结构裂缝监测系统的设计与实现

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路面裂缝车载检测系统的设计与实现

路面裂缝车载检测系统的设计与实现
数 据 存 储
显 示
]G P S
外触发适配卡 卜 . 触发信号电 路
主机P l C总线
系 统
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件。完成后 的系统满足 了实际路 面裂缝检测的应用要 求。 关键词 : 面裂缝 ; 路 倍频 电路 ; 图像采集 ; 图像分析 中图分类号 :P6 . T381 文献标识码 : A 文章编号 :00—82 (0 8 0 0 5 0 10 89 20 )5— 0a in o h ce Bo n s y t m o h ih y Cr c s sg n ai to fVe il r e Te tS se f r t e H g wa a k z
高速公路 由于行车荷载作用 和 自然 因素 的影响 , 面会逐 路 渐产生各种破损 。其 中, 路面裂缝作为路 面病害 的重要特征 , 其
检测方 法一直受到关注。 我国传统 的沥青路面裂缝 识别工作 主要 依靠人工检 测 , 它
处理 4个单元构成 。其 中涉及 了图像采集 、 存储 、 触发信号倍频
电路 、 P G S定位 关联 4个 主要模块 的设计与 实现 。图 1为系统 硬件整体构成 。
存在 4个 明显 的缺 陷 : 依赖工作 人员经 验 , 量结果无 统一标 测 准; 工作期间人员安全性差 , 测量环境恶 劣 ; 采集 、 测量耗 时长 , 工作效率低 下 ; 原始资料 不完整 , 测量数据难 以核准 。国外早 在 2 0世纪 8 0年代中后 期就纷纷 着手 展开 相关研 究” , 但产 品 在引用 中受 到诸 多限制 : 口设 备价格昂贵 , 以推广 ; 进 难 与国内 技术标准 的统 一性 差 ; 设备维修 、 保养 、 标定等工作具有 技术依

结构健康监测与预警系统研究

结构健康监测与预警系统研究

结构健康监测与预警系统研究近年来,建筑结构领域的健康监测和预警技术正在迅速发展。

结构健康监测与预警系统是指一种通过实时监测和预测结构的变形、应力、振动等参数,提前预警结构损伤的一种技术,旨在保障建筑物的安全运行和增加其寿命。

该系统通过搜集结构物变形、应力和振动等参数,并通过结构动态特性分析、数学模型计算、振动识别算法、预测模型及数据可视化等技术手段,实现对建筑相关参数的监控预警,发现异常时及时提供相应的措施。

未来,随着城市化进程的加速,城市建筑密度逐渐增大,因此,结构健康监测与预警系统的发展将逐渐成为保障城市建筑物安全的重要手段,也是传统建筑维护理念向科技化转型的必然趋势。

一、结构健康监测与预警技术的优越性结构健康监测与预警技术主要有以下优越性:1.实时检测,有效预测故障:与传统手动检测的方式相比,结构健康监测与预警系统可以实时自动完成结构物的变形及其变化趋势、振动频率、自然频率、形态、材料受力状态等数据搜集,识别结构物内部状况。

2.降低人员损失:结构健康监测与预警系统避免了建筑工程管理人员过于依赖经验惯性来判断建筑结构是否处于安全状态的弊端,尤其是在建筑物大规模坍塌等极端情况下,可以避免人员的重大损失。

3.延长建筑物寿命:通过实时的结构健康监测与预警系统,及时检测建筑物结构变化趋势,可以延长建筑物的使用寿命。

二、结构健康监测与预警技术的应用场景1.桥梁领域:桥梁的质量及安全是城市基础设施建设领域的重中之重。

结构健康监测与预警系统在桥梁领域广泛应用,如桥梁震动响应特性识别等,可以及时发现桥梁安全隐患。

2.高层建筑领域:由于高层建筑的结构比较复杂,建设周期比较长,因此,结构健康监测与预警系统也得到了广泛的应用。

通过在高层建筑的地基和楼房内部等处布置一些感应器,并将其装配到相关的数据处理系统上,既可以实现地震响应及时检测,也可以快速观测大楼的变形和受力情况。

3.隧道工程领域:隧道工程复杂、变幻无常,建成后存在的振动、渗水、裂缝等就是造成工程质量降低和工程投资变大的主要原因。

基于注意力机制的道路裂缝检测系统的设计与实现

基于注意力机制的道路裂缝检测系统的设计与实现

基于注意力机制的道路裂缝检测系统的设计与实现1.引言1.1 概述道路裂缝是指路面上的裂缝或破损,它们对行车安全和道路使用寿命都具有重要影响。

因此,开发一种高效准确的道路裂缝检测系统对于道路维护和管理至关重要。

基于注意力机制的道路裂缝检测系统是当前研究的热点之一。

本文旨在设计和实现一种基于注意力机制的道路裂缝检测系统,该系统能够准确地检测道路上的裂缝,并提供可靠的裂缝识别结果。

为了实现这一目标,本文首先介绍了道路裂缝检测系统的背景和现状,分析了目前存在的问题和挑战。

然后,本文详细介绍了注意力机制的原理,并解释了为何选择利用注意力机制来提高道路裂缝检测的效果。

注意力机制是一种模拟人类视觉系统的方法,它能够根据不同区域的重要性将注意力集中在道路裂缝上,从而提高检测的准确性和效率。

接下来,本文将重点介绍设计与实现方法。

具体而言,将详细讨论数据预处理、模型选择、特征提取和裂缝检测等步骤。

针对每个步骤,将给出详细的算法和流程,并解释其原理和实现细节。

最后,本文将展示实验结果并进行分析。

通过对大量道路图像数据集的实验验证,将评估基于注意力机制的道路裂缝检测系统的性能和效果。

同时,将与其他相关方法进行比较,并分析实验结果的可行性和有效性。

总之,本文旨在为道路维护和管理提供一种高效准确的道路裂缝检测系统。

通过引入注意力机制并详细介绍设计与实现方法,本文希望为相关领域的研究者提供有价值的参考和启示。

通过进一步优化和改进,期望该系统能够在实际应用中发挥重要的作用,并为道路安全和可持续发展做出贡献。

1.2文章结构1.2 文章结构本文将详细介绍基于注意力机制的道路裂缝检测系统的设计与实现。

文章结构如下:第一部分为引言部分,包括概述、文章结构以及目的。

第二部分为正文,主要包括背景介绍和注意力机制的原理。

在背景介绍中,将介绍道路裂缝对交通安全和整体道路质量的重要性,并提出目前存在的问题。

然后,将详细介绍注意力机制的原理,解释其在图像处理领域的应用以及其如何用于裂缝检测系统中。

桥梁裂缝检测方案激光扫描测量技术研究

桥梁裂缝检测方案激光扫描测量技术研究

桥梁裂缝检测方案激光扫描测量技术研究桥梁裂缝检测方案:激光扫描测量技术研究1. 背景介绍桥梁作为交通运输的重要组成部分,承载着车辆和行人的重量。

然而,长期以来,由于环境因素、设计问题或施工不当等各种原因,桥梁裂缝的产生已经成为桥梁健康状况的重要指标之一。

因此,有效的桥梁裂缝检测技术对于维护桥梁结构的安全性和可靠性至关重要。

2. 激光扫描测量技术简介激光扫描测量技术是一种非接触式测量方法,能够实现对目标物体表面的三维形状和相应变形的高精度测量。

相对于传统的裂缝检测方法,如视觉检测和物理测试,激光扫描测量技术具有快速、高精度、自动化等优势。

3. 激光扫描测量技术在桥梁裂缝检测中的应用3.1 数据采集激光扫描仪通过发射激光束,扫描桥梁表面,记录下每个点的三维坐标信息。

采集的数据包括了桥梁的整体几何形状和表面形貌。

3.2 数据处理通过对采集到的点云数据进行处理,可以得到桥梁的三维模型和拓扑结构。

同时,可以根据激光测距原理,计算出桥梁表面各点的高程信息,进一步分析桥梁表面的变形情况和裂缝情况。

3.3 裂缝检测在获得桥梁的三维模型后,可以借助图像处理算法,对裂缝进行自动化检测和定位。

通过设置合适的阈值和形态学处理算法,可以准确地识别出桥梁的裂缝,并对其进行分割和计量。

4. 技术优势与应用前景4.1 技术优势激光扫描测量技术在桥梁裂缝检测中具有以下优势:- 高精度:能够实现毫米级的测量精度,准确度高。

- 快速高效:无需接触目标物体,测量过程迅速,提高了工作效率。

- 自动化:数据采集和处理过程自动化,减少了人为误差。

- 全面性:能够获取桥梁整体的三维几何信息,对于裂缝检测和结构分析提供了更全面的数据支持。

4.2 应用前景激光扫描测量技术在桥梁裂缝检测领域具有广阔的应用前景:- 裂缝检测:能够实现桥梁裂缝的自动化检测和计量,提高了检测的准确性和效率。

- 桥梁健康评估:通过不同时间点的测量数据对比,可以实现对桥梁健康状况的评估和监测。

结构健康监测技术的发展与应用

结构健康监测技术的发展与应用

结构健康监测技术的发展与应用在现代工程领域中,结构健康监测技术正逐渐成为保障各类建筑和基础设施安全、可靠运行的重要手段。

随着科技的不断进步,这项技术也在不断发展和完善,其应用范围也日益广泛。

结构健康监测技术的概念,简单来说,就是通过一系列的传感器、数据采集设备以及数据分析方法,对结构的物理状态和性能进行实时监测和评估。

它就像是给结构配备了一位“私人医生”,能够及时发现潜在的问题和损伤,并提供准确的诊断和预警。

这项技术的发展并非一蹴而就。

早期,监测手段相对简单,主要依赖人工巡检和一些基本的物理测量方法。

然而,随着电子技术、计算机技术以及传感器技术的飞速发展,结构健康监测技术迎来了重大的变革。

传感器的精度和可靠性不断提高,从传统的应变计、位移传感器,到如今的光纤传感器、压电传感器等,能够更加准确地感知结构的微小变化。

同时,数据采集和传输技术也取得了显著进步,实现了实时、远程的数据获取,大大提高了监测的效率和及时性。

在数据分析方面,先进的算法和模型不断涌现,使得从海量监测数据中提取有价值的信息变得更加容易。

机器学习、人工智能等技术的引入,为结构健康监测提供了更强大的分析工具,能够更准确地识别结构的损伤模式和预测其未来的性能变化。

结构健康监测技术在众多领域都有着广泛的应用。

在桥梁工程中,它可以对桥梁的受力状态、变形情况进行实时监测,为桥梁的维护和管理提供科学依据。

例如,一些大型跨海大桥和山区高桥,由于所处环境恶劣,承受的荷载复杂,通过结构健康监测系统,可以及时发现桥梁结构的疲劳损伤、锈蚀等问题,避免重大事故的发生。

在高层建筑中,结构健康监测能够监测建筑物在风荷载、地震作用下的响应,评估其抗震性能和安全性。

特别是在一些超高层建筑中,结构的稳定性和安全性至关重要,健康监测系统可以为设计优化和施工控制提供宝贵的数据支持。

在隧道工程中,结构健康监测可以监测隧道衬砌的变形、受力情况,预防隧道坍塌等事故。

对于一些地质条件复杂的隧道,如穿越断层、软土地区的隧道,健康监测系统能够及时发现潜在的危险,保障隧道的安全运营。

裂缝监测实施细则

裂缝监测实施细则

裂缝监测实施细则一、背景介绍裂缝是地表或者建造物上的一种常见的结构缺陷,其产生可能是由于地壳运动、地震、地基沉降、结构变形等原因引起的。

裂缝的浮现可能会导致建造物的结构不稳定,甚至危及人员生命安全。

因此,裂缝监测的实施对于及时发现和处理裂缝问题具有重要意义。

二、监测目的裂缝监测的目的是通过对裂缝的定期观测和记录,获取裂缝的变化情况,以便及时采取相应的措施,确保建造物的结构安全和人员的安全。

三、监测方法1. 观测点的选择:根据建造物的结构特点和裂缝的分布情况,选择代表性的观测点进行监测。

观测点应包括建造物的主要结构部位和易发裂缝区域。

2. 监测设备的安装:在每一个观测点上安装裂缝计量仪器,如裂缝计量尺、裂缝计量仪等。

安装过程中应确保设备的稳定性和准确性。

3. 监测频率:根据裂缝的情况和建造物的使用状况,确定监测的频率。

普通情况下,建议每季度进行一次监测,并在重大地震或者其他自然灾害发生后进行特殊监测。

4. 数据记录和分析:每次监测完成后,将监测数据记录下来,并进行数据分析。

可以使用电子表格或者专门的监测软件进行数据管理和分析。

四、监测内容1. 裂缝的形态:记录裂缝的长度、宽度、深度等参数,并绘制裂缝的示意图。

可以使用测量仪器进行测量,也可以通过人工观测进行记录。

2. 裂缝的变化:比较不同时间点的裂缝数据,分析裂缝的变化趋势。

特殊关注裂缝的扩展、变形、闭合等情况。

3. 环境因素的影响:记录监测期间的环境因素,如温度、湿度、地震等,以便分析这些因素对裂缝变化的影响。

五、监测结果的处理1. 正常情况下,如果裂缝的变化在合理范围内,可以继续进行定期监测,并保持监测记录的完整性。

2. 如果裂缝的变化超出了正常范围,应即将采取措施进行修复或者加固。

修复或者加固的具体措施应根据裂缝的性质和严重程度进行决策。

3. 在重大地震或者其他自然灾害发生后,应即将进行特殊监测,并根据监测结果及时采取应急处理措施。

六、监测报告每次监测完成后,应编制监测报告,包括以下内容:1. 监测目的和方法的介绍。

基于yolo的道路裂缝检测设计与实现课程设计

基于yolo的道路裂缝检测设计与实现课程设计

基于yolo的道路裂缝检测设计与实现课程设计道路裂缝检测是一项重要的交通安全任务,能够帮助交通管理部门及时发现并修复道路上的裂缝,预防交通事故的发生。

基于深度学习的目标检测算法YOLO(You Only Look Once)具有高速和高准确度的特点,其技术可以应用到道路裂缝检测中。

一、设计目标本课程设计的目标是设计和实现一个基于YOLO的道路裂缝检测系统,实现对道路图像中裂缝的自动检测和标注。

具体设计步骤如下:1.数据集准备:收集包含道路裂缝的图像数据集,并对图像进行标注,标注出裂缝的位置和大小。

同时还可以采集一些不含裂缝的道路图像作为负样本。

2. YOLO网络模型搭建:根据道路裂缝检测的需求,根据YOLO算法的原理,设计和搭建适合此任务的网络模型。

3.数据预处理:对采集到的道路裂缝图像数据集进行预处理,包括图像的尺寸调整、数据增强等操作,以提高训练的效果。

4.训练模型:使用准备好的道路裂缝数据集对搭建好的YOLO网络模型进行训练,并调整超参数以提高模型的性能。

5.模型优化:对训练好的模型进行优化,包括模型压缩、模型加速等操作,以适应实际应用的需求。

6.系统实现:将训练好的道路裂缝检测模型与实际的道路图像进行结合,实现自动检测和标注的功能。

二、关键技术和步骤1. YOLO算法介绍:YOLO算法是一种基于深度学习的目标检测算法,其核心思想是将目标检测任务转化为一个回归问题,通过单个前向传递来预测目标的位置和类别。

2.数据集标注:收集到的道路裂缝图像需要进行标注,包括标注出裂缝的位置和大小,以便训练模型时能够学习到裂缝目标的特征。

3.数据预处理:对道路裂缝图像进行预处理,包括调整图像的尺寸、颜色空间转换、数据增强等操作,以提高模型的鲁棒性和泛化能力。

4.网络模型搭建:根据YOLO算法的原理,设计和搭建适合道路裂缝检测任务的网络模型,包括输入层、卷积层、池化层、全连接层等。

5.模型训练:使用准备好的道路裂缝数据集对搭建好的网络模型进行训练,通过多次迭代优化模型的损失函数,提高模型对裂缝目标的检测准确度。

基于人工智能的混凝土裂缝识别应用

基于人工智能的混凝土裂缝识别应用

基于人工智能的混凝土裂缝识别应用一、引言混凝土是建筑工程中最常用的材料之一,但随着时间的推移,混凝土结构往往会出现裂缝,这不仅影响了建筑物的外观美观,还会对建筑物的安全性能造成严重的影响。

因此,混凝土裂缝的识别和监测对于建筑物的安全性能具有重要意义。

本文将介绍基于人工智能的混凝土裂缝识别应用,以及其实现的方法和技术。

二、混凝土裂缝的识别方法混凝土裂缝的识别方法主要有两种:基于传统图像处理技术的方法和基于深度学习的方法。

1. 基于传统图像处理技术的方法基于传统图像处理技术的方法主要是通过对混凝土表面的图像进行处理和分析,来识别混凝土裂缝。

该方法主要包括以下步骤:(1)图像预处理:对混凝土表面的图像进行去噪、灰度化、二值化等处理,以提高后续处理的准确性;(2)特征提取:提取混凝土表面图像中的特征,如纹理、形状等;(3)分类识别:通过分类算法对提取的特征进行分类和识别,以实现混凝土裂缝的识别。

2. 基于深度学习的方法基于深度学习的方法是近年来兴起的一种新型识别方法,该方法主要是通过深度神经网络对混凝土表面的图像进行学习和训练,从而实现混凝土裂缝的识别。

该方法主要包括以下步骤:(1)数据预处理:对混凝土表面的图像进行去噪、灰度化、二值化等处理,以提高后续处理的准确性;(2)数据标注:对混凝土表面图像中的裂缝进行标注,以便神经网络进行学习和训练;(3)神经网络构建:根据混凝土表面图像的特点,设计并构建适合的深度神经网络模型;(4)神经网络训练:利用标注好的混凝土表面图像数据,对神经网络进行训练,使其能够准确识别混凝土裂缝;(5)测试和评估:对训练好的神经网络进行测试和评估,以确定其在混凝土裂缝识别方面的准确度和可靠性。

三、基于人工智能的混凝土裂缝识别应用基于人工智能的混凝土裂缝识别应用是一种新型的识别方法,它可以在短时间内自动、准确地识别混凝土表面的裂缝。

该应用主要包括以下几个方面:1. 混凝土裂缝监测系统混凝土裂缝监测系统是一种基于人工智能的应用,它可以通过摄像机等设备实时监测混凝土表面的裂缝情况,并将数据传输到云端进行处理和分析。

桥梁结构的结构健康监测技术

桥梁结构的结构健康监测技术

桥梁结构的结构健康监测技术桥梁结构在现代城市发展中扮演着重要的角色,它们连接着道路、铁路和人们的生活。

然而,由于受到各种外力和自然环境的影响,桥梁结构往往会出现疲劳、腐蚀、裂缝等问题,这对桥梁的安全性和可持续发展造成了严重威胁。

因此,结构健康监测技术的引入对于确保桥梁的结构完整性和可靠性至关重要。

一、传感器技术现代结构健康监测技术的关键是传感器技术的应用。

传感器可以实时收集桥梁结构的结构信息,并将其转化为数字信号进行传输和分析。

常见的传感器技术包括应变计、振动计、温度计等。

应变计可以用来测量桥梁的应变变化,从而评估结构的变形情况;振动计可以测量桥梁的振动频率和振动幅度,以判断结构的稳定性;温度计可以监测桥梁的温度变化,以评估结构的膨胀和收缩情况。

二、数据采集与处理传感器收集到的结构信息需要进行数据采集和处理。

数据采集是指将传感器采集到的模拟信号转化为数字信号,并进行采样和存储。

数据处理是指对采集到的数字信号进行滤波、降噪、分析和识别等操作,从而得出结构的健康状况。

数据采集与处理可以通过现场数据采集系统或者无线传输系统进行实现,实现了对桥梁结构健康的实时监测和分析。

三、基于机器学习的结构健康评估传感器收集到的大量数据需要通过机器学习等方法进行分析和评估。

机器学习是一种通过从数据中学习模式和规律来推断新数据的方法。

在结构健康监测中,机器学习可以用于构建预测模型,通过分析采集到的数据,预测未来可能出现的结构问题,从而进行提前维护和修复。

同时,机器学习还可以用于对桥梁结构的优化设计和施工监管,提高桥梁的结构稳定性和耐久性。

四、人工智能技术在结构健康监测中的应用随着人工智能技术的发展,越来越多的应用被引入到桥梁结构的健康监测中。

例如,图像识别技术可以通过监测桥梁表面的裂缝和锈蚀情况,评估结构的健康状况;声波检测技术可以通过监测桥梁的声波信号,判断结构是否存在缺陷;无人机技术可以通过航拍和遥感技术,实现对桥梁结构全方位的监测和评估。

建筑工程裂缝检测方案

建筑工程裂缝检测方案

建筑工程裂缝检测方案一、引言随着城市化进程的加快和建筑业的不断发展,建筑工程的质量和安全问题越来越受到重视。

裂缝是建筑物中常见的问题,其存在可能导致建筑物的结构强度和稳定性受到影响,甚至造成财产损失和人员伤亡。

因此,对建筑工程中的裂缝进行及时、准确地检测和评估,对于保障建筑物结构的稳定性和安全性具有重要意义。

本文将介绍建筑工程裂缝检测的相关技术和方案。

二、裂缝检测的重要性建筑工程中的裂缝是指在建筑物结构材料中或其连接部件上发生的断裂、裂缝等类型的破坏现象。

裂缝的产生有很多原因,包括设计、施工、材料、环境等方面的因素。

裂缝的存在可能对建筑物的结构强度和稳定性产生影响,从而带来安全隐患。

裂缝检测的重要性主要体现在以下几个方面:1. 保障建筑物的结构安全裂缝的存在可能导致建筑物的结构强度受到影响,从而影响建筑物的安全性。

通过对裂缝进行及时、准确的检测,可以发现和解决裂缝问题,从而保障建筑物的结构安全。

2. 提高建筑工程的质量裂缝是建筑工程中常见的问题,通过对裂缝进行检测和评估,可以及时发现并解决裂缝问题,从而提高建筑工程的质量。

3. 预防财产损失和人员伤亡裂缝的存在可能导致建筑物的结构强度受到影响,从而可能造成财产损失和人员伤亡。

通过对裂缝进行检测和评估,可以预防财产损失和人员伤亡的发生。

三、裂缝检测的技术和方法目前,常见的建筑工程裂缝检测技术和方法包括人工检测、仪器检测、影像检测、无损检测等。

下面将介绍这些技术和方法的特点和应用场景。

1. 人工检测人工检测是通过人工观察和检测裂缝的存在和情况。

这种方法简单直观,但是受到人眼视力和观察角度的限制,不够准确和全面。

因此,人工检测一般适用于裂缝的初步发现和情况的把握。

2. 仪器检测仪器检测是利用专门的仪器设备对裂缝进行检测和评估。

常见的仪器包括裂缝测距仪、裂缝计量仪、光纤传感器、裂缝监测仪等。

这些仪器设备能够对裂缝进行较为准确和全面的检测,但是需要专业的操作技能和维护保养,成本较高。

混凝土中智能监测系统的应用及其效果

混凝土中智能监测系统的应用及其效果

混凝土中智能监测系统的应用及其效果一、引言混凝土作为重要的建筑材料,在建筑工程中得到了广泛的应用。

然而,由于混凝土的使用寿命有限,其在使用过程中很容易出现裂缝、变形等问题,这不仅会影响建筑物的使用寿命,还会对人们的生命财产安全造成威胁。

因此,在混凝土的使用过程中,如何对其进行有效的监测,及时发现问题并采取措施进行修复,就成为了当前建筑工程中一个重要的研究方向。

二、混凝土中智能监测系统的概念及组成智能监测系统是指通过传感器等技术手段,对建筑物的结构、材料、环境等进行监测和控制的系统。

而混凝土中的智能监测系统,主要是指对混凝土材料的强度、变形、温度等参数进行实时监测,从而实现对混凝土状况的全面掌控。

其主要组成部分包括:1.传感器传感器是智能监测系统中最重要的组成部分之一,它可以实时检测混凝土的强度、变形、温度等参数,并将监测结果传输到数据采集器中,为后续的分析和处理提供数据支持。

2.数据采集器数据采集器是智能监测系统中的另一重要组成部分,它主要负责对传感器采集到的数据进行处理,并将处理后的数据传输到监测中心进行分析和处理。

3.监测中心监测中心是智能监测系统的核心部分,主要负责对传感器采集到的数据进行分析和处理,以及对混凝土的状态进行实时监测和诊断,并根据监测结果提出相应的措施进行修复和加固。

三、混凝土中智能监测系统的应用智能监测系统在混凝土中的应用主要体现在以下几个方面:1.对混凝土强度的监测混凝土的强度是衡量其质量的重要指标之一,因此对混凝土强度的监测非常重要。

通过在混凝土中设置传感器,可以实时监测混凝土的强度变化情况,并根据监测结果进行相应的调整和修复,从而确保混凝土的强度满足设计要求。

2.对混凝土变形的监测由于混凝土的使用寿命有限,其在使用过程中很容易出现变形等问题,这不仅会影响建筑物的使用寿命,还会对人们的生命财产安全造成威胁。

通过在混凝土中设置传感器,可以实时监测混凝土的变形情况,并及时采取措施进行修复和加固,从而延长混凝土的使用寿命。

工程变形监测技术设计书

工程变形监测技术设计书

××工程变形监测技术设计书工程变形监测技术设计书一、引言本文档旨在设计一套工程变形监测技术方案,以实现对工程变形的准确监测和数据分析。

本文档将详细介绍监测技术的设计原则、监测方案的具体内容、监测仪器的选择和布置以及数据处理和分析方法。

二、设计原则1. 准确性:监测技术方案应具备高精度和高灵敏度,能够准确测量工程变形的微小变化。

2. 实时性:监测数据应能够及时传输和处理,以便进行实时监测和预警。

3. 稳定性:监测系统应具备稳定可靠的性能,能够长期稳定运行并保持高精度。

4. 可扩展性:监测技术方案应具备良好的可扩展性,能够适应不同工程变形监测的需求。

三、监测方案1. 监测目标:本方案主要针对××工程的变形进行监测,包括建筑物的沉降、倾斜、裂缝等变形情况。

2. 监测内容:监测方案将包括对工程变形的实时监测和长期变形趋势的分析。

3. 监测点布置:根据工程的特点和要求,设计合理的监测点布置方案,以覆盖工程的关键部位和潜在变形区域。

4. 监测参数:监测方案将包括对沉降、倾斜、裂缝等多个变形参数的监测和分析。

四、监测仪器选择和布置1. 监测仪器选择:根据监测目标和要求,选择适合的监测仪器,包括测量仪器、传感器等设备。

2. 仪器布置:根据监测点布置方案,合理安装监测仪器,确保能够准确测量工程变形的数据。

3. 数据传输:选用可靠的数据传输方式,确保监测数据能够及时传输到数据中心进行处理和分析。

五、数据处理和分析方法1. 数据采集:根据监测仪器的测量原理和参数,定期采集监测数据,并确保数据的准确性和完整性。

2. 数据存储:建立稳定可靠的数据存储系统,对监测数据进行备份和管理,以确保数据的安全性和可访问性。

3. 数据分析:利用专业的数据分析软件和算法,对监测数据进行处理和分析,提取变形趋势和异常变化,为工程管理和决策提供科学依据。

4. 报告编制:根据监测数据的分析结果,编制监测报告,提供详细的变形监测结果和建议。

裂缝骨架化算法

裂缝骨架化算法

裂缝骨架化算法1.引言1.1 概述裂缝骨架化算法是一种用于图像分析和处理的关键技术,特别适用于裂缝检测和分析。

在许多工程和科学领域,如土木工程、岩石力学和地质勘探等,裂缝一直是一个重要的问题。

裂缝的存在可能会导致结构的破坏,影响其性能和寿命。

因此,准确且高效地检测和分析裂缝对于维护结构安全至关重要。

裂缝骨架化算法的主要目标是从图像中提取裂缝的骨架形状。

通过将裂缝图像转化为骨架图像,可以更好地描述和分析裂缝的几何特征。

具体而言,骨架化算法可以将裂缝图像中的像素点转化为具有裂缝形状的线段,从而更好地表示裂缝的形态特征。

通过分析骨架化结果,我们可以得到裂缝的长度、方向、分支情况等重要信息,从而更全面地了解裂缝的特征和性质。

裂缝骨架化算法的关键要点包括图像预处理、骨架化过程和后处理等。

首先,需要对原始图像进行预处理,包括图像去噪、图像增强和边缘检测等步骤,以提高图像质量和裂缝的可视性。

然后,通过一系列的骨架化操作,将裂缝图像转化为骨架图像。

常用的骨架化方法包括细化、切割和迭代等算法。

最后,可以进行后处理操作,如裂缝宽度测量和裂缝分析等,以获取更详细和准确的裂缝特征。

本文旨在对裂缝骨架化算法进行详细的介绍和分析,包括算法原理、实现步骤和实验结果等。

同时,还将探讨当前存在的挑战和问题,并探讨未来的研究方向。

通过深入研究裂缝骨架化算法,我们可以为裂缝检测和分析提供一种有效和可靠的方法,为工程和科学领域的相关研究和实践提供有力支持。

1.2 文章结构本文将介绍裂缝骨架化算法的原理和应用。

文章主要分为引言、正文和结论三个部分。

引言部分首先对裂缝骨架化算法进行概述,简要介绍算法的定义、作用和研究背景。

然后,详细说明了本文的结构,明确了各部分的内容和组织方式。

最后,明确了本文的目的,即通过分析裂缝骨架化算法的要点,探讨其在实际应用中的潜力和局限性。

正文部分将深入探讨裂缝骨架化算法的要点。

2.1 节将重点介绍裂缝骨架化算法的第一个要点,包括算法的基本原理、核心思想和关键步骤。

工程变形监测设计方案

工程变形监测设计方案

工程变形监测设计方案一、前言工程变形监测是指针对工程结构在使用过程中可能发生的变形情况进行实时、精准的监测和控制,以确保工程的安全运行。

根据不同的工程类型、地质条件和使用环境,变形监测需要采用不同的监测方法和技术手段,以满足工程变形监测的精确性、实时性和可靠性要求。

本方案将通过分析变形监测的技术原理、监测方法和应用场景,提出一套全面、有效的工程变形监测设计方案,以期为相关工程领域的实践工作者提供参考和借鉴。

二、工程变形监测的技术原理工程变形监测的技术原理主要涉及传感技术、数据采集和处理技术、通信技术和监控技术等方面。

1. 传感技术传感技术是工程变形监测的核心技术之一,其主要包括位移传感技术、应变传感技术、倾斜传感技术、振动传感技术等。

传感器通过将物理量(如位移、应变、倾斜、振动等)转换为电信号,再经过放大、滤波和模数转换等处理,最终形成可供监测分析的数字信号。

2. 数据采集和处理技术数据采集和处理技术是将传感器监测到的模拟信号采集、转换成数字信号,并通过存储和处理系统进行数据的存储、分析和处理。

这项技术的主要任务是保证采集到的数据真实可靠,并通过数据分析挖掘出有用的信息。

3. 通信技术通信技术是将采集到的监测数据通过网络传输到监测中心的关键环节。

目前常用的通信技术包括有线传输、无线传输、卫星通信、移动通信等,其中无线传输技术应用较为广泛。

通过通信技术,监测中心可以实时获取工程变形的监测数据,做到实时监控。

4. 监控技术监控技术是将采集到的数据进行分析,通过数据分析的结果及时发现工程变形的异常情况,并及时采取相应的措施防止事故的发生,保障工程的安全运行。

三、工程变形监测的常用方法工程变形监测的常用方法包括精密水准测量、全站仪测量、GNSS定位测量、应变片测量、倾斜仪测量等。

1. 精密水准测量精密水准测量是通过测量水准仪的读数变化,研究出工程结构的变形情况。

该方法适用于平面变形的监测,具有精度高、实时性好的优点,但仪器比较昂贵,且需要专业技术人员操作和维护。

结构表面裂缝三维重建方法设计与实现

结构表面裂缝三维重建方法设计与实现

结构表面裂缝三维重建方法设计与实现结构表面裂缝三维重建方法设计与实现文章标题:结构表面裂纹三维重建方法的设计与实现引言:近年来,结构表面裂纹的三维重建方法在工程领域中得到了广泛的研究和应用。

这些方法可以准确地获取裂纹的几何形状和尺寸信息,为结构的健康监测和维护提供了重要的依据。

本文将基于步骤思维,介绍一种结构表面裂纹三维重建的设计与实现方法。

第一步:数据采集首先,需要通过合适的传感器或设备对裂纹进行数据采集。

常用的数据采集方式包括光学成像、激光扫描等。

例如,可以使用3D扫描仪对结构表面进行扫描,获取点云数据或图像序列。

第二步:数据预处理在数据采集后,需要对采集到的数据进行预处理,以去除噪声和其他干扰。

可以使用滤波算法、降噪算法等对点云数据或图像进行处理。

此外,还可以使用图像配准技术对图像序列进行校正和对齐。

第三步:特征提取在数据预处理完成后,需要从数据中提取裂纹的特征信息。

对于点云数据,可以使用曲率、法向量等方法来提取裂纹的几何特征。

对于图像序列,可以使用图像处理算法来检测和提取裂纹的边缘、纹理等特征。

第四步:裂纹重建在特征提取完成后,可以利用这些特征信息进行裂纹的三维重建。

常用的重建方法包括体素重建、三角网格重建等。

对于点云数据,可以使用体素化或点云拟合等方法将点云数据转换为三维模型。

对于图像序列,可以使用三角网格重建算法将二维图像序列转换为三维模型。

第五步:重建结果评估完成裂纹的三维重建后,需要对重建结果进行评估和验证。

可以使用测量工具对重建结果进行尺寸和形状的测量,与实际裂纹进行比较,以评估重建的准确性和可靠性。

第六步:结果可视化与应用最后,将裂纹的三维重建结果进行可视化展示,并将其应用于结构的健康监测和维护。

可以使用虚拟现实技术将重建结果与原始结构模型进行融合,实现裂纹的实时可视化和状态监测。

结论:本文基于步骤思维,介绍了一种结构表面裂纹三维重建方法的设计与实现。

该方法通过数据采集、预处理、特征提取、裂纹重建、结果评估和结果可视化等步骤,可以实现对结构表面裂纹的准确重建和可视化展示,为结构的健康监测和维护提供了重要的技术支持。

桥梁监测解决方案

桥梁监测解决方案

桥梁监测解决方案一、背景介绍桥梁作为重要的交通基础设施,承载着大量车辆和行人的交通需求。

然而,由于长期使用和自然环境的影响,桥梁存在着各种安全隐患,如裂缝、变形、结构松动等问题。

为了确保桥梁的安全运行,桥梁监测解决方案应运而生。

二、桥梁监测的重要性1. 提前发现潜在问题:通过定期监测桥梁的结构变化,可以及时发现潜在的结构问题,避免事故的发生。

2. 延长桥梁使用寿命:通过监测桥梁的健康状况,可以及时采取维护和修复措施,延长桥梁的使用寿命。

3. 降低维护成本:通过监测数据的分析,可以制定合理的维护计划,提高维护效率,降低维护成本。

三、桥梁监测解决方案的组成部分1. 传感器技术:通过安装传感器,监测桥梁的结构变化,包括温度、湿度、振动等参数的监测。

2. 数据采集与传输系统:将传感器采集到的数据进行处理和传输,实现实时监测和数据存储。

3. 数据分析与处理软件:对采集到的数据进行分析和处理,提取有价值的信息,为决策提供科学依据。

4. 报警系统:当监测数据超过设定的阈值时,及时发出警报,提醒相关人员采取相应的措施。

四、桥梁监测解决方案的技术特点1. 实时性:监测系统应具备实时采集和传输数据的能力,及时发现异常情况。

2. 精度:传感器应具备高精度的测量能力,确保监测数据的准确性。

3. 稳定性:监测系统应具备稳定可靠的性能,能够长期运行并保持高效工作状态。

4. 可扩展性:监测系统应具备可扩展的能力,能够满足不同规模桥梁的监测需求。

5. 数据安全性:监测系统应具备数据加密和备份功能,确保数据的安全性和可靠性。

五、桥梁监测解决方案的应用案例1. 桥梁结构健康监测:通过安装传感器,监测桥梁的变形、裂缝等结构问题,及时发现并采取相应的维护措施,确保桥梁的安全运行。

2. 桥梁荷载监测:通过监测桥梁的荷载情况,分析桥梁的承载能力,为桥梁的设计和维护提供科学依据。

3. 桥梁环境监测:通过监测桥梁周围环境的温度、湿度等参数,分析环境对桥梁结构的影响,预测潜在的问题。

管廊监测方案

管廊监测方案

管廊监测方案第1篇管廊监测方案一、项目背景随着城市化进程的加快,城市地下管廊作为城市基础设施的重要组成部分,其安全运行对保障城市功能、维护市民生活具有重要意义。

为确保管廊运行安全,减少安全事故的发生,提高管廊设施管理水平,本项目将针对管廊运行特点,制定一套合法合规的管廊监测方案。

二、监测目标1. 实现对管廊内部环境参数的实时监测,包括温度、湿度、氧气浓度、有害气体浓度等;2. 实现对管廊结构安全状况的实时监测,包括沉降、位移、裂缝等;3. 建立监测数据预警机制,对异常数据进行实时报警,确保管廊运行安全;4. 提高管廊设施管理水平,为管廊运维提供科学依据。

三、监测方案1. 监测系统架构监测系统采用分层分布式架构,分为感知层、传输层、平台层和应用层。

(1)感知层:负责采集管廊内部环境参数和结构安全数据;(2)传输层:将感知层采集的数据传输至平台层;(3)平台层:对监测数据进行处理、分析和存储,实现数据预警功能;(4)应用层:为用户提供数据展示、查询、统计等功能。

2. 监测设备选型(1)环境参数监测设备:选用具有高精度、高稳定性、低功耗的传感器,实现对温度、湿度、氧气浓度、有害气体浓度等参数的实时监测;(2)结构安全监测设备:选用位移计、沉降仪、裂缝计等设备,实时监测管廊结构安全状况;(3)数据传输设备:采用有线和无线相结合的传输方式,确保监测数据的实时性和可靠性。

3. 监测点布置(1)环境参数监测点:按照管廊分区、分段原则,合理布置监测点,确保监测范围全覆盖;(2)结构安全监测点:根据管廊结构特点,选取关键部位进行监测,包括管廊接头、拐角、穿越重要设施处等。

4. 数据预警机制(1)建立预警指标体系:根据相关标准和规范,制定合理的预警指标;(2)预警阈值设定:结合实际情况,设定合理的预警阈值;(3)预警等级划分:根据预警指标和阈值,将预警分为不同等级;(4)预警处理:当监测数据超过预警阈值时,系统自动发出预警信息,通知相关人员及时处理。

钢结构监测系统的设计与实现

钢结构监测系统的设计与实现

钢结构监测系统的设计与实现钢结构是现代建筑领域中广泛使用的一种建筑材料,其高强度、抗腐蚀性和耐久性等特点使得它成为了各类建筑中不可或缺的材料。

然而,在实际使用过程中,钢结构也存在着各种问题,例如自然老化、锈蚀、疲劳裂纹等。

这些问题的存在会对整个建筑的安全性产生严重的影响,因此,为了保障人们的生命财产安全,钢结构监测系统的设计与实现尤为重要。

一、钢结构监测系统的组成钢结构监测系统由传感器、数据采集模块、信号处理模块和数据显示模块等组成。

传感器是整个系统的核心部件,其可以对钢结构的各种参数进行实时监测,例如位移、应力、温度、湿度等。

数据采集模块负责对传感器采集的数据进行处理和储存,同时,还需要将数据传输给信号处理模块。

信号处理模块是整个系统的核心处理单元,其可以对采集到的数据进行复杂的计算和分析,从而得出钢结构的状态信息。

数据显示模块则将计算出的状态信息以可视化的方式呈现给用户。

二、传感器的选择传感器的选择直接影响着整个系统的监测精度和效果。

目前,在钢结构监测领域中比较常用的传感器有光纤传感器、应变片传感器、倾斜传感器等。

光纤传感器可以实现位置、位移、形变等多种参数的监测,其测量精度高、可靠性强、干扰少等特点使得其成为了当前最为先进的传感器技术之一。

应变片传感器可以实现对应力的监测,其优点是精度高、体积小、使用方便,因此在一些小型结构的监测中得到了广泛应用。

倾斜传感器则可以实现对倾斜角度的监测,其对一些结构变形的监测具有重要意义。

三、数据处理与分析钢结构监测系统采集到的数据需要经过复杂的处理和分析,才能够得到有价值的结论。

数据处理和分析通常包括以下几个步骤:1. 数据清洗:通过对采集到的数据进行预处理,去除脏数据和异常数据,确保后续分析的准确性和可靠性。

2. 数据可视化:通过图表、曲线等方式将采集到的数据以可视化的形式呈现出来,帮助用户更加直观地了解钢结构运行的情况。

3. 数据分析:对采集到的数据进行分析,研究钢结构的运行状态,识别钢结构的故障和潜在问题。

裂缝监测实施细则

裂缝监测实施细则

裂缝监测实施细则引言:在建筑工程中,裂缝是一种常见的问题,它可能会对建筑物的结构安全性和稳定性造成严重影响。

因此,裂缝监测成为了一项重要的任务,以确保建筑物的长期使用安全。

本文将介绍裂缝监测的实施细则,包括监测设备的选择、监测方法的应用和监测数据的分析。

一、监测设备的选择:1.1 传感器类型的选择在裂缝监测中,传感器的选择非常重要。

常用的传感器类型包括应变计、位移计和裂缝计。

应变计适用于测量裂缝周边的应变变化,位移计适用于测量裂缝的位移变化,而裂缝计则适用于直接测量裂缝的宽度变化。

根据具体监测需求,选择合适的传感器类型非常关键。

1.2 传感器的布置位置传感器的布置位置也需要谨慎选择。

通常,传感器应该放置在裂缝周边的关键位置,以便准确测量裂缝的变化情况。

此外,应考虑到传感器的布置对建筑物正常使用的影响,避免对建筑物的功能性造成不必要的干扰。

1.3 传感器的精度和灵敏度传感器的精度和灵敏度也是选择的重要考虑因素。

精度越高,监测数据的准确性就越高,而灵敏度越高,则能更好地捕捉到裂缝的微小变化。

因此,在选择传感器时,应尽量选择具有高精度和灵敏度的设备,以确保监测结果的可靠性。

二、监测方法的应用:2.1 定期巡检定期巡检是裂缝监测的一种常用方法。

通过定期巡检,可以及时发现裂缝的变化情况,并采取相应的修复措施。

巡检频率应根据裂缝的情况和建筑物的使用情况来确定,以确保裂缝的变化能够被及时察觉。

2.2 远程监测远程监测是一种便捷的监测方法,可以通过网络等远程通信手段实时获取裂缝的监测数据。

远程监测可以提高监测效率,减少人力资源的浪费,并能够及时发现裂缝的异常变化,以便采取相应的措施。

2.3 结构监测结构监测是一种综合性的监测方法,通过对建筑物整体结构的监测,可以更全面地了解裂缝的变化情况。

结构监测可以包括对建筑物的位移、应变、振动等参数的监测,从而更准确地评估建筑物的结构安全性。

三、监测数据的分析:3.1 数据收集与存储监测数据的收集与存储是裂缝监测的重要环节。

桥墩开裂检测及评估报告

桥墩开裂检测及评估报告

桥墩开裂检测及评估报告尊敬的用户您好,下面是对桥墩开裂检测及评估的报告。

一、背景桥梁是交通运输的重要组成部分,而桥墩是桥梁的支撑结构,承受着桥梁的重量和外部荷载。

然而,由于交通运输的频繁使用,桥墩可能会出现开裂等损坏情况,这将对桥梁的结构安全和使用寿命产生重要影响。

因此,对桥墩进行开裂检测及评估是必不可少的。

二、开裂检测方法1. 目视检测:通过裸眼观察桥墩表面是否有明显的裂纹痕迹。

这种方法简单直观,但只能检测到较大的裂纹,对于微小裂纹难以发现。

2. 使用无损检测技术:包括超声波检测、X射线检测、红外热像仪检测等。

这些技术可实现对桥墩内部的裂纹及损伤情况进行准确的检测,对于微小裂纹也能较好地发现。

3. 结构监测系统:利用传感器和数据采集设备,对桥墩的变形、振动等进行实时监测。

通过监测数据的分析,可以及时发现桥墩的开裂情况。

三、开裂评估方法1. 开裂程度评估:根据开裂的深度、宽度和长度,结合桥墩的材料性能,评估开裂程度的严重程度。

一般来说,开裂程度越大,桥墩的安全性和使用寿命就越低。

2. 剩余承载力评估:根据桥墩的开裂情况,通过力学计算方法分析桥墩的承载能力剩余情况。

这需要对桥墩的结构参数、材料性能、裂缝形态等进行详细的分析,以确定桥墩的剩余承载力。

3. 破坏预测:根据裂缝的扩展趋势和破坏模式,通过数值模拟和实验验证,预测桥墩的破坏过程。

这有助于制定针对性的维修方案,避免发生桥墩破坏的灾害事故。

四、开裂检测及评估建议1. 定期进行开裂检测:根据桥梁使用情况和设计寿命,制定合理的开裂检测周期,及时发现和处理桥墩的开裂情况。

2. 选择合适的开裂检测技术:同时使用目视检测和无损检测技术,以确保对桥墩开裂的全面检测。

3. 结合开裂评估方法,对桥墩的开裂程度进行准确评估,以确定维修的紧迫程度和维修方案。

4. 加强结构监测系统的建设,实现对桥墩的实时监测,对桥墩的动态变化进行及时分析和处理。

五、总结开裂检测及评估对于桥墩的结构安全和正常使用具有重要意义。

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管理。
【参考文献】
【1】汤宇达, 黄智勇, 黄国伟. 智能裂缝监测系统设计[J]. 科技传播, 2011(, 22): 149.
【收稿日期】2015-04-20
45
数据传输模块 数据传输模块
电源 管理 模块
数据管传输系统
监测客户端
信号调理模块
PC
手机终端
图 1 系统总体结构图
2.2 裂缝传感器
该传感器主要由位移传感器和固定夹具等组成,具有高 精度,防水、耐腐蚀性的特性,性能稳定,可以长期监测结构物 伸缩缝的开合度(变形)。使用时,在建(构)筑物表面裂缝的两 侧用膨胀螺丝固定安装夹具,将测缝计固定在夹具上即可。传 感器量程分为:±5mm,±10mm,±20mm,±30mm,也可根据现 场需要定制,可在(-40~+70℃)温度范围内使用。传感器由 专用的四芯屏蔽电缆传输信号,输出信号不受电缆长度的影 响,适应长期自动化监测。
相对较小。
设计水平。
7 剪力墙设计中的几个原则
设计剪力墙结构时应遵守以下设计原则:剪力墙墙肢应 简单规则,剪力墙结构侧向刚度不应过大;剪力墙应该尽量布 置在恒荷载较大位置、平面形状变化处、楼梯位置;在平面布 置时应尽量保持对称、均匀,以降低结构扭转,无法保证对称 时,需要使建筑结构刚度中心与质量中心尽量重合。在纵向布 置上尽量保证剪力墙贯通建筑全高,从而使建筑结构上下刚 度均匀且连续;墙上的洞口尽量设置在墙体的中间部位,不宜 将其设置在剪力墙的端部或者柱边。对于高层建筑,不可运用
比不小于 5 的弱连梁,建筑窗台底部和窗顶墙体使用砌体填 充。通过弱化处理,剪力墙和连梁都将拥有较好的抗震耗能能 力、更大的延性以及比较轻的自重,而且钢筋的实际使用量也
剪力墙结构的设计是一项相对繁 琐 并 要 求 细 致 耐 心 的 工 作 ,具 体 实 践 中 需 要 设 计 人 员 透 彻 理 解 各 设 计 规 范 中 剪 力 墙 结 构 相 应 条 款 的 编 制 原 理 ,不 断 提 升 剪 力 墙 工 程 的
6 剪力墙的延性设计
常见的剪力墙结构中,经常出现连梁的高度较高而刚度 较大,连梁中往往仅配置普通的抗剪箍筋和受弯纵向钢筋,其 延性较差。对于这种连梁,应用斜向交叉配筋可有效提高连梁
少且墙肢较短,则为防止水平荷载影响下楼盖平面内发生弯 曲变形,需要对剪力墙的最大间距进行严格控制,注意剪力墙 的数量和结构高度、结构体型之间的内在联系。
1 引言
随着城市轨道交通的迅速发展,越来越多的城市将拥有 四通八达的地铁线网,由于地铁施工不可避免地对地层扰动、 造成失水和地层应力损失引起既有地铁线路和沿线建(构)筑 物沉降、位移、变形,会出现裂缝,而裂缝产生和发展将严重影 响建(构)筑物的稳定性和耐用性。因此,裂缝的监测作为地铁 施工自动化监测的重要组成部分[1],本文阐述了基于位移传感 器的结构裂缝膨胀自动化监测系统,以及在实际工程中的应
【收稿日期】2015-03-19
ⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠ
(上接第 42 页)
【2】王浩, 葛修润, 邓建辉,等. 隧道施工期监测信息管理系统的研制[J].
4 结语
本文介绍了结构裂缝膨胀监测系统的设计以及在实际工 程中的应用,通过现场测试,结果分析表明,该套系统具有以
42
图 2 数据采集于传输系统结构图
2.5 自动化监测软件
整套软件包括服务器端软件、客户端软件两部分,客户端 软件又包括电脑客户端和手机客户端两种版本。
服务器端软件作为整套系统的核心,包括有参数设置模 块、实时监测模块、数据分析处理模块、数据库交互模块。参数 设置用于测点编号、监测采样间隔、通讯端口以及其他一些控 制参数的设置。实时监测模块用于各个裂缝测点开合度信息 的数字化、图形化的显示。数据分析处理模块用于异常、错误 监测数据的滤除以及裂缝形变量预警、报警以及错误信息的 输出。数据库交互模块用于设置参数和监测数据与数据库之 间的交互。软件系统框图如图 3 所示。客户端软件主要作为远 程监测数据查看的平台,通过移动互联技术,电脑、手机可实 时了解现场裂缝测点开合度情况。
【关键词】裂缝传感器;自动化监测;数据采集
【Keywords】crack sensor; automatic monitoring; data】TU433
【文献标志码】B
【文章编号】1007-9467(2015)09-0041-02
【DOI】10.13616/ki.gcjsysj.2015.09.006
【作者简介】赵伟(1986~),男,河南鹤壁人,工程师,从事土木工程 监测、建筑楼宇自动化系统的研究,(电子信箱)w eizhao@cscec. com .cn。
用。
2 系统设计
2.1 系统总体设计
传统的裂缝监测方法主要是通过人工进行逐个测量、记 录,工作比较繁琐,同时人工存在读数和操作误差。为了弥补手 工测量方法上的缺陷,同时结合监测现场环境,整套监测系统 由传感器子系统、数据采集与传输子系统、数据管理分析子系 统以及数据查看客户端子系统构成[2]。结构裂缝监测系统构成 示意图如图 1 所示。
ZHAO Wei1, WEI Yong-bin1,ZHOU Ming-ming2
(1.China State Construction Engrg.Co.Ltd.,Technical Center, Beijing 101300, China;
2.China Construction South Investment Co. Ltd .,Shenzhen 518000, China)
通过安装在监测现场的数据采集系统将采集、获取的位 移传感器的裂缝数据,经数据传输系统发送到监测服务器,再
41
工程建设与设计
Construction & Design For Project
经软件计算、分析、存储、显示。通过移动互联技术,相关人员 通过手机或电脑客户端,可实时查看现场裂缝数据信息。
数据管理分析系统(服务器端)
2.4 数据管理分析系统
现场采集到的数据通过传输系统传输至监控中心服务 器,软件处理后制作成相应图形图表显示在大屏幕上,监控中 心操作人员根据现场施工工况,通过设置软件参数,灵活地调 整裂缝自动化监测频率。通过强大的数据处理系统,可实现大 量监测数据的实时分析,准确、及时地反映监测结构缝的开合 度信息,为施工控制提供数据参考。
【参考文献】 【1】沈蒲生,孟焕陵,刘永华,张耀春.基于优化原理框 - 剪结构中剪力墙
合理数量[J].湖南大学学报(自然科学版),2006(5):11-12. 【2】滕军,吕海霞,李祚华,尚守平.平面不规则剪力墙结构大震变形及耗
能反应分析[C]// 第八届全国地震工程学术会议论文集(Ⅰ),2010. 【3】李捍文,童根树,金阳.剪力墙结构在建筑结构设计中的应用分析[J].
【摘 要】在新建地铁线路施工过程中,需要对区间下穿、上穿既有运营地铁线路以及下穿房屋建筑进行实时的自动化监测,提
供实时、准确、可靠的隧道和建(构)筑物形变监测数据,对于施工过程中减少对地层的扰动,确保既有线路的安全运营以及减少
建(构)物沉降、倾斜、开裂有着重要的意义。结构裂缝膨胀监测作为自动化监测的一个重要项目,论文主要阐述了结构裂缝膨胀
8 结语
的抗剪性能和延性,然而由于受到造价等因素的影响,其在实
在建筑行业不断发展的形势下,怎样在设计方面同时满
际工程中应用的相对较少。设计中应该合理控制剪力墙墙肢 足建筑样式的创新、功能需求的不断提高以及结构的安全性,
的长度大小,将长墙切割为开洞连肢墙,在洞顶位置设置跨高 已经成为行业未来发展的主要目标及方向。建筑结构设计中
科技创新与应用,2012(9):1-2. 【4】黄宝峰,吴洪,王履塽.底部框架—剪力墙结构布置的讨论分析 [C]//
山东建筑学会成立 50 周年优秀论文集,2003.
全部短肢剪力墙结构形式,如果短肢剪力墙相对较多,那么需
要布置普通的剪力墙,进而形成普通剪力墙和短肢剪力墙共 同承担水平力的剪力墙结构。如果在剪力墙结构中墙数量较
整套裂缝动态长期监测系统中,传感器子系统、数据采集 与传输子系统安装在监测现场,数据管理分析子系统运行于 服务器端,通过客户数据查看客户端子系统可实时查看现场 裂缝数据信息,为施工控制提供数据参考。
(下转第 45 页)
建筑与结构设计
Architectural and Structural Design
2.3 数据采集与传输系统
数据采集与传输子系统主要包括:信号调理模块、数据采 集模块、数据传输模块以及电源模块组成,如图 2 所示。信号 调理模块负责为前端的传感器供电,以及信号调理、电平转 换。数据采集模块实现模拟量到数字量采集的功能,采集信号 通过 RS485 总线输出。通过数据传输模块建立通信链路,将裂 缝开合度信息传输给监测中心服务器。电源模块为信号调理、 数据采集以及数据传输模块供电,同时模块内置电池,为整套 系统提供不间断供电。
监测系统的设计,以及在地铁施工过程中的应用。
【Abstract】In the new subway line construction process, we need to monitor the existing subway line passed through the
new line and the building above it, provide real-time, accurate and reliable deformation monitoring data of the tunnel and
岩石力学与工程学报, 2001,20(增 1):1684-1686. 【3】麟, 肖红渠, 王刚. 自动化监测技术在新建地铁穿越既有线中的应
用[J]. 隧道建设,2008(6): 359-361.
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