进气系统检查与维护

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发动机进气系统故障诊疗和维修课件

汽发动机电控系统诊断与修复
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学习目标 1.能够通过团队合作完成诊断与维修任务；
2.能够熟练阅读发动机电控系统中的相关电路图，并能够熟练进行检测和诊断；
3.能够独立完成发动机进气系统常见电控故障的诊断与维修任务。
汽发动机电控系统诊断与修复
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1—传感器密封盖； 2—印刷电路板； 3—接线插座； 4—防护塞； 5—取样管； 6—铂金属丝； 7—温度补偿电阻； 8—防护网； 9—卡环图
图2-3 热丝式空气流量传感器
汽发动机电控系统诊断与修复
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1—接线插座； 2—护套； 3—铂金属膜； 4—防护网图2-4 热膜式空气流量传感器
汽发动机电控系统诊断与修复
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汽发动机电控系统诊断与修复
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一、空气流量传感器
1.空气流量传感器的作用 2.空气流量E传ye-感Ca器tch的ing安V装isu位al 置 3.空气流量传感器的分类
汽发动机电控系统诊断与修复
汽发动机电控系统诊断与修复
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燃气蒸汽联合循环机组进气系统的运行与维护

燃气蒸汽联合循环机组进气系统的运行与维护摘要：在当前社会中，人们对于燃气蒸汽联合循环机组的使用已经告别了传统的煤气罐，而是使用新型的燃气蒸汽联合循环机组管道。

这种方式虽然能够非常好的保证人们对于燃气蒸汽联合循环机组的应用，但是其危险性也更大。

如果控制不好管道的质量，那么非常容易出现问题。

这就需要对燃气蒸汽联合循环机组系统进行全面的管控。

尤其是进气系统的运行和维护，是最为重要的。

本文就从当前燃气蒸汽联合循环机组管道发展的主要特点和发展趋势入手，来谈如何保证燃气蒸汽联合循环机组进气系统的运行与维护。

关键词：燃气蒸汽联合循环机组管道；维修；维护一• 燃气蒸汽联合循环机组蒸汽循环机组的特点燃气蒸汽联合循环机组—蒸汽联合循环发电装置由于其具有高效低耗、起动快、可用率高、投资省、建设周期短及环境污染少等优点，越来越得到世界各国的重视而迅速发展。

具体来说：首先，循环机组可以将燃料释放出的热量在涡轮机中进行热膨胀做功，将热能转化为机械能，再让机械对燃气蒸汽联合循环机组轮发电机做功产生电能。

其次，将燃气蒸汽联合循环机组轮机会将剩余热量导入热锅炉，利用剩余热能，在锅炉中产生水蒸气，让蒸汽轮机发电。

提高对燃料的使用效率，节约能源。

这种燃气蒸汽联合循环机组蒸汽循环机组的优点是热效率高、启动时间短、调整负荷快、燃气蒸汽联合循环机组轮机所占出力比较大及单位出力的温排水量少[1]。

但是设备缺点也很明显，就是机组不能独自运行。

二、燃气蒸汽联合循环机组输气管道的主要特点和发展趋势1.加大管道的口径一般情况下向大口径、高压力的大型管道发展。

但在其它条件相同的情况下，随着管径的增大，输气的成本越低，在燃气蒸汽联合循环机组资源丰富，气源充足的情况下，建立大口径管道的效益，会明显的增大，而提高管道的工作压力，可以增加输送量。

增大站间距、减少站数，使投资减少，成本降低，所以采用大口径、高压输送是管道工程发展的趋势。

2.增加管道壁的厚度常年以来，输气管道因其输送压力、输送介质等原因，为了保证输气送压力安全性，必须加大管壁的厚度。

汽车发动机电控技术原理与维修(第3版)7-学习任务3 发动机进气控制系统与检修-可变气门控制系统

（3）奥迪可变气门升程系统
①结构组成。奥迪可变气门升程系统在控制进气门的凸轮轴上具备两组不同角度且可移动的凸轮件（带有内花键），凸轮轴中的锁定装置将凸轮件锁定在其端部位置，凸轮件上设计有螺旋沟槽，螺旋沟槽由两个电磁驱动器分时加以控制，以切换使用两组不同轮廓的凸轮，改变进气门的开启升程。
②工作原理。当发动机处于低负荷工
3.5.1 可变气门控制及其特点
发动机工况不同，对气门正时和气门升程的要求不同。当采用可变气门控制技术后，根据发动机的工作需要（主要指转速和负荷），可以对气门正时和气门升程适时地进行改变，有效提高发动机的动力性、降低油耗和排放。主要表现有以下几个方面：首先，在发动机转速较高时，希望进气门提早开启（增大开启相位角）
大众CEA 1.8TSI发动机——仅调节进气凸轮轴的进气可变气门正时系统
①检测线圈电阻。关闭点火开关，拔下进气凸轮轴调节电磁阀线束插头 T2cj，用万用表检测电磁阀插座端子1与端子2之间的电阻，其值应为 6~8Ω。否则，应更换进气凸轮轴调节电磁阀。 ②检测电源电压。进气凸轮轴调节电磁阀由Motronic供电继电器J271 供电。关闭点火开关，拔下电磁阀线束插头T2cj，将线束插头T2cj端子 1（电源端）的线束刺破，接好万用表表笔。插上电磁阀线束插头T2cj，起动发动机，用万用表检测线束插头T2cj端子1与接地之间的电压，其值应为12V左右。如果显示值没有达到此要求，则说明凸轮轴调节电磁阀供电电路出现了故障，应检查供电继电器J271及其连接线束。
1
学习任务3 发动机进气控制系统与检修
3.5 可变气门控制系统
【情境导入】一辆装备1ZR-FE发动机的丰田卡罗拉轿车，行驶过程中故障指示灯点亮，油耗增加，排放超标。经检查，确认是可变气门正时系统的进气凸轮轴正时机油控制电磁阀损坏。更换新的进气凸轮轴正时机油控制电磁阀后，上述故障现象消失。你知道可变气门正时系统的结构组成与工作原理吗？你知道可变气门正时系统的凸轮轴正时机油控制电磁阀和 VVT-i控制器（OCV）一旦损坏，将引起发动机怎样的故障吗？你知道如何进行可变气门正时系统的检修吗？【学习目标】 1．掌握可变气门控制系统的结构原理与检修技术要求。 2．能够正确地进行丰田智能可变气门正时系统的检修，并根据检修结果进行故障分析。 3．能够正确地进行大众可变气门正时系统的检修，并根据检修结果进行故障分析。

国六车型维护保养说明

（4）目视检查安全滤芯（若配置）：检查其是否有损坏、松动。若安全滤芯损坏或主滤芯更换五次后需更换安全滤芯；
（5）清理出气口表面：用湿毛巾堵住出气管口，清理出气管口表面；
（7）安装安全滤芯（若配置）：左右轻微活动滤芯安装到位；
5
（8）安装主滤芯：左右轻微活动滤芯安装到位；
（3）拆除主滤芯并检查：抓住主滤器末端、轻微左右活动拉出，不能旋转过滤器。若主滤芯出现破损，需同时更换安全滤芯（若配置）；
芯、进气管等），否则易导致国六发动机和后处理故障。
序号
名称
紧固力矩
1
管路T型环箍
（10±1）N.m
2
管路A型环箍
（5±1）N.m
3
环箍的安装位置为距离管口5-15mm处，且环箍紧固位置位于密封凸台后
8
三、排气系统维修保养注意事项
1、SCR后处理服务保养注意事项
1）尿素泵主滤芯更换：更换周期为每10万公里或12个月更换（先到为准）。如果加注了不合格尿素、尿素箱被污染等，请立即清洗SCR系统相关部件，并更换主滤。如使用环境恶劣造成尿素水
①将透气管从卡槽中取出；
②逆时针转动传感器约22.5度；
④清除温度传感器和底部滤网上粘附的杂质，并使用清水清洗清洁处理； ⑤按上述步骤逆序反向将传感器安装到位。
③将传感器从箱体中拔出；
清洗尿素液位传感器注意：尿素液位传感器底部滤网使用清水清洁后，必须再使用合格的清洁的尿素溶液进行清洗，拆装、清洗过程请勿磕碰到尿素液位传感器各元器件，否则将造成尿素液位传感器失效。
5000-8000公里
3 空滤滤芯更换周期
保养5次/3万公里
装WP4.1动力平板车型装WP4.6动力平板车型装WP4.1、Wp4.6动力自卸车型

4 1进气系统检查与维护

7 6
《整车维护》课件
12
5
3
4
1.节气门；2.怠速开关；3.怠速控制装置； 4.节气门电位计；5.怠速电机； 6.应急弹簧；7.怠速节气门电位计
机械节气门总成结构：主要由节气门和怠速控制装置组成，怠速控制装置主要由怠速电机、应急弹簧、节气门电位计、怠速节气门电位计和怠速开关等构成。
怠速步进电机：在发《整动车机维护怠》速课状件态下，控
进气系统概述： 1、进气系统功用
2、基本组成
《整车维护》课件
进气软管
空气滤清器滤
空气流量计
进气软管
节气门体
《整车维护》课件
（稳压箱）
进气总管
进气歧管
喷
油
空气
嘴
油
雾
混合油气
进气门
燃烧室
《整车维护》课件
空气流量计节气门总成
空气滤清器
进气歧管进气总管
进气口
《整车维护》课件
空气流量计
《整车维护》课件
操作方法
用干净的抹布擦拭空气滤清器壳体内部。
注意：不能用压缩空气直接吹洗，避免灰尘被直接吹入进气管。
5.清洁或更换空气滤芯
操作示意图
《整车维护》课件
操作方法
用气枪清洁滤芯。
注意：压缩空气从滤芯的反面吹向正面，不能倒过来吹洗。
操作示意图
《整车维护》课件
操作方法更换同型号滤芯。
注意：滤芯安装的方位，壳体应安装到位，保持密封状态。
电子节气门控制系统的汽车已经《不整再车维安护装》油课门件拉线。动力控制模块（PCM）以电子信号的方式，接收
到驾驶员操纵加速踏板行程的数据，根据这些数据计算驾驶员所要求的扭矩，然后，再根据计算扭矩对节气门的开启和关闭进行控制。

汽车发动机电控技术原理与维修(第3版)6-学习任务3 发动机进气控制系统与检修-进气增压控制系统

（4）废气旁通电磁阀的检测增压压力的调节由废气旁通电磁阀N75 来完成，由发动机ECU根据各传感器的信号通过通断电进行控制。
①检测内部电阻。关闭点火开关，拔下废气旁通电磁阀N75线束插头 T2ck，用万用表检测电磁阀插座端子1与端子2之间的电阻，其值应为 22~28Ω。如果电阻值与上述要求不符，则应更换废气旁通电磁阀。 ②检测电源电压。废气旁通电磁阀N75由Motronic供电继电器J271供电。检测时，关闭点火开关，将废气旁通电磁阀线束插头T2ck端子1（供电端）的线束刺破，在端子1和发动机接地之间连接发光二极管。插上废气旁通电磁阀线束插头T2ck，短时起动发动机，发光二极管应点亮。如果发光二极管不亮，则应检查废气旁通电磁阀的供电电路是否短路或断路。
③检测信号电压。关闭点火开关，将增压压力传感器G31线束插头T4o 端子4（信号端）、端子1（接地端）的线束刺破，接好万用表表笔。插上传感器G31线束插头T4o和ECU线束插头T60a，起动发动机，用万用表检测线束插头T4o端子4与端子1之间的传感器信号电压。当发动机怠速运转时，电压值应约为1.9V，发动机急加速时电压值应在 2.0~3.0V之间变化。如果信号电压不符合上述要求，说明增压压力传感器G31失效，应更换。
④检查触发状况关闭点火开关，将进气歧管转换电磁阀线束插头端子2的线束刺破，将发光二极
管试灯接到电磁阀线束插头端子2和接地之间，插上进气歧管转换电磁阀线束插头。用故障诊断仪进行执行元件诊断（或短时起动发动机）触发进气歧管转换电磁阀时，发光二极管试灯应闪烁。如果二极管电笔一直亮着，则检测从进气歧管转换电磁阀线束插头端子2到ECU 线束插头端子104之间的导线是否接地。如果二极管电笔不闪烁，则检查从进气歧管转换电磁阀线束插头端子2到ECU线束插头端子104间的导线是否断路或对正极短路。如导线既无断路也无短路，则更换发动机ECU。

SGT-700燃机进气系统运维分析

机械与动力工程河南科技Henan Science and Technology总第876期第5期2024年3月收稿日期：2023-11-28作者简介：汪重阳（1993—），男，硕士，助理工程师，研究方向：燃气—蒸汽联合循环发电技术。

SGT-700燃机进气系统运维分析汪重阳1 赵占伟1 杜威1 魏继光2(1.华润电力郑州航空港智慧能源有限公司，河南郑州 451162；2.河南华润电力首阳山有限公司，河南洛阳 471000）摘　要：【目的】为提高燃气轮机的工作性能和可靠性，保证燃机进口空气的质量和纯度，因此，需要对燃机进气系统加以研究。

【方法】以西门子SGT-700燃气轮机为例，对燃机进气系统进行简要介绍，并对可能发生的一些故障进行剖析，提出燃机进气系统的操作和检修方法。

【结果】分析结果表明，采用脉冲反吹方法对燃机进气系统进行吹扫，可以提高整体的过滤效率，确保高效过滤器的使用寿命，并有效防止进气系统结冰。

【结论】燃机进气系统需要寻求与之相匹配的运行与控制方法，以确保燃气轮机在使用过程中的高效、安全、稳定运行，并降低运行成本，提高设备运行效率。

关键词：燃气轮机；进气系统；操作检修方法中图分类号：TK11 文献标志码：A 文章编号：1003-5168（2024）05-0024-04DOI ：10.19968/ki.hnkj.1003-5168.2024.05.005Analysis on Operation and Maintenance of SGT-700 Gas TurbineIntake SystemWANG Chongyang 1 ZHAO Zhanwei 1 DU Wei 1 WEI Jiguang 2(1. China Resources Power Zhengzhou Airport Smart Energy Co., Ltd., Zhengzhou 451162,China;2.Henan China Resources Power Shouyangshan Co., Ltd., Luoyang 471000,China)Abstract: [Purposes ] In order to improve the performance and reliability of gas turbines, it is necessaryto ensure the quality and purity of the inlet air of the gas turbine. Therefore, it is necessary to study theintake system of the gas turbine. [Methods ] Taking Siemens SGT-700 gas turbine as an example, a brief introduction is given to the intake system of the gas turbine, and some possible faults are analyzed. Theoperation and maintenance methods of the intake system of the gas turbine are proposed. [Findings ] The example analysis results show that using the pulse back blowing method to purge the intake system of the gas turbine can improve the overall filtration efficiency, ensure the service life of the high efficiency fil⁃ter, and effectively prevent the icing of the intake system. [Conclusions ] The gas turbine intake system needs to seek matching operation and control methods to ensure the efficient, safe, and stable operationof the gas turbine during use, reduce operating costs, and effectively improve equipment operating effi⁃ciency.Keywords: gas turbine; air intake system; operation and maintenance methods0 引言郑州市某区域型燃气分布式能源电站安装两套配置SGT-700燃机的燃气-蒸汽联合循环机组，在机组性能保证工况下，100%负荷时燃气轮机发电机组的出力 P =31.452 MW ，每小时耗气量F =9 299 m 3/h 。

汽车进气系统管理制度

汽车进气系统管理制度一、引言随着汽车工业的不断发展，汽车进气系统管理制度越来越受到重视。

汽车的进气系统直接影响到发动机的性能和排放，对汽车的整体性能和环保性能起着至关重要的作用。

因此，制定科学合理的管理制度，对汽车进气系统进行有效管理，已成为汽车生产和维护的必然要求。

二、汽车进气系统概述汽车进气系统是指汽车发动机吸气系统的一部分，通过进气系统，将外界的空气吸入到发动机内，与燃油混合后进行燃烧，驱动汽车行驶。

汽车进气系统一般包括进气管道、进气滤清器、节气门、进气歧管、进气阀门等部件。

对于自然吸气发动机，还包括进气歧管与气缸的连接部分。

三、汽车进气系统的重要性汽车进气系统在整个发动机系统中起着非常重要的作用，其主要作用有以下几点：1.保证发动机正常运行：进气系统是发动机正常运行的重要保障，只有通过进气系统吸入足够的新鲜空气，才能保证燃油得到充分燃烧。

从而保证发动机能够正常运行。

2.保证发动机性能稳定：进气系统的设计和管理，直接影响发动机的性能稳定性。

合理科学的进气系统能够提高发动机的爆发力和经济性。

3.保证环保要求：进气系统管理对汽车的环保性能有着至关重要的影响。

充足的新鲜空气和合理的混合比例，有助于降低排放，保证车辆符合环保要求。

四、汽车进气系统管理的现状分析目前，我国对于汽车进气系统的管理还存在一些问题：1.管理不规范：在汽车生产和维护过程中，对进气系统的管理还没有建立起一套完善的管理制度，导致一些企业在进气系统的设计和维护上存在一定的隐患。

2.技术水平不够：一些汽车生产企业在进气系统的设计和制造上存在一定的技术瓶颈，导致汽车的性能和环保要求难以达到。

3.管理手段滞后：对于汽车进气系统的管理手段和技术手段还停留在传统水平，难以满足汽车产业的新要求。

五、汽车进气系统管理制度的建立和完善针对目前汽车进气系统管理存在的问题，需要建立和完善一套科学合理的管理制度，形成一套规范的管理办法和技术措施，以促进汽车产业的发展和提高汽车的整体性能。

新车验车注意事项检查车辆空气滤清器及进气系统

新车验车注意事项检查车辆空气滤清器及进气系统新车验车注意事项：检查车辆空气滤清器及进气系统车辆购买对很多人来说是一个重要的决定，为了确保新车能够正常运行且安全可靠，验车是必不可少的一步。

其中，检查车辆空气滤清器及进气系统是必须要注意的事项之一。

本文将为您详细介绍新车验车时应注意的空气滤清器及进气系统的相关内容。

1. 检查空气滤清器空气滤清器在汽车中起到了过滤空气中的杂质和尘埃，保护发动机免受损害的关键作用。

因此，在验车时要确保空气滤清器的状态良好。

以下是一些检查空气滤清器的方法：1.1 外观检查：仔细观察空气滤清器外观，确保没有变形、破损和松动的部分。

1.2 清洁检查：检查滤芯的干净程度。

如果滤芯过于脏污，可能会减弱空气的流动，对发动机性能产生不利影响。

1.3 更换周期：根据车辆厂家的建议，空气滤清器一般需要在一定里程或时间后进行更换。

确保上一次更换时间离现在不久。

2. 检查进气系统进气系统在汽车中起到了引导和输送空气到发动机的功能，对于引擎的性能和燃油经济性至关重要。

以下是一些常见的进气系统检查事项：2.1 进气管检查：检查进气管路是否存在裂缝、松动或破损。

这些问题会导致进气不完全，影响燃烧效率和动力性。

2.2 进气套管检查：确保进气套管安装牢固，无松动情况。

松动的进气套管可能引起空气泄漏，减少发动机的功率输出。

2.3 进气阀检查：检查进气阀是否正常工作，没有卡滞或漏气的情况。

这些问题会影响进气量和发动机运行的平稳性。

2.4 进气道清洁：确保进气道干净无异物。

进气道内存在异物或积碳可能会导致引擎工作不稳定甚至故障。

3. 注意事项除了检查空气滤清器及进气系统之外，还有一些需要注意的事项：3.1 注意安全：在检查车辆时，要确保车辆停在平坦的地面上，并处于停车状态。

注意安全，避免发生意外。

3.2 寻求专业帮助：如果您不熟悉车辆的构造和维护，建议咨询专业人员的建议或寻求他们的帮助。

3.3 符合维修手册要求：验车过程中，要参考车辆的维修手册，并按照要求进行检查。

进气系统基本知识介绍

密封件
确保滤清器与发动机进气管路之间的密封性，防止未经过滤的空气进入发动机。
维护与更换
定期检查
按照车辆使用说明书的要求，定期检查空气滤清器的状况，确保其正常工作。
清洁滤清器
更换滤清器
当滤清器损坏严重或已达到使用寿命时，应及时更换新的滤清器。更换时需注意滤清器的型号和规格与原车要求相符。
05
进气系统传感器
空气流量传感器
01
作用
测量进入发动机的空气流量，为ECU提供控制喷油量的主要依据。
02
类型
热线式、热膜式、卡门涡旋式等。
03
工作原理
热线式利用惠斯顿电桥原理，通过测量热线电阻变化来计算空气流量；
热膜式与热线式类似，但采用热膜作为测量元件；卡门涡旋式则利用流
体振荡原理来测量空气流量。
燃油压力调节器及燃油泵
燃油压力调节器
燃油压力调节器的作用是保持燃油系统的压力稳定，防止因压力过高或过低而影响发动机性能。它主要由膜片、弹簧和调压阀等组成，通过膜片感受燃油压力变化并调节调压阀的开度，从而保持燃油系统压力恒定。
燃油泵
燃油泵的作用是将燃油从油箱中抽出并加压后送往喷油器。根据驱动方式不同，可分为机械式和电动式两种类型。机械式燃油泵由发动机凸轮轴驱动，而电动式燃油泵则由电机驱动。现代汽车多采用电动式燃油泵，具有结构紧凑、工作可靠、噪音小等优点。
在检查过程中，如发现滤清器表面有较多灰尘或杂质，可使用压缩空气从内向外吹拂清洁，注意不可使用水或其他液体清洗。
03
进气管路与节气门体
进气管路设计
进气管路布局
合理的进气管路布局可以降低进气阻力，提高发动机的充气效率。
管径与长度

汽车维护教程-进气系统检查与维护

任务二节气门总成检查与维护
一、结构
电子节气门总成结构比较简单，与电子油门踏板配套使用，控制精度高，在汽车上应用逐渐增多，一汽丰田卡罗拉轿车即采用电子节气门总成。
任务二节气门总成检查与维护
二、功用
节气门总成主要控制发动机的进气量，检测节气门的位置，并将信号输给发动机控制单元为实现怠速控制、喷油控制和点火控制提供基本参数。
进气系统检查与维护
任务一任务二
空气滤清器检查与更换节气门总成检查与维护
进气系统检查与维护
学习重点
1.能理解空气滤清器的功用 2.会正确清洁和更换空气滤芯
任务一空气滤清器检查与更换
一、结构
空气滤清器在发动机进气管的前端，进气管分为进气总管及和进气歧管。进气总管一般是塑料软管，管道直径较大；进气歧管一般为铝合金直接浇铸成型，数量与发动机缸数相同。
对于有些车型，拆装节气门总成后，必须与发动机电控单元进行匹配，并进行节气门控制的自适应学习。
任务二节气门总成检查与维护
拓展知识
一、电子节气门类型 1.电液式电液式节气门具有结构简单、成本低、驱动力大和功耗低等特性，其电液控制的转换主要通过高速开关数字阀实现，控制精度高，对液压又没有太高的要求。 2.线性电磁铁式线性电磁铁式采用比例电磁铁作为控制器，用电磁力来驱动，其中控制信号为电流信号，这种节气门具有结构简单、体积小、控制方便、响应速度快和稳态精度好等特性。
任务二节气门总成检查与和电子式。机械节气门总成主要由节气门和怠速控制装置组成，怠速控制装置主要由怠速电机、应急弹簧、节气门电位计、怠速节气门电位计和怠速开关等构成。
1-节气门；2-怠速开关；3-怠速控制装置；4-节气门电位计；5-怠速电机；6-应急弹簧；7-怠速节气门电位计

马自达6轿车的进气系统的检查与保养

马自达6轿车的进气系统的检查与保养2012年01月20日新闻类别：维修保养大中小打印马自达6轿车能够正常工作，发挥它的最佳性能，进气系统的保养是至关重要的。

进气系统是马自达轿车的“呼吸道”，只有呼吸系统顺畅才能够正常工作。

一、进气系统的“漏气”的检查：我们知道，轿车发动机在工作时可以在进气系统上产生很大的“真空”，什么是“真空”呢？有必要解释一下：在实际生活中，这样的例子很多，比如由于生病了在医院打针，在用针管吸药水时，针管内产生了“真空”，此时针管是一个密闭的容积，随着向上抽吸，针管内体积变大，针管内的大压力低于“一个大气压”，因此我们将一定体积内的气体压力低于大气压力的体积空间称之为“真空”。

“真空”度的大小，对于一台发动机是至关重要的，它决定了一台发动机在各种工况下各种转速下是否能充分进气，发动机之所以能够自然进气，其根本的原因是发动机的活塞在往复运动过程中产生的“真空”吸力，将空气“吸”入到发动机内。

因此对于发动机的保养项目之一就是在平时应全面地检查各个在进气歧管上的“真空”软管，这些“真空”软管都是取自发动机的进气歧管上，例如：刹车助力、控制可变进气道VIS以及可变涡流VTCS等的真空执行器“真空膜盒”所用的“真空”等等。

在日常保养时，应认真检查所有“真空”软管是否脱落，是否破损漏气等以防止发动机在工作时进气不稳，导致发动机工作不良。

二、进气管道“清洁”的保养：我们都知道，进气管道是否“清洁”是发动机进气是否充分与稳定的重要因素。

实际上在工作时，进气管有如人的“呼吸道”必须保持“清洁”。

如果很脏，它将严重影响发动机的进气效果，影响发动机的充气效率。

事实上气流在发动机高转速时它的流速是非常高的，任何一点的脏物将使气流的流向产生不应该的改变，进而在进气管上产生不必要的涡流阻力，积碳不仅仅是通道面积变小产生流动阻力，更主要是气流的流动方向改变所造成的运行阻力变大，将严重影响发动机的进气效率。

《汽车发动机构造与检修》教案项目六任务1进气系统教案

《汽车发动机构造与检修》教案进气系统由进气导流管、空气滤清器、空气流量计、节气门、进气歧管压力传感器、节气门位置传感器、怠速控制装置、进气总管、进气歧管和增压控制装置等组成，如图6-1所 7J\ o节气门控制单元集成增压空气冷L 却器的进气歧管进气系统的类型及工作原理1. 质量流量方式进气系统（L ）型工作原理质量流量方式进气系统（L ）型，如图6-2所示。

在气缸内进气冲程真空吸力的功用下，经空气滤清器过滤的空气，流经空气流量计、节气门体与怠速控制阀、进气总管、进气歧管, 然后与喷油器喷出的汽油混合，吸入到气缸内燃烧。

空气流量计测量进气量，ECU 根据进气质量流量和发动机工况所需的空燃比计算燃油的基本喷射量。

空气流量计空气滤清器口整'J 后1| J J J *8 僵® ® ®4 a 图6-22. 速度密度方式进气系统（D ）速度密度方式进气系统（D ）型，气体压力，然后ECU 根据该压力和发动机转速计算出发动机每一工作循环吸入的空气质量, 并根据进气质量和发动机工况所需的空燃比计算出燃油的基本喷射量。

母刃进气压力传感器IJ 空气滤清器'J 节0贸进气总管 ECU ） I--------- 质量流量方式进气系统（L ）型型工作原理如图6.3所示。

进气歧管压力传感器测量进气歧管内的 ECU 进气总管进气总管废气涡轮增压器模块空气滤清器图6.1发动机进气系统组成空气♦——1罗I K |据油器4 2 2 I图6.3速度密度方式进气系统（D）型三、进气系统主要零部件的功用和结构（一）空气滤清器电控燃油喷射发动机安装的空气滤清器一般都是干式纸质滤芯式，它的功用是防止空气中灰尘、杂物等随空气吸入气缸，同时还可以防止发动机回火时火焰传到外面，空气滤清器由外壳和滤芯两部分组成，如图6.4所示。

图6-4空气滤清器（-）空气流量计1. 功用空气流量计的功用是测量进入发动机的空气量，将此信号输送给ECU, ECU 根据此信号决定将要喷射的油量。

柴油机进气系统的检查与保养

柴油机进气系统的检查与保养柴油机进气系统同燃油供给系统一样是发动机重要组成部分，其技术状态的好坏直接影响发动机的性能及使用寿命。

进气系统由空气滤清器、进气管、废气涡轮增压器(对于增压柴油机)组成。

进气系统的功能是按一定的规律，将尽可能多的清洁空气吸进气缸，并减少进气损失。

1．进气系统密封性检查柴油机进气系统不严密，会使部分空气不经空气滤清器直接进入气缸。

空气中的灰尘等机械杂质将使活塞、活塞环、气缸、气门等零件产生剧烈磨损。

若发现进气系统严重漏气，应及时查找原因排除故障，以免因空气不洁造成零件严重磨损。

在柴油机上直接检查进气系统严密性的简易方法是：拿下空气滤清器进气罩，让柴油机低速运转，堵严进气管，不让空气进入气缸，观察柴油机运转情况。

如果柴油机在3～5s内转速迅速下降，排气管冒黑烟，严重时甚至自行熄火，则说明进气系统不漏气，严密性较好；如果柴油机转速逐渐下降，排气冒黑烟，但还能运转，自行熄火需要较长时间，说明进气系统严密性较差，有轻微漏气；如果柴油机仍能继续工作，排气管稍有黑烟，不自行熄火，说明空气不经滤清器大量进入气缸，即进气系统严重漏气。

进气系统漏气的原因有：进气管固定螺母松动，垫片损坏；空气滤清器盖、底座等连接部位变形、配合不严密等。

2．进气系统堵塞性检查进气系统堵塞主要是空气滤清器堵塞，对于没有安装空气滤清器滤芯污染指示器的发动机，当空气滤清器的滤芯被尘垢堵塞后，由于进气受阻，发动机的吸气量严重不足，就会出现以下几种症状：加速时发动机响声发闷、加速反应迟缓、运转无力、水温升高，加速时排气烟度变浓，起步或加速时发动机“喘抖”。

在实际使用中，只要柴油机出现上述几种现象中的两种，就可以判定是空气滤清器堵塞所致。

还有一个比较直观的检查方法，就是观察纸滤芯外表面颜色的变化。

若发现纸滤芯外表面失去了本来的颜色，变成了灰黑色，就应进行更换。

纸滤芯变成灰黑色的实质，是尘灰微粒在静电的作用下，紧密地排列在滤芯的表面阻碍空气的进入，因此需要更换滤芯。

发动机进排气系统课件

02
进气系统
空气滤清器
作用
过滤进入发动机的空气，防止尘埃和其他杂质进入发动机。
类型
纸质、油浴式、干式。
维护
定期更换空气滤清器滤芯，根据使用环境和频率来确定更换周期。
节气门
01
02
03
作用
控制进入发动机的空气流量，从而控制发动机的功率和转速。
类型
电子节气门和拉线式节气门。
维护
定期清洗节气门，清除积碳，保证节气门的顺畅开闭。
检查进气管路
进气管路是进气系统的组成部分，检查进气管路的密封性和完整性，确保没有破损或漏气现象，以保证发动机正常进气。
03
定期清洗节气门
节气门是控制空气进入发动机的阀门，长时间使用后可能会造成积碳和
污垢，影响发动机性能。建议定期清洗节气门，以保改装
1 2 3
进排气系统的组成与工作原理
总结词
进排气系统的组成与工作原理
详细描述
发动机进排气系统通常由空气滤清器、进气管、排气管、涡轮增压器（如有）、排气歧管等组成。空气滤清器负责过滤空气中的杂质，进气管将过滤后的空气送入气缸，排气管和涡轮增压器（如有）将燃烧后的废气排出，排气歧管负责将多个气缸的废气汇总并导向涡轮增压器（如有）或排气管。
进气管
作用
将空气均匀分配给各个气缸，保证发动机平稳运转。
材料
通常由金属或塑料制成。
设计
进气管的结构和长度对进气效果有一定影响，需根据发动机特性进行优化设计。
增压器
作用
01
通过压缩空气来增加发动机的进气量，提高发动机的功率和扭矩。
类型
02
机械增压器和涡轮增压器。
维护

如何清洁和维护汽车的进气系统

如何清洁和维护汽车的进气系统汽车的进气系统就如同人的呼吸系统，对于车辆的性能和正常运行起着至关重要的作用。

一个干净、良好维护的进气系统能够确保发动机吸入充足、清洁的空气，从而提高燃烧效率，增强动力输出，降低油耗，并减少污染物排放。

然而，随着汽车使用时间的增长，进气系统会逐渐积累污垢、杂质和沉积物，如果不及时清洁和维护，可能会引发一系列问题。

那么，我们应该如何清洁和维护汽车的进气系统呢？下面就为您详细介绍。

一、进气系统的组成和工作原理在了解清洁和维护方法之前，我们先来认识一下进气系统的组成部分和工作原理。

汽车的进气系统通常包括空气滤清器、进气管道、节气门、进气歧管和进气门等组件。

空气滤清器是进气系统的第一道防线，它的作用是过滤空气中的灰尘、杂质和颗粒物，防止它们进入发动机内部。

进气管道将经过过滤的空气输送到节气门，节气门控制着进入发动机的空气流量。

进气歧管则将空气均匀地分配到各个气缸的进气门，进气门在发动机工作时打开，让空气进入气缸与燃油混合燃烧。

当发动机运转时，活塞下行产生负压，将外界空气吸入进气系统。

空气经过上述组件的处理和分配，最终参与燃烧过程，为车辆提供动力。

二、进气系统需要清洁和维护的原因1、空气中的杂质我们生活的环境中充满了各种灰尘、花粉、沙子和其他微小颗粒。

这些杂质会随着空气进入进气系统，并逐渐在各个部件上沉积。

2、油污和积碳发动机在工作过程中，会产生一定的油污和未完全燃烧的碳颗粒。

这些物质可能会附着在进气系统的内壁和部件上。

3、节气阀故障长期使用后，节气门可能会因为污垢堆积而出现卡滞或运转不灵活的情况，影响进气量的控制。

4、降低发动机性能如果进气系统中的污垢过多，会导致进气不畅，使发动机无法获得足够的氧气，从而影响燃烧效率，降低动力输出，增加油耗，甚至可能导致发动机抖动、熄火等故障。

三、清洁和维护进气系统的工具和材料1、清洁喷剂专门用于清洁进气系统的化学喷剂，能够有效去除油污、积碳和杂质。

3.1 进气系统的检查与维护

将节气门总成从发动机上拆下，放在工作台上，用化油器清洗剂进行清洁，并用压缩空气吹干，装复节气门总成后，并运行发动机一段时间查看发动机系统数据流，确认正常。
五
任务实施
（一）设备准备
整车、工作台、废液回收盆、空气压缩机、解码仪。
（二）工具准备
车轮挡块、地板垫、座椅套、转向盘套、翼子板布、前格栅布、成套世达工具、化油器清洗剂、鲤鱼钳、气枪、抹布若干。
7.检查进气管
操作示意图
操作方法
检查进气管有无破损或漏
气。
注意：检查与进气管连接的真空管、曲轴箱通风管等管路的安装情况及有无破损。
8.车辆、工具复位
操作示意图
操作方法
（1）取下车内、外防护用品；（2）车辆复位，清洁车身；（3）清洁并整理工具。
注意：在操作过程中要体现“7S”。
任务二
一
节气门总成的检查与维护
空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式，湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。
空气滤清器结构和类型 1.壳体；2.滤芯；3.纸质滤芯；4.织物滤芯；5.油浴滤芯
二
作用
空气滤清器一般位于发动机舱内，装在前端进气软管的塑料盒内。空气滤清器是发动机进气系统的过滤器，能防止泥沙灰尘等杂质进入气缸，避免发动机的异常磨损。
操作示意图
操作方法
用干净的抹布擦拭空气滤清器壳体内部。
注意：不能用压缩空气直接吹洗，避免灰尘被直接吹入进气管。
5.清洁空气滤芯
操作示意图
操作方法
用气枪清洁滤芯。
注意：压缩空气从滤芯的反面吹向正面，不能倒过来吹洗。
6.更换空气滤芯
操作示意图
操作方法
更换同型号滤芯。

进气系统的维护

2）拆下进气管； 3）拆下线束插接器； 4）拆下节气门； 5）清洗； 6）装复； 7）电脑初始化。
汽车故障诊断技术
3.气门的间隙调整气门间隙需整。方法：用逐缸调整法进行调整
汽车故障诊断技术
4.正时皮带的更换 1）正时皮带的主要损伤新车的合理使用
汽车故障诊断技术
1）检测方法：（1）预热发动机，使水温油温正常。检查蓄电池电压、新车的合理使用起动机，应正常；（2）拆下空气滤清器，然后卸下全部火花塞，断开点火控制线；（3）接好气缸压力表，节气门全开位置，用起动机转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动；（4）取下气缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零；（5）按上述方法依次测量各缸压力，每缸测量不少于两次。
《发动机机械维修》
汽车故障诊断技术
工作情景描述
新车的合理使用一辆东风雪铁龙世嘉客户到4S店进行二级维护，行驶里程八万公里，反映该车怠速不稳，加速时稍感不畅，希望尽快查找原因，排除故障。
汽车故障诊断技术
学习目标
新车的合理使用
通过本任务的学习应能 1.掌握汽油机进气系统的组成及工作原理； 2.掌握汽油机进气系统各部件检测方法； 3.掌握汽油机进气系统二级维护作业项目。
汽车故障诊断技术
2）结果分析现代汽油机标准汽缸压力一般为 1.0～1.2mpa，且各缸压新车的合理使用力差不大于10% 测得结果如高于原设计规定，要结合实际情况进行分析，有可能是燃烧室内积炭过多，或气缸衬垫过薄，或缸体与缸盖结合平面修理加工过甚所造成。
汽车故障诊断技术
若测得结果如低于原设计规定（1）可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适量机油，（一般为新车的合理使用 20 ～ 30 mL）然后用气缸压力表重测气缸压力。（2）若再测的压力值明显比第一次的高，接近标准压力，表明是气缸内的问题。可能是气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因所致。（3）若再测的压力值和第一次的略同，说明是进排气门或气缸垫密封不严。