公路隧道噪声及其控制技术

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公路工程防噪音治理方案(3篇)

公路工程防噪音治理方案(3篇)

第1篇一、前言随着我国经济的快速发展,公路建设取得了举世瞩目的成就。

然而,公路建设过程中产生的噪音污染也日益严重,给周边居民的生活带来了诸多不便。

为了减轻公路噪音污染,提高人民群众的生活质量,本文提出一套公路工程防噪音治理方案,旨在为我国公路建设提供有益的参考。

二、公路噪音污染现状及原因1. 公路噪音污染现状公路噪音污染主要包括交通噪音、施工噪音和机械噪音。

交通噪音主要来源于车辆行驶过程中产生的轮胎与路面摩擦声、发动机声等;施工噪音主要来源于施工过程中使用的机械设备的轰鸣声;机械噪音主要来源于施工机械、养护设备等产生的噪音。

2. 公路噪音污染原因(1)道路设计不合理:道路线形设计、路面材料选择、道路宽度等均会影响噪音传播。

(2)交通流量大:随着公路交通量的不断增加,交通噪音也随之增大。

(3)车辆类型多样:不同类型车辆产生的噪音差异较大,如货车、客车等。

(4)施工机械噪声:施工过程中使用的机械设备噪音较大,对周边环境造成影响。

三、公路工程防噪音治理方案1. 道路设计优化(1)合理规划道路线形:尽量减少弯道、坡道等,降低噪音传播。

(2)优化路面材料:选择低噪音路面材料,如橡胶沥青、水泥混凝土等。

(3)合理设置道路宽度:根据交通流量和周边环境,合理确定道路宽度。

2. 交通流量控制(1)限制车辆行驶速度:在噪音敏感区域设置限速标志,降低车辆行驶速度。

(2)优化交通组织:合理设置交通信号灯,减少交通拥堵,降低噪音。

(3)限制货车通行:在噪音敏感区域限制货车通行,减少噪音污染。

3. 车辆噪音控制(1)推广低噪音车辆:鼓励使用低噪音车辆,降低噪音排放。

(2)加强车辆维护:定期对车辆进行维护保养,减少发动机噪音。

(3)使用隔音设施:在车辆排放口安装隔音设施,降低噪音传播。

4. 施工噪音控制(1)合理安排施工时间:尽量在白天进行施工,减少夜间噪音污染。

(2)使用低噪音设备:选择低噪音施工设备,降低噪音产生。

(3)设置隔音屏障:在施工区域设置隔音屏障,减少噪音传播。

公路工程噪声整治措施方案

公路工程噪声整治措施方案

公路工程噪声整治措施方案一、噪声整治的必要性公路工程建设过程中产生的噪声对周围居民生活造成了不小的影响,因此必须采取有效的措施来减少噪声对周围环境的影响,减少对居民的困扰。

同时,噪声对工程人员的身体健康也会产生一定的影响,因此必须加强噪声整治工作,从源头上控制噪声的产生,改善周围的生活环境。

二、噪声整治措施1. 技术措施(1) 采用低噪声施工设备。

在公路建设过程中,选择低噪声的施工机械设备,如采用橡胶轮胎的铲土机、振动压路机等,减少施工过程中的噪声产生。

(2) 减少施工时段的噪声。

在选择施工时段时,应避开居民生活区的高峰时段,尽量在白天进行施工,减少夜间施工对居民休息的影响。

(3) 合理设置施工区域。

在施工过程中,应合理设置施工区域与居民区的距离,尽量将施工区域远离居民区,减少噪声对居民的影响。

(4) 采用隔音设施。

在施工现场周围设置隔音栅栏或者建筑物等隔音设施,减少噪声向周围环境传播。

2. 管理措施(1) 完善施工管理制度。

加强对施工过程的监督管理,采取有效的措施来规范施工行为,保证施工过程中的噪声控制。

(2) 建立噪声监测系统。

在施工现场周围建立噪声监测系统,对施工过程中产生的噪声进行实时监测,及时采取措施来减少噪声的影响。

(3) 加强对工程人员的培训。

对施工人员进行噪声知识和噪声控制技术的培训,提高他们的噪声意识和噪声控制水平,减少施工过程中的噪声产生。

(4) 做好宣传教育工作。

加强对周围居民的宣传教育工作,提高他们的噪声环境意识,共同参与噪声整治工作,保护环境,共建美好家园。

三、整治效果评估完善监测体系,对整治后的噪声进行评估,检查整治措施的实施情况和效果,及时调整和改进整治措施,保证噪声整治工作的有效性和持续性。

四、可行性分析公路工程噪音整治方案具有很高的可行性:1. 技术措施简单易行。

采用低噪声设备和合理的施工时段,对公路工程噪声进行控制,技术措施相对简单,易于实施。

2. 管理措施得到政府支持。

隧道工程施工降噪管理

隧道工程施工降噪管理

隧道工程施工降噪管理随着我国城市交通的快速发展,隧道工程作为解决城市交通拥堵的重要手段之一,越来越多地被应用于城市交通建设中。

然而,隧道工程施工过程中产生的噪音对周边环境和居民生活造成了严重影响,如何降低隧道工程施工噪音已成为亟待解决的问题。

本文将从隧道工程施工降噪的必要性、降噪方法及管理措施等方面进行探讨。

一、隧道工程施工降噪的必要性隧道工程施工过程中,机械设备、混凝土搅拌、运输车辆等都会产生噪音,长时间暴露在高噪音环境中,对施工人员的身心健康造成严重影响。

同时,隧道工程施工噪音还会干扰周边居民的正常生活,影响城市环境质量。

因此,加强隧道工程施工降噪管理,降低噪音污染,具有重要意义。

二、隧道工程施工降噪方法1. 隔声降噪隔声降噪是通过对噪音传播途径的隔离和阻挡,减少噪音传播到周边环境的一种方法。

在隧道工程施工中,可以采用以下隔声降噪措施:(1)设置隔声屏障:在隧道工程施工现场周边设置隔声屏障,可以有效阻挡噪音传播。

隔声屏障的材料、结构和高度应根据噪音源的强度、传播距离和地形地貌等因素进行设计。

(2)封闭施工区域:对隧道工程施工区域进行封闭,减少噪音对外部环境的影响。

例如,采用封闭式围挡、临时建筑物等手段,降低噪音传播。

2. 吸声降噪吸声降噪是利用吸声材料吸收噪音能量,减少噪音反射和传播的一种方法。

在隧道工程施工中,可以采用以下吸声降噪措施:(1)使用吸声材料:在隧道工程施工现场,使用具有吸声性能的材料,如吸声泡沫、吸声板等,降低噪音。

(2)设置吸声结构:在隧道工程施工现场周边设置吸声结构,如吸声墙、吸声顶棚等,减少噪音传播。

3. 消声降噪消声降噪是通过对噪音源进行处理,降低噪音产生的一种方法。

在隧道工程施工中,可以采用以下消声降噪措施:(1)选用低噪音设备:选用符合国家标准的低噪音施工设备,减少噪音产生。

(2)安装消声器:对噪音较大的设备安装消声器,降低噪音。

三、隧道工程施工降噪管理措施1. 加强施工设备管理:对施工设备进行定期检查、维修,确保设备正常运行,降低故障产生的噪音。

公路交通噪声治理先进技术或发展方向建议

公路交通噪声治理先进技术或发展方向建议

公路交通噪声治理先进技术或发展方向建议公路交通噪声是城市化进程中不可避免的问题之一,给人们的生活和健康带来了严重的影响。

因此,寻找先进的技术和发展方向来治理公路交通噪声具有重要意义。

本文将针对公路交通噪声治理的先进技术和发展方向进行探讨,以期为相关研究和实践提供一些参考。

1. 隔音屏障:隔音屏障是目前广泛应用的公路交通噪声治理技术之一。

它可以有效地阻挡噪声的传播,减少对周围环境的干扰。

未来的发展方向可以是探索新材料和新结构,提高隔音屏障的隔音效果和美观度。

2. 路面改造:路面是公路交通噪声的重要源头之一,通过改造路面材料和结构,可以减少噪声的产生和传播。

例如,采用吸音材料覆盖路面,设计减震结构等。

3. 交通管理:科学合理的交通管理措施可以减少交通流量,降低交通噪声。

例如,合理规划道路网络和交通流量,鼓励使用公共交通工具等。

4. 智能交通系统:智能交通系统的发展可以提高交通效率,减少拥堵,从而降低交通噪声。

例如,通过智能信号控制和实时交通信息管理,优化交通流动,减少噪声产生。

5. 车辆技术改进:通过改进车辆的设计和技术,减少车辆本身的噪声产生。

例如,采用低噪声轮胎,减少发动机噪声等。

6. 城市规划:合理的城市规划可以降低噪声的产生和传播。

例如,将噪声敏感区域远离交通干道,合理设置绿化带和公园等,以减少噪声的影响。

7. 社会参与与管理:加强社会公众对公路交通噪声治理的参与和管理,提高公众对噪声问题的认识,共同努力解决问题。

8. 声音环境规划:制定和实施声音环境规划,将公路交通噪声纳入规划范围,建立噪声防治标准和控制措施。

9. 声波技术:利用声波技术对公路交通噪声进行治理,可以实现精确定位和控制。

例如,采用声屏障技术和声波消声技术,减少噪声的传播和影响范围。

10. 声学建模与仿真:利用声学建模和仿真技术,对公路交通噪声进行预测和评估,为治理提供科学依据。

公路交通噪声治理的先进技术和发展方向涉及多个方面,包括隔音屏障、路面改造、交通管理、智能交通系统、车辆技术改进、城市规划、社会参与与管理、声音环境规划、声波技术以及声学建模与仿真等。

公路工程噪声治理施工方案

公路工程噪声治理施工方案

公路工程噪声治理施工方案一、前言随着城市化的不断发展和交通工具的不断增多,公路噪声污染已成为城市环境中不可忽视的一部分。

噪声对居民生活、工作和休息带来了很大的影响,为了改善居民生活环境、保护居民健康,对公路噪声进行治理已成为一个紧迫的工作。

本文将从工程施工方面出发,提出了一套有效的公路工程噪声治理施工方案,希望能有效降低公路施工噪声对周边居民的影响。

二、公路工程噪声治理施工方案1、勘测分析在进行公路工程噪声治理施工前,首先要对施工区域的基本情况进行勘测分析,包括噪声污染源、居民分布情况、周边环境等因素,以便对施工工艺和措施进行合理的设计和安排。

2、施工过程中的噪声控制措施(1)采用低噪声工程机械设备在公路工程施工中,采用低噪声的工程机械设备是一种有效的措施。

选择低噪声的机械设备,可以有效降低施工噪声对周边居民的影响。

此外,还可以通过加装隔音罩、阻挡板等设施来进一步降低施工机械设备的噪声排放。

(2)合理施工工序和时间安排在公路工程施工过程中,要合理安排施工工序和时间,尽量避免在夜间、节假日等对居民生活影响较大的时段进行施工。

通过合理施工安排,可以有效减少施工噪声对周边居民的干扰。

(3)施工现场噪声监测在公路工程施工现场,应设置噪声监测点,对施工现场的噪声进行实时监测。

一旦发现施工噪声超标,应及时采取相应的措施,对施工工艺和措施进行调整,以保证施工噪声不对周边居民造成过大的影响。

3、施工现场的封闭化管理为了降低施工噪声对周边居民的影响,可以对施工现场进行封闭化管理。

包括设置封闭围挡、建立临时隔音墙等设施,限制施工噪声向周边散发,减小对居民的干扰。

同时,对施工人员进行培训,提高他们对噪声污染的认识,加强施工过程中的管理和监督,减少施工噪声对周边环境的影响。

4、施工噪声治理设施的建设在公路工程施工现场,可以建设一些噪声治理设施,如声屏障、隔音墙、吸音设备等,来有效降低施工噪声对周边居民的影响。

这些设施可以起到一定程度的隔音、吸音作用,减小施工噪声的传播和影响范围。

隧道施工施工噪声控制

隧道施工施工噪声控制

隧道施工施工噪声控制随着城市建设的不断发展和交通网络的不断完善,隧道的建设和维护成为了日常工程的一部分。

然而,隧道施工中产生的噪声却给居民以及周边环境带来了一系列的问题。

为了解决这一问题,本文将探讨隧道施工施工噪声控制的方法和措施。

1. 噪声来源分析在开始讨论噪声控制的方法之前,我们首先需要了解隧道施工中噪声的来源。

隧道施工噪声主要来自以下几个方面:1.1 施工设备噪声:施工过程中使用的钻机、风扇、压缩机、挖掘机等设备会产生噪音。

1.2 振动噪声:施工机械的振动会导致周边结构物产生噪声。

1.3 施工工人噪声:施工工人的交谈声和操作声也是施工噪声的来源之一。

2. 噪声控制方法为了减少隧道施工噪声对周边环境和人群的影响,需要采取一系列的噪声控制方法。

下面将介绍一些常用的噪声控制方法:2.1 隔音屏障:在施工现场周围设置合适的隔音屏障,可以有效地减少施工噪声的传播。

2.2 噪声减振装置:在施工机械上安装噪声减振装置,可以有效地降低振动对周边结构物产生的噪声。

2.3 声源控制:尽量采用低噪声的施工设备,减少施工机械和工人噪声的产生。

2.4 时间限制:合理规划隧道施工的时间,尽量避免在夜间或者噪音对周边环境影响较大的时间段进行施工。

3. 监测和评估在隧道施工过程中,需要对噪声进行监测和评估。

通过监测和评估可以了解噪声的强度和分布情况,进而采取相应的噪声控制措施。

3.1 监测设备:使用专业的噪声监测设备,如噪声级计和频谱分析仪,对施工现场以及周边环境的噪声进行监测。

3.2 监测周期:根据施工进度和周边环境的需要,合理确定噪声监测的周期和频次。

3.3 评估和报告:将监测得到的数据进行分析和评估,并及时向相关部门和社区居民提供噪声评估报告,以便及时采取噪声控制措施。

4. 噪声控制管理为了有效地控制隧道施工噪声,需要建立健全的噪声控制管理机制。

4.1 计划管理:在隧道施工前制定详细的噪声控制计划,明确各项措施的实施时机和责任部门。

公路路面噪音控制技术及实现方法

公路路面噪音控制技术及实现方法

公路路面噪音控制技术及实现方法公路噪音是城市噪音的重要组成部分,严重影响人们的生活质量。

公路噪音主要来自于车辆行驶时产生的各种声源,其中路面噪音占有很大的比重。

因此,公路路面噪音控制技术的研究和实现对于城市噪音污染治理和人们的生活品质提升至关重要。

一、公路路面噪音的来源公路路面噪音的产生源头主要来自于车辆在路面行驶时产生的各种声源,其中包括轮胎和路面之间摩擦产生的空气声和结构噪音,以及汽车引擎和排放系统的噪音等。

其中,轮胎与路面之间的摩擦声是公路路面噪音的主要来源。

轮胎行驶在不同类型的路面上所产生的摩擦声强度不同,而路面的质量是影响摩擦声强度的重要因素之一。

另外,汽车的行驶速度、气候和风速等因素也会影响噪音的产生和传播。

二、公路路面噪音控制技术为了降低公路路面噪音,经过多年的研究和尝试,目前已经形成了多种公路路面噪音控制技术,主要包括以下几种:1.路面类型的优化通过选择适合不同地域和交通条件的路面类型和材料,在路面摩擦噪音的产生和传播上做出优化。

例如,在高速公路等高车速路段采用密实沥青混凝土路面,可以有效减轻噪音的产生和传播。

2.路面形态的调整通过改变路面横断面的形态,降低路面的纵坡和横向坡度,减少车辆在路面行驶时摩擦和震动的程度,从而减少噪音的产生。

例如,在市区道路降低路面横向坡度,可以有效控制车辆转弯时产生的噪音。

3.隔音隔振屏障的配置在房屋、绿化带等靠近公路的区域设置隔音隔振屏障,有效减少噪音的传播。

同时,隔离屏障还可以防止道路过往车辆对附近居民造成的视觉污染和安全隐患。

4.道路交通管制采取道路交通限制措施,如限速、限高、限行等规定,降低公路路面噪音的产生和传播。

5.车辆噪声控制技术通过装置减震材料、降噪器、减速器、轮胎和排气噪音控制器等各种技术手段,改善车辆噪声控制效果,从而减少公路路面噪音的产生和传播。

三、公路路面噪音控制实现方法公路路面噪音控制是一个复杂的系统工程,。

公路交通噪声防治措施分类及技术要求

公路交通噪声防治措施分类及技术要求

公路交通噪声是城市环境中常见的噪声源之一,对居民生活和健康造成不良影响。

为了减轻公路交通噪声对周边居民的影响,需要采取一系列有效的防治措施。

本文将从分类及技术要求两个方面进行阐述。

一、公路交通噪声防治措施的分类1. 规划设计阶段在公路规划设计阶段,需要充分考虑公路交通噪声对周边环境的影响,采取相应的防治措施。

具体包括:(1)规划设计要素规划设计要素包括道路线型、横断面、纵断面、交叉口和隧道设计等,其中需要考虑的噪声防治措施有:- 减少交通流量:通过合理的交通组织和引导,减少车辆通行量,降低交通噪声产生;- 道路线型设计:尽量减少住宅区域和公路之间的距离,减少交通噪声传播距离;- 道路横断面设计:采用减少噪声反射和传播的横断面形式,减少交通噪声对周边环境的影响。

(2)隔离带和屏障设置在规划设计阶段,应根据交通噪声的传播规律,设置隔离带和屏障,减少噪声对周边环境的影响。

隔离带和屏障的设置需要考虑以下几个方面:- 隔离带:在公路两侧设置绿化带或土堤等,减少交通噪声的传播;- 屏障:在住宅区域和公路之间设置隔离屏障,减少交通噪声的直接传播。

2. 建设施工阶段在公路建设施工阶段,需要注意施工过程中的噪声防治措施,减少对周边居民的干扰。

具体包括:(1)施工设备噪声控制施工设备噪声是施工阶段的主要噪声源之一,需要采取有效措施减少施工设备噪声的影响。

措施包括:- 选用低噪声设备:优先选用低噪声的施工设备和工具;- 合理施工安排:合理安排施工时间和节奏,避免夜间施工等对居民生活造成干扰。

(2)施工噪声监测在施工阶段需要对噪声进行实时监测,及时发现问题并采取相应措施,保障周边环境的安静。

3. 运营管理阶段在公路运营管理阶段,需要采取一系列措施减少交通噪声对周边居民的影响。

具体包括:(1)交通管理措施通过合理的交通管理措施,降低交通拥堵和车辆驶过速度,减少交通噪声的产生。

(2)道路养护和改造定期进行道路养护和改造,维护路面平整度和设计标准,减少车辆运行时产生的噪声。

城市道路隧道施工中的噪音与振动控制技术研究

城市道路隧道施工中的噪音与振动控制技术研究

城市道路隧道施工中的噪音与振动控制技术研究城市的发展离不开基础设施的建设,道路隧道作为城市交通运输的重要组成部分,为城市发展做出了重要贡献。

然而,道路隧道施工过程中产生的噪音和振动问题引起了越来越多的关注。

本文将从噪音与振动的影响、现有技术和研究方向等方面进行介绍和探讨。

一、噪音与振动的影响城市道路隧道施工中产生的噪音和振动对周围环境和居民生活造成很大的影响。

噪音污染不仅会引起人们的身体不适,还会影响人们的心理健康和工作学习效率。

同时,长期暴露于噪音环境中会导致耳聋等听力损失问题。

振动则会对房屋结构造成损害,引起建筑物龟裂和安全隐患。

因此,探索有效的噪音与振动控制技术对于保障城市居民的健康和安全至关重要。

二、现有技术目前,针对噪音与振动控制的技术已经取得了一定的进展。

在噪音控制方面,常见的技术手段包括隔音墙、降噪屏障和消声器等。

隔音墙和降噪屏障能够有效减少声波传播,降低噪音污染。

而消声器通过抑制噪音源的共振和反射,达到减少噪音的效果。

在振动控制方面,常用的技术包括减振器和隔振器等。

减振器通过调整结构的固有频率,降低振动幅度。

而隔振器则通过隔断振动传递路径,减少振动的传播。

然而,现有技术仍然存在一些限制和不足。

一方面,噪音与振动控制技术并非完全能够根除噪音和振动,而是通过减少噪音和振动的程度来达到控制的效果。

另一方面,现有技术对于不同类型和水平的噪音与振动控制效果存在差异,无法全面满足道路隧道施工中的需求。

因此,对于噪音与振动控制技术的研究和改进仍然具有重要意义。

三、研究方向针对城市道路隧道施工中的噪音与振动问题,未来的研究可以从以下几个方向入手:1. 新材料与新技术的应用:利用新材料的吸音和隔音性能,结合先进的声学技术,开发高效的噪音控制材料和设备,提高噪音控制效果。

同时,可以探索新的振动控制技术,如利用磁浮技术减少振动传递。

2. 智能化噪音与振动控制系统:通过智能化的监测和控制系统,及时感知噪音与振动的变化,实时调整控制参数和控制策略,提高噪音与振动的控制效果。

高速公路隧道建设中的噪音影响评价与控制技术研究

高速公路隧道建设中的噪音影响评价与控制技术研究

高速公路隧道建设中的噪音影响评价与控制技术研究随着交通运输的不断发展,高速公路成为现代交通系统中不可或缺的部分。

然而,高速公路隧道建设所带来的噪音污染问题一直困扰着相关部门和周边居民。

对于高速公路隧道建设中的噪音影响评价与控制技术的研究,具有重要的理论和实践意义。

本文将从噪音影响评价和控制技术两个方面,对高速公路隧道建设中的噪音问题进行探讨。

高速公路隧道建设对周边环境和居民生活造成的噪音污染是不可忽视的问题。

噪音对人们的健康和生活质量有着直接的影响。

因此,在高速公路隧道建设前,需要进行噪音影响评价,以便及时采取有效措施来减少噪音对周边居民的影响。

噪音影响评价主要包括噪音源特性分析、传播路径分析以及噪音接收点评价。

首先,对噪音源特性进行分析,包括隧道内车辆的噪声产生特点和频谱特性。

其次,传播路径分析是评价噪音影响的重要步骤。

通过分析噪音传播路径的特征,如传播路径长度、隧道结构以及岩体的传声特性等,可以预测噪音在传播过程中的衰减情况。

最后,需要对噪音接收点进行评价,以了解噪音对周边居民的影响程度。

通过综合这些评价指标,可以对高速公路隧道建设中的噪音影响进行准确的评价。

对于高速公路隧道建设中的噪音控制技术,可以分为两个层面进行探讨:建设阶段噪音控制和运营阶段噪音控制。

在建设阶段,可以采取一系列措施来降低噪音影响。

首先,选择合适的隧道设计,采取隔音材料和结构措施来减少噪音的传播。

其次,对施工过程中噪音源进行控制,采用噪音防护措施,如隔声屏障和噪音屏蔽罩等,减少噪音对周边环境的影响。

此外,还需要对施工设备和机械进行噪音控制,例如使用低噪音设备、降低机械噪声等。

在隧道运营阶段,噪音控制技术需要更加注重实际情况和可行性。

一方面,可以通过合理的交通管理措施来降低噪音产生,如限制车辆速度、加强交通组织管理等。

另一方面,可以采用隧道内噪音减排技术,例如安装噪音屏障、使用隧道内消声器等,减少车辆噪音的传播。

此外,还可以通过在周边居民区域建设垂直隔音墙和绿化带等措施来减轻噪音对居民的影响。

隧道工程噪声污染控制技术规程

隧道工程噪声污染控制技术规程

隧道工程噪声污染控制技术规程一、前言隧道工程是现代化城市化进程不可避免的重要组成部分,对于交通流通起到了至关重要的作用。

但是隧道建设过程中,噪声污染问题成为了社会关注的焦点。

本技术规程旨在为隧道工程噪声污染控制提供具体的技术规范和指导。

二、噪声污染的危害及产生原因隧道施工、运营过程中,会产生较高的噪声污染,不仅严重影响周边居民的生活和健康,也对环境造成了一定的影响。

长期暴露在高强度噪声环境下,会引起听力损伤、心理疾病等健康问题。

隧道噪声污染主要来源于以下几个方面:1.施工作业噪声:隧道施工中,钻孔、爆破、挖掘等作业会产生较高的噪声。

2.交通运营噪声:隧道内交通运营中,汽车引擎声、轮胎碾压声等都会产生噪声。

3.隧道通风系统噪声:隧道内通风设备的噪声也是隧道噪声污染的一个重要来源。

三、噪声污染控制技术为了有效控制隧道噪声污染,需要采取一系列的控制措施,包括隧道设计、隧道建设、隧道运营等方面。

1.隧道设计阶段措施(1)隧道选线:在隧道选线时,应尽量避免在居民区、公园、学校等噪声敏感区域建设,选择地势较高、环境噪声较高的区域建设。

(2)隧道截面设计:在隧道截面设计时,应采用减少噪声传播的措施,如缩小隧道截面、采用高墙、隔音墙等隔离措施,减少噪声的传播。

(3)隧道内部几何形状设计:隧道内部的几何形状设计也会影响噪声传播,应尽量减少隧道内部的拐弯和高低变化,以减少噪声的反射和扩散。

2.隧道建设阶段措施(1)施工作业噪声控制:在隧道施工过程中,应采用低噪声的施工设备和工艺,如采用液压钻孔机、液压破碎机等低噪音设备,同时加装隔音罩、隔音板等降噪措施。

(2)挖掘噪声控制:在隧道挖掘过程中,应采用隧道顶部的冷却喷雾系统,降低噪声和灰尘。

(3)爆破噪声控制:在隧道爆破过程中,应采用低噪音的爆破器材和爆破方案,并选用合适的爆破距离和爆破时间,减少噪声污染。

3.隧道运营阶段措施(1)交通管理:隧道内的车辆交通管理是控制隧道噪声污染的重要措施。

隧道工程噪声污染控制技术规程

隧道工程噪声污染控制技术规程

隧道工程噪声污染控制技术规程一、前言隧道工程噪声污染控制技术规程是针对隧道工程建设和运营过程中,噪声污染对环境和人类的影响而制定的技术规范。

本规程旨在规范隧道工程噪声污染控制的技术要求和方法,以确保隧道工程建设和运营过程中噪声污染控制的有效性和可持续性。

二、术语和定义1. 噪声:指在人类工作、生活和学习中对人体有害的声音,通常指声压级超过一定限值的声音。

2. 噪声污染:指噪声对生态环境和人类身心健康造成的不利影响。

3. 隧道工程:指人工开挖或钻掘的地下通道。

4. 噪声源:指隧道工程建设和运营过程中产生噪声的设备和机器。

5. 噪声控制:指对噪声源采取措施,减少或消除噪声对环境和人类的不利影响。

三、隧道工程噪声污染控制技术要求1. 建设和运营过程中,应尽量减少噪声源对环境和人类的不利影响,确保噪声污染控制的有效性和可持续性。

2. 建设和运营过程中,应采用先进的噪声控制技术和设备,确保噪声污染控制的效果。

3. 建设和运营过程中,应根据噪声源的特点和噪声传播的规律,制定合理的噪声控制方案和措施。

4. 建设和运营过程中,应加强对噪声源的监测和管理,及时发现和处理噪声污染问题。

5. 建设和运营过程中,应加强对噪声污染的宣传和教育,提高公众的噪声污染意识和环保意识。

四、隧道工程噪声污染控制技术方法1. 噪声源控制技术(1) 采用低噪声设备和机器;(2) 采用噪声隔音技术,降低噪声传播;(3) 采用噪声减振技术,减少噪声源的振动;(4) 采用噪声吸收技术,消除噪声源。

2. 噪声传播控制技术(1) 采用隔音墙、隔音窗等隔音措施,减少噪声传播;(2) 采用地下隔声带、挡板隔声等挡板措施,阻断噪声传播;(3) 采用地下水层、地下岩层等天然屏障,减少噪声传播。

3. 噪声监测技术(1) 采用噪声监测仪器,对噪声源进行实时监测;(2) 采用咨询公司和专业机构,对噪声进行评估和分析;(3) 根据噪声监测数据,及时调整噪声控制措施,提高噪声污染控制的五、隧道工程噪声污染控制技术应用案例1. 建设期噪声控制:在隧道建设期,采用低噪声设备和机器,采用噪声隔音技术,降低噪声传播。

隧道工程中的声音控制:降低噪音污染的措施

隧道工程中的声音控制:降低噪音污染的措施
隧道工程中的声音控制:降低噪音污染的措

01
隧道工程噪音污染现状及影响分析
隧道工程噪音污染的主要来源
隧道建设过程中的施工噪音
隧道运营过程中的交通
噪音
其他噪音来源
• 挖掘、钻孔、爆破等作业产生的
• 车辆行驶过程中产生的噪音
• 隧道周边居民生活噪音
噪音
• 隧道内通风系统产生的噪音
• 隧道周边工业噪音
• 研究隧道工程声音控制技术,提高降噪效果
隧道工程声音控制技术的发展趋势与展望
隧道工程声音控制技术发展趋势
• 隧道工程声音控制技术将更加智能化、自动化
• 隧道工程声音控制技术将更加绿色、环保
隧道工程声音控制技术展望
• 隧道工程声音控制技术将为隧道工程可持续发展提供有力支持
• 隧道工程声音控制技术将为提高人民生活质量做出更大贡献
定期对隧道内
噪音进行监测
对隧道内噪音
防护设施进行
维护
01
02
• 对隧道内噪音进行定期监测
• 对隧道内噪音防护设施进行
• 对隧道内噪音监测数据进行
检查
统计分析
• 对隧道内噪音防护设施进行
维修保养
提高隧道使用者对噪音控制的意识和参与度
开展隧道噪音控制宣传教育
鼓励隧道使用者参与噪音控制
• 对隧道使用者进行噪音控制宣传教育
新材料在隧道工程声音控制中的应用
• 应用隔音性能优良的材料,提高隧道隔音效果
• 应用绿色建筑材料,降低隧道建设过程中的噪音污染
隧道工程声音控制技术的研究与探讨
隧道工程声音控制政策探讨
• 探讨隧道工程噪音控制的法规与政策
• 探讨隧道工程噪音控制的经济与效益问题

隧道施工中的声环境影响与控制

隧道施工中的声环境影响与控制

隧道施工中的声环境影响与控制随着城市化的进程,城市交通拥堵问题日益突出,隧道的建设越来越受到重视。

然而,隧道施工对周围环境的影响也不容忽视,其中之一就是声环境影响。

在这篇文章中,我们将从工程专家和国家专业建造师的角度来探讨隧道施工中的声环境影响以及如何进行有效的控制。

隧道施工中产生的噪声主要分为两个方面:机械噪声和爆破噪声。

机械噪声主要来自于工程机械设备的运行,如挖掘机、推土机等。

爆破噪声则来自于隧道开挖过程中使用的炸药爆破产生的冲击波和噪声。

这些噪声会对周围居民的生活产生负面影响,不仅影响他们的正常休息和工作,还可能引发一些健康问题。

为了减少隧道施工中的声环境影响,我们可以采取一系列的控制措施。

首先,要对施工过程中的噪声进行监测和评估,了解噪声的来源和强度,以便制定相应的控制措施。

通过对机械设备进行静音设计和优化,采用低噪声的工作方式和材料,可以有效降低机械噪声的产生。

其次,针对爆破噪声,可以采取一些爆破减振技术。

例如,在进行爆破作业时,可以采用预分段爆破的方法,减少冲击波产生的能量和噪声。

同时,使用合适的爆破装药和爆破参数,以最小化冲击波和噪声的传播距离和强度。

此外,隧道施工中还可以使用一些隔声措施来降低施工噪声的传播。

例如,在施工现场周围设置隔音墙和隔音窗,以减少噪声的传播和反射。

对于隧道出入口附近的居民,还可以进行相关的室内隔声处理,以提供更好的室内声环境。

除了上述技术措施外,施工单位和相关部门还应加强沟通和协调,与周边居民进行合理的沟通和协商。

通过制定合理的施工时段和施工计划,避免在夜间或者居民工作时间进行施工,减少对居民生活的干扰。

最后,需要强调的是,隧道施工中的声环境影响需要多方共同努力来解决。

政府部门应制定相关法规和标准,明确隧道施工中声环境控制的要求和指标。

工程专家和国家专业建造师应在设计和施工过程中积极考虑噪声控制措施,并对施工环境噪声进行有效的监测和管理。

综上所述,隧道施工中的声环境影响是一个需要重视和解决的问题。

隧道施工噪声的监测和控制

隧道施工噪声的监测和控制

隧道施工噪声的监测和控制随着城市发展的不断加速,越来越多的隧道工程正在建设和修建中。

然而,隧道施工过程中产生的噪声污染已成为一个不容忽视的问题。

隧道施工噪声不仅给周边居民带来生活困扰,还可能对人体健康和环境造成潜在的风险。

因此,监测和控制隧道施工噪声至关重要。

首先,我们需要了解隧道施工噪声的特点和产生的原因。

隧道施工噪声主要源于以下几个方面:挖掘机械作业声、爆破作业声、运输车辆的行驶声以及设备和工人的运作声。

这些因素组合在一起,形成高强度、低频率的噪声。

由于隧道的封闭性和狭窄的施工空间,噪声反射和传播特性会使噪声的强度进一步增加。

监测隧道施工噪声是确定噪声水平、评估风险和制定控制策略的重要步骤。

监测工作应该覆盖整个施工阶段,从开始到结束。

监测数据不仅需要包括噪声水平和频谱特性,还应包括噪声对周围环境的传播和影响情况的评估。

监测的方法可以采用定点测量、移动测量和区域监测等多种方式,通过不同方位和距离的测量来获取全面准确的数据。

在监测的基础上,需要采取一系列的控制措施来降低隧道施工噪声。

首先,可以通过优化施工方案和工艺来减少噪声的产生。

这涉及到选用低噪声设备和采取减振措施来降低机械作业的噪声强度。

其次,可以选择合适的时间和方式进行施工作业,尽量避免在夜间和居民高峰期进行噪声较大的活动。

同时,设置围挡和隔音屏等控制设施来阻止噪声的传播和扩散。

此外,对工人进行培训和教育,提高他们对噪声危害的意识,并采取个人防护措施来保护自身健康。

在实施控制措施的同时,应该进行噪声效果评估和监测,确保控制效果的实时监测和调整。

通过对噪声源和传播路径的深入研究,可以持续改进和优化控制方法,从而进一步减少噪声污染。

除了技术手段之外,政府和相关部门的监管和管理也起到非常重要的作用。

应制定相关法律法规和标准,明确隧道施工噪声的限制要求和责任分配。

加强监督检查和执法力度,对噪声超标行为进行处罚和追责。

同时,加强宣传教育,提高公众对隧道施工噪声问题的认识和参与,共同营造良好的环境氛围。

桥隧巡视养护工施工噪音控制详细办法

桥隧巡视养护工施工噪音控制详细办法

桥隧巡视养护工施工噪音控制详细办法随着城市化的不断发展,交通网络的建设也日益完善。

在这个过程中,桥梁和隧道的建设是不可避免的。

在建完后,桥隧巡视养护工的施工是一项非常重要的任务。

然而,施工将会产生噪音污染,影响周围居民和工商业活动。

因此,为了减少噪音对环境的影响,控制桥隧巡视养护工施工噪音是非常必要的。

噪音控制措施1. 确定施工噪音限制根据国家有关规定和标准,确定施工场地的噪音限制标准,比如在白天和晚上的噪音限制标准不同。

同时,在实施噪声控制的同时,需要考虑周边环境的特点,如居民区的密集度、医院和学校等特殊场所。

2. 选用低噪音设备和工具在施工过程中,应尽量选用低噪音设备和工具,如使用静音推车、静音猫头鹰、降噪切割机等。

此外,使用合理的施工方式也能有效地减少噪音,比如钢梁安装采用浮吊等。

3. 施工现场的布局在施工现场,应根据具体情况进行布局。

比如,建立固定的挡板和隔音屏障,可以减少噪音扩散到周围居民区。

此外,对于噪音严重的施工阶段,可以尽量将施工时间安排在白天和平时。

4. 实施隔音措施在施工现场周围可以设置隔音屏或者使用隔音材料进行隔音。

同时,需要注意隔音材料的选择,应选择有较好的隔音效果,不会对环境产生二次污染的材料。

5. 定期检查在施工期间,应定期检查各项噪音控制措施的执行情况,及时发现和解决问题。

进一步加强噪声治理噪声治理是一个需要长期坚持的工作。

在日常工作中,需要认真做好以下工作:1. 对巡视养护工进行教育培训对巡视养护工进行噪声控制的培训和教育,以提高他们的噪音控制意识和技能。

2. 完善现有噪声控制标准和制度化建设对现有噪声控制标准进行完善,同时建立完善的管理制度,加强对施工噪声的源头管理和控制。

3. 增加环境监测设施在施工现场周围增加噪声监测设施,以随时掌握施工现场噪音情况,及时进行调整和整改。

4. 推广新技术和新材料推广新技术和新材料来降低施工噪音,如使用新型的沥青材料等。

结论在桥隧巡视养护工施工噪音控制过程中,需要严格控制噪音源头、合理布置施工工艺、选用符合标准的设备、加强监督管控等措施,同时推广新技术和新材料。

隧道施工过程中的施工噪声治理与减少技术研究

隧道施工过程中的施工噪声治理与减少技术研究

隧道施工中的环境空气污染与治理策略探讨隧道施工对于现代交通建设来说是不可或缺的一环。

然而,隧道施工过程中产生的环境空气污染问题却日益引起人们的关注。

本文将探讨隧道施工中的环境空气污染及治理策略,旨在为相关行业提供参考和借鉴。

隧道施工过程中环境空气污染主要包括粉尘污染、挥发性有机物(VOCs)污染和噪声污染。

粉尘污染是因为隧道施工中,土方开挖、破碎岩石以及施工车辆行驶等活动导致的大量粉尘悬浮于空气中,对周围环境和施工人员造成危害。

VOCs 污染则是由于施工中使用的溶剂、涂料和油漆等物质挥发所引起,其挥发产物不仅对环境造成损害,还可能对人体健康造成影响。

噪声污染则是由机械设备、施工车辆和爆破声等产生,对周围居民的生活和工作带来困扰。

针对隧道施工中的环境空气污染问题,有以下几种治理策略可供选择和采用。

首先,在施工现场采取有效的防护措施,如安装高效的除尘设备,减少粉尘产生和扩散。

通过合理管理施工排放,如采用湿式除尘技术和喷雾降尘技术,可以有效降低粉尘污染。

此外,使用低挥发性有机物替代高挥发性有机物,选择环保型溶剂和涂料等,有助于减少VOCs污染。

此外,在施工现场合理设置吸声屏障、降噪设备和控制爆破音量等措施,可以有效控制噪声污染。

其次,隧道施工前应进行环境风险评估和设计,制定严格的环境保护措施,并监控和控制施工过程中的环境污染物排放。

比如,通过现场布置环境空气采样点,定期对施工现场进行环境空气质量监测,及时掌握污染源和浓度分布情况,以便采取相应的管理和治理措施。

此外,通过加强施工现场的环保培训和意识教育,让施工人员了解环境保护意义,增强环保意识,从而减少施工引起的环境污染。

还有,通过完善的法律法规和监督机制,加强对隧道施工环境保护的管理和监督。

制定严格的环境保护标准和限值,明确责任主体和监督机构,加强执法力度和监督检查,对违法违规行为予以处罚和纠正。

此外,加强与相关科研机构和行业协会的合作,共同研究和探索环境保护技术和管理方法,为隧道施工环境保护提供技术支持和指导。

隧道内噪声治理技术的研究与应用

隧道内噪声治理技术的研究与应用

隧道内噪声治理技术的研究与应用一、引言随着城市化进程的加快和交通工具的快速发展,隧道建设逐渐成为现代城市建设中不可或缺的一部分。

然而,隧道内噪声严重影响了人们的生活和健康,是城市环境中的一个突出问题。

因此,隧道内噪声治理技术的研究与应用具有重要意义。

二、隧道内噪声的来源及影响1.隧道内噪声的来源隧道内噪声主要来自于以下几个方面:(1)交通工具噪声:包括汽车、火车、地铁等交通工具的机械噪声、风噪声和轮胎噪声等。

(2)空气动力噪声:隧道内空气流动所产生的噪声。

(3)设备噪声:如通风设备、照明设备等。

(4)环境噪声:城市环境噪声通过隧道壁体传递到隧道内。

2.隧道内噪声的影响隧道内噪声对人体健康和安全产生不良影响,主要表现为以下几个方面:(1)听觉损伤:长期暴露在高强度噪声环境中,会引起听力下降和耳鸣等听觉损伤。

(2)神经系统影响:隧道噪声会影响神经系统的正常功能,导致头痛、失眠等症状。

(3)心理影响:长期处于噪声环境中,容易引起心理疾病,如抑郁症、焦虑症等。

(4)交通安全:隧道内噪声过大,会干扰司机的听觉判断,增加交通事故发生的概率。

三、隧道内噪声治理技术的分类隧道内噪声治理技术可以分为被动治理和主动治理两种。

1.被动治理技术被动治理技术主要采取隔声措施,减少隧道内噪声的传递。

常用的隔声措施包括:(1)加装隔音屏障:在隧道内安装隔音屏障,阻隔隧道内外噪声的传递。

(2)加装吸音材料:在隧道内壁面、天花板等处加装吸音材料,吸收隧道内噪声。

(3)地下隔声墙:在隧道周围建造地下隔声墙,阻隔隧道内外噪声的传递。

被动治理技术的缺点是成本较高,且需要对隧道进行大规模的改造。

2.主动治理技术主动治理技术通过使用高科技手段,改变隧道内噪声的传播方式,达到减少隧道内噪声的目的。

常用的主动治理技术包括:(1)主动隔音技术:通过在隧道内安装主动隔音系统,对隧道内声波进行控制,达到消除隧道内噪声的目的。

(2)声波屏蔽技术:通过在隧道内安装声波屏蔽系统,将隧道内噪声屏蔽在隧道内。

公路隧道噪声及其控制技术

公路隧道噪声及其控制技术

北京科技大学噪声控制工程学习总结题目:公路隧道噪声及其控制技术学院:土木与环境工程学院专业:姓名:学号:年月日摘要公路交通噪声污染是城市噪声污染的重要组成部分。

公路隧道交通噪声是目前亟待解决的一个重要的公路交通环境污染问题。

本文从公路隧道交通噪声现状和隧道噪声的主要来源进行分析研究,该研究有助于更好地了解隧道噪声的形成机理,对隧道洞内、洞外噪声的预测以及提出相应的降噪措施具有一定的指导意义。

[]研究对象为路面直线形隧道。

为了简化分析,隧道洞内噪声的预测通过引入虚墙的概念,使隧道长空间转化为镜像房间模型,应用室内声学理论研究了多车道、多车流量情况下的隧道交通噪声,并给出了预测模型;[]隧道洞外噪声的预测,主要从隧道结构的角度出发,重点研究了隧道横断面形状、横断、角而积、隧道长度及隧道长宽比对隧道洞口噪声的影响,并给出了矩形和半圆形横断面隧道洞口噪声的统一预测公式;给出一些公路隧道噪声控制措施的同时,重点研究对比了采用具有不同声学特性的吸声材料和吸声结构对隧道内壁和顶部作降噪处理时,隧道洞内的降噪效果,结合各种吸声材料和吸声结构的物理特性及隧道内潮湿封闭的环境,确定了适合公路隧道降噪的吸声材料和吸声结构。

[]本文通过对公路隧道交通噪声的研究得出了一些有意义的结论:.在隧道长度一定的情况下,隧道洞口噪声随横断面积的增人向增人;.横断面形状对隧道洞口噪声的影响可忽略,矩形和半圆形横断面隧道的洞口噪声可统一为与长宽比有关的预测模式;隧道内噪声随车道数和大车比例的增大而增大;4.不同的吸声材料对隧道的降噪效果影响显著。

关键词:隧道噪声;虚墙;公路隧道;隔声墙目录摘要........................................................................................... 错误!未指定书签。

第一章国内外公路隧道噪声研究现状 ............................ 错误!未指定书签。

隧道施工噪声控制

隧道施工噪声控制

隧道施工噪声控制1. 引言隧道施工噪声是一个日益严重的城市环境问题。

隧道施工噪声对周围居民的生活产生了显著的影响,给他们的健康和生活质量带来了一定的困扰。

因此,对隧道施工噪声进行有效的控制是至关重要的。

本文将讨论隧道施工噪声的来源、影响以及相关的控制措施。

2. 隧道施工噪声的来源隧道施工噪声主要来自以下几个方面:2.1 施工机械噪声隧道施工过程中使用的机械设备,如挖掘机、钻机等会产生噪音。

这些机械设备的运行音量较大,直接导致了隧道施工噪声的增加。

2.2 爆破噪声在隧道施工过程中,常常需要进行爆破作业,这就会伴随着爆炸声和振动噪声。

爆破噪声是隧道施工中最主要的噪声来源之一。

2.3 运输噪声在隧道施工过程中,还需要进行大量的物资运输,运输车辆的运行噪声也会给周围的居民带来一定的影响。

3. 隧道施工噪声对周围环境的影响隧道施工噪声会对周围环境产生一系列的影响,包括以下几个方面:3.1 健康影响长期暴露在高强度噪声环境中会对人的健康产生负面影响,如耳聋、心血管疾病等。

此外,噪声还会引发睡眠障碍、焦虑和抑郁等心理问题。

3.2 社会生活影响隧道施工噪声会干扰居民的正常生活,影响他们的学习和工作效率。

此外,噪声还会引发邻里纠纷,破坏社会和谐。

3.3 环境影响隧道施工噪声也会对周围的环境产生一定的影响。

高强度噪声会扰乱鸟类的栖息地,影响生态平衡。

噪声还会对野生动物造成惊吓,使它们失去正常的活动空间。

4. 隧道施工噪声控制措施针对隧道施工噪声的问题,可以采取以下控制措施:4.1 使用低噪声设备在隧道施工过程中,选择噪声较低的设备进行施工,可以有效降低噪声污染。

例如,使用低噪声的挖掘机和钻机代替传统的高噪声设备。

4.2 噪音屏障的建造在隧道施工现场周围建造噪音屏障,可以减少噪音向周围环境传播的程度,降低噪声的影响范围。

噪音屏障可以采用吸音材料进行建造,以吸收噪音。

4.3 噪声监测与控制在隧道施工过程中,应对噪声进行实时监测,确保施工噪声不超过相关规定的限值。

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北京科技大学噪声控制工程学习总结题目:公路隧道噪声及其控制技术学院:土木与环境工程学院专业:姓名:学号:年月日摘要公路交通噪声污染是城市噪声污染的重要组成部分。

公路隧道交通噪声是目前亟待解决的一个重要的公路交通环境污染问题。

本文从公路隧道交通噪声现状和隧道噪声的主要来源进行分析研究,该研究有助于更好地了解隧道噪声的形成机理,对隧道洞内、洞外噪声的预测以及提出相应的降噪措施具有一定的指导意义。

[]研究对象为路面直线形隧道。

为了简化分析,隧道洞内噪声的预测通过引入虚墙的概念,使隧道长空间转化为镜像房间模型,应用室内声学理论研究了多车道、多车流量情况下的隧道交通噪声,并给出了预测模型;[]隧道洞外噪声的预测,主要从隧道结构的角度出发,重点研究了隧道横断面形状、横断、角而积、隧道长度及隧道长宽比对隧道洞口噪声的影响,并给出了矩形和半圆形横断面隧道洞口噪声的统一预测公式;给出一些公路隧道噪声控制措施的同时,重点研究对比了采用具有不同声学特性的吸声材料和吸声结构对隧道内壁和顶部作降噪处理时,隧道洞内的降噪效果,结合各种吸声材料和吸声结构的物理特性及隧道内潮湿封闭的环境,确定了适合公路隧道降噪的吸声材料和吸声结构。

[]本文通过对公路隧道交通噪声的研究得出了一些有意义的结论:.在隧道长度一定的情况下,隧道洞口噪声随横断面积的增人向增人;.横断面形状对隧道洞口噪声的影响可忽略,矩形和半圆形横断面隧道的洞口噪声可统一为与长宽比有关的预测模式;隧道内噪声随车道数和大车比例的增大而增大;4.不同的吸声材料对隧道的降噪效果影响显著。

关键词:隧道噪声;虚墙;公路隧道;隔声墙目录摘要........................................................................................... 错误!未指定书签。

第一章国内外公路隧道噪声研究现状 ............................ 错误!未指定书签。

第一节研究背景和意义 .............................................. 错误!未指定书签。

第二节理论研究............................................................. 错误!未指定书签。

第三节实验技术研究 ................................................... 错误!未指定书签。

第二章公路隧道交通噪声特性......................................... 错误!未指定书签。

第一节我国公路隧道交通噪声现状......................... 错误!未指定书签。

第二节公路隧道交通噪声的来源 ............................. 错误!未指定书签。

第三节公路隧道交通噪声的影响因素分析 ............ 错误!未指定书签。

第三章隧道噪声控制措施.................................................. 错误!未指定书签。

第一节通风机噪声........................................................ 错误!未指定书签。

第二节发动机噪声........................................................ 错误!未指定书签。

第三节轮胎路面噪声 ................................................... 错误!未指定书签。

第四节吸声材料............................................................ 错误!未指定书签。

第五节路堑、声屏障与绿化带 .................................. 错误!未指定书签。

参考文献.......................................................................................... 错误!未指定书签。

第一章国内外公路隧道噪声研究现状第一节研究背景和意义隧道是山区高等级公路的重要组成部分,我国山区较多,近几年山区公路的建设也加快了步伐,修建了大量的隧道。

但所建成的隧道,多数没有做吸声处理,隧道的交通噪声问题也就越来越受到人们的关注。

交通噪声和通风机运作噪声经壁面多次反射,混响声、直达声等叠加,产生较大的噪声值,使司机、乘客、检修人员感到非常不舒适。

另外,隧道内的强噪声可能对隧道本身也造成危害,使隧道顶部,内壁以及地面遭到一定程度的伤害。

目前,我国还未制定关于隧道环境噪声的国家或行业标准。

城市区域环境噪声标准(一)规定:道路交通干线两侧区域环境噪声标准值为昼间(),夜间()"已有大量资料显示,我国高速公路隧道产生的噪声远超过了这一标准,如表所示。

[]年重庆市某隧道噪声的现场测试,该座长度为米左右的隧道内均为噪声高污染带,隧道洞口处小时等效连续声级最低,为;在隧道中部最高,为,也就是说,隧道口处噪声值比中部仅下降约左右。

第二节理论研究日本在公路隧道降噪方面的研究比较早,在年,夏德荣校对公路隧道交通噪声,[]进行了声学处理研究,并评价了声学处理的测量方法。

国外对铁路隧道噪声研究较多,例如对铁路隧道入口处的声波的反透射进行了详细的研究, []但铁路隧道内噪声的形成机理与公路隧道的机理差别较大,值得借鉴处较少,根据日本研究介绍,公路降噪效果以路堑形式最佳,美国修建的高速公路当通过声环境敏感地区时,亦常采用路堑形式。

第三节实验技术研究国内外道路隧道降噪对策主要是选用配置消声器的低噪声射流风机,在隧道顶部和侧墙上部内装吸声材料,特别在两端洞口外要安装露天型强吸声板,以及铺设低噪音路面。

对隧道进行降噪处理后,评价降噪效果的实验方法主要有:扬声器实验,单车行驶实验,典型隧道实测(对实际隧道作吸声处理前后的噪声级进行比较)隧道内吸声模拟中间试验(缩尺模型实验)。

第二章公路隧道交通噪声特性第一节我国公路隧道交通噪声现状我国于年半颁布了城市区域环境噪声标准,于年重新进行了修订(一),规定了城市各类区域的环境噪声标准,它对有效地控制城市环境噪声起到积极的作用。

(1)类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特(2)别需要安静的区域。

(3)类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。

乡村居住环境可参照执行该类标准。

(4)类标准适用于居住、商业、工业混杂区(5)类标准适用于工业区(6)类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域,穿越城区的内河航道两侧区域。

穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声限制也执行该类标准(7)由表一和一可以看出,洞外与洞内相比,噪声状况有一定的降低,但洞外噪声和洞内噪声都远远超过了城市区域环境噪声标准中昼间,夜间的规定值。

此外,我国的宝林山隧道、金鸡山隧道也有高达()以上的噪声污染(8)第二节公路隧道交通噪声的来源通风机噪声为冲淡污染空气,保障交通的流畅,使汽车按设计车速通过隧道,隧道内的通风设计是隧道建设中的重要而且棘手的环节,而由通风机产生的噪声也成了隧道内噪声的重要来源。

[]发动机噪声汽车在加速状态下的噪声源对噪声的贡献大小如图一所示。

发动机噪声是汽车的主要噪声源,在我国,小轿车车外加速噪声中,发动机噪声约占;大、中型汽车车外加速噪声中,发动机噪声约占"轮胎路面噪声轮胎噪声主要是由轮胎与道路相互作用而产生。

轮胎在各种速度下及各种道路表面运行,其噪声频带非常宽,在。

以下的噪声占多数,且主要集中在附近。

第三节公路隧道交通噪声的影响因素分析影响隧道噪声强弱的因素有车辆构成种类、车流量、行车速度、路面结构、路堤高度、车辆鸣笛、隧道内墙壁吸声系数等车辆构成种类及车速一般来讲,对每种类型的车,都有噪声随车速的增大而增大,同样的行驶速度下,大型车噪声最大,中型车次之,小型车最小车流量如图一所示,横坐标为车流量,纵坐标为噪声级,实线为洞内噪声,虚线为洞外噪声。

可以看出,噪声级随车流量的增加而增加,且隧道内噪声高于隧道洞外噪声。

路面结构轮胎与路面的摩擦噪声与路面的种类有关.相同条件下,混凝土路面较沥青混凝土路面高(),较碎石路面高.降低路面引起的噪声,就要采用低噪音路面目前,国内外研究比较成熟,具有降噪功能的沥青低噪音路面有:排水路面、阻尼路面、多孔弹性路面等。

使用较多的是大空隙排水型路面,路面的空隙率超过,噪音可降低一。

但由于这种路面强度不高且耐久性较差,我国道路超载现象比较严重,故使用较少隧道内壁吸声系数的影响第三章隧道噪声控制措施第一节通风机噪声隧道内的通风方式通常采用纵向通风,如图所示。

而采用纵向通风方式的隧道,射流风机直接悬挂在隧道顶部,噪声问题比较严重,为降低风机产生的噪声,建议将通风方式改为横向或半横向通风,并确保射流风机运转平衡。

并且为进一步降低风机噪声,应在射流风机上安装消声器以及在隧道顶部贴敷消声材料。

第二节发动机噪声汽车发动机噪声,与车辆本身密切相关,不管是否在隧道内行驶,噪声控制的方法是一致的。

其降噪措施主要有:对进、排气噪声的控制采用消声器;对燃烧噪声的控制措施是,研发新的低噪声燃烧室;降低机械噪声的控制主要是,合理的减少和采用最小的配合间隙和优化齿轮结构参数和材料等,以减少部件之间的冲击;当进一步降低发动机本身噪声比较困难时,常采用隔声罩,有局部隔声罩以及全封闭整体隔声罩和隔声屏。

第三节轮胎路面噪声汽车行驶速度,隧道内环境湿度、温度对轮胎路面噪声都有影响,在公路交通噪声控制中,控制轮胎路面噪声的方法:一是采用低噪音轮胎,二是铺筑低噪音路面。

对于行驶在隧道内的车辆而言,为降低隧道噪声,改变已有的轮胎的花纹结构不太现实,第二种方法是目前最成熟的控制轮胎路面噪声的措施。

第四节吸声材料为保护道路两侧附近的人类活动区及自然保护区,一般在道路两侧修建隔声屏障。

而在隧道内,由于在隧道内人车处于同一声场,则要采用吸声屏障,要求降噪材料有良好的吸声性能。

[]第五节路堑、声屏障与绿化带美国修建高速公路,当通过声环境敏感地区时,常采用路堑形式,不但可以减少交通噪声,还不会因设置声屏障而影响路侧景观,因此,在隧道的洞口过渡段可采用此方法,降低洞口过渡段噪声对周围环境的影响。

路堑的深度可视路侧环竟敏感点预测的环境噪声超标情况而定,长度可视敏感点沿走向所占的范围而定采用声屏障降低公路噪声是目前应用较为广泛的降噪方式。

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