市政道路路面基层施工方法
市政道路水泥混凝土路面层施工方案
市政道路水泥混凝土路面层施工方案1.1.1施工特点本工法采用汽车泵布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序，确保了水泥混凝土路面密度，特别是路面的平整度有了明显的提高，能满足高等级道路工程的高标准质量要求。
摊铺施工过程全部自动化，采用电动液压控制系统、传感器控制转向和升降，它集水泥混凝土的布料、摊铺、密实、成型和抹光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。
并且还能适应不同宽度（3．66～9．75m）和不同厚度（最大厚度可达48．3cm）的水泥混凝土路面施工要求，摊铺速度根据混凝土的供料速度而定。
在摊铺过程中，辅以人工配合，能按设计要求在水泥混凝土路面中间或两侧边自动打入钢筋传力杆。
1.1.2施工顺序基层清理、修整→测量放样→支侧模→安装加固钢筋网或角隅钢筋（按设计要求）→预埋胀缩缝或施工缝传力杆及纵缝拉杆、胀缝板→隐蔽验收→混凝土运输→混凝土摊铺→混凝土振捣、整平→真空吸水→混凝土路面光面→混凝土路面压槽→混凝土路面保养→混凝土路面切缩缝→填缝→检验。
1.1.3施工方案a.路面水泥砼（C40）采用商品砼，由砼搅拌车运至现场采用砼摊铺整平机摊铺。
b.按水泥砼路面分块设计图沿纵缝方向分条分段浇筑，不得损坏相邻新浇的水泥砼路面。
1.1.4施工准备工作a.浇筑砼前应首先做好材料检验及配合比设计。
水泥采用不低于42.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，进场时应有产品合格证及化验单，并经复检合格后才能使用。
每批钢筋均应有生产合格证书及出厂检验报告，并经抽样试验合格后才能使用。
经现场机械加工后的钢筋半成品应挂牌标识，分堆整齐，经质检员检查合格后方可运至施工点绑扎安装。
砂、碎石均应按批量送检合格。
外加剂的使用应符合配合比试验要求并经监理工程师批准。
砼配合比的设计试验应报监理工程师核查，商品砼生产厂在供料前应签订合同并提供相应的质量保证资料。
b.在浇筑砼面层前，基层各项技术质量指标应达到设计及规范要求，并经监理工程师认可。
市政道路工程施工方案
市政道路工程施工方案一、拆除旧路1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
2、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用破碎机对老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
在对裂开的板块进行破碎成小块状。
3、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
4、待碾压完成弯沉检测合格后方可进行下一步工序。
二、二灰碎石基层施工方案（一）备料1、石灰：石灰采用GBln级以上的消解石灰粉或生石灰粉。
石灰在用于工程之前7天，充分消解成能通过IOOnlm筛孔的粉状，并尽快应用。
石灰应设棚存放，防风避雨，在使用前按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行试验，以保证其共符合上述要求再投入使用。
2、粉煤灰：粉煤灰中SiO2、A12o3和Fe2o3的总含量70%,粉煤灰的烧失量不能超过20%,粉煤灰比面积应大于2500cm2∕g,干粉煤灰如堆在空地上，应加水，防止飞扬造成污染。
湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。
使用时•，应将凝固的粉煤灰打碎或过筛，同时清除有害杂质。
3、水：凡人和牲畜的饮用水均可用。
遇可疑水源，应通过试验鉴定。
(按《公路工程水质分析操作规程》(JTJo56-84)),并经监理工程师批准。
(二)混合料组合设计1、按《公路路面基层施工规范》(JTJO34-93)的有关规定进行混合料组成设计。
2、原材料应进行标准试验。
3、拌制在正式拌制二灰碎石混合料之前，先调试所有厂拌设备，使混和料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
根据集料和混合料的含水量及时调整向拌和室中添加的水量，拌和要均匀。
4、运输已拌和的混合料应尽快运到铺筑现场。
如运距远、气温高，则车上的混合料应加以覆盖，以防止水分过多蒸发，运道现场的混合料要及时摊铺。
5、摊铺及碾压采用沥青佐摊铺机进行摊铺。
先将下层拉毛，再摊铺混合料。
摊铺速度应与拌和机的生产能力相协调。
城市道路工程基层施工方案
城市道路工程基层施工方案1. 方案背景城市道路工程是城市建设中重要的组成部分，其施工方案的制定对于项目的顺利进行至关重要。
基层施工是整个道路工程中的首要环节，对于道路质量的稳定和施工周期的控制起着至关重要的作用。
本文将介绍城市道路工程基层施工方案的相关内容。
2. 方案目标•确保基层施工质量，满足设计要求；•控制工程施工周期，尽量减少施工时间；•保证施工过程的安全性，减少事故发生的可能性；•提高施工效率，优化施工资源的利用；3. 方案内容3.1 道路基层材料选择城市道路工程基层所选择的材料应符合国家标准和设计要求，常见的材料有：•石子料：采用机械破碎的方式，成品石子遵循国家标准；•砂：选用合适粒径的天然砂或人造砂，符合国家标准；•水泥：选用符合国家标准的水泥，按照配比要求进行混合。
3.2 基层施工工艺基层施工应按照以下工艺进行：•清理：清理施工区域的杂物和积水，保持道路基层的干燥和平整；•浇筑：按照设计要求和勘察报告，进行基层过滤层、砼基层的浇筑；•复合：将基层过滤层与砼基层经过合理的处理复合，保证基层的整体性和稳定性；•养护：对基层进行适当的养护，保证其强度和稳定性。
3.3 设备与人力资源基层施工所需要的设备和人力资源如下：•机械设备：并排压路机、自卸车、挖掘机等；•人力资源：工地施工人员、监工、质检员等；•施工辅助设备：振动拍、切割机、搅拌机等。
4. 施工安全措施为确保基层施工的安全性，应采取以下措施：•施工现场应设立明确的安全警示标志，禁止无关人员进入；•所有作业人员必须佩戴符合国家标准的防护设备；•高处作业应配备安全带，并经过专业人员指导；•施工机械设备要经过合格检测，并符合操作规范。
5. 施工质量控制基层施工过程中，应严格控制施工质量。
以下是施工质量控制措施：•施工前应对基层材料进行清理和检查，确保其质量合格；•施工中应按照设计要求进行浇筑、复合等工艺步骤；•施工后应对基层施工质量进行检查和验收，确保达到要求。
市政道路水泥基层施工方案
市政道路水泥基层施工方案
1. 前言
本方案主要是为了满足市政道路水泥基层的施工要求，保证道路的平整度及使用寿命。
2. 施工步骤
2.1 清理基地
清理基地，包括清理沉淀物及碎石，保持基地平坦，无杂物。
2.2 浇筑砼基础
将水泥砂浆浇筑在基地上并压实，作为水泥基础层。
2.3 人工振捣
使用人工振捣机对水泥基础层进行振捣，以保证水泥基础层的平整性和密实度。
2.4 撒撒石灰
在水泥基础层上撒撒石灰，以便铺设水泥路面。
3. 施工注意事项
3.1 温度
施工过程中，温度不宜过低，低于5℃不宜施工。
3.2 潮湿度
基础层应保持干燥，施工时不得有积水。
3.3 间隔时间
若需在基础层中埋设管道或电缆等，应使其在基础层凝固前完成。
3.4 施工计划
施工前应制定详细施工计划，并安排合适的人员和设备，确保
施工过程的顺利进行。
4. 施工结果
经过施工和验收，经专家评估，该项目达到了相应的施工标准，并且平整度和使用寿命都得到了保证。
5. 结论
市政道路水泥基层施工方案，为保证市政道路的平整度和使用寿命提供了可行可靠的解决方案。
市政工程施工
市政工程施工一、路面施工（一）路面施工工艺流程：1、基坑底板清理、验收→检验石屑质量→分层铺石屑、耙平→洒水→夯打密实→检验密实度→修整找平验收2、操作工艺（1）、铺筑前，应将基底表面上的树根、垃圾等杂物都处理完毕，清除干净。
（2）、对级配石屑进行技术鉴定，其质量均应达到设计要求或规范的规定。
（3）、分层铺筑石屑，砂石每层的铺筑厚度和压实偏差：（4）、碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾不应超过：2km/h。
（5）、铺筑石屑的每层厚度，一般为20～25cm，不宜超过25cm，分层厚度可用样桩控制。
视不同条件，可选用夯实或压实的方法。
大面积的石屑，铺筑厚度可达35cm，宜采用小型4t的压路机碾压。
（6）、石屑地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压（夯）实。
施工应按先深后浅的顺序进行。
（7）、在机械施工碾压不到的回填部位，应配合人工推料填充，用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实。
（8）、石屑回填每层压实后，应按规定规定进行环刀取样，测出石屑的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺筑。
（9）、填方全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平，凡低于标准高程的地方，应补石屑找平夯实。
（10）、洒水：铺筑级配石屑在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为5%～8%。
（11）、夯实或碾压，夯实或碾压的遍数，由现场试验确定。
用蛙式打夯机时，应保持落距为400～500mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实，一般不少于6遍。
采用压路机往复碾压，一般碾压不少于3遍，其轮距搭接不小于50cm。
边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。
3、施工注意事项（1）、施工时，电缆沟、井砌体达到一定强度后，才能进行回填石屑的施工，以免对结构基础造成损坏。
（2）、基础回填石屑，必须清理到基础底面标高，才能逐层回填。
（3）、坑槽(沟)不得用含有杂物的石屑回填。
市政道路工程常见的两种路基基层施工及沥青路面施工工艺
市政道路工程常见的两种路基基层施工及沥青路面施工工艺道路工程施工（图）（一）、施工工艺流程图1、测量放线2、路基开挖3、路基处理4、沥青路面工程（二）、施工准备1、清理场地1．1 清理本工程范围内的农作物（必须与当地有关部门及居民协商）、杂草、杂物，以达到施工路基所要求的场地为标准；1．2 做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。
2、测量放样2．1 复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度；2．2 进行高程复测和中线、边线放样。
三）、路基开挖1、土方开挖按设计要求自上而下进行，不乱挖或超挖，对沿线村道口及居民区范围内采取有效的措施，保证当地居民及施工人员的安全，在必要的道口提供便道或便桥；2、路基采用挖掘机装载机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机精平（图），洒水车洒水，压路机压实，灌砂法进行压实度结果的检测方法进行。
3、路床修整：路床开发完毕后，人工对不满足上表要求的地段进行修整，直至达到规范要求。
各工序施工要点测量放样：施工前按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线,路基宽度每侧应超出设计宽度50CM，以保证设计宽度内的压实。
路床整平：路床开挖采用挖掘机甩方，然后用推土机按测设标高整平，当土的含水量低于或者高于最佳含水量时，要进行洒水或晾晒，最终使土的含水量控制在大于最佳含水量的1%-2%之间，最后由精平机精细整平。
碾压：土达到最佳含水量左右后开始碾压，振动碾压机碾压4遍，18T静力压路机碾压3-6遍，每碾压一遍检测一次压实度，直到达到要求的压实度为止。
开工初期先安排试验路段进行路床开挖、碾压施工，通过试验段所获得的数据，确定压实的各种指标：设备类型、机械最佳组合方式、碾压遍数、和碾压速度和最佳含水量等参数作为施工依据。
另外施工中还应做好一下几个方面的工作：1、施工前切实做好地表排水工程排出的水，排出的水不得危及、污染附近建筑物、道路和农田。
某市政工程路基、路面、给排水施工方案
某市政工程路基、路面、给排水施工方案
一、概述
本文旨在详细阐述某市政工程路基、路面、给排水施工方案，确保工程质量和施工顺利进行。
二、路基施工方案
1. 基础处理
在施工开始前，需要对基础进行整体检查，并根据设计要求进行处理，包括排水沟清理、土地平整等工作。
2. 压实处理
根据设计要求和现场情况，选择合适的重型机械设备进行路基的压实处理，确保路基稳固、坚实。
3. 土方回填
完成路基处理后，进行土方回填，根据设计要求和规范进行合理回填，保证路基平整。
三、路面施工方案
1. 铺设基层
首先进行路面基层的铺设，选择合适的材料，保证基层均匀、密实。
2. 铺设面层
在基层铺设完成后，进行路面面层的铺设，确保平整、无裂缝。
3. 沥青铺设
最后进行沥青铺设，根据设计要求和气温等因素合理选择沥青材料，并保持沥青铺设质量。
四、给排水施工方案
1. 排水系统设置
根据地势和设计要求，设置合理的排水系统，包括排水沟、雨水口等。
2. 排水设施施工
进行排水设施的施工，确保排水畅通，并进行必要的检查和维护。
五、总结
综上所述，某市政工程路基、路面、给排水施工需要严格按照设计要求和规范进行，确保施工质量和工程顺利完成。
如无问题，即可按照以上方案进行施工，保证工程质量。
市政道路工程：路面基层施工 (2)
市政道路施工工艺
市政道路施工工艺
市政道路施工工艺包括以下几个方面：
1.路面基层处理：在地面打好标记线，开挖道路基础，然后进行填土和夯实。
2.路面骨架层处理：将碎石进行铺垫，并进行夯实。
3.路面表层处理：铺设沥青混合料，再用滚压机进行压实。
4.路面划线：使用专门的道路划线机械对路面进行标记划线。
5.排水系统的安装：在道路两侧进行雨水排放设施的建设。
6.路灯及交通设施的安装：对道路的交通设施进行安装，包括路灯、标志牌等等。
7.路面的养护：道路施工完成后需要进行养护，主要包括定期进行维护和修复边角磨损等常规问题。
总之，市政道路施工工艺是一项综合性较强的任务，需要大量的技术和人力资源来完成。
市政道路工程施工工艺方法及措施
市政道路工程施工工艺方法及措施1、施工准备 (2)2、路基清表 (2)3、取土场地的确定与使用 (2)4、路基填筑试验段 (3)5、填方路基 (3)6、挖方路堑 (5)7、桥涵台背填筑： (5)8、特殊路基处理 (6)9、道路基层 (7)10、沥青混凝土面层施工 (11)11、道路附属构筑物 (17)施工前，在熟悉设计文件的基础上，反复对施工现场进行勘查，以了解情况，核对图纸，做到对设计文件和施工现场情况了如指掌，发现问题及时向监理工程师报告。
开工前应做好施工测量工作，其中包括导线、中线、水准点的复测及现况地面高程、填方零断面的复测。
2.1 首先进行现场地面测量，画出断面图报送监理工程师确认、批准。
清理工作采用挖掘机、推土机配合施工，按规定清除地表腐植土。
2.2 在道路范围内所有素土、构筑物、杂草、灌木、垃圾等应按规范要求的深度和范围清除，并运至指定的地点废弃。
路基填筑前对地表线以下 30cm 的渣土，杂物进行清理外运。
用地范围内的树坑、孔穴等全部清挖至洞底，根据监理要求进行处理。
认真处理现况路基内废弃的排水设施。
清表至设计基底标高后，及时请监理工程师、设计，共同验收基底。
根据选定的取土场，选取合格填料预先进行土质的液限，塑限，CBR 强度及最佳含水率的试验测定，其中液限大于 50、塑性指数大于 26 的土、含水量大于规定的土不可用于回填。
并将试验结果报经监理批准，为填土做好准备。
道路填方严禁不同土料混用。
对填土料的各种土样，按规范要求，分别进行各种试验，以确定各种填料的施工参数。
在处理好的基底上，按不同填料和压实机具，分别取长度不小于 100 米的试验路段。
确定达到规定压实度所需要的压实遍数，碾压速度、压实系数、工序、机械最佳组合方式等参数，并将试验结果报监理工程师审批。
5.1 沿路基宽度外侧 50cm 摆布设定填筑边线，对此范围地表进行平整压实，填方高度大于 1.5m 时，填前碾压压实度须达到 90%以上，填方高度小于 1.5m 时，填前碾压压实度须达到 93%以上。
市政道路基层工程施工技术方案
市政道路基层工程施工技术方案一、水泥稳定碎石基层施工要求本工程30cm厚水泥稳定碎石基层水泥含量5%，铺筑、找平、碾压共计32086.34m2。
1、基层用5%水泥稳定碎石，用18T震动机在初凝前完成压实，水泥稳定碎石的7天无侧限抗压强度应大于2.8Mpa。
2、水泥稳定碎石基层施工及验收应严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）中二级公路标准执行。
二、基层施工部署基层施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。
对现状车行道塘渣利用部分，当水泥稳定层设计标高与现状塘渣层顶面标高的高差≤15cm时，直接在现状道路塘渣层顶铺水泥稳定碎石基层；当水泥稳定层设计标高与现状塘渣层顶面标高的高差>15cm时，先铺筑塘渣（最大粒径≤15cm）至水泥稳定层底设计标高，达到垫层设计弯沉值和压实度后，铺设基层和沥青砼面层。
工程起、终点与现状道路相接处直接在现状道路塘渣垫层上铺筑水泥稳定层。
三、备料、拌制施工方案1、水泥、碎石、砂等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。
材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。
水泥堆放在水泥仓库内，各材料堆放处用挂标识牌进行标识。
2、混合料严格按配合比，采用配有自动计量系统的强制式搅拌机进行集中拌和。
在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求；每次施工拌制时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。
拌制后，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
四、运输、摊铺和整形施工方案1、混合料采用自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到近卸置混合料。
当气温高，运输距离较远时，车上的混合料应采取覆盖措施，以减少水分的损失。
根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，然后将混合料均匀地卸在铺筑路段内，卸料距离严格掌握，避免料过稀或过多。
用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。
市政道路石灰粉煤灰矿渣混合料基层路拌法施工方法要点
市政道路石灰粉煤灰矿渣混合料基层路拌法施工方法要点市政道路石灰粉煤灰矿渣混合料基层路拌法指的是将石灰粉、煤灰和矿渣混合成料浆，并将其作为基层路材料进行铺设的一种施工方法。
这种方法具有施工方便、成本低廉、环保等优点，适用于城市道路、乡村道路等不太要求强度的路面。
一、施工前的准备工作1.确定基层路的设计要求，包括路面厚度、坡度等。
2.准备石灰粉、煤灰和矿渣，并按照一定比例进行混合。
3.准备施工工具和设备，包括铺设机、水泵、水车等。
二、施工步骤1.清洁基层：首先，对基层进行清洁，确保其没有杂物和尘土，可以使用清水冲洗或扫除。
2.喷水湿润：在基层上均匀喷洒水，使其湿润，以提高混合料的粘结性。
3.搅拌料浆：将预先混合好的石灰粉、煤灰和矿渣注入搅拌机，加入适量清水搅拌，形成均匀的混合料浆。
4.装载料浆：将搅拌好的混合料浆装入水泵或水车中，保证连续均匀供料。
5.喷浇料浆：使用水泵或水车将料浆均匀喷洒在基层上，注意保证喷洒的厚度均匀一致。
6.压实：使用压路机对喷洒的料浆进行压实，以提高基层的密实度。
7.养护：将铺设完成的基层保持湿润，避免阳光直射和风干，直到达到所要求的强度。
三、注意事项1.施工人员应穿戴好防护装备，包括防尘口罩、手套、安全鞋等。
2.施工过程中，应注意料浆的比例，避免混合不均匀或过量。
3.施工过程中要注意防止料浆的溢出或漏出，及时清理洒落的料浆。
4.施工完成后，要及时进行养护，保持基层湿润，避免干裂和变形。
5.施工现场要保持整洁，及时清理垃圾和杂物。
市政道路石灰粉煤灰矿渣混合料基层路拌法施工方法要点总结了施工前的准备工作、施工步骤和注意事项。
只有严格按照要点进行施工，才能保证基层路的施工质量和使用寿命。
同时，施工过程中要注意安全，保护环境，避免对周围环境和人员造成不良影响。
市政道路路面基层施工方案
宜昌市城乡路（东站路～共同南路）市政工程(路面水稳层)施工方案编制：审核：编制单位：宜昌恒生建筑安装有限公司城乡路项目部二0一四年十二月二十八日目录1.工程慨况及特点 (2)2.施工管理组织 (3)3.施工总体布置及主要工程施工方法 (12)4.工期、质量管理措施 (23)5.安全生产、文明施工及冬雨季施工 (30)路面水稳层施工方案第一章：工程慨况及特点1、工程总体概述城乡路位于宜昌城区东侧，起点为东山大道，终点至花溪路。
本次施工起点为东站路，终点至共同南路，全长1320m。
标准路段红线宽36m，港湾站台处车道拓宽3m，红线宽39m；道路交叉口处两侧车道各拓宽3m，红线宽42m。
2、道路断面尺寸道路断面为一块板形式，不设专门的非机动车道，行人和非机动车混行，横断面具体形式为：36m=4m(人行道) +3m(绿化带) +22m(机动车道) +3m(绿化带) +4m(人行道)。
3、路面结构设计沥青路面作为近年来城市道路及公路路面的主要类型，因其行车舒适、美观、施工方便等优点正得到越来越广泛的应用，城乡路作为城市主干道采用沥青路面。
（1）路面设计参数：①、根据宜昌市交通规划及可行性研究经计算，设计年限内，一个车道标准轴载累计作用次数为：12x106次；②、沥青砼路面路表设计弯沉值：Ld=23(0.01mm)；③、土基回弹模量：Eo=30MPa；④、路基顶面设计弯沉值Lod=248(0.01)。
（2）本工程路面结构如下：上面层：5cm厚AC-16C型中粒式SBS改性沥青混凝土；下面层：9cm厚AC-25C型粗粒式沥青混凝土；下封层：0.8cm厚稀浆封层上基层：20cm厚5%水泥稳定级配碎石（面洒透层油）；下基层：20cm厚4%水泥稳定级配碎石；底基层：20cm厚3%水泥稳定级配碎石；（3）人行道结构：6cm厚联锁型路面砖（荷兰砖）；20cm厚C20砼基层。
第二章：施工组织管理1、施工管理目标（1）、质量目标——严格按设计图和施工规范组织施工，分项工程一次交验合格率100%。
市政道路沥青路面施工方案
市政道路沥青路面施工方案一、施工方案与技术措施（一）道路工程土石方工程施工路基清表采用挖掘机配合推土机。
在清表施工开始，由现场工程师现场口头交底施工机械操作手所要清表的段落和清表范围，清表厚度。
推土机清表采用纵向推土清表施工，根据推土机的功率，在适当的位置设集土堆。
在路基边缘范围内，为了避免推土机清表土流入红线外，路基边缘清表采用挖掘机开挖横向清表，开挖至保证推土机施工不致使清表土外流入红线外为止，然后再用推土机将清表土推至集土堆处。
由挖掘机装车，自卸车运输至附近的弃土场。
清表的同时应做好临时排水设施，并将原地面积水排干，地基范围内的地下水应严格按设计要求处理。
1、挖一般土方及回填方1.1挖一般土方（1）在路基挖方开工前将开挖工程断面上报监理工程师批准；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。
（2）土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行,由边到中，自上而下，分层循序进行。
当开挖到接近路基设计顶面时，根据土质情况注意预留碾压沉落高度，严防超挖。
挖土过程中，基底工作面按设计保持一定的纵、横坡度。
（3）根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。
在开挖过程中不得乱挖和超挖，无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土；在开挖中出现石方时，要测量土实施分界线，并保存真实资料，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。
（4）开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护,采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏,如有弃方必须弃在指定的弃土场。
1.2回填方（1）土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验确定。
市政道路工程路基基层施工及沥青路面施工工艺
(1)、施工工艺流程图1.测量放线2.路基开挖3.路基处理4.沥青路面工程(2) 施工准备1.清理网站1.1清理工程范围内的农作物（需与当地有关部门和居民协商）、杂草杂物，使其达到路基建设所需场地标准；1.2做好沿线地下管线（道路）的检测与保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保障。
2. 测量和放样2.1 重新测量沿线控制点和标杆点，对破损点进行修复，确保施工精度；2.2 重新测量标高，放样中线和边线。
3)、路基开挖1、土方开挖按设计要求自上而下进行，不得随意开挖或超挖，对沿线村口和居民区采取有效措施，确保当地居民和居民安全。
施工人员，并在必要的十字路口或桥梁提供通道；2. 路基由挖掘装载机挖掘装载，自卸车运输，推土机摊铺，平地机细整平（如图），洒水车洒水，压路机压实，填沙法测试压实效果。
3、路基修整：路基开发完成后，对不符合上表要求的路段进行人工修整，直至达到规范要求。
各工序施工要点测量放样：施工前按图纸恢复中心线，重新测量断面，测量开挖边沿。
路基宽度每边应超过设计宽度50CM，以保证压实在设计宽度内。
路基平整：用挖掘机对路基进行开挖，然后按实测标高用推土机平整。
当土壤含水量低于或高于最佳含水量时，应进行浇水或烘干，最终使土壤含水量控制在大于最佳含水量1%-2%之间，最后用整平机精细整平。
碾压：在土壤达到最佳含水量后，开始碾压土壤。
振动压路机碾压4次，18T静态压路机碾压3-6次，每次检查压实度，直至达到要求的压实度。
至今。
施工前期，首先安排路基开挖、碾压施工试验路段。
根据从试验段获得的数据，确定了各种压实指标：设备类型、机械的最佳组合、轧制次数和轧制速度。
并以最佳含水量等参数为施工依据。
此外，在施工过程中还应做好以下几方面的工作：1、施工前应做好地表排水工程的排水工作，排水不得危害或污染附近建筑物、道路和农田。
2、加强测量控制，边坡随开挖成型，保持边坡平整。
3、人工挖掘时，挖掘机之间的间距应大于3M，并应相互照顾，防止碰撞和伤害。
公路路面工程6道工序施工方案范本
公路路面工程6道工序施工方案范本一、路面基层处理在进行公路路面工程施工前，首先需要对路面进行基层处理，以确保路面稳固性和平整度。
基层处理包括以下几个步骤：1.清理工作：在施工前，应对路面进行清理，清除杂物、积水等杂物。
2.路面整平：使用机械设备对路面进行整平，确保路面平坦。
3.基层砼浇筑：在整平后，进行基层砼浇筑，以增加路面的承载能力和稳定性。
二、路面底层施工路面底层施工是公路路面工程中至关重要的一环，它直接影响着路面的使用寿命和承载能力。
路面底层施工包括以下几个关键步骤：1.基层砼浇筑：在基层处理完成后，进行底层砼的浇筑，确保路面底层的稳定性。
2.路面加筋：为了增加路面的抗拉能力，可以在底层砼中加入钢筋。
3.底层砼养护：底层砼浇筑后，需要对其进行充分的养护，以确保砼的强度和稳定性。
三、路面面层施工路面面层施工是公路路面工程中的重要环节，能直接影响路面的平整度和耐久性。
路面面层施工包括以下几个步骤：1.面层砼浇筑：在底层砼养护完成后，进行路面面层砼的浇筑，确保路面的平整度。
2.路面摊铺：将摊铺机用于摊铺路面砼，确保路面的平整度和平整度。
3.路面养护：面层砼浇筑后，对路面进行充分的养护，以增加路面的使用寿命。
四、路面防水处理为了防止路面受到水汽侵蚀和损坏，需要进行路面防水处理。
路面防水处理包括以下几个关键步骤：1.路面防水材料施工：使用专业的路面防水材料对路面进行覆盖，以增加路面的防水性能。
2.路面防水涂料施工：在路面防水材料施工完成后，可以再涂刷一层路面防水涂料，增加路面的防水效果。
五、路面护栏施工为了确保公路安全，需要对路面进行护栏施工。
路面护栏施工包括以下几个步骤：1.护栏设计：按照道路设计要求，设计符合标准的路面护栏方案。
2.护栏安装：将设计好的路面护栏安装在路面两侧，确保道路的安全性和畅通性。
六、路面标线施工路面标线施工是公路路面工程中最后的施工环节，能有效提高驾驶员的行车安全。
路面标线施工包括以下几个步骤：1.路面标线设计：根据道路设计要求，设计合理的路面标线方案。
道路路面面层施工技术
宜采用机械摊铺，摊铺应均匀一致，发生粗、细骨料离析（“梅花”、“砂窝”）现
(1)
四、级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层施工技术(柔
性基层） （一）材料与拌合 （1）级配砂砾、级配砾石基层，级配碎石、级配碎砾石基层所 用原材料的压碎值、含泥量及细长扁平颗粒含量等技术指标应符 合规范要求，大、中、小颗粒范围也应符合有关 规范规定。 （2）采用厂拌方式，强制式拌合机拌制，级配符合要求。
也称经济混凝土,与水泥稳定碎石、二灰碎石等常用半刚性材料
相比，具有较高的强度、刚度和整体性，抗冲刷、抗冻性、以
及抗疲劳性能良好。
贫混凝土通常道路基层，和面层一起承受到车辆荷载和温度 荷载的反复作用，结构设计时需考虑其疲劳性能。
碾压贫混凝土基层施工案例
案例背景： 某公司中标城市主干道路面大修工程，其中包括部分路段的二 灰粒料路基施工。施工项目部为了减少对城市交通的影响，采取夜间
为避免运输堆放的离析现象，装料时应分次，均匀上料；卸料时要尽量使混合料
整体 卸落；堆放料堆应便于摊铺，避免二次倒运。
3)基层材料摊铺
尽可能连续摊铺混合料。施工场地受到限制时应尽可能减少停顿和重新启动次数 ；特 别是调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量和拌合机的产量相匹配等。
问题(2):试分析压实后的基层表面产生松散现象的主要成因。
(2)
(3)
(4)
四、级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层施工技术 (二）运输与摊铺
(1)
（1）运输中应采取防止遗撒和防扬尘措施。
(2)
（2）宜采用机械摊铺，摊铺应均匀一致，发生粗、细骨料离
析现象时，应及时翻拌均Байду номын сангаас。
(3)
（3）压实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次
市政道路路面基层施工方法
市政道路路面基层施工方法摘要：城市交通的日益发展，对市政道路质量提出了更高的要求。
而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。
路基施工的土石工程量较大，施工程序复杂，与排水、桥涵、防护、路面等工程相互交错、关系密切，并受地质、地貌、气象、地方环境等条件的影响。
要做到路基的坚固而稳定，就必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。
关键词：市政道路；路基；施工方法路基是道路路面的一种带状构造物，其建设要求就是路线位置准确、技术达标，是目前铁路与公路建设的总基础。
路基建设主要应用的原料是土或者石料，对荷载路面的行车有一定的质量要求。
其建设强度与运行稳定性，是工程技术的实施重点。
路基施工的科学性是路面质量的保证，关系到路面使用时间的长短，甚至影响到城市交通与路人人身安全，所以路基的施工技术要特别重视。
1路基工程施工技术的重要性路基施工程序比较简单，主要是对地面进行挖掘、运输施工原料、进行填筑、路面压实等。
但是路基工程浩大，工期时间长、施工难度也比较大，所以保证其工程质量有一定的难度。
特别是遇到地质复杂的软基地区或者冻土区等，施工会出现复杂或者突发性的一些事故，由此可见，路基施工是简单又复杂的一项浩大工程。
路基施工有一定的高质量标准要求，其支撑体系的构建要具备强度、稳定、耐久性。
施工技术达标，才能保证其整体强度与后续良好的使用性，从而延长道路使用寿命。
同时，还有效的节约了工程造价与道路养护费用。
反之，如果路基施工不达标，那么就会为道路建设埋下隐患，会造成一定的经济损失。
并且其自身存在的建筑弊端，所造成的后果是比较难根治的。
因而，市政道理建设必须重视路基施技术，才能切实的保障其工程质量，为其建筑企业提高经济效益和保障社会效益。
2市政道路路基施工要点2.1施工测量施工测量指的是在工程开工之前及施工过程中，依据经审批的设计图纸在现场进行恢复道路中线，并定出管线、构造物的位置等。
路基施工测量首先包含：导线、中线及水准点复测，施工测量中，测量作业人员施工前应细心阅读图纸、熟悉图纸和技术标准要求，确保道路位置精准、高程准确；在满足路基施工精度需求的同时，根据现场情况可增设临时导线点和临时水准点；在每道工序的施工测量时，要确保纵、横断面定位精准，才能满足后期施工路基及构造物的定位和几何尺寸满足规范要求；要对施工范围内及毗邻的地上各种杆线、构造物、文物古迹，地下隐蔽各种管网，施工过程中加以保护和迁移。
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市政道路路面基层施工方法
市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分，是城市畅通快捷的保证。
路面基层作为市政道路的关键环节，其施工方法将直接影响到整个市政道路的质量。
本文结合具体的案例，阐述了市政道路路面基层的施工方法。
关键词】市政道路路面基层施工方法
城市市政道路施工中如何控制基层施工质量非常重要。
某市政道路标段全长768m，设15cm厚二灰碎石基层，采用现场集中拌合，翻斗车运输，摊铺机摊铺，压路机压实的方法施工。
因二灰碎石基层厚度为15cm，采取单层整幅全宽摊铺，压实设备稳定土底基层交叉施工。
下面谈谈具体的施工方法。
一、材料选择
石灰：采用品质为三级以上的消解石灰或磨细生石灰。
碎石：碎石由坚硬、耐久的石灰岩轧制而成，具有足够的强度和耐磨性能，其颗粒形状具有梭角，近似立方体，无软质石料和其他杂物。
碎石技术要求：石料强度分级2，石料压碎值28%，针片状颗粒含量15%，0.075mm颗粒含量（冲洗法）1%，软弱颗粒含量5%。
碎石的洛杉矶磨耗率不大于30%；磨光值（BPN）在一般路段不小于42，不良路段（指立体交叉，加速车道）大于47；视密度不小于2.5t/m3；吸水率不大于2%。
粉煤灰：选择含有机杂质少、含土少、质量好的粉煤灰，并清除杂草等废弃物。
水：凡适用饮用水均可使用于工程中，非饮用水按JTJ05684规定进行检验，并经监理工程师批准后使用。