土方路基专项施工方案

目录
一、编制说明2
1.1编制依据2
1.2编制原则2
二、工程概况3
三、施工安排4
3.1 进度计划4
3.2 人员安排4
3.3 机械设备安排5
四、施工方案5
4.1路基回填压实质量通病及防治措施5
4.2施工准备7
4.3 软基处理8
4.4 填土路堤12
4.5 路基填挖交界、半填半挖路段的技术处理16
五、质量控制16
六、安全技术措施17
6.1 安全管理制度17
6.2施工安全技术措施19
6.3 临时用电安全措施20
七、文明施工的措施21
7.1施工现场场容21
7.2施工现场料具22
7.3机械管理22
7.4环境卫生和卫生防疫23
7.5防污染措施23
八、雨季施工技术措施24
8.1预计施工管理措施24
8.2雨季施工技术措施25
一、编制说明
1.1编制依据
（1）《黄陂区汉口北滨湖路延长线建设工程》施工设计图纸。

（2）《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008；（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
（4）《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；（5）《公路工程技术标准》TGB01-2003；
（6）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002；
（7）我项目部编制的《黄陂区汉口北滨湖路延长线建设工程》施工组织设计
1.2编制原则
（1）本方案遵守设计文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。

（2）工期安排根据业主对总工期的要求，考虑雨季对施工产生的影响。

路基各分部分项工程以服从整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，在保证路基施工的前提下保证整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。

（3）施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学
安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。

（4）积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。

二、工程概况
该项目起于滨湖路与盘龙一路交叉口，路线由西向东下穿岱黄高速(距岱黄高速府河收费站北523m)，道路全长3451.238米，道路红线宽40米，按一级公路兼城市道路标准建设，双向6车道，水泥砼路面，设计车速40公里/小时，路幅布置为2米人行道+3米非机动车道+4米绿化带+22米机动车道+4米绿化带+3米非机动车道+2米人行道。

本标段为K2+179.111～K3+451.238，全长1272.127米，和汉口北大道平行，路基土方主要工程量如下：
序号细目名称
单
位
工程量备注
1 特殊路基处理
草袋围堰m 1122
K2+459~K2+605
K2+605~K3+421.7 排水M³37865
清淤M³103319
换填碎石土M³103319
粉喷桩m 65290
K2+171.5~K2+187.5
K2+187.5~K2+459 沉降补偿土M³2692
土工格栅㎡15493
砂砾垫层M³7476
2 路基填方M³
174682.
8
K2+174.24~K3+451.238 挖方M³779.7
三、施工安排
3.1 进度计划
3.2 人员安排
项目部主要管理、技术人员配备一览表
序号姓名职务职称备注
1 韩朝刚项目经理工程师
2 陈红波项目副经理工程师
3 胡志恒项目副经理工程师
4 杜红杰项目总工高级工程师
5 黄博项目副总工工程师
6 郭胜利技术员工程师
7 柳必佑技术员工程师
8 胡婷预算员工程师
9 朱海波材料员工程师
10 梁宸质量员工程师
11 胡先武安全员工程师
3.3 机械设备安排
项目机械设备一览表
序号名称单位数量备注
1 自卸车台41 装载量24m³
2 挖掘机台 5 斗容量1.2m³
3 推土机台 2 160型
4 压路机台 2 25T
5 平地机台 1
6 吊车台 1 16T
7 打夯机台 2
8 切割机台 1
9 钢筋弯曲机台 1
10 砼振动梁台 1
11 插入式振动棒台 2 50型
12 磨光机台 2
13 切缝机台 2
14 发电机台 2 30Kw
15 潜水泵台 4
四、施工方案
4.1路基回填压实质量通病及防治措施
路基回填质量通病主要有：超厚回填，填土不符合要求，带水回填，回填冻块土和在冻槽上回填，不按段落分层夯实，路床的碾压宽度局部或普通小于路面结构宽度等。

（1）超厚回填的沟槽回填土或路基填方不按规定的虚铺厚度回填，或未按规定的分层厚度回填。

采取防止措施是：加强技术交底，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义，严格操作要求。

严格质量管理，每回填一层，进行检查，使沟槽回填及路基填方的虚铺厚度不超过有关规定，使每层压实度达到规范要求。

（2）填土不符合要求主要有：挟带有机物或过湿土回填，挟带
大块回填，如：在填土中含有树根、木块、杂草或有机垃圾等杂物，或含有大石块、大硬块等。

采取防止措施是：严格管理，在填土前技术交底中向操作者讲明挟带大块及有机杂质的危害，使操作者能自觉遵守。

沟槽回填前，应将槽底木料、草帘等杂物清除干净，路基填筑前清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有机质的土一律不得使用，过湿土经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。

（3）带水回填是在沟槽回填土中，积水未排除，带泥水回填土。

采取防止措施：排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填压实，有降水措施的沟槽，在回填夯实完毕，再停止降水，排除积水有困难时，将淤泥清除干净，再分层回填砂或砂砾，在最佳含水量下进行夯实。

（4）冬季施工回填土时回填冻土块或已结冻的底层上回填，膨胀的冻块融解，在填土层中形成许多空隙，不能达到填土层均匀密实，土体一经结冻，体积膨胀采取防止措施：按规范要求，道路下沟槽回填土“当年修路者，不得回填冻土”，要掏挖堆存土下层不冻土回填，如堆存土全部冻结或过湿，应换土回填。

回填的沟槽如受冻，应清除冻层后回填，在暂时停顿或隔夜继续回填的底层上要覆盖保温。

（5）不按段落分层夯实，容易造成接茬处碾压不实，分层超厚处密实度不达标，边角处漏夯等都会造成路基日后不均匀沉降，路面变形。

采取措施：按规范要求分段、水平、分层回填，段落的端头每倒退台阶长度不小于1m，在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的
端头重叠。

槽边弯曲不齐，将槽边切齐，使碾轮靠近碾压，对于检查井周边或其他构筑物附近的边有部位，应用电动历实机夯实。

土路床的压实宽度不到位。

（6）路床的碾压宽度局部或普遍小于路面结构宽度。

治理方法：A、不论是填土路段填筑路基时，还是挖方路段，开挖路槽时，测量人员将边线桩测设准确，随时检查桩位是否有变动如有遗失或移位，及时补桩或纠正桩位。

B、路床碾压边线超出路面结构宽度每侧不得小于10cm。

4.2施工准备
4.2.1 施工调查
调查清楚路基范围内及其沿线地下管线特别是光缆线位置，以及村旁水源井的位置；踏勘现场实际地质情况，核对地质报告。

4.2.2原地面复测
测量横断面布设里程与施工图横断面里程相对应，对地形急剧变化或与施工图比较变化较大的地段适当增加，断面间距不大于20米。

我部对全线均已完成原地面复测。

4.2.3 测量放样
跟据设计图纸对全线征地红线、道路边桩及道路中桩进行测量放样，并对导线点、水准点、道路边桩设特殊标志予以保护，以免遭到破坏。

4.3软基处理
本工程软土路基主要处理方案有两种：水泥搅拌桩及清淤换填，水泥搅拌桩处理另外编制专项施工方案。

4.3.1清淤换填
（1）挖除淤泥
a、清淤换填施工前，先应通知监理工程师和业主代表对原地面进行淤泥面标高面测量，并填写测量记录表，监理工程师应在测量记录表上签字确认。

b、清淤清除前，先采用挖掘机沿纵横每隔5m开挖排水沟，将水大致排干。

然后根据现场情况，自一端往另一端全断面开挖。

c、清除淤泥时，应做到随挖随运，并采用自卸车运至指定地点集中堆放，以免污染环境。

d、淤泥清除后，先对基底进行整平碾压，碾压后基底压实度不小于90%，然后按要求恢复中桩、放出边桩、撒上石灰。

通知监理工程师对回填前的地面进行横断面测量，并填写测量记录表，监理工程师和业主代表应在测量记录表上签字确认。

（2）换填碎石土
a.材料控制
路基填料土采用细粒土作为路基填料，最好采用塑性指数在12~18之间的土，对天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指数大于18的土作为路基填料土；当土的含水量超过最佳含水量两个百分点时，为保证路基填料土和碎石拌合的碎石土强度要求和压实度的要求，应
采用各种措施（如晾晒、掺水泥或石灰等）对土的含水量进行处理，然后同碎石拌合均匀备料；当用不同填料土同碎石拌合的碎石土，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。

在路基填筑过程中，还应根据施工实际情况、施工季节、工程进度等因素确定是否对填料土采用晾晒、掺灰等处理措施以降低含水量、加快施工进度。

碎石应用质地紧韧、耐磨、具有一定级配的透水性良好的材料，如破碎花岗岩或石灰岩。

软硬不同的材料不得掺合使用，不允许使用同粒径碎石、山皮石、风化石子及不稳定矿渣。

碎石应为多棱角块体、清洁无土、不含石粉及风化杂质，且符合下列要求：
1）抗压强度不小于80MPA，压碎值应小于35%；
2）软弱颗粒小于5%；
3）含泥量小于2%；
4）扁平细长碎石含量小于20%；
5）碎石规格为20-60mm，嵌缝料为15-25mm。

b.碎石含量控制
对现场拌合均匀的碎石土在不同三处随机取样，取样碎石土约25kg左右（在现场用磅秤称取重量），用冲洗法冲洗，收集冲洗干净的碎石并烘干，称其烘干后碎石质量，计算碎石与土的质量比[碎石：土=烘干后碎石质量：(25kg-烘干后碎石质量）]。

如碎石与土的质量比满足设计要求，则可正常填筑，否则按碎石土质量比计算应补加碎石质量加入碎石，重新搅拌均匀,按上述要求和检测方法再次取样检测碎石与土的质量比，重复上述程序，直到满足设计要求后方可正常
填筑。

c.碎石土填方路基的填筑要求：
1) 路基在填筑前进行清理、整平、压实。

承包人应将压实后的填方工程断面、压实度，提交监理工程师审核、认可，否则不得填筑。

2) 原地面如有沟塘，应先排水，并将淤泥清除干净，若遇砼硬质水沟，在清除淤泥前，应先排水并拆除圬工。

3) 填方作业时不得对邻近结构和其它设施产生干扰、位移和损坏，否则，由此引起的后果由承包人自己负责。

4) 路基填料必须符合设计要求。

5) 路堤填料最小强度和最大粒径应符合设计图纸要求。

6) 碎石土路基必须纵向按路面平行线，横向按水平线填筑，每层填料铺设的宽度必须每侧超宽30cm，以保证修整路基边坡后路堤边缘有足够的强度，严禁出现贴坡现象。

7) 不同土质碎石土填料应分层填筑，首层松铺控制70cm厚左右为宜，以上每层碎石土松铺控制30cm左右厚为宜，最终以试验段得出松浦系数(1.16)和松铺厚度（第一层松铺70cm，第二层及以上30cm)为准。

8) 河塘路段地基处理：当淤泥深度不大于3m时，必须将淤泥彻底清除干净，并将河塘堤岸按1:1.5挖成向内倾斜4%台阶，每层台阶高为134cm,宽为200cm,河塘清淤后，采用碎石土回填至原地面。

9)当基底软弱土层厚度大于3m时，采用水泥搅拌桩进行处理。

在水泥搅拌桩桩顶铺设50cm厚的砂垫层，然后再铺设一层土工格栅。

土
工格栅采用双向聚丙烯土工格栅，抗拉强度80Kn/m，延伸率≤3%。

10) 连接结构物两端的路堤，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定，砼强度必须符合要求。

11) 若路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于3.0m。

d.碎石土混合料填筑:
对于一般路基清表后和河塘全部清淤后，经监理工程师验收合格，在一般路基清表面和河塘底分层填筑至设计标高（首层松浦控制70cm厚左右为宜，以上每层碎石土松铺控制30cm左右厚为宜），并碾压密实。

碎石土具体施工方法如下：
1) 路基碎石土填筑施工采用路基范围内集中拌料碎石土（碎石粒径20-60mm,碎石：土=50%：50%质量比），挖掘机装土，自卸汽车运输，人工配合推土机、平地机整平，压路机碾压密实成型的施工方法。

2) 碎石土施工工序：测量放样→挂线→挖掘机开挖装土→自卸汽车运输→人工配合推土机、平地机整平→压路机压实至无轮迹→检验压实度合格后→进行下道工序
3) 先在准备进行碎石土路基施工路段，由测量监理复核施工测量人员进行施工放样，确定边桩位置及高程准确性。

路槽的宽度不小于设计值。

每隔25米设置一道泄水槽，以免雨水浸泡施工过的路基。

检查合格后，方可进行碎石土路基填筑的施工。

要求施工单位每纵向间隔20m设一桩，确定推土机、平地机操作结束后与压实无轮迹的实
验段总结的松铺系数，确定的填筑压实厚度，控制桩上作好标识，桩与桩纵向之间挂线连接。

4）采用挖掘机装碎石土，自卸汽车运输至施工作业面，按松铺厚度、本施工段宽度和每车运输量等因素计算卸土距离，在卸土同时人工剔除超粒径颗粒，推土机按大于填筑高度2-5cm控制进行粗平工作后，再由平地机按填筑高度进行精平后，暴露在表面的碎石缝隙用人工填补。

4.4 填土路堤
采用水平分层填筑，填方利用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压,人工整刷边坡。

4.4.1填料的选择
按规范要求选用，严把填料质量关。

本标外借土填筑路堤，外购土方必须在选定取土场地按要求取样送检，土样试验合格后方可使用。

4.4.2分层填筑
1）按照路基横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑；如原地面不平，从低处分层填起，采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实；不同性质的填料分别分层填筑，不得混填。

每200m或两结构物之间划为一个施工区。

2）为便于取得击实参数和控制压实度，并保证每一水平层全宽采用同一种填料，填料的采取按不同类型土层分层开挖。

路堤每20m
设一组标高点，标在两侧放样的竹杆上。

填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。

自卸汽车卸土根据车箱容量计算堆土距离，以便平整时控制层厚度均匀。

每层填料铺设的宽度，每侧须超出路堤的设计宽度0.3m，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

修整边坡的多余土方将弃于弃土场内。

3）粘土摊铺时的最大松铺厚度不大于300mm，也不得少于100mm。

每种填料层总厚度不小于500mm。

4）不同土质的填料分层填筑，并且尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于0.5m。

土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于80mm。

5）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实机械操作的需要，且不小于1m。

台阶顶作成内倾斜坡。

6）用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不得覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。

7）横向半挖半填的路基修筑以及纵向填挖交界处要挖台阶，台阶的宽度不小于1m，并向内做成2%～4%的反坡；挖台阶前先清除草皮及树根。

土质路基填挖衔接处采取超挖回填的措施。

8）高填方路段的基底强度应满足设计要求，经监理工程师认可后方能进行填筑。

高填方边坡应严格按图纸规定施工。

9）连接结构物的路堤工程，必须在结构物混凝土达到设计要求
的强度后，采用适当的施工方法进行分层填筑，不能因路堤的填筑而影响结构的安全与稳定。

10）路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行上一层的施工。

11）在路堤范围内修筑的便道或引道，不能作为路堤填筑的部分，在使用完毕后重新填筑成符合规定要求的路堤。

4.4.3摊铺平整
填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平。

每一压实层面做成向两侧4%的横向排水坡以利排水。

为有效控制每层虚摊厚度，初平时用水平仪控制每层的虚铺厚度。

4.4.4洒水、晾晒
粘土填料碾压前应控制在施工允许含水量范围内，当填料含水量较低时，及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路基内洒水搅拌两种方法，当填料含水量过大，可采用取土场挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。

4.4.5碾压夯实
压路机遵循“先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实”的原则碾压。

碾压时，横向接头轮迹重叠50cm，做到无漏压、无死角和碾压均匀；在直线段先边缘后中间，曲线碾压顺序为先内侧后外侧；路肩两侧各超填30cm，压后刷齐整平，以保证路基边缘有足够的压
实度。

1）碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫桩号、压实顺序、压实遍数、压实速度等。

2）填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，先填地段，按1：1坡度分层留台阶。

若两个地段同时填筑，应分层相互交叠衔接，其纵向搭接长度不得小于2m 。

3）压实设备无法压碎的硬质材料，必须清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并保证使粒径均匀分布，达到要求的压实度。

路基土方填筑施工工艺流程图
测量放样 挖边沟、排水沟 推土机清除表土
挖掘机装表土 整修基底
自卸车运至指定地点 碾 压 自检基底路基压实度
挖装运土方 分层填筑土路埂及路基
监理工程师审批 填筑材料试验
4.5路基填挖交界、半填半挖路段的技术处理 1)在填挖交界路基纵向衔接处将原地面挖成宽度不小于2米的台阶，台阶以4%坡度向内倾斜，采用级配碎石换填处理，碎石最大粒径为37.5mm 。

2)整平碾压：清除开挖面浮土，进行整平碾压，然后填筑至台阶顶面，表面应平整，严禁有碎、块石等尖硬凸出物；
3)填挖交界处路基横向衔接：地基陡坡上需开挖内倾防滑台阶，台阶水平尺寸不小于2m ，内倾坡度为4%，残坡积较厚的路段，需超挖至密实层后开挖防滑台阶，路槽底部30cm 以下需设置钢塑土工格栅。

五、质量控制
1）试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压
推土机推平、平地机刮平
并形成横坡
自检压实度 规范中检查项目的检测
整理施工记录
整修路拱、边坡
防护工程 监理工程师检查验收
区段是否压实均匀，填筑层厚度是否超过规定厚度。

2）路基填料压实的质量检验应随分层填筑碾压施工同时分层检测，其中细粒土采用核子密度仪，核子密度仪使用前与灌砂法做对比试验，以灌砂法为基准定其密实度和含水量修正值，并定期标定。

砂砾石的压实质量采用灌砂法进行相对密度检测，检验质量标准应符合要求。

3）施工控制中，按照工艺试验确定的有关参数（例如虚铺厚度、含水量、碾压遍数、机械组合、振动碾压能量等）达到要求后，由队试验室进行跟踪检测，经理部试验室进行复检，待复检达到规定标准后，再报请监理工程师进行抽检，抽检合格后，再进行下一层填筑施工。

4）路基每层填筑压实质量按规定检验达到设计及验标规范要求后，方可进行下一层填筑施工，否则应下达质量不合格通知书，要求重新压实，对重新压实的土的检测点数量应增加一倍，直到合格为止。

5）每填一层，将边桩翻到施工高度。

每填筑一定高度后必须恢复中线，重放边桩，以保证路堤结构尺寸，避免超填或欠填。

六、安全技术措施
6.1 安全管理制度
1）在施工现场主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口布设足够数量的警示牌、防护护栏、标牌等，夜间设红灯警示。

2）进入施工现场必须配戴安全帽、专用防护服、鞋等安全防护用品。

高空作业必须系安全带。

3）详细编制各工种作业技术标准和安全操作细则。

杜绝违章行为，消除事故隐患，切实保障施工安全和重要设备不受损坏。

4）严格技术管理，在施工中督促检查，使安全工作落到实处。

5）施工机械在投入使用前按规定的安全技术标准进行检测、试运行和验收，确认能安全运行后方可投入使用，使用期间悬挂“安全操作规程”牌，由专人持证使用，并定期维修。

6）搞好避雷防护与施工，防止雷爆事故发生。

7工地油库应重点做好防火措施，备足灭火器材、油库设置应避开居民区，并远离高压用电设备。

8）修建的施工便道应符合下列要求：
a.坡道两侧边坡必须稳定。

b坡道应顺直，不宜设弯道。

c.土体应稳定、坚实，表层宜硬化。

d作业中应对坡道采取防扬尘措施并维护、保持完好。

e坡道宽度应较运输车辆宽lm以上，纵坡不宜陡于1 ：6。

9)严禁机械在架空线路下方作业。

在电力架空线路一侧作业时，必须符合下表的具体要求：施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时的最小垂直距离，并在管线外设限高标志。

10)现场应尽量利用现况道路运输。

道路沿线的桥涵、便桥、地下管线和构筑物应有足够的承载力，能满足运输要求；运输前应调查，
必要时进行受力验算，确认安全；穿越桥涵和架空线路的净空应满足运输要求。

6.2施工安全技术措施
6.2.1清表安全措施
1）清表施工现场，主要是清除各种障碍物，平整地面，满足路基施工需要。

2）对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施等应在路基外封堵，并按技术规定及时处理，确认合格。

3）清表施工中，在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通，保持人员、机械、车辆安全作业。

6.2.2挖除淤泥安全措施
1）抽水作业时，必须安排专人24小时值班检查抽水工具的运作情况及供电线路的安全情况并做好检查记录。

2）挖掘机挖除淤泥前需做好安全防范准备，严禁随意进入泥塘内作业，需填筑安全的施工平台方可进行清淤作业。

3）清淤过程中坑内边坡做好检查、防护工作，防止发生坍塌。

4）淤泥及废弃土运输时必须弃至指定位置，周围做好防护及设置明确标示标牌。

6.2.3路堤填筑安全措施
1）路堤填筑应自上而下分层填筑，土石的装、运、卸于填筑压实工作应错开避免互相干扰。

2）路堤填筑机械化施工作业时，为确保机械运行的安全填土边缘应设安全标杆。

3）在泥沼低洼地段施工，应先做好排水防水工做，在施工时要进行沉降和位移观测，控制填土速度并使左右对称以防塌方。

4）路堤填筑严格按“四区段”、“八流程”流水作业施工。

5）路体填筑施工时要有良好的排水系统，尤其是对受水浸泡易于松软的特种土和易于软化的岩石路基，更应作好排水工程，以确保路基边坡和基地稳定。

6）人机混和作业，应设专人负责制挥工作。

7）进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋。

6.3 临时用电安全措施
1）格按照临时用电安全施工组织设计的内容施工，必须符合安全检查标准的要求。

2）电工组必须严格使用好合格的安全防护用品和劳动保护用品。

3）进入施工现场作业的电工必须服从项目部的指挥和安全检查人员的指令。

现场严禁酗酒、打闹、赌博、更不准酒后作业。

4）进入施工现场的作业人员必须佩戴好安全帽，在临边和高度≥2米的情况下必须使用合格的安全带。

5）电工组组长必须每天进行班前安全活动教育，教育内容必须有针对性，不得以施工内容代替班前安全活动内容。