铁塔组立施工方案84481

青海玉树娘拉乡35kv输变电工程二标段铁塔组立施工方案甘肃金胜电力工程有限公司青海玉树娘拉乡35kv输变电工程铁塔组立施工方案一、编制说明：为保证白扎-娘拉35kV线路组立铁塔施工的顺利进行，确保工程质量、安全和进度目标的完成，特编制本施工方案，指导本工程在铁塔组立时的施工。

二、制依据：1、《电力建设工程施工技术管理制度（GB/T50326-2001）》；2、《110～500千伏架空电力线路工程质量及评定规程（DL/T5168-2002）》；3、《娘拉乡35kv变配电工程施工组织设计》；4、线路经过地区的调查资料及地方法规等；5、国家颁布的有关法律、法规及其它相关规范。

；6、国家电网公司质量、职业健康安全管理体系程序文件；7、架空送电线路施工及验收规范(GB 50233-2005)三、工程概况1、本标段交通便道路面较差，运输条件比较困难；主要跨越扎曲河两次，10kv线路一次，通讯线路七次，线路自白扎35kv变电站开关柜室西数第一个预留洞电缆出线至新建娘拉乡35kv变电站，本标线路全长约12km。

海波高度在3600m-4400m左右，表层地质为中密碎石混粉土，底部为风化砂板石，局部地面风化岩裸露，岩石工程性良好。

全线均为铁塔，共计59基，基础均为现浇混凝土基础。

由于地形复杂，在半坡或山顶，机械运输无法进行。

塔材运输大部分靠人力和畜力，四、铁塔组立1、铁塔组立前期准备（1）技术准备①组立铁塔前，必须对混凝土基础根开、高差、扭转进行复检，检查合格后方准组立铁塔。

现浇基础的混凝土强度要求：整体组立时为设计强度的100%；分解组塔应达到设计强度的70%，混凝土龄期最小不得少于10天。

②应准备好技术资料，包括杆塔明细表、铁塔安装图、铁塔组立施工方案及措施等。

工程技术负责人应组织有经验的技术人员和技术工人进行现场调查，熟悉铁塔图纸，确定合理的组立方法。

并对全体施工人员进行技术交底。

（2）人员准备①根据本工程工期要求，项目部将按基本工作量组织施工人员，组塔计划成立2个组塔队，参加组立铁塔的人员必须经过技术交底。

②组立铁塔操作的重要岗位应由有经验的送电技工担任，机动绞磨操作业人员均经培训合格后上岗。

③组塔的人员配备见下表：组塔劳动力组织(3)机具准备①各种铁塔组立方法需用的机具应按相应的工器具配置表配备，并应进行试验，合格后方可使用，同时应配置必要的安全保护用具。

②各种工器具运往现场之前必须清理、检查，主要工器具的检查要求如下：1）机动绞磨使用前必须仔细检查各部机件，特别是刹车装置是否完好。

2）抱杆必须无裂纹、脱皮、严重锈蚀及弯曲等缺陷。

3）编插钢丝绳套时，插接段长度不得小于钢丝绳直径的15倍，且不得小于300mm。

各段的穿插次数不得小于4次。

钢丝绳的插接头和环绳套，在使用前必须经过125%超负荷试验。

4）穿过滑车、磨芯、滚筒的钢丝绳不应有接头。

5）滑车必须经常检查。

滑车边缘有裂纹或严重磨损、轴承变形、轴瓦磨损严重者，均不得使用。

吊钩外观检查有裂纹或明显变形者不得使用。

6）双钩紧线器弹簧不起作用，两端无保险螺丝，表面有变形等不得使用。

7）其它各种小型工器具在清点准备中都要仔细检查，不符合使用要求者不用，不得凑合。

8）安全保护用具（包括安全带、腰绳、安全帽等）每次使用前必须由使用人员进行外观检查，有裂纹、腐烂、损伤等缺者严禁使用。

（4）材料准备及需求计划①、组立铁塔前必须对运到现场的塔材进行清点数量和检验质量。

质量不合格者不得使用。

缺少主材、抱钢及重要连接板时不得组立。

②组立用的螺栓、脚钉必须齐全。

地面已组装好的塔段，经检查合格后方允许吊装。

2、铁塔组立流程3、铁塔构件运输（1）运输前检查铁塔构件（包括主材、辅助材、联板等）从材料站发往现场塔位之前，必须进行质量检查及配基。

（2）质量检查的主要内容是：①所有角钢、螺栓、钢板等材质均应符合有关专门规定，并有出厂合格证书。

②塔材、螺栓等应符合设计图纸“铁塔加工统一说明”及相应的专业技术标准的要求。

塔材的切割、制弯、制孔以及清根、铲背和坡口的质量要求应符合《铁塔制造技术条件》（GB2694-81）的规定。

每一构件上应有明显的编号。

③构件的焊接质量在外观上应符合下列要求：1）具有平滑的细鳞表面，无折皱、间断和未焊满的陷槽，并与被焊金属平滑连接。

2）焊接金属应细密无裂纹、夹渣、浮焊等缺陷。

3）塔材、螺栓、脚钉、垫圈等都必须按设计规定进行热镀锌防腐，并应符合外观要求：镀锌表面应具有实用性光滑，在连接处不允许有毛刺、滴瘤和多余结块，并不得有过酸洗或露铁等缺陷。

（3）铁塔配基的主要内容是：①依照杆塔明细表的桩号，塔型对构件及螺栓、脚钉、垫圈等按基配套。

②注意识别塔型代号，不同代号的构件不得混放。

构件配基后，如有缺件，应登记好缺件编号及数量，如果缺件中有主材、塔脚底座及关键联板对，不得发运。

（4）构件运输①塔材的运输包括汽车运输与人力运输等。

②汽车运输塔材时应遵守下述规定：1）发送至桩位公路边的塔材，原则上一车只装同一塔位的塔材。

如必须同车装有不同塔位的塔材时，应将不同桩号的构件分边或分层堆放，并应有明显标志，同时，必须派专人跟车送料。

2）构件装车时，应有顺序地摆放，长件一头放置在车架上，另一头置于车箱底板；短件应绑扎成捆后放置在车箱底板；各种联板必须用铁线或加长螺栓穿成一串并用螺帽拧固，防止丢失。

3）置于汽车车箱前架上的构件，在构件下方应垫方木，且应将构件、方木、车架三者绑扎牢固，防止磨损构件。

4）凡用钢丝绳或8号铁线绑扎镀锌构件时，其绑扎部位应用麻袋缠绕保护。

5）塔材装卸时，严禁抛掷。

6）多人同时装卸同一车构件时，必须有一人负责指挥。

工作人员要互相配合，互相监督，严防构件压、碰工作人员。

③人力运输塔材：1）一人肩扛多件塔材时，塔材应绑扎成捆，肩扛处应缠绕麻袋或垫以垫肩。

2）两人及以上抬运长或重构件时，应有专人在工作前检查小运通道情况。

障碍物必须清除，转弯处应加宽。

抬运长构件应同肩抬运，做到同起同落。

3）四人及以上抬运长或重构件时，应明确一人指挥，务求步调一致，不得直接用肩扛。

4）人力肩扛构件应量力而行，一般单人肩扛的重量不宜超过50公斤。

人与人之间保持5米以上间距。

狭窄道路不得超人行进。

4、铁塔组立技术措施（1）地面组装一般规定铁塔地面组装前必须清点运至桩位的构件及螺栓、脚钉等数量是否齐全，质量是否符合要求。

（2）铁塔构件的清点应遵守下列规定：①清点构件数量。

核查实物与材料清单、铁塔安装图是否相符。

做好缺料、余料的填表登记，并及时报告现场施工负责人。

清点构件的同时，应逐段按编号顺序排好，清点构件时应了解设计变更及材料代用标志的构件规格及数量的变化。

②构件应镀锌完好。

在运输、装卸过程中，要重点保护构件的锌层不被磨损和破坏。

检查构件的弯曲度。

角钢的弯曲不应超过相应长度的2‰，且最大弯曲变形量不应超过5毫米。

若变形超过上述允许范围而未超过变形限度时，容许采用冷矫法进行矫正，矫正后严禁出现裂纹。

冷矫正法角钢变形限度表（3）构件清点必须由送电技工负责指挥，其职责是：①熟悉杆塔明细表及铁塔施工图。

②熟悉拟采用的地面组装方法和组立方法。

③负责向民工交待塔材搬运安全注意事项。

④负责按要求清点塔材，并及时填写缺料和余料登记表。

⑤及时向队长报告塔料清点情况。

5、铁塔起吊组立方法一：外拉线抱杆分片组立塔技术措施外拉线抱杆分片组塔与外拉线抱杆单块组塔相比较主要的优点为：减少高空作业工作量，提高工作效率。

（1）施工工艺流程图（2）外拉线抱杆现场布置示意图如下图：（3）抱杆的布置：①抱杆的构造是由头部、身部、根部三部分组成，抱杆的头部系有四根外拉线以稳定整根找包杆，在靠近外拉线绑扎处，系有起吊滑车；抱杆的身部为三角形，一般分为两段或三段，每段之间用螺栓连接；抱杆的根部系有一根钢绳，以便提升抱杆时绑扎固定抱杆根部用。

②抱杆分段连接好。

本工程选用抱杆500mm×500 mm×24m。

③抱杆吊重：抱杆倾斜角不得大于15°，考虑拉线受力不均衡等因素，按照不平衡分配系数K=1.3计算，每次起吊重量不得超过1.21T。

（4）拉线布置：①拉线通常采用φ15的钢丝绳，其一端固定在抱杆顶端，另一端通过拉线长度调节装置固定在临时地锚上。

②拉线通常采用四根，成十字形布置，拉线与地面的夹角应在30°~50°之间，拉线布置的原则：要使抱杆在倾斜起吊时，有两根拉线同时受力，应尽量避免一根拉线受力的不利情况。

（5）起吊系统的布置：①起吊系统是由牵引钢绳、起吊滑车、腰滑车、转向滑车及牵引设备组成。

②起吊系统的布置：将牵引钢绳的一端绑扎住起吊塔件，然后从塔身外部穿过安置在抱杆顶部的起吊滑车，再顺着抱杆依次通过腰滑车和位于塔身底部的转向滑车，最后引至牵引动力。

（6）牵引场地的布置：①绞磨应尽可能顺线路或横线路方向设置。

距塔的距离一般应不小于1.2倍塔高。

②牵引设备尽可能设在平坦地带。

牵引机手操作时应能观测到起吊构件。

（7）控制绳的布置：①控制绳通常选用φ18的白棕绳，其作用是调整被吊构件的位置及协助塔上操作人员就位时对孔找正。

②控制绳的位置应距塔位不小于1.2倍塔高。

③控制绳一般为两根，分别绑于被吊塔片两侧主材上端。

（8）塔腿组立使用地脚螺栓式基础的铁塔，应首先将铁塔腿组立好，以便固定抱杆，再进行塔片吊装作业。

①塔腿组立有两种方法：1）分件组装法，即先立主材而后逐一装辅材的方法。

该法适用于塔腿较重，根开较大的铁塔；需用工器具较少。

2）半边塔腿整体组立方法。

该法适用于地形平坦的桩位，使用工具较多。

（9）抱杆的起立：将外拉线在抱杆头系好，安上起吊滑车，穿好起吊钢绳，然后起立就位，其方法有两种：①叉杆起立就位法：a、先将抱杆头部抬高一些，用人字架架起；b、然后用两副叉杆起立；c、当抱杆起立至70°后，系好四根拉线，并设人看守，继续起立时进行调整；d、抱杆立至90°左右，按要求方向、倾角调整好抱杆，固定好拉线。

②人字抱杆起立法：a、准备一副稍径100mm，长度6米的人字抱杆，放在离抱杆根部4~5米处，系好钢绳，布置好绞磨；b、推动绞磨，慢慢使抱杆起立，当抱杆起立至60°~70°时，把拉线连接到地锚上，并装好拉线长度调节装置；c、当抱杆立至90°左右时，按要求方向、倾角，调整、固定好拉线。

（10）抱杆的提升：①提升抱杆的步骤如下：1）用绳扣将起吊钢绳的中部固守于抱杆的根部；在已组装的铁塔上层水平材靠主材处，固定一个辅助起吊滑车，基起重量为1T，把牵引钢绳子往回抽20米左右，放入辅助滑车内；调松抱杆外拉线，将抱杆调整到大致垂直的状态；启动牵引动力，使牵引钢绳拉紧，松开抱杆根部尾绳，并使抱杆慢慢升起；2）当抱杆升至合适的高度时，固定好抱杆根部尾绳，并将抱杆顶调至预定的位置，固定外拉线。