动车组列车安全管理
铁道部关于印发《动车组消防安全管理暂行规定》的通知-
铁道部关于印发《动车组消防安全管理暂行规定》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁道部关于印发《动车组消防安全管理暂行规定》的通知各铁路局：现将《动车组消防安全管理暂行规定》发给你们，请按照执行。
中华人民共和国铁道部二○○七年四月十六日动车组消防安全管理暂行规定第一章总则第一条为加强动车组列车消防安全管理，提高抗御火灾事故能力，保障铁路运输生产和旅客生命财产安全，根据《中华人民共和国消防法》、《铁路消防管理办法》和《铁路旅客列车消防安全管理规定》制定本规定。
第二条动车组列车（以下简称动车组）的消防安全管理贯彻“预防为主，防消结合”的方针，坚持“铁路局统一领导、业务部门加强管理、专门机关依法监督”的原则，实行岗位防火责任制和标准化管理。
第三条本规定适用于时速200km及以上动车组。
第二章部门管理职责第四条动车组的消防安全管理，由铁路车辆、客运、机务部门负责。
要认真贯彻执行上级有关消防工作的规定和工作部署，制定动车组消防管理规章制度及动车组火灾事故应急预案，落实消防安全责任制和岗位防火责任制，定期开展消防安全检查，及时发现和整改火灾隐患，开展消防安全教育培训，提高火灾预防和处置能力。
动车组消防安全监察工作由安全监察部门负责；消防监督工作由公安部门负责。
第五条车辆部门职责1.负责车辆设备维修保养，保障动车组设备处于良好状态。
2.组织出库联检，对设备技术状态进行检查确认。
3.加强运行途中的安全检查，及时处置设备故障。
4.组织动车组终到后的安全检查、交接。
5.负责动车段、所内停留动车组车辆的看守，防止发生火灾事故。
6.开展消防技术攻关，改进动车组车辆设备的消防安全技术条件。
简述动车组的安全管理制度
一、组织机构1. 设立动车组安全管理领导小组，负责动车组安全管理的组织、协调、监督和指导工作。
2. 各铁路局设立动车组安全管理办公室，负责动车组安全管理的具体实施。
3. 动车组司机、乘务员、检车员等岗位均设立安全责任岗位，明确安全职责。
二、安全责任制1. 铁路局、动车段、动车组司机、乘务员、检车员等各级人员均应明确安全职责，落实安全责任制。
2. 动车组司机对动车组的安全运行负直接责任，确保动车组在运行过程中安全、平稳、正点。
3. 乘务员负责动车组旅客的安全和服务，确保旅客在旅行过程中的人身和财产安全。
4. 检车员负责动车组的技术状态检查，确保动车组在运行前、运行中、运行后处于良好状态。
三、安全管理制度1. 动车组司机、乘务员、检车员等岗位人员必须接受岗前培训，取得相应资格证书后方可上岗。
2. 动车组运行过程中，司机应严格遵守运行规程，确保动车组安全、平稳、正点运行。
3. 动车组乘务员应加强旅客服务，及时处理旅客突发状况，确保旅客安全。
4. 动车组检车员应严格执行技术检查制度，发现安全隐患及时报告，确保动车组技术状态良好。
5. 动车组运行过程中，严禁驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶等违法行为。
6. 动车组运行过程中，加强通信联络，确保信息畅通，遇有突发事件及时处置。
四、安全检查与考核1. 定期对动车组进行安全检查，包括动车组技术状态、运行规程执行、安全责任制落实等方面。
2. 对动车组司机、乘务员、检车员等岗位人员进行安全考核，考核结果作为奖惩依据。
3. 对动车组安全运行情况进行统计分析，及时发现安全隐患，制定整改措施。
五、应急预案1. 制定动车组突发事件应急预案，包括自然灾害、设备故障、旅客紧急情况等。
2. 定期组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
3. 建立应急物资储备库，确保应急物资充足。
总之，动车组安全管理制度是我国高速铁路安全运行的重要保障。
通过建立健全组织机构、安全责任制、安全管理制度、安全检查与考核、应急预案等方面的措施，确保动车组安全、平稳、正点运行，为旅客提供安全、舒适的出行环境。
动车组列车运行安全
动车组列车运行安全一、客运服务设备安全管理1、动车组应当接入固定站台并停于固定位置。
站台上应以颜色区别车型，标出车门位置。
站、车有关工种应当紧密配合，组织旅客按照车厢号在正确位置排队等候，有序乘降。
2、当站台邻靠正线，一侧有动车组通过时，站台另一侧应当停止组织旅客乘降或设防护栏进行防护。
3、有动车组停靠或通过的车站，应当对跨线候车室窗户或天桥进行封闭管理并设置“禁止抛物”等相应的安全提示。
没有立体跨线设备的车站，平过道应当有专人管理。
旅客或作业车辆须通过平过道时应当有人引导。
4、列车注水口处设有加锁式挡板门的动车组，在给列车注水结束后，上水人员应当锁闭挡板门并进行再确认。
5、乘务员在列车运行中应当注意对列车安全设备的管理，制止搬动、触碰安全设备等不安全行为。
严禁任何人在列车正常运行中打开气密窗，禁止任何无关人员进入司机室。
6、列车各部位均不得吸烟。
乘务员发现旅客吸烟应予以制止。
7、车站、动车段（所）对进站、段（所）的餐饮、保洁人员和车辆进行安全管理。
餐饮、保洁人员出、退乘和进出上述场所时，应当着统一服装、列队、佩戴工牌。
二、乘务作业安全管理1、动车组运行中，乘务员要加强车内巡视，做好对旅客禁烟宣传和提示。
提示旅客接开水时不接过满。
2、乘务员在巡视中应加强对列车安全设备的管理，禁止扳动、触碰灭火器、紧急开门阀、紧急制动阀等安全设备，对车门口附近的旅客随时进行“请勿倚靠车门、不要在车门附近站立”的宣传提示。
3、列车开车前，提示站在车门口的旅客不要靠近车门，以免被车门挤伤；宣传提示上车旅客注意脚下，防止摔伤。
列车终到前，提示旅客注意脚下，防止摔伤（包括雨雪天气的重点提示）。
4、为确保动车组运行安全，动车组乘务员在列车运行中要对与机车连接端门执行锁闭制度。
列车运行中严禁任何人进入司机室。
5、列车运行中，乘务员应加强对车内行走安全（尤其是儿童）的宣传和劝阻。
6、对中途需要照顾的重点旅客，随时进行重点帮扶，防止其摔伤。
动车组安全管理办法
动车组安全管理办法
是指国家对高速动车组运营过程中的安全管理进行规范和要求的一系列措施和法规。
以下是关于动车组安全管理办法的一些重点要求：
1. 动车组列车的安全性能和技术要求：包括列车的制动、传动、车体结构、供电系统、通信系统等的设计和制造要求，确保列车的安全性能达到国家标准。
2. 动车组列车的驾驶员要求：动车组驾驶员必须具备相关的驾驶技能和经验，且须经过专业的培训和考核。
3. 动车组列车的车辆运行安全：包括列车的车辆检修、保养、维修和故障处理等方面的要求，确保列车在运行过程中的安全可靠。
4. 动车组列车的应急处理：对于列车出现紧急情况，如火灾、碰撞等应该制定应急处理预案，并组织相关人员进行应急处置。
5. 动车组列车的安全教育和培训：对动车组驾驶员、乘务员和其他相关人员开展安全教育和培训，提高安全意识和应急处理能力。
6. 动车组列车的事故调查和安全报告：对发生的事故和安全事件进行调查，制定安全报告并进行事故责任追究。
总之，动车组安全管理办法旨在确保动车组列车在运营过程中具备良好的安全性能和相关人员具备合格的技能和素质，从而保障旅客的人身安全和列车的正常运行。
动车组安全管理办法
动车组安全管理办法第一章总则第一条为了加强动车组运行安全管理，确保乘客的人身财产安全，提高动车组运行的稳定性和可靠性，根据国家法律法规和相关规章制度，制定本安全管理办法。
第二条本办法适用于中华人民共和国境内的动车组运行活动。
第三条动车组运行安全是指对动车组运行过程中的乘客人身财产安全、动车组列车设备安全以及运行环境安全进行管理的工作。
第四条动车组安全管理的基本原则是预防为主、全面管理、依法合规、科学技术支撑、责任落实、风险控制。
第二章动车组运行安全组织第五条国家铁路管理部门应当依据职责，对动车组运行安全进行组织和管理。
第六条动车组运行安全管理的组织体系由国家铁路管理部门、地方铁路运输管理部门、动车组运营企业组成。
第七条国家铁路管理部门负责制定动车组运行安全管理的规章制度和标准。
第八条地方铁路运输管理部门负责监督和管理本辖区内动车组运行安全工作。
第九条动车组运营企业负责组织实施动车组运行安全管理工作。
第十条动车组运营企业应当设立安全管理岗位，并负责动车组运行安全的监督、检查和事故处理工作。
第三章动车组列车设备安全第十一条动车组列车设备应当符合相关的技术标准和规范。
第十二条动车组列车设备的日常检修工作应当按照规定进行，确保设备的正常运行。
第十三条动车组列车设备的定期检修工作应当依据设备使用情况和维修要求进行，确保设备的性能和功能正常。
第十四条动车组列车设备的临时维修工作应当按照规定进行，确保设备在发生故障时能够及时修复。
第十五条动车组列车设备的更新和改造工作应当按照技术要求进行，确保设备质量和性能的提升。
第十六条动车组列车设备出现故障时，应当及时报修，并按照要求进行维修和处理。
第四章乘客人身财产安全第十七条动车组乘客应当遵守国家法律法规和相关规章制度，维护动车组乘车秩序，确保乘车的安全。
第十八条动车组乘客应当妥善保管自己的行李物品，防止丢失或者被盗。
第十九条动车组乘客在乘车过程中应当耐心等待发车，不得私自强行进入车厢。
动车组安全管理办法
动车组安全管理办法第一章总则第一条为了确保动车组运行安全，保障乘客生命财产安全，根据国家法律法规和铁路运输安全相关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于我国境内动车组列车（以下简称动车组）的运营、维护、检修、安全管理等工作。
第三条动车组安全管理工作应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，实行企业负责、部门监管、社会监督的原则。
第四条动车组运营企业应当建立健全安全管理制度，制定并落实安全技术规范，加强动车组安全管理，确保动车组运行安全。
第五条动车组运营企业应当对从业人员进行安全教育和培训，提高从业人员的安全意识和安全操作技能。
第二章安全管理职责第六条动车组运营企业负责本企业动车组的安全生产管理工作，应当履行以下职责：（一）制定并落实安全管理制度和安全技术规范；（二）建立健全安全责任制，明确各级管理人员和从业人员的安全生产责任；（三）组织安全教育和培训，提高从业人员的安全意识和安全操作技能；（四）开展安全检查和隐患排查，及时消除安全隐患；（五）制定应急预案，并定期组织应急演练；（六）及时报告和处理安全事故。
第七条铁路监管部门负责对动车组安全管理工作进行监督和指导，应当履行以下职责：（一）制定并落实安全管理制度和安全技术规范；（二）对动车组运营企业的安全管理工作进行监督检查；（三）对从业人员的安全教育和培训进行指导和监督；（四）对安全检查和隐患排查工作进行指导和监督；（五）对应急预案的制定和应急演练工作进行指导和监督；（六）及时处理安全事故，依法对相关责任人员进行处理。
第三章安全技术管理第八条动车组运营企业应当建立健全安全技术管理制度，制定并落实安全技术规范，确保动车组安全运行。
第九条动车组运营企业应当定期对动车组进行维护和检修，确保动车组处于良好状态。
第十条动车组运营企业应当加强对动车组司机、乘务人员的安全培训和考核，确保其具备安全操作技能。
第十一条动车组运营企业应当加强对动车组乘客的安全宣传和教育，提高乘客的安全意识。
动车组列车消防安全管理
（2）组织乘务人员认真学习消防知识，人人达到“三懂三会”（懂得本岗位火灾危险性、懂得预防火灾的措 施、懂得扑救火灾的方法，会报警、会使用灭火器、会扑救初起火灾）。
（3）督促乘务人员落实岗位防护责任制。 （4）做好对旅客的防火安全宣传教育工作，落实易燃易爆等危险品查堵措施。 （5）发生火灾时，启动火灾事故应急预案，疏散旅客，扑救火灾，报告火灾情况。 （6）建立消防安全台账。台账由列车长负责填写和管理，存放在车队。台账应有以下内容：
善处理。 （6）发生火灾时，按火灾事故应急预案立即通知列车长和司机，在列车长领导下，及时疏
散旅客，扑救初起火灾，维护秩序，保护旅客安全。
3.列车火灾的预防
列车始发前和运行中，乘务员应根据各自的岗位认真检查、 清除各种杂物，不留火险隐患，并将检查结果及处理情况 向列车长汇报。列车终到后，乘务员要对车厢进行彻底检 查，特别注意对阴暗角落的检查，防止遗留火种火源，并 与接班车组做好交接。在使用客车电茶炉时，要先补足水 再启动开关烧水；烧水要加强看管，不得远离，缺水时要 及时补水，无水时关闭燃火器（电源），防止着火。
客运乘务员岗位防火职责如下： （1）严格遵守动车组消防安全规章制度，服从命令，听从指挥，坚守岗位，落实防火措施。 （2）认真巡视车厢，及时制止旅客吸烟。 （3）加强运行中对电气设备、火灾自动报警显示屏的监视，严格执行操作规程，发现报警
及故障及时向列车长或随车机械师报告。 （4）学习消防知识，达到“三懂三会”，熟练掌握火灾应急处置预案。 （5）做好查堵易燃易爆等危险物品工作，发现易燃易爆等危险物品及时报告列车长由其妥
①上级有关消防工作的文件（复印件或摘抄件）。 ②动车组消防安全小组名册。 ③火灾事故应急预案及人员分工。 ④消防安全小组会议和活动记录。 ⑤乘务人员消防安全培训记录。
动车组的安全管理制度
一、总则1. 为了加强动车组安全管理，保障旅客生命财产安全，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路安全管理条例》等相关法律法规，结合动车组实际运行情况，制定本制度。
2. 本制度适用于我国境内所有动车组的安全管理。
二、组织机构与职责1. 铁路总公司设立动车组安全管理委员会，负责动车组安全管理的总体规划和组织协调。
2. 动车段设立动车组安全管理部门，负责动车组日常安全管理、事故调查处理等工作。
3. 动车组司机、乘务员、车辆维修人员等，按照各自职责，共同做好动车组的安全管理工作。
三、动车组安全管理内容1. 动车组设施设备安全管理：确保动车组设施设备符合国家标准，定期进行检查、维护、保养，发现隐患及时排除。
2. 动车组运行安全管理：严格执行运行规程，确保动车组运行安全。
加强列车运行监控，及时发现并处理异常情况。
3. 动车组消防安全管理：制定消防安全管理制度，定期开展消防安全培训，提高消防设施设备完好率和应急处理能力。
4. 动车组旅客安全管理：加强旅客安全教育，提高旅客安全意识。
做好旅客行李检查，防止危险品、违禁品上车。
5. 动车组应急处理：制定应急预案，定期组织应急演练，提高应急处置能力。
四、动车组安全管理制度执行1. 动车组安全管理部门要定期对动车组设施设备、运行安全、消防安全、旅客安全等方面进行检查，确保各项制度落实到位。
2. 动车组司机、乘务员、车辆维修人员等要严格按照各项规章制度操作，确保动车组安全运行。
3. 对违反动车组安全管理制度的单位和个人，按照相关规定予以处理。
五、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度由铁路总公司负责解释。
3. 各单位要结合实际情况，制定具体的安全管理制度，并报铁路总公司备案。
通过以上动车组安全管理制度，确保动车组安全运行，为旅客提供安全、舒适的出行环境。
动车组安全监控管理制度
第一章总则第一条为确保动车组运行安全，提高动车组安全监控水平，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《铁路安全管理条例》等相关法律法规，结合动车组运行特点，特制定本制度。
第二条本制度适用于所有动车组运行过程中的安全监控工作，包括动车组运行前、运行中、运行后的监控管理。
第三条动车组安全监控工作应遵循“预防为主、防治结合、安全第一”的原则，确保动车组安全、可靠、高效运行。
第二章监控内容第四条动车组安全监控内容主要包括：1. 动车组运行部件的实时监测，如牵引电机、制动系统、转向架等；2. 动车组功能系统的实时监测，如列车控制系统、通信系统、信号系统等；3. 动车组运行参数的实时监测，如速度、加速度、温度等；4. 动车组运行环境的实时监测，如空气质量、温度、湿度等；5. 驾驶员操作行为的实时监控。
第五条对动车组运行过程中的异常情况进行报警和记录，包括：1. 运行部件故障；2. 功能系统异常；3. 运行参数异常；4. 运行环境异常；5. 驾驶员操作违规。
第三章监控措施第六条建立动车组安全监控平台，实现对动车组运行安全的有效监控。
第七条对动车组运行部件和功能系统进行实时监测，确保及时发现并处理异常情况。
第八条建立动车组安全监控信息传输系统，将监控信息及时传输至机务段、动车所等相关部门。
第九条对驾驶员进行安全教育和培训，提高驾驶员安全意识，规范驾驶员操作行为。
第十条定期对动车组进行维护保养，确保动车组处于良好运行状态。
第十一条建立安全监控档案，对监控信息进行整理、分析和存档。
第四章责任与奖惩第十二条各相关部门应明确安全监控职责，确保安全监控工作落实到位。
第十三条对在安全监控工作中表现突出的个人和集体给予表彰和奖励。
第十四条对违反安全监控规定、导致安全事故发生的个人和单位，依法依规追究责任。
第五章附则第十五条本制度由动车组安全监控管理部门负责解释。
第十六条本制度自发布之日起施行。
通过实施本制度，旨在提高动车组安全监控水平，确保动车组运行安全，为乘客提供安全、舒适的出行环境。
2024年动车组安全管理办法(三篇)
2024年动车组安全管理办法1安全规则1.1列车乘务组人员（列车员、保洁员、配餐师、服务员、车辆机械师、乘警）应当接受列车长统一领导，各负其责、各司其职，在确保旅客安全的情况下，质量良好地完成本岗位工作。
特殊情况下，按规定也要服从司机统一指挥。
1.2客运乘务组人员上岗前必须通过路局培训，段劳动安全考试合格后，由路局统一颁发上岗证后，方能上岗。
1.3列车长、列车员主要承担服务旅客、查验车票、处理票务、危险品卡控、突发事件应急处理等工作。
发生影响旅客安全问题时，客运乘务组应当立即采取有效措施，保护旅客生命和财产安全。
1.4旅客乘降按照前门下，后门上分工，特殊情况可通报车站具体变更组织方案。
中间站到达前，列车通过列车广播组织旅客在各车厢运行方向前端车门等候下车。
车站开车前提前5分钟停止检票，始发站提前20分钟检票放客，列车长提前20分钟（折返站10分钟）按规定通知司机、司机通知机械师开门。
到站为低站台时,到站前由列车长组织提前打开车门翻板,并提示附近旅客安全注意事项，开车后及时放平、扣锁翻板；到站为高站台时,车门翻板免开。
发车前，由列车长确认旅客乘降完毕后，通知司机关闭车门（哈站始发为开车前2分钟）；用语为动车xx次司机，旅客乘降完毕，请关闭车门，司机听到后回答动车xx次司机明白，如自动开关门装置故障时，由司机通知随车机械师和列车长；列车长负责组织手动开关车门，随车机械师负责处理相关故障。
动车组到站停稳后，司机负责开启车门。
按钮不在司机操作台的，由司机通知机械师开关车门。
动车组重联运行时，两列车长同时确认旅客乘降完毕，二组列车长和一组列车长呼应乘降完毕，用语为xx次后部旅客乘降完毕，由运行前方列车长第一组的列车长负责确认旅客乘降情况并通知司机，呼叫用语同发车呼叫用语。
1.5列车乘务人员应当配备无线对讲机，及时通报各种信息，但不得用对讲机从事与工作无关事情。
动车组列车配备二支长度1.5M杆把为绝缘材料的钩具，定位放置，及时协助旅客捡拾掉入站台下的行李物品。
高速铁路动车组列车安全管理
学习目标
（1）熟悉高速铁路动车组列车安全管理的基本内容。 （2）了解动车组列车电气化区段安全注意事项。 （3）认知动车组列车电气设备安全管理。
学习重点
（1）高速铁路动车组列车安全管理的基本内容。 （2）动车组列车电气设备安全管理。Leabharlann 高速铁路动车组列车安全管理
动车组列车安全 管理的基本内容
想一想：保证客运乘务人员人身安全的意义 是什么？
1.1 动车组列车安全管理的基本内容
1.客运乘务人员人身安全管理
（5）在车体调车作业和列车运行时，严禁登高作业。 （6）高站台时列车员站立位置必须与站台边缘保持30 cm以上的安全 距离。 （7）乘务员在库内和列车运行中，严禁用水冲刷通过台和用水擦抹电 气设备设施。 （8）严禁无关人员进入司机室、机械室或触碰与本岗位作业无关的电 气设备设施，电气设备发生故障或需要调整时，必须通知随车机械师到 场处理。
1.1 动车组列车安全管理的基本内容
2.动车组列车车门安全管理
②如车门已关闭，车门绿色显示灯亮时，监控人员立即通知随车机械师， 机械师通知司机开车；车门红色显示灯亮时，监控人员立即通知随车机 械师告知司机开车，同时认真查找故障，确保车门运行安全。 ③如车门未关闭且采用手动措施不能关闭，监控人员立即通知列车长和 机械师，由机械师负责采取措施关门，通知司机开车和确认车门状态， 确保车门运行安全。 ④如机械师采取手动、机械强制或隔离措施后，车门仍不能关闭，由机 械师负责立即进行处理，在确认车门关闭前不得开车。
1.1 动车组列车安全管理的基本内容
2.动车组列车车门安全管理
（3）开车后，监控人员立即按分工对车门进行一次检查，确保车门锁闭作用良好、 安全。操纵端司机室侧门由随车机械师负责检查。 （4）动车组到达停车站前，列车工作人员需根据停车站的站台高低，按分工正确设 置侧门及踏板（翻板）、车梯状态，并按分工监控车门开启状态。若车门未开启，监 控人员立即检查开门机构是否处于正确位置，采用手动开门措施，同时向列车长或机 械师、司机通报有关情况，保证旅客下车安全。 （5）塞拉门故障及停电后的手动开关门。 ①动车组到站停稳后，司机操纵控制开关，打开站台一侧塞拉门，自动开关门装置故 障（停车超过5 s，塞拉门仍未激活）时，由司机使用对讲机通知随车机械师和列车 长，列车长负责组织乘务人员手动开关塞拉门，随车机械师负责处理相关故障。
动车组安全管理办法范文（二篇）
动车组安全管理办法范文第一章总则第一条为了加强动车组的安全管理，防范事故的发生，保障乘客的生命财产安全，根据相关法律法规，制定本安全管理办法。
第二条动车组安全管理办法的适用范围包括动车组的日常运营管理、安全风险评估和应急处理等。
第三条动车组安全管理的原则是安全第一、预防为主、全员参与、综合治理。
第二章动车组运营管理第四条动车组的运营单位应当建立健全运营管理机构，明确管理职责和工作分工。
运营管理机构应当配备专业技术人员，负责动车组的运营管理工作。
第五条动车组运营单位应当依法取得动车组运输经营许可证，按照运输许可证的规定进行运营活动。
第六条动车组的运营单位应当定期对动车组进行技术检查和维护，确保动车组的安全运营。
第七条动车组运营单位应当建立动车组运营安全档案，记录动车组的运营情况、管理措施以及安全事故的处理情况。
第三章安全风险评估第八条动车组运营单位应当定期进行动车组运营安全风险评估，评估内容包括动车组设备、技术、管理、运营等方面的安全风险。
第九条动车组运营单位应当根据安全风险评估结果，制定安全管理措施和应急预案，确保动车组的安全运营。
第十条动车组运营单位应当定期开展安全培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
第十一条动车组运营单位应当建立动车组安全信誉评价制度，对安全管理工作达到一定水平的单位给予奖励，对安全管理工作存在问题的单位进行纠正。
第四章应急处理第十二条动车组运营单位应当建立健全应急处理机制，确保在发生事故或突发事件时能够及时、有效地进行处置。
第十三条动车组运营单位应当配备应急救援人员和设备，参与事故现场救援和应急处理工作。
第十四条动车组运营单位应当制定应急预案，明确应急处理流程和职责分工，加强事前演练，提高应急处理能力。
第十五条动车组运营单位发生事故或突发事件后，应当立即启动应急预案，迅速组织人员和设备到达现场，采取必要措施进行救援和处置。
第十六条动车组运营单位应当及时报告事故或突发事件情况，向上级主管部门和相关部门报告，并按照有关规定进行事故调查和处理工作。
动车组安全管理规定
动车组安全管理规定 Prepared on 22 November 20203 安全管理办法安全规则3.1.1列车乘务组人员（列车员、保洁员、配餐师、服务员、车辆机械师、乘警）应当接受列车长统一领导，各负其责、各司其职，在确保旅客安全的情况下，质量良好地完成本岗位工作。
特殊情况下，按规定也要服从司机统一指挥。
3.1.2客运乘务组人员上岗前必须通过路局培训，段劳动安全考试合格后，由路局统一颁发上岗证后，方能上岗。
3.1.3列车长、列车员主要承担服务旅客、查验车票、处理票务、危险品卡控、突发事件应急处理等工作。
发生影响旅客安全问题时，客运乘务组应当立即采取有效措施，保护旅客生命和财产安全。
3.1.4旅客乘降按照“前门下，后门上”分工，特殊情况可通报车站具体变更组织方案。
中间站到达前，列车通过列车广播组织旅客在各车厢运行方向前端车门等候下车。
车站开车前提前5分钟停止检票，始发站提前20分钟检票放客，列车长提前20分钟（折返站10分钟）按规定通知司机、司机通知机械师开门。
到站为低站台时,到站前由列车长组织提前打开车门翻板,并提示附近旅客安全注意事项，开车后及时放平、扣锁翻板；到站为高站台时,车门翻板免开。
发车前，由列车长确认旅客乘降完毕后，通知司机关闭车门（哈站始发为开车前2分钟）；用语为“动车XX次司机，旅客乘降完毕，请关闭车门”，司机听到后回答“动车XX次司机明白”，如自动开关门装置故障时，由司机通知随车机械师和列车长；列车长负责组织手动开关车门，随车机械师负责处理相关故障。
动车组到站停稳后，司机负责开启车门。
按钮不在司机操作台的，由司机通知机械师开关车门。
动车组重联运行时，两列车长同时确认旅客乘降完毕，二组列车长和一组列车长呼应乘降完毕，用语为“XX次后部旅客乘降完毕”，由运行前方列车长第一组的列车长负责确认旅客乘降情况并通知司机，呼叫用语同发车呼叫用语。
3.1.5列车乘务人员应当配备无线对讲机，及时通报各种信息，但不得用对讲机从事与工作无关事情。
动车组列车运行安全管理
动车组列车运行安全管理动车组列车运行安全管理包含两部分内容：客运服务设备安全管理和乘务作业安全管理。
（1）客运服务设备安全管理。
①动车组应当接入固定站台并停于固定位置。
站台上应以颜色区别车型标出车门位置。
站、车有关工种应当紧密配合，组织旅客按照车厢号在标明车门位置处排队等候，有序乘降。
②当站台邻靠正线，一侧有动车组通过时，站台另一侧应当停止组织旅客乘降或设防护栏进行防护。
当一个站台两侧同时有动车组邻站台通过且没有防护措施时，除有人身安全防护措施的车站工作人员外，站台上不得再有候车旅客、其他工作人员和可移动物品。
②当站台邻靠正线，一侧有动车组通过时，站台另一侧应当停止组织旅客乘降或设防护栏进行防护。
当一个站台两侧同时有动车组邻站台通过且没有防护措施时，除有人身安全防护措施的车站工作人员外，站台上不得再有候车旅客、其他工作人员和可移动物品。
③有动车组停靠或通过的车站，应当对跨线候车室窗户或天桥进行封闭管理并设置“禁止抛物”等相应的安全提示。
没有立体跨线设备的车站，平过道应当有专人管理。
旅客或作业车辆需通过平过道时应当有人引导。
④列车注水口处设有加锁式挡板门的动车组，上水人员在给列车注水结束后，应当锁闭挡板门并进行再确认。
⑤列车乘务人员在列车运行中应当注意对列车安全设备的管理，制止搬动、触碰安全设备等不安全行为。
严禁任何人在列车正常运行中打开气密窗，禁止任何无关人员进入司机室。
⑥列车各部位均不得吸烟。
列车乘务员发现旅客吸烟应予以制止。
⑦车站、动车段（所）对进站、段（所）的餐饮、保洁人员和车辆进行安全管理。
餐饮、保洁人员出、退乘和进出上述场所时，应当着统一服装、列队、佩戴工牌。
车站和动车段（所）制发出入证件时，只能收取工本费。
（2）乘务作业安全管理。
①动车组运行中，乘务员要加强车内巡视，对旅客做好禁烟宣传和提示。
提示旅客取送开水时不倒过满。
②列车乘务员在巡视中应加强对列车安全设备的管理，禁止扳动、触碰灭火器、紧急开门阀、紧急制动阀等安全设备，对车门口附近的旅客随时进行“请勿倚靠车门、不要在车门附近站立”的宣传。
动车组安全管理办法（2篇）
动车组安全管理办法第一章总则第一条为加强动车组的安全管理，确保运营安全，防范事故风险，保障乘客生命财产安全，根据相关法律法规和行业标准，制定本办法。
第二条本办法适用于各类动车组安全管理活动。
第三条动车组安全管理应遵循“预防为主、综合治理、依法管理、全员参与”的原则。
第四条动车组安全管理应坚持科学管理，提高安全管理水平，落实安全生产责任制，加强风险防控措施，保障乘客安全出行。
第五条铁路企业应建立健全动车组安全管理机构，明确责任，分工合作，确保安全管理工作的落实。
第六条动车组的安全管理工作应有计划、有针对性、有持续性。
第七条动车组安全管理应加强与相关部门、单位和乘客的沟通与合作，形成协同治理、共同维护安全的工作格局。
第二章管理机构第八条动车组安全管理机构由铁路企业设立，依法履行安全生产管理职责，组织、管理、监督、执法的职能。
第九条动车组安全管理机构应具备安全生产管理的工作条件，配备专业人员，担负安全生产管理责任。
第十条动车组安全管理机构应建立健全安全管理制度和档案，规范安全管理流程和操作程序。
第十一条动车组安全管理机构应开展安全生产培训和教育，提高从业人员的安全意识和技能。
第十二条动车组安全管理机构应做好安全生产数据的收集、整理、分析和报表，及时掌握安全隐患和事故信息。
第三章安全设施第十三条动车组应配备符合国家标准的安全设施，确保列车运行安全。
第十四条动车组应配备自动防护装置，能自动报警、切断电源等应急措施。
第十五条动车组应配备紧急救援装置，能实施紧急救护、灭火等应急措施。
第十六条动车组应配备紧急疏散设施，能实施紧急疏散、安全撤离等应急措施。
第十七条动车组应配备安全照明设备，确保列车内部及外部安全工作环境的照明需求。
第十八条动车组应配备安全通信设备，确保与其他车辆、车站等沟通的安全需求。
第四章安全生产管理第十九条动车组安全生产管理应建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员的安全生产责任。
第二十条动车组安全生产管理应有健全的安全生产制度，规范化运营和操作规程。
动车组的安全管理制度
动车组的安全管理制度一、安全管理制度的目的为了保障动车组的运行安全，避免事故发生，保护乘客和员工的安全，制定本安全管理制度。
通过明确动车组的安全管理责任和要求，加强对动车组的安全管理，提高动车组的运行安全水平。
二、安全管理制度的适用范围本安全管理制度适用于所有使用动车组的单位，包括动车组的运行、维护、保养和管理等各个环节。
三、安全管理责任1.单位负责人要对本单位动车组的安全管理负总责，确保动车组运行安全。
2.动车组的各级管理人员要严格遵守本制度，严格执行相关的安全管理规定。
3.动车组的驾乘人员要认真履行安全管理的职责，严格遵守运行规程，保障动车组的运行安全。
四、动车组的安全管理制度1. 动车组的驾乘人员要进行定期的安全培训，提高安全意识和应急处理能力。
2. 动车组的维护保养人员要按照规定的保养周期，对动车组进行定期的维护保养，确保车辆运行安全。
3. 动车组的运行人员和乘务人员要进行定期的安全演练，提高应急处理能力和遇险自救能力。
4. 动车组的车辆设施要进行定期的检查，保证车辆设施的完好。
5. 动车组的安全管理人员要加强对驾乘人员的安全监督，及时发现和处理安全隐患。
六、安全管理制度的责任追究对于违反安全管理制度的行为，要进行严肃的追究责任，包括通报批评、记过、记大过、降职、解职等处理。
七、本安全管理制度的解释权本安全管理制度的解释权归本单位负责人所有。
对于本制度的修改和新建，应该经过本单位负责人的审批。
综上所述，动车组的安全管理制度是非常重要的，对于保障动车组运行安全和保护乘客和员工的安全发挥着至关重要的作用。
希望广大单位能严格遵守本安全管理制度，加强对动车组的安全管理，保障动车组的正常运行和乘客的安全。
动车组客运规程
动车组客运规程一、概述动车组客运规程适用于各级铁路局的动车组旅客列车的运营管理工作，旨在规范动车组客运服务，为旅客提供安全、便捷、舒适的出行体验。
二、安全管理1. 车辆安全检查：每趟动车组列车发车前，进行车辆安全检查，确保车辆设备完好、安全可靠。
2. 旅客安全检查：旅客上车前，需接受安全检查，包括随车手提行李的安全检查和旅客本人的人身安全检查。
禁止携带易燃、易爆、有毒有害物品上车。
3. 应急疏散演练：车辆和车站定期进行应急疏散演练，以提高旅客对应急情况的应对能力。
三、运行管理1. 动车组列车的时刻表：铁路局会根据客流情况和旅客需求，制定动车组列车的时刻表，并定时更新。
2. 停靠站点：动车组列车在运行过程中会有固定的停靠站点，确保旅客出行的灵活性和便利性。
3. 无烟车厢：动车组列车内设置无烟车厢，旅客可根据个人需求选择吸烟或非吸烟车厢。
4. 行李托运：旅客可以将过大或过重的行李托运，确保旅客车内乘坐的安全和舒适。
5. 旅客信息服务：动车组列车提供旅客信息服务，包括车次查询、余票查询、车站信息等。
四、服务管理1. 票务管理：旅客可以通过售票窗口、网络预订等渠道购买动车组列车的车票。
2. 座位服务：旅客购票时可根据个人需求选择座位类型，包括商务座、一等座和二等座。
3. 餐车服务：动车组内设有餐车，为旅客提供丰富的餐饮服务，供旅客选择。
4. 卫生管理：铁路局定期对动车组列车进行卫生清洁，确保车厢环境干净整洁。
5. 旅客投诉管理：铁路局设立投诉处理机构，对旅客的民意和建议进行反馈和解决。
五、旅客权益保障1. 动车组列车遇到延误、停运等情况，铁路局会提供相应的赔偿和安排替代交通工具。
2. 旅客发生意外事故或遗失贵重物品，铁路局会协助处理，并提供必要的帮助。
3. 旅客购票后可以根据规定办理退票、改签等手续。
六、处罚与约束1. 旅客违反规定携带禁止物品上车的，将依法进行处罚，并可能造成相应的法律后果。
2. 旅客在车厢内乱扔垃圾、破坏公共设施等行为，将受到相应的处罚。
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知识链接
1.1 安全管理的基本内容
2. 车门管理
（1）动车组始发或中间站开车前2 min，列车工作人员（包括客运列车员、列车长、随车机械师 、司机和乘警）按动车组侧门监控分工到岗监控侧门锁闭状态。 （2）当司机发出集控关门指令后发现车门屏显示红色时，立即同时呼叫列车长和随车机械师，通 知监控人员检查所负责监控的车门状态，并按照下列要求进行处理：
1.1 安全管理的基本内容
2. 车门管理
（5）塞拉门故障及停电后的手动开门。 ①动车组到站停稳后，司机操纵控制开关，打开站台一侧塞拉门。自动开关门装置故障（停车超 过5 s，塞拉门仍未激活）时，由司机使用对讲机通知随车机械师和列车长，列车长负责组织乘务 人员手动开关塞拉门，随车机械师负责处理相关故障。
车
门
管
理
③如车门未关闭且采用手动措施不能关闭，监控人员立即通知列车长和随车机械师，由随车 机械师负责采取措施关门，通知司机开车和确认车门状态，确保车门运行安全。 ④如随车机械师采取手动、机械强制或隔离措施后，车门仍不能关闭，由随车机械师负责立 即进行处理，在确认车门关闭前不得开车。
1.1 安全管理的基本内容
车
门
管
理
①如监控人员发现所监控车门未关闭，立即检查塞拉门机构是否处于正确位置，采用手动关 门措施，关门良好后立即通知随车机械师，随车机械师通知司机开车。
1.1 安全管理的基本内容
2. 车门管理
②如车门已关闭，车门绿色显示灯亮，监控人员立即通知随车机械师，随车机械师通知司机开车 ；车门已关闭，车门红色显示灯亮时，监控人员立即通知随车机械师，随车机械师告知司机开车 ，同时认真查找故障，确保车门运行安全。
一致、位置统一。
（2）车辆设施无违章改造和 挪作他用，不违章占用厕所、
客车座席、行李架、行李存 放处等。
（3）车厢紧急、状态良好。
设施设备 安全
（6）全列不准张贴各 类商业性广告。
（5）餐车售货车辆美观实用， 有制动装置和防撞胶条；各 种物品定位放置。
1.1 安全管理的基本内容
1. 人身安全管理
（4）在站台等待接车，办理配送矿泉水交接时，应站在安全黄线以内的安全地点，随时注意站 台来往作业车辆。 （5）在车体调车作业和列车运行时，严禁登高作业。 （6）高站台出场时，列车员站立位置必须与站台边缘保持30 cm以上的安全距离。
人身安全管理
人身安全管理
人身安全管理
人身安全管理
（11）乘务员在巡视服务中，必须提示带小孩的旅客做好小孩的安全监护工作，即不让儿 童在座席、茶桌上站立，不在车内来回跑动，不单独如厕和取水倒水。 （12）乘务员必须主动为重点旅客做好送水服务工作，杜绝重点旅客到电茶炉取水，提示 旅客不要用塑料瓶、罐头瓶等容器接开水，以免容器发生变形、炸裂烫伤旅客。
1.1 安全管理的基本内容
1. 人身安全管理
（13）乘务员为旅客送开水时要做到“取杯倒水，不站稳不倒，在座席格内不倒，壶嘴不朝向 旅客，旅客接稳后松手”。
人身安全管理
人身安全管理
（14）乘务员在列车运行中发现旅客织毛衣、掏耳朵、用刀叉往嘴里送水果等不安全现象 时，应及时予以提示和制止，以免发生意外伤害。
车
门
管
理
②动车组发车前塞拉门出现故障时，列车长立即通知司机和随车机械师处理。
1.1 安全管理的基本内容
2. 车门管理
③动车组在运行中塞拉门发生故障时，乘务员发现或接到旅客报告后，应立即采取临时安全防护 措施，将靠近故障门的内端门和防火隔断门锁闭，同时通知随车机械师及时关闭故障门进行处理 。
车
门
管
理
（7）在库内和列车运行中，乘务员严禁用水冲刷通过台和用水擦抹电器设施设备。 （8）严禁无关人员进入司机室、机械室或触碰与本岗位作业无关的电气设施设备，电气设 备发生故障或需要调整时，必须通知随车机械师到场处理。
1.1 安全管理的基本内容
1. 人身安全管理
（9）行李架上物品摆放应做到平稳牢固，无铁器、锐器、玻璃制品，超大、超重及杆状物品应 放置于大件物品存放处。 （10）乘务员关门时，要自觉执行“宣传当先，先看后关”的程序，随时提示车门附近旅客不 要将手扶在门框、门缝处，以免挤伤。
动车组列车安全管理
7.1 动车组列车安全管理
动车组列车安全管理
学习目标
（1）了解动车组列车安全管理的基本内容。 （2）熟悉动车组列车设施设备安全的相关内容。 （3）了解动车组列车运行安全的相关知识。 （4）注重电气化区段安全注意事项。 （5）掌握电气设备安全的相关内容。
学习重点
（1）动车组列车设施设备安全。 （2）动车组列车运行安全。 （3）电气设备安全。
④手动开门程序：用三角钥匙将三角锁向右旋转（顺时针）90°，拉开红色把手的同时推开 门即可。 ⑤手动关门程序：将三角锁逆向旋转90°（逆时针），门即自动关闭。
1.2 动车组列车设施设备安全
（1）车辆外观统一，各部位 金属部件无锈蚀。车窗密封良 好，不透气、不透尘、不漏水。 车内各种标牌齐全醒目、型号
2. 车门管理
（3）开车后，监控人员立即按分工对车门进行一次检查，确保车门锁闭作用良好、安全。操纵端 司机室侧门由随车机械师负责检查。
车
门
管
理
（4）动车组到达停车站前，列车工作人员需根据停车站的站台高低，按分工正确设置侧门 及踏板（翻板）、车梯状态，并按分工监控车门开启状态。若车门未开启，监控人员立即检 查开门机构是否处于正确位置，采用手动开门措施，同时向列车长或随车机械师、司机通报 有关情况，保证旅客下车安全。
1.1 安全管理的基本内容
1. 人身安全管理
（1）出乘前、折返站待乘时严禁饮酒，必须保证8 h充分休息。 （2）乘务员出乘严禁穿高跟鞋、打钉子鞋，冬季严禁穿塑料底鞋；棉帽、围巾不遮耳。
人身安全管理
人身安全管理
（3）进出站、出入库统一列队经指定通道、线路行走，通过线路时走天桥、人行地道，无 此设施时走平交道口，做到“指定专人防护，一停、二看、三通过”，不与运行的机车车辆 抢行，不在横越线路时佩戴耳麦、拨打手机、接听电话。