压缩机的启动方式及原理电路图接线图
(整理)压缩机的启动方式及原理电路图接线图
压缩机的启动方式及原理电路图接线图压缩机过电流及过热保护；压缩机绕组测量；压缩机常见故障维修-判断；重锤式启动方法，重锤式电容启动方法，重锤式电容启动-电容运行方法，PTC热敏电阻起动方式，PTC热敏电阻-电容启动方式， PTC热敏电阻电容起动-电容运行方法压缩机电磁重锤式起动方式当电压通过电磁重锤式启动器L---M线圈到压缩机运行绕组M端，此时由于无压缩机转矩，造成压缩机运行绕组电流很大，这个电流足以使锤式启动器电磁铁吸合，进而使L--S端接通电压送给启动绕组端，当转速达到80%时运行电流下降到重锤线圈的释放电流值以后重锤自由落下L-S断开，启动绕组开路，压缩机启动完成，运行绕组电流进入正常状态。
一般整个启动过程完成约需0.3-2秒完成。
压缩机PTC热敏电阻起动接线方式PTC热敏电阻是一种具有正温度系数的半导体元件，但PTC热敏电阻温度升高时，电阻也升高，反之PTC热敏电阻温度降低时，电阻也变小。
根据这个原理把PTC元件应用在电动机起动上，在接通电源后经约0.3秒后，启动绕组以近似开路状态，所通过电流很小。
压缩机启动完成。
压缩机过电流及过热保护过热保护器在这里起非常重要的作用，绝不能不用或用不相符电流值的元件代替。
过热保护器紧贴在压缩机外壳表面，当运行电流过大过，热保护器内的电阻丝发热，烘烤碟形双金属片，使它反向拱起，保护触点断开，压缩机断电停止运转。
如果压缩机内温度升高，必定使机壳温度升高，在正常额定运行电流通过阻丝的低发热量下，加上壳体温升达到90℃以上时，双金属片也会拱起，保护触点断开，压缩机断电停止运转。
因此该保护器具有两种保护功能。
压缩机，C公共绕组， S是启动绕组端， M为运行绕组。
绕组测量S-M 电阻最大S-C 电阻偏小M-C 电阻最小S-C加上M-C的电阻值等于S-M的电阻值压缩机常见故障维修-判断：过热保护器频繁“开”“断”电磁重锤式起动器，内部电磁铁卡死，造成起动时L-S不能接通热保器5-10秒断开保护。
螺杆压缩机原理及故障分析
3）、Compair/Demag康普艾/德马格（以下简称Compair）
Compair是一家英国公司，主要以生产滑片式空压机（≤50 HP）而闻名 于业内。目前，并无资料显示其赢利来源。近年来，Compair 陆续并购了德 国Demag的螺杆式空压机部门和美国的Leroi空压机公司而成为全球性空压机 公司。 Compair在1993年设立了上海工厂，但目前其在中国国内的全国性销售 网络尚未建立，故并未具有很大影响。 Compair 的优势在于：a、滑片机的便宜；b、 Demag的螺杆机亦有价格 上的优势； c、产品品种的齐全；d、在中国国内设立有工厂。 Compare的劣势在于：①、产品品质一般；②、营销网络的不健全；③ 、知名度不够。
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1.4螺杆压缩机应用行业
螺杆式空压机在现在的工矿行业中得到了广 泛的应用，主要分别在机械、冶金、发电、汽车 、造船、纺织、化工、石化、电子、造纸、食品 、等行业中得到的广泛的应用。
1.5主要厂家
1）、Atlas Copco阿特拉斯、柯普科（以下简称AC） AC是一个跨国集团，总部在瑞典，空压机生产企业只是其下属一个集团。 由 于多年的不断收购，AC几乎能生产各种形式的空压机，颇负盛名。估计其在全 球的占有率最高。 AC主要生产有油螺杆空压机，在全球有多个工厂，在中国无锡亦设有工厂。 AC在中国国内主要依靠其分公司销售，AC在北京、上海、广州等重要城市均设 有分公司。 AC最 大优势在于知名度，对于重要项目能采取灵活价格。 AC的劣势在于服务品质较差，服务费用高，同时对于小项目的关注不多。 AC目前是国内最赢利的无油螺杆空压机。
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泄漏三角形
形成： 高压基元容积内气体向较低压力 基元容积泄漏，其泄漏面形状接近空 间曲边三角形，称为泄漏三角形，又 称轴向泄漏。
空调压缩机接线方法与接线图
空调压缩机接线方法与接线图空调坏了如果评断弊端不出是哪里的问题，那可是十分头痛的事情。
今天制冷百科来为大家分享怎样热交换判断饮水机压缩机的好坏，制冷空调压缩机接线图以及空调压缩机的接线方法，希望能够帮到大家！一、压缩机好坏测量1、在压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C。
其中S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共端2、用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS 之间的阻值就是正常了，比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不会很大）。
如果有效值偏移过大，或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是贪心的！3、有的时候、用万用表测量是正常的、但压缩机内部结构出来短路是测量不出来的。
最简单的办法就是、用万用表量一下呢复振器通上电，如果通上电了不启动的话、你可以更换一个启动电容（50UF）的、如果还不能启动的话、那么就是压缩机坏了！二、空调方式压缩机接线图以及空调压缩机的接线方法不同销售商的压缩机其接线柱不尽相同方位虽然不同，但在每个接线柱旁都英文字母标有字母；对于单相压缩机而言，C表示公共端，R表示主绕组端，S表示付绕组端。
各绕组接线一定要按图示必然方式，否则压缩机不能正常工作，甚至烧毁。
单相轴承压缩机接线端子标识和压缩机原理接线图单相压缩机公共接线后端C、主绕组端R、付绕组端S的判定方法：根据单相压缩机的主副绕组线径、匝数不一样其直流电阻值也不一样的原理（主绕组C～R阻值较小，副绕组C～S阻值略大，R～S阻值是吕齐县副绕组阻值之和），用万用表电阻档，假设任一盖板端子为C端，将万用表一只表笔与假设公共端接触，另一支表笔分别与另外两个端子接触，测量阻值若分别为：3.5Ω、4.2Ω。
则假设正确，那么，电阻值较小绕组的另一端居多绕组端R，电阻值略大的另一端共振频率为付绕组端S。
用同样技术手段的方法最多假设三次就可以找出公共端C、主绕组端R和付绕组端S。
压缩机和真空泵的工作原理和结构
压缩机的结构和工作原理结构：压缩机是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发( 吸热) 的制冷循环。
压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备( 启动器和热保护器) 及冷却系统组成。
启动器基本上有两种，即重锤式和PTC 式。
其中后者较为先进。
冷却方式有油冷和自然冷却两种。
一般家用冰箱和空调器的压缩机是以单相交流电作为电源，它们的结构原理基本相同。
冰箱压缩机功率较小，通常在250W 以下。
而空调器压缩机功率通常在230-900W 之间。
两者使用的致冷剂有所不同。
2. 生产制造方法压缩机是以流水线方式生产的。
在机械加工车间( 包括铸造) 制造出缸体、活塞( 转轴) 、阀片、连杆、曲轴、端盖等零部件；在电机车间组装出转子、定子；在冲压车间制造出壳体等。
然后在总装车间进行装配、焊接、清洗烘干，最后经检验合格包装出厂。
大多数压缩机制造厂不生产启动器和热保护器，而是根据需要从市场采购。
3. 种类目前家用冰箱和空调器压缩机都是容积式，其中又可分为往复式和旋转式。
往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构，旋转式使用的是转轴曲轴机构。
按应用范围又可分为低背压式、中背压式、高背压式。
低背压式( 蒸发温度-35 ～-15 ℃) ，一般用于家用电冰箱、食品冷冻箱等。
中背压式( 蒸发温度-20 ～0 ℃) ，一般用于冷饮柜、牛奶冷藏箱等。
高背压式( 蒸发温度-5 ～15 ℃) ，一般用于房间空气调节器、除湿机、热泵等。
4. 规格、质量压缩机的规格是按输入功率来划分的。
一般每种规格间相差50W 左右。
另外，也有按气缸容积划分的。
压缩机主要性能指标有：输入、输出功率，性能系数，制冷量，启动电流、运转电流、额定电压、频率，气缸容积，噪音等。
衡量一种压缩机的性能，主要从重量、效率和噪音三个方面的比较。
压缩机电机启动方式简析
压缩机电机启动方式简析在各种压缩机中，根据起动时所需起动转矩之大小，以及对起动电流的限制，采用不同的方式。
1、电阻分相起动方式（RSIR）其起动电路由主绕组、辅绕组和电流继电器组成。
电流继电器中含有线圈和弹性臂（或重锤）。
起动时，通过线圈的电流很大，弹性臂闭合辅助绕组工作，电动机旋转。
随着电动机转速的提高，主绕组中的电流迅速下降，弹性臂打开，辅助绕组停止工作。
RSIR起动方式的起动扭矩较小，起动电流大，因而效率较低，只用于带毛细管的小功率制冷机中。
2、电容起动方式(CSIR) 起动时，辅助绕组的电路接通，一股电流经起动继电器顶部的触点、起动电容器、辅助绕组和电动机保护装置，另一股电流经主绕组和电动机保护装置。
起动后，继电器顶部的触点断开，辅助绕组不再工作。
电容起动方式的起动转矩比电阻分相起动方式的起动转矩大，且起动电流小，结构比较简单，在300W以下的小型制冷装置上广泛应用。
3、电容运转方式(PSC)电容运转方式电动机在起动或运转中，把同一个电容器连接到辅助绕组的电路上。
这种运转方式的电路中无起动继电器，电容器主要按电动机额定工况配置。
电容运转式电动机的起动转矩较小，但随着转速的增加，转矩增加。
电容运转式电动机的功率较高，其负荷主要由主绕组承受，辅助绕组只承受小部分，因而其过载负荷容量小。
加大电容量后，辅助绕组承担的负荷增大，过负荷容量有些增加。
但电容器容量不能太大，否则在空载和轻载时能效比降低。
PSC主要用于起动负荷转矩小的压缩机上。
4、电容起动电容运转的方式(CSR) CSR电路有两种：(1)带PTC继电器；(2)装有电压继电器。
起动时，一股电流经起动电容器PTC继电器辅助绕组和电动机保护装置（此时运行电容器与起动电容器并联）；另一股电流经主绕组和电动机保护装置。
起动后，由于PTC继电器的作用，起动电容器不再工作。
两个电容器在起动时同时起作用，增大了起动转矩。
正常运转时只有运行电容器工作，电动机能以高功率因数运转，提高了效率，但电路较复杂，成本高。
压缩机电气原理图纸设计
空压机原理及结构图介绍图
空气压缩机（英文：空气压缩机）的工作原理和结构图分析是空气源设备的主体。
它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换为气动能的装置。
它是用于压缩空气的压力产生装置。
这是一台使用空气压缩原理使压缩空气超过大气压的机器。
根据压缩空气的不同方式，空气压缩机通常分为两种类型，一种是容积型，另一种是动力型。
根据其不同的结构，可分为以下几种类型：1.空压机的工作原理：连接启动装置后，电动机进入正常运行状态。
压缩机的曲轴由三角皮带轮驱动，然后活塞通过连杆和十字头在气缸内作往复直线运动。
当活塞开始从外止点向内止点移动时，气缸内部的活塞的外部处于低压状态，并且气体通过短期阀进入气缸。
当活塞从内部死点移动到外部死点时，进气门关闭，气缸中的气体被压缩以增加压力。
当压力超过排气门外部的气压时，排气门打开并开始排放压缩气体。
当活塞到达外部死点时，排气完成。
在被第一级气缸压缩并由中间冷却器冷却之后，气体进入第二级气缸，然后在压缩后进入储气罐。
1.活塞式空气压缩机的原理是，在驱动机启动后，压缩机的曲轴由三角皮带驱动，活塞通过曲柄机构在气缸内转换为往复运动。
当活塞从盖向轴移动时，气缸的容积增加，气缸中的压力低于大气压，外部空气通过过滤器和吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞从轴移至盖侧，关闭吸气阀，逐渐减小气缸容积，压缩气缸中的空气，并增加压力。
当压力达到一定值时，排气阀打开，压缩空气通过管道进入储气罐。
压缩机反复工作，不断地将压缩空气输送到储气罐，从而逐渐增加水箱的压力以获得所需的压缩空气。
2.螺杆式单级压缩空气压缩机的工作原理是：一对平行且有齿的公，母转子（或螺杆）在气缸内旋转，这使转子齿之间的空气产生周期性的体积变化，并且空气沿着转子轴线从吸入侧传递到输出侧，从而实现了螺杆空气压缩机的吸入，压缩和排气的全过程。
空气压缩机的进气口和出气口分别位于壳体的两端。
阴转子的槽和阳转子的齿由主电动机驱动并旋转。
压缩机由电动机直接驱动，电动机使曲轴旋转并驱动连杆以使活塞来回移动，从而改变气缸容积。
220VAC单相电机接线及启动方式
单相电机电容接线图220V交流单相电机起动方式大概分一下几种：第一种，分相起动式，如图1所示，系由辅助起动绕组来辅助启动，其起动转矩不大。
运转速率大致保持定值。
主要应用于电风扇,空调风扇电动机，洗衣机等电机。
第二种，电机静止时离心开关是接通的，给电后起动电容参与起动工作，当转子转速达到额定值的70%至80%时离心开关便会自动跳开，起动电容完成任务，并被断开。
起动绕组不参与运行工作，而电动机以运行绕组线圈继续动作，如图2。
第三种，电机静止时离心开关是接通的，给电后起动电容参与起动工作，当转子转速达到额定值的70%至80%时离心开关便会自动跳开，起动电容完成任务，并被断开。
而运行电容串接到起动绕组参与运行工作。
这种接法一般用在空气压缩机，切割机，木工机床等负载大而不稳定的地方。
如图3。
带有离心开关的电机，如果电机不能在很短时间内启动成功，那么绕组线圈将会很快烧毁。
电容值：双值电容电机，起动电容容量大，运行电容容量小，耐压一般大于400V。
正反转控制：图4是带正反转开关的接线图，通常这种电机的起动绕组与运行绕组的电阻值是一样的，就是说电机的起动绕组与运行绕组是线径与线圈数完全一致的。
一般洗衣机用得到这种电机。
这种正反转控制方法简单，不用复杂的转换开关。
图1，图2，图3，正反转控制，只需将1-2线对调或3-4线对调即可完成逆转。
对于图1，图2，图3，的起动与运行绕组的判断，通常起动绕组比运行绕组直流电阻大很多，用万用表可测出。
一般运行绕组直流电阻为几欧姆，而起动绕组的直流电阻为十几欧姆到几十欧姆。
图1 电容运转型接线电路图2 电容起动型接线电路图3 电容启动运转型接线电路（双值电容器）图4 开关控制正反转接线。
活塞式制冷压缩机的工作原理及结构
活塞式制冷压缩机的工作原理及结构活塞式制冷压缩机的工作原理及结构第一节活塞式制冷压缩机工作原理1、活塞压缩机的分类按使用的制冷剂来分，有氨压缩机和氟利昂压缩机两种。
按压缩级数来分，有单级压缩和双级压缩两种。
按汽缸中心线的位置分，有直立式、V型、W型和S（扇）型。
按压缩机的总体结构来分，有开启式、半封闭式、全封闭式三种2、活塞式压缩机的工作过程1)理想工作过程在分析活塞式压缩机的工作过程中，可以先把实际过程简化成理想过程。
简化时假定：a.压缩机没有余隙容积；b.吸、排气过程没有容积损失；c.压缩过程是理想的绝热过程；d.无泄漏损失。
这样，压缩机的理想工作过程可用图2-1所示的P―V图来表示。
纵坐标表示压力P，横坐标表示活塞在汽缸中移动时形成的容积V。
在图中，4→1表示吸气过程，活塞从上止点开始向右移动，排气阀（片）关闭，吸气阀（片）打开，在压力P1下吸入制冷剂气；1→2表示压缩过程，活塞从下止点向左移动，制冷剂从压力P1绝热压缩到P2，此过程吸、排气阀均关闭；2→3表示排气过程，活塞左行至2位置时排气阀打开，活塞继续左行，在压力P2下把制冷剂排出汽缸。
由于假设没有余隙容积，活塞运行到3点时制冷剂全部排出。
当活塞再次向右移动时进行下一次的吸气过程。
2)实际工作过程压缩机的实际工作过程与理想工作过程有很大不同。
实际过程存在余隙容积；吸排气阀有阻力，工作时存在压力损失；汽缸壁与制冷剂之间有热交换，非绝热过程；有漏损失。
a.余隙容积的影响（容积系数λV）余隙：活塞运动到上止点位置时，活塞顶与阀座之间保持一定的间隙，称为余隙，余隙所形成的容积称为余隙容积。
造成余隙的主要原因是：防止曲柄连杆机构受热延伸时不至于使活塞撞击阀座而引起机器损坏；排气阀的通道占据一定的空间；运动部件的磨损使零件配合间隙变大；活塞环与阀盖之间的环型空间。
余隙容积的存在，在排气过程结束时不能将汽缸内的气体全部排净，有一部分高压气体残留在余隙容积内，这样在下一次吸气开始前，这一部分气体首先膨胀减压，在压力降低到低于吸气压力才能开始吸气。
变频压缩机的工作原理
变频压缩机的工作原理我们知道传统常规空调是直接更具温度控制让压缩机运转或者停止来维持室内的温度范围。
变频空调由于可以根据温度控制指令，利用变频电源频率让压缩机在800-7800转/分范围内变化，从而调节氟利昂这种空调的冷媒流量来调节室内温度范围。
下面我们详细看看变频空调机的工作原理：变频空调中都装有变频器，这个变频控制器是如何工作的呢？国内规定的电压220V，频率50Hz的电流经整流滤波后得到310V左右的直流电，此直流电经过逆变后，就可以得到用以控制压缩机运转的变频电源，这就能将50赫兹的电网频率转变为30-130赫兹，变频控制器的原理框图如下所示，变频式空调器一般带有微机（电脑）控制。
它检测室内外信号如温度（室内外温、蒸发器温、冷凝器温、吸气管口温、膨胀阀出入口温、变频开头散热片温等），风机转速，电动机电流等。
并由微机发出风机、压缩机运转速、制冷剂流量、阔的切换、安全保护等信号。
此类机装有电子膨胀间节流。
它随微处理器发出的信号，随时改变制冷剂流量，故它的效率比普遍使用毛细管节流方式的高。
同时在制冷方式中，无化霜烦恼（化霜不停机）。
因此空调在制热时不会像普通机在除霜倒泵逆转时，吹出冷风使室温下降。
变频空调电控总体框图如下：变频空调还能在142-270伏范围的电网电压正常使用，根据温度控制指令，在压缩机连续运行时会改变频率，当产冷量要求大时则高速运转，反之低速运转。
由于变频机无频繁的启动大电流冲击，且一直工作在低速上，又第一次只半小时就能达到设定值，故节电明显。
即制冷（热）的功耗之比效率就高得多了。
低频信号发生器的使用方法如图1所示为XDI型低频信号发生器的面板图，其工作原理框图如图2所示。
XD1型低频信号发生器是由文氏电桥RC振荡器、功率放大器、功放过载保护电路、交流电压表及直流稳压电源等组成。
文氏电桥RC振荡器产生的正弦波信号电压，经衰减器I成为仪器的电压输出或功放级的输人信号，进行功率放大后，再经过衰减器Ⅱ送到输出匹配变压器组。
东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析（一）——发动机启动和充电系统电路
东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析（一）——发动机启动和充电系统电路◆文/湖北 宋波舰东风雪铁龙C5轿车(发动机型号为ES9A，发动机排量3.0L，发动机ECU 型号为ME7.4.7，六速自动变速器型号为AM6)发动机启动和充电系统的原理电路见图1，下面对该电路的工作原理进行解析。
一、发动机启动部分的电路解析1. C5轿车启动部分的特点C5轿车启动部分的特点：①启动机为永磁行星齿轮机构减速式启动机，即启动机的定子为永久磁体，磁极对数为3，启动机通过行星齿轮机构减速来增大启动转矩；②点火开关为小电流点火开关，该点火开关只传递点火和启动信号，不直接控制任何电器设备，点火开关的M位置为点火档，D位置为启动档；③在发动机启动过程中，必须先核对电子防盗密码和函数，如防盗密码核对成功，发动机才可以启动成功，如防盗密码核对不成功，启动时可以听到启动机的启动响声，但发动机不能启动(因为点火线圈、喷油器等不工作)，且组合仪表0004上有“电子防盗系统故障”的报警提示。
2. C5轿车启动过程的工作原理C5轿车发动机启动过程的工作原理见图2，对该框图的说明见表1。
图1 C5轿车发动机启动和充电系统的原理电路图(5)自动变速器ECU1630一方面通过CAN高速网线9000和9001将P或N挡信号传送到BSI，BSI将P、N等挡位信号通过CAN舒适网线9024和9025传送到组合仪表0004上显示出来告知驾驶员；另一方面通过导线6725A将P、N挡信号传送给PSF1。
(6)当PSF1获得点火开关的启动信号、BSI的启动控制信号、自动变速器ECU送来的P或N挡信号后，才控制内部继电器R8(为启动继电器)工作，于是R8继电器通过导线100控制启动机1010通电工作，同时发动机ECU控制燃油泵、喷油器、点火线圈等元件工作。
在启动机和发动机ECU的共同配合下，发动机启动运转。
二、充电系统的电路解析1.C5轿车充电系统的特点C 5轿车充电系统的特点有：①发电机(内部结构见图4)定子三相绕组为三角形连接，发电机的整流器有9个二极管。
关于CR200J动车组空调压缩机启动方式的分析及优化设计
0引言复兴号CR200J动力集中式动车组，是由中国铁路总公司与中国中车集团共同设计研发的一款基于成熟的25T型客车及HXD1G/HXD3G机车的动力集中式动车组，旨在提高既有铁路的运输服务品质，满足人们越来越高的出行要求，实现既有电气化铁路中普速列车的更新换代。
动车组辅助供电系统作为动车组的关键技术之一，其功能是为除牵引供电以外的列车上所有的其它负载供电，主要包括空调系统、照明系统、列车控制系统等。
其中，在空调系统中，相对于其他用电设备而言，压缩机功率较大，其电机启动时电流叠加后会形成一个大约为空调装置额定工作电流6~7倍的启动电流，容易导致动车组辅助供电系统输出电压不稳定、电流过载等不良影响。
合理选择空调机组的启动方式，不但可以避免启动电流对单相逆变器的冲击过大，还能有效提高空调装置的使用寿命，保证空调系统能够正常工作。
因此，研究和分析空调装置在启动和工况转换过程中减小冲击电流的方法和手段，对确保辅助供电系统正常工作与动车组安全运行具有重要意义。
本文以CR200J动力集中式动车组为研究对象，首先分析了空调装置主要用电设备的工作参数与空调装置的工作模式，接着通过测量空调装置在启动时的主回路电流，得到空调装置的启动电流峰值与过电流保护时间，最后通过在空调装置的控制回路中引入延时继电器，提出了一种空调压缩机的延时顺序启动方式与具体实现思路。
1CR200J动车组的空调装置CR200J动车组的短编组形式为“1辆动力车+7辆拖车+ 1辆控制车”，每一节车厢均安装一个单独的空调装置，空调装置主要由压缩机、预热器、蒸发风机、冷凝风机、蒸发器、冷凝器、新风温度传感器、节流装置和空调控制器等设备构成，其主要用电设备的分布形式与工作参数如表1所示。
空调装置在实际工作中具有多种工作模式，不同工作模式下主要用电设备的工作情况如表2所示。
当空调装置在不同的工作模式之间进行切换时，用电设备会频繁地启动或停止。
由于压缩机的电动机功率较大且为三相负载，当空调装置在全冷模式下工作时，2台压缩机会同时全载运行，空调装置在启动时会出现一个约为空调机组额定工作电流6~7倍的启动电流，远远超出逆变器的过电流保护设定值，引起逆变器因过载保护而停机，无法继续为空调系统进行供电，影响空调装置的正常工作。
蒸汽压缩式制冷原理
在空调器中，冷却周围的空气，达到对空 气降温、除湿的作用。蒸发器内制冷剂的蒸发温 度越低，被冷却物的温度也越低。在电冰箱中一 般制冷剂的蒸发温度调整在-20~26℃，在空调器 中调整在5~8℃。
二、蒸发器的类型
满液式卧式壳管式
冷却液体的蒸发器
直立管式
冷水箱
螺旋管式
冷风机——干式蒸发器
类型 冷却空气的蒸发器
并且要用没有吸湿性的材料充分隔热；
3. 热力膨胀阀
◆热力膨胀阀常见故障分析与排除 ①压缩机运转时，膨胀阀不能开启供液； ②压缩机启动后，膨胀阀很快被堵塞，造成吸 入压力迅速降低。 ③膨胀阀进液口段结霜。 ④膨胀阀“咝咝”作响。 ⑤膨胀阀供液量时多时少。 ⑥膨胀阀关闭不严或无法关闭。
4. 毛细管
◆原理：节流，利用孔径和长度变化产生压力差， 控制制冷剂流量。
结构：高压贮液器 低压循环贮液器
五、集油器
◆作用：收集并放出润滑油； ◆位置：与油分离器、冷凝器、贮液器、蒸发器
等设备相连。
六、过滤器和干燥器
◆过滤器： 气体过滤器：压缩机吸气管路上或压缩机吸气腔； 液体过滤器：调节阀或自动控制阀前的液体管路上。
◆干燥器：只在氟利昂系统中使用，吸附水分，防 止冰塞。 位置：冷凝器（或贮液器）与热力膨胀阀之间。 特点：常与过滤器结合做成干燥过滤器，既干燥 又过滤。
◆结构：
七、安全保护装置
1.紧急泄氨器：紧急情况时，快速排掉贮液器、蒸 发器中的氨液。
2.安全阀：防止设备压力过高发生危险。
八、自控装置与自动调节
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压缩机的启动方式及原理电路图接线图
压缩机电磁重锤式起动方式
当电压通过电磁重锤式启动器L-M线圈到压缩机运行绕组M端，此时由于无压缩机转矩，造成压缩机运行绕组电流很大，这个电流足以使锤式启动器电磁铁吸合，进而使L-S端接通电压送给启动绕组端，当转速达到80%时运行电流下降到重锤线圈的释放电流值以后重锤自由落下L-S断开，启动绕组开路，压缩机启动完成，运行绕组电流进入正常状态。
一般整个启动过程完成约需0.3-2秒完成。
压缩机PTC热敏电阻起动接线方式
PTC热敏电阻是一种具有正温度系数的半导体元件，但PTC热敏电阻温度升高时，电阻也升高，反之PTC 热敏电阻温度降低时，电阻也变小。
根据这个原理把PTC元件应用在电动机起动上，在接通电源后经约0.3秒后，启动绕组以近似开路状态，所通过电流很小，压缩机启动完成。
压缩机过电流及过热保护
过热保护器在这里起非常重要的作用，绝不能不用或用不相符电流值的元件代替。
过热保护器紧贴在压缩机外壳表面，当运行电流过大过，热保护器内的电阻丝发热，烘烤碟形双金属片，使它反向拱起，保护触点断开，压缩机断电停止运转。
如果压缩机内温度升高，必定使机壳温度升高，在正常额定运行电流通过阻丝的低发热量下，加上壳体温升达到90℃以上时，双金属片也会拱起，保护触点断开，压缩机断电停止运转。
因此该保护器具有两种保护功能。
绕组测量。
压缩机C公共绕组、S是启动绕组端、M为运行绕组。
S-M电阻最大，S-C电阻偏小，M-C电阻最小，S-C加上M-C的电阻值等于S-M的电阻值
压缩机常见故障维修-判断：过热保护器频繁“开”“断”
电磁重锤式起动器，内部电磁铁卡死，造成起动时L-S不能接通，热保器5-10秒断开保护。
L-S触点接触不良，启动绕组得不到启动电压，热保器5-10秒断开保护。
PTC起动器内部变质或破碎，启动绕组得不到启动电压不能起动。
过热保护器老化，或电阻丝开路。
有的用眼能看到电阻丝已被电流烧的融化时，这时压缩机本身坏的可能性就非常大了。
压缩机内部不良，线圈绕组短路，机械故障。
电源电压过低或过高运行电流都增大。
电源电压过低压缩机还有可能不起动。
当压缩机机壳温度是在环境温度下，如果上电时间仅在1-3秒过热保护器就跳开，这时压缩机本身坏的可能性就很大了。
气路故障，在常温下，正常开机经过4个小时以上运转，发现冷冻室温度降不下来，简单判断用湿手摸蒸发器不沾手或沾手不牢固，散热器温度不高，一般是压缩机排气性能不好。
重锤式启动方法
重锤式电容启动方法
重锤式电容启动-电容运行方法
PTC热敏电阻起动方式
PTC热敏电阻-电容启动方式
PTC热敏电阻电容起动-电容运行方法这种电路PTC起动器为2脚引出
注意：重锤式电容启动/电容运行方法与一般重锤起动器是有区别的
PTC热敏电阻起动器图片
重锤式启动器图片。