《铁路货物装卸安全技术规则》
铁路货物装卸安全技术规则
铁路货物装卸安全技术规定铁路货物装卸安全技术规定随着铁路运输行业的进展，货物装卸技术的标准化已经成为了铁路货物运输安全的紧要保障措施。
铁路货物装卸是一个综合性、协调性较强的系统工程，它的安全水平直接关系到铁路货物运输的安全和效益。
为确保铁路货物装卸的安全，订立一套严格可行的安全技术规定是非常必要的。
本文将围绕货物装卸的环节，总结归纳相关安全技术规定，以期提高铁路货运的安全性和效率。
一、货物装卸前的准备工作1.货物装卸前需检查货物品种、重量、数量、包装、质量等情况，货车堵塞、道岔是否畅通，装卸设备是否齐备、安全牢靠。
2.对货车进行检查，确认车辆安全性，如制动系统、联挂结构、车车间距等是否符合规定，车体是否存在严重变形、折裂等情况。
3.装卸地点的地基条件，如土质、承载本领、存在的不安全隐患等情况也需要事先评估。
4.组织专业人员进行安全评估和订立安全作业操作规程，并进行操作人员的培训。
二、铁路货物装卸的安全措施1.安装防护设施为保障作业人员的安全，需要在货物装卸作业现场安装必要的防护设施。
如安装围栏，设立警示标志，规定察看区域等。
2.切勿越过铁路铁路运输作为一种特种运输方式，其存在的不安全性也常常被忽视。
作业人员在铁路运输作业过程中，应当切勿越过铁路或是停留在铁路上进行作业。
否则，其行为将会严重威逼到个人的安全与铁路货物运输的安全。
3.作业区域划分要对作业区域进行清楚和合理的划分，规范化地引导作业人员进行作业。
在操作作业人员的管理上，要求其具备操作技能，并保证其经过相关的安全技能考核。
4.货运装卸设备必需符合标准铁路公司货运装卸设备必需按相关标准制造，不得使用粗制滥造的设备。
对于设备的使用要进行定期的巡察、保养和维护和修理，确保装卸设备处于良好的工作状态。
5.高处作业的脚手架对于较高处的作业，应当使用符合规范的脚手架，确保脚手架的承载本领大于装卸物品的重量。
6.人员防护作业时，操作人员必需佩带符合规定的安全带，防范高处坠落事故的发生。
2023年铁路装卸作业安全技术管理规则
2023年铁路装卸作业安全技术管理规则铁路装卸作业安全技术管理规则是指在铁路货物装卸作业中，为保障员工安全、确保装卸作业顺利进行，制定的一套具体操作规范和管理措施。
本文将着重从规范作业流程、提高员工技能、强化安全意识等方面，详细介绍2023年铁路装卸作业安全技术管理规则。
一、规范作业流程1.设立指定装卸区域：对于各个装卸区域进行明确划分，确保每个区域都有合理的空间布局和道路通行条件，避免装卸操作互相干扰，提高作业效率。
2.作业准备工作：在开始装卸作业之前，必须进行充分的准备工作，包括检查装卸设备和工具的安全可用性、检查货物的装卸操作要求以及与其他相关部门进行联络和协调。
3.装卸动作标准化：制定统一的装卸操作规范，包括装卸方式、操作流程、安全注意事项等，要求每位作业员工严格遵守，确保操作一致性，降低意外发生的概率。
4.装卸时间控制：合理安排装卸作业时间，避免作业员工疲劳过度，导致操作失误。
同时，要制定装卸进度计划，确保装卸作业按时完成。
二、提高员工技能1.培训机制完善：建立健全的培训机制，包括新员工培训、岗位技能培训和定期培训。
通过培训提高员工的专业知识和操作技能，使其能够熟练应对各种操作情况。
2.设置技能评估机制：定期对作业员工进行技能评估，发现不足并针对性培训，提高员工的技术水平和操作能力。
3.经验交流分享：鼓励员工之间的经验交流和分享，组织定期的经验交流会议，提供一个相互学习的平台，通过教训和成功案例的分享，共同提高作业安全技术水平。
三、强化安全意识1.安全教育与培训：在作业员工入职时进行全面的安全教育培训，增强他们对作业安全的重视程度。
培养员工识别危险因素和预防意识，提高他们的应急处理能力。
2.建立隐患排查机制：建立健全的隐患排查机制，定期对装卸作业区域进行隐患排查和整改，确保作业场所的安全环境。
3.安全督查与奖惩机制：加强对作业安全风险的督查，确保作业员工严格执行安全规定。
对违规行为进行及时纠正和处理，并对遵守安全规定的员工进行奖励，激励员工保持良好的安全行为。
铁路货物装卸安全技术规则
铁路货物装卸安全技术规则1. 前言说到铁路货物装卸，大家可能觉得这就是搬个东西而已，其实可大着呢！咱们得把安全放在第一位，毕竟“安全第一”可不是空话。
你想啊，万一出点儿意外，损失可就大了去了。
今天咱们就来聊聊铁路货物装卸的安全技术规则，让我们在工作中既高效又安全，做到“稳稳当当”。
2. 装卸前准备2.1 装卸计划在开始装卸之前，咱们得先定个计划。
就像做饭之前要先看食谱一样，不能随便来。
这时候，我们需要检查货物的种类、数量和重量，还得了解铁路车厢的尺寸和承载能力。
别小看这些，计划不周可真容易出乱子，像是一个个鸡飞狗跳的场面。
2.2 安全检查然后，检查设备和环境。
这步可得仔细，车厢的轨道、装卸设备、工具啥的，都得一一过筛。
想想看，要是有个什么小故障，可能会导致大麻烦。
所以，检查时要像过年一样，认真仔细，绝不能马虎。
3. 装卸过程3.1 装卸人员这可是一项团队活动，大家的配合很重要。
装卸人员要相互沟通，确保每个人都知道自己的职责。
大家伙儿就像打团战，只有默契配合，才能打出好成绩。
而且，装卸时要注意个人安全，记得穿好安全装备，像是安全帽、手套什么的。
这些小细节可真不能忽视哦。
3.2 装卸技巧在装卸货物时，技巧可得掌握到位。
别看这货物就像一座座小山，搬的时候一定要注意方法。
重的先搬，轻的最后来；上下货物时，要确保稳定，像是在走钢丝，一不小心可就摔了个四脚朝天。
记得保持身体的平衡，最好是找个小伙伴一起合作，这样安全系数就高多了。
4. 装卸后的处理4.1 清理现场装卸完毕，千万别忘了清理现场。
一个干净的环境，不仅让人心情愉悦，还能避免意外发生。
就像我们吃完饭后要收拾碗筷，工作结束后也得把工具和设备收好。
这里可得注意，别留下任何隐患，毕竟“细节决定成败”嘛。
4.2 总结经验最后，咱们还得总结一下经验。
回顾一下这次装卸的过程，看看哪儿做得好，哪儿需要改进。
这个环节可重要了，俗话说“吃一堑长一智”，只有不断学习，才能在下一次做得更好。
《铁路货物装卸安全技术规则》
《铁路货物装卸安全技术规则》铁路货物装卸安全技术规则是为了保障铁路货物装卸作业中的安全，规范作业流程和操作方法，避免事故的发生和人员的伤害。
本文将详细介绍铁路货物装卸安全技术规则的内容，以及其中的主要要点。
首先，铁路货物装卸作业前，必须进行货物运输车辆的检查，确保车辆的运输设备完好，不会影响装卸作业的进行。
同时，也需要清理装卸场地的杂物，确保场地平整，以便进行货物的装卸作业。
其次，对于装卸场地的安全设施，也需要进行检查和维护。
例如，装卸场地的固定设备，如起重机、装卸平台等，需要定期检查，确保其运行正常，不会造成事故。
同时，也要保持装卸场地的通风良好，防止引发火灾或化学物品泄漏等意外情况。
在运输车辆装卸作业过程中，需要严格按照操作规程进行操作，不得擅自改变作业方法。
例如，在货物装卸过程中，要严格遵守起重机操作规程，保证货物的平稳吊卸，防止货物坠落造成人员伤害或财产损失。
同时，还要确保吊装绳索的牢固，防止因绳索断裂导致货物掉落。
此外，对于易燃、易爆、有毒、有害的货物，要特别注意安全。
在装卸过程中，应当采取相应的防火、防爆和防护措施，以确保人员和设备的安全。
同时，还要做好防护措施，防止货物泄漏、飞溅或破损，造成化学污染。
在清场作业中，也要特别注意安全。
清理作业时，应采取合适的工具和设备，避免直接用手进行清理，防止划伤或被钉子等尖锐物品扎伤。
同时还要注意保持清场作业的整洁、有序，防止发生滑倒、摔倒等意外。
最后，还要注重人员安全防范措施。
装卸作业人员应进行专业培训，掌握正确的操作技巧和安全知识。
同时，还要配备必要的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、口罩、手套等，确保人员在装卸作业中的安全。
总之，《铁路货物装卸安全技术规则》从多个方面对铁路货物装卸作业进行了规范和要求，旨在确保操作过程中的安全，避免事故发生。
只有严格遵守规则，加强管理和培训，才能保障货物装卸作业的安全，减少事故和人员伤害的发生。
铁路装卸作业安全技术管理规则
铁路装卸作业安全技术管理规则一、目的和依据1. 目的铁路装卸作业安全技术管理规则的目的是为了防止装卸作业过程中发生事故，保障人员和财产的安全。
2. 依据本管理规则的依据为国家相关法律法规和规范性文件，包括《中华人民共和国劳动法》、《铁路安全工作条例》等。
二、作业人员的安全责任1. 作业人员应具备相应的专业知识和技能，严格遵守操作规程，确保装卸作业的安全进行。
2. 作业人员要按照规定的作业程序进行操作，不得擅自更改或变动。
3. 作业人员要时刻保持警觉，发现异常情况及时上报，并采取措施防止事故发生。
三、装卸设备的安全管理1. 装卸设备必须经过定期检修和维护，确保其正常运转和安全可靠。
2. 在使用装卸设备前，必须进行安全检查，确保其各项功能正常。
3. 使用装卸设备时，必须按照操作规程进行操作，不得超过设备的额定载荷以及工作范围。
四、货物的安全装卸1. 各种货物都要按照规定的码头、集装箱场等装卸区域进行作业，不得随意放置或搬动。
2. 装卸货物时，必须先检查货物的包装是否完好，确保不会对作业人员和装卸设备造成伤害。
3. 在装卸过程中，严禁抛掷货物、乱扔物品，确保作业现场的整洁和安全。
五、防火和防爆管理1. 装卸现场必须保持干燥，防止火源接触易燃易爆物品。
2. 禁止在装卸现场吸烟，禁止使用明火进行作业。
3. 必须按照规定使用符合要求的防爆工具和设备进行装卸作业。
六、人身安全的保护1. 作业人员必须穿戴符合安全要求的工作服和个人防护用品。
2. 作业人员必须按照规定的作业程序进行作业，禁止在装卸运动中站在货物下方或抓住移动物体。
3. 禁止酒后作业和疲劳作业，作业人员在作业前应进行适当的身体状况检查。
七、急救和应急措施1. 装卸作业现场应配备急救设备和急救药品，并有专人负责急救工作。
2. 在装卸作业现场应设置明显的安全出口和逃生通道，以便在发生事故时及时疏散人员。
3. 发生紧急情况时，作业人员应迅速采取适当的应急措施，并及时向有关部门上报。
(完整版)铁路装卸作业安全技术管理规则完整
铁路装卸作业安全技术管理规则【颁布单位】铁道部【颁布日期】 19831224【实施日期】 19840401【章名】第一章总则第１条铁路装卸工作是铁路运输工作的重要组成部分，装卸作业安全是铁路运输安全正点畅通的条件之一。
为确保人员、货物、行车和机械设备安全，实现装卸文明生产，特制定本规则。
各级领导要加强对装卸作业安全生产的领导，贯彻“生产必须安全，安全促进生产”的方针，严格执行以岗位责任制为中心的各项安全生产制度和劳动纪律，加强安全生产的思想教育和技术教育，及时对事故进行认真分析和严肃处理，总结经验，改进工作。
铁路装卸部门必须发展装卸机械化和运输集装化，开展技术革新和索具配套，改革装卸工艺，搞好劳动保护和联劳协作，加强机械设备的检查维修、正确使用和科学管理，安设必要的安全防护装置，不断改善劳动条件，提高生产效率，促进安全生产。
第２条本规则适用于铁路运输的货物和行李包裹的装卸、搬运作业。
凡在车站从事装卸、搬运作业的职工及有关的其他人员均须通晓和遵守本规则。
装卸机械和有关装卸设施的设计建造应符合本规则的要求。
现有设备应通过大修改造分期分批达到本规则的要求。
第３条本规则自１９８４年４月１日起施行。
本规则由铁道部运输局负责解释。
各铁路局根据本规则可制定有关细则并报部备查。
【章名】第二章通则第一节装卸作业安全生产责任制第４条各级领导、生产管理干部、工程技术人员和工人都要认真贯彻执行国家和本部门有关安全技术及劳动保护的政策、法令、规章制度和上级的指示、决定；都必须在职责范围和岗位责任制中明确规定在安全生产上应负的责任。
１．主管装卸工作的铁路局、分局长、站、段长和装卸处长、所长、科长、主任等人员应负责：（１）检查监督各项有关劳动安全的政策、法令、规章制度的执行情况，抽查装卸作业质量；（２）组织编制执行安全技术操作细则和装卸作业工艺；（３）组织编制执行劳动安全措施计划，合理安排使用劳保经费，及时领发保防护用品，按规定配齐劳保工作人员；（４）对有关职工进行安全技术教育和考核登记，并发放机械驾驶证等技术工种证件；（５）科学管理、合理运用各种装卸机具设备；编制和落实大修改造计划，对机具设备质量进行检查评比，使之保持完好状态；（６）总结和组织交流安全生产的经验，表彰安全质量好的先进集体和个人；（７）调查了解、研究解决安全生产方面的矛盾和问题，参加和组织对事故及职业疾病的调查、分析、处理，制定并落实防范措施；（８）站、段长应负责搞好运转、货运、装卸、搬运各部门的均衡协调生产，维护和保持装卸机具、站台、仓库、场地、线路、照明、消防等设备完好，满足安全生产的要求。
铁路装卸作业安全技术管理规则
铁路装卸作业安全技术管理规则铁路装卸作业是指铁路运输中的货物装卸作业，其安全技术管理是保障作业人员和作业环境安全的重要措施。
为了规范铁路装卸作业安全技术管理，减少事故发生的可能性，以下是对铁路装卸作业安全技术管理规则的详细解释和要求。
一、作业人员管理1.合格培训：所有参与铁路装卸作业的人员必须经过相应的培训和考核，确保其具备所需的知识和技能。
2.岗位责任：明确各个岗位的职责和权限，确保作业人员能够按照规定的程序进行操作，并承担相应的责任。
3.定期培训：作业人员应定期进行安全教育和培训，提高其安全意识和技能水平，了解最新的安全管理要求和操作规范。
二、作业环境管理1.安全设施：作业现场应设置必要的安全设施，如防护栏、安全警示标志等，确保作业人员和周围环境的安全。
2.作业区域划定：根据装卸作业的需要，划定作业区域，禁止无关人员进入，并确保作业区域的通风和照明设施良好。
3.消防安全：作业现场应配备灭火器等消防设备，并制定灭火预案，确保在发生火灾等紧急情况时能够及时有效地进行救援。
三、作业设备管理1.设备检查：指定专人负责对装卸作业设备进行定期检查和维护，确保其正常工作状态，并及时消除设备故障和隐患。
2.设备使用：作业人员必须按照操作规程正确使用装卸设备，严禁擅自改变设置和操作方式，确保作业过程的安全和顺利进行。
3.设备保养：定期对装卸作业设备进行保养和维修，确保其良好的工作状态和使用寿命，减少设备故障和事故发生的可能性。
四、作业过程管理1.作业计划：制定详细的作业计划，合理安排装卸作业的时间和序列，确保作业过程的顺利进行，并减少作业人员疲劳和错误操作的可能性。
2.指挥协调：设立专人或小组负责装卸作业的指挥和协调，确保作业人员按照指令进行操作，并及时解决作业中的问题或难点。
3.操作规范：制定明确的操作规程和安全操作规范，对作业人员进行培训和考核，确保其按照规定的程序进行作业，杜绝违章操作。
4.风险评估：在进行装卸作业之前，必须进行风险评估和安全分析，识别作业过程中可能存在的危险因素，并采取相应的措施进行控制和防范。
铁路装卸作业安全技术管理规则(正式版)
铁路装卸作业安全技术管理规则Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：___________________日期：___________________铁路装卸作业安全技术管理规则温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。
本文档可根据实际情况进行修改和使用。
第１６条托盘应用钢板、木板或其它坚固轻便的材料制作, 禁止使用铺板残缺、钉子突出、绑扎铁线及铁带翻起的托盘。
第１７条起重机的起升机构和变幅机构, 不得使用接长的钢丝绳。
钢丝绳的绳扣应使用金属箍、Ｕ型卡子或编结法制成, 编结部分的长度不少于绳直径的２０倍, 并不得短于３００毫米。
使用卡子时每个绳扣不少于３个, 卡子间距约为绳径的５至６倍, 最后一个卡子距绳头不应少于１４０毫米, 卡子的方向要使卡板压在长绳一侧。
（附表一, 钢丝绳吊索编结长度。
附表二, 吊索绳扣每端绳卡数目及间距。
）第１８条钢丝绳、链条、尼龙绳、棕绳的使用负荷安全系数如下: 第１９条钢丝绳的润滑和检查每月进行两次, 出现下列情况之一即应报废：１．钢丝绳断１股, 或表面钢丝磨蚀达钢丝直径的４０％以上, 或钢丝绳直径减少７％以上。
２．钢丝绳发生扭结变形。
３．钢丝绳在一个捻距内断丝达到下表数值：第２０条机具保养检修制, 应根据《铁路装卸机械管理规则》的要求办理, 认真保养检修机具, 不得使用机件失灵的机械。
第２６条装卸工人必须文明生产、遵守纪律、讲究卫生, 要做到：１．按规定穿戴工作服装和使用防护用品, 禁止赤膊、赤足、穿高跟鞋、凉鞋等参加作业。
铁路装卸作业安全技术管理规则
铁路装卸作业安全技术管理规则铁路装卸作业是铁路运输的重要组成部分，装卸作业安全是铁路运输安全畅通的关键因素之一。
为确保人员、货物、行车和机械设备的安全，实现装卸文明生产，特制定本规则。
一、总则1.1 各级领导要加强对装卸作业安全生产的领导，贯彻“生产必须安全，安全促进生产”的方针，严格执行以岗位责任制为中心的各项安全生产制度和劳动纪律。
1.2 铁路装卸部门必须发展装卸机械化和运输集装化，开展技术革新和索具配套改革，改革装卸工艺，搞好劳动保护和联劳协作，加强机械设备的检查维修、正确使用和科学管理，安设必要的安全防护装置，不断改善劳动条件，提高生产效率，促进安全生产。
1.3 本规则适用于铁路运输的货物和行李包裹的装卸、搬运作业。
凡在车站从事装卸、搬运作业的职工及有关的其他人员均须通晓和遵守本规则。
装卸机械和有关装卸设施的设计建造应符合本规则的要求。
二、作业人员的安全职责2.1 作业人员必须经过培训，掌握本岗位的安全知识和操作技能，遵守劳动纪律和操作规程，严格执行安全措施。
2.2 作业人员应认真执行交接班制度，交接时应说明设备运行状况和需要注意的安全问题。
2.3 作业人员应正确使用个人防护用品，不得擅自脱下。
2.4 作业人员发现安全隐患应及时报告，并采取措施防止事故发生。
2.5 作业人员应积极参加安全生产活动，提出安全生产方面的合理化建议。
三、机械设备的安全管理3.1 机械设备应定期进行维护保养，确保设备性能良好，运行安全。
3.2 机械设备操作人员应持有操作证，熟悉设备性能和操作规程，遵守操作规程。
3.3 机械设备启动前应进行检查，确认设备正常，安全防护装置齐全有效。
3.4 机械设备运行中，操作人员应密切注意设备运行状况，发现异常立即停机检查。
3.5 机械设备停机时，应先切断电源，停止运转，然后进行必要的维护保养。
四、作业环境的安全管理4.1 作业环境应保持整洁，通道畅通，无关物品不得占用作业场地。
4.2 作业场地应设置必要的安全标志，明确警示作业人员注意安全。
铁路装卸作业安全技术规则
铁路装卸作业安全技术规则1. 引言铁路装卸作业是指在铁路运输过程中，将货物从车辆上卸下或装上车辆的操作过程。
由于装卸作业涉及到大量货物的搬运和机械设备的操作，必须严格遵守相关的安全技术规则，以确保作业过程安全可靠。
本文档将介绍铁路装卸作业的安全技术规则。
2. 装卸作业前的准备工作在进行装卸作业之前，应当进行以下准备工作：•了解货物的性质和特点，确定合适的装卸工具和设备；•检查装卸工具和设备的工作状态，确保其正常运转；•安排合适的作业人员，确保其熟悉装卸作业流程和安全规范；•制定详细的作业计划，包括装卸的时间、地点和顺序。
3. 装卸作业的安全操作规范3.1 装卸现场的安全防护•设置明显的警示标志，警示过往人员注意装卸作业；•设置临时围栏，限制非作业人员的进入装卸区域；•定期检查作业区域的地面、道路等情况，确保其平整、无障碍物；•对斜坡道路进行防滑处理，防止人员和设备因滑倒而受伤；•配备足够的灭火器材，应急情况下能够及时扑灭火灾。
3.2 装卸作业的操作规程•装卸作业人员应穿戴符合要求的安全防护装备，如安全帽、安全鞋等；•严禁在作业过程中饮酒、吸烟或使用火种等危险物品；•装卸作业过程中，应定期检查各种设备的运行情况，确保其安全可靠；•制定合理的货物装卸方案，提前做好计算和测量工作，避免超载或不平衡载荷的情况；•确保装卸作业人员熟悉操作流程和信号指挥，减少操作失误的可能性；•严格遵守现场交通规则和信号指示，确保作业过程中的交通安全。
3.3 装卸作业后的安全措施•确保装卸作业结束后，作业区域内没有人员滞留，设备和工具归位整齐；•检查装卸设备的工作状态，如发现异常应立即停止使用，并进行维修；•清理作业现场，清除堆放的包装材料和其他杂物，保持作业区域的整洁；•将货物妥善存放，避免其对周围设施和环境造成污染或危害；•对装卸作业过程中的安全事故进行记录和分析，总结经验教训，提出改进措施。
4. 培训和监督为了确保铁路装卸作业的安全进行，必须对装卸作业人员进行培训和监督。
《铁路装卸作业安全技术管理规则》
铁路装卸作业安全技术管理规则第一章总则第一条铁路装卸工作是铁路运输工作的重要组成部分。
装卸作业安全是铁路运输安全正点畅通的条件之一。
为确保人员、货物、行车和机械设备安全，实现装卸文明生产，特制定本规则。
各级领导要加强对装卸作业安全生产的领导，贯彻“生产必须安全，安全促进生产”的方针，严格执行以岗位责任制为中心的各项安全生产制度和劳动纪律，加强安全生产的思想教育和技术教育，及时对事故进行认真分析和严肃处理，总结经验，改进工作。
铁路装卸部门必须发展装卸机械化和运输集装化，开展技术革新和索具配套，改革装卸工艺，搞好劳动保护和联劳协作，加强机械设备的检查维修、正确使用和科学管理，安设必要的安全防护装置，不断改善劳动条件，提高生产效率，促进安全生产。
第二条本规则适用于铁路运输的货物和行李包裹的装卸、搬运作业。
凡在车站从事装卸、搬运作业的职工及有关的其他人员均须通晓和遵守本规则。
装卸机械和有关装卸设施的设计建造应符合本规则的要求。
现有设备应通过大修改造分期分批达到本规则的要求。
第三条本规则自1984年4月1日起施行。
本规则由铁道部运输局负责解释。
各铁路局根据本规则可制定有关细则并报部备查。
第二章通则第一节装卸作业安全生产责任制第四条各级领导、生产管理干部、工程技术人员和工人都要认真贯彻执行国家和本部门有关安全技术及劳动保护的政策、法令、规章制度和上级的指示、决定，必须在职责范围和岗位责任制中明确规定在安全生产上应负的责任。
1．主管装卸工作的铁路局、分局长，站、段长和装卸处长、处长、科长、主任等人员应负责：（1）检查监督各项有关劳动安全的政策、法令、规章制度的执行情况，抽查装卸作业质量；（2）组织编制执行安全技术操作细则和装卸作业工艺；（3）组织编制执行劳动安全措施计划，合理安排使用劳保经费，及时领发劳保防护用品，按规定配齐劳保工作人员；（4）对有关职工进行安全技术教育和考核登记，并发放机械驾驶证等技术工种证件；（5）科学管理、合理运用各种装卸机具设备；编制和落实大修改造计划，对机具设备质量进行检查评比，使之保持完好状态；（6）总结和组织交流安全生产的经验，表彰安全质量好的先进集体和个人；（7）调查了解、研究解决安全生产方面的矛盾和问题，参加和组织对事故及职业疾病的调查、分析、处理，制定并落实防范措施；（8）站、段长应负责搞好运转、货运、装卸、搬运各部门的均衡协调生产，维护和保护装卸机具、站台、仓库、场地、线路、照明、消防等设备完好，满足安全生产的要求。
铁路装卸作业安全技术管理规则
铁路装卸作业安全技术管理规则第一章总则第一条根据《中华人民共和国安全生产法》、《铁路货运安全管理办法》等法律法规，结合铁路装卸作业的特点，制定本规则。
第二条本规则适用于铁路装卸作业的管理和操作人员，包括车站、货场、码头等相关单位的工作人员，以及承揽铁路装卸作业的企事业单位的从业人员。
第三条铁路装卸作业应遵循以下原则：（一）安全第一，预防为主；（二）科学施工，技术优先；（三）全员参与，责任明确；（四）制度规范，程序严格。
第二章组织管理第四条铁路装卸作业应按照统一的组织管理制度进行，确保作业的安全、高效进行。
第五条将铁路装卸作业划分为多个作业场所，每个作业场所设立作业负责人，负责场所的管理和组织。
第六条作业负责人应具备相关资质和经验，且每年进行一次专业培训，确保其具备应对突发事件的能力。
第七条作业负责人应制定详细的作业计划，包括作业流程、安全措施、应急预案等，经审批后执行。
作业计划应及时调整，确保适应实际情况。
第八条作业负责人应定期组织作业人员进行安全教育和培训，加强作业人员的安全意识和技术水平。
第九条在每个作业现场应设立警示标识和防护措施，明确作业区域、危险区域、安全通道等，确保作业人员的安全。
第十条对于装卸作业中的危险品应严格按照相关规定进行管理，确保作业的安全进行。
第三章安全技术管理第十一条铁路装卸作业应确保各项安全技术措施得到严格执行，防止事故的发生。
第十二条应根据装卸作业的特点，制定相应的安全技术措施，明确各个步骤的操作方法和要求。
第十三条应配备适用的装卸作业设备，确保设备的正常运行和使用。
第十四条在进行装卸作业之前，应进行现场勘探，了解地质情况和周边环境，制定相应的安全技术措施。
第十五条对于危险品的装卸作业，应根据有关法律法规和技术标准进行操作，确保作业的安全进行。
第十六条装卸作业过程中应保持通讯畅通，确保作业人员之间的沟通顺利，并保持与相关部门的紧密联系。
第四章突发事件应急管理第十七条铁路装卸作业应建立健全的突发事件应急预案，明确责任和处置程序。
《铁路货物装卸安全技术规则》
.《铁路货物装卸安全技术规则》目录铁路货物装卸安全技术规则第一章总则第一条为适应铁路现代物流和装卸机械化发展需要，保障铁路货物装卸生产安全，根据《安全生产法》《铁路法》《特种设备安全法》《铁路安全管理条例》等法律法规和《铁路技术管理规程》《铁路货运安全管理规则》等有关规定，制定本规则。
第二条铁路货物装卸安全以人身安全、铁路交通安全、机械设备安全、货物安全和车辆安全为重点，以作业标准化为载体，通过安全风险研判预警、现场防控和重点问题专项整治，实现对装卸安全风险的全过程控制，全面提升装卸安全风险管控水平。
第三条铁路货物装卸以机械化、自动化、信息化为发展方向，以确保安全为前提，应用安全可靠、技术先进、经济适用、节能环保的装卸机械、属索具和配套设施，提升铁路货物装卸安全技术保障水平。
第四条本规则适用于中国铁路总公司(以下简称总公司)所属铁路运输企业铁路运输货物的装卸、搬运作业。
第二章通用要求第一节作业线路安全第五条在货物线上进行装卸作业，须按下列规定安设带有脱轨器的红色防护信号牌(夜间及昼间能见度较低时，为红色信号灯)。
㈠装卸作业前，装卸工组应在货物线两端来车方向左侧钢轨上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号（尽头线路只在来车一端防护）。
移动式防护信号设置在距离车列不小于20米处；作业车停留位置距警冲标不足20米时，防护信号设在与警冲标相齐处。
如在同一线路上车辆分解后作业时，应在该线路的最前部与最后部车辆外端防护，分解间隔大于40米时，可在间隔20米以外处设置。
㈡同一线路上两个及以上工组同时作业时，应由最先开班作业的工组(或专人)设置防护信号，最后结束作业的工组(或专人)撤除防护信号。
各作业工组(有专人负责设置、撤除防护信号除外)应在防护信号上锁挂工组标识，作业完毕及时摘除。
除作业工组(或专人)外，其他人员无权撤除防护信号。
㈢防护信号牌须清洁明亮(贴反光膜或刷反光漆)，规格为宽380毫米、高300毫米，四周25毫米宽白边，面板厚度2毫米以上，底边距轨面900毫米。
铁路货物装卸安全技术规则
铁路货物装卸安全技术规则铁路货物装卸是货物从火车车厢到达货场或从货场装上火车车厢的过程，是铁路运输的重要环节。
为了保障货物装卸的安全，铁路货物装卸安全技术规则是必不可少的。
以下是一份关于铁路货物装卸安全技术规则的示例，包含以下几个方面的内容：一、装卸作业前的准备1.工作人员必须熟悉装卸作业的安全规定和操作流程，具备合格的操作技能和安全意识。
2.检查装卸设备的正常工作状态，确保设备安全可靠。
3.货物装卸作业现场必须清理干净，无杂物和障碍物。
4.严格遵守装卸作业时段和作业流程，确保按时完成作业。
二、货物装卸作业过程中的安全措施1.操作人员必须穿戴符合规定的个人防护用品，包括安全帽、防护手套、防滑鞋等。
2.确保货物与装卸设备的匹配性，避免超载或低载装卸。
3.货物装卸过程中，必须有专人指挥和监督，确保操作的正确性和安全性。
4.在货物装卸过程中，禁止在货车上行走和跳跃，以免发生摔倒、跌落等事故。
5.如果货物需要用吊车进行装卸，吊车必须操作稳定，货物必须牢固绑扎，以免发生倾倒、滑落等事故。
6.在货物装卸时，必须保持通风畅通，避免有害气体积聚，防止中毒事故的发生。
三、事故应急处理1.在货物装卸过程中，如发生事故或异常情况，应立即停止作业，通知相关人员进行处理。
2.遇到火灾事故时，应立即采取措施进行灭火，并通知消防部门进行救援。
3.发生爆炸事故时，应迅速疏散人员，并远离事故现场，等待专业人员处理。
四、事后处理和检查1.完成装卸作业后，应对设备进行检查和维护，确保设备的正常使用。
2.对装卸现场进行清理，处理垃圾和废弃物，确保环境的卫生和整洁。
3.及时记录事故和异常情况，进行事故调查和分析，总结经验教训，提出改进措施。
4.定期进行装卸作业的安全检查和演练，提高工作人员的应急处理能力和安全意识。
通过以上规则的执行，可以有效提高铁路货物装卸的安全性，防止事故的发生，保障货物装卸作业的顺利进行。
同时，不断完善和改进这些规则，也是不断提高铁路货物运输的管理水平和服务质量的重要举措。
《铁路货物装卸安全技术规则》
.《铁路货物装卸安全技术规则》目录1铁路货物装卸安全技术规则第一章总则第一条为适应铁路现代物流和装卸机械化发展需要，保障铁路货物装卸生产安全，根据《安全生产法》《铁路法》《特种设备安全法》《铁路安全管理条例》等法律法规和《铁路技术管理规程》《铁路货运安全管理规则》等有关规定，制定本规则。
第二条铁路货物装卸安全以人身安全、铁路交通安全、机械设备安全、货物安全和车辆安全为重点，以作业标准化为载体，通过安全风险研判预警、现场防控和重点问题专项整治，实现对装卸安全风险的全过程控制，全面提升装卸安全风险管控水平。
第三条铁路货物装卸以机械化、自动化、信息化为发展方向，以确保安全为前提，应用安全可靠、技术先进、经济适用、节能环保的装卸机械、属索具和配套设施，提升铁路货物装卸安全技术保障水平。
第四条本规则适用于中国铁路总公司(以下简称总公司)所属铁路运输企业铁路运输货物的装卸、搬运作业。
第二章通用要求第一节作业线路安全第五条在货物线上进行装卸作业，须按下列规定安设带有脱轨器的红色防护信号牌(夜间及昼间能见度较低时，为红色信号灯)。
㈠装卸作业前，装卸工组应在货物线两端来车方向左侧钢轨上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号（尽头线路只在来车一端防护）。
移动式防护信号设置在距离车列不小于20米处；作业车停留位置距警冲标不足20米时，防护信号设在与警冲标相齐处。
如在同一线路上车辆分解后作业时，应在该线路的最前部与最后部车辆外端防护，分解间隔大于40米时，可在间隔20米以外处设置。
㈡同一线路上两个及以上工组同时作业时，应由最先开班作业的工组(或专人)设置防护信号，最后结束作业的工组(或专人)撤除防护信号。
各作业工组(有专人负责设置、撤除防护信号除外)应在防护信号上锁挂工组标识，作业完毕及时摘除。
除作业工组(或专人)外，其他人员无权撤除防护信号。
㈢防护信号牌须清洁明亮(贴反光膜或刷反光漆)，规格为宽380毫米、高300毫米，四周25毫米宽白边，面板厚度2毫米以上，底边距轨面900毫米。
《铁路货物装卸安全技术规则》
《铁路货物装卸安全技术规则》
首先，规范作业程序是保证铁路货物装卸安全的基础。
在作业前，必须进行工作计划和风险评估，确定作业区域和装卸时间。
作业现场应进行合理的划区划定和信号标识，确保人员和设备的安全。
装卸作业应按照一定的先后顺序进行，避免工艺流程中的混乱和冲突。
作业区域内必须设立防护设施以阻止无关人员进入，并设置应急通道和疏散路线，确保安全应急情况下的应对措施。
其次，加强安全防范是保证铁路货物装卸安全的重要举措。
作业现场的安全秩序要做到有序、整洁，危险物品要进行有效隔离和标注。
作业人员应穿戴符合安全标准的劳动保护用品，严禁穿着带有耳机、手套和高跟鞋等不安全服饰。
作业期间应加强现场监督和检查，及时发现和解决存在的安全隐患。
对作业员、设备操作人员等进行培训，提高其安全意识和应急能力。
最后，加强培训是保证铁路货物装卸安全的关键。
作业人员应具备相关证书及相应工作经验，了解相关操作要求和装卸机车设备的使用方法。
他们应接受定期的安全培训，掌握紧急救援和火灾安全操作等应急知识。
作业人员应具备良好的沟通技巧和团队合作能力，以避免因沟通不畅导致的事故发生。
此外，铁路部门应定期组织相关部门和人员参加对策核心挑战活动，确保应对各类应急情况的能力。
总之，《铁路货物装卸安全技术规则》的出台对铁路货物装卸作业的安全具有重要意义。
通过规范作业程序、加强安全防范和加强培训，可以最大程度地减少事故的发生，保障人员和设备的安全。
只有不断完善这些规则，并与全体工作人员共同遵守执行，我们才能确保铁路货物装卸作业的安全，为铁路运输行业的发展提供有力保障。
铁路装卸作业安全技术管理规则
铁路装卸作业安全技术管理规则铁路装卸作业是指在铁路货运中，将货物从列车上装卸下来的工作。
由于装卸作业涉及到大量货物的搬运和操作，因此安全管理就显得尤为重要。
为了确保铁路装卸作业的安全，制定和执行一套科学的管理规则是必要的。
一、装卸作业的前期准备在进行装卸作业之前，必须做好充分的准备工作。
首先，应当确定装卸作业的时间和地点，并将其通知相关责任单位和人员。
同时，还需要进行现场勘察，确保装卸作业地点的安全条件，如道岔、坡度、曲线等。
其次，还应当对装卸设备进行检查和维护，确保其正常运行。
最后，还需要保证装卸作业的人员熟悉相关操作规程和安全注意事项。
二、装卸作业的组织和指挥在进行装卸作业时，必须有专门的组织和指挥人员。
组织人员要做好作业调度，合理安排时间和人员，并确保各个作业环节的衔接顺畅。
指挥人员要具备丰富的经验和专业知识，能够正确判断和处理各种情况。
同时，指挥人员还要加强对作业人员的培训，提高其安全意识和操作技能。
三、装卸作业的安全设施为了确保装卸作业的安全，必须配备相应的安全设施。
首先，应当设置好防护栏杆和警示标志，用于隔离作业区域和警示作业人员。
其次，还应当配置好消防器材，以防作业中发生火灾。
同时，在装卸作业的周边区域设置好灭火器和疏散通道，做好应急处理准备。
四、装卸作业的操作规程在进行装卸作业时，必须按照操作规程进行操作。
首先，要确保只有经过培训和合格考核的人员才能进行装卸作业。
其次，要正确使用和操作装卸设备，如起重机、叉车等。
同时，还要注意货物的稳固和平衡，避免出现货物倾倒的情况。
再次，在涉及到危险化学品的装卸作业时，必须按照相关规定进行操作，保证作业的安全性。
五、装卸作业的检查和评估在进行装卸作业后，必须对作业结果进行检查和评估。
首先，要仔细检查货物的装卸情况，确保装卸过程中没有发生异常情况。
其次，还要对作业区域进行清理和整理，确保没有残留物或其他隐患。
同时，还要对装卸作业的程序和安全管理进行评估，及时总结经验，并对不足之处进行改进。
《铁路货物装卸安全技术规则》
.《铁路货物装卸安全技术规则》目录页脚内容铁路货物装卸安全技术规则第一章总则第一条为适应铁路现代物流和装卸机械化发展需要，保障铁路货物装卸生产安全，根据《安全生产法》《铁路法》《特种设备安全法》《铁路安全管理条例》等法律法规和《铁路技术管理规程》《铁路货运安全管理规则》等有关规定，制定本规则。
第二条铁路货物装卸安全以人身安全、铁路交通安全、机械设备安全、货物安全和车辆安全为重点，以作业标准化为载体，通过安全风险研判预警、现场防控和重点问题专项整治，实现对装卸安全风险的全过程控制，全面提升装卸安全风险管控水平。
第三条铁路货物装卸以机械化、自动化、信息化为发展方向，以确保安全为前提，应用安全可靠、技术先进、经济适用、节能环保的装卸机械、属索具和配套设施，提升铁路货物装卸安全技术保障水平。
第四条本规则适用于中国铁路总公司(以下简称总公司)所属铁路运输企业铁路运输货物的装卸、搬运作业。
第二章通用要求第一节作业线路安全第五条在货物线上进行装卸作业，须按下列规定安设带有脱轨器的红色防护信号牌(夜间及昼间能见度较低时，为红色信号灯)。
㈠装卸作业前，装卸工组应在货物线两端来车方向左侧钢轨上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号（尽头线路只在来车一端防护）。
移动式防护信号设置在距离车列不小于20米处；作业车停留位置距警冲标不足20米时，防护信号设在与警冲标相齐处。
如在同一线路上车辆分解后作业时，应在该线路的最前部与最后部车辆外端防护，分解间隔大于40米时，可在间隔20米以外处设置。
㈡同一线路上两个及以上工组同时作业时，应由最先开班作业的工组(或专人)设置防护信号，最后结束作业的工组(或专人)撤除防护信号。
各作业工组(有专人负责设置、撤除防护信号除外)应在防护信号上锁挂工组标识，作业完毕及时摘除。
除作业工组(或专人)外，其他人员无权撤除防护信号。
㈢防护信号牌须清洁明亮(贴反光膜或刷反光漆)，规格为宽380毫米、高300毫米，四周25毫米宽白边，面板厚度2毫米以上，底边距轨面900毫米。
铁路装卸作业安全技术管理规则完整
铁路装卸作业安全技术管理规则【颁布单位】铁道部【颁布日期】 19831224【实施日期】 19840401【章名】第一章总则第１条铁路装卸工作是铁路运输工作的重要组成部分，装卸作业安全是铁路运输安全正点畅通的条件之一。
为确保人员、货物、行车和机械设备安全，实现装卸文明生产，特制定本规则。
各级领导要加强对装卸作业安全生产的领导，贯彻“生产必须安全，安全促进生产”的方针，严格执行以岗位责任制为中心的各项安全生产制度和劳动纪律，加强安全生产的思想教育和技术教育，及时对事故进行认真分析和严肃处理，总结经验，改进工作。
铁路装卸部门必须发展装卸机械化和运输集装化，开展技术革新和索具配套，改革装卸工艺，搞好劳动保护和联劳协作，加强机械设备的检查维修、正确使用和科学管理，安设必要的安全防护装置，不断改善劳动条件，提高生产效率，促进安全生产。
第２条本规则适用于铁路运输的货物和行李包裹的装卸、搬运作业。
凡在车站从事装卸、搬运作业的职工及有关的其他人员均须通晓和遵守本规则。
装卸机械和有关装卸设施的设计建造应符合本规则的要求。
现有设备应通过大修改造分期分批达到本规则的要求。
第３条本规则自１９８４年４月１日起施行。
本规则由铁道部运输局负责解释。
各铁路局根据本规则可制定有关细则并报部备查。
【章名】第二章通则第一节装卸作业安全生产责任制第４条各级领导、生产管理干部、工程技术人员和工人都要认真贯彻执行国家和本部门有关安全技术及劳动保护的政策、法令、规章制度和上级的指示、决定；都必须在职责范围和岗位责任制中明确规定在安全生产上应负的责任。
１．主管装卸工作的铁路局、分局长、站、段长和装卸处长、所长、科长、主任等人员应负责：（１）检查监督各项有关劳动安全的政策、法令、规章制度的执行情况，抽查装卸作业质量；（２）组织编制执行安全技术操作细则和装卸作业工艺；（３）组织编制执行劳动安全措施计划，合理安排使用劳保经费，及时领发保防护用品，按规定配齐劳保工作人员；（４）对有关职工进行安全技术教育和考核登记，并发放机械驾驶证等技术工种证件；（５）科学管理、合理运用各种装卸机具设备；编制和落实大修改造计划，对机具设备质量进行检查评比，使之保持完好状态；（６）总结和组织交流安全生产的经验，表彰安全质量好的先进集体和个人；（７）调查了解、研究解决安全生产方面的矛盾和问题，参加和组织对事故及职业疾病的调查、分析、处理，制定并落实防范措施；（８）站、段长应负责搞好运转、货运、装卸、搬运各部门的均衡协调生产，维护和保持装卸机具、站台、仓库、场地、线路、照明、消防等设备完好，满足安全生产的要求。
《铁路货物装卸安全技术规则》之欧阳治创编
欧阳治创编 2021.03.10 欧阳治创编 2021.03.10欧阳治创编 2021.03.10 欧阳治创编 2021.03.10铁路货物装卸安全技术规则第一章总则第一条为适应铁路现代物流和装卸机械化发展需要，保障铁路货物装卸生产安全，根据《安全生产法》《铁路法》《特种设备安全法》《铁路安全管理条例》等法律法规和《铁路技术管理规程》《铁路货运安全管理规则》等有关规定，制定本规则。
第二条铁路货物装卸安全以人身安全、铁路交通安全、机械设备安全、货物安全和车辆安全为重点，以作业标准化为载体，通过安全风险研判预警、现场防控和重点问题专项整治，实现对装卸安全风险的全过程控制，全面提升装卸安全风险管控水平。
第三条铁路货物装卸以机械化、自动化、信息化为发展方向，以确保安全为前提，应用安全可靠、技术先进、经济适用、节能环保的装卸机械、属索具和配套设施，提升铁路货物装卸安全技术保障水平。
第四条本规则适用于中国铁路总公司(以下简称总公司)所属铁路运输企业铁路运输货物的装卸、搬运作业。
第二章通用要求第一节作业线路安全第五条在货物线上进行装卸作业，须按下列规定安设带有脱轨器的红色防护信号牌(夜间及昼间能见度较低时，为红色信号灯)。
㈠装卸作业前，装卸工组应在货物线两端来车方向左侧钢轨上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号（尽头线路只在来车一端防护）。
移动式防护信号设置在距离车列不小于20米处；作业车停留位置距警冲标不足20米时，防护信号设在与警冲标相齐处。
如在同一线路上车辆分解后作业时，应在该线路的最前部与最后部车辆外端防护，分解间隔大于40米时，可在间隔20米以外处设置。
㈡同一线路上两个及以上工组同时作业时，应由最先开班作业的工组(或专人)设置防护信号，最后结束作业的工组(或专人)撤除防护信号。
各作业工组(有专人负责设置、撤除防护信号除外)应在防护信号上锁挂工组标识，作业完毕及时摘除。
除作业工组(或专人)外，其他人员无权撤除防护信号。
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第二条铁路货物装卸安全以人身安全、铁路交通安全、机械设备安全、货物安全和车辆安全为重点，以作业标准化为载体，通过安全风险研判预警、现场防控和重点问题专项整治，实现对装卸安全风险的全过程控制，全面提升装卸安全风险管控水平。
第三条铁路货物装卸以机械化、自动化、信息化为发展方向，以确保安全为前提，应用安全可靠、技术先进、经济适用、节能环保的装卸机械、属索具和配套设施，提升铁路货物装卸安全技术保障水平。
第四条本规则适用于中国铁路总公司(以下简称总公司)所属铁路运输企业铁路运输货物的装卸、搬运作业。
第二章通用要求第一节作业线路安全第五条在货物线上进行装卸作业，须按下列规定安设带有脱轨器的红色防护信号牌(夜间及昼间能见度较低时，为红色信号灯)。
㈠装卸作业前，装卸工组应在货物线两端来车方向左侧钢轨上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号（尽头线路只在来车一端防护）。
移动式防护信号设置在距离车列不小于20米处；作业车停留位置距警冲标不足20米时，防护信号设在与警冲标相齐处。
如在同一线路上车辆分解后作业时，应在该线路的最前部与最后部车辆外端防护，分解间隔大于40米时，可在间隔20米以外处设置。
㈡同一线路上两个及以上工组同时作业时，应由最先开班作业的工组(或专人)设置防护信号，最后结束作业的工组(或专人)撤除防护信号。
各作业工组(有专人负责设置、撤除防护信号除外)应在防护信号上锁挂工组标识，作业完毕及时摘除。
除作业工组(或专人)外，其他人员无权撤除防护信号。
㈢防护信号牌须清洁明亮(贴反光膜或刷反光漆)，规格为宽380毫米、高300毫米，四周25毫米宽白边，面板厚度2毫米以上，底边距轨面900毫米。
脱轨器要具备锁闭功能。
㈣移动式防护信号使用完毕，应存放在不影响人身和铁路交通安全的地点并加锁。
固定式防护信号定、反位须加锁，钥匙由专人保管。
㈤防护信号要统一编号、建档管理，建立请领、使用、保管、维护、销毁制度，落实专人负责。
㈥应将装卸防护信号使用管理办法纳入《站细》《货细》，建立联系确认制度，货运、装卸人员对装卸防护信号安设、撤除情况实施监控。
推广应用装卸防护信号监控系统。
第六条在货物线附近搬运作业时，装卸、运输机具和人员进入距钢轨头部外侧1.5米以内的空间，必须安设防护信号。
第七条跨越货物线装卸作业时必须安设防护信号。
跨越正线、到发线装卸作业及在邻近正线、到发线装卸作业可能侵入建筑限界(简称建限，下同)时，要制定防护办法。
第八条对正在进行装卸作业的车辆中途调车时，须事先通知货运员，由货运员通知装卸工组，装卸工组接到通知后须停止作业，整理好车内(上)货物，防止倒塌、坠落和侵限，关好车门、车窗，人员、机具全部撤出限界，撤除防护信号，经货运员确认后，方可进行调车作业。
第九条通过线路时必须遵守下列规定：㈠横越线路要一停、二看、三通过，遇有行驶的机车、车辆必须待车尾过去并确认邻线无来往车辆时再通过，严禁在运行的机车、车辆前抢越。
横越正线前要与车站行车室联系，确认无列车通过方可横越。
通过调车作业频繁的线路时，要指定专人瞭望。
㈡横越停有机车、车辆(组)的线路时，先确认机车、车辆(组)无移动可能，然后在距离该机车、车辆(组)端部5米以外绕行通过。
㈢装卸机械通过道口时，要有专人引导，低速行驶，禁止换挡，防止熄火。
履带式装卸机械横越道口时，要在钢轨上或履带上采取绝缘措施，防止产生红光带。
㈣越过线路时要注意信号导线、警冲标等障碍物，不得踩在基本轨与尖轨中间或辙叉处两轨中间。
㈤禁止从车底下钻过或在钢轨上、枕木头上、道床上坐卧或行走。
第二节装车、卸车和堆码第十条装卸工组应在组长带领下合理分工，指定人员负责作业前后三检、防护信号安撤和机具使用、保管等。
第十一条作业前，工组长应根据货运员的要求布置作业方法和安全注意事项，召开工前会，针对天、地、人、货、车、机(具)具体情况，开展安全预想，进行作业分工。
第十二条作业前三检制。
(一)装车前，装卸工组应：1. 配合货运员检查车门、车窗、盖阀、槽轮、车厢、地板、内衬、钩链、集装箱平车锁头等是否完好，车内清洁情况及有无异味。
2. 配合货运员检查核对货物，清点件数；货物堆码是否稳固，包装是否完好，有无破损、湿损、污损；集装箱有无破损、异状、变形或渗漏。
3.检查确认装卸机械及工索具性能是否良好、安全装置是否齐全有效,防护信号设置是否符合规定，作业区域、机械运行区域有无障碍物或非作业人员。
(二)卸车前，装卸工组应：1.配合货运员检查车门、车窗、盖阀有无异状，篷布苫盖是否严密、有无破损，车门销、钩、链是否完整、插(挂)牢，槽轮有无异状。
2.配合货运员检查货物装载有无异状，支柱有无外胀或裂痕，捆绑铁丝和绳索有无损坏，集装箱有无破损、异状、变形或渗漏。
3.检查确认装卸机械及工索具性能是否良好、安全装置是否齐全有效,防护信号设置是否符合规定，作业区域、机械运行区域有无障碍或非作业人员。
第十三条装车。
装车时，由货运员核对车号、货物(箱号)，向装卸工组交待装载加固方案及注意事项后，装卸工组才能作业，做到不错装、不漏装、巧装满载，防止超偏载，棚车装载货物防止挤住车门或长大货物堵塞车门。
对易磨损货物采取必要的防磨措施，对怕污染货物采取有效隔离措施。
苫盖货车篷布时绳索应绷紧，拴在绳栓上，不得拴在非拴结点上。
绳索余尾长度应不超过300毫米，且不短于100 毫米。
篷布不得遮盖车号和货车表示牌。
禁止砍割篷布及绳索。
第十四条卸车。
卸车，必须由货运员启封或检查后才能开始作业。
卸下的货物要件数清楚，码放稳妥，便于清点，发现破损件应交由货运员处理。
第十五条货物堆码。
㈠货物堆码应按照《铁路运输货物堆码标准》和包装指示标志进行，做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻、稳固整齐、标签向外、按批分清。
纸箱包装要箱口向上，液体货物封口向上。
怕湿货物露天堆码地面要进行防湿铺垫，随卸随铺，随装随撤，上部要起脊并苫盖严密。
货垛码放形状要便于清点保管和下一道工序的装卸、搬运。
㈡货物距钢轨头部外侧要保持1.5米以上，并不得侵入轨行式机械走行安全警示线。
站台上堆码货物，货垛与站台边沿距离不得小于1米。
货垛之间应留出机械或人行通道，机械通道宽度不小于机身宽度1.3倍，人行通道宽度不少于1米。
货垛距电源开关、消防设施等不得少于2米。
㈢易滚动的货物应垂直于线路堆放，平顺整齐，打掩挤牢，防止磕碰挤压，不应斜插交错，不得在货物上登爬、坐卧、站立和走动。
第十六条作业中应随时注意货物堆码稳固状态，查看货物包装，禁止损坏货物标签。
作业中要呼唤应答。
发现有异状、异味时应及时通知货运员处理。
第十七条作业后三检制。
㈠装车后，装卸工组应：1.配合货运员检查货车装载是否符合规定，捆绑加固是否牢固，篷布苫盖是否严密；车门、车窗、盖阀关闭是否良好，道沿清理是否符合要求，车帮、钩头、闸盘及车体外侧清扫是否彻底。
2.配合货运员检查货物(箱号)有无错装、漏装，核对和整理余货，货位清扫是否干净。
3.检查确认装卸机械熄火、断电、停放状态是否正确，工索具是否齐全完好，防护信号(或工组标识)是否撤除。
㈡卸车后，装卸工组应：1.配合货运员检查货车内及车帮、钩头、闸盘和车体外侧清扫是否干净，车门、车窗、盖阀关闭是否符合规定，车辆有无异状。
2.配合货运员检查货物堆码是否整齐稳固，苫盖是否严实，件数有无差错，卸货距离是否符合规定。
3.检查确认装卸机械熄火、断电、停放状态是否正确，工索具是否齐全完好，防护信号(或工组标识)是否撤除。
第十八条装卸作业质量由装卸工组自检，货运员验收合格后签认《装卸作业单》。
第三节车辆使用安全第十九条装卸货物，不得损坏或腐蚀车辆。
进入棚车的流动装卸机械总重(含货物重量)不得超过8吨。
除装卸机械的走行部外，机械其他部位不得碰触车体。
第二十条开关车门须执行下列规定：㈠开关车门须使用拉门绳，迎面禁止站人，禁止手扶、肩靠门框直接推拉车门，防止车门落下或货物溜下砸伤。
禁止用手推车、叉车等装卸机具顶撞车门。
不得擅自拆卸车门、车窗。
㈡开启棚车车门前，要先检查确认门鼻、滑轮、轮槽无损坏、出槽及其他异状，再用拉门绳将门拉开小缝，检查车内货物有无倒塌，确认车门无脱落危险后再将车门开到最大，然后翻转门柱上的车门止铁，阻挡车门滑动。
关车门时，也要先检查后用绳拉。
禁止从棚车窗口装卸货物。
㈢敞车中门开启后，须固定牢靠。
开启敞车下侧门时，应用拉门绳从车上拉起，将下侧门折页上的挂环挂到上侧梁的挂钩上，或用支门器支开、车门卡卡牢，不准掩夹石块等物，车上人员要防止车门开启后随货物滑落。
开关敞车车门必须逐个地开关。
开关下侧门时应做好呼唤应答，确认门下无人后再开启或放下；关闭中门，须确认闭锁可靠。
进出敞车车厢应从中门进出，不得从开启的敞车下侧门钻进钻出。
㈣敞车装载货物，采用钢丝绳等拉牵绳穿过下侧门进行加固时，不得强力锁闭搭扣，必要时应采用铁线等对搭扣、下侧门进行捆绑固定。
㈤开关底开门车辆的车门时，车内禁止留人，关门时必须按搭扣定位逐个扣好。
开关有联动装置的底车门，松放或拧紧摇柄时，注意防止摇柄返回伤人。
遇有些车型不了解车门开关方法时，应报告货运员联系车辆部门处理。
㈥作业完毕应把车门、车窗、端侧门关好，插牢全部销子和搭扣。
第二十一条敞车装大块货物时，应先用碎料垫底后再缓慢装入，禁止直接向车内砸装。
机械卸散装货物时，装卸机械及其工作装置不得直接撞击车地板。
装卸棚车时，避免货物撞击地板、内衬，严禁货物倚靠车门。
第二十二条滚动装卸轮式、履带式车辆及军事装备时，平车、平车-集装箱共用车两端活动钢质端渡板应放倒。
第二十三条罐车打开人孔盖时，严禁敲击活节螺栓，以防损坏。
打开或关闭人孔盖时，应握紧手把缓慢操作，以防损坏或与人孔座强力碰撞产生火花。
第二十四条罐车需加热卸车时，严格按照车辆设计装卸方式作业，地面蒸汽源阀门必须缓慢开启、关闭，加热管路进汽主管管口处蒸汽压力不得大于车辆允许压力；禁止直接从人孔处通蒸汽进行加热；禁止热源直接作用于车辆各种阀、制动缸、软管和各种接头。
第四节高处作业第二十五条高处(离地2米及以上)作业，应遵守下列规定：㈠高处作业人员须佩戴安全帽，有安全钩挂处时须戴安全带(有防护栏除外)，穿着防滑的鞋子。
患禁忌症人员，不得从事高处作业。
㈡遇有6级及以上大风(风力分级表，见附件1)、雷暴雨天气，禁止露天高处作业。
夜间或雾霾天，地面照度不足5勒克斯时，禁止作业。
㈢装卸敞车装载的轻泡货物以及苫揭篷布，上下时应用梯子，并有人扶护。