衬砌格栅拱架支护施工方案
衬砌拱施工方案
武汉K8+000~K9+100 护坡施工方案武汉市黄陂区蔡榨旅游公路2008年10月护坡施工方案一、工程概况本段路基填方高度大于4m路段防护工程设计采用衬砌拱护坡，在K8+210-K8+300(右)、K8+580-K8+760(左、右)设臵衬砌拱，主要工程量有M7.5砂浆305M3,C20砼42M3.二、计划投入的主要人员组织情况投入主要人员组织情况一览表三、计划投入的机械设备组织情况投入机械设备组织情况一览表四、施工计划工期开工日期：2008年10月10日完工日期：2008年11月10日五、主要施工方法(一)材料要求片石：石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。
石料强度要求在30MPa以上，用做镶面的片石选择表面较平整、尺寸较大者，并加以修整。
砂：采用中粗砂，最大粒径不宜超过5mm，含泥量不超过5%。
水泥：采用乌江牌PC32.5。
施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。
砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中砂，且为山砂，拌3～5min 后使用。
砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3～5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。
砂浆的类别和强度等级应符合设计规定，配合比设计通过实验确定，采用重量比，应满足规范要求中的技术条件要求。
砂浆必须具有良好的和易性，用于石砌体时宜为50～70mm。
经过试验确定和监理工程师签任，配合比采用1：6.818：0.99，砂浆强度为M7.5。
(二)护坡施工工艺1)护坡道碾压在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位臵推平，振动压路机碾压2遍，以防止护坡道沉降。
2)清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。
然后按图纸所示地点进行施工放样，护坡工程分段施工，分段放样，浅挖砌筑衬砌拱拱圈的基坑，并进行人工夯实。
人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。
衬砌钢拱架和格栅拱架施工技术交底(已修改)
技术交底工程名称赣龙铁路GL-1标四项目部作业队伍隧道作业队交底项目钢拱架及格栅拱架交底时间交底内容：一、工程简述衬砌初期支护钢拱架、及格栅钢架工程数据见下表：钢拱架及格栅拱架数据统计表名称类型间距(cm) 连接方式Ⅴb I20a型钢60连接钢板及Ⅴc HW175型钢60连接钢筋Ⅳ（b、c）I18型钢80Ⅴa 180格栅80连接角钢及Ⅳa160格栅100螺栓Ⅲc 130格栅150二、施工技术工艺1、拱架的制作拱架制作应先平整场地，并用砼进行硬化，保证拱架加工机加工时不产生扭曲。
拱架各单元制作好后放在平地上进行试拼，检查拱架拼装好后是否在同一平面内。
2、拱架的安装各单元拱架制作好后，运到工作面，架立前先用全站仪定出拱脚及隧道的中线位置和拱脚的高程。
架立时，先清除拱脚处的松渣，然后根据定出的拱脚位置先安装左右拱脚的两单元，并临时固定后，通过钢板及螺栓连接安装剩余单元，即拼装成一榀，一榀拼装好后，通过用吊线锤的方法调整拱架的倾斜度，保证拱架在一竖直平面内，并通过用锁脚锚杆及周边的径向锚杆固定拱架；一榀拱架安装好后，用同样的方法安装第二榀，第三榀直到安装完成。
最后用φ22纵向连接筋进行连接，连接筋的环向间距为1m（中对中），纵向连接筋应与每榀拱架焊接牢固。
钢架应与喷射混凝土形成一体，钢架与初喷混凝土间的间隙用混凝土垫块楔紧，各种形式的钢架应全部被混凝土覆盖，保护层厚度不得小于4cm。
开挖下台阶时，根据需要在拱脚下可设纵向托梁，把几排钢架（格栅）连成一个整体。
采用分部开挖时，钢架拱脚应打设锁脚锚杆，每侧数量为2~3组（每组2根）。
下部开挖后钢架应及时落底。
3、施工流程图三、钢架施工注意事项1、钢架应在初喷混凝土后立即架设2、各节钢架间以连接板螺栓连接并密贴；钢架应尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。
3、尽量减少钢架的接头个数，焊接接头必须做抗拉试验，试验指标合格后才能进行安装。
4、连接板的螺栓孔必须用钻床钻孔，严禁用烧焊或气割。
衬砌格栅拱架支护施工方案
长拉山隧道K80+880～K80+980洞身衬砌格栅拱架支护施工方案一、编制依据及编制原则1、编制依据⑴《公路隧道施工技术规范》 JTJ042-94⑵《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004⑶青海省S309线多拉麻科至杂多段公路工程C合同段合同文件⑷《青海省S309线多拉麻科至杂多段公路工程两阶段施工图设计》第五册第一分册长拉山隧道施工设计图⑸青海省S309线多拉麻科至杂多段公路工程C合同段实施性施工组织设计⑹类似工程的施工经验2、编制原则⑴确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。
⑵严格遵守施工验收规范、规程和制度。
⑶科学组织、精心施工，保证优良率达95%以上。
⑷合理安排施工计划，统筹规划，保证施工有序性、连续性、均衡性。
⑸考虑本标段工程特点和工期要求，精心施工。
二、工程概况长拉山隧道为青海省道309线多拉麻科至杂多段公路隧道，位于杂多县子曲河食宿站以西的长拉山上。
起始里程为K80+810，终止里程为K83+190，全长2380m。
本合同段承建正洞起始里程为K80+810，终止里程为K82+110，全长1300m。
K80+880～K80+980段围岩类别为Ⅳa级围岩深埋段，地质概况：中风化灰岩，青灰色，节理裂隙发育，局部填充方解石岩，岩体较破碎，中薄层状结构，围岩稳定性差，施工时拱部施工不当可产生局部掉块、坍塌，侧壁基本稳定，雨季时易出现雨淋状流水，该地层含地下水，在施工过程中做好防排水措施，施工时注意破碎带易造成大规模坍。
衬砌类型为Ⅳa级围岩，支撑支护类型为：15×15格栅钢架支撑，纵向间距为100m，纵向连接筋采用Ф22钢筋。
三、施工准备工作1、原材料试验工作已完成。
2、施工人员及机械设备已到场。
3、搅拌站已安设到位，满足搅拌砼的要求，隧道初期支护的原材料已进场。
4、洞口施工控制网已布置，满足测量进洞要求。
5、施工便道已满足施工要求。
四、施工方法和注意事项长拉山隧道K80+880～K80+980段衬砌类别为Ⅳa级围岩。
格栅(型钢)拱架初期支护作业指导书(隧道工程初期支护)
格栅（型钢）拱架初期支护作业指导书（作者：行云流水）1.适用范围适用于一般隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩。
2.作业准备2.1内业技术准备认真审核图纸，牢记图纸要求的技术参数。
对负责拱架初期支护施工的技术人员加强技术培训与指导，令其熟悉规范及技术标准，对所有参与拱架初期支护的施工人员作技术交底。
2.2外业技术准备准确定位每榀拱架位置，根据放样结果对欠挖位置提示补炮处理。
根据施工要求，准备好施工所用的机具、材料，保证用电安全，组织好相关人员的进场。
3.技术要求3.1拱架基础必须牢固，倾斜度符合要求；拱架连接筋焊接符合要求，焊接牢固；拱架间距满足设计要求，拱架保护层满足要求。
3.2 钢筋网搭接长度满足要求，与拱架连接牢固。
3.3 锚杆锚固牢固，锁定角度正确。
4.施工工序与工艺流程4.1施工程序施工准备→断面检查→测量定位→初喷混凝土→安装拱架→锚杆锁定→设置纵向连接筋→挂钢筋网片→喷射混凝土至设计厚度4.2工艺流程5.施工要求5.1施工准备（1）将合格的拱架、连接筋、锚杆、钢筋网片运送至施工现场。
氧气、乙炔、电焊机等设备及材料安全放置。
（2）值班人员到岗，安全员全程监控，所有施工人员就位。
（3）保证良好的通风照明，确保机械设备运转正常，确保风水电线路正常。
5.2施工工艺5.2.1断面检查施工前，对断面进行测量，根据设计轮廓线在洞壁上标出欠挖部分，由开挖班组进行处理。
5.2.2初喷混凝土开挖班组补炮完毕，并经测量班再次复核断面合格后，初支班组进行初次喷射混凝土支护，初次喷射混凝土厚度宜为3～6cm，同时受钢支撑与岩面间隙及超挖的的控制，要保证喷射后不妨碍安装拱架，喷后的轮廓线平顺即可。
5.2.3测量定位初喷完毕，具备立架条件时，由测量班组对每一榀里程位置准确定位，在洞壁上用喷漆标出位置，并将拱脚高程位置准确定出。
为操作方便且便于检查核对，应在洞壁上选一基准点，从该基准点下返至拱脚点的数值标记至洞壁。
5.2.4拱架安装安装前根据定出每榀拱架的位置，清理拱角松碴，清理完毕后按照标出的位置拼装格栅（型钢）拱架，若格栅（型钢）拱架与初喷砼之间间隙过大时增设垫块定位，垫块用与喷射砼同标号的砂浆制成，垫块形状为楔形。
衬砌施工方案
衬砌施工方案衬砌施工方案一、施工准备1. 确定衬砌的材料和规格，准备好所需的砖、砂浆等材料。
2. 搭建施工脚手架，并进行检查和调整，确保安全稳定。
3. 清理施工现场，清除杂物和污物，保持施工区域整洁。
二、施工工艺1. 根据设计图纸确定衬砌的位置和尺寸，在墙面进行标高、校直、扶正和找平。
2. 根据实际情况确定砂浆的配合比例，将水泥、砂子和适量的水混合搅拌均匀，制作好砂浆。
3. 用刷子将墙面浸湿，以提高黏贴砖石的黏着力，并防止墙体过度吸水导致砂浆干燥困难。
4. 在砖石背面薄涂砂浆，利用砂浆的粘结力将砖石粘贴到墙体上，注意调节块与块之间的间距，确保平整。
5. 按照设计图纸要求进行割砖、揭砖，并修整砖面，确保砖与砖之间的缝隙均匀一致。
6. 在砖石之间填充砂浆，用抹刀将砂浆填充到缝隙中，利用拍击、捣实的方式将砂浆填充均匀，并确保每一道砂浆缝与砖石之间没有空隙。
7. 砂浆刷新后的砖缝，用抹子进行修整，保持砂浆缝的色彩一致，同时也提高了砂浆的强度和美观度。
8. 在施工过程中及时清理墙面上的砂浆污渍，确保墙面干净整洁。
三、安全措施1. 进入施工现场的人员必须佩戴安全帽、防护鞋等个人防护装备，并遵守相关的安全操作规程。
2. 施工脚手架应稳定可靠，搭建和拆除时必须有专业人员指导和操作，防止发生意外。
3. 施工现场要进行安全隔离，非施工人员不得进入施工区域。
4. 施工过程中要注意砖石的搬运和安装，避免砖石滑落和砸伤工人。
5. 使用工具时，必须正确使用，并注意工具的安全性能和破损情况。
四、质量控制1. 确保衬砌的平整度、垂直度和厚度符合设计要求，通过测量和调整确保施工的质量。
2. 检查施工过程中的砖与砖之间的间隙是否均匀，砂浆是否填充充实，并及时修整和清理施工现场。
3. 注意观察砖与砖之间的粘结情况，确保砖石牢固可靠，防止出现空鼓、脱落现象。
4. 在施工结束之后，进行验收，确保衬砌的质量达到设计要求，并做好相关的记录和保存。
钢筋格栅拱架联合支护施工工法(2)
钢筋格栅拱架联合支护施工工法钢筋格栅拱架联合支护施工工法是一种用于地下工程中的支护施工方法，主要适用于较大跨度和较深埋深的地下结构。
该工法采用钢筋格栅和拱架的联合形式，通过相互配合和互补的作用，实现了对地下工程的稳定支护和安全施工。
二、工法特点：1. 结构合理：钢筋格栅拱架联合支护施工工法充分利用了拱结构的受力特点和钢筋格栅的刚性和抗压性能，在保证支护稳定和材料节约的同时，能有效降低施工成本。
2. 施工快捷：采用钢筋格栅拱架联合支护施工工法可以在较短的时间内完成施工，节约了施工周期，提高了施工效率。
3. 技术先进：该工法采用了先进的计算和分析方法，能够准确预测地下结构的受力情况，确保了工程的施工质量和安全性。
4. 环保节能：钢筋格栅拱架联合支护施工工法主要采用钢材和混凝土等环保材料，可以有效减少对环境的污染，降低能耗。
三、适应范围：1. 适用于地下隧道、地下室和地下车库等较大跨度和较深埋深的地下工程。
2. 适用于不同地质条件下的施工，包括软土、淤泥和岩石等不同地质层。
3. 适用于需要较高的支护稳定性和安全性的地下工程项目。
四、工艺原理：钢筋格栅拱架联合支护施工工法的核心原理是通过钢筋格栅和拱架的组合形式，形成一个完整的支护系统，为地下结构提供稳定性和安全性：1. 钢筋格栅的作用：钢筋格栅的刚性和抗压性能能够有效抵抗地下结构受力引起的变形和破坏，确保了结构的整体稳定性。
2. 拱架的作用：拱架作为一种受力均匀的结构形式，能够将地下结构的受力分散均匀，减小应力集中，提高结构的承载能力和抗震性能。
3. 相互配合作用：钢筋格栅和拱架相互配合，充分发挥各自的优势，形成一个稳定、牢固的支护体系，确保地下工程的施工质量和安全性。
五、施工工艺：钢筋格栅拱架联合支护施工工法主要包括以下施工阶段：1. 地下工程的准备工作，包括施工方案的制定、资料准备和人员配备等。
2. 钢筋格栅的预制加工，包括钢筋的裁剪和焊接等工艺。
格栅(型钢)拱架初期支护作业指导书(隧道工程初期支护)
格栅（型钢）拱架初期支护作业指导书（作者：行云流水）1.适用范围适用于一般隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩。
2.作业准备2.1内业技术准备认真审核图纸，牢记图纸要求的技术参数。
对负责拱架初期支护施工的技术人员加强技术培训与指导，令其熟悉规范及技术标准，对所有参与拱架初期支护的施工人员作技术交底。
2.2外业技术准备准确定位每榀拱架位置，根据放样结果对欠挖位置提示补炮处理。
根据施工要求，准备好施工所用的机具、材料，保证用电安全，组织好相关人员的进场。
3.技术要求3.1拱架基础必须牢固，倾斜度符合要求；拱架连接筋焊接符合要求，焊接牢固；拱架间距满足设计要求，拱架保护层满足要求。
3.2 钢筋网搭接长度满足要求，与拱架连接牢固。
3.3 锚杆锚固牢固，锁定角度正确。
4.施工工序与工艺流程4.1施工程序施工准备→断面检查→测量定位→初喷混凝土→安装拱架→锚杆锁定→设置纵向连接筋→挂钢筋网片→喷射混凝土至设计厚度4.2工艺流程5.施工要求5.1施工准备（1）将合格的拱架、连接筋、锚杆、钢筋网片运送至施工现场。
氧气、乙炔、电焊机等设备及材料安全放置。
（2）值班人员到岗，安全员全程监控，所有施工人员就位。
（3）保证良好的通风照明，确保机械设备运转正常，确保风水电线路正常。
5.2施工工艺5.2.1断面检查施工前，对断面进行测量，根据设计轮廓线在洞壁上标出欠挖部分，由开挖班组进行处理。
5.2.2初喷混凝土开挖班组补炮完毕，并经测量班再次复核断面合格后，初支班组进行初次喷射混凝土支护，初次喷射混凝土厚度宜为3～6cm，同时受钢支撑与岩面间隙及超挖的的控制，要保证喷射后不妨碍安装拱架，喷后的轮廓线平顺即可。
5.2.3测量定位初喷完毕，具备立架条件时，由测量班组对每一榀里程位置准确定位，在洞壁上用喷漆标出位置，并将拱脚高程位置准确定出。
为操作方便且便于检查核对，应在洞壁上选一基准点，从该基准点下返至拱脚点的数值标记至洞壁。
5.2.4拱架安装安装前根据定出每榀拱架的位置，清理拱角松碴，清理完毕后按照标出的位置拼装格栅（型钢）拱架，若格栅（型钢）拱架与初喷砼之间间隙过大时增设垫块定位，垫块用与喷射砼同标号的砂浆制成，垫块形状为楔形。
好的衬砌施工方案
好的衬砌施工方案衬砌施工是指在地基上砌筑砖、石等材料的工程。
好的衬砌施工方案应考虑到工程的可行性、经济性和施工质量。
下面是一个1200字以上的好的衬砌施工方案：一、工程概况本次衬砌施工工程规模为XXX，采用砖石材料进行砌筑，施工区域为XXX。
本次施工任务是XXX。
二、材料选用1.砖石材料：根据工程要求，选择抗压强度合适的实心砖作为衬砌材料。
并通过质量检测确保砖石材料达到相关标准。
2.砂浆材料：选用水泥、砂、细碎石等配制而成的砂浆，根据需要可以添加适量的添加剂，以提高其黏结性和流动性。
三、工程施工流程1.施工准备：确定好施工范围，并进行场地清理，清理出施工区域的杂物、灰尘等。
2.基础处理：对施工区域的基础进行检查，确保其平整、干燥、无明显沟槽和松散土壤，若发现问题应及时进行修复。
3.布置工具：将所需的工具、材料、设备就位，包括砖石、砂浆桶、砂浆铲、水平仪、拓线仪等。
4.衬砌施工：-步骤一：在施工区域铺设一层砂浆，使其与基底紧密黏结，并且保证其平整度。
-步骤二：根据设计图纸和规格要求，选择砖石材料进行剪裁和切割，以适应施工区域的形状和尺寸要求。
-步骤三：将砖石放置在砂浆上并按照设计要求进行拼接，注意保持砖缝的一致性和垂直度。
-步骤四：加强墙体的稳固性，通过施工中添加钢筋、锚固件等辅助材料，以提高墙体的受力性能。
-步骤五：进行墙体的抹灰和修整，以确保墙体表面光滑、平整。
5.施工验收：-步骤一：进行工程的初步验收，包括检查施工质量、墙体垂直度、水平度等。
-步骤二：修正和整理施工过程中出现的问题，确保施工质量符合设计要求。
-步骤三：进行最终验收，包括施工质量、墙体强度等方面进行检查，并填写相应的验收记录。
四、安全措施1.施工过程中，要做好材料的防潮防晒措施，以避免对砖石材料性能的影响。
2.施工现场要设置警示标识，确保安全通道畅通。
3.施工过程中，要严格控制工人的操作手法，确保施工过程中没有危险操作行为。
4.实行严格的施工组织与管理，对施工人员进行安全培训，提高施工人员的安全意识。
隧道支护、衬砌施工方法
洞室的形成是通过一定的施工过程或说是一定的力学 过程来实现的。
洞室结构体系=周围地质体+支护结构
与之相适应的力学过程
微小变形区是指开挖面前方1-1.5D的区域，该段变形占总变形的20%～30%， 主要是由于工作面开挖导致的前方围岩应力释放及围岩失水固结而成，急剧增大 区是指开挖面后方1～３D的区域，该区域围岩变形速率加速增加，变形量急剧增 大，此阶段变形占总变形量的50%～60%，该阶段变形主要是由于隧道开挖造成边 界条件发生变化，扰动覆盖土体并引起应力场的重分布所造成。缓慢变形区是指 开挖面后方3～5D的区域，变形量缓慢增加，变形曲线开始收敛，此阶段变形占 总变形量的10%～15%，稳定变形区是指在开挖面后方5D以外的区域，该区域围岩 变形增长缓慢，围岩趋于稳定状态，此阶段变形占总变形量的5%～10%.
（4）衬砌背后回填注浆 ① 拱顶设置PVC注浆口，注浆口应突出衬砌内缘3～5cm，以便连接注浆 管，注浆口伸入模筑衬砌外缘、防水板内侧。特殊地段，防水板铺设完毕后， 采用胶粘于防水板内侧，结合施工缝布置，每模筑衬砌施工缝位置设置环向 可维护注浆管。 ② 衬砌施工完毕达到设计强度后进行拱背压浆。使初支、防水板及内 衬密贴，避免因防水板意外损坏渗水的可能，同时也为保证结构安全，避免 结构开裂破损。回填注浆材料为1：1水泥浆液，回填注浆压力为0.1MPa。 （5）二衬分区防水 为防止各道防水措施失效后地下水渗入隧道，施工时在施工缝及变形缝处衬 砌背后施作外贴式橡胶止水带，并特殊段落设置环向可维护式注浆管，以达 到每10m进行防水分区。在地下水敏感地段可适当减小分区范围。防水分区可 以迅速查明渗水点，并减少地下水影响范围。
力自撑结构，传统上认为隧道宽度越宽, 顶压越大。在“刚性”梁拱顶的条件
红棉路隧道格栅拱架施工工艺
红棉路隧道格栅拱架施工工艺一、工程概况本隧道为上下行双洞六车道，断面大，最大开挖高度12.0m，最大开挖宽度16.0m。
隧道左线进口里程ZK10+300，出口里程ZK10+970，全长670m；右线进口里程YK10+300，出口里程YK11+020，全长720m。
左右线隧道在出口端（ZK10+765～928段163m、YK10+800～977段177m）下穿机荷高速公路荷坳收费站区域，均设计45m长明洞。
该段左右线隧道中线与高速公路约45°～58°夹角斜角，左右线隧道最大开挖轮廓净间距约22m，小于1.5倍隧道开挖断面宽度（1.5*16=24），最小埋深约6m，暗洞口位于公路边坡上，埋深约2～3m，属小净距、超浅埋、大跨度隧道。
目前，求水山红棉路隧道工程的施工难度在国内外隧道工程中屈指可数。
二、地质情况红棉路隧道下穿高速公路段围岩主要为人工素填土、第四系冲洪积淤泥质土、粉质黏土、粗砂及残积黏土，强风化泥质砂岩，松散或松软结构。
地下水小股流水或可出现股状流水，少量渗水，围岩开挖后无自稳能力、易塌方，需进行强支护和采取防水措施。
大断面超浅埋隧道的主要特点是埋深很浅，地质条件差，隧道施工难度高、风险极大，对周围环境影响显著。
国内外已有较多的由于浅埋隧道施工导致的地表建筑设施损坏，地层塌陷的工程事故。
因此初期强支护对本隧道极其重要，初期支护要承担从开挖到二次衬砌结束过程中所有的荷载。
三、格栅拱架格栅拱架使用的优缺点：格栅拱架与砼接触面积大、粘结效果好，能够共同变形，共同受力，不会出现收缩裂缝。
由于其拱架间空隙大，其后面不易出现较大的空洞现象。
而且其工程造价低，经济性好。
钢格栅重量轻，制作简单，运输和安装方便。
但是，抵抗初始变形的能力弱，整体刚度低。
1、红棉路隧道的初期支护采用钢格栅支撑和挂网锚喷技术。
钢格栅设计为四肢型，每榀之间用Φ22钢筋，分内外双层交错，环向间距1m连接，每榀分成10个单元，单元之间用Φ24螺栓连接，L100×100×10角钢做连接板。
格栅钢架施工方案(全)
格栅钢架施工方案一、执行的技术规范及质量睑收文件《铁路隧道设计规范》(TB10003-2016)《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB1O417-2018)《铁路隧道衬砌施工设计规程》(Q/CR9520-2023) 《铁路隧道工程施工安全验收标准》(TB10304-2023)二.施工工艺细则及操作要点1材料：①G16格栅钢架②16mm厚连接板③M24*80螺栓和M24螺母④①22锁脚锚杆⑥①22连接筋、①16钢架定位钢筋、①25U型筋2、机械:钢拱架拼装机、手持钻机、电焊机、铲车等3、操作工艺(1)钢架安装1)作业方法：IVb段围岩地段拱墙需要支立16Cm高由HRB400①22、HRB400①14、HPB300φ8钢筋及A型角钢10#(d=12mm)制作的格栅钢架，格栅钢架由A单元、B单元、C单元、D单元四种类型钢架，钢架间距为1.0m o格栅钢架制作：①选用钢筋、钢材的规格、型号、材质符合设计要求。
②格栅钢架加工时，保证每节的角度与半径均符合要求，同开挖半径配对，具体角度与尺寸详见格栅钢架加工图。
③设计格栅钢架节点处严禁更改，避免格栅钢架节点处于受力较大的部位。
④格栅钢架节点两端均焊连A型角钢A型角钢与钢筋间焊缝高度满足设计及规范要求，焊缝要饱满。
格栅钢架安装：①格栅钢架之间用①22钢筋焊接方式连接钢筋焊接于格栅钢架外侧翼缘靠近围岩面侧，顺线路方向焊接,环向间距②各节格栅钢架用螺栓连接,连接板密贴,连接板局部间隙不超过2mm,同时使格栅钢架外缘与初喷面密贴，如有缝隙用混凝土垫块支立。
③严格控制格栅钢架内缘轮廓尺寸。
④安装允许偏差:横向位置为±2cm,垂直度为±1。
,钢架间距为±10cm0⑤台阶处格栅钢架连接板上方打设2根①25锁脚钢筋，锁脚锚杆长3.5m,锁脚钢管与水平面呈20。
与40。
朝下设置，锁脚锚杆与格栅钢架间利用①25U型钢筋焊接成整体。
2）质量标准：钢架间距允许偏差为±10Omm,钢架横向位置允许偏差为土20mm,钢架垂直度允许偏差为±1°。
衬砌施工方案
衬砌施工方案衬砌施工方案一、方案背景衬砌是指在工程施工过程中，为了保护土石方体和土工材料免受环境侵蚀，并增强结构的稳定性而采用的一种技术措施。
本施工方案旨在确保衬砌施工的顺利进行，提高工程质量。
二、施工流程1. 确定衬砌材料的选择，符合施工规范，并能满足工程要求。
2. 对施工地点进行清理，确保施工区域的平整和净化。
3. 按照工程设计图纸和要求，进行衬砌工程的测量和标注。
4. 依据设计要求，对基础进行处理，确保基础牢固。
如果需要，可以进行地基加固。
5. 在地基处涂刷底漆，提高衬砌材料与地基的粘结力。
6. 进行衬砌材料的预制和加工，确保材料的质量和尺寸准确。
7. 将预制的衬砌材料安装到预定位置上，使用合适的粘结材料进行固定。
8. 检查衬砌材料的安装质量，确保其与地基的紧密贴合和垂直度。
9. 对衬砌材料进行防腐处理，提高衬砌结构的耐久性。
10. 进行衬砌结构的密封处理，确保衬砌结构的稳定性和完整性。
11. 进行衬砌结构的护面处理，美化衬砌结构的外观。
12. 清理现场，完善施工记录和验收报告。
三、施工要点1. 依据设计要求进行衬砌材料的选择和加工，并保障材料的质量。
2. 严格按照设计图纸和要求进行施工，确保施工质量。
3. 在施工过程中，加强对衬砌材料和施工工艺的监控，及时发现并处理问题。
4. 注意衬砌材料与地基的粘结力，确保衬砌结构的稳定性。
5. 加强施工现场的管理，确保施工安全和整洁。
四、施工安全1. 施工人员必须经过专业的培训和资格认证，并佩戴必要的个人防护装备。
2. 施工现场应设置明显的警示标志，确保施工区域的安全性。
3. 施工现场应保持整洁，防止杂物堆放和滑倒。
4. 建立健全的施工安全管理制度，严格把好施工安全关。
五、施工质量控制1. 按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量合格。
2. 在施工过程中，加强对材料和施工工艺的监督和检查，及时发现并整改不合格问题。
3. 进行衬砌工程的验收，确保施工质量符合工程设计要求。
衬砌拱护坡施工方法
衬砌拱护坡施工方法
衬砌拱护坡施工方法
1、基坑开挖
首先测量放样，确定基坑开挖边界线，在开挖线得到监理认可后，用挖掘机开挖，坑壁坡度开挖坡比为1：0.33。
当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌时，必须加固开挖。
2、浆砌工程
本衬砌拱护坡设计为M7.5浆砌片石拱形骨架及基础，拱圈采用砖镶边，标准普通砖尺寸为240mm*115mm*53mm。
其片石抗压强度不小于30MPa。
（1）、砌体砌筑时在两面按照设计尺寸立杆挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
（2）、衬砌拱基坑内若有渗水时，要及时排除，以免基础砂浆在初凝前遭水侵害。
（3）、衬砌拱基础为软弱土层，不能保证图纸设计的承载力时，要经监理工程师批准，采用加宽基础或是对开挖深度进行调整，直至满足设计及施工规范要求。
（4）、砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。
不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。
砌体砌筑完成后，在进行勾缝。
(5)、沉降缝每10～15m设臵一道沉降缝，缝宽2cm，以沥青麻絮沿缝填塞。
3、绿化
衬砌拱护坡绿化，应待砂浆硬结后进行，在窗口植草，植草前须培10厘米以上的耕植土。
隧道工程支护及衬砌施工方法及要点
隧道工程支护及衬砌施工方法及要点1.1.1洞身支护开挖后进行断面测量，对超欠挖情况进行检查，将欠挖部位处理到位,用高压风清洗岩面，清除松动的岩石。
（1）施工步骤：洞身开挖后初喷4cm混凝土，打设D25中空注浆锚杆，挂设钢筋网，安装钢架。
经监理工程师验收合格后方可采用湿喷工艺进行喷射混凝土作业。
（2）D25中空注浆锚杆规格及施工方法：采用D25中空注浆锚杆,长度为3m，设置间距为环向×纵向=1.0×0.6m，梅花形布置。
钻孔采用风动凿岩机，锚杆孔开孔前做好量测工作，按设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不大于10cm；锚杆孔的孔轴方向垂直于岩层主要结构面。
（3）钢筋网规格及施工方法：挂设单层φ6钢筋网，网格间距为15× 15cm,相邻网片搭接1－2个网格。
按设计要求加工钢筋网，在加工棚分片预制，洞内铺挂。
（4）钢架规格及施工方法：V级围岩洞口段F-V-A型衬砌采用20a工字钢拱架，纵向间距0.6m，20a工字钢焊接在24×24×1.5cm钢板上，F-V-B型衬砌采用18a工字钢拱架，纵向间距0.6m，18a工字钢焊接在22×22×1.0cm钢板上，安装完后两钢板之间采用螺栓连接。
钢架间设纵向连接筋，环向间距1m（内外侧交错布置），钢架与纵向连接筋采用双面焊接，有效厚度部小于8mm。
上半园拱脚连接处每处各设两根（φ42×4、长度为4m）锁脚锚杆，紧贴钢架两侧向下倾角30°打设，并与钢架牢固焊接。
拱脚必须支立在基岩上不准悬空，若悬空必须用混凝土块塞紧。
拱架安装后必须保证垂直度，不能发生扭曲变形。
（5）喷射混凝土规格及施工方法, F-V-A型衬砌喷射混凝土厚度26cm，F-V-B型衬砌喷射混凝土厚度为24cm，先初喷4cm混凝土，拱架、锚杆、网片施作完后，进行复喷，复喷前埋设控制厚度标桩，间距2m，对岩面用高压风吹冲进行清洁。
格栅撑支护施工方案
格栅拱架支护施工方案一、工程概况泉口山隧道位于黄石市大冶区大箕铺镇，本隧道为山岭穿越隧道，山脊最高处373m。
进口在泉口山西侧坡脚，地面标高34m，地形向西倾斜，平均坡度25~35°出口地形较平缓，地形向东倾斜，平均坡度20～25°，隧道顶部埋深0～30米，出口段表层有厚0.5～3米的棕黄色残坡积土夹碎石，呈松散状。
明洞段为Ⅳ类围岩地质，地质条件为灰岩与泥灰岩，岩层为顺向坡，岩体较破碎，碎块状松散结构、碎块状镶嵌结构。
洞身为II、III级围岩，洞口段IV级围岩采用锚杆、钢筋网、喷射砼作为初期支护,格栅拱架作为初期支护的加劲措施，超前注浆小导管作为辅助施工措施，洞身段II级围岩采用喷射砼、锚杆作为初期支护。
二、工程进度计划开工日期：2007年9月25日，完工日期2008年4月31日。
施工时间按作业循环时间安排进行：三、质量检测见钢支撑支护实测项目。
钢支撑支护实测项目四、施工方案（一）施工前的准备1、“四通一平”施工现场做到水通、电通、路通、信息通及场地平整。
施工用水在2公里外的水庫采取用水车运送，生活用水采用地下水，施工和生活用电架设专线供电，便道利用既有公路，能保证各种车辆及人员的正常通行，施工过程中，经常对其进行维护，施工场地应清理干净及整平。
2、技术准备对施工设计图纸进行审核，确定无误后对现场施工人员进行技术交底，使其熟悉设计图纸及规范。
3、设备准备施工所需设备电焊机、搅拌机等进到现场并已调试完毕，并进行检修、保养，以确保各种设备能正常使用。
4、材料准备施工所需钢筋进到钢筋加工场，钢筋堆放应下架空、上盖防水布。
（二）施工方法1、施工横洞支护参数施工横洞支护参数见表4.2.1。
图4.2.1 喷锚支护施工程序框图3、格栅架加工制作及架设格栅钢架按设计预先在洞外结构件厂加工成型，在洞内用螺栓连接成整体。
洞内安装在初喷混凝土后进行，与定位系筋焊接。
格栅钢架之间设Φ22mm纵向连接筋，钢架间以喷混凝土填平。
隧道开挖、支护、衬砌及措施
隧道工程开挖、支护、衬砌施工专项技术方案及措施1．开挖本标段隧道埋深较浅，明洞部分全部用明挖法开敞式开挖，Ⅵ级围岩采用明挖及CRD法，Ⅴ级围岩地段采用CD法和环形开挖留核心土法、Ⅳ级围岩采用台阶法施工，隧道开挖坚持“禁爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，采用机械开挖、人工配合进行施工。
洞口施工时，先开挖洞门边仰坡及路堑土石方，做截水天沟，再施做洞门；洞口环节衬砌须与洞门同时施工；洞口位置贯彻“早进晚出”的原则并避开崩塌、滑坡等不良地质，洞口施工前及早清理洞顶坡面，做好地表水引排，封闭地表裂隙，夯填整平洞顶空洞、低洼处施工时随时对洞口边仰坡进行监测，有失稳迹象及时采取措施；隧道洞门应及早施工，并避开雨季、冬期施工，保证洞门结构质量及洞口段稳定。
开挖时按设计要求从上至下开挖边仰坡，并及时按设计要求进行边仰坡的防护加固。
边仰坡采用水泥砂浆砌片石网格喷播植草支护，防止因隧道施工引起环境恶化和边仰坡遇水冲坍塌影响结构及行车安全、并封闭洞口路基面，防止雨水冲蚀坡面或下渗引起洞门基础松软。
边仰坡连接处采用圆弧顺接开挖，洞口段挡墙与路堑挡墙采用墙面顺坡连接，挡墙设置Φ80泄水孔，保证墙后渗水顺利排除。
边仰坡开挖施工时尽量减少开挖范围，保护环境及地表植被。
1．1．明洞施工本标段活沙兔图隧道进出口都带有明洞，进口明洞长150米，出口明洞长320米，斜井有90米明洞。
明洞采用明挖法施工，采用挖掘机分段、分层开挖，必要时辅以微震动爆破开挖，人工配合挖掘机刷边（仰）坡，分段长度8～10m，分层高度2～3m。
紧随开挖进行边（仰）坡防护，边（仰）坡采用砂浆锚杆挂钢筋网湿喷混凝土防护。
隧底开挖完毕后进行隧底地质勘探，根据地质勘探结果进行必要的地基处理，然后进行仰拱施工。
根据监控量测结果及时施做明洞衬砌，明洞衬砌按洞外混凝土结构要求进行施工，待衬砌强度达到设计后进行防水施工，然后进行洞顶回填，最后进行洞顶种植绿化。
回填土表面均铺设复合隔水层。
格栅拱架施工作业指导书
格栅拱架施工作业指导书1 适用范围适用于新建客运专线铁路隧道Ⅲ级特殊段、Ⅳ级围岩段加强支护格栅钢架的施工，其他隧道施工参考执行。
2 作业准备2.1 格栅钢架施工前应该满足本作业的施工条件，包括技术准备、场地、原材料、人员和机械的要求。
2.2 技术准备按照设计文件钢筋规格、数量、拱架尺寸（结合规范放大轮廓尺寸）进行技术交底、制作。
2.3 场地准备钢架在钢筋棚内制作，在掌子面开挖初喷完成后立即进行安装。
2.4 原材料准备格栅钢架的主筋直径不宜小于18mm。
按照相关要求对原材料进行检验合格后使用，加工前应清除锈蚀。
2.5 人员配备人员配备见表1。
表1 人员劳力表2.6 机械配备机械设备见图2。
表2 机具配备表3 技术要求3.1 钢架应按设计位置安设,钢架之间必须用钢筋纵向连接，并要保证焊接质量。
拱加安设过程中当钢架与围岩之间有较大的空隙时，沿钢架外缘每隔2m应用混凝土预制块楔紧。
3.2 钢拱架的拱脚采用纵向托梁和锁脚锚管等措施加强支承。
3.3 钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。
3.4 喷射混凝土时，要将钢架与岩面之间的间隙喷射饱和达到密实。
3.5 喷射混凝土应分层次分段喷射完成，初喷混凝土应尽早进行“早喷锚”，复喷混凝土应在量测指导下进行，即“勤量测”的基本原则，以保证喷射混凝土的复喷适时有效。
3.6 型钢钢架应采用冷弯成型，钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
3.7 每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。
3.8 钢架应在初喷混凝土后及时架设, 各节钢架间以螺栓连接，连接板必须密贴。
3.9 钢架安装前应清除底脚下的虚碴及杂物,钢架底脚应置于牢固的基础上。
4 施工工艺流程及操作要点4.1 格栅钢架施工工艺见图1所示。
图1 格栅钢架施工工艺流程图4.2 施工要点4.1 格栅钢架加工格栅钢架在现场设计的工装台上加工。
格栅钢架施工方案
格栅钢架施工方案
(一)格栅钢架制作
1、钢拱架选择在加工场预制，施焊符合钢筋和钢结构焊接施工规范要求。
2、拼装式的钢拱架连接采用法兰盘连接。
3、钢拱架加工后进行试拼并满足以下要求：
(1)拱架圆顺，直墙架直顺，允许偏差为：拱架矢高及弧长+20mm、Omm,墙架长度±20mm°
(2)格栅拱架钢筋焊接牢固，断面尺寸允许偏差为:±10mm o
(3)拱架组装后必须保证在同一平面上，其允许偏差为：宽度±20mm,高度±30mm,扭曲度20mm o
4、格栅钢架的堆放、运输时不得损伤和变形，在安装前必须进行除锈处理。
（二）格栅钢架安装
1.开挖后清除拱脚下的虚硝及其它杂物。
2、每根钢拱架安装前用激光导向仪准确定出拱架安装的中线、标高及拱脚设计位置。
钢格栅在开挖作业面组装，各节钢架间以螺栓连接。
特别困难处也可采用焊接，但特别注意焊接质量。
3、拱架安装由人工借助机具进行架立就位，拱脚必须架立在坚固的基座上，用短钢筋将拱架焊牢在锚杆上。
4、为保证钢拱架的稳定和整体受力，严格按照设计要求设置纵向连接t冈筋。
连接筋与钢拱架的连接点及已施工相邻拱架连接筋焊接牢固。
5、在初期支护形成"闭合"结构前，为减少初期支护下沉量，每个台阶安装钢拱架时，均在其基底设一块"托板"，以增大受力面积，减少下沉量。
6、安装完格栅拱架以后，在每部的拱脚处各打两根锁脚锚管，
锚管长3m,直径为φ42,钢管内注入水泥浆。
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长拉山隧道K80+880～K80+980洞身衬
砌格栅拱架支护施工案
一、编制依据及编制原则
1、编制依据
⑴《公路隧道施工技术规》JTJ042-94
⑵《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
⑶省S309线多拉麻科至杂多段公路工程C合同段合同文件
⑷《省S309线多拉麻科至杂多段公路工程两阶段施工图设计》第五册第一分册长拉山隧道施工设计图
⑸省S309线多拉麻科至杂多段公路工程C合同段实施性施工组织设计
⑹类似工程的施工经验
2、编制原则
⑴确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。
⑵格遵守施工验收规、规程和制度。
⑶科学组织、精心施工，保证优良率达95%以上。
⑷合理安排施工计划，统筹规划，保证施工有序性、连续性、均衡性。
⑸考虑本标段工程特点和工期要求，精心施工。
二、工程概况
长拉山隧道为省道309线多拉麻科至杂多段公路隧道，位于杂
多县子曲河食宿站以西的长拉山上。
起始里程为K80+810，终止里程为K83+190，全长2380m。
本合同段承建正洞起始里程为K80+810，终止里程为K82+110，全长1300m。
K80+880～K80+980段围岩类别为Ⅳa级围岩深埋段，地质概况：中风化灰岩，青灰色，节理裂隙发育，局部填充解岩，岩体较破碎，中薄层状结构，围岩稳定性差，施工时拱部施工不当可产生局部掉块、坍塌，侧壁基本稳定，雨季时易出现雨淋状流水，该地层含地下水，在施工过程中做好防排水措施，施工时注意破碎带易造成大规模坍。
衬砌类型为Ⅳa级围岩，支撑支护类型为：15×15格栅钢架支撑，纵向间距为100m，纵向连接筋采用Ф22钢筋。
三、施工准备工作
1、原材料试验工作已完成。
2、施工人员及机械设备已到场。
3、搅拌站已安设到位，满足搅拌砼的要求，隧道初期支护的原材料已进场。
4、洞口施工控制网已布置，满足测量进洞要求。
5、施工便道已满足施工要求。
四、施工法和注意事项
长拉山隧道K80+880～K80+980段衬砌类别为Ⅳa级围岩。
1、格栅拱架的加工
（1）格栅拱架加工时格按照技术交底的尺寸进行加工，加工成品的格栅拱架要进行试拼，检查其弧度是否符合设计要求，有无发
生平面扭曲，连接板眼对位是否准确。
如不符合要求，进行重新加工制作。
2、格栅拱架的安设
（1）在安设格栅拱架前，要先对开挖断面进行初喷，初喷厚度不小于3cm，并对开挖断面进行超欠挖检查，对超挖过大部分应进行喷射砼找平，对欠挖部分要及时进行处理。
进入工作面进行安设之前，先检查工作面是否处于安全状态，有险情，应先进行排除。
（2）安设的格栅拱架其拱脚必须放在牢固的基础上，拱脚标高不足时，不得用块、碎砌垫，脚底超挖部分应用喷射混凝土填充。
（3）格栅拱架分段安装，各段之间采用螺栓连接，每段拱架接在钢板之上，采用双面焊接，焊缝厚度不小于4mm。
（4）每榀拱架之间采用Φ22钢筋连接，纵向连接钢筋环向间距为1.0m。
（5）安设的格栅拱架应靠紧围岩，与围岩的间隙，采用喷砼填实。
（6）安设好的格栅拱架应通知测工进行检查其断面尺寸、间距、拱架倾斜度和断面尺寸是否侵入二衬断面。
五、质量检查及验收标准
1、质量检查实行三级检查制，格栅拱架安设完毕之后，应由施工队先行自检，然后报项目部质检工程师检查，项目部质检工程师检查合格后，报现场监理工程师检查。
2、验收标准与法如下：
项目部质检工程师格按照上表进行检查验收，不符合验收标准，责令施工作业班组进行返工重做。
六、施工人员编制及机械设备
隧道此分项工程的施工由隧道队承担，由两个作业班组施工，共投入劳动力36人。
项目部成立了隧道项目管理机构，派了有丰富隧道施工经验的项目管理负责人和专业工程师。
机械设备安排：500KW和300KW发电机各1台、自卸车2台、装载机1台、电焊机4台、切500割机2台、冷弯机1台。
所有机械的维修、保养均由隧道施工队承担，隧道队成立机修班，经常对机械进行维修保养，保证工程机械的正常使用。
人员到位情况一览表
机械进场设备报验单
七、质量保证措施、质量保证体系
1、在企业职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每个人，形成道道工序齐抓紧共管，上下自律，使工程质量始终处于受控状态。
2、施工前组织技术人员，对照工地实际，细致复核图纸，发现问题及时与设计单位取得联系，待设计单位确认明确后，可进行施工。
3、格按照和公路技术规及设计要求施工。
4、推行ISO 9002系国际质量认证标准，按质量管理手册格要求，使各项工程质量落到实处。
5、推行我单位以往行之有效的《施工技术管理条例》和《分级技术负责制》，使基层单位技术工作规化。
6、推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理，对重大技术问题组织QC小组攻关，科学指导施工，积极推广新技术、新工艺、新材料，为创质量全优的目标共同努力。
7、坚持测量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等行之有效的质量管理体制。
8、格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。
9、项目经理部建立格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。
主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的工作提供和创造便利条件。
10、把主要材料采购、进场使用的检验关
（1）、进入工程主体的材料要格从符合设计要求、信誉好的厂家进货。
所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据，否则，不得在工程中使用。
（2）、每批进场的钢材，应向监理工程师提供供货附件，明确厂家、材料品种、型号、规格、数量、出厂日期及出厂合格证，检验、化验单据等，并按有关标准和材料使用要求，分项进行抽样检查和试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用与否的依据。
11、强化施工管理，确保工程质量
（1）、隧道的各种施工案和施工工艺都必须提前报工程师审核批准后，可据以施工。
（2）、格执行设计文件三级复核制和重大案集体会审的制度，并在整个施工过程切实执行《施工技术管理条例》。
（3）、施工前有针对性地进行各种技术培训，制订各工程标准
化作业细则，提高施工人员的整体水平，为创优质工程提供人员保证。
（4）、大力推广质量工作控制在每道工序的先进经验，格做到上道工序不合格，下道工序不得施工的制度，由当班领工员及质检测员进行监督控制。
（5）、开展群众性的QC小组活动，对关键工序组织QC小组攻关。
（6）、格按照《测量双检复核制》的要求进行测量放线，并对中线、水平实行定期、不定人进行复核，确保无误。
八、安全保证措施、安全保证体系
本项工程安全工作实行项目经理施工负责制，项目部建立安全生产管理领导小组，设立专职安全员，各班（组）设兼职安全员，对安全生产的日常工作进行系统的管理，执行各项安全管理制度，形成群众性的安全生产管理网，实现安全生产无事故的目标。
1、进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，禁止吸烟。
施工现场作业人员禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。
2、进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度，禁违章指挥，违章作业；做到三不伤害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
3、钢拱架安设时，派专人指挥统一指挥，并随时观察围岩情况，发现险情及时通知。
4、电焊工须持特种作业证上岗，作业证过期未年审的不准施焊作业。
焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条要戴手套。
在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。
5、安全用电措施
（1）、所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标应达到规定值。
凡有裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险区域，都应有符合要求的防护，如围栏、护网、箱、闸等屏护设施。
（2）、电气设备及其相连机械设备的金属部分，可能由于绝缘损坏而带电的，必须根据供电系统的特点采取保护性接零或接地措施，手持式电动工具和符合安装条件的电气设备与线路，必须安装触电保护器。
（3）、禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。
（4）、各种机械、金属设备上所有局部照明及其他易发生电击危险场所的照明和行灯应使用36V以下的安全电压。
在金属容器或特别潮湿的环境中工作时，行灯电灯不得超过12v，安全电压的电源应用双线圈变压器，手持行灯应有绝缘良好的手柄和护罩。
（5）、对电气设备，绝缘用具每三个月检修一次，高压绝缘用具，每半年测试一次，凡不符合要求的机具，禁使用。
（6）、变压器配电室不得使用易燃的材料建筑，建筑结构应符合防火、防漏、防小动物进入或通风良好的要求。
在采用外来电源
和自备发电机两个电源交替使用时，必须安设能防止沟通两个电源的连锁装置。
九、环保措施
1、认真贯彻执行各级政府的有关水土保护、环境保护针政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。
2、组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性。
3、施工废水，生活废水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，工地垃圾及时运到指定地点深埋，使生态环境受损减少到最低程度。
4、场地废料、应按要求处理，防止水土流失。
5、保持排水通道畅通，工地干净卫生。