路桥结构设计的常见问题研究

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道路桥梁设计中常出现的问题及分析

道路桥梁设计中常出现的问题及分析作者：王莹来源：《城市建设理论研究》2014年第05期摘要：随着改革开放的日益深化，我国的道路桥梁建设取得了一系列成果，在此过程中，也出现了一系列不足，这严重影响了我国道路桥梁设计工程的发展。

针对这种现状，我们需要采取积极的措施，进行道路桥梁系统的建立健全，以保证国家经济效益的有效提升。

关键词：道路桥梁设计；关键问题；分析中图分类号：U445 文献标识码：A引言各行各业都离不开交通运输，我国对大桥建设也越来越多，其建设不仅拉近交通运输的距离，同时也给交通运输带来了便利。

但是，在对桥梁的修建过程中，所发生的安全事故也是非常之多，所以这也就要求在设计以及建设方面要特别注意安全问题。

只有保证安全性，才能保证整个桥梁的质量。

一、道路桥梁设计的问题1、设计者的责任意识和安全意识不强目前,我国的道路桥梁设计中,对于安全性和耐久性设计仅仅只是作为一种概念受到关注,既没有对桥梁的使用提出确切的荷载要求,又没有对其安全性进行专门的设计。

由于桥梁安全性和耐久性设计没有受到设计师的重视,导致当前桥梁事故频发、使用寿命短以及结构性能差等问题的发生。

因此,道路桥梁的安全性和耐久性设计成为现阶段优化桥梁设计的重要内容。

在道路桥梁设计的过程中，由于一些设计人员的责任意识和安全意识不强，从而造成设计方案的不合理，导致设计问题的出现。

2、陈旧的道路桥梁设计方案由于经济的飞速发展的要求，道路桥梁建设的规模正在逐步扩大，社会对道路桥梁的设计标准要求也相应提高。

然而，在实际设计时，许多城市却不考率自身的经济因素、人为因素乃至于自然因素，仍然沿用过去的道路桥梁设计方案，这样的敷衍态度自然无法满足城市发展的现实需求。

面对当前迅猛发展的交通事业，旧有的设计理念自然无法满足现实的交通需求。

而作为道路桥梁工程的灵魂，设计在很大程度上都决定了道路桥梁工程的质量、造价、施工难易度等环节。

设计观念的落后，设计人员的敷衍心态，缺少创新意识等造成的安全性问题已经对我国的桥梁工程建设造成了很多负面影响。

谈路桥施工中的常见问题及对策

从材料性能方面和结构形式方面采取有效的综合措施，按设计好的献力量。混凝土强度等级要求进行施工，控制水泥用量及水灰比，重视混凝土振捣技术，计算好拆模时间，选用一定份量的外加剂和掺合料，遇到高温天气时应采取有效措施降低浇灌温度。２．２不均匀沉降的成因分析及其预防措施设计、施工以及地基的自身性质特点都可能导致路桥不均匀沉降的发生。其中天然地基的沉陷主要表现在土质不良的软土地基情
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１６４・问题及对策
李洪武
（龙建路桥第四工程股份有限公司，黑龙江哈尔滨１５０００１）摘要：近些年来各地都在不断加大市政路桥建设的投资，如何针对市政路桥施工过程经常出现的问题，进行认真探讨研究，可在一定程度上提高市政路桥施工质量的管理能力。本文就市政路桥的施工过程经常出现的质量问题，进行有针对性的分析和探讨，并提出相
况下，在软土路基上直接填筑或处理不当，通常会导致桥头跳车等
应解决措施。关键词：市政路桥；质量问题；控制；措施
我国经济的快速发展推动了城市现代化建设的步伐，从而促进沉降不均而引发的桥梁质量问题。在设计阶段，考虑到造价方面的了汽车及旅游业的蓬勃发展，使得国内交通流量的现状趋于饱和状因素，往往会压缩跨径尺寸，在过渡段桥头过多采用搭板结构，也是态。对此，为保证城市交通的流畅、安全，国内许多大型城市相继新导致不均匀沉降现象的重要原因。而在施工过程中要求不严，出现建了许多不同等级的公路项目、跨度不一的桥梁工程。虽然在一定过快的台背填土速度，或压实不够等现象，也有可能导致后期桥梁程度上缓解了交通紧张的局面，但也曝露出一些质量问题、安全事在自重作用和车辆荷载作用的影响下产生沉降。故以及 “ 豆腐渣工程” 。对此，作为影响路桥项目施工质量、使用寿命要避免路基路面的不均匀沉降，首先要做好地基处理工作。应的关键所在，在实际的施工过程中，必须严格依据我国有关的标准综合考虑各种处理工艺的优缺点，结合工程地基的具体情况和工程与规范结合项目的设计图纸、施工方案，以专业、合理、完善的施工的要求进行选择，按照要求改善地基的性能，促使其承载力得到有技术与工艺实施具体生产操作，并以项目经理部为首，开展规范化、效的提高，有效减少沉降并缩小桥台与路堤的沉降差。其次，应尽可程序化的质量管理工作，通过采取全方位的监督、管控措施，从根本能保证过渡段内路基的工后沉降量得到严格的控制；设法用连续的上避免质量缺陷、安全隐患的产生，促进路桥项目、参建企业的发展斜坡式沉降来代替路桥交界处的错落式沉降。在台背回填土方面，１道路桥梁施工质量的重要性如果同体施工条件实在无法满足，则必须采用倒台阶施工方式，逐桥梁道路的施工建设是一项复杂的系统工程，包括技术、原材层加宽应在１０ｅｍ以上。此外，应结合考虑台背填料类型、降雨条件、料、施工人员、施工环境等多种影响因素，因此在其施工过程中，常渗水量等诸多因素对排水方式进行合理的选择，确保台后填料的水出现这样那样的质量问题，直接影响到成桥的使用和公路整体的效分被尽可能地疏干。果，必须引起相关工作人员充分的重视。以工程中所需的成品、半成２．３其他质量问题的出现与预防品材料，以及砂石水泥等原材料的试验检测为例，一旦在质检过程施工中出现的钢筋锈蚀问题也严重危害着桥梁的使用安全，锈中出现失误，未检测出哪些材料不适用于路桥施工的需要，也就无蚀产生的原因通常是由于原材料不符合质量要求、施工中对材料存法预防劣质工程的出现，不但会使施工单位与业主双方蒙受巨大的放保护不周、以及施工不当等因素引起的。由于钢筋锈蚀的机理较经济损失，甚至可能导致重大安全事故的发生，对施工企业的信誉为复杂，因此施工也应结合多种预防手段进行综合质治理。不管是造成沉重的打击。因此，施工中应严格依照相关施工规范和技术标在运输、储存还是在安装过程中，都必须保证钢筋上的防腐涂层不准，运用结构优化、技术先进的施工方法，选择经济合理的使用材被破坏，以帮助钢筋在其使用寿命周期内，能够一直保持其结构功料，避免各种不利因素可能对桥梁质量造成的影响，以优质施工延能。施工中还可使用电化学防护法阻止桥梁钢筋锈蚀，即通过让钢长道路桥梁的使用寿命，确保行车安全。筋携带足够数量的多余电子，使其始终处于稳定状态。而对于已经２道路桥梁施工中的常见质量问题及其预防措施出现锈蚀的钢筋要积极进行修复，清除掉所有出现锈蚀区域内的混２．１桥梁裂缝的成因分析及其预防措施凝土，采用喷砂法除掉锈迹，根据实际情况增加一定数量的钢筋以作为混凝土桥梁施工中最常见的质量问题表现形式，裂缝严重确保梁体内的含筋量。此外，还要根据道路桥梁所处的气候条件和影响着桥梁的外观和使用效果，严重时甚至可能导致桥梁的大面积地理位置等对桥梁进行分级，根据分级筛选符合使用要求的、经济开裂和整体毁坏。施工中导致裂缝问题出现的原因主要包括混凝土合理的钢筋与防腐材料。材料性质、施工技术以及外界环境作用等因素。首先，混凝土浇筑初在桥梁铺装层的施工中，其工艺质量往往不被重视，而铺装层期，大量的水泥水化热在内部聚集而且散发速率非常慢，拆模后混工艺控制不严，将直接导致其出现裂缝、松散、脱落等早期病害，影凝土表面温度迅速下降，造成其结构内、外出现较大的温差。此时混响交通的舒适度和安全性，并造成维修管理阶段成本的大幅提高。凝土内外热胀冷缩程度的差异性比较明显，并在混凝土表面形成较因此，应合理计算桥面负荷，并以此为标准选择适宜弯曲性能的铺强的膨胀应力，而混凝土的抗拉强度通常较低，因此混凝土表面上装材料，确保其在使用期间保持良好的形态号『生能。应防止水渗入从而缩短桥梁铺面层的使用寿命。对于处于裂缝就容易形成。在混凝土的振捣过程中，由于腹板内预应力管道材料引起各种水损坏，比较密集，常会导致局部位置的混凝土振捣不符合要求，漏振或欠非冰冻地区的道路桥梁，可以在桥梁铺面层铺上一定厚度的防水混振等原因均容易导致腹板混凝土振捣的密实不够，出现蜂窝麻面、凝土；对于处于冰冻地区而可能出现水损害的道路桥梁上，可以铺孔洞等质量问题。若预应力管道在施工放线过程中出现了较大的误上沥青混凝土等柔性材料，以预防桥梁铺装层出现裂纹。结束语差，也可能致使预应力管道的圆润度不足，在局部微段存在弯折等作为国家最重要的基础产业之一，道路桥梁的建设和使用在国现象，使预应力筋的实际位置与设计位置不重合，该位置的径向力发生突变，发生预应力不足而导致腹板裂缝。民经济发展中发挥着不可替代的作用。由于影响道路桥梁施工的因相关工作人员必须在施工的全过程中，通过富有针对为预防施工中出现的裂缝问题，应对桥梁混凝土进行常规计算素多而复杂，以高品质的路桥工程和温度裂缝计算。并采取隔热设计，考虑混凝土结构所处的位置，选性的质量管理措施对各种不良因素加以控制。并为国家的基础建设事业贡择合理的混凝土强度等级。对混凝土配筋率采用适当的计算模式，实现施工企业的经济效益和社会效益，

路桥施工的常见问题及对策研究

路桥施工的常见问题及对策研究摘要：随着近年来公路基础工程建设的不断增加，公路桥梁工程的桩基施工技术控制也成为了影响施工企业综合市场竞争力的关键。

加强桥梁桩基工程技术控制有助于企业提高施工质量、促进企业核心竞争力的构建。

本文就公路桥梁桩基工程施工技术控制进行了简要论述。

关键词：公路；桥梁；桩基工程；技术控制前言我国经济的稳步发展加快了我国汽车的普及，同时也提高了对我国公路基础工程建设的需求。

为了满足现代车辆保有量造成的行车需求，我国加快了公路基础工程的建设。

在公路基础工程建设中，公路桥梁是施工中的重要结构之一。

其担负着跨越江河、沟涧的重要任务。

从施工企业角度出发，公路桥梁施工中的桩基工程是施工企业施工管理的重点与难点。

其技术管理与质量控制关系到公路桥梁的使用安全及使用寿命，关系带施工企业的经济效益。

近年来，由于桥梁桩基技术管理存在缺陷而造成的返工情况屡见不鲜。

因此，现代公路桥梁施工企业必须提高对桥梁桩基工程施工技术的控制与管理。

以技术管理为基础保障桩基施工质量，保障企业的经济效益。

一、桥梁桩基常见的施工技术在进行桥梁工程的具体施工中，人工挖孔桩和钻孔灌注桩是两种最常见施工技术方法，依据工程实际地质的不同，可酌情考虑使用哪种方法。

（一）人工挖孔桩施工人工挖孔桩技术，是通过人工进行挖掘成孔，并在周围用钢筋安装成骨架，接下来浇筑混凝土并成为具有支撑结构的桩基。

人工挖孔桩在桥梁桩基施工中具有广泛应用，其具有如下突出特点：任何恶劣的环境都能施工，环境适应性较强，较钻孔灌注桩施工场地要求不太严格，检测比较方便，施工设备简单易操作，工作效率较高。

（二）钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩是指利用钻孔设备，一边破碎土体一边清除土渣而在地基中形成桩孔，然后在其孔内放置钢筋笼，最后再灌注混凝土而形成的桩基。

在具体施工时，以确保顺利成孔和成桩，必须采取制备有一定要求的泥浆护壁、提高孔内泥浆水水位和灌注水下混凝土等相应的工艺和方法。

路桥工程设计中存在的问题及优化措施分析

路桥工程设计中存在的问题及优化措施分析摘要：在城市飞速发展的背景之下，为解决交通堵塞问题，道路桥梁工程数量不断增多，路桥设计也得到了更多的重视。

因此，加强对路桥工程设计的研究和探讨是十分有必要的。

基于当前城市化建设实际情况，城市构筑物数量不断增多，地下管线复杂程度逐渐提高，这也对路桥工程设计提出了更高的要求。

本文以实际路桥工程项目为例，从路桥设计重点问题入手，明确了路桥工程设计难点，并提出有效优化对策，为类似工程设计提供了可靠参考。

关键词：路桥工程；设计问题1 项目概况本文以某路桥新建工程项目为例，路桥全长为1.8 km，桥梁长度为268.9 m，道路部分为城市主干道，断面形式为双向4车道，立交匝道为单向两车道或者单车道，道路设计速度为60 km/h，立交匝道为40 km/h。

车道宽度为3.75 m。

桥梁主体结构安全等级为一级，路面结构设计荷载为BZZ-100型标准车，抗震设防烈度为7度，抗震措施按8度设计。

2 路桥工程设计中存在的重点问题第一，桥梁结构设计难点问题。

由于案例工程实际情况相对较为复杂，为城市主干道和桥梁工程，而且上跨主干路、铁路等，周边构筑物较多，施工区域范围内城市管道分布较为复杂，使得桥梁结构设计难度相对较大。

第二，路桥线形设计难点问题。

在安全性方面，应避免路桥线形对驾驶员视线等造成不良影响；在协调性方面，应确保道桥设计能够与周围整体环境、地形以及地物之间保持和谐，并保障路桥线形的美感。

因此，路桥线形设计过程中，需要考量的因素相对较多，包括驾驶路线、驾驶习惯、排水需求，以及与周围构筑物之间的协调性和道路的美观性等。

第三，路桥连接设计难点问题。

路桥连接位置的设计难点主要体现在沉降控制方面。

在实际进行路桥过渡段设计的过程中，若桥头引道软基处理不当、桥台台背路堤压实度不足、结构设计不合理，或者材料配比不合适等，都会引发路桥过渡段沉降，给道路桥梁工程质量以及运行安全带来极大隐患。

3优化路桥工程设计的有效对策3.1 桥梁结构设计优化对策根据案例工程实际情况，其桥梁结构设计要点主要包括主线结构、匝道结构、跨铁结构以及上跨主路结构。

路桥过渡段常见问题探讨

路桥过渡段常见问题探讨路桥过渡段是连接路面与桥梁的关键部分，起到过渡交通力的作用。

在实际施工中，路桥过渡段常常面临一些问题和挑战，如设计不合理、施工质量差、使用寿命短等。

本文将针对这些常见问题进行探讨。

设计不合理是引起路桥过渡段问题的主要原因之一。

路桥过渡段设计应根据路面和桥梁的高差、长度等因素进行合理确定。

一些过渡段设计不合理，导致道路连接处高低差较大，车辆行经时存在跳跃、颠簸等不平稳现象，影响驾驶安全和舒适性。

过渡段长度过短、过渡线形状不合理等问题也是常见的设计不合理现象，需要加以解决。

施工质量差是造成路桥过渡段问题的另一个重要原因。

施工质量差不仅影响过渡段的使用寿命，还可能引发安全事故。

常见的施工质量问题包括过渡段平整度差、基层垫层不均匀、过渡段与道路连接处缝隙过大等。

这些问题主要是由于施工工艺不规范、材料质量不过关等原因所致，需要采取相应的措施进行改进。

路桥过渡段的使用寿命较短也是一个普遍存在的问题。

由于过渡段处于路面与桥梁的交接处，承受了双重负荷，容易发生损坏和破坏。

路面与过渡段的连接处容易出现裂缝和脱落等问题，给使用带来一定的危险。

过渡段处于桥梁下方，很容易受到水蚀和腐蚀的影响，进而影响过渡段的使用寿命。

在设计与施工过程中，需要考虑增强过渡段部分的结构强度，延长其使用寿命。

路桥过渡段在设计、施工和使用过程中存在一些常见的问题和挑战。

为了解决这些问题，需要加强设计和施工质量管理，采用合理的设计方案，合理选择材料，规范施工工艺，并定期检查和维护过渡段，以确保其安全可靠的使用。

道路桥梁项目施工中常见问题及对策

道路桥梁项目施工中常见问题及对策摘要：道路桥梁项目的高速发展就是一个典型代表。

作为基础建设中的基础构成部分，道路桥梁工程不仅解决了人们出行的问题，更促进了国家和地方的经济发展，实现经济和社会的双效益。

基于此，本文主要分析了道路桥梁项目施工中常见问题及对策。

关键词：道路桥梁工程；施工；技术问题；解决方案中图分类号:U44 文献标志码：B引言随着我国城市发展进程的不断加速，路桥工程的建设数量需求越来越大，项目建设规模也在不断扩大，因此施工质量安全意义重大，管理人员必须根据实际情况进行设备、技术操作、人员管理等方面的安全措施拟定，维护施工质量的同时，保证人员安全。

1道路桥梁项目施工中常见问题1.1桥梁裂缝问题在道路桥梁项目的施工过程中，最为常见的质量问题就是桥梁裂缝问题。

部分观点认为，桥梁裂缝问题普遍存在，道路桥梁工程在施工过程中，常因种种原因导致桥梁裂缝的出现，这其中，又以微小裂缝为主。

微小裂缝对于桥梁工程的影响较小，影响到的只是其结构外观，不会导致安全性能出现问题，不像大面积裂缝，会严重影响整个工程的施工质量，甚至导致桥梁坍塌。

因此，出现微小裂缝，施工单位常见的举措是进行后期修补。

而事实上，对微小裂缝的后期修补往往只能解决外观上的问题，对于特殊结构上的微小裂缝，如桥墩部位，即使给予后期修补，也会严重影响桥梁的承载力，不仅影响项目的使用寿命，而且加大后期的维护成本，甚至导致坍塌事故发生[1]。

1.2地基不均匀沉降问题由于钢筋混凝土本身重量较大，特别是对采用扩大基础的桥梁工程，它的结构自重对于地基的承载力要求很高。

桥梁工程多跨越江河湖泊沼泽洼地，地基松软的先天劣势注定了其承载力的不足。

在施工过程中，如果不能解决地基承载力的问题，施工时很容易发生地基不均匀沉降的问题，一方面缩短桥梁的使用寿命，另一方面同样会给出行安全带来隐患。

1.3路桥衔接问题路桥之间的衔接问题是道路桥梁施工中的一个难点工作，由于路基与桥台强度之间的差异，导致两者在路桥衔接处会出现明显的不均匀沉降以及差异变形，车辆在经过该处时会出现“跳车”现象。

路桥工程中的常见问题及解决方案

路桥工程中的常见问题及解决方案路桥工程中的常见问题及解决方案2023年，路桥工程依然是国家建设的重点领域之一，为保障公共交通及货运市场的需求，路桥工程需要在不断地发展、改进和创新中保持稳健的步伐。

然而，在工程实践中，路桥工程所面临的问题仍层出不穷。

本文将就路桥工程中的常见问题及解决方案进行探讨。

一、基础工程问题基础工程是路桥工程中最基本也是最重要的一个环节。

利用玄武岩、花岗石等硬质岩石可以增加工程的承载力，但工程实践中，往往会出现以下问题：1.基础设计不合理，导致工程承载能力低下，易受自然环境的影响；解决方法：要加强前期设计，主张以实验数据和统计分析结果为基础，结合地质勘探结果进行综合分析和评估，并针对工程承载能力的需要，采用不同的基础设计方案，确保施工安全和工程质量。

2.地基沉降问题严重，工程受损；解决方法：要根据工程的实际情况，选择合适的基坑支护体系，例如桩墙法、围堰法、拱压法等，增加基坑的支撑能力。

同时，加大土方开挖施工控制的力度，防止地基灾害发生。

此外，要加强工程施工的监理和管理，严格遵守相关的施工规范和安全措施。

二、梁式桥问题梁式桥是路桥工程中一种常见的桥梁结构，其构造简单、施工快捷，但也不乏问题：1.梁体质量问题：在梁体抗拉强度方面，国产混凝土与国外相比还存在巨大差距，导致梁体开裂，易受自然条件的影响；解决方法：要加强原材料分析，将优质的水泥、钢筋等原材料纳入品牌建设，确保梁体质量。

2.球铰、伸缩目、摩擦锚具等铁路桥梁结构的卡口、安装及调整工作量大、施工难度高；解决方法：要采用合适的加工、制作和装配技术，提高加工和装配精度，规范施工工期，并配合机械化施工，以确保施工质量和节约成本。

三、隧道工程问题隧道工程是指将工程或道路建设在地面以下部分的项目。

由于特殊的工程环境和空间限制，这类工程也存在一些问题：1.隧道开挖中的垮塌灾害可能造成个人或财产损失；解决方法：要在开挖前做好相关的地质勘探、调查工作，确定开挖深度和适合的开挖方法，加强监测和管理，及时发现地基问题，采取并加强加固措施。

路桥结构设计的优化研究

设计的现状及优化提出了一些建议。关键词：路桥；结构设计；优化１我国路桥结构设计的现状３．１路桥设计理论和结构构造体系的时候，尽可能的进行缜密的实总的来说，目前我国的路桥结构体系不够完善，路桥设计综合知识地考察，对实地的数据进行详细的分析，做好每一个细节，才能确保能还有待加强。就路桥工作本身而言，是一个系统性的、综合因素较多的设计出优良的路桥，设计人员本身也应该加强自身的责任心，不断地去个系统胜的工程，其中的每一个组成因素自身也要具备足够的强度学习和完善自己的专业技能和素质，确保对路桥高度的认知，以创造性和持久，并且在从局部到整体的组合中只有质量良好的部件才能组的思维去付诸实践。切记因地制宜，理论结合实际才能为路桥结构设计成—个ｌ生能良好的路桥，但是设计人员在设计的时候总会出现这样或形成一个完整的体系增砖添瓦。施工方也应该多鼓励和支持专业的技那样考虑不够周全，没有能全面的从整体去考虑，加上现在的使用不当术人员定期的去进修，推崇持证上岗，从根本上提高技术人员的水准，等问题，致使现在的路桥在使用中会出现耐久ｌ生不高，无法达到既定的确保设计出合乎要求的路桥设计图。使用年限就产生坍塌和反复性的维修工作，在载重量方面也没有周详３．２对路桥结构设计的耐久性的问题上要提高认知，在充分的了解地质情况的前提下去设计，去选择材质。本着负责任的态度去将耐久性的考虑所以建造出来的使用效果就没有那么优良。２目前路桥结构设计存在的问题的提高问题放在所有问题的前面，每做一个决策都要考虑到是否会影２．１路桥设计理论和结构构造体系不够完善。路桥建设是一个综合响到耐久度，每一种合适的材质的选择是否会提高它的耐久度，朝着定性的工作，如果一个环节出现问题都会对整个工程的自身的性能造成量分析的方向迈进。很恶劣的损伤，经常由于设计人员本身在设计的时候考虑不够全面，没３．３提高对路桥会产生损伤的预测能力。尽可能的选择材质较优秀有综合性的考虑到整个路桥机构的整体，安全『生等因素，造成有的结的材料去进行施工，如果以次充好，在路桥投入使用后这些小瑕疵会被劣质的材料本身对荷载量的程度也是不一样的，在选材构整体延性不足，冗余度过小，有的计算图式和受力路线不明确，造成无数倍的放大，局部受力过大，强度要求过低，保护层厚度过小及构件截面过薄和过的时候尽量杜绝这些尝试性的错误，特别是关键部位的材料选择上也大。要慎重，这些都会降低路桥质量的安全系数。２．２路桥结构的耐久『生不强。路桥在修建完工和使用的过程中，收３．４对于超载现象，只能尽可能的去提高国民素质，尽可能的提高监减少超载现象，以便于能够延长路桥的使用寿命。到了环境和化学物质的洗礼，而且要承受自然灾害和人为的车辆的碾察力度，压等因素的影响，同时与建筑使用的材料的好坏也密不可分。这些都会３５在路桥结构的设计和施工中是应该注意以下几点：对路桥的持久性造成影响，大量的事例证明，除了在选材上面的不足，３．５．１斜腹杆混凝土受拉开裂问题。常规钢筋混凝土析架式拱桥在设计上的漏洞也会影响到路桥结构的耐久陡。在人们长期的设计中不桥梁使用阶段，其拱片斜腹杆处于受拉状态且拉应力普遍超过混凝土难发现，设计师们侧重于设计方法，忽略了需要修建路桥实际的情况。极限抗拉强度，造成｝昆凝土全截面开裂并退出工作，轴向拉力全部由普２．３对路桥会产生损伤的预测不够。桥梁结构所承受的车辆荷载和通钢筋承担，对构件耐久产生十分不利的影响。为此，设计中采用局风荷载都是动荷载，会在结构内产生循环变化的应力，不但会引起结构部预应力方法，即路桥只在斜腹杆内布置冷拉Ｗ级预应力钢筋，拱片的振动，还会引起结构的累积疲劳损伤。由于桥梁所采用的材料并非是预制成型后张拉锚固，大大降低了斜腹杆拉应力和混凝土裂缝开展宽均匀和连续的，实际上存在许多微小的缺陷，在循环荷载作用下，这些度。微小缺陷会逐渐发展、合并形成损伤，并逐步在材料中形成宏观裂纹。３．５．２泥岩地基处理问题。地基土层以风化ｌ生泥岩较为常见，桥位处如果宏观裂纹得不到有效控制，极有可能会引起材料、结构的脆陛断墩台基础底面土层为强风化泥岩层，此类岩层外露浸水后极易软化、崩裂。早期疲劳损伤往往不易被检测到，但其带来的后果是灾难Ｉ生的。解，强度迅速降低。因此基础设计采用岩面防水封闭技术，基坑挖至设２．４对桥梁的超载现象不够重视。我们国家的路桥运输上最常出现计标高后，经平整和清理基底后，快速浇筑封底防水混凝土以保护地的就是车辆超载现象，车辆超载会使路桥的载重量增加，只是路桥内部基。的压力增强，长时间的超载引发的路桥内部损伤如果没有的到修复，对３．５．３收工阶段桥墩抗推问题。由于施丁流程调整，施工期间只能在于以后使用时的安全陛和耐久性造成不利的影响。河道之内分幅导流河水，因此改采用纵桥向分幅施工方案。第一阶段完２．５在设计和路桥施工中出现的问题不够重视。在路桥结构的设计成跨拱片合拢此时若直接拆除临时支架，桥墩将承受单向拱脚水平推和施工中，有没有做到因地制宜，切合实际的设计和适时的选择施工时力而失稳，为此在墩顶增设临时水平拉杆，另一端锚同与于桥台，临时间也是很重要的工作。在施工中有没有处理好地基土层，有没有做好地支架拆除前进行预张拉。桥墩底部应力及抗滑稳定能够满足规范要求。４结论基防水封闭技术都会对桥墩产生直接的作用，还有斜腹杆混凝土受拉开裂问题，常规钢筋混凝土析架式拱桥在桥梁使用阶段其拱片斜腹杆综上所述，路桥虽然在现阶段我国的交通运输上发挥着巨大的作处于受拉状态且拉应力普遍超过混凝土极限抗拉强度，造成混凝土全用，但是我们要在认识它优点的同时，也要积极的探讨研究它在路桥设耐久性问题、疲劳损伤等方面的一系列问题，截面开裂并退出工作，轴向拉力全部由普通钢筋承担，对构件耐久ｌ生产计理论和结构构造体系、只有这样我们才能更一步的提高我国路桥设施的结构，之后才能大幅生十分不利的影响。３关于路桥结构设计的改进措施度的增加路桥的寿命，在节省维修资金的基础上，大大的保证其质量，针对现在这样的情况我们就应该从整个路桥的构造体系出发，以为人民的生活提供有力的保障。参考文献提高路桥结构的耐久性、安全『生和持久ｌ生等问题出发展开研究工作。在路桥结构设计的过程中，关于路桥设计理论和结构构造体系不够完善，【１】施万满，乔俊峰对现行公路桥梁设计的思考【ＪＪ．内蒙古公路与运输，路桥结构的耐久性不强，对路桥会产生损伤的预测不够，对桥梁的超载２ＯＬＯ（１）．２Ｉ何宝军．浅谈公路桥梁设计和施工的注意事项叨．黑龙江交通科技，现象不够重视，在设计和路桥施工中出现的问题不够重视这五个方面『

路桥施工中常见问题及处理措施

路桥施工中常见问题及处理措施摘要：社会主义经济的快速发展，就需要建设更多的道路交通设施，确保群众安全出行，这样就促进我国各地的铁路公路建设的加速发展，本篇文章就是针对道路桥梁的施工过程中出现的问题进行具体的分析和说明，并加以改善措施。

关键词：路桥施工桩基加固关键技术问题处理中图分类号： u448.14 文献标识码： a 文章编号：目前我国道路基础实施建设中认识问题层出不穷，接连不断，究其原因，还是由于大多施工人员对路桥建设专业水平不够，没有丰富的经验引起的，并且政府的监管力度也没有做到很好。

针对路桥施工中经常会出现的难题，要尽快进行有效地解决，这样才能保证施工质量，坚决杜绝施工中的偷工减料。

必须结合实际情况，才能确定在建设中出现的一系列问题，并及时的对其作出改善，这样才能使社会得到更好的发展。

一、路面平整问题的研究分析在路桥施工中，有关路面平整度的影响因素很多，主要与以下因素有关：路基与基层的质量在施工中，建筑材料的不同厚度就进而导致了路基的不均匀，不均匀也包括对路基的填充不当，这些原因都会引起路基发生沉陷。

所以有时我们开车会感觉路面不平整，有高有低。

在施工中，有的时候即使摊铺得非常平整，但经过压实后路面还是会出现不平整。

不能符合要求。

注重材料质量的选择在工程中，要提高填筑的质量，沥青混合料的配合比非常的重要，选择的油石大小不一样都会造成路面不平整；在摆地摊矿料的时候。

如不按要求，材料的压碎值和抗压能力都会发生不同程度的变化，进而造成路面混合料的稳定程度降低，就会比较容易出现路面的各种病害。

二、路桥中软地基的问题解析地基塌方是一种公路工程施工的常见问题之一。

在施工中，要及时有效的采取相应的防治措施．尽可能的减少病害的发生，确保工程的质量。

1、桥头跳车问题1.1 在回填中，对桥头及挡墙两侧部位．振动压路机压实不到处．采用压路机进行碾压后．采用火力夯进行夯实。

1.2 采取有效的施工工艺。

对高填方或者较软基段的地基处理要采用水泥搅拌的处理方法，基坑、台背回填时要采用较轻的填充材料，如流态水泥粉煤灰，这样做有利于减小工后沉降。

论路桥结构设计之我见

５设计与施工中的重要问囊与解决方案
在路桥的设计与施工过程中，针对析架式拱桥的结构特点以及桥位地质和水文条件，以下几项问题比较突出，应予注意并妥善解决斜腹杆混凝土受拉开裂问题。常规钢筋混凝土析架式拱桥在桥梁使用阶段其拱片斜腹杆处于受拉状态且拉应力普遍超过混凝土极限抗拉强度，造成混凝土全截面开裂并退出工作，轴向拉力全部由普通钢筋承担，对构件耐久性产生十分不利的影响。为此，设计中采用局部预应力方法，即路桥只在斜腹杆内布置冷拉级预应力钢筋，拱片预制成型后张拉锚固，大大降低了斜腹杆拉应力和混凝土裂缝开展宽度。泥岩地基处理问题。地基土层以风化性泥岩较为常见，桥位处墩台基础底面土层为强风化泥岩层，此类岩层外露浸水后极易软化、崩解，强度迅速降低。因此基础设计采用岩面防水封闭技术，基坑挖至设计标高后，经平整和清理基底后，快速浇筑封底防水混凝土以保护地基。这一措施对于防止表层地基土膨化、保持地基土强度能够起到十分重要的作用。施工阶段桥墩抗推问题。由于施工流程调整，施工期间只能在河道之内分幅导流河水，因此改采用纵桥向分幅施工方案。第一阶段完成跨拱片合拢此时若直接拆除临时支架，墩将承受单向拱脚水平推力而失稳，为此在墩顶增设临时水平拉杆，另一端锚固与于桥台，ｌ临时支架拆除前进行预张拉。墩基底应力及抗滑稳定能够满足规范要求。法规、文件、业务资料等汇编成册，并将节能检测要点、节能施工监督要点等融合其中，使汇编的内容具有更好的实用性；在建筑节能落实较好的工地召开现场观摩会；组织相关专家对施工、监理、房地产企业技术人员进行建筑节能斗标准、施工规范、新技术发展等内容的讲座等。４结语由于建筑节能工作尚处于起步阶段，其质量监督工作任重而道远。特别是目前建筑节能的重点仅局限于给建筑 “ 穿衣戴帽”上，而对于建筑的全寿命周期内的节能，如最大限度地节约资源（能、节地、节节水、节材）却考虑甚少。当前，国家和江苏省都在推广绿色建筑的认证工作，第三方认证也是建设行业适应国际化的一个趋势，笔者认为，地方建设工程质量监督机构不妨考虑将绿色建筑认证作为部分工程（中大型公共建筑和成片住宅小区）验收的前置条件，以利于建筑节能监管工作更好地开展。

关于道路桥梁设计问题的研究探析

时，要确保工程的施工质量，进而提高整个道路交通建设项目的安全道路桥梁建筑行业的规模在不断扩大和加快，形式各样的桥梁设计也在不断拔地而起道路桥梁设计中常见问题及分析在道路和桥梁的设计中主要存在着安全陛和耐久性的问题，特别是后者。事实上，道路和桥梁所涉及到的问题，人们首先想到的是道路桥梁施工中会出现一些问题，而忽视设计不够完善的问题。（１）路基、路面的破损问题。路面工程竣工以后，短时间内就会出现断裂或破损病害，究其原因主要为：在施工过程中一味追求路基路面施工进度及其平整度，而严重地忽略了路基夯实的重要性，施工材料配比不当、沥青质量不达标，加之高、低温可能引起的施工材料膨胀或收缩，都会导致路基、路面基底的承载力降低或存在不均匀现象、弯沉值过大，最终将会引发路基、路面断裂，路基、路面施工材料收缩，导致路基表层沥青混凝土结构出现反射陛裂缝，在各种环境因素的作用下，最终引发路基、路面破损，路面上的积水（积雪），会沿着道路裂缝处逐渐渗入到路基土层之中，时间一久，必然会造成路基腐蚀损害，进而降低了路基、路面的强度与稳定性，在路面碾压过程中，经常会出现一些裂缝、细纹，加之阳光照射和雨雪的侵蚀，路基、路面表层混凝土与沥青将会出现开
前言随着城市道路建设的发展，道路桥梁的建设成为交通发展的重中之重，其不仅关系着道路桥梁工程的建设质量，而且直接关系着人们的出行安全。因此，道路桥梁的设计工作必须要得到高度的重视，在提高道路桥梁的设计标准的用“ 可靠陛设计方法” 、 “ 结构优化设计方法 ” 等现代设计方法。（３）计中注意把握因地制宜，就地取材，节省建设资金的设计原则。在满足建设功能要求的同时，利用一切可能地节约投资、节约多种资源，缩短建设工期。（４）道路桥梁设计中积极采用技术更加先进、经济上更加合理的新结构、新材料。道路桥梁的设计者应考虑对施工现场的水文、地质、气象、河道等基本状况做到熟悉、了解，对施工中存在疑问之处应重新调查或是勘察。从而能有效避免由于基础资料原因造成的安全问题。

关于路桥结构设计的问题的探讨

３１水准Ｉ半概率设计法．一
这一水准设计方法的特点是，虽然在荷载和材料强度上分别考虑了概率原则，然而，它把荷载和抗力分开考虑，而不是从结构构件的整体性出发考虑结构的可靠度，因而无法触及结构可靠度的核心—结构的失效概率，并且分项安全系数主要依据工程经验确定，所以称其为半各概率设计法。目前我国大部分现行公路桥梁结构和路面结构设计规范所采用的设计理论都属于这一水准。半概率设计法基本上分为如下３个步骤：按照概率取值原则确定极限状态函数中抗力变量值和荷载变量ｓ ① 的标准值；② 半概率地（根据工程实际经验）规定材料设计强度及设计荷载；③ 由材料设计强度值计算出截面抗力Ｒ，由计荷载计算出荷载设
关键词桥梁工程；耐久性；可靠性；设计方法中图分类号ｕ文献标识码Ａ４文章编号１７—６１（ＯＯ３— ０５０６３９７一２Ｌ）２０４ — １Ｏ
随着国内交通基础设施建设快速发展，桥梁工程作为一个重要的交通设施组成部分也得到空间的发展。桥梁保有量迅速增加，因此桥梁的健康运营和安全耐久性日益引起了人们的关注和重视。就目前国内桥梁设计来讲，主要从两个方面考虑：即按承载能力和正常使用两种极限状态进行考虑。具体表现在结构强度性和结构耐久性，前者考虑结构控制在丧失承载服务能力时极限临界状态的承载力，其基本原则是要求荷载效应不利组合的设计值必须小于或等于结构抗力的设计值。安全系数和工作条件系数来考虑结构总体的安全储备，是结构强度安全『要求的保生证。后者是控制结构在正常使用时应力、应变、裂缝和变形小于某一特定限值是结构适用性和适应性要求。

道路桥梁施工中常见的问题及解决策略_2

道路桥梁施工中常见的问题及解决策略发布时间：2021-10-14T09:22:59.265Z 来源：《城镇建设》2021年5月15期作者：刘渊博[导读] 随着我国经济的飞速发展，交通线路也变得越来越交错复杂，道路桥梁工程建设逐渐增多，在建设期间也出现了许多的问题，刘渊博中核西北建设集团有限公司，陕西西安 710000摘要：随着我国经济的飞速发展，交通线路也变得越来越交错复杂，道路桥梁工程建设逐渐增多，在建设期间也出现了许多的问题，这些问题会直接影响桥梁建设的质量。

随着市政道路桥梁工程的不断发展和推进，道路桥梁在施工质量上必须要建立完善的施工体系，选择绿色环保的材料施工，提高施工工作的准确性，引用先进施工技术施工，完善项目管理体系，建立健全的施工管理制度和监理体系，在当下市政道路桥梁施工中显得尤为重要。

本文就道路桥梁工程施工质量现状进行分析研究，并对施工中存在的问题进行优化并分析研究。

关键词：道路；桥梁施工；问题；解决策略中图分类号：U418 文献标识码：A引言随着我国社会经济的高速发展，城市化的进程也在不断提高，由于人口数量的快速增长，而导致现有的道路桥梁施工质量管理完善性不足，无法满足市政交通的基本需求，改革道路桥梁工程在施工质量管理方面的应用，应围绕现代智能工业技术进行全方位的工程改善，选择绿色环保的材料施工，提高施工工作的准确性，引用先进施工技术施工，完善项目管理体系，并实行鼓励政策，提高施工队伍的综合素质，保障道路桥梁工程的稳定性能。

同时，加强投入期间工程维护检测，避免因长期风化作用、材料损坏而造成工程质量亏损。

因此，有效控制道路桥梁建设质量是非常重要的，其不仅仅能够促进建筑质量的有效提升，还能够为施工现场的安全性提供坚实保证，从而能够最大程度上提升施工企业的社会效益和经济效益。

1 道路桥梁施工中常见的问题道路桥梁施工工程在城市化进程中具有重要的作用，道路桥梁的施工质量能够影响城市的正常运行。

道桥施工中的技术问题与解决对策叶需宝_1

道桥施工中的技术问题与解决对策叶需宝发布时间：2021-11-10T01:15:29.207Z 来源：《基层建设》2021年第22期作者：叶需宝[导读] 道桥工程主要包含桥梁工程以及道路工程，道路桥梁的基础结构设施能否达到完整坚固的基本技术标准身份证号：23052419641221xxxx 摘要：道桥工程主要包含桥梁工程以及道路工程，道路桥梁的基础结构设施能否达到完整坚固的基本技术标准，直接决定于道桥施工与处理环节。

现阶段的道桥施工工艺手段正在不断获得创新，然而从总体角度来讲，某些道桥大型项目工程的施工建设质量仍然缺乏保障。

具体针对道桥施工的全面实施开展过程来讲，道桥施工企业以及工程监理人员必须要结合道桥施工中的难题与缺陷，探索提升道桥施工总体质量的路径对策。

关键词：道桥施工;技术问题;解决对策;1 道桥施工的技术1.1 道路建设施工技术道路施工技术构成了道桥工程中的核心施工技术，道路施工技术能否达到确保路面平整性以及有效加固路基的目标，直接关系到道路施工处理效果。

目前现有的道路施工处理工艺技术重点体现在路面处理工艺、路基加固工艺以及道路结构养护工艺等。

因此从根本上来讲，道路建设施工的工程技术手段具有综合性，道路施工人员对于正确的道路施工操作步骤应当认真进行遵守，改进道路建设施工中的工艺技术手段。

1.2 桥梁建设施工技术桥梁建设施工的重要技术手段应当包含桥梁表面处理、桥梁基础结构施工以及桥梁安全使用维护技术等。

大型桥梁基础设施结构包含很多桥梁施工操作技术要点，桥梁建设质量在根本上决定于桥梁施工人员的施工业务素养。

桥梁施工过程主要涉及桥梁区域的基坑土壤处理、桥墩基础设施加固、桥梁表面部位平整加固等关键技术。

因此，桥梁施工单位必须要严格保证桥梁施工安全，确保达到桥梁加固处理的良好质量标准。

2 道桥建设施工的常见技术问题2.1 路基稳定性差道路桥梁路基属于非常关键的道桥基础支撑部位，桥梁与道路的路基结构部位如果存在较差的路基稳定性，那么道路桥梁的总体结构施工质量将会受到比较显著的影响。

浅谈道路桥梁与渡河工程结构设计问题及要点

浅谈道路桥梁与渡河工程结构设计问题及要点摘要在设计道路桥梁与渡河工程结构时，应综合分析影响因素，避免负面影响，确保公路桥梁施工设计方案符合工程规划标准，建筑质量不断提高。

但道路桥梁与渡河工程结构在设计过程中，很容易受到多种因素的影响，出现相应的问题。

基于此，本文详细的分析了道路桥梁与渡河工程结构设计问题及要点。

关键词道路桥梁；渡河工程；结构设计；问题及要点引言随着社会经济的不断发展和人们需求的不断增加，桥梁跨越工程的发展空间逐渐增大。

随着人们对住房需求的不断增加，道路桥梁与渡河工程的质量已成为社会迫切关注的问题。

最重要的原因是，建设工程的质量与生命财产安全密不可分，因此现场工作人员必须严格控制工程结构设计的质量。

一、在道路桥梁与渡河工程结构设计中存在的问题1、设计要求低公路桥与城市紧密相连，如果桥梁建设继续进行，建设必然会阻碍交通的发展，安全问题，容易破坏建筑审美情操。

因此，在设计道路和桥梁时，应避免这些问题。

同时要考虑施工的相关因素，注意主梁或横梁的侧边，确保有足够的空间，避免今后桥梁施工中出现误解和条件。

2、管道预留空间不足每座桥的设计都必须是专门建造的，但在进行实践的过程中，存在重视程度不足的情况。

主要的原因是在城市现代化的发展中，城市实施重建工作。

如果城市在进行管道施工的过程中，存在空间不足，只能进行一定的扩容处理，桥梁线路在桥外，造成影响美学的隐患。

此外，当架桥管道的空间储备不足出现问题时，可以重新挖掘，但这必然会导致严重的建筑和施工费用，以及运输成本。

3、设计中忽略了耐久性在设计道路桥梁与渡河工程时，设计人员对结构强度的极限状态给予了足够的重视，但忽略了极限状态的使用。

在设计道路桥梁与渡河工程时，相关人员没有注意耐久性设计，没有规定使用寿命要求，没有充分考虑结构的耐久性设计。

总的来说，这些问题在修建道路桥梁与渡河工程的过程中引发了一些问题，导致使用时间缩短、结构性能降低、事故频发等问题。

浅析路面结构设计中存在的问题及解决办法

青路面结构问题的研究，希望改变目前单一使用半刚性基层沥青路面的状况，使不同的路面结构得到合理的使用。
由于半刚性基层的强度、量、疲劳性能等会因为重复荷模抗载的作用及环境（干湿、冻融等）的影Ⅱ 而不断衰减，向总是有一定使用寿命的，只要到了设计寿命，基层将会逐渐丧失功能，需要重铺，因此半刚性基层沥青路面的使用寿命不可能无限制地延长下去。相比之下，国外沥青路面的设计寿命越来越长，在又出现了永久性现路面或者长寿命沥青路面的思想，这种理念已在欧美许多国家得到重视，已经在重交通道路上应用，且对延长沥青路面使用寿命起到极大作用。永久性路面的理念是所设计的沥青路面能够使用４～５００年以上、采用较厚的沥青层柔性路面，降低传统的沥青层底开裂和避免结构性车辙。由于沥青层相对较厚，传统的疲劳开裂可能性大大降低，路面的损坏主要位于面层的顶部（５～１０毫）一旦道路表面２Ｏ，损坏达到临界水平，经济性处理方法就是将损坏的顶层或面层铣其刨、罩面，或者加铺。沥青面层材料可以再生利用，使得沥青路面在使用年限内不需要大的结椅陛重修或重建，图无限期地使用下去。并企路面早期损坏的技术解决之路半刚性基层沥青路面的在达到设计寿命后发生结构性损坏，要维修基层，永久性路面确保只需与维修表面层的思想是最大的差别，两个完全相反的设计理念。很是

桥梁结构设计中常见问题及相应的改进措施

路桥・航运・交通结构计算方法的研究，却忽视了对总体构造和细节处理方面的关注。结构的耐久性设计与常规的结构设计有着本质的区别，目前需要努力将耐久性的研究从定性分析向定量分析发展。
而忽视从结构体系、结构构造、结构材料、结构维护、结构耐久性
以及从设计、施工到使用全过程中经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性，有的结构整体性和延性不足，冗余性小；的计算图式和受力路线不明确，有造成局部受力过大；有
种概念受到关注，既没有明确提出使用年限的要求，也没有进
业指导，对需求分析、技术方案、开发配置、现场实施、验收评审
１２・７
・
建材发展导向２１年０００４月国内外多座桥梁的突然破坏与倒塌，已使工程界对桥梁安全性问题倍加关注。一般的看法认为当前的工程事故主要是野蛮施工和管理腐败所导致。对于短期内发生的诸如突然破坏与倒塌，多是由于施工质量没有达到规范和设计要求，典型的问题
路桥・航运・交通
建材发展导向２１ｏ００年４月
桥梁结构设计中常见问题及相应的改进措施
邓永坚
摘要：随着我国基础建设的迅速发展，对于桥梁结构耐久性问题应引起足够的认识，因此，对其进行研究和采取相应的措施就应格外予以重视。桥梁安全性和耐久性不足已成为迫切需要解决的问题，要积极借鉴国外成功的经验和做法，除了加强施工质量管理外，要从桥梁设计理念、结构体系和构造的角度做好耐久性的设计，同时需要研究疲劳和超载对于桥梁结构耐久性的影响，从而达到延长结构的

路桥常见问题与质量措施

路桥常见问题与质量措施摘要：随着国民经济建设的快速发展，路桥施工技术目前也越来越受到人们的广泛关注。

本文首先阐述提出了桥梁施工中的一些问题，结阐述了改善这些问题的措施。

关键词：路桥；施工；问题；解决对策引言随着我国经济的稳步发展，人们对我国公路基础工程建设的需求不断提高，路桥工程在施工过程中的施工技术、施工质量也在不同程度上得到提高和完善。

为我国社会主义经济建设和路桥发展做出了巨大贡献。

但桥梁的破坏现象比较严重，所以加强路桥施工中的常见问题及处理措施的研究是十分必要的。

一、关于路桥施工中存在的常见问题1、路桥施工中存在裂缝问题路桥裂缝的出现不仅对桥梁的使用以及外观有很大的影响，还会削弱了桥梁结构的刚度以及强度等等，造成工程事故的发生。

路桥施工的主要材料是混凝土，最常见的技术问题是采用混凝土的建筑结构会存在很多的裂缝。

混凝土出现质量问题，可能是由于混凝土材料本身存在着质量问题，或者是施工人员对混凝土没有进行合理利用。

在路桥的施工现场，很多工作人员忽略了混凝土强度等级，由于长时间暴露在外，容易受到环境中水分的影响而改变了性质出现质量问题。

混凝土在使用过程中有部分工作人员在配比的过程中只看重自己的经验，没有按照标准来进行配比，进而使得混凝土存在着质量隐患。

在混凝土浇灌的过程中，会有部分施工人员使用力道过猛，或者是没有进行充分的振捣，而使得混凝土结构并没有足够的密实度。

混凝土结构在拆模之后，还要进行养护，而施工过程中也会有养护不到位的情况，使得混凝土结构中没有足够的水分，形成干裂缝等。

2、施工队伍的组成较为混乱在市政路桥工程施工中，从设计到各个项目的施工，所涉及到人员数量较多，尤其是施工队伍大都是由承包商分包的小工程队，施工人员的基本素质与技能水平参差不齐，农民工的安全意识与责任意识都相对较低，不能很好的实现统一管理。

另外，较大的人员流通性也会极大的影响施工管理的高效性。

3、安全隐患导致频发事故公路及桥梁项目具体的施工过程中无论是内在和外而都会存在很多的安全隐患，包括:路桥工程规模庞大，施工现场的场地不集中，每一个施工现场都是比较封闭的，工地之间的距离相差很远，这样交通方式和互相沟通都不方便，而安全管理难度大任务艰巨，对每一项工作的管理方式要求都不尽相同，形式多样，施工现场并没有对其进行封闭或是隔离，致使施工现场、机械设备、材料、安全等内容在管理上增加了难度，为了节省资金在施工当地聘用一些农民工，他们多数文化不高，且工作任务有很多，这就导致了安全隐患增加，应对能力较差，路桥工程大多数都是在露天进行施工作业，自然条件、生活条件、卫生条件等相对较差，例如:饮食、防寒;施工过程中也有可能存在以包代管现象和监管工作不到位，这些都有可能导致安全管理工作受到阻碍。

浅谈桥梁设计存在的问题与安全性

路桥科技
２０１４年第１２期ｌ科技创新与应用
浅谈桥梁设计存在的问题与安全性
卢明
（黑龙江省公路勘察设计院，黑龙江哈尔滨１５００８０）
摘要：公路交通建设的不断完善，推动了经济建设的发展，在一定程度上也提高了人们的生活质量，近年来，随着道路桥梁建设的不断增多，对于质量问题也引起了极大的关注，就目前而言，仍存在着很多质量问题的道路桥梁施工建设，文章主要针对道路桥梁设计等方面存在的问题进行简要的分析与总结，并提出合理化建议，以供参考。关键词：桥梁设计；安全性；改进措施；结构大多数设计人员认真考虑道路桥梁结构强度的计算结果设计经济建设的不断发展与完善，推动了交通建设行业的发展，人要满足规范的要求，但在结构体系、结构材料、结构构造、结构维护、们在不断提高经济效益的同时，更加关注桥梁建设的质量，尤其是结构耐久性以及桥梁设计、施工到使用整个过程中可能经常会出现近年来，随着道路桥梁建设 “ 安全事故” 的不断发生，使我国对于桥的各类人为因素等方面综合性考虑不够全面。比如桥梁设计过程梁建设规范性的标准又有了新的认识，并不同程度上调整了桥梁建中，道路桥梁的计算图式和实际路线不够明确，使得局部受力过大，设结构的标准，针对桥梁建设涉及到的各要素也规定了新的要求及再如混凝土等级过低，保护层厚度过薄，钢筋直径过小等问题，都会标准。真正意义上从客观实际出发，力求在保障施工进度的同时，完对道路桥梁的安全性和耐久性造成严重威胁。此外，道路桥梁设计善施工质量，保证桥梁的耐久性以及结构性都完全符合国家的标准过程中，如果设计人员工作态度不严谨，计算出现失误等，就更会直要求，针对其特殊工艺可以采用特别的施工标准，从整体布局出发，接造成道路桥梁的安全存在问题。・充分考虑桥梁结构建设的周边环境，影响因素，将一切可控因素都２．４疲劳损伤是桥梁设计中的核心问题做详细的调查分析，作为桥梁设计者要不断的提高专业知识的学桥梁结构所承受的车辆荷载和风荷载都是动荷载，会在结构内习，实战经验，在设计中从客观实际出发，绝对不能天马行空，肆意产生循环变化的应力，不但会引起结构的振动，还会引起结构的累想象，这样设计出来的桥梁结构不单不能运行于实际的施工中，更积疲劳损伤。疲劳和超载对于桥梁结构耐久性的影响非常大，因此加会影响桥梁建设的工期，最终耗费大量的人力、物力、财力。只有设计师在桥梁设计方面要充分重视对疲劳损伤的研究。从内外两个方面加以强化，才能科学合理的设计出符合实际的道路３桥梁工程抗震的原则桥梁设计。合理的抗震设计，要求设计出来的结构在强度、刚度和延性等１我国道路桥梁设计的状况指标上有最佳的组合，使结构能够经济的实现抗震设防的目标。要随着经济建设的不断变化与发展，人们生活质量的逐渐提高，达到这个要求，就需要设计工程师深入了解对结构地震反应有重要对于道路桥梁建设质量也有了新的认识与了解，对于建筑桥梁建设影响的基本因素，并具有丰富的经验和创造力，而不仅仅是按规范者而言，更是一种全新的挑战。如何在道路桥梁设计中不断提高其的规定执行。设计的实际能力就成为了当今道路桥梁设计重点解决的问题之一。３．１体系的整体性和规则性。桥梁的整体性要好，上部结构应与此同时，对于道路桥梁使用的材料、施工工艺及桥梁的抗耐压力尽可能是连续的。较好的整体性可防止结构构件及非结构构件在地也提出了更加严格的标准与要求，此外，在进行桥梁设计的同时还震时被震散掉落，同时它也是结构发挥空间作用的基本条件。无论要考虑到实际建设过程中的外在环境，充分将设计原理运用到实际是在平面还是在立面上，结构的布置都要力求使几何尺寸、质量和的道路桥梁施工中，要从客观实际出发，只有这样桥梁道路设计才刚度均匀、对称、规整，避免突然变化。有了它的实际意义。各个学科的不断渗透，道路桥梁设计也有了新３．２当前桥梁抗震设计中常利用桥墩的延性来达到减震的目的规范和标准要求，所以对于道路桥梁施工人员要不断的加以培的。即将桥墩某些部位设计有足够的延性，使其在强震作用下形成训，提高他们对专业知识的学习与掌握，不断引进新的思想和技术稳定的延性、塑性铰，通过产生弹塑性变形来延长结构周期，达到耗手段，加强其桥梁设计创新以全面适应时代社会发展的需要。因此，散地震能量的目的，减轻其对桥梁的损害。科学合理的桥梁结构设计不仅仅要满足桥梁设计的规范要求，还要３．３多道抗震防线。应尽量使桥梁成为具有多道抵抗地震侧向将桥梁设计与实践相结合，丰富设计人员的实践经验与在施工中的力的体系则在强地震动过程中，一道防线破坏后尚有第二道防线设计手段，更好的促进桥梁建设的发展。可以支撑结构，避免倒塌。２影响桥梁设计安全性的因素３．４通过桥梁加固方式，增强桥梁抗震能力。要做好桥梁的抗２．１结构体系设计不合理震设计，就要不断加深各种桥梁加固方式对地震机理的认识，提高结构体系设计作为桥梁设计的重要组成部分，在整个桥梁建设和完善桥梁结构物的各项功能，以及桥梁抗震构造措施进一步的改中起着决定性的作用。结构设计的好与坏，相关规范设计参数，可靠进和完善。目前我国对于桥梁抗震加固技术相对比较成熟，在实践性性能指标都必须在规定的范围内进行结构体系设计，但在结构设过程当中应结合公路桥梁的特点，有效提高我国公路桥梁的抗震性计的同时还要注重结构材料的质量以及使用性能，外部结构构成等能和抵御地震灾害的能力要素，这也是决定结构耐久性的主要因素，可在实际设计中，设计人４结束语员却往往忽略这方面的构成要素，有的甚至是由于人为的设计因随着时代的发展现代道路桥梁设计中存在的问题已成为桥梁素，最终导致结构设计的不合理，所以在进行结构设计的同时，必须安全的重大隐患之一，所以桥梁设计人员应该积极借鉴国内外成功将图纸进行严格的审查，保证设计过程中的每一个细节都能在图纸经验和做法，因此，作为桥梁设计人员，必须具备高超的专业素质、上有所体现，当发现问题时要给予一定的解决，绝对不能因局部压不断创新、丰富的设计经验和正确的实践判断力，在桥梁设计理念、力过大而产生结构体系质量问题的出现。结构体系和加强施工质量管理等多方面做好预防设计，并结合当前２．２设计理论和结构构造体系不够完善实际情况，不断创新。许多设计人员往往只满足于规范对结构强度计算上的安全度参考文献需要，而忽视从结构体系、结构构造、结构材料、结构维护、结构耐久［１］郭艳玲，于英梅．我国桥梁设计中存在的具体问题分析中国科性以及从设计、施工到使用全过程中经常出现的人为错误等方面去技博览，２０１０（１７）．加强和保证结构的安全性。有的结构整体性和延性不足，冗余性小；［２］徐海静．我国桥梁设计中的安全耐久性问题研究ｍ知识经济，０１１（８）．有的计算图式和受力路线不明确，造成局部受力过大；有的混凝土２强度等级过低、保护层厚度过小、钢筋直径过细、构件截面过薄；这［３］娄学军．试论现行结构设计中的抗震问题［Ｊ】．中国新技术

道路与桥梁技术现存的问题探索沈卓

道路与桥梁技术现存的问题探索沈卓发布时间：2021-11-26T12:03:31.694Z 来源：《时代建筑》2021年9月下作者：沈卓[导读] 本文对道路桥梁施工中常见的技术问题进行多方面的深入探究及分析。

沈卓 430981198807****15摘要：本文对道路桥梁施工中常见的技术问题进行多方面的深入探究及分析，如材料质量不过关，混凝密实不达标、软土地基处理不善，道路发生裂缝、路基压实度不高，路面凹凸不平、管道排水渗水等。

随后针对具体问题提出具体的解决对策，主要包括加强材料质量的监控、改善软土地基处理技术、选择合适的填料，加强路面施工技术、加强路基路面的排水功能等。

因此，在道路桥梁施工中，应加强专业人员的专业素质，提高道路桥梁施工技术水平，保证道路桥梁的质量。

关键词：道路桥梁；施工；技术问题；解决对策引言近几年我国道路桥梁建设的管理得到了大幅度的优化。

要想处理好道路桥梁建设的管理和发展计划，首先必须要确切的掌握好道路桥梁建设管理的每一个问题，其次是考虑采用最有效的改善方法。

目前来看，现有的技术可以处理大部分常见的问题，但是却对管理方面有着很严格的标准，尤其是优化措施管理。

所以，对于整个工程建设管理的每一处细节问题都需要进行着详细的分析，将优化措施的优势完全的表现出来，这对道路桥梁建设的发展有着重要的意义。

1.道路桥梁建设现状目前，随着城市交通的不断发展，市长道路桥梁工程建设逐渐壮大，随着桥梁工程数量的逐渐增多，整体的建设速度也在逐渐加快。

基于这种环境，施工单位为了获取更多的效益，在施工期间就会出现忽略施工质量的现状，最终致使道路桥梁建设出现严重的质量问题。

道路桥梁建设的组成主要有路面设施建设、路基建设、隧道建设等。

在道路桥梁工程建设中，施工管理、材料选择、设备操作、施工环境、施工人员等因素都会对整体建设质量产生一定的影响，因此在实际道路桥梁施工阶段，要对施工质量进行合理化控制，特别是对于施工质量有影响的相关因素，更要做好积极地控制，如此才能在确保实际施工质量的前提下，进一步提高整体的施工技术水平，进而使得道路桥梁施工处于稳定的可控状态，从而有效提升道路桥梁工程的经济效益，境地实际施工成本，避免施工阶段安全事故的发生。