2019年试验员考试桥梁部分试题及答案
2019公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题：荷载试验含答案
2019公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题：荷载试验含答案(―)单项选择题1. 桥梁荷载试验可以划分为( )和加载试验及试验数据处理三个阶段。
A. 试验组织和准备B.试验设计C.试验设计和计算D.现场准备2. 桥梁荷载试验的组织准备阶段分为前期准备和( )。
A•后期准备B•现场准备C.加载准备D.测试准备3. 以下选项中，不属于桥梁现场荷载试验的内容的是( )。
A. 静应变、静挠度、裂缝测试B. 试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测C. 桥梁结构抗疲劳性能测试D. 结构动力(自振)特性和行车动力反应测试4. ( )不属于结构整体指标。
A. 自振频率B.挠度G.应变D.转角5. 利用分辨力为0.001mm的千分表制作成标距为200mm的引伸计测量构件应变，其测量分辨力为()。
A. lxlO—6B.2xl0~6C.5 xlO'6D. 10x10—66. 对于下图中关于惠斯顿电桥平衡的表述，正确的选项是( )。
7. 在应变电测中关于温度补偿的表述，不正确的选项是( )。
A. 温度补偿片应与工作片同规格B. 温度补偿片应与工作片处于相对的桥臂中C. 温度补偿片应与工作片处于同一温度场D. 一个补偿片可补偿多个工作片8. 用电阻应变片测量混凝土桥梁结构的表面应变，应采用标距为( )的应变片。
A. 5〜10mmB. 20〜40mmC. 80 ~ 100mmD. 200 ~ 240mm9.30m跨径预应力梁式桥现场静载试验，需配置的测试仪器为( )。
1) 应变片和静态应变仪2) 电测位移计或精密光学水准仪3) 磁电式传感器4) 裂缝宽度观测仪和卷尺5) 频谱分析仪A. l)、2)B.l)、2)、4)C. l)、2)、3)、4)D.l)、2)、4)、5)10. 可用于混凝土绰构浅裂缝深度(深度不超过5Q0mm)测试的设备是( )。
A•数显式裂缝测宽仪B.非金属超声检测仪C.电测位移计或引伸计D.混凝土回弹仪11. 利用连通管测试桥梁结构挠度，以下表述错误的是( )。
2019公路水运试验检测师桥梁与隧道工程模拟试题及答案十六含答案
2019公路水运试验检测师桥梁与隧道工程模拟试题及答案十六含答案一、单项选择题(下列各题中，只有个备选项最符合题意，请填写最符合题意的1个备选项,选错或不选不得分)1.电阻应变电测技术中，下列关于温度补偿的表述不正确的是()A温度补偿片应与工作片同规格B.温度补偿片和工作片应粘贴在相同的材料上C.温度补偿片-般放置于桥而通风处以迅速感应环境温度的变化D.-个补偿片可补偿多个工作片2通过标准贯人试验确定砂土的密实度,实测锤击数为20，则该砂土密实度等级为()。
A.密实C稍密D.松散3.下列关于混凝土电阳率测试的表述，正确的是（》A.混凝土电阳率越大.对结构耐久性越不利B.混凝土表面湿度不影响电阻率的测试结果C.混凝土表面碳化不影响电阻率的测试结果D.混凝土电阻率的评定标度按该测区内电阻率的最小值来确定4某桥下部结构无调治构造物（权重0.02）,则桥墩的权重应由原来的0.30调整为（2A.0, 200B .0 302C.O. 3065某桥梁设计荷载等级偏低,管理部门希望通过加固手段提高其承载能力,应委托相关单位进行A.常规定期检查B.结构定期检查C.应急检查D.专门检查6以下选项中，不属于桥梁现场荷载试验的内容的是A.静应变、静挠度、裂缝测试B.试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测C.桥梁结构抗疲劳性能测试D.結构动力（自振）特性和行车动力反应测试7•可用于混凝土结构浅裂缝深度（深度不超过500mm ）测试的设备是（）A.数显式裂缝测亮仪B.非金属超声检测仪C.电测位移计或引伸计D混凝土回弹仪8.当岩体的节理间距为300m.则应判定岩体节理的发育程度为（》A.不发育B.发育C.很发育D.超发育9.某跨径为10m的新建普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，以下做法正确的是()。
A桥下净空高，实施难度大，因此可不测量结构挠度B.为使结构进人正常工作状态，应进行充分的预载C.试验桥梁跨径较小，试验荷载可一次性施加D.跨中截而附近出现新裂缝，需终止加载试验10.在混凝土试件成型中.对于坍落度为50mm的混凝土宜选用(》A插人式振捣棒捣实B.标准振动台振实C.振捣棒人工捣实D.以上方式均可单项选择题答案1-5CBDCD 6-10CBBBB二、判断题(请对下列题迷观点正确与否进行判断，判断准确得分，否则不得分)1采用滴定条法测定混凝上中氧离子，每次应称取25g样品粉末, 加人50mL硝酸。
2019公路工程试验检测人员考试(桥梁)模拟试题
2012公路工程试验检测人员考试（桥梁）模拟试题、单项选择题1、 下列说法正确的是：A. 、冷拉后的钢筋强度会提高，塑性、韧性会降低B. 、冷拉后的钢筋韧性会提高，塑性会降低C. 、冷拉后的钢筋硬度增加，韧性提高，但直径减小D. 、冷拉后的钢筋强度提高，塑性不变，但脆性增加 2、 对于老粘性土地基，可按土样的 ___ 来确定容许承载力。
A 、天然含水量 W 和液限W 的比值 E 、压缩模量C 、含水比 W/WD、天然孔隙比e 和含水比 W/W L3、 作用在简谐振动体系上的作力 F ,与该体系上某点的 ________ 之比称为机械阻抗。
A 、位移时间 E 、位移 C 、速度 D 、加速度 A.18 ± 5C,（ 60 ± 5） % B.23 ± 5 C,（ 65 ± 5） %C.20 ± 5C , （60 ± 5） %D.20 ± 5C,相对温度》90%9、 在测定简支梁的一阶振型时，激振力应作用在（ A.四分之一截面 B.跨中截面 C.四分之一截面和跨中截面 D.四分之三截面 10. 已测出简支梁两支点的竖向位移位移分别为 1.2mm 和1.6mm ，跨中的竖向位移为 9.4mm ，则跨中挠度为：A.6.1mmB.8.0mmC.9.4mmD.8.2mm二、多项选择题1、卜夕列岩石属于岩浆岩的有 ()A 花岗岩B 正长岩 C白云岩 D 玄武岩 2、石料抗冻性试验测试项目包括（ )°A.抗压强度B.耐冻系数C.质量损失率D.吸水率 3、 下列哪些类型钢筋需做反复冷弯试验？ A.热轧钢筋 B.冷拉钢丝 C.钢铰线 D.刻痕钢丝4、用规范法检测地基承载能力，与下列参数有关（）°A 、土的压缩模量 E SB 、天然含水量 WC 、相对密度D rD 、基础埋置深度5、 采用凯斯法测桩时，应预先将桩的 ________ 等按试桩的实际情况确定。
桥梁检测员考卷及标准答案
桥梁试验检测员资格桥梁科目考试一、单项选择题1、机电工程、属于工厂制造的桥梁金属构件不小于（）为合格。
（A）A、90 B 、95 C、75 D、602、砼试块抗压强度，在试验过程中应连续均匀地加荷，砼强度小于C30时，加荷速度为（A）A、0.3~0.5 MPa B 、0.5~0.8 MPa C、0.8~1.0 MPa D、0.3~0.4 Mpa3、砼静力受压弹性模量值按三个试件的算术平均值计算。
如果其中一个试件的轴心抗压强度值超过用以确定检验控制荷载的轴心抗压强度值的（）时，则弹性模量值按另两个试件测值的算术平均值计算；如有两个试件超过此规定，则此试验无效。
（C）A、10%B、15%C、20% D25%4、光对焊接头弯曲试验时，当弯至（）时，至少有2个试件不得发生破断。
（A）A、90 度B、180度C、270度D、360度5、支座力学性能检测时，试验室的标准温度为（B）A、20℃±1℃B、23℃±5℃C、20℃±5℃D、23℃±1℃6、砼度件钻芯取样时对芯样的要求，芯样直径不宜小于骨料最大粒径的（）倍，在任何情况下不得小于骨料最大料径的（）倍。
（A）A、3，2B、2，1C、3，1D、4，27．回弹仪的使用℃时的的环境温度应为（B）A、5℃~35℃B、-4℃~40C、5℃~40℃D、-4℃~35℃8．混凝土的徐变试验，对比或检验混凝土的徐变性能时，试件应在（C）天龄期时加载。
A．7 B．14C．28 D．609．回弹法测试混凝土强度，计算测区平均回弹值时，应从该测区的16个回弹值中剔除( )个最大值和（）个最小值。
(C)A．1，1 B．2，2C．3，3 D．4，410．．石料中，片石的厚度不应小于( C )cm。
A．20 B．30 C．15 D．1011. 泵送混凝土时的粗集料最大粒径，对碎石不宜超过输送管径的( B )。
A．1/4 B．1/3C．1/2 D．1/2.512. 标准贯入试验中，穿心锤的质量是( C )kg。
2019公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题：桥隧结构构件材质状况无损检测含答案
2019公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题：桥隧结构构件材质状况无损检测含答案(一)单项选择题1. 回弹法检测混凝土强度的基本原理是依据混凝土的抗压强度与( )之间存在的相关性，进而由回弹值推定混凝土的抗压强度。
A. 表面硬度B.碳化深度C•弹性模量D.波速2•回弹仪在检测前后，均应在洛氏硬度HRC为60 ±2的钢砧上做率定试验，率定值应为( )〇A. 76 ±2B.78 ±2C.80±2D.82 ±23. 采用回弹法检测混凝土强度，每个测区读取16个回弹值，该测区的回弹平均值按()计算。
A. 3个最大值与3个最小值的平均值B. 该测区全部回弹值平均C. 剔除3个最大值与3个最小值后的平均值D. 剔除3个最大值后的平均值4. 超声回弹综合法检测混凝土强度需采用超声仪和回弹仪，在结构混凝土的同一个测区分别测量( )。
A. 波幅和回弹值B.波形和回弹值C. 声时值和碳化深度D.声时值和回弹值5. 对于批量构件采用回弹法或超声回弹综合法检测混凝土强度，随机抽检数量一般应满足()。
A. 不少于构件总数的30%且不少于10件B. 不少于构件总数的40%C. 不少于构件总数的40%且不少于10件D. 不少于10件6. 回弹法检测混凝土强度，回弹测区应优先选择在( )。
A. 能使回弹仪处在竖直方向的混凝土浇筑底面B. 能使回弹仪处在竖直方向的混凝土浇筑侧面C. 能使回弹仪处在水平方向的混凝土浇筑底面D. 能使回弹仪处在水平方向的混凝土浇筑侧面7. 回弹法测定混凝土强度,碳化深度的测点数不应少于构件测区数的( )。
A. 20%B. 30%C. 40%D. 50%8. 采用钻芯法检测混凝土抗压强度，标准芯样试件的公称直径不宜小于集料最大粒径的()倍。
A. 2B.3C.4D.59. 使用钻芯法检测混凝土强度，芯样试件的实际高径比应满足( )，否则测试数据无效。
A. 0.85 -1.05B. 1.0 -1.5C.0.95 -1.05D.1.5 ~2.010. 混凝土中钢筋镑蚀电位的检测方法应采用( )。
2019公路水运助理试验检测师桥梁隧道工程试题十二含答案
2019公路水运助理试验检测师桥梁隧道工程试题十二含答案―、单项选择题(下列各题中，只有一个备选项最符合题意，请填写最符合题意的一个备选项，选错或不选不得分。
)1. 超声法检测混凝土结构内部缺陷，如采用钻孔法测试，应使用的换能器是( )。
A. 厚度振动式换能器B.径向振动式换能器C.平板换能器D.斜角换能器2. 地基在荷载作用下达到破坏状态的过程中，不包括以下哪个阶段( )。
A•压密阶段B.剪切阶段C.挤出阶段D.破坏阶段3•对某桥梁工程桩基础进行成孔质量检测，当缺乏专用的检测仪器设备时，可采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm，长度为( )倍外径的钢筋检孔器吊人钻孔内检测。
A. 1 ~2B.2~3C.3 ~4D.4 ~64. 采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩时，激振点宜在桩顶( )。
A.中心部位B.距桩中心2/3半径处C.距桩中心1/2半径处D.边缘部位5. 按公路桥梁技术状况评定方法，将桥梁的总体技术状况划分为( )个等级。
A.3B.4C.5D.66. 按公路桥梁养护规范,在用桥梁定期检查的周期不得超过( )年。
A. 1B.2C.3D.57. 当桥梁总体技术状况等级达到( )时，应采取大修或改造措施。
A. 2类B.3类C.4类D.5类8. 以下选项中,哪一项是桥梁静载试验的检测内容( )。
A.应变、挠度、裂缝测试B.材质状况检测C.频率、阻尼比、振型D.冲击系数、灵敏系数9. 用电阻应变片测量混凝土桥梁结构的表面应变时，以下几种应变片中较适合的是()。
A. 标距3 ~ 5mmB.标距5 ~ 30mmC.标距30 ~ 60mmD•标距80 ~ 100mm10. 以下仪器中，( )不适合用于桥梁结构动态参数测试。
A. 电阻应变片B.振弦式应变计C.机电百分表D.磁电式速度传感器二、判断题(请对下列题述观点正确与否进行判断，判断准确得分，否则不得分。
)1•对钢结构构件进行成品外观检验之前,需将焊缝附近10 ~20mm的污物清除干净。
2019年公路检验工程师《桥梁隧道工程》试题及答案（卷一）
2019年公路检验工程师《桥梁隧道工程》试题及答案（卷一）2019年公路检验工程师《桥梁隧道工程》试题及答案（卷一）判断题1.桥梁构件各评定指标的分级采用评定标度描述，标度越高，说明技术状况越好。
( )【答案】×【解析】评定标度越高，表示技术状况越差2.桥梁各部件的技术状况均采用1~5 级标度描述其技术状况的优劣。
( )【答案】×【解析】桥梁主要部件的最高评定标度为5，次要部件的最高评定标度为4。
3.根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)，当桥梁没有某部件时，该部件的技术状况按标度 1 取值。
( )【答案】×【解析】当桥梁结构没有某部件时，应将该部件的权值按各部件的权值重新分的其他部件，未设部件不纳入评定。
4.桥梁结构的动力(自振)特性与外荷载无关。
( )【答案】√【解析】结构自振特性由结构体系、材料、结构刚度、质量分布等固有参数决定，荷载无关。
5.桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算。
( )【答案】×【解析】对在用桥梁进行承载力检算评定，应按承载能力极限状态和正常使用表最状态两种方式进行承载力检测评定，必要时还应通过荷载试验评定承载能力。
6.某桥梁的技术状况等级评定为四类桥，按规定应进行承载能力评定。
( )【答案】√【解析】一般来说，技术状况等级为四、五类的桥梁为主要构件有大的或严重缺损，严重影响桥梁功能或影响承载力，按规定应进行承载力评定。
7.某桥梁的技术状况等级评定为四类桥，按规定应进行承载能力评定。
( )【答案】√【解析】一般来说，技术状况等级为四、五类的桥梁为主要构件有大的或严重缺损，严重影响桥梁功能或影响承载力，按规定应进行承载力评定。
8.对于多跨或多孔桥梁的承载能力评定，应对所有桥跨或桥孔分别评定。
( )【答案】×【解析】多跨或多孔桥梁，对所有桥跨或桥孔进行承载力评完是不经落且不为要的。
对相同结构形式、类似技术状况的桥路，可选择具有代表性的桥跨进行评定，对不同结构形式成不同技术状况的桥跨，应选择最不利的桥跨进行评定。
2019公路水运助理试验检测师桥梁隧道工程试题十七含答案
2019公路水运助理试验检测师桥梁隧道工程试题十七含答案―、单项选择题(下列各题中，只有一个备选项最符合题意，请填写最符合题意的一个备选项，选错或不选不得分。
)1. 桥梁工程质量评定中，防护工程被划归为( )工程。
A.单元B.分项C.分部D.建设2. 在混凝土试件成型方法中,对于坍落度为20mm的混凝土，宜选用( )。
A.插人式振捣棒捣实B.标准振动台振实C.振捣棒人工捣实D.以上方式均可3. 混凝土抗弯拉强度试验，当断裂面发生在两个加荷点之间时，试验结果测得3个试件的抗弯拉强度分别为5. 80MPa、6. 50MPa、6. 60MPa，则该混凝土的抗弯拉强度为( )。
A. 6.50MPaB.6.30MPaC.5.80MPaD.6.55MPa4_混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，混凝土的受压弹性模量取轴心抗压强度( )时对应的弹性模量。
A. 1/2B.1/3C.2/3D. 1/45. 锚具疲劳荷载性能试验，锚具零件未发生疲劳破坏，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的截面面积不应大于原试样总截面面积的( )。
A.2%B.3%C.4%D.5%6. 桥梁支座试验前对支座的停放与试验条件进行了规定，下列关于支座停放温度和时间正确的是( )。
A.温度23℃±5℃,时间24hB•温度23℃ ±5℃ ,时间48hC•温度70℃ ± 2℃，时间24hD.温度70℃ ± 2℃，时间48h7. 隧道用土工织物拉伸强度试验，预张拉力应取最大负荷的( )。
A. 1%B.2%C.5%D. 10%8. 回弹法检测某构件的混凝土强度，当回弹仪非水平方向弹击且测试面非混凝土的浇筑侧面时，在计算出测区回弹平均值后，应按( )的方法修正回弹值。
A. 先进行浇筑面修正，再进行弹击角度修正B. 仅考虑弹击角度进行修正C. 先进行弹击角度修正，再进行浇筑面修正D. 仅考虑浇筑面进行修正9. 采用回弹法或超声回弹综合法检测批量构件的混凝土强度，随机抽检的构件数量一般应满足( )。
2019年公路检验工程师《桥梁隧道工程》试题及答案(卷二)
2019年公路检验工程师《桥梁隧道工程》试题及答案（卷二）第1题某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)做盆式座竖向承载力试验，检测依据要求：第1 小题2 分竖向承载力的指标为( )A 在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%B 在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%C 支座设计竖向转动角度不小于0.02radD 摩擦系数不大于0.3答案分析：AB,选项 C 不是竖向承载力的指标，支座设计竖向转动角度为转角试验的指标，选项D 不是竖向承载力的指标，摩擦系数(常温型)不大于0.03，摩擦系数(耐寒型)不大于0.06，详见新教材72 表2-9、P79 相关内容。
第2 小题2 分正式加载前的试验步骤为( )A 试样放置：将待测试支座安置于试验机承载板上，并对准中心位置B 安装位置传感器：在初始荷载稳压状态，在支座顶，底板间均匀安装四个竖向位移传感器(百分表)，测试支管竖直压缩变形;在盆环上口互相垂直的直径方向安装四只径向位移传感器(千分表)，测试盆环径向变形C 预压：正式加载前对支座预压三次，预压荷载为支座设计载力;预压初始荷载为该试验支座的竖向设计承载力的 1.0%，每次加载至预压荷载宜稳压2min 后卸载至初始荷载D 加载到竖向设计承载力时用千斤顶施加设计承载力10%的水平力答案分析：ACB，新教材P79。
第 3 小题 2 分正式加载分三次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5 倍，每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力，分( )加载到检测荷载。
A8 级B9 级C 10 级D6 级答案分析：C，新教材P80 最上方。
第4 小题2 分每级加载后稳压2min 然后( )A 记录每一级的位移量B 加载至检验荷载稳压3min 后卸载至初始压力C 测定摩擦系数D 测定残余变形答案分析：ABD，新教材P80 最上方。
第5 小题2 分实验结果计算A 竖向变形取四个竖向位移传感器读数的算术平均值B 径向变形取四个径向位移传感器读数绝对值之和的一半C 三次测试结果的中间值作为该支座试样的测试结果D 三次测试结果的平均值作为该试样的测试结果答案分析：ABD，新教材P80 最上方第2题预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中第1 小题2 分试验准备()。
2019公路水运工程助理试验检测师桥梁隧道工程习题三含答案
2019公路水运工程助理试验检测师桥梁隧道工程习题三含答案单选题1、检测衬砌混凝土主筋间距时每20m应检测()点。
A. 4B. 5C. 6D. 72、符号"C25"表示的是混凝土的()。
A. 强度等级B.强度标准值C.强度设计值D.抗压极限强度3、下列关于地质雷达法探测隧道衬砌背部空洞的原理，叙述不正确的是()。
A. 地质雷达法是一种用于确定地下介质分布的光谱电磁技术。
B. 电磁波在介质中传播时，其路径、电磁场强度与波形将随所通过介质的电性质及几何形态而变化。
C. 地质雷达利用一个天线发射高频宽频带电磁波，另一个天线接收来自地下介质界面的反射波。
D. 若d为天线到反射面的距离，At为雷达波从发射至接收到反射波的走时，V为雷达波的行走速度，则有d=VX At。
4. 用回弹仪检测混凝土强度，计算测区平均回弹值时，应从测区的16个回弹值中剔除最大值和最小值各()个。
A. 1B. 2C. 3D. 45. 采用地质雷达进行隧道二次衬砌厚度检测时，宜选用的天线频率为()MHz。
A. 100B. 250C. 1200D. 5006. 超声一回弹综合法测混凝土强度时，以下不是换能器常用的方法是()A.对测法B.角测法C.斜测法D.平测法7. 明洞浇筑拱圈混凝工时，混凝土达到()时，方可拆除内、外支模拱架。
A.设计强度的70%以上B.设计强度的100%C. 3. OMPaD. 2. 5MPa8. 隧道混凝土衬砌常见的质量问题有：混凝土开裂和内部缺陷、混凝土强度不够、衬砌厚度不足和()等。
A.混凝土坍落B.钢筋锈蚀C.背后存在空洞D.大面积漏水9. 隧道洞口段应设加强衬砌，一般情况下两车道隧道的加强衬砌段长度不小于()m。
A. 10B. 20C. 30D. 4010. 常用的衬砌厚度检测方法有：冲击一回波法、超声发射法、激光断面仪法、地质雷达法和()。
A.回弹法B.直接测量法C.红外成像法D.超声回弹法多选题1、用超声平测法检测混凝土裂缝时，要求在平整、无缺陷的混凝土表面上修正，旨在获得()。
2019公路水运工程助理试验检测师桥梁隧道工程习题九含答案
2019公路水运工程助理试验检测师桥梁隧道工程习题九含答案一、单项选择题1)采用低应变反射波法检测某桥梁工程钻孔灌注桩的桩身完整性时，若实测平均波速为4400m/s,反射波首先返回的时间为0.005s，则缺陷位于桩顶以下()处。
A.11mB.22mC.33mD.44m2)基桩水平静推试验中，对于承受反复水平荷载的基桩，应采用()加卸载方法。
A.双向单循环B.双向多循环C. 单向单循环D. 单向多循环3)根据《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01——2004)，声波投射法测桩基完整性时，对于某桩径为1500mm的混凝土灌注桩，其测点数不宜少于()个。
A2B3C4D64)某梁式桥进行上部构件评价时，上部承重构件、上部一般构件、支座评分分别为85、82、78，已知三部分部件权重分别为0.70、0.18、0.12，则该桥梁上部结构评分应为()A78B82C83.6D855)桥梁静力荷载试验，要求结构主要测点的相对残余应变(挠度)不得超过()。
A.20%B.15%C.10%D.5%6)以下方法中用于拉索索力检测的是()A自由振动衰减法B强迫振动法C环境随机振动法D静载荷试验7)公路隧道常使用的开挖掘进方法是()A盾构法B掘进机法C 钻爆法D 沉管法8)某隧道采用钻孔法探测空洞厚度，某处探测钢丝直线段长度50cm、外露长度5cm、已知衬砌厚度35cm，则该处空洞厚度应为()A10cmB15cmC90cmD80cm9)下列方法中无法探测混凝土厚度的是()A钻心法B地质雷达法C直接测量法D超声回弹综合法10)山岭公路隧道排水系统水的流程是()。
A.围岩——环向排水管——横向排水盲管——纵向排水管——中央排水管B.围岩——环向排水管——纵向排水管——横向排水盲管——中央排水管C.围岩——纵向排水管——环向排水管——横向排水盲管——中央排水管D.围岩——环向排水管——横向排水盲管——中央排水管——纵向排水管参考答案：1-5 ADCCA6-10 CCADB二、判断题。
公路试验检测考试职业资格考试检测工程师桥梁隧道工程2019年真题
单选题
25.测定预应力钢绞线最大总伸长率时，引伸计精度可选择（ ）。 A.1级 B.2级 C.1级或2级 D.高于1级
【答案】C
单选题
26.隧道人工检测瓦斯时，每个隧道断面均采用五点法检测，取（ ）作为 该断面的瓦斯浓度。
A.最大值 B.平均值 C.最小值 D.中位数
【答案】A
单选题
A.2cm B.3cm C.4cm D.5cm
【答案】D
单选题
14.某钻孔灌注桩采用正循环钻孔，一般地层的护壁泥浆含砂率一般要求为 （ ）。
A.≤8% B.8%～4% C.≥4% D.≤4%
【答案】B
单选题
15.桥梁钻孔桩成孔中心位置允许偏差，《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-2011）规定的要求为（ ）。
A.2类 B.3类 C.4类 D.5类
【答案】B
单选题
12.某片空心板共有2种病害，混凝土剥落掉角，实际评定标度2（最大评定 标度4），梁底横向裂缝，实际评定标度2（最大评定标度5）。该片空心板技 术状况评分最接近于（ ）。
A.75 B.70 C.65 D.55
【答案】D
单选题
13.某简支桥梁，标准跨径16m，相邻墩台均匀总沉降差（不包括施工中的 沉陷）容许限值为（ ）。
A.小 B.大 C.强 D.快
【答案】A
单选题
8.用于桥梁工程的石料单轴抗压强度试验，试件的规格是（ ），每组试件 共（ ）。
A.70mm±2mm，6 B.50mm±2mm，6 C.70mm±2mm，12 D.70mm±1mm，6
【答案】A
单选题
9.某涵洞遭受了火灾，为确定火灾后墙身混凝土的强度，可采用（ ）进行 检测。
2019年公路水运试验检测师《桥梁隧道工程》考试真题及答案解析【完整版】
2019年公路水运试验检测师《桥梁隧道工程》考试真题及答案解析（完整版）1[单选题]桥梁模数式伸缩装置的拉伸、压缩时最大最大水平摩阻力的指标为()wm。
A.≦3×nB.≦4×nC.≦5×nD.≦6×n[答案]B[解析]P85页：拉伸、压缩时最大水平摩阻力(kN/m)≦4×n2[单选题]桥梁预应力锚具组装件静载锚固性能试验时将钢纹线、错具与试验台组装，钢绞线受力均匀，总伸长率装置的标距不宜小于()。
A.0.5mB.0.8mC.1mD.1.2m[答案]C[解析]P63页：组装前必须把锚固零件擦拭干净，然后将钢绞线、锚具与试验台组装，使每根钢绞线受力均匀，初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%~10%。
总伸长率装置的标距不宜小于1m。
3[单选题]超声波在混凝土中传播距离越远，则选用换能器的主频率应越低，因为信号频率越低，衰减越()。
A.小B.大C.强D.快[答案]A4[单选题]某涵洞受了火灾，为确定火灾后墙身混凝土强度，可以采用()进行检查。
A.回弹法B.超声法C.超声回弹综合法D.钻芯法[答案]D[解析]P143页：钻芯法检测混凝土强度是从混凝土结构物中钻取芯样来测定混凝土的抗压强度，是一种直观准确的方法。
用钻芯法还可以检测混凝土的裂缝、接缝、分层、孔洞或离析等缺陷，具有直观、精度高等特点，因而广泛应用于土木工程中混凝土结构或构筑物的质量检测。
1.适用情况(1)对试块抗压强度的测试结果有怀疑时。
(2)因材料、施工或养护不良而发生混凝土质量问题时。
(3)混凝土遭受冻害、火灾、化学侵蚀或其他损害时。
(4)需检测经多年使用的建筑结构或构筑物中混凝土强度时。
5[单选题]某空心板共有2种病害，混凝土剥落掉角，实际评定标度为2类，(最大评定标度为4类)，梁底有横向裂缝，实际评定标度为2类，(最大评定标度为5类)，该片空心板评分接近于()A.75B.70C.65D.55[答案]D[解析]P278页，289页：6[单选题]测量桥跨结构纵向线性，宜沿纵向()分断面布设测点。
490编号2019年公路检验工程师《桥梁隧道工程》试题及答案（卷三）
2019年公路检验工程师《桥梁隧道工程》试题及答案（卷三）第 1 题某圬工拱桥，位于某厂区主干道，交通繁忙且超重车辆较多，受业主委托，需对该桥梁主拱圈进行承载能力的检测评定，试同答以下相关问题。
第 1 小题 2 分JTG/T J21-2011 规定，在用桥梁有下列情况之一时，应进行承载能力检测评定( ABCD )。
A 技术状况等级为四、五类的桥梁B 拟提高荷载等级的桥梁C 需通行大件运输车辆的桥梁D 遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁答案分析：ABCD，新教材P357。
第 2 小题 2 分为获取承载能力检算所需的各分项检算系数，必须完成的工作包括(ACDA 桥梁缺损状况检查评定B 锈蚀状况检测C 实际运营荷载状况调查D 材质状况检测答案分析：选项 B 错误,圬工桥梁无配筋，无需进行锈蚀状况检测。
第 3 小题 2 分对该桥进行承载能力检算，需要确认的分项检算系数除构件截面折减系数外，还应包括( AB )A 承载能力检算系数B 活载影响系数C 钢筋截面折减系数D 承载能力恶化系数答案分析：选项 A 正确;选项 B 正确,题述中专门描述“该桥位于厂区主干道交通繁忙且超重车辆较多”，按规范应进行实际运营荷载状况调查，引入活载影响系数修正设计荷载作用效应;承载能力恶化系数反映了配筋混凝土桥梁结构的质量状况衰退，主要体现在钢筋锈蚀、破损等对结构耐久性的影响,圬工桥梁无配筋，无需考虑承载能力恶化系数，因此选项C、D 错误。
第 4 小题 2 分为确定该桥的构件截面折减系数，需检测的技术指标包括(BCD)。
A 材料的弹性模量B 材料风化C 材料碳化D 物理与化学损伤答案分析：结构或构件截面折减系数反映的是由于材料风化、碳化、物理与化学损伤引起的有效截面的损失。
新教材P364。
第 5 小题 2 分根据检测和计算结果，该桥的承载能力检算系教评定标度D=2.3，计入各分项检算系数修正后，拱顶截面正弯矩的实际杭力效应为5500kN·m，实际荷载作用效应为6000kN·m 则现阶段可得出以下哪些推论(CD )。
2019年辽宁省公路工程试验检测员桥梁上部结构考试试卷-13页精选文档
2019年辽宁省公路工程试验检测员桥梁上部结构考试试卷一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有1 个事最符合题意）1、沥青路面设计弯沉值与__有关。
A．累计当量轴次B．公路等级C．基层类型D．面层类型2、碎石桩实测项目中的关键项目有__。
A．1个B．2个C．3个D．4个3、含水率为5%的砂220g，将其干燥后的质量为__。
A．209gB．209.52gC．210gD．210.95g4、公路工程试验检测人员配备时，对于综合乙级，持试验检测工程师证书人数应≥______。
A．3人B．6人C．12人D．15人5、某地夏季炎热，冬季温暖且雨量充沛，则该地气候分区可划分为__。
A．1-3-2B．1-3-2C．2-4-1D．1-4-16、不属于表示数据离散程度的统计特征量是______。
A．标准偏差B．系统误差C．中位数D．极差7、当水泥一定时，水泥混凝土的水灰比越大，获得的强度__。
A．越小B．越大C．无变化D．不一定8、标准贯入试验(SPT)是国内外广泛应用的地基原位测试试验手段，采用质量______穿心锤，______落距，将一定规格标准贯入以15～30击/min贯入土中。
A．60.0kg 70cmB．63.5kg 76cmC．63.5kg 76cmD．60.0kg 76cm9、测定沥青混合料水稳定性的试验是__。
A．渗水系数试验B．吸水率试验C．残留稳定度试验D．马歇尔稳定度试验10、水准仪精平是通过转动__来完成的。
A．微倾螺旋B．微动螺旋C．制动螺旋D．圆水准气泡11、小桥涵石料冻融循环次数为__次。
A．15B．20C．25D．5012、混凝土坍落度试验，要求混凝土拌和物分三层装入坍落度筒，每次插捣__次。
A．15B．20C．25D．5013、对同一种土体分别用直剪试验的三种方法进行试验，所得内摩擦角最大的为______。
A．快剪B．慢剪C．固结快剪D．不确定14、为了提高石灰工业废渣的早期强度，可外加__水泥。
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2019年试验员考试桥梁部分试题及答案
1.桥梁结构静载性能分析，主要包括A、B、C、D 。
A.结构的强度及稳定性分析
B.结构的刚度分析
C.结构的抗裂度分析
D.结构的裂缝宽度分析
2.桥梁动载试验的测试仪器主要包括A、B、C、D 。
A.测振传感器
B.光线示波器
C.磁带记录仪
D.信号处理机
3.影响混凝土徐变变形的因素有ABCD 。
A.应力水平B.加载时间C.水泥用量D.环境湿度
4.钢材的强度是钢材重要力学性能指标，包括A、C 。
A.屈服强度
B.抗压强度
C.抗拉强度
D.抗剪强度
5.分项工程质量检验内容包括：ABCD A.基本要求B.实测项目C.外观鉴定D.质量保证资料
6.桥梁工程施工前，首先要对进场的原材料，成品和半成品构件进行试验鉴定，看其是否符合BD。
A.外观及性能要求
B.国家质量标准
C.几何尺寸要求
D.设计文件的要求
7.结构混凝土用粗集料的常规试验有：堆积密度、振实密度、毛体积密度、空隙率试验，除此之外还有A、B、D 。
A.筛分试验
B.表观密度试验
C.抗压强度
D.含水率试验
8.水泥的常规检验项目有：水泥细度检验，标准稠度用水量检验，水泥胶砂强度检验、除此之外还有C、D 。
A.抗压强度检验 B.抗折强度检验C.体积安全性检验D.凝结时间检验
9.获得优质经济混凝土的基本条件是：A、B、C 。
A.选择适宜的材料
B.选择适宜的混凝土的配合比
C.加强施工控制，保证施工质量
D.注意混凝土的工作性
10.焊缝的检测手段主要有：ABD 。
A.外观检查B.超声波探伤C.照像检查D.射线探伤
1、石料的毛体积密度是石料在规定的条件下，单位毛体积的质量。
( √)
2.磨耗性是石料抵抗撞击，剪切和摩擦等综合作用的性能，用磨耗量来定量描述它。
(╳)
3.集料装填于容器中包括集料空隙和空隙在内的单位体积的质量叫做集料的堆积密度。
(√)
4.水泥的强度是评定水泥标号的主要指标，它指的是水泥的抗压强度。
(╳)
5.水泥体积安全性是指水泥在凝结硬化过程中，体积变化的均匀性。
( √)
6.混凝土的强度与龄期无关。
(╳)
7.混凝土在特续荷载作用下，随时间增加的变形称为徐变。
(√)
8.冲击韧性是钢材在静载作用下，抵抗破坏的能力。
( ╳)
9.通常桥梁的动载试验主要测定桥梁荷载的动力特性、测定桥梁结构的动力特性、测定桥梁在动载作用下的响应。
(╳)
10.桥梁结构阻尼特性的测定，常用对数衰减率δ来表示。
，式中：Ai和Ai+1为任意两个波的振幅值，可直接从衰减曲线上量取。
(√)
11.用测量结构应变时可以使用“温度自补偿应变片”消除温度效应。
( √)
12.用应变片进行应变测量须按其灵敏系数对测试值进行修正。
( √)
13.斜拉桥斜拉索索力测定方法中的电阻应变片测定法，从理论上可行，但实施会遇到较多实际问题，一般不予采用。
(√) 14.抗剪型高强螺栓连接副预拉力的复验可采用各类轴力计进行测试。
( √)
15.焊缝检验时若发现有气孔、夹渣、未焊透等焊接缺陷，应全部铲掉、重焊。
( ╳)
16.混凝土的超声探伤是根据超声波在缺陷界面上产生反射，因而达到接收探头时能量显著衰减的现象来判断缺陷的存在及大小的。
( √)
17.混凝土的超声探伤是根据超声脉冲各频率成分在遇到缺陷时被衰减的程度不同，因而接收频率明显降低或接收波频谱产生差异，作为判断缺陷的依据。
( √)
18.回弹法的基本原理是：采用回弹仪的弹簧驱动重锤，通过弹击杆弹击混凝土表面，并以重锤被反弹回来的距离作为混凝土的强度。
( ╳)
19.结构混凝土强度的合格标准，评定的常规方法是以浇注或拌和现场制取试件，以28天龄期的极限抗压强度值进行统计评定。
( √) 20.超声回弹综合法检验混凝土强度具有精度高、适用范围广等优点，因而它是一种混凝土强度的常规检验方法。
(╳)
1、桥涵用钢的基本技术性能有哪些?
答：(1)强度，即屈服强度与抗拉强度;(2)塑性，即伸长率与断面收缩率;(3)硬度;(4)冲击韧性;(5)冷弯性能;(6)焊接性能。
2、桥梁荷载试验的一般程序是什么?
答：一、试验桥梁的结构考察与试验方案的设计阶段。
该阶段需收集与设计、施工，使用有关的资料，然后对试验桥梁进行现场考察。
二、加载试验与观测阶段。
三、试验结果分析与评定阶段。
3、认真作好桥涵试验检测工作，有何重要意义?
答：桥涵试验检测技术是大跨径桥梁施工控制，新桥型结构性能研究，各类桥涵施工质量控制和评定工作的重要手段，认真做好桥涵试验检测工作，对推动我国大跨径桥梁建设水平，促进桥涵工程质量水平提高具有十分重要意义。
4、硬化水泥混凝土的变形主要有哪些?
答：主要有弹性变形、收缩变形、徐变变形和温度变形等四类。
5、什么是应变片的温度效应?应如何消除?
答：用应变片测量应变时，它除了感受试件受力后的变形外，同时也能感受环境温度变化。
并引起电阻应力仪指示部分的示值变动，这称为温度效应。
消除温度效应的应变值主要是利用惠斯顿电桥路的特性进行，称为温度补偿。
1.公路工程质量检验和等级评定的依据是《公路工程质量检验评定标准》JTG F/80—2004;
2.跨径小于5m或多孔桥总长小于8m的桥称为涵洞。
3.直径小于28mm的二级钢筋，在冷弯试验时弯心直径应为3d，弯
曲角度为180。
4.钢筋冷弯到规定角度时，弯曲处不得发生裂纹，起层或断裂等现象为合格。
5.根据电桥的测量电路，对应变电桥的测量方法有单点测量、半桥测量、全桥测量。
6.在洛氏硬度为60±2的钢钻上，回弹仪的率定值应为80±2。
7.锚具、夹具和连接器工程中常规检验项目有硬度检验、外观检验、静载锚固试验。
8.橡胶支座的常规检验项目有外观、解剖、力学性能、尺寸。
9.公路工程质量等级评定单元划分为分项工程、分部工程、单位工程。
10.桥涵工程中所用料石的外观要求为不易风化、无裂纹、石质均匀。