新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术探讨
新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术探讨
新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术探讨1. 引言1.1 研究背景钻爆法施工机械化配套新技术的研究与应用，可以有效提高隧道施工的效率和质量，降低施工成本，减少施工安全隐患。
对于钻爆法施工机械化配套新技术的探讨具有重要的现实意义和深远的发展前景。
通过针对川藏铁路隧道施工中的具体需求和实际情况，结合先进的技术手段和设备，探讨如何将新技术与传统施工方法结合，取长补短，互补发展，从而推动钻爆法施工机械化配套新技术向更高水平、更广领域的应用。
1.2 研究目的本文旨在探讨新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术的应用情况及效果。
通过对现有钻爆法施工机械化配套技术的现状分析，结合新技术在川藏铁路隧道施工中的实际应用，研究新技术对施工效率、工程质量和施工安全隐患的影响。
通过对新技术的优势与特点的总结，探讨新技术在提高施工效率和质量方面的潜力，并展望新技术的未来发展方向。
本研究旨在为川藏铁路隧道施工的技术改进和进步提供参考，推动工程施工的升级和发展，以满足我国铁路建设的需求，提高我国工程建设水平和竞争力。
1.3 研究意义针对现有的川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套技术存在的不足和问题，本文旨在探讨新技术的应用和影响，以期提高施工效率和质量，减少施工安全隐患，并为未来的施工工作提供技术支持和指导。
随着社会经济的不断发展，对交通基础设施建设的需求日益增长，川藏铁路作为我国西部地区的重要交通枢纽，对其隧道施工的高效、安全、高质量要求日益提高。
研究新技术在川藏铁路隧道施工中的应用，对于推动我国西部交通建设、促进区域经济发展具有重要意义。
本研究将综合利用现代化技术手段，探索新技术在川藏铁路隧道施工中的实际应用效果，为提高我国铁路隧道施工的水平和质量，促进国家交通事业发展作出积极贡献。
2. 正文2.1 钻爆法施工机械化配套技术现状分析钻爆法是隧道施工中常用的方法之一，其机械化配套技术在目前已经得到广泛应用。
钻爆法施工机械化配套技术的现状主要表现在以下几个方面：在钻爆法施工中，机械化设备的应用已经非常普遍。
铁路隧道工程施工技术和机械化配套措施
铁路隧道工程施工技术和机械化配套措施摘要：现阶段我国在铁路隧道施工中，常用的开挖方法为掘进法、钻爆法、盾构施工法、沉管施工法等。
本文对铁路隧道工程施工技术和机械化配套措施进行分析，以供参考。
关键词：铁路隧道；施工技术；措施引言铁路隧道穿越地层复杂多变，根据地质条件由好（稳定）到差（不稳定）变化，常用的开挖方法有全断面法、台阶法（两台阶和三台阶）、CD法、CRD法、双侧壁导坑工法等[2]。
若从施工速度和工程造价考虑，施工工法则按上述顺序选择；若从施工安全方面考虑，选择顺序正好相反。
1洞身开挖的方法1.1台阶法Ⅲ级围岩选用台阶法开挖作业。
台阶长度为3～5m，周边利用光面爆破的方式以减少对围岩的震动，同时有效控制基体成型效果。
上台阶主要利用风钻进行钻孔，使用挖掘机挖到下断面，下台阶也是利用风钻进行钻孔处理。
使用自卸车将下断面的出碴运输到指定的场地，以保证施工安全。
1.2三台阶临时仰拱法Ⅴ级围岩断层途径村庄、道路与水库等区域，可以利用三台阶临时仰拱法进行开挖作业，该方法的施工流程为：超前支护处理→上方开挖作业→早期支护与临时仰拱施工作业→中部开挖施工作业→中部支护与临时仰拱施工作业→下部开挖作业→边墙支护与临时仰拱拆除作业→仰拱浇筑施工作业。
2洞身支护的方式2.1大管棚施工隧道的进出口利用大管棚超前支护的方式进行提前支护。
大管棚主要运用钻机打孔，利用注浆泵进行注浆，外插角度在1～3°之间。
开挖管棚施工时，需要预留钻机施工位点，设置导向架与拱套，固定搭设作业区域。
成孔技术主要采用水平钻眼技术，对导管向内进行钻孔处理。
2.2钢拱架施工钢架安装要符合设计要求，并严格控制误差：横向与纵向误差为±5cm左右，角度误差为±2°左右。
钢架末端必须在地表上设立稳定，拱脚高度需小于上部开挖距离。
当拱脚开挖深度较深时，可适当增设钢板与混凝土垫块。
当超挖量较大时，在拱背喷填同级的混凝土且使支护密贴围岩，严防变形扩散。
铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究
铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究【摘要】铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究是铁路建设中至关重要的一环。
本文首先介绍了铁路隧道施工的历史发展，然后重点讨论了现代铁路隧道开挖作业机械化技术的应用情况，包括机械化作业设备和工艺。
本文还分析了施工过程中的技术难点，并探讨了安全管理及质量控制措施。
总结了铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究的成果，展望了未来的发展趋势。
通过本文的研究，可以更好地推动铁路隧道施工技术的进步，提高施工效率和质量，确保铁路隧道工程的顺利进行，为铁路交通建设贡献力量。
【关键词】铁路隧道开挖，机械化，施工技术，研究，历史回顾，现代技术应用，作业设备，工艺，技术难点，安全管理，质量控制，成果，未来发展，趋势展望1. 引言1.1 铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究概述铁路隧道是铁路建设中重要的组成部分，其开挖作业机械化与施工技术的研究具有重要意义。
随着现代社会的快速发展，铁路交通的需求日益增长，因此铁路隧道的建设也日益频繁。
铁路隧道开挖作业的机械化与施工技术研究，旨在提高施工效率，降低施工成本，保障工程质量，确保施工安全。
铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究涉及到各种工程机械和施工工艺，在传统的人工开挖方式的基础上引入先进的机械设备和技术手段，使施工过程更加高效、精准和安全。
通过研究不同类型隧道施工的技术要求和特点，结合先进的工程机械设备和施工工艺，探索创新的施工模式和方法，提高铁路隧道建设的整体水平和竞争力。
铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究的发展将为铁路工程的进步和发展提供有力支撑，为我国铁路交通事业的繁荣做出重要贡献。
通过不断深入研究和实践，不断提升技术水平，铁路隧道开挖作业机械化与施工技术必将迎来更好的发展和应用。
1.2 铁路隧道施工的重要性铁路隧道施工的重要性是不可忽视的。
隧道在铁路交通中扮演着十分重要的角色，它既是铁路线路的必要部分，也是重要的交通枢纽。
隧道的建设直接关系到铁路线路的畅通和运行安全，也是铁路规划中不可或缺的一环。
铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究
铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究铁路隧道是铁路交通建设中不可或缺的重要部分，而隧道开挖作业的机械化以及施工技术的研究对于提高铁路隧道建设的效率和质量至关重要。
本文将就铁路隧道开挖作业机械化与施工技术进行探讨，以期为相关领域的从业者和研究者提供一定的参考和启发。
随着现代技术的不断发展，铁路隧道开挖作业的机械化程度逐渐提高。
传统的隧道开挖手工作业已经无法适应大规模、高效率的铁路隧道建设需要，因此机械化作业成为了隧道开挖的主流。
在机械化作业中，挖掘机、钻爆机等大型设备成为了铁路隧道开挖的主要工具，大大提高了施工效率，降低了劳动强度，保障了施工安全。
1. 机械化作业的特点1.1 高效率机械化作业能够大大提高铁路隧道开挖的施工效率。
传统的手工开挖需要大量的人力物力，而且作业效率较低，而引入大型挖掘机等设备后，可以快速完成开挖作业，节省了大量时间和人力成本。
1.2 降低劳动强度隧道开挖是一项体力劳动和技术活动相结合的工程，传统的手工开挖对工人的体力和技术要求较高，而引入机械化作业后，大大降低了工人的体力劳动强度，减少了因工程施工引起的职业病危害。
1.3 提高施工安全铁路隧道开挖作业的施工安全一直是工程施工的重中之重，机械化作业大大降低了工人在施工现场的风险，提高了施工安全系数，减少了事故的发生。
2. 机械化作业的关键技术2.1 隧道开挖机械的选择隧道开挖机械的选择对于施工效率和质量具有直接影响，根据隧道的地质条件、断面形状、长度等因素进行合理选择。
常见的隧道开挖机械包括挖掘机、钻爆机、隧道掘进机等，不同的作业需求需要不同的机械设备。
2.2 施工工艺创新在机械化作业中，施工工艺的创新十分重要。
合理的工艺流程可以提高施工效率，降低成本，保障安全。
在机械化作业过程中，需要针对不同的地质条件和隧道要求，制定出相应的施工工艺流程。
2.3 机械设备的技术改进随着现代科技的发展，隧道开挖机械设备的技术也在不断改进。
包括挖掘机的智能化控制、隧道掘进机的自动化功能等，这些技术的改进提高了设备的性能和稳定性，为铁路隧道开挖作业提供了更好的技术支持。
铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究
铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究随着近年来我国铁路建设的快速发展，越来越多的铁路线路进入重要运输阶段，铁路隧道的建设工作也日益增多。
在隧道建设中，隧道开挖是至关重要的一项工作，如何进行机械化施工，提高工作效率，已成为当今隧道建设领域需要解决的重要问题。
1.爆破法：爆破法是运用爆炸能够提高工作效率的一种隧道开挖方法，该方法具有作业数量多、速度快、技术难度低等特点。
可以通过改变炸药质量、装药密度、装药方式、起爆方式等方法来控制爆破效果。
但是，该方法也存在一些弊端，如工程质量难以控制、环境污染严重、施工过程中容易受到地质条件的影响等。
2.钻掘法：钻掘法是靠机械设备对隧道进行钻掘，将岩石等材料挖掘出来，实现隧道开挖的一种方法。
此方法具有高效、准确、技术逐渐成熟等特点，逐渐成为主流的隧道开挖方法。
但是，在运用钻掘法开挖隧道时，需要配备大型的钻机、矿用破碎机等设备，造价较高，施工困难。
3.TBM法：TBM法（Tunnel Boring Machine，即隧道掘进机）是近年来发展起来的一种隧道开挖方法，它集机械化、智能化、自动化于一体，是一种高效、可靠、安全的隧道开挖方法。
TBM法首先将洞壁进行注浆固结，然后启用隧道掘进机进行隧道开挖，掘进机器不断向前行进，同时开挖土壤岩石，将土壤岩石通过输送机送到隧道口，完成隧道开挖的过程。
但是，运用TBM法开挖隧道耗资较高，安全风险较大。
二、施工技术研究1.预处理技术：随着现代化技术的不断发展，预处理技术逐渐成为了隧道开挖中重要的技术，可以有效地避免开挖时的失控情况，提高施工安全性。
例如，在岩壁的固体岩头切割中可以先通过超声波、热喷枪、微波烈顿等手段进行开腔，并用备用液压垫进行支撑，保证了后续掘进的安全。
2.局部错段法：针对较大跨度地铁隧道的开挖难度较大的问题，可以选择局部错段法，即将隧道按照工程保障要求进行分段，通过逐级开挖的方式逐渐拉通隧道，可有效避免因隧道失控而造成的工期和造价的增加。
川藏铁路隧道钻爆法施工机械选型与开挖方法探讨
从事隧道工程施工及管理工作。Ｅｍａｉｌ：ｗｕｊｉａｎｈｅ１９６４＠ １６３ｃｏｍ。
械配置及最终研究成果来看，全隧重点在装、运设 备上进行了研究并选型配置，例如研究了挖装机（德 产 ＩＴＣ３１２，全隧共投入 ２０余台）在高原、高寒铁路 特长隧道的适应性，以及与普通挖掘机在工效等方 面的优势比较；对德产北方奔驰、瑞典 ＶＯＬＶＯ（主 要为 ＦＭ系列）大吨位自卸汽车的优越性及不足均有 记载，但隧道施工中并没有使用凿岩台车，钻爆作 业一律采用人工风钻（ＹＴ－２８），因而没有机械化钻 孔作业方面的研究。２００７年施工的青藏铁路西格二 线关角隧道 （３２６４５ｋｍ），隧道轨面海拔 ３３７８ｍ， 是当时国内最长的铁路隧道。其研究和实践取得了 一定成果，但其隧道本身所处的地质条件，对隧道 高地温等 恶 劣 环 境 对 机 械 设 备 的 影 响 并 没 有 涉 及， 对内燃机械动力作了较为深入的研究，而对电力驱 动的隧道施工机械没有分析。钻爆也只基于人工风 钻作业（ＹＴ－２８），鲜见凿岩台车机械化施工方面的 深入阐 述［２］。２０１０年 施 工 的 兰 新 二 线 祁 连 山 隧 道 （９４９０ｋｍ），轨面海拔 ３５７４ｍ，施工中配置了较为 先进的机械设备，如日本 ＲＰＤ－１５０Ｃ多功能钻机， 意大利 ＣＳＳ－３喷射机械手、德产 ＩＴＣ３１２等，但爆 破钻孔作业仍然以人工风钻为主［３］。２０１４年 １２月开 工的拉（萨）至林（芝）铁路桑珠岭隧道（１６４４９ｋｍ）， 隧道轨面海拔 ３５７０ｍ，属川藏铁路先期工程。该隧 道施工中遇到了高地温，经实测，孔内岩温最高达 到 ８９９℃。施工机械配置了适应性较强的三臂凿岩 台车、混凝土喷射机械手、Ｃ６超前钻机等［４］，对即 将开工的雅（安）至林（芝）段隧道施工有较好的参考 和借鉴作用。
铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究
铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究1. 引言1.1 引言简介随着铁路建设规模的不断扩大，铁路隧道的建设也变得越来越重要。
隧道作为铁路线路中不可或缺的一部分，不仅起到连接两地的作用，也能有效缩短行车距离，提高铁路运输效率。
隧道开挖作业的机械化与施工技术，对于铁路隧道建设的效率和质量起着至关重要的作用。
本文旨在研究铁路隧道开挖作业机械化与施工技术，探讨其在铁路建设中的应用及相关问题。
我们将介绍铁路隧道开挖机械化技术，包括常见的开挖机械设备和其工作原理。
我们将探讨铁路隧道开挖的施工技术，包括施工方法和流程。
然后，我们将通过一些实际案例来展示机械化与施工技术的应用效果。
接着，我们将分析存在的问题与挑战，以及技术改进与发展方向。
我们将对本文进行总结与展望，提出未来研究方向和建议与启示。
希望通过本文的研究，能够促进铁路隧道开挖作业机械化与施工技术的进一步发展和应用。
1.2 研究背景铁路隧道是连接铁路线路的重要部分，其建设对于铁路运输的安全和效率起着至关重要的作用。
随着交通运输需求的不断增长和发展，铁路隧道建设也越来越受到关注。
传统的隧道开挖作业主要靠人工和简单的机械设备，效率低下，耗时长，安全隐患多。
如何实现铁路隧道开挖作业的机械化，提高施工效率、降低施工成本、保障施工安全已成为一个亟待解决的问题。
随着科技的发展和机械设备的不断革新，铁路隧道开挖作业机械化技术逐渐成熟，越来越多的高效、高精度的机械设备被应用于铁路隧道开挖施工中。
这些先进的机械设备不仅可以提高施工效率，降低施工成本，还可以减少人力投入，加快工程进度，提高工程质量，降低施工风险。
针对铁路隧道开挖作业机械化技术的研究具有重要的实际意义和广阔的发展前景。
通过对机械化技术的不断探索和改进，可以进一步提高铁路隧道建设的效率和质量，促进铁路运输的发展，为未来铁路建设奠定更加坚实的基础。
1.3 研究目的研究目的是为了探讨铁路隧道开挖作业机械化与施工技术的现状及未来发展方向，分析目前存在的问题与挑战，寻求技术改进的途径，为铁路隧道施工领域的发展提供科学的理论基础和实践指导。
铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究
铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究铁路隧道开挖作业机械化与施工技术讨论摘要：随着当前经济的快速进展以及机械化施工的大面积推广，铁路建设的要求也逐步提高，加强铁路隧道开挖作业机械化与施工技术讨论势在必行。
本文与铁路隧道的实践相结合，分析对比开挖作业的机械化技术，并且分析讨论如何進一步优化凿岩台车装药平台的个数以及超欠挖操纵技术，以符合施工的需要。
关键词：机械化;铁路隧道;施工技术;开挖作业1 铁路隧道开挖概述因钻爆法性能较强而且适用性广，已成为隧道开挖施工的主要方法。
钻爆法使用人力手持风动钻孔设备与简易开挖台架进行协作，完成钻爆施工。
这种方式效率低下，无法有效的保证施工安全，且简单出现欠挖和超挖等问题。
近年来，隧道建设的长度逐年递增，建设速度需进一步加快，传统的钻爆施工已经无法满足隧道施工的需要，升级开挖工艺迫在眉睫，凿岩台车正是基于这一状况而产生的。
隧道凿岩台车的应用和研发，我国起步于上世纪60年月，90年月之后，开始讨论使用全自动操纵和电脑导向的凿岩台车，并取得了较好的效果，但是和先进GJ相比，在操纵系统和结构方面照旧有肯定的差距，有待进一步探究讨论。
2 工程概况某铁路隧道全长为598米，地下水及地表水不发育，单向掘进，全隧围岩主要由页岩及灰岩构成，岩体较硬，无膨胀性，其中灰岩区段岩溶发育，施工中可能存在突水突泥风险，页岩地层横穿炭质地层，可能有瓦斯逸出，为保证施工的安全性，经比选，确定接受三臂凿岩台车进行开挖施工。
3 铁路隧道开挖作业机械选型本着“安全第一、质量先行〞的原则，在施组设计过程中，选用铁建重工ZYS113三臂凿岩台车与阿特拉斯三臂凿岩台车进行对比，结合隧道地质状况，通过施工效率、施工本钱、可操作性、安全性等方面的对比，此隧道选用铁建重工生产的ZYS113全电脑三臂凿岩台车。
4 凿岩台车超欠挖操纵方法隧道超欠挖操纵是隧道施工的主控项目，欠挖会导致后期衬砌厚度缺乏，提高运营过程中的安全风险，超挖会导致初支混凝土数量增加，增加施工本钱，所以利用开挖机械有效操纵隧道超欠挖有着极为重要的意义。
新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术探讨
新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术探讨随着我国铁路建设的不断推进，铁路隧道的建设也日益重要。
由于川藏铁路的地形复杂，山路崎岖，需要建设大量的隧道。
因此，新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术的研究和实践具有重要意义。
本文通过对川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术的探讨，旨在为铁路隧道建设的机械化发展提供一些有益的启示。
川藏铁路是连接重庆市和拉萨市的铁路线，全长约1,956公里。
其中，隧道建设是川藏铁路建设中的重头戏。
隧道的建设工作需要大量的人力、物力和财力，并且在施工过程中存在安全、环保等方面的问题。
传统的手工钻爆法施工已经难以满足川藏铁路隧道建设的需要。
因此，推进新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术，实现隧道施工由人工向机械化转变，具有重要的现实意义。
1. 适应川藏铁路隧道施工环境。
川藏铁路地形险峻，气候恶劣，施工环境恶劣，因此钻爆法施工机械化配套新技术应该具备适应环境的能力，如能够在高海拔、低温、多雪等恶劣条件下正常工作。
2. 提高工作效率。
钻爆法施工机械化配套新技术应该具备提高工作效率的能力，可以尽快完成隧道的建设工作。
通过机械化施工，可以充分利用现代科技手段提高施工效率。
3. 优化施工质量。
机械化施工可以提高隧道施工的精度和质量，能够大大减少施工中的误差和失误，并且降低人为疲劳症候群等因素对施工质量的影响。
4. 考虑环保要求。
川藏铁路穿越的自然保护区地域较多，对隧道施工环保要求比较高。
钻爆法施工机械化配套新技术应该充分考虑环保问题，尽可能减少对自然环境的影响。
钻爆法施工机械化配套新技术是指基于传统的钻爆法施工，采用现代科技手段进行机械化改造，实现施工机械化。
下面分别从钻爆机、掘进机、运输设备等方面探讨川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术的主要内容。
1. 钻爆机钻爆机是川藏铁路隧道施工的核心设备，也是钻爆法施工机械化的关键设备。
新型钻爆机应具有以下特点：（1）钻爆机要具有高效、省能的特点，可将钻爆过程全面自动化。
新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术探讨
新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术探讨随着我国交通基础设施建设的不断推进，川藏铁路的建设已成为国家重点工程之一。
新建川藏铁路的隧道钻爆法施工是其中的重要环节之一，而机械化配套新技术的应用对于提高隧道施工效率、保障工程质量具有重要意义。
本文拟从新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术方面进行探讨。
一、隧道钻爆法施工概述隧道的施工是相对复杂的工程，而钻爆法是目前隧道施工中常见的一种方法。
它主要包括钻孔、装药、起爆等步骤。
隧道施工的难度在于地质条件的复杂性、环境的艰苦以及人员作业的安全等问题。
隧道施工中机械化配套新技术的应用就显得尤为重要。
二、机械化配套新技术的意义1. 提高施工效率传统的隧道施工方式主要依靠人力和简单机械设备，效率较低，而机械化配套新技术的应用可以大大提高施工效率，减少人工作业，节约成本。
2. 提高工程质量机械化配套新技术的应用，可以减少人为因素对工程质量的影响，保障工程的安全和可靠性。
隧道施工中存在的安全隐患较多，采用机械化配套新技术可以减少施工人员的危险作业，降低事故风险。
三、机械化技术在隧道钻爆法施工中的应用1. 钻孔机钻孔机是隧道施工中一个非常重要的机械设备，它的性能对整个隧道施工的效果有着直接的影响。
目前，国内外已经发展出多种类型的钻孔机，其中包括液压钻孔机、电动钻孔机等。
这些钻孔机具有操作简便、效率高、安全可靠等特点，可以大大提高隧道钻孔的施工质量和效率。
2. 装药机在隧道施工中，装药是非常关键的一步工艺，传统的装药方式主要依靠人工完成，效率低下且安全隐患大。
而现在，一些先进的装药机设备已经应用到隧道施工中，它们具有自动化程度高，装药准确、快速、安全等优点，大大提高了隧道施工的装药效率，保障了工程的安全。
3. 集料输送设备4. 自动化起爆系统四、对于新建川藏铁路隧道施工的启示通过上述的介绍，可以看出机械化配套新技术的应用在隧道钻爆法施工中具有重要意义，而在新建川藏铁路隧道施工中，我们也可以借鉴这些技术经验，进一步提高隧道施工的效率和质量。
新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术探讨
新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术探讨随着我国交通基础设施建设的不断加快，铁路建设已经成为我国基础设施建设的重要组成部分。
而川藏铁路的建设更是具有里程碑式的意义，对于改善西部地区的交通状况、促进西部地区经济的发展具有重要的战略意义。
在川藏铁路的建设中，隧道是不可避免的工程内容之一，而隧道的钻爆工程又是隧道建设的关键环节之一。
本文将对新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术进行探讨，以期为我国铁路建设的发展贡献新的思路和方法。
隧道钻爆法是目前隧道工程中最为常见的施工方法之一，其施工方式受到了广泛的认可。
而在新建川藏铁路的隧道工程中，钻爆法也是不可避免的选择。
传统的隧道钻爆法施工存在的问题也是十分明显的，比如施工效率低、安全隐患多、对环境的影响大等问题。
为此，新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术的研发与应用就显得尤为重要。
目前，针对隧道钻爆法施工机械化配套新技术的研究已经取得了一定的进展。
通过引进国外先进的施工技术和设备，我国在这一领域已经开始了一些尝试，并在实践中不断总结经验，逐步形成了适合中国国情的施工技术和配套设备。
利用先进的钻爆机械、隧道掘进机等设备，可以有效地提高施工效率，在保障施工安全的前提下，实现工程的快速完成。
在材料和技术上也有了一定的进步，使用新型的防爆药品和破碎器材，不仅减少了对环境的污染，还提高了爆破效果，降低了施工成本。
新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术的引入，无疑为隧道施工带来了全新的机遇和挑战。
施工机械化可以有效地提高施工效率，降低劳动强度，减少事故隐患，从而保障工程的安全和快速完成。
通过新技术的引入，可以有效地改善施工环境，减少对周围环境的影响，降低施工对周边生态的破坏，提高工程的可持续性。
机械化施工可以提高工程的精度和质量，保证工程的顺利进行，为后续的铺轨工作奠定良好的基础。
新技术的引入也面临一些挑战。
目前国内对于隧道钻爆法施工机械化配套新技术的研究还比较薄弱，需要加大研发力度，不断推进技术的创新和进步。
新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术探讨
新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术探讨新建川藏铁路是国家“十三五”规划重点项目之一，也是我国西部地区重要的交通干线工程。
铁路隧道的施工是新建川藏铁路工程中的关键环节之一，而隧道钻爆法施工机械化配套新技术的探讨对于提高工程施工效率、保障工程质量具有重要的意义。
一、隧道钻爆法施工机械化配套新技术概述隧道钻爆法施工是隧道工程中常用的一种施工方法，它包括隧道掘进、爆破、支护等工序。
在传统的施工模式中，人工作业较多，效率不高。
而随着科技的发展，新的机械化配套技术不断应用于隧道钻爆法施工中，如隧道掘进机、爆破设备、支护机械等。
这些新技术的应用，极大地提高了隧道钻爆法施工的效率，并且增强了工程的安全性和质量。
新建川藏铁路工程的隧道钻爆法施工中，已经广泛应用了各类机械化配套新技术。
首先是隧道掘进机的应用，这种机械设备可以根据隧道的设计要求进行精确掘进，控制隧道的线形和断面形状。
其次是爆破设备的应用，现代的爆破技术结合高新技术，可以控制爆破参数，保证爆破的安全性和高效性。
最后是支护机械的应用，各类支护机械设备的使用，为隧道工程的支护施工提供了更为优质的支持和保障。
隧道钻爆法施工机械化配套新技术的应用，使得隧道工程施工具有了更多的优势。
首先是施工效率大幅提高。
隧道掘进、爆破和支护等工序的机械化配套新技术的使用，使得整个施工过程更加高效，大大缩短了工程周期。
其次是施工安全得到了更好的保障。
传统的人工作业中存在很大的安全隐患，而机械化施工则可以减少人员操作，降低了施工事故的风险。
最后是施工质量得到了提升。
机械化施工不仅提高了工程的施工速度，也保证了工程的施工质量，这是传统施工模式无法比拟的。
尽管隧道钻爆法施工机械化配套新技术的应用带来了诸多优势，但也面临着一些挑战。
首先是技术更新换代的速度。
随着科技的不断发展，新的技术层出不穷，而工程施工中的机械化配套新技术也需要不断地更新换代，以适应工程施工的需求。
其次是设备的维护和保养。
川藏铁路雅安-林芝段岩爆隧道钻爆施工技术研究
)11藏铁路雅安-林芝段岩爆隧道钻爆施工技术研究谢文璐、熊波、＜伟、谭登国中国葛洲坝集团市政工程有限公司摘要：川藏铁路雅安-林芝段隧道存在大量构造应力高度集中的地质环境，发生岩爆的可能性较高。
通过对岩爆发生条件、预测方法及主要对策进行研究，并类比类似工程实际施工进度，对川藏铁路雅安-林芝段隧道钻爆法施工进度提出预测，为川藏铁路工程建设提供参考。
关键词：川藏铁路；岩爆；预测方法；对策；进度指标1项目背景川藏铁路雅安一林芝段，沿线山高谷深，线路六上六下，为典型高寒、高海拔、大高差和强烈构造作用地质背景，地质复杂、岩型多样。
其中隧道工程共72座，线路总长851.321km,岩爆地段约占36.4%。
岩爆问题是隧道施工的主要工程地质问题之一，占比大，对施工影响较大，必须分级釆取对应措施。
2岩爆分级标准施工中遇到的岩爆一般分为4个等级：(1)轻微岩爆现象：发出声音，掉落小的碎片；岩石内部有小的爆裂、撞击，发出爆裂声。
该等级的岩爆对施工影响较小，但会影响隧道的轮廓尺寸，增加隧道底部的清轻量，增加喷混凝土工程量。
(2)初级岩爆现象：压力引起岩石剥落厚度达到5cm的岩片，出现尘云。
该等级的岩爆对隧道的初期支护有一定的破坏性，导致钢筋网和钢筋排发生变形。
(3)中等岩爆现象：在没有支护的区域，隧洞拱腹或掌子面由于应力引起的岩石掉落或裂开；大块不规则岩石掉落，伴随着大量噪音。
该等级的岩爆可能造成设备损坏和人员伤害。
(4)剧烈岩爆现象：巨响伴随岩石爆炸；隧道拱腹突然出现岩块掉落冲击并伴随巨响(支护和未支护区域均有发生);该等级岩爆产生的后果是支护结构可能被损坏(喷射的混凝土产生裂缝，顶部锚杆断裂，钢拱架变形等)，对钻爆法的施工可行合计L>30km 20km<L<30km 213.196250.967851.32115km<L<20km126.76310km<L<15km155.4554km v L<10km■67.95-1km<L<4km■30.314Lslkm16.67702004006008001000线路总长(km)■Lslkm4km<Lil0km■15km<L<20km■L>30km■lkm<L<4km■ 10km<L515km■20km v Li30km图1雅安一林芝段隧道工程分布情况性带来挑战。
川藏铁路雅安-林芝段岩溶隧道钻爆施工技术研究
)11藏铁路雅安-林芝段岩溶隧道钻爆施工技术研究＜伟、谢文璐、熊波中国葛洲坝集团市政工程有限公司摘要：岩溶是川藏铁路主要工程地质问题之一，通过对岩溶地质条件、主要工程地质问题及影响分析、超前地质预报、主要对策等进行研究，为川藏铁路工程建设提供参考。
关键词：川藏铁路；岩溶；发生条件；预测方法；对策1项目概况川藏铁路雅安一林芝段线路，隧道设计长度中岩溶约占5.81%。
岩溶在隧道施工中表现出来的工程地质问题主要是突水、突泥、顶板溶洞充填物陷落冒顶、底板塌陷、洞室淹没等，对施工安全、质量、进度、成本等有较大的影响，必须要预先研究，以便在施工中采取可靠措施。
2岩溶的定义岩溶是指水对可溶性岩石，以碳酸盐岩为主，局部尚有硫酸盐岩、卤化物岩等进行以化学溶蚀作用为特征并包括水的机械侵蚀和崩塌以及物质的携出、转移和再沉积的综合地质作用，以及由此产生现象的统称。
3岩溶对隧道施工的影响隧道施工可能对相对稳定岩溶系统的诱发而引起不良后果，发生岩溶地质灾害。
隧道开挖使得地下水排泄有了新通道，破坏了岩溶地质原有补给循环系统，加速了径流循环，同时也促进了地下水对岩体的改造作用。
深埋隧道由于水头压力高，这种力学改造作用尤为显著。
对于深埋的岩溶系统来说，一般未贯通岩溶管道都有一定的隔水层，如粘土层或粉砂泥岩层。
如果在隧道施工过程中，破坏了隔水层，使得地下水向隧道方向排放，在水头很大，补给丰富的情况下，就会对隧道施工造成巨大危害。
更有甚者，如果补给源连通了地表水系，会造成地表水源枯竭,不仅对隧道工程施工造成严重影响，而且也会造成环境地质灾害。
动水压力作用能够使岩体裂隙面上的充填物发生变形和位移，导致裂隙再扩展，可能使高水压岩溶管道连通，在特殊地质构造条件下，造成重大涌水、突泥事故，给隧道施工带来重大损失。
图1溶洞及掌子面塌方4岩溶区隧道施工的主要工程地质问题及影响分析4.1岩溶水对隧道施工安全的影响文献对岩溶隧道突涌水事件统计分析表明：在隧道涌水小于1X lOV/d时，_般不会对隧道造成很大危害，当隧道涌水大于lxiow/d时，则会有较大的危害；因此，将危害隧道的岩溶突涌水按单13个涌水量的大小划分为四级：Q^lXlOV/d的，为一般型突涌水；lXlO^/tKQWSXlO^W/d的，为大型突涌水；SXlOV/cKQ^lOXlOW/d的，为重大型突涌水；Q^OXlO^/d的，为特大型突涌水。
川藏铁路隧道钻爆法施工机械化设备选型初探
Preliminary Study on Selection of Mechanized Equipment for Drilling and Blasting Construction of Sichuan-Tibet Railway Tunnel
ZHANG Xu 11th Bureau Group Co., Ltd., Wuhan 430000, Hubei, China)
李琦等[1] 利用柴油机机械效率数学模型计算了 高海拔地区大气压、温度、氧气浓度等环境因素对施
收稿日期: 2019-05-06; 修回日期: 2019-07-25 基金项目: 中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G007-L) ; 中铁十一局集团有限公司科技创新项目(17-AⅠ-02) 作者简介: 张旭东(1968—) , 男, 四川射洪人, 2010 年毕业于重庆大学, 土木工程专业, 博士, 教授级高级工程师, 现主要从事隧道与地下工程施 工技术工作。 E-mail: 258621476@ qq. com。
川藏铁路隧道钻爆法施工机械化设备选型初探
张旭东
( 中铁十一局集团有限公司, 湖北 武汉 430000)
摘要: 为解决川藏铁路隧道钻爆法施工机械化设备配套问题,结合隧道 9 条作业线,针对每条作业线对设备进行分类,从设备性能、 结构参数与川藏铁路隧道断面大小、海拔高度、施工效应等方面对国内现行隧道机械化设备进行适宜性评价初探,提出隧道施工 9 条作业线配套的机械化设备。 基于配套设备,初步提出川藏铁路隧道机械化配置模型,将隧道机械化配套划分为 3 种类型,即低海 拔高配型(A)、低海拔低配型(B)、高海拔高配型(C)。 A 型是以“ 凿岩台车+混装炸药台车” 为代表的机械化配套类型; B 型是以 “风枪+开挖台架”为代表的机械化配套类型; C 型是以“凿岩台车+混装炸药车+高原型挖装设备+电动运渣设备+高原制氧机+移 动式免维护空压机” 为代表的机械化配套类型。 关键词: 川藏铁路; 隧道; 钻爆法; 机械化施工; 适宜性评价; 设备配置 DOI: 10. 3973 / j. issn. 2096-4498. 2019. S1. 057 中图分类号: U 45 文献标志码: A 文章编号: 2096-4498(2019) S1-0420-13
新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术探讨
新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术探讨随着国家铁路建设的不断发展，为了适应铁路建设的需要，新建川藏铁路也在不断地进行建设。
钻爆法施工机械化配套新技术在川藏铁路隧道建设中具有重要的作用。
为了探讨这方面的问题，本文将对钻爆法施工机械化配套新技术进行分析、研究和探讨。
钻爆法是川藏铁路隧道建设的常用施工方法。
随着现代机械化技术的不断发展和应用，钻爆法施工机械化配套新技术也被广泛应用于川藏铁路隧道建设中。
钻爆法施工机械化配套新技术是指利用现代机械化技术对钻爆法进行配套施工的新技术。
1、提高工程效率，缩短工期钻爆法施工机械化配套新技术可以将原来几十人耗时数日的手工爆破作业，变为30分钟内自动完成，大大提高了工程效率，缩短了工程建设周期。
2、降低施工难度，提高施工质量钻爆法施工机械化配套新技术可以将原来施工难度大、施工质量难以保证的问题得到有效解决，大大提高了施工质量。
3、保护环境，减少人员伤亡钻爆法施工机械化配套新技术可以减少扰动和噪声污染，对周边环境造成的影响较小，同时还可以减少人员伤亡。
1、地质勘测技术地质勘测技术是钻爆法施工机械化配套新技术的关键技术之一。
地质勘测可以对隧道工程所在地的地质、地形、地貌和地下水等情况进行全面、系统的了解，为施工提供科学可靠的依据。
2、钻探技术钻探技术是实现钻爆法施工机械化配套新技术的关键技术之一。
钻探技术可以在短时间内将钻孔完成，为后续的爆破施工提供条件。
3、爆破技术4、机械化设备技术机械化设备技术是实现钻爆法施工机械化配套新技术的重要技术支撑。
机械化设备可以进行各种钻探、爆破等作业，有效提高施工效率，提高施工质量。
综上所述，钻爆法施工机械化配套新技术在川藏铁路隧道建设中具有非常重要的作用，可以提高工程效率，缩短工期，降低施工难度，提高施工质量，保护环境，减少人员伤亡。
随着技术的日臻完善，钻爆法施工机械化配套新技术的应用前景将越来越广阔。
钻爆法隧道施工设备电动化作业应用探讨
钻爆法隧道施工设备电动化作业应用探讨发布时间：2022-02-16T02:49:34.257Z 来源：《科技新时代》2021年12期作者：袁玮张龙张博王耀[导读] 钻爆法作为隧道工程现阶段主要施工方法之一，在山岭隧道开挖中广泛应用。
传统钻爆法施工内燃设备不仅能耗高，而且尾气排放对隧道内作业环境影响较大，尤其是在高海拔环境下，内燃设备容易出现燃料燃烧不充分，设备油耗增加，尾气排放加大，对隧道作业环境影响特别巨大。
中铁西南科学研究院有限公司四川省成都市 611731摘要：文章从钻爆法施工工序出发按照传统低机械化程度和现有高机械化程度设备配套方式对钻爆法施工设备动力类型进行了分析研究，并基于对钻爆法施工隧道采用电力化设备作业优势和需要解决的技术问题的分析研究，提出了钻爆法施工设备电力化是降低能耗改善作业环境的有效措施，综合考虑技术、成本因素，建议分步实施钻爆法隧道施工设备电力化，即多功能钻机、凿岩台车、混凝土喷射机械手等无需频繁移动设备，采用内燃和电力双动力，对于挖掘机、装载机、自卸车等需频繁移动的设备采用全电化作业模式；针对内燃设备保有量大的施工单位建议将钻爆法开挖隧道传统内燃施工设备进行“油改电”设计，充分利用既有设备资源，降低钻爆法施工设备电力化配套成本。
关键词：钻爆法隧道施工全电化节能减排基金项目：四川省科技开发计划重点研发项目（2020YFS0500）0 前言钻爆法作为隧道工程现阶段主要施工方法之一，在山岭隧道开挖中广泛应用。
传统钻爆法施工内燃设备不仅能耗高，而且尾气排放对隧道内作业环境影响较大，尤其是在高海拔环境下，内燃设备容易出现燃料燃烧不充分，设备油耗增加，尾气排放加大，对隧道作业环境影响特别巨大。
随着绿色发展理念深入人心，具有零排放、低能耗优势的新能源汽车被确定为国家战略性新兴产业并大力推广，在这种背景下，纯电动混凝土运输车、渣土车、装载机以及挖掘机等工程设备应用而生。
纯电动工程设备较传统内燃设备不仅碳排量小，而且其在隧道内尾气零排放和氧气零需求的优势能极大改善隧道内作业环境，同时又能减少隧道施工通风压力，又进一步降低了隧道施工能耗。
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新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术探讨
随着交通运输的不断发展，铁路的建设也越来越受到重视。
铁路隧道作为铁路建设中
不可或缺的一部分，在建设中面临着很多挑战，如钻爆施工难度大、施工中存在的安全隐
患等等。
因此，钻爆施工机械化配套新技术的应用对于隧道施工的提高质量和效率具有非
常重要的作用。
本文将对新建川藏铁路隧道钻爆法施工机械化配套新技术进行探讨。
一、新建川藏铁路隧道概述
新建川藏铁路是中国政府推进“一带一路”建设的重要举措之一，连接四川省和西藏
自治区，全长1，600公里。
其中，隧道是铁路建设中必不可少的部分，数百个隧道的开挖将需要大量的人力和物力。
钻爆法是目前建设隧道的常用方法之一，但由于钻爆施工难度大、施工中存在的安全隐患等等，机械化施工成为了必然的趋势。
二、新技术分析
1.全液压隧道钻掘机
全液压隧道钻掘机通常由盾构机、矩形隧道钻掘机、护顶机、短波发生器、壁面注浆
机等多台机械设备组成，通过派发不同的机械设备进行隧道掘进。
全液压隧道钻掘机是一
种具有高自动化、高效率、高质量等特点的工程机械，大大提高了施工效率和质量。
2.智能隧道施工系统
智能隧道施工系统采用了激光测量、数值模拟、无人值守机械等技术，在隧道的准确
测量和建模、施工过程的自动化等方面达到了较高的水平。
通过智能化系统的应用能够大
幅提高隧道施工效率和准确性，同时降低施工成本。
3.炸药自动装置
在传统的钻爆法施工中，炸药的装置通常采用人工进行操作，存在安全隐患。
而炸药
自动装置的出现能够解决这个问题，通过自动化工艺流程完成炸药的加装、连接、起爆等
操作，大大提升了施工安全性。
三、机械化配套新技术应用的优势
1.提高施工效率
随着机械化配套新技术的应用，能够解决传统手工施工中操作缓慢、效率低下等问题，大幅提升施工效率，从而缩短隧道建设时间，保证施工进度。
机械化配套新技术的应用能够提高施工的准确性和精度，从而提升施工质量。
各种机器的应用，能够在掘进过程中进行实时监测，及时调整施工过程中的问题，保证施工质量的稳定性和持续性。
3.提高施工安全性
由于钻爆法施工中存在爆炸、坍塌等多种安全隐患，因此机械化配套新技术的应用大大提高了施工安全性。
机械的应用除了可以使操作者的安全性得到了保证，还可以对爆破等过程进行监控，避免了问题的发生。
四、结论
随着新建川藏铁路的建设加速，机械化配套新技术的应用将会越来越重要。
在应用之前，需要通过科学的研究和探讨，选择适合的机械化设备，以及相应的技术，从而提高施工效率和质量，保障施工安全。
随着科技进步和现代化技术的不断发展，机械化配套新技术的应用将会更加广泛，为隧道工程的建设提供更高效、更安全和更高质量的保障。