钢柱顶升复位方案
地下室顶板通道钢管回顶方案
地下室顶板钢管回顶方案（一）编制说明因现场施工环境所限及今后钢筋、装修材料运输方便，施工通道定于地库顶板之上。
同时现场消防车道之外荷载满足不了施工要求，为满足装修材料运输及大型机械设备安拆的需要，经与甲方协商，同意在地下室顶板设置运输通道，并在车辆上行的非消防地下室区域搭设钢管支撑架进行回顶。
通道路线根据现场施工环境、交通运输便利性及总平面布置的科学、合理、美观原则项目部已定。
需回顶的部位包括地磅基础、施工电梯基础、砂浆罐基础、现场临时通道非消防区，具体部位见总平面布置图。
（二）施工方案本方案关键点：材料运输通道宽度为6m（回顶宽度为8.0m），钢管回顶架体承载取值为25kN/㎡，地下室顶板限行35t以下车辆。
具体验算附后。
电梯基础材下的钢管支撑架体待电梯拆除后拆除。
地磅下的钢管支撑架体待各栋塔楼主体结构施工完毕后拆除；砂浆管下的钢管支撑架体待各楼栋装修施工完毕后逐渐拆除；运输通道下的钢管支撑架体待地磅拆除后拆除。
钢管回顶支撑架体搭设方案如下：1.材料运输道路回顶（非消防区）架体立杆间距：800×800，所有立杆由横杆连成一个整体，横杆步距在不大于1000的前提下对上下横杆之间的距离进行均分确定，共设4道横杆。
立杆的上端、下端均安装可调支座，上端加设木枋次楞@250和双钢管主楞@800，下端垫设50*100木方。
纵横向每6跨设一道剪刀撑，架体外围设连续剪刀撑。
立杆竖直支撑结构梁板，支撑必须使其受力，确保牢靠、稳固。
详下图所示。
地下室顶板通道及材料堆场除图示区域外还应在相应区域的周边外单独设置三跨钢管架体。
2.地磅部位回顶架体立杆间距：800×800，所有立杆由横杆连成一个整体，横杆步距在不大于1000的前提下对上下横杆之间的距离进行均分确定，共设4道横杆。
立杆的上端、下端均安装可调支座，上端加设钢管次楞@250和双钢管主楞@800，下端垫设50*100木方。
纵横向每6跨设一道剪刀撑，架体外围设连续剪刀撑。
【专业知识】多层及高层钢结构钢柱校正规定
【专业知识】多层及高层钢结构钢柱校正规定【学员问题】多层及高层钢结构钢柱校正规定？【解答】钢柱校正要做三件工作：柱基标高调整，柱基轴线调整，柱身垂直度校正。
1）柱基标高调整放下钢柱后，利用柱底板下的螺母或标高调整块控制钢柱的标高（因为有些钢柱过重，螺栓和螺母无法承受其重量，故柱底板下需加设标高调整块钢板调整标高），精度可控制在±1mm以内，柱底板下预留的空隙，可以用高强度、微膨胀、无收缩砂浆以捻浆法填实。
当使用螺母作为调整柱底板标高时，应对地脚螺栓的强度和刚度进行计算。
2）第一节柱底轴线调整对线方法：在起重机不松钩的情况下，将柱底板上的四个点与钢柱的控制轴线对齐缓慢降落至设计标高位置3）第一节柱身垂直度校正采用缆风绳校正方法。
用两台呈90~的经纬仪找垂直。
在校正过程中，不断微调柱底板下螺母，直到校正完毕，将柱底板上面的两个螺母拧上，缆风绳松开不受力，柱身呈自由状态，再用经纬仪复核，如有微小偏差，再重复上述过程，直至无误，将上螺母拧紧。
3）地脚螺栓上螺母一般用双螺母，可在螺母拧紧后，将螺母与螺杆焊实。
4）柱顶标高调整和其他框架钢柱标高控制柱顶标高调整和其他框架钢柱标高控制可以用两种方法：一是按相对标高安装，另一种是按设计标高安装。
一般采用相对标高安装。
钢柱吊装就位后，用大六角头高强度螺栓固定连接上下钢柱的连接耳板，但不能拧得太紧，通过起重机起吊，撬棍可微调柱间间隙。
量取上下柱顶预先标定的标高值，符合要求后打人钢楔、点焊限制，钢柱下落，考虑到焊缝及压缩变形，标高偏差调整控制在4mm以内。
5）第二节钢柱轴线调整为使上下柱不出现错口，尽量做到上下柱中心线重合。
钢柱中心线偏差每次调整在3mm范围以内，如偏差过大应分2～3次调整。
每一节钢柱的定位轴线绝对不允许使用下一节钢柱的定位轴线，应从地面控制线引至高空，以保证每节钢柱安装正确无误，避免产生过大的积累误差。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
钢管柱柱芯混凝土顶升施工工法
钢管柱柱芯混凝土顶升施工工法钢管柱柱芯混凝土顶升施工工法一、前言钢管柱柱芯混凝土顶升施工工法是一种用于修复或增加现有建筑物承载力的工法。
该工法以钢管柱芯作为支撑，通过顶升施工的方式，在原有建筑基础上增加混凝土承载力，从而满足新的使用要求。
二、工法特点钢管柱柱芯混凝土顶升施工工法具有以下特点：1. 支撑坚固稳定：采用钢管作为支撑柱芯，具有较高的强度和刚度，能够提供稳定的支撑力。
同时，钢管柱芯与混凝土之间的粘结力很强，能够有效地传递荷载。
2. 施工方便快捷：由于该工法不需要对现有建筑进行大幅拆除或改动，只需要进行钢管柱芯的安装和混凝土的浇筑，因此施工时间较短。
3. 适用范围广泛：该工法适用于各种建筑结构，包括钢结构、混凝土结构等。
无论是修复损坏的建筑还是增加承载力的建筑，都可以采用该工法进行处理。
4. 成本低廉经济：相比其他加固方法，钢管柱柱芯混凝土顶升施工工法的成本相对较低，经济实惠。
三、适应范围钢管柱柱芯混凝土顶升施工工法适用于以下情况：1. 老旧建筑结构需要修复或加固。
2. 需要增加现有建筑物的承载力，以满足新的使用要求。
3. 钢结构或混凝土结构需要进行部分加固或修复。
四、工艺原理钢管柱柱芯混凝土顶升施工工法的实际工程应用与以下理论原理密切相关：1. 承载力传递原理：钢管柱芯与混凝土之间通过粘结力传递荷载，从而提供承载能力。
2. 应力分布原理：通过钢管柱芯的支撑，能够使混凝土在施工过程中产生良好的力学性能，实现应力的均匀分布。
3. 混凝土固化原理：通过适当的浇筑工艺与养护条件，使混凝土固化成为一个整体，提供稳定的支撑效果。
五、施工工艺钢管柱柱芯混凝土顶升施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段：1. 钢管柱芯安装：根据设计要求和现场情况，选择合适的钢管规格和长度，通过焊接或连接方式将钢管固定在现有建筑物上。
2. 钢管柱芯调整：利用专用设备对钢管柱芯进行调整，使其垂直度和位置精确达到设计要求。
3. 混凝土浇筑：在钢管柱芯周围设置合适的模板，并进行混凝土浇筑。
钢柱顶升复位方案
钢柱顶升复位工程专项施工方案2017 .11 .22一、工程概况十堰市普林南路32号某工厂生产车间，结构形式为联跨门式钢架厂房。
因局部基础沉降，致使三根厂房边柱产生倾斜（垂直度最大偏差60mm），影响车间内在用行车使用安全，业主方决定进行纠偏处理，以确保生产安全。
经组织相关施工技术人员现场勘查研究，拟采用以下方案进行顶升复位处理：1、对三根发生沉降的钢柱进行整体顶升，使其恢复至原设计标高，消除行车行驶隐患。
2、采用牵引法校正钢柱垂直度，使其复位至规范要求范围内。
3、扩大浇筑外包混凝土，对柱脚进行加固。
二、顶升复位工艺设计经保守估算，该钢柱自重约1t左右，加上行车梁及屋盖、墙面系统自重，以及基础混凝土对钢柱底板的咬合力，选用6个20t机械千斤顶作为顶升动力；采用3个2吨手拉葫芦作为牵引动力，人工进行复位作业，操作流程简述如下：1、清理、移除厂房内外距钢柱5米范围内设备、机具等杂物（清理范围内现场情况如下图示意）。
2、局部破除柱边矮墙，使焊接在钢柱外侧翼缘板上的拉结筋完全露出；凿除柱脚外包混凝土使柱脚完全露出；接长柱脚螺栓（如下图示意）。
3、沿钢柱里侧搭设移动脚手架，利用脚手架，人工树立临时支撑（φ180*6钢管），对屋面钢梁进行临时顶撑防护，如下图示意：钢管临时支撑顶部设耳板两块，采用钢丝绳与屋面钢梁捆绑牢靠，确保支撑不致倾倒，如下图示意：调整好钢管垂直度后，钢管支撑根部采用木楔对插顶紧打牢，钢柱顶升时安排专人观察，随时用手锤跟进顶紧，如下图示意：4、采用三副手拉葫芦、钢丝绳，分别连接三根边柱柱顶与中柱柱脚，略微持力，以备调整、校正钢柱垂直度，如下图示意：5、在三根钢柱下采用H型钢搭设顶升台架，采用H型钢或钢板，在钢柱两侧翼缘板外侧焊接顶升支点“牛腿”，采用6台20吨螺旋千斤顶，同步缓慢顶升钢柱，如下图示意：顶升过程中采用磁力线坠、钢尺、水平仪同步观测钢柱升起高度和垂直度变化情况。
钢柱顶升至预定高度即可停止顶升，垂直度偏差可采用手拉葫芦调整至规范允许范围内。
梁体移位后顶升复位施工工艺
梁体移位后顶升复位施工工艺摘要：桥面板纵向滑动造成升缩缝尺寸发生较大变化。
为恢复梁体的正常位置，利用千斤顶等设备将梁体恢复到原有位置，保证桥梁健康安全运行。
关键词：梁体移位；伸缩缝；顶升复位；施工工艺Abstract: Bridge panel vertical sliding causes expansion joint with great size. To restore the normal position of the beam, jacks and other equipment are used to ensure safe operation of bridge.Key words: beam shifting; expansion joint; jacking reset; construction technology前言在高墩的弯坡斜桥中，常有梁体在气温变化、车辆荷载的作用下产生梁体整体滑移的现象。
梁体的整体重量较大，怎样将梁体恢复到滑移前的状态，是一个值得探讨的问题。
本文根据笔者经历的梁体复位施工实践，提出梁体复位的一种施工方式，为类似的工程情况提供一个参考。
1、工程概况卷洞大桥位于石柱县石柏公路县城至三店互通段公路K1+470~K2+010段，全长540米，桥面全宽15米。
上部结构采用：4+4+5三联13跨40米先简支后连续预应力混凝土T型梁。
下部结构采用：U型桥台（C20混凝土）刚性扩大基础（C20片石混凝土），C30钢筋混凝土双柱式桥墩，人工挖孔灌注桩基础。
桥面铺装为10cmC50防水混凝土+9cm沥青混凝土。
桥台设置80型伸缩缝，4#墩和8#墩设置160型伸缩缝。
0#、13#桥台和4#、8#桥墩伸缩缝处设置SX型盆式橡胶支座（规格520×400×100mm），2#、6#、10#墩设置GD型盆式橡胶支座（规格510×510×110mm），1#、3#、5#、7#、9#、11#、12#墩设置DX型盆式橡胶支座（规格620×600×115mm）。
老旧钢结构恢复技术
老旧钢结构恢复技术一、新技术所在分项工程状况经研究鉴定，决定对钢梁进行粘钢施工，对钢柱进行除锈打磨处理，并恢复原样。
二、关键技术的施工方法及创新点（一）钢梁加固H 型钢梁加固方式是在腹板对称粘贴钢板；在上部翼缘处附加角钢，角焊牢固；在下部翼缘处附加钢板，角焊牢固。
如下图所示：钢梁加固部分钢梁在上述加固后还需加高，需要剔除梁下砖墙3 皮砖高度，将加工好的T 型钢构件焊接在梁下方。
梁下附加T 形型钢（二）钢柱恢复施工工艺（1）施工工艺（2）施工要求1）将钢梁、钢柱重新打磨。
将表面已施工完成的防锈漆、防火涂料均打磨掉，直至露出金属光泽并将其表面凸出的金属构件全部切割。
2）将钢柱两侧与红砖墙交界部分的不规整灰缝进行铲除、清理，施工过程中要注意对周围红砖墙的成品保护。
3）在打磨完成的面层上喷涂红丹防锈底漆2 遍，涂刷第二遍时，第一遍应干透。
涂防锈漆时，构件表面必须干燥，如有水珠、水气必须擦干，施涂时一定要涂刷到位、刷满、刷匀。
4）在防锈底漆彻底干透后，在底漆上面喷涂2 遍水性防火中间漆，在喷油漆之前，需把漆的表面彻底清洁一遍，不要有水残留在上面，施涂时一定要涂刷到位、刷满、刷匀。
5）防火漆彻底干透后，在其上面喷涂2 道面漆。
喷涂前需确保表面干净、干燥，待第一遍漆干透后，方可涂防第二遍，施涂时一定要涂刷到位、刷满、刷匀。
6）在饰面漆完成后，喷涂1 遍透明清漆，作为罩面保护。
7）最终完成效果对比、质量检查验收。
三、保证质量的措施（一）粘钢施工钢板要求：（1）尺寸控制：截面尺寸允许偏差为-3mm~5mm。
（2）位置控制：钢材偏离图纸位置不超过3mm。
（3）钢板扭曲：钢材扭曲不超过10mm。
（4）钢板侧弯：小于10mm。
（5）焊缝表面无裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑针状气孔和熔合性飞溅等缺陷。
（二）钢柱恢复施工注意事项：（1）打磨过程中将凸出的金属构件全部切割，打磨程度需露出金属光泽。
（2）在处理与砖墙交接处时，要注意对周围红砖墙的成品保护。
某厂房柱基上拱后钢柱复位整治的工程实践
某厂房柱基上拱后钢柱复位整治的工程实践鲍莉莉【期刊名称】《《山西建筑》》【年(卷),期】2019(045)020【总页数】2页(P106-107)【关键词】基础上拱; 钢柱; 下沉; 复位【作者】鲍莉莉【作者单位】上海宝钢工业技术服务公司上海 201900【正文语种】中文【中图分类】TU745.71 厂房概述某工业厂房为单层双跨钢结构厂房，跨距45 m，柱距24 m。
经两次建设完成：一期建于1988年，厂房柱基采用钢管桩(SPφ406.4)，桩长约65 m，厂房柱为格构式双肢柱；二期建于2005年，柱基采用PHC桩，桩长约64 m，厂房柱为钢管混凝土双肢柱。
本工程所涉及的B17,B18柱基础为阶梯式承台基础，混凝土强度为C25，承台基础尺寸见图1。
基础上部钢筋均为B16@200。
承台部分上部钢筋为B16@200，下部钢筋为C25@175，侧面钢筋为B12@250。
2 现场问题及原因推断2.1 问题表现根据历年钢柱沉降监测数据显示，B17,B18柱标高大于周围其他钢柱，钢柱上升导致吊车梁倾斜，行车运行时溜车，影响生产。
根据现场勘察：1)B17柱基础范围内地坪明显高于两侧堆载区(见图2)；2)B17轴吊车梁上、下翼缘之间缝隙的宽度不一致，呈V字型(见图3)。
2.2 原因推断根据原始图纸描述，该场地下部堆积着约9.5 m的钢渣层。
根据经验推断，该区域基础上拱的主要原因为钢渣地基膨胀。
3 方案制定3.1 柱脚下降量的确定根据吊车梁上翼缘相对高差监测数据(见表1)，拟定B17柱的下降量为130 mm，B18柱的下降量为55 mm。
表1 吊车梁上翼缘相对高差序号轴线轴线轴线轴线A列-115-129-129-124B 列-1500-55-105C列-116-124-117-113注:以上数据均以B17柱处吊车梁顶面标高为基准参考点,单位:mm3.2 顶升荷载确定由于检修过程中行车驶离该区域，故暂不考虑行车和吊物的荷载。
钢柱混凝土顶升施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、工程特点 (2)四、施工部署及施工进度 (3)五、准备工作 (3)1、技术准备工作 (3)2、劳力准备工作 (4)3、施工机械准备工作 (4)六、施工方法 (6)1、流程图 (6)2、钢管柱圆形卡箍及圆形橡胶垫的制作、安装 (8)3、导管接头1的制作、安装 (8)4、导管接头2的制作、安装 (9)5、截止阀的制作、安装 (10)6、材料用量 (13)7、砼输送管连接 (14)8、混凝土泵送顶升方法 (17)七、出现非正常现场的应急处理措施 (22)八、技术保证措施 (23)九、质量保证措施 (24)十、安全施工保证措施 (25)1、安全施工措施 (25)2 、现场防火措施 (26)3、安全保证体系 (27)4、危险源辩识与风险评价 (28)十一、文明施工及环保措施 (29)1、现场场容、场貌布置 (29)2、道路与场地 (29)十二、施工应急预案 (30)1、成立急救援组领导小组 (30)2、各专业应急救援组职责分工 (30)3、触电事故的应急措施 (32)4、机械伤害事故的应急措施 (33)5、高处坠落事故应急措施 (33)6、物体打击事故应急措施 (33)7、坍塌事故应急措施 (34)8、起重事故应急措施 (34)9、钢管柱爆裂事故应急措施 (35)十三、附图 (37)1、钢管柱内泵送混凝土工艺平面图1 (37)2、钢管柱内泵送混凝土工艺平面图2 (38)一、编制依据1、龙穴厂区扩建分段装焊车间工程《施工组织设计》和图纸；2、国家、行业及企业颁发的施工质量验收规范、规程，工程质量检验评定标准：JGJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规范JGJ80-2016 建筑施工高处作业安全技术规范GB50204-2015 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50628-2010 钢管混凝土工程施工质量验收规范CECS28-2012 钢管混凝土结构设计与施工规范B/T 50107-2010 混凝土强度检验评定标准JGJ/T 10-2011 混凝土泵送施工技术规程GB50119-2013 混凝土外加剂应用技术规范3、本工程现有的施工场地条件。
钢柱顶升方案
钢柱顶升方案摘要：本文介绍了钢柱顶升方案的实施和操作流程。
钢柱顶升是一种常见且有效的工程解决方案，适用于建筑物、桥梁和其他结构中需要提高或调整柱子高度的场景。
通过顶升钢柱，工程师和施工人员能够轻松地实现结构高度的调整和修复，实现对建筑物或桥梁的加固和维护。
本文详细介绍了钢柱顶升的过程和所需材料，以及安全注意事项和顶升方案的注意事项。
1. 简介钢柱顶升是一种常见的结构调整方案，它通过使用顶升设备来提高或调整建筑物或桥梁中的柱子高度。
钢柱顶升的过程通常涉及使用专业工具和设备，以确保准确度和安全性。
在某些情况下，钢柱顶升可能是修复已经受损柱子的一种解决方案，也可以用于调整柱子的高度以适应新的结构需求。
2. 实施步骤2.1 准备工作在开始钢柱顶升之前，需要进行一些准备工作。
首先，需要评估柱子的状态和结构情况，确保能够安全进行顶升操作。
其次，需要准备所需的工具和设备，例如顶升装置、钢绳、连接器等。
还应该编制详细的顶升方案，确定顶升过程中的压力和受力分配。
2.2 安装顶升设备将顶升装置安装在柱子的适当位置。
确保顶升装置牢固地固定在柱子上，并且与柱子的接触面充分均匀。
2.3 准备钢绳和连接器将钢绳和连接器准备好，并根据顶升方案的要求正确安装。
确保钢绳和连接器牢固地固定在柱子上，以便能够承受顶升过程中的重力和拉力。
2.4 进行顶升操作使用顶升装置逐渐提高柱子的高度，按照预定的顶升方案进行操作。
在顶升过程中，需要密切关注顶升装置的工作情况，确保顶升过程平稳且安全。
2.5 监测和调整在顶升完成后，需要对顶升后的柱子进行监测和调整。
通过使用测量工具和设备，检查柱子的高度和位置，确保达到预定的要求。
如有需要，可以进行微调，以确保柱子的稳定性和平衡性。
3. 安全注意事项在进行钢柱顶升时，需要严格遵守安全操作规程，并注意以下事项：3.1 确保设备和工具的安全性和可靠性。
3.2 提前评估柱子的状态和结构状况，确保能够安全进行顶升操作。
钢柱二次调直方案
钢柱二次调直方案为了保证钢管柱的整体刚度，对其进行调直，可分为两次调直和三次调直。
三次调直：在调直机的帮助下进行，根据设计图直接进行调直，在施工过程中，可采用二次调直机。
当管柱的轴线位置发生偏移时，可通过调直滑轮或旋转滑轮对钢柱杆体进行调直。
当轴向位移较大时，就采用侧向安装技术。
这是一种直接在管柱上固定钢管支撑下通过提升机构使支撑钢柱的杆体位移来调节其位置的方法。
通过调节支撑件的相对位置来调节柱体角度及倾斜角。
从而达到调直管柱的目的。
1、钢管调直机采用气动传动装置，采用双弹簧设计，可调节高度及行程，调直长度达到100 m。
调直机可对钢管进行调直，可设置调直轮、滚子、轴向装置，通过调整轴的旋转角度，实现钢管和柱体的高精度同步调直。
本设备具备一机多用，满足多项施工要求，适用于所有钢结构工程。
(1)调直范围：调直后钢管的高度不变（不大于5 mm);各方向调直量均可任意调节；在保证长度和精度的前提下，能将调整后的钢柱直接安装到基础上；(2)调直轮：采用了高精度油压润滑及密封设计，使调直轮和轴承均不受污染且寿命更长；调直轮槽内设有滑块，可以自动调整圆周上的力矩大小让钢柱达到需要的角度；轴承采用导轨设计，既可防止对调直机轴本身造成损坏又使调直后钢管不会因弯曲而损坏。
本装置有润滑系统和冷却系统，以保证该装置的正常使用。
2、两台调直滑轮均为立式两只，每只可调节长度达8 m。
各调直滑轮直径（根据施工需要定):调直滑轮直径为800 mm,可调直6根直径800 mm及10根直径80 mm的钢管，每只轮径为8 m;转台直径为400 mm;两台轮轴均为活动滚轮，其安装方式可分为双滚轮、单滚轮两种。
单式轮轴只用于一根或多根直径不同的钢管调直和水平提升。
单式轮轴由导向销和滑动导轨组成；单式轮轴由导向销、驱动轴、平衡杆、旋转轴承、润滑脂组成。
3、每只滑轮上设有两个可旋转的调节机构（如有),方便用户进行调直；调直机由电动机、调直缸、滑轮、提升机构、钢柱升降机构、调直杆、导向机构和电机等组成。
钢结构的吊装与校正方法
钢结构的吊装与校正方法1) 钢柱安装工艺(1) 钢柱吊装钢柱的吊装用现场K50/50（或JT300）塔吊单机吊装，采用专用扁担（吊装吨位按10T设计）吊耳采用柱上端连板上的吊装孔。
起吊时钢柱的根部要垫实，保证在根部不离地的情况下，通过吊钩的起升与变幅及吊臂的回转，逐步将钢柱扶直，待钢柱停止晃动后再继续提升。
为了使吊装平稳，应在钢柱上端拴两根白棕绳牵引，单根绳长取柱长的1.2倍,直径取φ16,如图4所示。
图4 钢柱吊装示意图(2) 钢柱的固定钢柱吊装就位后，通过设计的临时耳板和连接板，用M20×90的大六角高强度螺栓进行临时固定。
固定前，要调整钢柱的标高、垂直度、偏移和扭转等参数在规范要求范围。
大六角高强螺栓的紧固力矩取2000N*M充分紧固后才能上柱顶摘钩。
(3) 其它注意事项：必须在钢柱起吊前，将临时钢爬梯绑扎在钢柱上；带悬挑梁的钢柱应在起吊前，将悬挑梁安装在钢柱上。
2) 钢梁安装工艺(1)钢梁吊装钢梁吊装利用专用扁担（吊装吨位按8T设计），采用二点吊，吊点位置距离梁端为梁长的1/4，吊点的构造形式采用在梁上直接用绑扎两圈千斤绳，绳头用吊环捆扎锁死，再连到扁担上。
根据一节钢柱高度内的楼层数量实行上、中、(2) 钢梁安装钢梁安装的竖向顺序是先上层梁、再中层梁、最后下层梁。
钢梁就位前对应的钢柱必须校正完毕（包括标高、位移、垂直度、扭转）。
钢梁吊装就位后，在每个节点上用两只过镗冲对齐节点板上的上、下螺孔。
出现不能满足冲孔要求的情况时，则采用调节方法：若间距小，用钢榫榫大间距；间距过大，用倒链拉小间距。
调节的原则必须保证钢柱的垂直度在允许偏差范围内，若无法保证，则进行扩孔或更换连接板处理，扩孔时，其最大容许扩大范围不得超过1.5mm。
若超过1.5mm，则按照JGJ82-91有关规定修补。
节点满足冲孔要求后，原则上直接安装高强螺栓，如有部分高强螺栓不能自由穿孔时，进行个别处理。
3) 钢结构的安装(1) 工艺原理钢结构安装精度的控制以钢柱为主。
钢结构梁顶升施工方案
钢结构梁顶升施工方案1. 概述本文档旨在阐述钢结构梁顶升施工方案。
钢结构梁顶升是一种常见的施工方法，可用于改变建筑物梁的位置、高度或拆除旧梁等操作。
本文将介绍梁顶升的前期准备工作、施工步骤、安全措施等内容，以便工程师和施工人员能够全面了解和有效操作该施工方案。
2. 前期准备在进行钢结构梁顶升施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 设计与规划首先，需要进行梁顶升的设计与规划。
根据实际情况，确定梁顶升的目的和要求，包括顶升高度、顶升速度等参数。
并且，需要评估施工现场的情况、钢结构梁的状态和承重能力，确保施工的安全性和可行性。
2.2 材料准备准备好所需的材料和工具，包括大型液压千斤顶、钢索、连接器、锚定设备等。
确保所选材料具备足够的强度和稳定性，能够满足顶升过程的需求。
2.3 施工人员培训确保施工人员具备必要的技能和经验。
在进行梁顶升施工之前，对施工人员进行培训，包括操作技巧、安全注意事项等内容。
只有经过培训合格的施工人员才能参与梁顶升施工工作。
3. 施工步骤具体的施工步骤如下：3.1 施工区域准备在施工区域内设置安全区域，并进行标识。
确保工地周围的人员和设备不会受到梁顶升施工的影响，防止意外发生。
同时，清理施工区域内的障碍物和杂物，保持整洁。
在进行梁顶升之前，需要对待顶升的梁进行固定处理。
使用合适的锚定设备和连接器，将梁与建筑物的其他结构部件连接，确保梁在顶升过程中保持稳定。
同时，根据设计要求，进行必要的加固措施。
3.3 千斤顶安装和调试安装大型液压千斤顶，并与梁连接。
确保千斤顶的安装牢固可靠，并进行调试。
在调试过程中，检查千斤顶的工作状态和承载能力，确保其正常运行。
3.4 慢速顶升梁顶升应该以较慢的速度进行，以保证顶升的平稳性和安全性。
根据设计要求，逐渐增加顶升高度，注意随时监测梁的状态，确保其不受损坏或变形。
3.5 顶升检查和调整在顶升过程中，需要不断进行检查和调整。
监测梁的位置和水平度，确保顶升过程的精确性。
高层钢结构钢柱快速就位、精确校正施工工法(2)
高层钢结构钢柱快速就位、精确校正施工工法高层钢结构钢柱快速就位、精确校正施工工法一、前言随着城市化进程的加快，高层建筑的需求也日益增长。
而在高层建筑中，钢结构的应用越来越广泛，它具有轻巧、强度高等优点。
在钢结构中，钢柱作为承重部件，具有重要的地位。
为了提高施工效率和质量，我们开发了一种高层钢结构钢柱快速就位、精确校正施工工法。
二、工法特点这种工法以节约时间和提高施工效率为目标，具有以下特点：1. 技术先进：采用了先进的施工技术，结合现代科技手段，使施工过程更加高效、精确。
2. 快速就位：通过设计合理的施工工艺流程，可以快速就位钢柱，减少了施工周期，提高了施工效率。
3. 精确校正：采用了精确的校正手段，确保钢柱的垂直度和水平度达到设计要求，提高了钢柱的安全性和稳定性。
4. 灵活适应：适用于各种高层钢结构钢柱的施工，无论是形状、尺寸还是数量都有很大的适应性。
三、适应范围该工法适用于高层建筑的钢结构钢柱施工，包括商业建筑、住宅建筑、医疗建筑等。
对于需要快速、精确施工的项目特别适用。
四、工艺原理该工法通过合理的施工工艺和技术措施，实现了低成本、高效率的施工方式。
1. 施工工法与实际工程之间的联系：将设计图纸上的设计要求与实际施工操作相结合，确保施工符合设计要求。
2. 采取的技术措施：采用精确的测量和校正手段，确保钢柱的垂直度和水平度达到设计要求；同时，采用机械化设备和自动化控制系统，提高施工效率和质量。
五、施工工艺1. 钢柱制作：根据设计图纸，制作钢柱，并按照施工工艺要求进行表面处理和涂漆。
2. 钢柱运输：采用专用运输工具将钢柱运输至施工现场。
3. 钢柱安装：根据设计图纸，按照施工工艺要求，将钢柱快速准确地就位。
4.钢柱校正：使用专业的校正设备对钢柱进行校正，确保钢柱的垂直度和水平度达到设计要求。
5. 检验验收：对安装和校正后的钢柱进行检验和验收，确保施工质量符合要求。
六、劳动组织在施工中，需要合理组织劳动力，进行协同作业。
钢结构工程整体顶升法施工方案
钢结构工程整体顶升法施工方案1 定义:网架整体顶生法是把网架在设计位置的地面拼装成整体,然后用千斤顶将网架整体顶升到设计标高.2 技术准备1.顶升法利用原有结构柱作为顶升支架,也可另设专门的支架或枕木垛垫高.2.顶升法一般用液压千斤顶顶升,设备较小,当少支柱的大型网架采用顶升方法施工时,也用专用的大型千斤顶.3.除用专用支架外,顶升时网架支承情况与使用阶段基本一致.4.为了充分发挥千斤顶的起重能力,可将全部屋面结构及电气通风设备在地面安装完毕,一并顶升至设标高,减少高空作降低成本.5.顶升法是将千斤顶放在网架的下面,顶升行程路线必须设导向措施,以防网架顶升过程中网架发生偏转.3 材料要求1.顶升支架或枕木的材料应符合有关标准.2.导向滑道一般用园钢、槽钢、角钢等.3.其他材料按2.4.2条规定执行.4 主要机具1.除按2.4.3机具表外,补充如表4-1表4-1 主要机具5作业条件1.网架结构连地面就位拼好,检查验收完毕,其他附属结构及设备安装完毕,并通过验收.2.用原有结构柱作为顶升支架,或另设专门顶升支架进行稳定性计算,如果不够进行加固或采取缆风措施,经检查合格.3.选好和做好枕木垛,支搭牢固,做为千斤顶支座,验收合格.4.做好导向滑道,位置准确牢固.5.安装顶升设备,并试顶,检查合格.6.除以上几条外,遵照2.4.4作业条件执行.2.21 整体顶升法—材料和质量要点2.21.1材料的关键要求.1.对专用顶升支架,材料质量枕木做千斤顶支座的枕木质量,必须符合有关质量标准.2.缆风用的钢丝绳、导向用的型钢均符合有关标准.2.21.2技术质量关键要求.1.顶升的同步控制及垂直上升.网架整体顶升时必须严格保持同步,如各支点间产生升差会造成下列的影响.1)造成杆件内力和柱顶压力的变化.其影响程度与网架结构形成、顶升支点的间距、升差的大小等有关.网架刚度愈大、顶升点愈近、升差愈大,则对杆件内力影响就愈大,反之则小.网架规程中规定千斤顶负荷折减系取0.4-0.6大体上是合适的.网架整体顶升时,各顶升点的允许升差值为各顶升支柱间距的1/1000,且不大于30mm.2)造成网架的偏移.(1)由于顶升时升差值的影响,会引起结构杆件和千斤顶受力不均而造成危害.如提升差值控制在网架规程规定范围内,重屋盖时使杆力控制在容许应力范围内.但是,控制提升高差更重要的是为了减少网架的偏移.(2)影响网架偏移的主要因素是顶升时不同步造成的,其次是柱子的刚度.由顶升时不同步造成网架偏移值多大？这与网架的刚度和顶升点距离有关.网架的偏移,往往是这些因素的综合影响.网架偏移值和方向也是随机的,事先不易估计准确.纠偏方法也较麻烦且不安全.因此,在操作上应严格控制各顶升点的同步上升是积极的措施.即应以预防为主的观点,尽量减少这种偏移.(3)设置导轨很为重要.在试验工程中发现,网架在向上运动中不需要太大的水平力,网架即能平移.导轨的作用不但使网架垂直地上升而且是安全装置.在该工程中结构柱的四根角钢即起导轨的作用,角钢与支座板间空隙为20mm, 即顶升过程中不允许网架偏移20mm.在顶升过程中曾有数次接近角钢,均通过纠偏给予还原.(4)纠偏方法可以把千斤顶垫斜或人为造成反向升差,或将千斤顶平放,水平支顶网架支座.由于以上两点理由,网架顶升时应控制网架的同步上升,升差值应控制在规定范围内.2.柱子稳定当利用结构柱作为顶升的支承结构时,应注意柱子在顶升过程中的稳定性.1)应验算柱子在施工过程中承受风力及垂直荷载作用下的稳定性.2)并采取措施保证柱子在施工期间的稳定性.3)及时连接上柱间支撑、钢格构柱的缀板;当为钢筋混凝土柱时,如沿柱高度有框架梁及连系梁时, 应及时浇筑混凝土.(4)网架顶升时遇到上述情况,均应停止顶升,待柱的连系结构施工完毕,并达到要求强度后再继续顶升.。
一种大型桥梁改造顶升平移复位装置及安装方法
一种大型桥梁改造顶升平移复位装置及安装方法说实话一种大型桥梁改造顶升平移复位装置及安装方法这事儿，我一开始也是瞎摸索。
我最初的想法很简单，就想着怎么把桥梁给顶起来呢。
我就像搭积木一样，先找各种能承受大力的材料来制作顶升的部分。
我试过那种钢材，真的特别结实，想着能撑起桥梁的重量就好。
可是啊，光结实还不行，这钢材之间的连接就难倒我了。
我一开始用那种普通的螺栓连接，结果在做小模型试验的时候，一施加往上顶的力，连接处就有松动的迹象，这可把我吓坏了。
就好比搭一个高塔，塔底的连接要是不稳固，那肯定得倒啊。
这就是我第一次尝试的失败教训，这个连接不能马马虎虎的。
后来啊，我仔细研究那些大型工程用的连接方式，发现有一种特殊的高强螺栓和焊接结合的方法，能让连接处紧紧咬在一起。
这就好比两个紧紧握手的人，怎么晃都分不开。
可这顶升到底得用多大的力量合适呢？我又开始摸索。
我找了些和桥梁结构相似的小物件模拟，不断增加顶升的力量，还记录下各种数据。
这时候我才发现，根据桥梁不同的结构和重量分布，这个顶升力得精确计算，不能过大也不能过小。
过大了那些顶升装置承受不住，过小了又顶不起来，就像你要抬一个很重的箱子，你使的力不够可不行，力太大绳子又会断。
再说平移，这也不简单。
我想象着像推一个巨大的冰块一样，要让桥梁能平稳地移动。
我设计了一些轨道一样的东西，最初是选择很光滑的金属面做轨道，滚轮也是选最耐磨的那种。
可问题又来了，这轨道一旦有点小杂物或者不平整，平移的时候就卡壳。
这就好比你在很滑的冰面上走路，要是有个小石子，你也容易绊倒。
于是我又想到要在轨道上面加一层自清洁和自适应的材料，这样轨道即使有点小状况，也能保证平移顺利。
关于复位装置，就是要让平移顶升后的桥梁最后能稳稳地回到正确的位置。
我想这就像拼图一样，得严丝合缝。
我在装置里加了一些精密的定位系统，像是用一些传感器去精确监测桥梁的位置，就好比你的眼睛一样准确。
不过我也不是很确定这种定位系统是不是在大型桥梁上就一定合用，还得经过更多的测试才行。
钢柱混凝土顶升施工方案
南钢提高产品质量改造项目二标段主厂房顶升方案目录一、编制依据 ....................................................................................... 错误!未定义书签。
二、工程概况 (2)三、施工部署及施工进度 (2)四、施工机具及施工人员 (3)1、施工机械配备计划 (3)2、劳动力需用量计划 (3)五、施工方法 (4)1、一层施工流程 (4)2、二层施工流程 (4)3、砼输送管连接及排气管施工 (4)4、混凝土泵送顶升 (6)5、二层柱混凝土高抛 (7)六、技术保证措施 (7)七、质量保证措施 (8)八、安全施工保证措施 (9)1、安全施工措施 (9)2 、现场防火措施 (10)3 、其它安全措施 (11)4、安全保证体系 (11)5、危险源辩识与风险评价 (12)九、文明施工及环保措施 (13)1、现场场容、场貌布置 (13)2、道路与场地 (13)十、施工应急预案 (13)1、应急管理小组 (13)2、触电事故的应急措施 (14)3 、机械伤害事故的应急措施 (14)4 、高处坠落事故应急措施 (15)附图：《漏斗做法及割孔位置安全措施》一、编制依据1、南京钢铁股份有限公司提高产品质量改造项目（二标段）《施工组织设计》和中冶京诚工程技术有限公司设计的图纸；2、国家、行业及企业颁发的施工质量验收规范、规程，工程质量检验评定标准：JGJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规范JGJ80-1991 建筑施工高处作业安全技术规范GB50204-2012 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50628-2010 钢管混凝土工程施工质量验收规范CECS28-2012 钢管混凝土结构设计与施工规范B/T 50107-2010 混凝土强度检验评定标准Q/20Y 1030-2004 钢管混凝土柱顶升混凝土施工操作规程3、本工程现有的施工场地条件。
型钢支柱预加力顶升连接施工工法(2)
型钢支柱预加力顶升连接施工工法型钢支柱预加力顶升连接施工工法一、前言型钢支柱预加力顶升连接施工工法是一种针对大型建筑工程中的支柱连接和顶升需求而开发的施工工法。
通过预先加力的方式，实现了支柱的安全连接和升高。
二、工法特点1. 高承载能力：该工法采用型钢支柱作为连接和支撑元件，具有优异的承载能力和稳定性。
2. 顶升灵活：采用顶升设备对支柱进行升高，操作灵活简便，能够满足不同高度要求。
3. 施工周期短：采用预加力的方式，减少了施工时间和工艺，提高了施工效率。
4. 施工质量高：通过预加力的方式，保证了连接的牢固性和稳定性，提高了施工质量。
三、适应范围该工法适用于大型建筑工程中支柱连接和顶升的需求，例如高层建筑、桥梁、大型设备等。
四、工艺原理该工法通过预加力的方式，利用连接件将型钢支柱连接在一起。
在施工过程中，首先选择适当的连接件进行连接，然后使用顶升设备将支柱升高至需要的高度。
通过预加力将支柱稳定在连接件上，实现支柱的安全连接和顶升。
五、施工工艺1. 准备工作：确定支柱连接的位置和高度要求，准备好连接件和顶升设备。
2. 连接支柱：选择合适的连接件，并按照要求进行安装，确保连接牢固。
3. 顶升支柱：使用顶升设备将支柱升高至需要的高度，并保持稳定。
4. 加力：在支柱连接件处施加预定的力，使连接更加牢固。
5. 完成：检查连接和顶升效果，确保施工质量符合要求。
六、劳动组织在施工过程中，需要配备合适的劳动力组织，包括连接工、顶升工、力学师等。
七、机具设备1. 连接件：包括型钢连接板、高强度螺栓等，用于连接支柱。
2. 顶升设备：包括液压顶升机、顶升杆等，用于将支柱升高。
八、质量控制1. 施工前的检查：对连接件和顶升设备进行检查，确保其质量符合要求。
2. 施工过程中的监控：对连接过程和顶升过程进行监控，确保操作正确。
3. 完工验收：对施工完成后的连接和顶升效果进行检查，确保质量达到标准要求。
九、安全措施1. 施工人员必须穿戴安全防护装备，遵守相关安全规定。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
钢柱顶升复位工程
专
项
施
工
方
案
2017 .11 .22
一、工程概况
十堰市普林南路32号某工厂生产车间，结构形式为联跨门式钢架厂房。
因局部基础沉降，致使三根厂房边柱产生倾斜（垂直度最大偏差60mm），影响车间内在用行车使用安全，业主方决定进行纠偏处理，以确保生产安全。
经组织相关施工技术人员现场勘查研究，拟采用以下方案进行顶升复位处理：
1、对三根发生沉降的钢柱进行整体顶升，使其恢复至原设计标高，消除行车行驶隐患。
2、采用牵引法校正钢柱垂直度，使其复位至规范要求范围内。
3、扩大浇筑外包混凝土，对柱脚进行加固。
二、顶升复位工艺设计
经保守估算，该钢柱自重约1t左右，加上行车梁及屋盖、墙面系统自重，以及基础混凝土对钢柱底板的咬合力，选用6个20t机械千斤顶作为顶升动力；采用3个2吨手拉葫芦作为牵引动力，人工进行复位作业，操作流程简述如下：
1、清理、移除厂房内外距钢柱5米范围内设备、机具等杂物（清理范围内现场情况如下图示意）。
2、局部破除柱边矮墙，使焊接在钢柱外侧翼缘板上的拉结筋完全露出；
凿除柱脚外包混凝土使柱脚完全露出；接长柱脚螺栓（如下图示意）。
3、沿钢柱里侧搭设移动脚手架，利用脚手架，人工树立临时支撑（φ180*6钢管），对屋面钢梁进行临时顶撑防护，如下图示意：
钢管临时支撑顶部设耳板两块，采用钢丝绳与屋面钢梁捆绑牢靠，确保支撑不致倾倒，如下图示意：
调整好钢管垂直度后，钢管支撑根部采用木楔对插顶紧打牢，钢柱顶升时安排专人观察，随时用手锤跟进顶紧，如下图示意：
4、采用三副手拉葫芦、钢丝绳，分别连接三根边柱柱顶与中柱柱脚，略微持力，以备调整、校正钢柱垂直度，如下图示意：
5、在三根钢柱下采用H型钢搭设顶升台架，采用H型钢或钢板，在钢柱两侧翼缘板外侧焊接顶升支点“牛腿”，采用6台20吨螺旋千斤顶，同步缓慢顶升钢柱，如下图示意：
顶升过程中采用磁力线坠、钢尺、水平仪同步观测钢柱升起高度和垂直度变化情况。
钢柱顶升至预定高度即可停止顶升，垂直度偏差可采用手拉葫芦调整至规范允许范围内。
6、在钢柱柱脚底板下支垫预先准备好的钢垫块，拧紧螺帽；松开、撤
出千斤顶，移走H型钢顶升架，采用气割割除钢“牛腿”。
7、由土建单位支立模板浇筑混凝土，对柱脚进行外包式加固；砌筑墙体，恢复地坪、清理施工用具及材料撤场，工程即告结束。
三、施工机具配置
2吨手拉葫芦3副；
20吨螺旋千斤顶6台；
气割工具1套；
电焊机1台；
其余型钢、脚手架、钢丝绳、测量仪器等，根据现场情况满足需要。
四、人员安排
施工总负责1人；
操作工6人。
五、工期计划
施工准备2天；
钢柱顶升校正1天；
支模浇筑包脚2天；
砌筑墙体、恢复地坪2天；
清理、撤场1天。