汽轮机的相对内效率

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汽轮机思考题

第一章一.概念题:级:由一列喷嘴叶栅和紧邻其后的一列动叶栅所组成的热能到机械能转换的基本单元。

反动度:蒸汽在动叶中的理想焓降与级的滞止理想焓降之比。

部分进气度:工作喷嘴所占的弧段长度与整个圆周长之比。

速度比：级的圆周速度u与喷嘴出口速度c1或与级的假想出口速度ca的比值。

级的最佳速度比:对应轮周效率最高点的速度比。

级的轮周效率:单位蒸汽量流过某级时所产生的轮周功Pu1与蒸汽在该级中所具有的理想能量E0之比。

级的相对内效率:级的有效焓降与级的理想能量之比。

w1,w2大小比较:w1=(c12+u2-2uc1cosα1)½w2=ψ(2(h1-h2t)+w12)½=(2Δh b*)½=(c22+u²+2u1c1cosα2*)½纯冲动级:Ωm=0, Δh=0,w2=ψw1反动级: Ωm=0.5,Δh n=Δh b=Δh t*/2,α2=90°时，w1=w2cosβ2*冲动级: Ωm=0.05∽0.20,可大可小，具体计算。

各种级的最佳速度比:纯冲动级:X1＝COSα1/2 反动级:X1＝COSα 1冲动级:X1＝COSα1/2(1-Ωm) 复数级:X1=COSα1/4二.综合性题:1.级的分类与特点:（一）按反动度分1.纯冲动级Ωm＝0的级，Δhb＝0, Δh*n= Δh*t，做功能力较大，但效率较低。

2.冲动级（带反动度的冲动级）Ωm＝0 .05～0.20的级，Δhb＞0, 但Δhb＜Δhn，做功能力和效率介于纯冲动级和反动级之间。

3.反动级Ωm≈0 .5的级，Δhb＝Δhn，动、静叶型相同，做功能力较小，但效率高。

（二）按能量转换过程分1.速度级以利用蒸汽流速为主的级，有双列和多列之分。

双列速度级又称复速级。

复速级做功能力比单列冲动级大，但效率低。

2.压力级以利用级组中合理分配的压力降（焓降）为主的级，又称单列级。

做功能力较小，但效率高。

（三）按负荷变化时通流面积是否改变分1.调节级喷嘴调节的汽轮机的第一级，负荷变化时，其通流面积是改变的。

第九章汽轮机的工作原理(中级)试题(附答案)

第九章汽轮机的工作原理一、填空题：1．汽轮机是一种以一定和的水蒸汽为工质，将转换为的回转式原动机。

2．当一运动物体另一物体时，就会受到阻碍而改变其和，同时给阻碍它运动的物体一。

通常称这个力为冲动力。

3．反动力是由原来或较小的物体，在或另一物体时，骤然获得一个较大的速度增加而产生的。

4．当蒸汽在动叶片构成的汽道内时，汽流必然对动叶片作用一个，推动叶片运动做机械功。

5．单级汽轮机由、、和轴等基本部件组成。

6．汽轮机工作时，首先在喷嘴叶栅中蒸汽的转变成，然后在动叶栅中蒸汽的转变成。

7．以蒸汽为动力的发电厂中，动力装置采用的基本循环方式是。

8．汽轮机按级数分类可分为、。

9．汽轮机按汽缸所具有的数目可以分为、、。

10．汽轮机按蒸汽流动的方向分，可分为汽轮机、汽轮机、汽轮机。

11．汽轮机按其工作原理分，可分为汽轮机、汽轮机、汽轮机。

12．轴流式汽轮机的喷嘴不是装在上，而是装在上，它们是固定不动的，因此它不对外做。

13．多级汽轮机是由若干个，按高低顺序组成。

14．汽轮机型号为“N/C 300/220－16.7－537/537”中，N/C表示额定功率为，220表示，16.7表示，537/537表示。

15．级的反动度等于蒸汽在动叶片中的与之比。

16．在汽轮机级中，蒸汽在动叶汽道内膨胀份额的大小，常用级的表示。

17．汽轮机的喷嘴是由两个相邻叶片构成的，它把蒸汽的转变成。

18．由于喷嘴是固定的不对外做功，可认为蒸汽在喷嘴中流动时与外界无热能交换，可称为。

19．对于一个具有反动度的冲动式叶片，不仅受蒸汽的作用，而且受蒸汽在动叶片内膨胀加速所产生的的作用。

20．汽轮机损失分为损失和损失。

21．与单级汽轮机比较，多级汽轮机的最大特点是、。

22．汽轮机进汽机构的节流损失与蒸汽、阀门的型线、流道的有关。

23．汽轮机的内部损失包括进汽机构的损失、排汽管的损失和损失三种。

24．汽轮机的汽封间隙过小会造成与之间发生摩擦，引起机组的振动。

汽轮机复习题

汽轮机复习题第三章多级汽轮机一、名词解释1.重热现象2.重热系数3.汽耗率4.热耗率为5.汽轮机的相对内效率二、填空题1.汽轮机相对内效率的表达式为_____________。

2.重热系数α=____________________________。

3.汽轮发电机组电功率的表达式为________________（并无回热抽汽）；_______________（存有回热抽汽）。

4.汽轮发电机组的绝对电效率ηael=___________________。

5.汽耗率就是指_______________________，用______________去则表示，单位就是___________。

6.___________________称作热耗率为，以________________去则表示，单位就是____________。

7.多级汽轮机轴向升力的均衡方法存有：______________。

三．判断题1.多级汽轮机的有效焓降等于各级有效焓降之和。

（）2.多级汽轮机的理想焓降等于各级理想焓降之和。

（）3.汽轮机级数越多，重热所废旧的热量越大，汽轮机的相对内效率就越高。

（）4.烫蒸汽区的重热系数大于失灵区重热系数。

（）5．由于汽轮机的高压部分工作压力高、比体积小，通流面积小，所以其叶片短，可以采用等截面直叶片，但为了提高级的效率，现代汽轮机大多采用扭曲叶片。

（）6.汽轮机轴封的自密封系统在任何情况下都不需要外界汽源。

（）7.多级汽轮机的级数越多，工作时所产生的轴向升力越大，升力轴承上分担的轴向力也越大。

（）四、选择题[下列各题答案中选择一个正确答案编号填入（）内]1.为增大排气压力损失提升机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成（）。

a.等横截面型；b.圆筒形型；c.翻转性；d.渐扩性。

2.汽轮机入汽机构的节流损失使蒸汽入口焓（）。

a.减小；b.增大；c.保持不变；d.以上变化都有可能。

3.评价汽轮机热功转换效率的指标为（）a.循环热效率；b.汽耗率；c.汽轮机相对内效率；d.汽轮机绝对内效率。

汽轮机相对内效率

漏汽损失
由于冲动级和反动级的结构不同，级内漏汽量的大小和漏汽对级效率的影响也不同，故有必要分开讨论两种级的漏汽问题。
对于冲动级，隔板前后存在着较大的压差，而隔板和转轴之间又存在着间隙，因此必定有一部分蒸汽，从隔板前通过间隙漏到隔板与本级叶轮之间的汽室内。由于这部分蒸汽不通过喷嘴，所以不参加作功，因而形成了隔板漏汽损失。此外，漏进这一汽室内的蒸汽还有可能通过喷嘴和动叶根部之间的间隙流入动叶。由于这些漏汽不是以正确方向进入动叶的，因此不但不作功，反而扰乱了动叶中的主汽流，造成损失。为了避免隔板漏汽混入动叶中干扰主汽流，一方面在叶轮上开设平衡孔，使隔板漏汽经过平衡孔流到级后，另一方面在动叶根部设置汽封片加以阻挡，并在设计时选取合理的反动度，尽量使动叶根部不出现吸汽或漏汽现象。
扇形损失与径高比=有关。短小，越大，如=l0时，=0．007，=3时，=0．078，两者相差约11倍。一般当 >8~12时，采用等截面直叶片，虽然存在着扇形损失，但加工方便；当<8~12时，为适应汽流参数沿叶高的变化，采用扭叶片，虽然加工复杂，但避免了扇形损失；当很大时，很小，故可忽确不计。
叶轮摩擦损失
可见，部分进汽度越小，鼓风损失越大。为了减少鼓风损失，除合理选择部分进汽度外，还经常采用护罩，把“死区”内的动叶罩住，这样可减少鼓动蒸汽量，使鼓风损失减小。
2>斥汽损失与鼓风损失相反，它发生在装有喷嘴的工作弧段内。当动叶栅经过无喷嘴的弧段时，对应的汽道 b内被汽室a中的呆滞蒸汽所充满。当动叶进入工作弧段时，除嘴中射出的高速汽流首先必须把汽道中的呆滞蒸汽推出去，并使之加速，从而消耗了工作蒸汽的一部分动能。
叶轮摩擦损失，简称摩擦损失，是由两部分组成的：
(1)叶轮两侧及围带表而的粗糙度引起的摩擦损失当叶轮在充满蒸汽的汽室内转动时由于蒸汽的粘性和旋转表面的粗糙度，粘附在叶轮两侧及外缘表面的蒸汽微团被叶轮带着转动，其圆周速度与叶轮表面相应点的圆周速度大致相等，紧贴在汽缸壁或隔板表面的蒸汽微团的圆周速度为零。由叶轮表面至汽缸壁的间距上蒸汽微团的圆周速度是不同的，即存在着速度梯度、因此造成了蒸汽微团之间和蒸汽与壁面之间的摩擦。为了克服摩擦和带动蒸汽质点运动．必然要消耗一部分轮周功。

汽轮机原理题库热动专业

电厂汽轮机题库名词解释：级- 将热能转换成旋转机械能的最基本的工作单元。

极限压力—蒸汽在减缩喷管的斜切部分达到完全膨胀时出口截面上最低的压力。

最佳速比—轮周效率最高时对应的速比。

重热现象—在多级汽轮机中，前面级的损失可以部分的被以后各级利用，使得各级的理想焓降之和大于汽轮机的理想焓降，这种现象称为重热现象。

极限功率- 指在一定的蒸汽初，终参数和转速下，单排气口凝气式汽轮机所能获得的最大功率。

汽轮机的相对内效率-蒸汽在汽轮机内的有效焓降与其理想焓降的比值。

汽轮机的变工况：汽轮机在偏离设计参数条件下运行的工况。

节流调节：通过改变一个或几个同时启闭的调节阀开度，从而改变汽轮机进气量及焓降的调节方法。

喷嘴调节：蒸汽通过依次几个启，闭调节阀进入汽轮机的调节方法。

调节级：通流面积随负荷改变而改变的级。

滑压调节：汽轮机的调节汽阀开度不变，通过调整新汽压力来改变机组功率调节方式。

叶片的静频率：叶片在静止时的自振频率。

叶片的动频率：叶片在旋转情况下的自振频率。

转子的临界转速：在汽轮机发电机组的启动和停机过程中，当转速达到某些数值时，机组发生强烈振动，而越过这些转速后，振动便迅速减弱。

这些机组发生强烈振动时的转速称为转子的临界转速。

油膜振荡：机组转速达到转子的第一临界转速两倍时，轴颈中心发生的频率等于转子第一临界转速的大振动。

凝汽器传热端差：汽轮机排气温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值。

凝结水过冷度：凝结水的温度比凝汽器喉部压力下的饱和温度低的数值。

凝汽器的最佳真空：提高真空后所增加的汽轮机功率与为提高真空使循环水泵多消耗的厂用电之差达到最大值时的真空。

液压调节系统：主要依靠液体作工作介质来传递信息的汽轮机调节系统，主要由机械部件和液压部件组成。

调节系统的静态特征：在稳定工况下，调节系统输入转速和输出负荷之间的关系。

过渡过程时间：调节系统受到扰动后，从原来的稳定状态过渡到新的稳定状态所需要的最少时间。

一次调频：电负荷改变引起电网频率变化时，电网中并列运行的各台机组均自动的根据自身的静态特征线承担一定的负荷变化以减少电网频率改变的调节过程。

汽轮机原理名词解释整理

1．速度比和最佳速比：将（级动叶的）圆周速度u与喷嘴出口（蒸汽的）速度c的比值定义为速度比，轮周效率最大时的速度比称为最佳速度比。

12．假想速比：圆周速度u与假想全级滞止理想比焓降都在喷嘴中等比熵膨胀的假想出口速度的比值。

3．汽轮机的级：汽轮机的级是汽轮机中由一列静叶栅和一列动叶栅组成的将蒸汽热能转换成机械能的基本工作单元。

4．级的轮周效率：1kg蒸汽在轮周上所作的轮周功与整个级所消耗的蒸汽理想能量之比。

5．滞止参数：具有一定流动速度的蒸汽，如果假想蒸汽等熵地滞止到速度为零时的状态，该状态为滞止状态，其对应的参数称为滞止参数。

6．临界压比：汽流达到音速时的压力与滞止压力之比。

7．级的相对内效率：级的相对内效率是指级的有效焓降和级的理想能量之比。

8．喷嘴的极限膨胀压力：随着背压降低，参加膨胀的斜切部分扩大，斜切部分达到极限膨胀时喷嘴出口所对应的压力。

9．级的反动度：动叶的理想比焓降与级的理想比焓降的比值。

表示蒸汽在动叶通道内膨胀程度大小的指标。

10．余速损失：汽流离开动叶通道时具有一定的速度，且这个速度对应的动能在该级内不能转换为机械功，这种损失为余速损失。

11．临界流量：喷嘴通过的最大流量。

12．漏气损失：汽轮机在工作中由于漏气而产生的损失。

13．部分进汽损失：由于部分进汽而带来的能量损失。

14．湿气损失：饱和蒸汽汽轮机的各级和普通凝汽式汽轮机的最后几级都工作与湿蒸汽区，从而对干蒸汽的工作造成一种能量损失称为湿气损失。

15．盖度：指动叶进口高度超过喷嘴出口高度的那部分叶高。

16．级的部分进汽度：装有喷嘴的弧段长度与整个圆周长度的比值。

1.汽轮发电机组的循环热效率：每千克蒸汽在汽轮机中的理想焓降与每千克蒸汽在锅炉中所吸收的热量之比称为汽轮发电机组的循环热效率。

2.热耗率：每生产1kW.h电能所消耗的热量。

3.汽轮发电机组的汽耗率：汽轮发电机组每发1KW·h电所需要的蒸汽量。

4.汽轮机的极限功率：在一定的初终参数和转速下，单排气口凝汽式汽轮机所能发出的最大功率。

汽轮机试题1

汽机试题一一.填空：1.单位数量的物质温度升高或降低1℃所吸收或放出的热量称为该物质的（）。

2.金属材料的使用性能是指金属材料在（）条件下所表现出来的性能。

即（）性能、（）性能、（）性能。

3.电动机运行中主要监视检查的项目有（）、（）、（）、（）、（）和轴承工作情况。

4.凝汽器的端差是指凝汽器（）与（）温度之差。

5.汽轮机的主油箱是用来储油的，同时起分离（）、（）、（）、（）的作用。

6.所谓热补偿就是当管道发生热膨胀时，利用管道允许有一定程度的（）来吸收热伸长以补偿（）。

7.汽轮机运行中，凝汽器内（）压力的高低受很多因素影响。

其中主要因素是（）、（）、（）。

8.采用一次中间再热循环可提高热效率约（）。

9.汽轮机由于急剧的加热或冷却将造成汽轮机部件膨胀不均，机组（）部分摩擦使机组发生振动。

10.发现汽轮机甩负荷后应对照（）判断汽轮机转速以便采取处理措施。

11.汽轮机的损失包括（）损失、（）损失。

12.汽轮机凝汽器的铜管结垢将使循环水出入口温差（）、造成凝汽器的端差（）。

13.发现汽轮机轴向位移指示值偏高，应参照（）温度、推力瓦工作面及非工作面（）温度、推力瓦油膜压力、主蒸汽流量、监视段压力及胀差等进行分析，采取措施。

14.蒸汽在汽轮机内膨胀做功，将（）能转变为（），同时又以（）传热的方式传给汽缸内壁，汽缸内壁的热量以（）方式由内壁传到外壁。

15.当蒸汽与低于蒸汽饱和温度的金属表面接触时，会在金属表面发生蒸汽凝结现象，在凝结过程中蒸汽放出（）。

16.蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数不是一个常数，它随蒸汽的流动状态以及蒸汽的（）、（）和（）的变化而变化。

17.汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（），蒸汽将热量传给金属部件，使金属部件的温度（）。

18.蒸汽与金属热交换越剧烈，在金属部件内形成的（）越大。

19.汽轮机启停和工况变化时，热量在金属内部导热需要一定时间，这个时间称为导热时间，其值与金属部件的（）、（）、（）等因素有关。

汽轮机原理复习习题及答案

汽轮机原理复习习题及答案Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】第一章汽轮机级的工作原理三、简答题1．速度比和最佳速比答：将（级动叶的）圆周速度u与喷嘴出口（蒸汽的）速度c1的比值定义为速度比，轮周效率最大时的速度比称为最佳速度比。

2．假想速比答：圆周速度u与假想全级滞止理想比焓降都在喷嘴中等比熵膨胀的假想出口速度的比值。

3．汽轮机的级答：汽轮机的级是汽轮机中由一列静叶栅和一列动叶栅组成的将蒸汽热能转换成机械能的基本工作单元。

4．级的轮周效率答：1kg蒸汽在轮周上所作的轮周功与整个级所消耗的蒸汽理想能量之比。

5．滞止参数答：具有一定流动速度的蒸汽，如果假想蒸汽等熵地滞止到速度为零时的状态，该状态为滞止状态，其对应的参数称为滞止参数。

6．临界压比答：汽流达到音速时的压力与滞止压力之比。

7．级的相对内效率答：级的相对内效率是指级的有效焓降和级的理想能量之比。

8．喷嘴的极限膨胀压力答：随着背压降低，参加膨胀的斜切部分扩大，斜切部分达到极限膨胀时喷嘴出口所对应的压力。

9．级的反动度答：动叶的理想比焓降与级的理想比焓降的比值。

表示蒸汽在动叶通道内膨胀程度大小的指标。

10．余速损失答：汽流离开动叶通道时具有一定的速度，且这个速度对应的动能在该级内不能转换为机械功，这种损失为余速损失。

11．临界流量答：喷嘴通过的最大流量。

12．漏气损失答：汽轮机在工作中由于漏气而产生的损失。

13．部分进汽损失答：由于部分进汽而带来的能量损失。

14．湿气损失答：饱和蒸汽汽轮机的各级和普通凝汽式汽轮机的最后几级都工作与湿蒸汽区，从而对干蒸汽的工作造成一种能量损失称为湿气损失。

15．盖度答：指动叶进口高度超过喷嘴出口高度的那部分叶高。

16．级的部分进汽度答：装有喷嘴的弧段长度与整个圆周长度的比值。

17．冲动级和反动级的做功原理有何不同在相等直径和转速的情况下，比较二者的做功能力的大小并说明原因。

汽轮机高级工题库

一、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题1分,共30题)1(La3A2202).班组加强定额管理工作中的劳动定额是指：（）。

（A）工时定额、产量定额；（B）质量定额、产量定额；（C）成品定额、工时定额；（D）质量定额、成品定额。

答案:A2(La3A3203).一个标准大气压（1atm）等于（）。

（A）110.325kPa；（B）101.325kPa；（C）720mmHg；（D）780mmHg。

答案:B3(La3A3204).班组民主管理不包括（）管理。

（A）政治民主；（B）经济民主；（C）生产技术民主；（D）奖惩民主。

答案:D4(La3A3205).运行分析工作不包括（）。

（A）安全分析；（B）定期分析；（C）岗位分析；（D）专题分析。

答案:A5(Lb3A2206).在主蒸汽管道系统中，为防止发生蒸汽温度偏差过大现象，可采用以下措施（）。

（A）采用喷水减温的方法；（B）采用回热加热的方法；（C）采用中间联络管的方法；（D）采用减温器的方法。

答案:C6(Lb3A3208).提高蒸汽初温，其他条件不变，汽轮机相对内效率（）。

（A）提高；（B）降低；（C）不变；（D）先提高后降低。

答案:A7(Lb3A4217).高强度材料在高应变区具有（）寿命，在低应变区具有（B）寿命。

（A）较高、较低；（B）较低、较高；（C）较高、较高；（D）较低、较低。

答案:B8(Lb3A5221).汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。

（A）真空过高；（B）进汽温度过高；（C）进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量；（D）进汽压力过高。

答案:C9(Lc3A2226).氢气运行中易外漏，当氢气与空气混合达到一定比例时，遇到明火即产生（）。

（A）爆炸；（B）燃烧；（C）火花；（D）有毒气体。

答案:A10(Lc3A2227).交流电（）mA为人体安全电流。

（A）10；（B）20；（C）30；（D）50。

汽轮机名词解释

第一章一.概念1.级：汽轮机做功的基本单元，由喷嘴叶栅和与之相配合的动叶栅所组成。

2.反动度：蒸汽在动叶栅中膨胀时的理想比焓降Δh b 和整个级的滞止理想比焓降Δh t *之比，即bn b tb m h h h h h ∆+∆∆≈∆∆=Ω**3.部分进汽度：工作喷嘴所占的弧段长度Z n t n 与整个圆周长πd n 的比值：nnn d t Z e π=4.级的速度比：级的圆周速度u 与喷嘴出口速度c 1或级的假象出口速度c a 之比，即11c u x =或aa c u x =5.最佳速度比：动叶出口绝对速度c 2在轴向排气时，余速损失最小，有一特定的速度关系可使最小速度损失得以实现。

6.级的轮周效率：1kg/s 蒸汽在级内所做的轮周功P ul 与蒸汽在该级中所具有的理想能量E 0之比，即E h E P u ul u ∆==η7.级的相对内效率：级的有效比焓降Δh i 与理想能量E 0之比，即21*2*c t c x e f l b n t i h h h h h h h h h h h h E h ∆-∆∆-∆-∆-∆-∆-∆-∆-∆-∆-∆=∆=μηδθξξ8.压力级：以利用级组中合理分配的压力降或比焓降为主的级，效率较高，又称单列级。

9.调节级：在采用喷嘴调节的汽轮机中，第一级的通流面积是可以随负荷变化而改变的，这种改变的另一个原因是部分进汽。

10.反动级：反动度Ωm ≈0.5的级，即蒸汽在喷嘴叶栅和动叶栅中的膨胀各占一半左右。

11.径高比：级的平均直径d m 与动叶片高度l b 之比。

12.动叶进出口速度ω1与ω2大小比较：21*21222'2''ωψωψωψω+∆Ω=+∆==t m b t h h在纯冲动级中，Ωm =0，即Δh b =0，即ω2=4ω 113.冲角：叶型几何进口角与气流进口角之差。

14.叶栅：有相同叶片构成气流通道的组合，分为环形叶栅，直列叶栅，平面叶栅。

汽轮机组效率及热力系统节能降耗定量分析计算

汽轮机组效率及热力系统节能降耗定量分析计算关于修订管理标准的通知汽轮机组主要经济技术指标的计算为了统一汽轮机组主要经济技术指标的计算方法及过程，本章节计算公式选自中华人民共和国电力行业标准DL/T 904—2004《火力发电厂技术经济指标计算方法》和 GB/T 8117—87《电站汽轮机热力性能验收规程》。

1 凝汽式汽轮机组主要经济技术指标计算1. 1汽轮机组热耗率及功率计算a. 非再热机组试验热耗率：G0 HkJ/kWhG HHRfwfwN t式中G0 ─主蒸汽流量，kg/h；G fw ─给水流量，kg/h；H 0─主蒸汽焓值，kJ/kg；Hfw ─给水焓值，kJ/kg；N t ─实测发电机端功率，kW。

修正后（经二类）的热耗率：kJ/kWhHQ HRC Q式中C Q ─主蒸汽压力、主蒸汽温度、汽机背压对热耗的综合修正系数。

修正后的功率：N N t kWpQ式中K Q ─主蒸汽压力、主蒸汽温度、汽机背压对功率的综合修正系数。

b.再热机组试验热耗率：：kJ/kWhG 0 H 0G fw H fw G R（H r H 1）G J (H r H J )HRN t式中G R ─高压缸排汽流量，kg/h；G J ─再热减温水流量，kg/h；H r ─再热蒸汽焓值，kJ/kg；关于修订管理标准的通知H1 ─高压缸排汽焓值，kJ/kg；H J ─再热减温水焓值，kJ/kg。

修正后（经二类）的热耗率：kJ/kWhHQ HRC Q式中C Q ─主蒸汽压力、主蒸汽温度、再热蒸汽温度、再热压损、再热减温水流量及汽机背压对热耗的综合修正系数。

修正后的功率：N N t kWpQ式中K Q ─主蒸汽压力、主蒸汽温度、再热蒸汽温度、再热压损、再热减温水流量及汽机背压对功率的综合修正系数。

1. 2汽轮机汽耗率计算a. 试验汽耗率：kg/kWhSR G0N tb. 修正后的汽耗率：SR G ckg/kWh关于修订管理标准的通知pc cp式中G c ─ 修正后的主蒸汽流量， G cG 0 ，kg/h ；p c 、c ─ 设计主蒸汽压力、主蒸汽比容； p 0 、0 ─ 实测主蒸汽压力、主蒸汽比容。

汽轮机名词解释

汽轮机名词解释FATT:指在工程上，进行材料冲击试验时断口形貌中韧性和脆性破坏面积各占50%时所对应的试验温度。

二次调频:在电网频率不符合要求时，改变电网中的某些机组的功率设定值，增加或减少它们的功率，实现其调节系统静态特性线的平移，使电网频率恢复正常。

滑压运行:汽轮机改变负荷的过程中，调速汽门开度不变，保持进汽面积不变，而通过锅炉调节改变蒸汽压力的一种运行方式。

定义：变负荷过程中，调速汽门开度不变，进汽面积不变，改变锅炉蒸汽压力。

定压运行：变负荷过程中，阀前蒸汽压力不变，而改变阀门开度定压运行的节流调节：阀门开度改变定压运行的喷嘴调节：依次开启阀门组高中压缸联合启动：启动时，蒸汽同时进入高压缸和中压缸并冲动转子的方式称为高中压缸联合启动。

中压缸启动：就是冲在，转之前倒暖高压缸，但是启动之初期高压缸不进汽，由中压缸进汽冲转，机组带到一定负荷后，切换到常规的高、中压缸联合进汽方式，直到机组带满负荷。

汽轮机寿命:汽轮机的寿命指的就是转子的寿命。

一般分为无裂纹寿命和剩余寿命两种。

所谓无裂纹寿命是指转子从初次投入运行到转子出现第一条工程裂纹（约0.5mm长，0.15mm深）期间能承受的交变载荷的次数。

所谓剩余寿命是指从产生第一条工程裂纹开始直到裂纹扩展到临界裂纹所经历的交变载荷的次数。

有关文献指出，这部分寿命约占汽轮机总寿命的10％左右，也有人认为此段时间会更长。

无裂纹寿命和剩余寿命之和就是转子的总寿命凝汽器端差:蒸汽凝结温度Ts与冷却水出口温度Tw2之差称为凝汽器的传热端差。

复合滑压运行：复合滑压运行是滑压和定压相结合的一种运行方式，即在不同的负荷区采用不同的运行方式，这样可充分发挥两种负荷调节方式的优点，优化出最佳的负荷调节方式。

凝汽器的最佳真空:当凝汽器所处的真空使汽轮机做功增加量与循环泵耗功增加量之差最大时，对应的真空为最佳真空。

一次调频:电负荷改变引起电网频率变化时，电网中并列运行的各台机组均自动地根据自身的静态特性线承担一定负荷的变化以减少电网频率的改变，这种调节过程称为一次调频。

汽轮机原理名词解释整理

速度比和最佳速比：将（级动叶的）圆周速度u与喷嘴出口（蒸汽的）速度c1的比值定义为速度比，级的相对内效率最大时的速度比称为最佳速度比。

假想速比：圆周速度u与假想全级滞止理想比焓降都在喷嘴中等比熵膨胀的假想出口速度的比值。

汽轮机的级：汽轮机的级是汽轮机中由一列静叶栅和一列动叶栅组成的将蒸汽热能转换成机械能的基本工作单元。

级的轮周效率：1kg蒸汽在轮周上所作的轮周功与整个级所消耗的蒸汽理想能量之比。

滞止参数：具有一定流动速度的蒸汽，如果假想蒸汽等熵地滞止到速度为零时的状态，该状态为滞止状态，其对应的参数称为滞止参数。

临界压比：汽流达到音速时的压力与滞止压力之比。

级的相对内效率：级的相对内效率是指级的有效焓降和级的理想能量之比。

喷嘴的极限膨胀压力：随着背压降低，参加膨胀的斜切部分扩大，斜切部分达到极限膨胀时喷嘴出口所对应的压力。

级的反动度：动叶的理想比焓降与级的理想比焓降的比值。

表示蒸汽在动叶通道内膨胀程度大小的指标。

余速损失：汽流离开动叶通道时具有一定的速度，且这个速度对应的动能在该级内不能转换为机械功，这种损失为余速损失。

临界流量：喷嘴通过的最大流量。

漏气损失：汽轮机在工作中由于漏气而产生的损失。

部分进汽损失：由于部分进汽而带来的能量损失。

湿气损失：饱和蒸汽汽轮机的各级和普通凝汽式汽轮机的最后几级都工作与湿蒸汽区，从而对干蒸汽的工作造成一种能量损失称为湿气损失。

盖度：指动叶进口高度超过喷嘴出口高度的那部分叶高。

级的部分进汽度：装有喷嘴的弧段长度与整个圆周长度的比值。

汽轮发电机组循环热效率：每千克蒸汽在汽轮机中的理想焓降与每千克蒸汽在锅炉中所吸收的热量之比称为汽轮发电机组的循环热效率。

热耗率：每生产1kW.h电能所消耗的热量。

汽轮发电机组汽耗率：汽轮发电机组每发1KW·h电所需要的蒸汽量。

汽轮机的极限功率：在一定的初终参数和转速下，单排气口凝汽式汽轮机所能发出的最大功率。

汽轮机相对内效率：蒸汽实际比焓降与理想比焓降之比。

《汽轮机本体检修-简答题》.

4.1.3 简答题La5C1001 什么是表面式换热器?答：冷、热两种流体被壁面隔开，在热交换过程中，两种流体互不接触，热量由热流体通过壁面传递给冷流体，这种加热器称为表面式加热器。

La5C1002 什么是滑参数停机?答：在停机过程中，保持调节汽阀全开，采用逐渐降低新蒸汽参数的方法进行减负荷，最后断汽停机。

此种停机方式称为滑参数停机。

La5C1003 什么是热传导?答：在同一物体中，热量自高温部分传至低温部分，或两个温度不同的固体彼此接触时，热量自高温物体传递给低温物体的过程。

La5C1004 什么是金属的可锻性?答：可锻性是指金属承受压力加工的能力。

可锻性好的金属能经受塑性变形而不破裂。

La5C1005 何谓金属的超温和过热?二者关系如何?答：超温是指金属超过其额定温度运行，过热与超温的含义相同，但超温是对运行而言，过热是对爆管而言，过热是超温的结果，超温是过热的原因。

La5C1006锉刀按用途可分为哪几类?答：可分为普通锉刀、特形锉刀、整形锉刀三种。

La5C1007说出火力发电厂中电能生产的能量转变过程。

答：过程是：化学能(燃料)→热能(蒸汽)→机械能(转子)→电能。

La5C1008什么是刮削余量?答：机械加工后工件所留下的富余尺寸称为刮削余量。

其大小与工件表面积有直接的关系。

La5C2009水蒸气凝结有什么特点?答：特点是：(1)一定压力下的水蒸气必须降低到一定的温度才开始凝结成液体，这个温度就是该压力下所对应的饱和温度。

如果压力降低，饱和温度也随之降低；反之，压力升高，对应的饱和温度也升高。

(2)在饱和温度下，从蒸汽中不断地放出热量，蒸汽不断凝结成水且保持温度不变。

La5C2010 汽轮机启动时，冲动转子应具备哪些条件?答：应具备：(1)转子轴颈的晃动在允许范围内；(2)润滑油压正常，油温在25℃以上；(3)具有一定的真空；(4)发电机和励磁机同时具备启动条件。

La5C2011钳工操作包括哪些内容?答：主要包括划线、锉削、錾削、锯割、钻孔、扩孔、铰孔、攻孔、套丝、矫正和弯曲、铆接、刮削、研磨、修理以及简单的热处理。

《汽轮机原理》计算题及答案

《汽轮机原理》计算题第一章汽轮机级的工作原理1．已知汽轮机某纯冲动级喷嘴进口蒸汽的焓值为3369.3 kJ/kg ，初速度c 0 = 50 m/s ，喷嘴出口蒸汽的实际速度为c 1 = 470.21 m/s ，速度系数ϕ= 0.97，本级的余速未被下一级利用，该级内功率为P i = 1227.2 kW ，流量D 1 = 47 T/h ，求：（1）喷嘴损失为多少? （2）喷嘴出口蒸汽的实际焓？（3）该级的相对内效率？解：(1)s m c c t /75.48497.021.47011===ϕ 喷嘴损失：kg kJ c h t n /94.6)97.01(100075.48421)1(2122221=−⋅=−=∆ϕξ(2) kgkJ kg J c h c /25.1/1250220===∆ kg kJ h h h c /55.337025.13.336900*0=+=∆+=kg kJ c h h t t /3253100075.4842155.337021221*01=⋅−=−=喷嘴出口蒸汽的实际焓：kgkJ h h h n t /326094.6325311=+=∆+=ξ(3)kg kJ h h h t t t /55.117325355.33701**=−=−=∆ kg kJ D P h i i /941000472.1227360036001=××==∆级的相对内效率：80.055.11794*==∆∆=t i ri h h η2．某冲动级级前压力p 0=0.35MPa ，级前温度t 0=169°C, 喷嘴后压力p 1=0.25MPa, 级后压力p 2=0.56MPa, 喷嘴理想焓降Δh n =47.4kJ/kg, 喷嘴损失Δh n t =3.21kJ/kg, 动叶理想焓降Δh b =13.4kJ/kg, 动叶损失Δhb t =1.34kJ/kg, 级的理想焓降Δht =60.8kJ/kg ，初始动能Δh c0=0，余速动能Δh c 2=2.09kJ/kg, 其他各种损失ΣΔh=2.05kJ/kg 。

汽轮机技师题库

汽轮机运转技师题库一、选择题 ( 请将正确答案的代号填入括1.已知介质的压力 p 和温度 t ，在该温度下，当 p 大于 p 饱和时，介质所处的状态是（）。

（ A）未饱和水；（B）湿蒸汽；（C）干蒸汽；（D）过热蒸汽。

答案 :A2. 压容图（ p-V 图）上某一线段表示为（）。

（ A）某一确立的热力状态；（ B）一个特定的热力过程；（C）一个热力循环；（D）某一非确立的热力状态。

答案 :B3. 水在水泵中压缩升压能够看作是（）。

（A）等温过程；（B）绝热过程；（ C）等压过程；（D）等焓过程。

答案 :B4.蒸汽在汽轮机内的膨胀过程能够看作是（）。

（ A）等温过程；（B）绝热过程；（ C）等压过程；（D）等容过程。

答案 :B5.当热导率为常数时，单层平壁沿壁厚方向的温度按（）散布。

（A）对数曲线；（B）指数曲线；（ C）双曲线；（ D）直线。

答案 :D6.为了保证机组调理系统稳固，汽轮机转速改动率一般应取（）为适合。

（A）1%～2%；（B）3%～ 6%；（C）6%～ 9%；（D）9%～12%。

答案 :B7.轴向位移和膨胀差的各自检测元件的固定部分应装在（）上。

（A）汽缸；（B）转子；（C）推力轴承；（ D）支持轴承。

答案 :A8.汽轮机调速系统的履行机构为（）。

（A）同步器；（B）主油泵；（C）油动机；（D）调理汽门。

答案 :C9.汽轮机汽缸（单层汽缸）的膨胀死点一般在（）。

（A）立销中心线与横销中心线的交点；（ B）纵销中心线与横销中心线的交点；（C）立销中心线与纵销中心线的交点；（D）纵销中心线与斜销中心线的交点。

答案 :B10. 连结汽轮机转子和发电机转子一般采纳（）。

（A）刚性联轴器；（ B）半挠性联轴器；（ C）挠性联轴器；（D）半刚性联轴器。

答案 :B11.在容量、参数同样的状况下，回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机对比较，（）。

（A）汽耗率增添，热耗率增添；（ B）汽耗率增添，热耗率减少；（C）汽耗率减少，热耗率增添；（D）汽耗率减少，热耗率减少。

东北电力大学考研复试汽机题库

一、填空1、在汽轮机中根据汽封所处的位置可分为汽封、汽封和汽封。

2、联轴器有、和三种类型3、与之比可以反映汽轮机热力过程完善程度，成为汽轮机的相对内效率。

4、强制流动锅炉有三种类型：锅炉、锅炉和锅炉。

5、循环倍率指与之比。

6、谐振电路中, 与的关系曲线称为谐振曲线。

7、汽轮机常用的调节方式有：、、。

8、常见轴向推力平衡措施有：、、和。

9、根据反动度的大小，汽轮机的级可以分为：、和。

10、排烟损失决定于和。

11、制粉系统主要有和两种类型。

12、过流保护的动作电流按躲过来整定。

13、蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数并非固定不变,是随蒸汽的、和的变化而变化的.14、凝汽设备运行状态的优劣集中表现在如下三个方面：1)；2）；3) .15、汽压变化实质上反映了与之间的平衡关系16、使损失、损失、损失之和为最小的过剩空气系数α，称为最佳过剩空气系数.17、对于直流锅炉，调节汽温的根本手段是和保持适当比例。

18、功率因数是功率和功率的比值。

二、选择1、造成火力发电厂效率低的主要原因是（）。

（A）锅炉效率低（B)汽轮机排汽热损失（C）发电机热损失（D）汽轮机机械损失2、汽轮机热态启动，冲转前要连续盘车时间不少于（ )。

（A)6h （B）4h （C)2h （D）1h3、除氧器滑压运行，当机组负荷突然降低,将引起除氧给水的含氧量（）。

（A）增大 (B）减小（C）波动（D）不变4、简单的蒸汽动力装置的理想循环是( ）。

（A）卡诺循环（B)朗肯循环（C）再热循环5、抽气器的作用是抽出凝汽器中( ).（A）空气 (B）蒸汽（C）蒸汽和空气混合物（D）空气和不凝结气体6、提高初温，其它条件不变，汽轮机的相对内效率( )(A)提高（B）降低 (C）不变（D）先提高后降低7、火力发电厂的主要生产系统为（）。

（A)输煤系统、汽水系统、电气系统 (B）汽水系统、燃烧系统、电气系统（C）输煤系统、燃烧系统、汽水系统（D)供水系统、电气系统、输煤系统8、转子在静止时严禁（），以免转子产生热弯曲.(A）向轴封供汽 (B)抽真空（C)对发电机进行投、倒氢工作（D)投用油系统9、当锅水含盐量达到临界含盐量时,蒸汽的湿度将（）。

汽轮机的相对内效率

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