-建筑设计总说明模版

设计说明

一、规划设计说明 (2)

1.概况 (2)

2.工程设计的主要依据 (2)

3.规划设计目标 (2)

4.规划设计思想 (3)

5.地块总指标 (3)

二、建筑设计说明 (4)

1.设计依据 (4)

2.建筑标准 (5)

3.总平面设计 (5)

4.建筑单体设计 (7)

三、结构设计说明 (7)

1.设计依据 (7)

2.结构设计说明 (8)

四、给排水设计 (9)

1.给排水设计说明 (9)

2.消防设计说明 (10)

3.节能 (10)

4.环保设计 (11)

五、电气设计说明 (11)

1.设计依据 (11)

2.设计范围 (11)

3.供配电系统 (11)

4.变配电所 (12)

5.低压配电系统 (12)

6.照明 (12)

7.防雷接地系统 (13)

8.弱电 (13)

9.消防电气 (14)

10.电气节能 (14)

六、节能、节材、环保设计 (15)

1.建筑节能措施 (15)

2.节材措施 (15)

3.电气节能 (15)

4.环保设计 (16)

一、规划设计说明

1.概况

①.工程简况

工程名称：XX市XX区XXX小区

建设单位：XX市XX区城市建设投资开发公司

设计单位：XX国际设计有限公司

用地面积：57232平方米适建用地面积：53704平方米

建筑层数：多层住宅为6层，联排为2-3层

②.场地简况

本地块位于XX市XX区，东面，南面，西面均为规划道路，北面为田地,地理位置十分优越.规划建设村民安置房。

建设用地为较为规则的方形地块，中间有一条河流通过，将小区分成两个区域。场地东西向面宽约为450米，南北面宽约180米,地块现状为空地，地势平坦，环境较好，交通便捷。

2.工程设计的主要依据

1. 业主提供的建设地块规划设计条件及设计要求

2. 《居住区规划设计规范》（2002）

3. 《XX市城市规划管理技术规定》

4. 现行的建筑设计规范、规定和标准

3.规划设计目标

1.协调好本地块和周围环境的关系、使本安置小区成为城市空间的有机组成部分；

2.充分利用地块及周围环境特点创造优美宜人的高品味人居环境；

3.功能分区合理，道路交通便捷，设施配套齐全；

4.创造出富有特色的建筑造型，丰富城市形象；

5.根据村民安置房的特点，注重地块开发的经济性。

4.规划设计思想

①.以人为本的指导思想

强调“以人为本”的设计思想，满足住宅的舒适性、安全性、耐久性和经济性，创造一个布局合理、功能齐全、交通便捷、环境优美的现代住宅区。

②.经济可行及适度性的原则

住宅设计充分利用周边环境，积极营造人、建筑与自然和谐的户外空间，又要尽力挖掘空间潜力，发挥土地的最大经济效益.

③.重视城市景观原则

针对项目所处地块的要求、规划的用地布局及空间组织，以人的需求为依据，充分考虑人的可达性、便捷性和舒适性，同时非常注重建筑物形体和立面处理，使建筑物展现建筑的简洁和大气，注重建筑物整体比例和材料组合以及主要细部的刻画。

5.地块总指标

总用地面积：57232平方米

适建用地面积：53704平方米

总建筑面积：80093平方米（包括车库层建筑面积：8571平方米）

其中:

多层住宅建筑面积: 60259平方米

低层联排建筑面积:7760平方米

物业经营及管理用房建筑面积:3660平方米

设备用房等配套用房建筑面积：250平方米

建筑占地面积：15900平方米

建筑密度：28.1%

绿地率：30%

容积率：1.33

汽车停车位：362个

其中：室内车位63个

室外车位299个

总户数：718户

各户型面积及套数下表:

二、建筑设计说明

1.设计依据

①．《民用建筑设计通则》 GB5032-2005

②.《住宅设计规范》 GB50096-1999（2003版）

③.《城市居住区规划设计规范》 GB50180-93（2002版）

④. 《建筑设计防火规范》 GB50016-2006

2.建筑标准

1.建筑耐久年限：二级

2.建筑物耐火年限：二级

3.总平面设计

①.规划结构：

小区北边为田地，其余三面均是规划道路，规划以东边为主入口，南边为次入口。小区通过中间的河流分东西二个居住组团，小区主干道的两座桥梁把东西二个组团有机联系在一起。沿河设置小型活动广场，中心绿地镶嵌其中，即方便交通，又使中心景观得到共享。

小区东面组团设计的住宅，除多层的住宅外，在南边集中安置了2-3层的低层联排，便于物业的管理。新村西面组团设计的住宅均为多层。沿道路的东边及南边，在底层设置了部分物业管理级经营用房。

新村规划结构清晰合理，设施配套齐全。

②.建筑布局

建筑的规划充分尊重地形地貌的特点，力争使每一个住户均有良好的朝向，住宅整体朝向均十分良好。其中沿路建筑在不影响建筑朝向的前提下作垂直于道路或平行道路布局，即同城市环境相协调又充分体现了建筑的合理性和经济性。沿路建筑尽量后退建筑红线布局，使裙房和主体建筑的关系更加明确，同时也尽量防止建筑高空坠物对路上行人造成的伤害。

③.道路结构及交通组织

小区主入口设于地块东边的城市规划道路，尽量减少住户进出对城市主道路交通的影响，次入口设于地块南侧的规划路。从主入口由东向西引入6米宽的主路，并与次入口引入的贯穿小区南北方向的主路交叉，形成环形道路骨架。沿主路两侧布置居住建筑，并规划3.5~4米宽宅前路和主路相交。小区形成主路、宅前路二级道路系统。小区用地中心规划小型广场，提供住户的交流、集会场所。

小区停车采用车棚层停车和室外地面停车二种方式。针对项目住户安置用房的性质，规划在满足停车率的要求下未设计地下停车库，以减少项目的投资。小区室外停车较多采用集中布置的方式，便于管理。