高清图解斜车位倒车技巧

倒车入库(非字形,一字形,斜位等三种停车位) 图解

倒车入库（非字形，一字形，斜位等三种停车位）图解一、非字形停车位停车方法：（请熟记每一句话）1 先将车停在车位线1.5m处2 当你发现你驾驶座的位置，正好处于隔一个车位的车的中间时（如下图），往左打满，往后缓慢倒车3 当你确认车头正时,马上回正车轮（回正时最好是将车停住，特别是生手），继续倒车，这样就可以安全进入车位了二一字形停车位1 首先将车停在前车的左侧50公分左右的地方（如下面两图），往后倒车2 当右车镜对准旁车B柱时（如图五），往右打满方向盘，继续倒车注：B柱就是前门和后门之间的缝隙（据本人理解，就是车身的中心线）当车和旁车成45度角的时候，往左打满方向盘，继续倒车4 进位后，头正回轮，那样就能成功停到车位了！三斜位停车位1 斜位停车位（如图七），首先先确定好自己所进的车位!2 当看到左镜对准红色汽车车位的左线时（如下图），向右打慢方向盘，继续前进3 当车身纵向与停车位呈一条直线时（如图九），将车停住，回正车轮，缓慢倒车，平稳的入位10 这个坑有点浪费，闲着也是闲着，我又找了一篇超级图文解说篇！教你“玩转”倒车泊车曾经看到的一篇文章，称汽车事故中大部分都是在停车的时候发生的刮蹭事件。

日前与几个刚拿证的几个同事闲的时候，他们也齐声说在新手上路的阶段内最大的问题就是怎么样停好车了。

在新手上路阶段，以比较低的速度在路上跑不成问题，只要不乱变道，大不了让其他的车一路超就行了，但到了停车场，驾校里面学的那些招数又起不了多大的用处，（在驾校中移库时经常回头看车后的几个标记是否对准车库的标志杆，一对准了就开始打方向）纯粹的应试技术，这个和实战还是有一定的差别捏。

经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜，要么就是1台车占2个车位。

为了让新手们尽快从“学院派”变为“实战高手”，避免你的爱车在停车的时候和别人“亲吻”，（有点私心在里面哦，大家水平都提高之后，偶车车的被动安全就有保证了，没人来蹭偶的车捏，咔咔）这里套用一句广告词：大家好才是真的好下面就结合图片说说整理出来的一些的停车的知识和动作要领常说行车分主动安全和被动安全，其实停车也可以这么分类。

新手停车倒车技巧

③ 方向往右打死倒车④ 车身与车位成45 度后反方向打死继续倒
⑤ 调正。在倒车过程中，要多方向注意，不能急，慢慢来，看准了再动。
3、斜位停车像这种斜位停车，首先确认好自己所进的车位，当看到左镜对准对准车位左线时，向右打满轮前行，当车身纵向与停车位呈一条直线时，将车停住回正车轮缓慢倒车平稳入位。当车位在右侧时，操作方法一致，打方向则相反，并以右镜对准车位线。
新手倒车技巧
右方靠边停车
• 当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果
右方靠边停车
靠边停车右方实际离路边10厘米
如何判断停止线距离
在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐：
“非”字型停车位
“非”字型停车位
“非”字型停车位
“非”字型停车位
一字形停车位
一字形停车位
当右车镜对准旁车B柱时，往右打满方向盘，继续倒车注：B柱就是前门和后门之间的缝隙（据本人理解，就是车身的中心线）
一字形停车位
当车和旁车成45度角的时候，往左打满方向盘，继续倒车。进位后，头正回轮，那样就能成功停到车位了！
如何快速停车入位
• 1、非字形停车入位 • 首先将你自己的车停在车位线旁边1.5 米左右的地方，当你发现你所坐的 • 位置正好处于隔一个车位的车位中间时（若车身较长则还需向前移半个车位左 • 右），往左打满轮往后倒车。当你确认车头正时，马上回正车轮再继续倒车， • 进位以后绝对没有问题了。 • ① 距离1.5 米② 驾驶位对准隔一辆的车头中央
① 后视镜对前角② 打死方向前进 ③ 方向正了就倒车进入
非字形停车位停车方法
先将车停在车位线1.5m处

超实用技巧：停车场最常见三种停车位

超实用技巧：停车场最常见三种停车位
倒车看似简单，却是一个技术活儿。

不少新手、女司机都在这方面吃过亏。

今天就来说说几招实用的倒车技巧，一定会对大家有所帮助！
注：停车的时候最好是车尾入库，一是为了离开停车场的时候方便，二是能降低被窃贼偷窃的概率，三是车尾入库比车头入库更简单。

一般来说，停车场分为以下三种：
1侧方停车位
一般小区和路边停车区常见。

2.非字形停车位
地下车库和大多数地上车库比较常见
3斜列式停车位
多见于路边停车区。

了解了这3种停车场的布局后，就看停车技术了——
1侧方位停车
2非字形停车
3斜列式停车
（注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）。

新手开车停车技巧(真实图解)

一、怎样起步不熄火1、平地起步（确保车停在不拉手刹也不会溜后的路面。

）操作：踩尽离合，挂一档，先加油（加油），使转速达1500转以上，稳住油门，快放至总行程的三分之一（快放）；慢慢放离合，同时感觉车是否向前动（慢放）；当车慢慢向前动时，左脚踩住离合保持不动，右脚加些油（停放-加油），慢放尽离合（慢放），（刚好配合油门滞后性），起步成功！总结：加油--快放--慢放--车动停放--加油--慢放2、小斜坡起步操作：右脚踩刹车，用一点力就可，但确保车不会溜后；（刹车）踩尽离合，挂一档，快放离合至总行程三分之一后，慢慢放离合；（快放--慢放），注意：当转速表一出现下降时，左脚踩住离合保持不动；（停放），抬头看前面，同时右脚迅速从脚刹踏板移到加速踏板加些油（加油）；左脚慢慢放离合，当车慢慢向前动时，可以使离合保持一下，再慢慢放离合。

（慢放）总结：刹车--快放--慢放--表降停放-加油--慢放3、大斜坡起步由于坡度较大，需借助手刹起步。

操作：拉起手刹；（手刹），踩尽离合，挂一档，右脚加些油，使转速达1500转，稳住油门；（加油）快放至总行程的三分之一后，慢慢放离合；（快放--慢放）注意：当转速表一出现下降时，发动机声音会变沉；左脚踩住离合保持不动（停放），右脚再加些油（再加油），抬头看前面；左脚再慢放一点离合后保持不动，松手刹，起步成功！（再慢放--松手刹）总结：手刹--加油--快放--慢放--表降停放-再加油--再慢放--松手刹4、起步时机的掌握1、红绿灯口排首位起步时机：注意垂直方向的交通指示灯，当垂直方向的交通指示灯变成橙色时，就可作起步准备了，如果看不到垂直方向的交通指示灯，可留意行人道的交通指示灯，以此作参照物。

2、双车道在其他车后面的起步时机：透过前车的玻璃，看再前面的车，当再前面的车起动时，就可作起步准备了，借助其他方法，能判断再前面的车的状态，我曾试过利用车的影子作参照物，如果实在没有方法找到参照物，就只好等到你前面的车的刹车灯亮起时，作起步准备。

最全的停车车技巧图解(非型、一字型、斜形)

方法一:摆斜倒车法第一步：首先判断车位是否“合格”，如何可以的话，则稍微靠近车位。

当前轮超过车位时，开始打方向，让车让车朝背靠车位的方向驶去。

第二步：利用可用的通道宽度，尽量将车的位置“摆斜”。

这样就可以让车子与车位的夹角减少，从而减少倒车时打方向的幅度。

同时，车辆“摆斜”还可以让驾驶员通过后视镜观察车辆后方的两个危险点。

如上图所示，当车辆“摆斜”到驾驶员通过左后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时，就可以开始倒车了。

倒车时要观察左后视镜，留意左后轮与旁边车辆的距离，这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。

第三步：当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后，“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。

这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜，判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。

当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时，说明你已经成功通过了所有危险点。

这时就可以继续打方向，调整车子的后退轨迹，尽量摆正入库。

方法二:定点倒车法非字型停车位也是生活中比较常见的车位，通常在地下车库、露天停车场出现。

这种车位停车入库技巧第一步，是先将你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。

（仅针对三厢轿车）第二步：调整车辆，将车停在隔一个车位中间(车位旁边的旁边车位)，此时驾驶员刚好与这个车位的车辆在同一平行线。

注：此步骤中，车辆停靠的位置会因车辆大小有所区别，车主在实际倒车过程中需要根据自己车辆做适当调节。

第三步：将车辆往左打满方向，然后倒车入位!需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。

第四步：当车辆与车位平行时回正方向，然后继续往后倒，之后顺利停车入位。

方法一:后视镜倒车法第一步:确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约一米。

然后调整右后视镜的角度，尽量往下调，直到能看到右侧车轮为止。

接着就往右打满方向，开始倒车。

注:1.为了保护助力转向泵，这里所指的“打满方向”是先把方向打到头，然后稍微回撤一些第二步：车辆移动之后，视线立马从右后视镜移到左后视镜，注意观察左方来车和障碍物。

史上最全的倒车入库技巧+图解

倒车入库图解技巧根据三天的练习，下面就简单的把科目二第二项倒车入库描述一下：首先，提供了侧方停车13个关键点，如下图所示其次，具体操作如下：左倒库：1.挂前进1挡，松手刹，松离合，当前引擎盖左侧突出部位和图示1线重合时，向左打满方向盘。

2.观察左后视镜，当后视镜盖住图示2整个虚线时，回半圈。

3.观察左下车内把手后边缘和图示3一线时停车。

4.挂倒档，松离合，当左后视镜下沿和图示2底边重合时（因人而异，根据个人实际情况进行调整），向左打死方向盘。

5.观察左后视镜判断当车身后门把手距离图示5点约3公分，也即后轮刚好压图示4点（个别考场无此点）时，若车身后门把手对准图示7点时，此时不需要任何调整。

6.继续直接倒车，当车身和图示6线平行时候向左回正方向盘。

7.观察左后视镜下沿和5线底口重合时停车。

8.重复第5步骤时候，观察左后视镜判断车身后门把手距离图示5点约3公分，也即后轮刚好压图示4点（个别考场无此点）时，若车身后门把手不对准图示7点时，出现图示6线时需要回半圈，继续观察左后视镜当车轮即将对准5点时向左打死方向盘。

然后重复第6步奏。

9.重复第5步骤时候，观察左后视镜判断车身后门把手距离图示5点约3公分（镜内观察），也即后轮刚好压图示4点（个别考场无此点）时，若车身后门把手不对准图示7点时，而后视镜出现图示8线时，倒车入库失败。

右倒库：1.挂前进1档，观察左后视镜下沿出图示5拐点时（因人而异，可以微做调整），向右打死方向盘。

2.继续前行，当刮雨器中间节点对准前方某参照物时候回正方向盘。

3.观察左开门把手的后边缘和图示9点重合时，停车。

4.挂倒档，松离合，观察左后视镜底口对准图示9点上口时（因人而异，可以微做调整），向左打死方向盘。

5.继续倒车，观察右后视镜找判断点，当镜内观察到车距离图示11点约3cm时候，也即车后轮刚好盖住10点左侧时，判断车身后门把手是否对准图示13点，若对准13点，可以继续倒车。

6.继续倒车，观察右后视镜和图示6线平时时也即刚出现图示7拐点时，回正方向盘。

三种车位停车技巧

三种车位停车技巧（申精）
1.非字型停车：
非字型将车停在旁车1.5米距离，驾驶位在隔一个车位中央，在倒车档，向内侧打满轮倒车，车身摆正时，回轮，再进行倒车
2.一字型停车
一字型停车,车辆与前车平行，两车侧面相距0.5米，当后视镜与前车B柱（B柱：指前车门与后车门安全带处）对齐，在倒车档，后内侧打满轮，开始倒车，当车身与前车成45度夹角时，反向打满车轮继续倒车，入位时，回正车轮
3..斜线停车
斜线停车后视镜对齐车位边线时，在前进档，向外侧打满轮前行，当车身与车位成一条直线时，回正车轮，进行倒车。

新手车距判断及停车技巧(图解)

新手车距判断及停车技巧（图解）此文是在网上找到的，本人觉得很实用，所以就在这里分享给大家了。

新手上路对于车与外部物体的距离没有感觉，先教几招判断距离的方法：可能不同的车会略有不同。

一、判断车距：1、车影占后视镜的全部，车距为3米。

2、车影占后视镜的2/3，车距为5米。

3、车影占后视镜的1/2，车距为9米。

4、车影占后视镜的1/3，车距为12米。

5、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米。

6、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的下沿，车距为2米。

7、前挡风玻璃下沿，看到前车后轮胎的下沿，车距为3米。

8、前方停止线和左前门角5CM处对正，刚好不越线。

9、前挡风玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人约2.5米。

10、前挡风玻璃下沿，看到前方行人膝盖上，正面距人约1米。

11、前挡风玻璃左下角，看到行人臂部，侧面距人约0.3米。

12、前挡风玻璃右下角，看到行人臂部，侧面距人约0.5米。

13、前挡风玻璃左下角，看到行人膝盖下，侧面距人约0.7米。

注意事项：１、倒车时，左侧中窗下沿看到他车车轮中心时，左侧面距左车约0.8米。

２、倒车时，右侧中窗竖后中间，看到他车车轮中心时，右侧面距左车约1米。

３、倒车时，后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时，本车后部距离停车线约0.2米。

教新手如何判断车距（图解）一、超车变道时如何判断后车距离：视镜中车影大小与其车距的关系如下：1、车影占后视镜全部——车距为3m;2、车影占后视镜2/3——车距为 5m3、车影占后视镜1/2——车距为 9m4、车影占后视镜1/3——车距为 12m二、堵车跟车时如何判断前车距离：跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。

一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：1、看见前车后保险杠上沿——车距为1m ;2、看见前车后保险杠下沿——车距为 2m3、看见前车后轮胎下沿——车距为 3m三、当路口红灯你是头车时如何判断停止线距离：在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐。

新手开车技巧汇总

新手入库停车技巧图解(组图)停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜？我们就为你列举了两种最常见的入库方式，并绘图以做参考。

方法一：车身调正，保持与旁车1米左右的间距开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库方法二：保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。

当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可另外，还有几点需要注意：一是要慢。

无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。

二是要看。

正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。

笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒车，结果弯儿都没拐就朝着障碍物去了，教训啊！三是找记号。

这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。

四是勤练。

我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。

其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。

我刚学开车时也经常发生入位不正或进不去库的情况，这时我多半会边揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。

五是倒库更容易。

其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。

因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。

各种停车位倒车入库图示

各种停车位倒车入库图示（申精）各种停车位倒车入库图示-原来倒车入位可以这么简单的。

从PCAUTO的视频截取画面后加以编辑，并附以文字说明，对大家特别是新手应该有很强的指导作用。

看图：1.“非”字形停车位的倒车入位法：2. "一"字形停车位的倒车入位法：3. 斜方位停车位倒车入位法：因为驾驶座在左侧,车左侧的视野比较好,所以在车道上我总是贴左侧行驶.但是,如果在我右侧前方车道有车行驶.我就会因为无法准确判断我车与右侧车辆间距,而不敢超前.第一个问题是:如何准确判断右侧车距大小?我也尝试过在右侧车盖或车内找参照物,但似乎效果不佳.还有通过右侧后视镜倒是可以准确的看到右侧车距大小.但是在加速行驶时,先看后视镜再超前,反映就差那么几秒了~~我总有会撞到右侧前车的预感~~~不知道前辈们都是怎么判断的?第二个问题是:如何判断车前侧的距离?在普通驾驶时,差不多可以大概判断出与前车的距离.但是,在进出车库、障碍等地段时，对于车最前侧与障碍间的间距就难倒我了。

因为现在不同汽车的车长都不一样,而座位，个人的身高都会影响到对车前侧距离的判断。

不知道各位前辈是如何找到适合的参照物来判断车最前侧与障碍的距离的呢？第三个问题是:如何判断车后侧的距离?在车库停车时，通常可以利用左右侧后视镜来判断左右侧车与墙面距离，车尾通常用车内后视镜大约判断。

因为车库地上有障碍所以不用担心车尾撞墙。

但是在外一些相对狭窄的停车场，就要求把车尾尽量靠后以方便其他车辆出行。

这个车尾距墙面或者障碍的距离差不多就几公分。

如果一没有倒车雷达，二旁边每人，难道要自己倒一点下来看一下么？不知道前辈们是有没有高招？1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。

当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。

比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过.左轮压住了中线2、离中线60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。

倒车入库技巧图解

倒车入库技巧图解倒车入库是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜？我们就为你列举了两种最常见的入库方式，并绘图以做参考。

倒车入库技巧方法一：车身调正，保持与旁车1米左右的间距车身调正，保持与旁车1米左右的间距开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库怎样倒车入库方法二：保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。

当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可另外，还有几点需要注意：一是要慢。

无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全。

二是要看。

正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。

笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒车，结果弯儿都没拐就朝着障碍物去了，教训啊！三是找记号。

这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。

四是勤练。

我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。

其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。

我刚学开车时也经常发生入位不正或进不去库的情况，这时我多半会边揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。

五是倒库更容易。

其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。

因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。

倒车入库(非字型-一字型-斜位等三种停车位)图解

倒车入库(非字型-一字型-斜位等三种停车位)图解2、当你发现你驾驶座的位置，正好处于隔一个车位的车位的中间时（如下图），向左打满方向盘，然后缓慢倒车入位。

当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。

停在哪呢？这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你的驾驶位到了你想停的那个车位的隔壁的第二个车位中间时就可以了，简单地说，就是把你自己横在隔一个车位的车位中间的正前方。

这时，就是你的最佳的起始位置。

接下来的工作就是向左打满方向盘，然后缓慢倒车入位！需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区。

速度不快时，有突发状况也能从容应对。

3、当你确认车头正时,马上回正车轮（回正时最好是将车停住，特别是生手），继续倒车，这样就可以安全进入车位了。

现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能！在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。

我们知道车身的尺寸都是不一样的，另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的，这样就会有不同判断的误差，所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置，所以一定要一边观察倒车镜一边缓慢倒车，一切安全第一！“非”字型停车位是目前最常见的一种停车位布置方式，停车场内的停车位大多数都是按照这种车辆并排停放的方式划分的。

由于缺乏经验，很多新手在停车时往往更多关注于车尾的位置，所以车头很容易剐蹭停放在两侧的车辆。

或者是好不容易费尽周折将车辆停进了车位，但却发现自己的车辆不是“紧贴”右侧的车辆就是“紧贴”左侧的车辆，给自己或者旁边车辆司机上下车造成不便。

小编支招：当新手要将车辆停入这种车位时，可将自己所驾车辆停在与停车位垂直的位置，且左侧与车位线保持1.5米左右的距离。

等确认好之后将车继续向前开两个停车位的距离，当自己在车内所坐的位置正好处于第二个停车位的中间时停车，然后往左打满轮后开始倒车，在确认车尾已经进入要停的车位而且车头已经摆正时，立刻将车轮回正继续倒车进入车位，把握好车尾与后方的位置以后，停车就大功告成了。

路边车位倒车入库技巧

路边车位倒车入库技巧如下：
1. 确定车位大小：在倒入车库之前，先要确定车位是否足够容纳你的车辆。

如果车位过小，可能会导致倒车时出现刮蹭或碰撞。

2. 调整车辆位置：将车辆尽量贴近车位前方，但不要碰到其他车辆或障碍物。

同时，注意调整车辆方向，使其与车位方向保持一致。

3. 开始倒入车库：慢慢倒车，同时观察后视镜，确保车辆后方没有其他车辆或障碍物。

当车辆后轮接近车位边缘时，开始调整方向，使车辆慢慢倒入车位。

4. 调整车身位置：在车辆倒入车位的过程中，要不断调整方向，使车身尽可能地与车位边缘平行。

同时，注意观察车辆前方和两侧的情况，避免出现刮蹭或碰撞。

5. 停车入位：当车辆完全倒入车位后，停车并拉紧手刹。

检查车辆是否停放平稳，前后左右是否留有足够的空间，以方便其他车辆驶入或驶出。

需要注意的是，路边车位通常比较狭窄，倒车时需要更加小心谨慎。

同时，如果你对自己的倒车技术不太自信，可以考虑请他人协助指挥。

新手倒车、停车技巧(图解)

新手倒车、停车技巧(图解)本期的内容是要纠正新手一个明显的特征：停车不入位或歪歪扭扭。

同时，我们选择这样的内容也是为了给停车场上那些保安们减轻一点工作量。

图解的几种适应场地的停车大多是倒车入位的。

其实谁都知道，一头扎进去比较简单，技术含量也比较低，但从安全停车的角度考虑，一则倒车更容易实现准确入位，二则可以降低磕碰的几率。

因此，对广大新手同学来说，倒车的技巧是非常重要的。

所以作为倒车的基础，首先，我们要学会：玩转后视镜。

有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。

玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。

副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远。

另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。

这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。

为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速器联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10～15°）。

驾驶员侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。

一个熟练的驾驶员基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便驾驶员观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。

在车位难求的都市里，相信许多驾驶人都曾为自己的路边停车技巧不够完美而气馁，或因倒车入库时失败而懊悔不已！其实只要掌握好倒车的诀窍，相信你停车失准的弊病自然能不药而愈。

倒车入库(非字形,一字形,斜位等三种停车位) 图解

倒车入库（非字形，一字形，斜位等三种停车位）图解一、非字形停车位停车方法：（请熟记每一句话）1 先将车停在车位线1.5m处2 当你发现你驾驶座的位置，正好处于隔一个车位的车的中间时（如下图），往左打满，往后缓慢倒车3 当你确认车头正时,马上回正车轮（回正时最好是将车停住，特别是生手），继续倒车，这样就可以安全进入车位了二一字形停车位1 首先将车停在前车的左侧50公分左右的地方（如下面两图），往后倒车2 当右车镜对准旁车B柱时（如图五），往右打满方向盘，继续倒车注：B柱就是前门和后门之间的缝隙（据本人理解，就是车身的中心线）当车和旁车成45度角的时候，往左打满方向盘，继续倒车4 进位后，头正回轮，那样就能成功停到车位了！三斜位停车位1 斜位停车位（如图七），首先先确定好自己所进的车位!2 当看到左镜对准红色汽车车位的左线时（如下图），向右打慢方向盘，继续前进3 当车身纵向与停车位呈一条直线时（如图九），将车停住，回正车轮，缓慢倒车，平稳的入位10 这个坑有点浪费，闲着也是闲着，我又找了一篇超级图文解说篇！教你“玩转”倒车泊车曾经看到的一篇文章，称汽车事故中大部分都是在停车的时候发生的刮蹭事件。

日前与几个刚拿证的几个同事闲的时候，他们也齐声说在新手上路的阶段内最大的问题就是怎么样停好车了。

在新手上路阶段，以比较低的速度在路上跑不成问题，只要不乱变道，大不了让其他的车一路超就行了，但到了停车场，驾校里面学的那些招数又起不了多大的用处，（在驾校中移库时经常回头看车后的几个标记是否对准车库的标志杆，一对准了就开始打方向）纯粹的应试技术，这个和实战还是有一定的差别捏。

经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜，要么就是1台车占2个车位。

为了让新手们尽快从“学院派”变为“实战高手”，避免你的爱车在停车的时候和别人“亲吻”，（有点私心在里面哦，大家水平都提高之后，偶车车的被动安全就有保证了，没人来蹭偶的车捏，咔咔）这里套用一句广告词：大家好才是真的好下面就结合图片说说整理出来的一些的停车的知识和动作要领常说行车分主动安全和被动安全，其实停车也可以这么分类。

斜侧方停车最简单的方法

斜侧方停车最简单的方法斜侧方停车是每个驾驶员都需要掌握的一项基本驾驶技巧。

虽然看似挑战，但只要遵循正确的步骤和技巧，掌握一些小窍门，斜侧方停车也可以变得相对简单。

本文将为您介绍一种最简单的斜侧方停车方法，帮助您轻松应对各类停车场景。

斜侧方停车，顾名思义就是将车辆停放在斜线上的侧面上。

一般斜侧方停车分为两种情况，即停放在左侧和右侧。

以下我们将分别介绍这两种情况下的停车步骤和技巧。

停放在左侧的情况下，按照以下步骤进行操作：1.寻找合适的停车位：选择一辆合适大的停车位，确保车辆能够安全停放，同时考虑到停车过程中所需要的空间。

2.转向定位：驶近停车位时，将方向盘向右打到底，车辆开始转向。

注意在转向过程中观察前方和两侧的环境，确保安全。

3.控制车速：在车头开始转向后，及时减速，以便将车辆停放在合适的位置。

根据停车位置的大小和距离的远近，合理控制车速，避免停车过度或者停车不足。

4.观察引导线：在转弯过程中，观察车辆前方的倒车引导线，通过引导线来调整转向角度和位置。

5.观察后方：在车头逐渐接近停车位时，及时观察左后视镜，并且也要不断观察右侧和后方的交通情况，确保安全。

6.车身对齐：当车辆的后轮与停车位之间的距离合适时，将方向盘向左打到底，车辆开始向左转弯。

继续观察前方和车辆两侧，确保安全。

7.控制车速：与转向相同，在车尾开始转弯后，适时减速，调整车速，以便将车辆停放在合适的位置。

8.观察停车线：在此过程中，观察倒车引导线，通过引导线来调整转向角度和车辆位置，确保车辆倒车入位。

9.观察车身：当车身基本对齐停车线时，停止转向，车辆继续缓慢倒车入位。

通过后视镜不断观察车辆的位置和角度，确保停车位置正确。

停放在右侧的情况下，操作步骤与停放在左侧的基本相同，只是在转向过程中要相应地调整方向盘的转向。

需要注意的是，在进行斜侧方停车时，驾驶员需要相应的观察和判断能力，遵循以下一些小窍门，可以让停车过程变得更简单和轻松。

-提前准备：在转向进入停车位之前，需要提前靠边准备，打开转向灯，减速刹车，并观察左后视镜，确保安全。

斜形车位倒车出库方法

斜形车位倒车出库方法
1、调整自己的视角：调整视角是在斜形车位倒车出库前最先做的事情，可以提前有一个大致把握，更好地把控车辆的位置；
2、调整车辆速度：当将车辆开入斜形车位时，应该立即调整车速，
将车速调节至慢速，以免造成失控；
3、判断出入口：在准备出库之前，还要确认好出库口，以免在出库
时出现问题；
4、找准角度：准备出库时，要把握好前后轮的角度，调节出库角度，更方便快捷；
5、寻找视野路径：准备出库时，要根据自身视野，找到最佳出库路径，以便更快捷出库；。

科目二倒车入库技巧及修正图解

科目二倒车入库技能及修正图解之羊若含玉创作一、侧方停车侧方停车即驾驶车辆准确停入道路右侧车位.测验图解侧方停车的尺度如图4-13所示.尺寸规格：①1米1米，其他车辆为1.5倍车长.②车位(库)宽：车宽加80厘米.③80厘米.测验要求在车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方法，将车辆停人道路右侧库位中，如图4-14所示.全程连贯，中途不克不及停车.实战攻略①驾驶车辆与道路右侧边沿线保持约50厘米的距离，低速直线行驶.当车尾与位置1, 2平齐时，停车.这时车身右侧应与车道边沿线平行，且距离约50厘米.如图4-15所示.②挂倒档，打右转向灯，然后松抬聚散器踏板至半联动起步.当右后视镜底边瞄准1, 2连线上端时，迅速向右将偏向盘转至极限位置，如图4-16所示.③立刻不雅察左后视镜，当镜里出现位置3(即右后角)时，迅速向左回正偏向盘，如图4-17所示.④转头不雅察右后视镜，当车前门把手压住右侧边线时，向左转动偏向盘到杯限位置，如图4-18所示.⑤当车身将正(即车身与库位边线平行)时，回正偏向.然后停车，并拉紧驻车制动杆，封闭转向灯，如图4-19所示.①打左转向灯，挂1档.缓抬聚散器踏板至半联动，松驻车制动杆起步，然后迅速向左转动偏向盘至极限位置.当车头左前角越过库位左边线时，向右回正偏向盘，如图4一20所示.②持续前行，当右侧刮水器最右一节压住库位左边线时，偏向盘向右转1圈，如图4-21所示. ③当车辆出库与道路边线平行后，将偏向盘回正，如图4-22所示.封闭转向灯，测验停止.评判尺度①车辆在入库停止后，车身出线，不合格，如图4-23所示.②中途停车，不合格，如图4-24所示.③未停车于车库内，不合格，如图25所示.④行驶中车轮触轧车道边线，扣10分，如图26所示.首先，通过聚散器半联动掌握好速度.其次，应用左、右后视镜，联合参照物断定车辆位置，掌控好转动和反转展转偏向盘的时机.二．倒车入库尽管现在用标线取代了标杆，倒车入库失去了有效的参照物，难度或许会增加.然而，“标杆”更相符现实情况，实用性更强.测验图解倒车入库尺度如图4-42所示.尺寸规格：①库长：车长加70T米.②库宽：大型客车、城市公交车、大型货车、中型客车为车宽加70厘米;小型汽车、小型自动档汽车、低速载货汽车为车宽加60厘米.③路宽：车长的1.5倍.④路长：3倍车长加车宽再加70厘米或60厘米.由起点倒入车库，然后前进至回车区，再倒入车库，随后出库返回起点，如图4-43所示.整个进程中，应做到不轧线、不熄火、不原地打轮，中途不得停车.实战攻略通过“二进二出”，完成整个倒车入库的测验进程.(1)开车就位测验前，先将车辆开到车库的起点处.在此进程中，应注意调剂车辆位置.到达起点位置时，一定要停正，且最好距车库边线左右，如图4-44所示.(2)一进车库①踩下聚散器，挂倒档.然后轻抬聚散器踏板至半联动，释放驻车制动杆，起步缓速后倒. ②回头不雅察右后三角形车窗，当三角形车窗的竖边与车库右边线(即位置1, 4的连线)平齐时，迅速向右转动偏向盘至极限位置，如图4-45所示.③即刻转头不雅察左后视镜，当整条库位左边线(即位置2, 3的连线)恰好出现在后视镜里时，立时回正偏向盘，如图4-46所示.④不雅察车外后视镜，适当调剂车身与车库边线的距离.当左前门把手与车库底线(即位置3, 4的连线)重应时，立刻停车，如图4-47所示.(3)一出车库①踩下聚散器，挂1档.然后向前行驶出库.当车头将近压住道路外侧边线时，向左匀速转动偏向盘至极限位置，如图4-48所示.②当车身与道路边线平行时，立刻停车，如图4-49所示.技能点拨：为勤俭时间和削减失误，停车时只要车正即可，至于偏向盘的位置可以保持，无需回正.(4)二进车库①挂倒档，保持原偏向盘位置向后倒车.②转头不雅察右后视镜，当整条库位右边线(即位置1, 4的连线)恰好出现在后视镜里时，立时回正偏向盘，如图4-50所示.③不雅察左后视镜，适当调剂车身与车库边线的距离.当前门把手与车库底线(即位置3, 4的连线)重应时，立刻停车，如图4-51所示.(5)二出车库①踩下聚散器，挂1档.然后向前行驶出库.当车头将近压住道路外侧边线时，向右匀速转动偏向盘至极限位置，如图4-52所示.②当车身与道路边线即将平行时，回正偏向盘，然后停车.技能点拨：一是慢，即掌握好速度，尽量慢速倒车;二要看，即认真不雅察，统筹各方面情况;三不慌，即沉着沉着，当出现误差的时候，能实时调剂.评判尺度①不按划定路线、顺序行驶，不合格，如图4-53所示.②车身出线，不合格，如图4-54所示.②没有完全倒入库内，不合格，如图4-55所示.④中途停车，不合格，如图4-56所示.右倒库车辆直行到车库右侧，停车时，车前轮压在线上(可以过线，因为线上有感应器，压到或压过才干感应到)，在车上不雅察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上(车要在通道的中间).踩聚散、挂倒档，开端撤退退却.撤退退却进程中断定打死偏向盘的办法：身体坐正，向右回头看右后窗细竖边的底部和库线重叠（右后窗细竖边的底部和库边线相交）时，向右打满偏向持续退，这时车辆就向右后行驶了.持续撤退退却，中间不克不及停车，同时不雅察右后视镜，可以通过右后视镜不雅察车身和库角之间的关系来断定行车路线，一般要求车身和库角距离为20～30cm（如下图）：车下不雅察到的行车路线：如果车身与库角的距离小于30CM（可能是偏向盘打的太早了），回半圈～1圈偏向盘调剂，当在右后视镜中看到该库角到后视镜的下部边沿时，立时再向右打死偏向，大于30CM 则保持右打满偏向不变（如果车身已经正了车身与右边库线的距离照样大于30CM，可能是偏向盘打的慢了，下次提前或加速打偏向速度），持续后向后倒车.再看左后视镜，当左后视镜中库边线与车身接近平行时（车身接近正了，实际上从左后视镜中看到车库的后库角时，即能看到全部边线时就开端回正偏向盘，不然可能来不及了），迅速回正偏向盘，调正车身，倒库入底.症结：速度要慢，不然来不及调剂. 车辆向撤退退却行驶时，通过左后视镜、右后视镜不雅察保持双方车身距库边线的距离一样，一般是保持距离为30cm，哪边宽的话就往那里稍微打下偏向盘，迅速回正偏向持续倒车.在倒库时，随时不雅察左后视镜，当退至库前线接近左后视镜下沿时立刻停车，从右侧倒入库就完成了(再停车晚了就出后面的线了).说明：许多人在学习时会觉的自己向右打满偏向盘后晚了，容易出错，解决办法是快打偏向盘，但是这种办法容易使新手掌握不住聚散使车停车或者加速，就错过了好时机，还有一种办法就是提前打偏向盘，掌握好聚散，依据车速慢打偏向盘，意思就是看到立时要到需要打偏向盘的地方了，提前打，争取让车到达正确位置时偏向盘已经打满了.以上就是右边倒车入库的办法.出库向左下面开端出库，换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖左角遮挡时，这时就向左打死偏向，等车辆行驶至和车库即将平行时，偏向回正再直行.直行到前轮压线停车，在车上不雅察，线到左窗立柱时停车，此时在外面看，正好车的前轮压线.也就是说，在车内看，左窗立柱的位置就是车前轮的位置.左倒库这时，就可以开端倒车了（直退），直退至线和左后视镜下沿相交，向左打满偏向，这时车辆就向左后方行驶了，和一开端的步调一样.向左撤退退却时，也可以通过左后视镜不雅察车身与库线之间的距离和行驶路线.在车下看如图，我们可以看到车辆的行驶路线，等待车辆进库.提醒，这里有一个应付测验的简略办法：出库时换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖的左角遮挡时，这时就向左打满偏向，一直前行，行至引擎盖的左前角遮住库前面左侧的延长线时立马停车就好了（这是右前轮正好压过线，车在通道内是倾斜的），并且不需要回正偏向盘，刹车，挂倒档，直接再进行倒库就可以了.持续后倒车，同时不雅察右后视镜，当在右后视镜中看到库边线与车身接近平行时（实际上看到右后库角时即回正）偏向盘回正，调正车身，倒库入底.通过左（右）后视镜不雅察车身是否直行，距离是否适合（需要学会自行调剂，参考右倒库）.在倒库时，随时不雅察左后视镜，当退至库前线接近左后视镜下沿时立马停车，倒入库就完成了.再出库时，换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖左角遮挡时，这时就向右打死偏向，等车辆行驶至和车库即将平行时，偏向回正再直行.直行到前轮压线停车，在车上不雅察，线到左窗立柱时停车，此时在外面看，正好车的前轮压线.也就是说，在车内看，左窗立柱的位置就是车前轮的位置.对点时提前打偏向的修正：以上说了这么多，也许有人会说这是一把偏向就打到位的，万一没打到位该怎么办呢？确实，在实际操纵中不成能把把都打到位，这就要靠自己来修正了，下面就简略说一下修正的办法.当然能一步打到位那是最好，因为那确实省了许多麻烦.在教程中说了打偏向的时机是在后视镜下缘压线时再打，其实这也只是个相对的，因为人的高矮及视线有所不合，所以打偏向的时机也有早晚，这就需要自己去依据自身特点去体会了.但总的原则是宁可早打不肯晚打，因为早打你还有修正的机遇，如果晚打的话那你就要重新考过了.偏向打完后车子进库之前不雅察右（左）后视镜，发明线角越来越接近车身，而车身未能与线平行，那么我们就要修正偏向.至最右（左）边线露出后，保持车身与库角距离30CM （如图），小于30CM回半圈（偏向盘处于水平状态）偏向盘调剂.如果太早回的话会导致进库后右（左）边库线离车身太过于宽，就代表车子左（右）边已经压线.线条与车身夹角大于30ＣＭ（即偏向回早了）回半圈的被救办法：大于30CM持续右打死偏向，持续后移，当右后视镜库边线与车身平行时（如图），偏向盘回正，调正车身，倒库入底.车身如果照样大于30CM，可能是看后视镜是否压线时偏向盘打的慢，下次提前或加速打偏向速度.换成简略的一句话，你认为哪边宽了偏向就往哪边打.三、直角转弯一、直角转弯训练考察目标与场地设置①路长：)1. 5倍车长.②路宽：小型车辆为1轴距+lm，其他车辆为1轴距+50cm，半挂牵引车为牵引车轴距加3m,二、直角转弯的操纵要求及评判尺度驾驶车辆按划定的路线行驶，由左向右或由右向左直角转弯,1次通过.中途不断车，车轮不得碰轧车道线.①车轮轧道路边沿线的，不合格.②中途停车的，不合格.三、通过直角转弯的操纵要领①汽车挂低速挡起步后，使车辆平行地接近道路外侧边线行驶(外侧车轮与道路边线保持约0. lm的距离).②如图所示汽车由左向右(或由右向左)直角转弯，当驾驶人与内直角凸起点平齐时，迅速向右(左)转动转向盘到极限位置.③当后轮刚过内直角凸起点时再回正转向盘持续行驶.【技能提示】①训练中，一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前. ②向左(右)直角转弯时，汽车应平行距离道路内侧右(左)边线约lm(印约等于汽车内轮差)，以防内侧后轮札及凸起点，当车头转到祈偏向后，要特别注意防止右(左)前抢札及外侧边线.如何断定左右前后车距?1、左轮位置的断定我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以防止轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等.当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重应时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过.比方在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过(左轮压住了中线).2、离中线60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较平安的.当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重应时，车身正好离中线是60公分3、断定右轮的位置当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过(右轮已经压线)4、右侧离路边60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米5、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重应时，偏向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果.。