预应力张拉记录表

预 应 力 张 拉 记 录 表（一）
施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司
合同号：HRTJ-13
监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司
工 程 名 称 咸通分离式立交桥 构件名称
现浇箱梁
桩
号
K106+978.5
构件编号
1#梁肋
张拉断面
千斤顶编号
111
千斤顶编号
张拉断面
编 号：ZJ-082-
施 工 时 间 2010.1.18-2010.2.3
油表编号 标定日期
(B 面)
油表编号 标定日期
K 张拉 参数
EP
0.0015 195000mpa
此梁（板）为
钢束 张拉断 记录 编号
油表读数（MPa） 伸长量（mm） 油表读数（MPa） 伸长量（mm） 油表读数（MPa） 伸长量（mm） 油表读数（MPa） 伸长量（mm）
20%δk
100%δk 超张拉 10%δk
量 量（mm） （mm） （mm）
（mm）
（%）
处理情况 情况
N2a 12 A 面 油表读数（MPa） 3.7
7.2
伸长量（mm）
B 面 油表读数（MPa） 4.2
7.7
伸长量（mm）
N2b 12 A 面 油表读数（MPa） 3.7
7.2
伸长量（mm）
B 面 油表读数（MPa） 4.2
伸长量（mm）
B 面 油表读数（MPa） 5.1
9.5
伸长量（mm）
N3b 15 A 面 油表读数（MPa） 4.6
9.0
伸长量（mm）
B 面 油表读数（MPa） 5.1
9.5
自检结论：
伸长量（mm）
符合规范及设计要求
质检工程师：陈波
44.3
4.7
5
324
649
324
319
44.5
5.2
4
325
318
单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量
张拉阶段
回油至约 力筋回缩 单侧伸长 总伸长 理论伸长量 允许偏差值 张拉伸长率 滑断丝
20%δk
100%δk 超张拉 10%δk
量 量（mm） （mm） （mm）
（mm）
（%）
处理情况 情况
监理意见：
质检工程师：
日期：
旁站监理：
日期：
预 应 力 张 拉 记 录 表（一）
施工单位：湖南新宇建筑工程有限公司
监理单位： 深圳市恒浩建工程项目管理有限公司
工程名称
洛香河中桥
构件名称
预制箱梁
施工时间
桩
号
构件编号
张拉检验时间
千斤顶编号
千斤顶编号
u
张拉断面
张拉断面
构件砼设计强度 MPa
50
张拉时试件强度 MPa
0.25 张拉部位及直弯束示意图
(A 面)
7.7
自检结论：
伸长量（mm）
符合规范及设计要求
质检工程师：陈波
35.5
3.8
6
322
633
315
309
35.8
4.1
8
311
314
311
35.5
3.6
7
341
656
335
328
35.8
4.0
3
315
312
309
监理意见：
符合规范及设计要求
日期：2010..2.7
646
±38.8
-2.01
无
646
±38.8
□2a
□3a
□4a
□ 1b □ 2b □ 3b □ 4b
此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）：
单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5 砂浆封锚 封锚严密
钢束 张拉断 记录 编号 股数 面编号 项目
10%δk
张拉阶段
回油至约 力筋回缩 单侧伸长 总伸长 理论伸长量 允许偏差值 张拉伸长率 滑断丝
构件砼设计强度 MPa
50
张拉检验时间
2010..2.7
张拉时试件强度 MPa
54.4 54.0 56.7
222
u
0.25 张拉部位及直弯束示意图
(A 面)
油表编号 标定日期
3560 2010.3.2
(B 面)
油表编号
1924
K
张拉
参数 2010.3.2
标定日期
EP
0.0015 □1a
195000mpa
111
千斤顶编号
张拉断面
编 号：ZJ-082-
施 工 时 间 2010.1.18-2010.2.3
构件砼设计强度 MPa
50
张拉检验时间
2010..2.7
张拉时试件强度 MPa
54.4 54.0 56.7
222
u
0.25 张拉部位及直弯束示意图
(A 面)
油表编号 标定日期
3560 2010.3.2
(B 面)
2010..2.7
张拉时试件强度 MPa
54.4 54.0 56.7
222
u
0.25 张拉部位及直弯束示意图
(A 面)
油表编号 标定日期
3560 2010.3.2
(B 面)
油表编号
1924
K
张拉
参数 2010.3.2
标定日期
EP
0.0015 □1a
195000mpa
□2a
□3a
□4a
□ 1b □ 2b □ 3b □ 4b
+1.54
无
旁站监理：吴泽勇
日期：2010..2.7
预 应 力 张 拉 记 录 表（一）
施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司
合同号：HRTJ-13
监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司
工 程 名 称 咸通分离式立交桥 构件名称
现浇箱梁
桩
号
K106+978.5
构件编号
1#梁肋
张拉断面
千斤顶编号
314
44.3
4.4
5
328
659
328
323
44.5
5.2
6
331
320
314
监理意见：
符合规范及设计要求
日期：2010..2.7
648
±38.9
+0.15
无
648
±38.9
+1.69
无
旁站监理：吴泽勇
日期：2010..2.7
预 应 力 张 拉 记 录 表（一）
施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司
油表编号
1924
K
张拉
参数 2010.3.2
标定日期
EP
0.0015 □1a
195000mpa
□2a
□3a
□4a
□ 1b □ 2b □ 3b □ 4b
此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）：
单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5 砂浆封锚 封锚严密
合同号：HRTJ-13
监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司
工 程 名 称 咸通分离式立交桥 构件名称
现浇箱梁
桩
号
K106+978.5
构件编号
1#梁肋
张拉断面
千斤顶编号
111
千斤顶编号
张拉断面
编 号：ZJ-082-
施 工 时 间 2010.1.18-2010.2.3
构件砼设计强度 MPa
50
张拉检验时间
钢束 张拉断 记录 编号 股数 面编号 项目
10%δk
张拉阶段
回油至约 力筋回缩 单侧伸长 总伸长 理论伸长量 允许偏差值 张拉伸长率 滑断丝
20%δk
100%δk 超张拉 10%δk
量 量（mm） （mm） （mm）
（mm）
（%）
处理情况 情况
N3a 15 A 面 油表读数（MPa） 4.6
9.0