钢结构事故案例分析(二)
钢结构火灾事故案例分析
钢结构火灾事故案例分析一、案例背景2018年11月14日，中国上海发生了一起重大的钢结构火灾事故。
据报道，该事故发生在上海浦东新区的一家工厂内，造成了多人死亡和重大财产损失。
事故发生后，引起了社会的广泛关注和讨论。
钢结构作为现代建筑中常见的一种结构形式，其火灾事故对安全生产和建筑设计有着重要的启示意义。
本文将对该火灾事故进行深入分析，探讨事故的原因、影响和预防措施等问题，以期为类似事故的发生提供借鉴和警示。
二、事故调查与分析1. 事故发生时间和地点2018年11月14日，上海浦东新区一家大型工厂内发生了火灾。
事故发生在该工厂的钢结构建筑内，火势迅速蔓延，造成了大面积的破坏。
2. 事故原因据初步调查结果显示，该火灾事故的发生主要原因为以下几个方面：（1）设备故障：工厂内的一台机器因故障而发生了火灾，导致火势蔓延。
（2）建筑设计问题：工厂的钢结构建筑在设计和施工过程中存在一些隐患，加之没有进行定期的维护和检查，造成了火灾事故的发生。
（3）人为原因：工厂内的员工在发现火情后未能及时采取有效的应对措施，导致火势迅速蔓延，造成了较大的伤亡和财产损失。
3. 事故影响该火灾事故造成了严重的人员伤亡和财产损失，给工厂的生产经营和社会的稳定带来了严重的影响。
此外，火灾事故也引发了社会对安全生产和建筑设计的关注和反思，促使相关部门加强了对类似事故的预防和处置能力。
三、问题分析与意义1. 建筑结构设计存在的问题钢结构作为一种现代化的建筑结构形式，具有承重能力强、抗震性好的特点，因此在现代建筑中得到了广泛的应用。
然而，对于钢结构建筑，在设计和施工过程中存在一定的隐患，这在火灾事故中往往会被放大。
从本次火灾事故可以看出，建筑结构设计与施工过程中的质量问题是造成事故发生的重要原因之一。
因此，相关部门和企业在进行建筑设计和施工时应该加强对钢结构建筑的监管和质量控制，确保建筑结构的安全性和稳定性。
2. 安全生产意识的普及火灾事故中，员工未能及时发现火情并采取有效的应对措施，这也凸显了工厂内人员的安全意识相对薄弱。
钢结构工程事故剖析
钢结构⼯程事故剖析钢结构⼯程事故剖析1钢结构⼯程灾难性事故案例1.1设计不当造成的事故1. 1.1魁北克钢桥垮塌(事故1)加拿⼤跨越魁北克河三跨伸臂桥(如图1(a)所⽰),两边跨各长152.4m,中间跨长548.64m.1907年8⽉29⽇,该桥梁垮塌(如图1(b)所⽰),9000t重的钢桥坠⼊河中,死亡75⼈［3］.事故原因:1)钢桥格构式下弦压杆的⾓钢缀条过于柔弱(其总⾯积仅为弦杆截⾯⾯积的 1.1%),这样柔弱的受压承载⼒远⼩于它实际所承受的压⼒,缀条在压⼒作⽤下失去稳定性,导致承载能⼒丧失,未能起到缀条将分肢连接成可靠整体的作⽤.未被可靠连接的分肢不能有效发挥承载作⽤,在压⼒作⽤下失稳,最终导致整个结构破坏.这是典型的局部失稳导致结构整体破坏的典型案例.2)这次严重的⼯程事故还与设计变更有关.(a)远景图(b)垮塌图图1魁北克钢桥钢桥原设计中间跨跨度为487.68m,但后来设计师Cooper认为河床中部⽔流湍急,若将两⽀墩分别向岸边移动,修建桥墩的费⽤会节省很多,于是将主跨跨度调整为548.64m,跨度增加了12.5%.这⼀变更使该桥成为当时世界上跨度最⼤的伸臂桥.设计师主观地认为这样做(指中间跨加⼤跨度)没有问题,因此对桥梁内⼒及其引起的效应改变没有重新计算.教训:1)本案例使⼯程师和学者们认识到缀条在格构式受压构件中的重要作⽤.虽然缀条是起构造作⽤的,但实际上,由于初始弯曲的存在,格构式轴⼼受压构件在长度⽅向是有弯矩作⽤的,⽽沿杆长的弯矩变化必然产⽣剪⼒,该剪⼒主要由缀条承受,因此受压缀条受到轴⼒作⽤.如果缀条截⾯过⼩,承载能⼒不⾜,就难免发⽣上述悲剧.通过这个案例,可以使我们充分认识到格构式构件中作为连接件的缀条的重要性,对相关公式和规范中的相关构造条⽂⽣起重视之⼼,因为令⼈头疼的、枯燥的构造条款来⾃⾎淋淋的⼯程事故的教训,如果早⽇有了这些条⽂,某些鲜活的⽣命可能就不会消失.2)跨度调整之后,按梁结构对这⼀结构进⾏近似分析,可以发现实际上这⼀变动会使各构件的内⼒增加到原来的27%,位移增加到原来的160%,这样的增⼤⽐例,必须重新进⾏计算,重新设计构件,才能安全地承担相应荷载,完成预定功能.1. 1.2Hartford⽹架失稳(事故2)美国Connecticut州Hartford城⼀体育馆⽹架于1978年1⽉⼤⾬雪后倒塌(如图2所⽰).该⼯程为91.4m×109.7m⽹架,4个等边⾓钢组成的⼗字形截⾯杆件⽤作受压弦杆和腹杆［4］.图2Hartford城体育馆⽹架垮塌事故原因:只考虑了压杆的弯曲屈曲,没有考虑扭转屈曲,更没考虑到因⽀撑偏⼼⽽发⽣的弯扭屈曲,结果受压杆因弯扭失稳⽽破坏,进⽽造成整个结构失稳垮塌.教训:1)结构⼯程是极为复杂的系统,我国的规范是强制性规范,是总结以往⼯程经验和研究成果的结晶,遵循规范可以⼤⼤避免⼯程事故的发⽣,但规范并不是万能的.由于社会发展提出的功能需要、造成的技术可能和建筑师求新求变的本能欲望等复杂原因,⼯程常是活跃的、⽣动的.层出不穷的新结构往往没有现成规范可循,某些超⼤跨、超⾼层建筑物即便采⽤了成熟的结构形式,其参数也往往超限(超过规范的容许值或推荐值).⽽规范往往10年才修正、补充⼀次,其中也只纳⼊经过较多解析、试验和数值分析等⽅法研究⽐较成熟的结构形式和相应构件的相关条款.不深⼊掌握规范不⾏,但⼀味盲从规范也不⾏.我们⼀⽅⾯要不畏枯燥繁琐,吃透规范条⽂,最⼤限度地降低⼯程风险,同时⼜要了解规范的滞后性和局限性,以⾃⼰的⼒学、结构知识和⼯程经验为基础做出独⽴的判断.2)⼈类对⼯程的认识、对结构原理的深⼊理解不是⼀蹴⽽就的,从⼯程事故中汲取的教训,是⼯程科学进步的重要动⼒和灵感源泉.从类似⼯程事故中汲取教训,我国专家对⼗字形受压杆件进⾏了相关的理论研究和实验研究,在2003年的GB50017—2003《钢结构设计规范》中已纳⼊了该构件的弯扭稳定验算公式.1. 1.3轻钢梭形屋架失稳倒塌(事故3)1990年2⽉,辽宁省某重型机械⼚计量楼增层会议室14.4m跨的轻钢梭形屋架腹杆平⾯外出现半波屈曲,致使屋盖迅速塌落(如图3所⽰),造成42⼈死亡、179⼈受伤(当时正有305⼈在开会).图3轻钢梭形屋架⽀撑的屋盖发⽣倒塌事故原因:该轻钢梭形屋架适⽤于屋⾯荷载较⼩的情况,因为轻钢结构要求“轻对轻”(即荷载轻、⾃重轻),但是由于设计⼈员对此原则未能掌握,误⽤了重型屋盖,使钢屋架腹杆受到的实际⼒要⼤于按轻型屋盖确定的构件承载能⼒,⽽且还错⽤了计算长度系数,导致受压腹杆的平⾯外实际计算长度系数λy＞300,如此纤细的受压腹杆不仅在稳定承载⼒上⽆法满⾜实际承载需要,⽽且从构造上也已经远远超过规范限值(受压构件长细⽐容许值为150,受拉杆为300).教训:1)我们应该充分认识不同的钢屋架应采⽤哪种钢屋盖(重型屋盖还是轻型屋盖).2)对受压腹杆的计算长度不得马虎,必须正确理解规范中对此类构件的有关规定,并严格执⾏,必要时可进⾏⾼等分析或者采⽤试验验证. 1.2安装不当造成的事故(事故4)1957年前苏联古⽐雪夫列宁冶⾦⼚锻压车间1200m2钢屋盖塌落.事故原因:⼀对拉、压钢杆装配颠倒.钢结构由于材料轻质⾼强,其构件通常较为纤细.在这种情况下,受拉构件只要满⾜强度和刚度的要求即可,因⽽长细⽐通常较⼤.⽽受压构件要同时满⾜强度、刚度、稳定性要求,并且通常是稳定条件在控制设计,长细⽐通常要⽐受拉构件⼩得多.在⼯程中,⼀旦拉、压杆颠倒配置,原本的受压杆⽤受拉杆代替,根据欧拉公式P cr=π2EI/(µl)2［5］,受拉杆的计算长度(µl)通常要⽐受压杆的计算长度⼤得多,这样误⽤为受压杆的受拉杆能够承受的P cr要⽐本应由受压杆承担的设计压⼒⼩很多,杆件就会失去稳定发⽣破坏,并且造成附近杆件的⾻牌效应,接连发⽣破坏,进⽽造成整个结构的破坏.教训:这个事故可以鲜明⽣动地向学⽣阐明钢结构中拉、压构件在本质上的区别.将来从事钢结构领域的⼯作,不管是设计、制作,还是施⼯,都必须认真理解钢构件设计的基本原理,并且要认真负责,绝不允许把拉、压构件颠倒配置,以免类似事故再度发⽣.1.3施⼯不当造成的事故(事故5)宁波某轻钢门式刚架施⼯阶段倒塌(如图4所⽰).图中⼀系列门式刚架在施⼯过程中倒塌,发⽣严重塑性变形,修复极为困难,经济损失惨重.图4门式刚架施⼯倒塌事故原因:施⼯顺序不当、未设置必要的⽀撑等.门式刚架作为⼀种平⾯结构,在平⾯外的尺⼨⾮常⼩(仅仅是钢梁或钢柱的翼缘宽度),平⾯外的刚度很弱,并且很容易发⽣倾覆.在结构正常⼯作时,平⾯刚架体系通过纵向的柱间⽀撑来承受平⾯外作⽤,并防⽌结构倾覆.教训:施⼯中,单榀门式刚架是没有平⾯外承载能⼒的,必须及时设置⽀撑(柱间和屋⾯⽀撑),使两榀门式刚架通过⽀撑连接成⼀个有空间刚度的“可靠承载单元”,其他榀门式刚架通过刚性系杆与该“可靠承载单元”连接,才能避免在扰动作⽤下,门式刚架发⽣倒塌或倾覆. 2钢结构⼯程事故的影响因素2.1构件稳定性不⾜因为钢材轻质⾼强,所以钢构件通常做得⽐较纤细,这样的杆件在压⼒作⽤下,有可能发⽣失稳.失稳可能导致构件承载能⼒完全或部分丧失,从⽽引发事故.在钢构件设计中,稳定因素常常是最主要的控制因素.在钢结构事故中,构件或结构失稳占有很⼤的⽐例,上述5个例⼦,都与构件失稳有直接或间接关系.2.2设计缺乏合理性事故1、2、3都是设计不合理所致.事故1发⽣的原因在于设计师对缀条在格构式受压构件中的重要作⽤认识不⾜,没有认识到实际⼯程与理想模型的不同,从⽽发⽣了缀条破坏导致整个结构破坏的事故.事故2是由于设计师对⼗字形截⾯杆件扭转屈曲的可能性认识不⾜造成的.事故3是设计师误⽤了重型屋盖和错⽤了计算长度系数的双重错误所致.设计是钢结构⼯程的龙头,设计环节出了问题通常⽆法在其他阶段进⾏弥补,这就要求钢结构设计⼈员具有扎实的理论基础,对所设计的钢结构和钢构件有透彻了解,避免发⽣强度、刚度、稳定性⽅⾯的原则性设计错误,从⽽避免因设计失误导致的钢结构事故.2.3构件安装错误设计师的设计意图归根到底要靠制造⼈员来实现,制造⼈员缺少必要的钢结构理论知识,难以领会设计意图,或责任感不强都可能导致构件安装错误,使结构最终性态与设计意图不符,难以承受既定荷载,发⽣类似事故4那样的整体破坏.2.4施⼯不够规范⼟⽊⼯程领域存在着⼀定程度的重设计、轻施⼯的错误倾向,实际上,钢结构的施⼯往往涉及结构性态的复杂变化,可以说施⼯阶段的困难程度和技术含量,⼀点也不⽐设计阶段低,甚⾄犹有过之,在钢结构越来越复杂的今天就更是如此.某些施⼯单位不能在透彻理解结构施⼯原理的基础上制定科学合理的施⼯⽅案,或者不能严格遵守施⼯规范和施⼯⽅案,就可能因施⼯失误造成类似事故5那样的重⼤事故.2.5⼯程事故的复杂性⼯程事故的原因往往较为复杂,不⼀定是单⼀因素引起,例如上述魁北克钢桥垮塌事故,是对格构式构件缀条作⽤及受⼒性能缺少透彻了解和变更结构跨度后未对结构重新进⾏分析、论证双重原因所致,再加上盲⽬信任设计专家,监管不到位等因素共同导致了⼯程悲剧.再如上述轻钢梭形屋架失稳倒塌,是错⽤计算长度系数和轻钢结构误⽤重型屋盖的双重错误导致的结构破坏.实际上,在⼀个钢结构⼯程的设计、制作、施⼯等任⼀环节如果没有⾜够的责任⼼和对结构原理缺乏必要的了解,都可能犯导致结构整体或局部破坏的错误,造成巨⼤的⽣命财产损失.有些错误虽然不会马上导致结构的破坏,但由于结构⼯程的使⽤期往往长达50年、100年,这些问题隐藏在结构中,在超载、飓风、⼤震等⽐较极端的条件下就可能会发⽣破坏,成为⼯程中的极⼤隐患,其危害性也显⽽易见,必须排除和杜绝.。
炼钢厂厂房塌落工亡事故分析
炼钢厂厂房塌落工亡事故分析3.1、事故经过2009年2月10日，炼钢厂圆坯因无生产计划，机长刘某安排员工清理二冷室冷钢和AB跨至BC跨104柱至105柱之间的地面积冰，同时机长刘某强调工作时注意安全，要戴好安全帽，注意头顶上的冰柱及作业人员之间不要误伤。
20：00在班长王某带领并确认安全情况开始清理积冰。
22：00分在清冰工人斜上方106柱边上的厂房盖在没有任何征兆的情况下突然崩塌（面积约6000×8000mm），掉落的一条钢梁正击中未及时撤离的工人孙某安全帽上，将其砸倒。
同事发现后立即把孙某救出并安排人员轮流做人工呼吸，同时打120急救电话。
22：15分120救护车到达现场，22：27分到达医院抢救，22点40分经医院抢救无效孙某死亡。
3.2、事故原因分析直接原因（1）、蒸汽排放管道设计上存在缺陷。
原蒸汽排放管道设计没有考虑东北冬季的特征，生产产生蒸汽经由管道通往房顶，蒸汽遇冷空气后凝结成水，导致屋面大面积结冰，结冰遇热融化后流至女儿墙下天沟，致使天沟结冰，部分积水从天沟外溢出渗进厂房内。
（2）、工序组织不合理，积冰处理后存放方式不正确。
AB跨至BC跨104柱至105柱之间屋面结冰，积冰遇热融化后由彩钢板缝隙渗进厂房，致使天车滑线结冰挂及地面结冰。
炼钢厂组织清理结冰，清理后的结冰没有及时运到厂房下面，而是由BC跨扔到AB跨屋面上，已待融化后自然流到地面，从而造成在AB跨至BC跨104柱至105柱之间厂房屋面局部集中堆放，致使屋面超过承载能力，造成AB跨至BC跨104柱至105柱之间厂房屋面坍塌。
间接原因：（1）、炼钢厂管理人员对现场检查不利，没有发现屋面钢结构变形塌陷的重大安全隐患。
3.3、预防事故重复发生的措施（1）、在全公司利用班前、班后会进行事故传达。
（2）、对蒸汽排放管道进行改造，在1#连铸9米平台西侧安装1.8米管道28米（原1.2米2条管道合并为一条1.8米管道），由3#门外直接垂直上房顶，由厂房南侧排气，彻底解决屋面结冰问题。
某钢结构厂房坍塌事故分析
某钢结构厂房坍塌事故分析在工业建筑领域，钢结构厂房因其施工速度快、自重轻、强度高等优点而被广泛应用。
然而，近年来钢结构厂房坍塌事故时有发生，给人民生命财产安全带来了巨大威胁。
下面，我们将对一起典型的钢结构厂房坍塌事故进行深入分析，以期从中吸取教训，防止类似悲剧的再次上演。
这起事故发生在一个繁忙的工业园区，当时厂房内还有不少工人在进行生产作业。
事故发生得十分突然，毫无预兆，瞬间的坍塌让所有人都措手不及。
首先，我们来分析一下设计方面的原因。
经过调查发现，该厂房的设计存在严重缺陷。
设计师在计算钢结构的承载能力时，未能充分考虑到当地的气候条件和可能出现的极端荷载情况。
比如，当地经常会有强风天气，但设计中对于风荷载的取值明显偏低，导致钢结构在强风作用下无法承受巨大的压力。
再者，材料质量也是导致事故的一个重要因素。
在对坍塌的钢结构进行检测时，发现部分钢材的强度和韧性未达到国家标准。
这可能是由于采购环节出现了问题，为了降低成本，选择了质量不合格的钢材。
而这些劣质钢材在正常使用中或许不会立刻暴露出问题，但在遇到较大荷载时，就会不堪重负，从而引发结构的破坏。
施工质量的把控不严同样不可忽视。
施工过程中，焊接工艺不规范，存在焊缝不饱满、有气孔等缺陷，这大大削弱了钢结构的连接强度。
而且，在安装钢结构构件时，没有严格按照设计图纸进行，导致构件的位置和角度出现偏差，使得整个结构的受力状态发生改变，增加了坍塌的风险。
维护管理的缺失也是一个关键问题。
厂房投入使用后，没有定期对钢结构进行检查和维护。
一些构件在长期的使用过程中出现了锈蚀、疲劳等损伤，却没有得到及时的修复和处理。
日积月累，这些损伤逐渐加重，最终导致结构的整体稳定性下降。
此外，人为的违规操作也为事故的发生埋下了隐患。
在厂房内，部分工人为了方便，随意在钢结构上增加吊挂重物，或者对结构进行私自改造，破坏了原有的受力体系。
从这起钢结构厂房坍塌事故中，我们可以得到以下几点深刻的教训：第一，设计单位必须严格按照规范和标准进行设计，充分考虑各种不利因素，确保设计的安全性和可靠性。
钢结构安全事故案例
钢结构安全事故案例第一篇：钢结构安全事故案例钢结构安全事故案例吊车倾翻1、场地地基条件太差，头日刚下过大雨；道渣回填不到位且未经压实，无法满足吊装需要2、吊车在吊装作业时没有仔细核查支腿处场地情况，且支腿时垫木体积过小。
屋面高处坠落杨栋梁虽然佩戴安全带，但屋面已打完吊顶板的区域未设置生命线，安全带也没有挂在屋面檩条上。
项目未强制配备注册安全工程师，是造成事故发生的直接原因。
台风吹翻屋面材料当时风力达到8级，屋面排烟窗位置的部分衬板被风刮折。
经事后整理清点，总共63张衬板有不同程度折损。
项目未强制配备注册安全工程师，是造成事故发生的直接原因。
屋面板侧翻杨栋梁在厂房进行屋面板的施工作业过程中，坐在未固定的屋面板上，屋面板侧翻，杨栋梁未系安全带，未戴安全帽。
项目未强制配备注册安全工程师，是造成事故发生的直接原因。
第二篇：钢结构电焊工触电安全事故案例分析电焊工触电死亡安全事故2013年6月，南方某大型钢结构厂，有一位年轻的女电焊工正在桥梁钢箱梁内焊接，因内温度高加之通风不良，身上大量出汗将工作服和皮手套湿透。
在更换焊条时触及焊钳口因痉挛后仰跌倒，焊钳落在颈部未能摆脱，造成电击。
事故发生后经抢救无效而死亡。
主要原因分析1、焊工在更换焊条时触及焊钳口因痉挛后仰跌倒，焊钳落在颈部未能摆脱，造成电击是本次事故的直接原因2、焊机的空载电压较高超过了安全电压，是造成本次事故的重要原因3、钢箱梁内温度高，焊工大量出汗，人体电阻降低，触电危险性增大。
是造成本次事故的重要原因4、触电后未能及时发现，电流通过人体的持续时间较长，使心脏、肺部等重要器官受到严重破坏，抢救无效。
是造成本次事故的重要原因主要预防措施1、钢箱梁内部焊接工作时要设专监护人，随时注意焊工动态，遇到危险征兆时，立即拉闸进行抢救。
2，箱梁内部焊接时，勤更换作业人员，2小时更换一次，避免大量出汗，人体电阻降低，触电危险性增大。
3、加强抽送风措施，错开午后高温时段作业，箱梁内部焊接尽可能夜间凉爽时段作业。
2024年钢结构倒塌(钢结构倒塌事故的处理案例)
责任追究与处罚决定
根据事故调查报告，上级主管部门对事故责任单位和责 任人进行责任追究。
对于存在管理漏洞、安全隐患的单位，责令限期整改， 并跟踪督导整改落实情况。
对于违反法律法规、标准规范的行为，依法依规进行处 罚，包括罚款、吊销执照、追究刑事责任等。
极端天气条件下的暴雨或洪水可 能对结构产生冲刷、浸泡等影响应与救援措施
Chapter
报警、疏散及现场管控
立即报警
事故发生后，现场人员应立即拨 打紧急电话报警，报告事故发生
地点、情况和人员伤亡情况。
人员疏散
在确保自身安全的前提下，现场 人员应迅速疏散到安全区域，避
结构体系不合理
结构体系的选择和布置不合理，如 支撑体系不完善、刚度分布不均等 ，导致结构在受力状态下产生过大 的变形和应力集中。
施工质量问题
材料质量不达标
使用的钢材、焊接材料、连接件等质 量不符合要求，如强度不足、化学成 分不合格等。
监管不到位
施工过程中的质量监管不到位，未能 及时发现和纠正施工中的质量问题。
提高施工人员的技能水平和安全意识，确保施工质量和安全。
完善应急预案，提高救援能力
制定针对性的应急预案
根据钢结构倒塌事故的特点和可能造成的危害，制定相应的应急 预案。
加强应急演练
定期组织应急演练，提高应急救援队伍的快速反应和处置能力。
完善救援装备和设施
配备先进的救援装备和设施，提高救援效率和质量。
加强行业监管，提高安全意识
施工质量差
施工过程中存在焊接质量差、连接不 牢固、安装偏差大等问题，导致结构 整体稳定性差。
钢结构事故分析
钢结构事故分析钢结构作为一种广泛应用于建筑、桥梁等领域的结构形式，具有强度高、自重轻、施工速度快等优点。
然而，在钢结构的使用过程中，也不时会发生一些事故，给人们的生命财产带来严重的损失。
因此，对钢结构事故进行深入分析，找出事故原因，总结经验教训，对于预防类似事故的再次发生具有重要意义。
钢结构事故的类型多种多样，常见的包括结构倒塌、构件破坏、连接失效等。
造成钢结构事故的原因往往是多方面的，既有设计方面的问题，也有施工质量、材料质量、使用维护不当等因素。
在设计环节，如果设计人员对钢结构的受力情况分析不准确，或者对相关规范标准的理解和应用存在偏差，就可能导致设计方案存在缺陷。
例如，在计算结构承载能力时，未能充分考虑各种荷载的组合情况，或者对结构的稳定性验算不足，都可能使钢结构在实际使用中无法承受预期的荷载，从而引发事故。
施工质量问题是导致钢结构事故的另一个重要原因。
在钢结构的施工过程中，如果施工人员技术水平不高、操作不规范，或者施工管理不善，都可能影响钢结构的质量。
比如，在焊接过程中，如果焊接工艺不当、焊缝质量不合格，就会削弱钢结构的连接强度；在安装过程中，如果构件的安装精度不够，或者连接螺栓未拧紧，也会影响钢结构的整体性能。
材料质量不过关也是引发钢结构事故的一个因素。
如果使用的钢材存在质量缺陷，如强度不足、韧性差、化学成分不符合要求等，那么钢结构的承载能力和耐久性就会受到影响。
此外，如果在施工过程中对材料的保管和使用不当，导致钢材锈蚀、变形等，也会降低钢结构的质量。
钢结构在使用过程中的维护不当也可能引发事故。
例如，长期超载使用会使钢结构的疲劳损伤加剧，缩短其使用寿命；如果对钢结构的防腐处理不到位，会导致钢材锈蚀，降低结构的承载能力；在一些特殊环境下，如高温、高湿、腐蚀介质等，如果没有采取有效的防护措施，也会加速钢结构的损坏。
下面通过一些具体的案例来进一步分析钢结构事故的原因和教训。
案例一：某工厂钢结构厂房在使用过程中突然倒塌。
钢构企业安全生产事故
钢构企业安全生产事故钢构企业安全生产事故是一种非常严重且常见的意外事件，可能导致人员伤亡、财产损失以及企业形象受损。
下面我将针对一起钢构企业安全生产事故进行一篇1000字的描述。
这起事故发生于某钢构企业的生产车间。
那天，天空阴沉，气温偏高，工人们正在加班加点地赶制一批重要产品。
由于订单紧急，施工要求较高，而且目前正值高峰期，整个生产车间都在忙碌的工作状态下。
一切都在有条不紊地进行着，然而，意外却在不经意间发生了。
一名工人在为一根大型钢构产品的焊接准备工作时，由于使用不当导致焊接机器发生了故障。
此时，焊接机受到短路，产生了大量的火花，引燃了周围的可燃物。
火势迅速蔓延，形成了一片熊熊燃烧的火海。
车间内的工人们立刻意识到事态的严重性，纷纷放下手头的工作，拼命地向外逃离。
然而，由于车间内设备堆放混乱，容易引发火灾扩散，加上整个车间内部没有设置合理的疏散通道和灭火设备，导致很多工人陷入了危险的境地。
随着火势不断地蔓延，烟雾弥漫在空气中，车间内的温度也越来越高，大量有毒物质的释放导致身体不适，造成了多人中暑。
由于部分逃生通道被火焰封锁，更有工人被困在高处，难以找到安全的逃生出口。
火灾报警器及时发出警报，引来了周围其他车间的工人们的关注。
紧急情况下，工人们拨打了报警电话，并立即通知了企业的消防队伍。
消防队员迅速赶到现场，展开了全力扑救的行动。
与此同时，警察、医疗等相关部门也接到了报警电话，纷纷赶赴现场进行事故处理和救援工作。
他们迅速疏散了周边的群众，确保没有其他人员受到伤害。
消防队员们用尽全力扑灭火势，失去行动能力的工人们被医疗人员紧急救治。
在经过大约两个小时的奋力扑救之后，火势终于被控制住了。
然而，事故所造成的伤亡和财产损失已经无法弥补。
经过初步的统计，此次事故造成了5名工人死亡，15人重伤，30余人轻微伤，同时车间内的大量设备和产品也被毁坏一空。
这不仅给企业造成了巨大的经济损失，更让工人们的生命和家庭遭受了不可挽回的打击。
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3.2.1 事故原因：
1.设计失误—荷载组合不当
•
力学模型、计算简图不当
•
节点不当
•
未考虑吊装荷载
•
2.制作失误—下料尺寸不准
•
节点焊接不过关
•
焊接连接质量不满足
•
3.拼装失误—安装顺序失误
•
临时支撑少
•
吊点不合理
•
多台起重机不协调工作
精选
1
• 例题3-5通讯楼网架坍塌
• 概况：某通讯楼为网架结构，焊接空心球节点棋盘 形四角锥网架，平面尺寸13.2m*17.99m,网格数5*7， 网格尺寸2.64m*2.57m,网架高1m,支撑时上弦周边 支撑。材料均为Q235，网架上弦¢73*4钢管，下弦 ¢89*4.5，腹杆¢38*3，空心球¢200*6.图纸注明贴角 焊缝厚度7.5mm，焊条规定是T42.
精选
21
• 钢结构塑性好，抗拉破坏时变形较大，受压变形
则较小，受压失稳时则呈现脆性破坏。所以网架
的受压杆件可靠度要调高一些，尽量让破坏先从
受拉杆件开始。
精选
22
3.5 第五类-----钢结构腐蚀事例
腐蚀---会使构件截面减小，修坑会引起应力集中，导 致构件发生脆性断裂破坏。 实例3-13广州海印斜拉桥因锈蚀突然断裂
内，塌落时锚固钢筋从保护层剥落。
精选
3
• 例题3-6：某展厅网架倒塌（可以略）
• 概况：某国际展览中心由展厅、会议中心和一座16层酒店组成
• ，共5个展厅，其中4号倒塌。4号屋面采用螺栓球节点网架结 构，22.5m*28.5m.网架结构和屋面均是德国设计，国外施工和 监理，1989年5月建成，6月1日开始使用。1992年9月6-7日深 圳受9215号台风影响，普降大雨，总量130.44mm,尤其是7日 早5-6时，降雨量达到60mm/h.上午7时倒塌。调查发现N1---P1 轴全部塌落，东边屋面构件大面积散落，其余支撑在柱上，部 分下弦杆和腹杆压曲。倒塌现场大量高强螺栓被拉断或折断， 部分杆件明显压屈。从杆件上没有发现杆件拉断和明显的颈缩 现象，也没发现杆件和锥头焊缝拉开。调查中反应网架多次积 水，排水口有堵塞。
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• 防腐蚀例子：埃菲尔铁塔
• 埃菲尔铁塔是为在巴黎举办的世界博览会 而修建，以其设计者、法国著名建筑师斯 塔夫·埃菲尔的名字而命名，于１８８９ 年３月建成开放。塔高３００余米，塔身 重达９０００吨，分三层。第一层平台距 地面５７米，设商店和餐厅；第二层平台 高１１５米，设有咖啡馆；第三层平台高 达２７６米，供游人远眺，底部面积１万 平方米，在第三层处建筑结构猛然收缩， 直指苍穹。从一侧望去，象倒写的字母 “Ｙ”。该塔由１.８万余个组成部件和２ ５０多万个铆钉构成。有电梯或徒步登塔 顶。入夜，塔顶发出转动着彩色探照灯光， 防飞机碰撞。塔旁竖立长方形白色大理石 柱，柱顶安放斯塔夫埃菲尔镀金头像。
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• 原因分析：
• 网架塌落正是连降中雨和大雨，腹杆大量出现s形弯 曲，多出是焊缝处开裂或者拔出。
• 设计原因： • 1）.腹杆受压稳定24.0KN<<53.4KN,稳定性不足。 • 施工原因： • 1）.焊接多处未熔透 • 2）.排水坡的小立柱坡度反了，造成积水。 • 3）.屋架预埋件钢板的锚固筋竟然放在圈梁保护层
• 由于取消了夹层一侧的三个柱间支撑，引 起墙面石膏板和瓷砖开裂，发生范围很小， 为了节约资金，决定加固。
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• 由于生产，不能动火停电，最后采取粘贴 钢板加固。如下：
• 过程：酸洗油漆→砂纸打磨出现金属表面 →上胶→粘贴钢板
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• 加固后最大应力191MP<215MP.经过多年 使用良好。
没有设计经验。
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• 例题3-10：汉城大桥疲劳破坏 • （简略讲解） • 例题3-11：东北钢桥脆性断裂 • （简略讲解）
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Байду номын сангаас
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• 例题3-12：下弦受压失稳大桥瞬间倒塌
• 1907年加拿大魁北克大桥在施工过程中，突然倒塌， 九千吨钢桥全部坠入河中，倒塌持续十余秒钟，75 人遇难。本桥三跨悬伸桥，两个边跨152m，中跨 549m.破坏是悬臂的受压下弦失稳造成。角钢缀条截 面过小是事故的主因。该桥1916年重建时，又因为 施工问题再次倒塌。
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3.3 第三类----轻钢结构事故
• 轻钢结构：包括门式刚架、冷弯薄壁型钢、薄 壁拱形屋面，空间张拉结构等
• 1.门式刚架结构事故：1992年湛江台风吹到一 批轻钢厂房事故，1998年，浙江地区经历少有 的一场大雪，雪压塌一批。
• 2.拱形波纹钢屋盖：
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• 例题3-7：北京某轻钢厂房的超载事故
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• 例题3-8：乌鲁木齐某国家粮库专用铁路站台罩棚。
• 跨度30米，拱形波纹屋盖矢高6米，1.4mm的彩色镀 锌钢板，屈服强度280MP.1999年完工，2000年1月大 雪便坍塌。设计强度没有考虑小波影响和二阶效应 影响。承载力明显不足。
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3.4 第四类----钢桥结构事故
• 例题3-9：重庆綦江桥垮塌
• 概况：厂房分为2部分，一部分是带夹层的 2层，下部是生产车间，上部分是办公室， 另一部分是一层，全是生产车间。15榀 25m*2的门式钢架，每榀6m到10m，屋顶标 高9.1m.电缆桥本是地面通过，改为钢架顶 端通过。
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• 经过验算，6轴和14轴钢架验算，应力超出。 如下表：梁的强度已经不足，刚度尚可。
• 99年垮塌
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•新 桥
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• 天津彩虹桥
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• 四川省德阳市彩虹桥夜景
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• 事故原因直接： • 1.吊索部分滑出，使锚杆失效。 • 2.焊接低劣，裂纹、未焊透 • 3.管内混凝土强度达不到，有空隙 • 4.随意更改，构造也有不妥。 • 间接原因：设计、施工、监理均没有资质，
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1995年5月25日早晨，广州海印斜拉桥一根钢索突 然断裂，近百米的钢索坠落在桥面，距离当时大 桥建成6年半。每一根钢索都有近两百根直径 5mm的高强钢丝组合而成。钢索的防腐蚀做法是： 每一小根钢丝表面镀锌50μm，钢丝束组成的钢 索外套高密度聚乙烯管，馆内灌注水泥浆。事故 调查发现，钢丝上段水泥浆未充满，从而腐蚀。 后来对全部钢索更换为高密度聚乙烯直接在镀锌 钝化钢丝上挤压而成的钢索。
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• 原因分析：对积水后荷载进行计算，如下
• 当屋面最深积水达到35cm,支座节点附近受压腹杆接 近压杆压屈的临界荷载，拉力超过螺栓M27的允许承 载力，
• 当积水深度45cm,腹杆压力超过临界值，支座附近的 腹杆压屈，拉杆的高强螺栓拉断，导致网架倒塌。
• 但是网架拉杆在弹性范围内。 • 可以看出，结论与现场情况是吻合的。