制冷设备的故障诊断与维修方法
冷水机组常见故障和解决方法
冷水机组常见问题和故障的分析与解决方法核心提示:冷水机组在中央空调系统运行时担负着提供冷量的重任,作为运行治理人员,除了要正确操作、认真维护保养外,能及时发现和排除常见的一些问题和故障,对保证中央空调系统不中断正常运行,减小因出现的问题和故障造成的损失及所付出的代价有重要作用.1.冷水机组运行中故障的早期发现与分析对冷水机组进行精心的维护保养,可以尽量减少故障的发生,但不可能杜绝故障的出现.由于冷水机组本身和客观的外部条件,使得冷水机组的结构制造、安装质量、使用方法和操作水平等优劣程度各异,不可能绝对地全部消除潜在的不利因素,因此构成冷水机组故障的不平安因素始终是存在的.为了保证冷水机组平安、高效、经济的长期正常运转,在其使用过程中尽早发现故障的隐患是十分重要的.作为运行操作人员,可以通过“看、摸、听、想〞来到达这个目的.一看：看冷水机组运行申高、低压力值的大小.油压的大小,冷却水和冷冻水进出口水压的上下等参数,这些参数值以满足设定运行工况要求的参数值为正常,偏离工况要求的参数值为异常,每一个异常的工况参数都可能包含着一定的故障因素.止匕外,还要注意看冷水机组的一些外观表象,例如出现压缩机吸气管结霜这样的现象,就表示冷水机组制冷量过大,蒸发温度过低,压缩机吸气过热度小,吸气压力低.这对于活塞式擒口唾.机组将会引起“液击〞；对于离心式冷水机组那么会引起踹振.二摸：在全面观察各局部运行参数的根底上t进一步体验各局部的温度情况,用手触摸冷水机组各局部及管道〔包括气管、液管、水管、油管等〕,感觉压缩机工作温度及振动；两器的进出口温度；管道接头处的油迹及分布情况等.正常情况下,压缩机运转平稳,吸、排气温差大,机体温升不高；蒸发温度低,冷冻水进出口温差大；冷凝温度高,冷却水进、出口温差大；各管道接头处无制冷剂泄漏那么无油污等；任何与上述情况相反的表现,都意味着相应的部位存在着故障因素.用手摸物体对温度的感觉特征见表1.表1触摸物体测温的感觉特征温度/C手感特征温度/C手感特征低于体温,微凉强烫酌感,触3s缩回稍高于-体温,微温缸服剧烫酌感,手指触3s缩回温和而稍带热感手指触有针刺感,ls〜2s缩回稍热但可长时间承受有烘酌感,手一触即回,稍停留那么有轻度酌伤有较强热感.产生回避意识有辐射热,焦酌感,触及烫伤有烫酌感,触4s急缩回极热,有畏缩感,不可触及用手触摸物体测温,虽然只是一种体验性的近似测温方法,但它对于掌握没有设置测温点的部件和管道的温度情况及其变化趋势,对于迅速准确地判断故障有着重要的实用价值.三听：通过对运行中的冷水机组异常声响来分析判断故障发生的性状和位置.除了听冷水机组运行时总的声响是否符合正常工作的声响规律外,重点要听压缩机、润滑油泵及离心式冷水机组的抽气回收装置的小型压缩机i系统的电磁阀、节流阀等设备有无异常声响.例如,运转中所到活塞式或离心式压缩机发出稍微的“嚓,嚓,嚓〞声或连续均匀稍微的“嗡,嗡〞声,说明压缩机运转正常；如听到的是“咚,咚,咚〞声或叶_轮时快时慢的旋转声,或者有不正常的振动声音,说明压缩机发生了液击或端振.四想：应将从有关指示仪表和看、听、摸等方式得到的冷水机组运行的数据和材料进行综合分析,找出故障的根本原因,考虑应采取什么样的应急措施,如何省时、省料、省钱地将故障排除.2.故障处理的根本程序对冷水机组故障的处理必须严格遵循科学的程序办事,切忌在情况不清、故障不明、心中无数时就盲目行动,随意拆卸.这样做的后果往往会使已有的故障扩大化,或引起新的故障；甚至对冷水机组造成严重损害.故障处理的基本程序如图1所示.图1故障处理的根本程序3. 1调查了解故障产生的经过①认真进行现场考察,了解故障发生时冷水机组各局部的工作状况,发生故障的部位,危害的严重程度.②认真听取现场操作人员介绍故障发生的经迷及所采取的紧急举措.必要时应对虽有故障,但述可以在短时间内运转不会使故障进.一步恶化的冷水机组或辅助装置亲自启动操作,为正确分析故障原因掌握准确的感性熟悉依据.③检查冷水机组运行记录表,特别要重视记录表中不同常态的运行数据和发生过的问题,以及更换和修理过的零件的运转时间和可靠性；了解因任何原因引起的平安保护停机等情况.与故障发生直接有关的情况,尤其不能无视.④向有关人员提出询问,寻求其对故障的熟悉和看法.必要时要求操作人员讲述和演示自己的操作方法.2. 2搜集数据资料,查找故障原因①详细阅读冷水机组的?使用操作手册?是了解冷水机组各种数据的一个重要来源.?使用操作手册?能提供冷水机组的各种参数〔例如机组制冷水平, 压缩机型式,电机功率、转速、电压与电流大小,制冷剂种类与充注量,润滑油量与油位,制造日期与机号等〕,列出各种故障的可能原因.将?使用操作手册?提供的参数与冷水机组运行记录表的数据综合比照,能为正确诊断故障提供重要依据：②对机组进行故障检查应根据电系统〔包括动力和限制系统〕、水系统〔包括冷却水和冷冻水系统〕、油系统、制冷系统〔包括压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器及管道〕.四大局部依次进行,要注意查找引起故障的复合因素,保证稳、准、快地排除故障.2. 3分析数据资料,诊断故障原因①结合制冷循环根本理论,对所收集的数据和资料进行分析,把制冷循环正常状况的各种参数作为对所采集的数据进行比拟分析的重要依据.例如,根据制冷原理分析冷水机组的压缩机吸气压力过高,引起制冷剂循环量增大,导致主电机超载.而压缩机吸气压力过高的原因与制冷剂充注量过多、热力膨胀阀和浮球阀开度过大、冷凝压力过高、蒸发器负荷过大等因素有关.假设收集到的资料发现制冷系统中吸气压力高于理论循环规定的吸气压力值或电机过载, 那么可以从制冷剂充注量、蒸发器负荷、冷凝器传热效果、冷却水温度等方面去检查造成上述故障的原因.②运用实际工作经验进行数据和资料的分析.在掌握了冷水机组正常运转的各方面表现后,一旦实际发生的情况与所积累的经验之问产生差异,便马上可以从这一差异中找到故障的原因.例如活塞式冷水机组在正常启动时,是不会产生“液击〞现象的,当实际启动过程中发生了“液击〞,而且视油镜油位并未表现出润滑油泡化现象,那么可以判定被活塞式压缩机吸入的液态制冷剂并不是来源于晦轴箱内的润滑油,而是来源于蒸发器.在活塞式冷水机组中,停车期间蒸发器内的液态制冷剂只能来源于高压局部,也就是说高压液态制冷剂经电磁阀和热力膨胀阀进入了蒸发器.’膨胀阀由感温包限制,冷水机组停机后蒸发器出IZl端温度升高,膨胀阀芯自动开大属正常现象.因此,冷水机组停机时,使高压液态制冷剂进入蒸发器的只有电磁阀关闭不严一个因素.由此分析可知是电磁阀出现了故障,排除此故障后上述“液击〞现象就会自动消除.可见将实际经验与理论分析结合起来,剖析所收集到的数据和资料,有利于透过一切现象,抓住故障发生的本质原因,并能准确、迅速地予以排除.③根据冷水机组技术故障的逻辑关系进行数据和资料分析.冷水机组技术故障的逻辑关系及检查方法是用于分析和检验各种故障现象原因的有效举措. 把各种实际采集到的数据与这一逻辑关系联系起来,可以大大提升判断故障原因的准确性和维修工作进展的速度.通常把冷水机组运转中出现的故障分为三类：①机组不启动；②机组运转但制冷效果不佳,③机组频繁开停.各类故障的逻辑关系如图2所示.2.4确定维修方案①从可行性角度考虑维修方案首要的是如何以最省的经费〔包括材料、备件、人工、停机等〕来完成维修任务,经费应限制在方案的维修经费数额以内.当总修理费用接近或超过新购整机费用时,在时间允许的条件下,应把旧机作报废处理.②从可靠性角度考虑维修方案通常冷水机组故障的处理和维修方案不是单一的.从冷水机组维修后所起的作用来看,可分为临时性的、过渡性的和长期的三种情况,各种维修方案在经费的投入、人员的投入、维修工艺的要求、维修时间的长短、使用备件的多少与质量的优劣等方面,均有明显的差异,应根据具体情况确定适宜的方案③选用对周围环境干扰和影响最小的维修方案维修过程会对建筑物结构及居民产生平安及噪声伤害和环境污染的方案, 都应竭力预防采用.④在认真分析各方面的条件后了找出适合现场实际情况的维修方案一般这些维修方案适用于进行调整、修改、修理或更换失效组件等内容中的一项或数项的综合行动.3.5实施维修操作①根据所定维修方案的要求,准备必要的配件、工具、材料等,做到质量好、数量足、供给及时.②进行排除故障的维修时,应按检查程序相反的步骤,即氟一油一水一电四个系统的先后顺序进行故障排除,以预防因故障交叉而发生维修返工现象,节省维修时间,保证维修质量.③正确运用制冷和机械维修等方面的知识进行操作.例如压缩机的分解与装配、制冷系统的清洗与维护、限制系统设备及元器件的调试与维修,钎焊、电焊、机组试压、检漏、抽真空、除湿、制冷剂和润滑油的充注和排出等操作.④分解的零件必须排列整洁,做好标记,以便识别、预防丧失.⑤重新装配或更换零部件时,应对零部件逐一进行性能检查,预防不合格的零件装入机组,造成返工损失.4.6检查维修结果①检查维修结果的目的在于考察维修后的冷水机组是否已经恢复到故障发生前的技术性能.采取在不同工况条件下运转机组的方法,全面考核是否因经过修理给机组带来了新的问题.发现问题应立即予以纠正.②对冷水机组进行必要的验收试验,应根据先气密性试验、后真空试验, 先分项试验、后整机试验的原那么进行.不允许用冷水机组本身的压缩机代替真空泵进行真空试验,以免损坏压缩机.(a)机组不启动的故障逻辑关系(b)机组运转但制冷效果不佳的故障逻辑关系(c)机组频繁开停的故障逻辑关系图2冷水机组故障逻辑关系图③除检查冷水机组的技术性能外,还要注意保护好机组整洁的外观和工作现场的清洁卫生.工作现场要清扫干净,擦掉溅出的油污,去除换下的零件和垃圾,最后清理工具和配件,不能将工具或配件遗忘在冷水机组内或工作现场.④由于操作人员失误造成故障的冷水机组,维修人员应与操作人员一起进行故障排除或修复.事后一起进行机组试运行检查,一起讨论适合该机组特点的操作方法,改变不良操作习惯,预防同类故障再度发生.5.离心式机组常见问题和故障的分析与解决方法表2列出了开利19XL型离心式机组常见的问题和故障与检查对象,参考该表,一般小的问题或故障操作人员可以根据实际情况自行解决或排除,对于较为严重的或自行解决或排除没有把握的问题和故障,应请专业维修人员来解决或排除,以免造成不必要的额外损失.表2开利19XL型离心式冷水机组常见的问题和故障与检查对象问题或故障主要检查对象电机温度过高1.电机冷却系统管路是否有异常现象2.确认短时间内开机次数是否太频繁轴承温度过高1.油加热器的动作是否正常2.油位是否太低3.供油管路上的阀是否全开油温过低1.油加热器供电是否正常2.油加热器继电器是否有故障3.油位是否适当排气温度过高I .确认是否有启动太频繁的情况4.冷却水量及水温是否适当5.冷凝器铜管内是否太脏6.系统内是否有空气冷凝器压力过高冷却水进水温度是否太高油压太低1.油箱出口阀是否被关闭2.油过滤器是否堵塞3.油温是否太低冷冻〔却〕水流量太小1.水泵运行是否正常2.所有水阀开启的位置是否适当3.泵体内是否有空气冷冻水出水温度太高1.出水温度设定值太高2.机组已满负荷运行,是否实际负荷大于机组容量3.冷却水进水温度是否过高4.制冷剂是否缺乏5.蒸发器的分隔板和垫片是否有漏造成旁通6.螺杆式机组常见问题和故障的分析与解决方法表3列出了日立RC®水冷螺杆式机组常见问题和故障的分析、检查或解决方法,可供参考.表3日立RC®水冷螺杆式机组常见问题和故障的分析、检查或解决方法问题或故障可能原因检查或解决方法排气压力过高1.冷凝器进水温度过高或流量不够2.系统内有空气或不凝结气体3.冷凝器铜管内结垢严重4.制冷剂充灌过多5.冷凝器上进气阀未完全翻开6.吸气压力高于正常情况1.检查冷却塔、水过滤器和各个水阀2.排除3.清洗铜管4.排出多余量5.全翻开6.参考“吸气压力过高〞故障处理排气压力过低1.通过冷凝器的水流量过大2.冷凝器的进水温度过低3.大量液体制冷剂进入压缩机4.制冷剂充灌缺乏5.吸气压力低于标准1.调小阀门2.调节冷却塔风机转速或风机工作台数3.检查膨胀阀及其感温包4.充灌到规定量5.参考“吸气压力过低〞故障处理吸气压力过高1.制冷剂充灌过量2.在满负荷时,大量液体制冷剂流入压缩机1.排除多余量2.检查和调整膨胀阀及其感温包吸气压力过低1.未完全翻开冷凝器制冷剂液体出口阀门2.制冷剂过滤器有堵塞3.膨胀阀调整不当或故障4.制冷剂充灌缺乏5.过量润滑油在制冷系统中循环6.蒸发器的进水温度过低7.通过蒸发器的水量缺乏1.全翻开2.更换过滤器3.调校正确或排除故障4.补充到规定量5.查明原因,减少到适宜值6.提升进水温度设定值7.检查水泵、水阀压缩机因高压保护停机1.通过冷凝器的水量缺乏2.冷凝器铜管堵塞3.制冷剂充灌过量4.高压保护设定值不正确1.检查冷却塔、水泵、水阀2.清洗铜管3.排除多余量4.正确设定压缩机因主电机过载停机1.电压过高或过低或相间不平衡2.排气压力过高3.回水温度过高4.过载元件故障5.主电机或接线座短路1.查明原因,使电压值与额定值误差在10%以内或相间不平衡率在3%以内2.参考“排气压力过高〞栏目3.查明原因,降低4.排除或更换5.查明原因,修复压缩机因主电机温度保护而停机1.(同上(1.2.3)2.(同上(1.2.3)3.(同上(1.2.3)4.温度保护器件故障5.制冷剂充灌缺乏6.冷凝器气体入口阀关闭1.(同上(1.2.3)2.(同上(1.2.3)3.(同上(1.2.3)4.排除或更换5.补充到规定量6.翻开压缩机因低压保护停机1.制冷剂过滤器堵塞2.膨胀阀故障3.制冷剂充灌缺乏4.未翻开冷凝器液体出口阀1.更换2.排除或更换3.补充到规定量4.翻开压缩机有噪声压缩机吸入液体制冷剂调整膨胀阀压缩机不能运转1.过载保护断开或限制线路保险丝烧断2.限制线路接触不良3.压缩机继电器线圈烧坏4.相位错误1.查明原因,更换2.检修3.更换4.调整正确卸载系统不能工作1.温控器故障2.卸载电磁阀故障3.卸载机构损坏4.限制油路堵塞1.排除或更换2.排除或更换3.修理或更换4.疏通5.活塞式机组常见问题和故障的分析与解决方法表4列出了开利30HKZHR型活塞式机组常见问题和故障的分析与解决方法,表5那么列出了该机型一些常见问题或故障的现象,可供诊断故障时参考.表4开利30HKZH幽活塞式机组常见问题和故障的分析与解决方法问题或故障原因分析解决方法吸气压力过低(低压保护开关动作,故障指示灯亮)1.系统内制冷剂不够(1)有泄漏(2)充灌量缺乏(1)查出泄漏处,堵漏后补足⑵补足2.供液电磁阀故障(1)电磁阀电气线路有问题(2)电磁阀有问题(1)检查电气线路⑵检修电磁阀3.冷冻水出水温度过低(1)出水温度设定过低(2)水流量太小(1)提升设定值(2)加大水流量4.枯燥过滤器堵塞5.供液截止阀堵塞6.热力膨胀阀故障7.压缩机吸气滤阀堵塞8.清洗或更换9.清洗10检修或更换11清洗吸气温度过低1.热力膨胀阀开启度过大2.系统内制冷剂过多3.冷冻水出水温度太低4.蒸发器内隔离密封垫床有漏5.机组停机时没有进行油加热1.调小开启度2.减少到适宜量3.提升出水温度设定值4.检修或更换5.检修油加热器,保证停机时自动加热吸气温度过高1.吸气压力太低,电机外壳发热2.膨胀阀开启度太小,吸气过热度太大3.电机线圈发热4.冷冻水进出水温度过高1.查明原因,提升吸气压力2.调大膨胀阀开启度3.查明原因,降低电机温升4.降低排气压力过高(高压保护开关动作,故障指示灯亮)1.冷却水流量太小(1)冷却水泵故障⑵冷凝器管道有堵塞(1)查明原因,排除(2)清洗管道2.冷却水进口温度偏高(1)冷却塔风机不转或反转(2)冷却塔通风不良⑶冷却塔容量偏小(4)冷却水循环量偏小(1)启动风机,反转的改正(2)改善通风环境(3)更换适宜的或添加新塔(4)加大循环水量3.冷凝器内管道有水垢4.冷凝器隔离密封垫床破损,冷却水进出口之间短路5.冷凝器内有较高的不凝性气体(空气)压力6.系统内制冷剂过多7.压缩机排气通道阀门有故障3.去除.4.更换5.停机排放6.减少到适宜量7.排除阀门故障排气温度过高(排气高温故障指示灯亮,机组停机)1.电机线圈发热(1)电机电压、电流不平衡或缺相(2)吸气压力低,吸气过热,线圈得不到冷却⑶ 压缩机发生机械故障,运转困难,造成电机超负荷工作(1)查明原因,使其到达平衡或不缺相(2)查明原因,提升吸气压力(3)排除压缩机故障2.吸、排气阀片碎裂,引起气缸、活塞损坏,机体发热.此外,由于阀片损坏,上下压力串通,气缸内进行二次压缩,温度上升3.气缸阀板密封垫床损坏,上下压力串通,气缸内进行二次压缩,温度上升4.排气压力过高5.润滑不良引起机械故障,致使电机发热6.更换损坏的阀片7.更换损坏的垫床8.查明原因,降低排气压力9.改善润滑状况电机过载保护断流器跳闸(断流器断路指示灯亮)1.电源电压超出340V〜440V范围2.电源三相电压不平衡值大于2%3.电源三相电流不平衡值大于10%4.主电源接线接触不良,电线发热〔绝缘层熔化〕,线电流增大5.压缩机由于缺油或断油,造成运动部件咬死,电机转不动,电流猛升6.主电源380V缺相,电机在二相状态下运转,电流猛升7.电机A、B绕组与电源接线不对相,引起局部绕组缺相和相电压不平衡1.查明原因,恢复到正常范围内2.查明原因,降低到标准值以下3.查明原因,降低到标准值以下4.改善接线状况5.查明原因,改善压缩机润滑状况6.补全三相7.重新正确接线电机烧毁〔断流器断路指示灯亮〕1.压缩机机械故障〔如断油,运动部件卡死〕引起断流器跳闸,在没有排除该故障的情况下,将断流器重新屡次合上,屡次启动电机,屡次跳闸2.036型机组局部绕组启动延时间隔超过2s,但断流器未跳闸,几次启动运转后,引起局部绕组启动时间长而发热,直至烧坏绕组1.拆开吸气端盖,取出烧坏的定子〔绕组〕,修理或更换.同时必须将压缩机也全部拆开清洗2.036型机组启动前必须检查时间继电器是否把A、B两绕组的启动间隔时间设定在1s~1.5s表5开利30HKZH幽活塞式机组一些常见问题或故障的现象问题或故障系统内制冷剂不够1.视镜内可看到大量气泡2.制冷剂液管全部结霜3.吸气压力低于0.3MPa〔3kg/c耐〕枯燥过滤器堵塞1.过滤器前后温度不一样2.过滤器出口处结霜供液截止阀堵塞1.阀前后温度不一样2.阀后结霜热力膨胀阀堵塞1.阀前后无温度差〔不通〕2.阀出液局部严重结霜堵塞吸气温度过低1.低压侧结霜严重2.压缩机气缸内有液击声1.冷凝器内管道有堵塞2.冷凝器内管道结垢过厚冷凝器进出口压差△ p>O 1MPa(1kg/ cm2)冷凝器内管道结垢过厚,换热效果差冷凝器进出口压差正常,但进出口温差△t<2 C冷凝器隔离密封垫床破损冷却水进出口之间短路冷凝器进出1:1压差Ap<0.05MPa(O 5kg/cm2),进出口温差△ t<2 C 蒸发器或冷凝器漏水1.制冷剂视镜显示为铁锈色2、供液管路堵塞严重3.用制冷剂检漏仪对冷冻水或冷却水进行检测,有含制冷剂的反响4.系统中的制冷剂严重减少,在进行气密性试验时其他部位又找不到泄漏点,而压力又不能保持润滑油：1.油脏油色：1.发黑1.电源三相不平衡或电压变化2.压缩机吸入液体制冷剂电流表指针大幅度摆动。
现代汽车空调制冷系统故障检修方法
淤膨胀阀失灵或者温包松动，无法传递正确的温度信
过低，高压侧压力过高。应排空系统后卸下或更换。盂膨胀 号。应检查温包或者更换膨胀阀。于系统中进入水分或空
阀开口过大。高低侧压力均偏高，温度过低甚至结霜，制冷 气。膨胀阀结霜，出现冰堵现象。处理方法前文提及。盂蒸
剂来不及蒸发。调整膨胀阀开度即可。
发器压力控制器故障。压缩机停止与启动工作情况受到影
3.1.6 其他原因
响，无法实现正确的控制温度。可以选择维修或更换蒸发
淤冷冻机油过多影响系统散热。可通过压缩机视液镜 器压力控制装置。
看到浑浊的条纹状油渍或通过检查压缩机油面高度。应放
3.4 空调异响
出多余冷冻机油。于冷冻机油过少引起制冷下降。除前文
空调工作时，产生异常声响且声音明显，影响乘坐时
提及观察油面高度；冷冻机油过少时空调消耗汽车动力会 内部舒适性。主要为外部异响和内部异响：
应更换皮带。于压缩机的进排气阀片损坏，或电磁离合器 液干燥器，抽真空并注入制冷剂。榆冷冻机油过少或过多
故障导致压缩机失效。表现为高低侧压力相同。应检修或 都会引起异响。可根据压缩机视液镜判断后排出或加注适
更换压缩机。盂膨胀阀感温包破裂后介质全部流失。造成 量冷冻机油。
膨胀阀阀孔关闭，制冷剂无法循环。榆膨胀阀堵塞严重导
Internal Combustion Engine & Parts
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现代汽车空调制冷系统故障检修方法
李放
（山东交通学院，济南 250357）
摘要院随着汽车产业的发展，空调系统成为汽车上不可或缺的一部分。制冷系统提高了汽车驾驶的舒适感，同时也是空调最容易 发生故障的部分。本文通过分析现代汽车空调制冷系统原理，分析制冷系统中常见的制冷不足、不制冷、间断制冷，空调异响的故障原
船用制冷压缩机典型故障诊断与对策
其停车 。当库温升至一 ５ 时 ，温度开关 动作 ，供液 电磁 阀 １￣ Ｃ
开 启 ，开 始 供 液 ，此 时 冷 剂 的蒸 发 温 度 为 一 ０ ，对 应 的 蒸 ２℃
交叉上紧缸头螺栓 。将 卸载机构 中的压力开关触头换新 。
（ 的搭 口部 分）运动 ，使 环槽 受到严重 磨损产生 大量的金 环 属 杂质 ，这些 杂质反 过来 又加 剧 了活 塞环及 环槽 的磨 损 ，
慢慢分解 ，生成 酸性物质 ，腐蚀 金属 ，使 阀 、轴封 、轴颈 和缸壁等 金属表面 产生蚀痕 ，同时还产生 杂质 。压缩 机运
动部件如 活塞与汽缸 、轴与轴 承等也会 因摩 擦而产生 一些 杂质 ，这些杂质会粘附在阀前滤 网上 ，形成 “ 脏堵 ” ，使管
作后 ，与水分长期 接触 ，在金 属氧化物 的催 化作用 下 ，会
Ｒ２ ２制冷剂 中的少许杂质 ，也会加剧 阀片 的磨损 。活塞在汽 缸内做往 复运 动 ，此 时 ，冷剂气体 含有 的金 属杂 质会 使缸 套及 活塞表 面产生划痕 。活塞环在 环槽 内不 断做往 复运动 （ 即环上下运 动）、径 向运 动 （ 环涨缩 运动） 、回转 和扭 曲
状态监测与诊 断技术
文章 编号 ：１７ — ７ （０ ０ １ — ０ ７ ０ ６ １０ １ ２ １） ０ ０５ — ２ １
船用制冷压 缩机典型故 障诊 断与对 策
方小 明
（ 福建交通职业技术学 院船政学院 ，福建 福州 ３０ ０１ ５０７
摘
要 ：船用 制冷压缩机正 常运转对于船舶伙 食的贮藏至关 重要 ，但工作 中又 常出现各 种故障 。结合某
对Ｎ ．压缩机进行解体 检查 。压缩机结构简 图如图 １ Ｏ１ 所示 。 １压缩 机机体冷 却后 ，解 体发现 １ 号 缸 阀片磨 损严 ． 、２ 重 ，密封面 闭合不严 ；ｌ 号缸缸套存在异 常磨损且 缸套 内壁 有严重划痕 ；２ 号缸活塞表面有划痕 ，刮油环 断裂 ，压缩环 粘着 于环 槽 中；ｌ 号缸 、３ 号缸刮油 环粘着 于环槽 中。将所
冷水机组常见故障和解决方法
冷水机组常见问题和故障的分析与解决方法核心提示：冷水机组在中央空调系统运行时担负着提供冷量的重任，作为运行管理人员，除了要正确操作、认真维护保养外，能及时发现和排除常见的一些问题和故障，对进出口水压的高低等参数，这些参数值以满足设定运行工况要求的参数值为正常，偏离工况要求的参数值为异常，每一个异常的工况参数都可能包含着一定的故障因素。
此外，还要注意看冷水机组的一些外观表象，例如出现压缩机吸气管结霜这样的现象，就表示冷水机组制冷量过大，蒸发温度过低，压缩机吸气过热度小，吸气压力低。
这对于活塞式擒口喹。
机组将会引起“液击”；对于离心式冷水机组则会引起踹振。
二摸：在全面观察各部分运行参数的基础上t进一步体验各部分的温度情况，用手触摸冷水机组各部分及管道(包括气管、液管、水管、油管等)，感觉压缩机工作温度及振动；两器的进出口温度；管道接头处的油迹及分布情况等。
正常情况下，稍高于-体温，微温缸服剧烫酌感，手指触3s缩回温和而稍带热感手指触有针刺感，ls～2s缩回稍热但可长时间承受有烘酌感，手一触即回，稍停留则有轻度酌伤有较强热感。
产生回避意识有辐射热，焦酌感，触及烫伤有烫酌感，触4s急缩回四想：应将从有关指示仪表和看、听、摸等方式得到的冷水机组运行的数据和材料进行综合分析，找出故障的基本原因，考虑应采取什么样的应急措施，如何省时、省料、省钱地将故障排除。
2．故障处理的基本程序对冷水机组故障的处理必须严格遵循科学的程序办事，切忌在情况不清、故障不明、心中无数时就盲目行动，随意拆卸。
这样做的后果往往会使已有的故障扩大化，或引起新的故障；甚至对冷水机组造成严重损害。
故障处理的基本程序如图1所示。
图1?故障处理的基本程序2．2搜集数据资料，查找故障原因①详细阅读冷水机组的《使用操作手册》是了解冷水机组各种数据的一个重要来源。
《使用操作手册》能提供冷水机组的各种参数(例如机组制冷能力，压缩机型式，电机功率、转速、电压与电流大小，制冷剂种类与充注量，润滑油量与油位，制造日期与机号等)，列出各种故障的可能原因。
制冷设备维修手册
制冷设备维修手册1. 引言制冷设备在现代社会中扮演着至关重要的角色。
无论是家庭空调还是工业冷藏设备，它们都需要定期维修和保养，以确保其正常运行和高效性能。
本手册旨在为维修人员提供一份详尽的指导，帮助他们正确诊断和解决制冷设备的故障。
2. 基本原理在开始维修制冷设备之前，维修人员需要了解基本的制冷原理。
理解蒸发冷凝循环，压缩机操作原理以及制冷剂的循环流程对于诊断故障非常重要。
只有深入了解设备工作原理，才能准确找出问题所在。
3. 常见故障与解决方法3.1 制冷设备无法启动- 检查电源是否正常连接- 确保电路中断器和安全开关处于打开状态- 检查控制面板是否显示任何错误代码- 检查压缩机起动装置是否工作正常3.2 制冷效果差- 检查冷凝器和蒸发器表面是否积有灰尘或杂物，如有需要清洁 - 检查制冷剂的压力，确保在正常范围内- 检查制冷剂是否泄漏，如有需要添加制冷剂3.3 压缩机噪音过大- 检查压缩机是否处于平稳的基础上- 检查压缩机内部是否有异物- 检查压缩机机油是否正常- 检查压缩机的各个部件是否有松动或磨损3.4 制冷设备频繁停机- 检查冷凝器是否受到外界温度过高或者过低的影响- 检查控制面板是否有任何错误代码显示- 检查压缩机的运行时间和停机时间是否符合规定4. 维护与保养为确保制冷设备的长期可靠运行，定期维护和保养是至关重要的。
以下是几个重要的维护与保养事项：- 清洁冷凝器和蒸发器表面- 定期更换制冷剂和机油- 保持设备周围的通风良好- 定期检查电线和连接件是否松动或损坏- 注意设备运行过程中的异常情况，并及时采取相应的措施5. 安全注意事项在维修制冷设备时，维修人员需要遵守一些必要的安全规范，以确保自身的安全：- 在维修前切断电源，并确保电流完全切断- 穿戴适当的个人防护装备，如护目镜和手套- 尽量避免使用钢丝等尖锐物品直接接触到制冷剂管道- 使用专业工具和设备，并按照使用说明书正确操作6. 结论本手册提供了一个全面的维修指南，帮助维修人员解决制冷设备的故障。
冷水机组不工作的故障处理步骤及方法
冷水机组不工作的故障处理步骤及方法现代工业生产中，冷水机组被广泛应用于空调、制冷设备等行业。
然而，由于各种原因，冷水机组在使用过程中偶尔会出现故障，导致工作异常或停机。
针对这种情况，本文将介绍冷水机组不工作的故障处理步骤及方法，以帮助解决这一问题。
一、基本检查1. 确认电源：首先检查冷水机组的电源是否正常，包括插头是否松动、断路器是否跳闸等。
若是电源问题，及时修复或更换。
2. 检查供水和排水：检查冷水机组的供水和排水管道是否有堵塞或破裂情况。
清理堵塞并修复破裂的管道。
3. 检查控制系统：检查冷水机组的控制系统是否正常运行，如传感器、控制开关等。
若有故障，及时修复或更换。
二、机组运行检查1. 制冷量不足：若冷水机组工作正常但制冷量不足时，可能是制冷剂不足导致。
通过检查制冷剂压力和补充制冷剂解决该问题。
2. 压缩机异常声音：若压缩机发出异常噪音，可能是由于机械故障或润滑不良引起。
需进行机械修复或润滑处理。
3. 冷凝器排水不畅：若冷凝器排水异常，可以考虑清洗或更换冷凝器，确保排水通畅。
三、传感器及控制系统故障排查1. 传感器故障：若冷水机组传感器失效，可能导致温度或压力测量不准确。
需检查并更换故障传感器。
2. 控制系统故障：若冷水机组的控制系统发生故障，应检查是否是控制电路、控制面板等部件损坏。
及时修复或更换故障部件。
四、排查其他故障可能1. 水泵故障：若冷水机组水泵故障，可能导致供水不足或无法正常循环。
此时需检查水泵是否损坏，并进行维修或更换。
2. 风扇故障：若冷水机组风扇故障，会导致散热效果不佳，影响机组工作。
需检查风扇的运行情况，如需要维修或更换。
综上所述，针对冷水机组不工作的故障处理，需要从基本检查、机组运行检查、传感器及控制系统故障排查以及其他故障可能进行综合分析和解决。
在处理故障时，可以参考以上步骤及方法，根据具体情况进行调整和实施。
通过科学的故障诊断和处理方法，能够有效地解决冷水机组不工作的问题，确保设备正常运行，提高生产效率和产品质量。
冰箱的调试及故障诊断
家用电冰箱的调试及故障诊断一、制冷系统的调试1、回气压力根据冰箱的星级，确定冷冻室温度，则蒸发温度应比冷冻室温度低5～8℃，然后查表得到蒸发压力，由于吸气管的回气过热作用，使吸气压力比蒸发压力高，一般以高0.01MPa来估算，得到回气压力。
按要求加入制冷剂后，在冰箱开机工作二小时左右以后，回气压力应在规定要求之内，双门冰箱的回气压力，一般在0.05MPa左右。
2、蒸发器的结霜情况在调试过程中，蒸发器的结霜，随着工作时间的增加结霜面积不断增加，在工作二小时左后，应达到整面积结霜，否则为制冷剂不足，应适当补充制冷剂。
3、工作电流电冰箱的工作电流应在额定工作电流之内。
4、排气温度及冷凝器温度分布正常情况下排气管温度在70℃左右，冷凝器温度分布应是上热、中温、下常温。
二、开停时间的调整开停时间是受温度控制器控制的，因此，开停时间的调整也就是对温控器的调整。
一般需调整的温控器，是使用时间较长，弹簧松驰以后开停不正常的温控器。
一般环境温度在20℃左右时，开停比为1:1左右，当环境温度较低时，开停比应较小。
三、修复后电冰箱的性能测试1．启动性能人工操作开机和停机3次，每次开机3～5分钟，停机5分钟，各次启动应正常。
2．降温和保温性能将温控器调节旋钮调在中间位置，压缩机转30分钟后冷冻室四壁应结霜，手指沾水接触四壁应有沾手的感觉。
在运转2～3小时后，冰箱冷冻室和冷藏室应达到原冰箱星级所对应的温度要求。
在环境温32℃、相对湿度70%～80%的条件下，电冰箱稳定后箱体表面不应出现凝露现象。
3．耗电量耗电量是电冰箱性能的一项综合经济指标，国家标准中规定实测值不应大于额定值的115%，对于维修后的冰箱根据具体情况可放宽一些要求。
4．振动与噪声噪声应控制在允许的范围内，一般不大于40dB，振动不大于0.05mm的振幅。
四、故障判断程序对于各种类型的电冰箱，如出现故障，应先进行判断其故障属于电气系统故障还是制冷系统故障。
根据电冰箱工作的特点，它是提供一个达到一定温度的冷冻空间和一定温度的冷藏空间的制冷设备，同时，在电气系统的控制下，保证冷冻和冷藏空间温度的相对恒定，保证压缩机的正常开停和化霜系统的正常化霜等。
冰箱制冷系统故障排查与修复步骤
冰箱制冷系统故障排查与修复步骤当冰箱的制冷系统出现故障时，我们可以采取以下步骤进行排查和修复：1. 排查电源和电线：首先检查冰箱的电源和电线是否安全可靠，确保电源正常供电，电线没有破损或松动的情况。
如果发现问题，需要修复或更换电源线和插头。
2. 检查冰箱门密封条：冰箱的门密封条是保证冰箱密封性的关键部件，如果门密封条损坏或变形，会导致冷气泄漏，影响制冷效果。
可以更换门密封条或进行调整，确保门密封良好。
3. 检查制冷系统：制冷系统是冰箱的核心部分，如果制冷系统出现故障，会影响冰箱的制冷效果。
可以检查制冷系统的各个部件，包括压缩机、冷凝器、过滤器、蒸发器和制冷剂等，寻找可能导致故障的原因。
4. 清洁冰箱内部和外部：定期清洁冰箱的内部和外部，可以保持冰箱的散热和制冷效果。
可以使用软布和清洁剂清洁冰箱的表面和内部，去除污垢和细菌。
5. 调整温度控制器：如果冰箱的温度控制不准确，可能是由于温度控制器出现故障或调节不当导致的。
可以调整温度控制器，确保其在适当的温度范围内工作。
6. 更换部件：如果发现冰箱的某个部件损坏或老化，需要更换相应的部件。
例如，如果压缩机损坏，需要更换新的压缩机；如果冷凝器或蒸发器损坏，需要更换新的冷凝器或蒸发器。
7. 联系专业维修人员：如果以上的方法无法解决冰箱的故障，或者故障比较严重，那么您需要联系专业的冰箱维修人员来进行处理。
在联系维修人员之前，您可以先做一些简单的步骤来诊断故障。
首先，您可以检查冰箱的电源和插头是否牢固连接。
如果插头没有插好，可能会导致冰箱无法正常工作。
此外，您还可以检查冰箱的电线和电路是否正常，是否存在短路或断路的情况。
如果以上步骤都无法解决问题，那么您需要考虑联系专业的冰箱维修人员。
在寻找维修人员时，您需要注意以下几点：首先，您需要选择一家有信誉的冰箱维修公司。
您可以通过搜索互联网或者向朋友、邻居咨询来寻找合适的维修公司。
其次，您需要向维修人员提供详细的故障描述和冰箱型号等信息。
冷藏柜不制冷的原因和解决方法
冷藏柜不制冷的原因和解决方法冷藏柜不制冷的原因可以有多种，下面我将详细解释可能的原因和对应的解决方法。
1. 供电问题：首先要确保冷藏柜已经连接到电源并有稳定的电力供应。
检查电源插座和电源线是否损坏。
如果电源正常，可以考虑以下解决方法：- 检查保险丝：打开柜子背面的电源板，检查保险丝是否损坏。
如有损坏，更换新的保险丝即可。
- 测试电源线：使用多功能测试仪或万用表测试电源线是否工作正常。
如果电源线故障，应更换新的电源线。
2. 温控器故障：温控器是冷藏柜的一个重要部件，用于控制温度。
当温控器故障时，冷藏柜可能不会制冷。
以下是一些可能的解决方法：- 检查温控器设置：确保温控器设置为正确的制冷温度。
有些冷藏柜具有制冷和解冻模式，确保温控器处于制冷模式。
- 更换温控器：如果温控器损坏，需要更换新的温控器。
在更换温控器之前，最好请专业人员检查和诊断故障原因。
3. 电机故障或损坏：冷藏柜的电机是制冷的关键部件。
如果电机无法正常运行，制冷效果将受到影响。
以下是一些解决方法：- 检查电机是否工作：听一下冷藏柜背部是否有正常的运行声音。
如果没有任何声音，可能是电机故障。
- 更换电机：如果电机损坏，需要更换新的电机。
请注意，更换电机需要专业人员进行，以确保安装正确并连接正确。
4. 冷却剂泄漏：冷藏柜使用冷却剂来制冷，如果冷却剂泄漏，制冷效果将受到影响。
以下是一些解决方法：- 检查冷却剂管道：检查冷藏柜后部是否有冷却剂泄漏的迹象。
如果可以找到泄漏点，可以尝试修复泄漏点。
- 请专业人员修复：由于冷却剂是有毒的，修复冷却剂泄漏需要专业人员进行。
请不要尝试自行修复，以免造成伤害。
5. 过载保护开关触发：冷藏柜有一个过载保护开关，用于保护电机和电器不被过载。
如果开关触发，冷藏柜可能无法正常工作。
以下是一些解决方法：- 重置过载保护开关：找到冷藏柜背部电源板上的过载保护开关，按下重置按钮。
- 检查电源负载：过载保护开关可能会触发，因为电源负载过重。
离心制冷压缩机故障分析及处理
篓掌 需 辈
图 齿正啮线 图 齿反啮线 ５ 轮转合 ６ 轮转合
生的原因， 进行有针对 ｌ的检修。更换了齿轮及轴 生 瓦，０ ９年 ５月 ２ ２０ ５日启动压缩机 ，机组振动为 １ ｍ ｓ振动正常。 ２ ｍ／， 参考文献 ［董天禄 离心 螺杆式制冷机细及应 用２Ｏ ｌ ０ １ ］ Ｏ， ． １ 圈沈庆根 ， 郑水英设 备故障诊断Ｉｌ ＝ 北京： Ｍ 化学工业
科ｌ 论 坛 技】
潘高峰 赵 彦 海
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离心制 冷压缩机 故障分析及处理
（ 中国 石 油 大 庆 炼化 公 司设 备 监 测 中心 ， 黑龙 江 大庆 １３ １） ６４ １
摘 要： 应用状态监测与故障诊断知识 ， 诊断 离心制冷压缩机 变速产生故障的原 因， 确定为齿轮磨损故障 ， 更换损坏部件后 ， 机组运转正常。 关 键 词 ： 缩 机 ； 谱 ； 障 诊 断 ， 轮 ； 力 轴 瓦 压 频 故 齿 推 大庆炼化公司聚合物 一 厂丙烯腈装置离心式 制冷机组， 是重庆通用一 集团有限责任公司生产 』 的 Ｌ Ｃ ５—一 Ｄ ２ ０ ３ Ｐ型离 式冷水机组ｍ ｒ 、 ， 机组参数如 表１ 。 离心式冷水机组是丙烯腈装置 的重要设备 ， 结构示 意 图见 图 １ 。 １ 故障现象及分析 该机组 ２ ０ 年 ８月投产 ，始终运转平稳。 ０１ ２０ 年 ５月 １ ０９ ６日电机检修后投用 ， 制冷量不足 ， 同时振动异常， 对压缩机进行振动监测 ， 状态监测 结果显示机组最高振幅 ２ ２ ／， Ａ ｍｍ ｓ振动值合格 ， 但 振动频谱有异常频率， ２ 如图 所示。 由图 ２知 ，压 缩 机振 动频 率 以电机 的 ｌ２ 、倍 频 ５ Ｈ 、Ｏ Ｈｚ ０ ｚｌＯ 及高速轴转频 １０ 为主， ６ Ｈｚ 同时压 缩机 有 ７ ３ 、８ Ｈ频率 的峰值 ，３ Ｈｚ７ ３ ｚ ３ Ｈｚ７ ３ ７ ３ 、８ Ｈ 频率为压缩机的非整数倍频， 从压缩机的结构及常 见故障分析， 可能存在齿轮啮合状态不良或紊济 。 啮合故障 按啮合不良 的故障程度，啮合故障激起的频 率有三种 隋况： ａ 轻微的啮合不良， 可激起以啮合频率为载频 的故 障特 征。 ｈ中度的啮合不 良， 可激起以齿轮 自振频率为 载频的故障特征。 ｃ 严重的啮合不良， 可激起以齿轮箱部件 自振 频率为载频的故障特征。 紊流故障 紊流为压缩机正常的气体流动受到某些干扰 或阻止时， 出现的流动现象 ， 紊流可产生随机 的高 频振动， 有时激起低频振动。 ２ 故障处理 按上述分析 ， 首先调整压缩机的流量、 出人口 温度及压力 ， 机组制冷量仍无改善 ， 可排除流体存 在紊流现象。 进一步确定为压缩机存在齿轮啮合状 态不良故障 ， 压缩机需解体检查齿轮的啮合 情况。 ３ 解体检 ＿ 隋况 眢 ２０ ０ ９年 ５月 １ ７日，维修人员对机组解体大 修， 发现存在主要故障如下： ３ 高低速齿几乎磨平 ， ． １ 无法啮合 ， 即高速轴 根本无 法旋 转 。 力为 Ｆ ’ ２， 二者方向相同， 叠加 ， 合力 ∑Ｆ＝ １ Ｆ ’ Ｆ ’ ２ ＋ 作用于主推力轴瓦日 。 ３ ２高速轴瓦主推力面严重磨损。 结合压缩机损坏现象， 检查维修记录， 确定为 ∑Ｆ 明照远大于∑Ｆ，超过轴瓦承载能力， ’ 致 电机反转 ， 致使齿轮啮合不良， 产生异常磨损。（ 见 使主推力轴瓦严重磨损。 图 ３４ ，） ５ 结论 ４故障原因的进一步分析 应用状态监测与故障诊断知识 ，分析振动产
空调制冷异常故障诊断与排除方法分析
空调制冷异常故障诊断与排除方法分析摘要：本文将以实例分析空调制冷故障问题，以简单的诊断方法，让人们能够更轻松、直接的化解空调制冷故障，了解根本原因。
关键词：空调；制冷异常；故障；诊断；排除方法前言：伴随着时代的发展以及科技的进步，国内出现了大量的空调使用用户，与之对应的是出现了大量的空调技术性问题。
很多用户因为没有规范化使用，当然也存在安装和环境方面的影响，导致空调制冷系统出现故障。
对此本文将对其展开分析与研究。
一、空调制冷机制在空调制冷过程中，氟利昂被压缩机加压变成高温高压气体，随后进入到外机换热器中，放热重新变回液体。
这时候热量释放，氟利昂流经节流装置进行减压，并重新进入换热器中，汽化吸热变回气体。
此时会吸取室内热量，达成降温效果[1]。
之后便是无限循环，正因如此，空调制冷部分是空调系统耗能最多的部分。
二、家用空调故障简单诊断方法如果手中没有专业诊断设备，碰巧空调迟迟无法降温，此时就可以参考中医方式，为空调进行“号脉”。
与人类脉搏相对应的是空调高低压管[2]。
通常人们可以在室外机与室内机的连接部位看到高低压管。
检测前先让空调运行，随后对高低压管温度进行观测。
尽可能将室内机的出口风量调整的高一点，在风量渐渐稳定以后，使用手感知出风口温度。
如果风口温度在8至11摄氏度表示没有问题。
此时打开外机的顶盖，并检查压缩机与散热风扇有没有问题。
如果这两个设备没有运转意味着此时出现故障坏掉的是电路系统。
随后对空调管接头进行检查，如果发现油渍，则表示空调系统有泄漏点。
此时可以用手来触碰高低压管，如果感到高低压管有明显温度，那么在空调制冷系统没有问题时，此时高压管温度应该在50至60摄氏度，也就是说人类只能用手握住高压管30秒左右，再长就无法坚持。
低压管温度应当在5至6摄氏度区间，感到明显冰手。
假设高低压管真的如同本文叙述一样，并且室内机的出风口不良，则表示空调制冷没问题，问题在于空调温度调节系统出现了故障。
此时需要检查空调的遥控器有没有设置问题，如果设定正常需要检查室内机过滤网。
第9章 制冷设备维护和修理技能
9.1 任务一： 9.2 任务二：
9.3 任务三： 9.4 任务四： 9.5 任务五：
制冷设备检修前对制冷剂的处理 热交换器的维护与修理
阀门与法兰维护与修理
泵与风机检修 制冷设备故障实例诊断及检修方法
第9章 制冷设备维护和修理技能 教学情境 在学院制冷实训室进行实践教学,在配备有制冷系统相关 制冷设备零部件;常用制冷检修拆装工具、检测仪表齐 全等情况下,指导学生对制冷设备的拆装进行维护与修 理,并对相应制冷零部件进行技术测绘。通过制冷设备 实物,使学生掌握对制冷设备维护与修理技能。 9.1 任务一：制冷设备检修前对制冷剂的处理 任务描述 制冷设备检修工作,分局部故障检修和计划大修两种。检 修的内容不同,处理制冷剂的步骤方法也不一样,学生主 要掌握制冷设备检修前对制冷剂的处理方法及途径。
(3)一般可在加氨站向氨罐或氨瓶灌氨,用高压橡皮管或钢管联接好, 打开加氨站上的减压阀,把氨罐或氨瓶减压,然后关闭减压阀,开启 加氨阀门加氨,氨瓶应过秤,一般不应超过容量的60%。氨罐看后 面的容积百分数表,按其规定要求控制。 (4)氨瓶加到规定数量后,及时关闭钢瓶阀和加氨站上的液体阀,开启 加氨站上的减压阀,把加氨管中的液体抽空,关闭减压阀,慢慢拆下 钢瓶连接管,换上新瓶。 氨罐达到数量时,首先关闭氨罐阀,开启加氨站上的减压阀,把管内氨 液抽净后,关闭减压阀,拆下连接管。 (5)若机器的吸汽压力过低时,可打开冷库门,使库温升高,氨的蒸发量 增加,机器的吸汽压力可升高,低压系统可抽到-0.05MPa。停机后 ,若压力升高,可再开机抽空。为了便于氨的冷凝,可使冷凝压力高 一些,例如可控制在1.3～1.4MPa之间。 (6)当高压贮液桶的液面降到5%以下,氨液不能进入氨瓶或氨罐,低压 系统的压力又升不到0MPa以上时,可视为向氨瓶或氨罐加氨结束 ,剩余的少量氨可放到准备好水的桶内或冷凝器水池中。
制冷设备维修知识点
制冷设备维修知识点制冷设备的维修是一个复杂且关键的任务。
出现故障时，维修人员需要准确诊断问题并采取正确的修复措施。
本文将介绍一些制冷设备维修的重要知识点，帮助读者更好地理解和处理相关问题。
1. 制冷循环原理制冷设备的核心部分是制冷循环系统，它通过循环流体的蒸发和冷凝来提供制冷效果。
了解制冷循环原理对于故障诊断非常重要。
制冷循环系统通常包括压缩机、冷凝器、蒸发器和节流装置。
维修人员需要了解各个部分的功能和工作原理，以便识别出潜在的问题。
2. 压缩机故障压缩机是制冷循环系统中最常见的故障点之一。
在诊断压缩机问题时，维修人员应检查电气和机械部分。
电气部分可能出现电源故障、电机过热或过载保护器触发等问题。
机械部分可能包括泄漏、运转不畅或压缩效率下降等情况。
维修人员需要根据实际情况采取适当的维修措施。
3. 冷凝器和蒸发器故障冷凝器和蒸发器也是常见的制冷设备故障点。
冷凝器的问题可能包括堵塞、散热效果不佳或管道破裂等。
蒸发器的问题可能涉及冻结、污物堵塞或冷凝器出口温度异常等。
维修人员应检查冷凝器和蒸发器的工作状态，并及时清洁或更换故障部件。
4. 制冷剂泄漏制冷剂泄漏是制冷设备中常见的问题之一。
制冷剂泄漏不仅会导致制冷效果下降，还可能对环境造成污染。
维修人员需要通过检查管道和接头，使用漏电检测仪或压缩空气检测仪来定位泄漏点。
一旦发现泄漏，应及时修复并补充制冷剂。
5. 温度和压力控制制冷设备通常配备有温度和压力控制装置，用于监测和控制制冷循环的工作状态。
维修人员需要了解各种控制装置的原理和参数范围，并进行必要的调整和校准。
同时，维修人员还应检查传感器和配线是否正常，以确保控制系统的准确性和稳定性。
6. 维护保养除了修复故障，定期的维护保养也是保证制冷设备正常运行的重要措施。
维修人员应定期清洁和检查设备，包括清洗冷凝器和蒸发器、更换滤芯、检查电气部件和紧固螺丝等。
通过定期维护保养，可以延长设备的使用寿命，并减少故障发生的可能性。
冻库无法制冷的原因
冻库无法制冷的原因
一、压缩机本身故障
1.压缩机漏氟：若压缩机氟压不足，可能会导致无法制冷。
需要检查冷库压缩机内部是否因为管路漏氟等故障而造成压缩机氟压不足的情况，并及时进行修理。
2.压缩机故障：如果压缩机本身存在故障，那么就会影响制冷效果。
需要及时检查压缩机，排查并修复故障。
二、冷凝器故障
1.冷凝器散热不良：检查冷凝器外部是否存在污垢和灰尘等，这些物质可能会影响散热效果。
若是出现散热不良的情况，需要及时清洗冷凝器，并检查散热风扇是否正常运转。
2.冷凝器阻塞：检查冷凝器内部是否存在积水或者冰封等现象，这些可能会影响冷凝器正常的散热。
需要及时排除积水，并加装防结冰热带，这样可以有效避免冰封现象的发生。
三、蒸发器故障
1.蒸发器堵塞：检查蒸发器内部是否存在积冰或者污垢等，这些物质可能会影响制冷效果。
需要将蒸发器进行清洗，并及时加装防结冰热带。
2.制冷剂不足：如果制冷剂不足，那么就会无法进行制冷。
需要检查制冷剂是否足够，并及时进行补充。
综上所述，冷库压缩机正常运行却无法制冷的原因可能有很多，
需要及时检查各个部位的故障点，并进行修理。
同时，我们应该定期对制冷系统进行维护，以确保其正常运行。
冷库维修技术方案
冷库维修技术方案冷库维修技术方案一、问题分析：冷库是一种用于储存和保鲜食品的设备，随着使用时间的增加和环境变化，冷库会出现不同的故障，如制冷效果下降、温度控制失控、漏水等问题。
为了保障冷库的正常运行，需要进行定期的维修和保养。
以下是针对冷库维修技术方案的详细分析。
二、维修技术方案：1. 制冷效果下降：- 首先检查冷库的制冷系统是否正常运行，包括压缩机、冷凝器和蒸发器等部件。
- 检查冷管是否有堵塞、洗净翅片，确保制冷剂的正常循环。
- 检查电气控制系统的工作情况，确保各传感器和控制阀门的正常工作。
- 若以上措施无效，可能需要更换或维修制冷系统的关键部件。
2. 温度控制失控：- 检查温度传感器和控制器的连接是否松动，确保信号的正常传输。
- 调整控制器的参数，确保温度控制的精确性和稳定性。
- 检查电气控制系统的工作情况，确保各传感器和控制阀门的正常工作。
- 若以上措施无效，可能需要更换或维修控制系统的关键部件。
3. 漏水问题：- 检查冷库的门封条是否完好，确保冷库的密封性。
- 检查水管和排水管道是否有破损或堵塞，进行清洁和维修。
- 检查防冻系统和除霜系统的工作情况，确保正常排水。
- 若以上措施无效，可能需要更换或维修水管和排水管道的部件。
三、维修预防措施：为了减少冷库出现故障的次数和频率，还需要进行一定的维修预防措施。
具体包括：1. 定期检查和保养：- 每季度对冷库的制冷系统和电气控制系统进行全面检查和保养。
- 清洁冷库内外的翅片和散热器，确保散热效果良好。
- 定期检查门封条和水管、排水管道的完好程度，进行维修和更换。
2. 建立维修记录和预警系统：- 建立详细的维修记录，包括维修内容、维修人员和维修时间等信息。
- 建立维修预警系统，通过监测冷库的温度、湿度和制冷剂压力等参数，预测潜在故障和维修需求。
3. 培训和提升技术人员的维修能力：- 定期组织维修人员的培训，更新维修技术和知识，提高维修水平。
- 特别针对冷库常见故障进行技术培训，提高故障诊断和处理能力。
汽车空调制冷系统常见故障分析及排除
汽车万用表其实主要是指数字万用表，不仅可以对空调系统电路故障问题进行严查，还可以对电路接触不良以及断路等故障进行判断。对于发热处或者线路连接器两端的电阻进行检测，一旦电阻过大，则表明电路接触不良，而万用表现实电阻值无穷大，则表明电路两点间发生断路现象。合理运用汽车万用表的温度量程，可以对冷凝器、蒸发器以及储液器的温度进行检测，进而对故障进行判断。在蒸发器正常运行工作的情况下，只要保证蒸发器表面不结霜，其温度越低越好。冷凝器在正常工作时，其冷凝器进口温度一般在70摄氏度左右，而出口温度在50摄氏度左右。储液器正常运行情况下，其进出口温度均在50摄氏度左右。一旦进出口温度出现偏差，则表明储液器出现堵塞现象，必须对其进行及时处理。
(1)调整滤清器进口方向，使之朝向空调冷凝器芯。
(2)排空系统制冷剂，断开冷凝器出口接头并暂时在接头的两半部分之间安装一个扁平滤清器。
关键词：汽车空调；制冷系统；故障排除；堵塞故障
1常见的故障及排除策略
1.1制冷功能丧失
主要故障表现为，在打开空调冷气之后，虽然出风口处会吹出风，但是却并无凉意。出现该种现象的主要原因通常包括电气系统故障和机械故障。首先分析电气系统故障，由于电气系统故障导致制冷系统出现故障的主要原因具体包括以下几个方面，其一，在空调控制电路内部，熔断器保险片被烧断，导致空调继电器无法进行通电作业。其二，如果空调开关出现接触不良现象则会使其制冷控制系统无法实现通电作业。其三，在空调控制电路内部存在线路接触不良或断路现象。其四，温度传感器或温度控制器性能出现故障，导致压缩机无法正常工作。然后分析机械故障，由于机械设备存在故障而使其压缩机无法正常工作，出现该种情况的主要原因包括以下几个方面，其一是压缩机传送带可能出现损坏、断裂或过于松驰等现象，使其压缩机无法正常运转，其二，由于压缩机本身存在故障，从而使其制冷剂循环出现一定程度流量不足现象。其三，电磁离合器存在故障，也有可能会使其压缩机无法正常工作。在此过程中，相关工作人员可以利用压力表检测压缩机正常工作过程中的吸气压力和排气压力，从而进一步明确二者之间存在的差异性，有效提升发动机转速，如果没有得到明显改善，只需要对其进行下一步处理，用手触摸压缩机吸气管和排气管，判断二者之间是否存在温差，如果用手触碰压缩机会感觉到烫手，这表示压缩机出现卡缸问题或压缩机出现窜气，需要对其进行及时更换。
制冷设备运用与维修
制冷设备运用与维修
制冷设备是指能够将热量从一个区域转移至另一个区域，达到降温或保持温度的设备。
常见的制冷设备包括冰箱、空调、冷库等。
这些设备通常采用压缩制冷、吸收制冷、热力电制冷等技术来实现降温或保持温度的目的。
在制冷设备的维修过程中，首先需要进行检查和诊断。
检查应包括设备的电气系统、制冷系统以及机械部件等方面。
一般来说，检查电气系统需要注意电源是否正常、设备接线是否良好、电压是否稳定等问题；检查制冷系统需要确定压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器等各部件是否正常工作，是否存在漏氟、漏油等问题；检查机械部件需要检查马达、风扇、传动带、轴承等机械部件是否磨损或存在故障。
维修过程中，需要对检查出的问题进行逐一处理。
例如，如果发现制冷系统中存在漏氟问题，需要先找到漏点，然后进行补漏或更换损坏部件；如果发现机械部件磨损，需要进行更换或修复等操作。
维修过程中需要注意安全事项，避免发生意外事故。
除了维修，制冷设备的日常保养也非常重要。
保养工作包括设备的清洁、润滑、调整等方面。
设备的清洁包括内部清洁和外部清洁，内部清洁需要定期清理冷凝器、蒸发器等部件，外部清洁需要清洗设备表面。
设备的润滑需要定期给机械部件加油，以保证部件的正常工作。
设备的调整需要根据实际情况进行，例如调整
温控器、膨胀阀等部件，以达到设备的最佳工作状态。
总之，制冷设备的运用和维修需要综合考虑设备的电气、制冷、机械等多个方面，同时注意安全和日常保养，以保证设备的正常运行和延长设备的使用寿命。
汽车空调制冷系统的常见故障和维修
汽车空调制冷系统的常见故障和维修随着外界环境的变化，而且在夏季，空调的使用比较频繁，容易导致汽车空调制冷系统发生故障，在传统的维修方法中是增加制冷剂，但是这种方法并不能从根本上解决汽车空调制冷系统的故障。
当汽车空调制冷系统发生故障后，一般故障发生的位置在发动机、排气系统等，因此，当空调系统发生故障后，应该找出故障发生的范围，排除故障，确保空调制冷系统可以正常的运转。
一、汽车空调制冷系统的构成汽车空调制冷系统主要是由冷凝器、压缩机、蒸发器等构成的，各个零部件是通过电路联系在一起的，分成高压和低压两侧，压缩机输入端、冷凝器构成高压的一端，蒸发器和低压管构成低压的一端。
二、汽车空调制冷系统的运行原理汽车空调的压缩机在运行的过程中可以将蒸发器出口处的气态的制冷剂输入到气缸中，然后通过压缩的方式，使其压力增大，在高温环境下形成高压制冷剂，然后通过高压软管的输送，将高压制冷剂输入到冷凝器中，在冷凝风扇的转动下，制冷剂吸收的热量就会散发到外界，在汽车的内部形成高压的制冷剂，制冷剂分成液态制冷剂和气态制冷剂。
液态的制冷剂在通过膨胀阀时，由于受到热胀冷缩的效果，其会产生膨胀，制冷剂的温度会降低，低压的液体在进入到蒸发器中后，在低压中，热量会被吸收，这样确保制冷系统将汽车的气温降低，实现循环降温的效果。
三、汽车制冷系统故障的分析和维修（1）汽车空调制冷系统的堵塞。
汽车空调制冷系统在运行中，常常会出现管道堵塞的情况，当一些元件的管道出现了堵塞，则会导致循环装置不能顺利的运行，制冷剂不能在制冷系统中循环，导致制冷效果不明显。
这类故障产生主要原因在于高压装置的压力过低，而且低压已经呈现负值，这类问题一般是发生在干燥器和膨胀阀装置中，可以采用氮气的充入方法，将氮气充入干燥器或者膨胀阀中，朝着出口吹气，如果出口处还是不通气则会堵塞的情况，可以通过更换新的干燥器和膨胀阀的方式使制冷系统正常的运行。
（2）冷凝器、水箱的堵塞。
在对汽车空调制冷系统的检查中，常常会出现冷凝器和水箱被堵塞的问题，这时应该先检查冷凝器和水箱中是否是出现了异物，如果发现异物应该及时取出，并进行消毒。
车用空调压缩机的故障诊断与维修方法
车用空调压缩机的故障诊断与维修方法车用空调系统是现代汽车中不可或缺的重要设备，而空调压缩机作为空调系统的核心部件，负责将制冷剂压缩和循环，承担着关键的制冷功能。
然而，由于使用环境和长期使用等原因，空调压缩机也会出现故障。
故障的及时诊断和维修对于保持空调系统的正常运行至关重要。
本文将介绍常见的车用空调压缩机故障及其诊断与维修方法。
一、压缩机运转异常1. 压缩机异常声音当你听到一些噪音、碰撞声或敲击声时，这很可能是压缩机内部零件损坏或松动所致。
首先，检查压缩机的安装是否正确，并观察是否有螺栓、螺母等松动现象。
如果安装正常，则可能需要拆卸压缩机进行维修或更换内部零件。
2. 压缩机漏油压缩机漏油是常见的故障现象，通常是由于密封件老化、损坏或安装不当导致的。
如果发现漏油现象，首先需要检查压缩机的密封件，并及时更换。
同时，检查压缩机的油量是否足够，如需添加油量，请使用规定的制冷剂油。
二、压缩机无法正常启动1. 电路故障如果压缩机无法启动，首先需要检查空调系统的电路连接是否正常。
检查保险丝或保险丝盒是否烧坏，检查电线是否断裂、损坏或接触不良。
另外，还需检查压缩机的电磁离合器是否损坏，如果有损坏需要更换电磁离合器组件。
2. 压缩机电磁离合器故障电磁离合器是控制压缩机启停的关键组件，如果发现电磁离合器故障，需要检查离合器线圈是否断路或短路，以及观察离合器是否卡住。
如果存在这些问题，需要更换离合器线圈或整个电磁离合器部件。
三、压缩机制冷效果不佳1. 制冷剂不足压缩机制冷效果不佳可能是由于制冷剂不足导致的。
这时，需要检查空调系统的制冷剂充注量是否达到要求，如果不足需要补充制冷剂。
同时，还需注意是否存在制冷剂泄露的问题，如有泄露需要检查和修复泄露点，并重新加注制冷剂。
2. 压缩机内部积碳长期使用后，压缩机内部可能会积累一定的碳沉积物，影响其制冷效果。
此时，可以使用空调系统清洗剂对压缩机进行清洗，清除内部的积碳物质。
另外，也可以拆卸压缩机进行彻底的清洗和维修。
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制冷设备的故障诊断与维修方法随着科技的发展和工业的进步，制冷设备在我们的日常生活和工作
中扮演着越来越重要的角色。
然而，由于长时间的使用和维护不当，
制冷设备可能会出现故障。
本文将介绍制冷设备的故障诊断与维修方法，帮助我们更好地维护和修复这些设备。
一、故障诊断方法
1. 观察法
观察法是最简单、最直接的故障诊断方法之一。
对于制冷设备而言，我们可以通过观察设备的运行状况来判断是否存在故障。
例如，设备
的运转声音是否正常、设备是否能够达到设定温度等。
通过仔细观察，我们可以初步确定故障的可能原因。
2. 测量法
测量法是一种更加科学和准确的故障诊断方法。
通过使用各种测试
仪器，我们可以对制冷设备进行各项参数的测量。
比如，我们可以通
过使用温度计测量设备的温度、使用电压表测量电压的稳定性等。
这
些测量结果可以帮助我们更加准确地确定故障的原因。
3. 故障代码法
某些现代化的制冷设备，在发生故障时会自动显示相应的故障代码，供用户参考。
这些故障代码通过设备上的指示灯或显示屏展示出来，
帮助用户快速了解设备发生的问题。
通过查阅设备说明书或询问专业
人士，我们可以找到相应的故障代码，并据此来进行故障诊断和维修。
二、常见故障及其维修方法
1. 制冷效果差
当制冷设备的制冷效果变差时，我们首先要检查设备的压缩机是否
正常运转。
如果发现压缩机无法启动或噪音异常大，那么很可能是压
缩机坏了。
此时，我们需要联系专业的技术人员进行修理或更换压缩机。
2. 漏冷媒
制冷设备漏冷媒是一种常见的故障。
如果我们发现设备出现冷媒泄
漏的迹象，首先需要确定泄漏的位置。
然后，在安全的情况下，我们
可以尝试自行修复漏洞或者更换损坏的冷媒管道。
3. 设备无法正常启动
如果制冷设备无法正常启动，我们首先需要检查电源是否接通，设
备是否插入地线等。
如果这些都没有问题，那么可能是设备的电控系
统出现了故障。
此时，我们需要请专业技术人员对设备进行维修或更
换故障的电控部件。
4. 设备噪音过大
当制冷设备的噪音异常大时，我们需要仔细检查设备的各个部件是
否正常。
可能是设备的压缩机运转不正常、电机轴承磨损或是蒸发器
结露等原因导致的。
根据故障具体情况，我们可以进行相应的清洁、
维修或更换部件来解决这个问题。
三、维护方法
除了对制冷设备的故障进行诊断和维修外，定期的维护也是非常重
要的。
以下是一些制冷设备的常见维护方法：
1. 定期清洁
定期清洁是保持制冷设备正常运转的关键。
我们应该定期清除设备
上的尘垢，尤其是风扇、蒸发器和冷凝器等容易积尘的部分。
同时，
我们还要注意保持设备周围的通风良好，避免过热导致设备运行不正常。
2. 定期维护
定期维护由专业人员进行，包括对设备的各个部件进行检测和保养。
例如，检查制冷系统是否漏气，清洗和更换空调过滤网，检查电控系
统的运行情况等。
这些维护措施有助于延长设备的使用寿命并提高设
备的工作效率。
3. 注意用电安全
制冷设备通常需要大量的电能，因此使用时要注意用电安全。
我们
应该确保设备连接的电源线路和插座符合相关标准，并避免长时间超
负荷使用设备。
同时，我们要保持设备周围的环境整洁，避免电线过
多或者被损坏，以减少电火灾等安全隐患。
综上所述，制冷设备的故障诊断与维修方法涉及多个方面，包括观察法、测量法和故障代码法等。
针对不同的故障情况，我们可以采取相应的维修方法来修复设备。
此外，定期的维护和注意用电安全也是保持制冷设备正常运转的关键。
通过正确的故障诊断和维修方法，我们能够延长设备的使用寿命，并确保设备的高效工作。