抢工期施工方案51208

南浔·东南华府二期工程

抢

基

础

至

±

层

工

期

施

工

措

施

方

案

湖州升浙建筑工程有限公司

二0一二年七月

目录

赶工措施方案

一、工程概况

二、编制依据

三、编制原则

四、赶工期的原因及工作内容技术措施

五、赶工的工期目标

六、工程实际进度

七、赶工阶段施工人员、材料、机械投入

八、赶工措施费计算

一、工程概况

1、工程名称：南浔东南华府北苑

2、工程概况：拟建地位于南浔虹阳路东侧、人瑞路南侧。本次基坑围护总长约568延米。本工程±0.000相当于85国家高程+3.1500m。场地自然地坪标高为-0.55m，即绝对标高+2.600m。地下室建筑面积13829㎡，其中8#及超市地下室建筑面积：5461㎡，11#-15#含地库地下室建筑面积：8368㎡本次工程基坑围护阶段内容包括：SMW工法搅拌桩、钻孔灌注围护桩、钻孔灌注立柱桩、坑内水泥搅拌桩加固，锚杆支护，坑中坑加固封底、钢筋砼角支撑、压顶冠梁、喷射砼护坡、基坑降水。

二、编制依据

2.1编制依据及计算规则

1.设计图纸；

2.工程联系单及记录表

3.

4.

注：在执行上述规范时，浙江省规范已规定的按浙江省规范执行，浙江省规范未做详尽规定或未列入的内容，按国家规范执行。

三、编制原则

在保证工程质量、施工安全、适当增加工程成本的前提下，2012年11月15日为11#～15#及地库地下室基坑工程至±0.000结构完成为目标。

四、赶工期的原因及工作内容技术措施

根据湖州久城房地产开发有限公司2012年7月2日的具体规划，11#～15#楼地下车库结构于2012年11月15日完成，领取到预售许可证，要求我司务必在2012年11月15日前完成11#～15#及地库地下室基坑工程至±0.000结构。

我司于2012年4月27日，静压桩机进场，4月29日打试桩，后由于业主前期手续办理缓慢和土质原因，一直于2012年6月20日正式开始打桩期间55天处于待工状态，在既无场地施工又是结构复杂的地下车库同时，短短的137天时间要求我司完成（打桩工程、基坑围护，11#～15#及地库地下室至±0.000结构）。任务十分艰巨。尽管如此，我司则以大局为重，发扬艰苦奋斗之精神。坚持服务于业主、服务于民众的思想，大量投入人力、物力、机械设备，力争按时保质、保量完成建设单位这一宏伟目标，为确保这一目标特采取如下措施：工期保证措施

众所周知，在结构复杂、施工现场环境恶劣的条件下抢工期，最关键的是人、材、机能否按时到位、管理系统的健全两者均十分重要，所以公司高层立即在施工现场召开全体项目管理人员、施工班组长会议，对制定的施工流程作重新调整。

主要劳动力计划与安排（详表一）

按项目部起草的施工进度计划，再次对各分部（子分部）分项工程，每个班组是否能在较短时间内保质保量按时完成下达的任务，劳动力的组建、用量、作了详细的评估和调整。

采取换班作业、多加夜班，必要时实行24小时施工，公司对加班人员天/人补助生活费20元，当天的工作必须完成，绝不允许影响下一道工序施工。

抢工期除操作工人较多外，工序穿插也很频繁，各班组的配合协调和施工质量特别重要，千万不能马虎，所以施工现场再增加一名专业工长、一名专业质量检查员、两名专业测量员加大管理力度。

（详表一）

2、材料计划与安排（见表二）

本工程-地下室面积大，四周又全是剪力墙结构，为抢工期不能采取平行流水作业，只能一次性全面施工，所以投入材料的用量浪费相当大，项目部对各种材料的用量必须提前一周上报公司、材料采购部门及时作调研，与供货商衔接。

加大材料采购力度，各种原材料、成品（半成品）按工程所需提前3天进场，对部分材料缺货或供货不及时的做好花高价购买准备，不能因材料不好购买的原因造成工期延误，务必做到工不等料，杜绝无料停工现象。

到商品砼厂家实地考察、其生产规模，每时的产量能否按现场所需及时供货等均做到准确无误。

（见表二）

说明：原用量是按合同工期，现用量是抢工期必须投入的材料。

3、机械、设备计划与安排：（详见表三）

施工机具、设备已做好补给，保证现场所需。

对原有的机具加大维修、保养，确保正常运行。

（表三）

说明：原用量是按合同工期，现用量是抢工期必须投入的设备。

不可预见性因素对工期的保证：

除不可抗力的因素外，如施工现场长时间停电，准备一台大功率的柴油发电机，至少应保证一台塔吊及所有小型机具、照明的用电量。

连续下雨、在现有劳动力足够的基础上再增加一部分人员，雨天作业对每个操作工人购买统一的雨衣或采取必要的防雨措施。

其他保证工期的措施：

组建一支具有钢筋、模板、砼操作工的劳务班组作预备队伍，一旦班组人员不按时到位时立即补充。

五、赶工的工期目标

业主2012年7月2日的具体规划，11#～15#楼地下车库结构于2012年11月15日完成，137天时间要求我司完成（打桩工程、基坑围护，11#～15#及地

库地下室至±0.000结构）

六、工程实际进度

本工程现场实际工程进度

1、静压工程桩开始与结束时间：11#～15#楼地下车库桩2012年6月20日至2012年8月3日。超市及8#工程桩：2012年7月27日至2012年8月22日

2、基坑围护工程开始与结束时间：

SMW工法桩；2012年7月28日至2012年9月13日。

钻孔灌注桩：2012年7月27日至2012年9月1日。

单头水泥搅拌桩；2012年8月6日至2012年9月1日。

冠梁及支撑梁；2012年8月19日至2012年9月24日。

3、11#～15#及地库地下室挖土至±0.000结构工程开始与结束时间：

2012年9月1日-2012年11月14日

七、赶工阶段施工人员、材料、机械投入

机械投入：

为加快挖土进度，我司会同监理单位、建设单位优化了施工方案，比原计划缩短了50%的工期，挖土的难点在于两处三角支撑梁部位，为完成建设单位的赶工要求我项目部多投入了220型、150型、100型挖掘机各一台，运输车辆20辆，造成机械效率较低及窝工，且因三角处支撑梁高度不足，小型挖机施工都无法正常施工，我项目部采取超挖土方，待砖胎膜施工完后，采用人工挑运回填土，24小时三班制回填

砖胎膜施工为了加快工期，比原计划增加了50%施工人员，导致垂直运输机械不能满足施工要求，产生窝工现象，故我项目部特在地下室施工作业区临时修建施工运输坡道及施工场地（一路做一路退，共修3次，每次坡道及施工场地均