超稠油注CO2开发技术调研
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φ ×Soi 原油密度，g/cm3 渗透率，10-3μm2 原油粘度，mPa 油层厚度,m 边底水体积大小
>0.5
>0.1 <0.9 kh/μ>3 <15000 >6 不大
一、地层降粘技术调研
1、热采
蒸汽驱
蒸汽驱是稠油油藏经过蒸汽吞吐开采以后,进一步提高原油采收率的
主要热采阶段。 原理：蒸汽驱是把高温蒸汽作
超稠油注CO2开发技术调研
工程技术研究院
二○一二年十月
汇 报 提 纲
一、地层降粘技术概况 二、CO2吞吐技术概况
一、地层降粘技术调研
稠油地层降粘技术主要分为三类：热采、气混相驱及化 学驱。
热采
蒸汽驱、蒸汽吞吐、火烧油层
气混相驱
二氧化碳驱、二氧化碳吞吐、氮气、 天然气驱 催化剂，水溶性自扩散降粘体系
化学驱
一、地层降粘技术调研
1、热采
稠油热采是利用热力驱使稠油流动，降低粘度的一种开采方式，主要
分为蒸汽吞吐、蒸汽驱和火烧油层。 蒸汽吞吐
油藏条件及开发条件
1 2 3 主 要 油 藏 参 数 油藏埋深，m 净总厚度比 有效孔隙度，%
一般界限
<910 >0.5 >0.2
4
5 6 7 8 9 10
原始含油饱和度，%
一、地层降粘技术调研
2、气混相驱
二氧化碳吞吐 与蒸汽吞吐工艺有些相似，在生产井中注入一定量CO2气体后，关 井使原油与CO2有充分时间溶混，然后开井采油。适用于较高地层压力 油田，特别是高粘稠油的早期开采。符合塔河油田条件。与二氧化碳驱 相比，对二氧化碳量需求较少。
原理： 1.降低原油粘度:当二氧化碳饱和一种原油后，大幅度地降低了原油的粘度， 一般可降到原来的0.1～0.01，从而提高了原油的流动性。
二、 CO2吞吐技术概况
2、CO2作用机理
机理：溶解降粘；膨胀作用；萃取轻组分；降低界面张力；溶解 气驱；酸化解堵。
CO2驱段塞图
CO2驱三相组成变化（多次混相）
二、 CO2吞吐技术概况
2、CO2作用机理
溶解降粘
轻质油溶解度为三、四百方（标准方），前人研究稠油一般一百 多。超稠油溶解降粘效果显著，能降至1/100，而一般原油仅能1/10。
注催化剂对油藏无特殊要求，考虑与蒸汽驱结合使用，从而提高温
度，强化药剂利用率。
一、地层降粘技术调研
3、化学驱
水溶性自扩散降粘剂
药剂具有快速渗透、增溶、分散、润湿的性能，与原油接触后，体系
水溶液与原油互溶，增加油水界面粘滞力。达到降低原油粘度，改善稠油
流动性的目的。
该井通过工艺优化，共注入 自扩散降粘剂300方，开井 14天后见油，最高日液 62.9t/d，日油最高8.9t/d， 含水最低81.2%。至12月22 日，已累计产油1912.1吨， 目前日油仍然保持在7t/d， 生产效果显著。
成碳酸。固态俗称干冰。二氧化碳认为是造成温室效应的主要来源。
主要生产来源为化肥厂、造酒行业和炼厂。
二、 CO2吞吐技术概况
1、CO2的基本性质
31.1℃ 7.38MPa
临界点：31.1℃，7.38MPa。 超过31.3℃，为超临界状态，兼有
液体、气体的性质，流动性好、扩散性强，比重是水的0.6至0.8倍。
2、国内CO2-EOR现状
塔河油田与国内其他实施CO2-EOR油藏特征对比
油田 形式 CO2吞吐 CO2驱 CO2吞吐 油藏类型 水驱后期 注水困难 与蒸汽结合 开发稠油油藏 稠油油藏 深度，m 1000-3000 最大3000 6000 温度 压力，MPa 地面 粘度，50℃ 2.4-6万 毫帕秒 几十万 甚至上百万
为载热流体和驱动介质，从注
气井持续注气，从相邻生产井 持续产油，利用注入的热量和
质量提高驱油效率的过程。从
驱油方式看，蒸汽驱全过程由 三种不同驱油方式组成。油层
蒸汽驱通常应用在经过吞吐后的油
井，对油藏无特殊要求。
先经过冷水驱，然后经过热水
驱，最后经过蒸汽驱。
一、地层降粘技术调研
1、热采
火烧油层
火烧油层是一种用电的、化学的等方法使油层温度达到原油燃点，
2. 原油膨胀:二氧化碳可在碳氢化合物中充分溶解，使体积增加30～50%。
原油膨胀后使孔隙压力升高，部份残余油被驱入井筒，甚至在被二氧化碳局部 饱和地带，使其相渗透率提高，使驱油效率提高6～10%。
3. 增加注入能力:二氧化碳与水的混合物略呈酸性，在砂岩中，由于PH值
降低，碳酸稳定了粘土矿物，生成的碳酸盐易溶于水，从而提高了注入能力。
三、国内外CO2-EOR现状
2、国内CO2-EOR现状
70年代末室内研究；90年代大庆、江苏、中原、胜利相继先导试
验。十几年的发展，技术已经成熟。
油田 形式 CO2驱 胜利 HDCS 区块 高89-1 坨826 油藏类型 低渗 稀油油藏 稠油油藏 深度，m 温度 压力，MPa 地面粘度，50℃ 原始 3000 126 1.5mPa.s 41.80 1320原始 68 12-60Pa.s 1410 13.44
序号 1 设备名称 低温储罐 要求性能参数 容量：25-120m3； 承压：2.4MPa； 温度：-25℃； 材质：16MnDR。 排量：≥8m3/h 出口压力：≥35MPa 吸入压力：2-4MPa 排量:12.5m3/h 出口压力:1.4-3.0MPa 将注入的CO2 升温至10-40℃以上 备注 可以用低温槽车代替
1 0.9 0.8 0.7 0.6
μm/μo
0.5 0.4 0.3
m 溶解CO2的粘度 ＝ o 原油原始粘度
0.2
0.1 0 0 5 10 15 20
CO2分压-P(CO2)，MPa 5mPa.s 100mPa.s 10mPa.s 1000mPa.s
密度1.0095g/cm3 粘度80℃11290m Pa· s 胶质47.85% 沥青10.69%
2000-2500 82.8 2090 3000 76 90
大庆 CO2吞吐
961-1018 47.4
辽河
吉林
CO2-蒸汽 吞吐 CO2驱
冷42块
228块
稠油油藏
注水困难 稀油油藏
1750-1890 63.5
1450-1550 /
17.33
10.6 原始15
16800mPa.s
地下8.0mPa.s
三、国内外CO2-EOR现状
其他
50-126
10-23
塔河
144
65
源自文库
与塔河油田YQ区块相似的区块没有，相似的地方仅有在超稠油 区块实施。在超稠油区块实施时，且一般与蒸汽相结合进行吞吐。 由于塔河油田稠油在地层中流动性比较好，无需与蒸汽相结合， 可以直接进行CO2吞吐。
四、CO2注入工艺技术调研
1、地面工艺流程
液相注入方式主要有三种方式：一是车载泵直接注入；二是罐车
三、国内外CO2-EOR现状
1、国外CO2-EOR现状
年代 20世纪50年代
20世纪70年代 20世纪80年代 20世纪90年代
进展 许多国家开始室内及现场研究
美国和前苏联进行大量工业试验 美国取得飞速发展 技术日趋成熟，美国广泛采用 100多个
美国原油价格与CO2项目进展
目前，CO2驱已成为三大EOR方法之一。（热采、聚合物驱和CO2驱）
HDCS
郑411
稠油油藏
稀油油藏 水驱后期 稀油油藏 注水困难 稀油油藏 水驱后期 稀油油藏
1340
68
13.40
23 17 23 原始36 /
12-24Pa.s
/ 地下2.43mPa.s 20.11-106mPa.s 地下4.9mPa.s
中原 气水交替 濮城沙一下 江苏 气水交替 华东 CO2驱 富14断块 草舍 油田 葡萄花北
该体系应用较少，仅在胜利油田有过现场试验，单井效果差异较大。
汇 报 提 纲
一、地层降粘技术概况
二、CO2吞吐技术概况
二、 CO2吞吐技术概况
1、CO2的基本性质
气态
液态
固态
充装系数：60%15MPa 4L的能装2.2公斤
液态槽车一般20t，25t
常温下是一种无色无味气体，密度比空气略大，能溶于水，并生
并向油层注入空气或氧气使油层原油持续燃烧的采油方法。
火烧油藏处于研究阶段，现场应用较少，根据国外油藏筛选条件油
藏最深为3505m。
一、地层降粘技术调研
2、气混相驱
气混相驱可利用烃类和非烃类气体。现场常用的气体为烃类气体，天
然气；非烃气体：二氧化碳和氮气。
二氧化碳驱
二氧化碳驱油藏条件
注：NC为非重要因素
2
CO2注入泵
可用700型泵车代替 需进一步查阅论证*
3
4
喂液泵
加热设备
一般为屏蔽泵
一般自制： 电加热或热交换
四、CO2注入工艺技术调研
3、井下管柱与井口选择
调研多个油田注CO2管柱设计的共性：防CO2腐蚀油管+滑套开关
或机械洗井开关+水力锚+封隔器+尾管阴极保护器，保证材质相同。
华东草舍油田管柱 中原油田管柱
井口选择：压力根据计算确定，材质EE级及以上。
四、CO2注入工艺技术调研
4、防腐工艺与其他配套
防腐工艺 各工具材质相同，避免电偶腐蚀； 保证注入CO2的质量，保证气体水含量小于200ppm； 定期或者连续注入防腐剂，尤其是油套环空； 注CO2完毕后，注柴油把CO2顶替进地层，不让CO2与水在管柱内接触； 尾管加阴极保护器； 采油井，选择防止CO2腐蚀的机抽设备，安装气锚，阻止CO2进入油管。 其他配套工艺
一、地层降粘技术调研
2、气混相驱
氮气驱 氮气驱要求的纯度比二氧化碳和烃类气体高，一般要达到99%以上，如
有少量氧气混入，会引起压缩机内润滑油起火爆炸，实施的难度大，但同
时具有资源丰富，价格低廉的优点。氮气驱在油田现场仅有先导试验，而 且安全性难以保障，因此塔河油田不适合开展氮气驱油技术。
原理：氮气会抽提原油中的轻烃组分. 又会溶解入原油中，但抽提的能力大于溶
来液低温储存后变频泵注入；三是CO2液化处理系统管输增压注入。
主要流程：卸车流程、预冷流程、喂液流程和加热流程。
四、CO2注入工艺技术调研
2、主要设备
主要设备包括低温储罐、CO2注入泵、喂液泵和加热设备。预测
塔河油井的吸气能力比较强，取国内统计最高技术要求见下表。
注CO2地面流程主要设备的技术参数
胜利郑411-平2井原油CO2溶解降粘曲线
二、 CO2吞吐技术概况
2、CO2作用机理
溶解膨胀
原油的膨胀系数与CO2物质的量分数、原油密度、原油相对分子质 量有关。郑411原油最大体积系数约为1.32，而一般轻质油可达1.83。
CO2-饱和原油的油层体积系数 （Simon和Graue 1965）
胜利郑411-平2井原油 溶解CO2膨胀系数
解的能力，因此，有较大量的轻烃组分被抽提进入气相，直到临界点，气液达到 平衡而混相。但是，当氮气在生产井底突破时，其强烈的抽提作用使原油不断失 去轻质组分变为重质原油而逐渐失去流动性，直至产生固态沉积，使油井的产能 急剧下降。
一、地层降粘技术调研
2、气混相驱
天然气驱 天然气驱主要解决的是波及体积的问题,从而将水驱时难以波及到的厚 油层顶部的剩余油驱替出来。
测定采油井静、流压，监测地层能量恢复情况。
需要商讨的问题
单流阀与地面管线的选型； 油套环空防腐液体，CO2防腐剂的选择； 管柱需要详细设计； 注气前注不注水？
CO2装卸管线的扣型需要与气体运输车配合。
一、地层降粘技术调研
3、化学驱
化学驱是将药剂注入地层，通过药剂与地层原油的作用进行降粘开采
的方法。现场主要使用的为催化剂和水溶性自扩散降粘药剂。
催化剂 催化剂吞吐的机理催化剂通过断裂沥青质间的C-O、C-S、S-H等极性键（其 中C-O键能360kJ/mol、C-S键能272kJ/mol、S-H键能368kJ/mol），并阻止其再次 聚集叠合，降低沥青质和胶质的含量，从而实现降粘的目的。在地层中实现药剂 在高温高压条件下直接与原油反应，优化反应效果的同时，在反应阶段降低药剂 主剂成分损耗。
>0.5
>0.1 <0.9 kh/μ>3 <15000 >6 不大
一、地层降粘技术调研
1、热采
蒸汽驱
蒸汽驱是稠油油藏经过蒸汽吞吐开采以后,进一步提高原油采收率的
主要热采阶段。 原理：蒸汽驱是把高温蒸汽作
超稠油注CO2开发技术调研
工程技术研究院
二○一二年十月
汇 报 提 纲
一、地层降粘技术概况 二、CO2吞吐技术概况
一、地层降粘技术调研
稠油地层降粘技术主要分为三类：热采、气混相驱及化 学驱。
热采
蒸汽驱、蒸汽吞吐、火烧油层
气混相驱
二氧化碳驱、二氧化碳吞吐、氮气、 天然气驱 催化剂，水溶性自扩散降粘体系
化学驱
一、地层降粘技术调研
1、热采
稠油热采是利用热力驱使稠油流动，降低粘度的一种开采方式，主要
分为蒸汽吞吐、蒸汽驱和火烧油层。 蒸汽吞吐
油藏条件及开发条件
1 2 3 主 要 油 藏 参 数 油藏埋深，m 净总厚度比 有效孔隙度，%
一般界限
<910 >0.5 >0.2
4
5 6 7 8 9 10
原始含油饱和度，%
一、地层降粘技术调研
2、气混相驱
二氧化碳吞吐 与蒸汽吞吐工艺有些相似，在生产井中注入一定量CO2气体后，关 井使原油与CO2有充分时间溶混，然后开井采油。适用于较高地层压力 油田，特别是高粘稠油的早期开采。符合塔河油田条件。与二氧化碳驱 相比，对二氧化碳量需求较少。
原理： 1.降低原油粘度:当二氧化碳饱和一种原油后，大幅度地降低了原油的粘度， 一般可降到原来的0.1～0.01，从而提高了原油的流动性。
二、 CO2吞吐技术概况
2、CO2作用机理
机理：溶解降粘；膨胀作用；萃取轻组分；降低界面张力；溶解 气驱；酸化解堵。
CO2驱段塞图
CO2驱三相组成变化（多次混相）
二、 CO2吞吐技术概况
2、CO2作用机理
溶解降粘
轻质油溶解度为三、四百方（标准方），前人研究稠油一般一百 多。超稠油溶解降粘效果显著，能降至1/100，而一般原油仅能1/10。
注催化剂对油藏无特殊要求，考虑与蒸汽驱结合使用，从而提高温
度，强化药剂利用率。
一、地层降粘技术调研
3、化学驱
水溶性自扩散降粘剂
药剂具有快速渗透、增溶、分散、润湿的性能，与原油接触后，体系
水溶液与原油互溶，增加油水界面粘滞力。达到降低原油粘度，改善稠油
流动性的目的。
该井通过工艺优化，共注入 自扩散降粘剂300方，开井 14天后见油，最高日液 62.9t/d，日油最高8.9t/d， 含水最低81.2%。至12月22 日，已累计产油1912.1吨， 目前日油仍然保持在7t/d， 生产效果显著。
成碳酸。固态俗称干冰。二氧化碳认为是造成温室效应的主要来源。
主要生产来源为化肥厂、造酒行业和炼厂。
二、 CO2吞吐技术概况
1、CO2的基本性质
31.1℃ 7.38MPa
临界点：31.1℃，7.38MPa。 超过31.3℃，为超临界状态，兼有
液体、气体的性质，流动性好、扩散性强，比重是水的0.6至0.8倍。
2、国内CO2-EOR现状
塔河油田与国内其他实施CO2-EOR油藏特征对比
油田 形式 CO2吞吐 CO2驱 CO2吞吐 油藏类型 水驱后期 注水困难 与蒸汽结合 开发稠油油藏 稠油油藏 深度，m 1000-3000 最大3000 6000 温度 压力，MPa 地面 粘度，50℃ 2.4-6万 毫帕秒 几十万 甚至上百万
为载热流体和驱动介质，从注
气井持续注气，从相邻生产井 持续产油，利用注入的热量和
质量提高驱油效率的过程。从
驱油方式看，蒸汽驱全过程由 三种不同驱油方式组成。油层
蒸汽驱通常应用在经过吞吐后的油
井，对油藏无特殊要求。
先经过冷水驱，然后经过热水
驱，最后经过蒸汽驱。
一、地层降粘技术调研
1、热采
火烧油层
火烧油层是一种用电的、化学的等方法使油层温度达到原油燃点，
2. 原油膨胀:二氧化碳可在碳氢化合物中充分溶解，使体积增加30～50%。
原油膨胀后使孔隙压力升高，部份残余油被驱入井筒，甚至在被二氧化碳局部 饱和地带，使其相渗透率提高，使驱油效率提高6～10%。
3. 增加注入能力:二氧化碳与水的混合物略呈酸性，在砂岩中，由于PH值
降低，碳酸稳定了粘土矿物，生成的碳酸盐易溶于水，从而提高了注入能力。
三、国内外CO2-EOR现状
2、国内CO2-EOR现状
70年代末室内研究；90年代大庆、江苏、中原、胜利相继先导试
验。十几年的发展，技术已经成熟。
油田 形式 CO2驱 胜利 HDCS 区块 高89-1 坨826 油藏类型 低渗 稀油油藏 稠油油藏 深度，m 温度 压力，MPa 地面粘度，50℃ 原始 3000 126 1.5mPa.s 41.80 1320原始 68 12-60Pa.s 1410 13.44
序号 1 设备名称 低温储罐 要求性能参数 容量：25-120m3； 承压：2.4MPa； 温度：-25℃； 材质：16MnDR。 排量：≥8m3/h 出口压力：≥35MPa 吸入压力：2-4MPa 排量:12.5m3/h 出口压力:1.4-3.0MPa 将注入的CO2 升温至10-40℃以上 备注 可以用低温槽车代替
1 0.9 0.8 0.7 0.6
μm/μo
0.5 0.4 0.3
m 溶解CO2的粘度 ＝ o 原油原始粘度
0.2
0.1 0 0 5 10 15 20
CO2分压-P(CO2)，MPa 5mPa.s 100mPa.s 10mPa.s 1000mPa.s
密度1.0095g/cm3 粘度80℃11290m Pa· s 胶质47.85% 沥青10.69%
2000-2500 82.8 2090 3000 76 90
大庆 CO2吞吐
961-1018 47.4
辽河
吉林
CO2-蒸汽 吞吐 CO2驱
冷42块
228块
稠油油藏
注水困难 稀油油藏
1750-1890 63.5
1450-1550 /
17.33
10.6 原始15
16800mPa.s
地下8.0mPa.s
三、国内外CO2-EOR现状
其他
50-126
10-23
塔河
144
65
源自文库
与塔河油田YQ区块相似的区块没有，相似的地方仅有在超稠油 区块实施。在超稠油区块实施时，且一般与蒸汽相结合进行吞吐。 由于塔河油田稠油在地层中流动性比较好，无需与蒸汽相结合， 可以直接进行CO2吞吐。
四、CO2注入工艺技术调研
1、地面工艺流程
液相注入方式主要有三种方式：一是车载泵直接注入；二是罐车
三、国内外CO2-EOR现状
1、国外CO2-EOR现状
年代 20世纪50年代
20世纪70年代 20世纪80年代 20世纪90年代
进展 许多国家开始室内及现场研究
美国和前苏联进行大量工业试验 美国取得飞速发展 技术日趋成熟，美国广泛采用 100多个
美国原油价格与CO2项目进展
目前，CO2驱已成为三大EOR方法之一。（热采、聚合物驱和CO2驱）
HDCS
郑411
稠油油藏
稀油油藏 水驱后期 稀油油藏 注水困难 稀油油藏 水驱后期 稀油油藏
1340
68
13.40
23 17 23 原始36 /
12-24Pa.s
/ 地下2.43mPa.s 20.11-106mPa.s 地下4.9mPa.s
中原 气水交替 濮城沙一下 江苏 气水交替 华东 CO2驱 富14断块 草舍 油田 葡萄花北
该体系应用较少，仅在胜利油田有过现场试验，单井效果差异较大。
汇 报 提 纲
一、地层降粘技术概况
二、CO2吞吐技术概况
二、 CO2吞吐技术概况
1、CO2的基本性质
气态
液态
固态
充装系数：60%15MPa 4L的能装2.2公斤
液态槽车一般20t，25t
常温下是一种无色无味气体，密度比空气略大，能溶于水，并生
并向油层注入空气或氧气使油层原油持续燃烧的采油方法。
火烧油藏处于研究阶段，现场应用较少，根据国外油藏筛选条件油
藏最深为3505m。
一、地层降粘技术调研
2、气混相驱
气混相驱可利用烃类和非烃类气体。现场常用的气体为烃类气体，天
然气；非烃气体：二氧化碳和氮气。
二氧化碳驱
二氧化碳驱油藏条件
注：NC为非重要因素
2
CO2注入泵
可用700型泵车代替 需进一步查阅论证*
3
4
喂液泵
加热设备
一般为屏蔽泵
一般自制： 电加热或热交换
四、CO2注入工艺技术调研
3、井下管柱与井口选择
调研多个油田注CO2管柱设计的共性：防CO2腐蚀油管+滑套开关
或机械洗井开关+水力锚+封隔器+尾管阴极保护器，保证材质相同。
华东草舍油田管柱 中原油田管柱
井口选择：压力根据计算确定，材质EE级及以上。
四、CO2注入工艺技术调研
4、防腐工艺与其他配套
防腐工艺 各工具材质相同，避免电偶腐蚀； 保证注入CO2的质量，保证气体水含量小于200ppm； 定期或者连续注入防腐剂，尤其是油套环空； 注CO2完毕后，注柴油把CO2顶替进地层，不让CO2与水在管柱内接触； 尾管加阴极保护器； 采油井，选择防止CO2腐蚀的机抽设备，安装气锚，阻止CO2进入油管。 其他配套工艺
一、地层降粘技术调研
2、气混相驱
氮气驱 氮气驱要求的纯度比二氧化碳和烃类气体高，一般要达到99%以上，如
有少量氧气混入，会引起压缩机内润滑油起火爆炸，实施的难度大，但同
时具有资源丰富，价格低廉的优点。氮气驱在油田现场仅有先导试验，而 且安全性难以保障，因此塔河油田不适合开展氮气驱油技术。
原理：氮气会抽提原油中的轻烃组分. 又会溶解入原油中，但抽提的能力大于溶
来液低温储存后变频泵注入；三是CO2液化处理系统管输增压注入。
主要流程：卸车流程、预冷流程、喂液流程和加热流程。
四、CO2注入工艺技术调研
2、主要设备
主要设备包括低温储罐、CO2注入泵、喂液泵和加热设备。预测
塔河油井的吸气能力比较强，取国内统计最高技术要求见下表。
注CO2地面流程主要设备的技术参数
胜利郑411-平2井原油CO2溶解降粘曲线
二、 CO2吞吐技术概况
2、CO2作用机理
溶解膨胀
原油的膨胀系数与CO2物质的量分数、原油密度、原油相对分子质 量有关。郑411原油最大体积系数约为1.32，而一般轻质油可达1.83。
CO2-饱和原油的油层体积系数 （Simon和Graue 1965）
胜利郑411-平2井原油 溶解CO2膨胀系数
解的能力，因此，有较大量的轻烃组分被抽提进入气相，直到临界点，气液达到 平衡而混相。但是，当氮气在生产井底突破时，其强烈的抽提作用使原油不断失 去轻质组分变为重质原油而逐渐失去流动性，直至产生固态沉积，使油井的产能 急剧下降。
一、地层降粘技术调研
2、气混相驱
天然气驱 天然气驱主要解决的是波及体积的问题,从而将水驱时难以波及到的厚 油层顶部的剩余油驱替出来。
测定采油井静、流压，监测地层能量恢复情况。
需要商讨的问题
单流阀与地面管线的选型； 油套环空防腐液体，CO2防腐剂的选择； 管柱需要详细设计； 注气前注不注水？
CO2装卸管线的扣型需要与气体运输车配合。
一、地层降粘技术调研
3、化学驱
化学驱是将药剂注入地层，通过药剂与地层原油的作用进行降粘开采
的方法。现场主要使用的为催化剂和水溶性自扩散降粘药剂。
催化剂 催化剂吞吐的机理催化剂通过断裂沥青质间的C-O、C-S、S-H等极性键（其 中C-O键能360kJ/mol、C-S键能272kJ/mol、S-H键能368kJ/mol），并阻止其再次 聚集叠合，降低沥青质和胶质的含量，从而实现降粘的目的。在地层中实现药剂 在高温高压条件下直接与原油反应，优化反应效果的同时，在反应阶段降低药剂 主剂成分损耗。