基坑支护钢管支撑施工技术问题
深基坑边坡支护的主要问题及解决措施
深基坑边坡支护的主要问题及解决措施摘要：随着我国经济的不断发展，城市的现代化进程的不断加快，城市规模的不断扩大，相对的地面的建筑空间在不断地减小，所以，地下室作为建筑物的增值空间越来越被重视，有着越来越高的附加价值。
深基坑边坡支护技术以及施工技术也成为了人们需要研究分析的技术。
关键词：深基坑；边坡支护；问题；措施1深基坑边坡支护当前我国的城镇化建设正日益增加，对土地的利用率也在不断的增加，两个工程之间的距离也特别近，所以在对深基坑的边坡支护时，必须要考虑到许多的可能影响施工的因素，在较短的时间内做出最理想的举措。
针对工程的特点制定工程的质地报告，还要与现场的勘探结果相结合，参考相关的文件。
首先在施工之前，必须要对周边的建筑类型进行有效的了解，对建筑的分布大致的了解，对地面的设施进行了解的远远不够的。
同时要对地下的管道的交错及设置进行查明，在保证施工完成的条件下，还要对场地的土样进行分析。
设计相应的图纸。
对相关的技术人员，进行组织，对设计的图纸有大致的了解。
其次要对基坑的边坡的高度、及土地的具体类型进行分析，对其安全性和经济都要全面考虑，并且在工地的现场必须要总结地下的水层情况，然后在进行制定的步骤进行施工，通常在第一阶段按照钢管桩进行施工，其次是对该施工的土方进行挖掘、喷混凝土、锚杆。
而在其中可以穿插使用的是喷锚和挖土方，而挖开的土方要严格按照要求进行施工，因为土方挖的多少是可以直接影响到喷锚的。
在施工的过程中，如果遇到较差的土质，可以直接跳过，喷锚也是个技术活，其施工马上在开挖的任务后，保持坑壁的原样，减少外界影响的因素，为了保证对施工的管理，要随时对工地的情况进行监控和对出现的问题进行处理，也要随时对土层的土质进行监控，对出现的变化进行有效的处理。
2深基坑边坡支护的主要问题深基坑边坡支护是确保高层建筑底层结构稳定性和坚固性的重要施工技术。
虽然深基坑边坡支护工程在我国已有多年的实践经验，但是仍然存在以下问题，对深基坑边坡支护工程造成了不良影响。
建筑工程施工中深基坑支护的施工技术探究
建筑工程施工中深基坑支护的施工技术探究深基坑支护是建筑工程中非常重要的施工工程之一。
在施工过程中，深基坑的支护对整个工程的安全和进度具有决定性的影响。
因此，深基坑支护的施工技术必须得到认真的探究和研究。
本文将从施工技术的角度分析深基坑支护的施工技术。
1. 土壤工程性质的分析深基坑支护的第一步就是对土壤进行分析。
根据不同的土壤工程性质，选择相应的施工工艺和支护方式。
在深基坑支护的过程中，一般会遇到软土、黏土、粘性土、沙质土等多种类型的土壤。
针对不同的土壤性质，需要采取不同的施工措施。
2. 基坑支护结构常用的基坑支护结构主要包括：土钉墙、桩承式墙、双排横向支撑和嵌岩板墙等。
其中，土钉墙和桩承式墙是最常用的两种结构，双排横向支撑和嵌岩板墙则是在一些特殊情况下采用。
3. 基坑开挖在进行基坑开挖之前，要首先对地下管线、地下设施进行周全的勘测，确保施工过程中不会对周围环境造成影响。
开挖时，要注意控制基坑内土壤的侧面土压力和排水问题，避免坑壁的坍塌和下沉。
4. 支撑结构的施工钢支撑框架的组装一般采用现场焊接和吊装安装的方式。
在安装时，要注意横向和纵向的位置和角度的控制，保证支撑结构的牢固和平稳。
钢支撑结构的具体施工工艺要根据具体情况来决定，包括注浆、充填、灌浆等。
5. 坑底反填进行完基坑的开挖和支撑结构的施工之后，要对坑底进行反填，使其与周围地面基本平齐。
反填土要进行夯实处理，以充分保证其稳定性。
在这一过程中，还要注意地下水的排放和处理，以保持现场的环境卫生。
6. 坑外围环境加固在进行深基坑支护施工过程中，还要注意坑外围环境加固问题。
这包括钢管桩、悬挂墙和预排桩等，以保证坑外围环境的稳定和安全。
综上所述，深基坑支护施工需要综合考虑土壤工程性质和支撑结构的特点，结合现场实际情况进行施工。
在施工过程中，需要注意控制地下水的排放和坑外围环境的加固。
通过积累实践经验，不断完善施工技术的方法和措施，才能保证深基坑支护施工的顺利进行。
深基坑支护中存在的问题及建议
隔一定距离设钻孔灌注桩或人工挖孔扩底桩， 再逐层往下进行逆作施工。 (4) 为不设锚杆，沿基坑外侧设闭合的挡 土拱圈。这是由中国建研院地基所发明韵一 种新型档土结构 。这种闭合的拱圈结构主要 是受压，能充分发挥混凝土抗压性能好的材 料特性，因此只要场地较大宜优先采用。 (5 )在挡土桩的上端设内支撑或外拉杆， 以使悬臂桩的上端由自由端变成铰支端，从 而使桩身弯矩及桩顶侧移大为减小。 综上 ， 深基坑支护方案，应根据基坑的 深度、现场 的土 质情况 、地下水位，场 地 的大小以及相邻建筑的层数、荷载、埋深 、 间矩等情况. 合理的选用，既安全可靠、技 术先进又经济合理的方案。设计时对荃坑四 周市政管道的设置情况也应充分调查清楚 ，
护 结 构 的事 例屡 屡 发生 ，这 样往 往使 基坑 支
目前不少设计和施工单位已积累了较丰 富的深基坑支护结构设计和施工经验，但由 于深墓坑支护结构尚无国家或行业的相关规 范，因而在实际的设计方面存在着较大的差 异， 施工方面也存在着诸多问题。 下N 就笔者 所遇到的深基坑 支护结构设计与施工方面的 几个问题做一分析，对其解决方祛作些探讨。 以合理选定深基坑的支护方案
以免发生意外。
支护结构设计提供准确的土压力参数。
2 2 关于环梁内 的弯矩
用环梁作深基坑支护时 ，有的按环梁内 没有弯矩只有压力考虑，这与实际情况不符。 按照结构力学的理论 ，环形刚架只有在承受 均匀分布的法向力时， 环梁的内弯矩才为， 而 用于基坑支护的环形梁这两个条件都不能满 足: 一是基坑多为矩形或多边形。 土压力是沿 着槽边长度分布的，每一段环梁所对应的僧 边长度不等(如在矩形的角部，单位长度的环 梁所对应的槽边长就较长) ，因此环梁所受荷 载必然是不均匀的: 二是开挖不能保持分层 对称均匀进行时，也会使环梁受力不匀， 环梁 外有支撑时， 支撑杆是一个个的集中力， 也不 符合均布荷载的假设。 这样， 环梁内就必然有 弯炬产生。 现在的问题是， 这种弯矩究竞有多 大?是否可以忽略不计而只按受压或构造要求 对环梁配筋? 从已发表的有关工程总结看，尚未见过 有关对环梁内弯矩进行监测的分析资料，而 使用计算机进行计算的结果表明，环梁内的 弯矩是不能忽略的。例如，我们对某建筑物 12m 深的基坑 ，采用双层双环梁( 眼镜形)的 支护结构进行计算，结果显示 : 第二道环梁 最大弯矩达到3 764 k N m . 产生弯矩的部位 在支撑杆( 沿环梁外侧，间距 6. 6m)与环架相 交的结点处，对于截面 160cm x 80cm 的环 梁按上述 弯矩配筋 ，需要 18 2 5 ，以致要双 排布置。由此可见环梁内的弯矩之大而不可
基坑工程技术难点及施工要点
基坑工程技术难点及施工要点导言由于高层建筑、地下空间的发展，基坑工程，尤其是深基坑工程的规模之大、深度之深，为施工带来了很多技术难题，同时也是工程施工中事故最为频繁的领域，下面整理了基坑工程的施工要点，一起来看看吧。
基坑工程危险源识别及管控1.重大危险源（1）开挖施工对邻近建（构）筑物、设施必然造成安全影响或有特殊保护要求。
（2）达到设计使用年限拟继续使用。
（3）改变现行设计方案，进行加深、扩大及改变使用条件。
（4）邻近的工程建设，包括打桩、基坑开挖降水施工影响基坑支护安全。
（5）基坑邻水。
2.一般危险源（1）存在影响基坑工程安全性、适用性的材料低劣、质量缺陷、构件损伤或其他不利状态。
（2）支护结构、工程桩施工产生的震动、剪切等可能产生流土、土体液化、渗流破坏。
（3）止水帷幕可能发生严重渗漏。
（4）交通主干道位于基坑开挖影响范围内，或基坑周围建筑物管线、市政管线可能产生渗漏、管沟存水。
（5）雨季施工，土钉墙、浅层设置的预应力锚杆可能失效或承载力严重下降。
（6）侧壁为杂填土或特殊性岩土。
（7）基坑开挖可能产生过大隆起。
（8）基坑侧壁存在振动荷载。
（9）内支撑因各种原因失效或发生连续破坏。
（10）对支护结构可能产生横向冲击荷载。
（11）台风、暴雨或强降雨降水施工用电中断、基坑降排水系统失效。
（12）土钉、锚杆蠕变产生过大变形及地面裂缝。
3.危险源控制要点（1）前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制订出防控措施。
（2）施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照规定监督检查，认真落实整改。
4.加强安全生产综合管理（1）认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。
（2）加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。
（3）增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。
（4）严格加强各种危险源和管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。
复杂条件下深大基坑钢支撑施工技术
复杂条件下深大基坑钢支撑施工技术摘要全国城市地铁正处在高速发展阶段，深大基坑作为城市建设中的一大工程热点问题，已经越来越受到设计及施工人员的重视，但随之而来的也增加了很多危险，钢支撑技术因施工方便在深基坑施工中得到了广泛应用。
济南黄河隧道工程地处黄河流域，土质复杂，多为粘土，粉土，地下水位高，四季及昼夜温差较大，如果没有良好的支护措施，很容易引发基坑变形，道路坍塌等危险情况。
关键词钢支撑温差1[] 工程概况济南黄河隧道位于城市中轴线上，北连鹊山，南接济泺路，采用市政道路与轨道交通M2线合建方案。
是国内第一条穿越黄河的超大直径公轨合建隧道。
预留轨道交通汽修厂站位于济泺路与泺口南路交叉口南侧，沿济泺路南北向布置。
车站总长310.3m，主体结构型式为两层三跨箱型框架结构体系，标准段为两层拱形结构体系，最大基坑深度为24m，基坑宽度20.3m~24.55m，地下水位较高，土质松软，基坑围护结构抗变形、抗渗要求高。
图1 钢支撑平面布置及剖面图济南黄河隧道工程汽修厂站围护结构内支撑有两种形式，一种采用混凝土支撑，用于首层支撑；另一种采用钢支撑+钢围檩构成，主要用于第二、三、四道内支撑。
第二道钢管内支撑采用直径Φ609壁厚16mm的钢管，第三、四道钢管内支撑采用直径Φ800壁厚20mm的钢管，钢支撑对撑在钢围檩上。
2 工程地质及水文条件2.1 工程地质根据济泺路地勘资料，地层自上而下依次为：①杂填土（0~0.8m）、②1粉质黏土（0.8~2.5m）、②3粉土（2.5~2.9m）、②2黏土（2.9~5.0m）、②3粉土（5.0~7.4m）、⑦1粉质黏土（7.4~17.6m）、⑩1粉质黏土（17.6~19.6m）、⑩6粉土（19.6~21.3m）、⑩1粉质黏土（21.3~24.3m）、⑩6粉土（24.3~26.5m）、⑩1粉质黏土（26.5~28.5m）、⒀1粉质黏土（28.5~34.3m）。
2.2 水文条件工程区地下水主要分布在第四系地层中，地下水类型为孔隙潜水，水位埋深0.94～11.31m，相应高程22.50～23.95m,水位较高。
深基坑支护结构设计的重要性及施工中存在的问题
深基坑支护结构设计的重要性及施工中存在的问题【摘要】近年来，随便我国的快速发展，不少大中城市的建设在向空中发展的同时，也在向地下扩展，以满足构造、使用以及充分利用地下空间的需要，由此衍生出深基坑工程。
笔者主要就深基坑支护结构的重要性与施工中存在的问题进行了探讨，并提出了自己的看法。
【关键词】深基坑；结构设计；施工；问题；1、深基坑支护结构设计的重要性在一些业主，承建单位的意识中，深基坑支护结构设计的重要性认识不如工程设计，因而不通过设计人轻率变更深基坑支护结构设计的现象屡屡发生，这样往往使深基坑支护结构的施工过程中险象环生至出现事故，不得不采用补救措施，造成经济浪费。
如某工程槽深8.7m，采用地连增加一层钢管内支撑的支护结构。
在施工时，施工人员为了增大钢管支撑与负二层楼板之间的距离，便于操作，将钢管支撑的标高上移了50cm，使钢管支撑与槽底间净距增大到7.2m。
地连墙的设计是按等值梁法计算的，抬高了钢管支撑的标高，就相当于增大了有支撑时地连墙的跨度，使地连墙内弯矩增大。
结果基坑开挖完成后，在地连墙距槽底1.8m 左右处出现了1-2mm 宽的断断续续的裂缝，虽未贯通，但沿槽一周基本都有，出现险象，当即贴石膏观察裂缝变化，并做好增加支撑的准备，所幸后来裂缝未再发展，但说明已将安全储备几乎耗尽。
另一槽深11m 的基坑，采用钢筋砼灌注桩与格构式水泥土深层搅拌帷幕做支护，并取土退台卸载。
业主因造价和场地关系，将格构式泥土深层搅拌帷的宽度减小，还减掉了双排水泥土桩之间的格栅布桩，并把取土退台宽度和深度减小。
如第二个问题所述，取土退台的宽度和深度与土压力的大小及其作用点的高低有直接关系，这样做的结果是比原设计削弱了支护结构系统，增大了荷载，至使挖土后支结构系统位移过大，不得不采取补救措施，不但未节省反而增加了造价。
形成深基坑支护结构设计重要性认识不够的原因是多方面的。
首先是因为深基坑支护是一门新兴的设计、施工技术，它是随着我国近几年超高层建筑迅速增多而发展起来的。
基坑支护工程的水平支撑与立杆施工工序的操作与质量控制要点
基坑支护工程的水平支撑与立杆施工工序的操作与质量控制要点随着城市建设的不断发展，基坑支护工程在建筑施工中的重要性日益凸显。
水平支撑与立杆施工是基坑支护的关键环节，对基坑工程的安全和质量起着至关重要的作用。
本文将分析水平支撑与立杆施工工序的操作要点和质量控制要点，以期为相关从业人员提供指导和借鉴。
1. 水平支撑工序的操作要点基坑水平支撑是保证基坑稳定性和施工安全的重要步骤。
在进行水平支撑工序时，需要注意以下要点：（1）选择合适的支撑材料：根据基坑的深度和土质条件，选择适当的支撑材料，如钢支撑、木材支撑、钢筋混凝土支撑等。
（2）合理设置水平支撑间距：根据设计要求和土层条件，合理设置水平支撑材料的间距。
一般要求间距不得大于支撑材料的高度。
（3）安全快捷的固定方法：水平支撑材料的固定方法要安全可靠，快捷方便。
常用的固定方法有焊接、悬挂等。
2. 水平支撑工序的质量控制要点水平支撑工序的质量控制直接关系到基坑工程的稳定性和施工安全。
以下是水平支撑工序的质量控制要点：（1）支撑材料的质量要合格：使用支撑材料前，必须检查其质量是否合格，确保其力学性能符合设计要求。
（2）支撑间距的控制要准确：严格按照设计要求设置水平支撑的间距，不得超过规定的范围。
（3）固定方法的可靠性：支撑材料的固定方法要可靠，能够承受预期的荷载，确保水平支撑的稳定性。
3. 立杆施工工序的操作要点立杆施工是基坑支护工程中的重要环节，直接影响着基坑围护结构的稳定性和施工的顺利进行。
在进行立杆施工工序时，需要注意以下要点：（1）合理选择立杆材料：根据设计要求和施工环境，选择合适的立杆材料，如钢管、钢筋混凝土等。
（2）准确控制立杆的孔径：立杆孔的开挖要准确无误，确保立杆的精确安装。
（3）合理设置立杆的间距和深度：根据设计要求和基坑的土质条件，合理设置立杆的间距和深度，以确保基坑的稳定性。
4. 立杆施工工序的质量控制要点立杆施工工序的质量控制对于确保基坑支护工程的稳定性和安全性至关重要。
深基坑钢支撑施工方案(深基坑支护)_secret
钢支撑施工专项方案一、工程概况工程建设地点:某工程；地上部分属于框架结构；地上1层; 地下1层；建筑高度：5。
5m；标准层层高：4.6m ；总建筑面积:2873。
82平方米；总工期:240天。
钢支撑材料采用Q235,全部支撑撑采用φ610×12及φ203×6钢管，焊条采用《碳钢焊条》中的E43—XX系列焊条.共设φ610×12斜支撑8道,φ203×6斜支撑8道,支撑于4个格构柱上；φ610×12水平支撑6道，支撑于12个格构柱上。
二、施工部署2.1 主要机械设备机械设备一览表2。
2 劳动力计划现场生产、技术管理人员：6人；设备操作人员：6人；壮工：15人；电工：2人；电焊工工：4人。
钢支撑安装作业队、土方开挖施工作业队,进行默契配合，交叉流水作业。
2.3 材料及制作要求（1)钢支撑材料采用Q235，全部支撑采用φ610×12及φ203×6钢管，钢管连接采用坡口全焊透焊缝,焊管对接时为保证焊接质量,应增加-300×100×12加强钢板4块，沿圆周面均布。
（2）钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.2，钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率大于20％；焊条：Q235B钢采用《碳钢焊条》（GB/T5117-95）中的E43-XX系列焊条。
（3)钢支撑制作及验收应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001），节点大样核对尺寸无误后再进行下料加工，选用钢材必须具有出厂合格证，在下料前应进行抽样复验，证明符合规范要求的质量标准的材料方可下料。
（4）凡图中未注明的连接采用角焊缝，焊脚尺寸等于较薄零件的厚度,且不小于6mm。
（5)构件主材的拼接焊缝及翼缘、腹板与端（底）板对接焊缝，应符合二级质量标准，对接焊缝按二级焊缝检验其质量，其余均按三级焊缝质量标准。
其焊缝长度一律满焊。
（6）雨雪天气时，禁止露天焊接，构件表面潮湿或有冰雪时,必须清除干净后方可施焊,四级风力以上焊接应采取防风措施。
深基坑钢管斜支撑施工技术
深基坑钢管斜支撑施工技术广东省深圳市518000摘要：某工程临小区居民楼的西侧基坑支护形式采用钢管斜支撑+SMW工法桩+混凝土内支撑+腰部锚杆的复合支护形式，其中借助预留反压土，形成支护桩和可回收钢管斜支撑协同支护的方法，可较大地节省工程造价和缩短工期，施工操作也相对简单，为后续主体结构施工节约时间，在实施过程中通过对周边已有建筑、支护桩的位移沉降观测，基坑变形得到有效控制，取得较好的实际效果，为工程的地下室结构施工奠定了良好的基础，可为今后类似工程施工提供参考及借鉴经验，具有良好的推广应用前景。
关键词：深基坑；钢管斜撑；反压土；换撑；牛腿；土方开挖1.工程概况某工程位于福州市，由一座23层五星级酒店大楼、一座35层办公写字楼、4层商业裙房及地下二层地下室组成，其中临小区居民楼的西侧基坑支护形式采用钢管斜支撑+SMW工法桩+一道混凝土内支撑+一道腰部锚杆的复合支护形式。
本工程基坑钢管斜支撑支护由一道支护桩腰梁、牛腿支墩及钢管组成。
在土方开挖过程中，利用反压土来卸载土体抵抗荷载；土方开挖结束后，利用底板后浇带来卸载土体抵抗荷载。
该基坑支护体系在支护桩腰梁、底板牛腿支墩相应部位分别预埋钢板并浇筑混凝土，待支护桩腰梁和牛腿支墩砼达到一定强度后，通过在预埋钢板上焊接钢管斜撑来协调基坑土体变形以及支护结构的变形。
深基坑钢管斜支撑支护示意图1.钢管斜支撑工作原理本工程深基坑钢管斜支撑支护体系由SMW工法桩、冠梁、腰梁、斜撑钢管、砼内支撑、预应力锚杆和必要的防水系统组成支护体系，与土体共同承担荷载，起约束变形的作用。
在土方开挖阶段通过预留反压土台，然后安装钢管斜支撑，通过钢管将腰梁与基础底板联接，进而使整个地下室基础底板与基坑支护形成整体共同受力，抵抗土体的主动土压力，减少土体滑移。
钢管斜支撑安装后，开挖预留反压土台，进行地下室结构及换撑梁、传力带施工，待换撑梁及传力带达到设计强度的80%后拆除钢管斜支撑完成换撑。
钢管基坑支护方案
钢管基坑支护方案一、引言钢管基坑支护是建筑施工中常用的一种基坑支护方式。
通过使用钢管进行支撑，可以有效地防止土体塌方，保证施工安全。
本文将介绍钢管基坑支护方案的原理、施工方法以及优缺点。
二、钢管基坑支护原理钢管基坑支护是利用钢管的高强度和刚性来承担土体压力，抵抗土体的变形和塌方。
具体原理如下：1. 钢管的高强度：钢管具有很高的抗拉强度和抗压强度，能够承受土体施加的巨大压力。
2. 钢管的刚性：钢管具有较高的刚度，能够有效地抵抗土体的变形和位移。
三、钢管基坑支护施工方法1. 钢管选择：根据基坑的深度、土体的性质和施工环境等因素，选择合适的钢管规格和材质。
2. 钢管布设：根据设计要求，将钢管按照一定的间距和排列方式布设于基坑的四周。
3. 钢管连接：采用焊接或螺纹连接的方式将钢管连接成一体，形成稳定的支撑结构。
4. 钢管加固：在需要加强支撑的位置，可以采用加强筋或加固板等方式对钢管进行加固。
5. 土体处理：在钢管布设完毕后，进行土体的清理、加固和处理，确保土体的稳定性。
6. 监测与调整：在施工过程中，需要对钢管的变形和位移进行监测，并及时进行调整和加固。
四、钢管基坑支护的优缺点1. 优点：- 钢管基坑支护施工简单、快速，能够缩短施工周期。
- 钢管可以重复使用，节约材料成本。
- 钢管基坑支护能够适应不同的地质条件和基坑形状。
- 钢管支撑结构稳定可靠，能够有效地控制土体的变形和塌方。
2. 缺点：- 钢管基坑支护的材料成本相对较高。
- 钢管支撑结构的施工需要一定的技术要求和经验。
- 钢管支撑结构对施工现场的要求较高，需要保证施工安全。
五、总结钢管基坑支护是一种安全可靠的基坑支护方式，通过使用钢管进行支撑，可以有效地防止土体塌方，保证施工安全。
在实际施工中，应根据具体情况选择合适的钢管规格和材质，并严格按照施工方法进行施工。
同时，需要密切监测钢管的变形和位移，并及时进行调整和加固，确保支撑结构的稳定性。
钢管基坑支护具有施工简单快速、重复使用等优点，但也存在材料成本较高和对施工现场要求较高等缺点。
钢管支撑技术交底
钢管支撑技术交底
1. 钢管支撑的定义和用途
- 钢管支撑是指使用钢管作为施工现场的临时支撑结构，用于
支撑、加固和稳定各种施工物体。
- 钢管支撑主要用于建筑施工中的土方支护、深基坑施工和梁、板、柱等构件的临时支撑。
2. 钢管支撑的选材和规格
- 钢管支撑的选材应符合相关标准，并具有良好的强度和稳定性。
- 钢管支撑的规格应根据实际施工需要确定，包括直径、壁厚
和长度等参数。
3. 钢管支撑的安装和拆除
- 钢管支撑的安装应按照设计要求和施工方案进行，确保支撑
结构的稳定和安全。
- 钢管支撑在使用过程中需定期检查和维护，并严禁超负荷使用。
- 钢管支撑需要拆除时，应采取安全可靠的方法，遵循拆除顺序和程序。
4. 钢管支撑的质量控制
- 钢管支撑的质量控制应从选材、制作、安装到验收全过程进行监控，确保施工质量和安全。
- 钢管支撑的质量验收应包括对钢管材质、规格、焊接质量和安装稳定性等方面进行检查。
综上所述，钢管支撑技术交底是保证施工质量和安全的重要环节，施工人员应准确理解并按要求操作，以确保钢管支撑工作的顺利进行。
传统轴力钢支撑应用中存在的问题及应对措施
传统轴力钢支撑应用中存在的问题及应对措施【摘要】随着我国城市建设的迅速发展，在密集区域进行深大基坑施工项目越来越多，对周边环境的变形控制也日趋严格。
尤其在临近地铁、高层建筑的深基坑工程，对围护结构变形控制要求更高，这都给地下工程施工带来极大困难。
基坑支护系统包括钢筋混凝土支撑和钢结构支撑两种。
钢筋混凝土支撑由于刚度大、成本低、施工方法相对简单，占据基坑支护的主要市场。
钢结构支撑具有绿色环保、可重复利用、能快速形成刚度等优点，并可通过与液压千斤顶配套使用对支撑施加并实时调整预压力，在对位移要求较为严格的基坑中得到较多应用。
【关键词】: 基坑工程，钢支撑，伺服系统，变形控制1引言钢支撑作为一项基坑工程施工技术应用越来越广泛。
随着设备的不断改进优化，以及工程案例经验的累积，取得了显著的控制基坑变形效果。
但是由于设计、施工以及钢支撑单位的认识理解偏差和各单位能力积累的差异，目前尚存在诸多问题，存在一定的工程风险。
2工程概况某下穿工程地面道路为城市一级，下部为带围护结构的明挖暗埋隧道，快速路、双向六车道。
其中为1.284km，隧道净高6.6m，双幅宽度31m，基坑开挖深度约9.5～18.8m，距离高层建筑最近 5.4m，大多为粉质黏土，个别为淤泥条件，地下水位-2.1，基坑支撑采用砼支撑与钢支撑结合方式。
3施工流程根据基坑降水、土方开挖、进度要求，提前计划备料混凝土支撑、钢支撑钢管、相关配件，做好进场检验。
将支撑按设计长度进行试拼装，每小段土方开挖完成后，立即安装支撑并施加预应力，做到“随挖随撑、先撑后挖”的架设原则。
待支撑位置的土方开挖后，围护桩先进行桩间网喷砼找平，将预先加工好的钢牛腿在灌注桩或者地下连续墙用膨胀螺栓固定。
用吊车将围檩吊装就位，围檩与桩面的缝隙用细石混凝土填塞，防止支撑因局部受力过大而失稳。
再进行钢支撑整体吊装，吊装完成后用千斤顶及时准确地按设计要求施加预应力，将支撑顶紧，使钢支撑处于受力状态，完成后定时观测预应力损失，及时复加预应力。
深基坑支护钢管斜撑及土方开挖施工方法及措施
深基坑支护钢管斜撑及土方开挖施工方法及措施1.1土方开挖1.1.1土方开挖的基本要求建议土石方机械施工在排桩、冠梁施工完工后7天进行。
在施工过程中灵活调度，充分发挥铲车、装载机的效率。
土方开挖应符合以下规定：①进场机械、车辆须经专业人员检修后方可运行；②待桩体混凝土强度达到75%后，场地土方才能开挖；③挖土过程中必须配合支护施工，分级开挖深度、开挖平整度须满足支护施工要求，靠支护周边开挖每次开挖不能超过2.0m，严禁超挖；④严格遵守“先锚后拉”的施工原则，即土方先开挖到锚索位置后停止开挖，进行腰梁、预应力锚索施工，锚索达到设计强度并进行张拉锁定后，再进行下一步土方开挖。
⑤运输马道的设置应充分考虑支护施工的方便，坡道宜按对角线方向设计；⑥土方开挖应注意保护已完成的支护结构。
○7基坑周边开挖线内0.5m设置1.2m高通长防护栏杆，底部设200mm高踢脚板，绕基坑一圈，并悬挂安全警示标志标牌，按不小于50m及角部设置警示灯。
○8阶梯平台处设置1.2m高通长防护栏杆，底部设200mm 高踢脚板。
1.1.2土方开挖施工要点①清理地下障碍物采用风镐和镐头机，配合装载机进行老地下障碍物的清理。
清理时必须编制相关的施工方案和安全保证措施，经业主和监理方认可后方可进行施工。
②基坑开挖至基顶300mm后，采用人工修土，并用0.4m3小挖机进行柱下托板、电梯井、集水井等深基坑的土方开挖。
挖土机的一次位移距离等于最大切挖半径减去最小半径，再减去适当的距离，挖深越大调整距离也越大。
③开挖时测量工根据设计标高，做好标记，有了安全距离后，建筑物控制轴线移到槽底。
根据挖土进度控制基坑标高。
④挖土过程中要配备足够的人员进行护壁边坡修土，修土工作紧跟挖机作业，以保证施工的连续性，确保按预定的计划完成施工任务。
⑤根据标高控制，挖到基坑底面以上300mm，余土及附带在基础桩上及周围挖机挖不到的地方，由配合修土人员尽快挖除，并及时抛至挖机工作面内，以便把余土全部带出。
基坑开挖过程中可能出现的问题及相应处理措施
基坑开挖过程中可能出现的问题及相应处理措施1、基坑紧急措施：为防止突发性事故的发生，使本工程地下结构施工顺利进行，将采取以下措施来保证整个基坑和周边环境的安全，特制订以下应急措施：①开挖前，应准备一定数量的材料和设备，包括砂袋、钢管以及锚杆成孔机和注浆机各2-3台。
②开挖过程中如发现支护结构局部位移较大，已超过许可范围时，应暂时中止挖土，采用钢管或钢管索在竖直平面内进行斜撑，同时在支护结构外侧卸载，以减少主动土压力，也可打设锚杆进行加固。
③当支撑结构出现裂缝时，可用钢管或钢管索在支撑结构和支撑桩之间进行对撑加固。
④支护桩间漏水，如漏点不大，则可用导管引流后用早强水泥堵漏或钢丝网喷射混凝土浇平封堵；当水流入量较大时，除采取前述方法外，再结合坑外局部压密注浆等措施。
⑤基坑开挖至设计深度后，应立即抢险做块石垫层，并把块石垫层铺砌至紧靠支护桩，如此时支护桩下部发生坑内位移，应立即在坑内侧堆土或抛石，并同时在支护结构外侧卸载，待稳定后，可采用打设锚杆或在坑底进行注浆加固。
2、支撑拆除①地下室底板施工时，砌筑240mm厚砖墙作为侧模，砖墙与连续墙之间的空隙用毛石砼分层先行填实至底板面以下400mm，该层厚度作为传力带，与底板一起浇捣，以形成对围护结构的支撑。
对底板与连续墙之间空隙较小处，也可采取不设侧模，而将底板混凝土直接浇筑至连续墙边的施工方法。
待底板及传力带混凝土达到设计强度的80%后，即可拆除支撑。
基于本工程所处的地理环境，支撑拟采用人工凿除。
支撑拆除应分散、均匀进行。
先拆小截面杆件，后拆大截面杆件。
3、基坑排水①为方便坑内施工，坑内采用盲沟和集水井方式排水，盲沟内回填大粒径的碎石或卵石，相互贯通，使水通过排水沟集中到集水井或较深的承台内，再通过污水泵排出集水坑。
坑底排水沟和集水井应离开围护桩内侧4m 以上。
②为了防止雨天后基坑表面积水，在基坑周边设置排水明沟，排水沟应距围护桩4m以上。
在围护桩受力情况较好的角部设置集水井。
基坑钢管支护施工方案
基坑钢管支护施工方案
基坑钢管支护是一种常用的基坑支护施工方案，它采用钢管作为支撑材料，具有强度高、施工简便等优点。
下面我将通过对基坑钢管支护施工方案的详细介绍，来进一步说明它的具体施工过程。
基坑钢管支护施工方案主要包括以下几个步骤：
1. 钢管选择：根据基坑的规模和设计要求，选择适当的钢管规格。
一般情况下，常用的钢管规格有φ325、φ426、φ529、
φ630等。
2. 钢管布置：根据钢管的规格和基坑的尺寸，确定钢管的布置间距。
一般情况下，钢管的间距为1.5-2米。
根据基坑的深度
和土质情况，确定钢管的埋深，一般情况下，钢管的埋深为
1-2米。
3. 钢管安装：首先在基坑的四个角上打入打底桩，然后将钢管逐根插入打底桩的孔洞中。
为了确保钢管的稳定性，可以在钢管的顶部和侧面加固，同时可以使用支撑件辅助固定钢管。
4. 支撑撑杆：钢管安装完毕后，根据基坑的深度和土质情况，将捆扎好的撑杆通过套管固定在钢管上，撑杆一般采用φ20
或φ25的圆钢。
5. 墙体施工：在钢管支撑稳定后，可以进行墙体施工。
一般情况下，可以采用逆止梁和脚手架等辅助设施来支撑和保护墙体。
6. 监测和调整：在基坑支护施工过程中，需要进行定期的监测和调整，以确保基坑支护的稳定性和安全性。
如果发现支护结构存在问题，需要及时采取措施进行调整和修复。
基坑钢管支护施工方案是一种常用且有效的基坑支护方式，通过对钢管的选择、布置和安装等细节的合理设计和施工，可以实现基坑的稳定和安全。
在实际施工中，需要严格按照施工方案进行操作，并根据实际情况进行调整，以确保施工的顺利进行和工程的安全质量。
基坑支护技术要点
基坑支护技术要点在建筑施工过程中，基坑是一个不可避免的环节。
基坑的支护技术对于保证施工的安全和顺利进行至关重要。
本文将探讨基坑支护技术的要点，以帮助读者更好地了解和应用这一技术。
1. 基坑支护的目的基坑支护的主要目的是保护周围的建筑物、地下管线和周边环境的安全。
在进行基坑开挖时，土壤的稳定性会受到破坏，如果不进行支护，可能导致土体坍塌、地面下陷等问题。
因此，基坑支护的目的是确保施工过程的安全，并减少对周围环境的不良影响。
2. 基坑支护的方法基坑支护的方法有很多种，常见的包括钢支撑、混凝土墙支护、土钉墙支护等。
选择合适的支护方法需要考虑多个因素，如土壤的性质、基坑的深度和周围环境的情况等。
不同的支护方法有不同的适用范围和施工要求，施工人员需要根据具体情况进行选择和设计。
3. 基坑支护的材料在进行基坑支护时，需要使用一些特殊的材料。
常见的材料包括钢板、钢管、混凝土等。
这些材料具有良好的强度和稳定性，能够有效地支撑基坑的土体。
同时，施工人员还需要根据具体情况选择合适的材料规格和数量，以确保支护结构的稳定性和安全性。
4. 基坑支护的施工要点在进行基坑支护施工时，有一些要点需要特别注意。
首先，需要对基坑进行详细的勘察和分析，以确定合适的支护方案。
其次，施工人员需要合理安排施工进度，确保支护结构的及时完成。
此外，施工过程中需要严格按照设计要求进行操作，避免出现错误或疏漏。
最后，在施工完成后，还需要对支护结构进行检测和监测，确保其稳定性和安全性。
5. 基坑支护的质量控制基坑支护的质量控制是施工过程中的重要环节。
为了确保支护结构的质量，施工人员需要进行严格的质量控制和检测。
这包括对材料的质量进行检验、对施工工艺的控制、对支护结构的监测等。
只有确保支护结构的质量合格，才能保证施工的安全和顺利进行。
6. 基坑支护的经济性在选择基坑支护方案时，经济性也是需要考虑的因素之一。
不同的支护方法和材料价格各异，施工人员需要综合考虑成本和效益，选择经济合理的方案。
基坑支护钢管支撑施工工法
基坑支护钢管支撑施工工法基坑支护钢管支撑施工工法，听起来是不是有点儿复杂？其实它的工作原理和我们在生活中常见的一些建筑方法差不多，简而言之，就是为了保证基坑在施工过程中不塌陷、不变形，给工人一个安全的工作环境。
大家是不是就有点明白了？但是要是你想知道怎么具体操作，咱们就得从钢管支撑说起了。
咱们平常看到的那些大大小小的建筑工地上，都会看到一些像“钢铁巨人”一样的支撑物，那就是钢管支撑，起到的作用就像是撑开窗户的窗棂，稳稳地把整个基坑托住，避免它在施工过程中变得“摇摇欲坠”。
这钢管支撑其实就像搭积木一样，说白了就是一根根钢管通过连接方式，拼接成一个完整的结构，构成支撑架。
它不是一根孤零零的钢管，它是通过一根根钢管连接起来的，每一根钢管的长度、角度都得根据基坑的形状、深度来量身定做。
而且这些钢管上面还会加上横向支撑，用来加强整个结构的稳固性。
想象一下，如果没有这些钢管的支撑，整个基坑可能就成了“纸老虎”，一碰就垮。
所以，钢管支撑就像是那一根根坚固的“支柱”，把这座建筑牢牢地托起来。
这工法的好处可不止稳固，还挺省事的。
以前很多地方的基坑支护，都是用木桩、混凝土这些比较沉重的材料，施工起来费时又费力。
而现在，钢管支撑的出现，简直是给工地带来了“福音”。
钢管支撑结构自重轻、安装简单，又不容易变形，不像那些木桩、混凝土，容易受到天气的影响。
特别是雨天，泥土湿滑，木桩可能就不行了。
钢管支撑则不怕水，不怕风，它就那样稳稳地在那里，不管刮风下雨，依然坚固。
不过呢，说实话，这钢管支撑的施工并不是一件轻松事。
虽然它看起来简单，实际上在操作的时候，每一根钢管都要精心布置，每一根都要根据现场的条件来进行调整。
不是随便拿几根钢管一搭就完事儿了，得保证它们和基坑的结构、地质情况相适应。
毕竟这个支撑系统不是随便盖个房子那么简单，它可是直接关系到后续工程的安全和质量。
如果支撑不到位，后果可想而知，可能会造成基坑坍塌，甚至影响到整个建筑的稳定性。
钢支撑施工技术要点【精选文档】
钢支撑施工技术要点1技术要求根据基坑围护结构图纸尺寸，按照计划用量备足各种长度的钢支撑管、活络头及钢垫箱、钢垫块、钢楔块、紧固螺栓、铁板等支撑材料，分类堆放在料场，各种材料必须经质量检验合格方可按施工进度分批进场，确保进场支撑材料均达到设计要求和施工进度要求.（1）钢管支撑在支撑安设时，应准确定位支撑轴线在设计标高处，保证支撑轴线与承压板的垂直，千斤顶要及时预加顶力,预加力达到设计要求。
表1—1 支撑安装允许误差表（2）开挖第一层土时每一段的开挖长度不超过24m；其他各道支撑开挖时,每小段开挖长度一般不超过6m，每小段支撑开挖时限在8小时到24小时之间。
分层分小段（约6m长）开挖土方和相应安装支撑并施加预应力应控制在24h内完成。
开挖中应及时测定支撑安装点，确保支撑安装中心偏差位置误差控制在容许限值内。
（3）钢支撑构件制作应符合《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205—2001）和钢结构焊接规范（GB50661-2011）有关规定，施工时应先焊接好立柱支撑托架，再依次安装角撑、横向（短方向）水平支撑、纵向水平支撑。
所有钢支撑端部支托和连接构造都要能防止因碰撞而移动脱落，支撑应采取可靠措施，防止因压力消减造成的支撑端部移动脱落。
钢支撑应考虑温度应力对支撑结构的不利影响,应对支撑内力进行监测，支撑架设应避免在温度最高或最低时进行.夏季施工当支撑轴力达到设计值并有增加趋势时,应及时采取在支撑上覆盖麻袋淋水等降温措施。
钢支撑施加预压力前，应检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施工,施加时应在支撑的两端同步对称进行，预压力应分级施加，加至设计值时，应再次检查各连接点的情况,必要时应对节点加固，待额定压力稳定后锁定。
2钢支撑施工1、钢支撑体系形式基坑钢支撑采用Φ800*16和Φ609*16的钢管支撑，支撑在双拼H型钢（700*300*13＊24）围檩上。
钢支撑体系由钢管支撑和防止因钢支撑跨度过大而失稳的中间立柱桩及桩间联系梁构成。
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基坑支护钢管支撑施工技术及问题研究摘要文章通过对钢支撑在深基坑支护工程应用中所出现的问
题进行介绍，对问题作了一些探讨，提供一些新思路，为进一步了解、认识和研究钢管支撑施工工艺，提供一些有益的参考。
关键词: 钢管支撑、土方超挖、杆件约束、预应力
中图分类号：tu74文献标识码：a 文章编号：
abstract: the articles has introduced the steel support through in deep foundation pit bracing engineering application and problems and discussed in this paper, providing some new ideas for further study and understand the steel pipe support construction technology, provide some useful reference.
key words: steel pipe support, earthwork dig, stems a super bound, prestressed
引言
深基坑支护体系由两部分组成，一是维护桩墙，还有是内支撑或者土层锚杆，内支撑可以直接平衡两端维护墙上所受的侧压力，构造简单，受力明确，在软土地区特别是在建筑物密集的城市中，应用比较多的还是内支撑。
目前在一般建筑工程和市政工程中采用的支撑系统，可分为钢管支撑、型钢支撑、钢筋混凝土支撑，有时在同一基坑中采用钢结构和钢筋混凝土组合支撑。
钢管支撑在国内被广泛使用于深基坑开挖，特别是地铁车站、隧道工程长条形基坑，
在高层建筑深基坑中使用也较广泛。
钢管支撑具有自重轻、刚度大、安装拆除方便、施工工期较短、可重复使用的特点。
钢管支撑还可以随挖随撑，并可施加预应力，对控制基坑变形非常有利，尤其在基坑出现问题，需要抢险加固，钢支撑成为抢险方案首选，作用突出。
随着钢管支撑不断运用，设计、管理和施工技术不断成熟，运用越来越广泛，但在施工中也出现各种需要解决的问题。
2、钢管支撑在深基坑支护工程应用中出现的一些问题
（1）钢管支撑设计验算问题：
钢管支撑的主撑管通过钢立柱和型钢连系杆的约束，形成一个可以承受轴向荷载的钢结构体系，用以抵挡基坑通过钢或混凝土围檩传递过来的指向坑内的水平分力和位移。
设计计算是将其分解为单根压杆进行计算的，在水平方向按照轴心压杆计算；在竖直方向按照压弯杆件计算，规范要求采用多跨连续梁的结构模型；杆件约束采用铰接，压应力与弯距共同作用，并且认为压应力在杆件截面上均匀分布。
n—钢管支撑所受轴力
q—钢管支撑自重和施工荷载
而设计一般是按照叠加原理进行计算，叠加原理适用条件是杆件抗弯刚度很大，从而临界力pcr值远比轴向力p大。
①强度验算
< f=215n/mm2
②稳定性验算
< f=215n/mm2
钢管支撑的设计轴力有时单管达到2000kn，为极限承载力pcr 的近1/2，因此按照叠加原理计算方法是偏于不安全的，原因是两组力的作用互有影响，尽管材料在线弹性范围内工作，变形与外力间的关系也不是线性的。
（1）土方超挖问题：
土方超挖是指在立面上不分层，有时一次开挖到设计标高，导致本区支撑安装滞后、邻近的支撑杆件轴力n急剧增加。
二是在平面上不分区，导致多道支撑安装滞后，土方下挖后维护桩墙位移急剧增加。
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》gb50202-2002强制性条文第7.1.3条土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。
钢筋混凝土支撑，由于其工艺特点，需要立模、扎筋和浇筑混凝土，并需要足够的养护期，其土方开挖是符合规定的；钢支撑的施工安装拆卸方便，施工速度快，土方超挖后仍然可以安装，这就为土方超挖打开了方便之门。
出于对工期和利润的驱动，基坑超挖现象普遍存在，基坑坍塌事故屡有发生，有的甚至导致重大安全事故。
为了解决这个矛盾，我们在钢支撑施工中，探索总结出一些新的挖土与支撑方案：
方案一：对于长条形基坑（钢支撑平面布置主要是对撑），采用阶梯退挖，随撑随挖的挖土与支撑方案，既保证钢支撑安装符合设计工况，又为土方开挖提供方便，充分发挥钢支撑的独特优点。
方案二：对于近似正方形基坑（钢支撑平面布置主要是斜撑），采用先开槽制作围檩，要求围檩全封闭，成为有效的传力结构，仍采用阶梯退挖，随撑随挖的挖土与支撑方案，但要求四个角对称安装钢支撑，确保钢支撑体系受力合理。
也能保证钢支撑安装符合设计工况，为土方开挖提供了方便。
（2）杆件约束问题：
钢管支撑的杆件约束立柱和联系杆，由于受施工条件包括工期、造价等因素制约，其节点构造不能过于强大和复杂，因此其约束远不如钢筋混凝土支撑有效；
如图一采用的是悬臂薄壁钢管，在土方开挖过程中容易遭受破坏，一旦遭受破坏其对支撑杆件所提供的约束，不能满足设计铰接的要求（铰接件在竖向和水平方向的连接强度应大于支撑轴向力的1/50），会严重降低支撑杆件的承载能力。
而图二中的立柱由于有钢筋混凝土支撑的约束，在土方开挖过程中不易遭受破坏，其对支撑杆件所提供的约束很有效，能满足设计铰接的要求。
为满足设计对杆件约束的要求，钢支撑的节点设计与制作有待
改进。
（3）预应力施加问题：
1981年美国学者mana和clough用有限元分析了预应力对支撑变形的影响，析结果表明在支撑两端施加预应力可以减小围护结构的变形。
在钢支撑质量检查验收时，是作为主控项目进行验收的，通常规定预应力控制值为支撑设计轴力的50%～75%；预应力施加是否很重要？
通常规定预应力控制值为支撑设计轴力的50%～75%。
下面以常用的φ609×12钢管为例计算预应力控制基坑变形的作用。
在不考虑外界影响因素的理想状态下，钢管全截面均匀受压。
由公式n=ea对于钢支撑轴线每变化1㎜钢支撑内力增加
n==97.80kn
可见施加预应力多少对控制基坑变形量不是十分明显。
对于一般深基坑经验证明只要将杆件顶紧（根据油压表数值400 kn /道、支撑达到设计轴力的25%左右），就不会对基坑安全和支撑受力有影响。
当然对基坑变形和沉降量有严格要求的基坑，预应力施加必须满足要求。
因此可以认为预应力施加不是影响支撑质量的最重要因素。
3、结语
钢管支撑在深基坑支护工程广泛应用中，所体现出来的问题，
一定程度上阻碍了钢支撑的发展；随作钢管支撑设计的逐渐改进、施工工艺的不断成熟、施工管理的不断规范，钢管支撑工艺的可靠性进一步提高，其运用前景将更加广阔。
参考文献：
[1] 毛龙泉沈北安陆金方张以建建筑工程施工质量检查与验收手册2002.10
[2] 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》gb50202-2002
[3]西南交通大学硕士研究生学位论文钢管支撑稳定性分析
[4]汪正荣朱国梁简明施工计算手册2005.7
注：文章内所有公式及图表请以pdf形式查看。