塔吊预留洞口施工方案

唐山市路北区常各庄平改 17 区
《塔吊预留洞口二次浇筑》
施
工
方
案 编制人： 审核人： 审批人：

北京欣京州建筑公司 2015 年 7 月 25 日

目录 一、工程概况 ……………………………………………………………2
四、预留洞口后浇结构模板施工 ………………………………………4
六、预留洞口结构砼施工 ………………………………………………6 七、成品保护和安全措施 .………………………………………………9 八、注意事项 ……………………………………………………………10 九、塔吊基础部位剖面图 ………………………………………………11

一、 工程概况
本工程为唐山市常各庄平改 17 区工程，位于唐山市南新道与站前路交 叉口西南侧,路北区常各庄村。该地块由住宅楼 1702 楼至 1707 楼、17S1 楼， 地下车库、和二层商业组成。开工日期为 2013 年 8 月 26 日，竣工日期为 2015 年 11 月 15 日。
主楼采用钢筋混凝土剪力墙结构，筏板基础；地下车库采用钢筋混凝土 框架结构，独立基础。基础持力层为第 4 层细沙 320kpa。楼盖形式为全现 浇钢筋混凝土梁板结构。设计基准期、结构设计使用年限均为 50 年。本工 程人民防空地下室的设防标准为甲类核 5 级。
自然条件，抗震设防裂度为八度，抗震设防分类为丙类。抗震等级地 下一层以上二级，地下二层三级。地基基础设计等级为乙级. 建筑场地类别 为二类.场地内地下水位埋深米，抗浮设计水位自然地面以下 8 米，本工程 人民防空地下室的设防标准为甲类核 6、常 6 级。
钢筋混凝土工程，混凝土强度等级：基础垫层为 C15；主楼墙-2～2 层 为 C40，主楼墙≥3 层、地下室筏板及车库顶板、基础梁、各层梁板、坡道、 楼梯均为 C30。过梁、圈梁、构造柱及其他为 C20；地下基础底板及车库顶 板，包括梁、地下室外墙、地下室室外水池、水箱自防水钢筋砼抗渗等级 P6。钢筋种类：HPB300Ⅰ级钢筋，HRB335Ⅱ级钢筋，HRB400Ⅲ级钢筋。

总建筑面积平方米，地上平方米，地下平方米。其中地下人防建筑面积 平方米。
建筑层数：住宅地上 28 层地下 2 层（其中住宅楼 1702 楼至 1707 楼地下 二层、地下车库为人防工程）。
参建单位 建设单位：唐山新天地美域房地产开发有限公司 设计单位：中鼎纪元（北京）国际工程设计有限公司 监理单位：北京方圆监理有限公司（人防工程监理单位：唐山华拓工程项 目管理有限公司） 施工单位：北京市欣京州建筑公司 二、塔吊预留洞口位置情况
根据建筑特征和施工现场实际地理情况限制，本工程 3#4#6#7#楼施工 塔吊，为了满足结构施工需安装在主楼南侧，塔基位置不影响结构，塔吊基 础坐落在基础筏板以下 500 范围内，顾基础筏板及车库顶板塔吊位置设置后 浇预留洞口，用于安装 4 台塔吊。 三、编制依据及参考资料 1、施工现场总平面规划图

2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204--2002（2011 年版） 3、地库、主楼结构施工图纸 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011 年版） 5、《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 6、《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005

1000 1000 1000 1000 1000
四、塔吊预留洞后浇混凝土模板施工 1、预留洞口的结构处理
本工程基础筏板及车库顶板均设置了后浇构件，为了车库顶板结构支撑 体系的安全，预留洞口部位模板采用独立支撑体系，不影响主体结构模板的 安拆，顶板结构采用钢管支撑间距 1000 扣件式钢管支撑体系，设计间距模 数为 1000，所用 15 厚复合胶合板、宽度 1220，在预留洞口后浇四周各有 1220 宽度模板伸入原已浇筑部位，可保证预留洞口后浇部位四周模板支撑 拆除后有 1220 宽度钢筋砼受预留洞口后浇结构支撑体系支撑。
48立排钢管
1500 1500 1500 1500 1500
预留洞口板面后浇示意图

顶板预留洞口外侧混凝土浇筑后，预留洞处需采取防护措施进行保护，并且 不能随意挪动。一防止预留洞口的钢筋变形或受到破坏，二是避免预留洞口
坠物伤人事件发生。
顶板预留洞口部位浇筑砼必须达到同条件试块强度 100%后方可进行模板拆
1220
4500
1220
车库顶板 除，严禁未达到同条件试30*5块0防水强条 度拆除4后0*70再木方@回400 顶。复合胶合板
500
、3#4#6#7#楼施工塔吊顶板预留洞口 4500*4500 板厚 500，结构顶板浇筑前， 把原浇筑断面四周钢板网踢凿清理干净，板厚中间位置安装好止水条，应重 新支设模板支撑体系，模板支撑详见下图。
1000
48支撑钢管
500 1000
-8.250
50*100*100木垫块
轴
轴
位于车库顶板预留洞口模板支撑架示意图
预留洞口支模时，要注意预留洞口的模板与已浇筑砼底面接缝处粘接好海绵 条，严禁漏浆。

后浇构件的留槎均留为直槎，在顶板的留槎部位使用木方根据钢筋间距锯口 只设，以确保钢筋保护层的准确，在支设好的方木上铺设一层钢板网避免木 方缝隙漏浆，木方背面用 Φ16 钢筋固定牢靠。
预留洞口部位的覆盖保护；在浇筑预留洞口外结构后，在预留洞口部位四周 设置 30 ㎜的水泥砂浆带用于拦截养护水。
五、预留洞口的钢筋绑扎
1、基础筏板及顶板预留洞口按后浇带施工处理，基础筏板及顶板钢筋和附 加钢筋均在口边甩筋，筏板及顶板钢筋均为双层双向 Φ22@200，附加钢筋 设计为Φ16，下层铁附加Φ16@200、上层铁附加 16@400，附加钢筋在砼内 的长度按规范抗震锚固长度计算，并预留好钢筋丝头带好丝帽，按规范 50% 错开接头采用套管丝扣连接。
2、钢筋绑扎时后浇部位外的砼垫块及马凳应增加用量，确保钢筋网片高度 和保护层厚度。预留洞口部位内的马凳和垫块边也应加密放置，同时做好基 础底板及顶板拉钩的绑扎，根据人防设计要求：基础筏板上下铁钢筋拉钩 为￠8 间距≤500，车库顶板上下铁钢筋拉钩为￠6 间距≤400 均为梅花形布 置绑扎。
六、预留洞口结构混凝土施工