发动机结构
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
卡特彼勒发电机组
发电机组装置主要组件结构的介绍
?一般来说，标准发电机组组件装置是由四部分组 成
–散热水箱 –发动机 –交流发电机 –控制屏
( 冷却用途 ) ( 产生机械的能量 ) ( 产生电气的能量 ) ( 发电机组的控制系统 )
标准发电机组
控制屏
交流发电机
发动机
散热水箱
OLYMPIAN 柴油发电机组额定功率值介绍
喷油器的安装 (3500)
1、螺钉 2、摇臂 3、夹持器 4、控制杆 5、齿条 6、柱塞 7、挺杆总成 8、凸轮轴
喷油量控制连杆 (3500)
1、燃油喷射器 2、左控制轴 3、钟型曲柄 4、控制杆 5、齿条 6、杆 7、调速器轴 8、右控制轴 9、横轴
2301A电子调速系统
调ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ系统部件
2301A控制盒
ECM的组成
? ECM包含以下组成部分 ? 微处理器： ? 进行必要的计算任务使 ECM能够执行诸如调
速，喷油控制正时，系统诊断和数据链路通讯 等功能。微处理器从存储在个性模块中的软件 得到指令
? 存储器 : ? 存储可编程的参数和故障代码。 ? 输入电路： ? 从传感器信号中过滤电噪声和保护 ECM内部
? 3500B喷油器在喷油器推杆上表面标 有条码和数字代码。数字代码必须用 ET输入ECM中。此代码的作用是保证 所有喷油器在正时和喷油量两方面性 能都匹配得尽可能完美。
? 如果喷油器要更换，或换装到发动机 的其他缸，或者两个哆油器掉换位置， 喷油器的代码必须重新编制。
? 在ET的标定传感器屏幕将喷油器代 码编制入ECM中。不将喷油器编码输 入新的ECM中可能导致不同气缸间正
3508
C18
3516B
C32
卡特彼勒柴油机家族
3000系 列
3050组 3060组
3110组
3100系 列
3120组 3170组
3190组
3200系列
3300系列
3400系列
3500系列
3600系列
代表机型 3054、3056 3064、3066 3114、3116 (MUI) 3126(MUI) 3126B(HEUI) 3176(EUI) 3196(EUI) 3204、3208机械式调速器 3304、3306机械式调速器 3406、3408、3412机械式调速器 3406、3408、3412 PEEC 3406（EUI）、3408（HEUI）、3412（HEUI） 3508（MUI）、3512（MUI）、3516（MUI） 3512 （PEEC） 3508B、3512B、3516B （EUI） 3606、3608、3612、3616、3618
C系列
C7、C9、C15、C18、C32、C175
发动机基本工作原理及其维护保养
发动机的基本部件
发动机的基本部件有：缸体、缸头、气缸、曲轴、连 杆、活塞、凸轮轴、减振器、气门机构等。
发动机的工作原理（四个冲程）
?发发动动机机的工五作个四个主冲要程： （的压系燃统式：） 燃—油进系气统冲程 进—排压气缩冲系程统 冷—却作系功冲统程 润滑系统
— 排气冲程
控制系统
气缸编号规则
3508
3512
3516
燃油系统
在适当时刻 (喷油正时 )向燃烧室内 喷入适当数量 (喷油量)的雾化良好 的干净柴油
燃油系统系统图 (3500)
1、燃油多分支管道 2、燃油过滤器 3、燃油手油泵 4、喷油器 5、压力调节阀 6、返回到油箱的油 7、初级燃油过滤器 8、燃油输送泵 9、到过滤器的管道 10、从初级过滤器来 的供油管 11、到手油泵的油管
电路免遭可能具有破坏性 的电平电位的损坏。
? 输出电路： ? 提供通电喷油器电磁阀，灯和继电器等所需
的电流。
? 电源电路： ? 提供用于通电喷油器电磁阀所需的高电压和
ECM 内部电路和外部传感器所需的无污染的稳 定的电源。
电子单体喷油器
喷油器由ECM控制。从ECM来的信号 控制电磁阀的开启和闭合。电磁阀接 着控制高压燃油流向气缸。此系统使 得ECM可以控制喷油量和喷油正时。
? Olympian柴油发电机组
三相输出功率 : – 主用功率 (12.5kVA ~ 250kVA) – 备用功率 (13.8 kVA ~ 275kVA) 单相输出功率 : – 主用功率 (5.5 kVA ~ 96 kVA) – 备用功率 (6 kVA ~ 105 kVA)
Olympian柴油发电机组
时和喷油量的差别。
间隙0.56到0.85mm, 电磁线圈 电阻大约200欧姆
致动器
致 动 器 工 作 原 理
3500B燃油系统
3500B EUI燃油系统
EUI电子单体喷油发动机的特点： 1、更清洁的排放 2、燃油经济性的提高 3、减少了机械零件，简化保养 4、降低运行成本 5、增强喷油压力 6、精确的燃油喷射正时 7、发动机寿命的延长 8、起动性能的改善 9、更简单的维修程序
喷油器的驱动
喷油器的工作
电子控制模块 ECM和个性模块
电子控制模块是发动机电子控制系统的心 脏。它的功能相当于电子调速器和燃油系 统计算机。 ECM接收从传感器来的所有 信号，经内部计算处理，通电喷油器电磁 阀来控制正时和发动机速度。
? 电子控制模块 (ECM)是控制发动机的计 算机。个性模块是控制计算机 (ECM) 任何 操作的软件。这两个元件必须一起使用。 其中任何一个都不可能单独完成任务。
? ECM由燃油流过控制模块内的歧管来 冷却。从输油泵来的燃油自控制模块燃油 进口进入控制模块，然后从控制模块燃油 出口离开。
? 个性模块包含以下几个部分：
? 软件： ECM用来作为操作依据的指令。 因此，把个性模块升级到另外的版本 会 导致发动机的某些操作特征的改变。
? 控制图： 定义燃油量，正时等。在不 同的操作状态下获得最佳的发动机性能和 耗油量。这些软件是通过 ET这种诊断工 具来编程到个性模块中。
GEP22
GEP30
GEP 100
GEP 275
卡特彼勒柴油发电机组的额定功率值介绍
? Caterpillar柴油发电机组 @1500 rpm
– 备用功率
(300kVA ~ 3000kVA)
– 主用功率
(275kVA~2275kVA)
– 连续功率
(830kVA~2000kVA)
Caterpillar柴油发电机组
发电机组装置主要组件结构的介绍
?一般来说，标准发电机组组件装置是由四部分组 成
–散热水箱 –发动机 –交流发电机 –控制屏
( 冷却用途 ) ( 产生机械的能量 ) ( 产生电气的能量 ) ( 发电机组的控制系统 )
标准发电机组
控制屏
交流发电机
发动机
散热水箱
OLYMPIAN 柴油发电机组额定功率值介绍
喷油器的安装 (3500)
1、螺钉 2、摇臂 3、夹持器 4、控制杆 5、齿条 6、柱塞 7、挺杆总成 8、凸轮轴
喷油量控制连杆 (3500)
1、燃油喷射器 2、左控制轴 3、钟型曲柄 4、控制杆 5、齿条 6、杆 7、调速器轴 8、右控制轴 9、横轴
2301A电子调速系统
调ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ系统部件
2301A控制盒
ECM的组成
? ECM包含以下组成部分 ? 微处理器： ? 进行必要的计算任务使 ECM能够执行诸如调
速，喷油控制正时，系统诊断和数据链路通讯 等功能。微处理器从存储在个性模块中的软件 得到指令
? 存储器 : ? 存储可编程的参数和故障代码。 ? 输入电路： ? 从传感器信号中过滤电噪声和保护 ECM内部
? 3500B喷油器在喷油器推杆上表面标 有条码和数字代码。数字代码必须用 ET输入ECM中。此代码的作用是保证 所有喷油器在正时和喷油量两方面性 能都匹配得尽可能完美。
? 如果喷油器要更换，或换装到发动机 的其他缸，或者两个哆油器掉换位置， 喷油器的代码必须重新编制。
? 在ET的标定传感器屏幕将喷油器代 码编制入ECM中。不将喷油器编码输 入新的ECM中可能导致不同气缸间正
3508
C18
3516B
C32
卡特彼勒柴油机家族
3000系 列
3050组 3060组
3110组
3100系 列
3120组 3170组
3190组
3200系列
3300系列
3400系列
3500系列
3600系列
代表机型 3054、3056 3064、3066 3114、3116 (MUI) 3126(MUI) 3126B(HEUI) 3176(EUI) 3196(EUI) 3204、3208机械式调速器 3304、3306机械式调速器 3406、3408、3412机械式调速器 3406、3408、3412 PEEC 3406（EUI）、3408（HEUI）、3412（HEUI） 3508（MUI）、3512（MUI）、3516（MUI） 3512 （PEEC） 3508B、3512B、3516B （EUI） 3606、3608、3612、3616、3618
C系列
C7、C9、C15、C18、C32、C175
发动机基本工作原理及其维护保养
发动机的基本部件
发动机的基本部件有：缸体、缸头、气缸、曲轴、连 杆、活塞、凸轮轴、减振器、气门机构等。
发动机的工作原理（四个冲程）
?发发动动机机的工五作个四个主冲要程： （的压系燃统式：） 燃—油进系气统冲程 进—排压气缩冲系程统 冷—却作系功冲统程 润滑系统
— 排气冲程
控制系统
气缸编号规则
3508
3512
3516
燃油系统
在适当时刻 (喷油正时 )向燃烧室内 喷入适当数量 (喷油量)的雾化良好 的干净柴油
燃油系统系统图 (3500)
1、燃油多分支管道 2、燃油过滤器 3、燃油手油泵 4、喷油器 5、压力调节阀 6、返回到油箱的油 7、初级燃油过滤器 8、燃油输送泵 9、到过滤器的管道 10、从初级过滤器来 的供油管 11、到手油泵的油管
电路免遭可能具有破坏性 的电平电位的损坏。
? 输出电路： ? 提供通电喷油器电磁阀，灯和继电器等所需
的电流。
? 电源电路： ? 提供用于通电喷油器电磁阀所需的高电压和
ECM 内部电路和外部传感器所需的无污染的稳 定的电源。
电子单体喷油器
喷油器由ECM控制。从ECM来的信号 控制电磁阀的开启和闭合。电磁阀接 着控制高压燃油流向气缸。此系统使 得ECM可以控制喷油量和喷油正时。
? Olympian柴油发电机组
三相输出功率 : – 主用功率 (12.5kVA ~ 250kVA) – 备用功率 (13.8 kVA ~ 275kVA) 单相输出功率 : – 主用功率 (5.5 kVA ~ 96 kVA) – 备用功率 (6 kVA ~ 105 kVA)
Olympian柴油发电机组
时和喷油量的差别。
间隙0.56到0.85mm, 电磁线圈 电阻大约200欧姆
致动器
致 动 器 工 作 原 理
3500B燃油系统
3500B EUI燃油系统
EUI电子单体喷油发动机的特点： 1、更清洁的排放 2、燃油经济性的提高 3、减少了机械零件，简化保养 4、降低运行成本 5、增强喷油压力 6、精确的燃油喷射正时 7、发动机寿命的延长 8、起动性能的改善 9、更简单的维修程序
喷油器的驱动
喷油器的工作
电子控制模块 ECM和个性模块
电子控制模块是发动机电子控制系统的心 脏。它的功能相当于电子调速器和燃油系 统计算机。 ECM接收从传感器来的所有 信号，经内部计算处理，通电喷油器电磁 阀来控制正时和发动机速度。
? 电子控制模块 (ECM)是控制发动机的计 算机。个性模块是控制计算机 (ECM) 任何 操作的软件。这两个元件必须一起使用。 其中任何一个都不可能单独完成任务。
? ECM由燃油流过控制模块内的歧管来 冷却。从输油泵来的燃油自控制模块燃油 进口进入控制模块，然后从控制模块燃油 出口离开。
? 个性模块包含以下几个部分：
? 软件： ECM用来作为操作依据的指令。 因此，把个性模块升级到另外的版本 会 导致发动机的某些操作特征的改变。
? 控制图： 定义燃油量，正时等。在不 同的操作状态下获得最佳的发动机性能和 耗油量。这些软件是通过 ET这种诊断工 具来编程到个性模块中。
GEP22
GEP30
GEP 100
GEP 275
卡特彼勒柴油发电机组的额定功率值介绍
? Caterpillar柴油发电机组 @1500 rpm
– 备用功率
(300kVA ~ 3000kVA)
– 主用功率
(275kVA~2275kVA)
– 连续功率
(830kVA~2000kVA)
Caterpillar柴油发电机组