防护员驻站员试题答案

中铁六局胶济客运专线工程指挥部

防护员、驻站员培训试卷

作业队姓名：得分：阅卷人：年月日

1、施工防护工作好坏，直接关系到既有线的（）安全和人身安全。

2、在行车线上或靠近既有线施工，为了确保行车和施工安全，必须按规定设置安全防护。未设好，不得进行施工作业。

3、防护员必须具有高度的事业心和工作责任感，应具备担任防护工作的基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。

4、禁止指派未经过安全业务知识培训，未取得上岗合格证的职工担任安全防护工作。

5、施工安全防护员由项目部（作业队）领导依照有关基本条件批准的职工担任。一经派定后不得任意调换。

6、防护用通信设备必须妥善保管，经常试用，保证在使用时性能良好。

7、与驻站联络员通话时，必须执行复诵制度，防止，并及时记录听话内容。

8、防护员必须岗位，如因事暂时离开时应有人。

9、铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。如信号机、信号旗、信号灯、信号牌、信号表示器、信号标志及火炬等显示的信号都属于视觉信号。号角、口笛、机车及轨道车的鸣笛等发出的信号都属于听觉信号。

10、行车线上施工或线路故障采用移动信号防护。

11、按规定上岗，穿着防护服、佩带通信设备、备用电池、防护牌、信号旗、等，各用品保持性能良好。

12、作业中思想集中，认真观望，认真接听驻站员的通报，岗位，密

切注意现场作业和列车运行情况。

13、在正常行车的既有线附近作业时，接到来车命令或看到来车及时按规定吹口笛发出信号，监护施工人员及时下道并检查施工料具是否，如有侵限立即处理。

14、按规定听取驻站员或现场负责人的命令设置或撤除信号牌。封锁施工终了时，按施工负责人的命令，及时撤除停车防护信号。

15、为了防止电话听错，必须执行复诵制度。

16、办理封锁施工时，在施工前按规定向车站值班员提出申请办理封锁施工手续，地向工地电话防护员传达调度命令内容。临近施工终止时间，提前询问施工负责人能否按时开通。如果需延长施工时间或限速运行，必须提前通知车站值班员办理手续。

17、封锁施工完毕，根据施工负责人指令向车站值班员办理线路开通手续。

18、驻站联络员通知工地防护员或负责人并确认设置和撤除停车防护牌。

19、在电气化区段需要接触网停电的施工,应与电气化工程局(或供电段)驻站人员联系,确认停、送电时间，并通知本单位施工负责人。

20、施工负责人应通过驻站员与车站值班员保持密切联系，掌握列车运行时刻，设置好防护后方可施工。在作业过程中应密切注意来车“预报”、“确报”等信号。

21、预报：车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报。

22、确报：车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。

23、施工地点距车站较近或施工条件较复杂，需提前预报、确报时，施

工负责人应事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护员及施工人员。

24、变更通知：预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。

25、现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应

施工负责人或按规定信号（用喇叭、信号旗等）向施工负责人重复鸣示，直至对方以相同信号回答时为止。同时应警戒，注意瞭望，监视来车与工地情况。如设置中间联络防护员，应以上述相同方式准确及时地将信息传达给对方。

26、驻站联络员应加强与现场防护员应至少每3～5min联系一次。

27、驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转告施工负责人。

区间线路上施工设置或撤除移动停车信号防护的程序如下：

27、设置移动停车信号

⑴驻站联络员抄录并确认施工封锁调度命令，通知现场施工负责人；

⑵、现场施工负责人通知现场防护员按规定在施工地点设置移动停车信号；

⑶、按规定设置好移动停车信号后发出施工命令。

28、撤除移动停车信号

⑴、现场施工负责人和设备管理单位监督检查人员，共同检查确认线路已达到放行列车条件；

⑵、通知现场防护员撤除施工地段的移动停车信号；

⑶、通知车站开通线路。

29、现场防护员必须提前在作业人员到达现场前到达现场，施工作业人员全部撤离现场后，同现场施工负责人无侵限料具等安全隐患后撤离现场。共71空，每错一空扣1.5分