北交大桥梁工程往年考研复试题目及答案
北京交通大学硕士研究生入学考试复试试题(混凝土)钢筋混凝土构件裂缝及变形的验算
北京交通大学硕士研究生入学考试复试试题（混凝土）钢筋混凝土构件裂缝及变形的验算第八章钢筋混凝土构件裂缝及变形的验算一、填空题1.混凝土构件裂缝开展宽度及变形验算属于极限状态的设计要求，验算时材料强度采用。
2. 是提高钢筋混凝土受弯构件刚度的最有效措施。
3. 裂缝宽度计算公式中的，σsk是指，其值是按荷载效应的组合计算的。
4.钢筋混凝土构件的平均裂缝间距随混凝土保护层厚度的增大而。
用带肋变形钢筋时的平均裂缝间距比用光面钢筋时的平均裂缝间距_______（大、小）些。
5.钢筋混凝土受弯构件挠度计算中采用的最小刚度原则是指在弯矩范围内，假定其刚度为常数，并按截面处的刚度进行计算。
6.结构构件正常使用极限状态的要求主要是指在各种作用下和不超过规定的限值。
7.裂缝间纵向受拉钢筋应变的不均匀系数Ψ是指之比，反映了裂缝间参与工作的程度。
8.平均裂缝宽度是指位置处构件的裂缝宽度。
二、选择题1. 计算钢筋混凝土梁的挠度时，荷载采用（）A、平均值；B、标准值；C、设计值。
2. 当验算受弯构件挠度时，出现f>[f]时，采取（）措施最有效。
A、加大截面的宽度；B、提高混凝土强度等级；C、加大截面的高度；D、提高钢筋的强度等级。
3. 验算受弯构件裂缝宽度和挠度的目的是（）。
A、使构件能够带裂缝工作；B、使构件满足正常使用极限状态的要求；C、使构件满足承载能力极限状态的要求；D、使构件能在弹性阶段工作。
4. 钢筋混凝土轴心受拉构件的平均裂缝间距与纵向钢筋直径及配筋率的关系是（）。
A、直径越大，平均裂缝间距越小；B、配筋率越大，平均裂缝间距越大；C、直径越小，平均裂缝间距越小；5. 钢筋混凝土梁截面抗弯刚度随荷载的增加及持续时间增加而（）。
A、逐渐减小；B、逐渐增加；C、保持不变；D、先增加后减小。
6. 裂缝间钢筋应变的不均匀系数Ψ的数值越大，说明（）。
A、裂缝之间混凝土的应力越大；B、裂缝之间钢筋应力越小；C、裂缝之间混凝土的应力越小；D、裂缝之间钢筋应力为零。
北交大桥梁工程复习题四
北交大桥梁工程复习题四复习题四简答题1、试给出公路桥台计算时的三种最不利车辆荷载布置情况。
答：1、车辆荷载仅布置在台背填土的破坏棱体上。
2、车辆荷载仅布置台顶上或桥跨结构及台顶上3、车辆荷载布置在桥跨结构上，台顶上及台背填土上的破坏棱体上。
2、钢筋混凝土简支T形梁桥的主梁钢筋可分为几种类型?有何作用？答：受力筋——受拉钢筋------受压钢筋----弯起钢筋---构造钢筋---架立钢筋---分布钢筋---箍筋。
3、引起简支梁梁长变化的主要原因有哪些？伸缩缝要满足哪些基本要求？答：温度变化是影响伸缩量的主要因素。
混凝土的徐变和收缩；各种荷重所引起的桥梁挠度；地震影响、纵坡等也引起梁长变化。
理想的伸缩缝应满足：使桥梁自由伸缩，牢固耐用，平顺，防止雨水和杂物渗入阻塞，维修方便4、后张法预应力混凝土梁中的预应力钢筋为何一般多在梁端附近弯起？其起弯角的大小对梁的内力有何影响？为什么养好限制曲率半径？答：弯起的原因：（1）预应力筋用来抵抗外荷载产生的弯矩，而弯矩从跨中向两端逐渐变小，因此力筋位置可以适应这种变化而向上移动（2）从抗剪的角度，弯起可产生预剪力（3）便于两端锚具布置。
弯起角的大小影响预应力损失大小进而影响抵抗内力的能力，另外对抗剪有影响，对弯起点附近的混凝土受力有影响，弯起越剧烈对混凝土越不利，限制弯曲半径也是为了防止弯曲处的径向力过大引起混凝土破坏。
5、在后张法预应力混凝土梁中，要进行管道压浆和封端作业，它们的目的是什么？答：压浆：是混凝土和力筋粘结，便于发挥力筋强度从而提高梁的承载能力、抗裂和耐久性；保护力筋免受腐蚀。
封端：主要是防止锚具免受腐蚀。
6、说明桥梁上部结构施工时，就地浇筑与预制拼装的两种方法的特。
答：1、就地浇筑、整体性好，施工简单对起重设备要求不高，但需要大量脚手架，工期长，2、预制拼装：梁的预制和下部结构可同时施工，缩短工期，减少成梁后的收缩和徐变，有利于整体质量的控制。
7、钢桁梁的制动撑架的作用是什么？答：主要是使制动力顺利传递给固定支座，另外较少横梁侧向挠曲的弯矩。
桥梁工程复试题汇总
桥梁工程复试题汇总一、名词解释：1.计算跨径：对梁式桥，指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线到桥台台背前缘之间的距离；对拱式桥，则指净跨距。
（02、05）2.荷载横向分布系数：公路车辆荷载在桥梁横向各主梁间分配的百分数（02、05、06）3.拱轴线：拱圈各截面形心的连线（02、05）4.可变荷载：指在设计使用期内，期作用的位置、大小随时间变化，且其变化值与平均值相比可忽略不计的荷载。
（02）5.悬臂梁桥：将简支梁体越过支点与邻孔的梁段搭接或铰轴衔接的桥跨结构。
（02）6.内力包络图：主梁内力包络图是指沿主梁长度方向各个截面上内力组合设计值的分布图；简支梁的弯矩包络图呈二次抛物线形，剪力包络图为一条直线段。
（05）7.连拱作用：支承在有限刚度桥墩上德连续多孔拱桥，在拱圈受力时，各孔拱圈桥墩变形相互影响的作用。
（05、06）8.板的有效工作宽度：板在局部分布荷载的作用下，不仅直接承压部分的板带参与工作，而且与其相邻的部分板带也会分担一部分荷载共同参与工作，荷载的有效分布宽度就是板的有效工作宽度。
（05、06）9.合理拱轴线：指拱轴线与压力线完全重合，截面中只有轴向力而无弯矩和剪力（06）10.设计洪水位线：按照规定的设计洪水频率计算所得的高水位（06）11.钢—混凝土迭合梁斜拉桥：指主梁为钢—混凝土迭合梁的斜拉桥（06）二、简答题：1桥梁规划设计原则是：适用、安全、经济、美观、有利于环保。
（02）2 桥面横坡设置的方法有哪几种？简要说明各自适用的范围。
（02）（1）设置在墩台顶部做成倾斜的桥面板，在整个桥宽上做成等厚铺装层，是目前最常用的方法；（2）通过不等厚铺装层形成横坡，适用于桥面角窄的桥梁；（3）将行车道板做成双向倾斜的横坡，适用于桥面较宽的桥梁。
3为什么大跨度预应力混凝土连续梁桥多采用变截面形式？（02、05）由于连续梁具有弹性特征，在加大靠近支点附近的梁高做成变截面时，可以有效降低跨中的设计弯矩，同时能适应抵抗支点处很大剪力的要求，但对恒载引起的截面内力和桥下通航的净空要求影响不大。
《桥梁工程》复试准备2023年(简答完整答案)
《桥梁工程》复试准备简答题1.什么是桥梁的计算跨径?1.答:计算跨径L,对于梁桥为桥跨结构两支承点间的距离;对于拱桥为两供脚截面重心点间的水平距离。
2.什么是桥梁的标准跨径?2.答: 标准跨径Lb,梁桥为桥墩中线间或桥墩中线与台背前缘间的距离;对于拱桥为净跨径。
3.简述整体式梁桥和装配式梁桥的施工方法。
3.答: 整体式梁桥建桥的全部工作都在施工现场进行，即在施工现场设支架、立模板，制作与安装钢筋骨架、现演混凝士等构筑桥梁。
装配式梁桥上部结构在预制工厂或工地预制场分块预制，再运到现场吊装就位，然后在接头处把构件连成整体，形成桥梁。
4.装配式预应力混凝士简支T形梁桥主梁内的顶应力钢筋在一-定区段内逐渐弯起的原因何在。
4.答: 原因是:①简支梁在使用荷载作用下产生的弯矩从跨中向支点逐渐减小，为减少预应力产生的负弯矩.就要求力筋的数量和偏心距也逐渐减小，这可通过力筋逐渐弯起来实现。
②临近支点的区段剪力很大，可用弯起力筋所产生的竖向分力来抵消剪力:③使梁端部所受的颈应力不太集中，便于布置锚具。
5.梁桥的支座有即几种?各种支座适用于什么场合?5.答: 支座的种类有:①垫层支座;②平面钢板支座;③切线式钢板支座;④钢筋混凝土摆柱式支座;⑤板式橡胶支座;⑥盆式橡胶支座。
各种支座的适用场合:①垫层支座适用于板桥和跨径在10m 以内的梁桥;③平面钢板支座适用于跨径在10m左右的梁桥;②切线式钢板支座适用于跨径为13-20m 的梁桥;④钢筋混凝土摆柱式支座适用于跨径mm或20m以上的梁桥;⑤板式橡胶支座适用于板桥和中等跨径的梁桥;⑥盆式橡胶支座适用于大跨径梁桥。
6.什么叫荷载有效分布宽度?6.答: 钢筋混凝土整体式板桥的跨径比较小，在活载作用下整体板不但沿跨径方向产生弯曲，而且沿宽度方向也产生弯曲，当然，各处弯曲程度不相问，即弯矩沿宽度方向分布是不均匀的在实际设计中，--般采用一-种所谓“折算宽度”，即令板内宽度方向不均匀分布的弯矩强度最大值均匀分布在折算宽度内的弯矩值等于同样跨径的简支板在同样活载作用下的跨中弯矩值，由此确定的折算宽度称为荷载有效分布宽度。
面试桥梁专业知识答案
面试桥梁专业知识答案1. 引言本文将讨论面试中可能遇到的桥梁专业知识问题，并提供相应的答案。
在进行面试前，通过学习和准备这些问题的答案，可以帮助应聘者更好地展示自己的专业知识和技能，提高成功面试的机会。
2. 桥梁专业知识问题2.1 桥梁构造类型在桥梁设计中，常见的构造类型包括梁桥、拱桥、斜拉桥等。
这些构造类型各有特点，可以根据具体工程的需求选择合适的构造类型。
2.2 桥梁设计的考虑因素在进行桥梁设计时，需要考虑多个因素，包括但不限于以下几个方面：•荷载：考虑到桥梁所承受的各种力，如静态荷载、动态荷载等。
•地基条件：地基的稳定性和承载力对桥梁的设计和施工影响较大。
•水文条件：如果桥梁横跨水体，需要考虑水流的影响。
•施工性：考虑到桥梁的施工过程，需要设计合理的结构以方便施工。
•经济性：在满足安全要求的前提下，尽量降低建造和维护成本。
2.3 桥梁施工工艺桥梁的施工工艺包括以下几个步骤：1.基础施工：首先进行桥梁基础的施工，包括桩基、地基加固等。
2.结构施工：根据桥梁设计方案进行结构的施工，包括梁体、拱体等的搭建。
3.铺装施工：进行桥面的铺装，包括沥青、混凝土等。
4.安装工艺：进行桥梁的安全设施和附属设备的安装，如护栏、照明等。
5.竣工验收：对桥梁进行验收，确保其满足设计要求和使用要求。
2.4 桥梁养护与维修桥梁的养护与维修是确保桥梁使用寿命和安全性的重要环节。
常见的养护与维修措施包括：•桥面防水层的维修：定期检查和修复桥面防水层，防止水分渗透，避免结构腐蚀。
•钢结构的防腐处理：定期检查和修复桥梁的钢结构，防止腐蚀和锈蚀。
•桥梁伸缩缝的维修：保持伸缩缝的正常工作，确保桥梁在温度变化下的正常伸缩。
•桥墩和桥台的养护：保持桥墩和桥台的稳定性，防止地基沉降和结构损坏。
•桥梁表面修复：修复桥梁表面的裂缝和破损部分，保持结构的完整性。
3. 结论通过对桥梁专业知识的了解和准备，应聘者可以在面试中更好地回答相关问题，展现自己的专业能力和知识水平。
北京交通大学土木学院复试面试题收集
北京交通大学土木学院复试面试题收集1、什么是有效工作宽度，怎么确定有效工作宽度？2、什么是汽车的制动力和牵引力，以及二者的大小方向作用位置怎么判断？3、斜桥什么钝角位置的配筋以及什么板上部下部的加强钢筋布置。
（这个光题目就很长了，压根不会。
）因为第三个不会余自若老师让我又抽了一个，4、梁的整体稳定性的影响因素有哪些？我听说的题目还有：1、装配式桥梁的分片原理？2、如何避免三角焊缝？3、泊松比的范围？0代表什么，0.5代表什么？4、桥梁墩台底部出现拉力怎么办？5、不等高不等跨梁桥怎么处理？6、桥梁抗震的影响因素？7、螺栓破换形态及种类？8、支座作用？9、什么是延性？怎么提高？10、裂缝的分级及最大裂缝怎么确定？11、有渣轨道的优点？12、连续刚构桥为什么用柔性墩？13、什么是正应变，切应变？14、T梁为什么翼缘厚度要比腹板厚度大？15、焊缝为什么不能过长？16、什么是屈强比？17、河流对桥渡的影响？1、悬索桥的构成及作用.2.矢跨比与拱脚处水平力的作用3.将静定结构的刚性支座换成弹性支座时结构内力和位移的变化4.轴心受拉构件需验算哪些方面1：为何大跨度桥做成变截面桥梁，腹板厚度的取值根据什么来取。
2：板式橡胶支座和盆式橡胶支座的工作原理还有区别。
3：位移法的原理1，箱形截面的腹板为什么要在支座处加宽。
2，什么是强屈比，有什么作用，3温度对静定结构的内力有什么影响。
听说的，为什么桥梁计算要进行折减，建议楼主整理整理桥梁有什么作用？分成那些部分？各部分有什么具体作用？1、桥梁支座的布置原则2、同样标号的混凝土，比较大小：立方体标准抗压强度、棱柱体抗压强度、局部承压强度3、影响混凝土裂缝发展的因素；补充题：位移法原理。
北京交通大学硕士研究生入学考试复试试题(混凝土)受拉构件正截面承载力
北京交通大学硕士研究生入学考试复试试题（混凝土）受拉构件正截面承载力第七章受拉构件正截面承载力
一、选择题
1．仅配筋率不同的甲、乙两轴拉构件即将开裂时，其钢筋应力（）
A．甲乙大致相等； B甲乙相差很多； C 不能肯定
2．轴心受拉构件从加载至开裂前（）
A．钢筋与砼应力均线性增加； B.钢筋应力的增长速度比砼快；
C．钢筋应力的增长速度比砼慢； D.两者的应力保持相等。
3．在轴心受拉构件砼即将开裂的瞬间，钢筋应力大致为（）
A．400N/mm2； B.310N/ mm2； C.30N/mm2； D210N/mm2
4.偏心受拉构件的受拉区砼塑性影响系数Y与轴心受拉构件的塑性影响系数Y相比（）
A. 相同；
B.小；
C.大.
5.矩形截面对称配筋小偏拉构件在破坏时（）
A. A s´受压不屈服；
B. A s´受拉不屈服；
C. A s´受拉屈服；
D. A s´受压屈服
6．矩形截面不对称配筋小偏拉构件在破坏时（）
A. 没有受压区，A s´受压不屈服；
B. 没有受压区，A s´受拉不屈服；
C. 没有受压区，A s´受拉屈服；
D. 没有受压区，A s´受压屈服
二、思考题
1. 如何划分受拉构件是大偏心受拉还是小偏心受拉？它们的各自的受力特点和破坏特征是什么？。
北京交通大学复试问题集锦
（1）混凝土构件正截面承载力计算的4个假定（2）钢结构：格构式构件计算整体稳定性时，为什么要使用换算长细比？（3）结构力学力法和位移法的区别（2）年简答题总共有五个 50分1 什么是极限状态？分为几类？各有什么特点?2 什么事剪跨比？在什么情况下考虑剪跨比？3 有四个图，那个用钢量最少？为什么？四个图一个矩形一个T型还有一个倒T型最后一个工字梁4预应力混凝土对钢筋和混凝土有什么要求？为什么？5 什么是塑性铰？与理想铰有什么不同？面试的时候抽了三个题一个力学：位移互等定理？一个砼：什么是极限状态？分为几类？一个钢结构：对角焊缝的尺寸有什么要求？为什么不宜过小？为什么不宜过大？1.运用图乘法的条件；2.预应力中的张拉控制应力为什么用钢筋强度标准值，张拉控制应力可不可以高于钢筋强度设计值；3.指教角焊缝强度基本公式是怎么得来的。
（夏禾老师又问了一题）4.分别用一句话概括理力、材力、结力的研究对象；（周长东老师又问了一题）5.框架和剪力墙结构在横向荷载作用下的变形曲线分别是什么样的。
（自我感觉这几道还有一定的难度，抽提也看运气）材料力学中怎样提高梁的抗弯刚度；有限元与矩阵位移发的区别；钢混中影响斜截面抗剪承载了的因素；钢结构中轴心受力构件的屈曲形式；压杆稳定的欧拉公式；四大强度理论；建筑设计使用年限与设计基准期概念的异同（百度）；格构式构件绕虚轴时的换算长细比；徐变；钢管混凝土；混凝土后浇带；双筋梁计算得到的x较小时的处理办法；正面角焊缝的强度高于侧面角焊缝的原因。
力学的是：平截面假定是什么。
钢混是：影响斜截面受剪承载力的主要因素。
钢结构的是关于工字钢的焊缝的，。
桥梁综合面试题(含金量极高)
桥梁专业课综合面试首先，先进行自我介绍,然后去题库抽3个题来回答。
以下是其中的几个题目仅供参考1桥梁按结构划分为哪几种？并简要说明各自的特点。
2拱桥的优缺点，梁桥的优缺点。
.3桥梁的主要组成部分4拱桥施工方法5简述材料力学研究的是什么(多看看材料力学课本）6公路桥规规定：弯起钢筋的构造要求（作图）7矢跨比对拱桥的外形和受力上的影响？8荷载横向分布系数的概念及计算方法的基本假定？9桥梁施工的步奏，，10风压对建筑或桥梁的影响11什么是拱上建筑的联合作用12劲性骨架法施工13画出斜拉桥恒载内力计算的图示14联供的作用15合理拱轴线16板的有效分布宽度17设计洪水位18横向分布系数19拱桥施工的主要方法有哪些20内力包络图(问的次数最多）要求画出来21公路桥梁中常见的拱轴线有哪几种22设置辅助墩的作用23什么是连续刚构桥24什么是梁的荷载横向分布影响线25什么是荷载横向分布系数？荷载横向分布系数大小与哪些因数有关26你对桥梁的未来发展有什么看法27重力式桥墩按截面形式可分为哪几种28简支梁,悬臂梁弯矩图要求画出来29可能问毕业设计的问题30为什么梁与梁之间要留梁逢？31引起梁长变化的因素有哪些？32注意一下先张法和后张法可能会问到33上部结构，下部结构34跨径，净跨径35桥下净空高度36支座的类型，支座的作用是什么37何为次内力，次内力产生原因及其特点是什么？38板的有效工作宽度，单向板、双向板39预拱度及设置。
40在国内已建和在建的拱桥中，石拱桥、钢筋混凝土拱桥、钢管混凝土拱桥、钢拱桥各自最大的跨径是多少？我国拱桥建设在射界上处于什么样的地位？！笔试的话资料只有往年的试题。
综合面试占80分，这只是一部分，有时间多看看材料力学和桥梁工程课本，hao多题都是问的那上面的，抽的3个题目最好能回答出来，要是一个都答不出来，分会很低的,可能会被调剂也可能被干掉，复试比例占了40%，应该好好复习，很多人不重视复试最后都后悔了。
桥梁复试题
2011桥梁工程综合试卷要求：字迹清楚；不超过限制字数将答案写在格子内；考试时间90分钟。
1.混凝土连续梁受压区普通钢筋的抗压强度是如何确定的？10%（20字）2.偏心受压长柱和短柱的破坏过程和承载力有什么区别？15%;计算时如何考虑他们的区别？5%（40字）3.对简单体系无铰拱的拱脚截面上缘受力最不利的基础位移情况如何？15%（40字）4.假设一根钢筋混凝土简支梁在结构重力的作用下受拉区未开裂，分别说明混凝土收缩、徐变对跨中截面上下缘混凝土和钢筋的应力有什么影响？15%（40字）5.三跨连续刚构桥整体升温和桥面升温对中墩两侧截面主梁弯矩有什么影响（假设该桥两端均为桥台）？（40字）6.什么是斜拉桥的理想成桥状态？（10%）；如何确定斜拉桥的成桥索力和施工的初始索力？（15%）（50字）专业英语比较简单，主要就是几种常见桥梁结构形式和他们各自的基本特征，背背专业词汇就差不多了，我看的是李嘉编的《专业英语(土木工程专业路桥方向)(第2版)》人民交通的，初试过后再买来就不迟2010年桥梁复试题1．三跨混凝土连续梁桥由于太阳照射桥面系温度升高，问各支座的反力是增大还是减小。
四个支座的合力是增大还是减小。
（限40字）2．形截面的斜拉桥为了保证主梁横向受力，在构造上应采取什么措施（40字）。
3．预应力混凝土箱形截面连续梁桥，若已知截面的剪力滞，怎样布置纵向受力钢筋（60字）。
（应该是这么描述的，记不太清了，因为那些名词根本没有听过）4．下承式连续梁拱组合体系桥，单个拱面，两行车道在分别在拱的两侧。
图示就是我们桥梁工程课本P292的图（c）。
画出横桥向和纵桥向计算简图并写出计算步骤。
5．三跨钢混结构连续梁桥，先简支中跨钢梁，然后搭设模板，浇筑混凝土形成连续体系。
待混凝土达到设计强度后拆模。
问拆模后钢梁的跨中弯矩是多少。
使用一定时期后由混凝土徐变引起的钢梁跨中弯矩是多少。
桥跨，模量等参数自己定义，写出推导过程。
北京交通大学硕士研究生入学考试复试试题（混凝土）
北京交通大学硕士研究生入学考试复试试题（混凝土）北京交通大学硕士研究生入学考试复试试题（混凝土）第一章材料的力学性能一、填空题1、钢筋混凝土及预应力混凝土中所用的钢筋可分为两类：有明显屈服点的钢筋和无明显屈服点的钢筋，通常分别称它们为____________ 和。
2、对无明显屈服点的钢筋，通常取相当于残余应变为时的应力作为假定的屈服点，即。
3、碳素钢可分为、和。
随着含碳量的增加，钢筋的强度、塑性。
在低碳钢中加入少量锰、硅、钛、铬等合金元素，变成为。
4、钢筋混凝土结构对钢筋性能的要求主要是、、、。
5、钢筋和混凝土是不同的材料，两者能够共同工作是因为、、6、光面钢筋的粘结力由、、三个部分组成。
7、钢筋在混凝土中应有足够的锚固长度，钢筋的强度越、直径越、混凝土强度越，则钢筋的锚固长度就越长。
8、混凝土的极限压应变包括和两部分。
部分越大，表明变形能力越，越好。
9、混凝土的延性随强度等级的提高而。
同一强度等级的混凝土，随着加荷速度的减小，延性有所，最大压应力值随加荷速度的减小而。
10、钢筋混凝土轴心受压构件，混凝土收缩，则混凝土的应力，钢筋的应力。
11、混凝土轴心受拉构件，混凝土徐变，则混凝土的应力，钢筋的应力。
12、混凝土轴心受拉构件，混凝土收缩，则混凝土的应力，钢筋的应力。
二、判断题1、混凝土强度等级是由一组立方体试块抗压后的平均强度确定的。
2、采用边长为100mm的非标准立方体试块做抗压试验时，其换算系数是0.95。
3、混凝土双向受压时强度比其单向受压时强度降低。
4、线性徐变是指徐变与荷载持续时间之间为线性关系。
5、对无明显屈服点的钢筋，设计时其强度标准值取值依据是条件屈服强度。
6、强度与应力的概念完全一样。
7、含碳量越高的钢筋，屈服台阶越短、伸长率越小、塑性性能越差。
8、钢筋应力应变曲线下降段的应力是此阶段拉力除以实际颈缩的断面积。
9、有明显流幅钢筋的屈服强度是以屈服下限为依据的。
10、钢筋极限应变值与屈服点所对应的应变值之差反映了钢筋的延性。
北京交通大学硕士研究生入学考试复试试题(混凝土)钢筋混凝土平面楼盖
北京交通大学硕士研究生入学考试复试试题（混凝土）钢筋混凝土平面楼盖第九章钢筋混凝土平面楼盖一、选择题1. 当求多跨连续梁某跨最大跨中弯矩时，活荷载应在（）A、该跨布置活荷载，然后向两侧隔跨布置；B、每跨都布置；C、该跨不布置，左右相邻跨布置，然后再向两侧隔跨布置。
2．对四周与粱整体连接的单向板中间跨的跨中截面及中间支座截面，考虑板的内拱作用，其计算弯矩降低（）：A、10%；B、5%；C、20%。
3. 按弹性理论计算单向板肋梁楼盖时，对板和次梁采用折算荷载进行计算的原因是（）：A、考虑支座的约束作用；B、考虑内力重分布；C、板长跨方向可传递荷载。
4. 混凝土构件截面的内力重分布存在于（）A、超静定结构中；B、静定结构中；C、A和B中。
5. 弯矩调幅法计算连续粱内力时，要求ξ≤0.35h0，其目的是（）A、构件变形或裂缝过大；B、保证塑性铰的转动能力；C、防止发生脆性破坏。
二、判断题1.板在一般情况下均能满足斜截面受剪承载力要求，设计时可不进行受剪承载力计算（）。
2.当矩形板的长边与短边之比小于2.0时，不一定是双向板（）。
3.用调幅法计算连续粱的内力，可以节约钢筋，但不能提高粱的极限承载力（）。
4.连续粱截面的ξ愈大，其塑性铰的转动能力也愈大（）。
5.钢筋混凝土连续粱中，塑性铰总是在支座截面先出现（）。
三、问答题1．何谓单向板与双向板？单向板与双向板如何区分?2．钢筋混凝土连续次梁和板的内力计算（无论按弹性和考虑索性内力重分布）中，为什么采用折算荷载？有何实际意义？3. 什么是塑性铰，塑性铰的特征？4．次梁按正截面承载力计算时，跨中和支座各按什么截面计算？5．单向板中拱的作用是怎样形成的，在设计中应如何考虑拱作用？6．为什么要考虑活荷载的最不利布置？说明确定截面内力最不利活荷载布置原则？。
北京交通大学复试问题集锦
（1）混凝土构件正截面承载力计算的4个假定（2）钢结构：格构式构件计算整体稳定性时，为什么要使用换算长细比？（3）结构力学力法和位移法的区别1 什么是极限状态？分为几类？各有什么特点?2 什么是剪跨比？在什么情况下考虑剪跨比？3 有四个图，那个用钢量最少？为什么？四个图一个矩形一个T型还有一个倒T型最后一个工字梁4预应力混凝土对钢筋和混凝土有什么要求？为什么？5 什么是塑性铰？与理想铰有什么不同？面试的时候一个力学：位移互等定理？一个钢结构：对角焊缝的尺寸有什么要求？为什么不宜过小？为什么不宜过大？1.运用图乘法的条件；2.预应力中的张拉控制应力为什么用钢筋强度标准值，张拉控制应力可不可以高于钢筋强度设计值；3.指教角焊缝强度基本公式是怎么得来的。
（夏禾老师又问了一题）4.分别用一句话概括理力、材力、结力的研究对象；（周长东老师又问了一题）5.框架和剪力墙结构在横向荷载作用下的变形曲线分别是什么样的。
（自我感觉这几道还有一定的难度，抽提也看运气）材料力学中怎样提高梁的抗弯刚度；有限元与矩阵位移法的区别；钢混中影响斜截面抗剪承载力的因素；钢结构中轴心受力构件的屈曲形式；压杆稳定的欧拉公式；四大强度理论；建筑设计使用年限与设计基准期概念的异同（百度）；徐变；混凝土后浇带；双筋梁计算得到的x较小时的处理办法；正面角焊缝的强度高于侧面角焊缝的原因。
力学的是：平截面假定是什么。
混凝土简答1简述作用、荷载、荷载效应的区别联系2画出梁受弯过程中的受力图3大、小偏心受压的破坏特征。
联系轴压比，简述大偏心受压柱的延性为什么大面试三大力学1中和轴定义2静定结构中力的影响线都是直线吗？位移的影响线呢？超静定结构中呢？4.力法和位移法中的刚度系数和柔度系数的物理意义混凝土1.最小刚度原则。
连续梁的挠度怎么计算2.钢管混凝土为什么抗压强度高4.残余应力怎么形成的5.加劲肋有哪几种？各什么作用？7.缀条和缀材的区别、作用8.钢桥形式笔试果真是考了钢混中册的一些内容，不过不多，就是关于单向板双向板的两个选择题和一道关于塑性铰的一道简答题，上册部分确实是有与07、09年真题中重叠的题目，感觉整体不难，就你要注意下时间。
05级研究生复试考题 北交研究生考试
2005年硕士研究生入学考试试卷课程名称：电力电子技术（本试卷共有八道大题，满分为100分，考试时间为120分钟）一、填空题（10分，每题1分）1、某晶闸管若其断态重复峰值电压为500V，反向重复峰值电压为700V，则该晶闸管得额定电压为。
2、若流过晶闸管的电流有效值是157A，则其额定电流为。
（不考虑晶闸管的电流裕量）3、列四种电力电子器件中，属于半控型器件。
a. SCRb. GTOc. IGBTd. MOSFET。
4、三相三电平逆变器共有种工作状态。
？a. 8b. 9c. 16d. 275、获得SPWM波形的基本方法有：硬件生成法、和。
6、在采用SPWM控制的电压型逆变电路中，载波频率越高，则输出电压中的谐波频率越。
7、晶闸管交流调压电路的工作状态与负载性质。
a. 有关b. 无关8、在大电感负载可控整流电路中，换相压降ΔU d与控制角α。
a. 有关b. 无关9、可控整流电路，电阻性负载，当I d一定时，流过晶闸管的电流有效值I T随控制角α的增大而。
a. 增大b. 减小c. 不变10、下列功率器件中，最适合于小功率、高开关频率的变换器。
a. SCRb. IGBTc. MOSFETd. GTO二、判断题，正确的划“√”，不正确的划“×”（共20分，每题2分）（注意：本题共有10个小题。
每个小题后面有4个判断，答对4个判断得2分；答对3个判断得1.5分；答对2个判断得0.5分；其它不得分）1、电力电子器件的驱动电路通常采用的隔离技术有：①磁隔离（）②电容隔离（）③电感隔离（）④光藕隔离（）2、整流变压器漏抗对整流装置的影响有：①使整流装置的功率因数下降（）②使整流装置的输出电压下降（）③使整流装置中晶闸管上流过电流的di/dt下降（）④使电网电压波形中的谐波分量减小（）3、三相半波整流电路的特点有：①整流变压器存在直流磁化（）②可用于有源逆变（）③要求触发脉冲必须为宽脉冲或双窄脉冲（）④存在失控问题（）4、晶闸管有源逆变电路：①当某个晶闸管发生故障、失去开通能力时，肯定会导致逆变失败（）②不论什么原因导致逆变失败，其后果都会造成电流急剧增大（）③可以采用全控电路，也可以采用半控电路（）④交流侧可以与电网连接，也可以与负载连接（）5、Buck—Boost DC—DC变换器：①工作状态（连续或断续）是根据负载电流的情况定义的（）②在连续工作状态下，输入电流是连续的（）③传递能量的元件是电感（）④属于第一象限DC—DC变换器（）6、电压型无源逆变电路：①输出电压与负载性质无关（）②输出电流与负载性质无关（）③直流侧电流有脉动（）④上、下桥臂的控制需遵循“先断后开”的原则（）7、SPWM电压型逆变器采用同步调制，其特点有：①在调频过程中载波频率不变（）②在调频过程中载波比不变（）③低频运行时输出电压波形对称性好（）④低频运行时输出电压谐波分量较小（）8、单相晶闸管交流调压电路接电感性负载：①晶闸管通常采用宽脉冲触发（）②控制角α的移相范围是：0︒~180︒（）③当控制角α增大时，功率因数减小（）④当控制角α增大时，输出电压增大（）9、晶闸管交—交变频电路：①一般采用PWM方式工作（）②可四象限运行（）③与交—直—交变频电路相比输入侧功率因数较高（）④低频输出特性较好，适合于低速大功率交流调速系统（）10、PWM整流器：①可四象限运行（）②功率因数可接近于±1 （）③可用于电力牵引（）④可用于太阳能并网发电系统（）三、单相全控桥式整流电路，带电阻电感反电势负载，工作在有源逆变状态。
2010桥梁工程复试面试问题集锦
2010桥梁工程复试面试问题集锦：
英语问题：〔我以翻译成中文〕
1：是否过了英语六级〔进门就问〕
2：英语自我介绍
3：你觉得成都怎么样？成都天气怎么样？
4：介绍一下你的学校，介绍一下你的家乡。
5：你为什么要报考西南交通大学？你对西南交通大学有什么了解？
6：你在本科期间学习了那些课程？以及本科课程安排？你本科期间学习了哪些力学课程？7：你为什么要跨专业或跨方向〔对跨考生〕？
8：你读研的科研计划和安排？
9：翻译一些常用的选择词汇〔XX长江大桥、斜拉桥、悬索桥、自锚桥、梁桥、基础、地基、桩……〕
专业问题：
1：桥梁的分类？
2：各种桥型的受力特点？和各自区别？
3：各种桥型各举几个国内外著名的桥梁。
4：一桥梁高10米，另一个梁高2米。
问哪个是斜拉桥的梁哪个是悬索桥的梁？
5：用那些软件检索文献？
6：读哪些力学方面杂志？
7：本科获得哪些奖励？
8：有发表过论文？内容是？
9：复试笔试感觉怎么样？
10：会用那些专业软件？例如：CAD、桥博、MIDAS、ANSYS、MATLAB……说明建模过程？11：有没有从事科研的意向和将来继续深造的打算？
12：你毕业设计做的什么？然后问些和毕业设计相关的问题。
北京交通大学硕士研究生入学考试复试试题(混凝土)受扭构件扭曲截面承载力
北京交通大学硕士研究生入学考试复试试题（混凝土）受扭构件扭曲截面承载力第五章 受扭构件扭曲截面承载力一、填空题1、素混凝土纯扭构件的承载力0.7u t t T f w =介于 和 分析结果之间。
t w 是假设导出的。
2、钢筋混凝土受扭构件随着扭矩的增大，先在截面 最薄弱的部位出现斜裂缝，然后形成大体连续的 。
3、由于配筋量不同，钢筋混凝土纯扭构件将发生 破坏、 破坏、 破坏和 破坏。
4、钢筋混凝土弯、剪、扭构件，剪力的增加将使构件的抗扭承载力 ；扭矩的增加将使构件的抗剪承载力 。
5、为了防止受扭构件发生超筋破坏，规范规定的验算条件是 。
6、抗扭纵向钢筋应沿 布置，其间距 。
7、T 形截面弯、剪、扭构件的弯矩由 承受，剪力由 承受，扭矩由 承受。
8、钢筋混凝土弯、剪、扭构件箍筋的最小配筋率,min sv ρ= ，抗弯纵向钢筋的最小配筋率ρ= ，抗扭纵向钢筋的最小配筋率tl ρ= 。
9、混凝土受扭构件的抗扭纵筋与箍筋的配筋强度比ζ应在 范围内。
10、为了保证箍筋在整个周长上都能充分发挥抗拉作用，必须将箍筋做成 形状，且箍筋的两个端头应 。
二、判断题1、构件中的抗扭纵筋应尽可能地沿截面周边布置。
2、在受扭构件中配置的纵向钢筋和箍筋可以有效地延缓构件的开裂，从而大大提高开裂扭矩值。
3、受扭构件的裂缝在总体上成螺旋形，但不是连贯的。
4、钢筋混凝土构件受扭时，核芯部分的混凝土起主要抗扭作用。
5、素混凝土纯扭构件的抗扭承载力可表达为0.7U t t T f w =，该公式是在塑性分析方法基础上建立起来的。
6、受扭构件中抗扭钢筋有纵向钢筋和横向箍筋，它们在配筋方面可以互相弥补，即一方配置少时，可由另一方多配置一些钢筋以承担少配筋一方所承担的扭矩。
7、受扭构件设计时，为了使纵筋和箍筋都能较好地发挥作用，纵向钢筋与箍筋的配筋强度比值ζ应满足以下条件：0.6 1.7ζ≤≤。
8、在混凝土纯扭构件中，混凝土的抗扭承载力和箍筋与纵筋是完全独立的变量。
北交大建筑复试笔试内容
选择题在建筑设计中，以下哪项不是结构选型的主要考虑因素？A. 建筑功能B. 建筑材料C. 设计师个人喜好D. 工程造价关于建筑日照分析，以下哪项说法是正确的？A. 冬至日日照时间最长B. 夏季日照角度最大C. 日照分析仅影响建筑外观D. 合理的日照分析有助于节能设计在绿色建筑评价体系中，以下哪项指标通常不被考虑？A. 节能效率B. 建筑造价C. 室内环境质量D. 室外绿化面积建筑设计中的“模数”通常指的是什么？A. 建筑高度B. 构件尺寸标准化C. 建筑材料类型D. 建筑设计风格以下哪种材料在建筑中常用于防火分隔？A. 玻璃B. 钢材C. 石膏板D. 木材在建筑平面图中，通常不包括以下哪项内容？A. 房间名称B. 门窗位置C. 家具布置D. 地面材料填空题建筑设计中的“___________”是指建筑在环境中的视觉形象及其所产生的心理感受。
建筑节能设计中，常用的节能措施包括_______、_______和_______等。
在建筑结构设计中，梁和柱的连接方式通常有_______、_______两种。
建筑设计中的“空间序列”通常指由多个空间_______、_______、_______而形成的空间组合。
建筑施工图中，“_______”图用于表示建筑物各部分的详细尺寸和定位。
在建筑设计中，考虑人体尺度和行为心理，常用的空间尺寸包括_______、_______等。
简答题简述绿色建筑的主要特点和设计理念。
描述建筑设计中“流线设计”的重要性及其在设计中的具体应用。
分析建筑设计中“功能分区”的原则和方法，并举例说明。
论述建筑设计中“形式美法则”的内涵及其在设计中的应用。
讨论建筑设计中“可持续性”概念的重要性，并说明如何实现建筑的可持续性。
描述建筑设计中“环境适应性”的原则，并举例说明如何在建筑设计中体现环境适应性。
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2、组合结构是什么，有哪些组合方式？
答：同一截面或各杆件由两种或两种以上材料制作的结构称组合结构。
国内外常用的组合结构有：（1）压型钢板与混凝土组合楼板；（2）钢与混凝土组合梁；
（3）型钢混凝土结构（也叫劲性混凝土结构）；（4）钢管混凝土结构；（5）外包钢混凝土结构等五大类。
3、铁道路砟桥面有什么优点？
答：（1）、结构安全稳定，技术成熟。
（2）、有砟轨道适应桥梁的变形能力强，可维修性较强。
（3）、有砟轨道弹性好，道砟具有一定的吸音作用，对减振降噪有利。
（4）、施工方便，铺设速度快。
（5）、造价较低。
5、泊松比的范围？0代表什么？0.5代表什么？
答：泊松比一般在-1到0.5之间，0.5代表不可压缩性材料。
6、桥梁墩台底部出现拉力怎么办？
7、河流对桥渡的影响？
答：1.河流对桥渡的影响
河流对桥渡的影响主要表现在以下三方面：指定频率的洪水大小、河型及河床演变的幅度和速度。
洪水的大小对桥渡的影响完全不同，大洪水的动力作用强，在桥
墩、桥台等结构周围形成很强的绕流阻力，引起周围河
床的强烈冲刷，对桥梁基础稳定性造成威胁
洪水对桥墩的冲刷作用
洪水漂浮物对桥梁的冲撞8桥渡对河流的影响? 桥渡对河流演变的影响主要表现为：
①束窄过流断面，上游产生壅水，甚至洪水漫滩、改道，下流两岸淘刷，河流产生横向变形；
②墩、台阻挡水流，使局部水流集中，动力增大，引起河床局部冲刷，即纵向变形；
③墩、台强迫水流改变方向，导致河道主流迁移，主河槽左右摆动。
9、什么是有效工作宽度，怎么确定有效工作宽度？
答：有效工作宽度：对于桥面板荷载作用下不仅直接承受的宽度为a的板条受力，其
邻近的板也参加工作，共同承受车轮荷载所产生的弯矩的区域。
怎么确定：板在局部分布荷载的作用下，不仅直接承压部分的板带参加工作，而且与其相邻的部分板带也会分担一部分荷载共同参与工作，荷载的有效分布宽度就是板的有效工作宽度。
10、不等高不等跨的桥梁桥墩处怎么处理？
答：桥墩按临近较大跨径设计尺寸和配筋，支座和垫石按对应跨径取用，将盖梁做成L 型，以满足梁高不一样的要求，同理盖梁尺寸及配筋按较大跨径设计
11、矢跨比对拱脚处水平力作用的影响？
答：拱脚处水平推力随矢跨比的减小而增大。
12、为何大跨度桥做成变截面桥梁？
答：（1）采用支点梁高大于跨中梁高的变截面形式，使得梁高的变化规律与连续梁的弯矩图变化规律相一致，可充分发挥材料的性能。
（2）减小跨中梁高，有利于减小
结构自重产生的弯矩、剪力。
（3）增大支座截面梁高，有利于抵抗结构支座截面较大的剪力。
13、板式橡胶支座和盆式橡胶支座的工作原理和区别？
桥梁板式橡胶支座工作原理：板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可告地
似递给墩台，并同时能完成梁体结构所需要的变形（水平位移及转解）。
板式橡胶支座在垂直方向具有足够的刚度，从而何证了在最大竖向荷载作用下，支座产生较小的变形；橡胶支座在水平方向具有一定的柔性，能够适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等引起的水平位移；同时橡胶支座还适应梁端的转动。
盆式橡胶支座的工作原理：盆式橡胶支座的工作原理是利用被半圭寸闭在钢制盆腔内的
弹性橡胶体，在三向受力状态下具有流体性的特点，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支
座所受的剪切应力不再由橡胶块全部承担，而间接作用于钢制底盆及四氟板与不锈铜板之间的滑移上。
比无侧面约束的抗太弹性模量增长近20倍，因而支座承载力大为提高，解决了普通橡胶支座承载能力低的局限性，所以盆式橡胶支座能满足大的支承力、大的水平位移、大的转角要求的新型产品。
二者区别：
板式橡胶支座适应于常规跨径的桥，其承载力都比较小；而且要求的桥梁纵向、横向的变位都比较小，并且不要求有固定支点的。
盆式橡胶支座当然就是一些特殊结构的桥梁（如：弯桥、斜桥、高墩桥梁等）和大型桥梁，适应于桥梁的纵横向变位都比较大，并且还可以设置固定支座。
15、桥梁支座的布置原则？
答：（1）对于有坡桥跨结构，易将固定支座布置在标高低的墩台上（2）对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全粱的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近桥跨中心；但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因，对承受水平力十分不利时可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其它墩台上
⑶ 对于特别宽的梁桥，尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。
对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。
对于处在地震地区的梁桥，其支座构造还应考虑桥梁防震的设施，通常应确保由多个桥墩分担水平力。
固定支座和活动支座的布置，应以有利于墩台传递纵向水平力为原则结构,最
（1）对于桥跨好使梁的下缘在水平力的作用下受压，从而能抵消一部分竖向荷载在梁下缘产生的拉应力。
（2）对于桥墩，应尽可能使水平力的方向指向河岸，以使桥墩顶部在水平力作用下不是受拉。
⑶ 对于桥台，应尽可能使水平力的方向指向桥墩中心，以使桥台顶部受压，并能平衡一部分台后土压力。
16、为什么是汽车的制动力和牵引力，以及二者的大小方向作用位置怎么判断？
答：车辆制动力：是指车辆在刹车时为克服车辆的惯性力而在路面或轨道与车轮之间发生地滑
动摩擦力。
牵引力是指车辆在启动时为克服车辆阻力而在路面或轨道与车轮之间发生的滑动摩擦力。
制动力和牵引力是墩台设计的重要荷载，是作用在桥上的纵向水平力，但两者的作用方向相反（制动力与行车方向一致，牵引力相反）。
17、装配式桥梁的分片原则？
答：（1）根据建桥现场实际可能的预制、运输和起重等条件，确定拼装单元的最大尺寸和重量。
（2）块件的划分应满足受力要求、拼装接头应尽量设置在内力较小处。
（3）拼装接头的数量要少。
（4）构件要便于预制运输。
（5）构件的形状和尺寸应力求标准化、增强互换性，构件的种类应力求减少。
18、斜拉桥为什么在钝角位置的配加强钢筋以及在上部下部什么位置布置？
答：钢筋砼中钢筋在布置如果横纵向受力筋不是垂直相向时，相对钝角处单位配筋率会小于锐角处，因此砼梁板钢筋布置在钝角处是比较薄弱的部位，在集中荷载下容易产生剪切破坏。
钝角加强钢筋是为了防止这种破坏而进行局部加强的。
19、先张梁采用什么类型的顶应力筋？为什么梁端在直线配筋时力筋绝缘？
答：先张梁中，常采用高强钢丝和钢绞线
绝缘原因：（1）预应力筋产生的偏心弯矩用来抵抗外荷载产生的弯矩；（ 2 ）简支梁外荷载产生的弯矩沿梁长的分布为跨中大，两端小（基本为零）（3）力筋端部若不绝缘，则力筋产生的负弯矩会导致上缘混凝土开裂。
20、简述受弯构件中抗弯刚度无穷大的物理意义？
答：在受力分析时，把刚度无穷大杆看做“被动杆”，也就是普通杆传来多大弯矩它就承受多大弯矩，被看做是两端固接的普通杆杆端若无弯矩，则刚度无穷大杆在该端无弯矩。
发生变形时，刚度无穷大杆与普通杆之间的夹角不会变（直角就是保持90度），这就
相当于两端固接的普通杆在端部发生转角位移，转角位移的大小要根据几何关系求出，然后再根据普通杆杆端弯矩，确定刚度无穷大杆的弯矩。
21、为什么桥梁计算要进行折减？
答：当车道道或桥梁很长的时候，相应的加载在桥梁上的车辆或者均布荷载就比较多。
而按照正常的情况来看，许多车（均布荷载也看成车的话）同时出现在桥梁上，且同时位于最不利位置的几率很小，这意味着如果不折减，计算得到的车辆荷载效应会比实际偏大。
所以设计为了造价和实际情况的考虑就采用折减系数，但是设计还是会考虑下短时间是出去满布的情况。
22、桥梁抗震的影响因素？
答：一个好的桥梁建设需要合理的设计结构以及扎实的墩柱建设，其中墩柱设计是决定桥梁建设抗震性好坏的关键因素。
在进行墩柱建设时要根据弹性系数进行设计，因为墩柱的混凝土具有一定的刚度，如果受到太大的压力会导致墩柱开裂，在弹性不够大时容易导致墩柱移动或者被压弯。
在进行墩体建设时，墩柱箍筋是保证墩柱具有一定韧性的关键构件，其中墩柱的箍筋包括横向箍筋和纵向箍筋，箍筋能够保证墩柱具
有良好的延伸性并且具有很强的抗弯曲能力，因此要保证桥梁的抗震性就要保证墩柱箍筋数量。
23、钢桁架桥的组成？
答：主桁架、联结系、桥面系、制动联结系、桥面、支座、桥墩。