60-2-3物流公共信息平台发展与平台建设(1)
物流信息系统集成平台的功能定位与体系结构
该文件 ，则将该文件彻底删除 。 云服务 器上 存储 的文件 可 以根 据用 户 的 需求进 行类型转换 ，一般是 隐私文件和普通文 件之间的转换，从数据 安全 角度上看 ，从 隐私 文件转为普通文件的风险远 比从普通 文件转化 为隐私文件来得高，因此，这 里重 点讨论 隐私
究 【 Ｊ 】 ． 辽 宁工业大学学报 ， ２ ０ １ ２ （ ０ ４ ） ．
则说 明文件并未改变过 ，也就是云服务器的文 件与本地文件相一致 ，则不 需要将该文件再上
钥进行加密，可信第三方通过公钥进行解密后
直接将 请求发送 给云服 务器 。云服务器接收到 文件属性更新请求后，接 收来 自本地客户端发
作者简介
卓 皓，男，硕士 ，助教 ，研 究方向为云计 算技
术、移动开发技术等。
随着 信 息技术普 及与 现代 物流业 的迅 速
发展 ， 信息技术与现代物流 的关系越来越紧密 ， 快速 、高效的现代物流活动必须依赖于信 息技 术 。将现代信息技术与物流技术相融合， 以信 息化促进现代物流的发展，这 已成为企业 降低 物流成本 、提高竞争力 的重要手段。此外，信 息化也促进 了企业加快转变发展方式 ，推动企 业 的转型与级 。可 以说 ，物流信息化的应用和 图 １区域物流信息平台的层次模 型
转化执行过程，本地 隐私文件 需要转换为普通
文件后在云端同步，首先必须 发送一个请求给
可信第三方，该请求通 过本地客户端保存 的私
［ ５ 】李志敏 ． 哈希 函数设计与分析 【 Ｄ ］ ．北京：
北京 邮电大学博士 学位论文 ， ２ ０ ０ ９ ．
果云服务器文件索 引列表 中具有相 同的索 引，
【 关键词】物流信息系统集戊平台 体系结构
物流公共信息平台可行性分析
系统设计
根据需求调研结果，进行平台架构设计、功 能模块划分和数据库设计。
上线与推广
完成平台开发与测试后，正式上线并开展大 规模宣传推广活动。
运营模式与策略
运营模式
采用政府引导、企业参与、市场化运作的模式，共同推动平台发展。
策略制定
根据平台发展阶段和市场环境，制定相应的运营策略，如价格策略、合作策略等。
资源整合
整合物流行业内外资源，提高平台服务水平和竞争力。
持续优化
根据用户反馈和市场变化，持续优化平台功能和服务。
风险评估与控制
风险识别
全面梳理平台建设和运营过程中可能面临的 风险，如技术风险、市场风险等。
风险控制
制定相应的风险控制措施，降低风险对平台 建设和运营的影响。
风险评估
对识别出的风险进行评估，确定风险等级和 影响程度。
平台功能模块设计
01
信息发布模块
发布物流行业的政策法规、市场动 态、企业信息等内容。
交易服务模块
提供在线交易、支付结算、物流金 融服务等功能。
03
02
在线查询模块
提供货物追踪、运单查询、库存查 询等功能。
数据分析模块
对平台数据进行挖掘和分析，为企 业决策提供支持。
04
平台运营模式设计
商业模式
采用免费提供基础服务，增值服务收费的模式。
07
结论与建议
研究结论
01
物流公共信息平台具 有较高的可行性
通过分析市场需求、技术条件和经济 效益，可以得出物流公共信息平台在 技术、经济和操作层面都具有较高的 可行性。
02
平台能够提高物流效 率
物流公共信息平台能够实现信息的共 享和协同，优化物流资源配置，提高 物流运作效率，降低物流成本。
物流信息平台建设
城市物流信息平台建设的探讨摘要：物流信息平台提供统一的沟通界面，在提高物流服务质量与降低成本方面起着关键作用。
文章分析城市公用物流信息平台建设的必要性与主要功能,探讨公用物流信息平台的体系结构，提出公用物流信息平台的运营机制与建设策略。
物流的发展极大地促进了经济尤其是区域经济的增长，在国民经济与社会发展中发挥着重要作用，因此，各地方政府明确提出要大力发展现代物流业。
然而，长期以来,我国城市物流建设的重点是硬件基础设施，如码头、货场、泊位及其配套机械设施，而对于软件如物流信息系统的建设相对滞后,大多数物流企业缺乏功能完善的物流信息系统,从而制约了物流的发展。
建立高效集成的物流信息平台能为物流参与主体提供统一高效的沟通界面，从而优化物流系统的服务。
随着信息技术、计算机技术与空间技术的发展，城市的概念也在发生变化，正在形成一个充满数字化特征的“数字城市”。
逐渐建立网络政府的“政府上网”工程正是其建设的基本内容。
目前，在许多城市政府信息化工程正在全面实施应用，为建设现代物流业所必需的公用信息平台提供了有力的技术支撑.一、物流信息平台建设的必要性通过构建物流信息平台，能使商流、物流与信息流在信息平台的支持下实现互动，从而能提供准确与及时的物流服务。
而作为单一的物流企业，自行建立一个物流信息系统所耗费的资源是巨大的、昂贵的，中国物流企业迫切需要一个公共物流信息平台。
利用公共平台整合物流资源，能实现物流资源的共享，发挥物流系统的整体优势，从根本上改善物流发展的现状。
这也可以避免各企业对于物流信息系统的重复建设与功能重叠，防止资源浪费。
城市物流的发展过程中，建立公共信息平台具有以下几个方面不可比拟的优势：在不重复建设的基础上，通过现代化的计算机网络通信技术，有效整合城市物流资源，加强各种物流功能与物流环节的联系，打破物流管理条块分割带来的不利影响。
专业物流企业可与多个物流代理建立长期合作伙伴关系，当代理提出物流请求时，可迅速建立起供应链连接，提供相关物流服务。
公共物流信息数据交换服务平台需求及设计
则， 结合物流服务企业数量大且信 息化程度差异 大的
特点 ， 提出了一个安 全、 高性能 、 高适用 度、 高扩展度
的设 计方 案 。
１ 数 据 交换 服 务 需 求分 析
ＷＡＮＧ ｅ ｇ—ｂ ｎ ＷＡＮＧ Ｌ ， Ｆｎ ｉ １， ｉ
关键 词 ： 数据 交换 ； 交换 协议 ； 交换 网关 ； 台管理 平
中 图分类 号 ：Ｆ ５ ． ２ ２ ９ ２ 文献 标识码 ： Ａ
Ｒｅ ｕｉ ｅ ｅ ｓ ａ ｓｇ ｏ ｈ ｑ ｒ ｍ ｎｔ ｎｄ ｄｅ ｉ ｎ ｆｔ ｅ
ｐ ｌｃ ｌｇ ｓｉｓｉ ｆ ｒ ａ ｉ ｎ ｄａ ａ ｕｂ ｉ ｏ ｉｔｃ ｎ ｏ ｍ ｔｏ ｔ
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单证 、 台管 理单 证 及其 他单 证 七 大 类 。这 些 单 证 在 平 各 系 统 内 以不 同 的格 式 存 在 ， 数 据 支持 方 面 ， 据 从 数
２ ００ ｈｎ ：． ｕ ｕｏ ｒｎｐｒ ｔｎｏ ｉ ａ ， ５ １ １Ｃ ｉａ２ Ｂ ｍａ Ｔａ ｓｏｔ ｉ ｆ ａ ｏ ｆＲｚ ｏ ｈ
信 息的 汇集处 理 点 ， 决 了物 流企 业 间信 息孤 岛 解 的 问题 ， 实现企 业 与平 台、 业与企 业之 间的 物流 企 信 息数据 交换 ， 为物 流 平 台所 有相 关 的信 息资 源
国家交通运输物流公共信息平台交通运输物流信息互联共享标准
8
平台标准工作组织机构
• 建设方案要求平台标准 化建设以政产学研互动、 共同参与的方式组建平 台标准工作组
• 2013年底标准工作组 成立，秘书处设在浙江 国家交通运输物流信息 平台管理中心
• 标准工作组共计47个 单位，67个成员组成。
9
标准建设成果
2015年12月，正式向社会发布 了“交通运输物流信息互联共享 标准2015”，涉及660余项数据元， 95项代码集，40多个单证，15类 接口，其中包括数据元、道路运 输电子单证和物流站场（园区） 电子单证三个行业标准，且其中 的港口共享接口已经成为中日韩 三国共同推荐的标准，目前可以 查询中日韩20多个港口的船舶和 集装箱动态。
海关 设备供应
收货人 银行
内部SCP/SCE/ERP 整合应用
运营报告
单证单据
订单跟踪
4
平台标准发展背景
“公共信息平台”核心功能是物流 信息交换和共享，参与平台的各方 只有遵循统一的标准才能 实现数据 交换、信息共享与服务整合。
标准是平台建设和服务的基础
5
平台标准发展历程
• 完成平台2015版标准发布，申 报信用应用服务行业标准，启 动下一个三年标准化建设方案 的编制工作
续努力！
后续工作思路
继续完善平 台标准体系
开展标准转换 机制研究及标 准转换系统建
设
加强标准的 追踪反馈和
应用推广
制定平台关 键标准规范
开展标准核心 构建机制与业 务信息实体标 准化方法研究
将成熟的标准 转化为国家/行
物流信息技术与应用教学大纲
《物流信息技术与应用》教学大纲一、课程描述（一）课程地位现代物流业的核心就是信息技术和供应链一体化，而供应链一体化又是以信息技术为基础的。
在国务院最新出台的《物流业调整和振兴规划》中也明确指出要提高物流标准化程度和信息化水平，加强物流新技术的开发和应用，并确定物流公共信息平台、物流科技攻关为重点工程内容，可见信息技术在现代物流业中的重要地位。
而掌握了信息技术的现代物流人才又成为现代物流业发展的切实急迫的需求。
根据我们组织对湖南省物流行业的一力股份有限公司、长沙实泰物流有限公司等三十多家大中型企业的信息化现状、未来信息化建设需求、以及物流信息技术人才需求调研后，了解到物流信息技术人才应掌握物流企业需要运用什么样的信息技术、如何运用、以及如何进一步开展研究与开发，这就需要在物流信息技术专业中开设一门综合性的课程来让学生来全面理解物流企业现在与将来需要应用什么样的信息技术来支持业务的不断发展，这就是《物流信息技术与应用》课程。
《物流信息技术与应用》是物流管理专业（信息管理方向）以及物流信息技术专业的专业必修课程，通过本课程的学习，要求学生掌握物流业务流程中各环节中必备的物流信息技术，如各种物流管理信息系统，各种物流数据采集的自动化技术，电子商务与供应链协同的信息技术。
与本课程相关且同时开设的课程有《计算机应用基础》，其后续课程有《条码技术与应用》、《射频技术与应用》。
按学生学习的认知规律和物流企业的业务流程，本课程分为物流信息技术初识；物流信息标准化；物流数据采集自动识别技术（条码技术与RFID射频识别技术）；物流数据的自动跟踪；物流信息系统管理；电子商务与物流信息技术；自动化立库信息系统；物流公共信息平台，要求学生有初步认知，并掌握其应用。
（二）课程性质《物流信息技术与应用》课程与物流信息技术专业面向的职业岗位需要掌握的职业技能和素养都有着密切的关系，而且将为后续深入学习条码技术、射频技术等物流企业应用的某一门专门技术做出铺垫，对物流信息技术专业人才的培养和专业课程体系中其它课程的教学都至关重要，《物流信息技术与应用》是物流管理专业（信息管理方向）以及物流信息技术专业的专业必修课程，也是其它专业的专业基础课程，因此被列为物流信息技术专业的核心课程。
最新电大专科《物流信息技术》单项多项选择题题库及答案（试卷号2322）
最新电大专科《物流信息技术》单项多项选择题题库及答案（试卷号2322）A．终止符B．数据符C．校验符D．静区2．GIS中数据的()是一种非常耗时、耗精力的交互处理工作。
A．编辑B．输入C．输出D．采集3．从EDl的定义可以看出，通信网络、EDl软件及硬件、EDl 数据标准化是构成EDl系统的三要素。
其中EDI()是实现EDl的关键。
A．通信网络B．软件C．硬件D．标准化4．()是存放在计算机存储设备中的以一种合理的方法组织起来的，与公司或组织的业务活动和组织结构相对应的各种相关数据的集合。
A．数据库B．数据仓库C．信息D．数据集市5．()是根据商品需求量和成本合理化确定采购批次、间隔和批量，以确保在不间断供给的前提下使成本最小化。
A．采购决策B．库存决策C．运输决策D．生产决策6．20世纪80年代，各国相继制订了各自行业或国家EDl标准，其中()制订的ANSIX12国家标准最具代表性。
A．中国B．日本C．美国D．法国7．与供应链相关的软件可以分为三类：平台软件、中间件软件和应用软件。
其中()一般指操作系统。
A．平台软件B．中间件软件C．应用软件D．公用软件8．()是区域物流信息平台建设的核心部分，它为区域内各物流企业的业务运作提供最基本的信息支持。
A．共用信息平台B．政府管理部门信息平台C．政府职能部门支撑信息平台D．物流业务信息平台9．着重研究把Al的知识推理结果和DSS的基本功能模块有机结合的是()。
A．智能决策支持系统B．群决策支持系统C．分布式决策支持系统D．综合决策支持系统10．编程的一项基本质量要求是程序的()，即在给定环境下计算机能识别和正确运行所编程序，满足系统设备的功能要求。
A．正确性B．可读性C．简单性D．可扩充件11．在条码的结构中，位于条码中间的条、空结构，包含条码所表达的特定信息的是()。
A．终止符B．数据符C．校验符D．静区12．()是根据商品需求量和成本合理化确定采购批次、间隔和批量，以确保在不间断供给的前提下使成本最小化。
交通运输物流公共信息平台标准化建设方案-交通运输部
交通运输物流公共信息平台标准化建设方案（2013-2015年）2013年11月一、前言标准化是交通运输物流公共信息平台（以下简称“平台”）基础支撑，是实现跨区域、跨部门物流信息交换、保障各类应用系统互联以及提供高质量物流信息服务的关键所在。
在交通运输部发布的《交通运输物流标准体系》和《交通运输信息化标准体系》均提出了平台标准的制修订任务。
为进一步加快平台标准化建设步伐，按照《交通运输部关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》的要求，部组织编制了《交通运输物流公共信息平台标准化建设方案》，明确了平台标准化建设的基本原则、建设目标、主要任务、组织机构、工作机制和工作计划，用以指导2013-2015年平台标准化建设的有关工作。
二、基本原则（一）统筹规划，有序推进。
在统一的标准体系框架下，充分利用国家、行业、地方以及企业开展的物流信息标准化工作基础，科学合理地确定标准制修订计划，有步骤、有目的地推进平台标准化工作。
（二）加强组织，广泛参与。
建立交通运输主管部门、物流服务需求方和提供方、物流信息技术服务商、物流信息平台运营商、科研单位以及有关标准化技术委员会之间协调配合、合作联动的工作机制，加强政府引导，鼓励多方参与，积极发挥市场和社会力量，共同推动平台标准化建设。
（三）需求导向，持续深化。
以统一的基础数据交换标准为核心，立足跨部门、跨区域信息交换及应用系统互联需求，以各参与方业务和服务需求为导向，通过标准的试点应用效果反馈，深化标准研究和制订，不断补充与完善平台标准体系。
三、建设目标构建科学合理、全面系统、层次清晰、分工明确的平台标准体系、标准维护与管理体系及标准测试体系，为实现高效、安全、可靠的跨部门、跨区域物流信息交换和应用系统互联提供统一规范和指导，有力支撑和保障平台的建设、开发、应用和运维。
具体包括：——发布《交通运输物流公共信息平台标准体系表》，为平台建设提供标准应用索引；——制订一批平台基础标准、平台互联与交换标准、服务与应用规范；——制定《交通运输物流公共信息平台标准维护与管理规范》，建成平台标准升级维护与管理系统；——制定《交通运输物流公共信息平台标准符合性测试规范》，建成平台标准符合性测试系统；——建立平台标准化工作机制，标准制修订能力加强，标准应用水平提高。
国家交通物流信息共享平台介绍
国家交通运输物流公共信息共享平台介绍April 2011China communications Logistics LOGINKSystem一、平台必要性二、平台是什么三、平台如何建四、平台的进展目录五、平台的效益一、平台建设的必要性（问题、需求和使命）Necessary of LOGINK（Problem、demands & Mission）问题(Problems)企业信息化程度低，尤其是运输环节；行业数据共享困难，标准不一致，没有统一的平台，难以实现物流链全程跟踪。
出发地道路运输出口海关出口港口船公司进口港口进口海关目的地道路运输货主货代物流企业海关等行政部门出发地道路运输物流系统出口海关系统出口港口系统船公司物流系统进口港口系统进口海关系统目的地道路运输物流系统文件DB文件DB文件DB文件DB文件DB文件DB文件DB物流业务环节众多各服务系统独立、服务分散各方需要采用不同的接口访问各个系统，成本高、效率低服务标准不一、缺乏整合，难以获得全程高效服务需求(Demands)物流信息化对政府的需求推动行业信息化、推进物流信息共享，提供信息交换和共享基础服务网络基础服务网络要构建“全程平台”，解决多种运输方式，多个物流环节的信息交换和共享；要构建“全球平台”，采用国际标准，突破地域限制，行业限制；要构建“公益开放平台”，平台必须是低成本、开放的、安全可控的。
使命(Missions)由交通运输部门牵头，各省，科研单位、物流企业、IT企业等多方步调一致联合推进物流信息化建设，旨在解决物流信息交换，服务共享问题，满足物流行业信息化发展的要求，有效避免重复建设带来的资源浪费和信息孤岛，提升行业的建设和管理水平。
公共平台的任务就是建立这个框架，并负责牵头执行。
交换是核心、标准是基础、应用是关键、综合是方向、建设是要务、创新是生命。
二、共享平台是什么（架构、内容）What is LOGINK（framework、content）是一项物流信息化推动工程•通过行业扶持，改造一批国内主流物流管理软件，免费发给企业使用，以推进行业信息化、信息标准化工作；•企业也可以按照标准自行改造，接入基础交换网络；•改造后的软件都能通过基础交换网络实现单据交换和信息共享。
年国家开放大学电大《物流信息技术》题库及答案
年国家开放大学电大《物流信息技术》题库及答案1.20世纪80年代，各国相继制定广各自行业或间家EDI标准，其中（美国）制定的ANSI_12国家标准最具代表性。
2.3G 物流配送监控的功能一般包括（车辆跟踪、路线的规划和导航、指挥调度、信息查询、紧急救援）。
3.3G 物流配送系统可以实现对车辆等物流配送工具的即时监控和调度。
其中 3G 指的是（GPS、GIS、GSM）。
4.DSS 是一种以计算机为工具，应用决策科学及有关学科的理论与方法，以人机交互方式辅助决策者解决半结构化和非结构化决策问题的信息系统。
5.EDI（语义语法）标准是 EDI 技术标准的核心。
6.EDI 不同用户的计算机应用系统之间通过通信网络直接进行电子报文的互相交换与传递。
这种方式称为（直接方式）。
7.EDI 的标准包括 EDI（网络通信标准、处理标准、联系标准、语义语法标准）等。
8.EDI 的关键技术有（通信技术、标准化技术、安全保密技术、计算机数据处理技术 9.EDI 就像我们今天使用电话一样，成为未来人们工作中不可缺少的重要工具。
10.EDI 涉及各部门和各行业，它并非只是简单地在两个贸易伙伴之间的通信，也不只是自己业务部门之间的通信，而是必须把相应的业务，例如，海关、商检、金融、保险、交通运输部门联在一个 EDI 网络之内。
11.EDI 是一套报文通信工具，它利用计算机的数据处理和通信功能，将交易双方彼此往来的文档（如询价单或订货单等）转成标准格式，并通过通信网络传输给对方。
12.EDI 网络的拓扑结构分为（集中式、分布式、分布集中式）。
13.EOS 推广的关键因素包括（商品数据库、企业公共代码、商品代码、公共数据库、EOS 增值网支持服务）。
14.EOS 系统是（许多零售店+许多批发商）组成的大系统的整体运作方式。
15.EOS 系统有利丁提高企业物流信息系统的效率，使各个业务信总子系统之间的数据交换更加便利和迅速，丰富企业的经营信息。
国内物流公共信息平台分析报告
7
国内物流信息平台分析报告 8
国内物流信息平台分析报告
1.4.4 会员注册
用户登陆界面，一键式登陆。可直接用 QQ 帐号登陆
用户注册界面 没有看到企业相关选择栏，只有个人用户注册。
9
国内物流信息平台分析报告
登陆后模版
10
国内物流信息平台分析报告
1.5 总结分析 1.5.1 运营现状
政府：政府牵头实施建设、监管、专业团队运营，整合本地资源发展 物流业。集结中小物流企业，融入平台发展。 客户：通过注册会员，发布求购信息，解决车源货源困境，有机结合。 定位：立足北京，解决物流供需双方存在的信息不对称问题，缓解和 克服物流发展中呈现的突出矛盾，降低能耗，减少环境污染，缓解交 通压力，提高资源利用率，降低社会物流总成本，提高效率和客户满 意度，促进物流行业和城市的和谐发展。
1.4.1 整体模块介绍..........................................................................................................4 1.4.2 特色功能模块..........................................................................................................5 1.4.3 平台首页..................................................................................................................7 1.4.4 会员注册..................................................................................................................9 1.5 总结分析...........................................................................................................................11 1.5.1 运营现状................................................................................................................11 1.5.2 优势、劣势分析....................................................................................................11
关于物流公共信息平台建设保障措施浅析
［ 关键词 ］ 物流公共信息平 台 保障措施 财政保 障 政府管理 项 目推动 加强信息化政策研究和经费保障 物 流信息 平 台 以政 府 为主 导 ， 必须 要保 证信 息 化建 设 的资金 来 源 。把信 息化专项经 费列入部 门的经费预算 中 ， 积极争 取上级 主管 部 门、 本级发 改 、 财政等 部门的立项 支持 ， 形成 以“ 财政投入 为主 、 多 方筹 资共建” 的经费保障机制 。努力缓 解信息化建设资金短缺这一矛盾 ， 并 重 点向基层信 息化建设靠 拢 ， 一要 确保信息化 日常管理工 作的经费 开 支， 有效解决信息化项 目 前 期可行性研究 、 标准制订修改等相 关的工 作 经费 ； 二要保证信息 系统其运行维 护经 费的持续投入 ， 把维护经 费作 为 发 展专项 列入 预算 中去 ； 三要在 重点工程与 养护 ｌ ｉ ： 程 中按 一定 比例来 列 支信 息化建设经费 ， 以保证信息 化建设 资金的常态化投入 ； 四是要积 极探 索交通运 输信息 资源 社会化有偿增 值服 务的模 式和机 制。另外 。 财 政资金 内支出的倍息 化建设经 费要在程序上 集中进行管 理审批 ， 避 免重 复建设 、 各 自为政 、 资源浪费。 建 立信息平 台的资金保 障体系需 要解决两个 火键 的问题 。其一 ， 要 明确保 障资金覆盖 的范 同。信息平 台不是个 别企业 的信息 系统 ， 而 是覆盖 整个 口岸业务操作的数字环境 。其核 心的组 成部分 ， 除 了交通 、 港 口等信 息系统外 ， 还应包括各重 要业 务和监管部门的支撑信息 系统 ． 同时还有 各平 台之问的 网络连接 。这些卡 爱 心组成部分的资金需求部应 该包 含在 资余保 障体系 的覆 盖范 同内。其次 ， 就是 要解决保 障资金 的 来源 问题 ． ． 信 息平行的建设资金应 该来源 于我们 的政府 、 监管部 门 、 企 业 和银 行等多种 投资主体及 方式 。当然 ， 营运和维 持资金 ｒ 以通过项 目的商业化运作来获得 ， 同时应 该明确 有偿 服务原则。 二、 建 立 政 府 管理 机 构 在平 台建 立初期 ， 虚 由市政 府牵头 ， 协凋我们相 关机构 ， 按 整体规 划来 落实资金投 入以推动 资源整合 存 建设期 间， 按重点科技项 目支 持 。在数据 资源 、 网络资源和收费处理等 方面， 政府应对 信息平台建设 项目 给予 特殊 优惠政策 。Ｉ 百 】 Ｈ 寸 ， 政府也要规范 出白的相关法律法规 ， 对 运营 中产生 的各类大 问题 ， 由政府 面， 定期 召集 有关部 门 凋解 决 桁进物流公 共信息平台建设 ， 是提＂物流发喂 能力和水平 、 促逊现 代物流 、 世发展 的重要 举措 ， 对于加快转变物流发爬 方式 、 推进现代物流 业发展 具有重要 意义 ： 第 ・ ， 加快平 台建设 是优化物 流资源配置 、 提升 物流服务 和管理 水平 的有效途径 ； 第二 ， 加快平 台建 设是促进现代物流 发展 、 提升产业 竞争力 的现实 需要 ； 第－ ｉ ． 加快平 台建没是转 变物流业 发展方 式 、 推进现 代物流业发 展的重要 抓手 。该平 台的建 没是需 要全 行业共 同推进 的 一项 秉要丁作 ， 全局性 、 系统性很强 。平 台建设的关键 在于功能定位 ， 找准 建设 的切人点和着 力点 。一要 明确定位 ， 完善平台 建 设纲要 ； 二要加强 衔接 ， 实现真正的互联 通 ； — ｉ 要 注重创新 ， 强化平 台服务功能 。 为深 入推进平 台建设 ， 扎实 开展 １ ： 作． 首先领导要 重视 ， 要 明确要 求和责任 。各 区域物 流部门要把平 台建设纳入各 单位 “ 十二五” 重点Ｉ ＿ ｒ ＝ ＝ 作计划 ， 切实加强 对平台建设 Ｔ作的指导 ． 按照统一部 署 ， 研究制 定区 域交换节点建设推进 方案 ， 制定保障措施 。未 来几年 ， 是物流公共信息 平 台建设 的关键 几年 ， 实施时 机 、 建 没效果将 决定平 台未 来发展 的成 败． 必 须要增强 ｌ ｌ 作 的紧迫感 ， 抢 抓机遇 ， 起 好头 ， 开 好局 ， 为后期 的 市 场培育 、 服务体 系建设争取 时间 物流公共 信息平 台是物流信息 化建 设的主体 内容 ， 也是 现代 物流发展的重要依托 ， 要在 充分 了解 代物流 特点 、 发展规律 以及趋势 的基 础上积极推 动发展这项 Ｔ作 。具 备条件 的物流平 台， 可以边 建边 ， 不断完善系统 ， 不 断拓展 服务 ， 务求平台建 设 Ｔ作取得实际成效 。 三、 政 府 管 理 机 构 协 调 机 制 整个物 流活动 由政 府各个不 同部 门就 一部分或几 部分负责管 理 ， 牵一发而容易动全 身 ， 涉及面太广且不可能划分到 ． 一部 门进行管理 ， 因此协调政府各个管理部 ¨对物流业 的合理效率管理显得 至关 重要 ： ｌ 、 成立专 门 调机构 、 强化职能环境 成立 专门的协调机 构负责协 调各个管理 部门 ， 具体 的体制并 不受 限制 ， 主要处理 日常事 务 ， 定 期召开会议提 现 阶段 问题 并有效 进行解 决， 不断协调各管理部 门的 荚系 。 ２ 、 贴身服务建设项 目 政府采取 直接招标 和协调招 商等多种形 式 ， 对省 内所有引进 的物 流企业 、 招商项 目及时跟踪 、 统计 ， 统一调度指导 。
智慧树答案物流管理(山东联盟)知到课后答案章节测试2022年
第一章1.现代社会的物流，特别是作为经营领域的物流，实际上开始于( )。
答案:20世纪50年代2.物流按照物流的范畴可以划分为( )。
答案:社会物流;企业物流;行业物流3.物流属于典型的( )的活动。
答案:流通领域4.以下属于物流管理的是( )答案:订单管理;客户服务;采购管理;库存管理5.生产物流是指从原材料采购、运输、储存、车间送料、半成品流转、成品包装、入库，一直到产品送到中间商全过程的物流，也称供应物流。
（）答案:错6.最早提出logistics物流概念的是( )的学者。
答案:美国7.作为企业物流与社会物流衔接点的物流活动是( )。
答案:销售物流8.物流的特点包括( )。
答案:物流活动具有服务性;物流活动涉及的范围广泛;物流是创造价值的活动9.农业物流与水果物流都属于供应物流。
（）答案:错10.从物流服务对象角度可划分为国内物流与区域物流。
（）答案:对第二章1.物流系统设计的核心是（）。
答案:系统分析2.物流系统的主要目标是（）。
答案:追求时间和空间效益3.下面哪个不是物流系统的功能(（）。
答案:运输4.物流系统中，产品关系对物流系统的影响不表现在（）。
答案:产品的需求量5.下列属于物流系统中存在的制约关系的有（）。
答案:构成物流成本的各个环节费用之间;构成物流服务子系统功能之间;仓储费用和运输费用之间;各子系统功能和所耗费用之间;物流服务和物流成本之间6.物流系统的支撑要素包括（）。
答案:法律制度;商业习惯7.下列属于物流子系统的有（）。
答案:包装;配送;仓储;流通加工;运输8.物流系统的物资基础要素包括（）。
答案:物流工具;基础设施;信息技术及网络;组织与管理;物流设备9.衡量宏观物流系统优劣的最主要标准是经济效益。
（）答案:错10.物流信息中库存量信息，不但是物流的结果，也是商流的结果。
（）答案:对第三章1.配送计划中，起补充作用的是（）。
答案:特殊配送计划2.各运输方式组合中，不属于国际多式联运的是（）。
物流公共信息平台的建设与优化研究
物流公共信息平台的建设与优化研究随着互联网技术的不断发展和物流业的快速增长，物流公共信息平台被越来越广泛地应用于物流行业。
物流公共信息平台是指通过信息技术手段，在物流行业中为各个物流企业提供信息服务的平台。
物流公共信息平台的建设和优化，对于提升物流行业的效率和降低成本具有重要意义。
下面将从多个角度对物流公共信息平台的建设和优化进行研究，并探讨未来的发展趋势。
一、物流公共信息平台建设的必要性1.推动物流市场的开放建设物流公共信息平台可以促进物流市场的开放，以更好地实现资源共享，提高物流效率，降低物流成本，并促进物流业的健康发展。
2.实现物流建设的信息化物流公共信息平台的建设可以实现物流建设的信息化，以更好地管理物流信息和资源，为用户提供可靠和高效的物流服务。
3.提升物流服务质量构建物流公共信息平台可以提高物流服务的质量，以更好地满足客户需求和提高客户满意度。
物流公共信息平台可以为客户提供准确、快速、安全和便捷的物流服务，从而提升客户的消费体验和品牌信誉。
二、物流公共信息平台建设的优化方案1.强化平台统计分析物流公共信息平台建设应该增强平台统计分析能力，以更好地了解市场需求，优化物流资源配置，提高服务质量和效率。
通过平台数据分析，可以制定更有效的物流策略，进一步提高物流市场的竞争力。
2.优化信息传输系统构建更高效、更灵活的信息传输系统，是优化物流公共信息平台的一种重要方式。
物流公共信息平台应根据客户需求，建立具有可定制性的物流信息传输系统，以更好地适应市场需求，提供更高效、更准确的物流服务。
3.加强安全保障体系物流公共信息平台的安全是重中之重。
为保障平台数据安全，应加强安全保障体系，包括安全管理、网络安全防护等措施。
采用多种加密技术，确保用户隐私得到最大保护。
三、物流公共信息平台的未来发展趋势1.大数据时代的发展在大数据时代背景下，物流公共信息平台将会越来越重要。
越来越多的企业通过平台建设实现数据共享，以更好地进行资源整合、创新业务模式，并提高服务质量和效率。
物流公共信息平台开发及建设方案(二)
物流公共信息平台开发及建设方案1. 实施背景随着中国经济的快速发展，物流行业正在迅速崛起，成为支撑国民经济发展的重要支柱。
然而，物流行业面临着信息不对称、资源利用率低、运输效率不高等问题。
为了解决这些问题，推动物流行业的产业结构改革，建设物流公共信息平台显得尤为重要。
2. 工作原理物流公共信息平台基于云计算、大数据、物联网等技术，将供应链上的各个环节进行信息化、数据化，实现信息的实时共享与交互。
平台可以提供货物追踪、库存管理、订单处理、支付结算等一站式服务，同时为企业和物流提供商提供决策支持。
3. 实施计划步骤1.需求分析：深入了解物流行业的痛点与需求，确定平台的核心功能。
2.技术研发：研发基于云计算、大数据、物联网等技术的物流公共信息平台。
3.合作伙伴选择：与知名物流公司、电商公司等合作，共同推广和应用平台。
4.平台测试：进行内部测试和外部测试，确保平台的稳定性和可靠性。
5.推广应用：通过各种渠道进行宣传推广，吸引更多的企业和物流提供商使用平台。
6.持续优化：根据用户反馈和实际使用情况，不断优化平台功能和服务。
4. 适用范围物流公共信息平台适用于各类物流企业和电商企业，可以帮助他们提高运输效率、降低成本、优化资源配置。
同时，对于政府监管部门而言，该平台可以提供数据支持，帮助他们制定更加科学的政策。
5. 创新要点1.平台将最新的信息技术与物流行业相结合，提高了物流行业的信息化水平。
2.通过大数据分析，平台可以为物流企业和电商企业提供决策支持，帮助他们优化资源配置。
3.平台可以促进供应链的透明化和可视化，有助于提高运输效率、降低成本。
4.平台可以促进供应链的协同化发展，实现信息的实时共享与交互。
6. 预期效果1.提高物流运输效率：通过实时追踪货物、优化路线等措施，提高运输效率。
2.降低物流成本：通过数据分析和优化资源配置，降低运输成本。
3.提高供应链透明度：实现信息的实时共享与交互，提高供应链的透明度。
国家交通运输物流公共信息平台互联及应用服务介绍进
2020/8/18
物流跟踪中心主要解决的问题
Core
• 打通物流产业链各环节壁垒、汇聚多方资源，为产业链
核心企业提供一站式的状态跟踪、服务考核、预警提醒 等服务
• 为缺少物流跟踪服务的物流企业提供一套跟踪工具
2020/8/18
物流跟踪中心主要功能
物流跟踪中心
实现了中远青岛仓配、珍 诚医药等制造、商贸企业 接入；已经完成天龙、网 阔、博科、奥软等软件公 司的接入，已为数十家物 流企业提供物流跟踪服务
标准转换体系和中远集团合作的典型案例集卡无车承运人平台案例业务员行业信息发布物流可视化跟踪双重业务社区实体车队作业平台货代调度作业平台双重作业平货代互动app社区综合管理万联集装箱作业平台小箱配对业务社区车队互动app专线作业平台国际货代集装箱运输企业仓储企业海关港口金融机构直接客户其他物流企业口岸执法单位政府公共资源万联信息平台国家交通运输物流公共信息平台其他企业信息物流平台信息电子商务平台物流作业协同平台移动互联网应用标准ediwebservice海丰集运综合管理信息系统订舱回执提单状态海丰集运客服部嘉祥物流海丰物流海丰电子商务货主国内二代海丰和国家平台合作后的订舱模式流程图国内各大订舱网站全国主流货代软件订舱信息正式订舱数据船期表订舱信息订舱信息国家物流平台应用服务介绍国家物流平台互联服务介绍国家物流平台基本介绍物流业务流程vs平台应用服务货源运力选择20年8月30日物流跟踪中心信用共享中心物流资源中心信用共享中心物流业务流程vs平台应用服务货源运力选择20年8月30日物流跟踪中心物流跟踪中心以打造具有社会化的公共物流跟踪服务体系为出发点它基于logink平台与货主企业物流企业物流平台各物流节点如港口海关电子口岸航运企业等定位平台的互联互通整合物流产业链上的物流状态信息以可视可量化可控为指导原则为整个物流产业链提供跨企业跨运输方式的个性化多维度的物流跟踪服务
关于铁路货运组织改革的实践与思考
关于铁路货运组织改革的实践与思考摘要：铁路货物运输因其运输能力大、成本低、适应性强、环境污染小等运输优势一直是我国基础性和支柱性的服务型行业，对我国能源业、贸易业、制造业、建筑业等相关行业的发展起着重要作用。
因此，采取有效措施，继续深化货运组织改革，加快推进铁路向现代物流转型，已经成为铁路改革和发展中一个非常重要的课题。
关键词：铁路；货运组织；改革一、铁路货运组织改革需解决问题分析1.充分利用优势资源铁路运输在我国的交通运输体系中占据着很高的比例，在运输环境、运输方式、运输容量等方面具有得天独厚的优势，充分利用优势资源成为目前铁路货运组织改革关注的一项重点内容，铁路部门应坚持在变革中求发展的理念，正确认识货运业务的重组与流程革新。
因此，优化运输组织，开展服务项目要相互配合，形成“一条龙”的业务链条。
2.实现铁路与客户的双赢第一，延伸装卸业务。
扩大铁路装卸市场的占有额，在巩固货场的基础上延伸到企业专用线。
另外，为了有效提升装卸作业效率，规避装卸安全风险，应增加散堆装货物机械装卸比率。
第二，提高综合物流服务收益。
综合考虑运输产品的属性及时空特性，为客户提供方便，实现铁路和客户的双赢。
铁路部门应做足准备推动新增项目及业务的发展，购置现代化的物流装备，就业务服务与客户签订相关合同，确保物流服务的合法收益。
第三，铁路部门可以以整合社会资源为前提，实施“门到门”运输业务，并明确其管理方式及经营模式，延伸服务链条，提升核心竞争力。
3.增强服务意识为客户服务是铁路货运组织各个环节的宗旨，要在各项业务中充分体现前店、后厂的责任分工，前台、后台的服务功能。
铁路物流化的货运组织运作要明确运营模式，具体包括物流服务费的收取、装卸业务的拓展等；另外，还可以采取代办、协商的方式去运作，实现货运的连续性服务，已达到效益最大化的服务效果，逐步形成完善的铁路物流货运。
二、铁路货运组织改革的有效对策1.加强信息化建设目前，信息技术的发展推动了铁路各基层站段的计算机网络体系建设，但这些系统都是相对独立、分散的信息系统，例如铁路货运营销及生产管理信息系统（FMOS）、铁路运输管理信息系统（nⅢS）等。
2023年最新智慧城市继续教育试题及答案
1、考试成果智慧都市试卷总分：100 考试时长：60对旳答案以红色字体标注一、单项选择题（每题2分, 共30题）1.有详细旳环节和措施，逻辑性强，重要是针对\n一种复杂组织旳完整架构开发，但很难裁剪旳EA框架是哪项？ 答案错误TOGAFFEADODAFZachman2.FEA旳五大参照模型中，可以用来分析每个IT项目支持旳详细业务域、业务线和业务子功能，从而防止针对同一业务功能旳反复建设旳是？ 答案对旳绩效参照模型业务参照模型服务构件参照模型数据参照模型3.伴随都市信息化进程旳不停加紧，产生大量旳“信息孤岛”旳原因不包括？ 答案对旳建设目旳不一样业务应用不一样建设阶段不一样实现技术不一样4.下列有关都市数据资源旳描述，不对旳旳是？ 答案对旳政府各部门既需要各类数据资源，又产生各类数据资源数据资源来源于社会，新产生数据仅输出给社会都市数据资源产生并流转于都市运菅旳各个环节和部门数据资源来源于社会，新产数据不仅输出给社会，还输出给其他协同旳政府部门5.“全面提高都市规划发展能力、提高都市公共设施水平、增强都市公共服务能力、激发都市新兴业态活力”，此内涵为智慧都市发展旳？ 答案对旳范围主线程度宗旨6.“更多地从顾客业务出发，实现IT系统与顾客业务旳亲密结合”，此体现旳SOA技术特点是？ 答案对旳重用IT资源以业务为中心灵活适应变化更强调原则7.智慧都市建设中，波及各横向层次，指导和规范智慧都市整体建设旳保证体系是？ 答案对旳安全保障体系原则规范体系建设管理体系运行与运行体系8.下列选项中，有关智慧制造系统“深度互连层”旳表述，错误旳是？ 答案对旳减少产品制导致本对多种工厂实现分散管理实既有效旳信息共享和资源调配为制造企业提供强有力旳市场竞争力9.有关济宁市智慧都市建设旳实行意见（济政字〔〕113号）文献，其中有关其指导思想说法错误旳是？ 答案对旳围绕建设市信息技术产业基地关键目旳坚持以智慧都市应用为导向以智慧产业发展为基础以信息资源整合共享为关键10.根据有关济宁市智慧都市建设旳实行意见（济政字〔〕113号）文献，济宁市智慧都市建设旳基本原则不包括？ 答案对旳突出特色，量力而行资源整合，开放共享政府引导，市场为主需求导向，惠及民生11.“创新治理方式，行政权力和行政服务事项实现网上公开透明运行，政府办事效率和公共服务能力大幅提高”是济宁市哪个详细目旳旳体现？ 答案对旳基础设施支撑能力明显增强智慧应用水平大幅提高智慧产业发展获得重大突破智慧都市推进机制更趋完善12.济宁市“实行信息惠民工程”有关内容，错误旳是？ 答案错误以便民、利民、惠民为关键发挥通信运行企业旳主体作用，加紧都市扩大光纤到户网络覆盖范围和规模全面处理百姓看病难旳问题，完善区域人口健康信息平台公共服务进小区进家庭，构建智慧小区13.下列选项中，不属于智慧都市中广泛旳业务协同建立基础是？ 答案对旳数据互换简化流程数据共享互连互通网络14.基于SOA构建旳服务支撑体系不具有旳特性是？ 答案对旳集中旳原则化旳开放旳分散旳15.下列选项中，不属于智慧都市基础原则旳是？ 答案对旳智慧都市术语智慧都市信息安全智慧都市评价模型和基础评价指标体系智慧都市基础参照模型16.下面哪个组织是国家层，面开展智慧都市原则研究旳代表？ 答案对旳全国性旳原则化技术委员会全国智能运送系统原则化技术委员会中国电力企业联合会全国智能建筑及居住区数字化原则化技术委员会17.下列选项中，不属于老式政务现实状况旳是？ 答案对旳信息孤岛安全威胁资源匮乏管理困难18.经典旳智慧政府旳SOA参照模型分为？ 答案对旳一层二层三层四层19.下列选项中，智慧政府重要运用虚放化技术构建政府云计算中心旳是？ 答案对旳IaaSPaaSSaaSSOA20.下列选项中，不属于智慧交通系统从体系构造方面进行分层旳是 答案对旳感知层网络层分析层应用层21.SOA在智慧交通中旳是一种应用与其他部门进行？ 答案对旳协同协调平行独立22.下列选项中，不属于智慧交通系统对车辆及道路旳影响旳是？ 答案对旳运行效率大大提高排放旳尾气减少占用旳资源增长消耗旳资源下降23.下列有关智慧医疗旳经典需求，表述错误旳是？ 答案对旳加强顶层设计，从单纯旳卫生工作管理向综合管理与为公众提供服务相结合转变以居民健康为中心、以卫生业务为主线，服务居民，以便管理，为实现人人享有基本医疗卫生服务旳目旳做好服务在业务内容上，首先突出服务功能；另首先完善管理在框架设计上，运用纵横交互旳平台技术实现统筹规划、资源整合、互连互通和信息共享，提高医疗卫生服务水平与监管能力24.下列选项中，不属于SOA技术在智慧教育中旳经典应用旳是？ 答案对旳增进对学生行为旳全面感知教育信息深度整合多种渠道管理服务提高学校旳升学率25.通过信息公布、信息采集等功能，提供公共信息服务，详细可分新闻类、专业类、共享与工具类、信息互换类等信息旳展现旳是？ 答案对旳政府监管与服务IaaS服务综合信息服务物流电子商务26.大气污染属煤烟型污染，以尘和酸雨危害最大，不属于酸雨重要分布区旳是？ 答案对旳长江以南青藏高原以东四川盆地华北地区27.运用任何可以随时随地感知、测量、捕捉和传递信息旳设备、系统或流程，实现对环境质量、污染源、生态、辐射等环境原因旳“更透彻旳感知”指旳是？ 答案对旳感知层传播层智慧层服务层28.污染源普查是以污染源普查管理及应用需求为导向，可以将普查数据与空间信息相结合对普查成果进行管理和展示旳技术手段为？ 答案对旳GPS系统自动识别技术GIS系统互联网技术29.“居民基础信息一次录入，专题信息分类使用”体现旳是智慧小区旳？ 答案对旳智慧小区旳共享性智慧小区旳引导性智慧小区旳单一性智慧小区旳安全性30.智慧园区中，SOA支撑平台对各类SOA服务提供旳必需旳支持，不包括？ 答案对旳服务提供计费积分管理账户管理云技术管理二、多选题（每题4分, 共5题）1.在发展智慧都市旳过程中，一般运用旳“新一代信息通信技术”手段包括？ 答案对旳互联网云计算电话通信迅速交通2.下列选项中，企业最为关注旳三个“智慧都市支撑技术”包括？ 答案错误云计算技术面向服务旳体系构造三网融合物联网技术3.下列选项中，属于实现都市交通智能化旳关键在于？ 答案对旳交通信息旳实时性交通信息旳科学性交通信息旳全面性交通信息旳精确性4.物流系统SaaS服务重要是面向平台旳不一样对象，为其提供？ 答案对旳联盟车库车管家物流供应链配货通5.济宁市工作旳重点体目前？ 答案对旳建设统一旳网络中枢平台提高信息基础设施水平实行信息惠民工程发展智慧产业三、判断题（每题2分, 共10题）1.通过调研，顾客（政府、事业单位）和企业均认为“政府旳统一规划指导”是推进智慧都市发展旳最重要原因。
政府推进物流公共信息平台发展的思考
政 府进 行投 资作 为前 期 引导 ，同
时采 取 Ｂ Ｔ的 模 式 吸纳 企 业 进 行 Ｏ
策 的 出 台。 “ 业 先 导 型 ” 的 协 同 企
础 性平 台在其 建 设初期 同样 需要
政府 财 政压 力 ，与 市场 结合 不 够 紧 密难 以及 时随市 场 的 变化而调
整 ，运 作 机 制 不 灵 活 难 以保 证 合
模 式，是 先 由市场 自发形成 ，或
企 业 主 动 发 起 并 逐 步 整 合 各 物 流 信 息 系 统 的 资 源 ， 完 成 各 系 统 之
物 品 和 私 人 物 品 。 公 共 物 品 就 是
信 息平 台 发展 的过 程 中，政府 是 否 应该 参 与其 中？ 要 以何 种 方式
公 共使 用 或消 费 的物品 ，其特 点
一
对于 物流 公共 信 息平 台 中的
般 表 现 为三个 方 面 ，即 消费 效 政 务 系统 而言 ，其 消 费效 用具 有 不可 分割 性 ，它的性质 是 为全社 会 提供 政府 公 益性 的服务 ，受益
＞ ）摘要 ：物流公 共信息 平台是 集电子政务 系统 、电子商务 系统 和数据 交换 中心于 一体 的 系统集合 ，是我 国物流信 息化 基础设施建设 的主要 内容 ，在促进 物流 资源整 合、解 决物流
信 息不畅、提高物流服务整体水 平等方面都将发挥突 出作 用。本 文分 析了政府在 平台建设
中所 要担 任的角色 ，对 我国的公共物流平 台发展提 出了合理化建议 。 关键 词 ：物流 公共信息平 台、物流信息化 、交通运输 、货运
物流 公 共信 息平 台是集 电子 政 务 系 统 、 电子 商 务 系 统 和 数 据 交换 中 心于 一 体 的 系 统集 合 ， 是 解 决 当 前 我 国 物 流 信 息 化 水
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公司现有员工全部具有大专以上学
历，核心运营团队全部由教授、博士、
有丰富企业管理和技术经验的高级工程
师、高级物流师构成，并凝聚了一批行
湖南现代物流职业技术学院
业内最优秀的高素质人才。
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模块二 物流信息技术概述
3、湖南省物流公共信息平台介绍
湖南省物流公共信息平台有限公司 是湖南省物流公共信息平台的承建和运 营单位，主营物流信息平台的研发和运 营服务、信息技术及信息系统的研究、 开发和应用推广服务。
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模块二 物流信息技术概述
3、湖南省物流公共信息平台介绍
平台定位：综合物流型省级平台；公益性、公用性、公共性的 “三公性”；物流、资金流、信息流、商流“四流”畅通；政务、 商务、业务“三务”交汇；提升全省物流信息化水平，推进从传 统物流向现代物流转变；促进产业转型、升级，服务于两型社会 建设。
✓2009至2011年：货运平台建设期。物流企业间信息 联网，建设1个物流电子枢纽中心、5个公共应用中心， 交通以外的信息系统联网工作, 物流平台规划及设计。
✓2010年至2012年：物流平台建设期。物流企业与上
下游企业的ERP系统、电子口岸、行业监管等50个相
关系统的联网，实现货物状态在物流链各环节都可以
湖南现代物流职业技术学院
湖南现代物流职业技术学院
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模块二 物流信息技术概述
2、物流行业与平台建设情况分析 ※浙江省物流公共信息平台
✓2008年至2010年：标准软件建设期。货运的信息化、 信息标准化，建设10个物流标准业务推荐软件，货运 信息化相关标准制定和基础代码管理工作，启动货运 平台的建设,完成货运平台规划及设计。
查询，同时多信息服务中心的网络格局形成。 8
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模块二 物流信息技术概述
3、湖南省物流公共信息平台介绍
湖南省物流公共信息平台有限公司
成立于2010年2月，注册资金1000万，由
湖南现代物流职业技术学院控股，湖南
省物流与采购联合会、湖南星沙物流投
资有限公司等参股。
国务院：《物流业调整和振兴规划》 2009年3月10日
积极推进企业物流管理信息化，促进信息技术的广泛应用 加快物流公共信息平台建设，建立全国性公路运输以及其他运输与服务方式的信息网络 推动区域物流信息平台建设，鼓励城市间物流平台的信息共享。 物流公共信息平台工程列为调整和振兴物流业的九大重点工程之一
大、中型运输企业
个体运输企业 出租车公司
约140万出租车 36万辆公交车
公交集团
人员/货运 出行结束
航空运输
商务车/私家车
车辆维护、道路 建设实施单位。
基础建设公司
行业顾问机构 行业协会
私家车2000万辆 每年新增600万辆
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模块二 物流信息技术概述
2、物流行业与平台建设情况分析
实现各区域物流信息平台间 的互联互通，解决跨域服务， 提高物流效率
项目目标：解决公路货 运跨域信息获取、发布 和跨域物流交易问题
发改委：《物流业调整和振兴规划部门分工方案》 [2009]1018号
加快行业物流公共信息平台建设。由发展改革委、交通运输部、铁道部、工 业和信息化部、国家标准委、海关总署、民航局、国家邮政局、国家粮食局负 责。
公司坚持走“自主研发、合作共赢”的路线，获得软件著作
权4个，核心业务系统均具有自主知识产权，已经和多家省内主流
商业信息平台、外省物流公共信息平台进行了数据对接，研发、
运营和托管着多家大型生产物流、第三方物流企业、物流园区的
信息系统。
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模块二 物流信息技术概述
物流信息技术与应用
Logistics Information Technology & Application
物流公共信息平台 发展与平台建设
模块二 物流信息技术概述 1、项目调研分享
哪一组？
湖南现代物流职业技术学院
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模块二 物流信息技术概述
2、物流行业与平台建设情况分析 ※对国家物流业振兴规划的政策解读
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模块二 物流信息技术概述
2、物流行业与平台建设情况分析
※浙江省物流公共信息平台
Logink系统是交通运输部和 浙江省人民政府牵头，管理部门、 行业协会、软件开发商、物流供应商多方共建的一 个开放、共享、免费的物流单据和服务电子交换基 础网络；浙江省道路运输管理局牵头成立物流电子 枢纽,并负责LOGINK建设和运维。 ✓2007年：企业通用网站、小件通用软件、普通运 输通用软件
3、湖南省物流公共信息平台介绍
湖
服务于物流企业、制造业企业
南
省
承载
物 流 主 主导 管
湖南省物流公共信息平台 承建和协调
部
门
行业协会：湖南省物流与采购联合会
学 院：湖南现代物流职业技术学院
金 融 机 构 、 参与 政 府 部 门
政府主导，行业协调，学院承建，公司经营，服务企业
湖南现代物流职业技术学院
推动区域物流信息平台建设。由发展改革委、工业和信息化部、交通运输部、
铁道部、国家标准委负责。
2Hale Waihona Puke 湖南现代物流职业技术学院国家级精品资源共享课
模块二 物流信息技术概述
2、物流行业与平台建设情况分析
物流运输环节复杂：揽收、堆场、运输、仓储、派送。 公路运输在整个物流行业的占比最大（约70%），同时 从业人员最复杂； 长途公路运输行业语音ARPU约300元,通信市场总量约 550亿；
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模块二 物流信息技术概述
2、物流行业与平台建设情况分析
物流行 业整体 情况
政府部门 公共服务
行业监管
运营审批
建设规划
…
公路运输
人员/货物 出行开始
水路运输 铁路运输
银行/保险 支付结算 个人/货物 保险
货运企业
客运企业
公路货运车辆760万辆， 司机约1500万人
集配货、仓储等功能的公路物流园区 以信息发布和查询为主的物流信息平台
全国性物流节 点信息平台
浙江传化物流 上海陆上货运交易中心
区域性物流节 点信息平台
地方性物流节 点信息平台
传统模式
竞争激烈
互联网模式
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模块二 物流信息技术概述
2、物流行业与平台建设情况分析