长安街西延报告(简本)

1.7 环境保护目标
（1）声环境保护目标 拟建道路沿线环境保护目标为道路两侧 200m 内的集中式居民居住区，具体情况见 表 1.10-1。沿线环境敏感保护目标见图 1.10-1。 （2）水环境保护目标 地表水环境：拟建道路经过的地表水环境敏感目标主要是永定河，根据北京市相关 的水环境功能区划，永定河水体功能为地下水源补给区，水质为Ⅲ类。
本项目为城市道路，无服务区、收费站等相关附属工程，工程运营期基本不产生污 水，按《环境影响评价技术导则 地面水环境》（HJ/T2.3-93）中的要求，水环境影响评 价等级低于三级地面水环境影响评价条件，本次环评只做简单影响分析。 1.4.4 生态环境
拟建道路影响面积小于 20km2，经过地区属于非敏感地区且无珍稀濒危物种，因此 生态影响评价工作级别定为 3 级。
1.5 评价范围
1.5.1 声环境评价范围 拟建道路中心线两侧各 200m 范围。
1.5.2 空气环境评价范围 拟建道路中心线两侧各 200m 范围。
1.5.3 地面水环境评价范围 拟建项目运营期无外排污水，只对道路经过的永定河和冯村沟进行现状及影响分
析。
1.5.4 生态环境评价范围
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现况长安街复兴门和建国门之间道路为一幅路，双向 10 车道，路面宽度约 50m； 其余路段基本为三幅路型式，主路为双向 8 车道；公主坟至玉泉路现况为三幅路型式， 主路为双向 6 车道；玉泉路至古城大街为一幅路型式，双向 5 车道，进城方向 2 车道， 出城方向 3 车道，外侧为非机动车道；古城大街至首钢东门花坛为三幅路型式，主路为 双向 4 车道；首钢东门花坛路段中间为花坛景观，宽度约 40 米，两侧路面宽度约 15 米， 机非混行。首钢东门至规划一路段，现况为首钢厂区内部道路，断面为一幅路型式，路 面宽度约 23 米；龙园路至三石路段现状道路横断面为三幅路型式，中间机动车道宽度 为 24 米，两侧非机动车道宽度均为 7 米，主辅隔离带宽度均为 3 米，目前该段已按门 头沟区规划分局批复实施规划。
1.3.2 污染物排放标准
（1）大气污染物排放标准 施工期执行北京市《大气污染物综合排放标准》（DB11/501-2007）中新污染源标准。 （2）施工期噪声 执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）中的规定。
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（3）水环境 本项目运营期不产生污水；施工期的污水主要是施工人员的生活污水以及少量生产 废水；由于本项目位于城乡结合区域，施工期施工人员的施工营地目前尚未确定，施工 营地的生活污水应运至附近的污水处理厂处理，执行北京市《水污染物排放标准》 （DB11/307-2005）中排入城镇二级污水处理厂的水污染物排放限值。
1.3 评价标准
1.3.1 环境质量标准
（1）空气环境质量标准 项目所在区域的大气环境质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）及 2000 年修改单二级标准。 （2）地表水环境质量标准 项目沿线的河流主要为永定河，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的 Ⅲ类标准。 （3）地下水环境质量标准 项目所在区域地下水环境执行《地下水质量标准》（GB/T14848-1993）中的Ⅲ类标 准。 （4）声环境 根据《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》（GB/T 15190-94）中道路交通干线 两侧区域的划分标准、《关于道路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中的环境 噪声有关问题的函》（环发（2003）94 号，国家环保总局）》，以及石景山区、门头沟区 声环境功能区划，声环境标准分别执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中 1 类、2 类、3 类和 4a 类标准。
拟建道路中心线两侧各 200m 范围。
1.6 评价因子和评价重点
根据本项目的性质、建设规模、拟建项目所处的地理位置及环境特征，评价重点主 要为在工程分析的基础上，项目施工期和运营期产生的声环境影响、运营期汽车尾气对 两侧环境保护目标的影响，并提出切实可行的污染防治措施。
（1）现状评价因子 噪声现状评价因子：Leq； 大气现状评价因子：NO2、CO 、PM10。 （2）预测评价因子 噪声预测因子：Leq； 大气预测因子：NO2、CO。
行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准。 1.2.3 声环境功能区划
（1）石景山区 根据《石景山区人民政府关于实施石景山区环境噪声使用区域划分方案（修订）的 通知》（石政发[2004]13 号）和《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》（GB/T 15190-94），评价范围内拟建项目沿线噪声功能区划为： ① 1 类区：本项目丰沙铁路至石景山区界路段两侧 50m 外的区域； ② 2 类区：本项目古城大街至北新安路路段北侧 50m 外的区域；
1.2 评价区域环境功能区划
1.2.1 水环境功能区划 拟建道路评价范围内的现状水体为冯村沟和永定河河，根据北京市水环境功能区
划，永定河水体功能为地下水源补给区，水质为Ⅲ类；冯村沟最终汇入永定河，由于未 作水环境功能区划，水环境功能参照Ⅲ类执行。
1.2.2 大气环境功能区划 本项目沿线经过的石景山区、门头沟区空气质量属于二类环境空气质量功能区，执
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增胜庄
贵石
永 定 河
庞村
图 10.1-1 线路走向及声敏感点分布图
首钢十万平居住区 曦景长安
设计起点
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2 工程概况与工程分析
2.1 拟建工程概况
2.1.1 工程名称、地点与性质
项目名称：长安街西延（古城大街~三石路）道路工程 建设性质：新建，城市主干路 地理位置：北京市石景山区、门头沟区，见图 2.1-1 工程规模：长安街西延（古城大街~三石路）道路工程规划为城市主干路，设计路 段全长约 6.4km，主路设计行车速度 60km/h，红线宽度为 60~80 米，其中古城大街至北 新安路红线宽度为 78 米，北新安路~六环路西侧路红线宽度为 80 米，六环路西侧路~ 三石路红线宽度为 60 米。 建设单位：北京市公联道路联络线有限责任公司
设计终点
设计起点
2.1.2 道路现状
1）现况长安街
图 2.1-1 项目地理位置图
8
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现况长安街东起通州运河广场，西至首钢东门，全长约 46 公里，因此又被称为“百 里长街”。经过建国 50 周年、60 周年的大修整治，长安街及其两侧焕然一新，展示着我 国社会主义现代化建设和改革开放 30 年的成就，体现着国家和首都的形象。
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③ 3 类区：本项目古城大街至北新安路路段南侧 50m 外及北辛安路至丰沙铁路路段 两侧 50m 外的区域；
④ 4a 类：本项目规划为城市主干道，建成通车后两侧 50m 以内按 4a 类区进行管理。 （2）门头沟区
①2 类区：本项目区界至上岸路段两侧 50m 外的区域； ②3 类区：本项目上岸至三石路路段两侧 50m 外的区域； ③4a 类区：本项目规划为城市主干道，建成通车后两侧 50m 以内按 4a 类区进行管 理。
三石路以西为石龙西路，现状道路横断面为三幅路型式，主路宽度为 16 米（安排 二上二下四条机动车道），两侧非机动车道宽度各为 4 米，机动车与非机动车道之间的 隔离带宽度为 2 米。
2）现况相交道路 根据调查，在长安街西延（古城大街～三石路）范围内，共有 11 条现状道路与之 相交，其中，高速道路 1 条、城市主干路 3 条，城市次干路 3 条，城市支路 4 条，从东 往西依次为古城大街、古城西一路、古城二号路、古城西街、北辛安路、永定河东滨河 路、河堤路、西六环路、西苑路、龙园路以及三石路。 ①古城大街 规划为城市主干路，现况道路为断面为一幅路型式，其中长安街以北路面宽度约为 22 米，长安街以南路面宽度约为 12 米，机非混行。 ②古城西一路 规划为城市支路，位于长安街以北，与长安街 T 型相交，现况道路为断面为一幅路 型式，路面宽度约为 6 米。 ③古城二号路 规划为城市次干路，现况道路为断面为一幅路型式，其中长安街以北路面宽度约为 6 米，长安街以南路面宽度约为 7 米。 ④古城西街 规划为城市次干路，位于长安街以北，与长安街 T 型相交，现况道路为断面为一幅
长安街为北京“两轴-两带-多中心”城市空间结构中的一轴，向东连接通州新城， 向西沟通门头沟新城，是集政治交通为一体的重要的东西向城市主干路。长安街西延工 程东起古城大街，终点至三石路，全长约 6.4km。
本项目建设单位为北京市公联道路联络线有限责任公司，2011 年 7 月受北京市公 联道路联络线有限责任公司的委托，中国科学院生态环境研究中心承担了该项目的环境 影响评价工作。
北侧 0.5
12.5
4a 类
78
改建
层楼
临近曦景长安
北侧 50
62
1类
7 栋 6 层楼
5
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曦景 长安
K6+340～ K6+430
北侧 15
27
4a 类
1 栋 16 层楼
78
改建
临近古城大街
北侧 92
104
1类
1 栋 16 层楼
3
6
设计终点
艾洼Байду номын сангаас上岸
1.8 评价时段
本项目计划安排如下：2011 年底开工，2014 年 5 月全部建成通车，建设期为 28 个月。营运期为近期 2015 年、中期 2021 年、远期 2029 年。
序号
敏感点 庞村
地点中心桩号
K3+710～ K3+870