玉柴天然气发动机结构原理与使用保养
柴油发电机组基本的工作原理及维修维护保养的规定规程
柴油发机电组基本的工作原理及维修维护保养的规定规程一、柴油发机电组基本的工作原理柴油发机电组是一种将柴油燃料转化为机械能，再将机械能转化为电能的设备。
其基本的工作原理如下：1. 燃油系统：柴油发机电组的燃油系统由燃油箱、燃油过滤器、燃油泵、喷油器等组成。
燃油从燃油箱经过过滤器过滤后，由燃油泵提供压力，并通过喷油器喷入燃烧室中。
燃油在燃烧室中与空气混合并点燃，产生高温高压气体。
2. 空气进气系统：柴油发机电组的空气进气系统由进气口、空气滤清器、增压器等组成。
空气通过进气口进入空气滤清器进行过滤，然后进入增压器增压，最后进入燃烧室与燃油混合。
3. 燃烧室：燃烧室是燃油和空气混合后点燃的地方。
燃油喷入燃烧室后，与进入的空气混合并点燃，产生高温高压气体。
4. 活塞与曲轴：柴油发机电组的活塞与曲轴是将燃烧室内的高温高压气体转化为机械能的部件。
活塞在燃烧室内受到高温高压气体的推动，向下运动，通过连杆与曲轴相连，使曲轴旋转。
5. 发机电：柴油发机电组的发机电是将曲轴旋转的机械能转化为电能的设备。
曲轴的旋转驱动发机电转子旋转，通过电磁感应原理，产生交流电。
二、柴油发机电组维修维护保养的规定规程为确保柴油发机电组的正常工作和延长其使用寿命，需要进行定期的维修维护保养。
以下是柴油发机电组维修维护保养的规定规程：1. 定期更换机油和机油滤清器：根据柴油发机电组的使用情况，定期更换机油和机油滤清器，以保证发动机的润滑性能和过滤效果。
2. 清洁空气滤清器：定期清洁或者更换空气滤清器，以防止灰尘和杂质进入发动机，影响燃烧效率和发动机寿命。
3. 检查和更换燃油滤清器：定期检查燃油滤清器，如有阻塞或者损坏，及时更换，以保证燃油的纯净度和供油的正常流动。
4. 清洗和校准喷油器：定期清洗喷油器，以防止喷油器阻塞或者喷油量不均匀。
同时，校准喷油器的喷油压力和喷油角度，以确保燃油的喷射效果和燃烧质量。
5. 检查和更换火花塞：定期检查火花塞的磨损情况，如有需要，及时更换。
玉柴天然气发动机电气原理与使用维护(Ⅲ)——玉柴天然气汽车发动机维护篇
１３ ． 燃料 混合器
１ ２ １ 日常 保 养 及 维 护 ．．
见 故 障 的 判 断 。 应 用篇 具 体 介 绍 Ｌ ＮＧ液 化 天 然 气 发 动 机 在 ＣＡ ８ ０ ６ ６ ＵＲＮ８ 公 交 客 车 上 的 应 用 ． 并 给 出 其 整 车 ０ 电路 图 。 让 读 者 对 天 然 气发 动 机 这 种 新 能 源 发 动 机 有 一 个 全 面 的 了 解 和 认 识 ， 为 用 好 车 、修 好 车服 务
１ 发 动 机 零 部 件 的 使 用 和 维 护 保 养
ＨＤ ＥＰ Ｒ必 须 安 装 在 符 合 产 品 规 格 书 规 定 的 温 度 限制条件 的位 置 。
１１ 高 压 减 压 器 ．
高 压 减 压 器 的 日 常 维 护 和 保 养 包 括 两 个 方 面 的 内容 。
装 复 螺 钉 即可 。
复 ；③ 更 换 易 损 件
（ 橡 胶 密 封 圈 ） 检 查 轴 销 的 如 ，
磨 损 情 况 ，如 磨 损 ， 更 换 轴 销 。
２ 每 １ 万 公 里 维 护 保 养 内 容 ：直 接 更 换 膜 片 ） ０ 及 密 封 件 ，并 对 减 压 压 力 进 行 校 准 。 注 意 ： 用 户 使 用 的 天 然 气 应 符 合 ＧＢ】 ０ ７ ８４ —
１ 每 ３ 公 里 维 护 保 养 内 容 ：① 拆 除 高 压 减 压 ） 万
器 ，用 汽 油 （ 油器 清洗 剂 ）清洗 高压 减压 器 二级 化
潍柴天然气发动机结构与工作原理
柴油：1.58％， 汽油：1.3％。
燃料种类
天然 气
柴油
汽油
蒸气密度 /（kg/m3
）
0.750.8
3.4
≥4
沸点℃ -162 170～350 30～190
理论空燃 比
(kg/kg)
17.2 ：1
14.3：1 14.8：1
辛烷值 (RON)
130
23～30 80～99
燃烧极限 (体积) %
5～15
1.58～ 8.2
LNG发动机工作原理图
进入诊断页面后，点击Connect。
选择对应的COM端口号。（端口号查 询方法见上页）
点击Connect。
CNG发动机工作原理图
目录
一、天然气的特性 二、天然气发动机的结构特点 三、燃气控制系统 四、进气控制系统 五、尾气处理系统 六、点火控制系统 七、水循环系统
平衡管接头：与发动机进气管连接，可以 动态调节减压器出口压力，提高燃气供气系 统的反应速度。平衡管接头需固定，防止漏 气，否则可导致动力不足。
WP5/WP6/WP7NG发动机不安装平衡管；
高压电磁阀，燃气管路上的安全开关，控 制天然气的通断。
进气口
燃气控制系统
燃气滤清器
作用： 过滤燃气中的杂质，可过滤燃气中0.3μm ～ 0.6μm的微粒，过滤效率≥95%。 ◆技术参数： 使用温度：-40～107℃ 最大使用压力：35bar ◆安装： 放水口朝下，按箭头所指的气流方向安装 ，切记不能装反。 保养 按《潍柴燃气发动机燃气滤清器滤芯更换 规范》要求保养： 例行检查时排污。 在一级保养时检查更换滤芯。 注意：燃气滤清器排污需在系统压力释放 后进行。
玉柴天然气发动机结构原理与使用保养
玉柴天然气发动机结构原理与使用保养作者：admin 来源：发表时间：2013-5-26 11:00:08 点击：1194●CNG发动机ECI EPR系统原理增压CNG发动机工作原理图自然吸气CNG发动机工作原理图从CNG发动机工作原理图可看出，该发动机基本原理为：高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，经过天然气滤清器过滤后，经高压电磁阀进入高压减压器，高压电磁阀的开合由ECM控制，高压减压器的作用是将高压的压缩天然气（工作压力200bar-30bar）经过减压加热将压力调整至7bar-9bar。
高压天然气在减压过程中由于减压膨胀，需要吸收大量的热量，为防止减压器结冰，从发动机将发动机冷却液引出到减压器对燃气进行加热。
经减压后的天然气进入电控调压器，电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气喷射量。
天然气与空气在混合器内充分混合，进入发动机缸内，经火花塞点燃进行燃烧，火花塞的点火时刻由ECM控制，氧传感器即时监控燃烧后的尾气的氧浓度，推算出空燃比，ECM根据氧传感器的反馈信号和控制MAP及时修正天然气喷射量。
增压LNG发动机工作原理图自然吸气LNG发动机工作原理图●电控发动机工作原理发动机电控系统的概念图●天然气发动机控制系统天然气发动机控制系统天然气发动机主要结构包括：1、燃料供给系统，2、点火系统，3、增压压力控制系统，4、传感器，5、电子控制模块。
下面给大家简单介绍一下这些主要零部件结构的特性。
其中，燃料供给系统包含高压燃料切断阀部件、高压减压器、低压电磁阀部件、电控调压器部件（EPR阀）、混合器部件和电子节气门。
●燃料供给系统：六大主要零部件1、高压燃料切断阀部件：及时切断或恢复燃料供给工作原理：由线圈驱动阀芯，由ECM控制其开合，停机状态下处于常闭状态。
作用：及时切断或恢复燃料供给。
安装要求：为有效防止高压电磁阀进气接头与高压电磁阀结合部位漏气，安装该接头时，必须使用螺纹密封胶（如乐泰262），并且锁紧接头使铜垫略有变形，有效密封。
一潍柴天然气发动机结构及工作原理
一潍柴天然气发动机结构及工作原理潍柴天然气发动机是一种使用天然气作为燃料的发动机，具有结构简单、性能稳定、燃烧效率高等优点。
本文将介绍潍柴天然气发动机的结构及工作原理。
潍柴天然气发动机的结构主要包括气缸体、活塞、连杆、曲轴、气门机构和燃烧系统等部件。
气缸体是发动机的主体，其内部设有气缸，用于放置活塞和燃烧室。
活塞通过连杆与曲轴相连，曲轴负责将活塞的往复运动转化为旋转运动，并驱动其他设备工作。
气缸内装有气门机构，包括进气阀和排气阀，用于控制气缸内气体的进出。
燃烧系统包括点火系统和供气系统，点火系统用于点燃混合气体，供气系统则负责为燃烧提供所需的天然气。
潍柴天然气发动机的工作原理是通过气缸内的往复活塞运动，完成吸气、压缩、燃烧和排气四个过程。
首先，活塞向下运动时，在曲轴的带动下，气缸内的混合气体通过进气阀进入；接着，活塞向上运动时，进气阀关闭，将混合气体压缩；然后，在活塞运动到上止点时，点火系统触发点火，将混合气体燃烧，产生高温高压燃烧气体；最后，活塞再次向下运动，打开排气阀，将燃烧废气排出气缸。
潍柴天然气发动机的燃烧过程相较于传统的汽油发动机更为高效。
天然气燃烧时不含硫、铅等杂质，可以减少尾气排放。
而且，天然气的着火点低，燃烧速度快，能够提供更高的爆发力。
此外，天然气的分子结构简单，燃烧后不会在发动机内部产生积碳，降低了发动机的维护成本。
总结起来，潍柴天然气发动机具有结构简单、性能稳定、燃烧效率高等优点。
通过气缸内的往复活塞运动完成吸气、压缩、燃烧和排气四个过程。
与传统汽油发动机相比，潍柴天然气发动机在环保性、经济性方面更具优势。
潍柴天然气发动机培训资料之三结构及工作原理
玉柴CNG发动机(ECI-EPR)零件图册及维护使用说明书(
玉柴天然气发动机电控系统（Econtrols）零件图册及维护使用说明书广西玉柴机器股份有限公司2009.3前言尊敬的玉柴产品用户：首先感谢您选用玉柴机器股份有限公司的产品，并感谢您阅读《玉柴天然气发动机电控系统零件图册及维护使用说明书》！玉柴的服务宗旨是：“倾我所有、尽我所能、竭诚用户、诚信天下”,为了更好地履行玉柴的服务宗旨，我们编印了《玉柴天然气发动机电控系统零件图册及维护使用说明书》，希望本图册可以让用户更好地认识了解玉柴产品的结构与配置，方便用户使用、维修和购置零配件。
本零件图册及使用说明书是在柴油机使用维护说明书的基础上，针对天然气电控系统部份加以补充说明，根据2009年生产图样、资料编制而成，适用于天然气发动机。
图册中列出了天然气发动机电控零部件的零件图及其原理、使用和维护说明。
随着产品的不断改进提高和用户不断提出新的要求，《玉柴天然气发动机电控系统零件图册及维护使用说明书》中的有关内容将会有不同程度的变更，玉柴保留在不预先通知的情况下进行修改的权利，具体配置情况应以当时产品技术文件为依据。
《玉柴天然气发动机电控系统零件图册及维护使用说明书》由玉柴机器股份有限公司策划，玉柴工程研究院电控部编制。
由于时间和水平有限，其编写不足之处在所难免，敬请您多多指教，使之日臻完善。
谢谢！玉柴机器股份有限公司2009年3月目录第一章玉柴ECI HD EPR系统发动机工作原理 (6)1.1玉柴ECI HD EPR系统发动机工作原理图 (6)1.1.1玉柴ECI HD EPR系统CNG发动机工作原理图 (6)1.1.2玉柴ECI HD EPR系统LNG发动机工作原理图 (7)1.2电路原理图 (8)1.2.1ECI系统6缸机电路原理图 (8)1.2.2ECI系统6缸机整车电路方案 (9)1.2.3ECI系统6M、6J、4G系统发动机整车电路图 (10)1.2.4ECI系统6G系统发动机整车电路图 (11)1.3玉柴天然气发动机工作原理 (12)1.4玉柴天然气发动机特点及性能技术参数 (14)1.4.1YC6G系列单燃料发动机 (14)1.4.2YC6J系列单燃料发动机 (17)1.4.3YC4G单燃料发动机 (19)1.4.4YC6M系列单燃料发动机 (21)第二章燃气专用零部件工作原理、安装要求及维护保养 (23)2.1天然气滤清器 (23)2.2高压电磁阀部件 (24)2.3高压减压器部件 (27)2.4LNG低压稳压器： (30)2.5低压燃料切断阀： (31)2.6电控调压器部件（EPR阀） (33)2.7混合器部件 (35)2.8电子节气门 (38)2.9电子控制模块 (45)2.10废气旁通控制阀 (48)2.11空气调压器 (50)2.12防喘振阀 (51)2.13点火线圈 (53)2.14火花塞 (56)2.15控制线束 (59)2.16传感器部件 (60)2.16.1λ传感器 (60)2.16.2大气环境传感器 (61)2.16.3进气压力温度传感器/节气门前压力传感器 (62)2.16.4凸轮轴位置传感器 (62)第三章发动机的使用和维护保养 (64)3.1发动机的使用 (64)3.2天然气发动机的维护保养 (65)3.2.1日常维护保养 (65)3.2.2一级保养维护 (66)3.2.3二级保养 (67)3.2.4三级保养 (68)3.2.5燃气系统维护的注意事项 (70)附录1EPR故障维修手册 (71)1拆装方法： (71)2基本原理 (76)3故障诊断方法 (78)第一章玉柴ECI HD EPR系统发动机工作原理1.1玉柴ECI HD EPR系统发动机工作原理图1.1.1玉柴ECI HD EPR系统CNG发动机工作原理图1.1.2玉柴ECI HD EPR系统LNG发动机工作原理图1.2电路原理图1.2.1ECI系统6缸机电路原理图度：/白/白0棕褐/橙粉红/白浅兰/深兰紫/浅兰整车电源开关黑/浅/淡绿/蓝/黑.红/白.天然气温度（高压减压器）空调离合器控制信号(24V)故障诊断工具端接口故障诊断线束接口故障指示灯凸轮位置传感器电子油门踏板1.2.2ECI 系统6缸机整车电路方案天然气温度传感器(高压减压器）电子油门踏板1.2.4ECI系统6G系统发动机整车电路图111.3玉柴天然气发动机工作原理12玉柴CNG发动机是在原柴油机基础上，通过燃烧开发、燃气控制系统匹配而开发出的点燃式天然气发动机。
一、潍柴天然气发动机结构及工作原理(修订)
发动机性能提升的未来展望
研发更高效的燃烧系统
应用先进的控制技术
探索新型材料和工艺
加强与国际先进企业的合 作与交流
Prt Six
潍柴天然气发动机 维护与保养
发动机维护保养的重要性
延长发动机使用 寿命：定期保养 能够及时发现并 解决潜在问题避 免发动机严重损 坏。
提高发动机性能： 保养得当可确保 发动机处于最佳 工作状态提高燃 油效率和动力性 能。
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改进燃油喷射系统：精准控制燃油 喷射提高燃烧效率
轻量化设计：采用新型材料和结构 降低发动机重量
发动机性能改进措施
优化燃烧系统：提 高燃油燃烧效率降 低排放
采用高效涡轮增压 技术：增加进气压 力提高功率和扭矩
改进冷却系统：降 低发动机温度提高 可靠性
智能化控制技术： 实现精准控制提高 燃油经济性
常见故障诊断和排除方法
发动机启动困难：检查点火系统、供油系统和气缸压力是否正常 发动机功率不足：检查空气滤清器、燃油喷射系统、点火系统等是否正常 发动机过热：检查冷却系统是否正常风扇、水泵等部件是否工作正常 发动机异响：检查发动机各部件是否有松动或损坏如气门、活塞等
发动机维修保养的注意事项
定期检查发动机机油、冷却液、油位和空气滤清器确保发动机正常运行。 定期清洁发动机进气系统保持空气滤清器清洁以防止灰尘和杂质进入发动机。 定期检查发动机的皮带和链条确保其张紧度适中如有需要及时更换。 定期检查发动机的排放系统确保其正常工作以减少对环境的污染。
THNKS
汇报人：
船舶动力：潍柴天然气发动机还可作为船舶动力具有高效、可靠、安全 等特点。
天然气发动机的发展趋势
高效低排放：提高天然气发动机的效率和降低排放是未来的重要趋势以满足更严格的 环保要求。
玉柴天然气发动机电气原理与使用维护(Ⅲ)——玉柴天然气汽车发动机维护篇
玉柴天然气发动机电气原理与使用维护（Ⅲ）——玉柴天然气汽车发动机维护篇随着天然气车的普及，越来越多的人开始关注天然气发动机的使用和维护问题。
玉柴作为天然气发动机的领先厂商，其天然气发动机在市场上广受好评。
本篇文章就针对玉柴天然气汽车发动机的维护进行一些介绍。
一、玉柴天然气汽车发动机维护注意事项1. 燃油的选择：选择符合国家标准的清洁、无杂质、富含活性成分的天然气燃料。
2. 油液的更换：玉柴天然气汽车发动机油液要定期更换，特别是在高温季节，更应该注意其更换频率。
3. 机油的加注：添加的机油应满足玉柴天然气汽车发动机的要求，同时不应加注过多的机油。
4. 空气滤清器的清洗：定期清洗空气滤清器，避免其沉积过多灰尘影响发动机正常使用。
5. 散热器的清理：天然气发动机散热器容易积累污垢，应该定期清理。
6. 发动机防冻液的更换：防冻液应该选择适合玉柴天然气发动机的液体，同时定期更换，以保证发动机的正常运转。
7. 点火系统维护：点火系统是玉柴天然气汽车发动机正常运转的重要组成部分，应该定期检查、维护。
二、玉柴天然气汽车发动机注意事项1. 启动前的检查：启动前要确定燃油是否足够，同时进行必要的机油检查。
2. 启动方法及注意事项：不可以长时间启动，以免影响发动机寿命。
3. 行驶时的注意事项：不可以长时间超负荷行驶，避免出现过热及机件磨损情况。
4. 停车后注意事项：关键部件应及时停车并冷却，同时进行必要的维护。
三、总结玉柴天然气汽车发动机除了在维护保养方面要注意以外，在日常使用时也需要遵守一定的规范。
只有这些规范得到遵守，才能更好地保障天然气发动机的正常使用寿命与性能。
四、常见故障及处理方法1. 发动机启动困难：可能是电瓶电量不足，点火线圈出现故障，或燃油供给不足等原因引起。
对此，可以检查电瓶电量、点火线圈、燃油电喷等进行维修或更换。
2. 发动机失火或熄火：可能是燃油不足，空气滤清器脏污或火花塞脏污等原因造成。
对此，可以检查燃油加注量、清洗空气滤清器或更换火花塞等进行处理。
天然气发动机的使用和维护保养注意事项
天然气发动机的使用和维护保养注意事项摘要：随着天然气的广泛应用，天然气发动机也逐渐受到人们的重视。
为了保证其性能和寿命，必须严格遵守使用和维护保养的注意事项。
本文将从天然气发动机的使用、保养和维护方面进行探讨，希望能对天然气发动机的使用者提供一定的指导。
关键词：天然气发动机、使用、保养、维护正文：一、天然气发动机的使用1. 开车前检查：在使用天然气发动机之前，应检查燃气系统的密封性和管路是否正常，以保证燃气系统的安全性和可靠性。
2. 正常运行：在使用天然气发动机时，应注意控制转速，保持正常运转，不要过度加速和急刹车，以免影响发动机寿命。
3. 停车后处理：停车后应立即关闭天然气阀门，使燃气系统压力下降至安全范围内，再关闭发动机。
二、天然气发动机的保养1. 更换机油：建议使用高品质天然气发动机油，按照指定的更换间隔、更换量和换油周期及时更换机油。
2. 更换空气滤清器：应定期更换发动机的空气滤清器，以维护发动机正常的空气流量和过滤效果。
3. 更换燃气滤清器：应定期更换燃气滤清器，以保证燃气系统的清洁和正常的燃气回路。
三、天然气发动机的维护1. 减少怠速时间：应尽量减少超过五分钟的长时间怠速时间，以减少发动机的磨损和能耗。
2. 定期维护：应定期进行天然气发动机的维护保养，包括机油、滤清器、火花塞、高压导线等的维护。
3. 防止过载：应避免过载使用天然气发动机，以免超出发动机的负载范围。
总之，天然气发动机是一种高效、节能的发动机，在使用和维护过程中应严格遵守相应的注意事项，以保证其安全、可靠和长寿。
四、天然气发动机的故障排除在天然气发动机的使用过程中，可能会遇到各种问题，如发动机难启动、动力不足、怠速质量不佳等。
这时就需要进行故障排除，以找出问题的原因并加以修复。
以下是常见的故障排除方法：1. 发动机难启动或启动后不稳定：可能是由于燃气系统的问题，如燃气阀门损坏、燃气变质、气压不足等。
应检查燃气系统的各个部分，并根据情况进行相应的维护或更换。
天然气发动机结构及工作原理
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潍柴天然气发动机工作原理
天然气发动机工作原理
天然气发动机工作原理： LNG从气瓶体通过管路进入汽化器加热汽化，经过稳压罐稳压后由燃气滤清器滤清，之后通过电磁切断阀控制通断进入稳压器稳压，稳压后的燃气进入热交换器。 CNG从压缩气瓶通过管路进入减压器减压至7-8bar后，经过滤清器进入热交换器。 燃气经过热交换器加热后通过节温器进入FMV，由FMV控制喷射入混合器中与增压后的空气混合。电子节气门控制混合气进入发动机气缸内燃烧做功。
天然气发动机空气供给系统（节气门）
发动机排气能量
排气能量损失
增压后空气
增压器废气阀
天然气发动机空气供给系统（增压压力示意图）
作用：与增压器的放气阀连接，控制增压器废气门驱动气室的气体压力On/off 电磁阀开启频率为 30 Hz或50Hz 注意事项： 如果通至阀门的空气被污染， 阀门的隔网可能堵塞 连接管路长度不可更改，否则增压控制可能不稳 消声器仅用做隔音 如果空气连接断开，发动机功率过大可能会损坏发动机，或者产生故障码（该故障码通过限制节气门来保护发动机和降低功率） 如果电气连接断开，则发动机功率下降
第 *页 共 Leabharlann 页燃气机专用气门座圈及气门 1、耐高温；2、耐腐蚀；3、自润滑性能好 4、气门阀座和气门寿命与柴油机相同
密封带堆焊
天然气发动机结构特点
第 *页 共 页
采用加大内冷振荡油道活塞 1、可以多带走30%的热量；
内冷油道
内冷油道喷油入口
内冷油道喷油出口
内冷油道连杆小头喷油口
天然气发动机结构特点
热交换器的作用： 天然气从液态变为气态导致燃气温度大幅降低，通过发动机的冷却液给天然气进一步加热，可防止进入燃料计量阀前的燃气结晶，以免影响燃料计量阀性能。 结构：换热器采用叉流结构以避免因燃气过冷和冷却液过热时导致的热冲击。 性能：在冷却水温高于0度的发动机所有工况，热交换器能保证燃气始终高于-40 ℃。冷却水温高于82C时燃气温度高于0度。
玉柴天然气发动机电气原理与使用维护（Ⅰ）——玉柴天然气汽车发动机分类篇
玉柴天然气发动机电气原理与使用维护（Ⅰ）——玉柴天然气汽车发动机分类篇周行卜【摘要】《玉柴天然气发动机电气原理与使用维护》一文分为分类篇、原理篇、维护篇和应用篇4个专题．介绍广西玉柴机器股份有限公司生产的天然气发动机。
分类篇主要介绍玉柴生产的天然气发动机的类型，以及与柴油机的差别，让读者对天然气发动机有一个大概的了解，做到知其然。
原理篇则主要介绍天然气发动机及其零部件的工作原理，给出发动机的工作原理图及整机电路原理图。
让读者知其所以然。
维护篇介绍天然气发动机及其零部件的使用、保养、维护，以及发动机常见故障的判断。
应用篇具体介绍LNG液化天然气发动机在CA6860URN80公交客车上的应用，并给出其整车电路图。
让读者对天然气发动机这种新能源发动机有一个全面的了解和认识，为用好车、修好车服务。
【期刊名称】《汽车电器》【年(卷),期】2011(000)010【总页数】3页(P48-50)【关键词】天然气发动机;汽车发动机;使用维护;电气原理;分类;广西玉柴机器股份有限公司;工作原理图;电路原理图【作者】周行卜【作者单位】一汽客车（无锡）有限公司技术中心,江苏无锡214177【正文语种】中文【中图分类】U464.174编者按:《玉柴天然气发动机电气原理与使用维护》一文分为分类篇、原理篇、维护篇和应用篇4个专题，介绍广西玉柴机器股份有限公司生产的天然气发动机。
分类篇主要介绍玉柴生产的天然气发动机的类型，以及与柴油机的差别，让读者对天然气发动机有一个大概的了解，做到知其然。
原理篇则主要介绍天然气发动机及其零部件的工作原理，给出发动机的工作原理图及整机电路原理图，让读者知其所以然。
维护篇介绍天然气发动机及其零部件的使用、保养、维护，以及发动机常见故障的判断。
应用篇具体介绍LNG液化天然气发动机在CA6860URN80公交客车上的应用，并给出其整车电路图。
让读者对天然气发动机这种新能源发动机有一个全面的了解和认识，为用好车、修好车服务。
天然气发动机的使用和维护保养注意事项
天然气发动机的使用和维护保养注意事项摘要：随着天然气资源的广泛应用，天然气发动机装备的车辆逐渐增多，但是在使用过程中需要注意一些维护保养的问题，以保证发动机的正常运行。
本文从天然气发动机的特点以及使用维护保养方面进行分析，提出了掌握正确的使用方法和维护保养技巧对于保障天然气发动机的寿命和性能具有重要作用。
关键词：天然气发动机、使用、维护保养正文：一、天然气发动机的特点天然气发动机属于压燃式发动机，与传统的燃油发动机相比，具有较高的燃烧效率、低温下可自燃、废气排放清洁等特点。
此外，天然气本身就是一种清洁能源，使用后排放的废气中二氧化碳的含量较低，对环境的污染较小。
二、使用注意事项1. 保持气路畅通使用天然气发动机的车辆，在使用前需要检查气路是否通畅，清除气路中的杂质，尤其是气体过滤器。
这样可以避免过滤器堵塞，从而增加系统压力，对发动机造成损坏。
2. 控制气体压力使用天然气发动机的车辆，在行驶中要注意控制压缩空气的压力，以免超压损坏发动机。
同时要定期检查压缩空气和天然气的流量和压力，确保发动机正常工作。
3. 避免空载行驶空载行驶是指车辆在无负荷的情况下行驶，此时天然气发动机不能充分发挥它的能力，容易影响发动机的寿命。
尽量避免空载行驶，保持正常负载，才能让发动机得到有效的使用。
三、维护保养注意事项1. 更换润滑油天然气发动机使用较长时间后，需要更换润滑油。
因为空气中的灰尘和颗粒物等会污染润滑油，导致摩擦面加剧磨损，甚至使发动机失灵。
2. 定期更换滤清器滤清器是用来过滤气路中的杂质，保护发动机的重要部件，因此要定期更换滤清器，以防止堵塞等故障。
3. 燃气系统保养燃气系统包括天然气压力调节器、泄压阀、安全阀等部件，要定期检查它们的工作状态。
如果发现问题，要及时联系专业人员进行维护，以免发生安全事故。
结语：天然气是一种环保的能源，在使用天然气发动机的车辆时，要注意正确的使用方法和维护保养技巧，以确保发动机正常使用，并提高其寿命和性能。
玉柴YC4G系列天然气发动机使用及维护说明书
YC4G系列天然气（CNG）发动机使用及维护说明书YC4G Series CNG Engine Workshop Manual广西玉柴机器股份有限公司Guangxi Yuchai Machinery Co.,Ltd.二00八年六月June ,2008●发动机型号说明,如YC4G180N-30型发动机Engine model indicates, e.g. YC4G180N-30●发动机型号和出厂编号（如下图）还打印在气缸体排气侧中间的下缘平台上。
The engine model and the ex-worksidentification number series number(refer to the figure)also are stamped on the bottom flange platform at the middle of exhaust side of the cylinder block.产品型号由阿拉伯数字和小写英文字母表示，其组成结构如下：The model is consisted of Arabic numerals and small English letters as follows:重大结构改进代号：Indicates the great improvement in structure排放代号：Code of emission用途代号：Code of engine application单燃料天然气发动机：Mono-fuel natural gas engine功率代号（马力）：Code of power (hp)系列代号：Seires (Family of engines)缸数代号：Number of cylinders企业代号：Code of enterprise尊敬的玉柴顾客:欢迎您加入玉柴机器用户行列，衷心希望玉柴机器能给您带来滚滚财源和长久的好运。
潍柴天然气发动机结构及工作原理
潍柴天然气发动机结构及工作原理
1.结构
1.1气缸体和气缸盖：气缸体是发动机最重要的部分之一，用于容纳
气缸和阀门机构。
气缸盖则用于封闭气缸顶部并连接气门机构。
1.2活塞与气缸：活塞是发动机的运动部件，通过连杆连接到曲轴上。
它在气缸内上下运动，从而将燃气进行压缩和爆燃。
1.3曲轴箱：曲轴箱是发动机的底部部件，用于容纳和支撑曲轴。
它
还承载了发动机的润滑系统和油底壳。
1.4连杆：连杆连接活塞和曲轴，将活塞的上下直线运动转化为曲轴
的旋转运动。
1.5气门机构：气门机构主要由凸轮轴、气门和气门弹簧等组成。
通
过凸轮轴的旋转，气门打开和关闭，以控制进气和排气。
2.工作原理
2.1进气阶段：当曲轴转动时，活塞向下运动，气缸内产生负压，进
气门打开，将新鲜空气和预混合好的天然气燃料混合物进入排气门。
2.2压缩阶段：当活塞运动到上止点时，气门全部关闭。
此时曲轴继
续旋转，活塞向上运动，将混合气体进行压缩，使燃料更易燃烧。
2.3燃烧阶段：当活塞接近上止点时，点火塞产生火花，点燃混合气体。
燃烧产生的高温高压气体使活塞向下运动，推动曲轴旋转。
2.4排气阶段：当活塞再次接近下止点时，排气门打开，燃烧产物通
过排气门排出。
通过以上四个阶段的循环，潍柴天然气发动机能够持续提供功率，并将燃料燃烧产生的能量转化为机械能供应给车辆进行运行。
玉柴天然气发动机（ECIEPR）专有零部件使用、维护、保养说明书（2010版）
玉柴气体发动机（ECI EPR系统）专有零部件使用、维护、保养说明书（2010版）广西玉柴机器股份有限公司2010.04目录前言 (1)第一章玉柴ECI EPR系统气体发动机工作原理 (2)1.1概论 (2)1.2玉柴ECI EPR系统气体发动机工作原理 (4)1.2.1ECI EPR系统增压CNG发动机工作原理 (4)1.2.2ECI EPR系统自然吸气CNG发动机工作原理 (5)1.2.3ECI EPR系统增压LNG发动机工作原理 (6)1.2.4ECI EPR系统自然吸气LNG发动机工作原理 (7)1.2.5ECI EPR系统增压LPG发动机工作原理 (8)1.3电路原理图 (9)1.4气体发动机技术参数 (10)第二章主要系统零部件工作原理及维护保养方法 (13)2.1高压减压器 (13)2.1.1 工作原理 (13)2.1.2 安装要求 (13)2.1.3 维护保养 (15)2.2电控调压器 (16)2.2.1 工作原理 (16)2.2.2 安装要求 (16)2.2.3 维护保养 (18)2.3混合器 (19)2.3.1 工作原理 (19)2.3.2 安装要求 (19)2.3.3 维护保养 (20)2.4其他专有零部件工作原理、安装要求和维护保养 (22)2.4.1 天然气滤清器 (22)2.4.2 高压燃料切断阀 (23)2.4.3 低压燃料切断阀 (25)2.4.4 LNG低压稳压器 (26)2.4.5 电子节气门 (27)2.4.6 点火线圈 (28)2.4.7 火花塞 (30)2.4.8 废气旁通控制阀 (31)2.4.9 空气调压器 (32)2.4.10 防喘振阀 (33)2.4.11 电子控制模块 (34)2.4.12 线束 (35)2.4.13 部分传感器部件 (36)2.4.13.1NGK废气氧传感器 (36)2.4.13.2大气环境传感器 (37)2.4.13.3进气压力、温度传感器/节气门前压力传感器 (37)- i -2.4.13.4凸轮轴、曲轴转速传感器 (38)第三章发动机的使用和维护保养 (40)3.1 发动机的使用 (40)3.2 气体发动机的维护保养 (40)3.2.1 日常维护保养 (41)3.2.2维护保养表格 (42)附录1 高压减压器清洗、更换膜片及密封件、压力校准的步骤和注意问题 (44)附录2 电控调压器清洗、更换膜片及密封件的步骤及注意事项 (51)附录3 混合器清洗、更换膜片及密封件的步骤及注意事项 (59)附录4 燃气高压滤清器（J5700-1107100）维护保养 (66)附录5 燃气低压滤清器（J5700-1107200）维护保养 (67)附录6 稳压器压力调节方法 (68)附录7 电子节气门故障诊断方法 (69)附录8 废气旁通控制阀故障诊断方法 (71)附录9 电控调压器故障诊断方法 (72)附录10 ECI系统检测、维护保养工具目录 (77)附录11 ECI EPR系统气体发动机电路原理图和整车电路图 (82)- ii -前言尊敬的玉柴产品用户：首先感谢您选用玉柴机器股份有限公司的产品，并感谢您阅读《玉柴气体发动机（ECI EPR系统）专有零部件使用、维护、保养说明书（2010版）》！玉柴的服务宗旨是：“倾我所有、尽我所能、竭诚用户、诚信天下”，为了更好地履行玉柴的服务宗旨，我们编写了《玉柴气体天发动机（ECI EPR系统）专有零部件使用、维护、保养说明书（2010版）》，希望说明书可以帮助用户更好地了解如何正确使用、保养、维护气体发动机专有的零部件。
玉柴气体发动机使用及专有零部件保养手册
说明书及使用说明书结合玉柴气体发动机的实际配置、市场使用、维护、保养情况、 经验，更新编制而成，适用于玉柴各系列、各型号气体发动机。说明书中列出了气体发 动机电控零部件的零件图及其使用和维护说明。
2、本该说明书最终解释权归玉柴所有。
玉柴机器股份有限公司 2010 年 7 月
目录
玉柴气体发动机（ECI EPR 系统）使用及专有零部件维护保养手册 ................................ 1 前 言 ...............................................................................ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ........................................................ 2 第一章 气体发动机原理图 .................................................................................................. 4
一、ECI EPR 系统增压 CNG 发动机工作原理...................................................... 4 第二章 气体发动机的使用要求 .......................................................................................... 7 第三章 气体发动机专有零部件的维护保养 ........................................................................ 8 一、重要提示： ........................................................................................................................ 8 二、维护保养 ............................................................................................................................ 8
玉柴LNG ESI工作原理及使用保养
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ESI气体机的工作原理
一、LNG发动机工作原理： 天然气从储气钢瓶出来，经过稳压器调整压力（4-
6bar）后，进入低压滤清器，经其过滤后，经低压燃料 切断阀进入气轨总成，再经过混合器进入发动机。汽化器 气化时需吸收大量的热，为防止汽化器结冰，将发动机冷 却液引出到汽化器对其进行加热。气轨总成精确控制天然 气进入混合器，它根据发动机运行工况精确控制天然气供 给量。
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几种气体燃料的特性
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气体发动机分类
绿色发展 和谐共赢
广西玉柴机器股份有限公司
Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd.
玉柴ESI系统气体机 工作原理及零部件构造培训
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目录
一、气体机的市场前景 二、玉柴ESI系统气体机工作原理 三、玉柴ESI系统零部件构造 四、玉柴ESI系统气体机使用与维护
YC6MK375N-40 YC6K380N-50 YC6K400N-50 YC6K440N-50
276/2100 1500/1200～1500
280/1900 12.939 294/1900
324/1900
1620/1000～1500 1700/1000～1500 1880/1100～1500
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玉柴天然气发动机结构原理与使用保养作者：admin 来源：发表时间：2013-5-26 11:00:08 点击：1194●CNG发动机ECI EPR系统原理增压CNG发动机工作原理图自然吸气CNG发动机工作原理图从CNG发动机工作原理图可看出，该发动机基本原理为：高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，经过天然气滤清器过滤后，经高压电磁阀进入高压减压器，高压电磁阀的开合由ECM控制，高压减压器的作用是将高压的压缩天然气（工作压力200bar-30bar）经过减压加热将压力调整至7bar-9bar。
高压天然气在减压过程中由于减压膨胀，需要吸收大量的热量，为防止减压器结冰，从发动机将发动机冷却液引出到减压器对燃气进行加热。
经减压后的天然气进入电控调压器，电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气喷射量。
天然气与空气在混合器内充分混合，进入发动机缸内，经火花塞点燃进行燃烧，火花塞的点火时刻由ECM控制，氧传感器即时监控燃烧后的尾气的氧浓度，推算出空燃比，ECM根据氧传感器的反馈信号和控制MAP及时修正天然气喷射量。
增压LNG发动机工作原理图自然吸气LNG发动机工作原理图●电控发动机工作原理发动机电控系统的概念图●天然气发动机控制系统天然气发动机控制系统天然气发动机主要结构包括：1、燃料供给系统，2、点火系统，3、增压压力控制系统，4、传感器，5、电子控制模块。
下面给大家简单介绍一下这些主要零部件结构的特性。
其中，燃料供给系统包含高压燃料切断阀部件、高压减压器、低压电磁阀部件、电控调压器部件（EPR阀）、混合器部件和电子节气门。
●燃料供给系统：六大主要零部件1、高压燃料切断阀部件：及时切断或恢复燃料供给工作原理：由线圈驱动阀芯，由ECM控制其开合，停机状态下处于常闭状态。
作用：及时切断或恢复燃料供给。
安装要求：为有效防止高压电磁阀进气接头与高压电磁阀结合部位漏气，安装该接头时，必须使用螺纹密封胶（如乐泰262），并且锁紧接头使铜垫略有变形，有效密封。
维护保养：（1）清洗滤芯：高压燃料切断阀进气口自带滤芯，可用汽油浸泡，并用压缩空气吹干净装复即可；（2）清洗阀芯及阀口：如果拆检时发现高压电磁阀滤芯污染严重，必须拆下高压电磁阀阀芯、阀座，用汽油浸泡后，再用压缩空气吹干净装复。
（3）拆检高低压电磁阀2、高压减压器：使高压的压缩天然气减压工作原理：通过压力膜片克服弹簧阻力，带动杠杆，调整节流孔的流通面积，从而控制减压后的天然气压力。
作用：通过节流和加热，使高压的压缩天然气减压至7bar—9bar的低压天然气。
安装要求：（1）减压器进气接头螺纹部分必须使用螺纹密封胶，并且使用铜垫进行密封。
（2）减压器出气接头使用O形圈进行密封，出气接头与低压电磁阀、低压电磁阀与电磁阀出气接头采用锥螺纹连接，安装时必须使用螺纹密封胶。
（3）高压减压器通过两根水管与发动机的冷却水循环水路连通，安装水管时请锁紧环箍，以免漏水。
（4）高压减压器必须通过一根压力反馈管与进气管连接，目的是为了根据工况控制调压器出口压力。
（5）减压调节器应安装在靠近发动机进气管和振动较小的位置，但不应直接安装在发动机上。
所以减压调节器必须安装在汽车（底盘）大梁上。
设计减压调节器支架时，应注意减压调节器的安装位置不能高于发动机散热器顶部。
否则会导致加热水不能流经减压器，导致减压器结冰冻裂。
维护保养：（1）每5万公里维护保养内容：清洗：拆除高压减压器，用汽油或化油器清洗剂清洗高压减压器一级压力腔，并用干压缩空气吹干净后装复；更换阀芯：拆除高压减压器进气接头，检查滤芯是否被污染；若被污染，更换；更换易损件（如：橡胶密封圈），检查轴销的磨损情况，如磨损更换轴销。
并对减压压力进行检查、调整。
（2）每10万公里维护保养内容：直接更换膜片及密封件，并对减压压力进行检查、调整。
3、低压电磁阀部件：及时切断或恢复燃料供给工作原理：由线圈驱动阀芯，由ECM控制其开合，停机状态下处于常闭状态。
作用：及时切断或恢复燃料供给。
安装要求：（1）为有效防止高压电磁阀进气接头与高压电磁阀结合部位漏气，安装该接头时，必须使用螺纹密封胶（如乐泰262）有效密封。
（2）要求安装电控调压器上面。
4、电控调压器部件（EPR阀）：控制天然气喷射量工作原理：该零件内部有一控制芯片，该控制芯片接受来自ECM的控制指令，通过高速电磁阀控制天然气气量，从而实时有效控制空燃比。
作用：控制天然气喷射量。
安装要求：由于该零件内部有控制芯片，应避免高频振动。
该零件自带减震软垫，切勿自行拆卸。
电控调压器出气口中心水平高度不能低于混合器进气口中心高度，电控调压器天然气出气口离混合器天然气进气口距离要求控制在500mm以内。
目的是为了让天然气中的杂质流到混合器中随空气进入缸内燃烧掉，保持EPR阀内清洁，并且保持天然气供给响应速度快。
维护保养：电控调压器（EPR）在使用中需进行定期的维护保养，由于电控调压器处于低压减压部分，在长期的使用中会在其内部沉积大量的油污和杂质，长时间的油污和杂质会导致电控调压器工作不良、传感器损坏以及内部的密封件和橡胶膜片提前老化和破损，因此该部件的维护保养尤为重要。
（1）每5万公里：需对内部零部件进行清洗，更换易损件，检查轴销的磨损情况；（2）每15万公里：需更换膜片及密封件，并对压力进行校准。
5、混合器部件：有效降低NOx排放和排气温度工作原理：将天然气和中冷后的空气充分混合，使燃烧更充分、柔和。
作用：有效降低NOx排放和排气温度。
安装要求：调压器出气管安装在混合器天然气入口处，安装时锥螺纹部分必须使用螺纹密封胶以防止漏气。
将混合器垫片I、混合器垫片II安装在混合器接管I、混合器接管II与混合器的结合面，注意拧紧螺栓以防止漏气。
维护保养：E330、E480混合器拥有极少的活动部件和坚固的设计，因此工作非常稳定。
由于使用不当以及使用区域气体洁净度的影响，也将对混合器中的部件产生损坏。
根据使用情况的调查和分析，由于使用和维护不当该部件会产生两种故障模式：（1）膜片损坏：发动机经常性回火会导致膜片老化加剧，致使膜片出现皲裂和破损。
（2）燃料空气阀卡滞：当压缩天然气中所含的压缩机机油过多，以及空气中的杂质过滤不充分的情况下，如果没有及时对混合器内部进行清洁保养，油污会附着在燃料空气阀和阀座上。
长时间的积累会导致燃料空气阀运动受阻，甚至完全卡死，从而导致发动机工作不稳定。
因此空滤器对空气、天然气过滤器对天然气的过滤效果的好坏将直接影响着混合器的使用寿命。
6、电子节气门：控制发动机的转速和负荷工作原理及作用：通过控制蝶阀的开度，控制进入缸内的混和气的量，从而控制发动机的转速和负荷。
驾驶者通过油门踏板，将动力需求传送给ECM，ECM接收到油门踏板信号后，根据发动机运行工况控制电子节气门开度。
通过控制蝶阀开度，控制怠速转速和调速特性曲线。
安装要求：安装电子节气门时，驱动电机轴线必须保持水平方向。
维护保养：（1）每10万公里（视当地气体清洁度而定），从发动机上拆下节气门，检查节气门内部是否有明显的油污，若有，则需用节气门清洗剂清洗节气门碟阀部分，清洗后用干压缩空气吹干。
（2）清洗后，用手按压碟阀，检查碟阀运动有无卡滞、是否回位，若出现卡滞，则需要更换电控节气门总成。
●点火系统：点火线圈和火花塞1、点火线圈：使发动机实现低排放、低气耗作用：接收来自ECM点火指令，产生高电压并将高电压传递给火花塞，产生火花，点燃天然气。
点火线圈能根据ECM指令控制点火时刻，使发动机实现低排放、低气耗。
安装要求：安装时拧紧点火线圈安装螺栓，以保证点火线圈胶套内弹簧与火花塞头部紧密接触。
由于高压电源会在接触表面产生电弧，弹簧与火花塞头部接触的部位易受热氧化，导致接触部位电阻过大，分压作用过大导致火花塞点火能量降低，严重时会导致失火。
所以安装火花塞和点火线圈时，必须在火花塞头部与点火线圈弹簧结合部位涂抹导电膏。
在胶套与火花塞接触的陶瓷部位应该涂抹绝缘润滑油脂，以防止因胶套老化导致火花塞与缸盖之间漏电。
维护保养：（1）点火线圈次级输出电压高达4万伏，所以在发动机使用过程中，绝对不允许用水直接冲洗发动机，特别是点火线圈部位；（2）每三个月或2万公里要清理弹簧与火花塞之间的氧化物，并涂抹导电膏；（3）每三个月要检查点火线圈胶套是否老化开裂，如有开裂，请及时更换。
2、火花塞：：接收高压电产火花，点燃天然气作用：接收来自点火线圈的高电压，产生火花，点燃天然气。
安装要求：安装时拧紧点火花塞，拧紧力矩：30N.m。
拧紧火花塞必须使用专用火花塞套筒。
由于高压电源会在接触表面产生电弧，弹簧与火花塞头部接触的部位受热氧化，导致接触部位电阻过大，分压作用过大导致火花塞点火能量降低，严重时会导致失火。
所以安装火花塞和点火线圈时，必须在火花塞头部涂抹导电膏。
在胶套与火花塞接触的陶瓷部位应该涂抹绝缘润滑油脂，以防止因胶套老化导致火花塞与缸盖之间漏电。
维护保养：火花塞属易损件，玉柴目前所使用的火花塞为NGK铂金和铱金火花塞两种，火花塞使用寿命一般为6—8万公里，其维护保养内容为：（1）每三个月或2万公里，必须检查火花塞电极燃烧情况，清理电极头部杂质，并调整间隙，间隙调整要求如下：天然气发动机NGK铂金火花塞（PFR7B-D），电极间隙：0.33＋－0.05mm。
天然气发动机NGK铱金火花塞（IFR7F-4D），电极间隙：0.4＋－0.05mm。
LPG发动机NGK铱金火花塞（BKR6EIX），电极间隙：0.45＋－0.05mm。
（2）每6—8万公里，检查火花塞头部电极贵金属烧蚀情况，若使用情况较好，调整间隙后可继续使用。
要求8万公里后直接更换火花塞，必须使用玉柴指定火花塞，否则可能会导致炽热点火、动力下降，气耗升高，点火线圈击穿等故障。
●进气压力控制系统：废气旁通控制阀和防喘振阀1、废气旁通控制阀：能有效提升发动机低速扭矩废气旁通控制阀原理示意图工作原理：通过控制废气旁通控制阀的占空比，控制废气旁通控制阀的出口压力，从而控制发动机的增压压力。
作用：采用该技术能有效提升发动机低速扭矩，满足公交车频繁起步的工作要求。
安装要求：安装在散热条件较好的低温区，保证零部件可靠性。
2、防喘振阀：避免增压器喘振，保护增压器作用：当发动机突然减速时，通过喘振阀通气软管将节气门后的低压压力传递到访喘振阀压力反馈接头上，打开喘振阀单向截止膜片，使增压器压气机前后压力平衡，避免增压器喘振，保护增压器。
安装要求：该零件共有三个接口。
通过喘振阀通气软管连通防喘振阀和进气管压力，另外两个φ25外径的接口分别连接增压器前进气管和增压器后进气管。
6G系列CNG发动机使用两个防喘振阀，两个防喘振阀安装时进出气口刚好相反，使气流能相互流通。
4G系列CNG发动机只需要一个防喘振阀即可满足要求。