2019届高考地理一轮复习第6章城市与环境第1节城市空间结构学案新人教版(2021021016075

第1节城市空间结构本节复习脉络:考点一I城市区位因素与城市等级体系（对应学生用书第107页）［识记一基础梳理］1. 城市与城市区位（1）城市①含义：城市是人口达到一定规模，主要从事非农业产业活动的居民聚居地，是一定地域的社会、经济、文化中心。

②特点：人口和产业活动密集、生产效率和经济效益比较高、交通运输和信息交流相对发达。

⑵城市区位因素①人口密集地区城镇数量较多，并在其人流』流的集聚部位形成比较大的城市。

②沿河、沿湖、沿海地区城镇较多，在河流交汇处或入海处形成较大的城市。

③交通运输枢纽处形成较大的城市。

④历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地和边境口岸会形成较大的城市。

［盲区扫描］自然因素往往是通过影响人口分布而影响城市的形成与发展。

城市的分布与人口、生产力的分布是一致的，即城市密集地区必然是人口密度高、生产力水平高的地区。

2. 中心地理论⑴概念研究城市空间组织和功能布局的一种城市区位理论。

⑵中心地理论的主要内容中心地规模与数量的关系城市是周围乡村的中心地。

一个地区城镇规模的大小与数量成反比，规模小的城镇数量多，规模大的城镇数量少；城镇等级越高，数量越少中心地的核心与服务范围中心地理论认为，最便于提供货物和服务的地点，应位于圆形商业区域的中心。

在理想的平原上，中心地的服务范围表现为以中心地为核心的正六边形中心地等级与服务范围的大小咼级中心地服务范围大，彼此相距远，六边形数目少；低级中心地服务范围小，彼此相距近,」边形数目多 _中心地职能间的关系咼级中心地包容低级中心地，咼级服务范围覆盖低级服务范围，从而构成层次分明的空间网络系统［理解一要点突破］1•影响城市的区位因素城市区位是指城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间所构成的空间关系，影响城市区位的因素如下图所示：2•不同等级城市的服务功能血魏的〕（I収的备地” 制爆地区的高地或伽的平时哋帶丿城市区越点或婆点②两条河流的汇合处③戢占的帀注丿欣治中心，军爭活动* .宗教新动J I中心丿地形河流矿产费口然迸源（1） 城市等级与城市服务功能之间的关系（职能寧，眼务种类豹十£）（职能少,服券种类少（2） 城市等级体系特征①不同等级的城市数目和相互距离是不同的。

等级较咼的城市 数目较少 相距较远 等级较低的城市数目较多相距较近3•影响城市等级体系的因素城市等级的提高和服务范围扩大需要的基本条件有：优越的地理位置、发达的交通和丰富 影响因素影响表现地理 位置地理位置优越，腹地广阔，服务范围大，发展条件优越，潜 力大优越的地理位置能极大地提咼城市等级， 扩大服务范围，如上海市的城市规模的变 化过程与它所处的地理位置关系密切 资源 条件位于资源丰富地区的城市能够获得支撑城市进一步发展 的资源条件为城市发展提供丰富的物质（如粮食、副 食品等）条件、丰富的动力条件、丰富的 城市用地等，如大冋市、黄山市父通 条件位于交通枢纽上的城市能够 通过便利的交通为更远的居 民提供服务，使其服务范围扩 大铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市 等，如株洲市、武汉市等人口 条件城市为服务区的居民提供货 物和服务，服务人口要达到门 槛人口位于人口稠密地区的城市服务范围相对 较小；相反，位于人口稀少地区的城市服 务范围相对较大运用一考向通关考向1城市区位因素分析下图中甲地所在的国家，农业以畜牧业为主，财政收入主要来源于货物过境和港口服务业。

据此完成1〜2题。

市务鬧城服范1 •在甲地形成城市的主导区位因素是（ ）A.地形 B .气候C.公路交通枢纽D.港口2.该城市发展成为该国首都的优势条件是（ ）A. 位置适中 C.气候宜人 ［解图流程］［答案］1.D 2.D（2018 •安徽皖南八校联考）雄安新区，涉及河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区 域，地处北京、天津、保定腹地，坐拥“华北明珠”白洋淀，距北京 120千米，距天津110千米。

雄安新区将与北京城市副中心通州形成北京发展的新两翼。

读图完成3〜5题。

B .资源丰富 D.经济中心1淮口圃界—主墨公路 —•融处路 s 湖泊［甲地隹于亚丁德，国际诲上航远繁忙弋处于海 '地帝.①港口交邇区便优幽明显:―，阿界 ——时钿—主要公時 ——-■胧忙貉 ©湖泊:陆上有赛种交通方式与捲口柑联.胞地②广周・； ［便谨城市岌展为区域的鏗济中心3•与通州相比，雄安新区的区位优势是A. 交通位置好 C.水资源充足4. 与通州相比，雄安新区的城市定位是A. 北京的行政副中心B. 生态宜居新城市C. 京津产业集聚中心D. 京津冀的交通枢纽 5.雄安新区的建成，将( )A. 根本上解决“大城市病”B. 提升保定市城市等级C. 优化京津冀城市布局D. 减少北京市服务种类3. D4. B5. C ［第3题，根据图示位置，与通州相比，雄安新区距京津地区较远，区位优势是发展空间充裕，D 对。

通州的交通位置较好， A 错。

通州距离天津近， B 错。

北方地区水资源短缺，没有水资源优势， C 错。

第4题，与通州相比，雄安新区的城市定位是生态宜居新城市，B 对。

通州发展成北京的行政副中心， A 错。

京津产业集聚中心、京津冀的交通枢纽分布在京津地区， C D 错。

第5题，雄安新区的建成，将缓解大城市病，不 能根本上解决“大城市病”，A 错。

不会提升保定市城市等级，B 错。

能够优化京津冀城市布局，C 对。

不会减少北京市服务种类， D 错。

］考向2城市等级体系(2017 •全国卷川)某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。

下图示意该地铁线( )B .距离天津近 D.发展空间充裕 ( )各站点综合服务等级。

据此完成6〜8题。

6. 地铁站点综合服务等级的高低主要取决于A. 站点的用地面积 C.站点的信息化水平7•根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为（ ）A .中心商务区 C.大型住宅区&该城市空间形态的形成最有可能（A. 围绕一个核心向四周扩展B. 沿河流呈条带状延展C. 围绕多个核心向四周扩展D. 沿交通线呈条带状延展6. B7. A8. C ［第6题，B 对：地铁站点主要是供乘客上下车的地点，因而周边人流量的大小决定了地铁站点综合服务等级的高低。

A 、C 错：地铁站点等级决定了用地面积的大小和信息化水平的高低。

D 错：周边的环境质量好坏与地铁站点等级高低关系不大。

第 7题，A 对：甲、乙、丙位于城市中心附近，站点等级高，距离近，交通便利，应为人口最 密集的中心商务区。

B 错：森林公园的人流量较小，附近站点的等级应较低。

C 错：大型 住宅区占地面积大，一般不会布局在交通最为便利、地价高的城市中心。

D 错：产业园区一般位于市区外围、交通便利的地方。

第8题，C 对，A 错：读图可知，地铁沿线分布着多个一级站点，因而有多个核心，故该城市的空间形态是围绕多个核心向四周扩展。

B 、D错：由图中的城市环线可以判读出城市空间形态为团块状。

］考点二|城市土地利用和城市功能区的分布（对应学生用书第109页） ［识记一基础梳理］（ ）B .周边的人流量 D.周边的环境质量B .森林公园 D.产业园区•—缀站点 • 一级站点 •三绒站点 ■阿绒站点 亠地铁圾 ——城市坏线 0 5 km吗上扫一柑 ■*席曲橫课1.城市土地利用2 •城市功能分区⑴功能区：商业区、居住区、市政与公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等。

(2) 影响因素：自然地理条件、历史文化因素、经济发展水平、交通运输状况等。

(3) 中心商务区：①主要功能：具有商务枢纽职能、交通中心职能、房地产开发职能、旅游职能____________商业、服务、金融、贸易、信息等活动高度集中建筑物以高层为主交通运输便捷•零售商业十分发达［图文助记］1 •各功能区人口密度的时间差异:中心商务区白天人口稠密，夜晚人口稀少；住宅区白天人口密度较小，夜晚人口密度大; 工业区白天和夜晚的人口密度变化相对较小。

2 •楼层高度与市中心距离的关系：距市中心越近，地租越高，楼房的建设成本越高，为降低生产成本，楼房就向高处发展, 因而楼层越来越高。

②特点夜晚空无一人口天人声鼎湍［理解一要点突破］城市中最常见的功能区主要有住宅区、商业区和工业区，其分布、形态及特征对比如下: 功能区形态特征位置住宅区集聚成团状，占地面积大，工业化后 出现分化建筑质量上中高级与低级住宅 区分化；位置上中高级与低级住 宅区背向发展中咼级住宅区城市外缘，与咼 坡、文化区联系 低级住 宅区内城、工业区附 近，与低地、工 业区相联系商业区占地面积小，呈点状或条状分布商业活动繁忙，昼夜人口数量变 化大，建筑物高大稠密市中心、交通干线两侧、街 角路口工业区 集聚成片 外缘移动，并趋向于沿主要交通 干线分布市区外缘、交通干线两侧运用一考向通关F 图示意东欧城市的典型空间结构。

读图，回答1〜2题。

m 教堂 m 廓附浊筑 聞火车站帝英社区 仓储式 购物中心1.图中①②③代表的依次是 （ ）A. 工业区、别墅区、绿化区B. 绿化区、工业区、别墅区C. 绿化区、别墅区、工业区D. 别墅区、绿化区、工业区 2 •该城市（）A. 老城区地租最高B. 中心向西南方向移动C. 空间形态变化受交通影响图例ran目河流 円电车轨道步行街 老威区D. 仓储式购物中心地处中心商务区［解图流程］由咽中証取③功SIIS也于I 河济厨下瞅域市边竦*井; 韋近国鱼厘、电车執道等交; 通便捷外，宜布歸国工业区「! ________ ______ J［答案］1.D 2.C［规律总结］城市三大功能区的判断方法(1) 看面积：住宅区面积最大，其次是工业区，商业区面积最小。

(2) 看距市中心远近：一般情况下，距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。

(3) 看形态：商业区一般呈点状、条状，住宅区和工业区一般呈片状。

(4) 看人口变化：商业区昼夜人口差别最大，白天人口多，晚上人口少；住宅区与商业区变化相反；工业区人口昼夜差别最小。

；］看建筑物密度：商业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业区建筑物密度最小。

6 看分布趋势：住宅区、工业区不断向郊外移动，市中心比例逐年下降；商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势，但幅度较小，在市中心上升幅度较大。

(2016 •北京高考)城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和，即出行能耗。

下图示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系。

读图，回答下题。

【导学号: 92040069】3. 据图判断()A.甲区多公共服务设施，靠近住宅区B. 乙是位于郊区的高新技术产业园区3岀行能耗低审动L«-<»通It1东-交Jts33-E§中^t_罔区S_仆関^■K由空星奇由市明结申城；从團中義車①功虫区远冑城甫中心"且弃址电丰轨世・宜市; 局(IlSigE:②册監区命于①功第区和③筋能区丈间，宜；申同国纽匹冉石忆社; :由图中获; ;取诙斌审; 亦叫;枝于申£ I；地租*#,；；老堀区井；|茬在市中| I I CXJ教堂m域府建沆适*车站N1何讯耳铁路FFR电堆散1逍■ 1“炀■也行樹匡习若城区也箱英牡区 f 1J |佬储式,购曲中心C. 丙区商业网点等级低，服务半径小D. 丁为中心商务区，能耗昼夜差异大B ［由材料可知“城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和，即出行能耗”。