矿业实务刘刚

5. 刘中华. 常村矿一次成巷施工S_3-1~#交岔点. 煤. 2001年04期
2
第一节 井底车场的结构、通风巷道 的若干巷道和硐室的总称。它是矿井提升运输煤炭、矸石、下放材 料和设备、供电、供医风、通风、排水以及人员升降等全矿生产各 系统的枢纽站。
用箕斗提升的立井井筒与井底车场连接处应根据生产及施工需要 布置。
第5.3.3条 井下主变电所与主排水泵房应联合布置，与井底车场巷 道连接的通道中应设栅栏门和易于关闭的密闭门，主变电所与主排 水泵房之间应设置防火门。
管子道与井筒连接处应高出主排水泵房地面7m以上，管子道净 断面应保证安设排水管后能通过水泵和电动机。管子道应设人行台 阶和铺设轨道。
⑶ 需砌筑设备基础、预留管线沟槽及 安设起重梁等；
⑷ 与井底车场的施工组织密切相关；
19
20
在组织井底车场硐室施工时，应考虑下列各因素：
（1）与井筒相毗连的各种硐室（如马头门、装载硐室、井底水泵房等） 在一般情况下应与井筒施工同时进行，箕斗装载硐室的安装应在井筒永久 装备施工之前进行。
（2）各机械设备硐室的开凿顺序应根据使用先后和安装工程的需要来 安排。一般为了早日利用永久排水设备而应尽先施工井下变电所、水泵房 和水仓，煤仓和翻笼硐室工程比较复杂，设备安装需要的时间较长，所以 也应尽早施工。其它如电机车库、消防列车库、炸药库等应根据对它们的 需要程度不同分别安排。
本章主要参考书
1. 吴扬国.软弱破碎岩体中的水泵房硐室施工.建井技术.2004年01 期
2. 成云海, 马其华, 梁运培. 深井软岩大断面硐室的设计与应用.矿山 压力与顶板管理.2004年03期
3. 夏雷.导硐台阶联合法在大断面硐室施工中应用探讨. 能源技术与管 理. 2004年02期
4. 李新刚. 大跨度交岔点快速施工技术. 矿山压力与顶板管理. 2004 年01期
15
16
3．其他硐室
有调度室、医疗室、架线电机车库及修理间、蓄电池电机车库及 充电硐室、防火门硐室、防水门硐室、井下火药库、消防材料库、 人车站等。
各硐室位置应根据线路布置和各自要求确定。例如：充电硐室要 有单独的回风道与总回风道相通；防火门硐室必须设置在进风井筒 和各水平的井底车场连接处，并且在打开时不妨碍提升、运输和人 员的通行。
22
抚顺龙风矿－635m东部水泵房硐室，围岩为比较稳定的页岩、砂质 页岩，硐室断面为三心拱形，掘进断面27.1m2，掘进宽度为5.6m，掘进 高度为4.5m。该水泵房领空采用正台阶工作面施工法，上分层工作面高 2.6m，超前2.0m左右，下分层工作面呈45⁰斜坡，以便将上分层的研石 溜放到下分层集中用装岩机装岩。每掘进两班之后，用一班的时间打锚杆 并先喷5mm厚的水泥砂浆以临时封闭围岩。待掘进25～30m后，再按设 计规定厚度喷射混凝土永久支护。
23
倒台阶法：架设临时支架，不应采用
⑴ 马头门硐室——副井井筒与 井底车场连接处
⑵ 中央水泵房和中央变电所— —副井井底一侧，通过管子道与 付井相连。
⑶ 水仓——入口在车场巷道标 高最低点，末端与水泵房的吸水 井相连
⑷ 管子道 ⑸等候室和工具室
10
11
《煤炭工业矿井设计规范》第5.3.2条 用罐笼提升的立井井筒与井 底车场连接处两侧巷道，均应设双边人行道。各边宽度不应小于 900mm，连接处巷道的高度和长度，应满足设备布置和通过最长 材料及罐笼同时进出车层数的要求，其净高不应小于4.5m，长度不 应小于5m。
由于井下火药库位置和通风系统有关，井下火药库应选择在干燥 、通风良好、运输方便和容易布置回风道的地点，距井筒、井底车 场的重要巷道及硐室应有必要的安全距离。
17
18
第二节 硐室施工
一．硐室施工特点
⑴ 工程质量要求高（隔水、防潮、放 火）；
⑵ 施工和支护难度大（断面大、长度 小、进出口狭窄）、受力复杂；
12
13
14
2．主井系统的硐室
⑴ 翻笼（卸载）硐室——主井空、重车线连接处 ⑵ 井底煤仓——上接翻笼硐室，下连箕斗装载硐室 ⑶ 箕斗装载硐室——下接主井井筒 ⑷ 主井清理撒煤硐室——箕斗装载硐室以下，通过斜巷与井底车 场相连 ⑸ 主井井底水窝泵房——主井清理撒煤硐室以下
确定井筒位置时，要注意将箕斗装载硐室布置在坚硬稳定的岩层 中，翻车机硐室布置在主井重车线末端，其它硐室的位置则由线路 布置所决定。清理井底洒煤斜巷的出口要布置在主井的重车线侧。
6
7
8
（二）辅助线路（巷道） 主要是指通往各种硐室的巷道。如通往中央水泵房、水仓的通道，
主井撒煤清理斜巷（或平巷）及通道，管子道，通往电机车修理库 的支巷等。 （三）硐室 按它们在井底车场中所处的位置和用途不同可分为主井系统硐室、 副井系统硐室以及其它硐室。
9
二、井底车场主要硐室
1．副井系统硐室
（3）服务性的硐室，如等候室、调度室和医疗室等，其施工先后对建 井工作影响不大，一般可作为平衡工程用。但为了改善通风、排水和运输 系统，有时也应提早施工。
21
二. 硐室施工方法
⑴ 全断面施工法（高度小于4~5m）——整体性好、稳定 ⑵ 分层施工法
正台阶法：每层高度小 于3m，超前2~3m（错 距大，出矸困难；错距 小，钻眼困难）
1G41600 硐室与交岔点施工
本章提要 与有一般巷道工程相比，硐室及交岔点施工具有显著 特点。本章首先介绍了井底车场的主要硐室及其结构，在 此基础上讲述了硐室施工的特点、方法，以及一些井下主 要硐室的施工技术；然后简要介绍了交岔点、道岔的基本 概念及交岔点的施工方法。本章重点应是硐室的施工技术。
1
一、井底车场的结构
井底车场由主要运输线路、辅助线路、硐室等部分组成。
3
0.6～1.2Mt/a矿井环行刀式立井井底车场立体示意图
4
胶带输送机上仓立井井底车场立体示意图 5
（一）主要运输线路（巷道） 包括存车线巷道和行车线巷道两种。存车线巷道是指存放空、重
车辆的巷道。如主、副井的空、重车线，材料车线等。行车线巷道 是指调动空、重车辆运行的巷道。如连接主、副井空、重车线的绕 道，调车线，马头门线路等。