电气系统概述
汽车电气系统概述
汽车电气系统概述1.电源系统：汽车电气系统的电源是由蓄电池提供的。
蓄电池是将化学能转化为电能的装置，它为车辆的启动、照明、点火和其他电子设备提供电力。
蓄电池通常安装在发动机舱内，并通过发动机的曲轴带动发电机进行充电。
2.点火系统：汽车点火系统的主要功能是将电能转换为火花，点燃汽车发动机中的燃料混合物。
点火系统由点火开关、点火线圈和火花塞组成。
点火开关用于控制点火系统的开关，点火线圈将低电压转换为高电压，并将其传递到火花塞，火花塞则通过产生火花点燃气体混合物。
3.灯光系统：汽车灯光系统包括前照灯、尾灯、刹车灯、示宽灯和转向灯等。
这些灯光不仅提供了行车时的照明，还在夜间时增加了车辆的可视性，提供了安全保障。
灯光系统还包括车载电子屏幕和仪表盘上的指示灯。
4.充电系统：汽车充电系统由发电机、整流器和蓄电池组成。
发电机通过机械能转化为电能，将电能传递到整流器进行整流和稳定，然后再将电能储存到蓄电池中。
充电系统为车辆的电路提供电力，同时也为蓄电池充电以保持其电压稳定。
5.控制系统：汽车的控制系统主要包括发动机控制单元（ECU）、车身控制单元（BCU）和防抱死制动系统（ABS）等。
这些控制单元通过传感器检测车辆的状态和行驶条件，并根据预设的程序进行计算和控制，以确保车辆的正常运行和安全性。
6.辅助设备：汽车电气系统还包括辅助设备，如空调、音响和导航系统等。
这些设备通过消耗电能为车辆提供额外的功能和舒适性。
总之，汽车电气系统是现代车辆不可或缺的一部分。
它为汽车提供了动力、控制和各种辅助功能，保证了车辆的正常运行和驾驶的安全性。
随着科技的进步和电气系统的不断发展，汽车电气系统也在不断完善和创新，为车辆的性能和功能带来了更大的提升。
欧曼电气系统介绍
F15：洗涤电机、干燥器加热器、车身翻转 F16：收放机 F17：排气制动、取力器、自卸车倾翻 F18：制动灯 F19：中控门锁 F20：组合仪表及仪表照明灯 F21：轴间和轮间闭锁 F22：左近光灯 F24：室内灯、后照灯 F25：仪表记忆及收放机记忆
六、组合仪表
全电子式仪表，有两片 大规模集成电路CPU。
仪表指针的驱动采用德 国西门子公司生产的步 进电机，精度更高。
柔性仪表，参数改变有 软件编程来完成。
指示灯采用进口高亮度 发光二极管，寿命长。
仪表照明亮度可调节， 采用脉宽调制电路。
德国西门子技术VDO 公司生产，质量可靠， 无须维修。
六、组合仪表原理图
六、组合仪表 代号 名称
A
电压表
代号 E
名称 燃油表
车用仪表是 保证汽车行驶
B
机油压力表 F
后桥气压表
，发动机运转
C
前桥气压表 G
发动机转速表
处于安全、正 常状态的监测D水温表H
车速里程表
装置。
共8只仪表 ：机油压力表 、水温表、电 压表、燃油表 、气压表（两 只） 、发动 机转速表和车 速里程表。
六、组合仪表
发动机转速表从发电机W端获取脉冲信号，发电机有6个极，每转一周发出六个脉 冲，发电机皮带轮和飞轮传动比WD615.67A发动机为3.15，上柴发动机为3.0， 玉柴为2.0。
容量
五、易熔丝/保险丝
采用共24路片式保险丝： 15A 9 只 蓝色 7.5A 10只 棕色 5A 5 只 橙色
分工更加细致明确，对排除 故障很有帮助。
双保险：过载时首先烧保险 丝；有大电流过载（如短路） 时烧易熔丝。
提高了整车电气系统的可靠 性，出现烧线束的机率很小。
电气系统
电气系统一、系统概述电气系统是现代机械设备的重要组成部分，主要负责对电能进行转换和分配，以满足各种设备和装置的不同需求。
在工业生产、交通工具、日常生活中，几乎无处不在，应用极为广泛。
该系统通常由电源、负载、开关、保护装置等部分组成，负责将电能转换为机械能、热能等其他形式的能量，以满足不同设备的需求。
二、系统组成电气系统主要由以下几个部分组成：1.电源：电源是电气系统的核心部分，负责提供电能。
根据不同的需求和应用场景，可以选择不同类型的电源，如交流电源、直流电源等。
其中，电池是常见的直流电源，发电机和变压器则是最常见的交流电源。
2.负载：负载是电气系统的输出部分，负责消耗电能并转换为其他形式的能量。
根据工作原理和应用场景的不同，负载可以分为电阻性负载、电感性负载和电容性负载等类型。
3.开关：开关是电气系统的控制部分，负责接通或断开电路，以实现电流的控制和调节。
开关可以分为机械开关和半导体开关等类型，如刀开关、断路器、接触器等。
4.保护装置：保护装置是电气系统的安全保障部分，用于防止电流过大、电压过高或设备过热等异常情况对电气系统和设备造成损坏。
常见的保护装置包括熔断器、断路器、热继电器等。
此外，电气系统还包括导线、电缆、插座等辅助部分，用于连接各部件并传输电能。
电气系统的设计需要综合考虑安全、可靠、经济、环保等方面因素，以确保其正常运行和良好的性能表现。
三、应用领域电气系统广泛应用于各个领域，以下是一些典型的应用领域：1.工业自动化：工业自动化是电气系统的重要应用领域之一。
通过电气系统实现对机械设备的自动化控制和监测，提高生产效率和产品质量。
例如，在流水线生产中，通过电气系统控制机械臂的运动轨迹和速度，实现自动化装配和搬运。
2.智能家居：智能家居是近年来新兴的应用领域之一。
通过电气系统实现对家庭用电设备的智能化控制和管理，提高家居生活的便利性和舒适度。
例如，通过智能家居系统实现对空调、照明、窗帘等设备的远程控制和定时开关等功能。
电厂电气系统概述1.15
一．电气工艺示意图二．电气主接线（1）发变组接线本期工程建设2×350MW供热汽轮发电机组， 2台机组均采用发变组单元制接线，采用发电机-双卷变压器方式接入电厂新建升压配电装置。
开关站主接线采用双母线接线方式，中间设母联，开关站采用 110kV 电压等级输出，其110kV出线为8回（电缆形式），其中2回接入日钢110kV3#变电站，2回接入日钢110kV2#变电站，4回备用；全厂设置一台启动/备用变压器。
发电机出口不设断路器及负荷开关，发电机与主变压器采用全连式离相封闭母线相连接。
发电机采用自并励静止励磁系统。
(2)各系统采用的电压及接地方式系统名称或额定电压所接电动机的额定电压母线电压的波动范围中性点接地方式110kV / / 主变中性点直接接地（允许断开运行）；起动/备用变压器高压侧中性点直接接地#1/#2发电机/ 22±5%kV发电机中性点经接地变压器高电阻接地中压厂用电（主厂房内、外）10kV10.5±5%kV高厂变、起动/备用变压器低压侧中性点经电阻接地低压厂用电380V 400±5%V 低厂变中性点直接接地(3)起动/备用电源的引接本期工程两台350MW机组设置一台高压起备变，为双分裂变压器，容量为50/31.5-31.5MVA，电源引自新建开关站。
三、主要设备选择1）汽轮发电机型号： QFa-350-2额定容量： 411.8MVA额定功率： 350MW额定电压： 22000V额定转速： 3000r/min额定频率： 50Hz冷却方式：空冷励磁方式：自并励静止励磁系统本电厂发电机为济南发电设备厂引进ALSTOM（原ABB）公司技术制造的空冷发电机。
发电机为350MW等级的三相交流两极同步发电机，额定转速及频率为：3000r/min 50Hz。
额定电压为22KV，励磁方式为自并励静止励磁系统，冷却方式为：密闭循环式空气冷却（简称空冷式），转子绕组为空内冷，其余为空外冷。
电气一次调试报告
电气一次调试报告电气一次调试报告1. 介绍本文是一份电气一次调试报告，涉及以下内容：电气系统概述、调试任务、具体操作步骤、调试结果以及后续工作计划等。
2. 电气系统概述本次调试的电气系统属于一座电力变电站，主要包括高压开关柜、变压器、低压配电柜、智能控制器等设备。
该电气系统采用了现代化的智能化监控系统，旨在提高电气系统的运行效率、安全性和可靠性。
3. 调试任务本次电气调试任务的主要目的是测试系统的各项功能是否正常、是否符合设计要求。
同时，也需要对系统进行一些优化和调整，以保证系统的稳定性和可靠性。
4. 具体操作步骤4.1 准备工作在开始调试工作前，必须对电气系统进行全面检查，以确保所有设备都处于正常工作状态。
检查内容包括：开关柜、配电柜、控制器等设备的外观检查、接线端子的紧固情况、电缆连接的良好程度、设备的地线等。
4.2 调试操作（1）启动主控制器并进行连接测试，确保控制器与各设备的连接正常；（2）逐一测试系统中的各项功能，包括告警功能、自动控制功能、远程监控功能等，确保系统能够顺利运行；（3）测试系统的负载能力，确保系统能够承受设计负载并能够正常工作；（4）进行漏电测试和超限保护测试等，确保系统的安全性和可靠性；（5）对系统进行一些调整和优化，以提高系统的效率和稳定性。
5. 调试结果经过本次调试，系统的各项功能均能够正常工作，并且负载能力达到了预期的设计标准。
此外，经过一系列优化和调整，系统的效率和稳定性也得到了显著提高，能够满足客户的实际需求。
6. 后续工作计划调试结束后，我们建议客户对电气系统进行定期检查和维护，以保证系统的长期稳定运行。
如果有任何问题或需要进一步优化系统，我们将随时为客户提供技术支持和服务。
建筑电气各系统概述
建筑电气主配电室得简要概况1、变电与配电系统变电与配电系统380伏,但输电线路一般电压为10千伏、35千伏或以上。
因此,独立得建筑物需设自备变压设备,并装设低压配电装置。
这种变电、配电得设备与装置组成变电与配电系统。
2、动力设备系统建筑物内有很多动力设备,如水泵、锅炉、空气调节设备、送风与排风机、电梯、试验装置等。
这些设备及其供电线路、控制电器、保护继电器等,组成动力设备系统。
3、照明系统包括电光源、灯具与照明线路。
根据建筑物得不同用途,对电光源与灯具有不同得要求。
照明线路应供电可靠、安全,电压稳定。
4、防雷与接地装置建筑防雷装置能将雷电引泄入地,使建筑物免遭雷击。
另外,从安全考虑,建筑物内用电设备得不应带电得金属部分都需要接地,因此要有统一得接地装置(接地极,接地母线、接闪器、引下线、均压环、等电位;等电位可以将静电安全导入地下,防止电击伤,这就是漏电保护与短路保护装置无法做到得。
等电位得运作原理,就是将卫生间内金属给排水管、金属淋浴杆、金属采暖管、金属浴盆以及建筑钢筋网与卫生间电源插座得PE线联结到等电位装置上,形成一个相对独立得整体,做了卫生间局部等电位联结后,整个卫生间没有电位差,即使卫生间发生漏电、雷电,也不会有电流产生,等电位联结就就是在卫生间中构造一个这样得电位相等得空间。
没有电位差就形成不了电流,人体发生触电死亡就是因为人体高电阻像一个用电设备,等电位联结导致电流处于静止状态没有流动,没有电流通过人体也就不会发生触电。
5、弱电系统主要用于传输信号。
有电话系统、有线广播系统、消防监测系统、闭路监视系统,共用电视天线系统、对建筑物中各种设备进行统一管理与控制得计算机管理系统等变电与配电系统配电室高压主要设备有1、高压柜五防概念(防止带负荷合刀闸、防止带负荷拉刀闸、防止带电挂接地线、防止带接地线合闸、防止误入带电间隔)、开关间隔;母线间隔;电缆间隔;操作机构间隔;控制保护间隔;二次仪表室;母线室;断路器手车室;电缆室2高压断路器3、高压负荷开关高压负荷开关具有简单得灭弧装置,能通断一定得负荷电流与过负荷电流,但就是它不能断开短路电流,所以它一般与高压熔断器串联使用,借助熔断器来进行短路保护。
电气自动化控制系统
电气自动化控制系统电气自动化控制系统是一种能够实现对电气设备进行自动控制和监测的系统。
它通过使用传感器、执行器、控制器和通信设备等组件，实现对电气设备的监测、控制和优化。
一、系统概述电气自动化控制系统主要由以下几个部份组成：传感器、执行器、控制器和通信设备。
传感器用于感知电气设备的状态和环境参数，执行器用于执行控制命令，控制器用于处理传感器采集到的数据，并根据预设的控制策略发出控制命令，通信设备用于实现控制器与其他系统的数据交换。
二、系统功能1. 监测功能：电气自动化控制系统能够实时监测电气设备的工作状态，包括电流、电压、温度等参数的监测，并能够及时发现异常情况。
2. 控制功能：系统可以根据预设的控制策略，对电气设备进行自动控制，如开关控制、调节控制等，以实现设备的自动化运行。
3. 优化功能：系统能够根据设定的优化目标，对电气设备进行优化控制，以提高设备的效率、降低能耗等。
4. 报警功能：系统能够根据设定的报警条件，对电气设备的异常情况进行报警提示，以便及时采取措施进行处理。
5. 数据存储与分析功能：系统能够将采集到的数据进行存储，并提供数据分析功能，以便对设备的运行情况进行分析和评估。
三、系统应用电气自动化控制系统广泛应用于工业生产、能源管理、楼宇自动化等领域。
以下是一些具体的应用场景：1. 工业生产：在工业生产中，电气自动化控制系统可用于对生产线上的电气设备进行监测和控制，实现生产过程的自动化和优化。
2. 能源管理：电气自动化控制系统可用于能源管理系统中，对电力设备进行监测和控制，实现能源的高效利用和节约。
3. 楼宇自动化：在大型商业建造、办公楼等场所，电气自动化控制系统可用于对照明、空调、电梯等设备进行集中控制和管理，提高楼宇的运行效率和舒适度。
四、系统设计与实施电气自动化控制系统的设计与实施需要考虑以下几个方面：1. 系统架构设计：根据实际需求和控制策略，设计系统的硬件和软件架构，确定传感器、执行器、控制器和通信设备的类型和数量。
电气项目介绍
电气项目介绍电气项目是指通过电力技术和电子技术来实现能源传输、控制、变换和利用的项目。
在当今高度发达的科技时代，电气项目的重要性逐渐凸显，它在工业、建筑、交通、通信等各行各业中都发挥着重要的作用。
本文将对电气项目的一些基本概念和常见应用进行介绍。
一、电气项目的基本概念1. 电气系统电气系统是指由电力设备、电力线路和电力控制装置组成的一套电气设施，用于电能输送、分配和利用。
它承载了能源的传输和控制任务，在建筑、工厂和城市等不同场所都有广泛的应用。
2. 电气设计电气设计是指根据工程要求，综合考虑用电设备、供电线路和电力负荷等因素，制定出电气设备布置、线路走向、容量大小等具体方案的过程。
电气设计需要合理布局，确保电能的安全传输和有效利用。
3. 电气安装电气安装是指按照电气设计方案，将电力设备、电线电缆等安装到指定位置，并进行线路连接和调试的过程。
电气安装需要严格遵循相关的安全规范和操作规程，确保施工质量和施工安全。
二、电气项目的常见应用1. 电力系统电力系统是电气项目的核心应用之一，它包括电力发电、输电、配电和终端用电等环节，用于向用户提供稳定可靠的电能供应。
各个环节都需要电气设备和控制系统的支持，保证电力的传输和利用效率。
2. 智能建筑电气项目在智能建筑中起到至关重要的作用。
智能建筑通过集成电力管理、照明控制、安防监控、通信传输等技术，实现楼宇自动化和智能化。
电气技术在智能建筑中的应用，不仅提高了建筑的能源利用效率，还增强了人们的居住和工作环境的舒适性。
3. 工业自动化电气项目在工业生产中广泛应用于控制和监控系统。
工业自动化借助电气技术，可实现生产线的自动化控制和设备的远程监控。
电气技术的应用能够提高工业生产的效率和品质，并降低对人力资源的依赖。
4. 交通运输电气项目在交通运输领域也有着重要的应用。
电气技术被广泛应用于城市轨道交通、高速铁路、电动汽车等领域。
电气项目在交通运输中的应用，有助于提高运输效率、减少环境污染，推动城市交通的可持续发展。
龙工装载机电气系统
龙工装载机电气系统电气系统是龙工装载机的重要组成部分，负责驱动各种电子设备和控制系统的正常运行。
本文档旨在详细介绍龙工装载机的电气系统的设计、组成和工作原理，以供参考使用。
1-电气系统概述1-1 系统功能描述电气系统的基本功能和任务。
1-2 系统组成电气系统涉及的各个组件，如电源管理模块、控制器、传感器等。
1-3 系统架构介绍电气系统的整体架构和各个组件之间的连接方式。
1-4 系统工作原理解释电气系统的工作原理，包括电路原理、信号传输和数据处理流程等。
2-电源管理模块2-1 模块功能描述电源管理模块的主要功能，如电池管理、电压调节等。
2-2 模块组成列出电源管理模块的各个组成部分，如电池、电压转换器等。
2-3 模块工作原理详细说明电源管理模块的工作原理，包括充电、放电和电流控制等。
3-控制器系统3-1 控制器功能描述控制器的主要功能，如监控、调节和控制各个电气设备的运行。
3-2 控制器组成列出控制器系统的各个组成部分，如主控芯片、输入输出接口等。
3-3 控制器工作原理详细介绍控制器的工作原理，包括信号处理、逻辑控制和反馈控制等。
4-传感器系统4-1 传感器功能描述传感器系统的主要功能，如数据采集、环境监测等。
4-2 传感器组成列出传感器系统的各个组成部分，如温度传感器、压力传感器等。
4-3 传感器工作原理详细说明传感器的工作原理，包括信号转换、数据处理和信号传输等。
5-法律名词及注释在本文档涉及到的法律名词和专有名词附录中提供相应的注释和解释。
6-附件本文档涉及的附件，如电路图纸、系统连接图等，详见附件。
附件详细列表：●附件1：电路图纸●附件2：系统连接图法律名词及注释：●法律名词1：注释1●法律名词2：注释2。
民用建筑电气设计数据手册
民用建筑电气设计数据手册第一部分：概述随着社会的不断发展，民用建筑的电气设计也变得越来越重要。
电气系统是民用建筑中不可或缺的一部分，它为建筑提供了充足的电力，保障了建筑内部设备和设施的正常运行。
本手册将从基本概念、设计原则、常见问题等方面介绍民用建筑电气设计的相关数据，希望对电气工程师和相关专业人士有所帮助。
第二部分：基本概念1. 电气系统概述电气系统是指为了向民用建筑内部的设备和设施提供电力而设计的系统。
它包括供电系统、配电系统、照明系统、插座系统、接地系统等部分。
2. 电气负荷电气负荷是指建筑内所有设备和设施消耗的电力总量。
在设计电气系统时，需要合理评估建筑的电气负荷，以保证系统的安全稳定运行。
3. 电气设计标准电气设计需要符合国家标准和相关规范，例如《建筑电气设计规范》（GB50034）等电气设计标准。
第三部分：设计原则1. 安全性电气系统的设计必须符合安全性要求，保证电气设备和线路的安全运行，防止电气事故的发生。
2. 可靠性电气系统的设计应当保证设备和设施的稳定运行，降低因电气故障引起的停电情况，提高供电可靠性。
3. 灵活性电气系统的设计需要考虑建筑内部布局的灵活性，为后续的建筑改造和设备更新留有足够的余地。
第四部分：常见问题及解决方案1. 电气线路设计在电气线路设计中，需要考虑供电的稳定性和安全性，合理规划线路布置、截面积和保护措施，以减少电压降和线路损耗。
2. 照明系统设计照明系统设计需要考虑光线的明暗度、色温和节能性，选择合适的照明设备，以提高建筑内部的舒适度和节能性。
3. 接地系统设计接地系统是电气系统的重要组成部分，它能够将电气设备的漏电流迅速导入大地，避免触电事故的发生。
第五部分：电气设计常用公式与计算方法1. 负荷计算公式电气负荷的计算公式为：负荷 = 功率 / 电压。
2. 电缆截面积计算电缆的截面积计算公式为：截面积 = （电缆负荷 / 电流密度）* 安全系数。
3. 接地模型计算接地系统的设计需要考虑建筑的类型和土壤电阻率，计算出合适的接地电阻值。
第1章 汽车电气系统概述
铜芯电
线截面 积
0.5
0.7 5
1.0
1.5
2.5
4
（mm2）
6
10 16
25
35
50
载流量 （60%）
7.5
9.6
11. 4
14. 19. 25.
4
2
2
33
45
63
82. 5
10 2
12 9
载流量 （100 %）
12. 5
16
19
24
32
42
55
75
10 5
13 8
17 0
21 5
1.2.1 汽车线束
3、配电装置
综合配电盒（箱） 继电器 、保险装置、插接器
电路开关 导线线束等
1.1 汽车电气系统的特点
1．单线制 2．负极搭铁 3．两个电源 4．用电设备并联 5．低压直流供电
1.1 汽车电气系统的特点
1．单线制
所谓单线制，就是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机件作为各种用电 设备的共用连线（俗称搭铁），而用电设备到电源只需另设一根导线。任何一 个电路中的电流都是从电源的正极出发，经导线流入到用电设备后，通过金属 车架流回电源负极而形成回路。采用单线制不仅可以节省材料（铜导线），使 电路简化，而且便于安装和检修，降低故障率。但在一些不能形成可靠的电气 回路或需要精确电子信号的回路，采用双线。
1.2.1 汽车线束
2. 汽车线束
为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全 车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不 同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。
1.2.1 汽车线束
电气系统的认识
电气系统的认识
电气系统是由发电、变电、输电、配电和用电等环节组成的电能生产与消费系统。
它的功能是将自然界的一次能源通过发电动力装置转化成电能，再经输电、变电和配电将电能供应到各用户。
为实现这一功能，电气系统需要通过各种电气设备来实现，如发电机、变压器、输电线路、配电柜、电动机等。
电气系统的设计和运行需要考虑安全性、可靠性、经济性和环保性等方面的因素。
为了保证电气系统的安全运行，需要采取一系列的保护措施，如过载保护、短路保护、接地保护等。
同时，还需要定期对电气设备进行维护和检修，以确保其正常运行。
电气系统的发展经历了从简单到复杂、从手动到自动、从单一到多元化的过程。
随着科技的不断进步，电气系统也在不断地发展和完善，如智能化、自动化、信息化等技术的应用，使得电气系统的运行更加高效、可靠和安全。
总之，电气系统是现代社会不可或缺的一部分，它的发展和应用对人们的生产和生活方式产生了深远的影响。
对于电气工程师来说，了解和掌握电气系统的基本知识和技能是非常重要的。
火电厂电气系统的介绍
火电厂电气系统的介绍
火电厂电气系统主要由发电机、变压器、开关设备和电缆等组成，主要用于将燃煤、燃油、天然气等燃料的能量转化为电能供应给用户。
一、发电机：火电厂主要使用涡轮发电机，它由转子和定子组成。
转子由大功率电机驱动旋转，定子绕组通过磁场的作用产生感应电动势，从而将机械能转化为电能。
二、变压器：发电机产生的电能通常是在低压水平，需要经过变压器升压到输电水平的高压。
变压器主要由铁芯和绕组组成，通过磁感应原理将电流的电压升高或降低。
三、开关设备：火电厂电气系统中的开关设备主要包括断路器、隔离开关、接地开关等，用于控制电流的通断和分配。
四、电缆：电缆是火电厂电气系统中的重要组成部分，用于输送电能。
电缆通常由绝缘材料包裹的导体组成，常用于将发电机、变压器和开关设备等连接在一起。
火电厂电气系统的工作原理是，通过燃料的燃烧产生高温高压蒸汽，蒸汽通过涡轮发电机驱动旋转，使转子部分带动发电机转子旋转，从而产生感应电动势。
感应电动势通过变压器升压，然后通过开关设备和电缆输送到用户。
通过火电厂电气系统的工作，我们可以获得大量的电力，用于
满足各个领域的用电需求。
但同时，火电厂的电气系统也面临着电网安全、电能损耗等问题，需要进行有效的管理和维护。
电气控制系统简介
电气控制系统简介电气控制系统是指一系列由电气元件、电气设备、电子器件（如PLC等）和计算机控制系统等组成的系统，用来控制电气设备和工业过程。
其作用是通过电气信号来控制和调节设备的运行，以实现对生产过程的自动化控制，提高生产效率和质量。
本文将从电气控制系统的概述、特点、组成、分类、应用等方面进行介绍。
1. 概述电气控制系统是指以电气信号为输入信号，以电气控制信号或电动机等为输出信号，对所控制的机械、电气设备进行控制和调节的系统。
其与传统的机械控制系统或液压控制系统相比，具有精度高、速度快、灵活性好等优点。
2. 特点（1）可编程性：电气控制系统可根据不同控制要求和设备特性进行灵活编程，实现多种工艺过程的自动化控制。
（2）集成性：电气控制系统可将多个控制功能集成在一起，形成一个整体化的控制系统，方便集中管理和控制。
（3）精度高：电气控制系统采用数字信号和高精度的传感器进行控制和调节，其控制精度高，可达到微小误差范围。
（4）速度快：电气控制系统的响应时间短，因此可以实现快速、准确的控制。
3. 组成电气控制系统由三大部分组成，分别是控制器件、执行器件和传感器件。
（1）控制器件：控制器件是电气控制系统的核心部分，负责执行控制命令以及进行数据处理和存储。
常用的控制器件有PLC、DCS、PC等控制器。
（2）执行器件：执行器件是根据控制命令完成具体控制操作的设备。
例如电动机、液压马达等。
（3）传感器件：传感器件用于将被控制的物理量转化为电气信号，用于控制和调节。
例如温度传感器、压力传感器等。
4. 分类电气控制系统可以按照特定的分类标准进行分类，常见的分类方式有以下几种：（1）按照控制特点分类：可以分为开环控制系统和闭环控制系统。
开环控制系统是指以输入信号和控制命令为前提，直接将控制信号输出到执行器件上驱动设备运行，没有对输出量进行闭环控制的过程。
闭环控制系统则是指在开环控制系统的基础上，通过传感器件测量输出量，反馈到控制器件中，实现输出量的准确控制。
电气自动化控制系统
电气自动化控制系统电气自动化控制系统是一种能够对电气设备进行自动控制和监控的系统。
它通过传感器和执行器等硬件设备，结合控制算法和软件程序，实现对电气设备的自动化控制和监测。
一、系统概述电气自动化控制系统是一种集成了电气设备、传感器、执行器、控制器和人机界面的系统。
它通过对电气设备的控制和监控，实现对生产过程的自动化管理和优化。
二、系统组成1. 电气设备：包括电机、开关、继电器等电气元件，用于实现电气能量的转换和传输。
2. 传感器：通过感知环境中的物理量，如温度、压力、流量等，将其转化为电信号，并传输给控制器。
3. 执行器：根据控制器的指令，对电气设备进行控制操作，如开关电机、调节阀门等。
4. 控制器：负责接收传感器的信号，根据预设的控制算法和逻辑，生成控制指令，并发送给执行器。
5. 人机界面：提供给操作人员与系统进行交互的界面，如触摸屏、监控软件等。
三、系统功能1. 自动控制：根据预设的控制算法和逻辑，对电气设备进行自动控制，实现生产过程的自动化。
2. 监测与检测：通过传感器对电气设备的工作状态进行监测和检测，及时发现故障并进行报警。
3. 数据采集与分析：对电气设备的工作数据进行采集和分析，为生产过程的优化提供依据。
4. 远程控制与监测：通过网络连接，实现对电气设备的远程控制和监测，方便远程操作和管理。
5. 报表与统计：根据采集的数据，生成报表和统计分析，为决策提供参考。
四、应用领域电气自动化控制系统广泛应用于各个领域，包括工业制造、交通运输、能源管理等。
以下是一些常见的应用场景：1. 工业制造：在生产线上，通过对电气设备的自动控制和监测，提高生产效率和质量。
2. 建筑物管理：对建筑物中的电气设备进行自动化控制和监测，实现能源的节约和安全管理。
3. 交通运输：在交通信号灯、电动车辆充电桩等设备上，实现对电气设备的自动化控制和管理。
4. 能源管理：对发电厂、输电线路等电力设施进行自动化控制和监测，提高能源利用效率。
炼钢项目电气系统概述
炼钢项⽬电⽓系统概述炼钢项⽬电⽓系统概述根据产品结构调整、产能平衡的需要，“⼗⼀五”期间，在原棒材⼚区域，建设两座210t转炉，年⽣产连铸坯450万吨，并通过热送辊道送到2250mm 热连轧。
炼钢项⽬主要⼯艺设备有：1300t混铁炉 1座，铁⽔脱硫站3套，210t转炉 2座，RH真空处理设施 2套，LF钢包炉2套，双流板坯连铸机2台，公辅系统以及与炼钢系统相配套的废钢、熔剂、合⾦等系统，其中公辅系统包括煤⽓回收、除尘、⽔处理等系统。
整个项⽬其电⽓设备分以下⼏个部分分别介绍：⼀、供配电设施在炼钢区域新建⼀座炼钢35/10kV变电站， 35kV供电两路电源来⾃变电项⽬的220kV总降1、2段。
在炼钢35kV变电站内设两台⽆载调压变压器，供炼钢（包括转炉、连铸和公辅等负荷）⽤电。
两路35kV电源线路和主变压器容量均按100%备⽤，当任⼀回路或任⼀主变压器停运，另外⼀回路或另⼀主变压器仍能维持炼钢⼚的正常⽣产，满⾜供电可靠性要求。
炼钢区域共设四座10kV开关站，包括⼀座转炉10kV开关站，⼀座连铸10kV开关站，⼀座⽔处理10kV开关站，⼀座除尘10kV 开关站。
转炉10kV开关站向转炉本体、转炉吊车供电，总装机容量为34420kW；连铸10kV开关站向连铸区域负荷供电，总装机容量为10530kW；⽔处理10kV开关站向⽔处理设施负荷供电，总装机容量为22200kW；除尘10kV开关站向⼀⼆次烟⽓除尘设施、煤⽓净化等设施负荷供电，总装机容量为9470kW。
10kV开关站负荷⼀期总装机容量为59780kW，⼆期总装机容量为76620kW。
各10KV开关站采⽤两路电源进线，单母线分段的接线⽅式。
由于转炉吊车中部分负荷电压等级为3kV，故在炼钢区建⼀座3kV 开关站，站内设两台8000kVA 10.5/3kV⼲式变压器，两路10kV电源引⾃转炉10kV开关站。
转炉和连铸10kV开关站分别与其主控楼布置在⼀起。
汽车电气系统的概念
汽车电气系统的概念
汽车电气系统是指汽车中的电气设备和电子控制系统的集合体，用于驱动各种车辆功能、提供信息和控制各个部件。
汽车电气系统主要包括电源系统、起动系统、点火系统、充电系统、动力系统、照明系统、仪表系统、音响系统、导航系统、安全系统等。
1. 电源系统：提供电能给整个电气系统，包括蓄电池和发电机。
2. 起动系统：用于启动发动机，包括起动电机、起动电路和起动开关。
3. 点火系统：提供高压电能给发动机的火花塞，点燃混合气体进行燃烧，包括点火线圈、点火开关和点火控制模块。
4. 充电系统：为蓄电池提供电能充电，供电给整个电气系统，并支持长时间的停车和低速行驶，包括发电机、整流器和电压稳压器。
5. 动力系统：用于提供动力，包括马达和控制器，驱动各种执行器。
6. 照明系统：提供车辆的照明功能，包括前照灯、尾灯、制动灯、转向灯等。
7. 仪表系统：提供驾驶员所需的各种指示和测量信息，包括仪表板、仪表指针和显示屏。
8. 音响系统：提供车辆内的听觉娱乐功能，包括收音机、CD 播放机、扬声器等。
9. 导航系统：提供车辆导航功能，包括GPS定位系统、导航显示屏等。
10. 安全系统：包括防盗系统、安全气囊、防抱死刹车系统、牵引力控制系统等，提供行车安全保护。
火电厂电气系统概述
火电厂电气系统概述一、发电机及电气系统的工作流程具备一定能量的蒸汽在汽轮机中由热能转换成动能，汽轮机转子与发电机转子为刚性连接，带动发电机转子转动，同时由发电机励磁系统产生的直流电通过碳刷送至转子线圈中，产生旋转磁场，由于电磁感应作用，在定子线圈中产生同步交变电流，完成了动能到电能的转换。
发电机产生的电能，一部分经高压厂用变压器降压送至厂用电系统，一部分经励磁变降压送至励磁系统，绝大部分经主变压器升压后送至变电站（电气主接线），再通过输电线路送至电网。
二、电气系统1、220KV主接线系统1）系统的作用：电厂与电网的连接枢纽，汇集和分配本厂电能，也可将电网电能反送至电厂。
2）系统的主要组成设备：由母线单元、馈线单元、电源单元组成，具体由以下设备组成：母线、FS6断路器、隔离开关及接地刀闸、电流互感器、电压互感器、线路高频阻波器、二次系统（保护及自动装置、网络监控系统、五防机）。
3）系统的运行方式及工艺流程（介绍设备的运行状态）：固定运行方式、单条母线检修、单条母线PT停运的运行方式。
正常运行方式：发电机出口电能24KV经主变升压至220KV后，经过发变组单元的断路器、隔离开关后送至220KV母线。
其中绝大部分经出线单元将电能输送至电网，一小部分经启备变单元将电能输送至厂用电系统的公用系统。
2、发变组系统1）系统的作用：发电机将汽轮机的动能转变为电能，通过主变升压和厂高变降压后送至电网及厂用电系统。
2）系统的主要组成设备：发电机、主变压器、厂高变、励磁系统、中性点接地变压器、封闭母线、PT、CT、避雷器、保护及自动装置、（氢油水系统）。
3）系统的工艺流程：汽轮机带动发电机转子以同步速3000rpm 转动，同时发电机励磁系统将直流电通过碳刷送至发电机转子线圈中，在汽轮机带动下，产生旋转磁场，固定在定子铁芯内的定子三相绕组切割旋转磁场，感应出同步交变三相电动势，完成了由动能到电能的转换。
发电机发出的电能分为三部分：大部分通过主变压器升压并经升压站输送至电网，小部分通过厂用高压变压器降压后送至厂用电系统，极少部分经励磁变降压后送至励磁系统整流成直流电向发电机转子提供励磁电流。
电气系统概述
电气系统概述脱硫电气系统通常包括：供配电系统、电气控制与维护、照明及检修系统、接地防雷系统、通讯系统、电缆和电缆构筑物、电气设备布置等系统。
一、供配电系统脱硫10kV设备电源区分取自主厂房10kV公用A段、B段。
脱硫系统高压采用380/220V供电方式，按炉分段，设有脱硫PC A、B段，两段之间设联络开关，每段区分由一台干式高压脱硫变压器供电，2台脱硫变互为备用，担负脱硫岛内全部高压负荷。
脱硫PC A、B段之间设联络开关，手动切换。
高压380/220V系统采用PC〔动力中心〕，MCC〔电动机控制中心〕两级供电方式。
除设置脱硫PC A、B段外，在本工程中负荷比拟集中的中央设置了脱硫工艺楼公用MCC段。
MCC段采用双电源供电，电源区分引自脱硫PC A、B段，两电源手动切换。
380/220V厂用电系统为中性点直接接地系统，75kW及以上的电动机回路、一切MCC电源回路、100kW及以上的馈线回路、热工电源及I类电动机由PC供电，其他负荷由就近的MCC供电。
75kW及以上的电动机回路、接于PC上的馈线回路采用空气断路器，75kW以下的电动机回路、MCC上的馈线回路采用塑壳断路器。
为了使机组平安停机，本工程380V保安段采用双电源供电方式，正常状况下脱硫保安电源由本岛380V PC A，B段供电，PC段失电后由，由主机保安段继续供电。
为满足热工自动化装置对交流电的特殊要求，独立设置一套交流不停电电源系统〔UPS〕, 交流不停电电源系统由整流器、逆变器、旁路隔离变压器、调压器、静态转换开关、闭锁二极管、主机屏、馈线屏等组成。
选用容量为30kVA的成套装置，交流不停电电源系统主电源引自380/220V脱硫PC段，旁路电源引自380/220V脱硫保安段。
当主电源消逝时，由脱硫岛220V直流系统供电，假定逆变器过载或缺点那么由静态开关切换至旁路供电，切换时间＜5ms。
脱硫岛设置一套直流系统。
直流系统设1套高频开关充电装置、1面直流馈线屏及1组容量为300Ah的铅酸阀控免维护蓄电池，用于向控制、维护、事故照明等供电。
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第一章电气系统概述脱硫电气系统通常包括：供配电系统、电气控制与保护、照明及检修系统、接地防雷系统、通讯系统、电缆和电缆构筑物、电气设备布置等系统。
一、供配电系统脱硫10kV设备电源分别取自主厂房10kV公用A段、B段。
脱硫系统低压采用380/220V供电方式，按炉分段，设有脱硫PC A、B段，两段之间设联络开关，每段分别由一台干式低压脱硫变压器供电，2台脱硫变互为备用，负担脱硫岛内全部低压负荷。
脱硫PCA、B段之间设联络开关，手动切换。
低压380/220V系统采用PC<动力中心），MCC<电动机控制中心）两级供电方式。
除设置脱硫PC A、B段外，在本项目中负荷比较集中的地方设置了脱硫工艺楼公用MCC段。
MCC段采用双电源供电，电源分别引自脱硫PC A、B段，两电源手动切换。
380/220V厂用电系统为中性点直接接地系统，75kW及以上的电动机回路、所有MCC电源回路、100kW及以上的馈线回路、热工电源及I类电动机由PC供电，其余负荷由就近的MCC供电。
75kW及以上的电动机回路、接于PC上的馈线回路采用空气断路器，75kW以下的电动机回路、MCC 上的馈线回路采用塑壳断路器。
为了使机组安全停机，本项目380V保安段采用双电源供电方式，正常情况下脱硫保安电源由本岛380V PC A，B段供电，PC段失电后由，由主机保安段继续供电。
为满足热工自动化装置对交流电的特殊要求，独立设置一套交流不停电电源系统<UPS）, 交流不停电电源系统由整流器、逆变器、旁路隔离变压器、调压器、静态转换开关、闭锁二极管、主机屏、馈线屏等组成。
选用容量为30kVA的成套装置，交流不停电电源系统主电源引自380/220V脱硫PC段，旁路电源引自380/220V脱硫保安段。
当主电源消失时，由脱硫岛220V直流系统供电，若逆变器过载或故障则由静态开关切换至旁路供电，切换时间＜5ms。
脱硫岛设置一套直流系统。
直流系统设1套高频开关充电装置、1面直流馈线屏及1组容量为300Ah的铅酸阀控免维护蓄电池，用于向控制、保护、事故照明等供电。
二、电气控制与保护脱硫岛电气系统纳入脱硫岛DCS控制，不设常规控制屏。
纳入脱硫岛监控的电气设备包括：脱硫10KV设备馈线回路；脱硫380V PC进线及分段开关、馈线开关；脱硫保安电源系统；脱硫直流系统、UPS。
电气系统与脱硫岛PLC采用硬接线。
所有低压断路器的控制电压采用220VDC，其余就地操作设备的控制电压采用220V AC。
2.1信号与测量脱硫控制室不设常规音响及光字牌，所有开关状态信号、电气事故信号及预告信号均送入脱硫岛DCS。
脱硫控制室不设常规测量表计，采用4~20mA变送器<变送器装于相应开关柜）输出信号并送入脱硫DCS。
脱硫岛有如下电气信号及测量量：380V低压脱硫电源电流、母线电压；380V脱硫MCC电源母线电压；220V脱硫直流母线电压、蓄电池出口电流；UPS输出母线电压，出口电流、频率，装置故障信号，运行状态信号；10kV高压电动机及45kW以上低压电动机单相电流；10kV开关合闸、跳闸状态、事故跳闸、控制电源消失、L/R位置；380V低压PC所有开关的合闸、跳闸状态、事故跳闸、控制电源消失、L/R位置；所有电动机的合闸、跳闸状态、事故跳闸、控制电源消失、L/R位置；电气量送入脱硫PLC实现数据自动采集、实时调阅、显示电气主接线、亊故自动记录及故障追忆等功能2.2继电保护脱硫10kV厂用系统进线开关、母联开关、脱硫变高压侧开关及10kV高压电动机采用微机式综合保护装置，放置于10kV开关柜内； 380V厂用系统及电动机由空气开关脱扣器及熔断器实现保护。
继电保护基本配置如下三、照明及检修系统3.1照明系统照明由三个独立子系统组成: 交流正常照明系统、交流事故照明系统、直流事故照明系统。
交流正常照明系统采用380/220V，三相五线，中性点直接接地系统，各场所的照明电源由脱硫岛内就近或相邻的PC或MCC供电。
脱硫系统脱硫控制楼各层设置交流事故照明, 电源引自保安MCC。
直流照明仅在脱硫控制室及柴油机室内设置，电源引自220V直流馈线柜。
在主要通道及重要辅助车间设置应急照明灯及硫散照明灯，应急照明时间不少于`30分钟。
助车间内照明设置照明箱集中及分散控制。
经常无人停留或出入的房间照明由就近的门或入口处的照明开关控制。
FGD区建筑物内照明及插座线路采用镀锌水煤气管暗敷的方式。
室外各区域照明线路采用水煤气管明敷，所有场所的导线均采用ZRC-BV-500V型导线。
3.2检修系统检修电源为三相五线制，脱硫集控楼及FGD区检修箱电源引自脱硫PC段，其余辅助车间检修电源就近引自各车间MCC配电柜。
四、接地防雷系统4.1接地系统完整的接地系统包括：·接地极·接地体·所有需要的连接和固定材料·阴极保护系统在适当的位置埋设接地极，其位置不妨碍带检修孔的接地井，每个接地极与接地网导体相连，接地网导体尽可能靠近设备设置。
检验和测量接地电阻的接地井设置在安装有接地极的适当位置处。
接地极导体采用 50镀锌钢管；接地网导体采用镀锌扁钢，室外及地下采用60×8的镀锌扁钢，室内采用40×4镀锌扁钢。
脱硫岛区域内为独立的闭合接地网，其接地电阻小于4Ω。
该闭合接地网至少有四处与电厂的主接地网电气连接。
所有电气设备、油箱、油管等均需接地。
建筑物的户内接地极或接地引下线与户外主接地网可靠连接。
4.2防雷系统脱硫岛内设备已在烟囱避雷针保护范围内，不再设置避雷针及避雷带。
4.3安全滑触线脱硫岛内所有电动起吊设施均采用安全滑触线供电，分相布置。
五、通讯系统脱硫岛内设置生产行政通讯及调度通讯系统，其交换机利用电厂程控交换机，脱硫岛内设总配线箱作为厂内通讯与脱硫岛通讯的接口。
六、电缆和电缆构筑物6.1 10kV动力电缆10kV电缆一般采用阻燃型交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆。
电缆的导体采用铜导体，其热稳定截面满足电厂10kV系统热稳定要求。
6.2 380V动力电缆380V动力电缆通常采用阻燃型聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆，电缆的导体采用铜导体，截面超过4mm2的电缆为铜绞线电缆，耐热电缆和移动电缆，其导体由细的铜绞线组成。
6.3 60V以上的测量和控制电缆60V以上电压电缆为阻燃型PVC绝缘PVC护套电缆，最小导体截面为1.5mm2。
不同的建筑物之间的连接，用一条公共屏蔽线的电缆以防止感应电压。
进入DCS的信号电缆选用屏蔽电缆。
6.4 互感器电缆这些电缆必须符合“60V以上的测量和控制电缆”的要求，一条互感器的电缆只传输一个互感器的电压或电流值。
如果同一个电压信号用于不同的需要<如：保护、测量、计量）装设分离的小型断路器。
互感器电压用独立的电缆传输。
对于柜内的电流互感器，其电缆最小截面为2.5mm2，通往其它建筑的互感器电缆最小截面为4mm2，有公共屏蔽线。
6.5 电缆连接装置10kV电缆、380V动力电缆和控制电缆没有中间接头，10kV电缆和截面大于50 mm2的380V动力电缆采用终端接头。
6.6 电缆构筑物在电缆桥架和电缆支、吊架采用经防腐和热浸镀锌处理的钢质材料。
螺栓﹑电缆卡等安装材料也经防腐和热浸镀锌处理。
电缆桥架采用梯级式电缆桥架，低压电缆使用托盘式电缆桥架，并在相同路经电缆桥架的最上层及托盘式桥架安装电缆桥架保护盖。
室外的电缆桥架采用托盘式电缆桥架，并在每层电缆桥架上安装电缆桥架保护盖6.7电缆防火措施为了防止电缆着火延燃，根据规程脱硫岛除全部采用阻燃电缆外，还在电缆沟内、电缆桥架等处设阻火墙，大小竖井的封堵，电缆穿墙孔、楼板孔的封堵，开关柜、配电，屏、控制保护屏<台）电缆孔洞的封堵，电缆沟与电缆沟的交叉处、电缆沟及架空桥架进入建筑物入口处的封堵，靠近油管、油箱和高温管道处的隔离等防火措施。
七、电气设备布置脱硫低压配电室及UPS直流配电间集中布置在脱硫集控楼内。
低压配电室、UPS直流配电间布置在±0.00M层。
在脱硫工艺楼6.00M层设置公用MCC配电间。
第二章主要设备技术规范一、电气设备防护等级及电动机绝缘等级1.1 电气设备防护等级电气设备安装在有空调或通风装置的室内，其防护等级不低于IP30；电气设备安装在环境洁净的室内，其外壳的防护等级IP31；干式变压器外壳的防护等级IP21；在配电室、办公室及控制室的照明设备，其防护等级不低于IP31；在其余环境条件下的电气设备和照明设备，其防护等级为IP54；为保证短时浸入水中或在水下工作的电气设备能可靠地连续工作，该设备外壳的防护等级达到IP68；IP是<Ingress Protection）进入防护的缩写,IP防护级系统提供了一个以电器设备和包装的防尘、防水和防碰撞程度来对产品进行分类的方法。
防护等级多以IP后跟随两个数字来表述，数字用来明确防护的等级。
第一个数字表明设备抗微尘和外来物的范围，第二个安字表明设备防水的因为电动机使用场所与环境温度的不同，常采用“温升”来表明电动机绝缘材料实际耐热程度的强弱。
温升是指电气设备高出环境的温度。
电动机的额定温升，是指在设计规定的环境温度(+40℃>下，电动机绕组的最高允许温升，它取决于绕组绝缘等级。
电动机的绝缘等级是表示电动机绕组所用的绝缘材料能够耐受温度极限的等级。
电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，分A、E、B、F、H级。
允许温升是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。
二、电气设备的颜色标识2.1指示灯断路器合红色断路器分绿色阀门位于打开位置红色阀门位于关闭位置绿色电动机运转红色电动机停转绿色报警、跳闸及故障信号黄色2.2按钮断路器合红色断路器分绿色其它按钮黑色并带有相关铭牌文字集中控制的重要电动机设就地事故按钮,事故按钮带防水护盖，以防止误碰按钮造成电动机误跳。
三、低压脱硫变压器技术规范低压脱硫变压器采用环氧树脂浇铸的干式变压器，变压器安装在380V配电装置室内，变压器工作环境的最高温度45℃。
变压器采用低损耗铜芯变压器，其在使用环境条件下能满负荷长期运行，并有一定的过负荷能力。
变压器外壳内高压侧考虑设置固定电缆用的支架，低压侧设置固定母线用的支柱绝缘子，并满足短路时动热稳定的要求，同时考虑安装零序CT的位置。
脱硫低压变的容量，根据工艺专业提供的电动机负荷清单，并考虑任何一台低压脱硫变故障时，另一台脱硫变能保证两套脱硫装置及公用负荷的正常运行，两台脱硫变经计算，容量选为1600 kVA，阻抗电压Ud=6%。
干式变器正常运行的冷却方式为自然风冷，但提供冷却风扇满足强迫风冷条件下150%的过负荷要求，变压器装设带报警及跳闸的温控设施，报警及跳闸信号接至PLC系统中，变压器的绝缘等级为F级，低压侧中性点直接接地。