西安西普XHF100变频器变频器面板信息解读
变频器参数设置范文
变频器参数设置范文变频器参数设置是指对变频器进行各项参数的配置和调整，以实现变频器与电机的最佳匹配和性能优化。
变频器参数设置是变频器调试的重要环节，正确合理的参数设置可以提高运行效率、降低能耗、延长设备寿命，同时也有助于提高系统的稳定性和可靠性。
本文将以1200字以上的篇幅介绍变频器参数设置的相关内容。
首先要了解的是，变频器参数设置根据不同的使用环境和应用需求，具体设置方法和参数会有一定差异。
一般而言，变频器参数设置主要包括基本参数设置、速度闭环控制参数设置和故障保护参数设置。
基本参数设置是指对于变频器的基本性能和控制方式进行配置。
其中包括电机额定功率、额定电流、额定转速等参数的设定，还包括变频器的工作模式（V/F控制、矢量控制等）、过载能力、起动扭矩、过电流保护等功能的设定。
基本参数设置的目的是实现电机与变频器的良好匹配，确保电机能够在正常工作范围内稳定运行。
速度闭环控制参数设置是指对变频器运行中的速度闭环控制相关参数进行调整。
一般包括速度反馈源的选择（编码器、霍尔传感器等），速度环PI参数（比例系数、积分时间等）的设定，以及速度调节增益、零速漂移补偿等功能的调整。
速度闭环控制参数的设置会影响到变频器对电机速度的精度控制能力，需要根据实际需求进行合理调整。
故障保护参数设置是指对变频器故障保护功能进行设定。
包括过电压保护、欠电压保护、过流保护、过载保护、过热保护等功能的设定。
故障保护参数的设置可以使变频器在异常情况下快速响应并保护电机，避免损坏设备或造成事故。
除了以上提到的参数设置，还有一些其他需要注意的问题。
首先是变频器的基本参数查阅，一般可以通过变频器的产品手册或操作手册找到相关的参数范围和设定方法。
其次是调试过程中的实时监测和调整，可以通过变频器的监控界面或外部检测设备对电机和变频器的运行状态进行实时监测，并根据实际情况进行调整和优化。
最后是变频器的稳定性测试和故障分析，通过一定的测试方法和工具可以对变频器的稳定性和故障原因进行分析，进一步优化参数设置。
13个变频器常用参数及说明
13个变频器常用参数及说明展开全文减速机有一些需要变频器，而对于变频器的参数您是否都了解他们的涵义呢？今天就说说减速机变频器的13个参数。
减速机变频器的设定参数较多，每个参数均有必定的调选范围，运用中常常遇到因单个参数设置不妥，致使减速机变频器不能正常作业的现象，因而，必须对有关的参数进行准确的设定。
1.操控方法即速度操控、转距操控、PID操控或别的方法。
采纳操控方法后，通常要依据操控精度进行静态或动态辨识。
2.最低作业频率即电机作业的最小转速，电机在低转速下作业时，其散热功用很差，电机长期作业在低转速下，会致使电机烧毁。
并且低速时，其电缆中的电流也会增大，也会致使电缆发热。
3.最高作业频率通常的空压机变频器最大频率到60Hz，有的乃至到400Hz，高频率将使电机高速作业，这对一般电机来说，其轴承不能长期的超额外转速作业。
这就需考虑电机的转子是否能接受这么强的离心力。
4.载波频率载波频率设置的越高其高次谐波重量越大，这和电缆的长度、电机发热、电缆发热、空压机变频器发热等要素是密切相关的。
5.电机参数空压机变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、最大频率，这些参数可以从电机铭牌中直接得到。
6.跳频在某个频率点上，有可能会发作共振现象，特别在全部装置比较高时；在操控离心压缩机时，要避免离心压缩机的喘振点。
7.加减速时刻加快时刻即是输出频率从0上升到最大频率所需时刻，减速时刻是指从最大频率下降到0所需时刻。
通常用频率设定信号上升、下降来断定加减速时刻。
在电动机加快时须约束频率设定的上升率以避免过电流，减速时则约束下降率以避免过电压。
加快时刻设定请求：将加快电流约束在空压机变频器过电流容量以下，不使过流失速而导致空压机变频器跳闸；减速时刻设定关键是：避免滑润电路电压过大，不使再生过压失速而使空压机变频器跳闸。
加减速时刻可依据负载核算出来，但在调试中常采纳按负载和经历先设定较长加减速时刻，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设守时刻逐步缩短，以作业中不发作报警为准则，重复操作几回，便可断定出最好加减速时刻。
变频器功能及使用说明
变频器功能及使用说明一、技术规格额定电压频率 单相220V 50Hz输入电压允许变动范围170V~260V 电压 三相 0~220V 频率 0~400Hz 输 出 调制方式 SVPWM 控制方式V/F 控制 模拟电压频率分辨率 0.1Hz 数字设定频率分辨率 1Hz 转矩提升 0~30%控 制 特 性段速控制16段可编程段速，外部端子控制二、变频器接口说明，如下图所示l 电源输入：图中CN1为电源输入端子，变频器额定输入电压为220V/50Hz, 一般可在170V~260V 之间使用。
l 驱动输出：图中CN2为三相电机驱动输出端子。
l 控制接口：图中CN3为速度控制接口，各端子功能如下。
端子序号功能说明1 电压调速地（GND）2 电压调速输入3 电压调速电源（VDD）4 模式1：正向开机（低电平）模式2/3：开机（低电平），关机（高电平）5 模式1：反向开机（低电平）模式2：正向运行（低电平），反向运行（高电平）模式3：使用速度1（低电平），使用电压调速（高电平）6 速度选择bit 37 速度选择bit 28 速度选择bit 19 速度选择bit 010 公共地（GND）11 12V（最大输出50mA）注意：各端子与控制器DSP没有光耦隔离，内部有上拉，控制输入无需提供高电平。
如控制输入有高电平，其电位不得高于5V。
电压调速输入电位器只在模式3有效，使用电位器调速时，要求电位器的阻值大于50K。
在变频器运行在模式3外的他模式时，请将电位器调到高速端。
l散热风扇驱动接口：图中CN4可接一12V、2.5W以下的小型散热风扇，系统会根据散热器的温度自动开启关闭风扇。
如果机箱已有散热风扇，可以不接此风扇。
l显示控制接口：图中CN5为显示控制接口，各端子功能如下。
端子序号功能说明1 电压调速输入2 数据输出（TX）3 数据输入（RX）4 GND5 VDD (5V)6 DSP 复位DSP与显示控制部分使用9600bps双工串行通讯方式，如需远距离显示控制，可外加RS485硬件接口。
变频器常用参数释义
变频器常用参数释义选择。
实际中，没必要对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可。
但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试。
因各类型功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致，为叙述方便，本文以基本参数名称为例。
由于基本参数是各类型几乎都有的，完全可以做到触类旁通。
一加减速时间加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。
通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。
在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。
加速时间设定要求：将加速电流限制在过电流容量以下，不使过流失速而引起跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使跳闸。
加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。
二转矩提升又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。
设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。
如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。
对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。
三电子热过载保护本功能为保护电动机过热而设置，它是内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。
本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器。
电子热保护设定值（%）=【电动机额定电流（A）/变频器额定输出电流（A）>×100%。
四频率限制即输出频率的上、下限幅值。
变频器参数基本设置
变频器参数基本设置之袁州冬雪创作变频器应用范畴涉及到钢铁行业，化工行业，汽车行业，机床行业，电机机械行业，食品行业，造纸行业，水泥行业，矿业行业，石油行业，工厂建筑等，它促进企业实现了自动化，节俭了动力，提高了产品质量和合格率以及生产率，延长了设备使用寿命.通过变频器的功能参数的设置调试，便可以实现相应的功能，一般都有数十甚至上百个参数供用户选择，在实际应用中，没需要对每参数都停止设置和调试，多数只要采取出厂设定值即可.但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际停止参数的设定和调试.变频器调试的好坏决议了变频器运行的稳定性、应用效果以及使用寿命等，最终关系到企业经济效益的大小，调好了可以大大节俭费用，调欠好可以损失惨痛.以下是作者在普传变频器使用中的经历总结，希望能供其他用户参考，使变频器能更好地推广使用，为企业带来更大的经济效益.1 变频器调试的步调变频器可否成功地应用到各种负载中，且长期稳定地运行，现场调试很关键，必须依照下述相应的步调停止.1.1 变频器的空载通电检验1）将变频器的电源输入端子颠末漏电呵护开关接到电源上.2）将变频器的接地端子接地.3）确认变频器铭牌上的电压、频率等级与电网的是否相吻合，无误后送电. 4）主接触器吸合，风扇运转，用万用表AC 挡测试输入电源电压是否在尺度规范内.5）熟悉变频器的操纵键盘键, 以普传科技变频器为例：FWD为正向运行键，令驱动器正向运行；REV为反向运行键,令驱动器反向运行；ESC/DISPL为退出/显示键，退出功能项的数据更改，故障状态退出，退出子菜单或由功能项菜单进入状态显示菜单；STOP/RESET 为停止复位键，令驱动器停止运行，异常复位，故障确认；PRG为参数设定/移位键；SET 为参数设定键，数值修改完毕保管，监视状态下改变监视对象；▲▼为参数变动/加减键，设定值及参数变动使用，监视状态下改变给定频率；JOG为寸动运行键，按下寸动运行，松开停止运行，分歧变频器操纵键的定义基底细同.6）变频器运行到50 Hz，测试变频器U V W三相输出电压是否平衡.7）断电完全没显示后，接上电机线.1.2 变频器带电机空载运行1）设置电机的基本额定参数，要综合思索变频器的工作电流.2）设定变频器的最大输出频率、基频、设置转矩特性.v/f类型的选择包含最高频率、基本频率和转矩类型等项目.最高频率是变频器—电动机系统可以运行的最高频率，由于变频器自身的最高频率可以较高，当电动机容许的最高频率低于变频器的最高频率时，应按电动机及其负载的要求停止设定.基本频率是变频器对电动机停止恒功率节制和恒转矩节制的分界限，应按电动机的额定电压停止设定.转矩类型指负载是恒转矩负载还是变转矩负载.用户根据变频器使用说明书中的v/f类型图和负载特点，选择其中的一种类型.通用变频器均备有多条v/f曲线供用户选择，用户在使用时应根据负载的性质选择合适的v/f 曲线.为了改善变频器启动时的低速性能，使电机输出的转矩能知足生产负载启动的要求，要调整启动转矩.在异步电机变频调速系统中，转矩的节制较复杂.在低频段，由于电阻、漏电抗的影响不容忽略，若仍坚持v/f为常数，则磁通将减小，进而减小了电机的输出转矩.为此，在低频段要对电压停止适当抵偿以提升转矩.一般变频器均由用户停止人工设定抵偿.普传变频器则为用户提供两种选择，即42种v/f提升方式，自动转矩提升.3）变频器的频率设置及运行节制均为键盘形式，按运行键、停止键，观察电机是否能正常地启动、停止.4）熟悉变频器运行发生故障时的呵护代码，观察热呵护继电器的出厂值，观察过载呵护的设定值，需要时可以修改.变频器的使用人员可以按变频器的使用说明书对变频器的电子热继电器功能停止设定.电子热继电器的门限值定义为电动机和变频器二者的额定电流的比值，通常常使用百分数暗示.当变频器的输出电流超出其容许电流时，变频器的过电流呵护将切断变频器的输出.因此，变频器电子热继电器的门限最大值不超出变频器的最大容许输出电流.5）变频器运行到满频，测试输出电压及电流，看是否与键盘监视的值相吻合.1.3 带载试运行1）手动操纵变频器面板上的运行停止键，观察电机运行停止过程及变频器的监视，看是否有异常现象.2）如果启动、停止电机过程中变频器出现过流呵护动作，应重新设定加速、减速时间.电机在加、减速时的加速度取决于加速转矩，而变频器在启、制动过程中的频率变更率是用户设定的.若电机转动惯量或电机负载变更，按预先设定的频率变更率升速或减速时，有可以出现加速转矩不敷，从而造成电机失速，即电机转速与变频器输出频率不协调，从而造成过电流或过电压.因此，需要根据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时间，使变频器的频率变更率能与电机转速变更率相协调.检查此项设定是否合理的方法是先按经历选定加、减速时间停止设定，若在启动过程中出现过流，则可适当延长加速时间；若在制动过程中出现过流，则适当延长减速时间.另外一方面，加、减速时间不宜设定太长，时间太长将影响生产效率，特别是频繁启、制动时. 3）如果变频器仍然存在运行故障，应测验测验增加最大电流的呵护值，但是不克不及取消呵护，应留有至少10%~20%的呵护余量.4）如果变频器运行故障还是发生，应更换更大一级功率的变频器.5）如果变频器带动电机在启动过程中达不到预设速度，可以有下述两种情况.（1）系统发生机电共振，可以从电机运转的声音停止断定.采取设置频率跳跃值的方法，可以避开共振点.一般变频器能设定三级跳跃点.v/f 节制的变频器驱动异步电机时，在某些频率段，电机的电流、转速会发生振荡，严重时系统无法运行，甚至在加速过程中出现过电流呵护动作使得电机不克不及正常启动，在电机轻载或转动惯量较小时更为严重.普通变频器均备有频率跨跳功能，用户可以根据系统出现振荡的频率点，在v/f曲线上设置跨跳点及跨跳宽度.当电机加速时可以自动跳过这些频率段，包管系统可以正常运行.（2）电机的转矩输出才能不敷，分歧品牌的变频器出厂参数设置分歧，在相同的条件下，带载才能分歧，也可以因变频器节制方法分歧，造成电机的带载才能分歧；或因系统的输出效率分歧，造成带载才能会有所差别.对于这种情况，可以增加转矩提升量的值.如果达不到，可用手动转矩提升功能，不要设定过大，电机这时的温升会增加.对于风机和泵类负载，应减少降转矩的曲线值.1.4 变频器与上位机相连停止系统调试设定完成后，如果系统中有上位机，将变频器的节制线直接与上位机节制线相连，并将变频器的操纵形式改为端子节制.根据上位机系统的需要，调定变频器接纳频率信号端子的量程0~5 V或0~10 V，以及变频器对摹拟频率信号采样的响应速度.如果需要别的的监视表头，应选择摹拟输出的监视量，并调整变频器输出监视量端子的量程.2 变频器常常使用功能参数因各类型变频器功能有差别，而相同功能参数的称号也纷歧致，为叙述方便，本文以普传变频器基本参数称号为例.由于基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全可以做到触类旁通.2.1 加减速时间加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0 所需时间.通常常使用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间.在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压.加速时间设定要求是将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是防止直流滤波电路电压过高，不使再生过压失速而使变频器跳闸.加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采纳按负载和经历先设定较长加减速时间，通过启、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操纵几次，即可确定出最佳加减速时间.2.2 转矩提升转矩提升又叫转矩抵偿，是为了抵偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/v 增大的方法.设定为自动时，可以使加速时的电压自动提升以抵偿起动转矩，使电动机加速顺利停止.如采取手动抵偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线.对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而华侈电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象.2.3 电子热过载呵护本功能为呵护电动机过热而设置，它是变频器内CPU 根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而停止过热呵护.本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器.电子热呵护设定值（%）=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流（A）]×100%.2.4 频率限制频率限制即设置变频器输出频率的上、下限幅值，是为了防止误操纵或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低而导致设备损坏的一种呵护功能.在应用中按实际情况设定即可.此功能还可作限速使用，如有的皮带输送机，由于输送物料不太多，为减少机械和皮带的磨损，可采取变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值，这样便可以使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上.3 变频器调试时罕见问题处理方法3.1 外部电磁干扰的处理方法如果变频器周围存在干扰源，它们将通过辐射或电源线侵入变频器的外部，引起节制回路误动作，造成工作不正常或停机，严重时甚至损坏变频器.提高变频器自身的抗干扰才能固然重要，但由于受装置成本限制，在外部采纳噪声抑制措施，消除干扰源显得更合理，更需要.以下几项措施是对噪声干扰实行“三不”原则的详细方法：1）变频器周围所有继电器、接触器的节制线圈上须加装防止冲击电压的吸收装置，如RC吸收器；2）尽可以缩短节制回路的配线间隔，并使其与主线路分离；3）指定采取屏蔽线的回路，必须按规定停止，若线路较长，应采取合理的中继方式；4）变频器接地端子应按规定设置，不克不及同电焊，动力接地混用；5）变频器输入端装置噪声滤波器，防止由电源进线引入干扰.以上即为不输出干扰、不传送干扰、不承受干扰的“三不”原则.3.2 变频器对周边设备的影响及故障防范变频器的装置使用也将对其他电气设备发生影响，有时甚至导致其他电气设备故障.因此，对这些影响因素停止分析探讨，并研究应该采纳哪些措施是非常需要的.由于今朝的变频器几乎都采取PWM节制方式，这样的脉冲调制方式使得变频器运行时在电源侧发生高次谐波电流，造成电压波形畸变，对供电系统发生严重影响，通常可采取以下处理措施：1）采取专用变压器对变频器供电，与供电系统隔离；2）在变频器输入侧加装滤波电抗器，降低高次谐波分量.对于有进相电容器的场合，高次谐波电流将使电容器发热严重，为此必须在电容前串接电抗器，以减小谐波分量.此外，由于变频器的软件开辟更加完善，可以预先在变频器的外部设置各种故障防止措施，并使故障化解后仍能坚持继续运行，例如：1）对自由停车过程中的电机停止再起动；2） 2）对外部故障自动复位并坚持持续运行.4 普传科技PI7000变频器在注塑机上的应用调试案例注塑机是在对各种塑料停止加热、融熔、搅拌、增压后，将塑料流体注入模具腔内，完成工件一次注塑成型的设备.它的工序过程基本是相同的，每个工序都需要分歧的压力和流量，也就是说被加工的工件不都是在最大压力或流量下工作的，传统方式其压力和流量是靠压力比例阀和流量比例阀来调节的.而油泵电机则是恒速运转，从而造成能量的华侈.若用变频器来调节电机（油泵）的转速，实时知足压力和流量的需求，这样既经济又实用.有关单位已成功地使用普传变频器改造了注塑机，取得了显著的经济效益.因此，用变频器改造注塑机节能是值得向广大用户推广的.根据实际经历，中、小型注塑机用变频器改造后的节电率一般在20%～60%.注塑机信号一般为主节制器流量阀或压力阀输出0~1 A的直流信号，给变频器节制变频器的输出频率，以达到根据工艺需要调节油压的目标，实现节能.变频器选用普传PI7000Z 系列专用变频器，过载才能强，具有流量、压力双反馈信号接口，按注塑工艺要求，取双信和叠加来节制主油泵电机速度.PI7000 系列变频器具有注塑机所需要的节制方式，诸如1）如在节制时注塑机流量阀或压力阀输出只有一路0~1A直流信号时，信号直接接入节制板I2 或V2（正信号）和V3（负信号，GND）口，电流信号颠末节制板I2或V2和V3之间3个串联的1Ω/2W电阻取样，将取样电压供给CPU来节制变频器的输出.3）如注塑机主节制器输出两路0~1A直流信号，第一路信号接到节制板I2（正信号）和V3（负信号，GND）口，第二路信号接到节制板V2（正信号）和V3（负信号，GND）口，电流信号颠末节制板I2/V2和V3之间3个串联的1Ω/2W电阻取样，将取样电压供给CPU来节制变频器的输出.3）变频器参数设置.（1）从V2口输入0~1A直流信号时，F04=1，F69的001=0.00 V（V2 输入最小电压），002=3.00V（V2输入最大电压）.（2）从I2口输入0~1A直流信号时，F04=2，F69的004=0.00 mA（I2 输入最小电流）、005=20.00 mA（I2输入最大电流）.（3）从V2/I2 同时输入两路0~1A直流信号时，F04=3，F69的001=0.00V （V2输入最小电压）、002=3.00V（V2输入最大电压），F69的004=0.00 mA（V2输入最小电流）、005=20.00 mA（I2输入最大电流）.详细连线见图1.（4）F09=2.0（加速时间2 s）.（5）F10=2.0（减速时间2 s）.（6）其他功能参数采取默许值.节制电路简单，今朝变频器在注塑机上的应用不但是一台变频器对一台电动机的简单运行方式，大型注塑机还有多泵集中节制方式，在实际使用中必须注意以下几点：（1）要充分懂得所选用变频器的技术性能、使用要求、外部功能并充分发挥其特长；（2）要充分懂得被使用设备的工艺要求、技术性能、使用要求包含负荷等；（3）要充分懂得被使用设备的现有节制电路，液压油路、各种附件的功能以不变或最少更动原有设备的零部件为原则，如何巧妙取得节制信号，实现现有设备与变频器的最简单的连系是十分重要的；（4）变频器有时会对注塑机的温度节制造成谐波干扰，应采纳一定措施，如包管设备杰出接地，变频器的输入、输出线绕磁环并加上高频吸收电容后再接入，对注塑机的节制电源采纳隔离等.除此以外还要思索环境、操纵简便、易于维护等因素.注塑机的节制采取电脑板（单片机），其压力设定，时序设定可按工艺条件人为给定，操纵电脑板输出电量值节制压力比例调节阀，从而调节主油泵的压力大小.它的输出是个线性的mA量值电流，经电流转换器变成4~20 mA，直接接入到变频器节制输入端，从而改变变频器的输出频率，即改变主油泵电动机的转速达到调压、节电双重作用.该节制方案具有简即靠得住、不需更改原电路、调节方便、节制切确等特点.5 结语变频器在应用调试时一定要依照调试步调停止，调试人员必须充分懂得变频器的功能参数并设置好，充分懂得负载的工艺要求，充分思索现场环境，防患于未然，争取一次性调试成功，使之可以长期稳定地运行，防止不需要的损失.采取变频器改造注塑机，调试简单，具有显著的经济效益，值得推广.。
变频器键盘操作控制须知-民熔
变频器键盘操作控制详解-民熔变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。
民熔变频器靠内部IGBT 的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。
随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。
变频器主要包括整流器（“交流电”）、滤波器、逆变器（“交流电”）、制动单元、驱动单元、检测单元、微处理单元。
因此续熔融电流转换器通过内部IGBT开启控制输出电源的电压和频率，根据发动机的实际需要提供所需电源电压，从而节省能量，调节速度，而且，随着工业自动化的发展，变频器也被广泛使用。
作为变换器的频率调整模式，还有三种变换器的操作控制模式：操作员键盘控制终端控制与控制通信操作控制模式必须根据实际需要选择和配置，并且可以根据功能切换。
操作员键盘控制操作者的键盘控制是转换器最简单的操作控制模式，用户可以通过频率转换器直接控制转换器的操作，该频率转换器操作操作操作键、停机键。
个人键盘上的点键和复位键。
操作者的键盘控制的主要特征是使用方便，同时履行警报功能，即指示用户转换器是否工作，是否有故障，或者是否存在警报，如果转换器不工作，是否连接。
如果LED代码和LCD液晶显示出故障类型，则报警（“过载”）。
根据上一节的内容，转换器的操作键盘通常可以设置在5米范围内，用户可以通过延长转换器行同样，键盘必须远程使用。
在键盘驱动下，转换器的正反转可以通过反转键切换和选择。
积极的键盘定义的正旋转方向与发动机的有效旋转方向相对（“或设备的旋转方向”）。
通过修改诸如某些转换器参数定义为“正”或“反向”的相关参数，并将某些转换器参数定义为“正”或“反对控制方向”。
对于某些生产设备，不允许反转，例如泵负荷，变频器规定了禁止反转的特定功能参数。
发动机该函数用于终端控制和通信控制。
变频器参数解释2
一般开关量装置通过内部继电器实现开关量的输出。
对模拟信号DIY开关量的简单方法是在输出端加装使用相应控制电压的继电器，反应模拟信号的“有”和“无”，实现开关量转化。
睡眠功能是个节能功能，以水泵控制为例，当变频器启用睡眠功能时，若流量需求低，低于固定的睡眠频率，电机停止，达到节能。但是控制和监控功能在睡眠期间也执行，如果实际值下降到低于唤醒等级时唤醒功能开始。
7.变频器的制动方式
.动力制动。指利用设置在直流回路中的制动电阻吸收电动机的再生能量的方式。
对于万用表，多数只能测量工频正弦波的有效值，部分高档万用表可以测量非工频、非正弦信号的真有效值。
真有效值不同于基波有效值。以380V变频器为例，额定输出时，用真有效值万用表测量，其电压可达450V甚至500V以上（与万用表带宽有关，一定范围内，带宽越宽，测量值越大，越接近真实的真有效值）。
因此，万用表不能用于测量变频器的输出电压。除非是输出安装了正弦波滤波器的变频器。
共用直流回路母线方式是仅将逆变器部份连接到一个公共的直流母线上。
4.直流制动。变频器向电动机的定子通直流电时，异步电动机便处于能耗制动制动状态。这种情况下，变频器的输出频率为零，电动机的定子磁场不再旋转，转动的转子切割这个静止磁场而产生制动转矩。旋转系统存储的动能转换成电能消耗于电动机的转子回路。
速度的话：看用几档：两档的话一个就可以了，四档的就用两个继电器，八档的就用三个继电器。（为什么这样，自己理解）
一般是通过开关量输出控制变频器的启动和正反转，通过模拟量输出控制变频器的转速，当然也可以通过通讯模式来实现对变频器的控制.
变频器功能解释
变频器的参数变频器的参数设置变频器的参数设定在调试过程中是十分重要的。
由于参数设定不当，不能满足生产的需要，导致起动、制动的失败，或工作时常跳闸，严重时会烧毁功率模块IGBT或整流桥等器件。
变频器的品种不同，参数量亦不同。
一般单一功能控制的变频器约50～60个参数值，多功能控制的变频器有200个以上的参数。
但不论参数多或少，在调试中是否要把全部的参数重新调正呢？不是的，大多数可不变动，只要按出厂值就可，只要把使用时原出厂值不合适的予以重新设定就可，例如外部端子操作、模拟量操作、基底频率、最高频率、上限频率、下限频率、启动时间、制动时间(及方式)、热电子保护、过流保护、载波频率、失速保护和过压保护等是必须要调正的。
当运转不合适时，再调整其他参数。
现场调试常见的几个问题处理起动时间设定原则是宜短不宜长，具体值见下述。
过电流整定值OC过小，适当增大，可加至最大150％。
经验值1.5～2s/kW，小功率取大些；大于30kW，取>2s/kW。
按下起动键*RUN，电动机堵转。
说明负载转矩过大，起动力矩太小(设法提高)。
这时要立即按STOP停车，否则时间一长，电动机要烧毁的。
因电机不转是堵转状态，反电热E=0，这时，交流阻抗值Z=0，只有直流电阻很小，那么，电流很大是很危险的，就要跳闸OC动作。
制动时间设定原则是宜长不宜短，易产生过压跳闸OE。
具体值见表1的减速时间。
对水泵风机以自由制动为宜，实行快速强力制动易产生严重“水锤”效应。
起动频率设定对加速起动有利，尤以轻载时更适用，对重载负荷起动频率值大，造成起动电流加大，在低频段更易跳过电流OC，一般起动频率从0开始合适。
起动转矩设定对加速起动有利，尤以轻载时更适用，对重载负荷起动转矩值大，造成起动电流加大，在低频段更易跳过电流OC，一般起动转矩从0开始合适。
基底频率设定基底频率标准是50Hz时380V，即V/F=380/50=7.6。
但因重载负荷(如挤出机，洗衣机，甩干机，混炼机，搅拌机，脱水机等)往往起动不了，而调其他参数往往无济于事，那么调基底频率是个有效的方法。
变频器保护和显示功能
变频器功能解析－－变频器的保护和显示功能1 电动机过载的保护功能1.1 基础概念电动机过载的基本特征是温升超过额定温升。
因此，从根本上说，对电动机进行过载保护的目的，是使电动机不因过热而烧坏。
1.1.1 电动机的温升曲线(1) 温升曲线及其含义电动机运行时，其损耗功率(主要是铜损)必然要转换成热能，使电动机的温度升高。
图1 电动机的温升曲线电动机的发热过程属于热平衡的过渡过程。
因此，基本规律和其他的过渡过程相同，其温升也遵循按指数曲线上升(或下降)的规律，如图1(a)中曲线①所示。
其物理意义是:由于电动机在温度升高的同时，必然要向周围散热，温升越大，散热也越快。
故温升不可能按线性规律上升，而是越升越慢。
当电动机产生的热量和散发的热量相平衡时，温升不再增加，处于稳定状态，称为稳定温升，用θs表示。
当电动机运行在额定状态时的θs便是额定温升。
(2) 发热时间常数图1(a)中的τ是发热时间常数，通常用来说明发热的快慢。
其物理意义可以有两种解释:l 如果不散热的话，电动机的温升将按线性规律上升，如图1(a)中曲线①'所示。
在这种情况下到达稳定温升所需要的时间，也就是温升曲线的切线和稳定温升的交点所对应的时间; l 温升上升到稳定温升的63%(63%θs)所需要的时间。
电动机的发热时间常数与该电动机的热容量以及周围的散热状况有关，在周围环境不变的情况下，它是常数。
1.1.2非额定状态的温升曲线(1) 过载时的温升曲线当电动机过载时，所产生的热量增大，但散热条件未变，故稳定温升将增加为θs′，而发热时间常数则仍为τ，如图1(b)中之曲线②所示。
(2) 低频运行时的温升曲线电动机在低频运行时，由于内部扇叶的转速也减慢，散热条件变差。
故在相同负载下，虽然产生的热量并未增加，但温升也会增大为θs"，发热时间常数则仍为τ, 如图1(c)中之曲线③所示。
1.1.3 电动机过载的特点电动机的过载，是指电动机轴上的机械负载过重，使电动机的运行电流超过了额定值，并导致其温升也超过额定值。
变频器几个重要参数的设定
变频器几个主要参数的设定:之杨若古兰创作1 V/f类型的选择 V/f类型的选择包含最高频率、基本频率和转矩类型等.最高频率是变频器-电动机零碎可以运转的最高频率.因为变频器本身的最高频率可能较高，当电动机容许的最高频率低于变频器的最高频率时，应按电动机及其负载的请求进行设定.基本频率是变频器对电动机进行恒功率控制和恒转矩控制的分界线，应按电动机的额定电定电压设定.转矩类型指的是负载是恒转矩负载还是变转矩负载.用户根据变频器使用说明书中的V/f类型图和负载的特点，选择其中的一品种型.我们根据电机的实际情况和实际请求，最高频率设定为，基本频率设定为工频50Hz.负载类型：50Hz以下为恒转矩负载，50~为恒功率负载.2 如何调整启动转矩调整启动转矩是为了改善变频器启动时的低速功能,使电机输出的转矩能满足生产启动的请求. 在异步电机变频调速零碎中,转矩的控制较复杂.在低频段,因为电阻、漏电抗的影响不容忽略，若仍坚持V/f为常数，则磁通将减小，进而减小了电机的输出转矩.为此，在低频段要对电压进行适当抵偿以提升转矩.可是，漏阻抗的影响不但与频率有关，还和电机电流的大小有关，精确抵偿是很困难的.近年来国外开发了一些能自行抵偿的变频器，但所需计算量大，硬件、软件都较复杂，是以普通变频器均由用户进行人工设定抵偿.针对我们所使用的变频器，转矩提升量设定为1 %~5%之间比较合适.3 如何设定加、减速时间电机的运转方程式：式中：Tt为电磁转矩；T1为负载转矩电机加速度dw/dt取决于加速转矩（Tt,T1），而变频器在启、制动过程中的频率变更率则由用户设定.若电机动弹惯量J、电机负载变更按事后设定的频率变更率升速或减速时，有可能出现加速转矩不敷，从而形成电机失速，即电机转速与变频器输出频率不调和，从而形成过电流或过电压.是以，须要根据电机动弹惯量和负载合理设定加、减速时间，使变频器的频率变更率能与电机转速变更率相调和.检查此项设定是否合理的方法是按经验选定加、减速时间设定.若在启动过程中出现过流，则可适当耽误加速时间；若在制动过程中出现过流，则适当耽误减速时间；另一方面，加、减速时间不宜设定太长，时间太长将影响生产效力，特别是频繁启、制动时.我们将加速时间设定为15s,减速时间设定为5s.4 频率跨跳 V/f控制的变频器驱动异步电机时，在某些频率段.电机的电流、转速会发生振荡，严重时零碎没法运转，甚至在加速过程中出现过电流呵护使得电机不克不及正常启动，在电机轻载或动弹量较小时更为严重.是以变通变频器均备有频率跨跳功能，用户可以根据零碎出现振荡的频率点，在V/f曲线上设置跨跳点及跨跳点宽度. 当电机加速时可以主动跳过这些频率段，包管零碎正常运转.5 过负载率设置该设置用于变频器和电动机过负载呵护.当变频器的输出电流大于过负载率设置值和电动机额定电流确定的OL设定值时，变频器则以反时限特性进行过负载呵护（OL），过负载呵护动作时变频器停止输出.6 电机参数的输入变频器的参数输入项目中有一些是电机基本参数的输入，如电机的功率、额定电压、额定电流、额定转速、极数等.这些参数的输入非常主要，将直接影响变频器中一些呵护功能的正常发挥，必定要根据电机的实际参数精确输入，以确保变频器的正常使用变频器的参数设定在调试过程中是十分主要的.因为参数设定不当，不克不及满足生产的须要，导致起动、制动的失败，或工作时常跳闸，严重时会烧毁功率模块IGBT或整流桥等器件.变频器的品种分歧，参数量亦分歧.普通单一功能控制的变频器约50-60个参数值，多功能控制的变频器有200个以上的参数.但不管参数多或少，在调试中是否要把全部的参数从头调正呢?不是的，大多数可不变动，只需按出厂值就可，只需把使用时原出厂值分歧适的予以重新设定就可，例如内部端子操纵、模拟量操纵、基底频率、最高频率、上限频率、上限频率、启动时间、制动时间(及方式)、热电子呵护、过流呵护、载波频率、失速呵护和过压呵护等是必必要调正的.当运转分歧适时，再调整其他参数.现场调试罕见的几个成绩处理起动时间设定准绳是宜短不宜长，具体值见下述.过电流整定值OC过小，适当增大，可加至最大150％.经验值1.5-2s/kW，小功率取大些；大于30kW，取>2s/kW.按下起动键*RUN，电动机堵转.说明负载转矩过大，起动力矩太小(设法提高).这时候要立即按STOP停车，否则时间一长，电动机要烧毁的.因电机不转是堵转形态，反电热E=0，这时候，交流阻抗值Z=0，只要直流电阻很小，那么，电流很大是很风险的，就要跳闸OC动作.（表1）制动时间设定准绳是宜长不宜短，易发生过压跳闸OE.具体值见表1的减速时间.对水泵风机以自在制动为好，实行快速强力制动易发生严重"水锤"效应.起动频率设定对加速起动有益，尤以轻载时更适用，对重载负荷起动频率值大，形成起动电流加大，在低频段更易跳过电流0C，普通起动频率从0开始合适.起动转矩设定对加速起动有益，尤以轻载时更适用，对重载负荷起动转矩值大，形成起动电流加大，在低频段更易跳过电流OC，普通起动转矩从0开始合适.基底频率设定基底频率尺度是50Hz时380V，即V/F=380/50=7.6.但因重载负荷(如挤出机，洗衣机，甩干机，混炼机，搅拌机，脱水机等)常常起动不了，而调其他参数常常杯水车薪，那么调基底频率是个无效的方法.即将50Hz设定值降低，可减小到30Hz或以下.这时候，V/F>7.6，即在同频率下特别低频段时输出电压增高(即转矩∝u2).故普通重载负荷都能较好的起动.制动时过电压处理制动时过电压是因为制动时间短，制动电阻值过小所惹起的，通过适当增加时间，添加电阻值就可防止.制动方法的选择(1)能耗制动.使用普通制动，能量耗费在电阻上，以发热方式损耗.在较低频率时，制动力矩过小，要发生爬行景象.(2)直流制动.适用精确停车或停位，无爬行景象，可与能耗制动联合使用，普通≤20Hz时用直流制动，>20Hz时用能耗制动.(3)回馈制动.适用≥100kW，调速比D≥10，高低速交替或正反转交替，周期时间亦短，这类情况下，适用回馈制动，回馈能量可达20％的电动机功率.更具体概况分析和参数拔取，请见"变频器的三种电气制动"一文，已发表在《电气时代》2004年第3期上.空载(或轻载)跳OC按理在空载(或轻载)时，电流是不大的，不该跳OC，但实际发生过如许的景象，缘由常常是抵偿电压过高，起动转矩过大，使励磁饱和严重，导致励磁电流畸变严重，形成尖峰电流过大而跳闸OC，适当减小或恢复出厂值或置于0位.起动时在低频≤20H z时跳OC缘由是因为过抵偿，起动转矩大，起动时间短，呵护值过小(包含过流值及失速过流值)，减小基底频率就可.起动困难，起动不了普通的设备，动弹惯量GD2过大，阻转矩过大，又重载起动，大型风机、水泵等常发生类似情况，解决方法：①减小基底频率；②适当提高起始频率，③适当提高起动转矩：④减小载波频率值，增大无效转矩值，⑤减小起动时间；⑥提高呵护值：⑦使负载由带载起动转化为空载或轻载，即对风机可关小进口阀门.使用变频器后电动机温升提高，振动加大，噪声增高我公司载波频率设定值是，比通常的都低，目的是从使用平安着眼，但较普遍反映存在上述三点成绩，通过增高载波频率值后，成绩就解决了.见表2、表3、表4.送电后按起动键RUN后没反应(1)面板频率没设置，(2)电动机不动，出现这类情况要立即按"停止STOP"并检查以下各条：①再次确认线路的精确性，②再次确认所确定的代码《特别对与起动有关的部分》③ 运转方式设定对否，④测量输入电压，R，S，T三相电压，⑤测量直流PN 电压值，⑥测量开关电源各组电压值，⑦检查驱动电路插件接触情况：⑧检查面板电路插件接触情况⑨全面检查后方可再次通电.过电流整定值OC过小，适当增大，可加至最大150％.经验值1.5～2s/kW，小功率取大些；大于30kW，取>2s/kW.按下起动键*RUN，电动机堵转.说明负载转矩过大，起动力矩太小(设法提高).这时候要立即按STOP停车，否则时间一长，电动机要烧毁的.因电机不转是堵转形态，反电热E=0，这时候，交流阻抗值Z=0，只要直流电阻很小，那么，电流很大是很风险的，就要跳闸OC动作.2制动时间设定准绳是宜长不宜短，易发生过压跳闸OE.具体值见表1的减速时间.对水泵风机以自在制动为好，实行快速强力制动易发生严重“水锤”效应.起动频率设定对加速起动有益，尤以轻载时更适用，对重载负荷起动频率值大，形成起动电流加大，在低频段更易跳过电流OC，普通起动频率从0开始合适.3起动转矩设定对加速起动有益，尤以轻载时更适用，对重载负荷起动转矩值大，形成起动电流加大，在低频段更易跳过电流OC，普通起动转矩从0开始合适.A．当转矩提升设置过高，而负载很轻时，因为发生电机铁芯的磁通饱和，电流将添加，变频器可能会发生过电流呵护，所以当负载减轻时，为提高电机效力，应减小该设置.B．而对于重负载，适当提高转矩提升设定值，可以对定子绕组和电机电缆发生的电压降损耗进行抵偿.4基底频率设定基底频率尺度是50Hz时380V，即V/F=380/50=7.6.A. 若基频设定低于电动机额定频率，则电动机电压将会添加，输出电压的添加，将惹起电动机磁通的添加，使磁通饱和，励磁电流发生畸变，出现很大的尖峰电流，从而导致变频器因过流跳闸B. 若基频设定高于电动机额定频率，则电动机电压将会减小，电动机的带负载能力降低.U/F控制方式就是从这个公式出发的，（U1=*KN1*N1*Φm）为了在变频时坚持适当的转矩，而且充分利用铁心，所以让Φm不变，那么U/F就为常数了，当然F变小，U 也要变小哦！对于重载启动，之所以叫重载，估计在工频下启动不太理想，要不电流太大，要不就是转距太小.电流大，而转距小，是因为此时的功率因数低，转差较大的缘由.而只需坚持转差频率不变，Φm不变，那么转距基本不变，所以可以用U/F控制方式启动，启动时，可以通过分段设定频率曲线，U/F最好也要大于7.6（也就是在低频时加定子电压抵偿），如许启动会好一些.5制动时过电压是因为制动时间短，制动电阻值过小所惹起的，通过适当增加时间，添加电阻值就可防止.制动方法的选择(1)能耗制动.使用普通制动，能量耗费在电阻上，以发热方式损耗.在较低频率时，制动力矩过小，要发生爬行景象.(2)直流制动.适用精确停车或停位，无爬行景象，可与能耗制动联合使用，普通≤20Hz时用直流制动，>20Hz时用能耗制动.(3)回馈制动.适用≥100kW，调速比D≥10，高低速交替或正反转交替，周期时间亦短，这类情况下，适用回馈制动，回馈能量可达20％的电动机功率.更具体概况分析和参数拔取.6空载(或轻载)跳OC按理在空载(或轻载)时，电流是不大的，不该跳OC，但实际发生过如许的景象，缘由常常是抵偿电压过高，起动转矩过大，使励磁饱和严重，导致励磁电流畸变严重，形成尖峰电流过大而跳闸OC，适当减小或恢复出厂值或置于0位.7起动时在低频≤20Hz时跳OC原因是因为过抵偿，起动转矩大，起动时间短，呵护值过小(包含过流值及失速过流值)，减小基底频率就可.8起动困难，起动不了普通的设备，动弹惯量GD2过大，阻转矩过大，又重载起动，大型风机、水泵等常发生类似情况，解决方法：①减小基底频率.②适当提高起始频率.③适当提高起动转矩.④减小载波频率值2.5～4kHz，增大无效转矩值.⑤减小起动时间.⑥提高呵护值.⑦使负载由带载起动转化为空载或轻载，即对风机可关小进口阀门.9使用变频器后电动机温升提高，振动加大，噪声增高.载波频率设定值是，比通常的都低，目的是从使用平安着眼，但较普遍反映存在上述三点成绩，通过增高载波频率值后，成绩就解决了.A．SPWM变频器的输出电压是一系列的脉冲，脉冲频率等于载波频率.B．在电动机的电流中，具有较强的载波频率的谐波分量，它将惹起电动机铁芯的振动而发出噪声.如果噪声的频率与电机铁芯的固有震动频率相等而发生谐振时，乐音将增大.为减小乐音，变频器为用户提供了可以在必定范围内调整载波频率的功能，以避开乐音的谐振频率.C．载波频率的谐波分量具有较强的辐射能力，对外界电子设备会发生电磁干扰.D．从改善电流波形的角度来说，载波频率越高，电流波形越平滑.但是，对外界的电磁干扰也越强.E．载波频率设置越高，电机乐音越小，但是变频器本身功率器件开关损耗越大，变频器发热越严重.载波频率设置越低，电机噪音越大，但是变频器本身功率器件开关损耗越小.10送电后按起动键RUN后没反应(1)面板频率没设置；(2)电动机不动，出现这类情况要立即按“停止STOP”并检查以下各条：①再次确认线路的精确性；②再次确认所确定的代码(尤其对与起动有关的部分)；③运转方式设定对否；④测量输入电压，R，S，T三相电压；⑤测量直流PN电压值；⑥测量开关电源各组电压值；⑦检查驱动电路插件接触情况；⑧检查面板电路插件接触情况；⑨全面检查后方可再次通电.11启动接地故障报警：查内部与接线，变频器正常.设置接地故障参数不报警.12 DC制动（1）.用于控制某些设备的精确停车，防止出现低速“爬行”现象，在停机时启动该功能.（2）.因为变频调速零碎老是从最低频率启动，如果在启动时，电机曾经有必定转速，而变频器未设置转速追踪功能，则会出现过电流或过电压景象.13一台变频器带多台电动机时的容量选择A. 几台电动机在任何情况下都同时启动时变频器的额定电流应大于几台电动机的最大工作电流之和.B. 几台电动机顺次启动时变频器的额定电流应大于除最大那台电动机以外的其余电动机额定电流之和加上7倍的最大电动机的额定电流的总和.14过负载率设置用于变频器与电机过负载呵护，当变频器输出电流大于过负载率设定值与电机额定电流确定的OL设定值，变频器则以反时限特性进行过负载呵护OL，过负载呵护OL动作时变频器停止输出.15电机参数的输入：电机功率，额定电压，额定电流，额定转速，极数要根据电机实际参数精确输入.变频器的上限频率就是设定的变频器最高输出工作频率、上限频率就是设定的变频器最低运转频率；启动频率是指变频器一启动时的初始频率，而停止频率则是变频器检测频率达到设定值后即停止工作.这些参数是可以由用户根据分歧的工况自行设定的.先设定好变频器的上限上限频率，在这一范围内再设定启动频率和停止频率.我感觉就像是一种变频器的可靠工作范围.上限上限频率是大的呵护范围，而启动和停止频率是实际工作的须要，这些参数都是可以用户自行设置的.。
9、变频器设定功能解析解析PPT课件
7、起动前的直流制动功能：
作用：用于保证拖动系统从零速开始起动。
原因：变频系统是从最低频率开始起动的， 如果在开始起动时，电动机已经有一定转速 的话（如电机速度高或反转），会引起过电 流或过电压。
起动前直流制动的设定 主要没定两个数据：
➢ 1) 制动电流的百分数 即直流制动电流与电动机 额定电流之比；
➢ ∨(减小)簇：与增加键功能类似，只是按该键时数据 依次减小。
15
➢ DATA/ENTER(写入)键：选定各功能码下的数据码 后，按该键将数据码“写入”。
➢ RUN(运行)键：在“操作器控制”有效情况下，按 该键控制变频器的起动。
➢ STOP(停止)键：在“操作器控制”有效情况下， 校该键变频器停止。当“控制端子控制”有效时， 可以通过功能项设定该键是否有效，如有效，则可 通过该键控制变频器停止。
括：额定电压、额定电流、额定转速、额定频率、 电机极数。
➢ 3、输入PG每转脉冲数，如无PG，则输入0。 ➢ 4、按下RUN键，启动变频器，电动机旋转。此
时，自动测试电动机参数，完成后自动停机。
4
变频器的工作模式：
➢运行模式：指变频器处于运行状态。
➢初始化设定模式：如设定语言种类、控制 方式类型、密码等。
的时间估算出一个跟踪频率或者通过检测电动机的残余电动势频率使变频器的输出频率与之相适应正在自由旋转的电机自动地按设定的加速时间平滑的加速到设定速5210工频电源与变频器间的自动切换功能目的
第九章 变频器设定功能解析
1
9.1 概述
通用变频器产品大致分为三代：
➢普通功能型U／f 控制通用变频器 ➢高功能型 U／f 控制通用变频器 ➢ 高动态性能型矢量控制通用变频器和直接转矩控
变频器几个重要参数的设定
变频器几个重要参数的设定:之公保含烟创作1 V/f类型的选择 V/f类型的选择包括最高频率、根本频率和转矩类型等.最高频率是变频器-电动机系统可以运行的最高频率.由于变频器自身的最高频率能够较高，当电动机容许的最高频率低于变频器的最高频率时，应按电动机及其负载的要求停止设定.根本频率是变频器对电动机停止恒功率控制和恒转矩控制的分界限，应按电动机的额定电定电压设定.转矩类型指的是负载是恒转矩负载还是变转矩负载.用户依据变频器使用说明书中的V/f类型图和负载的特点，选择其中的一种类型.我们依据电机的实际情况和实际要求，最高频率设定为，根本频率设定为工频50Hz.负载类型：50Hz以下为恒转矩负载，50~为恒功率负载.2 如何调整启动转矩调整启动转矩是为了改善变频器启动时的低速性能,使电机输出的转矩能满足生产启动的要求. 在异步电机变频调速系统中,转矩的控制较复杂.在低频段,由于电阻、漏电抗的影响不容疏忽，若仍坚持V/f为常数，则磁通将减小，进而减小了电机的输出转矩.为此，在低频段要对电压停止适当赔偿以提升转矩.可是，漏阻抗的影响不只与频率有关，还和电机电流的年夜小有关，准确赔偿是很困难的.近年来国外开发了一些能自行赔偿的变频器，但所需计算量年夜，硬件、软件都较复杂，因此一般变频器均由用户停止人工设定赔偿.针对我们所使用的变频器，转矩提升量设定为1 %~5%之间比拟适宜.3 如何设定加、减速时间电机的运行方程式：式中：Tt为电磁转矩；T1为负载转矩电机减速度dw/dt取决于减速转矩（Tt,T1），而变频器在启、制动进程中的频率变卦率则由用户设定.若电机转动惯量J、电机负载变卦按预先设定的频率变卦率升速或减速时，有能够呈现减速转矩不足，从而造成电机失速，即电机转速与变频器输出频率不协调，从而造成过电流或过电压.因此，需要依据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时间，使变频器的频率变卦率能与电机转速变卦率相协调.反省此项设定是否合理的办法是按经历选定加、减速时间设定.若在启动过程中呈现过流，则可适当延长减速时间；若在制动进程中呈现过流，则适当延长减速时间；另一方面，加、减速时间不宜设定太长，时间太长将影响生产效率，特别是频繁启、制动时.我们将减速时间设定为15s,减速时间设定为5s.4 频率跨跳 V/f控制的变频器驱动异步电机时，在某些频率段.电机的电流、转速会发作振荡，严重时系统无法运行，甚至在减速进程中呈现过电流呵护使得电机不能正常启动，在电机轻载或转动量较小时更为严重.因此变通变频器均备有频率跨跳功用，用户可以依据系统呈现振荡的频率点，在V/f曲线上设置跨跳点及跨跳点宽度. 当电机减速时可以自动跳过这些频率段，担保系统正常运行.5 过负载率设置该设置用于变频器和电动机过负载呵护.当变频器的输出电流年夜于过负载率设置值和电动机额外电流确定的OL设定值时，变频器则以反时限特性停止过负载呵护（OL），过负载呵护举措时变频器停止输出.6 电机参数的输入变频器的参数输入项目中有一些是电机根本参数的输入，如电机的功率、额外电压、额外电流、额外转速、极数等.这些参数的输入十分重要，将直接影响变频器中一些呵护功用的正常发扬，一定要依据电机的实际参数正确输入，以确保变频器的正常使用变频器的参数设定在调试进程中是十分重要的.由于参数设定欠妥，不能满足生产的需要，招致起动、制动的失败，或任务时常跳闸，严重时会烧毁功率模块IGBT或整流桥等器件.变频器的品种分歧，参数量亦分歧.一般单一功用控制的变频器约50-60个参数值，多功用控制的变频器有200个以上的参数.但不论参数多或少，在调试中是否要把全部的参数重新调正呢?不是的，年夜少数可不变化，只要按出厂值就可，只要把使用时原出厂值分歧适的予以重新设定就可，例如外部端子把持、模拟量把持、基底频率、最高频率、上限频率、下限频率、启动时间、制动时间(及方式)、热电子呵护、过流呵护、载波频率、失速呵护和过压呵护等是必需要调正的.当运转分歧适时，再调整其他参数.现场调试罕见的几个问题处置起动时间设定原则是宜短不宜长，详细值见下述.过电流整定值OC过小，适当增年夜，可加至最年夜150％.经历值1.5-2s/kW，小功率取年夜些；年夜于30kW，取>2s/kW.按下起动键*RUN，电动机堵转.说明负载转矩过年夜，起动力矩太小(设法提高).这时要立刻按STOP停车，否则时间一长，电动机要烧毁的.因电机不转是堵转状态，反电热E=0，这时，交流阻抗值Z=0，只有直流电阻很小，那么，电流很年夜是很危险的，就要跳闸OC举措.（表1）制动时间设定原则是宜长不宜短，易发作过压跳闸OE.详细值见表1的减速时间.对水泵风机以自由制动为宜，实行疾速强力制动易发作严重"水锤"效应.起动频率设定对减速起动有利，尤以轻载时更适用，对重载负荷起动频率值年夜，造成起动电流加年夜，在低频段更易跳过电流0C，一般起动频率从0开端适宜.起动转矩设定对减速起动有利，尤以轻载时更适用，对重载负荷起动转矩值年夜，造成起动电流加年夜，在低频段更易跳过电流OC，一般起动转矩从0开端适宜.基底频率设定基底频率标准是50Hz时380V，即V/F=380/50=7.6.但因重载负荷(如挤出机，洗衣机，甩干机，混炼机，搅拌机，脱水机等)往往起动不了，而调其他参数往往无济于事，那么调基底频率是个有效的办法.行将50Hz设定值下降，可减小到30Hz或以下.这时，V/F>7.6，即在同频率下尤其低频段时输出电压增高(即转矩∝u2).故一般重载负荷都能较好的起动.制动时过电压处置制动时过电压是由于制动时间短，制动电阻值过小所引起的，通过适当增长时间，增加电阻值就可避免.制动办法的选择(1)能耗制动.使用一般制动，能量消耗在电阻上，以发热形式损耗.在较低频率时，制动力矩过小，要发作爬行现象.(2)直流制动.适用准确停车或停位，无爬行现象，可与能耗制动结合使用，一般≤20Hz时用直流制动，>20Hz时用能耗制动.(3)回馈制动.适用≥100kW，调速比D≥10，上下速交替或正反转交替，周期时间亦短，这种情况下，适用回馈制动，回馈能量可达20％的电动机功率.更详细详情剖析以及参数选取，请见"变频器的三种电气制动"一文，已宣布在《电气时代》2004年第3期上.空载(或轻载)跳OC按理在空载(或轻载)时，电流是不年夜的，不应跳OC，但实际发作过这样的现象，原因往往是赔偿电压过高，起动转矩过年夜，使励磁饱和严重，致使励磁电流畸变严重，造成尖峰电流过年夜而跳闸OC，适当减小或恢复出厂值或置于0位.起动时在低频≤20Hz时跳OC原因是由于过赔偿，起动转矩年夜，起动时间短，呵护值过小(包括过流值及失速过流值)，减小基底频率就可.起动困难，起动不了一般的设备，转动惯量GD2过年夜，阻转矩过年夜，又重载起动，年夜型风机、水泵等常发作相似情况，解决办法：①减小基底频率；②适当提高起始频率，③适当提高起动转矩：④减小载波频率值，增年夜有效转矩值，⑤减小起动时间；⑥提高呵护值：⑦使负载由带载起动转化为空载或轻载，即对风机可关小出口阀门.使用变频器后电动机温升提高，振动加年夜，噪声增高我公司载波频率设定值是，比通常的都低，目的是从使用平安着眼，但较普遍反映存在上述三点问题，通过增高载波频率值后，问题就解决了.见表2、表3、表4.送电后按起动键RUN后没反响(1)面板频率没设置，(2)电动机不动，呈现这种情况要立刻按"停止STOP"并反省下列各条：①再次确认线路的正确性，②再次确认所确定的代码《尤其对与起动有关的局部》③ 运行方式设定对否，④丈量输入电压，R，S，T三相电压，⑤丈量直流PN电压值，⑥丈量开关电源各组电压值，⑦反省驱动电路插件接触情况：⑧反省面板电路插件接触情况⑨全面反省前方可再次通电.过电流整定值OC过小，适当增年夜，可加至最年夜150％.经历值1.5～2s/kW，小功率取年夜些；年夜于30kW，取>2s/kW.按下起动键*RUN，电动机堵转.说明负载转矩过年夜，起动力矩太小(设法提高).这时要立刻按STOP停车，否则时间一长，电动机要烧毁的.因电机不转是堵转状态，反电热E=0，这时，交流阻抗值Z=0，只有直流电阻很小，那么，电流很年夜是很危险的，就要跳闸OC举措.2制动时间设定原则是宜长不宜短，易发作过压跳闸OE.详细值见表1的减速时间.对水泵风机以自由制动为宜，实行疾速强力制动易发作严重“水锤”效应.起动频率设定对减速起动有利，尤以轻载时更适用，对重载负荷起动频率值年夜，造成起动电流加年夜，在低频段更易跳过电流OC，一般起动频率从0开端适宜.3起动转矩设定对减速起动有利，尤以轻载时更适用，对重载负荷起动转矩值年夜，造成起动电流加年夜，在低频段更易跳过电流OC，一般起动转矩从0开端适宜.A．当转矩提升设置过高，而负载很轻时，由于发作电机铁芯的磁通饱和，电流将增加，变频器能够会发作过电流呵护，所以当负载加重时，为提高电机效率，应减小该设置.B．而关于重负载，适当提高转矩提升设定值，可以对定子绕组和电机电缆发作的电压降损耗停止赔偿.4基底频率设定基底频率标准是50Hz时380V，即V/F=380/50=7.6.A. 若基频设定低于电动机额外频率，则电动机电压将会增加，输出电压的增加，将引起电动机磁通的增加，使磁通饱和，励磁电流发作畸变，呈现很年夜的尖峰电流，从而招致变频器因过流跳闸B. 若基频设定高于电动机额外频率，则电动机电压将会减小，电动机的带负载能力下降.U/F控制方式就是从这个公式动身的，（U1=*KN1*N1*Φm）为了在变频时坚持适当的转矩，而且充沛应用铁心，所以让Φm不变，那么U/F就为常数了，当然F变小，U 也要变小哦！关于重载启动，之所以叫重载，估量在工频下启动不太理想，要不电流太年夜，要不就是转距太小.电流年夜，而转距小，是因为此时的功率因数低，转差较年夜的原因.而只要坚持转差频率不变，Φm不变，那么转距根本不变，所以可以用U/F控制方式启动，启动时，可以通过火段设定频率曲线，U/F最好也要年夜于7.6（也就是在低频时加定子电压赔偿），这样启动会好一些.5制动时过电压是由于制动时间短，制动电阻值过小所引起的，通过适当增长时间，增加电阻值就可避免.制动办法的选择(1)能耗制动.使用一般制动，能量消耗在电阻上，以发热形式损耗.在较低频率时，制动力矩过小，要发作爬行现象.(2)直流制动.适用准确停车或停位，无爬行现象，可与能耗制动结合使用，一般≤20Hz时用直流制动，>20Hz时用能耗制动.(3)回馈制动.适用≥100kW，调速比D≥10，上下速交替或正反转交替，周期时间亦短，这种情况下，适用回馈制动，回馈能量可达20％的电动机功率.更详细详情剖析以及参数选取.6空载(或轻载)跳OC按理在空载(或轻载)时，电流是不年夜的，不应跳OC，但实际发作过这样的现象，原因往往是赔偿电压过高，起动转矩过年夜，使励磁饱和严重，致使励磁电流畸变严重，造成尖峰电流过年夜而跳闸OC，适当减小或恢复出厂值或置于0位.7起动时在低频≤20Hz时跳OC原因是由于过赔偿，起动转矩年夜，起动时间短，呵护值过小(包括过流值及失速过流值)，减小基底频率就可.8起动困难，起动不了一般的设备，转动惯量GD2过年夜，阻转矩过年夜，又重载起动，年夜型风机、水泵等常发作相似情况，解决办法：①减小基底频率.②适当提高起始频率.③适当提高起动转矩.④减小载波频率值2.5～4kHz，增年夜有效转矩值.⑤减小起动时间.⑥提高呵护值.⑦使负载由带载起动转化为空载或轻载，即对风机可关小出口阀门.9使用变频器后电动机温升提高，振动加年夜，噪声增高.载波频率设定值是，比通常的都低，目的是从使用平安着眼，但较普遍反映存在上述三点问题，通过增高载波频率值后，问题就解决了.A．SPWM变频器的输出电压是一系列的脉冲，脉冲频率等于载波频率.B．在电动机的电流中，具有较强的载波频率的谐波重量，它将引起电动机铁芯的振动而收回噪声.如果噪声的频率与电机铁芯的固有震荡频率相等而发作谐振时，噪音将增年夜.为减小噪音，变频器为用户提供了可以在一定范围内调整载波频率的功用，以避开噪音的谐振频率.C．载波频率的谐波重量具有较强的辐射能力，对外界电子设备会发作电磁搅扰.D．从改善电流波形的角度来说，载波频率越高，电流波形越平滑.然则，对外界的电磁搅扰也越强.E．载波频率设置越高，电机噪音越小，然则变频器自身功率器件开关损耗越年夜，变频器发热越严重.载波频率设置越低，电机噪音越年夜，然则变频器自身功率器件开关损耗越小.10送电后按起动键RUN后没反响(1)面板频率没设置；(2)电动机不动，呈现这种情况要立刻按“停止STOP”并反省下列各条：①再次确认线路的正确性；②再次确认所确定的代码(尤其对与起动有关的局部)；③运行方式设定对否；④丈量输入电压，R，S，T三相电压；⑤丈量直流PN电压值；⑥丈量开关电源各组电压值；⑦反省驱动电路插件接触情况；⑧反省面板电路插件接触情况；⑨全面反省前方可再次通电.11启动接地故障报警：查外部与接线，变频器正常.设置接地故障参数不报警.12 DC制动（1）.用于控制某些设备的准确停车，避免呈现低速“爬行”现象，在停机时启动该功用.（2）.因为变频调速系统总是从最低频率启动，如果在启动时，电机已经有一定转速，而变频器未设置转速追踪功用，则会呈现过电流或过电压现象.13一台变频器带多台电动机时的容量选择A. 几台电动机在任何情况下都同时启动时变频器的额外电流应年夜于几台电动机的最年夜任务电流之和.B. 几台电动机依次启动时变频器的额外电流应年夜于除最年夜那台电动机之外的其余电动机额外电流之和加上7倍的最年夜电动机的额外电流的总和.14过负载率设置用于变频器与电机过负载呵护，当变频器输出电流年夜于过负载率设定值与电机额外电流确定的OL 设定值，变频器则以反时限特性停止过负载呵护OL，过负载呵护OL举措时变频器停止输出.15电机参数的输入：电机功率，额外电压，额外电流，额外转速，极数要依据电机实际参数正确输入.变频器的上限频率就是设定的变频器最高输出任务频率、下限频率就是设定的变频器最低运行频率；启动频率是指变频器一启动时的初始频率，而停止频率则是变频器检测频率到达设定值后即停止任务.这些参数是可以由用户依据分歧的工况自行设定的.先设定好变频器的上限下限频率，在这一范围内再设定启动频率和停止频率.我觉得就像是一种变频器的牢靠任务范围.上限下限频率是年夜的呵护范围，而启动和停止频率是实际任务的需要，这些参数都是可以用户自行设置的.。
变频器相关参数调试及基本原理变频器常用术语中英文对照
变频器基本参数的调试变频器功能参数很多，一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。
实际应用中，没必要对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可。
但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试。
因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致，为叙述方便，本文以富士变频器基本参数名称为例。
由于基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全可以做到触类旁通。
一加减速时间加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。
通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。
在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。
加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。
加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。
二转矩提升又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。
设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。
如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。
对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。
三电子热过载保护本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。
本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器。
电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)]×100%。
变频器几个重要参数的设定
变频器几个重要参数的设定:之马矢奏春创作1 V/f类型的选择 V/f类型的选择包括最高频率、基本频率和转矩类型等.最高频率是变频器-电念头系统可以运行的最高频率.由于变频器自身的最高频率可能较高, 当电念头容许的最高频率低于变频器的最高频率时, 应按电念头及其负载的要求进行设定.基本频率是变频器对电念头进行恒功率控制和恒转矩控制的分界线, 应按电念头的额定电定电压设定.转矩类型指的是负载是恒转矩负载还是变转矩负载.用户根据变频器使用说明书中的V/f类型图和负载的特点, 选择其中的一种类型.我们根据机电的实际情况和实际要求, 最高频率设定为, 基本频率设定为工频50Hz.负载类型：50Hz以下为恒转矩负载, 50~为恒功率负载.2 如何调整启动转矩调整启动转矩是为了改善变频器启动时的低速性能,使机电输出的转矩能满足生产启动的要求. 在异步机电变频调速系统中,转矩的控制较复杂.在低频段,由于电阻、漏电抗的影响不容忽略, 若仍坚持V/f为常数, 则磁通将减小, 进而减小了机电的输出转矩.为此, 在低频段要对电压进行适当赔偿以提升转矩.可是, 漏阻抗的影响不单与频率有关, 还和机电电流的年夜小有关, 准确赔偿是很困难的.近年来国外开发了一些能自行赔偿的变频器, 但所需计算量年夜, 硬件、软件都较复杂, 因此一般变频器均由用户进行人工设定赔偿.针对我们所使用的变频器, 转矩提升量设定为1 %~5%之间比力合适.3 如何设定加、减速时间机电的运行方程式：式中：Tt为电磁转矩；T1为负载转矩机电加速度dw/dt取决于加速转矩（Tt,T1）, 而变频器在启、制动过程中的频率变动率则由用户设定.若机电转动惯量J、机电负载变动按预先设定的频率变动率升速或减速时, 有可能呈现加速转矩不够, 从而造成机电失速,即机电转速与变频器输出频率不协调, 从而造成过电流或过电压.因此, 需要根据机电转动惯量和负载合理设定加、减速时间, 使变频器的频率变动率能与机电转速变动率相协调.检查此项设定是否合理的方法是按经验选定加、减速时间设定.若在启动过程中呈现过流, 则可适当延长加速时间；若在制动过程中呈现过流,则适当延长减速时间；另一方面, 加、减速时间不宜设定太长,时间太长将影响生产效率, 特别是频繁启、制动时.我们将加速时间设定为15s,减速时间设定为5s.4 频率跨跳 V/f控制的变频器驱动异步机电时, 在某些频率段.机电的电流、转速会发生振荡, 严重时系统无法运行, 甚至在加速过程中呈现过电流呵护使得机电不能正常启动, 在机电轻载或转动量较小时更为严重.因此变通变频器均备有频率跨跳功能, 用户可以根据系统呈现振荡的频率点, 在V/f曲线上设置跨跳点及跨跳点宽度. 当机电加速时可以自动跳过这些频率段, 保证系统正常运行.5 过负载率设置该设置用于变频器和电念头过负载呵护.当变频器的输出电流年夜于过负载率设置值和电念头额定电流确定的OL设定值时, 变频器则以反时限特性进行过负载呵护（OL）, 过负载呵护举措时变频器停止输出.6 机电参数的输入变频器的参数输入项目中有一些是机电基本参数的输入, 如机电的功率、额定电压、额定电流、额定转速、极数等.这些参数的输入非常重要, 将直接影响变频器中一些呵护功能的正常发挥, 一定要根据机电的实际参数正确输入, 以确保变频器的正常使用变频器的参数设定在调试过程中是十分重要的.由于参数设定不妥, 不能满足生产的需要, 招致起动、制动的失败, 或工作时常跳闸, 严重时会烧毁功率模块IGBT或整流桥等器件.变频器的品种分歧, 参数量亦分歧.一般单一功能控制的变频器约50-60个参数值, 多功能控制的变频器有200个以上的参数.但不论参数多或少, 在调试中是否要把全部的参数重新调正呢?不是的, 年夜大都可不变动, 只要按出厂值就可, 只要把使用时原出厂值分歧适的予以重新设定就可, 例如外部端子把持、模拟量把持、基底频率、最高频率、上限频率、下限频率、启动时间、制动时间(及方式)、热电子呵护、过流呵护、载波频率、失速呵护和过压呵护等是必需要调正的.当运转分歧适时, 再调整其他参数.现场调试罕见的几个问题处置起动时间设定原则是宜短不宜长, 具体值见下述.过电流整定值OC过小, 适当增年夜, 可加至最年夜150％.经验值1.5-2s/kW, 小功率取年夜些；年夜于30kW, 取>2s/kW.按下起动键*RUN, 电念头堵转.说明负载转矩过年夜, 起动力矩太小(设法提高).这时要立即按STOP停车, 否则时间一长, 电念头要烧毁的.因机电不转是堵转状态, 反电热E=0, 这时, 交流阻抗值Z=0, 只有直流电阻很小,那么, 电流很年夜是很危险的, 就要跳闸OC举措.（表1）制动时间设定原则是宜长不宜短, 易发生过压跳闸OE.具体值见表1的减速时间.对水泵风机以自由制动为宜, 实行快速强力制动易发生严重"水锤"效应.起动频率设定对加速起动有利, 尤以轻载时更适用, 对重载负荷起动频率值年夜, 造成起动电流加年夜, 在低频段更易跳过电流0C, 一般起动频率从0开始合适.起动转矩设定对加速起动有利, 尤以轻载时更适用, 对重载负荷起动转矩值年夜, 造成起动电流加年夜, 在低频段更易跳过电流OC, 一般起动转矩从0开始合适.基底频率设定基底频率标准是50Hz时380V, 即V/F=380/50=7.6.但因重载负荷(如挤出机, 洗衣机, 甩干机, 混炼机, 搅拌机, 脱水机等)往往起动不了, 而调其他参数往往无济于事, 那么调基底频率是个有效的方法.即将50Hz设定值下降, 可减小到30Hz或以下.这时, V/F>7.6, 即在同频率下尤其低频段时输出电压增高(即转矩∝u2).故一般重载负荷都能较好的起动.制动时过电压处置制动时过电压是由于制动时间短, 制动电阻值过小所引起的, 通过适当增长时间, 增加电阻值就可防止.制动方法的选择(1)能耗制动.使用一般制动, 能量消耗在电阻上, 以发热形式损耗.在较低频率时, 制动力矩过小, 要发生爬行现象.(2)直流制动.适用精确停车或停位, 无爬行现象, 可与能耗制动联合使用, 一般≤20Hz时用直流制动, >20Hz时用能耗制动.(3)回馈制动.适用≥100kW, 调速比D≥10, 高低速交替或正反转交替, 周期时间亦短, 这种情况下, 适用回馈制动, 回馈能量可达20％的电念头功率.更具体详情分析以及参数选取, 请见"变频器的三种电气制动"一文, 已发表在《电气时代》2004年第3期上.空载(或轻载)跳OC按理在空载(或轻载)时, 电流是不年夜的, 不应跳OC, 但实际发生过这样的现象, 原因往往是赔偿电压过高, 起动转矩过年夜, 使励磁饱和严重, 致使励磁电流畸变严重, 造成尖峰电流过年夜而跳闸OC, 适当减小或恢复出厂值或置于0位.起动时在低频≤20Hz时跳OC原因是由于过赔偿, 起动转矩年夜, 起动时间短, 呵护值过小(包括过流值及失速过流值), 减小基底频率就可.起动困难, 起动不了一般的设备, 转动惯量GD2过年夜, 阻转矩过年夜, 又重载起动, 年夜型风机、水泵等常发生类似情况, 解决方法：①减小基底频率；②适当提高起始频率, ③适当提高起动转矩：④减小载波频率值, 增年夜有效转矩值, ⑤减小起动时间；⑥提高呵护值：⑦使负载由带载起动转化为空载或轻载, 即对风机可关小进口阀门.使用变频器后电念头温升提高, 振动加年夜, 噪声增高我公司载波频率设定值是, 比通常的都低, 目的是从使用平安着眼, 但较普遍反映存在上述三点问题, 通过增高载波频率值后, 问题就解决了.见表2、表3、表4.送电后按起动键RUN后没反应(1)面板频率没设置,(2)电念头不动, 呈现这种情况要立即按"停止STOP"并检查下列各条：①再次确认线路的正确性, ②再次确认所确定的代码《尤其对与起动有关的部份》③ 运行方式设定对否, ④丈量输入电压, R, S, T三相电压, ⑤丈量直流PN电压值, ⑥丈量开关电源各组电压值, ⑦检查驱动电路插件接触情况：⑧检查面板电路插件接触情况⑨全面检查后方可再次通电.过电流整定值OC过小, 适当增年夜, 可加至最年夜150％.经验值1.5～2s/kW, 小功率取年夜些；年夜于30kW, 取>2s/kW.按下起动键*RUN, 电念头堵转.说明负载转矩过年夜, 起动力矩太小(设法提高).这时要立即按STOP停车, 否则时间一长, 电念头要烧毁的.因机电不转是堵转状态, 反电热E=0, 这时, 交流阻抗值Z=0, 只有直流电阻很小, 那么, 电流很年夜是很危险的, 就要跳闸OC举措.2制动时间设定原则是宜长不宜短, 易发生过压跳闸OE.具体值见表1的减速时间.对水泵风机以自由制动为宜, 实行快速强力制动易发生严重“水锤”效应.起动频率设定对加速起动有利, 尤以轻载时更适用, 对重载负荷起动频率值年夜, 造成起动电流加年夜, 在低频段更易跳过电流OC, 一般起动频率从0开始合适.3起动转矩设定对加速起动有利, 尤以轻载时更适用, 对重载负荷起动转矩值年夜, 造成起动电流加年夜, 在低频段更易跳过电流OC, 一般起动转矩从0开始合适.A．当转矩提升设置过高, 而负载很轻时, 由于发生机电铁芯的磁通饱和, 电流将增加, 变频器可能会发生过电流呵护, 所以当负载减轻时, 为提高机电效率, 应减小该设置.B．而对重负载, 适当提高转矩提升设定值, 可以对定子绕组和机电电缆发生的电压降损耗进行赔偿.4基底频率设定基底频率标准是50Hz时380V, 即V/F=380/50=7.6.A. 若基频设定低于电念头额定频率, 则电念头电压将会增加, 输出电压的增加, 将引起电念头磁通的增加, 使磁通饱和, 励磁电流发生畸变, 呈现很年夜的尖峰电流, 从而招致变频器因过流跳闸B. 若基频设定高于电念头额定频率, 则电念头电压将会减小, 电念头的带负载能力下降.U/F控制方式就是从这个公式动身的, （U1=*KN1*N1*Φm）为了在变频时坚持适当的转矩, 而且充沛利用铁心, 所以让Φm不变, 那么U/F就为常数了, 固然F变小, U也要变小哦！对重载启动, 之所以叫重载, 估计在工频下启动不太理想, 要不电流太年夜, 要不就是转距太小.电流年夜, 而转距小, 是因为此时的功率因数低, 转差较年夜的原因.而只要坚持转差频率不变, Φm不变, 那么转距基本不变, 所以可以用U/F控制方式启动,启动时, 可以通过分段设定频率曲线, U/F最好也要年夜于7.6（也就是在低频时加定子电压赔偿）, 这样启动会好一些.5制动时过电压是由于制动时间短, 制动电阻值过小所引起的,通过适当增长时间, 增加电阻值就可防止.制动方法的选择(1)能耗制动.使用一般制动, 能量消耗在电阻上, 以发热形式损耗.在较低频率时, 制动力矩过小, 要发生爬行现象.(2)直流制动.适用精确停车或停位, 无爬行现象, 可与能耗制动联合使用, 一般≤20Hz时用直流制动, >20Hz时用能耗制动.(3)回馈制动.适用≥100kW, 调速比D≥10, 高低速交替或正反转交替, 周期时间亦短, 这种情况下, 适用回馈制动, 回馈能量可达20％的电念头功率.更具体详情分析以及参数选取.6空载(或轻载)跳OC按理在空载(或轻载)时, 电流是不年夜的, 不应跳OC, 但实际发生过这样的现象, 原因往往是赔偿电压过高,起动转矩过年夜, 使励磁饱和严重, 致使励磁电流畸变严重, 造成尖峰电流过年夜而跳闸OC, 适当减小或恢复出厂值或置于0位.7起动时在低频≤20Hz时跳OC原因是由于过赔偿, 起动转矩年夜, 起动时间短, 呵护值过小(包括过流值及失速过流值), 减小基底频率就可.8起动困难, 起动不了一般的设备, 转动惯量GD2过年夜, 阻转矩过年夜, 又重载起动, 年夜型风机、水泵等常发生类似情况, 解决方法：①减小基底频率.②适当提高起始频率.③适当提高起动转矩.④减小载波频率值2.5～4kHz, 增年夜有效转矩值.⑤减小起动时间.⑥提高呵护值.⑦使负载由带载起动转化为空载或轻载, 即对风机可关小进口阀门.9使用变频器后电念头温升提高, 振动加年夜, 噪声增高.载波频率设定值是, 比通常的都低, 目的是从使用平安着眼, 但较普遍反映存在上述三点问题, 通过增高载波频率值后, 问题就解决了. A．SPWM变频器的输出电压是一系列的脉冲, 脉冲频率即是载波频率.B．在电念头的电流中, 具有较强的载波频率的谐波分量,它将引起电念头铁芯的振动而发出噪声.如果噪声的频率与机电铁芯的固有震荡频率相等而发生谐振时, 噪音将增年夜.为减小噪音, 变频器为用户提供了可以在一定范围内调整载波频率的功能, 以避开噪音的谐振频率.C．载波频率的谐波分量具有较强的辐射能力, 对外界电子设备会发生电磁干扰.D．从改善电流波形的角度来说, 载波频率越高, 电流波形越平滑.可是, 对外界的电磁干扰也越强.E．载波频率设置越高, 机电噪音越小, 可是变频器自身功率器件开关损耗越年夜, 变频器发热越严重.载波频率设置越低, 机电噪音越年夜, 可是变频器自身功率器件开关损耗越小.10送电后按起动键RUN后没反应(1)面板频率没设置；(2)电念头不动, 呈现这种情况要立即按“停止STOP”并检查下列各条：①再次确认线路的正确性；②再次确认所确定的代码(尤其对与起动有关的部份)；③运行方式设定对否；④丈量输入电压, R, S, T三相电压；⑤丈量直流PN电压值；⑥丈量开关电源各组电压值；⑦检查驱动电路插件接触情况；⑧检查面板电路插件接触情况；⑨全面检查后方可再次通电.11启动接地故障报警：查外部与接线, 变频器正常.设置接地故障参数不报警.12 DC制动（1）.用于控制某些设备的精确停车, 防止呈现低速“爬行”现象, 在停机时启动该功能.（2）.因为变频调速系统总是从最低频率启动, 如果在启动时, 电机已经有一定转速, 而变频器未设置转速追踪功能, 则会呈现过电流或过电压现象.13一台变频器带多台电念头时的容量选择A. 几台电念头在任何情况下都同时启动时变频器的额定电流应年夜于几台电念头的最年夜工作电流之和.B. 几台电念头依次启动时变频器的额定电流应年夜于除最年夜那台电念头之外的其余电念头额定电流之和加上7倍的最年夜电念头的额定电流的总和.14过负载率设置用于变频器与机电过负载呵护, 当变频器输出电流年夜于过负载率设定值与机电额定电流确定的OL设定值, 变频器则以反时限特性进行过负载呵护OL, 过负载呵护OL举措时变频器停止输出.15机电参数的输入：机电功率, 额定电压, 额定电流, 额定转速, 极数要根据机电实际参数正确输入.变频器的上限频率就是设定的变频器最高输收工作频率、下限频率就是设定的变频器最低运行频率；启动频率是指变频器一启动时的初始频率, 而停止频率则是变频器检测频率到达设定值后即停止工作.这些参数是可以由用户根据分歧的工况自行设定的.先设定好变频器的上限下限频率, 在这一范围内再设定启动频率和停止频率.我感觉就像是一种变频器的可靠工作范围.上限下限频率是年夜的呵护范围, 而启动和停止频率是实际工作的需要, 这些参数都是可以用户自行设置的.。
第四章 参数功能介绍
第四章参数功能介绍4.1参数表变频器参数的出厂设定值可完成最基本的调速运行，按照负载及操作的要求来设定必要的参数。
第一列：功能代码编号；第二列：功能代参数名称；第三列：功能参数的设定范围；第四列：功能参数单位第五列：功能参数最小单位；第六列：出厂设定是变频器出厂时的缺省设定，也是变频器初始化后的设定值；第七列：功能参数的更改属性；“√”表示该参数的设定值在变频器处于停机、运行状态时，均可更改。
“×”表示该参数的设定值在变频器处于停机状态时可以更改，而在运行状态时，不可更改。
“－”表示该参数是“厂家保留参数”，不能更改。
表4-1 TL3000变频器参数表4.2 参数功能详细说明P.000 运行控制方式选择设定范围：0、1、2 0：键盘数字设定1频率设置初值为P.0011：数字设定2由参数P001设定运行频率，运行中用外部控制端子UP/DOWN的通断来调节运行频率。
2：外部电压信号V（0.0～10.0V）由模拟电压输入端子V（0.0～10.0V）设定运行频率。
当作为注塑机专用变频器时是注塑机流量或压力信号的输入的端口1（范围为0.00～1.00）3：外部电流信号I（0.0～20.0mA）由模拟电流输入端子I（0.0～20mA）设定运行频率。
当作为注塑机专用变频器时是注塑机流量或压力信号的输入的端口2（范围为0.00～1.00）。
4：串行通讯设定由RS485接口或RS232接口设定运行频率。
P.001 数字频率设定设定范围：0.00Hz～上限频率当频率设定通道定义为数字设定（P.001=0）时，该参数为变频器的初始P.002 频率设定选择设定范围：0～19 0：操作面板控制频率设置初值为P.001，由操作键盘上RUN，STOP，JOG来设定运行频率。
1：外部端子控制（FWD/REV端子）由外部控制端子FWD / REV设定运行频率。
2：串行通讯设定由RS485接口或RS232接口设定运行频率。
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西普XHＦ100A系列矢量通用变频器面板信息解读
1、西普XHＦ100A系列矢量通用变频器是我们120万吨运行班组使用率非常高的主要生产类电气设备之一
2.手操器面板功能键含义及显示区常用内容解读
2.1、操作面板图
2.2、按键功能说明
2.2.1、PRG/ESC（编程键），一级菜单进入或退出键
2.2.2、DATA/ENT(确定键),逐级进入菜单画面，设定参数确认
2.2.3、（递增键），数据或功能码的递增
2.2.4、（递减键），数据或功能码的递减
2.2.5、》/SHIFT右移位键，在停机显示界面和运行显示界面下，可右移循环显示参数；在修改参数时，可以选择参数的修改位
2.2.6、RUN（运行键），在键盘操作方式下，用于运行操作
2.2.7、STOP/RST（停止复位键），运行状态时，按此键可用于停止运行操作：该功能码P7.04制约，故障报警状态时，所有控制模式都可以用该键来复位操作。
2.2.8、QUICK/JOG(快捷多功能键)，该功能由功能码P7.03确定
2.2.8.1、0：移位键切换显示状态
2.2.8.2、寸动运行
2.2.8.3、正转反转切换，为正反转切换键
2.2.8.4、清除UP/DOWN设定，清除由UP/DOWN设定的频率值
2.2.8.5、快速调式模式（按非出厂值参数调试）
2.2.9、RUN+STOP（组合键），RUN键和STOP/RST同时被按下，变频器自由停机
2.3、功能指示灯说明
2.3.1、功能指示灯说明
2.3.1.1、RUN/TUNE，运行状态指示灯，灯灭时表示变频器处于停机状态，灯闪烁表示变频器处于参数处学习状态，灯亮时表示变频器处于运行状态
2.3.1.2、FWD/REV，正反转指示灯，灯灭表示处于正转状态，灯亮表示处于反转状态
2.3.1.3、LOCAL/REMOT，控制模式指示灯，灯灭表示键盘控制状态，灯闪烁表示端子控制状态，灯亮表示远程通讯控制状态
2.3.1.4、TRIP,过载预报警指示灯，灯灭表示变频器正常状态，灯闪烁表示变频器过载预报警状态，灯亮表示变频器故障状态。
2.4、单位指示灯说明
2.4.1、Hz频率单位，我国工频50Hz。
2.4.2、A频率单位
2.4.3、V电压单位
2.4.4、RPM转速单位
2.4.5、%百分单位
2.5、数码显示区，共5位LED显示，可显示设定频率、输出频率等各种监视数据以及报警代码。