路基刷坡施工技术交底书
路基边坡防护(骨架护坡)技术交底
宽度：路基边缘到线路中心不小于设计宽度，线路中心到路基一侧的允许偏差不小于5cm。
路肩高程：在100m长度路基范围内的个别高程允许偏差5cm，但地段长度不超过10m。
平整度：在100m长路基范围内允许偏差±15mm。
边坡：边坡平台按照设计要求留设，宽度不小于2.0m，在路堑开挖接近边坡平台设计标高时，及时进行边坡平台位置测放，严格控制边坡平台开挖标高，并预留0.3m厚度，人工开挖找平。对于硬质岩路堑，采用风镐或放小炮辅助开挖，人工整修成型，防止出现超挖，对于超挖部分采用M7.5浆砌片石补平。边坡平台开挖整修完成后，按照设计及时采用喷射砼封闭，形成排水系统，以防雨水冲刷和浸泡，出现边坡裂缝或坍塌。同时做好坡顶防排水设施，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原排水系统顺接。
（8）、不能在砌体上面抛放片石、用锤猛敲砌体，以免破坏砌体的整体性。
（9）、 沉降缝、伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。
（10）、 砌体完成后要加强养护，在养护期内，保持表面湿润。
（11）、砌体的勾缝应符合设计要求，并应在砌体砌筑时留出2cm深的空缝。宜用原砌体砂浆勾缝，勾缝可采用凹缝。勾缝要求砌体整体外观美观。
DK9+020~DK9+120段路基开挖及边坡防护技术交底
工程名称：路基合同段：编号：
一：技术交底
适用范围：1、DK9+020~ DK9+120段路基边坡开挖、防护。
1、边坡开挖
土方开挖以机械为主，分段进行，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。开挖路段边坡，必须采用自上而下按设计边坡层层刷坡，不得乱挖超挖。若石质较硬，在不影响边坡稳定的情况下可采用爆破施工，但必须采用光面爆破，施工时尽量采用弱爆破，避免设计边坡岩体的松动，应及时复核坡度。若边坡实际地形、地质条件与设计资料不符，应及时反馈设计单位。
路基技术交底单
填筑区段完成一层填土后，用推土机推土均匀摊平，达到要求松铺厚度，用平地机进行精平，形成2%－4%横坡以利于排水；保证压路机轮在表面能均匀接触地面进行碾压，达到规定的压实度和防止路基受到雨水的浸泡。
4、洒水及晾晒
严格控制填料的含水量，当含水量低于最佳含水量时，在表层用自喷式洒水车均匀洒水并尽可能搅拌，在接近最佳含水量后碾压。
④八流程为：施工准备、基底处理、分层填筑、推平整理、洒水或翻晒、
交底人
接交底人
技术交底记录
2006年3月23日编号：
工程名称
红螺路拓宽改建工程第一标段
分部工程
路基土石方工程
分项工程
土方路基
交底内容：
机械碾压、表面整修、自检。
⑤为了保证填筑质量，在接茬处按1：3坡度进行碾压到边，在进行接茬处另端填筑施工时，将此压实的坡面推出台阶，每层台阶宽度不小于1m。
8、桥涵及其他构造物处的填筑：
回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行，而且要分层回填，现场须有分层标示措施。填料应采用砂类土或渗水性土；采用非透水性土应增加石灰、水泥等外掺剂。分层填筑时对桥涵圬工的强度等要求应按照《公路桥涵施工技术规范》有关规定办理。回填范围应为：台背填土顺路方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；涵洞每侧不应小于2倍孔径长度。
分部工程
路基土石方工程
分项工程
土方路基
交底内容：
回填土应分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚度宜小于20cm。当采用小型夯具时，松铺厚度不宜大于15cm，并应充分压（夯）实，压实标准为96％。
三、填料要求：
不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。填料强度及粒径应符合下表要求：
刷坡施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保刷坡施工过程中的安全，明确施工人员的安全责任和操作规程，特进行本次安全技术交底。
二、工程概况1. 工程名称：[填写工程名称]2. 施工地点：[填写施工地点]3. 施工时间：[填写施工时间]4. 施工内容：[填写施工内容，如：坡面清理、坡面修整、坡面刷涂等]三、安全注意事项1. 人员安全：- 施工人员必须经过专业培训，掌握刷坡施工的基本技能和安全操作规程。
- 佩戴好个人防护用品，如安全帽、防尘口罩、防护手套、防滑鞋等。
- 严格遵守操作规程，不得擅自改变施工流程。
2. 机械设备安全：- 机械设备必须经过检验合格，并保持良好的工作状态。
- 操作人员必须熟悉机械设备的性能和操作方法，确保操作安全。
- 定期对机械设备进行保养和维护，确保设备运行正常。
3. 材料安全：- 施工材料必须符合国家相关标准，不得使用过期或变质材料。
- 施工材料应按照规定存放，防止材料受潮、变质或损坏。
4. 环境安全：- 施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾，防止污染环境。
- 施工过程中，注意避免噪音扰民，尽量减少对周边环境的影响。
四、施工操作规程1. 坡面清理：- 使用清理工具，如铁锹、铲子等，将坡面上的杂草、杂物清理干净。
- 清理过程中，注意安全，防止滑倒、摔伤。
2. 坡面修整：- 根据设计要求，使用修整工具，如坡面修整机、钢刷等，对坡面进行修整。
- 修整过程中，注意保持坡面平整，避免出现凹凸不平现象。
3. 坡面刷涂：- 按照材料说明书，配制刷涂材料。
- 使用刷涂工具，如滚筒、刷子等，对坡面进行刷涂。
- 刷涂过程中，注意均匀涂抹，防止出现漏涂、刷痕等现象。
五、应急措施1. 发生人员受伤事故时，立即停止施工，组织人员进行救治，并立即上报相关部门。
2. 发生设备故障时，立即停止使用，排除故障，确保设备安全运行。
3. 发生环境污染事故时，立即采取措施进行治理，防止污染扩散。
六、总结本次安全技术交底旨在提高施工人员的安全意识，确保刷坡施工过程中的安全。
路基施工技术交底书
路基施工技术交底书路基施工技术交底书单位：XXX工程名称：XXX、二工区，二连浩特至广州国家高速公路，安化（梅城）至邵阳公路编号：日期2012年3月7日至：一工区、二工区交底内容：为确保工程保质保量按期完成，切实落实项目部施工技术交底工作以及避免劳务队盲目施工，造成工程返工及出现问题相互推诿现象，特下发关于路基施工方面的技术交底。
一、填方路基施工方法1、场地清理1）在施工前，清除路基用地范围内的树木、灌木丛等，并将垃圾、有机物残渣及地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除。
清理完后，用50t振动压路机配合三轮压路机进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。
2）挖除路基用地范围内的树根，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。
2、路基取土方案路基填土采用沿线集中取土方案，取土路段经项目部试验室现场取样，经试验合格的土质方可用于路堤填筑地段，现场采用大功率挖掘机挖土装车，15t自卸汽车运输。
3、填方地段路基施工要求1）确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度及工序组织。
2）确定填土的松铺厚度、最佳含水量等。
3）试验结果经监理工程师审批后，即可作为该种填料施工控制的依据。
4）当填方材料的类型发生变化时，进行现场重新压实试验。
5）基底的压实符合要求后，测量高程并绘制工程断面图，上报监理工程师核准。
依据地形和原有的排水系统设置排水设施，以防止对路基的侵蚀。
在防护工程未完工前，该排水设施保持有效。
6）填方路基按平行线分层控制填土高程。
以试验段的施工方案严格控制作业流程和工艺，每侧超出路堤设计宽度50cm，以保证修整后的边坡有足够的压实度，不同土质的土不得混填，每种填料层总厚度不得小于50cm，分层的松铺厚度不得大于30cm，不小于8cm。
7）路堤填土高度小于80cm时，所有树墩、树根和其他有机质必须清除到路床顶面标高以下1米。
编制者：审核者：接收单位：接收负责人：经过清理后，路基表面需要翻松30cm，然后碾压到压实度达到96％以上。
出口明洞及线路右侧刷坡技术交底
工程名称
六盘山隧道
技术交底单位
工程部
交底项目
明洞及路基边坡刷坡
交底日道出口明洞及出口段路基施工：
1、首先对仰坡进行注浆加固处理；然后挖出已变形的型钢拱架，取消出口与南川河中桥之间的路基，接长为明洞。明洞尺寸见碎石道床明洞断面图。
2、明洞施工在DIK100+197为碎石道床与整体道床分界里程。碎石道床与整体道床明洞施工断面均采用碎石道床施工断面（采用0cm加宽数据）。但是在施工过程中注意整体道床和碎石道床内轨顶面到路肩的高程差。碎石道床内轨顶面至道碴底面的高度为76cm，路肩至内轨顶面的高度为104cm，水沟底至内轨顶面的高度为110cm。
其余施工严格按照施工图及规范要求施工
附件：六盘山隧道设计图（第三批）（天平施隧20）
天平施隧102-33；102-34
路基设计图（天平施（路）01-03(1)）
单位负责人
交底人
接受人
3、为避免坡面汇集水流对错落体产生不利影响，，要按设计图纸提前做好地面隔排水措施，及时完善洞顶排水系统，同时为避免错落体后方的水从青林滑坡上方通过，在隧道右侧回填土体上设置顺沟排水系统。为了保证滑坡体与错落体的安全，洞口周围所有的排水系统必须完整通畅。
4、DIK100+172～DIK100+217段槽体两侧3m范围内，从地表至开挖深度以下1m范围内进行注浆加固处理。
路基边坡施工技术交底
③喷播植草：利用离心泵将植物种子与肥料等的混合液用喷枪喷播在欲建边坡，形成均匀覆盖层保护下的植物种子层。
④覆盖养护管理：喷播植草完毕，用无纺布对坡面进行覆盖，用U型铁丝钉固定。覆盖完后，进行养护管理，养生期不少于30天。每天浇水1-2次，每次都要浇透，草坪出苗齐全后撤掉覆盖物，并作好不同阶段的施肥以及病虫害防治。
5.机械操作人员必须持证上岗，不得将机械设备交给无本机操作证的人员操作。
交底人：复核人：
现场负责人：施工员：操作班组：
4、空心砖内植草灌防护
空心砖植草灌用于浸水路基边坡防护。空心砖采用C25混凝土预制块制作，空心砖植草灌用于路基边坡防护既可提高景观效果，又可防止地表水对路基边坡的直接冲刷。
施工前应整修好坡面，清除表面浮土，填补坑凹，使坡面大致平整。空心砖铺设应自上而下进行施工，铺设时用橡皮锤击打空心砖，使砖与坡面密贴，不得使用铁锤等硬物敲打。
边坡采用满铺空心砖时，加固范围周边须设C25混凝土镶边，基础。若为路堤，则坡脚须设置墙脚基础。截水骨架内结合预制块使用时，应在骨架完工后再开始铺砌空心砖。
砌筑完成后，在砖的空心部分回填适宜植物生长的黏性土。最后在黏性土上种植设计规定的或易于成活的植物，注意对植物进行适当保护和灌溉，保证其成活率，达到防护效果。
①整修边坡：清除边坡上不稳定的石块，把凹凸不平的地方大致整平，对于松散的岩石用水泥砂浆抹缝粘结，若岩石边坡本身不稳定，先采用预应力锚杆锚索固定的方法进行加固处理。坡面设直径50mm软式透水管排水孔，矩形布置，间距3m，孔深0.7m，孔位沿路堑坡走向尽可能在一条线上。
②挂网、打锚杆：在坡面上铺Φ2.6mm机编镀锌铁丝网，网目尺寸8×12cm，挂网幅边采用Φ2.2铁丝绑扎联接。然后用风钻或电钻按设计间距梅花形布置锚杆和锚钉。锚杆布置呈方格形，纵向间距为5.5m，横向间距为3m，锚杆钻孔直径110mm，深度以每段图纸为准，锚杆采用直径2根25mmHRB400级钢筋，孔内灌注M30水泥砂浆。
路基高边坡施工安全技术交底
根据以上依据的有关规定，结合本工程施工的具体特点，对路基高边坡施工安全技术进行技术交底内容如下：
二、主要内容
1、工程概况
本合同段为重庆丰都至石柱段第B2合同段，路线起点桩号为K66+000，路线终点为K86+800处，全长20.8km。本合同段高边坡共有6个段落，分别为K70+235-K70+448、K72+375-K72+575、K72+575-K72+850、YK75+900-YK76+040、YK76+750-YK76+850、K86+600-K86+800。该合同段高边坡防护采用预制砼框格填土绿化（植草）、锚杆框架码砌预制砼框格填土种草、锚杆格子梁+挂铁丝网喷播有机基材植草（三维网喷播植草）、预应力锚杆框架+挂铁丝网喷播有机基材植草（挂三维网喷播植草）、预应力锚索框架+挂铁丝网喷播有机基材植草（挂三维网喷播植草）。
6）边坡控制方案
为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。
3、施工安全技术措施
1）石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验、和销毁等工作必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理。光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。
3）根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。
刷坡技术交底
尺量
四、施工工艺流程：
测量放样→原地面处理→路基刷破（边施工边复测）→复测完全符合设计要求→进入下道工序。
五、施工程序、主要施工方法
1、原地面处理
将路基坡顶以外至少1.5m范围内的杂草、垃圾等杂物清理干净。
2、路基刷坡
现场施工人员按照技术员测设的边坡开口线按设计坡比及需要下挖的垂直高度，采用挖掘机进行刷坡，刷坡时要专人指挥，刷坡中，根据开口线和坡脚线及平台线，用竹竿拉线配合坡长控制施工。施工过程中，技术人员要时刻复测刷坡线及平台标高，防止损坏路基本体。
1:1.75；1:2；1:1.5
DK669+930～+DK670+025
95
线路右侧第二级
1：1.5；1:2；1:1.75
DK669+956～+DK670+025
69
线路右侧第三级
1:1.75；1:1.5
DK669+983～+DK670+025
42
线路右侧第四级
1:1.5
二、主要设备
挖掘机一台、推土机一台、自卸汽车2辆。
三、技术要求和质量标准：
序号
检验项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
平面位置
±50mm
每段护坡没50米抽样检验4点
全站仪
2
地面高程
±50mm
每段护坡没50米抽样检验4点
全站仪
3
顶面高程
-20—0mm
每段护坡没50米抽样检验3点
全站仪
4
坡率
±5%设计值
每段护坡没50米抽样检验3点
吊垂线
5
表面平整度
路基、路面基层施工技术交底
路基土石方施工技术交底⒈施工准备⑴施工测量在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。
施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。
并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。
经监理工程师批准后方可施工。
在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
⑵调查与试验路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。
对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。
⑶防水、排水施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。
⑷清理场地路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。
且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。
场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
⑸雨季施工雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。
雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。
每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。
⒉路基挖方施工对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。
路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。
石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。
土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
1）土方开挖⑴路堑土方开挖施工工艺路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。
⑵施工控制①路堑边坡根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m时，改为人工修坡。
路基边坡防护技术交底
④采用挤浆法分层、分段砌筑，坐浆饱满。砌缝错开，不得有通缝和空缝，表面平顺整齐。浆砌片石砌筑要同步施作10cm砂夹卵石反滤层、伸缩缝、泄水孔。
⑤外露面砌缝均用M10砂浆平凹缝，缝宽1.0～2.0cm，深8～10mm。勾缝前修凿2cm深的空隙，洗净灰缝，用水润湿，抹入砂浆，压紧成型。勾缝时保持砌块洁净。
③.钢筋材料、接头及其设置、保护层等指标按设计要求控制。钢筋应在常温状态下加工，弯钩一次弯成。加工完毕的钢筋，放置在棚的架垫上、避免锈蚀及污染。钢筋骨架，先行预制，并有足够刚度，绑扎定位牢固，保证其在模型中的正确位置。锚杆端头钢筋应与框架梁钢筋焊接成整体，若锚杆与箍筋相互干扰，可局部调整箍筋的位置。
4）、施工时应自下而上砌筑（浇筑）骨架。骨架应与边坡密贴，骨架流水面应平顺。
5）、当骨架护坡采用混凝土材料时，挡水缘与骨架一并浇筑；当骨架护坡采用浆砌片石时，挡水缘采用预制混凝土块砌筑，并嵌入浆砌片石0.1m，详见剖面示意图。挡水缘施工过程中必须与骨架基础衔接好，不得形成激流后冲刷自然边坡，以保证边坡稳定。
⑥、路堑起、迄点处采用浆砌片石镶边加固，宽0.5、厚0.6m。
⑦、路堑堑顶镶边设置、半坡平台处护坡基础及镶边设置、墙顶平台处护坡基础及平台封闭设置及侧沟平台处护坡基础设置详见“贵枢西南环施路专-16”图。
⑧、混凝土现浇后应及时进行光面处理，以保证整体美观及排水通畅。框架梁主体、镶边、平台截水沟、平台封闭及基础必需每间隔10～15m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝全断面采用沥青填充，伸缩缝均为贯通缝，严禁切割设置假缝，伸缩缝位置必需与排水槽错开布置，以确保与坡面整体和谐美观。
路基施工技术交底(最终)
2。A、B 组填料摊铺 A、B 组填料采用平地机摊铺,摊铺前底层清扫干净并洒水润湿. 自卸车卸料时靠近平地机料斗前约 30cm 处关闭动力，然后挂空挡靠平地机推动自卸车 均匀卸料前进。 为保证装载机、平地机的连续摊铺，摊铺前要有 5～7 辆满载汽车时再开始摊铺。在摊 铺过程中，控制摊铺速度,走行速度根据 A、B 组填料供应情况采用适当的速度摊铺，避免停 机待料情况，使摊铺过程连续进行。 对于路基工点长度较短不适宜平地机操作的地段，采用装载机和挖掘机摊铺。 3.碾压 整型完毕后，立即采用大吨位压路机进行碾压。 碾压原则为:先静后振,先慢后快.碾压顺序为：先采用压路机静压一遍，然后弱振碾压 一遍,而后强振碾压，直至碾压到合适的压实度时为止.碾压合格后，静压 1～2 遍，消除轮 迹。碾压过程中,压路机必须保持匀速碾压，严禁突然启动或紧急刹车，避免对级配碎石产 生推移.4。接缝处理 (1)横缝采用平接缝。施工时全部碾压，待第二天施工时在接头处用直尺检测平整度， 将平整度不合格的地方刨齐，然后再进行新料施工。 整型及碾压时，派专人在接头处处理，保证接头的平整及顺接。 ⑵检测方法及施工注意事项 基床填筑采用密实度和地基系数两种指标控制，特殊地段控制填后沉降，最佳密实度采 用重型击实方法获取. 地基系数采用 K30 荷载板检测，孔隙率采用灌水法检测，检测频率严格按照规定执行。 ⑶A、B、C 组填料施工工艺流程图见附表 1。 低温施工 昼夜平均气温在 0 摄氏度以下且连续 15 天时,应按低温施工办理。 路堤严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑，宜选用级配良好的渗水土作填料。当不得不 使用非渗水土时其含水量宜低于塑限。并加强压实措施。 低温施工路堤，其地基处理应在冻结前完成，处理方法应清除冰雪，疏干积水，坑洼处 用与地基同类未冻土填平压实。处理后应随即掩盖以防冻结. 措施： 施工地段的积雪在临开工前清除。处理方法应随挖、随运、随填、随压实。 已铺土层未压实前不得中断施工,应保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间。
路基工程技术交底
路基工程技术交底标题：路基工程技术交底引言概述：路基工程技术交底是指在道路建设过程中，施工单位向相关人员交待路基工程的技术要求、施工方法和注意事项的过程。
技术交底的目的是确保施工人员了解工程要求，按照规范进行施工，保证道路工程质量和安全。
一、路基工程的基本要求1.1 确保路基平整度：路基平整度对道路的舒适性和安全性有重要影响，施工人员应严格按照设计要求进行路基平整度的控制。
1.2 保证路基的承载力：路基的承载力直接影响道路的使用寿命和安全性，施工人员应根据设计要求进行路基土方填筑和夯实，确保路基的承载力符合要求。
1.3 控制路基的坡度和横坡：路基的坡度和横坡对道路排水和车辆行驶有重要影响，施工人员应合理控制路基的坡度和横坡，确保道路的排水和行驶安全。
二、路基工程的施工方法2.1 土方开挖与填方：施工人员应根据设计要求进行土方开挖和填方作业，确保路基的平整度和承载力。
2.2 夯实与压实：施工人员应采用适当的夯实和压实设备对路基进行夯实和压实，保证路基的密实度和稳定性。
2.3 防护措施：在施工过程中，应加强对路基的防护措施，避免因外界因素导致路基损坏或者变形。
三、路基工程的注意事项3.1 施工现场管理：施工人员应加强施工现场管理，确保施工作业安全有序进行。
3.2 施工质量控制：施工人员应严格按照设计要求进行施工，保证路基工程质量符合标准。
3.3 施工进度控制：施工人员应合理安排施工进度，确保工程按时完成。
四、路基工程的验收标准4.1 平整度验收：路基平整度应符合设计要求，不得浮现凹凸不平或者波浪状。
4.2 承载力验收：路基的承载力应符合设计要求，能够满足道路使用的要求。
4.3 坡度和横坡验收：路基的坡度和横坡应符合设计要求，保证道路的排水和行驶安全。
五、路基工程的施工安全5.1 安全防护设施：施工现场应设置必要的安全防护设施，确保施工人员的安全。
5.2 施工人员培训：施工单位应对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和技能。
路基边坡防护技术交底(既有线)
（4）勾缝
砌体表面的勾缝采用与砌体砂浆同标号的砂浆进行勾缝。施工时做到边砌边勾缝，全线统一采用平缝压槽工艺，勾缝采用平缝凹槽，缝宽、缝深应保证均匀一致（宽1.5cm、深0.8～1.0cm），勾缝专人采用专用勾缝刀进行，砌筑完毕后，将缝间砌筑砂浆铲除2～3cm深（应经专人检查剔缝合格），然后用M10水泥砂浆进行勾缝，勾前用水冲洗干净，勾后再用同级别的水泥砂浆抹平划槽勾缝，缝两侧同级别水泥砂浆抹带宽1cm,厚0.5cm.并保证均匀一致。勾缝砂浆用砂应用细砂，水泥强度应不小于32.5。砌体勾缝应牢固、美观、圆滑、顺直，宽度色泽一致。
(6)为便于养护，原则上在桥台锥坡、涵洞八字墙与边坡结合处设宽1.0m,厚0.5m的阶梯形踏步，纵向每80m设置一处踏步，踏步设在主骨架处。（浆砌片石拱型骨架护坡详见附图一）。
3．C15混凝土截水槽及C15混凝土边坡排水槽边坡
(1). 路堤边坡高度小于3m一般地段（即坡长小于4.5m），采用C15混凝土拦水坎及C15混凝土边坡排水槽结合（客土）撒草籽、植灌木防护。施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大致平整。
③砌体外露面要选用大面平整的片石砌筑，各砌块的砌缝应相互错开，表面砌缝宽度不得大于4 cm，三角缝内切圆直径小于7cm。两层间竖向错缝不得小于8 cm。并在面石砌筑完毕时，砌筑作业人员应沿石缝随即剔出2～3cm深的勾缝所需的凹槽。
④严禁贴缝、空洞、通缝、叠砌和浮塞。做到“石石有缝，缝缝有浆”。砌筑时石块之间不得贴缝（石块与石块紧靠，石料间无砂浆直接接触）。砌缝砂浆要饱满。并应上下层错缝，内外搭接（设置拉结石，拉结石应均匀分布，相互错开）。
三．浆砌片石施工工艺
1、砌筑材料
（1）砌筑用片石
①砌筑用石以普通片石为主，片石应选用质地坚硬、不易风化、无裂纹，无水锈，表面的污渍及泥土要清除干净。严禁使用层理严重、强度不足的片石。
路基刷坡安全技术交底模板
一、交底目的为确保路基刷坡施工过程中的安全，防止事故发生，特进行安全技术交底。
二、交底对象全体路基刷坡施工人员、监理人员及相关部门人员。
三、交底内容1. 施工前的准备工作（1）熟悉施工图纸、施工方案和安全技术交底内容。
（2）检查施工机械设备、工具、材料是否符合要求。
（3）做好施工现场的安全防护措施，确保施工区域安全。
2. 施工过程中的安全注意事项（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）施工人员应遵守施工现场的规章制度，听从指挥。
（3）路基刷坡施工前，应先对边坡进行勘察，了解地质情况，确保边坡稳定。
（4）施工过程中，应按照设计要求进行刷坡，不得随意改变边坡坡度。
（5）施工过程中，应保持施工区域整洁，不得堆放杂物，防止滑坡、坍塌等事故发生。
3. 施工过程中的具体操作要求（1）挖掘机操作人员应熟悉挖掘机性能，严格按照操作规程进行操作。
（2）挖掘机在作业过程中，应保持与边坡的足够距离，防止挖掘机倾覆。
（3）挖掘机在作业过程中，应避免挖掘到地下管线、构筑物等设施。
（4）挖掘机在作业过程中，应保持施工区域畅通，不得阻碍交通。
（5）人工刷坡时，施工人员应按照规定的顺序进行操作，不得单独作业。
4. 施工过程中的应急措施（1）如遇边坡坍塌、滑坡等险情，应立即停止施工，撤离现场。
（2）发生事故后，应立即向相关部门报告，并采取应急措施。
（3）施工过程中，应配备应急救援设备，如救生圈、绳索等。
5. 施工过程中的安全检查（1）施工过程中，应定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
（2）施工完成后，应对施工区域进行全面检查，确保安全。
四、交底要求1. 施工人员必须认真学习本安全技术交底内容，确保掌握安全操作技能。
2. 施工过程中，应严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
3. 施工人员应积极参加安全教育培训，提高安全意识。
五、交底时间本次安全技术交底时间为：____年____月____日。
六、交底人交底人：____（姓名）职务：____（职务）七、接受交底人接受交底人：____（姓名）职务：____（职务）八、备注1. 本安全技术交底内容适用于路基刷坡施工全过程。
高速公路路基边坡防护工程技术交底书
① 锚孔必须按施工顺序设置，钻孔深度不得小于设计深度。
②肋柱内应按设计设置φ12定位钢筋，不容许铁丝定位。肋柱加密箍筋间 距可根据实际情况调整，确保锚杆锚固位置正确。
③在锚杆打入前应用高压水冲洗和检查锚孔。
④锚孔轴线必须与垫板垂直。
2、拱形格施工
（1）施工放线及开挖沟槽
拱形格施工前，需先将该部分边坡进行修整。如有因刷坡超挖或坍塌悬空则先用浆砌片石嵌补。土质边坡采用人开挖基槽，石质边坡采用风镐开凿基槽。清除基坑表面松土，采用2～5cm水泥砂浆找平。
⑤、严禁雨天进行电线安装，定时检查电线是否破裂、漏电，预防安全事故发生。
⑥、严禁酒后上岗，杜绝因酒后失控引发工人间肢体冲突及人身安全隐患。
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（3）施工中应按程序报检，施工过程中应检验其锚筋体的长度，施工后进行抗拔力检验，检验合格后方可进行补充注浆及封锚。
（4）按设计要求选择水泥浆体材料，并对进场水泥复查物理及力学性能；
五、施工注意事项
（一）锚杆施工注意事项
（1）1.锚杆钻孔应采用风动干钻施工方法，不得采用旋转切削方式成孔，应采用风动冲击，以利孔壁粗糙。锚杆孔径要求110mm，在孔底留存碴段0.5m。锚杆孔应用钻头风动洗孔，保持孔内清洁，孔壁无泥浆及污染物，以确保水泥浆与岩体的粘结强度。
二、临时排水方案
施工期间应严格采取措施避免雨水浸泡、冲刷坡面及基坑，因此在施工前需做好临时截水沟、隔水土埂等设施，防止雨水冲毁边坡，同时准备好雨布，防止施工过程中突然降雨而冲刷未凝固的混凝土表面。
三、施工方案及工序
（一）施工前提条件
1、施工场地、临时便道已修建完成，施工用水、用电已到位；
铁路路基边坡防护技术交底
铁路路基边坡防护施工技术交底一、施工规范及验收标准1、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；2、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；4、《路基大样图集》。
二、结构形式及特点⑴路堤段①边坡高度大于3.0m路堤边坡采用C25混凝土拱形截水骨架防护，骨架内空心砖客土植草及栽种灌木，骨架厚0.6m，主、支骨架净距3.0m，并于路堤两侧边坡水平宽度3.0m 范围内，自坡脚至基床表层下垂直高度每隔0.6m铺设一层双向土工格栅，其极限抗拉强度不小于25KN/m。
②边坡高度小于3m路堤边坡采用C25混凝土空心砖客土植草及栽种灌木防护。
③DK101+530～DK101+570段高路堤0～12m采用截水骨架护坡，12m以下采用预制混凝土板防护。
⑵路堑段路堑最上一级边坡且高度大于3.0m路堑边坡采用C25混凝土拱形截水骨架防护，骨架内空心砖客土植草及栽种灌木，骨架厚0.6m，主、拱间净距3.0m；其余路堑边坡采用空心砖内培土植草种灌木防护。
三、施工方法1、施工准备（1）路堑边坡已经基本修整到位，所需材料已经进场并检验合格，施工所需人员、材料及设备均以具备。
（2）施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。
（3）测量放样：对坡面进行平整清除杂物，然后进行施工放样，按设计图纸定出骨架基槽开挖线。
（4）对机械性能检测和人员进行素质考核与培训，并进行针对性的技术及安全交底。
2、施工工艺（1）施工程序与工艺流程○1 C25拱形截水骨架内空心砖培土植草+种灌木防护施工施工前准备→测量放线→骨架基槽开挖→基槽模板安装→基槽混凝土施工→骨架内铺砌空心砖→空心砖内客土植草+种灌木。
○2 C25混凝土预制板防护施工施工前准备→测量放线→设置渗排水网垫→铺设砂砾石垫层→安装C25混凝土预制板护坡。
C25拱形截水骨架内空心砖培土植草+种灌木防护施工流程图C25混凝土预制板防护施工流程图施工准备测量放线设置渗排水网垫铺设砂砾石垫层C25混凝土板预制安装C25砼预制板（2）C25拱形截水骨架内空心砖培土植草+种灌木防护施工①骨架基槽开挖根据测量放样位置，对坡面主骨架基槽采用小型挖掘机进行开挖施工，挖掘机开挖不到的位置则采用人工进行开挖，最后由人工进行修整，清除浮土并对基槽底进行夯实。
道路路基工程技术交底内容
XXX道路工程路基工程施工交底书道路路基工程技术交底交底人员：XXX XXX XXX XXX交底时间：2022年XX月XX日交底内容：一、施工测量放线⑴在路基正式开工前，做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。
所有仪器在使用前应进行检验、校正。
⑵在开工之前进行现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。
⑶对所有的测量已进行记录并整理所有资料。
以便得到复核和批复。
⑷在施工测量完成前，未进行施工；在施工时，如遇非适用材料，应予挖除。
在挖除之前，对非适用的材料范围应进行测量，经工程师批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。
⑸导线测量采用全站仪，其起讫点与设计单位测定的结果相比较，精度满足角度闭合差±16√n（n），n为测点数，坐标相对闭合差为±1/10000。
⑹导线复测采用坐标法恢复，在中线恢复的同时已完成边桩的恢复和横断面的检查工作。
⑺水准点复核，在施工使用前已对设计单位提供的水准点作仔细校核，有条件段落已与国家水准点闭合。
附近的水准点闭合差不大于±20√L（L为水准点距离Km）在施工中需增设的临时水准点，符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。
⑻路基施工前已根据恢复的路线中桩，设计图表详细的检查，核对纵断面图，并进行了复测和必要的补测。
⑼施工期间将保护所有标志，特别是一些原始控制点，每季度至少应复测一次水准点。
二、土方路基开挖的施工方法及工艺⑴土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100米左右，选用推土机挖运;运距在500米以内;使用拖式铲运机挖运;运距在1公里以内，采用自行式大铲运机挖运;大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工.⑵原地面清理与挖掘:开挖前，用机械和人工清除原始地面上不符合路堤填料质量要求一切杂物运到弃土场堆放。
⑶路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中红线外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行。
路基边坡防护专项施工方案技术交底-一级(修改版)
市政基础设施工程施工组织设计（方案）交底记录编号：市政施管—9浆砌片石砌筑。
锚杆灌浆材料为M30的水泥砂浆，框架中采用喷混植生（TBS）绿化。
图3-1锚杆框架边坡支护横断面图图3-2锚杆框架典型坡面正视图图3-3锚杆框架典型剖面图1、锚杆框架施工工艺主要工艺流程：清除整平坡面→测量放线→钻机就位→钻机钻进→清孔→锚杆安装→注浆→框架梁制作→喷混植生（TBS）绿化。
图3-4脚手架搭设立面图（二）喷播植草护坡采用液压喷播植草技术，该技术是利用液态播种原理，将草籽、肥料、粘着剂、纸浆或木纤维、土壤改良剂和色素等按照一定比例在混合箱内配水搅匀，通过机械加压喷射到边坡坡面而完成植草施工的绿化技术。
图3-5喷播植草防护平面图图3-6 喷播植草防护1-1剖面图路基边坡采用人工配合机械刷坡，经人工修整后的坡面要求平整、密实，线形平顺。
边坡经各级检验合格，可进行路基边坡防护工程施工，边坡坡度与图纸要求相一致。
喷播植草主要工艺流程：测量放样→坡面平整处理→拌合及喷播基材→喷播草种→覆盖无纺布保护→养护管理。
（三）三维网植草护坡路基边坡采用人工配合机械刷坡，经人工修整后的坡面要求平整、密实，线形平顺。
边坡经各级检验合格，可进行路基边坡防护工程施工，边坡坡度与图纸要求相一致。
三维网植草护坡所用的三维网幅宽2.0m，抗拉强度≥5KN/m。
图3-7 三维网植草护坡平面图图3-8三维网植草护坡1-1剖面图1、施工工艺流程：边坡处理→沟槽开挖→铺设三维网→覆土→喷播→养护管理。
（四）人字形骨架护坡人字形骨架护是使用浆砌片石形成的框架式构筑物，框架中间植草防护，以防止路基边坡溜坍。
人字形骨架护坡采用M7.5水泥砂浆浆砌MU30片石，主骨架净距6.6m，支骨架净距3.71m。
主骨架与边坡水平线垂直，主骨架宽1.2m，高40cm，两侧各30cm设置挡水块，比主骨架高出10cm。
支骨架与主骨架成45°，按人字形砌筑，支骨架宽50cm，高40cm，沟槽下侧25cm设置挡水块，比支骨架高出10cm。
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9、各类标识标志标牌设置齐全，内容、尺寸大小均按照《铁路建设项目现场安全文明标志》规定及敦煌铁路有限责任公司相关要求进行制作、安装。
编 制
审 核
2、需夜间施工时，施工现场设有足够的照明设备，消除黑暗死角。
3、施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。
1、严格执行操作规程、遵守安全文明生产纪律，进入施工现场按劳保规定着装和使用安全防护用品，禁止违章作业。
2、临时水、电管线整齐规划。
3、进场材料置放在指定场所，不随意乱堆乱放。
4、施工过程中产生的垃圾要集中堆放，施工完成后倒至指定地点。
5、施工区的环境保护措施，主要有施工废渣的堆放；施工中的噪声、粉尘、废气、废水和废油等治理措施；施工区卫生设施、垃圾处理。
6、弃渣集中临时存放，及时向外清运；所有弃渣均弃到指定的弃渣场。
7、生产、生活区及施工临时工程做好排水及污水处理；系统废水主要是清洗机械设备所产生的，系统内设一沉淀池，所有废水经沉淀后在排放。
3.1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202—2008
3.2、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414—2003
3.3、《施工图路基设计图》
1.施工准备：
先按图纸要求的边坡坡度制作1:1.5和1:1.75的坡度尺，验收路基宽度与标高，符合要求后进行刷坡。
2.施工方法：
首先放出路肩桩、底坡角桩，将路肩桩按标高挂线。路基刷坡用刷坡机械与人工配合进行刷坡。先用机械刷坡，根据路肩线用坡度尺控制坡度。后用人工刷坡，采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于10m。
技 术 交 底 书
主送单位
路基施工架子队
编号
工程名称
日期
2013-9-28
路基刷坡施工技术交底书
对本标段内路基刷坡施工进行控制，使其满足现行的相关规范和质量标准要求。明确路基刷坡施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基刷坡作业施工。
本技术交底书适用于新建铁路DK18+450-DK70+000的所有路基刷坡施工作业。
接收人ห้องสมุดไป่ตู้
表4-1 路基边坡形式和边坡坡度
填料类别
边坡高度（m）
边坡坡度
边坡
形式
全部高度
上部高度
下部高度
全部坡度
上部坡度
下部坡度
细粒土
20
8
12
--
1：1.5
1：1.75
折线形
粗粒土（细砂、粉砂除外）、碎石土、卵石土、漂石土
20
12
8
--
1：1.5
1：1.75
折线形
表4-2路基边坡坡度、平台外形尺寸允许偏差
序号
3.安全注意事项：
由于边坡较陡，施工中要站在下边，自上而下进行刷坡。
同一位置不要上、下层同时作业，以防上层工作人员处理下的边坡土方或石块碰伤下层工作人员。
4.质量要求：
在保证路基宽度的前提下，边坡要平顺、密实、稳固。
施工中根据路肩桩及底坡角桩挂线施工刷坡。
刷坡后的边坡，路肩肩棱明显，坡角齐顺。
路基边坡形式和边坡坡度按表4-1，路基边坡坡度、平台外形尺寸允许偏差按表4-2。
将边坡上多余的土方采用自上而下全部刷至坡角，清除底坡角线，多余土方堆至坡角护道两侧，弃土全部拉运至弃土场内。或采用自下而上进行刷坡，多余的土用运输车边刷边拉，运至弃土场，对基床表层不能破坏，破坏后及时进行压实回复。
若有缺土部分，取与路基填料相同的土进行填补，之后夯拍密实。
边坡施工完毕，要用坡度尺及时检查，不足之处及时填补。
项目
允许偏差
检查数量
检验方法
1
边坡坡度(偏陡量)
不大于3%设计值
每100m每侧检查2点
坡度尺量
2
变坡点位置
±200mm
每100m每侧检查3点
水准仪测量或尺量
3
平台位置
±100mm
每100m每侧检查2点
水准仪测量
4
平台宽度
±50mm
每100m每侧检查2点
尺量
注：变坡点、平台位置以位于路肩下的高度计
1、施工中加强对机械设备进行定期检查、养护、维修。机械司机、电工等工种，按GB5036-85《特种作业人员安全技术考核管理规定》，经过技术培训，考试合格，发给操作证后单独作业。严禁无证操作。