代驾公司管理“松散”“代驾”市场亟待规范

代驾公司管理“松散”“代驾”市场亟待规范

律师建议最好事前签协议

本报记者张慧

前情提示

8月16日晚,家住旱西关的赵先生和友人在长风街一家酒店共进晚餐,因为久别重逢,气氛热烈,期间,赵先生忍不住与友人对饮了几杯.从酒店回家时,赵先生请来代驾司机帮忙开车.出乎意料的是,驾

车途中与其他车辆发生了剐蹭.酒醒后,赵先生找这位司机理论,司机却说车皮脱落在先,和自己无关.记者采访发现,各代驾公司对司机的选择标准不一,有的要求驾龄两年以上,有的要求有驾照即可.因为管理“松散”,很多代驾司机均是兼职.对此,律师建议选择代驾的市民,最好提前与司机、代驾公司签订相关协议.

代驾司机有苦衷

王磊（化名）是某单位在编人员,因为要还房贷,2014年底,他找到某代驾公司,成为一名兼职司机.

“人们都说对代驾司机筛选严格,可事实并非这样,对方只要求我出示驾照.”王磊说,代驾手机app开始流行,对传统模式下代驾司机的收入产生了较大冲击,“以前一单生意可以赚50元,现在基本上也就20多元钱.”

今年32岁的周光宇是我市最早涉猎代驾行业的先行者之一,对于这份职业,周光宇喜忧参半.“刚开始的时候收入还可以,也有人专职做这份工作,但是现在行情不好,要想靠代驾糊口,不太可能.”

周光宇介绍,在2011年,代驾一个月保底可以赚到3000多元,但是现在远远达不到这个数字.“那时一单的价格在60元至100元之间,现在起价39元,差距很大.”

让周光宇吐槽的还有客人的刁难和送到客人后返程的艰难.“喝醉酒的人,哪个不满腹牢骚.有时候,客户自己说不清家庭的地理位置,还嫌我们找不到……”

此外,多名代驾司机称,他们最怕接到深夜前往偏僻处的“远活”,由于夜深后没有公交车,返程就变成了难题,如果打车返回,这一单生意所得就去了一大半,相当于白做.有的客人好说话,会多给点钱作为返程的路费,有的不给,只能自己垫付了.

行业管理不规范

采访发现,我市开展代驾业务的公司有百余家,而绝大多数代驾公司存在管理不规范、收费无标准等问题.

“我们接触的多是醉酒的客人,很少与他们签订代驾协议,一旦出现问题只能协商解决.”从事代驾行业一年多的叶师傅说,除了代驾

公司的专业人员外,开展代驾工作的还有大量兼职人员,大多时候不

订立书面代驾合同,“所以遇到纠纷就很难解决.”

曾做代驾的李兵举例,曾经一位客户认定他拿了其手表,他希望公司出面为其处理此事,但遭到拒绝,后来这位客户自己在车后座的垫

子下找到了手表,这件事情才得以终结.“你说要是他真找不到手表,是不是我还得赔他一块？”

让李兵生气的是代驾公司的不作为:“我为他们打工,他们却不维护我的权益,那次事件后,我就辞去了这份工作.”

除了代驾司机,一些客户对代驾公司的不规范经营也很有看法.比如,那位找了代驾、途中车被剐蹭的赵先生则表示,他也曾联系代驾

公司协商解决,没想到对方让他直接联系司机.遇上这样的问题,赵先生顿生投诉无门之感.

不妨事前签订协议

业内人士认为,酒后代驾行业出现,是社会文明的体现,但代驾市场管理不规范,容易造成消费障碍.代驾服务行业作为一种新兴行业,有必要进行规范化管理,代驾所涉双方应该签订协议,相关管理部门

应该规范代驾服务的价格和准入门槛,以促进代驾市场有序发展.

山西新维宪律师事务所一位律师表示,目前我国还没有代驾相关

的行业服务法律法规,更多的只能靠公司自身监管.所以市民在选择

代驾时,最好能选择正规代驾公司,不要为了贪图便宜,从酒店、餐馆、酒吧门口挑选招揽生意的代驾司机；并且最好与代驾公司签订代驾

协议书,对于代驾人员的合法驾驶资格进行核实确认,从而避免给车

主自身带来额外的法律风险.要知道,替代驾驶不等于代替风险.如果

签订代驾协议书在先,那么,在代驾过程中出现交通事故等意外情况,

车主就可以根据协议书上的相关规定,要求代驾公司承担相应责任.

此外,要收拾好车上的贵重财物,如发现车内财物丢失,要及时报警.