练车工作总结

练车工作总结

篇一：练车小结

练车小结

在训练的过程中，千万不可紧张，放松心态找感觉。且注意力要集中，在做当前动作的时候脑中要清楚下一个动作是什么。不要因为对某一项流程熟悉就大意或过于自信，要把每一项都当做第一次接触时那样仔细。尽量放慢速度。

下面是我自己总结的流程

1：起步：进入车内后，调整座椅至适合自己及最舒适位置，调整后视镜，踩刹车及离合器，启动发动机，挂前进挡，开启左转向灯，松手刹，慢松抬离合器，待车身稍微发抖时，右脚‘慢’松开刹车，稳住离合器起步前进。

2：倒车入库：右侧入库：将车前进至车门左边的红点（或教练给自己指定的点）与地面黑线重合时停车，将方向盘向右打死，将车前进至车门左边的红点（或教练给自己指定的点）与白色直角重合时停车，挂倒档，慢退至看见圈角时迅速回正方向，稳住离合器，慢退至车门左边的红点（或教练给自己指定的点）与地面黑线重合时停车。

左侧入库：将车出库至前方白色线与车前盖重合时将方向盘向左打死（注意要将鼓包线与白线上的点对齐），然后将车前进至左侧后视镜位于地面黄线上方时停车，挂倒档，慢退至车接近小石块时回正方向，

稳住离合器，慢退至车门左边的红点（或教练给自己指定的点）与地面黑线重合时停车。

3：侧位停车，将车前进至车门左边的红点（或教练给自己指定的点）与地面黑线重合时停车，（注意轻踩离合器慢行）将方向盘向右打死，挂倒档，当看见第四块砖时迅速回正方向，将头稍微外探，看到后轮压黄线时将方向盘迅速向左打死，待车头最左侧位于黄线和白线之间时停车。

出库，打左转向灯，将车前进至车头最右边过第二道黄线时回正方向盘，并向右打一圈，车头正后回正方向盘。

4：曲线行驶：车头鼓包线对准弯道内蓝色点，缓慢前进至车头最左角接触到黄线时将方向盘向左打一圈加九十度（位于时钟十一点位置），待鼓包线接近黄线时回正方向盘。待车头最右角接触到黄线时将方向盘向右打一圈加九十度（位于时钟一点位置）缓慢行驶出弯道后回正方向，待车头最右角接触到黄线时，将方向盘向右打死，适时回正。（若感觉车头最右角超过黄线，要将方向盘向右调整至沿黄线走）

5：坡点停车：前进到左边鼓包线位于路面黑印中间，稳住离合器一点一点慢慢试抬，差不多时稳住不要动，鼓包线对准前面白点后，将车前进至车门左边的红点（或教练给自己指定的点）与地面黑线重合时停车。

起步：打左转向灯，慢抬离合器至车身抖动，并看见红色小指针抖动

时慢放刹车，（注意放离合器和刹车时一定要慢，否则很容易熄火）车子前进后将方向盘向左打九十度后两秒后回正。到坡顶后控制好离合器及刹车，尽量慢行，自己将左边鼓包线对准于路面黑印中间6：直角转弯：待右边车窗直角对准地面黄色直角时方向盘向右打死，待车头正后回正方向盘，根据教练平时要求的地方再次向右打死待车头正后回正方向盘。

注意，1：方向盘打死起步时，千万不可压离合器

2：起步时，若车身与左边线不平行时，挂倒档后退调整，前小后大向左打方向盘，反之向右打，再将鼓包线与前面点对齐，门左边的红点（或教练给自己指定的点）与地面黑线对齐时停车。

3：考试过程中，心态最重要，还有就是宁可慢到轧死地上的

蚂蚁，也不可以停车一秒。每个人都有自己的训练方式，自己琢磨的才是最适合自己的，平时多想每个细节，比实际操作来得实际，省时省力，事半功倍！

篇二：练车技能总结完整版

练车旅途（完整版）

一、车速控制

1、首先熟练掌控离合器，速踩轻放，控制在10秒放完，放到一半时回踩一毫米，然后在慢慢放，放离合器时脚跟不要着地！

2、换挡时要踩离合器，手刹时，离合器一定要踩到底，不然就不起作用！

3、在起步前，把离合器踩到底，踩住刹车，把挡挂到一档，松开手

刹，松开刹车，然后慢慢放离合器，在车起步时，回踩一个毫米或者半个毫米，这样有利于控制车速，不然车起步会很快，如果速度过快，慢慢踩离合，当速度慢下来了，要控制好离合，如果快停了的感觉，那就得放离合，慢慢放，速度就是在一踩一放控制得来的，因为学车第一步就是直行，也就是控制车速，把车速控制好了，你才能转弯，因为转弯过程中，速度快了，你就慌了，你一慌，就分不清方向了，速度慢的话，你才有多余的时间去想方向，去想方向盘该往哪里打！

4、要养成随时观察后视镜，因为你直行出车库的过程中，你观察后视镜，感觉车和车库的边线是斜的，那么就得修正，不然倒进来车也会是斜的，搞不好还会压线！所以直行倒车入库也是一样要看两边后视镜，这是基本常识！不管是直行倒车入库还是大转弯倒车入库

二、转弯（方向盘半圈转弯入库）（主要看两个点：第一个点：后轮挨线打盘，第二个点：看后视镜车尾边角和停车库后两个直角点的平行度）

1、起步前先看车，如果车是歪的，要休整方向（结合后视镜）

2、看后视镜，后轮一挨线就开始打半圈方向，手不要动，开出去后，停车和回正方向要同步。然后倒档倒车时，车子启动和打半圈方向盘同步进行，一定要看两边后视镜，要注意看点，看车尾边角和车库后两个直角点是否一样宽，如果一样宽了，那么立即回正方向盘，回正方向盘速度一定要快，入库的时候，车身和车库线是斜的，前面宽，往右打半圈，差不多平行了就回正，后面宽，同样的道理就往左打半圈。

3、车身分析：车身前窄后宽，所以入库后从左后视镜看车身和车库线是平行的，那么车和车库线就是歪的，一定要前面比后面稍微宽一点才行！

4、打方向时一定要控制速度，快了不行，慢了容易瞬息，如果转弯时，车慢得差不多停下来了，就要适当放离合了，快了就轻踩离合！

5、个人心得：第一：上车前注意看方向盘是否回正，没有回正，上车后把方向盘回正！第二：看车身和车库线是否平行，如果不平行，那么开出去的同时要修正！第三：如果速度快了，踩下离合器，在迅速释放的放离合（但不要放很多，最多放一个厘米的程度），转弯打方向时，踩一下离合，然后慢慢松开，控制速度，入库一半后，看左后视镜观察平行度！

三、大转弯（直角转弯倒车入库）

前序：第一：上车前注意看方向盘是否回正，没有回正，上车后把方向盘回正！第二：看车身和车库线是否平行，如果不平行，那么开出去的同时要修正！第三：速度一定要放慢，因为速度快了，方向就来不及掌握了，车速的控制和上诉一样的控制方法

大转弯倒车入库主要看四个点：

第一个点：车开出去的同时看左后视镜，观察后轮，后轮挨车库线方向盘迅速往右打满，前行一定程度后，一定要观察车身是不是歪的，是歪的那么就要修正

第二个点：倒档倒车时看右边门把中点对齐标杆方向盘迅速往右打满第三个点：在车的行驶过程中看右后视镜车尾右边角挨着车库线前面