人教版高中地理必修二 第五章 交通运输布局及其影响 单元测试

人教版高中地理必修二第五章交通运输布局及其影响单元测试

一、单选题

1.开普敦是南非的主要港口和第二大城市。建于1652年，曾经是欧洲殖民者向亚洲扩张时期重要的供应站，并迅速发展成为南非第二大城市。现有多条铁路、公路通往内陆地区及其他国家。图2示意开普敦城区及交通分布。读图，完成下列问题。

（1）开普敦早期城市兴起的有利区位条件是（）

A. 地理位置优越

B. 气候温和湿润

C. 商业贸易发达

D. 矿产资源丰富

（2）从城市功能区的角度分析，开普半岛最适宜发展（）

A. 城市核心功能区

B. 城市航空港功能区

C. 城市高级住宅区

D. 城市生态功能区

（3）图中所示铁路线对开普敦的影响主要是（）

A. 促进了内陆城市的发展

B. 带动了沿线经济的增长

C. 扩大了港口的服务范围

D. 提高了城市的服务等级

2.目前，中国高铁技术世界领先，并有明显的价格优势。中国与巴西、秘鲁将合作建设“两洋铁路”。读图，该铁路建成后，运输压力明显减轻的是（）

A. 苏伊士运河

B. 巴拿马运河

C. 马六甲海峡

D. 土耳其海峡

3.某城市由于交通拥堵，建地铁以解决城市交通问题，下图为“该城市地铁规划走向示意图”。该城市地铁建设对城市空间扩展的影响是（）

A. 在地铁站点形成新的卫星城

B. 城市空间将沿地铁向卫星城方向发展

C. 中心城区将出现空心化

D. 在地铁沿线将出现大量工业区

4.下图为“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是（）

A. 0—600km

B. 900—1100km

C. 1200—1600km

D. 大于1800km

5.《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出，我国新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化。下表示意国内外城市部分建成区平均道路密度比较，据此回答下列各题。

（1）我国主要城市道路与美、日等发达国家相比，道路网密度低的原因是（）

A. 主干道路稀少

B. 人口密度低

C. 道路占地面积小

D. 长度短，宽度大

（2）推广街区制的意义（）

A. 可以有效抑制地价，促使市中心房价下降

B. 减少小区围墙占地，提高小区备用地比重

C. 提高城市土地利用率，提高路网通达性

D. 使小区绿地成为公共绿地，扩大城市绿地面积

6.读广州交通大数据统计图，回答下面小题：

（1）据图分析每日凌晨3点左右仍有5000多的乘客选择航班的主要原因是（）

A. 飞机晚点

B. 凌晨交通拥堵轻,去机场方便

C. 乘客转机

D. 凌晨航班价格相对便宜

（2）下列对机场乘客整体年龄水平高于火车站及客运站的原因表述正确的是（）

A. 飞机安全性差，年龄较低的人群不愿意乘坐

B. 机票价格贵，年龄较大人群收入都高

C. 汽车火车舒适性差，年龄大的人群不愿旅途劳累

D. 飞机快捷，旅途所花时间短

7.下图是上海崇明岛上的西沙湿地公园景观图，园内芦苇生长茂盛。完成下列问题。芦苇区内架起木栈道的主要目的是（）

①保障生物的通道不被阻隔②减少湿地区域的泥沙淤积

③身临其境地感受芦苇美景④利于观测芦苇的生长状况

A. ①②

B. ③④

C. ①③

D. ②④

8.上海、广（州）深（圳）、北京是我国航空货运的三大中心。对我国航空货运状况叙述不正确的是（）

A. 三大货运中心也是我国的三大经济中心

B. 西北、东北和西南地区是我国航空货运的主要货源地

C. 上海机场的航空货运量居三大货运中心之首

D. 我国航空货运主要集中在环渤海、长三角和珠三角经济圈

9.铁路运输供需缺口=经济发展需要的铁路网长度（DL）一已建成的铁路网长度（SL)。读下图，回答下列各题。

（1）根据图-15判断，铁路运翰压力最大的阶段是（）

A. T4

B. T3

C. T2

D. TI

（2）T4阶段，铁路运输供需缺口变化趋势表明（）

A. 经济发展严重衰退

B. 区域间贸易往来减少

C. 多种交通运输方式的发展

D. 工业化程度提高

10.据统计，我国城市地铁客运量在城市公共交通整体占比呈现上升趋势，但与发达国家的大城市相比，我国一线城市的人口密度更大、交通更拥堵，城市基础设施建设相对落后。据此田答下面小题。

（1）关于城市地铁交通的主要优势组合正确的是（）

①减轻地面沉降②运行速度快③适合所有特大城市

④减轻环境污染⑤节省能源⑥方便人们出行

A. ②③④⑤

B. ①②③④

C. ②④⑤⑥

D. ③④⑤⑥（2）“城市地铁APP”所采用的地理信息技术可能为（）

A. GIS

B. RS

C. GPS

D. 数字地球

11.旅客出行的行程时问（全程可达性）包括由出发地到站点的前端时间、站点间的中途时间、站点到目的地的后端时间三部分。前后两端时间又称“途外可达性”，一般用公共交通的时长核计。表1为浙江海宁市区.上海市区两种交通运输方式全程可达性比较。据此完成下列各题。

（1）乘客选择乘坐普通列车或高铁出行主要考虑（）

A. 前端用时

B. 中途用时

C. 途外可达性

D. 全程可达性

（2）依据时长推测，海宁市区至海宁西高铁站间（）

A. 居民点密度大

B. 距离远

C. 客流量大

D. 地形崎岖

12.我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区。2010年12月15日，墨脱公路的嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的历史。修建墨脱公路的主要目的是（）

A. 改变墨脱的生态环境

B. 加强墨脱与外界的联系

C. 保持墨脱经济发展的特色

D. 促进墨脱的产业向外转移

13.下图中，左图为成昆铁路一段选线设计图，有两个设计方案。“采用方案”较“沿河方案”短10km，减少曲线25个，减少车站一处，少修短隧道8座，绕避了地质复杂地段，且免受河流冲刷。其中关村坝车站