比亚迪的战略分析
比亚迪汽车公司战略分析报告
比亚迪股份有限公司战略分析报告一、公司简介比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。
比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万人。
在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。
自二零零三年开展汽车业务以来，比亚迪一直凭借垂直整合的经营模式打造出持续的性价比优势，以合理的价格及优质的产品不断扩大客户基础。
经过多年努力，集团的汽车产品已获得市场的广泛认同，并通过不断强化产品研发能力、提高质量控制水平，同时深化垂直整合提升经营效率，不断优化及调整集团的产品结构，并推出一系列车型，拉动了集团汽车销售的增长。
目前，集团累计产销超过百万辆轿车，奠定了比亚迪作为国内自主品牌领导者的地位。
2011年集团改变以往快速扩张经销商网络的市场策略，积极优化汽车销售网络，然而销售网络的梳理过程对销售造成了一定的影响，但集团整体的汽车业务维持平稳，实现营业额约人民币21,550百万元，同比略有增长。
集团期内整体汽车销量为50余万辆，同比增长约10%。
根据汽车工业协会统计数据，比亚迪成功蝉联二零一零年国内自主品牌轿车生产企业销量第一名。
年内，集团旗下多款车型均取得满意的销售成绩，其中热卖车型F3的热销走势持续，蝉联二零一零年全国轿车单一车型销售冠军。
微型轿车F0及瞄准中高档市场的F6也持续受到市场欢迎，平均月销量分别超过1万辆及4,000辆。
此外，推出市场一周年的燃油汽车G3、八月份推出的比亚迪首款MPV 车型M6及第四季度推出的轿车L3，三款新车型均获得良好的市场反应，进一步丰富了集团的产品组合，拓宽了集团的收入来源。
在中央政府对新能源汽车政策的支持下，集团于合适的时机推动新能源汽车于国内外市场的商业化普及进程，并以成为全球新能源汽车领域的领导者为目标。
战略管理之比亚迪战略分析
比亚迪简介---战略发展历史
•1995
•电池产业
•从核心技术做起，找到镍镉电池的突破口—成本和品质，发挥自主设计生产线，以 手工代替机器的半自动生产模式，从资本密集型转变为劳动密集型竞争策略。
•1997
• IT产业
•进入锂离子电池新兴行业，业务迅猛发展，成为诺基亚、摩托罗拉等的重要供应商 ，业务还包括充电器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件等电子产品
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1. 国家财政对汽车发展的种 种补贴
• 2. 限购令、汽车下乡政策 • 3. 央行加息，汽车行业是
资金密集型行业，此举势 必对汽车行业有影响 • 4. 2010年出台购置税优惠 政策
战略管理之比亚迪战略分析
（二）行业环境分析
n 汽车市场基本现状 n 乘用车市场发展的基本情况 n 轿车市场发展现状 n 中国汽车市场细分
战略管理之比亚迪战略 分析
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2020/11/19
战略管理之比亚迪战略分析
n 企业概况 n 外部环境分析 n 内部环境分析 n 启示与展望
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战略管理之比亚迪战略分析
比亚迪简介
•1995
• 比亚迪股份公司创立，由 20多人的规模起步
•2003
•成长为全球第二大充电电池 生产商，同年组建比亚迪汽车
第十三事业部：汽车内饰件生产部门。
第十四事业部：暨电力科学研究院，电机、电动车及电力网络研发部门。
第十五事业部：汽车电子部门。
第十六事业部：车身结构件、底盘悬挂、汽车产业群产线制造等的部门。
第十七事业部：发动机研发、制造中心及机床研制部门。
第十八事业部：化工产品研制，油漆、橡胶等。
比亚迪SWOT战略分析
比亚迪公司战略分析评分表评分人：年月日目录一、环境分析（35分） (1)二、组织分析（35分） (133)三、战略计划（25分） (24)四、项目总结（5分） (34)比亚迪公司战略分析一、环境分析（35分）（一）比亚迪发展历程简介1、比亚迪股份有限公司比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。
目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。
2002年7月31日，比亚迪在香港主板发行上市（股票代码：1211HK），创下了54支H 股最高发行价记录。
2007年，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：0285HK）在香港主板顺利上市，表现理想。
截止2008年底，公司总资产额近329亿元人民币，净资产超过133亿元人民币。
比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。
公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模块、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。
公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。
目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。
2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
比亚迪汽车企业战略ppt(swot分析pest分析)
• 2.经济环境 是指构成企业生存和发展的社 经济环境:是指构成企业生存和发展的社 经济环境 会经济状况及国家的经济政策 经济政策。 会经济状况及国家的经济政策。具体包括 社会经济制度 经济结构、宏观经济政策、 经济制度、 社会经济制度、经济结构、宏观经济政策、 经济发展水平以及未来的经济走势等 以及未来的经济走势等。 经济发展水平以及未来的经济走势等。金 融危机已过，经济开始复苏。 融危机已过，经济开始复苏。人们更放心 地消费， 地消费，国家为了更好地发展经济放开对 经济监管和激励出口贸易。 经济监管和激励出口贸易。
退后
三、比亚迪汽车公司的内外环境分 析
• • • • • （二）SWOT分析 分析 优势（ 优势（Strength） ） 劣势（ 劣势（Weakness） ） 机会（ 机会（Opportunity） ） 威胁（ 威胁（Threats 优势（ ） • 人力资源：1万名工程师，13万的操作人员。随着我国新劳动法的实 万名工程师， 万的操作人员 万的操作人员。 人力资源： 万名工程师 商业周刊》发布的2010年全球创新企业 强,比亚迪跻身创新 年全球创新企业50强 比亚迪跻身创新 施。《商业周刊》发布的 年全球创新企业 企业50强第八 企业 强第八 财务状况：良好的信贷信誉，大量的流动资金， 左右的利润。 财务状况：良好的信贷信誉，大量的流动资金，10%左右的利润。整 左右的利润 体营业额达到394.7亿元，同比增加 亿元， 亿元， 体营业额达到 亿元 同比增加47.3%，而其盈利更达 ，而其盈利更达37.94亿元， 亿元 较市场普遍预期的32.6亿元，高出 亿元， 较市场普遍预期的 亿元 高出16%。 。 • 核心竞争力：先进的生产设备、国内领先的研发能力、技术消化与自 核心竞争力：先进的生产设备、国内领先的研发能力、 主创新、低成本、人海战术、 主创新、低成本、人海战术、国内外对手所不及的销售服务体系等综 合因素构成了比亚迪汽车公司的核心竞争力 • 公司管理与文化：公司进行效率、公平、激烈、制度的管理；坚持 公司管理与文化：公司进行效率、公平、激烈、制度的管理； 平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“ “平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术 为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人， 为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感 情留人” 以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人。 情留人”。以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人。 • 营销能力：经销商网点已经超过了 营销能力：经销商网点已经超过了1100家，逐步加大对二三线城市 家 的布局，熟悉中国市场。在产品方面：主走中低端路线， 的布局，熟悉中国市场。在产品方面：主走中低端路线，减少与大的 汽车公司相竞争；有多款的车型供消费者选择。 汽车公司相竞争；有多款的车型供消费者选择。 • 新能源汽车而行业内现有竞争者的竞争如奇瑞、吉利、丰田、通用等 新能源汽车而行业内现有竞争者的竞争如奇瑞 吉利、丰田、 而行业内现有竞争者的竞争如奇瑞、 竞争企业还没对新能源汽车进行商业化生产。 竞争企业还没对新能源汽车进行商业化生产。比亚迪在新能源方面走 在前头，有先进入者优势。 在前头，有先进入者优势。
比亚迪营销策略分析
二、营销环境分析（一）企业形象升级1、目标市场定位比亚迪应该暂时抛弃高端车型市场,立于自己的起点位置将中低端车型市场作为自己的目标市场。
以满足大多数中国消费者的需求为目标而不过于追求上流消费者的需求。
进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程.发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等.代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传统高质量燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。
比亚迪外型动感时尚，价格实惠非常适合事业刚起步的年轻消费者、个体户小老板和中产白领。
在未来发展混合动力和新能源方面有着极大地机遇。
2．企业的目标市场策略(1)目标市场选择的依据①比亚迪汽车销售目前状况比亚迪汽车目前销售状况甚好。
2005年以来，比亚迪汽车销售每年实现100％高增长。
2006年，比亚迪集团实现销售收入129亿元,同比增长101％；汽车产业取得骄人业绩,主力车型F3实现销售63153辆，同比增长472%，实现销售收入近50亿元。
F3还实现出口5000余辆，产品覆盖16个国家和地区.2007年比亚迪汽车全年实现产品销售10。
1万辆,连夺“产量增幅第一"，“销量增幅第一"，“单品销量第一”三项桂冠，成为中国成长最快的主流汽车企业.比亚迪F3月销连续突破1万辆，发展势头迅猛。
2007年7月份，比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市，F3R以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚，掀起新的两厢车风暴，预计年销售目标5万辆。
从06年5月基本完成上市，再到07年6月18日第10万辆下线，比亚迪F3仅仅用了14个月的时间就跨过了中级轿车生存的第二门槛。
比亚迪战略分析和制定
机 会
2 3 1
智能手机崛起，全球手机业务增长 运营商开始筹划构建升级为4G网络 传统手机市场萎缩 手机制造商对成本价格更加敏感 劳工成本上升 主要客户转型较慢
威 胁
2 3 4
合计
1
1.85
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
信息导入—— EFE
关键外部因素
1 国家政策强力支持（十二五规划）
（汽车）
比亚迪汽车外部因素评价矩阵
权重
0.26 0.15 0.12 0.1 0.15 0.12 0.05 0.05
投资政策
P
E S EFE
T
城市、城镇和农村的人口变化
信息导入—— EFE
关键外部因素
1 3G规模化推广
（电子）
比亚迪电子外部因素评价矩阵
权重
0.2 0.15 0.15 0.2 0.05 0.1 0.15
评分 加权分数
3 3 1 1 2 2 1 0.6 0.45 0.15 0.2 0.1 0.2 0.15
评分 0.3 0.2 0.6 0.48 0.24 0.2 0.2 0.15
加权平分
员工忠诚 企业形象
顾客忠诚 售后服务
0.01 0.01 0.01
0.08 1
3 2 1
2
0.03 0.02 0.01
0.16 2.59
总分
物质 资源 难以 复制
稀有
IFE
人力 资源 难以 替代 组织 资源
信息导入—— IFE
国家风光储能示范工程
储能电站
BYD 新能源
光伏设备
太阳能电池板
太阳能逆变器
战略的分析与确定
QSPM
决策选择
大战略
比亚迪的品牌策略
比亚迪的品牌策略随着居民收入水平的不断提高，私车也作为家庭生活一个不可或缺的部分进入到百姓的生活中来。
为此由店铺为大家分享比亚迪的品牌策略，欢迎参阅。
比亚迪的品牌STP战略及问题分析1、市场细分市场细分是指企业在市场调研的基础上按照消费者在需要、爱好、购买动机、购买行为、购买能力等方面的差别或差异，运用系统方法把整体市场划分为两个以上不同类型的消费者群;再把每种需要或愿望大体相同的消费者，细分为以消费者群为标志的“子市场”。
比亚迪把人口因素、心理因素、行为因素作为细分变量，选出了S6的目标市场：中产阶级人群(1)白领(2)私营企业主(3)国家公务员(4)国有企业员工对细分的目标市场进行分析从人口因素来说。
中产阶级的主体是25到45岁，他们往往接受过高等教育，从事白领、公务员、国企员工等职业，有较高的收入，他们的价值观念、消费方式等形成于改革开放后，愿意通过消费来体现自己的生活品味，对汽车有很大需求。
从心理因素来说。
根据中产阶级教育背景、职业素质、日常生活等，他们追求自由、休闲、品味、炫耀等心理因素，有追求个性解放、娱乐休闲、生活品味、社会尊重等日常生活表现，并喜欢通过汽车等消费来体现。
从行为因素来说。
随着中产阶级逐渐成为中国汽车消费主力军，S6也把目标市场主要定位在吸引中产阶级中的潜在消费者，把其先变为S6的初次消费者，再变为常规消费者，最终实现S6预期目标。
问题分析：比亚迪没有考虑地理等细分变量，没有重点挑选出侧重推广的城市，尽管目标市场的选择很精确，但由于推广的侧重点不明确，因此品牌影响力不足2、市场定位所谓市场定位指的就是企业根据用户对所生产产品的需求程度,根据市场上同类商品竞争状况,为本企业产品规划一定的市场地位,即为自己的产品树立特定的形象,使之与众不同。
市场定位的过程就是在消费者心目中为公司的品牌选择一个希望占据位置的过程。
一切定位都要以顾客的需求为前提，只有真正从用户角度去思考、设计产品，才能赢得消费者信赖，S6的研发团队对国人的消费观念及心理的深入洞察、精准把握，一切以市场的需求为纲，因此S6“合资品质，中国价格”的城市型多功能SUV准确的市场定位应运而生。
比亚迪发展策略
比亚迪的发展策略主要基于以下几个方面：
1. 技术创新：比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的理念，致力于自主研发和自主创新。
在电池、电机、电控等核心技术领域，比亚迪积累了丰富的经验。
此外，比亚迪在新能源汽车的充电设施和储能系统方面也进行了深入的研究和开发。
2. 品牌建设：比亚迪注重品牌建设，以打造民族的世界级汽车品牌为产业目标。
通过不断提升产品质量和服务水平，提高消费者对品牌的认可度和忠诚度。
3. 国际化战略：比亚迪积极拓展海外市场，通过在海外建厂、合作等方式，实现国际化经营。
目前，比亚迪已经在美国、巴西、匈牙利等多个国家设立了工厂，产品也进入了欧洲、北美、拉美等市场。
4. 新能源汽车市场布局：比亚迪将新能源汽车作为未来发展的重点领域，不断加大投入，完善产品线。
目前，比亚迪已经推出了多款新能源汽车，包括纯电动车、插电式混合动力车等。
同时，比亚迪也在公共交通领域进行了广泛的新能源汽车推广和应用。
5. 绿色环保理念：比亚迪注重绿色环保理念，致力于推动新能源汽车的发展，以减少对环境的污染和碳排放。
同时，比亚迪也在生产过程中强调环保和节能，积极推广绿色制造技术。
总之，比亚迪的发展策略是以技术创新为基础，注重品牌建设和国际化战略，积极布局新能源汽车市场，并秉承绿色环保理念，推动企业的可持续发展。
对于比亚迪新能源汽车战略的分析
对于比亚迪新能源汽车战略的分析比亚迪作为中国的一家大型汽车制造商，一直在新能源汽车领域有着较强的竞争力。
该公司一直致力于推动新能源汽车的发展，并在市场上取得了一定的成就。
下面对比亚迪新能源汽车战略进行分析。
首先，比亚迪坚持以电动车为核心，将其发展为公司的主要产品线。
比亚迪始终将新能源汽车视为未来汽车发展的方向，通过不断地研发和创新，不断提升电动车的技术水平和产品质量。
比亚迪在电池、电机、电控系统等核心技术上具备较强的研发能力，也是全球领先的电动车技术供应商之一、这使得比亚迪的新能源汽车在市场上拥有较强的竞争力，能够满足消费者对节能环保的需求。
其次，比亚迪注重产品线的丰富化和多元化。
除了电动车型，比亚迪还推出了混合动力车型和纯燃料电池车型，以满足不同消费者的需求。
比亚迪的产品线涵盖小型乘用车、SUV、商用车等多个细分市场，进一步拓宽了公司的市场份额。
此外，比亚迪还注重通过合作和收购来增强自身的产品线和技术实力，例如与戴姆勒合作成立共同合资公司，如比亚迪-戴姆勒新能源汽车技术有限公司。
另外，比亚迪注重绿色生产和可持续发展。
比亚迪将环保理念融入到整个生产过程中，推行绿色制造、绿色供应链等举措，以减少对环境的影响。
同时，比亚迪积极推动电动车的普及和推广，通过绿色产品的生产与推广，推动社会对环保意识的提升，并为可持续发展做出贡献。
综上所述，比亚迪新能源汽车战略的核心是以电动车为核心产品线，注重产品线的丰富化和多元化，拓展国际市场，注重绿色生产和可持续发展。
通过这些战略，比亚迪在新能源汽车市场中取得了一定的优势，并获得了市场的认可。
然而，面临着日益激烈的市场竞争和技术发展速度加快的挑战，比亚迪需要进一步加强研发创新，提高产品品质和技术竞争力，才能在新能源汽车市场中保持持续的竞争优势。
同时，也应加强市场拓展和国际合作，提高在国际市场中的竞争力。
浅议比亚迪汽车定位战略
浅议比亚迪汽车定位战略一、环境分析（一）企业介绍比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。
目前，比亚迪在全国范围共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。
2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车公司，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。
比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车”为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。
（二）外部环境分析1、产销持续增长2014年1至11月，我国汽车产销分别完成2143.05万辆和2107.91万辆，同比分别增长7.2%和6.1%。
其中，乘用车分别增长10.3%和9.2%。
2、新能源车产业化大步前进2014年，国家政策密集出台。
国家机关事务管理局等部门对政府机关及公共机构购买新能源汽车制定了具体实施方案；国家发改委明确了对电动汽车充电给予优惠的政策导向；财政部等对新能源汽车实行了免征购置税等。
2014年1月至11月，全国新能源汽车生产57125辆，销售52944辆，同比成数倍增长。
（二）微观环境分析-精准营销比亚迪汽车销售量的直线上升，其中有一个重要原因即为其精准的营销传播手段。
“精准”一向是比亚迪营销传播的关键字，比亚迪的每款车型，都有自己的精准定位，不同的消费群体，对产品的关注点不同，外观、颜色、风格配饰都能成为影响其购买的因素，要根据他们的喜好设计不同的车型，用实实在在的产品去沟通。
汽车不同于其他消费品，对功能性的满足远大于其他，在产品上下功夫是根本之根本，为了更好满足消费者的需求，比亚迪从多个角度行进，一方面做精、做强已上市车型，培育多款细分市场中的领军车；另一方面，加快全新车型的上市速度，扩充产品线，迅速占据全新的细分市场。
二、基本理论1、STP理论STP理论中的S、T、P分别是即市场细分、目标市场和市场定位的意思。
比亚迪战略管理与分析
比亚迪公司战略管理和分析组员姓名学号：朱乐2010010165目录1.比亚迪公司简介2.比亚迪公司外部环境分析3.公司内部环境分析4.公司战略制定5.公司战略的分析6.公司的未来7.给中国汽车产业带来的启示一比亚迪公司简介比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。
比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现有员工总数已超过14万人。
在最新公布的2011年中国企业500强中，比亚迪排名75位。
比亚迪现拥有IT和汽车以及新能源三大产业。
IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。
目前，比亚迪作为全国领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。
2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司，进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
发展至今，比亚迪在整车制造、模具研究、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日益完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断创造清洁能源的汽车产品。
比亚迪的发展势不可挡，下面我将从其外部环境方面对比亚迪公司的发展状况进行简要的分析。
二、比亚迪公司外部环境分析一宏观经济环境1.政治法律环境政治环境是法律、政府机构、影响或制约社会上各种组织与个人的压力的集合。
下面主要讨论几种主要政治法律环境对比亚迪汽车公司发展的影响。
(1)约束企业营销活动的立法日益增多。
纵观世界各国，调节企业营销活动的法令、法规均呈现不断增长的趋势，商业立法主要包括：保护企业相互之间的利益，防止不正当竞争的法规；维护广大消费者的利益，保护消费者免受不正当商业行为损害的法规；保护社会利益，以防不受限制的商业行为损害的法规。
比亚迪汽车营销策略
比亚迪汽车营销策略第一，市场定位：比亚迪汽车一直将市场定位在中低端消费者群体。
他们通过提供价格实惠的汽车产品来吸引消费者，这是比亚迪汽车在中国市场上取得成功的重要原因之一、比亚迪汽车在产品线上的丰富度也有助于满足不同消费者群体的需求。
第二，产品创新：比亚迪汽车注重产品创新，在电动汽车领域取得了重要突破。
比亚迪汽车的e平台系列电动汽车成为市场上的热销产品，得到了消费者的认可。
比亚迪汽车还积极开展研发工作，推出了一系列新能源汽车产品，以满足消费者对绿色出行的需求。
第三，品牌建设：比亚迪汽车在品牌建设方面也进行了大量的投入。
他们与国际知名企业合作，提高品牌知名度。
比亚迪汽车还进行了大规模的广告宣传，通过电视、报纸、互联网等渠道向消费者传递品牌信息。
比亚迪汽车还发起了一系列的公益活动，提高了品牌形象。
第四，渠道建设：比亚迪汽车注重渠道建设，在全国范围内建立了强大的销售网络。
他们与各地经销商合作，在各个城市设立了销售和售后服务中心，提供便捷的销售和售后服务。
比亚迪汽车也注重与互联网企业的合作，开展线上销售，进一步拓宽了销售渠道。
第五，售后服务：比亚迪汽车在售后服务方面下了很大的功夫。
他们在全国范围内建立了完善的售后服务网络，为消费者提供及时、方便的售后服务。
比亚迪汽车还推出了一系列优惠政策，包括延长质保期、免费保养等，提升了消费者的满意度。
总之，比亚迪汽车的成功离不开其有效的营销策略。
他们通过定位中低端市场、产品创新、品牌建设、渠道建设和售后服务等方面的努力，不断提高消费者的满意度和忠诚度，赢得了市场份额。
未来，比亚迪汽车将继续秉持创新精神，提升产品竞争力，拓展国内外市场，进一步加强品牌影响力。
比亚迪战略分析
目录一、背景.................................................................... ...... . (2)二、比亚迪股份有限公司简介................. ......................................................... .. (2)三、波特五力模型........................................................................... . (3)四、外部宏观环境分析 ................................................... (4)五、SWOT分析 .......................................................................... . (7)六、比亚迪汽车的战略 .......................................................................... . (9)七、总结........................................................................... .. (11)一、背景2012 年全球经济充满挑战。
面对复杂严峻的全球经济形势，中国经济也难以独善其身。
中国2012 年国内生产总值同比增长7.8%，为自1999年以来中国经济增速最慢的一年。
受宏观经济影响，2012 年全国汽车产销量分别约为1,927 万辆和1,930 万辆，同比增长仅约4.6%和4.3%，连续第二年增速低于5%；?2012年乘用车产销分别完成1552.37万辆和1549.52万辆，比上年同期分别增长7.2%和7.1%，增速比上年同期分别提高2.9和1.9个百分点。
比亚迪股份有限公司战略分析
比亚迪股份有限公司战略分析——针对汽车业务一、企业概况二、企业外部环境分析三、企业内部环境分析四、企业竞争分析五、企业资源调整方式一、企业概况比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。
比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万人。
在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。
自二零零三年开展汽车业务以来，比亚迪一直凭借垂直整合的经营模式打造出持续的性价比优势，以合理的价格及优质的产品不断扩大客户基础。
经过多年努力，集团的汽车产品已获得市场的广泛认同，并通过不断强化产品研发能力、提高质量控制水平，同时深化垂直整合提升经营效率，不断优化及调整集团的产品结构，并推出一系列车型，拉动了集团汽车销售的增长。
目前，集团累计产销超过百万辆轿车，奠定了比亚迪作为国内自主品牌领导者的地位。
2011年集团改变以往快速扩张经销商网络的市场策略，积极优化汽车销售网络，然而销售网络的梳理过程对销售造成了一定的影响，但集团整体的汽车业务维持平稳，实现营业额约人民币21,550百万元，同比略有增长。
集团期内整体汽车销量为50余万辆，同比增长约10%。
根据汽车工业协会统计数据，比亚迪成功蝉联二零一零年国内自主品牌轿车生产企业销量第一名。
年内，集团旗下多款车型均取得满意的销售成绩，其中热卖车型F3的热销走势持续，蝉联二零一零年全国轿车单一车型销售冠军。
微型轿车F0及瞄准中高档市场的F6也持续受到市场欢迎，平均月销量分别超过1万辆及4,000辆。
此外，推出市场一周年的燃油汽车G3、八月份推出的比亚迪首款MPV车型M6及第四季度推出的轿车L3，三款新车型均获得良好的市场反应，进一步丰富了集团的产品组合，拓宽了集团的收入来源。
在中央政府对新能源汽车政策的支持下，集团于合适的时机推动新能源汽车于国内外市场的商业化普及进程，并以成为全球新能源汽车领域的领导者为目标。
比亚迪汽车企业战略swot分析pest分析课件
比亚迪汽车企业战略swot分析pest分析
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一、研究背景
• 2009年，我国成为世界产销第一的国家。随此带来的将带来：机动车的增加导致对石油消耗的增加 和温室气体排放量的上升造成环境恶化，我国将大力推动新能源汽车研发、生产和购买；国际各大汽 车企业加大对中国的重视和投资，是中国的汽车市场竞争更加激烈；但同时也给了中国自主品牌汽车 带来了更多的机会和挑战。
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• 1.政治环境:是指那些影响和制约企业的政治要素 和法律系统，以及其运行状态。具体包括国家政 治制度、政治军事形势、方针政策、法律法令法 规及执法体系等因素。比亚迪主打省油、新能源 汽车。政府相关法律法规支持奖励其发展，例如： 出台购买新能源补贴政策，确定在上海、长春、 深圳、杭州、合肥五个城市启动私人购买新能源 汽车补贴试点工作，其中对纯电动的新能源汽车 最高补贴达6万元，深圳政府自己再加2万元补贴. 这种汽车发展趋势是必然的。
比亚迪汽车企业战略swot分析pest分析
13Байду номын сангаас
• 机会（Opportunity）分析
• 金融危机过后，经济复苏，人们的消费能力增加， 中国在2009年成为世界汽车产销第一，给国内汽 车带来了诸多的机会。在哥本哈根气候大会之后， 人们的消费习惯有更加关心环境问题。
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退后
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四、比亚迪汽车公司战略评价
• 业务层战略： • 企业并购战略： • 战略联盟：
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• 业务层战略： • （一）集中化战略 • 比亚迪在发展过程中专注于新能源、中低端汽车的市场，先后开发出
比亚迪新能源汽车战略分析
比亚迪新能源汽车战略分析比亚迪新能源汽车战略：优势、挑战与未来发展随着全球对环保和可持续发展的日益，新能源汽车成为了汽车行业的热点话题。
作为国内新能源汽车行业的佼佼者，比亚迪凭借其独特的新能源汽车战略，脱颖而出，成为市场的领导者。
本文将深入分析比亚迪新能源汽车战略的优势和劣势，以及未来发展的前景与挑战。
市场前景广阔：随着政府对新能源汽车的政策支持力度不断加大，新能源汽车市场前景广阔。
比亚迪凭借其领先的技术和优质的产品，在市场上具有很大的竞争优势。
技术实力雄厚：比亚迪拥有强大的研发团队和完善的技术体系，在新能源汽车的三电系统、自动驾驶等领域具有明显优势。
比亚迪还拥有垂直整合的能力，可以更好地控制成本和质量。
品牌影响力大：作为国内新能源汽车行业的领军企业，比亚迪的品牌影响力逐渐扩大。
良好的品牌形象使得比亚迪新能源汽车在市场上更具有竞争力。
市场竞争激烈：随着国内外企业纷纷加入新能源汽车市场，市场竞争变得越来越激烈。
比亚迪需要不断提高产品质量和服务水平，以应对市场竞争。
技术更新换代快：新能源汽车技术更新换代快，比亚迪需要不断加强技术研发和创新，以保持市场领先地位。
用户口碑有待提高：虽然比亚迪在新能源汽车领域已经取得了一定的成绩，但仍有部分用户对新能源汽车的认知度不高，信赖度有待提高。
加强技术研发：比亚迪不断加大在新能源汽车技术研发方面的投入，保持技术领先地位。
例如，比亚迪在电池、电机、电控等关键领域取得了重要突破，使得其新能源汽车具有更高的续航里程和更快的充电速度。
积极拓展市场：比亚迪充分利用国内外两个市场，积极拓展新能源汽车业务。
在国内市场，比亚迪不断推出针对不同消费者群体的新能源汽车产品，以满足不同需求。
在国际市场，比亚迪加大力度开拓欧美、东南亚等地区的新能源汽车市场，进一步提高品牌知名度和市场份额。
推出新能源汽车租赁服务：为了降低消费者购买新能源汽车的门槛，比亚迪推出了新能源汽车租赁服务。
消费者只需支付一定的租金，就可以租用到比亚迪的新能源汽车，从而避免了一次性购买的成本压力。
比亚迪战略分析
公 司 简 介
比亚迪股份有限公司由王传福 创立于1995年，2002年7月31日在香 港主板发行上市，是一家拥有IT和 汽车两大产业群的高新技术民营企 业。目前，比亚迪在全国范围内， 已在广东、北京、陕西、上海等地 共建有九大生产基地，总面积将近 700万平方米，并在美国、欧洲、日 本、韩国、印度、台湾、香港等地 设有分公司或办事处，现员工总数 已超过15万人。
成 长 历 程
2005年12月，成立比亚迪股份有限公司第六事业部。 2006年6月，比亚迪纯电动轿车F3e研发成功，成功搭载 ET-POWER技术的铁动力电池，实现零污染、零排放、 零噪音的三无目标，续航里程达350பைடு நூலகம்M，标志着比亚迪 纯电动汽车技术处于世界领先地位。 2006年9月，MOSFET通过NOKIA认证，成为NOKIA供 应商。同年，比亚迪销售总额129亿元，利润总额11.2亿 元，纳税总额11亿元，出口创汇8.5亿美元。 2006年10月F3尊贵版上市，再掀销售热潮。 2006年起乌克兰开始大量进口比亚迪轿车产品；首批启 运200辆比亚迪F3，这是中国轿车首度进军乌克兰市场。 比亚迪汽车精兵出战北京国际车展，中国首发硬顶敞蓬 轿跑车F8、世界第一铁动力技术轿车F3e、自主研发的 BIVT技术的发动机在北京车展上引起了强烈震动；11月 27日，比亚迪自主研发的硬顶敞蓬轿跑车F8荣获北京车 展最佳中国首发新车大奖； 2006年12月17日，比亚迪凭借2006年掀起的“F3风暴” 荣膺被誉为中国营销界“奥斯卡奖”的“2006中国十大 营销事件·人物盛典”，这也是自03年该奖项设置以来， 汽车制造企业第一次入围并获奖。
成 长 历 程
2006年，比亚迪汽车累计完成销量63153辆，同比增长 472%，成为增长最快的自主汽车企业。 2007年，印度分厂建立； 2007年一月比亚迪F3单月销量突破10000辆。这是本土 品牌以单一车型首次跨入“万辆俱乐部”，与伊兰特、 凯越、福美莱并列成为中轿市场的“四大金刚”。 2月2日，比亚迪汽车在上海与欧洲的葡萄牙、非洲的安 哥拉、佛得角等国家和地区汽车贸易商正式签署汽车出 口合作协议，这标志着比亚迪的海外战略开始全面推进。 2007年4月比亚迪F3R五省先期上市。 2007 4 2007年4月比亚迪F6荣获最佳（中国）首发新车、最具 F6 上海风尚奖、最佳设计轿车奖。 2007年6月18日比亚迪汽车的第10万辆F3轿车在西安下 线。意味着这款中级车精品自2005年9月以来仅20个月， 累计产量就达到了10万辆，创造了自主品牌最短时间超 越10万辆的产销新纪录。 2007年7月30日比亚迪F3R全国上市。
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比亚迪汽车战略分析报告课程名称战略管理日期2011/10/02目录一、比亚迪汽车基本情况 (1)二、比亚迪汽车内部环境分析 (1)2.1企业资源分析 (2)2.1.1有形资源 (2)2.1.2无形资源 (3)2.1.3人力资源 (3)2.2企业核心能力分析 (4)2.3比亚迪汽车内部主要优势与弱点总结 (5)三、比亚迪汽车外部环境分析 (5)3.1宏观环境分析 (5)3.1.1政治法律环境 (5)3.1.2经济环境 (6)3.1.3社会文化环境 (6)3.1.4技术环境 (6)3.2行业环境分析 (7)3.2.1行业内现有企业数量与力量对比 (7)3.2.2行业增长速度 (9)3.2.3产品差异性与转换成本 (9)3.2.4固定费用与存储费用 (10)3.3比亚迪汽车外部重要机会与威胁总结 (10)四、比亚迪现行的战略和目标 (10)4.1比亚迪目标 (10)4.2比亚迪战略 (11)4.3比亚迪战略目标存在问题 (11)五、为比亚迪建议的目标与战略 (13)六、参考资料 (14)一、比亚迪汽车基本情况品牌名称：比亚迪英文名称：build your dreams简称：BYD总裁：王传福所属地区：广东深圳所属公司：比亚迪股份有限公司创立年份：1995品牌释义：成就梦想比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家在香港上市的高新技术民营企业，总部位于深圳坪山；拥有领导全球的IT电子及零部件产业群和整车及零部件制造产业群。
2003年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，比亚迪股份了组建比亚迪汽车。
比亚迪进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。
比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。
目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。
上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。
西安建设有国际领先水平的轿车生产线，总产能达到20万辆。
深圳有现代化的汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。
北京模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。
二、比亚迪汽车内部环境分析比亚迪汽车作为比亚迪股份有限公司的直属子公司，负责比亚迪的汽车业务。
同时享受到比亚迪在IT、新能源等领域的核心能力所带来的优势。
我们在分析比亚迪汽车的同时，不能把比亚迪其他的子公司的技术抛在一边。
2.1企业资源分析企业是由一系列资源束所组成集合，每种资源都有多种不同的用途，企业的竞争优势源自于企业所拥有的资源。
企业的有形资源、无形资源、人力资源构成了企业整体资源，进而决定了企业能力（资源的组织管理），企业能力进一步决定了企业整体的战略和竞争优势。
下面那我们分别分析比亚迪汽车的企业资源。
2.1.1有形资源有形资产包括企业的物质资产和金融资产。
由于比亚迪汽车并没有单独上市，右表是从新浪财经——深圳股市——比亚迪（002594）的资产负债表中的截图。
汽车作为比亚迪的重要业务，能够享受到全公司的资源和技术支持。
截止到2011年6月30日，比亚迪整个公司总资产611.31亿元，总负债382.39亿元，其中固定资产净值212.19亿元，在建工程73.94亿元，工程物资46.33亿元。
流动负债313.78亿元，非流动负债68.62亿元，整个公司负债率不高，资产流动较快。
目前，比亚迪汽车已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。
四个产业基地分别在中国东南西北四个方向，实现了比亚迪汽车“立足深圳，辐射全国”的战略构想。
2.1.2无形资源无形资源主要有公司的知识产权、技术诀窍、企业形象、品牌、专利权、商标、专业知识、商誉和企业文化等等许多方面。
截止2011年6月30日，无形资产45.72亿元，商誉0.66亿元。
比亚迪创始人王传福，以做电池起家的比亚迪到造汽车，正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。
比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
坚持自主研发，自出生产，自主民族品牌，自主知识产权，这“四个自”使得比亚迪汽车的企业形象与品牌、知识产权、商标价值商誉等方面具有较大的优势。
2008年9月27日，“股神”巴菲特宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份，约占比亚迪配售后10%的股份，交易总金额约为18亿港元或相当于2.3亿美元。
巴菲特投资代表了对比亚迪品牌价值的认可，比亚迪品牌增值。
企业文化方面，比亚迪在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。
比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。
这样比亚迪能够做到轻松愉悦的企业文化，使员工感到在比亚迪工作有施展才华的天地，留住人才为比亚迪汽车的发展增添了强大的动力。
2.1.3人力资源人力资源是企业发展的根本，能够推动企业发展的全体员工的能力。
信息时代，知识是中心。
发现人才，任用人才，留住人才是企业的一个很重要的课题。
比亚迪从电池起家，有着“代工皇帝”的称号，比亚迪汽车也不能避免的在前期走上了低成本扩张的道路。
在2010年，比亚迪的营销目标定得过高，比亚迪新产品不多，加上市场逐渐饱和，销量预期有所下调，对于销售人员的需求量不是这么大。
此外，由于此前比亚迪的经销商政策问题，使经销商逐步退网，也就使原先管理这些商家的区域经理人员相对过剩。
比亚迪裁员风波也体现了比亚迪汽车在车型研发、营销、人力资源管理等方面存在很大的问题，之前粗放式的发挥在那模式已经不再可行。
2.2企业核心能力分析企业核心能力分成两个部分，即技术方面的核心能力，和管理方面的核心能力。
比亚迪作为一个汽车界的民间资本民族自主品牌，管理方面还是以王传福及其董事会管理为主，不具备西方历史悠久的汽车制造商经过历史积淀的更先进更合理的管理方法；1995才成立的比亚迪企业文化也缺乏积淀。
所以比亚迪的核心能力主要还是集中在技术方面。
比亚迪现拥有IT和汽车以及新能源三大产业。
IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。
比亚迪开发了电动车、储能电站、太阳能电站等绿色科研项目。
比亚迪电力驱动优势成为核心竞争力。
也就是说，由于比亚迪在电池领域的强大实力，结合目前清洁绿色低碳环保的实惠潮流，比亚迪在新能源汽车（电动汽车、混合动力汽车等）方面具有先天优势。
比亚迪在进入汽车领域以前，是世界移动能源一个领导者的企业，或是它掌握着世界上最先进的移动能源核心技术，所以未来比亚迪在新能源汽车开发领域方面同样会坚持电池能源为主，一个新的能源车的开发。
但是有一个很现实的问题，就是虽然比亚迪汽车在新能源汽车方面具有强大的竞争力，但并没有转化为盈利能力，比亚迪营业收入还是传统的燃油汽车站了几乎全部的比重，我们在日常生活中并没有见到真正的比亚迪新能源汽车在路上行驶。
主要原因有以下几点：1、大容量电池寿命较短，充电汽车不能像燃油汽车那样使用很长时间，换电池成本高昂，电池几乎占到汽车售价一半；2、大容量电池充电是个问题，加油最多10分钟，充电需要几个小时，而且充电技术要求特殊，只能到专业充电站，但这样充电站太少太少。
3、燃料电池在目前的技术达不到普及的程度，不能普及大功率燃料电池，电动汽车续航能力有限，不能跑长途。
4、未出台相关行业标准，每家做法都不同，无法统一管理和推广。
2.3比亚迪汽车内部主要优势与弱点总结优势：1、家大业大，起点高，通过收购快速进入汽车领域，整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善；2、走自主研发，自主品牌之路，拥有自主知识产权，一些关键技术方面不受限于人，获得政府的支持；3、新能源汽车方面比亚迪具有先天优势，电池方面技术成熟。
劣势：1、发展道路存在问题，粗狂式低成本的发展道路已经岌岌可危；2、人力资源管理存在问题，受第一条劣势影响，销售下降，人力成上升，近期比亚迪陷入裁员风波不能自拔；3、技术优势没能发挥，比亚迪在新能源汽车方面投入巨大，但盈利甚微，比亚迪汽车收入基本全是靠传统汽车；4、新能源汽车技术还存在一些问题，市场推广存在难度，给对于比亚迪是不好的方面。
5、市场定位较低，比亚迪主攻的是5万元以下的微轿市场，目前这个细分市场的竞争非常激烈，已经历了多次价格战，利润空间薄弱。
三、比亚迪汽车外部环境分析3.1宏观环境分析3.1.1政治法律环境大的方面上，政府可以对国企和民企做到一视同仁。
近些年国家对于汽车行业的支持力度非常大，特别是对于自主品牌，这两年的高速发展和国家的政策倾斜有着很大的关系。
作为世界电池方面的巨头，国家对于比亚迪相当扶持；比亚迪所倡导的绿色环保，开发新能源汽车也符合国家的政策方向，所以说政治法律环境方面对于比亚迪是有利的。
3.1.2经济环境国家经济发展越快，人民生活越富裕，汽车企业才能发展的越好。
一批先富起来的个体，成为了现在汽车的消费主体，他们对汽车的购买量很大。
2010年全国汽车产销量双双突破1800万辆，说明经济的发展对于汽车行业的发展支撑力度还是非常大的。
而民族自主品牌的车企还需要努力，提高自己在这1800万辆中的比重。
3.1.3社会文化环境到目前为止，国人对于以比亚迪，吉利，奇瑞，长城为代表的自主品牌存在较大的偏见，认为那一定是价格低廉，质量不靠谱，做工粗糙的汽车。
自主品牌几乎成为低质低价的代名词。
总之，社会环境对于自主品牌特别是像比亚迪这样从低价车开始打拼的车企不是很好。
不过，这一问题正在逐步改善，因为像比亚迪这样的民族自主品牌，近两年也推出了一些非常受市场欢迎的型号，像比亚迪F3，就非常有代表性。
说明了消费者慢慢开始接受自主品牌的精品车。
3.1.4技术环境说到技术，对于每一个自主车企都是一个软肋。
比如说涡轮增压，还没有那一家自主车企能够拿得出像样的涡轮增压技术（包括比亚迪）。
还有国内根本没有那一家自主车企拥有哪怕是技术平平的全套动力总成。
只有一些排量很小的发动机，技术很落后的变速箱。
外观设计方面，自主品牌（包括比亚迪）习惯于借鉴国外畅销车型设计，拿来即用，消费者审美疲劳。
这些都使得比亚迪在与国内其他外资企业或者合资企业竞争时处于劣势地位。