失速开关接线图
施耐德中途开关接线
中途开关又叫多控中间开关,实质为两个联动的两位开关,应有6个接线柱, 但其交叉的两条线接法是固定的,故为了使用方便厂家已在内部连接, 就成为4个接线柱,接法参照下图。施耐德丰尚系列中途开关与单开双控开 关接线图。
N L L2
中途开关用在三个或三个以上地点控制一盏灯时的 中间开关。
L2
4 1 3 2
L1
L
L1
L
中途开关又叫多控中间开关,实质为两个联动的两位开关,应有6个接线柱, 但其交叉的两条线接法是固定的,接法参照下图。施耐德睿意系列中途开关 与单开双控开关接线图。
N L L2 L22 L21 L2 L1
中途开关
L12 L11
L2
L1
L
L1
L
单开双控2
单开双控1
老电工教新人学员,快速学会三地控制的启动停止点动,电路图原理
老电工教新人学员,快速学会三地控制的启动停止点动,电路图原理这个电路在工作中也是经常会看到在使用,建筑工地可能使用会很多,小编以前在地铁站做电工时,在基坑中开挖时有些地方会冒水,然后有时天气不好雨水又多,水就会聚集很深,就得要用水泵来抽水,但基坑20多米深,光为抽水爬下去按个开关,这样电工再加上做别的事情,光跑腿一天都要累趴,所以这个电路就很好的解决点这个问题。
看主电路图还是一样简单,所以就不多做讲解,使用到有元件有QF:空气开关2个KM:接触器FR:热继电器SB:按钮开关9个HL:指示灯2个现在就开始拆解2次回路,请看小编在图上做的注解,看图的原则是从左往右,先看上面这条大的支路,就会发现是串了3个停止按钮,这所起到的作用就是,电机在行动时,不管1,2,3号位置都可以停止,我们想到有停止就会有启动,我们还得在3个地方都要加上一个启动的按钮。
图中看到就分出来了3个常开按钮,条支路并KM线圈到热继电器,但是我们发现如果不加接触器的辅助常开的话,按钮松开时复位,按钮的位置就会断电,电机停止,这只能起到点动,不能长运行,所以我们还得再并一条支路,接触器的辅助常开,这样电机就可以长运行。
有时别的原因,电机只需要短时间运行,所以我们可以在电箱里再加上一个点动,图的要求是3个地方,那我们就得在每个地方各做一个点动按钮SB,在接线时会想到,接触器通电时,它的辅助触点也是会跟着一起动作,长运行时有加了接触器KM辅助常开这条支路,所以在点动运行时,就得让这条支路的电断开。
那我们就要用到复合按钮SB7, SB8,SB9复合常闭来控制这条线路。
当SB7按下时,电是直接从SB7这条支路通过,它的复合常闭就断开,KM辅助常开不能电,点动完成。
最下面这两条支路看着就很简单了,KM常闭,它的指示灯亮显示电机停止,下面这个就相反。
这个图就拆解到这。
有看到小编的拆解电路,认为拆解得有理,请点下关注,分享给身边的朋友,同时也可以发表你的观点,让我们做电工的朋友共同进步。
15种经典电路接线图,老师傅一般不教!
15种经典电路接线图,老师傅一般不教!一、两台电动机顺序启动和顺序停止控制电路接线图有些生产机械需要两台电动机按先后顺序起动,并且按顺序停止。
如下图所示电路中,两台电动机起动和停止的动作顺序为:电动机M1先起动,M2才能起动;停止时,M2先停止,M1才能停止。
当合上电源开关Q,按下起动按钮SB1时,接触器KM1的线圈得电并自锁。
电动机M1起动运转。
这时再按下起动按钮SB2,接触器KM2才能得电并自锁,电动机M2起动运转。
当需要停止时,必须先按下停止按钮SB3, KM2断电释放,M2停止运转。
KM2断电释放的同时,并联在停止按钮SB两端的常开触点断开,这时再按下SB, KM1断电释放,M1停止转动。
本电路适用于需两台电动机按顺序起动和停止的生产机械。
如铣床的主轴电动机和进给电动机控制。
二、双速异步电动机启动控制电路接线图双速异步电动机改变转速可采用改变绕组的接线方法来实现。
如下图所示的电路接线图中,KM1为电动机三角形连接接触器,KM2、KM3为双星形连接接触器,SB2为低速起动按钮,SB3为高速起动按钮。
合上电源开关Q,按下起动按钮SB2,接通接触器线圈KM1电源,同时切断接触器KM2、KM3的电源,接触器KM1得电并自锁,使电动机定子绕组接成三角形,按低速起动运转。
如需电动机高速运转,可按下按钮SB3, KM1的线圈断电释放,主触点断开,自锁触点断开,互锁触点闭合。
当SB3按到底时,SB3的常开触点闭合,接触器KM2、KM3线圈同时得电,经KM2、KM3常开触点串联组成的自锁电路自锁,KM2、KM3主触点闭合,将电动机定子绕组接成双星形,以髙速度运转。
本电路可直接按下SB3,使定子绕组接成双星形,以高速度运转。
按下SB1电动机停止旋转。
三、绕线转子异步电动机转子串联电阻启动控制电路如下图所示电路为按电流原则短接电动机转子启动电阻控制电路接线图。
它是运用电流继电器来检测电动机转子电流,根据电动机在起动过程中,转子电流变化来实现转子电阻的短接控制。
一个按钮控制电机启动停止电路原理图解很多老电工都搞不懂
一个按钮控制电机启动停止电路原理图解很
多老电工都搞不懂
一个按钮控制电机启动停止电路虽然不实用,但用来学习分析电路,却非常经典。
这个电路看似简单,却存在很强的逻辑关系,现在还有很多电工朋友怀疑它根本实现不了。
下面咱们就用图解的方式分析一下这个电路。
图1,即为一个按钮控制电机启动停止电路。
图1图中,QS为断路器,KM为接触器,FR热继电器,SB按钮,KA1和KA2为两个中间继电器。
图中带电部分标成红色。
图2图2,合上QS,图中红色为带电部分。
图3图3,按下按钮SB不松开,如图,KA1线圈得电,KA1-1常开点闭合,起KA1自保作用。
KA1-2常闭触电断开,使KA2线圈不得电。
KA1-3常开闭合,使接触器KM线圈得电,KM-3常开闭合自保。
电机启动。
图4图4,松开按钮SB,看图中各元件动作状况,由于这时接触器KM 吸合自保,所以电机连续运行。
咱们看图中变化,由于KM吸合,常闭触点KM-1断开,常开触点KM-2闭合。
图5图5,再次按下SB不松开,由于这时KM-1是断开的,KM-2是闭合的,所以,KA2线圈得电,KA2-1断开,使KA1线圈不能得电。
KA2-2闭合,使KA2自保。
KA2-3断开,使接触器KM线圈断电释放,电机停止。
图6图6,松开SB,电路恢复初始状态。
如果您有不同意见,评论里提出来。
皮带机保护电气故障分析及其处理方法
皮带机保护电气故障分析及其处理方法发布时间:2021-05-24T02:55:52.080Z 来源:《中国科技人才》2021年第7期作者:阮立[导读] 张集选煤厂是淮河能源集团张集矿井的配套工程,设计洗选能力为400万吨/年,属井口型特大型动力选煤厂。
淮河能源控股集团选煤分公司张集选煤厂安徽淮南 232174摘要:皮带机是选煤厂的主要运输设备,广泛地应用于各生产系统中。
皮带机各种保护(拉绳保护、跑偏保护、失速保护、堆煤保护等)动作灵敏可靠是皮带机的安全稳定运行的重要保障。
本文介绍了皮带机保护的电气工作原理,并用大量真实案例分析了皮带机保护常见的电气故障及相应的处理方法,以期提高皮带机的安全运行水平,为电气检修人员提供参考。
关键词:皮带机保护;电气故障分析;处理方法1 引言张集选煤厂是淮河能源集团张集矿井的配套工程,设计洗选能力为400万吨/年,属井口型特大型动力选煤厂。
工艺流程为跳汰分选,煤泥分级回收,洗水闭路循环。
我厂皮带机数量较多,主要用于煤炭的运输。
它的安全稳定运行关系到日常生产。
然而皮带机各种保护由于岗位司机和电工定期试验检查不到位等原因可能造成皮带机保护动作失灵从而导致严重的生产事故,带来无法挽回的损失。
为延长皮带机的使用寿命,减少不必要的工作量及经济损失,本文就皮带机保护常见的电气故障及相应的处理方法做简要阐述。
2 皮带机各种保护的电气工作原理2.1拉绳保护拉绳保护的作用是当皮带机发生生产事故或人身伤害事故时,现场人员拉动拉绳开关,皮带机停车,从而减少人员伤害和经济损失。
拉绳开关按复位方式分为自动复位和手动复位。
我厂使用的防爆拉绳开关属于手动复位型,型号:KBW-220L,动作角度:30°,动作力>3kg,触头容量:220V/127V/5A,防护等级:IP66(如图片 1所示)。
该拉绳开关具有一对常开触头,一对常闭触头。
由图片 1可知该拉绳开关配用三芯(红色、蓝色、黑色)电缆,红色芯线和蓝色芯线组成一对常闭触点,红色芯线和黑色芯线组成一对常开触点。
胶带输送机失速自动控制改造
FBl 649 SPEED
在实际生产中。有时会发生“原冈不明”的变压器
差动保护误动的情况,现将我公司变压器差动保护误
动的原因总结如下,旨在总结自己的经验教训并与同
行进行突流讨论,以便采取相应的措施,提高变压器
差动保护的町靠性,避免主变压器在运行中差动保护
的误动作。
1供配电线路及事故介绍
我公司总降压变电站始建于1987年,变电站一
艇:牛搴斗e斗e*辜牛∈舛e斗搴斗g—e斗e斗搴斗e斗e斗e斗皇艇!牛辜斗辜斗鲁斗e斗g斗窜
2)这种传感器不含过载和短路保护装置,因此, 须配备0.4A的速熔丝与负载(接触器)串联。
3)为防止测速装置检测的脉冲数目不均匀或者 内部电位器凋整不好导致测速装置误动作,对现场到 DCS控制系统的信号加3~5s的闪跳延时。
中图分类号:TP273.18
文献标识码:B
文章编号:1002—9877(2009)03—0053—02
1问题的产生 水泥生产线卜.的胶带输送机较多,为防止各种原
因引起的皮带打滑、拉断皮带现象,一般都给皮带加 装失速保护装置。我公司一线初期安装的失速保护装 置原为DH—III型欠速开关,其原珲是检测触轮安装 在胶带输送机下,通过胶带运行带动检测轮,从而得 到胶带运转的信号。该种失速开关在使用过程中出现 以下情况:触轮磨损快,使用寿命短;抗干扰能力座, 无法对设备起到保护作用,只好将其取消不用。而且 鉴于一线和几个兄弟公司失速开关的使用都不理想, 在新上二线时所有皮带都暂时没有加装失速保护装 置。但是在生产过程中,频繁出现皮带拉断现象,不但 严草影响生产,而且也增加了经济开支。
最全的软启动器接线图文
最全的软启动器接线图文电机软启动器的主接线图电机软启动器的主接线方法:1、在线型:所有软启动器的控制器都有电动机过载保护,当软启动器在线运行时软启动器的控制器能对电机进行过载保护,不要加装热过载继电器。
由于经过可控硅后的电流谐波电流非常大,所以不能加装电子式热过载继电器,否则热继的误动作使系统不能正常工作。
由于可控硅比较昂贵而且更换困难,为了保护可控硅要用快速熔断器防止软启动器下口发生短路烧毁可控硅,图4A是指在经常使用的场所,软起动器的上口不加接触器,图4B是指不经常使用的场所,在停车后将软启动器的电源断开。
2、旁路型:旁路运行软启动器,离开旁路接触器是无法运行的,所以在两种主接线方案里都有。
对于软启动器上口的接触器的作用和在线运行方式下作用相同在此不再重复。
着重说明的是热继电器,把它安方在旁路接触器的下口,不通过起动电流最好,尤其是电子热继电器,由于经过软启动器后电流谐波很大能干扰电子热继电器误动作而使电机停车。
另外因为可控硅的短时工作没必要安装快速熔断器,所以在主结线方案里没有加装快速熔断器。
3、内置旁路型:它的主接线和在线型的大致相同,唯一的优点是因为可控硅的短时工作没必要安装快速熔断器。
电动机的过载保护是有软启动器的控制器实现的,它不仅在功能和性能上超过电子热继电器,而且不会因主回路的谐波电流及外界的干扰而误动作。
常用的五种电机软启动器接线图一、CMC-L系列数码型电机软启动器是一种将电力电子技术,微处理器和自动控制相结合的新型电机起动、保护装置。
它能无阶跃地平稳起动/停止电机,避免因采用直接起动、星/三角起动、自耦减压起动等传统起动方式起动电机而引起的机械与电气冲击等问题,并能有效地降低起动电流及配电容量,避免增容投资。
1、CMC-L系列数码型电机软启动器基本接线原理图:软起动器端子1L1、3L2、5L3接三相电源,2T1、4T2、6T3接电动机。
当采用旁路接触器时,可通过内置信号继电器K2控制旁路接触器。
失速保护_1_
飞机失速保护系统的简略介绍引言:CRJ-200机型失速保护系统和CRJ-700机型的失速保护系统构成有小部分的差异。
失速保护系统是飞机即将失速监控和超出警戒值进行警告, A通道和B通道之间是互相独立,功能一样。
独立功能分为1、失速保护即自动点火和脱开自动驾驶2、失速警告即抖杆和失效监控和通告。
只有两套系统信号一致才驱动推杆,此时A通道和B通道是与门的关系,其核心思想是防止单个通道失效防止误推杆。
注释:1:ADC和马赫数传感器都提供给失速保护计算机马赫数,失速保护计算机采集并进行合并比较,每个SPC通道还通过对侧通道获得对侧ADC马赫数信号,一旦马赫数传感器的马赫数出现问题,就出现失速失效,ADC不好不会导致失速失效。
2、AOA内部分为两个通道,左和右数据分别输入A通道和B通道,AHC提供横向加速度大于0.03G飞机侧滑修正。
水平加速度SPC 内部进行比较,如果水平加速度值无效,将设置初始化值为0,不会产生推杆。
3、PSEU提供离散空地逻辑。
A、推杆器和抖杆器的功能被抑制由于地面信号(测试优先)B、两个通道都确认在空中还是在地面,否则就会出现失速失效。
C、空地信号不一致,推杆器抑制,在地面马赫数大于0.3推杆器抑制。
4、襟翼位置传感器提供襟翼位置信号。
5、测试电门提供28VDC(至少50ms)到SPC通道驱动功能模块自检和测试中断信号(只有当马赫数小于0.1时)。
6、A/P脱开电门提供断开推杆器作动筒和离合器的电源信号(即快速操控电门)。
失速保护电门是提供失效后断开推杆器作动筒电源,防止误动作。
7、A和B点火信号,防止飞机大迎角时翼面挡住进气道,导致进气量减少熄火,连续性点火信号,CRJ-700打开OBV,保证发动机足够的进气。
8、抖杆器,提供抖杆警示,A、B通道独立,如果SPC探测到故障能通过内部电门断开抖杆器马达,测试电流在100毫安和400毫安之间,假如SPC不能获得对侧通道关于抖杆器状态,即认为失效。
自锁按钮开关接图
自锁按钮开关接图————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:自锁按钮开关接线图带灯自锁开关与普通自锁开关的不同之处仅仅在于:带灯开关充分利用其按键中的空间安放了一只小型指示灯泡或LED,其一端接零线,另一端一般通过一只降压电阻与开关的常开触点并联,当开关闭合时,设备运转的同时也为指示灯提供了电源。
1、电路送电合上空气开关QF→电源指示灯EL亮。
2、起动过程按起动按钮SB2→KM线圈得电→→KM辅助动合触头闭合→→KM主触头闭合→→电动机M起动并连续运转当松开SB2时,它虽然恢复到断开位置,但由于有KM的辅助动合触头(已经闭合了)与它并联,因此KM线圈仍保持通电。
这种利用接触器本身的动合触头使接触器线圈保持通电的作用称为自锁或自保,该动合触头就叫自锁(或自保)触头。
正是由于自锁触头的作用,所以在松开SB2时,电动机仍能继续运转,而不是点动运转。
3、停止过程→KM自锁触头断开→按下停止按钮SB1→KM线圈失电→→KM主触头断开→→电动机M停转当松开SB1时,其常闭触头虽恢复为闭合位置,但因接触器KM的自锁触头在其线圈失电的瞬间已断开解除了自锁(SB2的常开触头也已断开),所以接触器KM的线圈不能得电,KM的主触头断开,电动机M就不会再转了。
4、电路停电断开空气开关QF→电源指示灯EL灭实际上带自锁开关与轻触开关是从不同方面来描述开关性能;“自锁”是指开关能通过锁定机构保持某种状态(通或断),“轻触”是说明操作开关使用的力量大小。
一般来说机械式开关也许可以这样区分:开关从操作方式来说分旋钮式、板动式(包括纽子开关、船形开关)、按钮式;其中旋钮式和板动式开关大都可以在操作后保持(锁定)在接通或断开状态,如日常使用的灯开关、风扇调速开关,这类开关大都不用强调是否带自锁,因为都有明显的“操作方向”;只有按钮式开关,使用时都是按动,大多数按钮开关都用于按下时接通或断开电路,释放后状态即复原,所以有时称为“电铃开关”,按钮式开关为了达到能保持“已被按下”状态,与普通开关一样,才加有自锁装置,利用自锁性能,使其同样可以自己保持接通或断开状态,这就是带自锁的开关,其中,为某种需要,数个开关在工作时只允许其中一个处于连接状态,其余必须断开时,有将数个按钮开关并排组合,并使用“互锁机构”,只允许其中一个开关处于连接锁定状态,当按下另一开关时,该开关被锁定,但同时原锁定的开关被释放(如磁带录音机上的“播放、快进、快退”机械按钮)。
(完整版)电工们常用的五种电机软启动器接线图
电工们常用的五种电机软启动器接线图软启动器工作原理软起动器(软启动器)是一种集电机软起动、软停车、轻载节能和多种保护功能于一体的新颖电机控制装置,国外称为Soft Starter。
软启器采用三相反并联晶闸管作为调压器,将其接入电源和电动机定子之间。
这种电路如三相全控桥式整流电路。
使用软启动器启动电动机时,晶闸管的输出电压逐渐增加,电动机逐渐加速,直到晶闸管全导通,电动机工作在额定电压的机械特性上,实现平滑启动,降低启动电流,避免启动过流跳闸。
待电机达到额定转数时,启动过程结束,软启动器自动用旁路接触器取代已完成任务的晶闸管,为电动机正常运转提供额定电压,以降低晶闸管的热损耗,延长软启动器的使用寿命,提高其工作效率,又使电网避免了谐波污染。
软启动器同时还提供软停车功能,软停车与软启动过程相反,电压逐渐降低,转数逐渐下降到零,避免自由停车引起的转矩冲击。
常用的五种电机软启动器接线图一、CMC-L系列数码型电机软启动器是一种将电力电子技术,微处理器和自动控制相结合的新型电机起动、保护装置。
它能无阶跃地平稳起动/停止电机,避免因采用直接起动、星/三角起动、自耦减压起动等传统起动方式起动电机而引起的机械与电气冲击等问题,并能有效地降低起动电流及配电容量,避免增容投资。
1、CMC-L系列数码型电机软启动器基本接线原理图:软起动器端子1L1、3L2、5L3接三相电源,2T1、4T2、6T3接电动机。
当采用旁路接触器时,可通过内置信号继电器K2控制旁路接触器。
2、CMC-L系列数码型电机软启动器基本接线示意图:3、CMC-L系列数码型电机软启动器典型应用接线图:注意:1.上图所示为单节点控制方式。
接点闭合软起动起动,接点打开软起动器停止。
但要注意这种接线LED面板起动操作无效。
端子3、4、5起停信号是一个无源节点。
2.PE接地线应尽可能短,接于距软起动器最近的接地点,合适的接地点应位于安装板上紧靠软起动器处,安装板也应接地,此处接地为功能地而不是保护接地。
电工知识:典型电机正反转和自锁控制电路及接线图,值得学习!
电工知识:典型电机正反转和自锁控制电路及接线图,值得学习!为了使电动机能够正转和反转,可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序,但两个接触器不能吸合,如果同时吸合将造成电源的短路事故,为了防止这种事故,在电路中应采取可靠的互锁,上图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制电路。
电动机可逆运行控制电路线路分析如下:一、正向启动:1、合上空气开关QF接通三相电源2、按下正向启动按钮SB3,KM1通电吸合并自锁,主触头闭合接通电动机,电动机这时的相序是L1、L2、L3,即正向运行。
二、反向启动:1、合上空气开关QF接通三相电源2、按下反向启动按钮SB2,KM2通电吸合并通过辅助触点自锁,常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序,这时电动机的相序是L3、L2、L1,即反向运行。
三、互锁环节:具有禁止功能在线路中起安全保护作用1、接触器互锁:KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点,KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。
当正转接触器KM1线圈通电动作后,KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路,若使KM1得电吸合,必须先使KM2断电释放,其辅助常闭触头复位,这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路,这一线路环节称为互锁环节。
2、按钮互锁:在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路,按钮SB2、SB3都具有一对常开触点,一对常闭触点,这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。
例如按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联,而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联。
按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联,而常闭触点压KM2线圈回路串联。
这样当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电,按下SB3时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电,如果同时按下SB2和SB3则两只接触器线圈都不能通电。
这样就起到了互锁的作用。
四、电动机正向(或反向)启动运转后,不必先按停止按钮使电动机停止,可以直接按反向(或正向)启动按钮,使电动机变为反方向运行。
电机失速原因
9.1 电源缺相原因1:葵花接线盘外部的三相电源中某相断开处理1:用万用表测量外部三相电源是否正常原因2:葵花盘内部保险丝(对接线图号为EIO型的)损坏处理2:更换同型号保险丝原因3:驱动电机的器件损坏(交流接触器或固态继电器)处理3:更换同型号驱动器件原因4:主板或者电源板上有关电源缺相的电路损坏处理4:更换同型号主板或电源板原因5:电流互感器损坏处理5:更换。
正常情况下,插在主板上的7芯线的1与2,3与4,5与6每组的电阻约50欧姆原因6:电机绕组断开处理6:测量电机三相绕组的阻值,损坏后阻值很大原因7:串入交流接触器220VAC控制回路的温度开关损坏处理7:断开外部动力电源,测量电源板上两针绿色插座,其中一个温度开关接于此,正常时为通路,阻值非常小原因8:控制电机的三芯线松动处理8:查看一边接电机驱动器件(交流接触器或固态继电器),另一边接电源板的三芯控制线原因9:变压器输出电压有问题处理9:测量变压器各输出电压是否正常,或试着先换一个变压器原因10:葵花盘中的连接件松动处理10:断开三相电源,测量葵花盘外部1,2,3脚到电气罩内部驱动电机的器件之间的连接9.2 电机失速原因1:手动/电动切换手柄被锁死,电机在转但是阀门不动处理1:来回转动手轮原因2:手柄损坏,不能从手动状态切换到电动状态处理2:更换手柄原因3:阀位检测电路损坏处理3:更换阀位板原因4:伞齿轮损坏处理4:更换伞齿轮原因5:三相电机或交流接触器或固态继电器损坏处理5:给执行机构动作指令,测量电机三相进线两两之间是否有三相电压,若有,而电机不动,则是电机损坏;无,则是驱动电机的器件(交流接触器或固态继电器)损坏。
原因6:若是单相执行机构,则可能是主或副绕组未接通电源,也可能是主或副绕组其中之一损坏处理6:断开执行机构外部的动力电源线,用万用表欧姆档测量主或副绕组的电阻,正常时,主/副绕组都应该有一定的阻值。
但需要注意:由于副绕组与启动电容是串联的,故在测量副绕组的电阻值时,应该找准位置,不要把启动电容也纳入测量,否则会得出副绕组的阻值为无穷大的错误结论,而错误地判断为副绕组损坏。
电动机正反转行程开关接线图
C6150普通车床电气4)闭合自锁 KM线圈通电 KM主触点闭合 KMY主触点闭合 按下SB2 KMY线圈通电 KMY(4-7)断开,实现联锁 KT(5-6)动断触点延时断开 KT线圈通电 KMY主触点断开 KMY(4-7)动断触点复位 KT(7-8)动合触点延时闭合 KM△(7-8)闭合自锁 KM△线圈通电 KM△主触点闭合 电动机绕组连接成△形运行 KM△(4-5)断开,实现联锁 KMY线圈断电 电动机绕组连接成Y形起动
KT线圈断电
KT动合、动断触点全部复位
电动机定子绕组在Y形联结时起动电流为△形联结的1/3,Y 形联结时的起动转矩也是△形联结时的1/3,所以这种方法 只适用于空载或轻载起动,由于Y-△降压起动投资少、维修 方便,在生产中得到广泛应用。
先合上隔离开关QS: KM(3-4)闭合自锁 KM线圈通电 KM主触点闭合 KMY主触点闭合 按下SB2 KMY线圈通电 KMY(4-7)断开,实现联锁 KT(5-6)动断触点延时断开 KT线圈通电 KMY主触点断开 KMY(4-7)动断触点复位 KT(7-8)动合触点延时闭合 KM△(7-8)闭合自锁 KM△线圈通电 KM△主触点闭合 电动机绕组连接成△形运行 KM△(4-5)断开,实现联锁 KMY线圈断电 电动机绕组连接成Y形起动
KT线圈断电
KT动合、动断触点全部复位
电动机定子绕组在Y形联结时起动电流为△形联结的1/3,Y 形联结时的起动转矩也是△形联结时的1/3,所以这种方法 只适用于空载或轻载起动,由于Y-△降压起动投资少、维修 方便,在生产中得到广泛应用。
M7130平面磨床电气控制原理图
Z3040摇臂钻床电气控制原理图
软启动器接线图大全,收藏备用!
软启动器接线图大全,收藏备用!电机软启动器的主接线图电机软启动器的主接线方法:1、在线型:所有软启动器的控制器都有电动机过载保护,当软启动器在线运行时软启动器的控制器能对电机进行过载保护,不要加装热过载继电器。
由于经过可控硅后的电流谐波电流非常大,所以不能加装电子式热过载继电器,否则热继的误动作使系统不能正常工作。
由于可控硅比较昂贵而且更换困难,为了保护可控硅要用快速熔断器防止软启动器下口发生短路烧毁可控硅,图4A是指在经常使用的场所,软起动器的上口不加接触器,图4B是指不经常使用的场所,在停车后将软启动器的电源断开。
2、旁路型:旁路运行软启动器,离开旁路接触器是无法运行的,所以在两种主接线方案里都有。
对于软启动器上口的接触器的作用和在线运行方式下作用相同在此不再重复。
着重说明的是热继电器,把它安方在旁路接触器的下口,不通过起动电流最好,尤其是电子热继电器,由于经过软启动器后电流谐波很大能干扰电子热继电器误动作而使电机停车。
另外因为可控硅的短时工作没必要安装快速熔断器,所以在主结线方案里没有加装快速熔断器。
3、内置旁路型:它的主接线和在线型的大致相同,唯一的优点是因为可控硅的短时工作没必要安装快速熔断器。
电动机的过载保护是有软启动器的控制器实现的,它不仅在功能和性能上超过电子热继电器,而且不会因主回路的谐波电流及外界的干扰而误动作。
常用的五种电机软启动器接线图一、CMC-L系列数码型电机软启动器是一种将电力电子技术,微处理器和自动控制相结合的新型电机起动、保护装置。
它能无阶跃地平稳起动/停止电机,避免因采用直接起动、星/三角起动、自耦减压起动等传统起动方式起动电机而引起的机械与电气冲击等问题,并能有效地降低起动电流及配电容量,避免增容投资。
1、CMC-L系列数码型电机软启动器基本接线原理图:软起动器端子1L1、3L2、5L3接三相电源,2T1、4T2、6T3接电动机。
当采用旁路接触器时,可通过内置信号继电器K2控制旁路接触器。
双速电动机操控电路图及接线图
双速电动机操控电路图及接线图触摸器操控的双速电动机电气原理图一、双速电动机双速电动机归于异步电动机变极调速,是经过改动定子绕组的联接办法抵达改动定子旋转磁场磁极对数,然后改动电动机的转速。
依据公式;n1=60f/p可知异步电动机的同步转速与磁极对数成反比,磁极对数添加一倍,同步转速n1降低至原转速的一半,电动机额外转速n也将降低近似一半,所以改动磁极对数能够抵达改动电动机转速的意图。
这种调速办法是有级的,不能滑润调速,并且只适用于鼠笼式电动机。
此图介绍的是最多见的单绕组双速电动机,转速比等于磁极倍数比,如2极/4极、4级/8极,从定子绕组△接法变为YY 接法,磁极对数从p=2变为p=1。
∴转速比=2/1=2二、操控电路剖析1、合上空气开关QF引进三相电源2、按下起动按钮SB2,沟通触摸器KM1线圈回路通电并自锁,KM1主触头闭合,为电动机引进三相电源,L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2悬空。
电动机在△接法下作业,此刻电动机p=2、n1=1500转/分。
3、若想转为高速作业,则按SB3按钮,SB3的常闭触点断开使触摸器KM1线圈断电,KM1主触头断开使U1、V1、W1与三相电源L1、L2、L3脱离。
其辅佐常闭触头康复为闭合,为KM2线圈回路通电预备。
一同触摸器KM2线圈回路通电并自锁,其常开触点闭合,将定子绕组三个首端U1、V1、W1连在一同,并把三相电源L1、L2、L3引进接U2、V2、W2,此刻电动机在YY接法下作业,这时电动机p=1,n1=3000转/分。
KM2的辅佐常开触点断开,防KM1误动。
4、FR1、FR2别离为电动机△作业和YY作业的过载维护元件。
5、此操控回路中SB2的常开触点与KM1线圈串联,SB2的常闭触点与KM2线圈串联,相同SB3按钮的常闭触点与KM1线圈串联,SB3的常开于KM2线圈串联,这种操控便是按钮的互锁操控,确保△与YY 两种接法不或许一同呈现,一同KM2辅佐常闭触点接入KM1线圈回路,KM1辅佐常闭触点接入KM2线圈回路,也构成互锁操控。
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如何检查线路零线是否断开
方法:
用电笔测火线时发现电笔指示灯亮且亮度达到要求,此时说明火线没有问题,然后用万用表测零线和火线间的电压,如果发现电压达不到实际电压的40%说明零线有问题,再测火线对地电压如果比对零线电压大的话说明零线一定断了或有断点开处。
失速开关接线
俩红线为电源线俩黑线为信号线
正常运转时ON为常闭PLC信号中间继电器得电亮打滑或停车时ON为常开皮带停止
调节失速开关上的调节点往小调整时失速反映速度慢往大调皮带速度必须要快否则就报失速
皮带五大保护包括拉绳跑偏失速堵煤断链
PNP接近开关黑色线返回正电压NPN接近开关黑色线返回负电压
220V电气接近开关接线图
PPPNP。