汽车维修店里的陷阱
预防黑汽修陷阱强化三滤保养知识之我见
预防黑汽修陷阱强化三滤保养知识之我见[摘要]爱车保养，三滤先行。
本文详细机油滤清器，空气滤清器，燃油滤清器的作用、功能以及日常保养方面的有关知识。
本文对于有车一族防止“黑汽修”陷阱有很强的实际意义。
[关键词]汽车三滤三洗维护保养中图分类号：u465文献标识码：a文章编号：1009-914x（2013）21-0000-01定期保养是养车的“必修课”。
然而，由于汽修市场良莠不齐，一些“黑汽修”瞅准了车主普遍缺乏汽车养护知识的弱点，在顾客保养车辆时增加不必要的项目，或缩短配件更换里程，以牟取利润；而多数车主由于不了解真实情况，被骗了都不知道，我以汽修工作人员的职业道德，将正确的保养经验总结出来，供车友们分享。
使大家达到科学保养，合理用车。
一、三滤相关常识1、机油滤清器燃料不完全燃烧产生的碳素，及机油因高温氧化而生成的淤渣混入机油中时，使活塞环及各轴承的滑动面发生磨损。
为使各机件免于磨损，延长寿命，及防止引擎马力的降低，必须使用机油滤清器，一般须具备下列几点要件：1.过滤效率高 2.压力损失小 3.使用寿命长 4.小型、重量轻 5.容易拆装 6.不促进机油之氧化。
2、空气滤清器汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。
因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器细密的过滤，才能进入气缸。
空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。
如果汽车使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加等现象的发生。
因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。
3、燃油滤清器燃油滤清器（fuel filters）的推荐更换周期应根据其自身的结构、性能和用途等的不同而有所差异，并不能一概而论。
如果该滤清器安装在燃油管路中，则称之为外部滤清器（external）；反之，内部滤清器（internal）就是指安装在燃油泵和燃油箱内部的滤清器。
其中燃油箱滤清器或其保护套通常被认为是免维护的部件。
汔车维修猫腻多,送修之前做功课
话， 注意保 存和 收集有效 的证 据。 并 如果 当时没法阻止被带去卖场的行 为， 消费者
用餐标 准， 还要 相 到 了卖场后 也尽 量少选 购商品 ， 因为这 种 游 陷阱越 来越 隐蔽， 主要表现 有： “ 以 零 明确 写清就餐 的次数、
团费” 为噱 头， 入住 酒店和餐 饮标准被 降 互 约定 ， 在餐 饮 质量不好 的情况下， 消费 卖场较 多 “ 以次充好” 的 关专业知 维修店工作人 员的口头承诺 ， ． 一定要 保 存
要 有： 配件以次 充好、 故意制造 故障 、 维 识 、 法律 法规 ， 免上 当受骗 。 避 ２谨慎选择 汽车维修店 。 ． 消费者要仔
好票据 。（ 李颖）
偿。 作为消费者， 当发现 入住 酒店被 降标 违反尊重消费者的知情权 以及 自愿原则。
需要 导游 写住 宿降 级证 明或 自留宾馆材 或 当地 旅 游主管部 门公 布的旅 游 投诉 电
汔 车维 修 猫腻 多 。送修 之 蓟做 功 ｉ 果
近 几年 ， 随着汽车开始进入普通 百姓 修、 费用先 斩后奏 、 受保 定 点维修点 无保 细 察看汽车修理 店， 是否有工商部 门核发 家庭 ， 来越 多的人 已经为购车做好 了准 障等。 越
８如果是 旅 行社 在 游客报 团时没有 ． 来衡 量旅行社 的优 劣。 如果不幸掉 进 “ 零 游合 同中。 团费”的陷阱， 可向消费者 协会 求助。 ５ 当消费者遇到旅 游项 目被擅 自增减 说明需要 购买保 险， ． 而使得 游客在 发生意 可以跟导游或旅 行 社协商。 ２ 旅行 社 擅 自降低 入住 酒店标 准的 的情况时， ． 外后 无法得 到赔 偿 的 ， 行 社要 负责 相 旅
的 营业 执 照 和 相 关 的 行 业 技 术 审查 合 格
汽车保养应警惕的维修陷阱
求知若饥，虚心若愚。
汽车保养应警惕的维修陷阱汽车保养应警惕的修理陷阱汽车修理保养在业内存在着不少潜规章，4S店“宰车”更加“心狠手辣”。
对此，我收集了一些网民的修车遭受。
陷阱一：以次充好哄骗消费者网友“修客”去年从某4S店购买了一辆2.0T车型的汽车。
“2万公里保养时需要更换火花塞，也是从这家4S店更换的，到了4万公里保养时，是在另一家4S店更换的火花塞，我发觉此次更换的火花塞与上次更换的不一样。
”“修客”表示，当时工作人员告知他，他原来更换的火花塞是1.8T车型专用的'火花塞，并不是2.0T 专用的。
“于是我联系客服热线进行投诉，客服热线始终说给我反馈问题，但没有任何工作人员跟我联系。
”陷阱二：小题大做多收费网友“天残剑”在经过一次长途旅游后发觉车出了些问题，于是拿到4S店修理，4S店经过检测后告知他转向机油封消失漏油，必需更换总成，需要花费上千元。
“天残剑”觉得太贵，就去了另一家汽修店，结果修理店的工人只让其支付了300元就将问题彻底解决。
网友“歪歪”也遇到了类似多收费的状况。
“我的车间或踩急刹车后会熄火。
去第一家修理厂，修理工说我这是自动变速故障，第1页/共3页学而不舍，金石可镂。
建议我大修，其次家修理厂说是真空管裂开，要我花200元。
可是当我去了第三家修理厂，工人换了一个继电器，才花了几十元钱。
”陷阱三：制造故障招揽回头客前不久，网友“灵儿”的汽车在出差回来后就消失了问题，后来到一家修理店进行修理，对方说是其中一个零部件坏了，需要更换，花了300元。
“但没过两个星期，开车时发觉车子声音比较大，再次到这家修理店修理，对方又说消音器有问题，进行了更换，又花了不少钱。
”“灵儿”表示，过了一个月，她发觉汽车的大灯不亮了，这次她到了另一家修理店修理，对方告知她大灯的接线是有意没有搭好。
“这明显是给我下套了，让我反复回去修，就是想多挣钱。
”“灵儿”特别生气。
业内人士支招应对修理潜规章业内人士表示，由于大多数车主不太懂修理学问，以次充好、赚取高额差价是汽修店服务中常见的伎俩。
4s店的陷阱及应对策略
4s店的陷阱及应对策略4S店是指销售、售后、维修和备件供应一体化的汽车销售服务机构，是购买新车和进行售后服务的主要渠道之一。
然而，一些不良的4S 店也存在一些陷阱，给消费者带来不必要的困扰和经济损失。
本文将探讨一些常见的4S店陷阱，并提供一些应对策略，帮助消费者避免受到不公平待遇。
一、虚高的价格陷阱在一些4S店中，销售人员常常以各种理由将汽车价格虚高，使得消费者在购车时支付过高的费用。
为了避免这个陷阱，消费者可以进行市场调研，了解该车型的市场价格，并与多家4S店进行比较，选择价格合理、信誉好的店铺购买。
二、销售陷阱一些销售人员为了达到销售指标，可能会使用各种手段来诱导消费者购买不必要的附加产品或服务。
消费者应该保持冷静，理性对待销售员的推销行为，根据自己的需求和经济状况做出决策，不要被不必要的附加费用所诱惑。
三、虚假承诺陷阱为了吸引消费者购买，一些4S店可能会做出一些虚假的承诺，如免费保养、延长质保期等。
消费者应该保留相关的购车合同和宣传资料，以便在发生纠纷时进行维权。
此外，消费者也可以要求销售人员将承诺事项写明在购车合同中，确保自己的权益得到保障。
四、售后服务陷阱一些4S店在售后服务环节可能存在一些陷阱，如故意拖延维修时间、以次充好等。
为了避免这些问题，消费者可以选择有信誉的4S店进行维修保养，可以通过亲友推荐、在线论坛等方式了解4S店的口碑和服务质量。
此外，消费者在进行维修保养时应详细了解维修项目和费用，并保留相关的维修记录和发票，以备日后维权之需。
五、高额利率贷款陷阱一些4S店会提供高额利率的贷款服务，以获取更多的利润。
消费者在购车时应该详细了解贷款利率和还款方式，并可以与多家银行进行比较，选择利率较低的贷款机构。
此外，消费者还可以选择一次性付款或选择较短期限的贷款，以减少贷款利息支出。
六、隐形加价陷阱在购车过程中，一些4S店可能会在合同中隐藏一些额外的费用，如装饰费、服务费等。
消费者在签订购车合同前应仔细阅读合同条款，对于不明确的费用应及时询问销售人员，并要求销售人员将相关费用明确写明在合同中，避免被隐形加价。
汽车4S店的欺诈行为及消费者权益保护
汽车4S店的欺诈行为及消费者权益保护，不少于1000字随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为了许多家庭的必备物品，而汽车4S店则是购车的主要途径之一。
然而，随之而来的是一些汽车4S店的欺诈行为，给消费者带来了很大的经济损失和心理负担。
为了保护消费者的权益，必须加强汽车销售行业的监管和消费者权益保护。
汽车4S店的欺诈行为有哪些呢？首先，一些店铺存在虚假宣传和误导消费者的行为。
他们可能会在促销时宣传不实或夸张的优惠，或者以低价诱骗消费者，然后以各种理由抬高价格，增加额外的费用，使消费者不得不支付更高的价格。
此外，他们还可能会隐瞒车辆的故障或缺陷，或以伪造的文件证明车辆的品质和性能，欺骗消费者购买。
在购买新车时，许多消费者是非常看重维修和保养服务的。
汽车4S店会提供专业的服务，但有些店铺的维修和保养服务可能存在欺诈行为。
他们可能会收取高额费用，但是为了节约成本，使用低价零件，导致消费者维修出现问题，服务的质量得不到保障。
还有的店铺可能会故意拖延维修时间，不给消费者及时反馈信息，也不慎重处理解决问题，甚至对车主的意见不予理睬，对消费者的权益没有足够的重视。
消费者面对这些欺诈行为时，往往会感到无助，不知道如何维护自己的合法权益。
如何保护消费者的权益，加强汽车行业的监管？首先，政府部门应该加强对汽车销售行业的监管和管理。
这包括制定严格的规章制度，加强理顺市场秩序，加强对4S店的监管和管理，以防止一些不法商家的欺诈行为。
其次，消费者在购车时应该选择有信誉的汽车经销商和4S店，可以选择到一些知名的汽车品牌店铺购车，以防掉进欺诈的陷阱。
最后，消费者在购车时一定要了解自己的合法权益，妥善保管好购车合同和发票等相关资料，一旦发现欺诈行为，要及时联系售后服务中心，保护自己的合法权益。
总之，汽车4S店的欺诈行为对消费者的财产安全和心理健康都会造成影响，所以，必须加强消费者权益保护和监管，保障消费者的合法权益。
巧立名目,4S店收费花样多
巧立名目，4S店收费花样多汽车4S店是车主维护车辆的重要场所，然而很多车主都有这样的感受，就是在4S店进行维修保养或者更换零配件的时候，会遇到各种各样的附加费用，甚至有一些收费项目让人觉得“巧立名目”，让车主感到被坑。
今天我们就来探讨一下，为何4S店会在收费上花样百出。
4S店的经营成本是很高的，包括房租、人工、设备等等，这些成本需要通过维修保养和零配件的销售来收回。
4S店在收费上往往会有“小动作”，来提高收入。
有些4S店在进行维修保养的时候，会将一些本来应该包含在维修保养项目中的杂费单独列出，比如清洗空调滤芯、加装密封胶等等，这些项目本来是应该包含在维修保养项目中的，但4S店却会单独收取费用。
有些车主对车辆维修保养并不是很了解，一旦看到这些附加费用就会觉得是必要的，不得不掏腰包。
这就是4S店“巧立名目”收费的一种方式。
4S店在零配件的销售上也很有一套。
很多车主可能会有这样的经历，就是在4S店更换零配件的时候，会被告知原厂配件价格昂贵，而且没有其他选择。
但实际情况是，市面上有很多第三方品牌零配件，价格相对较低，质量也不错。
而在4S店，他们往往会将第三方品牌零配件说成是“劣质产品”，甚至会拒绝使用。
这样做的目的一方面是为了提高零配件的销售额，另一方面也是为了维护原厂零配件的品牌形象。
在这种情况下，车主往往无法选择更实惠的零配件，只能接受“天价”，这也是4S店“巧立名目”收费的一种方式。
4S店在更换零配件的时候，还会加收一些看似合理的费用，比如“工时费增加”、“处理费”等等。
这些费用可能每次都不一样，让车主无法预估，最终也只能接受。
而且在更换零配件的时候，有些4S店还会故意增加维修难度，比如故意将零配件安装在比较隐蔽的位置，增加维修时间，从而加收更多的“工时费”，这也是4S店“巧立名目”收费的一种方式。
针对4S店的这些收费花样多，车主也是倍感无奈。
因为车主对车辆的维修保养往往并不是很了解，也不知道应该如何应对这些“巧立名目”的收费。
骐达自动挡波箱维修价格揭秘,本仙女差点吃土度日
2011年11月本仙女花了11万不到买的这辆骐达1.6L、自动舒适型，开了6年多总行驶里程才7.9万公里。
2018年1月中旬起，车子出现冷车启动容易熄火、低速抖动明显、正常行驶异响明显等故障。
2月6日，赴4S店检修，告知变速箱出现重大故障，要送第3方机构专业拆解维修，价格估计约9000-13000元。
2月8日，4S店正式通知变速箱维修价格需1.4万元。
我自认平时开车习惯良好，一年保养二次，基本都是城市道路。
11款骐达6年8万公里就要大修变速箱，而且价格奇高，作为车主，真是欲哭无泪！10万车价，修下变速箱就要1.4万，换个变速箱更是要价2万，唉，真的是欲哭无泪啊。
没办法，我第一想到的万能的淘宝，不是说万能嘛，我就想知道变速箱这个大家伙是不是也可以解决呢。
不搜不知道，一搜吓一跳，还真有一家全国连锁的专修变速箱的厂子，而且和他们聊天，他们说是专门给4S店做外包变速箱维修的，我一听乐了，4S店前面也说了是第三方机构维修，我怎么就没想到直接找第三方机构呢，我问了大概价格，一下子感觉柳暗花明，价格范围明显比4S店便宜很多，赶紧把车子开了过去。
距离不远，其实距离我就30分钟车程，开过来之后，有个老师傅带着检测电脑，让我坐在副驾，我们一起出去好好的试了一趟车子，认真的把车子的故障给我分析了一遍，然后服务经理给我合计了下大概的维修价格，一下子比4S店便宜了好多，而且还是对整个变速箱整体质保一整年，全国连锁质保，我真的是佩服我自己，感谢万能的淘宝，一下子让我省了好几千块钱。
因为下午没什么安排，我也就在车间待一会儿，看看这个变速爱那个到底是个什么鬼东西，为什么修下就要好几千块黑乎乎的，具体的工作原理我也不是很懂，反正感觉挺复杂的这里师傅专门儿让我拍下，说这个是日产变速箱的奥秘所在，让我回家好好查查。
我就是懒虫，到今天分享出来，都没查，广大车友你们自己查吧。
师傅说这个东西很贵这个我认识，我小时候看过，就是轴承嘛这个我看得出来明显是有点烧，主要也是因为我站在旁边都闻到焦糊味了这个油一个多月之前，我在修理厂检查时候，被忽悠换的，故障没解决，还让我我付出了几百块的油钱。
汽车销售种种骗人黑幕
汽车销售种种骗人黑幕买车维修陷阱多据中消协近日发布的统计数据显示，2004年汽车投诉依然是消费者关注的热点，投诉量比上年上升了31.6%，位居商品类投诉增幅的第二位。
那么，汽车行业在销售、维修、美容等方面，商家有哪些骗人的伎俩呢？汽车销售黑幕合同上大做手脚车市上有一个行规，经销商往往通过办理购车附带费用(尤其是保险费)中获取大量返点利润。
保险返点一般高达整个保额的20%至50%，最高者甚至到了70%，而一辆新车的保费一般超过车款的10%。
由于购车合同上往往只开列保险项目，不列出实际的保险金额，也不注明是否收取代理费，这就为后期经销商擅自增加保额或者多收款留下了余地。
另外，经销商从发出订单到最终从厂家拿到货，会有一到两周甚至更长的时间。
这段期限内，车辆的价格会发生浮动。
如果价格下跌，经销商往往按照合同约定交车；但如果价格上扬，经销商往往推迟交车，将已经到手的车转卖给其他人，或者找理由毁约。
为了给后期推迟交货留下空间，合同中一般不会把交货期限定死，也不会约定违约责任。
而消费者在维权时，也很难进行“举证”。
说明书如同雾里看花现在市场上出售的汽车科技含量越来越高，涉及的专业知识越来越多，消费者普遍反映汽车说明书看不“明白”，尤其是进口汽车说明书，因写得太专业，像一篇机械专业论文，很难读懂；有的翻译水平低得连语法都不通。
而通过非正常渠道买的汽车要么没有中文使用说明书，要么就是代理商自己翻译的，从而使消费者无法全面清楚地了解汽车的性能、售后服务等情况，给日后消费争议的发生埋下了伏笔。
进口汽车维权难不少消费者反映，进口汽车一旦出现质量问题，经销商总是以中国路况不好、油的品质差、消费者操作不当等借口为自己开脱，在宣称全球客户一视同仁的同时，又强调以中国国情为主，让中国消费者彷徨在希望与失望之间。
虽然法律上规定消费者有要求选择经销商或厂家赔偿的权利，但由于直接找国外生产厂家诉讼的成本太高，难度也大，消费者往往选择向经销商提出赔偿要求，然而进口车的流通环节又太多、太杂，绝大多数国内经销商不愿承担退车、换车的责任。
修车深喉的揭秘
修车深喉的揭秘太恐怖了，有车没车的快来看！如果是真的，中国的行业的悲哀2008 年3月18日，在南京市一家4s修车店当高级修理工的张宇清接到一个电话：他12岁的外甥女在跟同学一家驾车外出春游时出了车祸。
张字清心里一紧，马上赶过去。
外甥女虽然命保住了，但可能留下终身残疾。
他一眼看出，事故车一定是在维修时被人做了手脚，不禁呆住了……今年29岁的张宇清是南京市下关区人，10年前，他高中毕业后，到南京市一家民办小汽车修理学校学习。
由于他努力钻研，修车技术提高很快。
两年后，只要仔细听听发动机的声音，他就能大概判断出汽车故障出在什么地方。
然而，一些老师傅对张宇清说：“搞汽修这一行，技术当然重要，但对其中的‘门道’更不能不了解。
”张字清虚心地向他们请教什么是“门道”，师傅们说：“这种事情只可意会，不可言传。
时间长了，你自然就知道了。
”2005年夏，当时他在一家维修店当学徒，一天，一辆马自达6因电脑故障前来维修，师傅正好不在，张字清就上前帮车主检查。
通过检查，张宇清发现汽车没有大毛病，只是电脑进水了，用电吹风吹干就行了。
然而，正当他拿着电吹风准备吹的时候，老板把他叫到一边说：“你这是干什么?都像你这样修车，大家喝西北风啊?想办法让他进行‘套餐维修’，找个理由把电脑换掉!”张宇清说：“车子没什么毛病，这样做不是害人吗?”老板压低嗓子盯着张宇清说道：“玩得起好车的人都有钱，不宰他们宰谁?按我说的做！”张宇清这才明白师傅们说的话，只好学着师傅们的样子对车主说，因为车子保养不当，很多零部件都到了更新期，最好按照“套餐维修”全面修理。
当时车主还有点犹豫，老板走上前来，递给车主一支香烟说：“车子可不是开玩笑的事情，你坐到驾驶位上就把身家性命交给了它，千万不能将就。
你这车很多零部件如果不及时更新，路上随时都可能出问题。
”听了老板的话，车主才表态说：“既然这样，那就‘套餐’吧。
”结果，那辆车按套餐维修规定，把很多根本不需要更新的东西都更新了，光是更新那台电脑，车主就多花了4000元。
汽车维修中常见的10大陷阱!
汽车维修中常见的10大陷阱！买车容易，养车修车难，这是很多车主感同身受的问题，特别是新车主。
自己不知道怎么修车，又不知道要修什么，还要担心修车的时候被人坑了。
很多车友在问我们—些养车修车问题，还有如何避免被不诚信的商家坑了。
在此，为大家起底汽车维修中常见的10大陷阱：陷阱1: 小病大修，无病大修汽车本来只是小小的故障，没什么大毛病，有些不诚信的维修商欺负车主不谨车，夸大汽车的故障，甚至于本来没什么故障的，报出—些本来不需要的维修项目，趁机大幅提高维修费用，车主白白交了冤枉钱。
建议：大家向维修店索要检测维修凭证，遇到维修顾问建议车主更换零部件时，如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。
这也可以作为日后申诉，要求赔付的证据。
陷阱2: 虚报机油量汽车发动机要更换机油，在加油过程中，一桶4升的机油，实际加了3.8升，但在向车主报账时，却是4升。
剩下的0.2升机油，维修人员多操作几次就可以收集成—桶卖给下一个车主。
还有的严重的就是本来车只需要加4升机油，向车主说需加5升。
建议：在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被打开过，另外，要仔细翻阅自己车型的车主手册，知道车辆发动机的所需的加机油标准量。
陷阱3: 掉包配件这种现象—般只存在千个别不正规的维修档口与维修厂，正规4S店维修厂基本不存在此种清况。
具体操作是，跟某些维修人员较为熟悉的车主代办维修人员，把另外—台成色较为新的待修车的配件拆下来换给自己。
还有就是维修人员手上有大量已经使用不了多长时间的老旧配件（比如较为隐蔽的传感器），把你新车上的配件都给换走了。
这种情况多针对车上的各类传感器、执行器元件、轮胎等容易被调包的配件。
利可图。
而大灯、 保险杠、 漆盖等饭金常用件更是副厂件的重头戏。
副厂件一般都不经过检验就出厂 ， 没有合格证书 ， 至于保修期等则是买卖双方私下商定的 ， 有的甚至没有任何保修期。
另外 ， 除了副厂件充正厂件外 ， 还有翻新件冒充新件 ， 拆车件冒充新件等假冒伪劣行为。
买车、修车、养车消费陷阱大全
买车、修车、养车消费陷阱大全消费陷阱在任何国家、任何地方、任何时间都不可避免地客观存在，汽车消费陷阱自然也不例外。
尤其是对于国内的消费者来说，大多数人还是第一次购车，因此，上当受骗的事情时有发生。
下面我们就对在汽车消费中出案频率最高的‚陷阱圈套‛作逐一分析，或破解骗局，希望能在购车时对你有所帮助。
◆购车陷阱1：偷梁换柱骗术：目前很多消费者缺乏基本的汽车知识，甚至对所选购车型缺乏必要的了解，这一弱点常被不法车商利用，从中牟利。
案例:某车商知道张先生对车辆基本配臵不清楚，于是把一辆基本型轿车稍做改造当做豪华车型卖给他，从中牟利近7000元。
个别车商还擅自对汽车在外观、内饰上采用豪华配臵，转移消费者关注点，而对发动机、安全配臵等关键部分有意淡化或回避，欺瞒消费者。
个别不良车商甚至将汽车内部配臵价格较高的配件偷换为价格便宜的。
对策：选择规模较大的汽车专营店或大型汽车交易市场，它们较为专业，可信度高，很大程度上可避免上述情况的发生。
陷阱2：低价为幌骗术：在消费者和市场的多重挤压下，越来越‚精明‛的汽车经销商用低价车做幌子，尽可能地扩大车价范围，重点卖高价位车，以此坑骗消费者。
案例：李女士到汽车市场看车，对某款新车情有独钟，最低售价仅2.98万元。
但该车既没收放机，又无空调，配臵又低。
最后她再三权衡后，终于以不菲的价格去买配臵较为齐全的该车型。
在这个个案中，厂家既作了低价的姿态，又获得了高利润。
对策：想好自己要花多少钱买车再去车市。
否则，极易中了厂家的销售花招而一次一次地提高买车标准。
陷阱3：优惠发水骗术：目前购车赠送车内装饰是现在很多经销商惯用的促销手法。
但不良经销商赠送的装饰大多包含了水分，其实际价值往往会在经销商宣传的标准上大打折扣，而以次充好的现象也极为普遍。
案例：一汽车销售人员告诉记者，一些汽车经销商赠送配臵号称进口或优质产品，其实是一些质量极为低劣的廉价产品，容易埋下安全隐患。
他们将普通的贴膜、地胶、皮椅等价格翻番，以‚购车赠送××元豪华装饰‛诱惑消费者。
4s店常见修车陷阱及应对方法,你不得不看
有时候想想这社会，有时真的挺搞的，今天搞个b2b，再搞个b2c，c2c，东西还不好卖就搞个团购，营销方式名目一个接一个的换，而消费者真正得到好处有能有多少勒。
说道汽车销售，现在也变得很先进了，10年前，售后、承保神马都是浮云，这些都不用就能轻轻松松挣钱，而现在车卖的还不如那时候贵，还得加一大包的售后，卖车的挣得少了，花的心思也就多了，所以（湖南吉利汽修学校老师提醒）买车的朋友要多长个心眼，别被黑心的店铺坑了.在买车的时候，4S的承诺可能会打动相当部分消费者的心。
一旦你所购买的汽车出现维修保养等方面问题，尽管交给4S来处理就好了。
他们会有专门的售后服务工作人员以及维修技师来帮你处理。
(湖南吉利汽修老师爱说调侃话，换句话说就是连你售后维护的钱都挣了，而且这钱就挣的像医院一样理直气壮)从表面意义上来说，这种说法的确没有什么不妥。
买车的时候，大多数消费者都可以顺便参观4S的维修车间。
从机修到钣金到油漆到电气。
齐全的维修工种设置，统一的厂家布局和风格。
相信对于那些正在购车兴头上的消费者也是一个极大的购买心理诱惑。
但实际上，如果真正购车后。
后续的养车经历会是一部让你真正了解4S的过程。
确切的来说。
大多数4S的管理流程以及维修质量都要比那些路边小维修店更让人放心。
但以笔者多年的实际经验来看，4S 存在的问题也不少，并不是一个4S店面形象就能够代表让所有消费者满意，良莠不齐的事情在世界的哪个角落都可能存在。
本文下面要讲的是，去4S修车到底会出现那些可能遇到的问题？4S又会如何宰客？如果出现了这些问题，大家该如何面对和处理。
陷阱一：花言巧语提早保养除了维修以外，4S最大的售后职能就是给车做保养。
保养看上去似乎很简单，一切按照说明书的规定流程进行就可以了。
但事实上，保养也容易滋生一些问题。
比如提前进行保养就是不少4S的生财之道。
一般车型的机油都是5000公里一换，在4500公里-5500公里范围内更换都是正常的。
但有些4S店售后工作人员极力劝导车主尽早更换机油。
汽车维修常出现的纠纷
汽车维修经常出现的纠纷：1、不管维修只管换：维修人员往往不愿修理或更换小零件，而是说服车主更换零件，车主会为此多付几倍甚至几十倍的冤枉钱。
2、小病大医：一些4S店或维修站喜欢小毛病夸大，赚取高额利润。
3、反复维修：同一故障屡修不好，并不是由于维修水平不过关，检查不出病根，而是4S店故意留下一些小毛病，赚取多次利润。
4、以次品充当原厂配件蒙骗消费者，赚取更多利润。
有几个小窍门可以防止修车时掉进陷阱：1、学会看维修结算单：结算单是车主在维修站进行保养、维修，与维修站进行结算后，车主手中保留的一份凭证。
出现纠纷，作为证据使用。
2、注意核对车辆信息：车主应当将发动机和底盘号认真地与行驶证上的号码核对清楚，防止结算人员错误输入，否则一旦出现事故时，会出现投诉无门的情况。
3、针对维修项目发问：通过结算单上的维修项目，车主可了解车辆接受了哪些维修、保养操作，有没有超出约定维修项目范围，工时费是否恰当。
4、尽量回收零配件：车主需要了解的是，零配件明细中列举的零配件有没有超出维修项目中需要更换的零配件范围。
同时，车主可选择应尽量回收更换零件。
车主平时应做好哪些功课：车主在维修时除小心谨慎外，车主应平时做好功课，要提高自身对爱车的了解程度，多积累学习日常汽车保养和维修知识。
1、不能盲目相信4S店：4S店在品牌、管理、售后服务等方面相比普通汽修厂更胜一筹，但个别4S店也存在更换可修可不修的地方等问题。
2、车主应在平时对爱车多了解，积累一定的保养和维修知识，包括保养的周期，哪些易损件需要更换，哪些是比较不会坏可以维修就好的零件。
3、车主应多留几个4S店的和维修厂的电话，把自己的问题直截了当的提出来咨询，包括价格和更换什么零件，同时明确所需的费用，一般经过比较，会少走弯路。
4、汽车零组件最好选用品牌零组件或原厂配套零组件，切勿使用无品牌的假冒伪劣零组件。
轮胎的优劣识别攻略翻新后的轮胎与品牌轮胎判断方法：看，轮胎胎面呈现蓝光，色泽较为自然；按，用手指按压胎面，若无指印痕留下，则符合质量要求；扯，胎面上的橡胶钉扯起来不易断，放开后又可以立即恢复原状；划，用指甲在胎面上划过，如果未留下指印，则符合质量要求。
细数4S店十大常见骗局
细数4S店十大常见骗局愚人节又来了，骗人有理的机会又来了，大家可以想法设法的来捉弄一下好朋友们了。
你说不知道怎么骗？那小编就建议你看看4S店的十大常见骗局，绝对是能够让你防不胜防、以假乱真、花样百出、坑你没商量。
在此，小编也建议，车主在日常购车或维修保养中，一定要谨慎又谨慎，下面这十个4S店常见骗局希望能给大家购车用车带来参考帮助！1、以换代修常见现象：当车辆发生小故障小问题时，有些甚至是通过简单维修就能解决的故障，4S店直接通过更换配件的方式来解决问题。
原因多是因为4S店维修技术差，遇到一些故障之后，只能通过更换的形式来解决，或是为了谋取更多利益，一些明明能够维修的故障4S店也想通过更换总成来解决。
维修的费用可能只要几十上百元，但更换总成则可能需要数千元甚至上万元，从中的利益可想而知。
车主对策：在维修保养过程中，不能盲目迷信4S店，更不能贪图便宜而选择没有资质的小汽修店，不少小汽修店为了获取高额利润，使用假冒伪劣配件，收取高额维保费用，让车主蒙受巨大损失。
如果在4S店或维修厂做一次简单的保养，遇到他们提出需要更换零件的要求，一定要慎重再慎重。
另外，了解一些必要的汽车知识是十分有必要的，碰到故障时可事先向专业人事询问，故障是否必换总成。
2、以次充好常见现象：在维修过程中利用次品配件充当原厂配件，或是次品机油当好机油、次品导航精品当真品等等。
多是在车主不知情的情况下告知车主更换的配件为精品，然而实际上却是使用的次品配件车主对策：在与4S店的接触中要时刻保持警惕，如果车辆需要维修更换配件，建议车主仔细查看配件的合格证书以及相关资质证书。
而像导航或精品，这个更需谨慎，因此许多4S店所谓的原厂导航、倒车雷达、倒车影像等等配件其实并不是原厂，许多也是市面上常见的次品。
3、赠品陷阱常见现象：在购车过程中，4S店往往会利用赠品来诱惑消费者，在车主想要更多的优惠时，4S店便会用赠品来忽悠消费者，但孰不知，4S店所谓的赠品可能和车主想象中的不太一样，比如4S店所谓的“真皮座椅”，其实有可能是人造革，“高端防爆膜”其实有可能是低端伪劣防爆膜，这些产品不仅没有品质保证，更无售后服务保障，目前多数经销商都强调是价值多少多少的贴膜及导航等等，但赠品究竟是物有所值还是另有水分就有待调查了，有可能报价3000元的装饰，实际价格不足1000元；报价2000元的贴膜实际价格可能就五六百元。
汽车维修9大骗局
汽车维修9大骗局陷阱1：小病大修，无病大修动不动就做大保养，或者彻底维修，本来没有什么事儿的。
不过对于车主来说也是挺无奈的，本来可能就是把某个零部件清洗一下，只能任人宰割。
在这里，建议车主多跑两家店，并索要一下相关的凭证。
陷阱2：虚报机油量还有一个就是虚假更换机油，不过说实话少给你加点机油，这可能都是维修猫腻里轻的了。
比如厂家标的的是4.5升的机油，在不耽误发动机正常使用的情况下，少给你加些车主完全看不出来。
建议车主在旁边盯着点，加了多少心里要有个数。
陷阱3：掉包配件对于大多数车主来讲都是门外汉，虽说对自己的爱车都呵护有佳，但也不可能有维修人员对车了解，遇到黑心的商家，再你不知情的情况下换掉你的汽车零部件，是完全有可能的，而且一般在短时间内看不出什么毛病来。
陷阱4：越修车越伤一提事故车，我觉得大部分4S店或维修厂心里都会乐开花，为啥啊？大部分的车主，在买车的时候都会上保险，所以出现车祸后大部分都会走保险，这个时候车就就要小心了，可能不该修的地方也会给你修，而且还得小心给你以旧充新。
陷阱5：偷工减料现在的维修修理店，是能简单省事儿就简单省事儿，很少会对车主着想。
所以在这里一定要看清收费清单里的项目是否都给你维修或者保养过了，别嫌麻烦，毕竟是自己辛辛苦苦攒钱买的车。
陷阱6：假货充名牌对于汽车零部件的水有多深，小编不用多说了吧。
大概也就是，维修普，汽配城里所谓的“原厂”配件，基本上都不大可能是真的。
凡事不要太天真，不要在乎那几个钱，去正规的地方买。
现在造价水平那么高，建议买的时候，当场在配件官网上搜一下，或者打电话咨询。
陷阱7：修旧充新这种出现在外观件上的情况比较常见，本来应该换的是进口的，结果那一些国产拼音来冒充，而且按照全新进口的配件收费。
说好了是换新的，结果拿一些旧的配件来糊弄，外观是看不出什么，万一电子元件坏掉，就要出大事儿了。
陷阱8：配件只换不修为了赢取更高的利润，现在很少有维修店真正给你维修了。
变速箱故障维修中的那些坑你有中招吗？
变速箱故障维修中不得不说的那些坑，你有中招吗今天讲的这个车型是11年奔腾B50，它的发动机是大众的，变速箱就是爱信的09G，低速冲击，偶发到越来越频繁，开了半年现在锁三挡，跑不起来了。
变速箱修理过程我们来看看什么情况：这个散热器故障率挺高的，一旦里面坏了穿孔了水箱里面会进去变速箱油，变速箱里面会进去水。
这个时候找到修理店绝大部分会建议换油，反正换油对变速箱是没有坏处的。
有的是不懂有的就是先把钱赚到再说吧。
正好迎合车主的心理换油能解决了是最好的。
解决不了再修变速箱。
这里我想说如果我们专业修变速箱的肯定不会贸贸然就换油的。
每次有故障要求换油的我们会先检测查油品再看。
如果进水发现的及时的只需要一到两次循环机清洗变速箱就可以了。
如果发现的比较晚了，查油是带乳白色了千万不要再轻信或者抱有侥幸心理换油能解决问题。
油钱浪费最后还是要大修变速箱。
得不偿失揭油底壳在这里还是要跟大家说一下的，变速箱维修这行业也跟维修行业一样存在着各种隐性的猫腻，比如说报价会不会二次加价，维修后质保是整体还是局部的，大家都需要问清楚才好。
报故障码换挡电磁阀，卡滞之类的故障码，是不是只要更换电磁阀更换阀体？这也是修理厂或者4S会做的事。
先换，换不好再继续拆解修变速箱。
拆开后可以看到阀体。
油格很脏。
建议一般正常变速箱保养一并进行更换掉，或者清洗。
阀体上的电磁阀在变速箱工作过程中始终处于不断的运动状态，逐渐会磨损阀孔，降低了电磁阀的输入油压，也影响了它们的输出油压，从而降低了离合器的油压，这将引起变速箱换挡机构磨损导致打滑或者冲击。
使变速箱失去功能很多维修方有意或者无意的知道阀体换不好，先换阀体，已经产生工时了。
换了解决不了问题就建议需要拆解变速箱了，而且需要拆解以后才能给出准确报价。
等拆开以后再告诉你阀体确实也坏了，摩擦片也磨损了这么多，等等费用，如果你不修，就要交一两千块拆装检测费。
这个坑是最难避免的，因为很多时候要确定变速箱的所有维修项目，真的需要拆解检查，所以二次报价时再提高价格，许多修理厂都多多少少有这样的行为。
车辆送修被私用 支招谨防四个维修陷阱
随着生活水平的提高，汽车早已不是“奢侈品”，而成为生活的“必需品”。
在享受汽车带来的便捷的同时，有车族的烦恼也接踵而至。
烦恼之一就是汽车在保养维修时遭遇的服务“陷阱”，比如不用洗车剂而用普通洗衣粉、以次充好、扩大维修范围、“小病当成大病医”等等。
随着生活水平的提高，汽车早已不是“奢侈品”，而成为生活的“必需品”。
在享受汽车带来的便捷的同时，有车族的烦恼也接踵而至。
烦恼之一就是汽车在保养维修时遭遇的服务“陷阱”，比如不用洗车剂而用普通洗衣粉、以次充好、扩大维修范围、“小病当成大病医”等选择诚信商家维修，质量更有保障而有的消费者即使被宰、被骗，可能还被蒙在鼓里。
爱车“受伤”本来就让人心烦，再让黑了心的维修工人一搅和，那叫一个上火。
维修“陷阱”一：车辆送修竟被他人私自使用“开进汽修店时，公里数正好是11111，这个数字我记得很清楚，可是等我第二天去提车的时候，公里数变成11270。
”市民沈跃有一辆别克君越，由于在路上被刮蹭了，就开进就近的一家汽修店。
“当天我有急事，就先把车停在汽修店里，第二天再去提，谁知道我的车却被他们私自使用了。
”沈跃说，“那天晚上还有朋友打电话给我，说在金华看见我的车，问我是不是在出差，当时以为朋友看错了，后来看到公里数变了，才知道是有人私自开过我的车。
”自己送去维修的车却被当成了修车店员工的“私人座驾”，沈跃十分恼火，曾找汽修店的老板理论，但是由于没有证据，加上老板态度很好，最后不了了之。
“车是送去维修的，不是给他们私人使用的，这次只能自认倒霉，下次再也不会去那家汽修店了。
”维修车辆被汽修店工作人员当私家车用，这一现象并不少见。
飞度车主黄先生就曾告诉过记者，他的车放在维修站保养，自己刚加了油才去的，取车的时候发现油少了半格。
虽然车主气愤,但这种情况，往往找不到证据，车主只能自认倒霉。
行家支招：有时候由于特殊原因，不得不将爱车留在汽修店过夜，如果对方缺乏诚信，消费者的知情权、公平交易权就难以得到保障。
汽车维修的五大陷阱.doc
汽车维修的五大陷阱陷阱一以次充好赚取差价在汽车维修中，你最容易遭遇的可能就是以次充好。
大多数的手法是把正厂的零配件用杂牌厂家的来顶替，但还是收正厂产品的价格。
使用这些假冒零配件，会使汽车器件过早损坏，严重的可能导致部分机器报废。
陷阱二偷工减料偷梁换柱个别维修站点在维修汽车时，将出了问题的零部件部分更换后，使车子在短时间内能够使用，但不久后又会出现问题。
而在收费上，却按照全部更换零部件的标准收取。
另外，个别维修站点还可能会趁着修车的便利，把车辆的原装配件偷梁换柱，而绝大多数消费者对汽车本身并不了解，只能不明就里地受骗上当。
陷阱三小病说大只换不修一些车子的问题本身不大，但个别维修站点可能就会说成非常严重的毛病，并会直接叫你更换总成之类。
因为如果只是维修的话，维修站点赚的利润不大。
更有个别维修站点，会把上一个客户换下来的问题较小的配件经过简单维修后，换到下一个维修客户的车上，再次赚取他人的配件费。
陷阱四漫天开价趁火打劫一些不正规的修理厂会在维修时，开出高于正规维修厂的价格，或者以种种理由和借口让车主增加维修费用。
另外，有个别维修站点还可能存在修车时并不说明有哪些问题以及需要用多少钱；等通知你修好交车时，才说检查出了一大堆毛病，并已在维修过程中一并修复，所以需要另增费用。
陷阱五暗出损招昧心赚钱一些街边“三无”维修站点，可能还有一些特别恶劣的行径，那就是在机油里放白糖，导致发动机“抱瓦”；在防冻液里撒盐，腐蚀铁制的水箱，造成水箱损坏；把客户车上的新件换下来，更换为旧件，再把新件倒手高价卖出；往刹车油里兑酒精，导致加快刹车系统磨损，最严重的后果是车主需要更换整个刹车系统。
这些维修站点使用各种卑劣手法的目的，就是希望造成车主反复修车，自己从中牟利。
修车中常见的几种骗招
随着汽车进入家庭，人们在享受其为工作和生活带来诸多方便的同时，维修的烦恼也相伴而来。
因汽车维修雾里看花，真假难辨，一不留神就会掉进陷阱。
于是，在汽车成为消费热点的今天，有关汽车维修质量和服务方面的投诉也成了今春的热点。
广东省质监局A12365举报投诉中心主任阮忠日前告诉记者，去年以来，共接到产品质量投诉560宗，比去年上升了180%，其中三成以上涉及汽车维修投诉，在各类产品质量申诉案件中居前列，并呈不断增加趋势。
汽修老板自揭骗钱黑招汽车维修名堂多，但局外人却无法说清其中的“秘密”。
上周末，经朋友引见，一位在广州有多年维修经验的湖南籍老板向记者坦陈自己的“发财”之路。
“要想赚钱快，最好只换不修。
”这位老板坦言，现在许多汽修厂的汽修工其实都应该换个称呼，叫做“换件工”。
本来汽车上的零部件，除了部分一次成形的不能修复的以外(比如奥拓车上的水泵、机油泵)，其他绝大部分零部件都是可以修复的。
但汽修工为图省事往往会直接说，这个零件不能用了，必须更换。
车主为此要多支付几倍的冤枉钱。
车上更换下来的零部件，往往会被师傅随手“丢掉”，并不屑地称“这个东西没有用了”。
但等车主一走，他马上捡回来，修复之后又可以换给下一个客户。
“这样成本少，见效快。
”该湖南籍老板说。
很多维修点换下的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂的一个稳定的财源。
据这位业内人士介绍，为了防止上当，一些车主往往会自己购买材料，然后再拿到修理厂进行维修或者更换，只支付一些维修工时费。
针对这种情况，修理厂就从原材料上动脑筋。
他说，比如修理发动机，本来只需要一瓶清洁剂就完全够用了，但却说要两瓶；对胶垫、螺丝等小零件，汽修厂也是狮子大开口，动辄就要求多买几倍。
还有时，一辆车本来只是小毛病，一两个工时就可以搞掂，但修理工往往会多找出车上的毛病，有时甚至故意把一些地方弄坏，然后告诉车主这里要修，那里要补，工时自然就延长了不少。
这样多要几十元上百元，车主也很少反对，往往还会很感激。
注重小结不留隐患,识破钣金喷漆陷阱
注重小结不留隐患,识破钣金喷漆陷阱注重小结不留隐患,识破钣金喷漆陷阱注重小结不留隐患，识破钣金喷漆陷阱别把“钣喷”不当回事发动机、变速箱出了问题，自然会到品牌4S店修理，那如果是小剐小蹭这些有些痒痛但无伤大碍的毛病呢？4S店和路边的“野战军”区别在什么地方呢？记者专门到博瑞祥采访达店展开了采访，那里的师傅帮您解码钣喷(此系民间用语，即钣金喷漆的工艺过程)，绕开陷阱。
钣金不是那么简单很多人认为汽车钣金喷漆修理是简单的手工工艺，实际上整个修复过程都需要训练有素的人员和专业的设备来，王师傅介绍：“小店也有活好的师傅，但是你招盛纯整体水平低啊，总的来说，还是一线品牌店有保障，毕竟这里的师傅都是北欧国家通过国家资格考试的。
”对受损机动车辆进行检测和适当的修理后就该钣金和喷漆了。
先来看一下流程：后处理焊接别留隐患王师傅说，在工艺上，现在基本上都使用二氧化碳气保护焊接，避免了以前氧-乙炔受热面积大、破坏金属内部结构的弊端，但在流程上，大家要切莫个别店“偷工时”，将钣金这道工艺没做到位，不钣平的情况下用上用夷平腻子来填平凹陷。
厚厚的腻子，在受热等情况下就会引起漆面开裂，特别是距离发动机、空调近的前机器盖，隐患就更大了。
喷漆细致活儿整个喷漆过程，包含十几道工序，缺一就无法保证车漆的长久如新。
有好几个方面容易出现问题：首先，清洁表面，很多路边店这点就做不到位，草草的抹两把就了事，把以后的麻烦事全留给了顾客。
第二，在喷底漆这一步，正规维修店是会按照程序一步一步来，但是小店则是能省则省，顾客在接车时察觉不出任何差异，只是在后来使用中才会出现掉漆、褪色等问题。
第三是喷色漆，据王师傅介绍，色漆和亮油要各喷三遍，才能保证喷漆后的效果光亮如新，如果偷工减料，就遗留很多隐患。
另外，在用料上，不正规的小店也可能会采用低价的漆料替代，补完漆后，车主单从漆面外观效果也无法判断，低价最终换来低保障。
教你五招躲陷阱钣金喷漆一般所需一到两天，虽然整个维修过程处理过程对于消费者来说是透明的，但很少有消费者愿意“全程跟踪”。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车维修店里的陷阱
聚惠汽车用品 / 2009-09-01
一、没毛病硬说有毛病
“2006年的时候，有一司机开着一辆桑塔纳轿车到我们修理厂来修，说他在加速的时候突然降了挡，之后就感觉自动变速箱有点问题，叫我们给看看。
我们几个在查看分析讨论后，认为这属正常现象，根本不用修。
但老板硬说是变速箱有问题，非让我们将车的变速箱给拆了。
我们拆开后，就是换换垫圈、密封圈之类的，其他没做任何改动。
说句实在的，老板就是想挣点工时费。
”
“还有一电喷旅行车，司机反映费油，叫我们修理厂帮他看看。
我们几个修理工根据司机的实际情况测算了一下，觉得这是正常现象，不算费油，用不着修。
司机在听了我们的分析后，也有不想修的意思，但老板却说这肯定是喷油嘴有问题，让我们把轿车的喷油嘴拆下来修。
我们拆下来后就清洗了下。
其实拆开后，我们发觉喷油嘴并不脏，洗都不用洗。
好好的喷油嘴，拆拆洗洗就花了车主近300元的冤枉钱。
”
二、配件质量以次充好
我发觉现在许多修理厂的配件质量都不怎么样，都不是原厂的配件，但他们却当好配件卖给车主。
要知道好配件和差配件价格有天囊之别，价格最少相差2倍，最多相差10倍。
很多修理厂就是靠这个从中谋利。
一次，有一肇事车辆开到我们修理厂来修，该车的转向助力支架坏了，要我们给换一个。
当时老板拿了一个转向助力支架叫我们给换上。
我发现老板拿来的转向助力支架并不是原厂的，做工很粗糙，质量根本不如原车上的支架，而且装都装不上，当时我们提出要不要换一个，老板说没关系，叫我们几个撮撮就是了。
我们费了好长时间才给装上去。
但付帐时，老板却是按原件的价格结算的。
三、普通机油充当专用机油
一次一位开本田车的师傅到我们修理厂来买机油，车主问老板有无本田专用机油，老板说有，然后拿出一瓶普通机油，说这就是本田专用机油。
反正只要有人来买轿车专用机油，老板都将普通机油说成是专用机油，并以专用机油的价格卖给消费者。
我们搞修理的都知道，普通轿车用普通机油没关系，但像宝马、奥迪、本田、丰田等中高档轿车不用专用机油，会影响发动机的使用寿命，对车子保养不利。
四、提前更换易损耗零件
买了新车定期要到4S店保养，这是每一个车主都要经历的事。
而到4S店保养时，工作人员往往会“提醒”车主，最好把机油、“三滤”换了。
车主如抱怨油耗太高，4S店还会“建议”更换火花塞、清洗气门和喷油嘴，有的还会要求更换刹车片、轮胎等等。
当然，这些项目都需要车主自费，且价格不菲。
而事实上，火花塞一般可使用3万－6万公里，轮胎的使用寿命一般是6万－8万公里左右，机油除非变黑也没有更换的必要。
消除发动机积炭、清洗气门和喷油嘴等项目，除非已经行驶了数万公里，对于电喷发动机来说，基本上没有必要，经常清洗反而会使发动机的气门油封等橡胶件加速老化。
五、添“油”加“醋”坑车主
机油里加蜜糖，变速箱、防冻液里加盐……这不是厨师炒菜，而是修车。
一修理厂师傅透露，为了让车辆经常返修，赚取昧心钱，有的修理厂“创造发明”了一些新招术。
比如偷偷在机油里加入蜜糖，因为蜜糖颜色跟机油相似，
不易被人发现，但是车辆发动后，蜜糖受热就会变成黏糊状，可能导致发动机受损，不能正常工作，这样车主就会被迫返修。
在变速箱里加盐，则会加速磨损变速箱齿轮，加大车主维修费用；在水箱里加盐则会腐蚀水箱，导致水箱破损，也会增大维修成本。
甚至有的修理厂在车主的轿车发动机空气架里塞一团报纸或纸巾，这样车辆行驶时会感觉无力。
一般修理厂难以发现这个问题，而捣鬼的修理厂除了多赚钱以外，还会获得一个维修水平高超的好评。
六、偷梁换柱“玩变脸”
一般车辆发生事故后，维修时间相对较长，很多情况下需要在修理厂过夜，这又给了“黑心修理厂”赚取“黑心钱”的机会：他们会神不知鬼不觉地趁夜晚换掉正厂件，换上副厂件甚至是一些从报废车拆装翻新、继续超期“服役”的水货件，而蒙在鼓里的消费者根本不知道是怎么回事。
张师傅告诉记者，在修车过程中容易被“偷梁换柱”的大多数是名贵高档车。
因为这些车的零配件价格高，特别是原车件，行情一直都是很好的。
七、只换不修
许多汽修技工其实应该称呼为“换件工”。
汽车一有故障，这些“换件工”就直接要求更换新件，而实际上绝大多数零部件是可以修复使用的。
车主李先生发现水箱有漏水故障，于是到了一个维修站要求做维修处理，结果被告知水箱需要更换新的。
更换完了以后，李先生要回了那个旧的水箱，后来他的一位搞维修的朋友发现，原来这个旧水箱修复后仍可安全使用。
提醒：由于一些车子的问题不大，如果只是维修的话，维修厂赚的利润就不会很大，所以一般维修厂就会以零件损坏的理由要求车主更换配件，或者直接说明只换不修。
其实，汽车上的零部件，除了极少数一次成形的水泵、机油泵等配件不能修复以外，其他绝大部分零部件都是可以修复的。
在有些维修店里，老板通常会把前一个客户换下来的零件捡回来，修复之后换给下一个客户。
特别是换下来的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。
八、先斩后奏趁火打劫
“先斩后奏、趁火打劫”是维修店另一惯用的手法，修理行业内部俗称“打闷包”。
在修车时并不说明有哪些问题，在交车时才说检查发现还有些什么问题，已经一并修复，而账单往往把人吓一跳。
提醒：一些利欲熏心的修理厂老板甚至以低档配件偷偷调换车上的高档配件，同时欺骗车主说该配件损坏了。
九、受保的定点维修也有诈
黄先生的车买了全保，有一次事故，保险公司确实很负责任，但是需要黄先生在他们指定的维修站维修。
黄先生接受了保险公司的意见。
车从修理厂开出没几天就又出现行车熄火的问题。
几次前去定点保修的修理厂都没能解决问题。
最后百般无奈，只能自己掏钱去4S专卖店维修。
结果发现，当时事故时本该替换的零件，却没有替换。
提醒：即使是保险公司的定点维修也未必有保障，专卖店或许更值得信赖。
车主被蒙骗三大因素
首先、不懂汽修知识。
“很多车主不懂汽修知识，缺乏对配件质量的鉴别能力，配件质量好坏不分，这是车主被蒙骗的最主要原因。
”
其次，自欺欺人。
“有些车主对汽修并不很重视，特别是一些中抵挡轿车的车主，他们对配件的质量无所谓，不把汽修保养当回事，贪图便宜，这也是车主被蒙骗的一个主观原因。
”
再是市场混乱。
“现在整个配件市场的混乱导致消费者买不到质量好的配件。
各配件行为相互压价尽卖些质量低劣的配件。
”
如何防止被蒙骗
多学点汽修知识
“车主可通过书本、网络等方式学点汽车修理、维修和保养等方面的知识，增强对配件质量的鉴别能力。
这是车主防止被蒙骗的关键。
”
注重关键部位
“对于像刹车系统、转向系统和发动机等关乎人生安全的部位，车主一定要特别注意，在维修时不要贪图便宜，一定要买质量好的配件，最好是原装的。
维修时最好在现场，防止员工做手脚。
”
出师表
两汉：诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。
先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。
侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。
后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。
受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。
今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。
此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。
至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。
若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。
臣不胜受恩感激。
今当远离，临表涕零，不知所言。