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▪ 海船是指具有海上航行能力的机动或非机动 船舶。
▪ 海上移动式装置则指具有自航能力的可在海 上移动的装置。如海上钻进平台。
在我国《海商法》中，船舶作为一个 整体，包括船体、主机、辅机及属 具，如锚、锚链、救生艇、索具等。
▪ B.行为 ▪ 海上运输行为 ▪ 海上拖航行为 ▪ 海上救助行为
▪ C.劳务 ▪ 船员雇佣合同的客体是包含相应技术含量的
▪ （4）合同当事人可以选择合同适用的法律，法律另有 规定的除外。合同当事人没有选择的，适用与合同有最 密切联系的国家的法律。
第四节 海事法律关系
一、海事法律关系的概念和特征 二、海事法律关系的要素
三、海事法律关系的产生、变更和 消灭
一、海事法律关系概念和特征
▪ 概念： ▪ 海事法律关系就是海商法律规范确认和调
二、海事法律规范的分类
▪ 海事法律规范按其形式分为：
▪ （1）冲突规范（Conflict Rules）又叫“法律 适用规范”、“法律选择规范”，是指不直接 规定当事人的权利义务，仅在调整具有涉外因 素的法律关系时，指明该关系应该适用何国法 来调整的规范。
▪ 例如：我国《海商法》第270条规定：“船舶 所有权的取得、转让和消灭，适用船旗国法 律。”
劳务。
▪ D.相关利益
▪ （3）海事法律关系的内容：
▪ 含义：海事法律关系主体所享有的权利和 承担的义务。
▪ 海事权利和海事义务可归纳为：
▪ A.物权关系---船舶的所有权、抵押权、留置 权等产生的物权关系；
▪ B.债权关系---海上货物运输合同、海上旅客 运输合同、海上拖航合同、船舶租用合同及 各项海事赔偿制度等产生的债权债务关系。
▪ （2）时间效力：海事法律规范的有效时间， 即生效至失效的时间，以及对海事法律规范 生效前的行为是否具有溯及力。
通常，公布施行之日起生效-----明令废止之 日起失效。 一般不具有溯及力，但作为海商法中的程序法 规范，在《海商法》生效前，海事法院已经 受理但还未审结的案件，《海商法》生效后， 即按《海商法》规定的原则、制度和程序进 行审理。
▪ （3）程序性规范（Procedural Rules ）,是 指一国法院在审理海事案件时，法院、诉讼 当事人和其他诉讼参与人必须遵守的规则。
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▪ 这些问题主要有：海事财产保全请求和海事 诉讼管辖等。
三、海事法律规范的效力
▪ 含义： ▪ 海事法律规范的效力，是指海事法律规范
在什么地方、在什么时间、对什么人具有约 束力。 ▪ （1）空间效力：国家的全部领域。 ▪ 领陆、领水、领空以及领土的延伸（驻 外使、领馆、航行或停泊在国境外的船舶和 航空器）。主要是一国的领水和国家管辖下 的水域。
整的，具有海事权利和海事义务内容的社会 关系。 ▪ 特征： ▪ （1）海事法律关系是存在于人与人之间的 社会关系；
▪ （2）海事法律关系是由国家强制力保障实施 的社会关系；
▪ （3）海事法律关系是以海事权利和海事义务 为内容的社会关系
二、海事法律关系的要素
（1）海事法律关系的主体： 含义：海事法律关系参与人，即海事权利
▪ （3）对人效力 ▪ 我国海商法对人的2、居住在我国领域内的外国人、无国籍人、外
国航运企事业组织和团体； 3、申请在我国解决海事争议的并适用我国法律
作为准据法的外国人、无国籍人、外国企事 业组织和团体。
四、海商法的适用范围 （司考重点）
第二节 海事法律规范
一、海事法律规范的概念 二、海事法律规范的分类 三、海事法律规范的效力 四、海商法的适用范围
一、海事法律规范的概念
▪ “规范”是指标准或法则，是人们行为应遵守 的规则。
▪ 海事法律规范是指国家制定或认可的，并以 国家强制力保证实施的，调整海事关系的行 为规则。
▪ 包括假定、处理、制裁三部分
“冲突规范”所指向的那个国家的法律， 在海事国际私法上称为“准据法”， 冲突规范只有和准据法相结合，才能
确定海事关系当事人的权利义务。
▪ （2）实体性规范（Substantive Rules）是指 在国际海事立法、有关国际公约或国际航运 惯例中直接规定海事关系当事人具体权利与 义务的规范。
▪ 既可以调整具有涉外因素的海事关系，也可 以调整不具有涉外因素的海事关系。
为财产形成的法律关系。
▪ 涉外法律关系适用原则：
▪ （1）国际条约优先适用原则，即中华人民共和国缔结 或者参加的国际条约同本法有不同规定的，适用国际条 约的规定，但是我国声明保留的条款除外;
▪ （2）我国法律或所参加的国际条约没有规定的，可以 适用国际惯例的原则;
▪ （3）坚持公共秩序保留原则，即在涉外海事关系适用 外国法律或国际惯例时，不得违背中华人民共和国社会 利益。
▪ B.上海至广州的货物运输应使用海商法
▪ C.天津至韩国釜山的货物运输应使用海商法
▪ D.海商法与民法规定不同的，适用民法规定
▪ （2）船舶关系
▪ 船舶所有人、经营人、出租人与承租人 之间，
▪ 船舶抵押人之间， ▪ 保险人与被保险人之间， ▪ 救助人与被救助人之间， ▪ 海上侵权行为所涉及的当事人之间以船舶作
和义务的享有者和承担者。 根据我国《海商法》规定，海事法律关系
的主体包括： 自然人、法人、国家航运行政机关
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▪ （2）海事法律关系的客体： ▪ 含义：海事法律关系中主体权利义务所指向的对
象。
▪ A.物--船舶 ▪ 船舶所有权、优先权、抵押权、留置权以及船舶租
用合同的客体都是船舶。
▪ 船舶是指海船和其他海上移动式装置，但用于军 事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除 外。
三、海事法律关系的产生、变更和消 灭
引起海事法律关系产生、变更和消灭的原因— 法律事实
▪ 海商法调整海上运输关系和船舶关系。《海 商法》第1、2、3条
▪ （1）海上运输关系 ▪ 海上货物运输和海上旅客运输，包括海江
之间、江海之间的直达运输，但海上货物运 输合同的规定不适用于中国港口之间的海上 货物运输。
▪ 依照我国《海商法》的规定，下列哪项是正 确的（ ）
▪ A.承运人对集装箱装运的货物的责任期间是 从货物装上船至卸下船止海商法.doc