中国交通年鉴2018:中国2017年各城市城轨交通规划线路规模统计汇总统计(二)

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2018年城市轨道交通运营里程

2018年城市轨道交通运营里程

2018年城市轨道交通运营里程摘要:1.2018 年我国城市轨道交通运营里程总体情况2.各省份轨道交通运营里程情况3.城市轨道交通运营管理的重要性4.城市轨道交通运营管理的相关课程及专业5.城市轨道交通的发展前景正文:2018 年城市轨道交通运营里程总体情况2018 年,我国城市轨道交通运营里程达到了5295 公里,这一数据充分展示了我国城市轨道交通的快速发展。

各个省份的轨道交通运营里程各有不同,例如江西省的轨道交通运营里程为49 公里,陕西省为123 公里,河南省为94 公里,广东省为830 公里,云南省为89 公里,重庆市为313 公里,吉林省为118 公里,福建省为54 公里等。

各省份轨道交通运营里程情况在这些省份中,广东省的轨道交通运营里程最长,达到了830 公里,其次是重庆市,运营里程为313 公里。

而江西省的轨道交通运营里程相对较短,仅为49 公里。

这些数据反映了我国各个省份在城市轨道交通建设方面的差异,也说明了城市轨道交通在我国的发展潜力。

城市轨道交通运营管理的重要性城市轨道交通运营管理对于保障轨道交通的安全、高效运行具有重要意义。

城市轨道交通运营管理专业主要面向长三角地区先进的城市轨道交通与城际铁路产业,培养面向城市地铁、工程公司、城际铁路等企事业单位,在生产、建设、管理、服务第一线,具有城市轨道运营行业相应岗位必备的基本理论和专业知识。

城市轨道交通运营管理的相关课程及专业城市轨道交通运营管理专业课程包括城市轨道交通技术经济特征、服务设计原理、运营计划编制、运输能力理论、运营调度指挥、列车运行控制、运营维修、运营安全、网络化运营、客运组织、票务系统、运营模式及行业政策等方面的内容。

学生通过学习这些课程,可以全面了解城市轨道交通运营管理的相关知识,为将来的工作打下坚实的基础。

城市轨道交通的发展前景随着我国城市化进程的不断加快,城市轨道交通的发展前景十分广阔。

未来,我国将进一步加大对城市轨道交通建设的投入,提高城市轨道交通的服务质量和运营效率,为城市居民提供更加便捷、舒适的出行方式。

2018年城市轨道交通运营里程

2018年城市轨道交通运营里程

2018年城市轨道交通运营里程摘要:一、2018年我国城市轨道交通总体运营里程二、各省市轨道交通运营里程具体情况1.广东省2.浙江省3.江苏省4.陕西省5.河南省6.吉林省7.福建省8.重庆市三、城市轨道交通运营管理的重要性四、城市轨道交通运营管理专业简介正文:【提纲】一、2018年我国城市轨道交通总体运营里程2018年,我国城市轨道交通运营里程迅速增长,达到了5295公里。

这一数据充分展示了我国在城市轨道交通领域的快速发展,为广大市民提供了更加便捷的出行方式。

二、各省市轨道交通运营里程具体情况1.广东省:2018年广东省轨道交通运营里程达到了830公里,位居全国首位,其中广州市和深圳市的轨道交通发挥了重要作用。

2.浙江省:浙江省以杭州市为代表,2018年轨道交通运营里程达到了230公里,为市民出行提供了便利。

3.江苏省:江苏省的南京市和苏州市轨道交通发展迅速,2018年运营里程分别为135公里和67公里。

4.陕西省:陕西省以西安市为代表,2018年轨道交通运营里程为123公里,有效缓解了市区交通压力。

5.河南省:河南省的郑州市轨道交通运营里程在2018年达到了94公里,为当地市民提供了便捷的出行选择。

6.吉林省:吉林省以长春市为代表,2018年轨道交通运营里程为118公里,进一步完善了城市交通网络。

7.福建省:福建省以福州市和厦门市为代表,2018年轨道交通运营里程分别为54公里和35公里。

8.重庆市:2018年重庆市轨道交通运营里程达到了313公里,大幅提高了市民的出行效率。

三、城市轨道交通运营管理的重要性随着我国城市轨道交通里程的不断延长,运营管理显得尤为重要。

有效的运营管理可以提高线路利用率、降低运营成本、提升服务质量,确保轨道交通系统的安全稳定运行。

四、城市轨道交通运营管理专业简介城市轨道交通运营管理专业以服务为宗旨、就业为导向,培养具备城市轨道交通运营领域基本理论和专业知识的人才。

毕业生可从事轨道交通客运站场管理、票务管理、客运组织、行车调度、客运调度、计划调度、乘务管理、运输经营管理等工作。

中国交通年鉴2018:中国2017年各城市城轨交通运营服务情况统计汇总统计

中国交通年鉴2018:中国2017年各城市城轨交通运营服务情况统计汇总统计

日均计划开行列次(列) 日均实际开行列次(列)
8194
8216
7431
7460
1386
1381
2381
2380
6398
6401
3718
3729
2733
2732
2811
2823
1218
1217
785
785Biblioteka 99710002432
2435
1461
1461
413
413
1566
1567
718
721
830
830
平均旅行速度(公里/小时) 37.7 37.2 36.0 42.4 39.4 34.8 34.2 48.6 24.8 30.6 44.1 37.0 34.2 29.3 33.5 37.0 42.4 33.0 40.0 36.9 34.5 33.0 31.9 32.1 53.2 34.3 32.3 32.5 32.8 36.2
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 合计/平均
城市
北京 上海 天津 重庆 广州 深圳 武汉 南京 沈阳 长春 大连 成都 西安 哈尔滨 苏州 郑州 昆明 杭州 佛山 长沙 宁波 无锡 南昌 兰州 青岛 淮安 福州 东莞 南宁 合肥 石家庄 贵阳 厦门 珠海
1164
1166
-
-
815
815
628
628
560
562
548
548
-
-
660
660

2017-2018中国主要城市公共交通大数据分析报告

2017-2018中国主要城市公共交通大数据分析报告

公共汽电车网络总体情况
24个城市公交线网覆盖率超过了70%,11个城市500米站点覆盖率超过80% 城市名 500米站 点 覆盖率
91% 87% 86% 83% 82% 81% 80% 80% 80% 80%
线网 覆盖率
78% 77% 73% 72% 78% 75% 77% 72% 71% 73%
上海 北京 广州 南京 深圳 重庆 武汉 苏州 成都 天津 大连 杭州 沈阳 郑州 西安 昆明 长春 宁波 长沙 无锡 青岛 合肥 南宁 南昌 东莞 佛山 厦门 福州 淮安 贵阳 石家庄 哈尔滨 珠海
3
2 2 2 1 1 1
52
47 43 41 15 22 24
2
1 2 1 0 0 0
0
合肥 南宁 南昌 东莞
6.43
5.53 5.07
2.22
2.05 1.92 1.79 1.74 1.71 1.44 1.27 1.25 1.23 1.07 1.03 1.02 0.88 0.58
4.86
4.83 4.57 4.48 4.38 4.34 4.22 4.07 4.02 3.90 3.84 3.68
>200公里
100-200公里
<100公里
注1:城市轨道交通包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮、自动导向轨道; 注2:站数、换乘站数统计未含有轨电车车站。
佛山 厦门
1
城市公共汽电车网络特征分析
公共汽电车线路规模
线路总长度达63.27万km,是全国高速公路总里程的4倍
2017年新增公交线路TOP10的城市分别是绍兴、佛山、金华、宁波、重庆、 北京、保定、杭州、沈阳、济宁,共增加了861条线路,其中绍兴增加公交线路条 数最多,达152条。 城市类型 城市 线路条数 线路里程 (万公里) 4.12 2.65 2.69 1.87 2.39 2.01 1.10 1.10 1.62 0.61 1.81 0.74 1.70 1.97 0.98

城市轨道交通2018年度统计和分析报告

城市轨道交通2018年度统计和分析报告

城市轨道交通2018年度统计和分析报告一、概述截至2018年底,中国大陆地区(以下文中涉及全国数据均指中国大陆地区,不含港澳台)共有35个城市开通城市轨道交通(以下简称城轨交通)运营线路185条,运营线路总长度5761.4公里。

拥有4条及以上运营线路,且换乘站3座及以上,实现网络化运营的城市16个,占已开通城轨交通运营城市总数的45.7%。

地铁运营线路4354.3公里,占比75.6%;其他制式城轨交通运营线路1407.1公里,占比24.4%。

当年新增运营线路长度728.7公里。

进入“十三五”三年来,累计新增运营线路长度为2143.4公里,年均新增运营线路长度714.5公里。

2018年全年累计完成客运量210.7亿人次,同比增长14%,总进站量为133.2亿人次,总客运周转量为1760.8亿人公里。

2018年全年共完成城轨交通建设投资5470.2亿元,同比增长14.9%,在建线路总长6374公里,可研批复投资额累计42688.5亿元。

截至2018年底,共有63个城市的城轨交通线网规划获批(含地方政府批复的19个城市),其中,城轨交通线网建设规划在实施的城市共计61个,在实施的建设规划线路总长7611公里(不含已开通运营线路)。

规划、在建线路规模稳步增长,年度完成建设投资额创历史新高。

二、运营情况1运营规模持续增长1.1运营线路截至2018年底,共有35个城市开通城轨交通运营线路185条,运营线路总长度5761.4公里。

新增乌鲁木齐一市,新增运营线路20条,新增运营线路长度728.7公里。

按线路敷设方式来分,地下线3639.8公里,占比63.2%;地面线833.6公里,占比14.4%;高架线1288公里,占比22.4%。

各城市城轨交通运营线路基础数据见表1。

从新增运营线路长度看,青岛新增124.6公里,居全国首位,武汉、广州次之,分别新增96.8公里、87.1公里;从增长幅度看,青岛增长232.5%居全国首位,贵阳、长春次之,分别增长163.6%、43.5%。

2018年中国城市轨道交通综合发展情况图文分析

2018年中国城市轨道交通综合发展情况图文分析

2018年中国城市轨道交通综合发展
情况图文分析
(2018.11.10)
一、城市轨道交通总体发展状况
随着我国的城市规模和经济建设的快速发展,城市化进程在逐步加快,城市人口和人均机动车保有量水平逐年急剧增加,道路拥堵现象日益严重。

城市轨道交通具有载客量大、运送效率高、能源消耗低、相对污染小和运输成本低、人均占用道路面积小等优点,是解决大城市交通拥挤问题的最佳方式。

政府也在加快城市轨道交通的建设,提升轨道交通技术水平,解决城市交通拥堵问题。

近年来,我国政府加大基础设施建设力度,三、四线城市政府也纷纷开始筹建轨道交通,中国已成为世界上城市轨道交通发展最快的国家,截至 2017 年末,我国内地共计 34 个城市开通城市轨道交通并投入运营,开通城轨交通线路 165条,运营线路长度达到 5,033 公
里。

其中,地铁 3,884 公里,占比 77.2%;其他制式城轨交通运营线路长度约 1,149 公里,占比 22.8%。

2008-2017年我国城市轨道交通运营里程发展趋势
随着我国城市轨道交通的快速发展,轨道交通投资额也逐年快速提高,2008年我国城市轨道交通完成投资金额为 1,144 亿元,至2017 年增长到 4,739 亿元,复合年均增长率达 17.11%。

另外,截止 2017 年末我国城市轨道交通在建线路长度 6,246 公里,在建项目可研批复投资额累计 38,756 亿元。

2018年中国内地城轨交通线路概况

2018年中国内地城轨交通线路概况

截至2018年12月31日,中国内地累计有35个城市建成投运城轨交通线路5766.6公里。

2018年新增乌鲁木齐1个运营城市;新增运营线路长度734.0公里,新增运营线路22条,新开延伸段14段。

进入“十三五”以来三年累计新增运营线路长度为2148.7公里,年均新增线路长度为716.2公里。

在5766.6公里的城轨交通运营线路长度中,地铁4511.3公里,占线路总长的78.23%;轻轨254.2公里,占线路总长的4.41%;单轨98.5公里,占线路总长的1.71%;市域快轨502.0公里,占线路总长的8.70%;现代有轨电车332.6公里,占线路总长的5.77%;磁浮交通57.9公里,占线路总长的1.00%;APM线10.2
公里,占线路总长的0.18%。

表1 2018年中国内地已开通城轨交通线路长度统计(累计)
表3 2018年中国内地新增城轨交通线路汇总表(按投运时间排序)。

2017年全国各城市多制式城轨交通规模数据统计

2017年全国各城市多制式城轨交通规模数据统计

2017年全国各城市多制式城轨交通规模数据统计
戚亮[1]
【期刊名称】《世界轨道交通》
【年(卷),期】2018(000)008
【摘要】截至2017年末,中国内地已开通城轨交通包括地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM七种制式。

其中,地铁3883.6公里,占比77.1%;轻轨240.8公里,占比4.8%;单轨98.5公里,占比2%;市域快轨502公里,占比10%;现代有轨电车246.1公里,占比4.9%;磁浮交通57.9公里,占比1.1%;APM 线3.9公里,占比0.1%。

拥有两种及以上制式投运的城市有16个,占比47.1%。

其中北京、上海两市有4种制式同时运营,天津、广州、武汉、南京、长春、大连6市有3种制式同时运营,重庆、深圳、沈阳、成都、苏州、长沙、青岛8市有两种制式同时运营。

【总页数】2页(P68-69)
【作者】戚亮[1]
【作者单位】[1]不详
【正文语种】中文
【中图分类】U482.1
【相关文献】
1.2017年川酒预计收入2470亿产业规模全国第一 [J],
2.2017年1~11月份全国规模以上工业企业利润增长21.9% [J], ;
3.2017年上半年全国新投运新开工城轨交通线路概况 [J], ;
4.理性看收益,谨慎看规模 2013-2017年城轨交通传媒广告经营六大指标“据”透[J], 多米;李超;
5.2017年上半年全国新开工城轨交通381公里 [J],
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中国交通年鉴2018:中国2017年铁路与国民经济统计

中国交通年鉴2018:中国2017年铁路与国民经济统计

中国2017年铁路与国民经济统计
单位
2016年 2017年 2017年比2016年增长(±%)
亿元
744127 827122
6.9
万吨
333186 368865
10.7

0.45
0.45
-0.4
万人
138271 139008
0.5
万人
281405 308379来自9.6次2.04
2.22
9
亿吨
430.7
项目
1.国内生产总值与铁路货运量 国内生产总值(按当年价格计算) 铁路货运总量 每万元国内生产总值的货运量
2.全国人口与铁路客运量 全国总人口 铁路客运量 全国平均每人乘车次数
3.全国运输量与铁路运输量 全国货运量(不含远洋) 铁路货运总量 铁路占全国比重 全国货物周转量(不含远洋) 铁路货运总周转量 铁路占全国比重 全国客运量 铁路客运量 铁路占全国比重 全国旅客周转量 铁路旅客周转量 铁路占全国比重
亿人公里 31258.0 32812.7
5
亿人公里 12579.30 13456.90
7
%
40.2
41.0
百分点0.8
摘编自《中国交通年鉴2018》
472.9
9.8
亿吨
33.32
36.89
10.7
%
7.7
7.8
百分点0.1
亿吨公里 128554.0 142288.0
10.7
亿吨公里 23792.26 26962.20
13.3
%
18.5
18.9
百分点0.4
亿人
190.02 184.86
-2.7
亿人

中国交通年鉴2018:中国2017年交通基础设施发展现状统计

中国交通年鉴2018:中国2017年交通基础设施发展现状统计


0
沿海万吨级泊位

0
内河主要规模以上港口码头泊位

105
内河万吨级泊位

0
内河航道通航里程
公里
5495
等级航道里程
公里
5120
三级及以上航道里程
公里
1895
城市轨道交通运营里程
万列公里 17.5
哈尔滨市
万列公里 17.5
2017年 6122 339
165989 4512 13 13 4 4 0 0 105 0 5495 5120 1895 23 23
摘编自《中国交通年鉴2018》
中国2017年交通基础设施发展现状统计
指标
单位
2016年
铁路营业里程
公里
6120
高速铁路里程(设计时速250公里及以上)
公里
339
公路通车里程
公里
164502
高速公路里程
公里
4350
民航运输机场数(已建成的)

11
已开通运营的民航运输机场数

11
通用机场数(已建成的)

2
已投入运营的通以上港口码头泊位

中国交通年鉴2018:拉萨市2017年枢纽城市公共交通主要指标数据统计

中国交通年鉴2018:拉萨市2017年枢纽城市公共交通主要指标数据统计

2.01
摘编自《中国交通年鉴2018》
0.1
日均客运量
万人次 13.7
21.2
54.7
四.停车设施
备案停车场

0
0
-
备案停车位

0
0
-
五.交通固定资产投资完成情况
市级交通固定资产投资
亿元 1.3798 57.6076
4075.07
轨道交通
亿元 0
0
-
市级城市道路
亿元 0
56.2
-Байду номын сангаас
枢纽场站
亿元 0
0
-
车辆购置更新
亿元 1.3798 1.4076
拉萨市2017年枢纽城市公共交通主要指标数据统计
指标
单位 2016年 2017年 比上年增长(%)
一.道路
1.全市道路里程
公里 160
508
217.5
2.城市立交桥系

4
2
-50
3.城镇独立桥梁

0
4
-
二.全市营业性公路客.货运营车辆
1.载客汽车

5283 6133
16.1
2.载货汽车

28201 29090
3.2
三.城市客运
1.公共电汽车
运营车辆

522
542
3.8
运营线路条数

34
41
20.6
运营线路长度
公里 672.4 849
26.3
日均客运量
万人次 22
22.1
0.5
2.轨道交通
运营车辆
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