吊车吊装计算
吊车吊装计算
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算（一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t式中：P Q—设备吊装自重P Q =52.83tP F—设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式吊装采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨吊车站位：冷箱的西面③臂杆倾角计算：α=arc cos（S－F）/L = arc cos（16-1.5）/53 =74.12°式中：S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5mL —吊车臂杆长度，选L=53m④净空距离A的计算：A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2=53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2=2.1m式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=36.5mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2mD —设备直径：D=4.2m，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求⑤主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算①受力计算F=（9-1）×52.83=21.44t21.71-1-1②溜尾吊车的选择辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为21.44t〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。
（二）、上塔（上段）的吊装计算（1）上塔上段的吊装参数设备直径：φ3.6m 设备高度：11.02m 设备重：17.35T 安装高度：45米附：吊装臂杆长度和倾角计算简图（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：P=P Q +P F=17.35+3.6=20.95t式中：P Q—设备吊装自重P Q =17.35tP F—设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度，钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨副臂起落吊装采用特制平衡梁, 主吊车站位于冷箱的西面③主臂角度不变85度，副臂杆倾角计算：C=16-F-59coc85°=16-1.5-59coc85°=9.34mγ=β-（90°-α）=arcSin(C/27)-(90°-85°)= arcSin(9.34/27)-5°= 15.24°式中：γ—副臂杆倾角，为副臂中心线与主臂中心线夹角S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27mα—为主臂角度不变85度④净空距离A的计算：A=C-［H-(59*Sinα+E)］tanβ－D/2=9.34－［74-(59*Sin85°+2)］tan20.24－4/2 =2.46m式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=74mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2 mD —设备直径D=3.6m, 取D=4 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
吊车吊装计算
吊车吊装计算公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ 设备高度： 设备总重量：（2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ =式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t附：上塔（上段）吊车臂杆长度履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式吊装采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨吊车站位：冷箱的西面③臂杆倾角计算：α=arc cos（S－F）/L = arc cos（）/53 =°式中：S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=L —吊车臂杆长度，选L=53m④净空距离A的计算：A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2=°－°－5/2=式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=E —臂杆底铰至地面的高度，E=2mD —设备直径：D=，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求⑤主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算①受力计算F=（9-1）×=②溜尾吊车的选择辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。
（二）、上塔（上段）的吊装计算（1）上塔上段的吊装参数设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米附：吊装臂杆长度和倾角计算简图（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：P=PQ +PF=+=式中：PQ —设备吊装自重 PQ=PF —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t履带跨距： m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度，钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨副臂起落吊装采用特制平衡梁, 主吊车站位于冷箱的西面③主臂角度不变85度，副臂杆倾角计算：C=16-F-59coc85°=°=γ =β-（90°-α）=arcSin(C/27)-(90°-85°)= arcSin27)-5°= °式中：γ—副臂杆倾角，为副臂中心线与主臂中心线夹角S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27mα—为主臂角度不变85度④净空距离A的计算：A=C-［H-(59*Sinα+E)］tanβ－D/2=－［74-(59*Sin85°+2)］－4/2 =式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=74mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2 mD —设备直径D=, 取D=4 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
吊车吊装计算公式
吊车吊装计算公式
吊车吊装是一项重要的工程作业，它在建筑、工业以及其他领域中起着至关重要的作用。
吊车吊装的计算公式是实现安全高效吊装的基础，能够帮助工程师们准确评估和规划吊装过程。
吊车吊装计算公式的核心是通过考虑物体重量、吊车的额定载荷以及吊装距离等因素来确定合适的吊装方法和吊装设备。
下面将介绍一些常见的吊车吊装计算公式。
我们需要计算物体的重量。
物体的重量可以通过测量质量来获得，然后乘以重力加速度即可得到。
这个重量值是吊车吊装计算的基础。
我们需要确定吊车的额定载荷。
吊车的额定载荷是指吊车能够承载的最大重量。
在吊装计算中，我们需要确保吊车的额定载荷大于或等于物体的重量，以确保吊装过程的安全性。
然后，我们需要考虑吊装距离。
吊装距离是指物体离吊车的水平距离。
吊装距离越大，对吊车和吊装设备的要求就越高。
在吊装计算中，我们需要根据吊装距离来选择合适的吊车和吊装设备，以确保吊装过程的稳定性和安全性。
我们需要考虑吊装角度。
吊装角度是指吊车与水平线之间的夹角。
吊装角度越小，对吊车和吊装设备的要求就越高。
在吊装计算中，我们需要选择合适的吊装角度，以确保吊装过程的稳定性和安全性。
吊车吊装计算公式是实现吊装过程安全高效的基础。
通过合理运用这些公式，工程师们能够准确评估和规划吊装过程，确保吊装作业的顺利进行。
在吊车吊装工作中，安全始终是首要考虑的因素，因此在使用吊车吊装计算公式时，务必保证计算准确无误，以确保工作人员的安全和设备的完好。
吊车吊装计算公式的应用，将为工程领域的发展和进步提供强有力的支持。
吊车吊装常用参数及卡杆计算式
吊车吊装常用参数及卡杆计算式一、符号说明L-------臂杆长度R-----作业半径Q-----额定载荷θ------臂杆倾斜角度H-------杆头到地面距离H1------转盘到地面距离H2-------设备吊点到地面距离H0------限位距离Hs-------索具垂直距离e1---------中心距偏移量e２---------头部偏移量G j---------计算载荷G0---------吊物的重量G s--------吊钩及索具的重量△H-----安全高度≥0.5mK1=1.1 动载系数K2=1.2 不均衡系数Hj----设备基础高度Hy----设备本体任意一点到地面距离Hz----设备自身高度 B-----杆宽Cmax-----设备外缘到设备中心最大距离∆------设备外缘到臂杆的垂直距离≥400mm二、计算公式１、单吊车作业 G j =K 1×（G 0+G s ） 查表条件G j ≤Q 2、双吊车G j =K 1×K 2×（G 0+G s ） 单吊车对应G j /2≤Q 3、关系式H －H 0- Hs-Hj-Hz=△H H=H 1+Lcos θ 汽车吊 ：R= Lsin θ+e 2cos θ-e 1 Sin 2θ+cos 2θ=1（L 2+e 22）Sin 2θ-2（R+ e 1）Lsin θ+（R+ e 1）2- e 22=0 ()()()()()222222112122222R + e L 2R +e 4s in =2L L e R e eL eθ⎡⎤±-++-⎡⎤⎣⎦⎢⎥⎣⎦+()1m a x c o s 2yBL H Htg C C tg θθθ⎡⎤∆=+---⎣⎦履带吊：R= Lsin θ+e 2cos θ+e 1 Sin 2θ+cos 2θ=1由以上两式可以得：（L 2+e 22）Sin 2θ-2（R- e 1）Lsin θ+（R- e 1）2- e 22=0()()()()()222222112122222R - e L 2R -e 4s in =2L L e R e eL eθ⎡⎤±-++-⎡⎤⎣⎦⎢⎥⎣⎦+()1m a x c o s 2yBL H Htg C C tg θθθ⎡⎤∆=+---⎣⎦△H yRθBC m a xH 0H 2HH 1履带吊简图H y △BθRC m a xH 0eH 22H 11eH汽车吊简图。
吊车吊装方案计算
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算（一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T（2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =52.83tP F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为2.8吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算：α=arc cos （S －F ）/L = arc cos （16-1.5）/53 =74.12°HAD1hb c F OEα回 转 中 心臂杆中心LdS附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图H1下塔式中：S — 吊车回转半径：选S=16mF — 臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L — 吊车臂杆长度，选L=53m ④ 净空距离A 的计算： A=Lcos α－（H －E ）ctg α－D/2=53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2=2.1m式中：H — 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度，选H=36.5mE — 臂杆底铰至地面的高度，E=2m D — 设备直径：D=4.2m ，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤ 主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算① 受力计算 F=② 溜尾吊车的选择（9-1）×52.8321.71-1-1=21.44tQ26M1.0m 1m9mQG21.71mF 附：下塔溜尾吊车受力计算简图辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为21.44t〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。
吊车吊装方案计算
、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ 设备高度： 设备总重量：（2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ =式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算：附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图α=arc cos（S－F）/L = arc cos（）/53 =°式中：S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=L —吊车臂杆长度，选L=53m④净空距离A的计算：A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2=°－°－5/2=式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=E —臂杆底铰至地面的高度，E=2mD —设备直径：D=，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求⑤主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算①受力计算F=（9-1）×②溜尾吊车的选择辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。
（二）、上塔（上段）的吊装计算（1）上塔上段的吊装参数设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米附：吊装臂杆长度和倾角计算简图（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：P=PQ +PF=+=式中：PQ —设备吊装自重 PQ=PF —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度，钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨副臂起落吊装采用特制平衡梁, 主吊车站位于冷箱的西面③主臂角度不变85度，副臂杆倾角计算：C=16-F-59coc85°=°=γ =β-（90°-α）=arcSin(C/27)-(90°-85°)= arcSin27)-5°= °式中：γ—副臂杆倾角，为副臂中心线与主臂中心线夹角S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27mα—为主臂角度不变85度④净空距离A的计算：A=C-［H-(59*Sinα+E)］tanβ－D/2=－［74-(59*Sin85°+2)］－4/2 =式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=74mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2 mD —设备直径D=, 取D=4 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
吊车吊装方案计算
吊车吊装方案计算假设需要将一块重达100吨的大型机械设备从地面吊装到10米高的建筑物顶层，下面是一个可能的吊装方案计算和规划：1.吊车选择：根据设备重量和吊装高度，需要选择一台足够强大的吊车。
假设选择了一台额定起重能力为120吨的履带吊车。
2.吊索选择：吊装过程中需要使用吊索将设备与吊车连接。
吊索的选择主要考虑到它的抗拉强度和安全系数。
根据设备重量和安全系数要求，选择了一条抗拉强度能达到200吨的高强度吊索。
3.吊装点确定：为了保证设备的平衡和稳定，需要确定设备吊装点的位置。
在这个例子中，假设设备的重心位于设备中央位置，因此吊索应该在设备中央位置的两侧吊装点处连接。
4.吊装力和吊车距离计算：为了保证吊装的安全，需要计算吊车在吊装过程中所需的最大吊装力，并根据设备重量和吊装高度计算吊车距离。
-计算设备的重力：设备重量为100吨，重力为100吨×9.8m/s²=980kN。
-计算吊装力：根据设备重力和斜拉角（假设为θ），可以计算出吊索在吊装过程中所需要的最大吊装力。
假设斜拉角为30°，则吊索的最大吊装力为980 kN÷cos 30° = 1130 kN。
-计算吊车距离：根据吊索与吊车之间的夹角（假设为α）和吊索长度（假设为l），可以计算出吊车距离。
假设夹角为60°，吊索长度为15米，则吊车距离为l×sin α = 15米×sin 60° = 13.0米。
5.吊装方案设计：根据吊车的起重能力、吊索的抗拉强度、吊装点的位置和设备的重量，设计出具体的吊装方案。
这包括吊索的固定和连接、吊车的位置和操作方式等。
以上是一个关于吊车吊装方案计算的简单例子。
在实际工程中，吊装方案的计算和规划可能会更加复杂，需要考虑更多的因素，例如地面条件、作业空间限制、起重设备的稳定性等。
因此，在进行吊装方案计算时，需要充分考虑实际情况，并确保安全、高效完成吊装任务。
吊车吊装方案计算
吊车吊装方案计算1.吊车的型号选择吊车的型号是根据工程的需求、吊装物体的重量和尺寸等进行选择的。
根据吊装物体的总重量和吊装高度、跨度等参数，结合吊车的载重能力和工作半径，计算得出合适的吊车型号。
2.吊车的起重量计算起重量是指吊装物体的总重量，包括物体本身的重量和所需吊装配重的重量。
通过计算物体的重量以及吊装过程中所需的额外配重，确定吊车需要具备的最小起重量。
3.吊装点的布置吊装点的布置是指确定吊装物体的重心和吊具的固定点位置。
根据吊物体的形状、重量分布以及吊具的特点，计算出合适的吊装点位置，以保证吊物体的平衡和稳定。
4.吊具的选择吊具是指用于连接吊车和吊装物体的工具，包括钢丝绳、吊索、吊钩等。
根据吊装物体的重量和形状，选择合适的吊具，并进行计算和分析，以确保吊装过程中的安全性和稳定性。
5.吊装过程中的荷载计算在吊装过程中，吊车和吊装物体所受的荷载是需要进行计算和分析的关键要素。
通过对吊车和吊装物体的重量、吊装点的布置、工程环境和气象条件等因素进行考虑，计算出吊车和吊装物体所受的最大荷载，以确保吊装过程中的安全和稳定。
6.吊装期间的安全措施吊装期间的安全措施是指在吊装过程中为保证工人和设备的安全而采取的一系列措施。
包括对吊装现场的安装和限制、吊车的稳定性控制、作业人员的安全培训和操作要求等。
吊装方案的计算需要考虑这些安全措施，并提前制定出相应的应对方案。
综上所述，吊车吊装方案的计算是一个综合性的工程计算，需要对吊车的型号选择、起重量、吊装点的布置、吊具的选择、吊装过程中的荷载计算和吊装期间的安全措施进行计算和分析，以确保吊装工程的安全和顺利进行。
在实际工程中，还需要根据具体的工况和要求，进行详细的计算和优化，以最大程度地提高吊装过程的效率和安全性。
吊车吊装计算资料
吊车吊装计算资料实用标准文案8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算（一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ4.2m设备高度：21.71m设备总重量：52.83t附于：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角排序体图dd1hh1下塔bacl臂杆中心αhsefo回转中心（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：p=pq+pf=52.83+3.6=56.43t式中：pq―设备吊装自重pq=52.83tpf―设备吊装吊索及均衡梁的额外重量，挑pf=3.6t②主吊车性能初选用为：采用260t履带吊（型号中联重科quy260）回转半径：16m臂杆长度：53m塔式起重能力：67t履带跨距：7.6m臂杆形式：主臂形式吊装使用特制均衡梁钩头采用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨吊车站位：冷箱的西面③臂杆倾角排序：α=arccos（s－f）/l=arccos（16-1.5）/53=74.12°精彩文档实用标准文案式中：s―吊车回转半径：挑选s=16mf―臂杆底铰至回转中心的距离，f=1.5ml―吊车臂杆长度，选l=53m④净空距离a的计算：a=lcosα－（h－e）ctgα－d/2=53cos74.12°－(36.5-2)ctg74.12°－5/2=2.1m式中：h―设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，挑选h=36.5me―臂杆底铰至地面的高度，e=2md―设备直径：d=4.2m，取d=5m以上排序表明选好的吊车性能能够满足用户吊装市场需求⑤主吊车吊装能力采用校核：吊装总荷重/起吊能力=p/q=56.43/67=84.22%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算①受力排序f=（9-1）×52.8321.71-1-1=21.44t9mg21.71m1.0mqf1mq26m附：下塔滚尾吊车受力排序体图②滚尾吊车的挑选精彩文档新颖标准文案辅助吊车选用为：75t汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为21.44t〈36t，所以75t汽车吊能满足用户吊装建议。
吊车吊装计算
、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ 设备高度： 设备总重量：（2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ =式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁附：上塔（上段）吊车臂杆长度和钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨吊车站位：冷箱的西面③臂杆倾角计算：α=arc cos（S－F）/L = arc cos（）/53 =°式中：S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=L —吊车臂杆长度，选L=53m④净空距离A的计算：A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2=°－°－5/2=式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=E —臂杆底铰至地面的高度，E=2mD —设备直径：D=，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求⑤主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算①受力计算F=（9-1）×=②溜尾吊车的选择辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。
（二）、上塔（上段）的吊装计算（1）上塔上段的吊装参数设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米附：吊装臂杆长度和倾角计算简图（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：P=PQ +PF=+=式中：PQ —设备吊装自重 PQ=PF —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t履带跨距： m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度，钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨副臂起落吊装采用特制平衡梁, 主吊车站位于冷箱的西面③主臂角度不变85度，副臂杆倾角计算：C=16-F-59coc85°=°=γ =β-（90°-α）=arcSin(C/27)-(90°-85°)= arcSin27)-5°= °式中：γ—副臂杆倾角，为副臂中心线与主臂中心线夹角S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27mα—为主臂角度不变85度④净空距离A的计算：A=C-［H-(59*Sinα+E)］tanβ－D/2=－［74-(59*Sin85°+2)］－4/2 =式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=74mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2 mD —设备直径D=, 取D=4 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
吊车吊装计算
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算（一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83Tb AcD1 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图2）主吊车吊装计算① 设备吊装总荷重：P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =52.83tP F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取 P F =3.6t② 主吊车性能预选用为：选用 260T 履带吊（型号中联重科QUY260 ） 回转半径：16m臂杆长度：53m 起吊能力：67t履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用 160t/100t 吊钩，钩头重量为 2.8 吨 吊车站位：冷箱的西面③ 臂杆倾角计算：α =arc cos （ S － F ） /L = arc cos （ 16-1.5 ） /53 =74.12 °下塔H 1 H 回转中d式中： S — 吊车回转半径： 选 S=16mF — 臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L — 吊车臂杆长度， 选 L=53m ④ 净空距离 A 的计算：A=Lcos α－（ H － E ） ctg α－ D/2=53cos74.12 °－ （36.5-2） ctg74.12 °－ 5/2=2.1m式中：H — 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度，选H=36.5mE — 臂杆底铰至地面的高度， E=2mD — 设备直径： D=4.2m ，取 D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求⑤ 主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算② 溜尾吊车的选择① 受力计算F=9m21.71m G9-1)×52.8321.71-1-1=21.44t1.0m附：下塔溜尾吊车受力计算简图辅助吊车选用为：75T 汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为 21.44t〈36t，所以75T 汽车吊能够满足吊装要求。
吊车吊装计算公式
吊车吊装计算公式吊车吊装计算公式是指在工程施工过程中使用吊车进行吊装操作时，需要根据具体情况进行计算的公式。
吊装是一项非常重要的工程操作，它涉及到施工安全和效率等方面的问题，因此需要进行准确的计算和合理的安排。
在进行吊装计算时，需要考虑吊车的额定起重量、吊装物体的重量、吊装点的位置和高度、吊装绳索的角度等因素。
根据这些因素，可以得出吊装计算公式，以确定吊装所需的吊车和工具的选择，以及吊装过程中的安全措施和操作步骤。
吊装计算公式的具体内容可以根据吊装需求的不同而有所变化，但基本原理是相通的。
一般来说，吊装计算公式可以包括以下几个方面的内容：1.重量计算：根据吊装物体的重量和吊装点的位置，计算所需的起重量。
重量计算是吊装计算的基础，需要准确地测量吊装物体的重量和位置，以确保吊车的起重量能够满足吊装物体的需求。
2.力矩计算：根据吊装点的位置和高度，计算吊车的力矩。
力矩是指物体受力时产生的力矩，它与物体的重量、重心位置和吊装点的位置有关。
力矩计算可以帮助确定吊装过程中吊车的稳定性和平衡性。
3.角度计算：根据吊装绳索的角度，计算吊装过程中的受力情况。
角度计算是吊装计算中的重要环节，它可以帮助确定吊装绳索的张力和力向，以确保吊装过程中的安全和稳定。
在实际的吊装计算中，还需要考虑其他因素，如吊车的工作半径、吊装绳索的长度、吊装点的材料和结构等。
这些因素都会影响吊装计算的结果，需要进行准确的测量和分析。
吊车吊装计算公式的准确性和合理性对于施工工程的安全和效率具有重要的意义。
因此，在进行吊装操作前，需要进行详细的吊装计算和方案设计，确保吊装过程中的安全和稳定。
吊车吊装计算公式的正确应用，可以提高吊装作业的效率，减少事故的发生，保障工程的顺利进行。
吊车吊装计算
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T（2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =52.83tP F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为2.8吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算：α=arc cos （S －F ）/L = arc cos （16-1.5）/53 =74.12°附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图式中：S — 吊车回转半径：选S=16mF — 臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L — 吊车臂杆长度，选L=53m ④ 净空距离A 的计算： A=Lcos α－（H －E ）ctg α－D/2=53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2=2.1m式中：H — 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度，选H=36.5mE — 臂杆底铰至地面的高度，E=2m D — 设备直径：D=4.2m ，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤ 主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算① 受力计算 F=② 溜尾吊车的选择（9-1）×52.8321.71-1-1=21.44t辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为21.44t〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。
汽车吊吊装计算
汽车吊吊装计算汽车吊吊装计算一、机具选择1、作业吊车考虑18座桥工程量较大，共144榀空心板梁，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。
其中大部分桥跨间为既有村道，跨间为旱地，地质条件均较好，经处理后能满足汽车吊施工要求。
由于18座桥作业环境差别不大，吊装方法基本一致，综合考虑采用“双机抬吊”作业。
2、作业吊车的选择以20m梁为验算对象，20米梁若能满足受力要求，那么13米梁也能满足双机抬吊受力要求。
（1）本工程20m梁采用双机抬吊机作业。
（Q主+ Q副）K≥Q1+Q2取最重板自重12.6吨，即Q1=37吨，考虑索具重量Q2＝2.0吨，K为起重机降低系数，取0.8。
即：Q主+ Q副≥39吨。
（2）起重高度计算H≥H1+H2+H3+H4式中H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离；H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离；H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.2~0.3m；H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)；H4——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。
取H1＝2米，H2＝0.2米，H3＝0.95米，H4取3米。
选用起重机的起重高度H≥6.15米，起重高度取7m。
（3）起重臂长度计算：l≥(H+h0-h)/sinα式中l——起重臂长度（m）；H——起重高度（m）；h0——起重臂顶至吊钩底面的距离（m）；h——起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取1m；α——起重臂仰角，一般取70°~77°，本工程取70°。
l≥(7-1)/sin(70°)=6.4米。
（4）吊车工作半径取6m，综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，选用两台重型汽车起重机QY50K汽车吊满足施工要求。
50T吊车性能参数表工作半径(m) 主臂长度(m)10.70 18.00 25.40 32.75 40.103.0 50.003.5 43.004.0 38.004.5 34.005.0 30.00 24.705.5 28.00 23.506.0 24.00 22.20 16.306.5 21.00 20.00 15.007.0 18.50 18.00 14.10 10.208.0 14.50 14.00 12.40 9.20 7.509.0 11.50 11.20 11.10 8.30 6.5010.0 9.20 10.00 7.50 6.0012.0 6.40 7.50 6.80 5.2014.0 5.10 5.70 4.6016.0 4.00 4.70 3.9018.0 3.10 3.70 3.3020.0 2.20 2.90 2.9022.0 1.60 2.30 2.4024.0 1.80 2.0026.0 1.40 1.5028.0 1.2030.0 0.903、索具、卡环等工具的选择（1）、板梁重量计算13先张空心板梁边板为验算对象。
吊车吊装计算公式
吊车吊装计算公式
吊车吊装是一项重要的工程操作，它的计算公式可以帮助工作人员准确地进行吊装作业。
下面，我将以人类的视角为您描述吊车吊装的计算公式。
吊车吊装的计算公式涉及到吊车的承载能力和被吊物体的重量。
吊车的承载能力是指吊车能够安全承载的最大重量，它通常由制造商提供。
被吊物体的重量可以通过称重设备或其他测量工具来获取。
在进行吊装计算时，我们需要考虑吊车的臂长、吊钩的高度、吊装点的位置等因素。
这些因素会影响吊车的稳定性和安全性。
吊车吊装的计算公式可以简单地表示为：
吊装重量 = 吊车承载能力 - 吊车自重 - 吊具重量
其中，吊车自重指吊车本身的重量，吊具重量是指被吊物体所使用的各种吊具的重量。
在实际操作中，我们还需要考虑吊装的动态因素，如风速、地面状况等。
这些因素会对吊装的安全性产生影响，必须在计算公式中加以考虑。
除了计算公式，吊车吊装还需要工作人员具备丰富的经验和技巧。
他们需要根据具体情况来调整吊装参数，以确保吊装作业的顺利进行。
吊车吊装计算公式是吊装作业的重要参考依据，它能够帮助工作人员准确地评估吊装的可行性和安全性。
然而，在进行吊装作业时，我们还必须严格遵守相关的安全规范和操作规程，以确保吊装作业的安全进行。
吊车吊装是一项充满挑战的工程操作，它需要工作人员具备丰富的经验和技巧。
通过合理使用吊车吊装计算公式，我们能够提高吊装作业的效率和安全性，保证工程项目的顺利进行。
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、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数设备直径：φ 设备高度： 设备总重量：（2）主吊车吊装计算① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ =式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算：α=arc cos （S －F ）/L = arc cos （）/53 =°附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简式中：S — 吊车回转半径：选S=16m F — 臂杆底铰至回转中心的距离，F= L — 吊车臂杆长度，选L=53m ④ 净空距离A 的计算：A=Lcos α－（H －E ）ctg α－D/2 =°－ °－5/2 =式中：H — 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度，选H= E — 臂杆底铰至地面的高度，E=2m D — 设备直径：D=，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤ 主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算① 受力计算 F=② 溜尾吊车的选择（9-1）×=辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。
（二）、上塔（上段）的吊装计算（1）上塔上段的吊装参数设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米附：吊装臂杆长度和倾角计算简图（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：P=PQ +PF=+=式中：PQ —设备吊装自重 PQ=PF —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度，钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨副臂起落吊装采用特制平衡梁, 主吊车站位于冷箱的西面③主臂角度不变85度，副臂杆倾角计算：C=16-F-59coc85°=°=γ =β-（90°-α）=arcSin(C/27)-(90°-85°)= arcSin27)-5°= °式中：γ—副臂杆倾角，为副臂中心线与主臂中心线夹角S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27mα—为主臂角度不变85度④净空距离A的计算：A=C-［H-(59*Sinα+E)］tanβ－D/2=－［74-(59*Sin85°+2)］－4/2 =式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=74m E —臂杆底铰至地面的高度，E=2 mD —设备直径D=, 取D=4 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
⑤主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=55=%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算①受力计算② 溜尾吊车的选择辅助吊车选用为：50t 汽车吊（QY-50） 臂杆长度：； 回转半径：7m ； 起吊能力：；吊装安全校核：因为〈，所以50t 汽车吊能够满足吊装要求。
（三）、分子筛吸附器的吊装分子筛吸附器是卧式设备中典型设备，仅对最重的卧式设备分子筛进行校核。
（1）设备的吊装参数设备重量： 设备安装标高：约 设备形式：卧式 直径：φ 长度： 吊装方式：采用特制平衡梁 （2）吊车吊装选择 ①设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+=式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：18m 臂杆长度：53m 起吊能力： 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为吨 吊车站位：设备基础西面（）×=6 t③臂杆倾角计算：α=arc cos（S－F）/L= arc cos（）/53=°式中：S —吊车回转半径：选S=18mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=L —吊车臂杆长度，选L=53m④净空距离A的计算：A=L cosα－（H－E）/ tanα－D/2=°－(4 -2) /°－4/2=式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=4m E —臂杆底铰至地面的高度，E=2mD —设备直径为 ,取D=以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
⑤吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q==%，能满足吊装要求。
（四）、空气冷却塔的吊装计算 （1）空气冷却塔的吊装参数设备直径：φ 设备高度： 设备总重量： 安装标高：（2）主吊车吊装计算① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+=式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ② 主吊车性能预选用：主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：14m 臂杆长度：53m 起吊能力：附：空冷塔臂杆长度和倾角计算简图履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式吊装方式：采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨吊车站位：设备基础西北面③臂杆倾角计算：α=arc cos（S－F）L= arc cos（）/53=°式中：S —吊车回转半径：选S=14mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=L —吊车臂杆长度，选L=53m④净空距离A的计算：A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2=°－(28-2) °－5/2 =式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=28m E —臂杆底铰至地面的高度，E=2mD —设备直径D=，取D=5m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
⑤主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q==%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算①受力计算F=② 溜尾吊车的选择 辅助吊车选用为：75T 汽车吊 臂杆长度：12m ； 回转半径：7m ； 起吊能力：36t ；吊装安全校核：因为〈36t ，所以100T 吊车能够满足吊装要求。
钢丝绳选用及校核大件设备中空气冷却塔最重，以空气冷却塔进行校核计算如下：、钢丝绳选用：主吊钢丝绳选用规格为φ 6×37+IWRC ，绳扣长为24m/2根，吊装时采用一弯两股进行；副吊溜尾选用钢丝绳φ 6×37+IWRC ，绳扣长为50m 。
吊装时采用双出头都挂在钩头上。
、钢丝绳校核主吊钢丝绳φ 6×37+IWRC ，绳扣长为24m/根， 吊装时采用一弯两股进行，共计2根 主吊钢丝绳实际受力: F=+2)*=注：2为吊装钢丝绳和平衡梁的重量，取2t ； 为吊车吊装时不平衡系数；主吊钢丝绳吊装时共计4股受力，每边两根钢丝绳，单根实际受力: F 1=(4*Sin600)=钢丝绳φ 6×37+IWRC 在1700 Mpa 时的破断拉力为1430000N=143t 安全系数K ′=P 破/ F 1=143/=＞K=6 安全 副吊溜尾钢丝绳受力副吊溜尾选用钢丝绳φ 6×37+IWRC ，绳扣长为50m ，采用一弯两股使用 F 2= +1)*=注：1为吊装钢丝绳的重量，取1t ； 为吊车吊装时不平衡系数； 钢丝绳吊装时共计2股受力，副吊溜尾钢丝绳单根受力 F 2= (2*Sin600)=钢丝绳φ 6×37+IWRC 在1700 Mpa 时的破断拉力为1430000N=143t（）×=F安全系数K ′=P 破/ F 2=143/=＞K=6 安全 平衡梁的选用及校核大件设备中空气冷却塔最重，以空气冷却塔进行校核计算如下：吊装平衡梁简图 1、支撑梁受力计算、选用与校核 支撑梁受压(单侧绳扣产生的水平力)计算 空气冷却塔支撑梁单侧绳扣产生的水平力 S 1= 2F 1* cos60° =2** cos60°=注： 600为钢丝绳与平衡梁的夹角；F1为单根钢丝绳受力； 2支撑梁的选用与校核 空气冷却塔支撑梁强度 支撑梁受压N=S1= （根据上述公式得） 支撑梁长细比上塔直径为，选用φ159×6mm 的钢管，长度L=，钢管力学特性，断面积A=,abA 向旋a 、b 、c 的尺寸按照需求回转半径i=λ=L/i=470/=查表拆减系数为φ=应力σ=N/φA=22290/（×）=cm2 <[σ]=2050Kg/cm2以上支撑梁应力均小于许用应力，使用安全。
所以下塔、粗氩塔I、粗氩塔II和上塔平衡梁受力分析同上。
详情请见合肥冷箱内设备吊装方案11。