不透光烟度计尾气黑度计
不透光烟度计的检测方法
不透光烟度计的检测方法
不透光烟度计是一种用于检测柴油发动机尾气排放的仪器。
由于其测量结果直观，操作简便，已经成为了车辆排放检测领域中不可缺少的工具。
然而，由于其特殊的结构和工作原理，不透光烟度计在使用时也存在一定的难点，常见的检测方法如下：
1. 准备工作：首先，需要对不透光烟度计进行预热，确保其工作温度达到标准要求，一般为20-30分钟。
同时，也需要对车辆进行预热，让其发动机运转一段时间，以保证尾气排放量稳定。
2. 检测过程：将不透光烟度计的测量探头插入车辆排气管的合适位置，让其接收尾气样品。
然后，按下启动按钮，等待数秒钟后，测量结果即可出现在仪器显示屏上。
通常来说，不透光烟度计的测量结果会以数值或者信号强度的形式呈现，并且会进行多次测量取平均值，从而提高精度。
3. 数据分析：最后，需要对测量结果进行分析和比对。
一般来说，不透光烟度计的测量结果以黑度值表示，数值越高，代表着尾气中颗粒物质的浓度越高。
根据国家相关标准，不同类型的车辆对黑度值的要求也不同，因此需要仔细核对测量结果是否符合标准要求。
总之，不透光烟度计的检测方法虽然看似简单明了，但是实际操作时也需要严谨认真，才能保证测量结果的准确性和可靠性。
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不透光烟度计使用方法说明书
一、概述
不透光烟度计，是用于检测压燃式(柴油)发动机排气(排烟)中可 见污染物的便携式智能化仪器。仪器采用先进的测量技术及国外先进 的测量部件，适合于环境保护部门、机动车检测站、汽车制造厂、汽 车修理厂等单位使用。
二、主要功能特点
1.分体式结构，测量与控制单元分开，方便操作。 2.大屏幕液晶显示，可中英文切换菜单提示操作。具备不透光度和 光吸收系数两种读数，操作简单，直观方便。 3.具有自由加速试验和瞬态测量功能，并自动处理测试数据及显示 测量结果。 4.开机预热时间为 10 分钟，并进行自动调零。 5.测量单元采用分流式（取样式）技术，测量柴油车的排烟。采用 “空气幕”技术以保护光学系统免受污染。检测室恒温控制，可预防 冷凝，以及避免温度变化影响测量精度。 6.设有数据打印，与上位计算机等通讯功能，串行 RS-232 接口。 7.仪器性能符合 GB3847-2005 的要求。 8.数字式时间显示。 9.车牌号输入功能，可输入各省、市、自治区车排头以及车牌号， 使得用户在使用中，车辆和检测结果一一对应，更方便查询和各部门 之间的调用。 10.K 值超标报警：当测量时，K 值超过用户的设定值时，仪器自动 报警提示。 11.存储测量结果:测量完毕后,可存储结果。方便用户查询、打印。
测量a)将支架安装在测量单元上。 b)将取样探头的导管套在测量单元的排烟入口上，并且拧紧导管 卡箍上的螺钉，防止结合部漏气。 c)用测量信号电缆连接测量单元及控制单元的测量信号接口。 d)用电源电缆连接测量单元的电源输入插座。 e)将转速传感器连接到烟度计转速测量接口。 f)将油温传感器连接到烟度计油温测量接口。 g)把电源线插入控制单元的“电源插座”上。并注意检查仪器接 地是否良好，供仪器使用的电源插座应有可靠的保护地线，以保证操 作人员和仪器的安全，
汽车尾气黑度计产品配置说明
一、产品介绍分体式结构设计，操作更方便，数据更精确；大屏幕液晶显示，全中文菜单操作；采用分流式取样技术、柴油车加速、减速和稳速时均可测量烟度；数据自动线性化处理，可显示不透光度N、光吸收系数K；采用“空气幕”技术保护光学系统免受污染；检测室自动恒温控制，可防冷凝而影响测试精度；附自动时间显示；配内置全自动打印机（或RS232/RS485接口或模拟接口）；配转速、油温测试通道；符合ISO116614和GB3847－2005技术要求。
二、产品参数测量范围不透光度N: 0～100%(相当烟度值0～10FSN)光吸收系数K:0～16.06m-1转速：0-9990rpm 油温: 0-150℃示值误差≤±2%(测量值)稳定性自动校零，量矩漂移≤±1%/4h重复性重复误差≤±1%分辨率 N为0.1%, K为0.01m-1 ,转速为10rpm,油温为0.1℃输出方式中文液晶显示，可附打印机打印烟浓度(暗度*大值)，即时曲线、测试时间、日期等。
可附接口与计算机联网。
测量室温度 70℃(自动恒温)，当温度误差≥±10%时，温度及错误指示灯亮环境条件温度-5～50℃，相对湿度≤90%电源AC100-240V 50/60Hz 消耗功率150VA外形尺寸控制单元240mm(长)×310mm(宽)×170mm(高) (含支架）光路单元130mm(长)×400mm(宽)×390mm(高) 重量控制单元4kg；测量单元5kg产品配件1、仪器使用说明书1本2、产品合格证1件3、保修卡1张4、检定报告1张5、取样头（含固定夹）1套6、取样软管(含紧箍扣2只)1根7、电源线2根8、信号线1根9、标准片 1件10、清洁刷 1把11、仪器支架1付12、固定螺丝 4只13、保险丝(1A)2支14、打印纸 3圈15、转速传感器1套16、16、油温传感器 1套该仪器适用于环保部门、机动车制造厂、柴油机厂、汽车维修企业、交通检测站、公安检测站、科研部门对车辆出厂、机动车审验、车辆维修、路检等柴油车排烟度的测量。
不透光烟度计操作维护保养规程
不透光烟度计操作维护保养规程一、前言不透光烟度计是用于检测汽车排放烟度的仪器。
其结构多而杂，精度要求高。
为了更好地保证其使用效果，必需严格依照操作维护保养规程进行操作维护保养。
以下是本人总结的操作维护保养规程。
二、操作规程1. 使用前应先充电至充分状态，并检查是否漏电，是否使用正确的电源适配器。
2. 将检测管插入仪器上部的插槽中，并在仪器底部按下电源开关使其进入工作状态。
3. 等待仪器预热10分钟左右，然后调整仪器剩余滤网数，并校准零点，以确保仪器精准明确度。
4. 把电子接口线线头接到车辆进气歧管上，然后启动汽车引擎，并且将测试过程中的车辆的油门压板固定在3000转。
5. 检测汽车排放废气是否充分进入仪器内，假如没有，请检查是否接触良好。
6. 检测仪器读数是否正常，假如不正常，可能是仪器内部损坏，需要送到维护和修理中心进行修理。
7. 检测结束后，将电源开关关闭并拔掉充电器，然后将检测管取出并清洗干净。
三、维护保养规程1. 每次使用后，应注意清洁仪器内部和外部的表面，以保持仪器的清洁，延长仪器的使用寿命。
2. 在使用过程中应注意防护，以免外部因素对仪器造成破坏，例如，高温，潮湿等环境下使用。
3. 仪器的检测管需要定期更换，以确保仪器的精准明确度。
4. 定期校准零点并校正仪器，以确保仪器的精准明确度。
5. 定期维护仪器内部的电子设备，避开电子设备的破损，影响仪器的工作。
6. 假如仪器内部显现问题，应适时送到维护和修理中心进行维护和修理，以保证仪器的精准性和牢靠性。
四、总结不透光烟度计是一种用于检测汽车排放废气烟度的仪器。
在使用和维护过程中，应注意操作规程和维护保养规程，尽可能削减因操作不当或仪器损坏带来不必要的损失。
仪器是企业测试产品质量的紧要仪表之一，它的精准性和牢靠性将直接影响到产品质量的把握和企业形象的塑造。
因此，正确的操作和适时的维护保养，对仪器一直保持良好的使用状态，是每个仪器用户应具备的必备技能。
不透光烟度计操作规程
不透光烟度计操作规程《不透光烟度计操作规程》一、前言不透光烟度计是一种用来测量柴油发动机排放颗粒物浓度的仪器，是保障车辆排放环保标准的重要设备。
正确的操作规程对于确保测试准确性和检测结果的可靠性至关重要。
本规程对不透光烟度计的操作进行详细说明，旨在保障测试过程的正确性和检测结果的可靠性。
二、操作规程1. 使用前准备在开始使用不透光烟度计进行测试之前，需要对仪器进行检查和准备工作。
首先要检查仪器的工作状态和电源是否正常，然后对仪器进行预热，确保仪器的温度稳定在适宜的范围内。
同时，检查测量室和透镜是否清洁，确保测试的准确性。
在进行测试前，还需要校准不透光烟度计，以确保测试结果的准确性。
2. 测试操作在进行测试时，需要按照以下步骤进行操作：1）打开不透光烟度计，并等待仪器稳定；2）将测试车辆驶入测试台，并将车辆停稳；3）连接不透光烟度计和车辆排气管，打开测试仪器的抽气系统；4）待测试结果稳定后，记录测试数据，并将测试结果保存；5）将测试车辆驶离测试台，关闭不透光烟度计，并清理测试设备。
3. 测试结果在得到测试结果后，需要对测试数据进行分析和解释，了解车辆的排放情况。
根据测试结果，对车辆的排放进行评估，并根据检测结果进行相应的处理和维护。
4. 仪器维护使用完不透光烟度计后，需要进行仪器的清理和维护工作，确保仪器的正常使用和稳定性。
同时，定期对仪器进行校准和维护，保证测试结果的准确性和可靠性。
三、结语正确的操作规程对于保障不透光烟度计的测试准确性和检测结果的可靠性具有重要意义。
只有在严格遵守操作规程的情况下，才能得到准确的测试结果，为车辆的环保排放提供有效的参考依据。
因此，必须严格遵守《不透光烟度计操作规程》，确保测试过程的正确性和检测结果的可靠性。
不透光烟度计
不透光烟度计
测量范围不透光度N 0～99.9%
光吸收系数K 0～16.06m-1
油温 0℃～150℃
转速 100～20000rpm
分辨力不透光度N 0.1% 光吸收系数K 0.01m-1
示值误差不透光度N ±2.0%(误差) 油温±2℃(误差) 转速±30rpm(误差)
电源 AC220V±10%；50Hz±1Hz
重量测量单元 7.5Kg 控制单元 5Kg(包括打印机)
体积主机 610 * 500 * 330mm
辅机 500 * 350 * 330mm
光通道有效长度 215mm±0.1mm
预热时间 15min
取样方式烟度：直接取样，取样管长度2m。
油温：测温头插入发动机润滑油标尺孔中，插入长度
与油标尺长度相同，用橡胶塞堵死，以防机油喷出，
导线长度：5m。
转速：将转速夹固定在发动机喷油嘴上拧紧即可。
显示方式 LCD大屏幕液晶显示
可选配置油温、转速配置
主要功能内置打印机，可与计算机联网通讯。
车牌号输入功
能，可存储500组测量数据，K值超标报警。
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烟气黑度计
烟气黑度计简介烟气黑度计（Smoke Opacity Meter，简称SOM）是一种用于测量柴油机、汽油机等内燃机气体排放的仪器。
该仪器通过测量排放物中的光学吸收率来评估排放物的黑度及其对环境的影响。
烟气黑度计主要由光源、光接收元件、光路系统、样品室、检测电路等组成。
工作原理烟气黑度计的工作原理是通过激光束穿过烟气流并检测经激光束穿过的烟气流中的吸收程度，而确定烟气的黑度。
该仪器利用的是烟气的吸光度与烟气黑度的线性关系。
烟气黑度计主要在实际应用中，主要有两种工作模式：•直接测量法：该方法是将烟气抽出样本室并直接测量黑度。
•比较测量法：该方法将烟气分为两个路，一个为参考路，另一个为样品路，通过样品路和参考路的比较，来确定样品的黑度。
应用领域烟气黑度计广泛应用于各种柴油和汽油排放物的测试中，如大型卡车、挖掘机、铁路机车和船舶的尾气排放检测等领域。
此外，烟气黑度计还被用于评估燃烧效率和环保政策的合规性。
优点烟气黑度计具有以下优点：1.非常准确的测量：通过光学技术来准确地检测烟气黑度，并具有较高的精度和可重复性。
2.便携式：该仪器比较小巧轻便，因此易于携带和操作。
3.低维护要求：这种仪器不需要进行额外的处理和校准，因此具有较低的维护成本。
局限性但是，烟气黑度计也有一些局限性：1.单一功能性：该仪器只能测量烟气的黑度和光学吸收率，而无法检测其他污染物。
2.可能需要多步操作：在某些情况下，需要进行多步操作才能精确测量烟气黑度，这可能会导致使用烟气黑度计变得更加困难。
3.不适用于其他类型的烟气：由于烟气黑度计的特定设计，该仪器不能用于其他类型的气体排放测量。
结论总的来说，烟气黑度计是一种非常重要的工具，可以用于评估燃烧效率，检测内燃机的尾气排放以及检测环保政策的合规性。
虽然烟气黑度计存在一些局限性，但它仍然是内燃机气体排放测试中不可或缺的工具。
不透光烟度计操作维护保养规程
不透光烟度计操作维护保养规程
不透光烟度计是用来测量柴油车辆尾气黑度的仪器，下面是其操作维护保养规程：
操作规程：
1. 确保烟度计通电正常后，按照仪器操作说明书上的步骤进行操作。
2. 准备好测量车辆的信息，如车辆号牌、车型等。
3. 打开车辆发动机，并让车辆达到正常工作温度。
4. 将燃油烟度计的探头置于尾气排放管上进行测量。
5. 根据仪器显示的烟度值，确定车辆的排放是否合格。
维护保养规程：
1. 定期对烟度计进行维护保养，包括清洁仪器外壳、探头以及其他部件。
2. 定期校准烟度计以保证测量结果的准确性。
3. 定期更换烟度计使用的滤纸或者滤芯，确保测量结果的准确性。
4. 尽量避免烟度计遭受外部冲击或振动，以免影响仪器的使用效果。
5. 在存放烟度计时要注意放置在干燥、通风的环境中，避免受潮或过热。
遵循以上操作维护保养规程，可以确保不透光烟度计的正常使用和准确测量车辆尾气黑度。
但是建议根据具体的烟度计型号和使用说明来调整操作和维护保养规程。
不透光烟度计操作规程
不透光烟度计操作规程1、使用前，按以下步骤安装仪器：（1）将支架安装在下位机测量单元上。
（2）连接采样抢前端探头与导管，另一端导管套在下位机排烟入口，并拧紧导管卡箍上的螺钉，防止结合部位漏气。
（3）连接下位机及上位机的测量信号。
（4）若需要测转数，则连接转数传感器。
（5）若需要测油温，则连接温度探头。
（6）把电源插入上位机的“电源插座”上，电源插座应有可靠的保护地线，保证操作人员和仪器的安全。
注意：如果上位机控制单元与下位机测量单元的通讯电缆没有接好，上位机控制单元界面出现“通讯失败”！。
这时，需检查测量信号电缆是否连接好。
2、连接电源3、预热15分钟，预热倒计时结束后，仪器将进行自动校准，并进入“主菜单”界面注意：预热期间，勿将取样探头放在车辆的排气管中，而应放在清洁的空气中，以便预热后仪器能正确自动校准。
预热期间若按确定键，仪器将终止预热，提前进入工作状态。
但预热时间不足，将会引起仪器的零位飘扬和示值误差超差。
4、实施测试（1）接通电源预热后，仪器自动进入主菜单界面，此时“实施测试”处于菜单显示状态，按“确定键”确认后，仪器将进入实时测试界面，该界面可动态显示不透光（Ns）光吸收系数(K)、油温和烟气温度的瞬时值和最大值，在该界面下可进行全负荷稳定转速试验和单次自由加速试验。
（2）被测车辆在进行测试前须热车一段时间，若车辆正在行驶，则不必热车。
（3）若需要测转数，则连接转数传感器。
（4）若需要测油温，则连接温度探头。
（5）在测量每一辆汽车前，先按↓键，使仪器自动校准一次。
校准时须将仪器的下位机及取样探头放于清洁空气的环境下，以便仪器校准准确。
否则，测量结果可能会失准。
当执行校准操作时，仪器在内部自动校准零位（0%）及满量程位（99.9%），校准过程约需1秒钟。
校准零位时，即校准仪器在全透光状态下的数值，校准满量程位时，即校准仪器在全遮蔽（即不透光）状态下数值。
（6）校准完毕，将下位机放于汽车排气管附近。
不透光烟度计
AVL DISMOKE480不透光烟度计1产品概况AVL DISMOKE480不透光烟度计完全由奥地利AVL公司生产制造，符合GB3847-2005中对柴油机测量要求及JJG976-2002中对不透光烟度计的设计规范要求，用于柴油发动机台架试验或车辆型式核准、生产一致性检查、新车出厂检验的不透光烟度法检测。
产品稳定可靠，适合进行连续检测的台架试验生产现场，可以长时间稳定连续工作，不会无故中断检测退出进行自检。
奥地利AVL李斯特公司(1948年成立)是全球规模最大的从事内燃机设计开发、动力总成研究分析以及有关测试系统和设备开发制造的完全独立的公司,同时也是世界上唯一一家集发动机科研、开发、设计、咨询以及发动机测试设备生产的高科技集团2测量原理（比尔-兰勃特定律）不透光式烟度计是以光衰减的物理作用为工作原理，测量室两端分别是光源和光线接收板，当光线通过导入尾气的测量室时，部分光线被吸收，由光线接收板测得光线的衰减量，最后计算出不透光度或光吸收系数。
测试的原理图如下：根据比尔-兰勃特定律，光线衰减量与光吸收系数关系式如下：()100l l 1eN L K PT P T −==⋅⋅⋅⋅−⎟⎠⎞⎜⎝⎛−⋅=⋅⋅⋅⋅−00e 1100P T PT L K N 式中：N -----不透光度；单位为%l 0------入射光的光强；l --------出射光的光强；L -------光路长度；k -------是光吸收系数，单位为m-1T 0------室内温度，单位为K T-------气室环境温度，单位K P 0-----标准大气压力pa P------气室环境压力，单位为pa3性能描述1)奥地利AVL 公司原装进口，真正NORM OIML R99CLASS 1级精度，符合德国TUV，国际DEKRA，德国PTB，欧盟标准电磁兼容等制造要求，并提供相关认证证书；2)具有不透光度、消光系数测量功能；3)高热输出使得仪器的预热时间相当短，小于等于4分钟；4)数据响应快速敏捷，相应时间为10ms，保证了测量数据的线性，从而更容易监测自由加速过程中的最大烟度值；5)消光烟度监测系统具有以下功能：①独创不需标定晶片的自动线性检测标定功能；②通过标定晶片标定，我司提供高、中、整套标定晶片用于标定；③仪器免维护，除标定晶片外无损耗件；6)通过最优化空气流，仪器不易受到污染；7)标配高温取样探头，可耐温400℃以上，完全适用于发动机排放检测；8)24V 直流安全电压，安全生产不用愁；9)取样探头适用于所有尺寸的排气管，测量气室结构小巧紧凑，配套高度灵活的控制电缆，仪器适应各种气温变化和野外作业条件，轻便，主机与工控机间的通信电缆长度为六米;10)仪器具有自诊断功能，故障代码自动提示功能，并能自己捕获、提示和处理所有仪器故障；11)具有RS232接口，具有IP/TCP 协议，通过外接设备，适合Internet、WAN、LAN等各种网络应用；4设备图片5技术参数6仪器配置清单序号名称数量序号名称数量1烟度检测室（主机）14电源1 2高温取样探头一套15保修卡一份1 3控制电缆一条16操作手册17操作说明详情请见操作手册。
汽车尾气检测 不透光烟度计AUTO650-维护保养细则第二版
作业指导书不透光烟度计维护保养细则版号：第二版生效日期：2019年11月KANE中国技术服务中心不透光烟度计维护保养细则一、 烟度计主机部分设备保养周期序号 设备名称 保养类别 保养周期1 发生光源 清洗 二周2 光源接收器 清洗 二周3 光通道 清洗 三周 4内置电池 充电每天二、 取样探针部分设备保养周期序号 设备名称 保养类别 保养周期 1 取样探针金属部分 清洗 二个月 2取样探针软管部分清洗二个月仪器低光度异常处理步骤当我们使用仪器的时候发现仪器发现低光度异常的时候就提醒我们需要维护清洁仪器了。
如图图1低光度异常提示日常维护需要的工具：十字螺丝刀，清洁棉。
1）维护仪器步骤1：打开仪器左右两端烟气进气罩左和出气罩右如图图2进气罩图3出气罩步骤2：拧开仪器上端四颗螺丝钉，取下左右两端光源插头。
如图图4光源气幕图5光源插头步骤3：取下光源发射头和光源接收头(切记光源不能接反：0是发射光源插在仪器左手边，1是接收光源插在仪器右手边。
)图6发生光源和光源接收器镜头7发生光源和光源接收器步骤4：仪器连接预热过程中抽气泵启动时候，检查两根气幕导管是否有有吹气。
步骤5：检查光源镜片是否附着有灰尘用洁净棉擦拭干净。
（请勿用腐蚀性液体擦拭镜片防止液体进入光源内部损坏仪器。
）步骤6：清洁仪器完毕后恢复安装仪器。
注意进气罩、出气罩切勿装反！清洗的时候一定要注意密封圈，避免漏掉！图8密封圈图9 共有6根插针图10 所有0端在一起图11 所有1端在一起图12 清洗镜头后还是提示低光度异常，请再次确认标注为红色的线是否连接正常。
不透光烟度计操作规程
不透光烟度计操作规程不透光烟度计是一种用于测量柴油机车辆尾气排放的设备，具有重要的环保意义。
为了保证测试结果准确可靠，以下是不透光烟度计的操作规程。
一、准备工作1. 确保仪器正常工作，检查设备是否完好，电源是否正常，传感器是否灵敏等。
2. 根据测试需要，选择合适的挡板和传感器，并进行校准。
二、检测前的准备1. 将烟度计放置在平坦的地面上，确保仪器稳定。
2. 将测试车辆停在适当的位置，并带好停车制动器，确保不会滑动。
3. 检查车辆的尾气排放系统是否完好，是否有异常。
三、检测操作步骤1. 打开烟度计电源，按照仪器说明进行仪器的预热和启动操作。
2. 选择适当的测试挡板，将其插入试管架中。
3. 将烟度计探头插入尾气管中，调整到合适位置。
4. 开始记录测试数据，确保记录的时长足够长，以获得准确的结果。
5. 在整个测试过程中，要保持仪器的稳定，避免外力干扰。
如果出现异常情况，应及时记录并排除。
6. 在测试完成后，将烟度计探头从尾气管中取出，关闭电源。
四、数据处理和记录1. 将测试得到的数据输入计算机或数据处理系统中，进行数据分析和处理。
2. 如果测试结果超过了国家或地方的排放标准，应及时记录，并采取相应的措施进行改善。
3. 将测试结果和处理记录加以保存，并及时上报相关部门。
五、设备维护1. 每次使用后，应对设备进行清洁和维护，保证仪器的正常工作。
2. 定期进行仪器的校准和检验，确保测试结果的准确性。
3. 如发现仪器存在故障或损坏，应立即停止使用，并及时修理或更换。
六、安全注意事项1. 在操作烟度计时，应佩戴防护手套和口罩，避免有害气体的吸入。
2. 在测试车辆尾气排放时，应确保周围空气流通，以防止浓度过高。
3. 在插入和取出烟度计探头时，要小心操作，避免伤到手指或其他部位。
以上就是不透光烟度计的操作规程，准确的操作和维护能够确保测试结果的准确性和可靠性，保证了环境的保护和人们的健康。
不透光烟度计工作原理
不透光烟度计工作原理
不透光烟度计是用于测量发动机尾气中颗粒物排放含量的仪器。
其工作原理基于光的散射和吸收原理。
首先，该仪器会将尾气样品引入仪器的测量室内。
测量室内的光源会产生一束平行的可见光束，该光束会穿过尾气样品。
当光束通过尾气样品时，光束中的光会与排放颗粒物发生散射。
散射是指光在物质表面发生反射并同时改变了光原本的传输方向。
散射的强度与颗粒物的浓度有关，浓度越高，散射越明显。
测量室内设有光敏探测器，用于测量尾气样品中散射回来的光的强度。
探测器会将这个强度信号转换为电信号，并通过物理电路进行放大和处理。
仪器会对被测尾气样品与一个对比样品进行比较，通过计算两者之间散射光强度的差异，可以精确地测量出排放颗粒物的浓度。
综上所述，不透光烟度计通过测量尾气样品中的光散射强度来间接测量颗粒物的浓度，从而评估发动机的排放情况。
不透光烟度计操作维护保养规程
不透光烟度计操作维护保养规程1. 烟度计简介不透光烟度计是一种用于测定柴油车和重型柴油车的尾气中颗粒排放量的仪器。
2. 使用前的准备工作在使用不透光烟度计进行颗粒排放测量之前，需要先进行以下步骤的准备工作：•烟度计安装：将烟度计安装在检测车辆排气管上；•仪器校准：使用标准气体对烟度计进行校准，确保测量结果的准确性；•检查仪器电源是否充足；•检查仪器的运行状态是否正常。
3. 操作步骤1.打开电源开关，使烟度计开始运行；2.调整仪器烟度值显示的灵敏度，依据车辆类型选择不同的灵敏度；3.开始测量颗粒物排放浓度。
同时，需要注意保持测量时间的一致性，即应该保持测量时间在30秒左右；4.结束测量后，关闭烟度计的电源开关并关闭取样探头阀门；5.分析和记录数据。
记录测量时的车辆类型、烟度计型号、测量日期、时间和地点等信息。
4. 维护保养为确保不透光烟度计的稳定性和准确性，需要进行定期的维护保养工作。
主要包括以下：•定期更换粗滤纸和细滤纸，以确保测量结果不受外部污染物的影响；•定期检查和清洁光学系统中的镜片和透镜；•定期对样品管道进行清洗，以抑制潜在的污染；•定期检查烟度计的电路和仪器本身的其他部分，以确保它们始终保持完好无损；•定期对仪器进行标准气体校准，以确保测量结果的准确性。
5. 使用注意事项•不轻易更换或拆卸烟度计各部分和仪器；•遵循烟度计的使用规范操作；•在操作和维护过程中应戴上必要的安全防护用品；•在操作和维护前确保烟度计已切断电源和汽油供应，并等待足够长的时间确保其完全冷却。
结语不透光烟度计在车辆颗粒物排放的监测中扮演着至关重要的角色。
使用者需要了解其操作维护保养规程，严格遵守相关使用要求，以保持烟度计的准确性和稳定性，提供可靠的监测结果。
不透光烟度计操作维护保养规程
不透光烟度计操作维护保养规程前言不透光烟度计是一种用来检测汽车尾气排放浓度的仪器，也是环保检测的重要设备。
为保证检测结果的准确性、操作安全和设备寿命，本文将介绍不透光烟度计的操作、维护和保养规程。
操作规程1.进行检测前应先开机预热，调节仪器，保证仪器正常工作状态。
2.安装好检测探头，根据测试要求调节测试位置和方向，确保检测结果准确。
3.仪器的检测过程中需保持仪器与测试车辆之间无遮挡，在测量过程中禁止操作仪器。
4.检测完成后，及时关机断电，并对仪器进行清洁和维护。
维护保养规程1.定期对仪器进行保养，包括清洁、校准、维修等。
2.清洁应细致、彻底，包括外壳、检测探头等部件的清理，并遵照使用说明书进行清洁和维护。
3.校准应在每次使用前进行，以保证仪器的测试准确度和稳定性。
校准时需注意仪器是否处于标准条件下，并视情况调整。
4.维修应交由专业技术人员进行，禁止自行拆卸或维修仪器。
注意事项1.在进行不透光烟度计测试过程中，应遵守安全操作规程，禁止随意触碰仪器或进行其他操作。
2.在使用和存放时，应注意防潮防尘，避免仪器受到损坏。
3.在仪器故障或不正常的情况下，应立即停止使用并进行相应的维修或更换。
4.不透光烟度计是一种精密仪器，使用前应认真阅读使用说明书和规程，以免使用不当导致损坏或安全事故。
结论本文介绍了不透光烟度计的操作、维护和保养规程，希望能对使用不透光烟度计的人员提供帮助，保证仪器的正常运行和准确测试，以及人员的安全。
在使用不透光烟度计时，必须按照规程操作，谨慎使用以免产生意外。
不透光烟度计滤光片技术参数
不透光烟度计滤光片技术参数不透光烟度计滤光片技术参数，听起来像个科学家的玩意儿，其实挺有意思的。
你可能在想，这到底是个啥？简单说，就是帮助我们测量空气中的烟雾、污染物的东西。
想象一下，咱们的地球就像一杯水，清澈见底，阳光洒在上面，多美好啊！可如果水变得浑浊，阳光也透不进来，那就悲剧了。
咱们用的不透光烟度计就像个小侦探，专门负责监测空气的“透明度”。
滤光片就是这个小侦探的重要工具。
想想看，它的作用就像是给眼睛装上了一副特制的太阳镜。
透过这些滤光片，咱们能看到哪些污染物在捣乱，哪些是“好孩子”。
它们的技术参数也是极其重要的，得保证能准确地捕捉到光线的变化，毕竟咱们可不能让“坏家伙”在空气中肆意妄为。
光谱响应范围就是关键，像在调音，得找个合适的频率，这样才能清晰分辨不同的“声音”。
想必你也发现了，滤光片的材料选择也很关键。
常见的有玻璃、塑料等，各有各的特点，玻璃坚固耐磨，塑料轻便易携。
可别小看了这些材料，它们可是直接影响到测量的准确性和灵敏度。
就像一台赛车，发动机、轮胎都得匹配好，才能在赛道上飞驰。
滤光片的厚度、折射率、透光率，这些参数都是影响“比赛”结果的重要因素。
想想，咱们的地球就像一场大比赛，只有优秀的滤光片才能保证最终的胜利。
再聊聊不透光烟度计的使用场景，真是五花八门。
城市里的空气质量监测、工业排放检测、甚至火灾烟雾评估，都是它的工作领域。
想象一下，城市的“护卫军”，在忙碌的街道上监测着每一丝污染物，确保咱们的呼吸能畅通无阻。
就像那个超级英雄，默默守护着城市的健康，绝对不让坏东西混入咱们的生活中。
不透光烟度计的精度也是一大亮点。
你知道吗，有的高端设备能精确到小数点后几位，简直就是测量界的“神算子”。
这些高科技产品可不是随便弄来的，背后得有严谨的实验和数据支撑。
像进行一场精密的科学实验，每一个细节都不能马虎。
这也是为什么咱们在选择设备时，得认真研究那些技术参数，毕竟这可是和咱们的健康息息相关的大事。
不透光烟度计操作维护保养规程
不透光烟度计操作维护保养规程
不透光烟度计是一种用于测量柴油发动机尾气黑度的仪器，它能够帮助用户准确评估柴油发动机的污染状况。
为了确保其准确性和可靠性，操作维护保养规程是非常重要的。
以下是不透光烟度计的操作维护保养规程：
1. 操作规程：
- 使用前应检查仪器的电源和仪表是否正常。
- 使用前应校准仪器，确保其准确度和可靠性。
- 在测量前应让仪器预热一段时间，确保其工作温度稳定。
- 使用时应使用清洁的滤纸或过滤器，以避免灰尘等颗粒物对测量结果的影响。
- 对于每个测量点，应重复测量三次，并取平均值作为最终结果。
- 完成测量后，应关闭仪器的电源，并进行数据记录和存储。
2. 维护保养规程：
- 定期对仪器进行检查和校准，确保其测量结果的准确性和可靠性。
- 定期清洁仪器的内部和外部，以避免灰尘、油污等物质对仪器的影响。
- 定期更换滤纸或过滤器，以保证测量中的准确性。
- 定期检查和维护仪器的各个部件，如电源、仪表、传感器等，确保其正常工作。
- 定期备份和存储仪器的测量数据，以备将来的分析和比较。
以上是不透光烟度计的操作维护保养规程，用户应严格按照规程操作和维护仪器，以确保测量结果的准确性和可靠性，并延长仪器的使用寿命。
不透光柴油烟度计
产品名称：不透光柴油烟度计/柴油烟度计
产品型号：Lቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ/OPAX2000II
不透光柴油烟度计/柴油烟度计
型号：LD/OPAX2000II
OPAX2000II 采用国际通行的光学测量原理及计算机测试技术，适用于柴油发动机的烟气排放测 试。采用标准为：ISO3173；CUNA NC005/11；CEE72/306；ECR．24/03 等。部分连续流烟气采样， 保证测量免受环境因素的影响，从而获得最好的测量结果。仪器适用于中华人民共和国国标 GB18285-2000《在用汽车排气污染物现值及测试方法》。 技术特性： 采用加热，温度可控及压力补偿测量室； 可选择测量结果单位：%（不透光度）或 K（光吸收系数）； 可选择测量方法：自动计算平均值，或其它测量参数； 带标定用标准滤镜，软件支持标定； 烟气温度测量； 烟气压力测量； 自动校零； 转速测量系统（可选）； 油温测量系统（可选）； 内置式 24 针打印机； RS-232 标准接口； 带自诊断功能，自动显示故障代码； 探头适用于所有尺寸排气管。 技术参数： 测量范围和精度： 光吸收系数 K 值：0-9.99，分辨率：0.01； 不透光度%：0-99.9，分辨率：0.1； 转速：380-5900 转/分，分辨率：1； 油温：40-300℃，分辨率：0.1。 电源：220VAC 或 12VDC； 尺寸：425×225×370MM； 重量：20KG。 其它性能：高清晰度 LED 数字显示；固态的测量系统，可靠性高；自动校零；专门设计易于 使用及维护；机型美观大方，结构精巧，便于携带
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精心整理
不透光烟度计/尾气黑度计
一、产品介绍：
SV－5Y不透光烟度计大屏幕液晶显示，全中文交互式菜单提示操作，直观方便；分体式结构，控制单元与测量单元分开；用“空气气幕”技术，使光学系统免遭排烟污染；测量室恒温，防止水分冷凝；配备微型打印机，RS-232接口，可与计算机联网控制仪器操作。
二、适用场合：
适用于环保部门、机动车制造厂、柴油机厂、汽车维修企业、交通检测站、公安检测站、科研部门对车辆出厂、机动车审验、车辆维修、路检等柴油车排烟度的测量。
三、功能介绍：
1. 车牌号输入，500组数据存储，时间显示
2. 分体式结构，测量与控制单元分开，方便操作
3. 具备不透光度和光吸收系数两种读数，直观方便，操作简单
4. LCD（液晶）屏显示，全中文菜单操作提示
5. 具有自由加速实验和瞬态测量功能，并自动处理测试数据并显示测量结果
6. 开机预热15分钟，并自动进行调零
7. 测量单元采用分流式技术，测量柴油机的排烟烟度。
采用“空气幕”技术以保护光学系统免受污染。
检测室恒温控制防止冷凝，以免受温度波动的影响，保证测量精度。
8. 内置打印机，实时对测量结果进行查询和打印
9. 配备RS-232C数字串行通讯接口，方便联网
10.可选配测量油温，转速，配备RS-232C数字串行通信接口。
四、技术特点：
测量范围不透光度N0～99.9%光吸收系数K0～16.06m-1
分辨力不透光度N0.1%
示值误差不透光度N ±2.0%（绝对误差）
电源AC220V±10%50±1Hz
预热时间15min
光通道有效长度215mm±0.1mm
取样方式烟度直接取样，取样管长度2m
重量7.5kg 控制单元5Kg(包括打印机)
其他功能内置打印机，可与计算机联网通讯。
车牌号输入功能，可存储500组测量数据，K值超标报警。
五、实物图
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