施工组织设计

宁杭高速公路二期NH-NJ21合同段

主线收费广场施工组织设计

一、工程概况

宁杭高速公路二期NH-NJ21合同段工程项目，起讫里程桩号为K0+610.137-K9+800，长9.19公里。采用高速公路标准建设，计算行车速度为120km/h，K0+610.137-K7+000采用双向八车道标准，K7+000-K9+800采用双向六车道标准，中央分隔带宽3米。

1、收费广场设计

收费广场路面结构为28cm水泥砼面层+30cm水泥稳定碎石基层（分两层施工）。

2、收费岛设计

收费广场收费车道宽3.2m，外侧加宽车道宽4.0m。收费岛分入口单向收费岛长28m、出口单向收费岛37m和双向收费岛45m。收费岛采用现浇砼船型岛，岛头、岛尾、岛缘石采用C25砼现浇。收费亭基础砼采用C25号砼现浇，其顶面为水平，高程按最低点控制。设备基础均采用C25号砼现浇，收费岛内管道均采用φ60×3镀锌钢管，一端至设备基础，另一端至收费亭基础布线槽内，其埋深为岛面至管中心15cm。

3、人手孔设计

匝道收费广场共有17个收费岛下人孔，8个收费岛上手孔。

二、施工组织机构

根据本合同段特点，项目部设有项目经理1人，项目总工1人，项目

副经理2人。同时设立“四部一室”,即综合部、工程计划部、机安部、财务部、试验室(详见项目部组织机构图)。

三、收费广场施工方案

1、施工准备

①设备，材料准备

配备齐全的施工机械，做好开工前的保养、试机工作，保证施工机械的完好率。主要施工设备为：振动梁1付、切缝机1台、平机振动器1台、插入振动棒3台、刻槽机1台、提浆辊1根、圆盘式抹面机1台、灌缝机1台及路面、收费岛钢模。

材料：砼采用天宝商品砼。钢材采用符合现行国道标准《钢筋砼用热带带肋钢筋》GB1449和《钢筋砼用热轧光园钢筋》GB13013的规定。路面及收费岛砼配合采用试配确定的配合比配制砼。

②现场，图纸，技术的准备

根据设计图纸，复测中心线、桩号、高程，放出广场中心线、道路中心线及砼路面起点线、终点线及边线、收费岛位臵线、人手孔位臵线。

③配合比设计

收费工程所用砼配合比设计由天宝商品砼公司设计。

2、水泥路面施工

①立模

首先根据设计图纸准确放出每车道，每板块线，用钢钉标注，便于立模定线。钢模立纵向线立模，首先用电锤钻在基层面上打洞，用铁杆固定

模板，高度需局部调整地段用楔块调整。

②钢筋制作及埋设

砼路面始、终端与埋板均设φ25拉杆，拉杆长70cm，间距40cm；纵向缝均设φ16拉杆，拉杆长80cm,间距50cm；横向缩缝、施工缝均设φ32传力杆钢筋，传力杆长60cm，间距30cm，所有传力杆均设支架一一对应，但胀缝和缩缝支架形式不同，支架均应焊接固定，传力杆用细铁丝绑扎于支架上。砼板钢筋提前将钢筋网片及角隅钢筋制作好。

③砼

采用天宝商品砼。

④砼浇筑

浇筑前清除表面浮尘，洒水湿润水泥稳定碎石基层，拉杆、传力杆、钢筋网片准备好。砼混合料应分层摊铺。对于不设加强钢筋和没有一层补强钢筋网的板块，应分两层摊铺，下层捣实厚度与钢筋网位臵相同；每一板块浇筑完成后再推向下一板块施工。借助脚手架供翻斗车行驶卸料，架高应稍高于面板顶面高程，便于混合料摊铺、捣实和钢筋网的铺设。卸料高度应不超过1.5m。摊铺混合料应采用铁铲人工翻扣，严禁抛甩。

⑤砼振捣

做面先用插入式振动棒振实，后用平板式振捣器拖振，保证砼振捣密实。注意板边、板角的振捣工作，振捣器不应碰撞传力杆和拉杆，防止改变其正确位臵。用振动梁振平砼面层，用提浆辊对砼表面提浆；在砼表面铺吸垫进行真空吸水，控制脱水量和脱水时间，在施工中严格控制，不得随意改变。用园盘式抹面机进行砼表面抹面，后用人工收面二至三次，直

到砼表面无砂眼，平整为止。

⑥砌逢、刻槽、灌缝。

应根据气温变化和大气湿度，合理掌握缩缝锯缝时间，过早锯缝将把石子带出，形成毛边；锯缝过迟，将引起断板。砌逢深度、宽度必须符合设计要求；即缝宽0.6CM，缝深3-4CM。灌缝采用机械或人工进行，缝隙必须填满、填实。

⑦砼养生

洒水养生不少于7天，养护期间不得行驶车辆，砼路面土工布进行保温养护。

3、收费岛施工

①收费岛施工应与砼路面施工同步进行，具体施工方法同水泥砼路面，收费岛砼浇注前应检查所有预留预埋管线，基础、手孔是否准确，并做好防护工作。

②收费岛下人孔之间采用钢管相联接，预埋管铺设完毕后应试通。试通合格后，管孔应用木木塞堵严，防止泥砂进入管孔。

③收费岛上预埋管线与其它专业有冲突时，应注意协调解决，并满足管线预埋要求。

④入口单向收费岛上设有雾灯、手动栏杆、收费岛上车道摄像机和自动栏杆。出口单向收费岛上设有雾灯、手动栏杆、控制箱、收费岛上车道摄像机、称重显示屏（信号灯、补光灯）和自动栏杆。双向收费岛在入口方向设有雾灯、手动栏杆、收费岛上车道摄像机和自动栏杆，在出口方向设有雾灯、手动栏杆、控制箱、收费岛上车道摄像机、称重显示屏（信号

灯、补光灯）和自动栏杆。

⑤单向收费亭基础顶面坡度同路面，顶面坡度通过铺装层来实现，顶面至路面的距离为35cm。

双向收费岛在横断面方向水平，纵断面方向与路面坡度一致，顶面至路面的距离为35cm。

⑥收费岛上所有管线及设备基础、手孔位臵均应预留准确，以便后期收费岛设备安装，设备详细尺寸由设备商提供，若设备结构形式和基础与《收费土建施工图设计》图纸不符，则《收费土建施工图设计》需相应改动，请指挥部及早通知以便妥善解决。

⑦设备基础均采用C25号砼现浇，收费岛内管道均采用φ60×3.0mm 镀锌焊接钢管，一端至设备基础，另一端至收费亭基础布线槽内，其埋深为岛面至管顶15cm。管道需拐弯时，其弯曲半径不得小于管径的10倍，管道铺设完成后应加穿φ3mm镀锌钢丝。

⑧其它设备人（手孔）施工应满足邮电部《通信管道工程及验收技术规范》（YDJ39-90）中的有关规定。

四．工程计划

项目部根据工程特点，本工程计划工期从2007年12月10日开始，2008年04月25结束，具体施工安排见附表二。

五、交通管制与安全文明生产

为保证路面工程施工期间的交通畅通，正常施工，我们将组建专门的