施耐德ATV常见故障代码

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【施耐德变频器故障代码】

【施耐德变频器故障代码】
无效设置,通过串行线路加载到变频器中的设置不一致。
检查先前加载的设置
加载一致的设置
DLF
[动态负载故障]
负载变化不正常
检查并确认没有障碍物闭塞负载
取消运行命令,然后复位
ACF
[选项卡配对]
请参考随机提供的CD-ROM
PHF
[输入缺相]
变频器的供电不正确或保险丝已熔断
缺相
在单相主电源上使用3相ATV71
发现PTC2探头过热
OTFL
[PTC=LI6过热]
发现输入LI6上的PTC探头过热
PTF1
[PTC1探头故障]
PTC1探头打开或短路
检查PTC探头以及探头与电机、头故障]
PTC2探头打开或短路
PTFL
[LI6=PTC探头故障]
输入PL6上的PTC探头打开或短路
SCF4
[选项卡]
变频器的初始化未完成
检查选件的型号与兼容性
INF7
[硬件初始化]
变频器的初始化未完成
关闭变频器并复位
INF8
[内部控制电源故障]
控制部分的电源不正确
检查控制部分的电源
INF9
[内部电流测量故障]
电流测量值不正确
更换电流传感器或功率卡
检查或修理变频器
INFA
[内部输入电源缺相]
输入级不能正常运行
检查或修理变频器
INFB
[内部温度传感器]
变频器的温度传感器不能正常工作
更换温度传感器
检查或修理变频器
INFC
[内部时间测量故障]
电子时间测量元件出现故障
检查或修理变频器
INFE
[内部微处理器故障]
内部微处理器出现故障

(2021年整理)施耐德变频器故障代码,ATV71系列故障代码表

(2021年整理)施耐德变频器故障代码,ATV71系列故障代码表

(完整版)施耐德变频器故障代码,ATV71系列故障代码表编辑整理:尊敬的读者朋友们:这里是精品文档编辑中心,本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的,发布之前我们对文中内容进行仔细校对,但是难免会有疏漏的地方,但是任然希望((完整版)施耐德变频器故障代码,ATV71系列故障代码表)的内容能够给您的工作和学习带来便利。

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施耐德ATV31变频器常见故障

施耐德ATV31变频器常见故障

施耐德ATV31变频器常见故障作者:佚名日期:2011年01月13日来源:本站原创浏览: 251 次我要评论(0)施耐德ATV31H系列通用变频器常见故障维修交流变频调速技术是强弱电混合、机电一体的综合性技术,既要处理电能的转换,又要处理信息的收集、变换和传送,因此它的共性技术分成功率转换和弱电控制二部分。

印染企业是高能耗单位,由于变频器节电效果显著,调速方便,输出特性好等优点,目前被广泛应用。

现就本公司应用最多的施耐德ATV31H 系列变频器的原理和常见故障作如下介绍:线路原理分析:1.主回路施耐德ATV31H系列通用变频器采用的是交-直-交电压型变频方式,其主回路包括整流线路、滤波及储能线路、能耗制动、直-交逆变由以下几个部分组成(其原理图见图1)。

图1⑴整流部分三相整流部分由六只整流管组成整流桥,将电源的交流电全波整流成直流,如果电源的电压为Ui,则全波整流后平均直流电压Ud的大小为: Ud=1.35×Ui三相电源的线电压为380V,则全波整流后的平均电压为Ud=1.35×Ui=1.35×380=513V由于施耐德ATV31H系列整流器均在模块内部,损坏后只能整体更换。

整流器的好坏可以用万用表电阻挡测量。

⑵滤波部分电容C1和C2是将整流后的脉动直流电滤平电压纹波并储能。

变频器功率越大所配备的电容容量越大。

施耐德ATV31变频器的部分型号电容配置见下表:变频器型号变频器功率电容容量(μF)电容数量(只)总容量(μF)ATV31H075N4A0.75KW390 2 780ATV31HU15N4A 1.5KW550 2 1100ATV31HU22N4A 2.2KW550 2 1100ATV31HU55N4A 5.5KW390 8 3120ATV31HU75N4A7.5KW550 8 4400有如下情况时,要检查电容是否损坏:当容量下降到80%时就要更换电容。

使用四年以上的变频器要检查容量是否下降。

【施耐德变频器故障代码】

【施耐德变频器故障代码】

一、不能自动复位的故障一、不能自动复位的故障故障故障 名称名称 可能原因可能原因 解决方法解决方法R12A[A12输入] l模拟输入上出现不一致的信号信号l检查模拟输入的接线情况以及信号值 RNF [速度超差] l 编码器速度反馈与给定值不匹配不匹配l检查电机、增益和稳定性参数l 增加一个制动电阻增加一个制动电阻l 检查电机/变频器/负载的大小负载的大小 l检查编码器的机械连轴器及其连线 BOF [DRB 过载] l 制动电阻器受力过大制动电阻器受力过大 l 请参考随变频器一起提供的CD-ROM BRF [机械制动故障] l制动反馈触点与制动逻辑控制不匹配控制不匹配l 检查反馈电路以及制动逻辑控制电路 l 检查制动器的机械状态检查制动器的机械状态 CRFL [预充电故障] l充电继电器控制故障或充电电阻损坏电电阻损坏l 检查内部连接情况检查内部连接情况 l 检查或修理变频器检查或修理变频器ECF [编码器连轴器故障] l编码器的机械边轴器断裂编码器的机械边轴器断裂l 检查编码器的机械连轴器检查编码器的机械连轴器EEF1 EEF2 [EEPROM 管理故障] l 内部存储器故障内部存储器故障l检查环境条件(电磁兼容性) l关闭、复位、返回出厂设置关闭、复位、返回出厂设置 l 检查修理变频器检查修理变频器ENF [编码器故障] l编码器反馈故障编码器反馈故障l检查[脉冲数量](PGI)与[编码器类型](ENS )(请参考随变频器一起提供的CD-ROM ) l检查编码器的机械部分与电气部分的运行情况,其电源及连线是否正确况,其电源及连线是否正确l如有必要,检查并颠倒电机([改变输出相序](PHR )参数)或编码器信号的旋转方向。

FCFI [输出接触器未打开] l虽然已满足打开条件,但输出接触器仍保持闭合输出接触器仍保持闭合l 检查接触器及连线检查接触器及连线 l 检查反馈电路检查反馈电路ILF [内部通信连接故障] l在选项卡和变频器之间出现通信故障现通信故障l检查环境(电磁兼容性)检查环境(电磁兼容性) l 检查连线检查连线 l 更换选项卡更换选项卡l检查或修理变频器检查或修理变频器 INF1 [额定功率错误] l 功率卡与存储的卡不同功率卡与存储的卡不同 l 检查功率卡的目录编号检查功率卡的目录编号INF2 [不兼容的电源板] l功率卡与控制卡不兼容功率卡与控制卡不兼容 l 检查功率卡的零件编号及兼容性 INF3 [内部串行连接] l内部卡之间出现通信故障内部卡之间出现通信故障 l 检查内部连线检查内部连线l 检查或修理变频器检查或修理变频器INF4 [生产专用区域] l内部数据不一致内部数据不一致 l重新标定变频器(由施耐德电气新产品技术支持人员执行)支持人员执行)INF6 [选项卡] l 变频器的初始化未完成变频器的初始化未完成 l 检查选件的型号与兼容性检查选件的型号与兼容性 INF7 [硬件初始化] l 变频器的初始化未完成变频器的初始化未完成 l 关闭变频器并复位关闭变频器并复位 INF8 [内部控制电源故障] l控制部分的电源不正确控制部分的电源不正确 l 检查控制部分的电源检查控制部分的电源INF9 [内部电流测量故障] l电流测量值不正确电流测量值不正确 l 更换电流传感器或功率卡更换电流传感器或功率卡 l 检查或修理变频器检查或修理变频器 INFA [内部输入电源缺相] l 输入级不能正常运行输入级不能正常运行 l 检查或修理变频器检查或修理变频器 INFB [内部温度传感器] l变频器的温度传感器不能正常工作正常工作l 更换温度传感器更换温度传感器 l检查或修理变频器检查或修理变频器 INFC [内部时间测量故障] l电子时间测量元件出现故障l检查或修理变频器检查或修理变频器 INFE [内部微处理器故障] l内部微处理器出现故障内部微处理器出现故障 l 关闭变频器并复位关闭变频器并复位 l 检查或修理变频器检查或修理变频器OCF [过流] l[设置](set )与[1.4电机控l检查参数(请参考随变频器一起提供的制](drC-)菜单中的参数不正确不正确l 惯量或载荷太大惯量或载荷太大 l机械锁定机械锁定CD-ROM )l 检查电机、变频器、负载的大小 l检查机械装置的状态检查机械装置的状态PRF [电源切除失效] l变频器的“断电”安全功能出现故障能出现故障l检查或修理变频器检查或修理变频器SCF1 [电机短路] l 变频器输出短路或接地变频器输出短路或接地 l如果几个电机并联,变频器输出有明显的接地泄漏电流电流l检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况电机的绝缘情况 l 减小开关频率减小开关频率l 将电抗器与电机串联连接将电抗器与电机串联连接 SCF2 [有阻抗短路] SCF3 [接地短路] SOF [超速] l不稳定或驱动负载太大不稳定或驱动负载太大l 检查电机、增益和稳定性参数l增加一个制动电阻器增加一个制动电阻器l 检查电机、变频器、负载的大小 l检查[频率计](FqF-)(如果已配置)的参数设置(请参考随机提供的CD-ROM ) SPF [速度反馈丢失] l没有编码的反馈信号(编码器或脉冲输入被用于速度反馈)度反馈)l检查编码器或传感器与变频器之间的连线情况l 检查编码器或传感器检查编码器或传感器TNF [自整定故障] l电机没有与变频器连接电机没有与变频器连接 l特种电机或功率不适合变频器的电机频器的电机l 检查并确认在字整定期间电机存在 l如果使用输出接触器,在自整定期间须将其闭合闭合l检查并确认电机与变频器相互适用二、故障原因消失后可使用自动重起动功能复位的故障故障故障 名称名称 可能原因可能原因 解决方法解决方法APE [程序故障] l内置控制器卡出现故障内置控制器卡出现故障 l 请参考内置控制器卡的文件请参考内置控制器卡的文件BLFl [制动器控制故障] l没有达到制动器松开电流没有达到制动器松开电流l当制动逻辑控制被定义时没有设置制动控制参数没有设置制动控制参数l 检查变频器、电机连接情况检查变频器、电机连接情况 l 检查电机绕组检查电机绕组l应用推荐的设置(请参考随机提供的CD-ROM )CNF [网络故障] l通信卡出现通信故障通信卡出现通信故障l 检查环境(电磁兼容性)检查环境(电磁兼容性) l检查连线情况检查连线情况 l 检查是否超时检查是否超时 l 更换选项卡更换选项卡l 检查或修理变频器检查或修理变频器 COF [CAN open 故障] lCAN open 总线通信中断总线通信中断 l检查通信总线检查通信总线 l 检查是否超时检查是否超时l参考相关新产品文件参考相关新产品文件EPF1 [外部故障] l故障被外部设备触发,由用户决定用户决定l对引起故障的设备进行检查复位 EPF2 [网络输入的外部故障] l故障被外部设备触发,由用户决定用户决定l对引起故障的设备进行检查复位 FCF2 [输出接触器未关闭] l 虽然已满足打开条件,但输出接触器仍保持闭合输出接触器仍保持闭合 l 检查接触器及其连线检查接触器及其连线 l 检查反馈电路检查反馈电路LCF [输入接触器故障] l即使接触器已被控制,变频器仍然有能接通频器仍然有能接通 l 检查接触器及其连线情况检查接触器及其连线情况l 检查是否超时(请参考随机提供的CD-ROM ) l检查线路、接触器、变频器的连接情况 LFF2 LFF3 LFF4 [AI2 4~20mmA 信号损失] [AI3 4~20mmA 信号损失] [AI4 4~20mmA 信号损失] l模拟输入AI2、AI3、AI4上没有4~20mmA 给定值给定值l检查模拟输入的连接情况检查模拟输入的连接情况ObF [制动过速] l制定太突然或正在驱动负载l增大减速时间增大减速时间l 如有必要,增加一个制动电阻l激活[减速斜坡适应](brA )功能,如果此功能与应用相协调(请参考随机提供的CD-ROM )OHF [变频器过热] l变频器温度太高变频器温度太高l检查电机负载、变频器的通风情况及周围温度。

施耐德变频器故障代码,ATV71系列故障代码表

施耐德变频器故障代码,ATV71系列故障代码表

施耐德变频器故障 施耐德变频器调试 施耐德变频器维修 施耐德变频器检测 施耐德变频器现场维修 施耐德变频器故障代码,ATV71系列故障代码表错误代码 型号 错误类型 报误原因 解决办法AnF ATV71 速度超差 编码器速度反馈与给定值不匹配 ·检查电机、增益和稳定性参数·添加一电阻器·检查电机/变频器/负载的大小·编码器的机械连轴器及其连线brF ATV71 机械制动 ·制动反馈触点与制动逻辑控制不匹配 ·检查反馈电路以及制动逻辑电路·检查器的机械状态CrF ATV71 预充电故障 ·负载继电器控制故障或充电电阻损坏·检查内部连接情况·检查/修理变频器EcF ATV71 编码器连线 ·编码器的机械连轴器断裂·检查编码器的机械连轴器 EEF2 ATV71 E EPROM 管理 ·内部存储器故障 ·检查环境条件(电磁兼容性)·关闭,复回出厂设置·检查/修理变频器EnF ATV71 D EFAUTCODEUR ·编码器反馈故障 ·检查第71页的[脉冲数量](PGI)与[编型](EnS)·检查编码器的机械部分与电气的运行情况,其电源及连线是否全部正确必要,颠倒电机(第65页的[改变输出相序参数)或编码器信号的旋转方向FCF1 ATV71 输出接触器未打开 ·虽然已满足打开条件,但输出接触器仍保持闭合·检查接触器及其连线·检查反馈电路InF ATV71 校准值错误 ·变频器标度丢失 ·重新标定变频器(由施耐德电气产品技人员执行)InF1 ATV71 额定功率错误 ·功率卡与存储的卡不同·检查功率卡的给定值 InF2 ATV71 不兼容的电源板 ·功率与控制卡不兼容·检查功率卡的给定值及其兼容性 InF3 ATV71 内部串行连接 ·内部卡之间出现通信故障·检查内部连接·检查/修理变频器 InF4 ATV71 生产专用区域 ·内部数据不一致 ·重新标定变频器(由施耐德电气产品技人员执行)InF5 ATV71 I NTERNE-MESURETEMPS ·电子时间测量元件出现故障·检查/修理变频器 InF6 ATV71 选项卡 ·不能识别安装在变频器上的选件·检查选件的给定值与兼容性 InF7 ATV71 硬件初始化 ·变频器的初始化已·关闭变频器并复位完成InF8 ATV71 内部控制电源故障·控制电源不正确·检查控制电源InF9 ATV71 内部电流测量故障·电流测量值不正确·更换电流传感器或功率卡·检查/修理InFA ATV71 内部输入电源缺相·输入级不能正确运行·通过[1.10诊断]菜单执行诊断测试·检理变频器InFb ATV71 内部温度传感器·变频器的温度传感器不能正确工作·更换温度传感器·检查/修理变频器InFC ATV71 未知未知请联系厂商InFd ATV71 E NTREEANALOGIQUE ·模拟输入上出现不一致的信号·检查模拟输入的连线情况以及信号值InFE ATV71 D EFAUTMICRO ·内部微处理器出现故障·关闭变频器并复位检查/修理变频器OCF ATV71 过流·[设置](SEt-)与[1.4电机控制](drC-) 菜单中的参数不正确:·惯量或载荷太大·机械锁定·检查参数·检查电机/变频器/负载的大小·检查机械装置的状态PrF ATV71 电源切除失效·变频器的“断电”安全功能出现故障·检查/修理变频器SCF1 ATV71 电机短路·变频器输出短路或接地·如果几个电机并联,变频器输出有较大的接地泄漏电流·检查变频器与电机之间的电缆连接情况电机的绝缘情况·通过[1.10诊断]菜单执断测试·减小转换频率·将电抗器与电机连接SCF2 ATV71 有阻抗短路SCF3 ATV71 接地短路SOF ATV71 超速·不稳定或驱动负载太大·检查电机、增益和稳定性参数·添加一电阻器·检查电机/变频器/负载的大小·编码器的机械连轴器及其连线SPF ATV71 速度反馈丢失·没有编码器反馈信号·检查编码器与变频器之间的连线情况·编码器更多施耐德故障代码进入、施耐德变频器故障代码,ATV71系列故障代码表(2)施耐德变频器ATV-38系列施耐德变频器ATV31维修ATV28EU09M2ATV28HU09M2 ATV28EU18M2 ATV28HU18M2ATV28EU29M2 ATV28HU29M2 ATV28EU41M2 ATV28HU41M2施耐德变频器ATV-38系列ATV38HU18N4 ATV38HU29N4ATV38HU41N4 ATV38HU54N4 ATV38HU90N4 ATV38HD12N4施耐德变频器ATV-58系列ATV58FHU18N4 ATV58FHU29N4 ATV58FHU41N4 ATV58FHU54N4ATV58FHU72N4 ATV58FHU90N4 ATV58FHD12N4 ATV58FHD16N4施耐德变频器ATV-68系列ATV68C10N4 ATV68C13N4 ATV68C15N4 ATV68C19N4 ATV68C23N4ATV68C28N4 ATV68C33N4 ATV68C43N4 ATV68C53N4ATV68FC10N4 ATV68FC13N4 ATV68FC15N4 ATV68FC19N4 ATV68FC23N4。

法国施耐德变频器故障代码表

法国施耐德变频器故障代码表

法国施耐德变频器故障代码表1. 引言本文档旨在提供法国施耐德变频器常见故障代码的详细解释和应对措施,以便用户能够快速识别和解决设备故障。

2. 问题代码及解释2.1. CCF - 代码解释CCF 表示"变频器与电机的反馈系统之间的信号丢失"。

可能原因:- 反馈电缆接触不良或损坏。

- 电机故障导致信号丢失。

解决方法:- 检查反馈电缆的连接情况,并确保其牢固连接。

- 检查电机是否有故障,如有必要,更换电机。

2.2. OCF - 代码解释OCF 表示"过载控制故障"。

可能原因:- 负载超过变频器的额定负载能力。

- 加速和减速时间太快。

解决方法:- 检查负载是否超过变频器的额定负载能力,适当降低负载。

- 调整加速和减速时间,确保在变频器所能承受的范围内。

2.3. USF - 代码解释USF 表示"电压故障"。

可能原因:- 输入电压不稳定或超出变频器的额定输入电压范围。

- 电压波动或电压暂降。

解决方法:- 检查输入电压是否稳定,并确保在变频器的额定输入电压范围内。

- 如有必要,使用稳压设备或其他电压调节措施。

3. 其他故障代码以下是其他一些常见的法国施耐德变频器故障代码及解释:- HS1: 电机过热故障。

- PFC: 功率因数校正故障。

- SHT: 变频器过热故障。

- I3: 相电流不平衡故障。

请注意,以上仅为常见故障代码的概述,实际故障可能多种多样,需要根据具体情况进行解决。

4. 总结本文档提供了法国施耐德变频器常见故障代码的详细解释和应对措施。

在使用变频器过程中,当遇到对应的故障代码时,用户可通过本文档了解故障原因,并采取相应措施解决问题。

若故障无法解决,请及时联系专业技术人员进行协助。

---> 注:本文档所列故障代码及解释适用于法国施耐德变频器,但具体情况可能因产品型号和版本而异。

因此,在使用和解释故障代码时,请参考相关产品文档或咨询法国施耐德的技术支持团队。

施耐德ATV常见故障代码精选版

施耐德ATV常见故障代码精选版

施耐德A T V常见故障代码Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】施耐德ATV312变频器常见故障代码及故障检修OLF [电机过载]可能原因因为电机电流过高而触发[冷态定子电阻] (rSC) 参数值错误解决方法检查电机热保护功能的[电机热电流] (ItH) 设置,检查电机负载。

等待变频器冷却然后再重新起动。

重新测量[冷态定子电阻] (rSC)。

OPF [电机缺相]可能原因变频器输出端某个相位缺失输出接触器断开电机未连接或电机功率太低电机电流出现瞬间不稳定的情况解决办法检查从变频器到电机的连接。

如果正在使用一个输出接触器,应将[输出缺相](OPL)设置为[输出切断](OAC) ([故障管理]。

在使用一个低功率电机或不使用电机的情况下进行测试:在出厂设置模式下,电机输出缺相检测有效([输出缺相] (OPL) =[是](YES))。

要在测试或维护环境下检查变频器,同时不必切换到与变频器额定规格相同的电机(对高功率变频器尤其有用),应关闭电机缺相检测([输出缺相] (OPL)[否](nO))。

检查并优化[IR补偿] (UFr)、[电机额定电压](UnS)以及 [电机额定电流] (nCr) 参数,并执行一次[自动调节] (tUn)。

OSF [电源过压]可能原因线路电压过高线路电源受到干扰解决办法检查线路电压。

PHF [输入缺相]可能原因变频器供电错误或者某个熔断器熔断某相故障在一个单相线路电源上使用三相ATV312负载不平衡此保护功能仅用于带载变频器解决办法检查电源连接和熔断器。

复位。

使用一个三相线路电源。

通过如下设置禁用检测功能:[输入缺相] (IPL)= [否] (nO)([故障管理] 。

SLF [MODBUS 故障]可能原因Modbus总线通讯中断启用了远程显示终端[HMI命令] (LCC) = [是] (YES),终端断开解决办法检查通讯总线。

{za}施耐德ATV71变频器故障代码507

{za}施耐德ATV71变频器故障代码507

维修变频器之前应断开所有电源,包括可能会带电的外部控制电源。

须等15分钟,以便直流总线电容器放电,然后按照安装手册上的直流总线电压测试程序来检查直流电压是否小于45 Vdc。

变频器的LED 并不是有无直流总线电压的精确指示器。

起动器不能起动,没有故障显示* 如果显示器没有发亮,检查变频器的电源。

* 如果相应的逻辑输入没有通电,“快速停车”或“自由停车”功能的赋值就会阻止变频器起动。

在自由停车时ATV71 显示[NST] (nSt),在快速停车时ATV71 显示[FST] (FSt)。

这是正常的,由于这些功能为0时被激活,以致如果有连线中断,变频器就会安全停车。

* 确保运行命令输入按照所选的控制模式[2/3线控制(tCC)与2线控制(tCt)参数)被激活,见第81 页。

* 如果一个输入被分配给限位开关功能且此输入为0,则变频器只能通过发送一个相反方向的命令来起动见第141页与第176页。

* 如果给定通道或命令通道被分配给通信总线,当连接电源时,变频器就会显示[NST] (nSt)且保持在停车模式直到通信总线发送一个命令。

能自动复位的故障必须在复位之前通过先关闭再打开的方式清除故障原因。

AnF bLF brF OPF1 OPF2 OPF3 SOF 与tnF故障也可以通过逻辑输入或命令位远程复位第196页的[Fault reset] (rSF)参数。

故障名称可能原因修复措施AnF [ 速度超差] * 编码器速度反馈与给定值不匹配。

* 检查电机、增益和稳定性参数。

*添加一个制动电阻器。

* 检查电机变频器负载的大小。

* 检查编码器的机械连轴器及其连线。

brF [ 机械制动] * 制动反馈触点与制动逻辑控制不匹配。

* 检查反馈电路以及制动逻辑电路。

* 检查制动器的机械状态。

CrF [ 预充电故障] * 负载继电器控制故障或充电电阻损坏。

* 检查内部连接情况。

* 检查修理变频器。

EcF [ 编码器连线] * 编码器的机械连轴器断裂。

施耐德ATV常见故障代码

施耐德ATV常见故障代码

施耐德ATV312变频器常见故障代码及故障检修OLF [电机过载]可能原因因为电机电流过高而触发[冷态定子电阻] (rSC) 参数值错误解决方法检查电机热保护功能的[电机热电流] (ItH) 设置,检查电机负载。

等待变频器冷却然后再重新起动。

重新测量[冷态定子电阻] (rSC)。

OPF [电机缺相]可能原因变频器输出端某个相位缺失输出接触器断开电机未连接或电机功率太低电机电流出现瞬间不稳定的情况解决办法检查从变频器到电机的连接。

如果正在使用一个输出接触器,应将[输出缺相](OPL)设置为[输出切断](OAC) ([故障管理]。

在使用一个低功率电机或不使用电机的情况下进行测试:在出厂设置模式下,电机输出缺相检测有效([输出缺相] (OPL) =[是](YES))。

要在测试或维护环境下检查变频器,同时不必切换到与变频器额定规格相同的电机(对高功率变频器尤其有用),应关闭电机缺相检测([输出缺相] (OPL)[否](nO))。

检查并优化[IR补偿] (UFr)、[电机额定电压](UnS)以及 [电机额定电流] (nCr) 参数,并执行一次[自动调节] (tUn)。

OSF [电源过压]可能原因线路电压过高线路电源受到干扰解决办法检查线路电压。

PHF [输入缺相]可能原因变频器供电错误或者某个熔断器熔断某相故障在一个单相线路电源上使用三相ATV312负载不平衡此保护功能仅用于带载变频器解决办法检查电源连接和熔断器。

复位。

使用一个三相线路电源。

通过如下设置禁用检测功能:[输入缺相] (IPL)= [否] (nO)([故障管理] 。

SLF [MODBUS 故障]可能原因Modbus总线通讯中断启用了远程显示终端[HMI命令] (LCC) = [是] (YES),终端断开解决办法检查通讯总线。

参见相关的产品文档。

检查与远程显示终端的连接。

CnF [网络故障]可能原因通讯卡上的通讯检测到故障解决办法检查环境(电磁兼容性)。

施耐德ATV常见故障代码

施耐德ATV常见故障代码

施耐德A T V常见故障代码Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】施耐德ATV312变频器常见故障代码及故障检修OLF [电机过载]可能原因因为电机电流过高而触发[冷态定子电阻] (rSC) 参数值错误解决方法检查电机热保护功能的[电机热电流] (ItH) 设置,检查电机负载。

等待变频器冷却然后再重新起动。

重新测量[冷态定子电阻] (rSC)。

OPF [电机缺相]可能原因变频器输出端某个相位缺失输出接触器断开电机未连接或电机功率太低电机电流出现瞬间不稳定的情况解决办法检查从变频器到电机的连接。

如果正在使用一个输出接触器,应将[输出缺相](OPL)设置为[输出切断](OAC) ([故障管理]。

在使用一个低功率电机或不使用电机的情况下进行测试:在出厂设置模式下,电机输出缺相检测有效([输出缺相] (OPL) =[是](YES))。

要在测试或维护环境下检查变频器,同时不必切换到与变频器额定规格相同的电机(对高功率变频器尤其有用),应关闭电机缺相检测([输出缺相] (OPL)[否](nO))。

检查并优化[IR补偿] (UFr)、[电机额定电压](UnS)以及 [电机额定电流] (nCr) 参数,并执行一次[自动调节] (tUn)。

OSF [电源过压]可能原因线路电压过高线路电源受到干扰解决办法检查线路电压。

PHF [输入缺相]可能原因变频器供电错误或者某个熔断器熔断某相故障在一个单相线路电源上使用三相ATV312负载不平衡此保护功能仅用于带载变频器解决办法检查电源连接和熔断器。

复位。

使用一个三相线路电源。

通过如下设置禁用检测功能:[输入缺相] (IPL)= [否] (nO)([故障管理] 。

SLF [MODBUS 故障]可能原因Modbus总线通讯中断启用了远程显示终端[HMI命令] (LCC) = [是] (YES),终端断开解决办法检查通讯总线。

施耐德变器故障代码

施耐德变器故障代码

耐德变频器故障代码表ATV71系列施耐德变频器故障代码表ATV71系列故障代码故障现象/类型故障原因解决对策AnF速度超差编码器速度反馈与给定值不匹配检查电机、增益和稳定性参数添加一个制动电阻器检查电机/变频器/负载的大小检查编码器的机械连轴器及其连线brF机械制动制动反馈触点与制动逻辑控制不匹配检查反馈电路以及制动逻辑电路检查制动器的机械状态CrF预充电故障负载继电器控制故障或充电电阻损坏检查内部连接情况检查/修理变频器EcF编码器连线编码器的机械连轴器断裂检查编码器的机械连轴器EEF1 EEF2EEPROM管理内部存储器故障检查环境条件(电磁兼容性) 关闭,复位,返回出厂设置检查/修理变频器EnFDEFAUTCODEUR 编码器反馈故障检查第71页的[脉冲数量](PGI)与[编码器类型](EnS) 检查编码器的机械部分与电气部分的运行情况,其电源及连线是否全部正确如有必要,颠倒电机(第65页的[改变输出相序](PHr)参数)或编码器信号的旋转方向FCF1输出接触器未打开虽然已满足打开条件,但输出接触器仍保持闭合检查接触器及其连线检查反馈电路InF校准值错误变频器标度丢失重新标定变频器(由施耐德电气产品技术支持人员执行)InF1额定功率错误功率卡与存储的卡不同检查功率卡的给定值InF2不兼容的电源板功率与控制卡不兼容检查功率卡的给定值及其兼容性InF3内部串行连接内部卡之间出现通信故障检查内部连接检查/修理变频器InF4生产专用区域内部数据不一致重新标定变频器(由施耐德电气产品技术支持人员执行)InF5INTERNE-MESURETEMPS 电子时间测量元件出现故障检查/修理变频器InF6选项卡不能识别安装在变频器上的选件检查选件的给定值与兼容性InF7硬件初始化变频器的初始化已完成关闭变频器并复位InF8内部控制电源故障控制电源不正确检查控制电源InF9内部电流测量故障电流测量值不正确更换电流传感器或功率卡检查/修理变频器InFA内部输入电源缺相输入级不能正确运行通过[1.10诊断]菜单执行诊断测试检查/修理变频器InFb内部温度传感器变频器的温度传感器不能正确工作更换温度传感器检查/修理变频器InFC故障代码故障现象/类型故障原因解决对策InFd ENTREEANALOGIQUE 模拟输入上出现不一致的信号检查模拟输入的连线情况以及信号值InFE DEFAUTMICRO 内部微处理器出现故障关闭变频器并复位检查/修理变频器OCF 过流[设置](SEt-)与[1.4电机控制](drC-) 菜单中的参数不正确:惯量或载荷太大机械锁定检查参数检查电机/变频器/负载的大小检查机械装置的状态PrF 电源切除失效变频器的“断电”安全功能出现故障检查/修理变频器SCF1 电机短路变频器输出短路或接地如果几个电机并联,变频器输出有较大的接地泄漏电流检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况通过[1.10诊断]菜单执行诊断测试减小转换频率将电抗器与电机串联连接SCF2 有阻抗短路SCF3 接地短路SOF 超速不稳定或驱动负载太大检查电机、增益和稳定性参数添加一个制动电阻器检查电机/变频器/负载的大小检查编码器的机械连轴器及其连线SPF 速度反馈丢失没有编码器反馈信号检查编码器与变频器之间的连线情况检查编码器tnF 自整定特种电机或功率不适合变频器的电机电机没有与变频器连接检查并确认电机/变频器互相适用检查并确认在字整定期间电机存在如果使用输出接触器,在自整定期间须将其闭合APF 程序故障控制器内部卡故障请参考控制器内部卡文件bLF 制动控制没有达到制动器松开电流当制动逻辑控制被分配时仅调节制动闭合频率阈值[刹车闭合频率](bEn) 检查变频器/电机连接情况检查电机绕组检查第147页的[刹车释放电流(正向)](Ibr)与[刹车释放电流(反转)](Ird)设置应用[刹车闭合频率](bEn)的推荐设CnF 网络故障通信卡上出现通信故障检查环境条件(电磁兼容性) 检查连线情况检查是否超时更换选项卡检查/修理变频器COF CANopen故障CANopen总线上通信中断检查通信总线检查是否超时参考CANopen总线用户手册EPF1 外部故障故障被外部设备触发,由用户决定对引起故障的设备进行检查并复位EPF2 网络输入的外部故障故障被外部设备触发,由用户决定对引起故障的设备进行检查并复位。

ATV61故障代码

ATV61故障代码

施耐德ATV61系列故障代码表报错代码错误类型报误原因tnF自整定·特种电机或功率不适合变频器的电机·电机没有与变频器连接APF程序故障·控制器内部卡故障bLF制动控制·没有达到制动器松开电流·当制动逻辑控制被分配时仅调节制动闭合频率阈值[刹车闭合频率](bEn)CnF网络故障·通信卡上出现通信故障COF CANopen故障·CANopen总线上通信中断EPF1外部故障·故障被外部设备触发,由用户决定EPF2网络输入的外部故障·故障被外部设备触发,由用户决定FCF2输出接触器未关闭·尽管已满足开路条件,输出接触器仍保持开路ILF 选项卡内部连接·选项卡与变频器之间出现通信故障LCF CONTACTEURLIGNE·即使[MainsV.timeout](LCt)已经结束,变频器仍然不能接通LFF2[4-20mA信号损失AI2][4-20mA信号损失AI3][4-20mA信号损失AI4]·模拟输入AI2、AI3或AI4上没有 4-20mA给定值LFF3[4-20mA信号损失AI2][4-20mA信号损失AI3][4-20mA信号损失AI4]·模拟输入AI2、AI3或AI4上没有 4-21mA给定值LFF4[4-20mA信号损失AI2][4-20mA信号损失AI3][4-20mA信号损失AI4]·模拟输入AI2、AI3或AI4上没有 4-22mA给定值ObF制动过速·制动过猛或驱动载荷OHF变频器过热·变频器温度太高OLF电机过热·由于电机电流太大而触发的故障OPF1电机缺1相·OPF2电机缺3相·没有连接电机或电机功率太低·输出接触器打开·电机电流瞬时不稳定OSF输入过电压·主电压太高·主电源失常OtF1PTC1过热·发现电机1上的PTC探头过热OtF2PTC2过热·发现电机2上的PTC探头过热OtFL SURCHAUFFEPTC3·发现电机3上的PTC探头过热PHF输入缺相·变频器供电不正确或保险丝熔断·缺一相·在单相线电源上使用3相施耐德ATV61·负载部平衡此保护仅对带载变频器起效PtF1PTC1故障·电机1上的探头打开或短路PtF2PTC2故障·电机2上的探头打开或短路PtFL DEFAUTPTC3·电机3上的探头打开或短路SCF4IGBTSHORTCIRCUIT·功率元件出现故障SCF5电机短路·变频器输出短路SLF1MODBUS通信·在Modbus总线上出现通信中断SLF2POWERSUITE通信·PowerSuite出现通信故障SLF3控制面板通信·图形显示终端出现通信故障SrF 转矩管理超时·所达转矩超时控制功能SSF 转矩/电流限幅·切换至转矩限幅tJF IGBT过热过热CFF错误的设置·电流设置不一致(由于更换卡而发生错误CFI无效设置·无效设置通过总线或通信网络加载的设置不一致USF欠压·主电源电压太低 ·瞬时电压下降 ·预充电电阻器损坏解决办法·检查并确认电机/变频器互相适用·检查并确认在字整定期间电机存在·如果使用输出接触器,在自整定期间须将其闭合·请参考控制器内部卡文件·检查变频器/电机连接情况·检查电机绕组·检查第147页的[刹车释放电流(正向)](Ibr)与[刹车释放电流(反转)](Ird)设置·应用[刹车闭合频率](bEn)的推荐设置·检查环境条件(电磁兼容性)·检查连线情况·检查是否超时·更换选项卡·检查/修理变频器·检查通信总线·检查是否超时·参考CANopen总线用户手册·对引起故障的设备进行检查并复位·对引起故障的设备进行检查并复位·检查接触器及其连线情况·检查反馈电路·检查环境条件(电磁兼容性)·检查连接情况·检查并确认不超过2个选项卡(最多允许2个)安装在变频器上·更换选项卡·检查/修理变频器·检查接触器及其连线情况·检查是否超时·检查主电源/接触器/变频器的连接情况·检查模拟输入的连接情况·检查模拟输入的连接情况·检查模拟输入的连接情况·增大减速时间·如有必要,安装一个制动电阻器·激活第126页的[减速时间自适应](brA)功能,如果此功能与应用相协调·检查电机负载、变频器的通风情况及周围温度在重起动前应等变频器冷却下来·检查电机热保护的设置,检查电机负载在重起动前应等变频器冷却下来·检查变频器与电机的连接情况·检查变频器与电机的连接情况·如果使用输出接触器,第200页的参数[输出缺相设置](OPL)=[输出切除](OAC)·在低功率电机上测试或无电机测试:在出厂设置模式下,电机缺相检测被激活,[输出缺相设置](OPL)=[Yes](YES)如要在测试中或维护环境下检查变频器,不必使用额定值与变频器相同的电机(特别对于大功率变频器),使电机缺相检测功能无效,[输出缺相设置](OPL)=[未设置](nO)·检查并优化下列参数:第69页的[IR定子压降偿](UFr),第64页的[电机额定电压](UnS·检查主电压·检查电机负载及尺寸·检查电机通风情况·在重起动前等待电机冷却下来·检查PTC探头的类型及状态·检查电源连接情况及保险丝·复位·使用3相主电源·通过设置[输入缺相](IPL)=[未设置](nO)使故障无效(第201页)·检查PTC探头以及探头与电机/变频器的连线情况·通过[1.10诊断]菜单执行诊断测试·检查/修理变频器·检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况·通过[1.10诊断]菜单执行诊断测试·检查/修理变频器·检查通信总线·检查是否超时·参考Modbus用户手册·检查PowerSuite的电缆连接情况·检查是否超时·检查端子连接情况·检查是否超时·检查功能的设置·检查机构的状态·检查是否出现机械问题·检查第170页上的[激活A转矩限幅功能](tLA-)的参数以及第208页上的[转矩/电流限幅检测](tId)故障的参数·检查负载/电机/变频器的大小·减小转换频率·在重起动前等待电机冷却下来·检查卡·返回出厂设置或找回备份设置(如果有效),见第220页·检查先前加载的设置·加载·检查电压及电压参数·更换预充电电阻器·检查/修理变频器。

施耐德变频器故障代码表

施耐德变频器故障代码表

施耐德变频器故障代码表故障代码故障名称可能故障原因修复措施1、检查电机、增益和稳定参数AnF★负载滑脱编码器速度反馈与给定值不匹配2、添加一个制动电阻器3、检查电机/变频器/负载的大小4、检查编码器的机械连轴器及其连线brF★机械制动故障制动反馈触点与制动逻辑不一致1、检察反馈电路以及制动逻辑电路2、检查制动器的机械状态bUF★制动单元短路1、制动单元的短路输出;2、未连接制动单元。

1、检查制动单元与电阻器的连线情况2、检查制动电阻ECF★编码器连线编码器的机械连线器断裂检查编码器的机械连轴器1、检查脉冲数量与编码器类型EnF★编码器编码器反馈故障2、检查编码器的机械部分与电气部分的运行情况,其电源及连线是否正确FCF1 ★输出接触器未打开虽然已满足打开条件,但输出接触器依保持闭合1、检查接触器及其连线2、检查反馈电路HdF★IGBT去饱和变频器输出短路或接地检查变频器与电机之间的电缆连接及电机的绝缘情况1、电机控制中参数设置不正确1、检查参数2、检查变频器/电机/负荷的大小OCF★过流2、惯量或载荷太大3、检查机械装置的状态3、机械锁定SCF1★电机短路SCF2★有阻抗短路SCF3★接地短路1、变频器输出短路或接地2、如果几个电机并联,变频器输出有较大的接地泄露电流1、检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况2、减少开关频率3、在电机与变频器间加电机电抗器1、检查电机、增益和稳定性参数SOF★超速不稳定或驱动负载太大2、添加一个制动电阻器3、检查电机/变频器/负载的大小SPF★速度反馈丢失没有编码器反馈信号1、检查编码器与变频器的连线情况2、检查编码器bLF▲制动控制1、没有达到制动器松开电流2、当制动逻辑控制被分配时,仅调节制动闭合频率阀值(bEn)1、检查变频器/电机连接情况2、检查电机绕组3、检查[刹车释放电流(正向)](Ibr)与[制动释放电流(反转)](IrD)设置4、应用[刹车闭合频率](bEn)的推荐设置1、检查环境条件(电磁兼容性)2、检查连线情况CnF▲网络通讯卡上出现通信故障3、检查是否超时4、检查/修理变频器5、更换选项卡ObF▲制动过速制动过猛或驱动负载惯性太大1、增大减速时间2、如果必要安装一个制动电阻器OHF▲变频器过热变频器温度太高检查电机负载、变频器的通风情况及周围温度,在重起动前应等变频器冷却OLF▲电机过载由于电机电流太大触发的故障检查电机热保护的设置、检查电机负载OPF1▲电机缺1相变频器输出缺1相检查变频器与电机的连接情况1、没有连接电机或电机功率太OPF2▲电机却3相低2、输出接触器打开检查电机与变频器的连接情况等3、电机电流瞬时不稳定OSF▲输入过电压1、主电压太高2、主电源波动检查主电压1、检查变频器与电机之间的电缆连接情况及电机的SCF5▲电机短路变频器输出短路绝缘情况2、检查/修理变频器SLF1▲Modbus通信在Modbus总线上出现通信中断1、检查通信总线2、检查是否超时tJF▲IGBT过热变频器过热检查电机负载、变频器的通风情况及周围温度,在重起动前应等变频器冷却1、变频器供电不正确或保险丝PHF●输入却相熔断2、缺1相1、检查电源连接情况及保险丝3、负载不平衡1、主电压电压太低USF●欠压2、瞬时电压太低检查电压3、预充电电阻器损坏★:表示不能自动复位的故障,必须在复位之前通过先关闭再打开的方式清除故障原因;▲:故障原因消失后,可使用自动重启功能复位的故障,这些故障也可通过变频器重新上电或者通过逻辑输入或控制位复位;●:原因一消失就可以复位的故障。

施耐德变频器故障代码对照表

施耐德变频器故障代码对照表

施耐德变频器故障代码对照表OC 过电流1. 加速时间过短2. 减速时间过短3。

V/F曲线不合适4。

载波频率不合适5。

直流制动时制动电压过高6。

直流制动时制动时间过长7。

直流制动时制动频率过高8。

变频器输出侧短路9。

变频器瞬间停止输出,对旋转中电机实施再起动10。

变频器周围环境温度过高11。

电机堵转或负载太重12. 负载发生急剧变化13。

外部接线错误14。

电机绕组与电机外壳短路15。

电机接线与大地短路16. 电源瞬间变化17. 干扰18。

是否是特殊电机(如特殊电机,阻抗比较小)19. 变频器逆变电路存在问题20。

变频器正反转切换21。

变频器与电机间的接线松动1。

延长加速时间2。

延长减速时间3。

检查并更改V/F设定4。

检查并更改载波频率5. 降低直流电压6。

减小制动时间7。

降低制动频率8。

检查输出测是否短接9。

等待电机停转后再起动10。

检查冷却风扇是否正常,环境温度是否正常11. 检查电机及负载12。

减小负载的突变13。

重新检查接线14. 检查电机15。

检查电机接线16. 检查输入电源17。

检查接地线、屏蔽线接地情况及端子情况18。

更换电机或更改变频器功能参数19。

变频器维修20。

延长加减速时间和正反转切换死区时间21。

检查变频器与电机间的连线OE 过压1。

输入电压异常2。

减速时间过短3。

负载惯性较大4。

瞬间掉电,得电后重新运行正在运转的电机5。

变频器运转中,切断电机与变频器的连接6。

能耗制动电阻选择不合适7. 外部接线错误1。

检查输入电压2。

延长减速时间3. 延长减速时间或使用制动装置4。

等待电机停转后再起动5。

更改操作顺序6. 根据负载重新选择制动电阻7。

重新检查接线OL 过载1. 负载过大2. V/F曲线不合适3. 加速时间设定不合适,进行急加速4。

电源电压过低5. 过载参数设定不合适6. 负载发生频繁波动1. 减小负载或加大变频器容量2。

检查并更改V/F设定3。

检查电源电压4. 重新设定过载参数5。

施耐德ATV 变频器故障代码

施耐德ATV 变频器故障代码

维修变频器之前应断开所有电源,包括可能会带电的外部控制电源。

须等15分钟,以便直流总线电容器放电,然后按照安装手册上的直流总线电压测试程序来检查直流电压是否小于45 Vdc。

变频器的LED 并不是有无直流总线电压的精确指示器。

起动器不能起动,没有故障显示* 如果显示器没有发亮,检查变频器的电源。

* 如果相应的逻辑输入没有通电,“快速停车”或“自由停车”功能的赋值就会阻止变频器起动。

在自由停车时ATV71 显示[NST] (nSt),在快速停车时ATV71 显示[FST] (FSt)。

这是正常的,由于这些功能为0时被激活,以致如果有连线中断,变频器就会安全停车。

* 确保运行命令输入按照所选的控制模式[2/3线控制(tCC)与2线控制(tCt)参数)被激活,见第81 页。

* 如果一个输入被分配给限位开关功能且此输入为0,则变频器只能通过发送一个相反方向的命令来起动见第141页与第176页。

* 如果给定通道或命令通道被分配给通信总线,当连接电源时,变频器就会显示[NST] (nSt) 且保持在停车模式直到通信总线发送一个命令。

能自动复位的故障必须在复位之前通过先关闭再打开的方式清除故障原因。

AnF bLF brF OPF1 OPF2 OPF3 SOF 与tnF故障也可以通过逻辑输入或命令位远程复位第196页的[Fault reset] (rSF)参数。

故障名称可能原因修复措施AnF [ 速度超差] * 编码器速度反馈与给定值不匹配。

* 检查电机、增益和稳定性参数。

* 添加一个制动电阻器。

* 检查电机变频器负载的大小。

* 检查编码器的机械连轴器及其连线。

brF [ 机械制动] * 制动反馈触点与制动逻辑控制不匹配。

* 检查反馈电路以及制动逻辑电路。

* 检查制动器的机械状态。

CrF [ 预充电故障] * 负载继电器控制故障或充电电阻损坏。

* 检查内部连接情况。

* 检查修理变频器。

EcF [ 编码器连线] * 编码器的机械连轴器断裂。

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施耐德A T V常见故障代码 The following text is amended on 12 November 2020.
施耐德ATV312变频器常见故障代码及故障检修
OLF [电机过载]
可能原因
因为电机电流过高而触发
[冷态定子电阻] (rSC) 参数值错误
解决方法
检查电机热保护功能的[电机热电流] (ItH) 设置
,检查电机负载。

等待变频器冷却然后再重新起动。

重新测量[冷态定子电阻] (rSC)。

OPF [电机缺相]
可能原因
变频器输出端某个相位缺失
输出接触器断开
电机未连接或电机功率太低
电机电流出现瞬间不稳定的情况
解决办法
检查从变频器到电机的连接。

如果正在使用一个输出接触器,应将[输出缺相]
(OPL)设置为[输出切断](OAC) ([故障管理]。

在使用一个低功率电机或不使用电机的情况下进行测试:在出厂设置模式下,电机输出缺相检测有效([输出缺相] (OPL) =[是](YES))。

要在测试或维护环境下检查变频器,同时不必切换到与变频器额定规格相同的电机(对高功率变频器尤其有用),应关闭电机缺相检测([输出缺相] (OPL)[否](nO))。

检查并优化[IR补偿] (UFr)、[电机额定电压](UnS)以及 [电机额定电流] (nCr) 参数,并执行一次[自动调节] (tUn)。

OSF [电源过压]
可能原因
线路电压过高
线路电源受到干扰
解决办法
检查线路电压。

PHF [输入缺相]
可能原因
变频器供电错误或者某个熔断器熔断
某相故障
在一个单相线路电源上使用三相ATV312
负载不平衡此保护功能仅用于带载变频器
解决办法
检查电源连接和熔断器。

复位。

使用一个三相线路电源。

通过如下设置禁用检测功能:[输入缺相] (IPL)= [否] (nO)([故障管理] 。

SLF [MODBUS 故障]
可能原因
Modbus总线通讯中断
启用了远程显示终端[HMI命令] (LCC) = [是] (YES),终端断开
解决办法
检查通讯总线。

参见相关的产品文档。

检查与远程显示终端的连接。

CnF [网络故障]
可能原因
通讯卡上的通讯检测到故障
解决办法
检查环境(电磁兼容性)。

检查连线。

检查超时。

更换选件卡。

LFF [4-20mA 缺失]
可能原因
输入AI3上的4-20 mA缺失
解决办法
检查输入AI3上的连接。

ObF [制动过度]
可能原因
制动太快或者驱动负载
解决办法
增加减速时间。

根据需要安装一个制动电阻器。

激活[减速斜坡调整] (bra)功能(如果它与应用兼容)。

OHF [变频器过热]
可能原因
变频器温度过高
解决办法
检查电机负载、变频器通风和环境情况。

等待变频器冷却然后再重新起动。

OCF [过流]
可能原因
在[设置] (SEt-)和[电机控制] (drC-) 菜单中的参数错误。

惯量或负载过高
机械锁定
解决办法
检查 [设置](SEt-) 和[电机控制] (drC-)。

检查电机/变频器/负载的尺寸。

检查相关装置的状态。

SCF [电机短路]
可能原因
在变频器输出短路或接地
在变频器输出端有明显的接地泄露电流(如果若干个电机并联)
解决办法
检查将变频器连接到电机以及电机绝缘的电缆。

降低开关频率。

将电抗器与电机串联。

SOF [超速]
可能原因
不稳定性
驱动负载过高
解决办法
检查电机,增益和稳定性参数。

增加一个制动电阻器。

检查电机/变频器/负载的尺寸。

tnF [自动调节故障]
可能原因
特殊电机或者功率不适合变频器的电机
电机没有连接到变频器
解决办法
使用L比率或[可变转矩] (P) 比率(参见[选择的U/F电机1] (UFt))。

确认在自动调节期间电机存在。

如果正在使用一个输出接触器,应在自动调节过程中关闭它。

CFF [错误配置]
可能原因
当前配置不一致
添加或删除一个选项
解决办法
返回到出厂设置或恢复备份配置(如果有效),参见[恢复配置] (FCS)参数。

CFI [无效配置]
可能原因
无效配置通过串行链路载入到变频器中的配置不一致
解决办法
检查前面所载入的配置。

载入一个一致的配置。

USF [欠压]
可能原因
线路电源电压不够
电压瞬间骤降
预充电电阻器损坏
解决办法
检查电压和电压参数。

在[欠压] (USF)中的脱扣阈值:
ATV312ppppM2: 160 V
ATV312ppppM3: 160 V ATV312ppppN4: 300 V ATV312ppppS6: 430 V 更换变频器。

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