箱体孔系加工

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箱体类零件的数控加工介绍

箱体类零件的数控加工介绍本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！摘要：摘要：箱体是构成机器设备的一个重要部件，它的加工质量直接影响机器的精度、性能和使用寿命。

文章介绍了箱体类零件的加工技术特点，数控加工时应注意的一些问题，重要参数的选取原则。

关键词：关键词：箱体；定位；切削中图分类号：TP39 文献标识码：A 文章编号：1. 前言箱体类零件在机械加工行业经常接触，是机械设备的主要基础件之一，在机械、汽车、飞机制造等行业广泛应用。

箱体类零件由平面、型腔以及孔系组成，一般结构形式较复杂，腔体壁厚不均匀，加工部位多，各个方向各孔、各平面的尺寸精度、位置公差等要求多，有较大的加工难度。

因此，在加工时要全面考虑。

2. 设备的选择箱体类零件一般采用具有三坐标联动、双工作台自动交换、由机械手自动换刀、传感器自动测量工件坐标系和自动测量刀具长度等功能的卧式加工中心进行加工。

一次装夹可完成不同工位的钻、扩、铰、铣、攻丝等工序。

3.一般性技术要求孔的尺寸精度与表面粗糙度要求，保证安装在孔内的轴或轴承的回转精度；平面的平面度、垂直度和平行度要求，保证装配后整机的接触面刚度、导向面的定位精度和密封等作用。

箱体类零件加工的主要问题是平面和孔，主要体现在：孔的尺寸精度、孔与孔之间精度、孔与平面位置精度。

4. 确定定位基准粗基准的确定是否合理，直接影响到各加工表面加工余量的分配，以及加工表面和不加工表面相互关系。

箱体上孔与孔、孔与平面、平面与平面之间都有较高的尺寸精度、位置精度要求。

为保证重要加工面的余量均匀，应选择重要加工面为粗基准，因此选择孔作为粗基准。

这样切削量始终均匀，能获得较高的加工精度。

只有在金属切除厚度相同的情况下，已加工表面才具有相近的物理性能。

箱体类零件加工精基准通常遵循基准重合原则，既选择加工基准与设计基准重合的方法。

箱体零件孔加工工艺规划

箱体零件孔加工工艺规划作者：王建宇叶世良来源：《科学与财富》2019年第01期摘要：复杂箱体类零件，其特点是零件内壁不均匀、各个面形状复杂结构多变、加工精度要求高、含有多种孔类结构、制造困难。

箱体作为主要支撑构件，主要是由平面、孔、孔系、凸台、凹槽等结构组成。

其孔的加工精度的好坏直接影响到机器的装配效果，进而影响生产效率。

本文通过对孔加工的工艺设计及加工路径的研究，得出了箱体零件加工的工艺原则以及箱体孔加工方法及工艺。

关键词：箱体零件孔加工；复杂箱体零件；加工工艺1.复杂箱体零件的特点复杂箱体零件常具有多个孔系，并且孔系分布不均，内部结构呈型腔状，还有一部分具有空腔结构，它是机器或部件的基础零件，一般多为铸件。

箱体结构按不同的作用常分为下列四个部分，支撑部分：支撑部分一般形状复杂，表面多有安装用的轴承孔；润滑部分：为了保证箱体内构件运行平稳，润滑是必不可少的，常有储油池、注油孔、排油孔等；安装部分：复杂箱体一般结构尺寸比较大，安装、运输等问题需要考虑。

一般在底面留有连接孔以便安装固定等；加强部分：为了增加箱体某些受力较为薄弱部分的强度，通常采用加强筋，如在安装轴承时，轴承孔需要额外安装轴承盖。

对于较长的轴承孔，还要在孔外部放置加强筋增加强度。

箱体零件虽然内外部结构复杂，但不同的零件也会有相似的特点：（1）形状复杂、结构多变箱体类零件基本上是一个内空外方的零件，箱体的外表面具有大量的带孔平面、阶梯孔、螺纹孔等，内部一般具有轴承通孔、安装孔的特征。

（2）精度要求高箱体类零件大多数是作为其他零件的载体呈现的。

箱体上的各个表面以及各个孔的加工精度将直接影响到箱体内部零件相对运行的稳定性。

例如箱体内部安装具有正确啮合的齿轮、轴等。

在轴上安装齿轮，孔的精度将会直接影响到齿轮之间的啮合，如果箱体上这些孔的误差很大，在齿轮的传动过程中会有巨大的振动和噪音，情况严重时会使机器发生严重的故障。

（3）工艺复杂、工序繁多箱体类零件的加工工序繁多，工艺性较为复杂，任何零件加工的工艺路线在工艺规划中占有重要的位置。

10.3 箱体类零件的孔系加工(了解)

对于大型箱体零件来说,由于镗模的尺寸庞大笨重,给制造和使用带来了困难,故很少采用。
用镗模加工孔系,既可以在通用机床上加工,也可以在专用机床或组合机床上加工。
二、同轴孔系的加工
在中批以上生产中,一般采用镗模加工同轴孔系,其同轴度由镗模保证;当采用精密刚性主轴组合机床从两头同时加工同轴线的各孔时,其同轴度则由机床保证,可达 0. 01 mm。
当卧式铣镗床的工作台90°对准装置精度很低时,可用心棒与百分表找正法进行。即在加工好的孔中插人心棒,然后将工作台转90°,揺动工作台用百分表找正,如图10-8 所示。
箱体上如果有交叉孔存在,则应将精度要求高或表面粗糙度小的孔先全部加工好,然后再加工另外与之相交叉的孔。
四、孔系加工的自动化
该方法加工孔系不易出差错, 找正迅速,孔距精度可达±0. 05 mm,工艺装备也不太复杂, 常用于加工大型箱体的孔系。
2.用镗模加工孔系
如图 10-5所示,工件装夹在镗模上,镗杆被支承在镗模的导套里,由导套引导镗杆在工件上的正确位置镗孔。镗杆与机床主轴多采用
浮动连接,机床精度对孔系的加工精度影响较小,孔距精度主要取决于镗模,因而可以在精度较低的机床上加工出精度较高的孔系。同时,ห้องสมุดไป่ตู้镗杆刚度大大地提高,有利于采用多刀同时切削;定位夹紧迅速,不需找正,生产效率高。
( 3 ) 采用调头镗法当箱体壁相距较远时,宜采用调头镗法。即在工件的一次安装中,当箱体一端的孔加工完后,将工作台回转 180°, 再加工箱体另一端的同轴线孔。掉头镗不
用夹具和长刀杆,准备周期短,镗杆悬伸长度短,刚度好;但需要调整工作台的回转误差和掉头后主轴应处于的正确位置,比较麻烦,又费时。掉头镗的调整方法如下:

提高溜板箱箱体孔系加工效率的措施

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４００
２提高精加工效率的具体措施
提高箱体孔系精加工效率的方法很多，但要结合
生产车间的实际情况，因地制宜。根据产品图纸，溜
图１铰孔加工示意图
Ｉ、套式硬质合金复合铰刀 Ⅲ、： Ⅱ： Ⅳ 整体式硬质合金
复合铰刀３前导向支架．４后导向支架．
板箱体材质为Ｈ２０，于脆性材料一类，削性能Ｔ０属切
好，较好的吸振性等优点。抓住这一特点，刀具有从
（）不同孔径两孔的铰削加工１
如图１示，、所Ｉ
收稿日期：０２０ — ６２１ — ８２
作者简介：胡建成（９２）男，１５一，甘肃天水人，工程师，主要从事机械制造工艺及技术管理工作。
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１８・７
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机械研究与应用・０年期（第１期）２２第５总２１１
经验交流
精镗加工工序效率低，满足不了批量生产的需要。随着生产批量的增加，用了专业工装卡具、用铰刀，采专在摇臂钻床上铰孔的加工方法，率虽有提高，还效但是满足不了市场的发展和批量生产的需求。箱体孔系精加工工序成为整个箱体加工生产节拍中成瓶颈。
单面卧式１１轴铰孔组合机床，采用一次精加工成型方法，既提高了生产效率，证了质量，保又满足了批量

精选箱体类零件加工工艺编制及实施教材

箱体零件：平面和孔的加工平面的加工方法：车削、铣削、刨削、拉削、磨削、
刮研、研磨、抛光、超精加工等。轴孔加工方法：镗、钻、扩、铰、精细镗、珩磨、
研磨等。当生产批量较大时，可在组合机床上采用多轴、多
面、多工位和复合刀具等方法来提高生产率。
4.3.1 箱体类零件的平面加工
1. 平面车削
平面车削一般用于加工轴、轮、盘、套等回转体零件的端面、台阶面等。一般在车床上一次装夹中加工完成相关的外圆和内孔在。中、小型零件的平面车削在卧式车床上进行，重型零件的加工可在立式车床上进行。平面车削的精度可达IT7～ IT6，表面粗糙度Ra<12.5～1.6µm。
4.3.1 箱体类零件的平面加工
按铣刀的切削方式不同可分为周铣与端铣。周铣和端铣还可同时进行。周铣常用的刀具是圆柱铣刀，端铣常用的刀具是端铣刀，同时进行端铣和周铣的铣刀有立铣刀和三面刃铣刀等。
4.3.1 箱体类零件的平面加工
3. 平面刨削中、小型零件的平面加工—牛头刨床；大型零件
的平面加工—龙门刨床。刨平面具有机动灵活、适应性好的优点。刨削可分为粗刨和精刨。粗刨的表面粗糙度Ra为
4.6 保证箱体类零件孔系精度的方法
2) 镗模法
用镗模加工孔系
1—镗模；2—活动连接头；3—镗刀；4—镗杆；5—工件；6—镗杆导套
4.6 保证箱体类零件孔系精度的方法
3) 坐标法
在卧式铣镗床上用坐标法加工孔系
1—百分表；2—量规
4.6 保证箱体类零件孔系精度的方法
2. 同轴孔系的加工成批生产中，箱体同轴孔系的同轴度几乎都由
50～12.5µm，尺寸公差等级为ITl4～ITl2；精刨的表面粗糙度Ra可达3.2～1.6µm，尺寸公差等级为IT9～IT7。

箱体平行孔系加工的坐标法原理及保证加工精度的方法

Ａｂｔａｔｌ。ｐｐｒｄａｓｗｔｅｐｉｃｐｅｔａｓｄｉｃｉｉｇｐｒｌｌｏｅｆｏａｔｏｅｃａｇｎｏｌｅｒＣｓｒｃ：ＴｌａｅｅｌｉｔｒｉｌｔｓｕｅｎｍａｈｎｎａａｌｌｓｏｘｐｒｗｈｓｈｎｅｉｔｉａＯｉｈｈｎｈｉｅｈｂｎｏｄｎｔｉｎｉｕｎｒｍｌａｍｅｓｏａｃａｎｏｏｅｅｔｒｄｓａｃｄｐｏｉｅｔｏｆｅｉｉｇｉｏｒｉａｅｒｉａｅｄｍｅｓｏｏｅｆｓｏＤａｒｄｎｉｎｉｎｌｈｉｆｌｓｃｎｅｉｎｅａｒｖｄｓｍｅｈｄｏｃｄｎｓｃｏｄｎｔｈｔｎｄｔｉｄｍｅｓｏｓａｄｔｌｒｃ．Ｉｏｅｓａｆｃｉｅｗａｈｔｓｓｒｆｅｐｎｅｍａｈｎｎｃｕａｙｏｏｏｅｉｃｓｓｎｉｎｏｅａｅｔｆｒｅｅｔｙｔａｕｅｏｅｉｇｔｃｉｇａｃｒｃｆｘｈｌｓｔｎｎｎｖｉｋｈｉｂｗｈｈｉ。ｅ — ｅｉｌｐｃａｌ。ｓｉｂｅｆｒｍｅｓｒａｃｌｔｎｏｙｕｔｌｏａｕｅｃｕａｉｆＮＣ —ＰｏｒｍｎＭａｈｎａｌｏｒｇａｉｃｅ—ｃｎｅ，Ｎａｇ—Ｍｉｃｉｅ—Ｔｏｔ．ｉｅｔｒＣＴｎｌＭａｈｎｌｏｌｅｃ
的编程计算。
关键词：箱体；平行孔系；ｔ］Ｉ精度；ｌｌ平面尺寸链；坐标法

箱体零件的孔系加工方法与精度分析——《机械制造工程学》课程教学中的典型零件加工专题

机械加工精度作为机械制造工程学课程的重要内容之一，在教学中一般按照工艺系统的几何误差、受力变形等分立的内容进行教学。

为提高学生综合运用所需知识分析解决具体问题的能力，我们开展了“专题驱动式”教学方法研究。

下面以箱体零件的孔系加工为专题，对其工艺方案与加工精度进行分析。

箱体类零件是机械传动装置中重要的基础件，箱体上若干有相互位置精度要求的孔构成箱体孔系，包括平行孔系、同轴孔系等。

孔系的加工方法与孔系的加工精度对保证传动装置的性能和质量具有重要影响。

一、平行孔系加工平行孔系的精度要求主要是各孔轴线之间及轴线与基准面之间的尺寸精度和轴线间的平行度等几何精度。

可以通过以下几种方法保证平行孔系精度要求。

1.找正法。

采用辅助装置来确定各个被加工孔的正确位置，如划线找正、心轴块规找正等。

2.镗模法。

镗模是引导镗刀杆在工件上镗孔用的机床夹具，利用镗模板上的孔系保证箱体孔系位置精度，镗杆与镗床主轴多采用浮动连接，以减小机床主轴的回转精度对加工精度的影响。

3.坐标法。

首先将被加工孔之间的孔距尺寸换算为两个相互垂直的坐标尺寸，然后精确地调整机床主轴与工件在水平和垂直方向的相对位置，以间接保证孔距精度。

为保证工作台和主轴的位移精度，必须在镗床上加上坐标测量装置。

二、同轴孔系加工在成批生产中，常采用镗模加工箱体同轴孔系以保证其轴线的同轴度。

在单件小批生产时，一般不采用镗模，常采用如下两种方法保证其轴线孔的同轴度。

1.利用已加工孔作支承导向。

在加工好的箱体前壁孔内装一个导向套，对镗杆起支承支撑和引导作用。

它适用于加工壁间距较小的箱体同轴孔。

2.利用镗床后立柱作支承导向。

镗床后立柱上的导向套作支承导向，可解决因镗杆悬臂过长而挠度大进而影响同轴度的问题。

这种方法需用较长的镗杆，而且调整后立柱导套比较麻烦、费时，通常适用于大型箱体的孔系加工。

三、孔系加工的精度分析（一）受力变形的影响1.镗杆受力变形的影响。

镗削过程中，随着镗杆的回转，径向力Fy 与切向力Fz 的合力Fyz 方向不断改变。

卧式镗床精密主轴箱体孔系加工

式中，．厂为镗杆的挠度（ｃｍ）；ｇ为镗杆单位工
作长度的重量（Ｎ／ｃｍ）；ｘ）ｂ镗刀杆的有效长度（ｃｍ）；Ｅ为镗刀杆材料的弹性模量（Ｎ／ｃｍ）；Ｊ为镗刀杆横截面的惯性矩（ｃｍ）。
由此可见，机床保证法有如下特点：第一，加工零件的质量完全取决于机床自身的精度。若加工零件要求很高的加工精度，则相应需要精度更高的机床才能满足，设备成本较高。第二，该加工方法只能加工孔系跨距较小的箱
１．主轴箱的结构特点及技术要求
主轴箱外部由六个平面组成，内部为空腔形，
和轴的回转精度，也是产生振动和噪声的主要因
素。下面重点分析孔系的加工。
有些部位有 “ 隔墙”，箱体壁薄且厚薄不均。箱壁
上布置有平行孔系或垂直孔系。各孔系之间及孔与面之间的精度要求较高，主要包括：孔系之间平行
孔轴线的垂直度为０．００６ｍｍ；各孔系轴线与导轨面的平行度、垂直度为０．０２ｍｍ；各孔系轴线之间的平行度为０．０１５ｍｍ；各孔系轴线之间距离尺寸精度
为０．０２ｍｍ。
保证孔系加工精度是主轴箱加工工艺的关键，要保证如此高的精度要求，必须采用特殊的工艺加工手段。以下对主轴箱加工工艺及加工方法进行分析。

机械制造及工艺——箱体孔系加工

箱体孔系加工和常用工艺装备一、箱体零件孔系加工箱体上一系列相互位置有精度要求的孔的组合，称为孔系。

孔系可分为平行孔系「图8-35（a）〕、同轴孔系［图8-35（b）」和交叉孔系［图8-35（c）］。

孔系加工不仅孔本身的精度要求较高，而且孔距精度和相互位置精度的要求也高，因此是箱体加工的关键。

孔系的加工方法根据箱体批量不同和孔系精度要求的不同而不同，现分别予以讨论。

（一）平行孔系的加工平行孔系的主要技术要求是各平行孔中心线之间及中心线与基准面之间的距离尺寸精度和相互位置精度。

生产中常采用以下几种方法1．找正法找正法是在通用机床上借助辅助工具来找正要加工孔的正确位置的加工方法。

这种方法加工效率低，一般只适用于单件小批生产。

根据找正方法的不同，找正法又可分为以下几种：（l）划线找正法。

加工前按照零件图在毛坯上划出各孔的位置轮廓线，然后按划线一一进行加工。

划线和找正时间较长，生产率低，而且加工出来的孔距精度也低，一般在±0.5 mm 左右。

为提高划线找正的精度，往往结合试切法进行。

即先按划线找正镗出一孔再按线将主轴调至第二孔中心，试镗出一个比图样要小的孔，若不符合图样要求，则根据测量结果更新调整主轴的位置，再进行试镗、测量、调整，如此反复几次，直至达到要求的孔距尺寸。

此法虽比单纯的按线找正所得到的孔距精度高，但孔距精度仍然较低且操作的难度较大，生产效率低，适用于单件小批生产。

（2）心轴和块规找正法。

镗第一排孔时将心轴插人主轴孔内（或直接利用镗床主轴），然后根据孔和定位基准的距离组合一定尺寸的块规来校正主轴位置，如图8-36所示。

校正时用塞尺测定块规与心轴之间的间隙，以避免块规与心轴直接接触而损伤块规。

镗第二排孔时，分别在机床主轴和加工孔中插入心轴，采用同样的方法来校正主轴线的位置，以保证孔心距的精度。

这种找正法的孔心距精度可达±0.3mm 。

（3）样板找正法。

用10～20mm 厚的钢板制造样板，装在垂直于各孔的端面上（或固定于机床工作台上），如图8-37所示。

台式车床车头箱孔系加工镗模设计

摘要镗模是一种机械零件加工设备，在箱体类零件加工特别是孔系加工中有着相当广泛的应用。

本设计是在一些现有镗模设计的基础上设计而成的。

在设计中结合了生产实践中的宝贵经验和先进技术的有关信息，并从生产实际及经济性等角度出发，进行了研究和论证。

其设计原理是在保证箱体在加工过程中定位和夹紧安全、可靠、操作方便的基础上，通过对镗孔工艺方案的分析，进行镗模和孔加工刀具的设计和选用。

由本设计制造而成的镗模主要用于台式车床车头箱孔系加工。

本设计能够做到结构稳定、工作可靠、使用维修方便，当产品更新的时候，通用部件、标准件还可以重新利用，不需要重新制造，具有广阔的市场前景。

关键词：镗模箱体孔系加工镗孔工艺车床车头箱目录0引言 (1)1 箱体孔系加工工艺 (3)1.1 平行孔系的加工 (3)1.2 同轴孔系的加工 (3)2 箱体的定位方案 (5)3 箱体的夹紧方案 (7)4 镗模的设计 (8)4.1 镗套的选择和设计 (8)4.1.1 镗套的结构型式 (8)4.1.2 镗套的材料及主要技术要求 (9)4.2 镗杆的设计 (10)4.2.1 镗杆导向部分结构 (10)4.2.2 镗杆直径和轴向尺寸 (10)4.2.3 镗杆的材料 (11)4.2.4 镗杆的技术条件 (11)4.3 浮动接头 (11)4.4 镗模支架的设计 (12)4.5 镗模底座的设计 (12)4.6 镗模支架的布置型式 (13)4.7 原始孔的选择 (14)5 孔加工刀具的设计和选用 (15)5.1 孔加工刀具的类型 (15)5.2 孔加工刀具的设计和选用 (15)6 镗孔工艺方案 (18)7 结论 (20)工作小结与致谢 (21)参考文献 (22)附件清单 (23)0 引言随着现代化机器向高速、高效和高精度发展，对机械零件的精度要求越来越高，其结构日趋复杂，特别是多孔系的箱体和复杂零件的出现，为机械加工开创了新的研究课题。

车床车头箱箱体是结构比较复杂的一种箱体。

加工箱体长孔的工艺方法和应用

（２）样板找正法。用ｌＯ￣２０ｍｍ厚的钢板制成样板，装在垂直
２５吨起重机，行走箱体在我厂是重要关键部件，箱体的２ — ２５孔长为３２７毫米的孔，通过汽缸滑动带动拨叉轴，拨叉轴通过拨叉带动齿套滑动按油路挡位分别与双联齿轮啮合，来实现输入转数
铰后再用手工铰，组装时与之相配合的拨叉轴还是串不进去，即使拨叉轴往超差磨，运行也不好，在这种情况下设计了粗铰和精铰超长铰刀和新的工艺机加方法，从而保证了加工件的设计要求。
证箱体长孔加工质量的目的。
【关键词】箱体长孔；工艺方法；镗床
在加工箱体长孔过程中，由于长孔的孔径和精度要求较高，通常用的加工手段是：首先，用钻头钻出孔（粗加工）后，留出精加工余量，再由技术水平较高的工人师傅直接镗出内孔达到精度要求；其次，完成工序：钻孔一扩孔一粗铰一精铰，来保证孔的质量。１箱体孔系的加工方法所谓的孔系是箱体上若干有相互位置精度要求的孔的组合。孔系可分为平行孔系、同轴孔系和交叉孔系。孔系加工是箱体加工的关键，根据箱体加工批量的不同和孔系精度要求的不同，孔系加工所用的方法也是不同的。１．１平行孔系的加工
件小批生产中，其同轴度用下面几种方法来保证。１．２．１利用已加工孔作支承导向当箱体前壁上的孔加工好后，在孔内装一导向套，以支承和引导镗杆加工后壁上的孔，从而保证两孔的同轴度要求。这种方法只适于加工箱壁较近的孔。１．２．２利用镗床后立柱上的导向套支承导向这种方法其镗杆系两端支承，刚性好。但此法调整麻烦，镗杆长，很笨重，故只适于单件小批生产中大型箱体的加工。

箱体零件加工工艺

编制工艺规程指导书箱体类零件是机器及其部件的基础件，它将机器及其部件中的轴、轴承、套和齿轮等零件按一定的相互位置关系装配成一个整体，并按预定传动关系协调其运动。

箱体的加工质量不仅影响其装配精度及运动精度，而且影响到机器的工作精度、使用性能和寿命。

一、箱体类零件功用、结构特点和技术要求（一）箱体类零件的结构特点1.外形基本上是由六个或五个平面组成的封闭式多面体，又分成整体式和组合式两种；2.结构形状比较复杂。

内部常为空腔形，某些部位有“隔墙”，箱体壁薄且厚薄不均。

3.箱壁上通常都布置有平行孔系或垂直孔系；4.箱体上的加工面，主要是大量的平面，此外还有许多精度要求较高的轴承支承孔和精度要求较低的紧固用孔。

（二）箱体类零件的技术要求1.轴承支承孔的尺寸精度和、形状精度、表面粗糙度要求。

2.位置精度包括孔系轴线之间的距离尺寸精度和平行度，同一轴线上各孔的同轴度，以及孔端面对孔轴线的垂直度等。

3.此外，为满足箱体加工中的定位需要及箱体与机器总装要求，箱体的装配基准面与加工中的定位基准面应有一定的平面度和表面粗糙度要求；各支承孔与装配基准面之间应有一定距离尺寸精度的要求。

（三）箱体类零件的材料和毛坯箱体类零件的材料一般用灰口铸铁，常用的牌号有HT100〜HT400。

为了消除铸造时形成的内应力，减少变形，保证其加工精度的稳定性，毛坯铸造后要安排人工时效处理。

精度要求高或形状复杂的箱体还应在粗加工后多加一次人工时效处理，以消除粗加工造成的内应力，进一步提高加工精度的稳定性。

二、箱体零件加工工艺分析（一）工艺路线的划^箱体中主轴孔的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。

因此，在工艺路线的安排中应注意三个问题：1.工件的时效处理箱体结构复杂壁厚不均匀，铸造内应力较大。

由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。

对于特别精密的箱体，在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效，迅速充分地消除内应力，提高精度的稳定性。

箱体类零件的加工

箱体类零件的加工
1.1 箱体类零件的加工概述
1.箱体类零件的功用与结构
（a）组合机床主轴箱
（b）车床进给箱
（c）分离式减速器
（d）泵壳
图 10-29 几种常见的箱体零件简图
箱体类零件的加工
2.箱体类零件的技术要求 1）支承孔的精度和表面粗糙度支承孔孔径的尺寸误差和几何形状误差会造成轴承与孔的配合不良。 2）孔与孔的位置精度同一轴线上各孔的同轴度误差和孔端面对轴线垂直度误差会使轴和轴承装配到箱体内出现歪斜，不仅给轴的装配带来困难，还会使轴承磨损加剧，温度升高，影响机器的工作精度和正常运转。 3）孔和平面的位置精度
箱体上支承孔对装配基面要有一定的尺寸精度和平行度要求，对端面要有一定的垂直度要求。
4）主要平面精度和表面粗糙度箱体的主要平面是装配基准面和加工中的定位基准面，它们应有较高的平面度和较小的表面粗糙度数值，否则将影响箱体与机器总装时的相对位置和接触刚度以及加工中的定位精度。
箱体类零件的加工
3.箱体类零件的材料、毛坯制造及热处理 1）箱体的材料箱体类零件起支承、封闭作用，有复杂的内腔，应选用易于成形的材料和制造方法。常用材料有普通灰铸铁、合金铸铁，承载较大的箱体可用球墨铸铁或铸钢件作为毛坯，单件小批生产时可采用钢板焊接结构作为毛坯。 2）毛坯制造由于箱体内部呈空腔，其壁厚较薄，一般都有加强肋，所以箱体毛坯采用铸造方法生产。 3）箱体零件的热处理由于箱体零件的结构复杂，壁厚也不均匀，在铸造时会产生较大的残余应力。
图 10-36 利用导向套加工同轴孔 2)利用镗床后立柱上的导向套支承镗杆如图 10-37 所示，用这种方法加工时镗杆为两端支承，刚度好，但后立柱导向套位置的调整复杂，且需较长的镗杆，很笨重，因此只适用于大型箱体的孔系加工。

难加工箱体轴承孔系的加工工艺技术研究

２５±００５７．６
第一件第二件
４６９１不合格 ∞ ．８＞．２４０３ｄ７２０不合格加．５．．１４０４
２４９７．６２５０７．４
ｄ７０５不合格 ∞ ．２．０１４西６９３不合格击．７４．４００６
过前后检测数据的对比，明该方案能很好地保证被加工孔系的精度，同类零件的加工提供了很好的借鉴。证为
关键词：承孔轴
中图分类号：Ｈ１１Ｔ６
某产品摆盘箱上有一轴承孔系，动力传递链上是
２加工中出现的问题
在该轴承孔系的加工中，们按照传统加工方式：我
以垫铁支撑定位基准平面，分表找正基准端面和内千
孔，空位处以压板压紧；杆直径以不产生干涉为限源自在刀３加工技术分析
击Ｏ０．４
Ｂ—Ｂ剖视处位置度
２５±００５７．６＋４００２７± ．１Ｒａ．１６
击Ｏ０．４
Ｃ—ｃ剖视处位置度
２５－Ｏ０５７ｔ．６－７±００：Ｒ１６．１ａ．
加．４０
位置度
３１减小压肾和放松对零件加工位置度的影响．
收稿日期：０９１２２０￣１月ｚ
２１／００￣
机械制造４卷第５９８４期

箱体类零件的加工工艺分析

15
THANKS FOR LOOKING
14
5、箱体零件工艺路线的安排
粗精分开、工序集中 1. 对刚度差、批量大、精度高的箱体，可以有效的消除内应力、切削力、切削热、夹紧力造成的变形。 2. 由于箱体的体积、重量较大，故应尽量减少工件的运输和装夹次数，对单件生产、精度要求不高的箱体，粗精不分开，工件集中，但要采取措施。例如，粗加工后松开工件，让工件充分冷却，然后用较小的夹紧力、以较小的切削用量，多次走刀进行精加工。
TECHNOLOGY OF MECHANICAL MANUFACTURE
箱体类零件的加工工艺分析
主要内容：
1. 箱体类零件技术要求分析 2. 箱体的结构工艺性 3. 箱体的平面加工方法 4. 箱体的孔加工法 5. 箱体零件工艺路线的安排
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1、箱体类零件技术要求分析
几种箱体零件的结构简图
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1、箱体类零件技术要求分析
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5、箱体零件工艺路线的安排
按先面后孔的原则 1. 箱体加工和装配大多以平面为基准，符合基准重合原则。 2. 有利于后续加工，可减少钻孔难度。热处理工序安排 1. 铸件应安排时效热处理，自然时效适合精密机床的箱体铸造，人工时效适合普通机床和设备的箱体铸造。 2. 箱体零件粗加工后，一般应存放一段时间再精加工，以消除粗加工聚集的内应力。
1）基本孔 2）同轴孔 3）箱体的端面孔
同轴孔的排列方式
孔端面的结构工艺性
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3、箱体的平面加工方法
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4、箱体的孔加工法
孔系的分类
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4、箱体的孔加工法
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4、箱体的孔加工法
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4、箱体的孔加工法
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4、箱体的孔加工法
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溜板箱体孔系加工双面卧式9轴组合机床设计

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图１所示为溜板箱体结构简图，材料为ＨＴ０，料硬度为１７２５ＨＢ。箱体２０材８～５Ｓ
左端有四组孔，端有五组孔。孔组的精右各
凿岩机械气动工具，０１２２１（）
要求，而。际使用时是车床上的光杠和然实丝杠用孔，故在镗孔工艺上必须考虑两轴线的同轴度要求。ＸⅦ 、ＸⅧ 轴孔为双排孔，采用双导向装置、模支承来加工，需镗
基准面的背面方向夹紧。主轴箱主轴与镗杆采用浮动卡头连接，镗杆靠镗模支承导向。虑到单排孔与加工工件距离较近。考采
孔组的加工精度。本文根据溜板箱体的精度要求和工艺特点，计了一台双面卧式９轴设组合镗床，很好地解决了这一问题。
加之三排加工孔小，镗杆会产生刚性不足现象，以保证工件的加工精度，须采用难故镗杆快速连接方法，Ｖ轴镗杆分为两段，将
可缩短液压滑台的进给行程．相应地也缩
以达到图纸要求。
１溜板箱体的精度要求及工艺分析
１１精度要求．
用镗杆依靠镗模悬臂镗削的方式。溜板箱
体左右两端孔加工示意展开图．如图２所示。Ｉ、 Ⅱ轴两轴线贯穿整个溜板箱体，虽然左、右两端孔轴线产品图上没有同轴度

大型主轴箱体保证孔系同轴度的加工方法

欧盟公民数字能力框架应用案例分析及启示欧盟公民数字能力框架应用案例分析及启示引言随着信息技术和互联网的迅猛发展，数字化已成为当今社会的主要特征。

数字技术已经渗透到各行各业，给我们的生活带来了巨大的变化，并对我们的工作、学习和社交等方面产生了深远影响。

为了应对这一变革，欧洲联盟（欧盟）制定了公民数字能力框架，以提高欧盟公民的数字技能。

本文将通过分析欧盟公民数字能力框架的应用案例，探讨其对社会的启示。

一、欧盟公民数字能力框架概述欧盟公民数字能力框架是欧盟提出的一种巩固和传达人们在日常生活中所需的技能、知识和信心的工具。

该框架旨在帮助公民在数字化时代中更好地参与社会、职业和个人生活，并利用数字技术提供的机会。

该框架分为五个层级：数字入门、基础数字技能、中级数字技能、高级数字技能和专业数字技能。

每个层级都描述了公民具备的技能和能力，从简单的网上冲浪到复杂的数据分析。

二、欧盟公民数字能力框架应用案例分析1. 案例一：数字入门——老年人的数字包容性在德国某研究机构的一项调研中，调查发现许多老年人因缺乏数字技能而在数字社会中被边缘化。

为了解决这一问题，当地政府实施了一项数字培训计划，帮助老年人掌握基本的数字技能。

通过提供简单易懂的培训材料和个人指导，老年人逐渐学会了使用电子邮件和社交媒体，与家人和朋友保持联系，并获得了更多的自信心。

这个案例表明，数字入门教育对于提高老年人的数字能力和社会参与度具有重要作用。

2. 案例二：基础数字技能——学生的在线学习在瑞典的一所高中，学校采用在线学习平台，帮助学生培养基础数字技能。

学生通过在线平台完成课程作业、参与课堂讨论和与老师交流。

这种灵活的学习方式不仅帮助学生提高学习效果，还培养了他们的自主学习能力和团队合作能力。

此案例表明，基础数字技能的培养对学生的学习和未来职业发展至关重要。

3. 案例三：中级数字技能——数字创意产业的发展在荷兰，在线社交媒体创作和数字媒体制作成为一种受欢迎的行业。