公路桥钻孔桩施工方案
旋挖钻钻孔施工方案
旋挖钻钻孔施工方案一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)二、适用范围适用于公路桥梁桩基旋挖钻钻孔施工。
施工前应根据不同的地质采用不等的钻头。
三、交底内容1、施工准备(1)熟悉图纸，收集地形、地质、水文资料，核对现场施工情况。
(2)进行场地踏勘，对既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施，如果妨碍施工或对安全操作有影响，应采取清楚、改移、保护等措施妥善处理。
(3)按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位，加设护桩。
(4)平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。
钻机不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。
根据施工组织设计，合理安排泥浆池、沉淀池的位置。
(5)钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。
岛顶面通常高出施工水位0.75～1.0m。
筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。
⑹测设桩位测量地面及护筒高程，确定钻孔深度。
(7)架设电力线路。
配备合适的变压器或柴油机。
(8)组织材料、设备进场。
2、工艺流程旋挖钻钻孔施工工艺流程如图3-1所示3、施工工艺(1) 埋设护筒①钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。
护筒一般用4～８mm厚的钢板加工制成，护筒内径比桩径至少大20cm，保证护筒呈圆筒状且不变形。
②护筒中心竖直线应与桩中心线重合，偏差不得超过50mm，竖直线倾斜不大于l%。
③旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。
水域护筒设置，严格注意平面位置、竖向倾斜均需符合规范要求。
深水基础中得护筒，平面位置的偏差也适当调整到80mm 以内。
沉入时可采用压重、振动、锤击并辅以筒内除土的办法。
平整场地凿 桩 桩位放样 挖埋护筒 钻机就位 旋挖钻进 制作护筒 钻机拼装 中间检查 终 孔 清 孔 测 孔 安放钢筋笼 安放导管 二次清孔 灌注混凝土 开挖泥浆池 泥 浆 制 备 补浆、测指标 测孔深、泥浆比重、钻进速度 测孔深、孔径、孔斜度 注清水、换泥浆、测比重 检查泥浆比重及沉渣厚度 制作混凝土试件，测量混凝土面高度和导管埋深深度导管拼装、试压 测孔深、孔径 钢筋笼制作 图3-1 旋挖钻钻机钻施工工艺流程 桩基检测④护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。
桥梁桩基施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路、铁路、桥梁等基础设施建设规模不断扩大，桩基础作为桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接影响到桥梁的整体质量和使用寿命。
为了保证桥梁桩基施工的顺利进行，提高施工效率和质量，本方案针对桥梁桩基施工进行详细规划。
二、工程概况1. 项目名称：某高速公路桥梁工程2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：桥梁全长1200米，主桥跨径200米，引桥跨径100米4. 桥梁类型：预应力混凝土连续梁桥5. 桩基础类型：钻孔灌注桩三、施工组织1. 施工单位：某集团有限公司2. 施工队伍：由具有丰富经验的桩基础施工团队组成3. 施工设备：钻孔灌注桩成孔设备、钢筋笼制作设备、混凝土输送泵、振动锤等4. 施工进度：按照工程设计要求，确保工程按时完成四、施工工艺及流程1. 施工工艺（1）钻孔灌注桩施工工艺：钻孔、清孔、钢筋笼制作、混凝土灌注、成桩（2）桩基础检测：桩身完整性检测、桩基承载力检测2. 施工流程（1）场地平整：对施工现场进行平整，确保场地满足施工要求（2）桩位放样：根据设计图纸，确定桩位，进行放样（3）钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔深度满足设计要求（4）清孔：钻孔完成后，进行清孔，确保孔内无杂物（5）钢筋笼制作：根据设计要求，制作钢筋笼，并进行焊接、防腐处理（6）混凝土灌注：采用混凝土输送泵将混凝土送至孔内，进行灌注（7）成桩：混凝土凝固后，形成桩身（8）桩基础检测：对桩身完整性、桩基承载力进行检测五、施工质量控制1. 施工材料质量控制：选用符合设计要求的优质材料，如钢筋、混凝土等，确保材料质量满足施工要求2. 施工过程质量控制：严格按照施工工艺和流程进行施工，确保施工过程符合规范要求3. 施工检测质量控制：对桩身完整性、桩基承载力进行检测，确保桩基础质量满足设计要求六、施工安全措施1. 施工人员安全：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保施工人员生命安全2. 施工设备安全：定期对施工设备进行检查、保养，确保设备安全可靠3. 施工现场安全：设置安全警示标志，加强施工现场安全管理，防止安全事故发生七、环境保护措施1. 施工废水处理：对施工废水进行处理，达到排放标准2. 施工噪声控制：采取隔音、降噪措施，降低施工噪声3. 施工扬尘控制：采用洒水、覆盖等措施，降低施工扬尘八、施工进度安排1. 施工准备阶段：15天2. 钻孔灌注桩施工阶段：60天3. 桩基础检测阶段：15天4. 总工期：90天九、施工成本控制1. 材料成本控制：合理采购材料，降低材料成本2. 人工成本控制：合理安排施工人员，提高施工效率，降低人工成本3. 设备成本控制：合理使用设备，降低设备损耗，降低设备成本4. 其他成本控制：加强施工现场管理，降低其他成本十、施工总结本方案针对某高速公路桥梁工程桩基础施工进行了详细规划，从施工组织、施工工艺、质量控制、安全措施、环境保护、施工进度、成本控制等方面进行了详细阐述。
(完整)特大桥桩基旋挖钻施工方案
目录一、编制依据---------------------------------------------------------- 1二、编制原则---------------------------------------------------------- 1三、工程概述---------------------------------------------------------- 1四、钻孔灌注桩施工组织机构及职责-------------------------------------- 2五、施工总体目标------------------------------------------------------ 3 1。
工期目标 --------------------------------------------------------- 3 2。
质量目标 --------------------------------------------------------- 3 3.安全目标 ---------------------------------------------------------- 3 4。
环境保护及文明施工目标------------------------------------------- 3 5。
职业健康安全目标 ------------------------------------------------- 3六、旋挖钻施工方案---------------------------------------------------- 3 1。
旋挖钻施工原理及优势--------------------------------------------- 3 2。
施工流程--------------------------------------------------------- 4 3.施工准备---------------------------------------------------------- 55.钻孔过程中孔内事故的预防及处理 ------------------------------------ 9 6。
桥梁逐孔施工方法施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目为某高速公路桥梁工程，桥梁全长为800米，采用预制梁板和现浇桥面板结构。
本工程采用逐孔施工方法，确保施工质量和安全。
以下是桥梁逐孔施工方法的施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立项目领导小组，负责项目的组织、协调和指挥工作。
下设施工技术组、安全质量组、材料设备组、财务管理组等。
2. 施工人员组织施工队伍，包括技术人员、施工人员、监理人员等，确保施工队伍的专业性和技能水平。
3. 施工材料采购符合设计要求的预制梁板、钢筋、混凝土、水泥、砂石等原材料，确保材料质量。
4. 施工设备配备施工所需的机械设备，如吊车、装载机、混凝土搅拌车、挖掘机、推土机等。
5. 施工场地根据设计要求，平整施工现场，确保施工场地满足施工要求。
三、施工流程1. 施工测量根据设计图纸，进行施工测量，确定桥梁轴线、桩位、基础位置等。
2. 基础施工（1）桩基础施工：采用旋挖钻机进行钻孔，浇筑混凝土成桩。
（2）承台施工：在桩基础完成后，进行承台施工，浇筑混凝土成承台。
3. 钢筋施工（1）绑扎钢筋：根据设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋位置、间距和规格符合要求。
（2）钢筋焊接：对钢筋进行焊接，确保焊接质量。
4. 模板施工（1）模板制作：根据设计要求，制作模板，确保模板尺寸、形状和强度符合要求。
（2）模板安装：将模板安装在钢筋上，确保模板位置、间距和稳定性。
5. 混凝土施工（1）混凝土搅拌：按照设计要求，搅拌混凝土，确保混凝土质量。
（2）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，确保混凝土浇筑均匀、密实。
6. 预制梁板施工（1）预制梁板制作：在预制梁板厂制作梁板，确保梁板质量。
（2）梁板运输：将预制梁板运输至施工现场，确保运输安全。
7. 桥面板施工（1）桥面板钢筋施工：绑扎钢筋，确保钢筋位置、间距和规格符合要求。
（2）桥面板模板施工：制作并安装模板，确保模板位置、间距和稳定性。
（3）桥面板混凝土施工：浇筑混凝土，确保混凝土浇筑均匀、密实。
桥梁钻孔灌注桩基础施工方案(冲击钻)
桥梁钻孔灌注桩基础施工方案编制：复核：审核：沙县城乡结合部环境综合整治工程G107国道灰埠段改造项目经理部二○一五年五月四日目录1编制依据及编制原则 (1)2工程概况 (1)3施工配置 (1)4工期安排 (4)5冲击钻孔灌注桩施工 (4)6质量标准 (10)7质量保证措施 (12)8施工注意事项 (15)9钻孔灌注桩雨季施工措施 (16)10水、环保及文明施工措施 (17)11进度保证措施 (19)12安全保证措施 (20)1编制依据及编制原则1。
1编制依据(1)施工图设计及施工组织设计；（2）《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》等公路桥梁相关的施工和验收规范；（3）施工调查及现场踏勘;(4)公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验；(5）相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。
1。
2编制原则（1)根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现；（2）合理布置施工现场，尽量减少工程消耗,降低生产成本；（3）积极采用、推广新工艺、新技术和新材料,增加产品的科技含量；（4）采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。
2工程概况长沙县星沙联络线下穿G107国道立交桥桥全长70.12m，单幅桥宽13m,跨径组成为17m+28m+17 m,上部结构采用预应力混凝土现浇箱梁，下部结构0号、3号桥台采用双柱埋置式台，2根1.6m桩基；1号、2号桥墩采用花瓶墩，厚度为1。
5m基础为1。
8m高承台配2根1.6m桩基；桩基础采用钻孔灌注摩擦桩基础；桥面铺装:防水层（涂刷量为0.6kg/m2）+11mm沥青砼铺装;0号、3号桥台处伸缩缝均采用GQF-Z80型钢伸缩缝；防撞栏杆为加强型混凝土护栏，护栏高出桥面1。
1m，厚度为0。
5m,防撞等级采用SA级。
桥头搭板台后设置钢筋混凝土搭板，长11。
高速公路桥梁钻孔灌注桩施工方案
高速公路桥梁钻孔灌注桩施工方案一、引言在高速公路桥梁建设工程中，钻孔灌注桩是一种常见的基础工程方案，其施工质量直接影响着桥梁的安全性和稳定性。
本文将从施工前准备、施工工艺、施工方法、质量控制等方面介绍高速公路桥梁钻孔灌注桩的施工方案。
二、施工前准备1.设计准备–根据桥梁结构设计方案，确定钻孔灌注桩的尺寸、数量、位置等设计参数。
–制定施工图纸和施工规范，明确施工要求和工艺要求。
2.材料和设备准备–采购符合国家标准的钻孔灌注桩施工所需的材料，包括水泥、石子、砂浆等。
–准备工程机械设备，如钻孔机、搅拌机、抽芯器等。
三、施工工艺1.钻孔–按照设计要求，确定钻孔的位置和尺寸。
–使用钻孔机进行钻孔作业，保证孔径和深度的准确度。
2.灌注–在钻孔处设置套筒，将混凝土输送到孔内。
–在灌注的过程中注意控制灌注速度和灌注压力，确保混凝土填充均匀。
3.摩擦桩–在钻孔灌注桩施工中，如遇软土层等特殊情况，考虑采用摩擦桩的施工方式来提高桩的承载能力。
四、施工方法1.干法–适用于岩层较硬的情况，操作简单，施工速度快。
2.湿法–适用于软土层或岩层较松的情况，通过搅拌机将水泥和砂浆混合后灌注到孔内。
五、质量控制1.现场监督–设置专人负责施工现场的监督与管理，确保施工按照设计要求进行。
2.质检验收–施工完成后，对钻孔灌注桩进行质量检验，包括桩身的强度、孔径的准确度等项指标。
结论高速公路桥梁钻孔灌注桩施工方案是确保桥梁基础稳定性和安全性的关键步骤。
通过严格的施工前准备、施工工艺、施工方法以及质量控制，可以有效保障施工质量，提高工程的可靠性和安全性。
桥梁钻孔桩施工方案
桥梁钻孔桩施工方案
一、前言
在桥梁建设中，钻孔桩是一种常见的基础工程方法，通过在桩孔中灌注混凝土来形成桩基，以支撑桥梁结构的稳定性。
本文将从设计前的准备工作、施工过程及质量控制等方面，阐述桥梁钻孔桩施工的方案。
二、准备工作
1. 设计方案确认
在开始施工之前，首先需要确认钻孔桩的设计方案，包括桩的直径、深度、孔距等参数的具体要求。
2. 地质勘察
进行地质勘察，了解地下岩层、土质等情况，为后续的施工提供依据。
3. 物料准备
准备好所需的钻机、钻头、钢筋及混凝土等材料。
三、施工流程
1. 钻孔
根据设计要求，选择合适的钻孔机进行钻孔作业，保证桩孔的直径和深度符合设计要求。
2. 钢筋设置
在完成钻孔后，根据设计方案设置好钢筋，确保钢筋的位置和数量达到设计要求。
3. 灌浆
将混凝土灌注到桩孔中，以确保桩基的稳固性。
4. 收尾工作
清理现场，做好相应的检查及记录工作。
四、质量控制
1. 定期检查
在施工过程中，要定期检查钻孔桩的质量及施工工艺，确保符合设计要求。
2. 质量验收
完成施工后，进行质量验收，确保钻孔桩的质量符合相关标准。
五、总结
桥梁钻孔桩施工是桥梁建设中至关重要的一环，只有严格按照设计要求和施工方案进行施工，才能确保桥梁结构的安全可靠性。
在实际工程中，需要严格执行各项操作流程，并加强质量控制，提高施工过程中的效率和质量，以确保桩基工程的顺利进行。
希望本文能对桥梁钻孔桩施工方案有所帮助，提高工程建设过程中的效率和质量。
黄河公路大桥钻孔灌注桩施工工艺(14页)
黄河公路大桥钻孔灌注桩施工工艺第一章总则第1条黄河公路大桥全桥为67孔50米予应力钢筋混凝土梁，除两岸桥台采用沉井基础处，其余66个桥墩均采用钻孔灌注桩基础，钻孔灌注桩工作量大，在卵石层中钻孔深达30余米。
经过一年多的施工实践，使我们初步挖掘了一些冲击钻孔的规律性，但还不能说完全占有施工的主动权。
第2条根据地质钻探资料，钻孔灌注桩基础处在第四纪石英岩、石英砂岩的卵石层中，自河床面以下6至8米（个别为10米）为细砂、粉砂层，以下则为紧密卵石层粒径有达40至50厘米，有些钻孔夹层厚1米以内的砂层或卵石近代胶结层，在施工过程中应根据水文及地质变化情况，采取相应措施，保证钻孔的顺利进展。
第3条一根钻孔灌注桩的工艺过程可以分为下述五个阶段，每个阶段的技术作业要点是：第1阶段护筒下沉一一要求位置正直，护筒不漏不破。
第2阶段刃脚下造壁处理一一使护筒底部与卵石层紧密结合，具有稳固的过渡孔壁；钻进中保持孔内水头，防止坍孔，这是顺利钻进的关键措施之一。
第3阶段卵石层中冲击造孔一一正确掌握清碴、投土、冲击钻进的作业循环。
及时更换钻具，勤检查，勤探孔，防止人身和质量事故。
第4阶段终孔清孔一一保证孔底标高符合设计要求，调好孔内泥浆，尽量减少沉淀，并快速下好钢筋笼，做好填充水下混凝土的准备工作。
第5阶段钻孔中填充水下混凝土一一充分准备，统一指挥，保证灌注水下混凝土质量，不出断桩事故。
第二章开钻前准备工作第4条开钻前应规划和布置场地，测放桩位和水平标点，安装墩位平台、钻架、卷扬机及起吊设备，备好出碴、修钻等设备。
做好施工组织安全和技术交底以及思想政治工作，指定专人负责记录。
第5条护筒制作及下沉⑴外径1.86m，内径1.7m钢筋混凝土护筒按设计制作，每节高2m（或2.5m），经检验合格后，才能送往工地。
检查标准：上口（或下口）直径误差不得超过10mm，顶面水平高差不大于15mm，混凝土须达到设计强度，筒身应外光内实，保证不漏水。
桥梁桩基础施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，是一座城市快速路桥梁工程。
桥梁全长1000米，主桥跨径为100米，采用预应力混凝土结构。
本方案主要针对桥梁桩基础施工进行阐述。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立桥梁桩基础施工领导小组，负责施工过程中的技术、质量、安全等管理工作。
（2）明确各岗位人员职责，确保施工顺利进行。
2. 施工材料（1）桩基础材料：钢筋、混凝土、预制桩等。
（2）施工设备：桩机、振动锤、吊车、混凝土搅拌站、输送泵等。
3. 施工场地（1）施工现场平整、排水畅通。
（2）施工区域内的地下管线、电缆等设施已进行搬迁或保护。
（3）施工现场设置安全警示标志、围挡等。
4. 施工技术（1）桩基础设计参数：桩长、桩径、桩间距、桩型等。
（2）桩基础施工工艺：桩基础施工分为预制桩施工、现场桩施工和桩基础检测三个阶段。
三、预制桩施工1. 预制桩制作（1）预制场地：选择适宜的场地进行预制桩制作，确保场地平整、排水畅通。
（2）预制桩模具：根据设计要求制作模具，确保模具尺寸准确、质量可靠。
（3）预制桩钢筋：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
（4）混凝土浇筑：采用混凝土搅拌站生产的混凝土，按照设计配合比进行浇筑，确保混凝土强度、密实度等符合规范要求。
2. 预制桩运输（1）预制桩运输：采用吊车将预制桩吊装至运输车上，确保运输过程中桩身完好。
（2）预制桩堆放：在施工现场设置预制桩堆放场地，确保堆放整齐、安全。
四、现场桩施工1. 桩基础施工顺序（1）先进行预制桩施工，后进行现场桩施工。
（2）按照设计要求，从一侧开始，逐排、逐桩进行施工。
2. 桩基础施工方法（1）桩机就位：将桩机准确就位，确保桩机稳定。
（2）桩基础钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，确保钻孔深度、直径等符合设计要求。
（3）清孔：采用清孔设备清除钻孔内的泥浆、杂物等。
（4）钢筋笼制作：按照设计要求制作钢筋笼，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
公路桥梁下部结构专项施工方案
桥梁下部构造专题施工方案1 钻孔灌注桩施工措施1.1准备工作：工作内容包括钻机平台、制作和埋设护筒、制备泥浆三个项目。
钻机平台旳平面尺寸按桩基设计旳平面尺寸、结合钻机底座平面尺寸、钻机移位规定、施工措施及其他机具设施布置等状况确定。
钻机场地为陆地时，平整场地，清除杂物，夯打密实，防止钻机产生不均匀沉陷。
场地为陡坡时，用枕木或木排架搭设结实稳定旳工作平台。
在水中钻孔时，搭设水上工作平台，首先运用打桩船将临时钢管桩打入就位，然后搭设临时钻机工作平台，平台保证能支承钻孔机械、护筒加压、钻孔操作、吊放钢筋笼以及灌注水下砼时也许产生旳重量，并有足够旳刚度，保持稳定。
栈桥搭设，用直径18cm木桩用木夯打入水中，构成满堂式支架，上铺20cm×20cm方木作为纵梁，纵梁上铺5cm厚木板构成栈桥，栈桥设计应满足钻机和小型设备在其上行走旳规定。
1.2制作和埋设护筒护筒是钻孔灌注桩施工旳重要环节之一，有固定桩位、导向钻头、隔离地面水并保证孔内水头高出施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌。
在施工过程中往往由于护筒埋设不规范，发生坍孔、偏位等事故，导致不必要旳损失。
因此要将护筒旳制作和埋设作为钻孔灌注桩施工中旳重点项目来抓。
1.2.1护筒旳材料和制作旱地及浅水钻孔桩一律采用钢护筒，深水钻孔桩采用钢筋砼护筒和钢护筒相结合。
护筒内径比钻孔桩设计直径大20-40cm，每节护筒旳高度，一般为1.5m-3m, 视详细状况确定。
两节或多节护筒相接时，采用电焊加密水性材料连接，保证护筒有足够旳刚度并不漏水。
1.2.2导向架根据本协议段水文地质状况，护铜下沉长度在5m左右。
为保证钻孔桩旳施工精度不超过容许误差范围，首先要保证护筒旳下沉精度。
为此，护筒采用导向架导向下沉。
1.2.3护筒旳埋设陆上部份：Ⅰ.先精确放样定准，设置保护桩后，用人工开挖；Ⅱ.护筒就位，复查对中无误后，回填粘土并扎实，护筒顶面规定高出地面2.0m。
桥梁基础打桩工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长800米，共计6跨，桥墩8座，基础形式为桩基础。
桩基础施工是桥梁工程的重要组成部分，其质量直接影响到桥梁的安全和使用寿命。
为确保桩基础施工质量，特制定本施工方案。
二、施工依据1. 国家相关法律法规和规范；2. 设计文件和施工图纸；3. 施工合同和施工组织设计；4. 施工现场实际情况。
三、施工工艺1. 桩基础施工工艺流程：测量放线→ 桩位复核→ 钻孔→ 清孔→ 桩身制作→ 桩身运输→ 打桩→ 接桩→ 桩顶标高控制→ 质量检测。
2. 施工工艺要点：（1）测量放线：根据设计图纸，采用全站仪进行测量放线，确保桩位准确无误。
（2）桩位复核：在桩基础施工前，对桩位进行复核，确保桩位偏差在允许范围内。
（3）钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔深度根据设计要求确定。
钻孔过程中，注意控制钻孔速度和钻头角度，确保钻孔质量。
（4）清孔：钻孔完成后，采用泥浆泵将孔内泥浆抽出，确保孔内干净。
（5）桩身制作：桩身采用预制混凝土，根据设计要求进行浇筑，确保桩身质量。
（6）桩身运输：桩身运输采用平板车，确保桩身在运输过程中不受损坏。
（7）打桩：采用旋挖钻机进行打桩，根据设计要求控制桩的垂直度和桩身入土深度。
（8）接桩：当桩身长度不足时，采用接桩技术，确保桩身连续。
（9）桩顶标高控制：在打桩过程中，采用水准仪对桩顶标高进行控制，确保桩顶标高符合设计要求。
（10）质量检测：对桩基础进行质量检测，包括桩身完整性、桩身质量、桩基承载力等。
四、施工组织与管理1. 施工组织：（1）成立桩基础施工项目部，负责桩基础施工的全面管理。
（2）明确各部门职责，确保施工顺利进行。
（3）加强施工现场管理，确保施工安全、文明施工。
2. 管理措施：（1）建立健全质量管理体系，确保施工质量。
（2）加强施工现场安全管理，预防安全事故发生。
（3）严格控制施工进度，确保工程按期完成。
（4）加强施工成本控制，提高经济效益。
桥梁钻孔桩施工方案
目录一、编制说明 (2)二、编制依据 (2)三、工程概况 (3)四、质量标准 (4)五、施工方法 (6)六、施工计划 (12)七、安全保证 (13)八、质量保证 (13)九、环境保护 (14)钻孔桩专项施工方案一、编制说明以GB/T19001—2000《质量管理体系要求》标准为基础，融入其它标准要求的模式，建立了质量、环境、职业健康安全三标一体文件体系，将“三标一体”管理体系与标准管理体系、过程管理体系相结合，建立标准协调配套、结构科学合理、条款准确使用、操作切实可行的文件管理系统,重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工.严格控制施工噪音、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众的人身和财产不因施工而受到损害，确保工程质量达到优良等级,创精品工程.二、编制依据1．《防城至东兴高速公路№4合同段施工图设计》；2．《公路工程技术标准》;3．《公路桥涵施工技术规范》；4．《公路工程水泥混凝土试验规程》;5．《公路工程石料试验规程》；6．《公路工程金属试验规程》；7．《公路工程施工安全技术规范》;8．《公路工程质量检验评定标准》;9．《公路桥涵设计通用规范》；10．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》；11．《公路桥涵地基与基础设计规范》；12．《公路桥涵钢结构木结构设计规范》；13．《公路工程抗震设计规范》;14．《公路桥梁抗风设计指南》；15．《中华人民共和国安全生产法》;16．《建设工程安全生产管理条例》；17．《施工现场临时用电安全技术规范》；18．《中华人民共和国环境保护法》；19．《建筑施工现场环境与卫生标准》.依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况，结合现有技术装备、施工能力、管理水平，针对本工程施工特点，以“科学管理、先进技术、信守合同、优良品质、顾客满意”为质量方针，“工程一次交工验收合格率100%，分项工程优良率100％,分部工程优良率100％，单位工程质量评定为优良”为质量目标,编制本施工组织设计.三、工程概况四、质量标准钻孔灌注桩检查项目及允许偏差注：清孔后的泥浆指标，是从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值。
钻孔灌注桩专项施工方案
钻孔灌注桩专项施工方案一、施工工艺流程:订轴线，桩位→埋深护筒→钻机就位→成孔→第一次清孔→钢筋笼制作、吊装→安放导浆管→第二次清孔→灌注水下混凝土→成桩→钻机移位根据本工程的场地，电量，钻孔灌注桩直径,桩深及工期因素,安排2套GPS-15型钻孔灌注桩机进行施工，混凝土采用水下商品混凝土C25，钢筋笼采用现场制作.为了确保质量及进度,合理安排施工顺序，进一步优化施工方案，进行钻孔桩的施工。
二、施工工艺技术要求本工程桩的施工应严格按照《地基基础设计规范》《公路桥涵施工技术规范》《钻孔灌注桩施工规程》操作。
具体如下：1、放桩位线每个桩位应按设计要求,用全站仪配合钢卷尺定放,并请监理方进行复核。
2、开工前，用水准仪对施工现场标高进行测量。
并计算出平均值，作为地坪标高，当护筒埋好后，对护筒进行标高测量，一次控制成孔深度.3、放桩位线：⑴各轴线引出桩位中心线⑵桩位中心点处用钢筋做出标志,以标志为圆心，桩半径为半径画控制护筒埋设位置。
⑶桩位线及标志要经常检查，看不清时及时补上。
⑷轴线桩及桩位线放好后，须进行检查，再请建设单位，监理单位组织人员认真检查，并及时办理复核手续。
2、填设护筒定好桩位后，先在桩位外引测出桩位控制线，再进行开挖，护筒直径应比设计桩径大10cm，填设护筒时，其中心与桩位中心线偏差不得大于20mm，护筒底部应深入原土层不得少于20cm。
护筒与周围垂直，且挖填设的护筒周围用粘土分层回填夯实。
3、钻机就位钻机就位后，底座必须用水平尺打好水平，达到平整，稳固，以确保钻进中不发生倾斜和移动；转盘中心与桩位中心的允许偏差应小于20mm,转盘在四个方向上的水平度误差小于1／3004、正循环成孔⑴采用工程钻机进行工程施工时,采用泥浆护壁正循环成孔，正循环清孔的施工工艺，泥浆采用原土造浆。
⑵本工程设计桩径Φ800mm，施工时使用钻头直径应保证设计桩径。
⑶钻进压力及钻速控制：开孔时应遵守小水量、轻压力、慢转速，以防扩径过大;护筒脚附近要慢速钻进，使护筒脚有一定的粘泥皮；在钻进过程中最大钻进速度不大于1m／min；在钻进淤泥质粘土层时，要适当控制压力（粘土5~25kpa,砂土5～15kpa）和转速（粘土为40～70r／min,砂土为40r／min，最小泵量为50 m／h),以防扩径过大,且要少提动钻具，换钻杆时应轻提，以防坍钻孔，一般开孔及钻孔进淤泥层时宜开一档。
高速公路施工钻孔灌注桩专项施工方案
高速公路施工钻孔灌注桩专项施工方案一、工程概述本高速公路项目位于具体地理位置，线路全长具体长度。
其中，钻孔灌注桩作为桥梁基础的重要形式，将在具体桥梁名称等结构中广泛应用。
本次施工的钻孔灌注桩数量共计具体数量根，桩径分别为不同桩径尺寸，桩长范围在长度范围之间。
二、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和地质勘察报告，了解桩位的地质情况和设计要求。
（2）编制详细的施工组织设计和施工技术交底，明确施工流程和质量控制要点。
2、场地准备（1）平整施工场地，清除杂物和障碍物，确保施工机械的通行和作业。
（2）修建临时道路和排水设施，保证施工场地的排水畅通。
3、材料准备（1）提前采购优质的钢筋、水泥、砂、石等原材料，并进行检验和试验，确保材料质量符合要求。
（2）准备足够数量的钢护筒、泥浆材料等施工辅助材料。
4、机械设备准备（1）配备性能良好的钻孔桩机、泥浆泵、电焊机、吊车等施工机械设备，并进行调试和维护。
（2）确保机械设备的数量满足施工进度要求。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，采用全站仪精确放出桩位，并设置护桩，以便在施工过程中进行校核。
2、埋设护筒（1）护筒采用钢板制作，直径比桩径大具体尺寸，长度根据地质情况确定。
（2）护筒埋设应垂直、稳固，其中心与桩位中心的偏差不得大于允许偏差值，护筒顶部应高出地面具体高度。
3、泥浆制备（1）根据地质情况和施工经验，选择合适的泥浆配合比，制备优质泥浆。
（2）泥浆的性能指标应符合规范要求，如比重、粘度、含砂率等。
4、钻孔（1）钻机就位后，应保持平稳，钻杆垂直，钻头中心与桩位中心重合。
（2）采用正循环或反循环钻进方法进行钻孔，钻进过程中应根据地质情况控制钻进速度和泥浆比重。
（3）及时记录钻孔过程中的地质情况和钻进参数，如钻进深度、泥浆性能、钻压等。
5、清孔（1）钻孔达到设计深度后，进行第一次清孔，采用换浆法或抽浆法清除孔底沉渣。
（2）清孔后，孔底沉渣厚度应符合规范要求，泥浆性能指标应达到灌注混凝土的要求。
公路钻孔工程施工方案
公路钻孔工程施工方案一、工程概况本工程为某XX省G20K001+500至G20K005+000K线公路路基地基处理加固工程，总工程量约XXXX立方米，属于国家重点公路建设项目，项目所在地地质以黄土为主，地势平坦，周边环境较为开阔。
施工区域周边交通通行情况较为畅通，无特殊环境限制因素。
二、施工条件1.施工人员：本工程施工队伍由具有丰富钻孔工程施工经验的工程队组成，施工人员具有相关证书和经验。
2.施工机械：施工所需的钻机、大型起重机、车辆等各类机械和设备手段齐全，满足项目需要。
3. 施工材料：施工所需的各类钻孔管、钢筋、水泥等材料均已准备充足，满足工程需要。
4.施工技术：施工队伍具有丰富的工程实践经验，技术力量雄厚，具备施工技术实施方案的制定和现场施工管理能力。
三、施工工艺本工程施工主要包括洞孔布设、钻孔施工、洞孔抽芯、加固材料灌注及后期整修等环节。
1. 洞孔布设根据设计要求和实际情况，确定洞孔布设位置、形式和数量，并在现场进行标志、测量，确定洞孔的深度和直径。
2. 钻孔施工根据洞孔布设确定的位置和要求，选用合适的钻机，进行钻孔施工。
在施工过程中，应根据地质情况随时调整钻机的钻进速度和钻进方式。
3. 洞孔抽芯根据设计要求，对已完成的钻孔进行抽芯处理，确保洞孔的质量。
4. 加固材料灌注选用适宜的加固材料进行灌注处理，确保洞孔的稳固性和持久性。
5. 后期整修对施工后形成的洞孔区域进行整修工作，保持施工区域的整洁和平整。
四、施工方案1. 施工前期准备（1）准备各类施工机械和设备，确保施工所需的各类机械和设备设施到位。
（2）组织施工人员进行安全生产教育和培训，确保施工人员的安全意识和技术能力达到要求。
（3）编制施工现场作业指导书和安全生产方案，并进行相关部门的审批。
2. 施工实施（1）在工程现场进行洞孔布设，确定洞孔的具体位置和要求。
（2）根据设计要求选用合适的钻机，进行钻孔施工。
（3）进行洞孔抽芯处理，确保洞孔的质量。
公路桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术
公路桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术摘要：公路工程作为我国基础设施建设中比较重要的内容，其发展水平将会给我国社会经济发展产生直接影响。
在当前公路桥梁工程施工建设中，广泛采用的基础类型为桩基础。
因为施工工艺比较简单，发展成熟，钻孔灌注桩比较常见。
为了保证公路桥梁工程钻孔灌注桩施工质量，提高施工效率，加强对桩基础钻孔灌注桩施工技术应用探究是非常必要的。
基于此，本文就以钻孔灌注桩为探究重点，进一步分析公路桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术。
关键词：公路桥梁；桩基础；钻孔灌注桩；施工技术近几年，我国经济发展水平大幅度提高，离不开国家政策引导及各行业全面支持。
在公路桥梁工程中，桩基础施工如果表层以淤泥或者黏土为主，因为自身承载力不足，不能保证基础结构稳定性。
通过使用钻孔灌注桩施工技术，利用桩体穿过淤泥层，进入到持力层，可以改善桥梁基础强度和稳定性，保证桥梁工程施工质量。
一、钻孔灌注桩技术基本概述钻孔灌注桩也就是在施工现场利用机械钻孔、钢管挤土或者人力施工方式在地基中形成桩孔，并在内部加入钢筋笼、混凝土，充分混合以后形成桩基，根据成孔方式，灌注桩也被划分成钻孔灌注桩、沉管灌注桩、挖孔灌注桩。
通过对钻孔灌注桩基本特点的分析，具体展现在以下几个方面：第一，性价比高。
和其他施工技术比较，钻孔灌注桩施工工艺投放的材料数量少，施工效率高，施工操作比较便利，资源利用率大，不会受到各种因素影响。
并且，成桩质量和其他施工技术成桩质量比较更好，使用期限长。
第二，适用性强。
在公路桥梁工程施工中，受到地理位置、地质条件等因素影响，施工难度大[1]。
通过使用钻孔灌注桩施工技术，对桩基施工影响相对较小。
与此同时，钻孔灌注桩施工技术适合应用在各个环境中，不管哪种类型的桥梁桩基础，都可以使用钻孔灌注桩施工技术。
第三，承载能力大。
桩基础应展现出较强承载能力，从而支撑整个桥梁的荷载。
桩基础施工环节主要在比较复杂的水下，施工过程中，施工人员对地下情况了解不全面，桩基荷载力计算难度高。
市政桥梁钻孔灌注桩基施工方案
目录1编制目的、依据错误!未指定书签。
2工程概况及施工环境错误!未指定书签。
3地质地貌错误!未指定书签。
4施工准备错误!未指定书签。
5人员、机械配置错误!未指定书签。
6施工进度计划错误!未指定书签。
7钻孔灌注桩施工工艺错误!未指定书签。
8关键技术问题控制错误!未指定书签。
9桩基工程质量管理及保证措施错误!未指定书签。
10质量保证措施、组织机构、质量控制指标、成品保护错误!未指定书签。
11安全保证措施错误!未指定书签。
12工期的保证体系及保证措施错误!未指定书签。
13现场文明施工管理错误!未指定书签。
14环境保护、水土保持体系的建立错误!未指定书签。
15事故预防监控措施及应急预案错误!未指定书签。
钻孔桩施工工艺框图错误!未指定书签。
钻孔灌注桩基础施工工艺框图错误!未指定书签。
桥梁桩基专项施工方案1编制目的、依据1.1 编制目的为了本工区桩基施工作业有章可循，使施工过程控制规范化，保证全过程的安全、质量和进度。
遵照施工承包合同和建设单位的要求，采用科学的组织管理方式和先进的施工技术，合理安排施工程序和劳动组织，采取先进的施工方法，提高机械化施工程度、提高工效，推广先进经验，特编制本施工方案。
1.2 编制依据《工程施工图设计》《城市桥梁工程施工及质量验收规范》(2-2019)《城镇道路工程施工及质量验收规范》（ 1-2019）《公路桥涵施工技术规范》（ F50-2019）《建筑基坑支护技术规程》120-99《建筑桩基技术规范》194-2019《实施性施工组织设计》及设计交底和图纸答疑《桩基后注浆施工工艺建议》郑州大学国家和地方及行业现行有关技术规范和行业标准现场勘察、调查工程沿线水文、气象、地质、交通、建材、电力等周边环境条件获得的资料。
我公司拟投入的机械设备装备情况，施工技术及管理水平，以及多年工程实践积累的施工及管理经验。
2工程概况及施工环境2.1工程概况陕西省西咸新区泾河新城正阳大道为西咸新区骨架路网中的一条主干路，是西咸新区内连接西安主城的重要干线道路。
(完整版)钻孔灌注桩专项施工方案
钻孔灌注桩专项施工方案一、工程概况本合同段起讫里程K91+052。
050-K97+870，全长6.835公里。
线路起于紫云县火花乡弄林村境内，向南经坝雨村东侧,向西绕翁怀山,跨红纳河经那吾小院西侧,沿乐纪金属矿区外沿布线，止于镇宁县沙子乡猫猫冲村。
合同主体为中铁二局股份有限公司，中标金额5。
95亿元，工期914天。
本合同段共有2座特大桥（连续刚构桥)、2座大桥以及2座匝道桥,分别为弄林特大桥、坝雨大桥、红纳河特大桥、梨树湾大桥、A匝道一桥、A匝道二桥，共计桩基675根,其中方桩37根，圆桩638根。
圆桩桩基直径有1。
6m、1。
8m、2.0m、2。
2m四种，平均桩长为20m。
二、编制依据《惠兴高速公路惠水至镇宁段两阶段施工图设计》《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000《惠兴高速公路九标实施性施工组织设计》三、施工准备1.人员安排本合同段大部分孔桩采用人工挖孔桩进行施工，但部位墩位地下水丰富，特别是红纳河特大桥主墩横跨红纳河，两侧水位较高，无法采用人工挖孔，为解决这一难题，决定对水源丰富墩位采用冲击钻孔灌注桩施工.每个工点安排1名现场领工员，1名现场技术人员，1名安全员,2名班组负责人，每台钻机保证2名操作工人.2.主要机械设备安排根据现场实际情况，本合同段主要对红纳河特大桥4、5#主墩桩基，29~31#墩桩基采用钻孔灌注桩，具体设备见下表机械设备一览表若后期因现场实际地质原因无法采用人工挖孔桩完成桩基施工部位,考虑采用钻孔灌注桩可完成施工，则相应机械设备可参照以上数量进行配置。
3.技术及现场准备1)测量组会同监理工程师对桩位进行放样，并通过监理工程师的验收.2)试验室、监理工程师对已到位的原材料（特别是对水泥和钢筋）进行检验，检验结果必须为合格且得到监理工程师的认可。
对不合格的材料坚决清退出施工现场。
3)对施工所用的机具进行一次检修，确定施工过程中不出现故障。
4)工程开工前应设置好施工标志牌及安全施工警示牌。
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目录二、编制原则 (3)三、工程概况 (4)1、工程概述 (4)2、桥位地质情况 (4)场区地层为软弱岩层状结构，岩性由上第三系砾岩、粘土岩和砂砾岩构成。
各岩层强度相对较高，地下水埋藏较深，第②层粘土岩具中等膨胀潜势，工程地质条件总体较好。
勘察期间地下水埋深较深，地下水具动态变化特征。
(4)3、主要施工内容与工程量 (5)（1）计划工期 (5)（2）施工道路交通条件 (5)四、施工准备 (5)1、机具准备 (5)2、砼搅拌站布置 (5)3、施工场地平整 (6)4、施工用电及应急电源 (6)五、施工方案及工艺方法 (6)1、钻孔灌注桩施工准备 (6)2、工艺流程 (7)3、钻孔施工及清孔 (7)（1）桩位放样及护筒埋设 (7)六、机械设备配置及劳动力计划 (20)1、机械设备配置 (20)2、施工劳动力计划 (21)七、质量保证体系及控制措施 (22)1、质量方针、目标 (22)2、建立健全质量保证体系 (22)3、质量检查和验收制度 (25)（1）质量检查制度 (25)（2）质量验收三检制度 (25)4、钢筋质量控制措施 (27)5、混凝土质量控制措施 (28)八、、安全保证体系及措施 (32)九、文明施工与环境保护措施 (36)1、文明施工措施 (36)2、环境保护措施 (37)一、编制依据1、《南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）宝丰郏县段第六施工标段》合同文件；河南省南水北调中线工程建设管理局下发的相关文件；2、我方类似工程的施工经验，现场实际地形条件。
3、依据工程所在地的水文气象、工程地质等情况合理安排各公路桥施工准备、桩基施工、桥梁下部结构、上部结构、引道及其他尾工施工。
4、《南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）宝丰郏县段第六施工标段》招标文件。
5、《南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）宝丰郏县段第六施工标段》施工图设计文件。
6、现行有关公路桥工程施工的行业标准、交通部颁发的现行规范、标准、规程及环境保护方面的法规。
主要包括：《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）《公路工程土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2004）《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国水污染防治法》二、编制原则1、工程投资、进度及质量三者相结合的原则。
在保证工程质量的前提下，根据总体施工进度，配备足够的材料、劳动力及机械设备等。
2、施工方案在施工中不断优化，保证其技术先进性、科学合理性及经济实用性。
3、严格贯彻招、投标文件及合同书规定的质量标准。
4、在施工中贯彻环境保护，节约用地，少占农田的原则。
5、按设计要求及施工技术规范，坚持文明施工的原则，保证安全生产的原则。
三、工程概况1、工程概述谒王庄北公路桥位于河南省平顶山郏县谒王庄北，该桥轴线与总干渠中心线交点设计桩号SH(3)49+228.7，该点的大地坐标：X=3763933.650，Y=518762.223。
在总干渠左侧设排水涵洞一座，孔口尺寸采用1.5m×2m。
该桥设计净宽为5m，地震作用：地震动峰值加速度0.05g,对应地震基本烈度Ⅵ度。
设计桥梁荷载等级为公路-Ⅱ级，桥位处地面高程0#台为130.502m，1#墩为129.876m，2#墩为129.016m，3#台为128.405m。
总干渠渠底高程120.844m，一级马道高程129.326m，属挖方渠段，左岸防洪堤高程为132.5m,桥面高程132.667～132.646m。
桥位、桥长按渠道斜开口原路而置。
路渠夹角为60°，渠道斜交开口宽85.7m，桥长按渠道斜开口宽而置，上部结构采用C50预应力混凝土简支箱梁，桥跨设计（30+35+30）m，全长为95m，桥台处支座采用GYZF4 300×76四氟滑板支座，桥墩处30m跨径方向采用GYZ300×74板式支座，35m跨径方向采用GYZ350×85板式支座。
桥面铺装采用100mm厚C50混凝土桥面现浇层，2%的桥面横坡，桥面设计80mm厚的沥青混凝土桥面铺装。
两侧桥台处各设置一道D80型伸缩缝。
两侧桥头搭板长设计为6m,桥两侧设有防护网及纵向排水管。
下部结构设计采用排架式砼灌注桩桩基，桩基采用C25砼浇筑，0#，3#台单桩桩长设计18m，直径1.4m，1#，2#墩单桩桩长设计28m，直径1.6m，在桩顶设系梁梁1.2m×1.4m（宽×高）1#墩墩柱顶面高程为129.426m，2#墩墩柱顶面高程为129.332m。
设计盖梁顶面高程1#墩为130.646m，2#墩为130.732m,设计盖梁，墩柱，系梁采用C30砼浇筑，桥梁斜度按30°设计，桥头接线左、右岸分别采用0.85%～-3.06%纵坡与原路面连接，边坡采用总干渠边坡防护方式。
计划开工时间2011年7月1日，计划完工时间2011年8月31日。
2、桥位地质情况工程场区位于丘前坡洪积裙上，地面高程128.89～129.8m。
建筑物场区共划分为6个工程地质单元，分别为：①砾岩（N1L），层厚5.5～5.8m，棕黄、棕红色，由砂、砾、卵石组成，砾卵石成份主要为石英砂岩，粒径一般20～40mm，泥质胶结差，呈松散状；②粘土砂（N1L），层厚4～5m，棕红杂绿色团块，具弱～中等膨胀潜势，岩性不均；③砂砾岩（N1L），层厚8.4～9.1m，灰黄色，粗粒状结构，成份主要为石英砂岩泥质胶结，成岩较差，砾石粒径一般20～30mm；④粘土岩（N1L），层厚4～5.9m，棕黄杂棕红色、灰绿色，岩性不均，夹砂岩透镜体；⑤砂砾岩（N1L），层厚8.9m，棕黄色，粗粒状结构，成份主要为石英砂岩，泥质胶结，成岩较差，砾石粒径大多在15～30mm；⑥粘土岩（N1L），揭露最大厚度13.7m，未揭穿，棕黄杂灰绿色，岩性不均，成岩较差。
该区地震动峰值加速度值为0.05g，相当于地震基本烈度Ⅵ度。
场区内地下水类型为潜水，勘察期间测得地下水位高程115.66～115.89m，处于第③层砂砾岩中，场区地下水化学类型为“HCO3-Cl-C a”型，对混凝土无腐蚀性。
场区地层为软弱岩层状结构，岩性由上第三系砾岩、粘土岩和砂砾岩构成。
各岩层强度相对较高，地下水埋藏较深，第②层粘土岩具中等膨胀潜势，工程地质条件总体较好。
勘察期间地下水埋深较深，地下水具动态变化特征。
3、主要施工内容与工程量谒王庄西公路桥桩基主要施工内容与工程量如下表：（1）计划工期计划开工时间：2011年7月20日，计划完工时间2012年1月1日。
（2）施工道路交通条件谒王庄西—II级公路桥于干渠的桩号为SH(3)49+228.7，其施工道路及交通，可采用渠道右岸主施工道路与该公路桥施工用的绕行道路接通。
四、施工准备1、机具准备现场已进场CZ102-6和CZ102-8钻机各一台及配套设备（钻头、掏渣桶、护筒等），混凝土水封设备已进场。
钢筋加工设备已到位，开始钢筋笼制作。
2、砼搅拌站布置本合同段在营地6-1内布置1座HZS90混凝土工厂，混凝土产量90m3/h，保证本合同段公路桥混凝土施工的供应，混凝土运输采用3台9 m3混凝土搅拌车运输到作业地点。
混凝土搅拌站内按材料型号及规格设置有粗细骨料仓三个仓位，可存储一次性浇筑1200方混凝土所需的各种原材料，可满足一次最大混凝土浇筑量。
料仓采用彩钢瓦搭设遮雨棚。
在变压器旁搭设房屋，里面放置1台250KW柴油发电机，并与变压器实现互动，用作备用电源。
谒王庄桥距混凝土工厂约2.4公里，配置3台9m3砼搅拌运输车，能满足该桥梁的砼施工需求。
3、施工场地平整利用挖机将墩台处地面整平，并在桥梁上游侧挖一个40m³水池，用洒水车将水池注满水，作为施工用水；在下游侧挖一个40m³的泥浆池，周围采用钢管护拦，防止人、车坠入其中。
4、施工用电及应急电源已在本桥0#台附近设置一台250KVA变压器，已通电。
应急电源容量仅考虑混凝土浇捣、基坑排水及照明用电，配备两台移动式HTS150发电机供现场断电时使用。
当当地供电系统停电时，通过开关切换至备用电路供电。
五、施工方案及工艺方法1、钻孔灌注桩施工准备（1）施工机具CZ102-6和CZ102-8冲击钻机，十字钻头，单扇活门掏泥筒，钢护筒。
因桩基直径不大，地质情况较为明晰，拟采用一次成孔。
（2）材料及水下混凝土水泥、细骨料和粗骨料、水和外加剂，以及混凝土的拌和、输送、灌注和养护等，均须符合设计及施工规范的要求。
灌注混凝土（导管灌注混凝土）应符合下列要求：水泥强度等级应不低于42.5级，其初凝时间不早于2.5h。
粗骨料采用级配良好的碎石。
粗骨料的最大粒径不应大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不得大于20mm；细骨料宜采用级配良好的中砂。
混凝土的含砂率宜为40%～50%。
缓凝外掺剂，严格按配合比的规定要求采用。
坍落度宜为180～220mm。
水下灌注混凝土的水泥量不宜小于350kg/m3，当监理工程师同意掺入适宜数量的减水缓凝剂或粉煤灰时，水泥用量可不少于300kg/m3。
水灰比宜为0.5～0.6。
根据目前实际情况，在我部委托的混凝土配比试验结果出来之前，谒王庄西公路桥灌注桩混凝土配合比计划采用中国水利水电第九工程局有限公司宝郏段第三标项目部委托平顶山市南北公路工程试验检测有限公司设计的配合比。
2、工艺流程钻孔灌注桩工艺流程详见下页图表13、钻孔施工及清孔（1）桩位放样及护筒埋设复测控制点符合要求后，按设计给定坐标测放出各桩桩位，拼装好桩架就位。
根据预先测设的测量控制网（点），定出各桩位中心点。
双向控制定位后埋设钢护筒并固定，以双向十字线控制桩中心。
依据中心开挖钢护筒基坑，埋设护筒，护筒下半部使用黏土分层填筑，分层夯实。
填筑过程中，随时检查护筒居中情况，保证护筒位置误差在±10mm以内，垂直度误差±1％，开钻前依据护筒桩中心线，校核钻头中心与桩位中心重合。
在施工过程中还须经常检测钻具位置有无发生变化，以保证孔位的正确。
桩位放样工作完成后进行基坑开挖、护筒埋设(或打入)工作；护筒埋设完毕在护筒上边缘用红(白)漆点上“十字线”控制点。
护筒埋设采用挖坑埋设法，选择壁厚8 毫米、为防止塌孔，施工时孔口使用内径比桩径大40 cm的护筒；钢护筒埋设时，先在桩位处挖比护筒外径大80cm～100cm的圆坑，在坑底填筑50cm左右厚的粘土并分层夯实；再通过定位的控制桩放样把钻孔的中心位置标于坑底；然后把护筒吊进坑内，找出护筒的圆心位置，用十字图表1钻孔灌注桩工艺流程图钻孔灌注桩工艺流程图1线定在护筒顶部或底部，移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合，同时用水平尺或垂球检查，使护筒竖直，平面位置控制在50 毫米，倾斜度不大于1％，埋置深度应下到河床以下0.5 米，当钻孔内有承压水时护筒顶端高出承压水的稳定水位1.5～2.0 米，护筒底部和四周用优质粘土分层填筑夯实，四周粘土填筑厚度为300～500 毫米，利用粘土压力及隔水作用保持护筒稳定，保护孔口地面。