汽车防盗报警器故障分析及其如何处理
车子锁好无缘无故报警报警器一直响怎么解除
车子锁好无缘无故报警报警器一直响怎么解除
1、汽车报警器一直响，很大可能是因为防盗器的灵敏度过高了，导致装置稍微感受到一点震动就会拉响警报。
至于怎么解决，首先找到防盗器的主机，一般都在方向盘下方以及A柱下方的护板内。
然后直接微调一下灵敏度调节扭即可，但千万不要调得太低了，否则汽车的防盗系数是非常小的。
2、当然，也可能是因为防盗器主机的线路出现问题了，需要及时进行检查维修或者更换。
但不管是检查线路还是更换报警器，我们最好还是交给专业人员去处理吧，毕竟这个已经超出我们的解决能力范围之内了，再加上里面是集成很多线路分布的，如果安装不专业或是线路颠倒的话，轻则防盗器无法使用，重则烧毁车内的元器件。
所以，想私自处理的小伙伴们就得三思而后行了，除非你真的非常熟练这个操作。
3、那么还有一种可能性，就是因为发动机盖子支起过高而压不到盖子，即使汽车没有发生什么明显的震动，报警器还是会突然想起来。
这时候我们就需要调节一下发动机盖子的高度了，首先找到发动机盖子上带有螺旋纹的两个橡胶支柱，然后直接将其旋转几圈就可以把盖子压低了。
第 1 页共1 页。
防盗报警系统故障现象及排除方法汇总
防盗报警系统故障现象及排除方法汇总前言：防盗报警系统出现故障不知道怎么下手？应该从哪里检查故障呢？本文总结了防盗报警系统常见故障解决方法。
正文：一、中心系统故障1、中心机接收不到所有用户报警信息原因？可能原因：电话线干扰过大，电话线噪音大，电话线出现短路，断路，电话机上面的防盗开关被打开，电信局的通讯故障，主机报警中心通讯编程错误，中心软件串口关闭，串口线连接错误，串口损坏，电脑自身出现的故障均有可能导致中心机接收不到报警信息。
排除方法：检电话线路上有没有短路和断路情况，关闭电话机上面的防盗开关，检查用户端主机的中心通讯编程是否正确，包括（中心电话号码，中心通讯等级，中心通讯格式，用户编号，报告选项等）；在中心软件上面打开串口，正确接连串口线，检查串口接口是否损坏；检查电脑是否正常工作。
检查中心软件是否为试用版，并从软件的系统日志中查询试用是否到期。
2、中心机接收到报警信息，但是不能在软件上弹出的原因？可能原因：中心软件上面用户信息不存在，串口被关闭，串口线连接错误，串口损坏都可能导致中心机能接收到报警信息，但是不能在软件上弹出。
排除方法：在中心软件上面添加用户信息，打开对应串口，正确连接串口线，检查串口线接口是否损坏。
3、中心机接收到报警信息后，警情不能上/下传原因？可能原因：中心电话线干扰过大，电话线出现短路，断路，电信局的通讯故障。
中心软件上面转发号码填写不正确都可能导致中心机接收到报警信息后，警情不能上/下传。
排除方法：检查电话线干扰是否过大，电话线有无短路，断路，正确填写中心软件上面的转发号码。
二、主机系统故障1、主机布防或强制布防后触发有线前端，但不报警原因？可能原因：有线前端与主机的连接线路错误，线路发生短路，断路，前端供电电压不足，线尾电阻未接、接错，防区属性没有编写或编写错误等都可能导致主机布防后触发有线前但不报警。
排除方法：正确检查有线前端和主机之间的连接线路，检查线尾电阻是否未接或接错，利用万用表测试线路有无短路，断路，前端供电电压是否稳定(不能低于9V)等情况，若编程错误应重新正确的对有线前端进行属性的编写。
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解汽车防盗报警系统的工作原理是通过安装在汽车上的传感器、控制器和警报器等装置，监测汽车的状态，并在发生异常情况时发出警报，以防止汽车被盗。
具体的工作原理如下：1. 传感器检测：汽车防盗系统通常包括门锁传感器、玻璃破碎传感器、震动传感器等。
这些传感器会监测汽车周围的环境，如是否有人试图打开车门、是否有人试图破坏车窗等。
2. 控制器判断：传感器检测到异常情况后，会将信号传送给控制器。
控制器会根据预设的参数和逻辑，判断是否是真正的异常情况，如判断是否是车主自己打开车门，还是有人试图非法进入车内。
3. 警报器报警：当控制器判断为真正的异常情况时，会触发警报器发出警报声音和闪烁警示灯，以吸引周围人的注意，并起到威慑作用。
4. 远程通知：一些高级的汽车防盗系统还可以通过手机APP等方式，将异常情况通知给车主，以便及时采取措施。
至于汽车防盗报警系统的检修，主要包括以下几个方面：1. 检查传感器：检查门锁传感器、玻璃破碎传感器、震动传感器等是否正常工作，如是否能准确地检测到异常情况。
2. 检查控制器：检查控制器是否能正确判断传感器的信号，并根据预设的参数和逻辑进行判断。
3. 检查警报器：检查警报器是否能正常发出警报声音和闪烁警示灯。
4. 检查电源和连接路线：检查汽车防盗系统的电源和连接路线是否正常，如是否有松动、腐蚀等问题。
5. 更新软件：对于一些高级的汽车防盗系统，可以通过更新软件来修复一些已知的问题和漏洞。
总之，汽车防盗报警系统的工作原理是通过传感器监测汽车状态，控制器判断异常情况，并通过警报器发出警报。
在检修时，需要检查传感器、控制器、警报器、电源和连接路线等方面的问题，并及时修复。
汽车防盗系统原理及故障分析
69汽车防盗系统一般包括安全防盗系统和车辆防盗系统。
安全防盗系统用于防止车内物品被盗，该系统不影响车辆的正常起动，而车辆防盗系统则是通过禁止车辆起动来实现车辆防盗的目的[1]。
不同车型防盗系统的组成部件、位置及工作原理可能会存在差异。
1 安全防盗系统安全防盗系统的组成部件主要包括防盗控制单元、遥控钥匙、防盗指示灯、报警系统、检测各车门及舱盖状态的传感器等。
在安全防盗系统启用时，如果防盗控制单元监测到车辆遭遇非法入侵，就会触发防盗报警系统，引发喇叭鸣响、灯光闪烁等现象，安全防盗系统如图1所示。
2 车辆防盗系统起动车辆时，遥控钥匙通过高频信号把信息发送给车内天线，车内天线把接收到的信息发送给防盗控制单元，防盗控制单元验证遥控钥匙的合法性，并通过车载网络与其他参与防盗识别的控制单元进行防盗匹配，从而决定是否允许车辆起动。
车辆防盗系统的组成部件主要包括识读线圈、防盗控制单元、发动机控制单元、变速箱控制单元、电子转向柱锁控制单元等。
识读线圈的作用是当遥控钥匙电量不足时，由它来读取遥控钥匙的防盗信息，在操作时需要将遥控钥匙紧贴识读线圈。
大众汽车第4代车辆防盗系统与之前的防盗系统相比，最大的变化是将本地化防盗数据上传至网络，防盗数据存放在FAZIT （车辆信息和核心识别工具）中央数据库。
大众汽车第4代车辆防盗系统主要组成部件包括仪表控制单元、发动机控制单元、遥控钥匙、电子转向柱锁控制单元等，大众汽车第4代车辆防盗系统如图2所示。
其中仪表控制单元中集成了防盗控制单元，是整个防盗系统的主控单元。
发动机汽车防盗系统原理及故障分析王 培，张晓玉（河南交通职业技术学院，河南 郑州 450000）摘要：汽车防盗系统分为安全防盗系统和车辆防盗系统，安全防盗系统用于防止车内物品被盗，车辆防盗系统防止车辆被盗且其控制过程更加复杂。
文章通过对大众汽车第4代车辆防盗系统的结构、工作原理及特点进行解析，再引入实车故障案例分析车辆防盗系统的故障诊断方法。
东风标致408防盗报警器误报警故障分析
东风标致408防盗报警器误报警故障分析随着汽车的普及，防盗报警系统的应用也越来越广泛。
然而，在使用过程中，我们可能会遇到防盗报警器误报警的问题。
本文将以东风标致408为例，分析防盗报警器误报警故障的原因及解决方法。
一、故障表现防盗报警器误报警的表现形式是指车辆在没有遭受盗窃行为的情况下，防盗报警器发出警报声或车辆启动时防盗报警系统自动失灵，需要使用钥匙来解除防盗保护。
二、故障原因1.电池电量低或电池老化车辆的防盗报警器需要依赖于车辆电池供电，如果车辆电池电量低，防盗报警器可能会出现误报警的情况。
此外，过度使用车辆电池也会导致电池老化，从而导致防盗报警器误报警。
2.传感器故障防盗报警器需要安装传感器来检测车辆的运动，如果传感器出现故障，防盗报警器也可能会出现误报警的情况。
3.软件故障防盗报警器使用的是软件来协调不同模块之间的信息，在软件方面存在故障可能会导致防盗报警器误报警。
三、解决方法1.更换电池如果防盗报警器出现误报警的情况，首先需要检查车辆电池是否正常。
如果车辆电池电量低或电池老化，需要更换电池。
2.更换传感器如果传感器故障导致防盗报警器出现误报警的情况，需要更换传感器。
3.升级软件在软件方面出现故障的情况下，需要升级防盗报警器的软件。
可以通过检查防盗报警器的官方网站来获取最新的软件更新。
总之，防盗报警器误报警的故障是一种比较常见的车辆故障情况。
针对这类情况，我们可以采取一些简单的修复方法，如更换电池、更换传感器和升级软件等。
在使用过程中，应该注意车辆的维护保养，及时更换老化的部件，降低发生故障的概率。
合理使用防盗报警器，避免防盗报警器误报警，维护车辆安全。
除了以上解决方法，还有一些其他的方法可以避免防盗报警器误报警的情况。
首先，维护好车辆的电路系统可以降低防盗报警器误报警的发生。
定期检查车辆的电池、电源线和传感器等电路元件，及时更换老化或损坏的部件，避免车辆电路出现问题。
其次，正确地使用防盗报警器也可以避免误报警的情况。
车辆防盗系统故障排查与修复技巧
车辆防盗系统故障排查与修复技巧车辆防盗系统是现代汽车的重要保护装置，用于预防车辆被盗窃或非法启动。
然而，在使用过程中，防盗系统可能会出现故障，导致无法正常使用。
本文将介绍一些常见的车辆防盗系统故障，并提供排查和修复的技巧。
一、无法启动车辆1.电池电量不足检查车辆电池是否正常。
如果电池没有足够的电量，防盗系统可能无法启动。
2.遥控器失效检查遥控器电池是否需要更换。
如果遥控器电池电量低于正常工作要求，无法正确识别遥控指令。
3.防盗系统芯片失效车辆防盗系统的关键部件是芯片。
如果芯片损坏或老化，防盗系统将无法正常工作。
此时，需要将车辆送至专业维修机构以更换芯片。
二、误报警问题1.遥控器干扰一些干扰源（如电子设备、无线电波）可能会导致遥控器信号的干扰，触发车辆防盗系统的误报警。
可以尝试更换遥控器频率或调整遥控器使用的位置，避免干扰。
2.传感器故障车辆防盗系统的传感器是检测入侵的关键部件。
如果传感器故障，会引发误报警。
检查传感器的连接是否松动，如果发现故障，需要更换或修复传感器。
3.系统设置问题防盗系统的设置也可能导致误报警。
检查系统设置是否正确，在需要的情况下重新设置系统参数。
三、报警声音无响应1.报警器故障检查车辆防盗系统的报警器是否正常工作。
如果报警器损坏，可能无法发出声音。
需要更换或修复报警器。
2.线路故障报警声音无响应可能是由于线路故障引起的。
检查线路连接是否正常，如果发现故障，及时修复或更换线路。
四、防盗系统无法解除锁定1.遥控器故障如果防盗系统无法解除锁定，可能是由于遥控器故障引起的。
检查遥控器是否正常工作，是否需要更换遥控器电池，或者尝试重新编程遥控器。
2.车钥匙信号问题防盗系统锁定的另一个原因可能是车钥匙信号问题。
检查车钥匙是否损坏，以及是否与防盗系统能够正常通信。
如果车钥匙有问题，需要更换车钥匙或重新编程车钥匙。
3.防盗系统故障如果以上排查方法都没有解决问题，可能是防盗系统本身出现故障。
汽车防盗器失灵故障及解决方案
汽车防盗器失灵故障及解决方案篇一：汽车防盗器故障分析八例“汽车防盗报警系统的使用，是借助汽车电源和汽车本身的一些电路来实现，防盗器一旦出现故障，会影响车辆的正常使用。
本文分析一些常见故障的原因并介绍处理方法，其中大部分故障的处理，用户可以自己参照解决。
例1.故障现象：遥控操作不起作用，按遥控器各功能按键时，遥控器的红色LED指示灯不亮。
原因分析：此故障多在遥控器本身，有以下几种情况：（1）电池电量用尽；（2）电池正、负极簧片生锈或(来自: 小龙文档网:汽车防盗器失灵故障及解决方案)接触不良；（3）遥控器被雨淋或进水、油浸等。
对此，可将电路板取出，用工业酒精清洗后，用家用电吹风吹干或待其自然干燥后，就可以使用。
例2.故障现象：遥控距离越来越短，发射信号时，遥控器的LED亮度变暗或闪烁。
原因分析：此现象多是电池电量不足，更换电池即可。
除此以外，建议不要自己调整或更换遥控器的元件，以免造成更大的损失。
转自：华夏汽车影音防盗社区例3.故障现象：遥控器某一功能键失效，按该键时LED 指示灯不亮。
原因分析：某功能键失效（其它功能键正常）多为本功能键损坏或按键引脚与电路板的焊点脱焊。
遥控器的按键多为微型开关，平时使用时用力要轻，并注意防水、防摔和重压。
例4.故障现象：未使用遥控器时，LED指示灯经常自己亮，或只要装上电池LED指示灯即常亮，而操作遥控器没有反应。
原因分析：遥控器未按按键时指示灯经常自己亮，一般为遥控器的按键机械性损坏。
表现为按键的手感不好，没有弹性，更换按键即可。
对跳码型遥控器而言，按遥控器各功能键均无反应，更换电池或重新安装电池后，（转自：华夏汽车影音防盗社区 ) LED指示灯亮20～40秒，然后无反应。
这说明按键有短路性损坏，若手感无异常，可用万用表R×1档在路测试各按键，随后更换短路的按键即可。
例5.故障现象：车辆行驶30～40秒左右自动熄火并进入报警状态，解除防盗功能后，行驶中重复上述情况，如此反复。
汽车防盗控制系统故障分析与排除
汽车防盗控制系统故障分析与排除摘要：本文根据东风本田思域第四代防起动和遥控装置双防盗系统，维修过程中因为发动机防起动系统到ecm/pcm系统之间的s-net 专用防盗通信网线和其他线路之间出现磨破短路，使发动机防起动系统的信号不能送给发动机ecm/pcm，引起发动机防起动系统被保护，使发动机不能起动的故障，并参考思域维修手册，对该故障作了较全面的分析、诊断和排除。
关键词：防盗通信网线（s-net）发动机防起动故障诊断与排除通过对思域第四代防起动遥控装置的维修，使我对防盗有了更深的认识，为以后的维修工作提供了很好的基础，下面谈谈自己的看法。
一、故障现象现将点火钥匙插入点火开关，起动车辆着车后又很快熄火，已试过好几次，现象一样。
前段时间偶尔也出现不能着车，但是反复重新起动又会好，现在怎么也不能着车，同时仪表盘有一个钥匙模样绿灯急闪。
二、故障检修1、从车主那里拿过二把车钥匙，关好所有车门，操作车钥匙上的无线中控锁按键，开锁和关锁键对该车中控锁有应答，锁门后副仪表盘内危险指示灯、防起动遥控装置的遥控门锁安全系统指示红灯都有工作，门锁安全系统正常。
解除门锁安全系统工作摸式，试着打开点遥控门锁安全系统红色指示灯，火开关到on（ii）档后，同时观察主仪表盘和副仪表盘，发现车辆主仪表盘发动机防起动系统指示绿灯急闪，副仪表正常。
关掉点火开关后，主仪表盘内发动机防起动系统指示绿灯闪10次后才熄灭，从故障现象看，可能是车辆发动机防起动系统异常，使车辆无法着车。
商量让车主把车拖回我维修站进行检修。
2、车辆拖回维修站后，我用东风本田汽车检测仪（hds）对防起动遥控装置和全车其他电控单元检查。
hds检测仪对防起动遥控装置检查时：hds显示系统d1：s-net防盗通信网线短路；用hds测量全车其他电控系统，全车其他电控系统显示正常。
3、重新打开点火开关，用hds清除防起动遥控装置故障，系统提示不能完成，主仪表盘内发动机防起动系统指示绿灯还是急闪，防起动遥控装置显示故障依旧（d1：s-net防盗通信网线短路），故障相同，按hds的系统检测故障的提示，可能故障有5个：（1）ecm/pcm到防起动遥控装置的线束短路（s-net防盗通信网线短路）。
汽车防盗系统的故障诊断—汽车检测毕业设计
江苏农林职业技术学院毕业设计（论文）汽车防盗系统的故障诊断摘要：随着人民生活水平的不断提高，我国公车和私车的拥有量逐年增多，特别是轿车以很快的速度步入家庭，人们为了车辆的安全大都安装了汽车防盗报警系统。
防盗报警系统是安全防范技术体系中一个重要的组成部分。
从世界上第一辆T型福特牌轿车被盗开始，偷车已成为现今城市里最常见的犯罪行为之一。
汽车数量增多，车辆被盗的数量也逐年上升，这给社会带来极大的不安定因素，担心车辆被盗，成为困扰每一位汽车用户的难题，随着敞篷汽车的流行，汽车门锁已无法成为万无一失的铁将军，使车门锁止系统的概念进一步被淡化，由此汽车防盗器也应运而生。
由于防盗系统故障而是汽车被盗的事情时有发生，本论文将从几个方面详细分析了汽车防盗系统的结构、工作原理、常见故障的诊断与检修以及未来的发展趋势。
关键词：防盗系统故障；汽车防盗系统；工作原理；故障的诊断与分析Abstract:With the improvement of people's life in our country, the bus and the fact the ownership increased year by year, especially the car fast into the family, and people to the vehicle's safety mostly installed the guard against theft alarm system. Security alarm system safety technology in the system is an important part. From the first a model T ford car stolen start, stealing cars has become the most common in the city now one of the crime. Car Numbers increased, the number of stolen vehicles has increased year by year, this brings to the society of great unrest, worry about stolenvehicles, a problem every car user problem, with the popularity of an open car, car door already can't be foolproof through innovative technology, made the car door lock the concept of system of check is further weaken, thus cardalarm also arises at the historic moment. As anti-theft system fault but the car was stolen things to happen from time to tome, this paper will be from several aspects the detailed analysis of the guard against theft system structure, working principle, common fault diagnosis and maintenance and the future trend of development.Key words : Guard against theft system fault; Guard against theft system;Working principle;Fault diagnosis and analysis江苏农林职业技术学院毕业设计（论文）目录第1章绪论................................ 错误！未定义书签。
毕业设计(论文)-汽车防盗系统故障诊断与分析[管理资料]
![毕业设计(论文)-汽车防盗系统故障诊断与分析[管理资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/e88c61fe7cd184254a35358e.png)
毕业设计（论文）汽车防盗系统故障诊断与分析学生毕业设计（论文）任务书编号机械工程系毕业论文课题名称: 汽车防盗系统常见故障分析姓名:学号:专业: 汽车运用技术班级: 08 汽车( 3) 班指导老师: （）老师二0 一 0年十一月目录摘要 (2)关键词 (2)1.汽车防盗系统系统概述及发展历程 (2)汽车防盗系统系统概述 (2)汽车防盗系统发展历程 (3)2.汽车防盗系统的结构和工作原理 (3) (5) (5)3.汽车防盗系统常见故障 (8)4.总结 (12)5. 致谢 (12)参考文献 (12)汽车防盗系统常见故障分析（江西制造职业技术学院 08汽车（ 3）班 2008203046 ）摘要：文章从几个方面详细分析了汽车防盗系统的结构、工作原理及常见故障的诊断与检修。
关键词：汽车防盗系统的结构汽车防盗系统的工作原理常见故障故障原因故障排除方法第一章汽车防盗系统系统概述及发展历程1.汽车防盗系统的类型汽车防盗装置主要有三种类型：即使发动机已经发动也能锁定方向盘使之不能转动的机械装置（如止动杆）机械式防盗器；芯片式防盗器；电子式防盗器。
机械式防盗器结构芯片式防盗器结构电子式防盗器结构2.汽车防盗系统的功能止动杆防盗装置目前只能防止偷车兜风的青少年，而无法防职业盗车贼。
电子报警器包括扩音警报器、点火断路开关、玻璃撞击声和其他声音传感器、移动传感器和遥控装置。
一种利用电脑帮助探查失车下落的新式汽车防盗系统在美国纽约市正式推出。
这种名为“老杰克”的汽车防盗系统，关键部件是一种香烟盒大小的发射机应答器，车主可能把它藏在车上任何一个隐蔽处。
一旦汽车被偷走，车主报警，警方的电脑探查器发出无线电信号，被偷汽车上的应答器就会有反应，发出求救信号，警方巡逻车专用设备追踪这些信号，不难把失车找到。
统计数字显示，装有“老杰克”应答器的失车，寻获率高达９８％。
美国已在使用的另一追踪系统是“密码报警信号截收系统”。
它可以跟踪位于蜂窝电话网所及的任何地方的汽车。
捷达系列轿车防盗中控门锁故障排除案例一组讲解
拆卸左车门锁检查，发现左前中控锁电动机有故障。
更换电动机后，试车，故障排除。
4、捷达车前卫（Ci）轿车仪表板上防盗系统指示灯连续闪亮（一）故障现象：捷达前卫（Ci）轿车，将点火开关转到“ON”位置，仪表板上的防盗指示灯连续闪亮。
故障诊断与排除：捷达前卫轿车装备德国大众第二代最新防盗系统（IMMOBILIZER），由于采用了“变码”技术，使装备该系统的车辆更安全、可靠。
最突出的特点为：即使原车钥匙丢失或被盗，也不用担心车辆会丢失，只要到特约服务站将剩余的钥匙重新做一下匹配，丢失的钥匙就会自动失效，免去了车主的担心或因更换全车钥匙而造成的经济损失。
如图3－2所示为第二代防盗系统，主要由防盗控制单元（IMMO ECU）、读马线圈（READING SPOOL）、带送码器的钥匙和防盗指示灯组成。
这套防盗系统在防盗器控制单元的随机数据中选择了一组数据并将它传送到位于点火开关钥匙中的密码送码器中。
每个送码器均有自己的固定码，在执行预置的程序后送码器利用传送来的数字与其固定码计算出新的数据，这组新的数据即“密码”被传回防盗控制单元并利用相同的预置程序进行反向运算，运算结果与在随机区域选择的初始数据必须吻合，这把钥匙于是被确认为已授权的钥匙。
当钥匙确认为被授权后，一个“变码”被传送到发动机的控制单元，发动机每次启动后这个变码由发动机控制单元随机选择并储存在这两个控制单元中，如果防盗器送来的变码与发动机控制单元相吻合，车辆便处于可运行状态。
采用此“变码”技术的防盗器的钥匙上均有“W”标记，以示区别。
用专用检测仪V.A.G1551对防盗系统进行检测，显示有三个故障记忆，分别为KEY SIGNAL TOO SMALL（钥匙信号太弱）、INCORRECT KEY PROGRAMMING ADAPTION LIMIT EXCEEDED（钥匙编程错误）及KEY NOT AUTHORIZED（钥匙未授权）。
根据故障代码显示分析，故障原因可能是钥匙匹配出现问题。
汽车防盗系统的故障与诊断
汽车防盗系统的故障与诊断目录第1章绪论 (1)第2章汽车防盗系统的基本类型 (1)2.1 机械式防盗器结构 (1)2.2 电子芯片式防盗器结构 (1)2.3 GPS卫星定位汽车防盗系统 (2)第3章汽车防盗系统的常见故障 (2)3.1 汽车防盗系统常见故障的检修方法 (2)3.2 汽车防盗器常见故障疑难解答 (4)第4章典型车型分析 (7)4.1 华晨宝马320i轿车防盗系统误报警故障 (7)4.2 广州雅阁防启动控制系统及检修 (8)第5章结论 (12)致谢 (13)参考文献 (14)精品文档。
1欢迎下载第1章 绪论随着科学技术的发展，汽车偷盗技术越来越高，令人们防不胜防，已对全世界造成极大的危害。
而由于防盗系统故障而是爱车被盗的事情时有发生，本文以华晨马320i 轿车防盗系统误报警故障，广州本田雅阁轿车防盗系统等典型车为例来阐述汽车防盗系统的维修方法。
第2章 汽车防盗系统的基本类型2.1 机械式防盗器结构图2.1它主要是通过锁定离合、制动、油门或转向盘、变速档来达到防盗的目的，只防盗 不报警。
其优点是价格便宜，只需几十元至几百元，且安装简便，可以在一定程度 上吓阻盗车贼，或增加盗贼被发现的可能性，但面对偷车一族巧妙的身手，机械锁 似呼不堪一击。
2.2 电子芯片式防盗器结构为了克服机械锁只防盗不报警的缺点，电子报警防盗器应运而生，主要功能是车门开关，非法进入车体时可以锁住车辆的油路、电路与马达。
一但窃贼进入车体后，没有芯片钥匙则车辆无法开动。
通常这类电子防盗设备分为三个不同的控报方式，则是中控式(拥有特殊锁紧螺母的防盗器)、单向式(车动异常报警)、双向式(可汽车防盗系统的故障与诊断视报警)三种。
图2.22.3 GPS卫星定位汽车防盗系统GPS卫星定位汽车防盗系统(或其他网络系统)，将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心，具有车辆定位、遥控熄火、网络查询及跟踪、车内监听、路况信息查询、人工导航等多种功能，是全方位的防盗系统。
汽车防盗系统的常见故障
汽车防盗系统的常见故障
故障现象：不报警。
排除方法：
1、将系统主机卡座旁的开关断开，10秒后合上。
2、检测卡座是不是没接触好。
3、查看设号是否正确。
4、查看卡上是否有余额。
故障现象：遥控距离近。
排除方法：
1、先检测接收天线是否正常，遥控12V电池是否电压太低，观察周围磁场干扰。
2、将防盗主机天线拉出来，远离系统主机。
故障现象：遥控器失控。
排除方法：
1、检测主机是否通电。
2、中控锁是否正常。
3、检测遥控器12V电池。
4、是否正在报警（报警时遥控不好解除，待报警结束后方可解除）。
故障现象：烧保险。
排除方法：
1、检测线路是否正确。
2、检测排线转接是否正确。
3、正负极是否接反。
4、供电电压是否正常（12V供电）。
故障现象：误报。
排除方法：
1、检测振动灵敏度是否过于灵敏。
2、车门开关损坏。
3、电瓶接触不良。
4、防盗主机应远离天线及系统主机。
故障现象：解除不掉。
排除方法：
1、检测接收天线是否脱焊。
2、遥控器电池是否松动。
3、是否正在报警。
故障现象：行车时中控锁不自动上锁。
排除方法：
1、车门是否全关上。
2、汽车电瓶是否足电或电极接触是否良好。
如何解决汽车防盗系统故障
如何解决汽车防盗系统故障汽车防盗系统是现代汽车中非常重要的一个组成部分。
它的主要功能是保护车辆不被盗窃或被不法分子非法操控。
然而，由于各种原因，汽车防盗系统可能会发生故障，给车主带来不便甚至危险。
本文将介绍如何解决汽车防盗系统故障，帮助车主迅速解决问题，保护自己的汽车安全。
1. 检查钥匙和遥控器首先，车主应该检查钥匙和遥控器是否正常工作。
确保钥匙电池没有耗尽，可以通过更换电池来解决。
若遥控器损坏，可以寻求专业技术人员的帮助进行修复或更换。
2. 重启汽车和防盗系统如果车辆无法启动或防盗系统无法解除，可以尝试重启汽车和防盗系统。
首先，关闭车辆的所有电器设备，如车灯、音响等，然后断开车辆电池的正负极连接，等待几分钟后再重新连接。
这样可以清除车辆的电子记忆，并重启防盗系统。
接下来，尝试启动汽车，查看问题是否解决。
3. 检查保险丝和电路连接如果防盗系统故障仍然存在，车主应该检查保险丝和电路连接情况。
保险丝是电气系统的保护装置，如果保险丝烧断或接触不良，防盗系统可能无法正常工作。
车主可以查阅车辆说明书找到保险丝的位置，并逐个检查保险丝的状态。
如果发现烧断的保险丝，应及时更换。
此外，还应检查防盗系统的电路连接是否松动或损坏，及时修复或更换。
4. 利用备用钥匙在某些情况下，原始钥匙可能出现问题导致防盗系统故障。
车主可以尝试使用备用钥匙解决问题。
备用钥匙通常是车主在购买车辆时获取的，若车主没有备用钥匙，可以联系汽车厂家或经销商获取。
5. 专业技术支持如果以上方法都无法解决汽车防盗系统故障，车主应该寻求专业技术支持。
可以联系汽车厂家、经销商或汽车维修店，向他们咨询并安排车辆进行维修。
专业技术人员可以通过扫描仪等设备诊断故障，找到准确的原因并进行修复。
总结：汽车防盗系统故障给车主带来不便和安全风险。
为了解决这个问题，车主可以从检查钥匙和遥控器开始，确保它们正常工作。
如果问题仍然存在，可以尝试重启汽车和防盗系统，清除电子记忆。
汽车防盗器失灵故障及解决方案
汽车防盗器失灵故障及解决方案篇一：汽车防盗器故障分析八例“汽车防盗报警系统的使用，是借助汽车电源和汽车本身的一些电路来实现，防盗器一旦出现故障，会影响车辆的正常使用。
本文分析一些常见故障的原因并介绍处理方法，其中大部分故障的处理，用户可以自己参照解决。
例1.故障现象：遥控操作不起作用，按遥控器各功能按键时，遥控器的红色LED指示灯不亮。
原因分析：此故障多在遥控器本身，有以下几种情况：（1）电池电量用尽；（2）电池正、负极簧片生锈或(来自: 小龙文档网:汽车防盗器失灵故障及解决方案)接触不良；（3）遥控器被雨淋或进水、油浸等。
对此，可将电路板取出，用工业酒精清洗后，用家用电吹风吹干或待其自然干燥后，就可以使用。
例2.故障现象：遥控距离越来越短，发射信号时，遥控器的LED亮度变暗或闪烁。
原因分析：此现象多是电池电量不足，更换电池即可。
除此以外，建议不要自己调整或更换遥控器的元件，以免造成更大的损失。
转自：华夏汽车影音防盗社区例3.故障现象：遥控器某一功能键失效，按该键时LED 指示灯不亮。
原因分析：某功能键失效（其它功能键正常）多为本功能键损坏或按键引脚与电路板的焊点脱焊。
遥控器的按键多为微型开关，平时使用时用力要轻，并注意防水、防摔和重压。
例4.故障现象：未使用遥控器时，LED指示灯经常自己亮，或只要装上电池LED指示灯即常亮，而操作遥控器没有反应。
原因分析：遥控器未按按键时指示灯经常自己亮，一般为遥控器的按键机械性损坏。
表现为按键的手感不好，没有弹性，更换按键即可。
对跳码型遥控器而言，按遥控器各功能键均无反应，更换电池或重新安装电池后，（转自：华夏汽车影音防盗社区 ) LED指示灯亮20～40秒，然后无反应。
这说明按键有短路性损坏，若手感无异常，可用万用表R×1档在路测试各按键，随后更换短路的按键即可。
例5.故障现象：车辆行驶30～40秒左右自动熄火并进入报警状态，解除防盗功能后，行驶中重复上述情况，如此反复。
汽车防盗系统故障诊断与排除
汽车防盗系统故障诊断与排除汽车防盗系统是现代汽车中不可缺少的一个系统，其作用是在车辆被盗时及时发出警报，并且通过一系列措施防止车辆被盗。
然而，在使用过程中，汽车防盗系统可能会发生故障，导致系统失效或频繁误报。
因此，进行汽车防盗系统故障诊断与排除变得非常重要。
本文将介绍汽车防盗系统的常见故障及其诊断和排除方法。
一、汽车防盗系统常见故障1. 系统失效：当汽车防盗系统无法正常工作时，它将失去保护车辆的能力。
这种情况可能是由于系统的控制单元或传感器损坏或失效引起的。
2. 误报：汽车防盗系统可能会频繁发出警报，导致车主和邻居的困扰。
这种情况可能是由于传感器故障或感应器过于敏感引起的。
3. 故障指示灯：当汽车防盗系统出现故障时，该系统的指示灯通常会亮起。
这种情况可能是由于传感器连接不良或传感器本身故障引起的。
4. 遥控器失效：车主无法通过遥控器启动或解锁车辆，这可能是由于遥控器电池电量不足或遥控器本身故障引起的。
二、汽车防盗系统故障诊断方法1. 扫描仪检测：使用汽车诊断扫描仪对整个系统进行诊断。
该扫描仪可以提供系统代码，通常可以确定故障的具体原因，例如故障传感器或控制单元。
2. 观察系统指示灯：当汽车防盗系统的指示灯点亮时，通常是该系统出现了故障。
观察指示灯的闪烁模式，可以确定故障的类型，从而进行更进一步的诊断和排除。
3. 检查电池电量：如果遥控器失效，最有可能的原因是遥控器电池电量不足。
检查并更换电池即可解决这一问题。
4. 检查线路连接：某些故障可能是由于线路连接不良或松动引起的。
检查所有线路连接并确保它们正确接触可以解决此类问题。
三、汽车防盗系统故障排除方法1. 更换传感器：如果汽车防盗系统的故障代码指示传感器故障，就需要更换故障传感器。
2. 重置系统：有时，汽车防盗系统可能会因为一些未知的原因而错误地发出警报。
在这种情况下，重置系统可能是解决问题的最简单方法。
3. 更换控制单元：如果扫描仪检测显示控制单元故障，则需要更换整个控制单元。
最新汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解一、检修前的准备工作检修汽车防盗报警器所需的工具仪器检修汽车防盗报警器除了一些常用的工具，除偏嘴钳、尖镊子、大小十：宇螺钉旋具感螺钉旋具、医用针头、电烙铁和万用表外，还应具备以下几种工具仪器。
1.提供报警器维修时的供电电源汽车防盗器有故障，必须从车辆上拆下来进行维修，因此，维修稳压电源是必备的仪器之一。
一般选用输出直流电压在0~24V之间连续可调，输出电流在2A以上的直流稳压电源即可，这些稳压电源都是双表头输出显示，并有过电流保护功能，使用较安全。
如使用自制稳压电源，最好加有过电流保护电路或能显示输出电流。
2.示波器示波器用20MHz单、双踪的示波器均可以。
主要用来观察防盗器主机中CPU的时钟振荡、遥控接收振荡、解调后的脉冲波形、遥控器的脉宽调制波形、发射管振荡波形等，当然也可以用来测交、直流电压等等。
在不具备频谱仪的条件下，示波器是不可缺少的仪器。
3.自制检修工装汽车防盗报警器是集各种报警功能检测输入和各种控制功能输出的多附件报警系统，所有附件都安装在汽车上，有些附件就是车辆本身的电‘气部件，检修报警器时，不能将系统附件也一同拆下。
因此，自制检修工装，也是修理汽车防盗报警器的一项前期准备工作。
检修工装就是用指示灯或LED发光管指示各种控制动作，用开关来模拟各种检测输入量。
通过拨动相应的开关，观察防盗器在不同状态指示灯的变化情况，既直观又明了。
各种控制动作用LED发光二极管显示，为了便于识别，可以选用不同颜色的发光二极管。
将LED发光二极管并排插在一小块长条形硬纸板或废电路板上，在每个发光二极管下边注上代表的控制功能，引出线用不同的颜色分组输出，以便于识别，限流电阻串在线材上，用绝缘胶布缠好。
模拟量用的开关选用小型推式自锁开关，开关可以串接在引出线的中部，用绝缘胶布包好，在开关上贴上文字标识，就可以正常使用了。
当然，如读者有兴趣，可以用12V仪器指示灯作控制显示，用拨动开关作模拟量控制，将它们直接固定到PVC面板上，用铝合金做框，采用电脑刻字文字标识，一台较正规的维修检测工装就完成了。
汽车防盗系统的典型故障分析及排除
论文资料：汽车防盗系统的典型故障分析及排除【原创】一辆通用凯迪拉克无法启动故障排除的体会故障处理：某单位一辆凯迪拉克弗里伍德（CADILLAC Fleetwood）车在定点维修厂作常规保养后，待交车时，怎么转动点火钥匙，起动机都无反应。
经查，钥匙处于STA档时起动机电磁阀无控制电源到，人为给一控制电源让起动机正常运转，但发动机仍然无法着车，同时仪表出现“PASS KEY，FLAULT”灯亮，并闪烁，由于“PASS KEY”指示灯在系统正常时，打开车匙到ON位，灯亮2S后应熄灭。
据此，该故障基本锁定为该车防盗系统触发所致。
故障分析与诊断（一）、故障分析大家知道，通过故障现象，确定故障范围后，要准确地分析、诊断洗故障，就必须全面深入了解出现此故障的系统结构及控制原理。
既然此车故障现象表明由防盗系统触发所致，那么此车防盗系统结构由那些组成？工作原理如何？电路图如何？这些都是我们在爱诊断此故障之前必须搞清楚的。
于是我调阅了凯迪拉克—弗里伍德维修技术手册，及相关维修资料。
通过资料系统学习，我了解到：1、凯迪拉克弗里伍德（CADILLAC Fleetwood）防盗系统PASS KEY主要由带阻值晶片的钥匙，点火锁芯，起动机继动器，发动机模块，系统指示灯及中央控制电脑组成。
2、CADILLAC Fieetwood防盗系统工作原理当打开点灯开关时，防盗模块（中央控制电脑）通过点火锁芯识读点火钥匙中的电阻晶片，进行钥匙检测。
如插入点火锁芯点火钥匙的阻值（B2 C2之间电阻）与防盗模块（中央控制电脑）的设置值相对应，则自检通过，中央控制电脑控制熄灭防盗指示灯。
对点火钥匙的判定系统，实际上防盗系统控制模块并不直接测点火钥匙的电阻（B2 C2之间）之间而先由防盗模块提供一个基准5V电源线，再根据串接在信号线上点火钥匙的电阻而产生电压信号（不同的电阻会产生不同的电压信号），然后此电压信号（B2处电压）与标准的电压相比较，（该电压可以不是一个固定值）而能在一个较小的范围变动，即允许电阻因磨损有一定的误差）通过比较之后防盗控制模块判断出该点火钥匙是否为合法的钥匙，并且作出不同的反应。
帕萨特防盗系统故障排除
帕萨特防盗系统故障排除作者：阴建才来源：《汽车与驾驶维修》2013年第02期关键词：询问应答故障现象：一辆2012年产帕萨特1.8TSI轿车，搭载双离合变速器，行驶里程1万km。
用户反映该车事故修复后发动机无法起动。
检查分析：维修人员试车，发现仪表板显示未能找到钥匙，由此判断故障与防盗系统有关。
读取防盗控制单元的钥匙密码（图1），可以看出该车的2把钥匙分别使用了防盗系统中的1号和2号询问应答通道。
进一步查看当前使用的钥匙密码（图2），为D0 47 61 D2，与2号通道所用的密码一致，可见该车目前使用的是2号询问应答通道。
自然当前所用的钥匙应该是备用钥匙。
找来该车的主钥匙试车，发动机仍然无法起动。
既然2把钥匙都已失效，于是推测钥匙与防盗控制单元之间的匹配出现了问题。
按照正常操作流程分别对2把钥匙进行匹配。
选择故障诊断仪的引导性功能，然后按照车型、年款、排气量、防盗系统、钥匙匹配、输入用户名、输入钥匙数量和显示防盗匹配结果的顺序进入各个选项。
程序运行的结果是，已匹配钥匙数量与要匹配钥匙数量不一致（图3）。
再次读取防盗控制单元的钥匙密码（图4），惊奇地发现原有的钥匙密码都不见了。
难怪故障诊断仪会显示匹配钥匙数量不一致。
查看当前使用的密码，发现此时变为00 00 00 00（图5）。
当前密码是询问装置向钥匙发出询问信号后，钥匙中的应答装置被询问信号激励所发出的。
防盗控制单元接收到钥匙发出的应答信号后，会将信号中包含的密码存储起来。
密码中所有数据位的值均为0，这表明钥匙很有可能是未对询问信号做出应答。
出现这种情况有2种可能，一是钥匙失效，二是通信中断。
而2把钥匙同时失效的可能性较小，所以询问应答通道的通信中断可能性较大。
拆开转向柱的外罩，发现钥匙识读线圈的插接器未插。
故障排除：将插接器插好，重新对2把钥匙进行匹配。
试车，2把钥匙都能顺利地起动发动机。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车防盗报警器故障分析及其如何处理
例1.故障现象：汽车防盗报警器遥控*作不起作用，按遥控器各功能按键时，遥控器的红色LED指示灯不亮。
原因分析：此故障多在遥控器本身，有以下几种情况：
(1)电池电量用尽;
(2)电池正、负极簧片生锈或接触不良;
(3)遥控器被雨淋或进水、油浸等。
对此，可将电路板取出，用工业酒精清洗后，用家用电吹风吹干或待其自然干燥后，就可以使用。
例2.故障现象：遥控距离越来越短，发射信号时，遥控器的LED亮度变暗或闪烁。
原因分析：此现象多是电池电量不足，更换电池即可。
除此以外，建议不要自己调整或更换遥控器的元件，以免造成更大的损失。
例3.故障现象：遥控器某一功能键失效，按该键时LED指示灯不亮。
原因分析：某功能键失效(其它功能键正常)多为本功能键损坏或按键引脚与电路板的焊点脱焊。
遥控器的按键多为微型开关，平时使用时用力要轻，并注意防水、防摔和重压。
例4.故障现象：未使用遥控器时，LED指示灯经常自己亮，或只要装上电池LED指示灯即常亮，而*作遥控器没有反应。
原因分析：遥控器未按按键时指示灯经常自己亮，一般为遥控器的按键机械性损坏。
表现为按键的手感不好，没有弹性，更换按键即可。
对跳码型遥控器而言，按遥控器各功能键均无反应，更换电池或重新安装电池后，LED指示灯亮20～40秒，然后无反应。
这说明按键有短路性损坏，若手感无异常，可用万用表R×1档在路测试各按键，随后更换短路的按键即可。
例5.故障现象：车辆行驶30～40秒左右自动熄火并进入报警状态，解除防盗功能后，行驶中重复上述情况，如此反复。
原因分析：此现象是因为在车内*作遥控器，引起二次自动防盗，只要在按解除防盗功能键后，再开关一次车门，问题即可解决。
汽车防盗系统用遥控器受体积限制，功能按键一般不超过四个，这样每个按键常被赋予几项功能，在某种状态下同一功能键所控制的功能不一样，或某项功能由多个按键配合完成，使用时应特别注意。
例6.故障现象：车辆处于防盗状态，用遥控器解除防盗失效。
原因分析：处于防盗状态的系统，由于遥控器或系统主机故障(主机多为遥控接收电路故障)，引起解除防盗失效(遥控器对系统失去控制作用)、汽车方向灯(双蹦灯)闪亮、报警喇叭常鸣、车辆无法启动行驶。
此时只能将防盗系统临时拆除，这要求使用者平时注意防盗系统主机的大体安装位置。
如果对防盗器的位置不了解，可根据防盗系统的LED指示灯、超声波传感器探头或报警喇叭等元件，顺藤摸瓜找到系统主机，拔下防盗器系统主机与车辆连接的接插件即可。
另外，
有些遥控汽车防盗报警系统主机设置了紧急解除功能，不必拆除系统主机，即可暂停防盗器的使用。
例7.故障现象：汽车防盗系统工作正常，点火马达运转正常，但车辆不能发动。
原因分析：此现象可能是由报警器或汽车本身电器故障引起。
判断方法是：将汽车防盗器附件切断点火继电器(12V/30A，一般安放在汽车钥匙门附近)的两条粗线短接，若此时车辆能启动，说明防盗系统有故障，且多为继电器损坏。
若短接切断点火继电器的两条粗线后，车辆仍无法启动，则说明汽车本身电路有故障。
此外，车辆在行驶过程中遇到颠簸路段时，很容易熄火或瞬时熄火，应特别注意该切断点火继电器常闭触点有无接触不良、接线松动的情况。
例8.故障现象：开启汽车一边转向灯时，另一边也亮。
原因分析：此故障为防盗系统控制汽车方向灯(双蹦灯)电压输出的二极管击穿(有些车型这两只二极管在主机内部，有些则附在连线上)，更换同型号二极管即可排除故障。
例9.故障现象：进入防盗状态后，立即触发报警，解除后再进入防盗状态，仍然如此。
原因分析：
(1)车钥匙未拔下且在"ON"档，属*作不当，取下车钥匙即可;
(2)传感器灵敏度过高或损坏，可调整或更换传感器;
(3)车门或前机盖、行李箱开关损坏。
上述几种情况中，以车门门灯开关接触不良最常见。
例10.故障现象：车辆行驶正常，但开关车门时偶而会自动熄火。
原因分析：此故障为防盗系统主机12V供电接触不良，且多为15A保险片与保险座间接触不良。
例11.故障现象：报警喇叭不响。
原因分析：常见原因为报警喇叭搭铁负极接触不良或喇叭损坏所致。
将喇叭引线的黑线接电瓶负极，红线接电瓶正极，如果喇叭不响，即说明报警喇叭损坏，更换喇叭即可。