钢结构事故案例分析(二)

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钢结构火灾事故案例分析

钢结构火灾事故案例分析

钢结构火灾事故案例分析一、案例背景2018年11月14日,中国上海发生了一起重大的钢结构火灾事故。

据报道,该事故发生在上海浦东新区的一家工厂内,造成了多人死亡和重大财产损失。

事故发生后,引起了社会的广泛关注和讨论。

钢结构作为现代建筑中常见的一种结构形式,其火灾事故对安全生产和建筑设计有着重要的启示意义。

本文将对该火灾事故进行深入分析,探讨事故的原因、影响和预防措施等问题,以期为类似事故的发生提供借鉴和警示。

二、事故调查与分析1. 事故发生时间和地点2018年11月14日,上海浦东新区一家大型工厂内发生了火灾。

事故发生在该工厂的钢结构建筑内,火势迅速蔓延,造成了大面积的破坏。

2. 事故原因据初步调查结果显示,该火灾事故的发生主要原因为以下几个方面:(1)设备故障:工厂内的一台机器因故障而发生了火灾,导致火势蔓延。

(2)建筑设计问题:工厂的钢结构建筑在设计和施工过程中存在一些隐患,加之没有进行定期的维护和检查,造成了火灾事故的发生。

(3)人为原因:工厂内的员工在发现火情后未能及时采取有效的应对措施,导致火势迅速蔓延,造成了较大的伤亡和财产损失。

3. 事故影响该火灾事故造成了严重的人员伤亡和财产损失,给工厂的生产经营和社会的稳定带来了严重的影响。

此外,火灾事故也引发了社会对安全生产和建筑设计的关注和反思,促使相关部门加强了对类似事故的预防和处置能力。

三、问题分析与意义1. 建筑结构设计存在的问题钢结构作为一种现代化的建筑结构形式,具有承重能力强、抗震性好的特点,因此在现代建筑中得到了广泛的应用。

然而,对于钢结构建筑,在设计和施工过程中存在一定的隐患,这在火灾事故中往往会被放大。

从本次火灾事故可以看出,建筑结构设计与施工过程中的质量问题是造成事故发生的重要原因之一。

因此,相关部门和企业在进行建筑设计和施工时应该加强对钢结构建筑的监管和质量控制,确保建筑结构的安全性和稳定性。

2. 安全生产意识的普及火灾事故中,员工未能及时发现火情并采取有效的应对措施,这也凸显了工厂内人员的安全意识相对薄弱。

钢结构工程事故剖析

钢结构工程事故剖析

钢结构⼯程事故剖析钢结构⼯程事故剖析1钢结构⼯程灾难性事故案例1.1设计不当造成的事故1. 1.1魁北克钢桥垮塌(事故1)加拿⼤跨越魁北克河三跨伸臂桥(如图1(a)所⽰),两边跨各长152.4m,中间跨长548.64m.1907年8⽉29⽇,该桥梁垮塌(如图1(b)所⽰),9000t重的钢桥坠⼊河中,死亡75⼈[3].事故原因:1)钢桥格构式下弦压杆的⾓钢缀条过于柔弱(其总⾯积仅为弦杆截⾯⾯积的 1.1%),这样柔弱的受压承载⼒远⼩于它实际所承受的压⼒,缀条在压⼒作⽤下失去稳定性,导致承载能⼒丧失,未能起到缀条将分肢连接成可靠整体的作⽤.未被可靠连接的分肢不能有效发挥承载作⽤,在压⼒作⽤下失稳,最终导致整个结构破坏.这是典型的局部失稳导致结构整体破坏的典型案例.2)这次严重的⼯程事故还与设计变更有关.(a)远景图(b)垮塌图图1魁北克钢桥钢桥原设计中间跨跨度为487.68m,但后来设计师Cooper认为河床中部⽔流湍急,若将两⽀墩分别向岸边移动,修建桥墩的费⽤会节省很多,于是将主跨跨度调整为548.64m,跨度增加了12.5%.这⼀变更使该桥成为当时世界上跨度最⼤的伸臂桥.设计师主观地认为这样做(指中间跨加⼤跨度)没有问题,因此对桥梁内⼒及其引起的效应改变没有重新计算.教训:1)本案例使⼯程师和学者们认识到缀条在格构式受压构件中的重要作⽤.虽然缀条是起构造作⽤的,但实际上,由于初始弯曲的存在,格构式轴⼼受压构件在长度⽅向是有弯矩作⽤的,⽽沿杆长的弯矩变化必然产⽣剪⼒,该剪⼒主要由缀条承受,因此受压缀条受到轴⼒作⽤.如果缀条截⾯过⼩,承载能⼒不⾜,就难免发⽣上述悲剧.通过这个案例,可以使我们充分认识到格构式构件中作为连接件的缀条的重要性,对相关公式和规范中的相关构造条⽂⽣起重视之⼼,因为令⼈头疼的、枯燥的构造条款来⾃⾎淋淋的⼯程事故的教训,如果早⽇有了这些条⽂,某些鲜活的⽣命可能就不会消失.2)跨度调整之后,按梁结构对这⼀结构进⾏近似分析,可以发现实际上这⼀变动会使各构件的内⼒增加到原来的27%,位移增加到原来的160%,这样的增⼤⽐例,必须重新进⾏计算,重新设计构件,才能安全地承担相应荷载,完成预定功能.1. 1.2Hartford⽹架失稳(事故2)美国Connecticut州Hartford城⼀体育馆⽹架于1978年1⽉⼤⾬雪后倒塌(如图2所⽰).该⼯程为91.4m×109.7m⽹架,4个等边⾓钢组成的⼗字形截⾯杆件⽤作受压弦杆和腹杆[4].图2Hartford城体育馆⽹架垮塌事故原因:只考虑了压杆的弯曲屈曲,没有考虑扭转屈曲,更没考虑到因⽀撑偏⼼⽽发⽣的弯扭屈曲,结果受压杆因弯扭失稳⽽破坏,进⽽造成整个结构失稳垮塌.教训:1)结构⼯程是极为复杂的系统,我国的规范是强制性规范,是总结以往⼯程经验和研究成果的结晶,遵循规范可以⼤⼤避免⼯程事故的发⽣,但规范并不是万能的.由于社会发展提出的功能需要、造成的技术可能和建筑师求新求变的本能欲望等复杂原因,⼯程常是活跃的、⽣动的.层出不穷的新结构往往没有现成规范可循,某些超⼤跨、超⾼层建筑物即便采⽤了成熟的结构形式,其参数也往往超限(超过规范的容许值或推荐值).⽽规范往往10年才修正、补充⼀次,其中也只纳⼊经过较多解析、试验和数值分析等⽅法研究⽐较成熟的结构形式和相应构件的相关条款.不深⼊掌握规范不⾏,但⼀味盲从规范也不⾏.我们⼀⽅⾯要不畏枯燥繁琐,吃透规范条⽂,最⼤限度地降低⼯程风险,同时⼜要了解规范的滞后性和局限性,以⾃⼰的⼒学、结构知识和⼯程经验为基础做出独⽴的判断.2)⼈类对⼯程的认识、对结构原理的深⼊理解不是⼀蹴⽽就的,从⼯程事故中汲取的教训,是⼯程科学进步的重要动⼒和灵感源泉.从类似⼯程事故中汲取教训,我国专家对⼗字形受压杆件进⾏了相关的理论研究和实验研究,在2003年的GB50017—2003《钢结构设计规范》中已纳⼊了该构件的弯扭稳定验算公式.1. 1.3轻钢梭形屋架失稳倒塌(事故3)1990年2⽉,辽宁省某重型机械⼚计量楼增层会议室14.4m跨的轻钢梭形屋架腹杆平⾯外出现半波屈曲,致使屋盖迅速塌落(如图3所⽰),造成42⼈死亡、179⼈受伤(当时正有305⼈在开会).图3轻钢梭形屋架⽀撑的屋盖发⽣倒塌事故原因:该轻钢梭形屋架适⽤于屋⾯荷载较⼩的情况,因为轻钢结构要求“轻对轻”(即荷载轻、⾃重轻),但是由于设计⼈员对此原则未能掌握,误⽤了重型屋盖,使钢屋架腹杆受到的实际⼒要⼤于按轻型屋盖确定的构件承载能⼒,⽽且还错⽤了计算长度系数,导致受压腹杆的平⾯外实际计算长度系数λy>300,如此纤细的受压腹杆不仅在稳定承载⼒上⽆法满⾜实际承载需要,⽽且从构造上也已经远远超过规范限值(受压构件长细⽐容许值为150,受拉杆为300).教训:1)我们应该充分认识不同的钢屋架应采⽤哪种钢屋盖(重型屋盖还是轻型屋盖).2)对受压腹杆的计算长度不得马虎,必须正确理解规范中对此类构件的有关规定,并严格执⾏,必要时可进⾏⾼等分析或者采⽤试验验证. 1.2安装不当造成的事故(事故4)1957年前苏联古⽐雪夫列宁冶⾦⼚锻压车间1200m2钢屋盖塌落.事故原因:⼀对拉、压钢杆装配颠倒.钢结构由于材料轻质⾼强,其构件通常较为纤细.在这种情况下,受拉构件只要满⾜强度和刚度的要求即可,因⽽长细⽐通常较⼤.⽽受压构件要同时满⾜强度、刚度、稳定性要求,并且通常是稳定条件在控制设计,长细⽐通常要⽐受拉构件⼩得多.在⼯程中,⼀旦拉、压杆颠倒配置,原本的受压杆⽤受拉杆代替,根据欧拉公式P cr=π2EI/(µl)2[5],受拉杆的计算长度(µl)通常要⽐受压杆的计算长度⼤得多,这样误⽤为受压杆的受拉杆能够承受的P cr要⽐本应由受压杆承担的设计压⼒⼩很多,杆件就会失去稳定发⽣破坏,并且造成附近杆件的⾻牌效应,接连发⽣破坏,进⽽造成整个结构的破坏.教训:这个事故可以鲜明⽣动地向学⽣阐明钢结构中拉、压构件在本质上的区别.将来从事钢结构领域的⼯作,不管是设计、制作,还是施⼯,都必须认真理解钢构件设计的基本原理,并且要认真负责,绝不允许把拉、压构件颠倒配置,以免类似事故再度发⽣.1.3施⼯不当造成的事故(事故5)宁波某轻钢门式刚架施⼯阶段倒塌(如图4所⽰).图中⼀系列门式刚架在施⼯过程中倒塌,发⽣严重塑性变形,修复极为困难,经济损失惨重.图4门式刚架施⼯倒塌事故原因:施⼯顺序不当、未设置必要的⽀撑等.门式刚架作为⼀种平⾯结构,在平⾯外的尺⼨⾮常⼩(仅仅是钢梁或钢柱的翼缘宽度),平⾯外的刚度很弱,并且很容易发⽣倾覆.在结构正常⼯作时,平⾯刚架体系通过纵向的柱间⽀撑来承受平⾯外作⽤,并防⽌结构倾覆.教训:施⼯中,单榀门式刚架是没有平⾯外承载能⼒的,必须及时设置⽀撑(柱间和屋⾯⽀撑),使两榀门式刚架通过⽀撑连接成⼀个有空间刚度的“可靠承载单元”,其他榀门式刚架通过刚性系杆与该“可靠承载单元”连接,才能避免在扰动作⽤下,门式刚架发⽣倒塌或倾覆. 2钢结构⼯程事故的影响因素2.1构件稳定性不⾜因为钢材轻质⾼强,所以钢构件通常做得⽐较纤细,这样的杆件在压⼒作⽤下,有可能发⽣失稳.失稳可能导致构件承载能⼒完全或部分丧失,从⽽引发事故.在钢构件设计中,稳定因素常常是最主要的控制因素.在钢结构事故中,构件或结构失稳占有很⼤的⽐例,上述5个例⼦,都与构件失稳有直接或间接关系.2.2设计缺乏合理性事故1、2、3都是设计不合理所致.事故1发⽣的原因在于设计师对缀条在格构式受压构件中的重要作⽤认识不⾜,没有认识到实际⼯程与理想模型的不同,从⽽发⽣了缀条破坏导致整个结构破坏的事故.事故2是由于设计师对⼗字形截⾯杆件扭转屈曲的可能性认识不⾜造成的.事故3是设计师误⽤了重型屋盖和错⽤了计算长度系数的双重错误所致.设计是钢结构⼯程的龙头,设计环节出了问题通常⽆法在其他阶段进⾏弥补,这就要求钢结构设计⼈员具有扎实的理论基础,对所设计的钢结构和钢构件有透彻了解,避免发⽣强度、刚度、稳定性⽅⾯的原则性设计错误,从⽽避免因设计失误导致的钢结构事故.2.3构件安装错误设计师的设计意图归根到底要靠制造⼈员来实现,制造⼈员缺少必要的钢结构理论知识,难以领会设计意图,或责任感不强都可能导致构件安装错误,使结构最终性态与设计意图不符,难以承受既定荷载,发⽣类似事故4那样的整体破坏.2.4施⼯不够规范⼟⽊⼯程领域存在着⼀定程度的重设计、轻施⼯的错误倾向,实际上,钢结构的施⼯往往涉及结构性态的复杂变化,可以说施⼯阶段的困难程度和技术含量,⼀点也不⽐设计阶段低,甚⾄犹有过之,在钢结构越来越复杂的今天就更是如此.某些施⼯单位不能在透彻理解结构施⼯原理的基础上制定科学合理的施⼯⽅案,或者不能严格遵守施⼯规范和施⼯⽅案,就可能因施⼯失误造成类似事故5那样的重⼤事故.2.5⼯程事故的复杂性⼯程事故的原因往往较为复杂,不⼀定是单⼀因素引起,例如上述魁北克钢桥垮塌事故,是对格构式构件缀条作⽤及受⼒性能缺少透彻了解和变更结构跨度后未对结构重新进⾏分析、论证双重原因所致,再加上盲⽬信任设计专家,监管不到位等因素共同导致了⼯程悲剧.再如上述轻钢梭形屋架失稳倒塌,是错⽤计算长度系数和轻钢结构误⽤重型屋盖的双重错误导致的结构破坏.实际上,在⼀个钢结构⼯程的设计、制作、施⼯等任⼀环节如果没有⾜够的责任⼼和对结构原理缺乏必要的了解,都可能犯导致结构整体或局部破坏的错误,造成巨⼤的⽣命财产损失.有些错误虽然不会马上导致结构的破坏,但由于结构⼯程的使⽤期往往长达50年、100年,这些问题隐藏在结构中,在超载、飓风、⼤震等⽐较极端的条件下就可能会发⽣破坏,成为⼯程中的极⼤隐患,其危害性也显⽽易见,必须排除和杜绝.。

炼钢厂厂房塌落工亡事故分析

炼钢厂厂房塌落工亡事故分析

炼钢厂厂房塌落工亡事故分析3.1、事故经过2009年2月10日,炼钢厂圆坯因无生产计划,机长刘某安排员工清理二冷室冷钢和AB跨至BC跨104柱至105柱之间的地面积冰,同时机长刘某强调工作时注意安全,要戴好安全帽,注意头顶上的冰柱及作业人员之间不要误伤。

20:00在班长王某带领并确认安全情况开始清理积冰。

22:00分在清冰工人斜上方106柱边上的厂房盖在没有任何征兆的情况下突然崩塌(面积约6000×8000mm),掉落的一条钢梁正击中未及时撤离的工人孙某安全帽上,将其砸倒。

同事发现后立即把孙某救出并安排人员轮流做人工呼吸,同时打120急救电话。

22:15分120救护车到达现场,22:27分到达医院抢救,22点40分经医院抢救无效孙某死亡。

3.2、事故原因分析直接原因(1)、蒸汽排放管道设计上存在缺陷。

原蒸汽排放管道设计没有考虑东北冬季的特征,生产产生蒸汽经由管道通往房顶,蒸汽遇冷空气后凝结成水,导致屋面大面积结冰,结冰遇热融化后流至女儿墙下天沟,致使天沟结冰,部分积水从天沟外溢出渗进厂房内。

(2)、工序组织不合理,积冰处理后存放方式不正确。

AB跨至BC跨104柱至105柱之间屋面结冰,积冰遇热融化后由彩钢板缝隙渗进厂房,致使天车滑线结冰挂及地面结冰。

炼钢厂组织清理结冰,清理后的结冰没有及时运到厂房下面,而是由BC跨扔到AB跨屋面上,已待融化后自然流到地面,从而造成在AB跨至BC跨104柱至105柱之间厂房屋面局部集中堆放,致使屋面超过承载能力,造成AB跨至BC跨104柱至105柱之间厂房屋面坍塌。

间接原因:(1)、炼钢厂管理人员对现场检查不利,没有发现屋面钢结构变形塌陷的重大安全隐患。

3.3、预防事故重复发生的措施(1)、在全公司利用班前、班后会进行事故传达。

(2)、对蒸汽排放管道进行改造,在1#连铸9米平台西侧安装1.8米管道28米(原1.2米2条管道合并为一条1.8米管道),由3#门外直接垂直上房顶,由厂房南侧排气,彻底解决屋面结冰问题。

某钢结构厂房坍塌事故分析

某钢结构厂房坍塌事故分析

某钢结构厂房坍塌事故分析在工业建筑领域,钢结构厂房因其施工速度快、自重轻、强度高等优点而被广泛应用。

然而,近年来钢结构厂房坍塌事故时有发生,给人民生命财产安全带来了巨大威胁。

下面,我们将对一起典型的钢结构厂房坍塌事故进行深入分析,以期从中吸取教训,防止类似悲剧的再次上演。

这起事故发生在一个繁忙的工业园区,当时厂房内还有不少工人在进行生产作业。

事故发生得十分突然,毫无预兆,瞬间的坍塌让所有人都措手不及。

首先,我们来分析一下设计方面的原因。

经过调查发现,该厂房的设计存在严重缺陷。

设计师在计算钢结构的承载能力时,未能充分考虑到当地的气候条件和可能出现的极端荷载情况。

比如,当地经常会有强风天气,但设计中对于风荷载的取值明显偏低,导致钢结构在强风作用下无法承受巨大的压力。

再者,材料质量也是导致事故的一个重要因素。

在对坍塌的钢结构进行检测时,发现部分钢材的强度和韧性未达到国家标准。

这可能是由于采购环节出现了问题,为了降低成本,选择了质量不合格的钢材。

而这些劣质钢材在正常使用中或许不会立刻暴露出问题,但在遇到较大荷载时,就会不堪重负,从而引发结构的破坏。

施工质量的把控不严同样不可忽视。

施工过程中,焊接工艺不规范,存在焊缝不饱满、有气孔等缺陷,这大大削弱了钢结构的连接强度。

而且,在安装钢结构构件时,没有严格按照设计图纸进行,导致构件的位置和角度出现偏差,使得整个结构的受力状态发生改变,增加了坍塌的风险。

维护管理的缺失也是一个关键问题。

厂房投入使用后,没有定期对钢结构进行检查和维护。

一些构件在长期的使用过程中出现了锈蚀、疲劳等损伤,却没有得到及时的修复和处理。

日积月累,这些损伤逐渐加重,最终导致结构的整体稳定性下降。

此外,人为的违规操作也为事故的发生埋下了隐患。

在厂房内,部分工人为了方便,随意在钢结构上增加吊挂重物,或者对结构进行私自改造,破坏了原有的受力体系。

从这起钢结构厂房坍塌事故中,我们可以得到以下几点深刻的教训:第一,设计单位必须严格按照规范和标准进行设计,充分考虑各种不利因素,确保设计的安全性和可靠性。

钢结构安全事故案例

钢结构安全事故案例

钢结构安全事故案例第一篇:钢结构安全事故案例钢结构安全事故案例吊车倾翻1、场地地基条件太差,头日刚下过大雨;道渣回填不到位且未经压实,无法满足吊装需要2、吊车在吊装作业时没有仔细核查支腿处场地情况,且支腿时垫木体积过小。

屋面高处坠落杨栋梁虽然佩戴安全带,但屋面已打完吊顶板的区域未设置生命线,安全带也没有挂在屋面檩条上。

项目未强制配备注册安全工程师,是造成事故发生的直接原因。

台风吹翻屋面材料当时风力达到8级,屋面排烟窗位置的部分衬板被风刮折。

经事后整理清点,总共63张衬板有不同程度折损。

项目未强制配备注册安全工程师,是造成事故发生的直接原因。

屋面板侧翻杨栋梁在厂房进行屋面板的施工作业过程中,坐在未固定的屋面板上,屋面板侧翻,杨栋梁未系安全带,未戴安全帽。

项目未强制配备注册安全工程师,是造成事故发生的直接原因。

第二篇:钢结构电焊工触电安全事故案例分析电焊工触电死亡安全事故2013年6月,南方某大型钢结构厂,有一位年轻的女电焊工正在桥梁钢箱梁内焊接,因内温度高加之通风不良,身上大量出汗将工作服和皮手套湿透。

在更换焊条时触及焊钳口因痉挛后仰跌倒,焊钳落在颈部未能摆脱,造成电击。

事故发生后经抢救无效而死亡。

主要原因分析1、焊工在更换焊条时触及焊钳口因痉挛后仰跌倒,焊钳落在颈部未能摆脱,造成电击是本次事故的直接原因2、焊机的空载电压较高超过了安全电压,是造成本次事故的重要原因3、钢箱梁内温度高,焊工大量出汗,人体电阻降低,触电危险性增大。

是造成本次事故的重要原因4、触电后未能及时发现,电流通过人体的持续时间较长,使心脏、肺部等重要器官受到严重破坏,抢救无效。

是造成本次事故的重要原因主要预防措施1、钢箱梁内部焊接工作时要设专监护人,随时注意焊工动态,遇到危险征兆时,立即拉闸进行抢救。

2,箱梁内部焊接时,勤更换作业人员,2小时更换一次,避免大量出汗,人体电阻降低,触电危险性增大。

3、加强抽送风措施,错开午后高温时段作业,箱梁内部焊接尽可能夜间凉爽时段作业。

2024年钢结构倒塌(钢结构倒塌事故的处理案例)

2024年钢结构倒塌(钢结构倒塌事故的处理案例)
事故调查组进行现场勘查、调查取证 、技术分析等工作,形成事故调查报 告,并提交给上级主管部门审批。
责任追究与处罚决定
根据事故调查报告,上级主管部门对事故责任单位和责 任人进行责任追究。
对于存在管理漏洞、安全隐患的单位,责令限期整改, 并跟踪督导整改落实情况。
对于违反法律法规、标准规范的行为,依法依规进行处 罚,包括罚款、吊销执照、追究刑事责任等。
极端天气条件下的暴雨或洪水可 能对结构产生冲刷、浸泡等影响应与救援措施
Chapter
报警、疏散及现场管控
立即报警
事故发生后,现场人员应立即拨 打紧急电话报警,报告事故发生
地点、情况和人员伤亡情况。
人员疏散
在确保自身安全的前提下,现场 人员应迅速疏散到安全区域,避
结构体系不合理
结构体系的选择和布置不合理,如 支撑体系不完善、刚度分布不均等 ,导致结构在受力状态下产生过大 的变形和应力集中。
施工质量问题
材料质量不达标
使用的钢材、焊接材料、连接件等质 量不符合要求,如强度不足、化学成 分不合格等。
监管不到位
施工过程中的质量监管不到位,未能 及时发现和纠正施工中的质量问题。
提高施工人员的技能水平和安全意识,确保施工质量和安全。
完善应急预案,提高救援能力
制定针对性的应急预案
根据钢结构倒塌事故的特点和可能造成的危害,制定相应的应急 预案。
加强应急演练
定期组织应急演练,提高应急救援队伍的快速反应和处置能力。
完善救援装备和设施
配备先进的救援装备和设施,提高救援效率和质量。
加强行业监管,提高安全意识
施工质量差
施工过程中存在焊接质量差、连接不 牢固、安装偏差大等问题,导致结构 整体稳定性差。

钢结构事故分析

钢结构事故分析

钢结构事故分析钢结构作为一种广泛应用于建筑、桥梁等领域的结构形式,具有强度高、自重轻、施工速度快等优点。

然而,在钢结构的使用过程中,也不时会发生一些事故,给人们的生命财产带来严重的损失。

因此,对钢结构事故进行深入分析,找出事故原因,总结经验教训,对于预防类似事故的再次发生具有重要意义。

钢结构事故的类型多种多样,常见的包括结构倒塌、构件破坏、连接失效等。

造成钢结构事故的原因往往是多方面的,既有设计方面的问题,也有施工质量、材料质量、使用维护不当等因素。

在设计环节,如果设计人员对钢结构的受力情况分析不准确,或者对相关规范标准的理解和应用存在偏差,就可能导致设计方案存在缺陷。

例如,在计算结构承载能力时,未能充分考虑各种荷载的组合情况,或者对结构的稳定性验算不足,都可能使钢结构在实际使用中无法承受预期的荷载,从而引发事故。

施工质量问题是导致钢结构事故的另一个重要原因。

在钢结构的施工过程中,如果施工人员技术水平不高、操作不规范,或者施工管理不善,都可能影响钢结构的质量。

比如,在焊接过程中,如果焊接工艺不当、焊缝质量不合格,就会削弱钢结构的连接强度;在安装过程中,如果构件的安装精度不够,或者连接螺栓未拧紧,也会影响钢结构的整体性能。

材料质量不过关也是引发钢结构事故的一个因素。

如果使用的钢材存在质量缺陷,如强度不足、韧性差、化学成分不符合要求等,那么钢结构的承载能力和耐久性就会受到影响。

此外,如果在施工过程中对材料的保管和使用不当,导致钢材锈蚀、变形等,也会降低钢结构的质量。

钢结构在使用过程中的维护不当也可能引发事故。

例如,长期超载使用会使钢结构的疲劳损伤加剧,缩短其使用寿命;如果对钢结构的防腐处理不到位,会导致钢材锈蚀,降低结构的承载能力;在一些特殊环境下,如高温、高湿、腐蚀介质等,如果没有采取有效的防护措施,也会加速钢结构的损坏。

下面通过一些具体的案例来进一步分析钢结构事故的原因和教训。

案例一:某工厂钢结构厂房在使用过程中突然倒塌。

钢构企业安全生产事故

钢构企业安全生产事故

钢构企业安全生产事故钢构企业安全生产事故是一种非常严重且常见的意外事件,可能导致人员伤亡、财产损失以及企业形象受损。

下面我将针对一起钢构企业安全生产事故进行一篇1000字的描述。

这起事故发生于某钢构企业的生产车间。

那天,天空阴沉,气温偏高,工人们正在加班加点地赶制一批重要产品。

由于订单紧急,施工要求较高,而且目前正值高峰期,整个生产车间都在忙碌的工作状态下。

一切都在有条不紊地进行着,然而,意外却在不经意间发生了。

一名工人在为一根大型钢构产品的焊接准备工作时,由于使用不当导致焊接机器发生了故障。

此时,焊接机受到短路,产生了大量的火花,引燃了周围的可燃物。

火势迅速蔓延,形成了一片熊熊燃烧的火海。

车间内的工人们立刻意识到事态的严重性,纷纷放下手头的工作,拼命地向外逃离。

然而,由于车间内设备堆放混乱,容易引发火灾扩散,加上整个车间内部没有设置合理的疏散通道和灭火设备,导致很多工人陷入了危险的境地。

随着火势不断地蔓延,烟雾弥漫在空气中,车间内的温度也越来越高,大量有毒物质的释放导致身体不适,造成了多人中暑。

由于部分逃生通道被火焰封锁,更有工人被困在高处,难以找到安全的逃生出口。

火灾报警器及时发出警报,引来了周围其他车间的工人们的关注。

紧急情况下,工人们拨打了报警电话,并立即通知了企业的消防队伍。

消防队员迅速赶到现场,展开了全力扑救的行动。

与此同时,警察、医疗等相关部门也接到了报警电话,纷纷赶赴现场进行事故处理和救援工作。

他们迅速疏散了周边的群众,确保没有其他人员受到伤害。

消防队员们用尽全力扑灭火势,失去行动能力的工人们被医疗人员紧急救治。

在经过大约两个小时的奋力扑救之后,火势终于被控制住了。

然而,事故所造成的伤亡和财产损失已经无法弥补。

经过初步的统计,此次事故造成了5名工人死亡,15人重伤,30余人轻微伤,同时车间内的大量设备和产品也被毁坏一空。

这不仅给企业造成了巨大的经济损失,更让工人们的生命和家庭遭受了不可挽回的打击。

某门式刚架轻钢结构厂房倒塌事故调查与分析共3篇

某门式刚架轻钢结构厂房倒塌事故调查与分析共3篇

某门式刚架轻钢结构厂房倒塌事故调查与分析共3篇某门式刚架轻钢结构厂房倒塌事故调查与分析1某门式刚架轻钢结构厂房倒塌事故调查与分析2021年6月1日,某地一家门式刚架轻钢结构厂房发生倒塌事故,导致多名工人死亡和受伤。

该事故引起了社会各界的广泛关注,也引起了相关部门的调查和分析。

经过初步调查,事故的直接原因是该厂房上脊梁钢结构的连接不牢固,导致在狂风暴雨的天气条件下,厂房结构受到巨大的冲击和力量,最终发生倒塌。

同时,该厂房的设计和施工存在一定的问题,也是事故发生的根本原因之一。

在厂房设计阶段,设计方对建筑物的风荷载估算不准确,导致建筑物在实际使用过程中出现了超标荷载。

此外,在施工过程中,建筑公司没有充分考虑到施工实际条件,没有严格按照设计图纸的要求进行施工,也没有进行必要的检查和验收,导致厂房结构存在严重的质量问题。

此次事故的发生,也反映出了我国轻钢结构房屋建设行业存在的一些问题。

目前,轻钢结构房屋市场的准入门槛较低,相关行业标准和规范不完善,市场监管不到位,导致市场上存在着一些不合格产品和施工方,质量也参差不齐,安全风险较大。

因此,加强行业市场准入门槛、规范市场秩序、完善行业标准,是提高轻钢结构房屋市场安全水平的重要途径。

此外,也需要加强建筑工程的质量监管。

政府应加大对建筑公司的监管力度,加强施工质量检查和追责,对存在违规行为的企业和个人进行严厉处罚。

同时,建筑企业自身也应加强质量管理和培训,提高施工质量和安全水平。

总之,此次门式刚架轻钢结构厂房倒塌事故,给我们敲响了警钟。

我们应该吸取教训,加强企业自身建设和行业规范制定,加强政府监管和监督执法,共同推进我国建筑工程行业的良性发展这起门式刚架轻钢结构厂房倒塌事故给我们敲响了警钟,需要采取有效措施提高轻钢结构房屋市场的安全水平。

这包括加强市场准入门槛、规范市场秩序、完善行业标准,以及加强建筑工程的质量监管等方面。

只有各方共同努力,才能实现我国建筑工程行业的良性发展,保障人民生命财产安全某门式刚架轻钢结构厂房倒塌事故调查与分析2某门式刚架轻钢结构厂房倒塌事故调查与分析事故简述:某轻钢结构厂房位于某市区工业园内。

装配式建筑施工的安全事故案例分析

装配式建筑施工的安全事故案例分析

装配式建筑施工的安全事故案例分析随着装配式建筑在世界范围内的快速发展,其在提高施工效率和减少资源浪费方面具有显著的优势。

然而,由于装配式建筑相对传统施工方式更加复杂,一些安全问题也随之出现。

本文将对装配式建筑施工中发生的一些典型安全事故案例进行深入分析,并从中总结教训和经验。

1. 事故案例一:起重设备倒塌引发伤亡在某个项目的大型钢构件吊装过程中,由于高空气流影响、基础不稳定、起重设备使用不当等原因,导致起重设备倒塌。

这次意外事件造成多名工人受伤甚至死亡。

事后调查发现,不正当使用或维护起重设备是导致这次事故的主要原因。

该案例提示我们,在进行装配式建筑过程中必须严格遵守操作规程和操作手册,并定期检查和保养吊装设备,确保其正常运行。

同时,在安排作业时应考虑周围环境因素,并采取适当的防护措施。

2. 事故案例二:安全网脱落导致高空坠落在某装配式建筑工地上,工人正在进行高空作业,但安全网脱落,导致一个工人从高处坠落。

他受到严重伤害并被紧急送往医院。

调查发现,这次事故是由于安全网未经常检查和维护而造成的。

从这个案例中我们可以看出,在装配式建筑施工中必须保证所使用的安全设备完好无损,并定期检查和维护以确保其效果。

此外,还应提供足够的培训和教育,以增强工人对安全意识的认识和遵守规章制度。

3. 事故案例三:脚手架坍塌引发多起伤害事件一座装配式建筑项目中,正在进行脚手架搭设作业时突然发生坍塌事件。

多名工人因此受伤,在其中一名工人无法及时撤离的情况下,不幸罹难。

调查显示,这次事故是由于不合格的脚手架材料、错误搭设和不当使用而引起的。

这个案例再次提醒我们,在装配式建筑施工中严格按照相关规范和要求进行脚手架搭设。

必须确保所使用的脚手架材料符合国家标准,并由专业人士进行搭设和检查。

同时,操作人员必须接受相关培训,了解正确使用方法和安全注意事项。

4. 事故案例四:电气设备故障导致火灾在一座装配式建筑项目上,由于电气设备故障引发火灾,造成多层楼房损毁、工人伤亡以及周围环境污染。

钢结构厂房火灾事故调查报告

钢结构厂房火灾事故调查报告

钢结构厂房火灾事故调查报告一、事故概述本次事故发生在钢结构厂房,造成财务损失严重。

事故发生后,我们立即组织调查组对事故原因进行深入调查,并制定出相应的措施以避免类似事故再次发生。

二、事故原因分析经过调查组认真、细致的工作,我们从以下几个方面找到了事故的根本原因:1.相关部门管理不到位钢结构厂房的火灾主要是由于相关部门对安全管理不到位引起的。

在事故发生之前,相应的安全设备和安装要求没有得到很好的实施。

对于火灾的防控措施,相关管理部门也没有进行有效的检查和督促。

因此,在事故发生时,无人及时发现并进行抢救,导致火灾失去了控制。

2.私接乱拉电线调查组发现,本次事故与私接乱拉电线有关。

工人为了方便生产,私自拉了电线连接电源,没有经过正规的改造和验收。

这不仅破坏了原有的布线体系,还增大了电气设备故障和火灾的风险。

3.消防设备维护不及时经过调查,调查组发现工厂的消防设备维护不及时,致使设备运行不正常。

灭火器的有效期已过,但仍未更换;消防栓无法正常使用等问题是常见的。

这使得在事故发生后,无法及时使用消防设备进行灭火,进一步加剧了事故的严重性。

三、事故应对和处理措施针对以上事故原因,我们将采取以下措施来避免类似事故再次发生:1.加强安全管理在事故发生后,我们将组织相关部门对安全管理进行全面检查,确保安全设备和安装要求的有效实施。

对于安全设备的维护保养和更新,我们将制定明确的计划,定期进行检查和更换。

2.加强电气设备管理为了防止私接乱拉电线,在今后的工作中,我们将加大对电气设备的管理力度,严禁私自拉电线。

并加强对电气设备的维修、验收和运行管理。

3.提高消防设备维护水平针对消防设备维护不及时的问题,我们将建立健全消防设备维护管理机制,制定维护计划,确保消防设备的正常运行。

并定期对消防设备进行检查和维修。

四、事故教训和总结1.安全意识薄弱本次事故的发生充分暴露出企业部分员工的安全意识薄弱,缺乏对安全管理的重视。

因此,我们将加大对员工安全培训的力度,提高员工的安全意识和责任感。

钢结构脆性破坏事故分析

钢结构脆性破坏事故分析

研究背景
钢结构脆性破坏是指钢材在受力过程中突然发生脆性断裂,导致结构失效。这 种现象在低温环境下尤为突出,因为钢材的脆性断裂强度随温度的降低而显著 下降。目前,国内外学者对钢结构脆性破坏的研究主要集中在材料脆化、构件 承载力和稳定性等方面。然而,对于低温环境下钢结构脆性破坏的机理和防治 方法仍需进一步探讨。
(2)结构设计不合理:通过对结构设计进行复核,发现部分节点的连接方式 不合理,导致应力集中。在长期使用过程中,这些节点逐渐产生疲劳损伤,最 终导致脆性破坏。
(3)施工过程中的问题:事故调查发现,部分钢构件的焊接工艺不当,存在 焊接缺陷。这些缺陷在结构使用过程中逐渐扩展,最终导致脆性破坏。
3、脆性破坏的预防措施
根据本次事故的原因和机制,提出以下预防措施:
(1)加强钢材质量控制:选用符合规范要求的优质钢材,确保进场材料符合 设计要求。同时,对进场钢材进行严格检验,防止不合格材料进入施工现场。
(2)优化结构设计:对钢结构进行精细化设计,避免应力集中。考虑结构在 使用过程中的疲劳损伤,采取相应的加强措施。
钢结构脆性破坏事故分析
01 引言
目录
02 事故案例
03 脆性破坏原理
04 预防措施
05
钢结构脆性破坏事故 的调查与分析
06 参考内容
引言
随着建筑行业的快速发展,钢结构在各种工程项目中的应用愈发广泛。然而, 钢结构脆性破坏事故的频发,给建筑物的安全性带来了严重威胁。本次演示通 过分析一起典型的钢结构脆性破坏事故,探讨事故的原因、预防措施以及对未 来的启示。
本起事故涉及的体育馆为钢网架结构,跨度大、空间受力复杂。事故发生时, 部分钢构件在没有明显塑性变形的情况下突然断裂,导致整个网架结构塌陷。 由于事故发生在施工阶段,幸亏现场没有人员伤亡。

钢结构事故案例分析(二)

钢结构事故案例分析(二)

• 加固后最大应力191MP<215MP.经过多年使 用良好。
• 例题3-8:乌鲁木齐某国家粮库专用铁路站台罩棚。
• 跨度30米,拱形波纹屋盖矢高6米,1.4mm的彩色镀 锌钢板,屈服强度280MP.1999年完工,2000年1月大 雪便坍塌。设计强度没有考虑小波影响和二阶效应 影响。承载力明显不足。
1995年5月25日早晨,广州海印斜拉桥一根钢索突然 断裂,近百米的钢索坠落在桥面,距离当时大桥 建成6年半。每一根钢索都有近两百根直径5mm的 高强钢丝组合而成。钢索的防腐蚀做法是:每一 小根钢丝表面镀锌50μm,钢丝束组成的钢索外套 高密度聚乙烯管,馆内灌注水泥浆。事故调查发 现,钢丝上段水泥浆未充满,从而腐蚀。后来对 全部钢索更换为高密度聚乙烯直接在镀锌钝化钢 丝上挤压而成的钢索。
3.2 第二类-----网架结构质量事故
3.2.1 事故原因:
1.设计失误—荷载组合不当

力学模型、计算简图不当

节点不当

未考虑吊装荷载

2.制作失误—下料尺寸不准

节点焊接不过关

焊接连接质量不满足

3.拼装失误—安装顺序失误

临时支撑少

吊点不合理

多台起重机不协调工作
• 例题3-5通讯楼网架坍塌
• 概况:某通讯楼为网架结构,焊接空心球节点棋盘 形四角锥网架,平面尺寸13.2m*17.99m,网格数5*7, 网格尺寸2.64m*2.57m,网架高1m,支撑时上弦周边支 撑。材料均为Q235,网架上弦¢73*4钢管,下弦 ¢89*4.5,腹杆¢38*3,空心球¢200*6.图纸注明贴角 焊缝厚度7.5mm,焊条规定是T42.

钢结构安全事故案例

钢结构安全事故案例

钢结构安全事故案例(二)引言概述:钢结构作为一种常用的建筑结构材料,广泛应用于各类建筑物和桥梁等工程中。

然而,在施工和使用过程中,仍然存在一些潜在的安全隐患,可能导致钢结构安全事故的发生。

通过分析和总结钢结构安全事故案例,可以帮助我们深入了解事故原因和演变过程,从而制定相应的安全措施和预防措施,确保钢结构的安全使用。

正文内容:1. 设计问题:1.1 草图设计不精确:在某大型钢结构桥梁工程中,设计师在绘制草图时存在不精确和不完整的情况,导致结构设计方案存在问题,未能满足实际施工要求。

1.2 负荷计算不准确:另一起事故中,设计师在计算钢结构负荷时存在误差,导致结构承载能力不足,无法承受实际荷载,最终引发结构崩塌事故。

2. 施工问题:2.1 不合理的焊接工艺:某高层钢结构建筑在焊接过程中,由于操作不当和焊接工艺不合理,导致焊缝质量不达标,从而影响了整体结构的安全性。

2.2 脚手架搭建不牢固:在一起钢结构建筑施工中,脚手架搭建不牢固,未能满足施工安全要求,导致施工人员发生高空坠落事故。

3. 监理问题:3.1 监理不到位:在某大型厂房建设项目中,监理人员未能及时发现施工过程中的钢结构安全隐患,导致施工质量不过关,最终引发事故。

3.2 监理人员素质不高:另一起事故中,监理人员缺乏相关专业知识和经验,无法有效监督施工现场,导致钢结构安全事故的发生。

4. 材料质量问题:4.1 不合格材料使用:在某工程项目中,施工方为了节省成本使用了不合格的钢材,导致钢结构在使用过程中出现裂纹,最终引发结构的坍塌。

4.2 材料腐蚀严重:另一起事故中,由于钢结构在长期使用过程中未进行防腐处理,导致钢材腐蚀严重,结构强度大幅度下降,最终发生事故。

5. 维护保养问题:5.1 缺乏定期检查:某建筑物的钢结构长期未进行定期检查和维护,导致潜在安全隐患得不到及时发现和解决,最终导致结构发生事故。

5.2 维护保养不到位:另一起事故中,建筑物的钢结构维护保养工作不到位,导致部分结构出现严重腐蚀和损坏,最终引发结构破坏事故。

钢结构工程施工质量事故分析3篇

钢结构工程施工质量事故分析3篇

钢结构工程施工质量事故分析3篇钢结构工程施工质量事故分析1钢结构工程施工质量事故分析随着钢结构工程在建筑行业中的广泛应用,其在建筑施工中所占的重要地位也越来越受到人们的重视。

钢结构工程在建筑施工中的主要特点是施工速度快、质量高、工期短,然而在实际施工过程中,钢结构工程中的施工质量事故也时有发生。

这些事故不仅会造成人员伤亡和财产损失,还会影响游客的游览体验,给建筑公司的信誉带来不良影响。

因此,深入分析钢结构工程施工质量事故成因,提出控制措施和预防方法,对提高施工质量和工程安全具有重要意义。

一、钢结构工程施工质量事故的分类钢结构工程施工质量事故一般可分为以下四类:1. 设计质量不足引发的事故:这类事故主要是由于设计师在设计过程中未能考虑到建筑施工中的具体情况,造成设计不够完善,从而导致工程质量问题。

2. 材料质量不合格引发的事故:这类事故主要是由于材料采购环节中出现了问题,例如采购了质量不合格的钢材、焊材等原材料,从而导致工程质量问题。

3. 施工方法不规范引发的事故:这类事故主要是由于施工人员在施工过程中因为经验不足、操作不规范等原因所导致的工程质量问题。

4. 管理不当引发的事故:这类事故主要是由于建筑公司在工程管理过程中存在漏洞,导致工程质量问题和事故的发生。

钢结构工程施工质量事故的发生是多方面因素所致,建筑公司在开展施工前,需要充分考虑工程的可行性、工期控制、环境保护等方方面面,从而确保施工的安全、质量和进度。

二、钢结构工程施工质量事故的原因分析1. 设计质量不足设计质量不足是导致钢结构工程施工质量事故的重要原因之一。

设计师在设计过程中未能实地考察施工现场情况,造成设计不够完善,才会在施工过程中出现问题。

同时,在设计过程中,也需要考虑到防火、防氧化等因素,不能仅追求外形美观和造型新颖。

因此,建筑公司在选择设计机构时,应该考虑到设计机构的经验、能力和口碑,确保设计质量合格。

2. 材料质量不合格材料质量不足也是导致钢结构工程施工质量事故的重要原因之一。

钢结构事故现象及原因分析

钢结构事故现象及原因分析

钢结构事故现象及原因分析一、施工机械操作不当造成事故总结(一)事故经过*月*8日下午17点左右****钢结构公司在进行2#库5轴/A-D轴的屋面梁吊装作业时,由于左前侧吊车支腿突然下陷而导致吊车失稳发生侧翻。

此时屋面梁已经起吊至10米高度,结果造成吊车司机两只脚踝骨折,三榀屋面梁变形无法使用。

(二)事故后措施事故发生后安装商将吊车司机第一时间送至医院进行治疗,经检查两只脚踝处有骨折现象,其余没有损伤。

同时将事发区域用警戒旗进行围护,防止闲杂人员接近危险区域;并对泄漏的柴油用桶盛接,对于已经漏至地面的柴油用泥土予以掩埋。

当晚将受损变形的钢梁拆卸后吊至地面,保证其安全状态。

*日上午将侧翻吊车复位,吊车修理厂家到场进行修理。

(三)事故原因分析*月*日上午10点业主、监理、总包各方集中开会就事故原因及后续措施进行讨论。

各方认为事故原因主要是:1、场地地基条件太差,**日傍晚刚下过大雨;道渣回填不到位且未经压实,无法满足吊装需要。

2、吊车在吊装作业时没有仔细核查支腿处场地情况,且支腿时垫木体积过小。

(四)后续措施经各方开会讨论决定,在后续的结构吊装作业时由钢结构安装商派专人在现场指导所需吊装场地范围及道路,由总包配合按要求将场地压实直至满足吊装需要。

经验收后方可进行吊装作业,否则坚决不许施工。

在吊装时安装商必须有专职安全员在场监督,起吊前严格检查吊车机具情况以及支腿处场地条件和垫木情况;不合格一律不准吊装。

二、施工安全管理保护不到位造成事故总结(一)工程情况此工程为******在建厂房,建筑面积44013㎡,檐口高度:高跨17.6米,低跨:12米。

建筑物总长230米、宽205米,单跨24米。

(二)事故现场情况**年*月**日早上,**项目部班长***安排****等六名安装工进行5-6轴/F2-G轴的屋面吊顶板安装工作。

上午7点15分,组长***带领6名组员在8轴附近移打吊顶板架子,***一人去倒板,在行走的过程中踩在吊顶板上下板搭接处时,因搭接处上下板未缝合好,上节板已打钉,下节板虚插在上节板上工人行走到此位置时突然坠落至地面。

物体打击事故案例

物体打击事故案例

物体打击事故案例物体打击事故案例(一)一、事故概况:2002年1月20日下午,上海某建筑安装工程有限公司分包的某汽修车间工程,钢结构屋架地面拼装基本结束。

14时20分左右,专业吊装负责人曹某,酒后来到车间西北侧东西向并排停放的三榀长21米、高0.9米,自重约1.5吨的钢屋架前,弯腰蹲下在最南边的一榀屋架下查看拼装质量,当发现北边第三榀屋架略向北倾斜,即指挥两名工人用钢管撬平并加固。

由于两工人使力不均,使得那榀屋架反过来向南倾倒,导致三榀屋架连锁一起向南倒下。

当时,曹某还蹲在构件下,没来得及反应,整个身子就被压在了构件下,待现场人员翻开三榀屋架,曹某已七孔出血,经医护人员现场抢救无效死亡。

二、事故原因分析:1、直接原因屋架固定不符合要求,南边只用三根4.5公分短钢管作为支撑支在松软的地面上,而且三榀屋架并排放在一起;曹某指挥站立位置不当;工人撬动时用力不均,导致屋架倾倒,是造成本次事故的直接原因。

2、间接原因(1)死者曹某酒后指挥,为事故发生埋下了极大的隐患。

(2)土建施工单位工程项目部在未完备吊装分包合同的情况下,盲目同意吊装队进场施工,违反施工程序。

(3)施工前无书面安全技术交底,违反操作程序。

(4)施工场地未经硬地化处理,给构件固定支撑带来松动余地。

(5)没有切实有效的安全防范措施。

(6)施工人员自我安全保护意识差。

2、主要原因钢构件固定不规范,曹某指挥站立位置不当,工人撬动时用力不均,导致屋架倾倒,是造成本次事故的主要原因。

三、事故预防及控制措施:1、本着谁抓生产,谁负责安全的原则,各级管理干部要各负其责,加强安全管理,督促安全措施的落实。

2、加强施工现场的动态管理,做好针对性的安全技术交底,尤其是对现场的施工场地,关键地方要全部硬化处理,消除不安全因素。

3、全面按规范加固屋架固定支撑,并在四周做好防护标志。

4、加强施工人员的安全教育和安全自我保护意识教育,提高施工队伍素质。

5、取消原吊装队伍资格,清退其施工人员。

装配式建筑施工中的安全事故案例分析与警示

装配式建筑施工中的安全事故案例分析与警示

装配式建筑施工中的安全事故案例分析与警示随着城市化进程的加速,装配式建筑作为一种快速、环保、高效的建筑方式得到了广泛应用。

然而,由于施工过程中存在诸多安全风险,装配式建筑施工也不可避免地发生了一些安全事故。

本文将对几起装配式建筑施工中发生的重大安全事故进行案例分析,并总结出一些值得注意和警惕的问题和经验。

1. 案例一:江苏某楼盘临时搭设坍塌事故在江苏某楼盘的装配式建筑施工现场发生了一起严重的安全事故:临时搭设坍塌。

据调查显示,这起事故是由于搭设方式不规范和相关材料质量问题导致的。

事故中多名工人被困,其中两人不幸遇难。

该项目在搭设临时支架时没有按照规范要求进行设计和施工,导致支撑不稳定,无法承受原本预计承载力。

同时,使用了低质量、劣质的临时支撑材料,这些材料无法满足施工现场的安全要求。

2. 案例二:北京某商务楼装配式钢结构安装事故另一起装配式建筑施工安全事故发生在北京某商务楼的钢结构安装阶段。

在这次事故中,由于吊装过程中没有充分放宽风级控制限值,加上部分拆卸支撑的操作不当,导致了部分楼层钢结构失稳倒塌。

调查显示,施工方未按照相关规范和标准进行风力预测,并没有及时采取相应的安全措施。

此外,在项目进展阶段中,该企业也没有进行必要的技术交底和应急预案演练。

3. 总结与警示通过对以上两起案例进行分析,我们可以总结出以下几点关键问题:首先,施工方需要高度重视搭设临时支架的过程,并严格按照规范进行设计和安装。

不能因为时间紧迫或成本考虑而选择低质量、劣质材料。

只有保证搭设支架符合标准和规范要求,才能够确保工人的安全。

其次,风力控制是装配式建筑施工中一个重要的环节,施工方必须对风力进行准确预测,并根据预测结果采取相应的措施,以保证钢结构的稳定性。

此外,在施工前和期间,技术交底和应急演练也是不可忽视的。

只有通过充分的沟通和培训,可以提高施工人员的安全意识,减少事故发生的可能性。

最后,监管部门也需要加大对装配式建筑施工过程中安全管理及相关标准的监督力度。

钢结构安装坍塌事故案例分析及警示

钢结构安装坍塌事故案例分析及警示

钢结构安装坍塌事故案例分析及警示1、零事故安全文化的理念国外零事故的定义:预防所有可能事故,包含重大伤亡事故、财产损失、停工、施工局部受限制和进度延误等。

工程施工的安全事故发生遵循“工程事故冰山模型“,即一次重大安全事故,建立在100次的小安全事故之上;100次小安全事故又建立在1000次安全隐患上。

2、钢结构安装坍塌事故类型及原因分析2.1钢网格工程安装坍塌事故1)施工方案不合理,无相关施工验算钢网格施工是一项技术性很强、精度要求高的工作,必须具备专业资质的施工单位和丰富施工经验,必须由具备专业资质的施工单位和丰富施工经验的安装人员完成,还要制定出详细合理的施工方案和完备的施工组织设计,并进行必要的施工阶段验算,特别是结合安装方法和吊装机械特点的吊装验算。

2)结构安装阶段状态与设计成型状态不一致钢网格结构除采用满堂脚手架外,采用其它的安装方法时,结构在安装阶段的受力状态与使用阶段的状态有较大差别,特别是安装阶段钢桁架之间的连系撑和剪刀撑直接决定了大跨度钢桁架的平面外稳定性,其安装的最少数量应有必要的计算复核。

南京浦口发生的钢结构安装事故,5榀桁架由西向东依次倒塌。

事故的主要原因为钢排架安装过程中屋盖部分钢桁架间仅安装了纵向系杆和檩条,未安装上下弦间的水平剪刀撑,未形成稳定的结构区格单元,以致60m跨钢桁架发生平面外失稳而整体坍塌。

钢网格在安装时虽然何在不大,但支撑条件改变了,吊装单元与原整体结构也发生较大的变化,某些拉杆会变为压杆,甚至吊装单元如不进行临时加固会成为几何可变体系。

因此,必须根据不同的结构、不同的施工方法,对安装单元、机具及施工相关的结构进行验算和设计。

另外,在施工时,由于不对称铺设屋面板、局部堆放大量材料、吊点布置不合理、起吊不合理、起吊不同步等,既不对杆件内力、挠度等进行验算又不采取必要的加固措施,导致部分杆件弯曲或吊装单元扭曲的现象多有发生。

3)不按设计图纸和要求施工施工单位对设计有不同意见或建议时,理应及时会同设计部门协商修改,重视安全施工,避免发生纠纷、拖延工期或造成事故。

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3.2 第二类-----网架结构质量事故
3.2.1 事故原因:
1.设计失误—荷载组合不当

力学模型、计算简图不当

节点不当

未考虑吊装荷载

2.制作失误—下料尺寸不准

节点焊接不过关

焊接连接质量不满足

3.拼装失误—安装顺序失误

临时支撑少

吊点不合理

多台起重机不协调工作
精选
1
• 例题3-5通讯楼网架坍塌
• 概况:某通讯楼为网架结构,焊接空心球节点棋盘 形四角锥网架,平面尺寸13.2m*17.99m,网格数5*7, 网格尺寸2.64m*2.57m,网架高1m,支撑时上弦周边 支撑。材料均为Q235,网架上弦¢73*4钢管,下弦 ¢89*4.5,腹杆¢38*3,空心球¢200*6.图纸注明贴角 焊缝厚度7.5mm,焊条规定是T42.
精选
21
• 钢结构塑性好,抗拉破坏时变形较大,受压变形
则较小,受压失稳时则呈现脆性破坏。所以网架
的受压杆件可靠度要调高一些,尽量让破坏先从
受拉杆件开始。
精选
22
3.5 第五类-----钢结构腐蚀事例
腐蚀---会使构件截面减小,修坑会引起应力集中,导 致构件发生脆性断裂破坏。 实例3-13广州海印斜拉桥因锈蚀突然断裂
内,塌落时锚固钢筋从保护层剥落。
精选
3
• 例题3-6:某展厅网架倒塌(可以略)
• 概况:某国际展览中心由展厅、会议中心和一座16层酒店组成
• ,共5个展厅,其中4号倒塌。4号屋面采用螺栓球节点网架结 构,22.5m*28.5m.网架结构和屋面均是德国设计,国外施工和 监理,1989年5月建成,6月1日开始使用。1992年9月6-7日深 圳受9215号台风影响,普降大雨,总量130.44mm,尤其是7日 早5-6时,降雨量达到60mm/h.上午7时倒塌。调查发现N1---P1 轴全部塌落,东边屋面构件大面积散落,其余支撑在柱上,部 分下弦杆和腹杆压曲。倒塌现场大量高强螺栓被拉断或折断, 部分杆件明显压屈。从杆件上没有发现杆件拉断和明显的颈缩 现象,也没发现杆件和锥头焊缝拉开。调查中反应网架多次积 水,排水口有堵塞。
精选
24
• 防腐蚀例子:埃菲尔铁塔
• 埃菲尔铁塔是为在巴黎举办的世界博览会 而修建,以其设计者、法国著名建筑师斯 塔夫·埃菲尔的名字而命名,于1889 年3月建成开放。塔高300余米,塔身 重达9000吨,分三层。第一层平台距 地面57米,设商店和餐厅;第二层平台 高115米,设有咖啡馆;第三层平台高 达276米,供游人远眺,底部面积1万 平方米,在第三层处建筑结构猛然收缩, 直指苍穹。从一侧望去,象倒写的字母 “Y”。该塔由1.8万余个组成部件和2 50多万个铆钉构成。有电梯或徒步登塔 顶。入夜,塔顶发出转动着彩色探照灯光, 防飞机碰撞。塔旁竖立长方形白色大理石 柱,柱顶安放斯塔夫埃菲尔镀金头像。
精选
2
• 原因分析:
• 网架塌落正是连降中雨和大雨,腹杆大量出现s形弯 曲,多出是焊缝处开裂或者拔出。
• 设计原因: • 1).腹杆受压稳定24.0KN<<53.4KN,稳定性不足。 • 施工原因: • 1).焊接多处未熔透 • 2).排水坡的小立柱坡度反了,造成积水。 • 3).屋架预埋件钢板的锚固筋竟然放在圈梁保护层
• 由于取消了夹层一侧的三个柱间支撑,引 起墙面石膏板和瓷砖开裂,发生范围很小, 为了节约资金,决定加固。
精选
11
• 由于生产,不能动火停电,最后采取粘贴 钢板加固。如下:
• 过程:酸洗油漆→砂纸打磨出现金属表面 →上胶→粘贴钢板
精选
12
• 加固后最大应力191MP<215MP.经过多年 使用良好。
没有设计经验。
精选
19
• 例题3-10:汉城大桥疲劳破坏 • (简略讲解) • 例题3-11:东北钢桥脆性断裂 • (简略讲解)
精选
Байду номын сангаас
20
• 例题3-12:下弦受压失稳大桥瞬间倒塌
• 1907年加拿大魁北克大桥在施工过程中,突然倒塌, 九千吨钢桥全部坠入河中,倒塌持续十余秒钟,75 人遇难。本桥三跨悬伸桥,两个边跨152m,中跨 549m.破坏是悬臂的受压下弦失稳造成。角钢缀条截 面过小是事故的主因。该桥1916年重建时,又因为 施工问题再次倒塌。
精选
6
3.3 第三类----轻钢结构事故
• 轻钢结构:包括门式刚架、冷弯薄壁型钢、薄 壁拱形屋面,空间张拉结构等
• 1.门式刚架结构事故:1992年湛江台风吹到一 批轻钢厂房事故,1998年,浙江地区经历少有 的一场大雪,雪压塌一批。
• 2.拱形波纹钢屋盖:
精选
7
精选
8
• 例题3-7:北京某轻钢厂房的超载事故
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• 例题3-8:乌鲁木齐某国家粮库专用铁路站台罩棚。
• 跨度30米,拱形波纹屋盖矢高6米,1.4mm的彩色镀 锌钢板,屈服强度280MP.1999年完工,2000年1月大 雪便坍塌。设计强度没有考虑小波影响和二阶效应 影响。承载力明显不足。
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3.4 第四类----钢桥结构事故
• 例题3-9:重庆綦江桥垮塌
• 概况:厂房分为2部分,一部分是带夹层的 2层,下部是生产车间,上部分是办公室, 另一部分是一层,全是生产车间。15榀 25m*2的门式钢架,每榀6m到10m,屋顶标 高9.1m.电缆桥本是地面通过,改为钢架顶 端通过。
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• 12
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• 经过验算,6轴和14轴钢架验算,应力超出。 如下表:梁的强度已经不足,刚度尚可。
• 99年垮塌
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•新 桥
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• 天津彩虹桥
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• 四川省德阳市彩虹桥夜景
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• 事故原因直接: • 1.吊索部分滑出,使锚杆失效。 • 2.焊接低劣,裂纹、未焊透 • 3.管内混凝土强度达不到,有空隙 • 4.随意更改,构造也有不妥。 • 间接原因:设计、施工、监理均没有资质,
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1995年5月25日早晨,广州海印斜拉桥一根钢索突 然断裂,近百米的钢索坠落在桥面,距离当时大 桥建成6年半。每一根钢索都有近两百根直径 5mm的高强钢丝组合而成。钢索的防腐蚀做法是: 每一小根钢丝表面镀锌50μm,钢丝束组成的钢 索外套高密度聚乙烯管,馆内灌注水泥浆。事故 调查发现,钢丝上段水泥浆未充满,从而腐蚀。 后来对全部钢索更换为高密度聚乙烯直接在镀锌 钝化钢丝上挤压而成的钢索。
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• 原因分析:对积水后荷载进行计算,如下
• 当屋面最深积水达到35cm,支座节点附近受压腹杆接 近压杆压屈的临界荷载,拉力超过螺栓M27的允许承 载力,
• 当积水深度45cm,腹杆压力超过临界值,支座附近的 腹杆压屈,拉杆的高强螺栓拉断,导致网架倒塌。
• 但是网架拉杆在弹性范围内。 • 可以看出,结论与现场情况是吻合的。
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